【韓国】米国リピーター調査、韓国勢の躍進、2位のヒュンダイはレクサス/トヨタの両ブランドとタイ[12/13]
1 :
振門体φ ★:
米国で新車購入時に、従来と同じブランドを選ぶ割合は、ホンダとフォードがトップ。
こんなデータが明らかになった。
これは米国に本拠を置くJDパワー&アソシエイツ社が、
9日に公表した「2010顧客防衛率調査」から明らかになったもの。
同調査は今年で8回目。2010年モデルの新車を
今年2‐5月に購入した顧客を対象に、8‐10月に調査を行い、12万3600人から回答を得た。
顧客が従来と同ブランドを選んだ割合が高いブランドのランキングは以下の通り。
続きます
http://response.jp/article/2010/12/13/149241.html
2 :
振門体φ ★:2010/12/18(土) 09:57:09 ID:???
>>1の続き
ブランド名 リピート率
1. フォード/ホンダ :62%
2. ヒュンダイ/レクサス/トヨタ :60%
3. メルセデスベンツ :59%
4. キア :58%
5. スバル :57%
6. 日産 :54%
7. BMW :53%
8. シボレー :52%
9. アウディ :46%
10. リンカーン/ラム :45%
11. キャデラック :44%
12. アキュラ/GMC :43%
13. ランドローバー/VW :41%
14. ポルシェ :39%
15. マツダ :37%
16. インフィニティ/MINI :35%
17. ジープ :34%
18. ボルボ :32%
19. スズキ :31%
20. マーキュリー :28%
21. ビュイック/三菱 :27%
22. サイオン :25%
23. クライスラー :24%
24. ダッジ :22%
25. ジャガー :16%
26. サーブ :4%
※平均は48%なので、8位のシボレーから上位が平均を上回るリピート率。
続きます
http://response.jp/article/2010/12/13/149241.html
3 :
振門体φ ★:2010/12/18(土) 09:58:17 ID:???
つまり一度ヒュンダイを買うと下取りが安いから次もヒュンダイを選ぶしかなくなる
それだけの事だな
5 :
振門体φ ★:2010/12/18(土) 09:59:43 ID:???
6 :
振門体φ ★:2010/12/18(土) 10:00:33 ID:???
7 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/12/18(土) 10:01:21 ID:hcqlT7hl
ネトウヨは死に物狂で貶すけど ヒュンダイはいい車だよ
うちのソナタYF09年式はそろそろ850万キロ走ってるけど完璧に新車同然だし
その前の日本車はその十分の1も走らない内にポックリ壊れたけどなー
じゃあレクサス/トヨタと同じ値段で売ってみろ!
他に安いのないからな
他にいきようがない
なぁネトウヨ?韓国経済はいつ崩壊するんだ?
_
/〜ヽ 850万キロ・・・
(。・-・)
゚し-J゚
12 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/12/18(土) 10:03:50 ID:GHOaAtw4
ヒュンダイは、いろいろ選べない低所得者向けだからな
>7
一日何kmくらい走ってるの?
