【韓国】現代自の電気自動車が三菱よりも優れている!?　2ちゃんねるでは「信じられない」など[09/14]

　韓国政府と現代自動車が9日に韓国初の高速（ガソリン車と同レベルの速度を出すこ
とができる）電気自動車「ブルーオン」を発表する際、「世界で2番目の量産型電気自動
車で、三菱のアイミーブよりも性能的に優れている」と説明しました。

　ところが日本のマスコミは現代自の発表を徹底して無視し、インターネット上では、
「現代自の電気自動車は日本の相手にならない」などの挑戦的な反応が相次いでいま
す。

　日本のマスコミがブルーオンの発表を無視していることについて、現代自の関係者は
「日本がそれだけ韓国を警戒しているからだ」と解釈しています。

　ヤフー・ジャパンや2ちゃんねるなど日本のサイトには、「現代自の発表は信じられな
い」という内容の書き込みが多数寄せられています。2ちゃんねるでは「すでに一般に
販売されている日本の電気自動車と、いまだ生産工場もない韓国製の電気自動車の
比較などできない」といった書き込みも見られました。

　これに対して現代自のホン・ジョンヒ電気自動車開発室長は、「来年1月から牙山工
場でブルーオンの本格生産を開始する。ブルーオンは性能や生産性などの面で、
現在存在するどの電気自動車とも競争が可能だ」とコメントしました。ブルーオンは
今年30台、来年250台、2012年には2000台を公共機関向けに販売し、2013年からは
一般にも販売される予定です。

　一方のアイミーブは昨年7月からすでに生産が始まり、今年4月から一般にも販売
されています。ちなみに今年は1万台の販売が見込まれています。今年末から日本
と米国で販売が始まる日産のリーフは、すでに2万台の予約が入っており、日本国内
で来月から本格的な生産が始まります。ゼネラルモーターズ（GM）も、電気自動車
のボルトを11月から販売予定です。走行距離60キロまでは電気だけで走行し、それ
以上になると小型エンジンで発電しながら走行します。しかし知識経済部の関係者
は、「ボルトにはエンジンが装着されるため電気自動車ではなく、リーフはまだ販売
が始まっていない。そのためブルーオンが世界で2番目だ」と強調しました。

　A&Dコンサルティングのユン・ジェソク会長は、「韓国は電気自動車の分野ではま
だ課題が多く残っているため、世界で何番目などという発表に大きな意味はない」と
指摘しました。

http://www.chosunonline.com/news/20100914000018

http://file.chosunonline.com//article/2010/09/14/928638764369487104.jpg

大都会 岡山市民が2getだ

　 人　ｱﾋｬ!! 　　 　>>3広島県民？ シャレオってどういう意味よ？（ﾌﾟ
ﾉ桃ヽ、　　 　 　>>4大阪府民？ たこやきでも食って倒れてな（ﾌﾟ
（　ﾟ∀ﾟ ）　　 >>5東京都民？ 今年の練馬大根の収穫はどうだったよ？（ﾌﾟ
（ヽ、人／）　　 >>6宮城県民？ プロ球団誘致必死だな（ﾌﾟ
　　　　　　　　　 >>7香川県民？ 溜池の水位は大丈夫か？（ﾌﾟ
　　　　　 　>>8福岡県民？ 産湯が豚骨スープってほんとかよ？（ﾌﾟ
>>9奈良県民？ 鹿の糞で滑って転んで死ぬなよ？（ﾌﾟ
>>10静岡県民？ のぞみ停めてもらえよ（ﾌﾟ

ヒュンダイ車　見たことねぇ

信じられないというか
信じると思う？

>　日本のマスコミがブルーオンの発表を無視していることについて、現代自の関係者は
>「日本がそれだけ韓国を警戒しているからだ」と解釈しています。

日本マスゴミのやさしさですよ(棒

2012年でやっとリース販売するレベルだろ？話にならんよ。

単純に走行距離や充電時間比較しても意味無いからなぁ

>>4
現代車を信じてハイブリット車を買った韓国の大統領府が現代に
クレーム言ってるんだぜｗ（震動が酷い　バッテリーがすぐ切れる等）

>日本のマスコミがブルーオンの発表を無視していることについて、現代自の関係者は
「日本がそれだけ韓国を警戒しているからだ」と解釈しています。

・・・コンセプトカーだろ？量産化してから言えよ
しかも何周遅れの話なんだと

＞2ちゃんねるでは「すでに一般に販売されている日本の電気自動車と、いまだ生産
工場もない韓国製の電気自動車の比較などできない」といった書き込みも見られました。

恐らくこのスレをチェックされている模様
【韓国】現代の電気自動車「ブルーオン」、三菱「アイミーブ」を上回る性能　世界舞台でも競争力［09/09］
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1284018072/l50

