【鉄道】中国の高速鉄道、日欧企業から不満噴出。誤算だった、わずか数年で中国企業と競合［11/18］

じゃぶじゃぶと日本からの資本、アジア開発銀行を迂回して入ってくる日本の資本、じゅるじゅるすいまくられた上に頬を張られても
まだ中国幻想から目が覚めない日本人が一番悪いがな。
モンゴル、チベット、ウイグルの開発（文化はかいと略奪）の資金は日本の金が回り回って行われたし、アフリカやアジアへの「中国のＯＤＡ」の資金の出元もそこや。
一番悪くて一番馬鹿を見てるのは日本のだよ。
始末の悪い夜郎自大をここまで育てたのは日本。
この落とし前をどうつけるんだろうね。

ただのバカ。やる前からわかってるだろ。

>>362
そういう誤ったそして愚かな判断を下したのは、
主に老人世代だろ？

>>364
老人世代というか、占領期に教育を受けた戦中派と
全共闘世代の連中だろ。

一票の重み

今もお金の流れは止まってません。

麻生太郎が差し止めた化学兵器処理関係のODAを民主党政権は再開しました。　一票の重み。

これも、一体何考えてンだ？
中国へ日本の技術を"差し出す"つもりらしい。

【国内】レアアース代替素材「中国と共同研究したい」と中国に伝える―大畠経済産業相★3［11/16］
1 ：壊龍φ ★ ：2010/11/16(火) 22:21:07 ID:???
大畠章宏経済産業相は16日午前の閣議後記者会見で、
「中国とレアアース（希土類）の代替材料やリサイクル技術を共同研究したい」
との意向を示した。アジア太平洋経済協力会議（ＡＰＥＣ）開催中の13日に
張平・中国 国家発展改革委員会主任と会談した際に、伝えたことを明らかにした。
経産相はレアアースの荷動きについて
「未確認だが、少し変化が出てきているとの情報もある」
と説明。19日には企業に現状の様子を聞いたアンケート結果を発表する。
日本経済新聞　2010/11/16
http://www.nikkei.com/news/latest/article/g=96958A9C93819481E3E4E2E2998DE3E4E3E3E0E2E3E29C9CE2E2E2E2

まあやっちゃったことは、ある点ではしゃーないんじゃない。
これから先は特許訴訟合戦で対抗するしかないでしょ。
中国の外なら、これは通じる戦略になるとは思うよ。
ジーメンスもアルストムもボンバルディアも考えてることは同じだろう。

中国は「鉄道の技術はこれからあまり伸びることはない」って思ってるんだな。
だから今パクれば、それでこの先また引き離されることはない、と言う風に。
自分で努力できない国家は悲しいもんで。

だから結局は、そんなに悲観することもないと思うぞ。
安い子供のおもちゃじゃないんだから、導入しようかって言う国は
そりゃさすがにちょっとはマジで考えるだろう。
中国製の自動車が国外では全く売れていないのと同じだよ。

当時の役員会メンバーを株主代表訴訟すべき。今後の競争力つまり会社の価値を大きく毀損して、今後も配当金出せるのか⁇ 完全な判断ミス。

責任者が腹を切るか？切るわけないよな。

中国は完全にトップダウンだから物事の進み方が早い。
この場所は国が鉄道を通すことになった。ついては賠償金をやるから、立ち退け、といったら
それで終わり。日本みたいに成田空港の土地問題まだやってるのとわけが違う。
辺野古の基地だってそうだ。基地をどこに作るかは政府が決定する。よって沖縄の市民の意見には従わない。
そういえば終わりなんだな。

尖閣がらみで投下

昨日ユーストリームで見た動画で面白かったお話。

金美麗さんは沖縄には負担をかけているから（地政学上そうならざるを得ない土地だから）

観光特区にして航空料金を日本全国から一律往復二万円ですむようにして、
　　　　　　　　　　〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
ハワイみたいな大軍事施設と大リゾートの合体した土地にすれば
万事丸く収まる、と言っていた。

なるほど三方丸く収まり(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

思いやり予算、って言葉も予算も本来こういう使い方をすればいいのにと思う。
　
http://www.ustream.tv/recorded/11021088
http://www.ustream.tv/recorded/11020683

>>374　往復一万円が正しかったｽﾏｿ

>>374
ハワイをモデルケースにするのは良いアイデアだと思う。
それ+沖縄だけカジノ解禁とかで観光客を呼びましょう。

>>277
（´ ・ω・｀）　＜でもね、今のステン車見たらバッド社も「クレージー！」となるでしょうｗ
　　　　　　　　　　技術の進歩と合わせてどんだけ安物なんかと。

　　　　　　　　　　国鉄時代はですね、205系造る時に「ステンレス車が特殊でも指定メーカー全部で造れなきゃなんない」
　　　　　　　　　　で他社にノウハウの公開を強制致しますｗがあったから。今のJR時代とは事情が違いますわなあ…
　　　　　　　　　　新津さんのはね…まあ言わせて貰えばE231/233ウチでは社内検査、JR立ち会い検査も通らん出来栄えですわなｗ
　　　　　　　　　　工程的に厳しい現状は分かるんですけど…

そりゃただで技術を提供し続ければいつかはこうなるに決まっているわな
そんなあたりまえの事が理解できない世界中の経営者があまりにも馬鹿すぎるんだよ
どんな理由があったにしろ結局馬鹿であることに変わりは無いの