14 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/12/18(土) 10:06:31 ID:Kw4p5mcJ
車買ったらもう一台つけるっていうダンピングまがいの商売してりゃリピート率も上がりますよね。
短期間でのリピート率向上は通常有り得ないでしょう。リピート率で車の良し悪しは決められないし
あとヒュンダイの品質向上には日産のゴーンが蹴った下請が技術もってたからで、ヒュンダイが自前で品質向上に励んだわけじゃないのでね。
これはマメ知識な
オンナ「クルマ何乗ってるの?」
鮮人 「ソナタニダ」
オンナ「何それ?どこのクルマ?」
鮮人 「ヒュンダイ。韓国のクルマニダ」
オンナ「えっ?ありえなーい。キモいし」
鮮人 「ぐぬぬニダ」
>>7 現代車関連のニュースでよく見るコピペだなw
最初のはホロンが書いたのかもしれんがあまりにもバカすぎてネタ扱い
18 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/12/18(土) 10:07:57 ID:6jYAprxt
すごいな〜 850万キロ
ステアリング以外は全部交換したんだろwww
>JDパワーは、「リセールバリューの高さよりも、運転して楽しい車であることを
>重視する顧客が増えてきた」と、最近の傾向を分析している。
現代車だとは言ってない訳で。
すぐ壊れるけど他が買えないから仕方なくまた現代、とかだったら痛いな…
>>10 もうとっくに崩壊してるよ
止まったら即死だから必死に自転車こいでるだけだ
21 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/12/18(土) 10:09:01 ID:R7d59tyB
現地ではTOYOTAは見直されたよ
22 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/12/18(土) 10:10:04 ID:rWln6PNR
23 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/12/18(土) 10:10:12 ID:RG5SD4vB
以前マツダ車が似たようなこと言われてなかったかな?安くて飛びついたけど
中古車で値段がボロクソで、またマツダ車を買うしかにという無間地獄。
韓国車が一台売れると、製造原価
の40%が日本に流れると韓国の言論人が嘆いていたなあ
25 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/12/18(土) 10:11:53 ID:C7335Exq
26 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/12/18(土) 10:13:38 ID:Xma6ioln
ネツウヨ諸君、言い訳はもうやめてくださいね。
韓国車に限らず、韓国工業製品の品質は日本と同じもしくは上回っているという評価が
欧米での常識なのですよ。
売上、シェアの数字が全てを物語っています。
それでも日本ホルホルするのなら、ネツウヨは日本人をワザと油断させる韓国工作員と
いうことになります。
ウサギとカメの寓話で例えるなら、まだまだリードがいっぱいあるから大丈夫ですよ
とウサギを油断させるようなものです。
>>24 そうなのかもしれない
テレビとかも韓国、台湾勢はうまくやってんだよな
日本はなんでも過剰品質
韓国、台湾は高級モデルは日本製部品、格安モデルは中国製でうまくやってる
韓国企業を躍進させた原動力には、日本企業をリストラされた日本人技術者の
「俺をリストラしたのを後悔させてやる」との恨エネルギーがあるでしょう。
日本人こそ恨エネルギーが強い民族なのです。
30 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/12/18(土) 10:33:09 ID:C7335Exq
>>27 それにも関わらず韓国車を買わない在日韓国人って、どんだけ祖国を嫌ってるんだよ?www
31 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/12/18(土) 10:37:18 ID:Q6c+AYOG
在日の人達へ
・通名使わず本名を名乗ってくれ
・韓国車に乗ってくれ
そうすれば見分けがついて助かる
32 :
稚魚 ◆CHIGyOxzsM :2010/12/18(土) 10:38:04 ID:w2f7lI67
ヒュンダイ地獄w
33 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/12/18(土) 10:40:07 ID:0pnBmtFC
カナダのCM:
ホンダの発音→ホンダー
ヒュンダイの発音 →ハンデー
豆な
米国なのになぜタイ?と一瞬...
レクサス・トヨタ=旦那さん・息子
ヒュンダイ =奥さん・娘さん(買い物用だし擦るし、これで十分)
36 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/12/18(土) 11:06:45 ID:ZavOFohd
ネトウヨ連呼が増えたなw
>>35 お前、凄い腹黒いなw
女房にいくら生命保険を掛けているんだ?
女房の買い物車にクムホを履かせた俺より酷いじゃないかw
アメリカ人も今貧乏なんだよ
あっちは車がなくちゃ生活できないしな
39 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/12/18(土) 11:24:05 ID:32xjErSh
キアは車買ってくれる人に下取り車を従来の下取り価格から6000$プラスしてくれるらしい。
これは実質50万円の値引きで、エントリーモデルなら
諸々の値引き+この特典でコミコミ50万以下で新車購入可能。
>>1 レクサスのリピート率と同じってw
マイバッハとクラウンのリピート率が同じくらい馬鹿馬鹿しいw
これって韓国車は事故った場合、保険屋が修理して直すより
新しい車入れた方が早いから回転率上がってるだけとか?