てか、試作車がようやく、三菱の初期量産型の性能を僅かに越えたってだけじゃんw
周回遅れなんだよw

>>10
でしょうねー。

三菱の電気自動車のスペックを無視してるみたいですけどｗｗ

信じるとか信じられないとか言うレベルじゃねえよｗ
価格も未定、量産も未定のコンセプトカーのヒュンダイ車と
四年前に開発済みで去年にとっくに量産化されてる三菱車を
どう比べるんだよｗ

試作品はあるのかな

理論的には〜のどっち？

>>1
「日本車をベンチマークしてやったニダ」まで読んだ。

韓国みたいに安全性を無視すれば、いくらでも性能を捏造できるわな

論文を朴ったり　ねつ造したり　他国のロケット技術をウリのものだと

勝手に言ったり　　なぜか発射前のロケットに家庭用消化液を

ぶちまけたり　　信用がない国だからな　　発売して他国が検証してから

ホルホルするように

既に市販されているよりも3年後に発売予定の自動車の方が性能が上ってことだろ

なんでその程度もクリアーできんのかそっちの方が不思議だわ

わかってねーな。

韓国車が信じられないのではなく、韓国そのもの、
いや、韓国のあらゆるものが信じられない、と言ってるんだよ。

>>7
すくなくとも、発火力や爆発の破壊力に関しては、ヒュンダイのほうが圧倒的に
上だろうな。

朝鮮日報って誰のためにわざわざ日本語サイト作ってんの？
愛する祖国の言葉すら喋れない在日用？

突然煙が上がり〜運転手の〜損傷が激しく〜身元不明、は一番だろうねｗ

　　　　　　　　　　　　　_,,..r'''""~~`''ｰ-.､
　　　　　　　　　　　 ,,.r,:-‐'''"""~~`ヽ､:;:;:＼
　　　　　　　　　　 r"r　　　　　　　　　 ゝ､:;:ヽ
　　 r‐-､　　 ,...,,　|;;;;|　　　　　　　,,.-‐-:､ ヾ;:;ゝ
　　 :i!　 i!　　|: : i! ヾ| r'"~~` :;:　::;",,-‐‐-　 `r'^!馬鹿チョン見てる〜
　　　 !　 i!. 　|　 ;|　l| 　''"~~　　　､　　　　　　i' |
　　 　 i!　ヽ　|　　|　|　　　 ,.:'"　　　､ヽ､　　　!,ﾉ
　　　　ゝ　 `-! 　:|　i!　　.:;:　'~~ｰ~~'"　ﾞヾ　: : ::|
　　 r'"~`ヾ、　　　i!　i!　　 ,,-ｪェI二エﾌﾌ　: : :::ﾉ~|`T
　　,.ゝ､　　r'""`ヽ､i!　`:､　　 ー　-　'"　:: : :／ ,/
　　!､　 `ヽ､ー､　　 ヽ‐''"`ヾ､.....,,,,＿,,,,.-‐'",..-'"
　　 | ＼ i:" ）　　　　 |　　　~`'''ー---―''"~
　　　ヽ　`'"　　　　 ノ

カタログスペックだけなら負けないニダ！

>>21
何をいまさらｗ

実物を見てないからなんとも。

>>10
思いっきりそのスレ見てますね
このスレの内容を見て確信しましたよ

>>10
3年ぶりだけど、相変わらず２ちゃんソースで記事書いてンだな

今年３０台

試作車かよ、なめてんのか？

また発売済み製品に勝ったとホルホルしてやんの。

>リーフはまだ販売が始まっていない。そのためブルーオンが世界で2番目だ」と強調しました。
いや、あの、ブルーオンとか言うのも販売始まって無いだろ

それと官公庁とかの限定的な販売も含めちゃうんだったら
２番どころじゃないだろ

中央日報
日本と比較した性能を見てもそうだ。
「ブルーオン」は雨の日にエアコンをつけてワイパーを作動すれば
走行距離が３０−４０％減るという。
解決すべき課題はたくさんある。
国産リチウムイオン二次電池をドイツ・日本がすでに保有する
二次電池特許に抵触しないよう開発するのも課題だ。
韓国の二次電池はすでにこれらの国の主要監視対象に含まれて
いる。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=133005&servcode=300§code=300

