【中国】自称中国産、実際はデザインも技術も日本の新幹線模倣　中国「滬杭高速鉄道」開通[10/27]

　【上海＝河崎真澄】中国で上海と浙江省杭州の全長２０２キロを４５分で結ぶ「滬杭（ここう）高速鉄道」が
２６日、開通した。高速車両のＣＲＨ３８０Ａ型は時速４１６・６キロの記録をもつが、営業時は最高時速
３５０キロで走る。

　この列車は「国産」と銘打っているが、実際にはデザインも技術も日本の新幹線の“模倣”。巨額の公共投資で
景気の底上げも狙ったが、中国では格差の拡大に歯止めがかからない。

MSN産経ニュース
2010.10.27 06:58
http://sankei.jp.msn.com/world/china/101027/chn1010270708001-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/photos/world/china/101027/chn1010270708001-p1.jpg

　　　　　　　　　　　　　　　　泥棒中国人

劣化コピーしてるうちは脅威じゃないな

新幹線って運行システムが一番大事だと思うけど・・・

恐ろしいことがおきています。
外国人参政権は「常設型住民投票権」と名を変え、
着々と、各市の条例を通過中です。
「日本滞在が３年を超える外国人らを含む１８歳以上の住民が、
市議会への投票権を持つ」というものです。
「常設型住民投票権」を調べてみてください。

外国人参政権の形を変えた売国法案「常設型住民投票条例」が続々と成立してるよ。

産経、近頃なー。
blogでぶち切れまくってる記者さんもいるし。
どうしちゃったのよ？

泥棒じゃないよ。日本の会社が喜んで朝貢したんだから。

JR東日本(糞)

中国の著作特許の侵害は、中共政府主導の国家ぐるみなのが最もよく解る実例がこれだよな

むしろ恥ずかしい域だな
日本起源ってあからさまだしｗ

いいぞ産経、時々買ってやろうｗｗ

車体デザインはパクレたけど、運行システムはどうかなぁ？

>>5
おはいお。
そろそろ、上からの無理なお達しに、我慢の限界がきたってとこじゃない？

SD500系　orz

中国の新幹線パクリが散々批判されてるけど、一番悪いのは、それをわかってて
中国に技術供与した連中だろうな　

線路の保守手抜きで時速350kmでふっとんでいきそう

>>11
はよん。
もう、会社員としての自分とプロとしての誇りに葛藤しまくりですよ。
歯ぎしり聞こえてきそうです。

日本の新幹線の電磁波はとても強いんだが・・・

新幹線　電磁波
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&source=hp&q=%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A%E3%80%80%E9%9B%BB%E7%A3%81%E6%B3%A2&rlz=1R2GZAZ_ja&aq=f&aqi=g3&aql=&oq=&gs_rfai=

これは扇元大臣の最大の功績

アジアが技術を共有することで、共に発展し友好も深まる

>>5
仙谷が目の敵にするほどメディアの中ではかなり頑張ってる方の産経
そこの記者すら「書けない」ことでキレるなら、
書かずにダンマリを決め込む他社の人間は、「金さえ稼げれば」の腐ったミカンなんだろうな
すでに別民族に入れ替わり済みで愛国心も常識も国民ろは別感覚のエイリアンか

支那を現す単語『泥棒』『独裁』『虚偽』『嘘』

はやては技術含めて全部供与したけど、500系、700系は守ったんじゃなかったの？

こんなんアメリカに売られた日には･･･

日本のトップって何でバカばかりなの？

>>18
かおりんが産経辞めちゃったのもそこかなあ。

>>5
どうしちゃったのっていうか、、これが本来、人として普通の反応だろ、、
日本人だって人間なんだから

高速カーブする技術はないので、直線レールだそうだ。
これで、横風対策や、急制動したときのブレーキコントロールしてないとなれば・・・。

第三次ですね。

どうしたんだよ惨軽ｗ
とりあえず、そのまま突っ走ってくれ

>>1
またチョンか

つーか国産っていいはるなら少しは形変えろやｗｗ
まんまじゃないか

>>18
右翼の人間が右翼より過激、っていうくらい狂ったように吠える犬だからねサンケイは。
アジビラの類だよ。

>>27
朝日は便所紙だけどな

鉄チャンじゃないからわかんないけど
見た感じ500系と700系のあいの子なの？

川崎×シーメンスだろ。

頑張るねぇ・・・

696 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[]：2010/10/27(水) 03:21:29 ID:r+BAfsJg
レスを読み返したら
ID:ueQdUF3sの言ってることは論理的で理性的。
それにくれべて自分の言ってることは揶揄あげつらいでしかなくその低レベルさに呆れた。
おやすみなさい。

つかあの写真の橋で新幹線走らせるのかよｗ

こえーよｗ

技術の発展は模倣から始まるので日本もとやかくは言えない
事故が起きないことを祈るのみ

>>15
ま、プロ意識持つことは結構。
記者の中には、ちゃんとした記事を書きたいって思ってるのがいるってことでしょ

上がどうしようもないクズだと、下は苦労するからねぇ

でも日本の新幹線の本当の財産は「デザイン」や「車体」よりも
「運行システム」と「保守整備」と「安全性」(と、「国民の常識＆マナー」)だろ
中国人の民度や常識では、そのマニュアル本があったとしても鉄道会社も客も実行できない

事故ったらお前等の税金で弁償

>>33
その通り
でも日本は模倣した技術を日本の発明だとは言わない

模倣もなにも中国がちゃんとお金を払って買った技術を改良したんだろ
おまえらもう少し言葉を選んだほうがいいぜ他人のこと貶せる身分かってんだ
むしろおまえら日本人の方が模倣が多いだろ、模倣ばっかって言ってもいいくらいだろ
ローターリーエンジンだってドイツの技術の模倣じゃねえか
かしこい中国人に嫉妬してんじゃねーよ、タコどもがｗ