>7
2年弱で850万キロって
ドンだけ走ってるの?????
嘘をつくのもたいがい、、、、。
45 :
在LA:2010/12/18(土) 11:40:46 ID:kogolUlF
>>1 さてからくりについて説明させて頂くかな。
ここ数年リピーター率を上げる為にロイヤリティリベートと称してヒュンダイ車から
ヒュンダイ車へ買い換える場合には結構な額の値引きをしているではないか。w
一昔前なら完全に騙すことができた訳だが今ではね。
>43
1日11000キロ以上wwww
>>45 一台買ったらもう一台、アオキの二着目1000円セール的販売方法があると聞いたのですが?
>43
時速460km/h以上!
韓国車は空を飛べるのか((;´Д`))
本当にチョンって平気で嘘をつくんだね。
恥ずかしいという概念がない哀れな人たちだな。
>>46 時速換算したら24時間平均で458.3km/hで走り続けないと無理と結果が出ました。
ブガッティでも無理w
50 :
在LA:2010/12/18(土) 11:59:02 ID:kogolUlF
>>47 破戒僧氏、あれは不人気だったらしく直ぐに立ち消えに成りましたよ。
KIAは上にあるタイプのリベート(値引き)ですけど現代で覚えているのはありとあらゆる
タイプの値引きがあってそれを組み合わせるのが今は流行りかと。
例えば、学校卒業、軍属、訳わからんファクトリーリベート、ディーラーリベートなどなど。w
>>50 なにそのパチンコの日替わりイベントデーw
52 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/12/18(土) 12:14:23 ID:DHpa/OlX
日本の時代は終わった
ホンダの安全性が評価??
ホンダつうたらベビーカーと衝突しただけで廃車になるつうくらい脆いイメージなんだが。
アメリカ仕様は頑丈なのか?
54 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/12/18(土) 12:15:52 ID:GSyjCklx
じゃあ、祖国へ帰ろうな。
>>55 鉱山ダンプにでも踏まれたのか?w
しかし南鮮車と比べられるレベルなのかホンダ車は。
>>56 ホンダはへちょいってよく言われるけど、
一回、EG-6で自爆した時はクラッシャブルゾーンできっちり俺を守ってくれたよ。
ぶっちゃけると綺麗に計画的に凹まない車の方が危険。
>>56 ウリは「戦車と対マンでも張ったのか?」と思った。
衝突時に乗車キャビン"以外"が潰れるのは衝突のエネルギーを吸収する手段なんだが、
ここまで見事に解体されちまうと…自動車解体業者に優しい韓国車?w
>>57 それホンダが頑丈なボディを造れない言い訳だったんだけどね。
最初はみんな、流石ホンダは言うことが違うって感心したけど、結局は
低品質だと烙印を押されて売り上げを落としていったわけだ。日本国内の話ね。
>>59 売り上げが落ちるとFit単体でカローラファミリーの販売台数抜くんだ?w
>>60 EG-6に乗っていたというから1980年代を知っている世代かと思ったら最近の若子さんでしたか。
当時ホンダはTVCMで「クラッシャブルゾーンがキャビンを守ります」とかなんとか言って、
派手に壊れる衝突映像を流してたんだけどね。映像で見れば凄いと思っても、実際に乗ると
使い捨て。だから売れなくなった。ホンダは一度経営が傾いているんだよ。Fitなんてその後の
時代の車ね。
62 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/12/18(土) 13:49:50 ID:BSOEBQM+
ベンツやキャデラックはなかなか乗り心地が良かった、霊柩車だったけど。
63 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/12/18(土) 15:09:15 ID:gR+fdNcn
俺もフォード乗ってるが、故障しないし、飽きない良い車だよ
>>61 あんた安全性の意味分かってねえよ。
大事なのは車か?命か?