韓国は電気自動車用の保険整備できたのか？

LGが液晶テレビで日本市場に再参入ってどうなった？
高級路線で行くとかいってた気が

>>21
我々朝鮮マニアのためだよ
韓流にはまるような馬鹿は新聞読めないｗ

ネトウヨは死に物狂で貶すけど ヒュンダイはいい車だよ
うちのソナタYF09年式はそろそろ850万キロ走ってるけど完璧に新車同然だし
その前の日本車はその十分の１も走らない内にポックリ壊れたけどなー

朝鮮の一般紙の記者はこういう厨房レヴェルの記事書くからおもしろい
冷静な判断できないんだろなｗ

>「日本がそれだけ韓国を警戒しているからだ」

自意識過剰すぎ。当時オバハンたちに人気のあったヨン様（笑）を起用して、
これまた自信ありまくりの「ソナタ」を売り込もうとして壊滅した笑いの再来を期待してるだけ。

あんな軽ベースの半実験車を引き合いに出すほうが信じられん

勝てない相手には噛み付くのは、朝鮮のいつもの手段
格闘技関連でもよくある

>>36
釣り針でか過ぎｗｗｗ

>>32
　 ,-======-、　
　|n_ｊ_iｊ__ｊ__ji_j|　
　 V/ﾉ从从)ﾉ　
　 /i从ﾟ ヮﾟ从　日本のスペックに勝つために、エアコン・ワイパーの消費電力無視だったのかｗ　　
　　,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊヽ、　特許問題も。　　
　 `〜ｪ-ｪｰ'

リーフほしいなぁー
どうしよ

三菱の車のエンブレム変えてるだけだから
どっちも同じ

>>38
それでも１年目は１０００台、次の３年は年２０００台「も」売れたんだぜ。

>>45
そらすげぇｗ

>>41
地球181周だもんなあ。

>>36
ウチの軽トラなんて15年ほど経過するが壊れる気配がないぜ
古いから運転席が俺の身長に合わないけどな

>>36
せめて85万キロにしろ。

そしてここまでステラなし
カワイソス

>>49
それでも無茶なのですｗ

信じられん!!　　AVギャルの「私、処女よ!!」・・・みたいな。

>>52
ぼく、粗食！

>>50でやっとステラの話題が（´・ω・｀）

ふと思い出したが、韓国メーカーはハイブリッド車も作ってたよな。
ガソリン車より燃費の悪いハイブリッド車を。あれどうなったんだ？

三菱の技術者は記事見て安心したんじゃないかな・・・

>>50
ステラは官公庁向けじゃなかったっけ？

>>57
>>1のだって官庁むけなんだから
比較してもおかしくないでしょ

ところで、未だに現代自のショールームが閉鎖されていない件について…。
去年一杯じゃなかったのか？

チョン国はまだ夢見てるよ
馬鹿チョン

>>53
粗食で何故「横」方向に育つのでしょうか？

>>53
回らない寿司が粗食とな？

量産してから言えとww

いや思ってたより２ちゃんねるネチズンが本気で悔しがってるのが以外だ
もう少し自信を持ってると思ってた

現代自動車には前科があるからなｗｗｗ

信じる信じない以前の問題だろうに。

>>61
それも▼ではなく▲…。

家電に続いて日本の自尊心自動車までも
韓国に負けるのを認められないのは理解できるが
現実は直視しないといけない

>>61
ぼく、横方向には育たないですよ？ｗ
胸以外！

>>53
　 ,-======-、　
　|n_ｊ_iｊ__ｊ__ji_j|　
　 V/ﾉ从从)ﾉ　
　 /i从ﾟ ヮﾟ从　確かに信用できないね♪　　
　　,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊヽ、　　　
　 `〜ｪ-ｪｰ'