中国政府の高速鉄道計画（北京−上海）への新幹線システムの売り込みに、
扇国交相、奥田経団連会長をはじめとした政府、財界が積極姿勢

　　　　↑
こいつらが裏切り者

>>38
ﾋﾟｰﾝﾎﾟｰﾝ
配達人が来てない？

中国からの旅行者が日本の新幹線を見て
「小日本人、またパクったな！」
とか仰るんですね

>>38
＞模倣もなにも中国がちゃんとお金を払って買った技術を改良したんだろ
だったら、支那は買った技術を自国の発明と言い張ってるってわけ？ｗｗｗ

泥棒国家のことだから金はちゃんと払ってないと思うけどね☆

>>38
>中国がちゃんとお金を払って買った技術を改良したんだろ
改良したのはどの部分？
ライセンス料は払ってるのか？

やっぱり反日運動の一環で走行中の投石や放火の対象ですね。

線路盗まれるぞｗ

ネトウヨ必死すぎ 引くわ

>>21
個人的に かおりんは嵌め込み詐欺食らったんじゃにゃーかと思うけどぬ。

ヘッドハンティングなんかで架空の会社や役職で釣り上げて
いざ勤めている会社を止めたら連絡取れなくなってドロン…って類の。

まぁ…仮に新雑誌の立ち上げや
日中友好のため新ビジネスを立ち上げるなんて話があったとしても
雲を掴むような話でふつーにやってても
途中で立ち消えになるのは良くあることだと思うけどね。

１０月２４日放送のフジテレビ「新報道２００１」の番組で、石原慎太郎東京都知事は尖閣諸島沖
で海上保安庁の巡視艇が中国漁船に激突された事件について、仄聞（そくぶん＝聞き伝え）と
しながらも衝撃的な話を暴露、ビデオ公開の必要性を説いた。以下、当該発言部分の書き起こし。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
◆石原氏の発言：
情報というのはね、必ずどっかから漏れてくる。…（略）…
政府の関係者からね、「仄聞ですが」と聞きましたが、日本の巡視艇の乗員がなんかの弾みに
落ちたのを、中国の漁船（の乗組員が）銛で突いてるんだって。
それはねぇ、仄聞ですがっつったけど数人の人から聞いた。それはねぇ、やっぱりその実態って
のは私たち知る必要があるし、公開すべきだと思うし、それがやっぱりこの問題に対しての正当な
日本人の世論ってのを作っていくと思いますよ。

今の政府ってのは自民党も民主党もみんなもう世論調査を気にして、ピリピリピリピリしてね、
世論なるいい加減なるものにおもねっているんだけど、私はね、とにかく尖閣で漁船が向こうから
突っ込んできて、しかも航路妨害し弾みに落ちた。（そして）例えば日本の要するに乗組員を銛で
突いたなんつったら、魚じゃないんだから、マグロじゃないんだから。

ま、嘘かほんとか分かりませんが、その噂が伝われば伝わるほど両国にとって良いことではないん
だから、公開したらいい。それ（ビデオ）はあるんだから。あなた方メディアはしっかりしなさいよ。

http://newsplus.jp/~mcqueen/uploader/src/up0610.jpg
ソース：http://www.youtube.com/watch?v=Q1p1JeHzimw　※２分１５秒辺りから。
※前スレ：　（★１＝2010/10/24(日) 16:56:28）
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1287966416/

盗んでなんぼの支那畜生ｗ

泥棒に追い銭

CRH380Aだな

頑丈さが取り柄のボルボですら、☆一つも取れなかったわけだし・・・
大事故だけは起こしてくれるな
日本の新幹線まで疑いの目で見られる

【車】ボルボ買収の中国吉利、南米衝突テストに失格[10/25]
ttp://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1287986954/

>>38
模倣とパクリはちがうぞ朝鮮人

事故前＝中国の技術
事故後＝日本の技術

日本の新幹線がベースなんだから、中国人は当然ボイコットだよなｗ

>>38
ここまで特亜人臭をプンプンさせて何か特になるのか

>>3
運行システムこそ、新幹線の基幹技術ですからね。
ぶっちゃけドンガラは仏製を使っても大差ないし、本家では
モデルチェンジされつつある車両だし。

>>38
　　も
　　え
　　ろ
　　タ
　　こ？

ロケット、宇宙技術、軍事技術はロシア製、新幹線、近代用語は日本製、チャイナドレスは満州、モンゴル製、etc.

　中華思想はどこへ行った？

形は真似ても、運行技術までマネできない。中国新幹線は、混乱に陥る樽

>>58
パウル君追悼メッセージか？

E2の窓配置を変えただけにしか見えない

JR東海の社長の言っていた通りになったじゃないか
JR東日本の社長は無能
目先の金に釣られて週末は韓国に技術流出させていた輩と同じレベル

これ、成型どこでやってんの？

技術力がない癖に見栄だけは張りたがるゴロツキ

>>38 なんだ？ｌこのドキチガイはw　
マツダはちゃんとNSUと正式に提携契約し独自で実用化に向けて開発しながらロイヤリティも払ってるんだ
お前こそ言葉選べやトルネードﾊｹﾞ

Ｅ２系の技術なんて枯れた技術だろ

>>38
日本の模倣は製品を研究してその原理を理解しさらに改良させている
いわば今中国が空母建造で四苦八苦している方法だよ

では新幹線はどうか？
技術供与の形で設計図から部品まで日本の物を納入している
おまけにうち何両分かは日本から完成した車両まで持ち込んでいる
国産と言っても開発はまったくしていない、キットやプラモデルを組み立てて『作った』と自慢してるだけ

おまけに安全を軽視して設計上の限界より運用最高速度を上げてしまったからさぁ大変
「日本に責任を求めない」と念書まで交わしたそうな

モノはコピーできても、運行システムまではマネできない。
そのうち大惨事が起きるはず。

さすがにリニア新幹線はパクれないがな。
もう懲りてリニアの技術は教えないだろ。

>>68
念書なんかへのつっぱりにもなりませんよ
大連だかで大規模小売店舗の建築請け負った
日本のゼネコンが費用踏み倒された上に
手抜きのインネンつけられて、訴えたら罰金くらいますた、
なんてことあったでそ？
あの時、契約書は無効って裁判で支払い義務なしの判断下っているんだ。
どうやら日本側が勝手に店舗を建ててしまった模様ｗｗｗｗ
どんな合意とりつけても、無意味なんだ。人治国家ではね

事故が起こったら 日本のせいにすんだろ

>>72
間違いなく
技術供与が不十分であったということで賠償額は
初期投資以上のものを求めてくるねｗ

命の重みが羽毛より軽い国じゃ、騒音や土地買収なんて問題にならないだろうしさ
速度を出すだけならできるだろうね

けど、高速鉄道は運用も大事だと思うんだよなあ
粗暴で我の強い中国人に、細やかな運用ができるかどうか…

川崎重工が売り渡したからこうなる罠。
だだ形だけならパクれるが肝心のソフト面はJR東海側だったかが持ってるから今の所は技術提供はない

問題はメンテナンス。
まさかイエローＤｒまで売ってるんじゃ無いのか？
ユレダスはどうなんだ？
まともにメンテにかかる費用を中共が使うとは思えないが。

技術ごと打った、日本のメーカも馬鹿だ。
これで、中国や安い価格で世界中に作る実績もできたし、アメリカ等でも
価格面では太刀打ちできないだろうな。

この380Aって懐かしい0系に似てる

>>77
一定期間の中国外への輸出禁止を文書化してなかったのが悪い

>>71これだよな↓
工事代金の未払い金を請求した清水建設、逆に支払い命令判決。
清水建、「マイカル大連」工事費訴訟で敗訴確定
http://specificasia.seesaa.net/article/31682604.html