まずそこから考えろ。
65 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/12/18(土) 15:15:44 ID:prUJctC+
>>19 情報弱者ネットウヨの低脳ぶりには驚くな!
ブランドイメージはともかく、
韓国車と日本車は性能の差は全くないというのがすべての専門家の共通認識!
そういうことを言っているから、どんどん抜かれるんだよ!
どんどんやってくれ、その間、家電製品のサンムソンのように、またやられるから!
そういうジャップの驕りが韓国にとっては好機だと韓国の専門家がいっていたな。
どんどんかんちがいをしてくれ!
>>64 他社の車は身体も無事で車も修理が利く。
ホンダ車は身体は無事でも車は廃車。
67 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/12/18(土) 15:19:44 ID:prUJctC+
>>66 どんどん勘違いをしてくれ!
それが韓国を助ける道だから!
68 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/12/18(土) 15:30:34 ID:a+0I22bd
絶対に韓国車を買わない、在日が言ってもなぁw
>>65 専門家に言わせると、走行性能、エンジン性能、耐久性、全て劣っているってさ。
そして、お前らの勘違いと驕りが韓国を破綻に導くわけ。
判るかな〜 判んねぇだろうなぁ〜 いぇー!
70 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/12/18(土) 15:32:03 ID:kJ3kd72E
ヒュンダイを買う層ってあんまり他に選択肢がないんじゃないの?
サムスンが優秀な企業?
そして、韓国が優秀な民族によって運営されてる?
さらに、韓国に未来があると思っている?
全部、勘違いだから、安心汁!w
史上最低の脆弱経済と食糧危機必至の農業事情・・・
外資依存度8割超え。
外資から借金しないと回らない経済。
その上、輸出依存度はなんと今年中に50%超え。
馬鹿丸出し。
>>66 あほ、車両保険の上限越えたら普通に廃車だ。
>>67 ホンダ厨は本当に言葉が理解出来ないな。
ホンダのボディと塗装と内装がクソなのは常識だ。
最近の韓国製鋼板をふんだんに使ったホンダ車は良くなったのかもしれんが。
>>73 いや?そうゆう風に壊れてショックを吸収するんだぞw
バラバラになるヒュンダイと一緒にするなwww
エンジンが落ちるのも運転席を守る工夫って奴なんだよw
>>74 わからん奴だな。他社ならフェンダー板金だけで済む事故でも、
ホンダ車ならエンジンやフレームまで逝ってしまうって言う話なんだよ。
それで誰も買わなくなったのは事実。
>>75 つまりお前は下手だって言いたいのかw
ヒュンダイでもキアでも好きなの買えばいいだろw
チョンの命なんてヒュンダイ車程度なんだからw
>>75 そもそもモノコックって理解できてないんだろ?
>>75 誰も買わないのにType-Rが増産売り切れの事実はどーすんの?w
79 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/12/18(土) 15:54:25 ID:LqFOJiuD
相変わらずワーゲンは北米ではゴミ扱いなのか?
>>1 少数のメーカーで極端な偏りが無いって事は
購入者の収入に合わせてメーカーの棲み分けができているって感じなんだろ。
81 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/12/18(土) 16:16:34 ID:X+ywlf5D
>>4 下取り価格については分からないけど
新車価格は同じくらいか、若干日本車よりも高めの設定だぞ?