>>54
種死のステラ。

便所の落書き抱えて、コメントを取りに行った記者……

とりあえず、充電池が爆発するのを防げてから売るように。

絵に描いた餅をいくら旨いとすすめられてもだな

>>68
Ｅまで育ってから主張されては如何でしょうか。

>>64
・・・>>1読んだ？

>>68
ワンピースのキャラみたいに●になるんですね？わかります。

>>64
本気でそう受け取るのが朝鮮人だからな
脳に欠陥があるとしか思えん

>>36
2年で850万キロ？
てことは1年で420万キロ
1ヶ月で35万キロ
1日1万2000キロ
時速60kmで1万2000キロ走るには200時間必要

へーｗ韓国人の1日って200時間以上あるのかｗ

>>56
もう既に2年以上前からこんな事やってるから
三菱技術者の人達は、又かｗｗｗ
程度にしか思って無いんじゃね？

すでに3年位前も、アイミーヴよりちょっと性能が良い（自称）ゲッツEVを
アイミーヴより早く市販します、既に受注も３桁とってます（その時が初めての発表なのにｗ）
とかやってたんだぜ

で、いつ量産されるの？
で、いつ現代本社前の充電器はオンになるの？

そのまえに、電気自動車が韓国の路上走ってはいかんままだろ。

>>72
http://www.haowah.com/sample%20sushi%20platter1.jpg

>>32
そういや昔は２ちゃんの書き込みをそのまま使ってたんだっけ。
まだそんな壮挙やってるのかね？

>>59
ちゃんと働いてる人居る?
ヤツラが棲みついてない?

>>62
寿司なんて所詮ファストフードとお土産ですだよ。
スーパーで1パック460円くらいでだな･･･ｗ

>>80
蝋細工の見本？

>>1
だれもインプレッションできねーじゃねーか
バカじゃないの？

>>81
　 ,-======-、　
　|n_ｊ_iｊ__ｊ__ji_j|　
　 V/ﾉ从从)ﾉ　
　 /i从ﾟ ヮﾟ从　ぬこの寿司は氷の入ったケースから取り出したネタで握って、
　　,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊヽ、　一枚板のカウンターで食う寿司にゃ。　　　　　
　 `〜ｪ-ｪｰ'

>>81
真ん中、いつも人がいるところを見たことがない。
通り過ぎるだけだから、たまたまかもしれんけど。
少なくとも閉めてる感じはしない＠大阪

>>50
かつてEV用バッテリーでは
一番性能良かったのに…；＿；。

>>57
ステラＥＶは
東京電力が購入してます。
銀座のBEEMSショールームの近くで見かけますよ。

>>81
たぬこは舌が肥えてるからそのレベルの寿司は見向きもしないぞw

追いつくのは簡単だけど
自分で道を作れないお国柄w

悔しかったら先頭切ってみな。まっすぐ走れるかな？

だから、こっち見んな、カスｗ

>>78
単純にアイミーヴの方がデカイからね
アイミーヴは元々タクシー等商用利用が出来る車格で
実用化することに成功してるから価値が有るのに
アイミーヴより軽くて今現在同程度しか走らないんじゃ話しにならん

基本的に韓国車なんか興味がないんだよ
それだけだっつうの

そしてさらにここまでライクなし
まぁそりゃそうか

チョ、チョッパリが相手にしてくれなくて寂しいんじゃないんだからねっ！

って話か

市販のランエボに、WRカーのヒュンダイ・アクセントが性能で勝ったみたいな話だな

>>85
こちらは完全にスズキの営業所状態＠茨城県土浦

>>93
　 ,-======-、　
　|n_ｊ_iｊ__ｊ__ji_j|　
　 V/ﾉ从从)ﾉ　
　 /i从ﾟ ヮﾟ从　光岡自動車はよく知らないしｗ　　　
　　,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊヽ、　　　
　 `〜ｪ-ｪｰ'

>>85
それは特亜的に「閉鎖完了」してるンだろう。

人が居なくなることと閉鎖と夜逃げと計画倒産は韓国と中国ではイコールだろうから。

現代ステレス車

>>1
> 「世界で2番目の量産型電気自動車

中国は比亜迪(BYD AUTO)のe6って改造車でしたっけ？
ttp://ch.livedoor.biz/archives/51482413.html
ttp://club.bydauto.com.cn/read.php?tid=433678