>>79
すぐに海外に売り込みかけて、作ったはいいが、
まともなものが出来ず、世界中に恥を晒すことになるんじゃない？

拾ったから、貼っとく


122 ：名刺は切らしておりまして：2010/10/27(水) 07:51:19 ID:fwv4UHuW
恐ろしいことがおきています。
外国人参政権は「常設型住民投票権」と名を変え、
着々と、各市の条例を通過中です。
「日本滞在が３年を超える外国人らを含む１８歳以上の住民が、
市議会への投票権を持つ」というものです。
「常設型住民投票権」を調べてみてください。

外国人参政権の形を変えた売国法案「常設型住民投票条例」が続々と成立してるよ。

しかも、18歳から投票権って、日本人より優位に立とうとしている！！

所詮　中国には技術が育たない環境

＞ローターリーエンジンだってドイツの技術の模倣じゃねえか
＞かしこい中国人に嫉妬してんじゃねーよ、タコどもがｗ

俺も同じように間違えたから言っとく。
原理・着想はドイツのバンケル。でも特許使用許諾
はお金で買ったけどそれ全然実用的でない使えない
エンジンだったんだよ。机上の空論の段階で購入した。
マツダのロータリーで初めて実用的になった。
マツダより市販ロータリー作った自動車会社あったけれど
とても耐久性がなかった。
特許とノウハウのほとんどはマツダが持ってる。

>>79
文書化してないのは間違いなく手落ちだが、
中国相手じゃ文書化しても意味ないとも思うぞw
そもそも中国と取引した時点で負け。
約束を守る気のない相手にこんな突っ込んだ取引するのは無能な経営者の証拠。

民度が問題だよな
日本ならの問題があると皆で情報を持ち寄り皆で検討したり
助け合ったりしながら全体で解決することをいとわないが
かの国は自分が獲得した技術とかは独占しようとしながら
問題は人に擦り付けて貶めようとするし。
保安部品なんかも基準以下の部品で保守しようとするんじゃないの？
憶測だけどそう思わせるほど信用できない
こと安全に関してはあんまりにも不安だ

どんなに罵倒しょうが
シナチョンにしてやられている現実は変わらんわ

新幹線っていっても
中国製自動車と日本製自動車の違いくらいあるでしょ。
ただ、日本と同じスペックは中国にとっては高スペックコスト高になるかもね。

一ヶ月もしないうちに事故るんでしょ
世界最高速でしたっけ(笑)

中国国内は欠陥があっても問題ないが
外国へ売りこむには信用がないとね
大手の生産した粉ミルクが毒物入り！
倫理観ゼロの国だぜ

いまさらだけどホント中国ってやりたい放題だよな
韓国のかっぱえびせんのパクリとは規模が違うもんな。ここらで〆てやらんといかんな

保守点検は契約で日本が主体になってやってるんだろうか
それならまだ安心できるけど
契約が切れてすべて中国が保守をするようになったら
危なくなるかも
切り替わってしばらくは大丈夫でもだんだん中国の色に染まってきたときが
危ないような気がする。
反面国家事業だから
ミスって死刑になるかもしれないお国柄から考えて却って安全になるか？
ちょっと微妙だ。ただ日本も産業育成に力入れないとますます中国にやられるな
日本にだけしかできない高度な技術に関しては技術移転規制とか
買収禁止とかやらないと今回の新幹線みたいに好き勝手やられるぞ

>>84
日本人なら時流エンジンを開発して欲しい・・・

産経はアホだな
模倣した技術は日本だけにあらず
それに中国は各国との提携当初から、将来にわたって技術転用するといってるわけで
いまさら何を煽ってるのか
このスレのようにバカが盛り上がることを期待したのか？
いや、記者と編集者はこのスレの住人と同じレベルだな
もまえら産経の記者になれるぞ（笑

で、模倣と「巨額の公共投資で景気の底上げも狙ったが、中国では格差の拡大に歯止めがかからない。

」のどこに関連あるんだ？
結論先にありきがミエミエ（´_ゝ｀）
でもこの記者は普段からジャーナリスト気取ってんだろな　┐(´ー｀)┌

でも流石に最近のカッコ悪すぎるやつまでは真似しないだろ

中国の新幹線は安全です。　　
日本の東北新幹線(旧型）の改良(改悪）型ですがカーブなしの
まっすぐな路線ですので日本側の安全基準オーバーで走ってます。
線路は高架とかではないので、兵士が警戒をしていますので事故が
あってもすぐ隠せます。１編成に千人が乗ったとしてもそれ以上の警備
要員が配備され運行しています。これを怠るとせっかくの進入防止柵が
あっという間に盗まれてしまうからで地域住民の安全確保ではなく設備維持
の観点です。　運行システムはいまいち不安なので十分な間隔をあけて
運用していますので問題は無いと思います。(これが信頼性の証）
車内はカップラーメンのにおいが充満し、床にはひまわりの種を食べた残骸
や、ゴミでいっぱい。最高級の新幹線です。