糞ＪＲ東死ね

高学歴は実はアホだといういい証明だな

>>358
でも、中国は発展途上国だぜ、やはり凄いと思うが。

>>381　都合にあわせてG2だの常任理事国だの大国面したり発展途上国扱いを求めたり。どっちかはっきりしろよ。

ま、よく頑張ったね。と素直に言ってあげるけど。虫は好かないけどね。

発展途上国です、発展途上国のリーダーです。

共産主義国家なんぞに関わるから・・・

>>383　ほんとに性根が腐れてるな。

現在進行形の侵略国家でありながら、何かというと日本に対しては被害者面。
現役のヤクザが、強姦された処女を装うから始末が悪い。

>>377
それは工程的に無理しすぎ？
技術的に？
手抜きしすぎ？
もしかして・・・全部？

虫国人を見習って犬でもネコでも
人間でも、好き嫌いなく食べないと
駄目だぞ。。

中国は途上国っちゃあ途上国だが、ボロでも兵器づくりを頑張ってただけあって、
アセアンと比べても重工業の移転コストが安いって言ってたな。

ポンコツでも有る所と無い所では呑み込みが違うとかナントか。

かつて日本人のこと欧米人が見下していたような視線で中国を見てるとあっという間にやられるぞ。

>>390
自分の国で技術開発やらない国はいつまで経ってもパクリしかできないけどな。

>>390
日本人が見下してるとか思い込んでるようではまだまだだなｗ

>>212

造船三国志の行方を左右する「諸葛孔明」：日経ビジネスオンライン
ttp://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20101108/217001/

【経済】韓国の造船業、受注量・受注残量・建造量のすべてが中国に抜かれる [11/29]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1291002847/

>>362
その為にもゴミはさっさと始末しないとな

＞車輪とレールの摩擦抵抗をいかに減らし

摩擦は減らしちゃダメじゃないの？
つるつる滑ったら、走り出せなくなるじゃん
教えてえろい人

>>1
>川崎重工は、こうした問題が企業交渉を通じて解決されることを期待する、としている。

どんだけ分析甘いんだよ。
２ちゃんの厨房以下だぞ。

あとJR東日本の社長のコメントもお願いね＞マスゴミ

>>365
低減するのはすべり摩擦ではなく、転がり摩擦の方かと。

転がり抵抗
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BB%A2%E3%81%8C%E3%82%8A%E6%8A%B5%E6%8A%97

>>394
そうそう、特にシナとチョンは日本から追い出さないとな

>>1
自民党シナ派議員、当時の閣僚への日本の献金企業の中に、解放軍からの迂回
資金が入ってる所がいくつか有ったはず。

クリントン大統領の政治資金にインドネシア財閥経由で解放軍の工作資金が
提供され、アメリカの弾道ミサイル技術が中国へ流出していたのは有名な話。
問題が大きくなる途中で、例のモニカの○ェラ騒ぎでうやむやになったけど。

>>399
ついでに言うと、

解放軍・シナ政府
↓（出資・開発案件の発注）
第３国の企業
↓（２次発注）
日本企業
↓（政治献金）
自民売国議員、一部野党へも
↓（ＯＤＡ・技術供与）
シナ政府

の構図は１９８０年代位から有ったが、民主党に政権交代してから一旦途切れた。

が、シナとのチャンネルを派手に再構築して、この構図に乗ろうとした売国奴がいる。

あと海外利権は大体このパターンで、商社が絡んでる場合が多い。今の駐中大使は？

>>400
伊藤忠。

経団連会長が住友商事。

中国びじねすだかに釣られて自社技術を中国にホイホイと供与したマヌケ企業の自業自得。
痛い目に遭っても学習しないなら競合して負けて一度潰れたら？

今日の政治屋も経済屋も、国家防衛という意識は皆無だ。

バカなエコノミックアニマルは自分で墓穴を掘ってゆくものだ。

伊藤忠の藤野某なんか、日本は支那の覇権の元で生きてゆけばよい、
なんて平気で言ってきた。その会長を註支那大使に任命したバカミンス。
もう日本は転落の一方だ。

経済関係者はえてして政治、特に安全保障には無関心だもんな。

高貴なフランス犬の血統で品種改良されたＫＴＸの速度向上や海外進出等の更なる飛躍は誤算ではなく歴史の必然です
一方新幹線は秋田犬みたいな愚鈍な表情を造り出してしまったのは大きな誤算であり更なる飛躍は不可能となりました

>>405
>高貴なフランス犬の血統で品種改良されたＫＴＸ

要するに自分で作れないから作ってもらっただろ？
ただの雑種じゃん

江戸時代の士農工商は、正しかったのだな。

>>405
前にも書いたような気がするが、フランス犬は狩猟犬（グレートピレネーズ）・牧羊犬（フレンチブルドッグ）だよ。
純粋な愛玩犬はベルギーのパピョン、支那のペキニーズ、日本の狆位しかないよ。
しかしこのレス書くために本を調べてみたが、フランスはホント犬種に恵まれてないナー。
イギリス・ドイツ・日本が三大犬種産出国と言えるかな。

>>408
＞イギリス・ドイツ・日本が三大犬種産出国と言えるかな。
チンドケは？ニカ

ほんと、士農工商って正しかったな。
工も商も、国家安全保障では下種が多い。

特に商。

今は“士”の代表のはずの弁護士が下種ばっか。