>>95
ランエボじゃないけど
ノーマルのR34とソレでゼロヨンやって
かったニダ勝ったニダって公式がやってるんだぜ

え？　2ｃｈ見てるのか？w

電気自動車って凄い需要あんのね。
走行中に電池切れそうで、一般用途で乗るのは怖いと思うんだけど。

http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news/1284435070/
日米で販売が予定されている、日産の電気自動車（EV）「リーフ」。
日本と同様、米国でも4月から事前優先予約が始まり、9月1日現在、その予約数はすでに18,600台（初年度販売目標台数は25,000台）と、
順調な滑り出しを見せています。（※日本は初年度販売目標台数6,000台に6 月時点で到達）。

後発なんだから優れてるのは当たり前だ。

これで劣るんだったら現代クズすぎるだろｗｗｗ

え！劣るの？

>>97
これいいよ…。
http://img01.hamazo.tv/usr/udio/mitsuoka.jpg

>>102
そら、韓国3大紙の使うニュースソースで、最も信頼性の高いソースですから。

>>103
　 ,-======-、
　|n_ｊ_iｊ__ｊ__ji_j|
　　（´・ω・）　 　 遠距離走行さえしなきゃそんなに困る事は無いよ。
　　,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊヽ、　　奥様の買い物位なら問題ない。
　 `〜ｪ-ｪｰ'

＞ヤフー・ジャパンや2ちゃんねるなど日本のサイトには、「現代自の発表は信じられな
＞い」という内容の書き込みが多数寄せられています。

いやいや、そんな書き込みが多数じゃないだろ。
「朝鮮メディアや朝鮮企業、そもそも朝鮮人が信用できない
パクリ野郎のカス野郎どもめ」レベルの意見が多数だろ。

＞国産リチウムイオン二次電池を二次電池特許に抵触しないよう開発するのも課題だ。
ということは、現時点ではどこの電池使ってるの？
アイミーヴと同じユアサだったりして？？？
てか、電気自動車の開発＝リチウムイオン電池の開発および量産（低コスト）化じゃないのか？

>>107
うーん。
電動ママチャリだと思うんだよ。

>>105
　 ,-======-、　
　|n_ｊ_iｊ__ｊ__ji_j|　
　 V/ﾉ从从)ﾉ　
　 /i从ﾟ ヮﾟ从　それはもう生産終了なんですよね。　
　　,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊヽ、　地元にもオロチがいるそうなんですが、見たこと無い。　　
　 `〜ｪ-ｪｰ'

>>110
　 ,-======-、
　|n_ｊ_iｊ__ｊ__ji_j|
　　（´・ω・）　 　 そう言う事。結局は自転車よりも移動環境（クーラー等で）が良いだけ。
　　,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊヽ、　　其の分、金かかるけどさｗ
　 `〜ｪ-ｪｰ'

>>105
よく見かける奴だｗ
光岡だったのか

>>111
ラ・セードはともかく、オロチを公道で転がす勇気はありませんｗ

>>86
つうか日産リーフのバッテリーはステラと同じ会社で
ステラ用バッテリーの進化型。
トヨタ傘下にならなければ（ｒｙ

>>101
1秒差しかつかなかったんだけどなｗ
初期加速とトルクのお化けでシーケンシャルシフトのWRCカーで
ゲートシフトノーマルGT-Rに1秒しか勝てないって恥だと思おうんだ。

韓国人は常に自尊心をくすぐらないと死ぬ

>>105
ラセードは高崎インター付近でよく見かける。
白と紺色が県内に存在するらしい。

>>101
ミニがポルシェに挑戦状叩きつけた時に、空気読まず参戦表明してみたり
斜め上な事ばっかやってんのねｗ

チューンありのR34なら、プライベーターチューンでも勝っちゃいそう

　　　∧__∧
　⊂< ｀∀´ > チョッパリが新しいスレ立てたって？
　　　ヽ ⊂ ）
　　　（⌒）｜　ﾀﾞｯ
　　 　三 `Ｊ

　　⊂<｀∀´> <｀∀´>っ　⊂<｀∀´>　<｀∀´>っ
　　 　 ヽ ⊂）　(っ　/　　　 　ヽ ⊂）　　(っ　/
　　　　　○Ｊ　　し ○　　 　　○Ｊ　　　し ○　
⊂<丶｀∀´>　∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧　　 <｀∀´｀>っ
　　ヽ ⊂）　＜ ２ｃｈに取材に行くニダ ＞　　(っ　/
　　 ○Ｊ 　 　 ∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨ 　　 し ○　　　　　　　　　
⊂<丶｀∀´>　<丶｀∀´>っ　⊂<｀∀´｀>　<｀∀´｀>つ
　　ヽ　⊂　）　(つ 　　/　 　　 ヽ　⊂　）　 (つ 　　/
　　（⌒） ｜　　|　（⌒）　　　　 （⌒） ｜　　|　（⌒）┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨！！！
　　　 　 `Ｊ 　　し'　 　 　 　 　 　 　 `Ｊ　　 し'