中国産でも性能に差がなければいいんじゃないの？

>>91
>>38で、支那はちゃんと金払ってると書き込んでるね。

南トンスリアは金払ってないぞ？

>>98
鳥頭の馬鹿に、そんなこと言っても理解できるわけないでしょうがｗ

>>97
なんでそんな有り得ない前提で話をしようとするのかなあ？

>>97
差が無いとでも思ってるのか？
脳が中国人並だな。

ＪＲ東海は偉かった

来年には数百人単位の大事故が起きるんじゃないか？

踏み切りを４００キロで通過・・・ある意味こりゃ凄いぜ！

最高速記録してるのは全部日本のパクリ車両。
他の国のパクリ車両で出してみろよ。
出来ないだろ。
工夫も出来ないシナチョンにはよ。

日本の新幹線技術で最大の売りは運行技術だ
車両技術のみじゃな
ハードとソフト、この２つを連動し昇華させる事に意義がある
中国共産党国家には、理解できんだろうが

どうせ模倣は悪くないとか日本の方が模倣だらけだとか言う馬鹿が沸くんだろうな

あ〜、これだから



シナ、チョン民族はヤダヤダ！
マジ地球上から消えて

ドクターイエローも多分パクっていると思うがはたして運用、保守が中国にできるか・・・
恐ろしくて乗れないな

>>105
速度重視なら欧州系高速鉄道技術のが簡単だろう
新幹線の長所は速度の割に静粛・動揺が少ないのと安全性

まあ安全性は機械的な長所っていうより運用の問題なんだが

まぁ技術貢いだって騒ぐ馬鹿もいるが、、中国はシーメンスからも買ってるんだから、、日本が売らなくても、中国が高速鉄道の売り込みに殴り込んでくるのは明白なんだし

これ、いいじゃないか

朝日には載らない記事

>>111
何言ってるかわかんねぇぞ。中国が殴りこむ？どこに？国産でやる！って発表したアメか？

CRH1 ボンバルディア
CRH2 JR/川崎(E2)
CRH3 シーメンス
CRH5 アルストム

技術をパクるために食いちらかしているのが見え見えだな。

(；@Д@)＜好意的に考えるんだ、日本は中国さまの一部として認めてもらえていると好意的に考えるんだっ！！！

ジャップが無償で技術を中国にくれたんだから中国国産であたってるじゃん、事故が起きたらジャップが責任とるみたいだし中日友好でいいんじゃないの？良心的JRは優しさ100%ですね（笑）ﾌﾟｯ

>>116
ただでパ6るのはクソチョン。支那じゃない。

盗人擁護のスレが必死すぎw

デザインや技術はいいとして、せめて色ぐらい変えればいいのに。

ねぇねぇ、なぜCRH2ベースなの？一番新しいCRH5はパクるの間に合わなかった？

秋田犬みたいな愚鈍な表情の新幹線を模倣したところで技術に限界が見えてるのは自明の理です
高貴なフランス犬の血統で品種改良されたKTXでは数年後には400km/h用の車両が登場しますので
中国は模倣するならこちらを基にすれば500km/h運転の実現の日は一気に近くなります

普通の感覚ならせめてデザインくらいは変えるもんだが、シナは文化大革命で完全に人材がいなくなったようだな。
さすがはノーベル賞が平和賞しか受賞できない国だけのことはある。

>>121
マヌケ。この車両はCRH2-380Aなんだよ。

要は速度重視の欧州か、震災に対応出来る安全性重視の日本。
シナの鉄道技術は、良いとこ取りで失敗かな…？

>>123
それ何時ものコピペだから相手しても無駄だ

>>1
近々脱線するから、安心して下さい。

"秋田犬みたいな愚鈍な表情の新幹線"
約 2,430 件 （0.24 秒）

>>127
こりゃスゴい。(@_@;; チョンのボロ鉄道にはこれを捧げます。ｗ

【韓国】開業５年を迎える高速鉄道KTXで軌道の劣化が深刻に。徐行区間が年々増加、90km/h規制の箇所も
「KTXの軌道、ひどく歪んで『低速鉄道』」
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1255011015/

まーた産経の負け惜しみかｗ
技術でも追い抜かれてるだろ。

中国人は上から下まで全国民がアフォだなｗｗ
恥ずかしいという意識すらないｗ

>>129
どこらへんが追い抜いてるか説明してくれ。

半島では

＞「当初、高速鉄道は時速300km以上で運行するように設計されたが、
＞今日まで、この速度をまともに出せずにいる。
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1255011015/

なわけだが、支那は標榜した速度で営業できるかな？

JR東を始めとした、鉄道関連は売国奴企業。

　支那への協力をきっぱりと断ったJR東海は神！　しかし、1社だけ反対してもどーしようも無かった・・・

日本の新幹線を５％変えたので、別物というのがシナの知的財産権だ。
どう！

結果がすべて

>>131
> どこらへんが追い抜いてるか説明してくれ。

人民日報に比べて扇動能力が、ってとこだろ
察してやれよ
あ、追い抜くも何も最初からかなうわかないか（笑

新幹線にも中国産を輸入しますね。

地方新幹線は中国産新幹線を逆輸入
コスト削減大成功？
いや、維持費が年々増大して結局は損？
逆輸入してカイゼンするのがベスとかな（笑

武器から漫画までなんでもパクるシナ狗

経済制裁シナｗｗ

シナ新幹線輸入→事故多発→損害賠償でＪＲ破綻

JR倒壊

　　



　　　　　　ＪＲ東日本　と　川崎重工業のバカ見てるアルか？




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おかげで中国は、時速350キロで営業運転出来るアルョ！

どうせ模倣じゃ維持できん
すぐにメッキはがれるだろ

技術を皆差し出した日本側のバカウンコはいくら儲かったん？
ん？

支那に新幹線を売ったＪＲ東は支那の反日行事に社員が参加する国賊企業

>>106
珍民解放軍も軍の運用方法しらないんもんなっ。

　　　　　　　　　_,.=三三三三ﾐ､
　　 　 　 　 ,.=三三三三三三ミL_
　 　 　 　 /三三三三彡彡＝=fミﾐヽ
　　　　　 {三ミr'"　　　　　　　　ミ三》
　　　　　 l三ミl　　　　　 　 　 　 ミミﾘ
　 　 　 　 ',三ｿ ＝＝､─＝ニ�_ ミｿ
　　　　　　r､7={ｃｈｉｎａ }¨{ｄｉｅｄ }¨ﾘ7
　　　　　　ヽi　 l -‐_ンl　lヽ､二ノ　}j
　　　　　　　lj　 ￣ /(_,､_,. )ヽ　　 lﾉ
　　　　　　　 ﾞi　　　　　-'　 ､　　 /　　JR東日本が、使ってくれと泣いて請うので
　　　　　　　　ヽ　 { ﾞ￣ｰ￣´　 ,ｲ､　　　　　　使ってやったアルよww
　　　　　　　　　ヽ　ヽ＿＿,. ／/ 入
　　　　　　　　_ノiﾞ､　　￣ 　 ／　/::::ヽ､
　　 __,.　-‐'"／::l　｀ヽ､__,／ 　 ./:::::::::::ｉ:::｀::ｰ..､_
-'":::::::::::::::／::::::::l　　/´ﾞﾍ.　　 /::::::::::::::ｌ:::::::::::::::::｀
:::::::::::::::／:::::::::／l｀∨辷夕ヽ//＼:::::::::::ｌ:::::::::::::::::::
::::::::::::::::::::＞'':::::::ｌ.　 /! ｉj',　 ./::::::::＼'¨´:::::::::::::::::::
::::::::::::::<´:::::::::::::::l　/　 　 i　/:::::::::::::::＼::::::::::::::::::::
::::::::::::::::|:::::::::::::::::| /　　　 l./:::::::::::::ヾ:::/::::::::::::::::::::