82 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/12/18(土) 16:17:37 ID:AIikRzH1
だれかオフセット衝突の画像だか動画
はらないのか?w
84 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/12/18(土) 17:52:28 ID:OYBmWbJs
いや、もう韓国車の安全性は高いから
むしろ欧州のテストでソナタが同クラスの日本車よりも良いって記事
でてたじゃん。欧州でマーチが4星しか獲得できてないし日本車の安全性は
韓国車より糞だから
85 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/12/18(土) 18:00:18 ID:lgm5Qjup
>>7 850万キロw
オレもヒュンダイにするわw
>>84 ソースをどうぞ。
ちなみにIIHSでのオフセット衝突での星の評価で、ソナタは特別装備車な。
そして公開されたハイブリットはカス以下のモノ。
>>81 中古車価格、ソナタ2年落ち 新車価格の1/8
アコード2年落ち 新車価格の1/2
アメリカは、割と中古価格が高い国。
耐久消費財としての車の流通がしっかりしてる。
そこで、ソナタは鉄くず以下の扱いなw
88 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/12/18(土) 21:09:15 ID:t+KrpASL
韓国へ…色んな意味でFTAが楽しみですな。
>>87 韓国車は登録した瞬間から、半値八掛けに割り引きになる件w
>84
マーチとソナタの比較で物を言ってるの?
2ボックスとエンジンルームの長いソナタを比較するなよwww
比較対象はレガシーやアコードクラスだろ?
91 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/12/19(日) 05:29:18 ID:GJe8VYyK
92 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/12/19(日) 05:37:28 ID:tUwTEPhY
チョンダイディーラーの中の人が購入し続けてるだけじゃないのw
チョン車は一台買うともう一台付いてきます。
初購入でいかなりリピーター認定です
サムサハムニダ
韓国車ってアメリカで徹底的に日本車との比較広告やってるよね
95 :
九州女児:2010/12/25(土) 03:12:52 ID:f9dCt3VC
>>43 > >7
> 2年弱で850万キロって
> ドンだけ走ってるの?????
> 嘘をつくのもたいがい、、、、。
ガソリン代だけで、マイバッハ二台買えます!?
96 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/12/26(日) 21:38:53 ID:kgNovxgf
韓国メーカーは宣伝が上手い。
プレミアリーグ,ワールドカップ,Xゲーム,格闘技…
固定ファンが多いスポーツに毎回適切な広告を出し、
彼らが欲するであろう車種をラインナップしている。
対する日本メーカーは土曜の朝刊折り込みとTVCM。
日本以外の地域でもこの形態は30年近くかわらない。
近年の韓国勢の勝利は、技術の進歩は勿論、広告の勝利である。
みたいなことを大学の教授が言ってた…電通がんばれよ!!!
ヒュンダイが売れてるって、米国経済の悪化で品質を問わず、値段で決めてるという
ことではないのだろうか。
リピーター率だろ。韓国人の顧客が必死にやってるんじゃないのかw
人気投票とかでも、頑張るからな。
100 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/12/28(火) 11:01:16 ID:Oq8bUvbN
ホルホル
101 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/12/28(火) 11:03:39 ID:e3eSAPZL
リピーター率
買える範囲で我慢していても、高い値が出るだろうね。
102 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/12/28(火) 11:50:54 ID:0C/fBroV
昨日、ドラマ「24」の最終回を見ていて思ったけど、最近のアメリカのTVドラマって
ヒーローは米国車に、医者や弁護士などのエリートは韓国車(ヒュンダイ)に、
そしてスパイやテロリスト、外国の工作員、悪徳政治家などは
レクサスに乗っているケースが非常に多い。
ヒュンダイが、莫大な宣伝費をアメリカのTV局に投じていることの現われだろう。
もちろん現実のアメリカ社会では、「エリートは韓国車」なんてことはないのだが
こういう映像を何年間も繰り返し見せられることで、知らず知らずのうちに
そういうイメージが刷り込まれる可能性は充分にある。
ここでポイントは「エリートは韓国車」という設定よりも
「悪人はレクサス」というイメージを、必死に広げようとしていることだ。
トヨタは、こういう扱いにはキッチリ抗議した方がいい。
>>103 以前からレクサスは画面に頻繁に登場していたが、あくまで
通行人の車とか被害者の家族とか、直接「善悪」と絡まない役割だった。
それが、「24」ならシーズン6あたりから、あからさまに
「レクサス=悪い奴の乗る車」という位置づけに。
同時に、「高級車」的な役割でチョン車の登場が頻繁になった。
どこからどういう意図が働いているかは明白。
105 :
在LA:2010/12/28(火) 15:58:40 ID:NlHJfrkU
>>102 まあ24だけが人気ドラマではないからね。
それと飴人の見る悪とは日本人の見方と大分異なると思うのだが。w
>>102 その一方英SFドラマのプライミーバルなんかは、
敵も味方もトヨタ車ばかり
>>102 スポンサーがお金を払って自社の商品をドラマや映画に出演させることは当たり前のビジネスである。
プロダクトプレイスメントという広告手法で、日本でもゲームならメタルギアにリゲインが出るとか
龍が如くにドンキホーテが出るのと同じ。
>>107 日本語読解力無いのかよ、あんた。
自動車メーカーがドラマに金払って、自社の車を使ってもらうのは当然だが
逆に、レクサスは「悪人の乗る車」というイメージで使われてる、って話だろ。
おそらく韓国メーカー側の差し金だろうが、それに抗議しとけって話。
あり得ないだろうが、万が一トヨタが金払っておきながら、自社の車をあんな使われ方してるのなら
賠償要求してよいレベル。
在日朝鮮人に聞きたい
なんで、お前等在日はヒュンダイの車買わないの?