普段、嘘ばかりつくしな
信じろと言われても無理デス

>>103
街中を走る分には消費電力に対して発電機会が多いから、そんなに心配要らないと思うよ?

日本メーカーは韓国なんて相手にしてない。
ライバル視してるのは中国のBYDだろ。

>>116
内装取っ払えば、GT-Rが勝てたンじゃね？

そうそう。日産とスバルはNEC系のバッテリー
三菱はユアサ
トヨタはサンヨーパナソニック

>>109
確かＥＶは、米のベンチャー企業と共同開発してたはずだから
そこの技術使ってＬＧ辺りに作らせたのでは？

いずれ現代が日本のトヨタと同じくらい大きくなるから
トヨタ以外の日本メーカーは早く現代と合併をするべき

>>127

ねーよ、カス。

>>127
　 ,-======-、　
　|n_ｊ_iｊ__ｊ__ji_j|　
　 V/ﾉ从从)ﾉ　
　 /i从ﾟ ヮﾟ从　それなら日本企業が1つになった方が早い上に、朝鮮市場滅亡になるな。　　
　　,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊヽ、　　　
　 `〜ｪ-ｪｰ'

>>122
いやぁ、ストップアンゴゴーが多いし、そんなに速度乗らない街中じゃ
回生ブレーキってほとんど効果ないですよ

>>127
技術じゃ追いつけないから、助けてくれってことか？

丁重にお断りするぜ

トヨタ以外の日本メーカーは現代と提携するか
統一ブランドで車を作るかしないと
中国メーカーにすぐに追い越されて吸収されるのが
多数の経済評論家の考え

>>130
プリウスは高速巡航より街中のほうが燃費良いらしいからそれはないんじゃない？

二番目ニダ！！

>>132
朝鮮企業お断り

>>133
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　|n_ｊ_iｊ__ｊ__ji_j|　
　 V/ﾉ从从)ﾉ　
　 /i从ﾟ ヮﾟ从　プリウスは40km/h以下が電気で走るんだったかな。　
　　,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊヽ、　　　
　 `〜ｪ-ｪｰ'

>>132
そこに現代を入れる必要性が全く無いな

あ、マツダはフォードがあるからお断りするぜ

>>124
CPUチューンだけで勝てます。
1秒差ならCPU換えるだけで350馬力は保障できます。

>>133
んー？どうなんだろう？
正直、プリウスって触った事ないんだよねぇ･･･

インサイトやＣＲ−Ｚはモーターはあくまでも補助なんで違うんだよなぁ
あ、おれ、ホンダ系のサービスなんだわ

>>132
頭大丈夫か？

>>133
さすがに街中のほうが燃費は悪い。
高速巡航のスピードにもよるが、
普通に高速走る分には燃費いいよ。

>>42
特許問題が解決しないと発表は出来ても発売
出来ないからね。

>>132
ホンダに外資は要らん。
つーか、ホンダエンジン超えてから交渉に来いと。

今後韓国はどんな手を使ってもいいからロケット打ち上げに成功したら日本と並んだ抜いたで大騒ぎでも
他の国は技術の進歩や経験を積みさらに高みを目指している
ホルホルやめて口ではなく現実を見ろ

＞ヤフー・ジャパンや2ちゃんねるなど日本のサイトには、「現代自の発表は信じられな
＞い」という内容の書き込みが多数寄せられています

ファビョって発火すんだろ？とかのカキコやマタチョンカーのaaを記事にしろや

眼中に無いだけだろ。
どこまで幸せ回路だ、馬鹿チョン

｢競争が可能だ｣←あれ? 上回る性能じゃなかったの?