　 　　　*　　　　　　*
　　＊　　　　　＋　　　　
　 　　 n ∧＿∧　n　　　　日本の新幹線は中国の模倣です
　＋　(ﾖ（* ´∀｀）E)　　　　　　　
　 　 　 Y 　　　 Y　　　　＊　　謝罪と賠償を

朝貢したものだから仕方あるまい。

おまえたち戦犯敗戦国はおまえたちの被害者であるアジアとくに韓国、中国に金と技術を無償で提供する義務がある、ﾈﾄｳﾖが悔しくて涙目なのはわかってます。大人しく受け止めろﾈﾄｳﾖ列島土下座民族（笑）ﾌﾟｯ

>>150
あんたら日本に従属したり、蹂躙されてた側じゃねぇかｗ
そしてそれを自慢してんじゃねぇか　俺達は劣勢にして劣等な民族故に日本が蹂躙された　と。
１個師団にも満たない日本軍相手に３０万都市も守れなかった中国兵のなんたる弱兵ぶり
戦うことも無く日本に従属した朝鮮人
お前らみたいなよえー奴らが居るから、アジアは白人に馬鹿にされんだ少しは自覚を持て。

>>151
白人に弱くされたアジアを侵略した上に無謀な戦争して木っ端みじんになったアジアの恥さらしの戦犯小島国民族がよくいいますね（笑）ジャップは黙って金だしてろや犯罪民族か（笑）ﾌﾟｯ

アヘン戦争で負けていらいイギリスに頭が上がらない国がどうした？ｗ

>>152
はぁ？　お前らが弱いから日本が出てこざる負えなかったんだろ？
てめぇらがもう少しマシなら、日本の負担も少しは減ったわ。
相変わらず弱さ自慢に他人のせいか？　下らない民族だなお前らはｗ

>>154
でかいのは態度だけでした

ＪＲ東日本殿
中国で「滬杭高速鉄道」開通という記事を読みました。
貴社はＪＲ西日本の猛烈な反対を押し切って単独で技術供与したそうですね。
もともと新幹線の技術は旧国鉄時代から脈々と受け継がれた技術で、日本の宝です。
貴社だけの技術ではないはずです。
それをあなた方は独断で共産党支配の国に技術供与した。
中国は｢独自の技術｣と主張しています。貴社は『国賊』だと思います。
技術供与だけして、何かメリットがあったのでしょうか？
見返りがありましたか？　
貴社のようなお人よしのバカ会社のせいで共産主義国家中国は
着々と技術力を蓄えています。日本人を滅亡させるつもりですか？
おまえ等真の国賊だね。

次から自力で車体作っても、同じクオリティーにはならんだろーな

欧米の植民地になりかかったシナ、さらにそのシナの属国だったチョン。
それを救ってやったのが我ら、大日本帝国。

>>57
（´ ・ω・｀）　＜いいえ、大差ありますよｗ
　　　　　　　　　　たかがドンガラ、されどドンガラ…
　　　　　　　　　　ドンガラが機械的に組み立てられていく訳ないでしょうに。
>>102
　　　　　　　　　＜全然。トンヘ会社の横暴っぷりが表沙汰にならないからですよ。
　　　　　　　　　　違った視点から見てある意味、国賊ですわ。
　　　　　　　　　　新幹線を「儲からない」仕事に貶めた罪は束会社以上。
　　　　　　　　　　前身たる日本国有鉄道はね、きちんと対価を払ってくれてたんですよ。

>>3
いや、性能や運行ノウハウの差は兎も角脅威だよ。
アジアやアフリカや中南米の途上国では低価格で落札してくれる国が有利だろ。
安全性を重視する余地があるのは先進国くらいじゃないか？
アメリカの高速鉄道は日本かフランスになると思うけど。

ジャップは態度もでかいが妄想力が酷い（笑）もしはねーんだよ原爆民族K（笑）新幹線は中国の技術で作ったんだから良心的なJRをせめるなよ、今度ジャップは宇宙技術を韓国に無償でくれるらしいが、ありがとな小島国戦犯民族（笑）ﾌﾟｯ

>>161
妄想が酷いのはお前だろ？

>>161
ジャップってこれ？
http://www.youtube.com/watch?v=-1P8KiUFXSA

５００系て人類の歴史上一番かっこいい鉄道のように感じる。
ぱくりの目のつけどころはよかったのかも

>>164
乗り心地はサイアクだった

事故ったら日本のせい？
それとも隠蔽出来るかな？

むしろ当時の日本ですらこうなるって言われてて、見事にこうなった訳ですけど

>>164
アクティブサスペンションが全車両に搭載されてるから、実は乗りごもこちよかったりする
ちなみに７００系は先頭車とグリーン車のみに搭載。
しＲ東海と西日本が共同開発したＮ７００系では、再び全車両に搭載。
丸っこい断面だった為、圧迫感が多少あったのが欠点だったかな。

日本だって、20年くらい前までは平気でコピーしまくってたんだから、いいんじゃね？
何ーーーーって思ったけど、よーーーーく考えたら20年前の日本と同じだったｗ

>>169
へぇ、ほぉ、ふぅん…じゃ、具体例を挙げてくれよ。20年前だろ？。

>>152
でかい図体しててイギリスにもフランスにも勝てなかったヘタレ漢族が偉そうな事言えた立場かカスｗｗｗｗ
お前らカスと違って日本は当時世界最強だったロシアと戦争して勝ってるんだよねｗｗｗｗｗ