偉そうにヒュンダイageしてるけどさ
ヒュンダイも在日が買ってくれると期待してたんだろうに
110 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/12/31(金) 11:57:23 ID:VCcfQX57
【米国ブログ】韓国車に圧倒される日本車「ゼロ関税でさらに日本車が苦境に」
自動車に関する情報を提供する米国のブログ「thetruthaboutcars」では、最近では世界的に、
日本車に比べて韓国車の人気が高まっているとつづっている。
筆者は、日本の自動車メーカーは韓国との競争にかなり不安を抱えていると述べている。韓国
はウォン安である、韓国車の質が上がっている、韓国は欧州連合EUと自由貿易協定(FTA)を締
結で合意したため、韓国の輸出はより安くなるなどの点を挙げ、すべて韓国に有利に思えるとの見
方を示している。
一方、日本は非常に円高、トヨタのリコール問題で日本車の質のイメージを損なった、自由貿易
協定の交渉は遅れているなどを挙げ、通貨や質のイメージを高めることについて、迅速に行動を起
こすことは不可能であるとした上で、日本の自動車メーカーは政府に自由貿易協定をするように圧
力をかけていると述べている。
日本自動車工業会(JAMA)は、日本政府に対して、世界市場で平等な機会を得るために経済
連携協定(EPA)交渉の促進を求めたと記している。
韓国の自動車メーカーは、2007年と比較して、北米、欧州、アジア、南米と中東で市場占有率を
拡大させている。一方、日本の自動車メーカーは、北米だけに市場占有率を増やすことができたに
とどまっているという。
現在欧州は車に10%の関税をかけているが、韓国と欧州連合の自由貿易協定が2011年7月に
実施されると、韓国車がゼロ関税になり、韓国は完全に日本を追い越すことになるとの見方を示して
いる。
日本車が後れをとっている間に、韓国の自動車メーカーであるヒュンダイ(現代)は、欧州で市場
占有率をすでに上昇させているという。10%の関税がなくなることでヒュンダイはより安くなり、韓国車
が日本車にとって脅威になっていることは間違いないと懸念を示している。筆者は、日本政府がいつ
この状況を認識するかは分からないと締めくくっている。(編集担当:田島波留・山口幸治)
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=1201&f=national_1201_052.shtml
ブランド名 リピート率
1. フォード/ホンダ :62%
2. ヒュンダイ/レクサス/トヨタ :60%
3. メルセデスベンツ :59%
4. キア :58%
5. スバル :57%
6. 日産 :54%
7. BMW :53%
8. シボレー :52%
9. アウディ :46%
10. リンカーン/ラム :45%
このなかで、2つだけ、ほかに比べて平均単価が半額以下の激安の車が混ざってるな。
貧乏人カーはどれだー!w
答え :ヒュンダイとキア