>>170
>>169のような馬鹿は特許料払ってモノを作るのとパクリでモノ作りをする違いが判らんのでしょうｗ

JR東日本の提供でお送りします

戦後から復興期にかけて、
日本も外国製品の分解・模倣を繰り返してたのは事実だろ。

ただ中国と違うのはその状況を良しとせず、独自技術を磨いていった結果が現在。


中国に対して失望しているのは、古代の文明大国であるにも関わらずその誇りを失って、
単なるパクリを認めず正当化して主張していること。

現状を恥ずかしいとも感じていない厚顔無恥さに、呆れるしかない

>>174
それは本当。

だが、20年前でコピーしまくってたとかホザかれちゃねぇ。何か大騒ぎに
なるような巨大パクリ事件があれば、覚えてるはずだが…

まあ、特許がらみで国境をまたいで訴訟合戦やってるのは今も昔も変わらないがな。

旧技術の車両で勝手にスピード実験してるが
いずれかは脱線するぞ
つーより脱線するまで上げ続けるのか

ほぼ直線だから旧技術といえどもそうそう脱線しないんじゃない？
てか新幹線を改良するなよ　気分悪い
ドイツのCRH3系の発展型でも作ってくれよ

日本の報道の自由
日本の職業選択の自由
日本のインフラただ乗り
日本の資本主義を、自由に無料で利用している、在日中国人は、シナ大陸に帰れ！！！

すぐに帰って、母国の社会主義を否定して、民主化運動して来い。
日本で権利ばかり主張して、獲得しようとするんじゃねーよ。

在日中国人は、帰国して、民主化運動して来い。
日本に民主化運動を肩代わりさせようとしてんじゃねーよ。

在日中国人は、中国共産党に意見を言えない、弱虫、ヘタレ、現実逃避人間、怠慢人間、寄生虫、ゴミ。
在日中国人は、中国共産党に意見を言えない、弱虫、ヘタレ、現実逃避人間、怠慢人間、寄生虫、ゴミ。
在日中国人は、中国共産党に意見を言えない、弱虫、ヘタレ、現実逃避人間、怠慢人間、寄生虫、ゴミ。
在日中国人は、中国共産党に意見を言えない、弱虫、ヘタレ、現実逃避人間、怠慢人間、寄生虫、ゴミ。
在日中国人は、中国共産党に意見を言えない、弱虫、ヘタレ、現実逃避人間、怠慢人間、寄生虫、ゴミ。
在日中国人は、中国共産党に意見を言えない、弱虫、ヘタレ、現実逃避人間、怠慢人間、寄生虫、ゴミ。
在日中国人は、中国共産党に意見を言えない、弱虫、ヘタレ、現実逃避人間、怠慢人間、寄生虫、ゴミ。
在日中国人は、中国共産党に意見を言えない、弱虫、ヘタレ、現実逃避人間、怠慢人間、寄生虫、ゴミ。
在日中国人は、中国共産党に意見を言えない、弱虫、ヘタレ、現実逃避人間、怠慢人間、寄生虫、ゴミ。
在日中国人は、中国共産党に意見を言えない、弱虫、ヘタレ、現実逃避人間、怠慢人間、寄生虫、ゴミ。
在日中国人は、中国共産党に意見を言えない、弱虫、ヘタレ、現実逃避人間、怠慢人間、寄生虫、ゴミ。
在日中国人は、中国共産党に意見を言えない、弱虫、ヘタレ、現実逃避人間、怠慢人間、寄生虫、ゴミ。
在日中国人は、中国共産党に意見を言えない、弱虫、ヘタレ、現実逃避人間、怠慢人間、寄生虫、ゴミ。

>>68
＞日本に責任を求めない」と念書まで交わしたそうな

マジすか？ｗｗｗｗ

ソユーズも宇宙服まで完コピしてるからな。

あれも連中に言わせると国産になるらしい

>>1
せめてデザインだけでもオリジナリティーを追及してくれよ・・・
(´・ω・｀)

>>181
それなら中国らしくドラゴン型がいいな

別に中国人なら振動とか騒音なんて気にも留めないだろうし、
見栄っ張りの中国人に相応しい

盗品

運行システムと脅威の安全実績も模倣できたらちょっとは認めてやんよ

>>161
宇宙技術は国際協定で朝鮮人には売れないのよ
来年のウン・コとかいう詩人がノーベル賞とれるといいよな。「文系」の賞だけどｗ

脱線して大惨事になったら日本の技術のせいだとか言いそうだな、この馬鹿国家は。w

国鉄時代に新幹線作った日本はすごい。

新幹線を売った条件わかる人いる？
売国奴たちが得た利益はなんなの？
いま、売国奴たちは何を考えてるの？
また売るなら死んで欲しいんだけど。

・中国人に日本の新幹線の高度な技術はパクれない
・技術移転するのは最高時速280kmの二世代前の技術だから何も問題ない
・新幹線はトータルシステム、車両だけ作れても日本の競争相手にはならない

技術移転が決まった頃の２ｃｈにこんな知ったかぶりの書き込みが溢れていた。
「中国に旧世代の車両をまんまと高く売りつけた日本の計略勝ちだ」と書いた
者さえいた。

タイの新幹線、中国に取られたよ。はい、2010年10月27日の記事。
http://www.newsclip.be/news/20101027_028910.html

タイ以外も、ベトナムは４月に政府が日本に内定出したけど、６月に国会が異例
の否決をして白紙に戻った。理由は「日本のは値段が割高だから」。背後に中国
の官民一体の強烈な安値攻勢の売り込みがあると言われてる。

自国の国民には純国産を標榜してる中国だけど、アジアの売り込み先には
耳元でこう甘くささやくらしい。
「日本から100パーセント完全に技術移転した日本品質の新幹線を日本の半分の
値段でご提供しますよ。」「日本から買った場合と比べて、同じ投資で２倍の速度で国土が発展するのを
想像してみて下さい。」
中国の販売用資料には、日本が中国に技術移転したCRH2と日本のE2系1000番台が
全く同じアングルで撮影された写真が載っている。関係者の間では有名な話。
タイもベトナムもこれでコロリとやられた。

気がつけば「車両だけ売った」のはマヌケな日本だけ。中国は「低価格な
日本品質の新幹線」を武器に「国際列車のタイ各都市への乗り入れ」という
名目で東南アジアの高速鉄道インフラそのものを完全に掌握しつつある。
他国の高速鉄道インフラを完全に掌握することの政治的意味は、日本の新幹線
が完全に中国政府に掌握された場合をイメージすれば理解出来るだろう。
経済発展を遂げた東南アジアは中国が引いた鉄道ダイヤに基づいて動くようになる。
中国は日本製の新幹線ブランドを最大限に利用して東南アジアを着々と支配下に
置きつつある。

売國JR束

中国の「和諧号」は日本の新幹線「はやて」の技術をそのまま使ってるのに、
中国が一から開発しましたみたいな大ボラ吹いてるみたいだなｗ

> >189

なんだマルチか。

>>189
おかしいな。
10/26に国会審議再開のはずだが。

高速鉄道の国会審議が遅延へ
http://www.bangkokshuho.com/news.aspx?articleid=11057

さうがJR。
しかしアジアの友好と安定に寄与した功績をなぜ国民にもっと広く知らしめようとしないのだろうか？

中国様々の面子じゃないか。

>>194
＞アジアの友好と安定に寄与した功績

日本のマスコミが伝えないから、でしょ？

なんか、このスレ的かな思ったので、貼ってみるｗ

「騙す奴も悪いが、騙される奴はもっと悪い」　中国は緊張社会
ttp://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=1027&f=column_1027_011.shtml

>>197
緊張社会なんて甘いもんじゃないよ。
あの国は「人間不信社会」です。

>>189
否決した後の話を意図的に隠してる時点で話にならないね
それだけならまだしも否決した理由を捏造するとは最早論外だな

産経は昔っからサヨには手厳しいな、物言う新聞っのは言えてる。
そのてん都合の悪い事は隠す朝日なんか恥ずかしいよなあ

>>200
しかし産経ですら10月2日の尖閣デモは取り上げませんでしたからね。
日本のマスコミの「報道しない自由」を行使する病巣は根深いと思います・・・

パクリとか非難してる方が馬鹿、
日本が技術供与した、つまり中国は金払って技術を買ったんだな、
非難されるべきは技術供与した方。

いい加減国である程度管理しないとだだ漏れになる

今週の週刊新潮、高山正之のコラムは

欧米に奪われた日本の特許

ＪＲ東死ね

>>203
具体的に何が？

このパクリ新幹線
もうすぐ線路を外れて
走り出す。

流石にパクられるの分かって輸出した方も問題ある

>>38
はやてを納入したとき、サンプル品としてタダだったような気がする。
で、何百両も輸出して納入する予定で話進んでたのに、いつの間にか、中国国内に工場を作ろうになって、
さらに、自分で作れるから、日本企業いりません、となったんじゃなかったっけ？

>>208 葛西JR社長が、中国への供与は絶対に嫌だ、と頑張ったが、時の自民党政府が無理やり技術供与に踏み切ったのではなかったかな。

>>197

割り込みから汚職まで、意識として手段を問わず
得する人は偉いという風潮らしい

とりあえず日立川重東芝三菱は特許侵害がないか調べとけ

パクリって言ってる奴バカだなｗ
日本がどれだけ儲けた、これから儲けると思ってんだよｗ

しかも古くなってもう使わない技術を高く売れたんだから最高だろ。

20年前のゴミ捨て場＝中国だからなｗｗ

>>1
写真のは、どう見ても新幹線だろ

事故が起きたら「日本の技術」って宣伝開始します

海外に売ったら大事故で日本に泣きついてくるなｗｗ

中国＝北朝鮮ｗ

法則、法則ｗｗｗ

>>216
>海外に売ったら大事故で（中国が？）日本に泣きついてくるなｗｗ

　中国は、原因はベトナムやタイの整備不良だいとか言って無視。
　日本が泣きついてくるのはベトナムやタイ。
　そして日本の大規模な資金援助して不良箇所が改修される。ｗｗｗ。
　
　

　

私は乗ったけどハードは中国では珍しいくらい良いできでした。スピードも
３５０ｋｍまで出したが、工事途中と停電、で旧快速と同じ時間がかかった。
工事が全部すんでも中国人の考え方の運行システムではリニアーと一緒の運
命のような気がする。それと軌道周辺の安全面はお粗末の一言。絶対に大事
故は起きると思うのでもう乗らない。

>>218
「大地の子」で取り上げられていた宝山製鉄所が整備不良ですぐ閉鎖されたのを見たら解るように
中国人って維持・管理する根気が根本的に欠けてると思う。

◆スホイ２７のエンジンを中国が自主開発したとする戦闘機「殲１１Ｂ」に勝手に搭載、空母搭載用の国産戦闘機「殲１５」も(ロシア製)スホイ３３のコピー[2010年8月11日]
☆ロシア違法コピーに反発「中国に対する最後の信用を失った」と語った。

中国が自主開発したとする戦闘機「殲１１Ｂ」

◆中国でのライセンス契約破棄検討　ロ戦闘機違法コピーで、　

【北京共同】中国の軍事動向に詳しい民間軍事研究機関、漢和情報センター（本部カナダ）は２８日、ロシアが中国によるロシア製戦闘機スホイ２７の違法コピーに反発、中国でのライセンス生産契約の破棄を真剣に検討していることを明らかにした。

　ロシア軍事産業界の幹部は同センターに対し、ライセンス生産されたスホイ２７のエンジンを中国が自主開発したとする戦闘機「殲１１Ｂ」に勝手に搭載したと指摘。
加えて中国が最近開発した空母搭載用の国産戦闘機「殲１５」もスホイ３３のコピーであることから
「中国に対する最後の信用を失った」と語った。

　こうしたコピーは両国が２００８年１２月に、兵器に関する知的財産権保護協定を締結した後に行われているという。



◆コピーに失敗？中国新戦闘機 　５月１７日　産経新聞　「※飛行時の異常振動のため軍受け取り拒否」

中国軍系国有航空機メーカーが生産した新型戦闘機「殲１１Ｂ」１６機が、
※飛行時の異常振動などのために、軍側に受け取りを拒否されていることが１７日、分かった。
中国の軍事動向に詳しい専門誌「漢和防務評論」（本部カナダ）最新号（６月号）が伝えた。

　「殲１１Ｂ」は中国側がロシアの戦闘機「スホイ２７」の技術を基に開発したとされ、ロシア側と知的財産権をめぐりトラブルになった経緯があるが、技術転用に失敗した可能性がありそうだ。

　製造したのは遼寧省にある「瀋陽航空機」で、２００９年に１６機生産。しかし、納品の直前に空軍パイロットがテスト飛行したところ振動があり、受け取りを拒否した。

中国がスホイ２７のコピーに失敗したと言う記事は中国らしい記事ですが、ロシアも中核部品であるエンジンとコンピューターはライセンス生産の対象外だった。
そこで中国は国産のエンジンを開発して取り付けたら上手く行かなかったと言う事でしょう。

日本も中狂みたいに強権発動で土地接収して新幹線とリニアを直線で作ればいいんだよ

７０年代、ソウルとプサンを結んだ夢の超特急「觀光號」
背景の山頂にあるのは南山タワー
http://cbingoimage.naver.com/data3/bingo_59/imgbingo_93/sjc0211/5022/sjc0211_25.jpg

＊＊＊画像の閲覧は自己責任で＊＊＊

飲み物を口に含んだまま画像を閲覧しないでください。
電線を探さないでください。
顎が外れた、飲んでいた飲料を噴いたから弁償しるといって謝罪と賠償を要求する人がいますが、すべて却下で。

そのうち工場の建物から設備からノウハウ特許と、これもそっくりそのまま丸ごと盗られる運命

>>222
なんだこりゃあ。
彼らの心の深淵を見たような気がする。

中国高速鉄道網行き詰まりか

・高速鉄道計画の見直しに着手
・中国科学院が中国政府に経済的能力不足を指摘
・武漢―広州間の高速鉄道、利用率５割切り銀行融資返済のめど立たず

（2010年11月８日付　英フィナンシャル・タイムズ紙）
http://www.nikkei.com/biz/world/article/g=96958A9C93819584E2EAE2E2E18DE2EAE3E3E0E2E3E2E2E2E2E2E2E2;p=9694E3E7E2E0E0E2E3E2E6E1E0E2

>>5普通の日本人なら今の状況に怒ってるだろ

「滬杭模倣高速鉄道」（自称中国産）開通

次は中韓米に「金返せ」というドラマをお願いしたい
常連理事国に「国連分担金払わない国は理事国なんて名乗るな」とかさ。

まぁ橋脚がコレじゃメンテナンス以前の問題だね
http://livedoor.blogimg.jp/netouyonews/imgs/1/6/165d761a-s.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/netouyonews/imgs/b/d/bdf33b20-s.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/netouyonews/imgs/4/6/46f16973-s.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/netouyonews/imgs/b/b/bb7c7af8-s.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/netouyonews/imgs/7/a/7afeba18-s.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/netouyonews/imgs/9/e/9e2714ee-s.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/netouyonews/imgs/9/c/9c31fd48-s.jpg

>>208
（´ ・ω・｀）　＜いいえ、さすがにそんな条件では入札しません。
　　　　　　　　　　初期の編成は、当然の事ながら生産時から不具合が出まくるので日本国内で製造。
　　　　　　　　　　そこを改善した上で現地メーカーでノックダウン生産→ライセンス生産の流れ。
　　　　　　　　　　もちろん初期車は赤字ですがタダなんて事はありません。
　　　　　　　　　　別に中国が特別扱いではなく、スペインなどの輸出車などもそうなってますし、
　　　　　　　　　　昔はパキスタンとかも製造技術移転でドイツに案件取られましたし…
>>211
　　　　　　　　　＜（´ TωT｀）ｼｸｼｸ…ウチも兵庫さんとレーザー溶接車体の特許で揉めてるんですが

中国の高速鉄道が日本の技術だということは
もし事故が起きた時は、中国だけでなく日本のせいという事か

>>225
結局採算取れるかどうかきちんと検証せずに計画を進めようとしてた訳か・・・
そりゃ行き詰るわ。
>>231
違法コピーやらかしておいて責任取れってアホかｗ

>>232
朝鮮半島なんか他社製でトンネル突入で車体壊して
日本に技術提供しろと抜かした実績あったような・・

>>232
韓国の、人工衛星の例。

　韓　国＜純国産の人工衛星打ち上げロケットの完成です。
　世　界＜ロシア製ロケットのコピーじゃん。ロシア人技術者もスタッフの
　　　　　一員だし。
　韓　国＜参考にしているが、純国産の技術です。

　　　　打ち上げ　−−−　数分後爆発　−−−　失敗

　韓　国＜ロシアの責任である第一ロケットの段階で爆発しました。
　ロシア＜我方担当の第一ロケットは正常に稼動していた。
　　　　　不具合は、切り離しの時点で起きている。責任回避するな。
　世　界＜切り離しまでロシアがやるぞって言ってくれてたのに
　　　　　そこまで頼めば第一ロケットは、完全ロシア製になるから
　　　　　切り離しだけはうちでやるって言い張ったらしいよ。


　韓　国＜今度は、純国産主体の体制で打ち上げます。

　　　　　再び打ち上げ　−−−　また爆発　−−−　失敗

　韓　国＜またロシア担当の部門でのミスです…。

>>222
なんか鼻先が変…

>>229
(ﾟДﾟ;）
いつか出るだろう犠牲者に日本人がいませんように。

この、中国の高速鉄道計画、旅客専用線の整備とか、縦４横４の
全国的整備とか言われてるが、その全貌を把握してる人は、実は
中国人でも誰もいない、とオレは思っている。行き当たりばったりに
作ってみて、うまく行くところだけを残せばいいや、という計画ではな
いだろうか？高速鉄道としても、新幹線のようなものから、辺境開発
鉄道や従来の鉄道路線の高速化、電化、路線改良も含めて「高速
鉄道」と称して、ノリに乗って勢いだけで作っている風に見えるのだ。

そこで、オレなりに整理してみるに、実際に新幹線形式で整備しようと
している路線は、次の７路線に集約できた。（Tは縦、Yは横方向の路線）
　T1：ハルビン〜瀋陽〜秦皇島〜北京
　T2：北京〜武漢〜広州〜香港
　T3：北京〜天津〜南京〜上海
(Y1：青島〜済南〜石家荘〜太原)
　Y2：連雲港〜鄭州〜西安〜蘭州
(Y3：寧波〜杭州〜合肥〜武漢〜成都（重慶）)
　Y4：上海〜杭州〜懐化〜貴陽〜〜昆明
すると、総延長距離は10463kmと計算ができる（全路線区間とも未開通）。
このうち、Y1とY3は手が付いてないので、残りの5路線の総延長8118km
のうち開通区間2080kmということで、現在の完成率は25.6%と考えられる。

採算性のとれる(？)所から手を付けているようなので、まあ現在の区間で
成功しなければ、途中で計画中断するか、しばらく(10年単位で)塩漬けする、
というのが既定の路線だろう。
大言壮語な計画だし、生暖かい目で見守ってあげるという態度でよい。
開通区間2080kmだけでも大したもんだよ、うん。

>>208
スウェーデンのX2000と話がごっちゃになってるがな。

tes

>>212
高く売れた、ってw

>>161
大した兵器もない日本に2000万も殺されたとか主張してる国がなんだって?

それは何処の国の事？＞日本に2000万も殺された

なんたって、評判の日本車買って喜んでたけど、エンジンオイルを交換する必要が
あることすら知らなかったので、壊れた！日本車最低！とクレームしてくる民族です。
何でも人のせいにする人格障害民族ですから、この電車で事故があったら、必ず
日本にクレームしてくるで。
責任はＪＲ東かな？