「安さ」と「安全」、世界が買うかどうかそれでいいだろ

ヒュンダイがどうだろうと関係ない

いくら捏造吹いたって、簡単にテクノロジーが追いつくはずもないしな

チョン公のまともな奴だってわかる話

試作と量産は違う二ダ!

つまり、ガンダムで言うと、
　現代 ≒ アレックス
　三菱 ≒ 量産ジム
という話だろ？ アホだな。
後出しの、実際に現場に出る前の状況で金と手間のコストとが掛けられる試作機と、量産機を比べてどうするｗ
比べるなら、ジオングだろ。

ウリナラチラシのソースだからなwwwww

>>149
どっちかっつうと、連合製G５機じゃないか？
マトモに運用出来ない。

>>149
ぷるるる　はい。ぬこの抗議取り次ぎサービス
はい。担当の（以下略）
NT-1様から大変な猛抗議が

>>151
どっちにしても実際に売り出されてからさ、評価するのは。

何年も前から「日本車を越えたニダ！」って記事はいくつもあったけど、市場シェアや中古価格に全く反映されていないよなw

>>153
だよな、デモカーと市販車比較しても無意味だしな。

>>149
　 ,-======-、　
　|n_ｊ_iｊ__ｊ__ji_j|　
　 V/ﾉ从从)ﾉ　
　 /i从ﾟ ヮﾟ从　せめて三菱がボールで現代がオッゴ位で。　　
　　,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊヽ、　戦闘ポッドとしてオッゴは後だし、ボール以上、壊れやすい。　　
　 `〜ｪ-ｪｰ'

先日シンガポールに行ったら、以前行った時はタクシーはトヨタのコンフォート
ばかりだったけど、今回はヒュンダイのソナタ？にとって変わってて、ちょっと
ショックだった。なんでも搭載しているディーゼルエンジンが規格に合わないん
だって。大丈夫かなぁニッポンorz

プリウスはお盆に遠出して満タンで1000km走ったとか。

>>148
ああ、量産型より試作型のが強いもんな
量産型のが字面的に好きだが

この白丁達、レアアースの入手とか代替ぎじゅちゅの開発
とか何も考えてなさそうだな。

>>159
アル　「ワンオフの機体など兵器としては失敗作」

>>157
コンフォートからソナタに代わったなら、室内はかなり狭くなっただろ。

>>149
アレックス？
G1ガンダムだろ？

>2013年からは一般にも販売される予定です。

なんだよ、それまでは完全限定生産と公共機関による実験車両じゃないかｗ
市販レベルに全く達していないんだろ？
三菱はそのころには色々改善してくる、価格も当然予定に入ってる。

>>149
ジムより弱そうなガンダムだなw

>>157
ヒュンダイ車はタクシー用途として有名だろう。
在庫処理の一貫の大量低価格販売。アメとかだとタクシーにヒュンダイ多い。
昔は沖縄でもね。

>>159
量産型にスペックで負けるドラグナー。

>>157
なりすまし乙

>>158
俺のアコードでも高速を１００ｋｍくらいで走るなら満タンで
９００ｋｍ楽にいくぞ。

>>162
ごめん、車種はよく判らなかった。ふだんヒュンダイのクルマは全然見たこと
がないんで。車種は間違っているかも。

>>155
え？三菱は一応だけど市販してるよ？
値段的にふざけんな！って状態だけどねｗ


ちなみに、クーラーよりヒーターのほうが電気喰います

×走行距離
○走行速度
韓国はガソリン高いらしいが電気は安いのか？

地元でE3ガソリン販売してるけど消費者にメリットないから売れないと予測。
アルコール含むことによるパーツ類の劣化や磨耗大丈夫なんであろうか。

>>163
サクとザクでにゃ？

>>167
http://www.nicovideo.jp/watch/sm279992

そりゃ後発なんだから性能がよく無ければ、売れないよなｗ

本当に　量　産　で　き　て　販　売　で　き　れ　ば　だ　け　ど

>>170
車種は分からなくても、コンフォートってタクシー用に開発された車で後部座席が広いから
そこから変わったなら確実に狭くなったはずだよ。お前が嘘をついていないなら。

>>171
まぁ値段は仕方ないかとｗ

>>166
沖縄ではレンタカーの代名詞ｗ

>>171
　 ,-======-、　
　|n_ｊ_iｊ__ｊ__ji_j|　
　 V/ﾉ从从)ﾉ　
　 /i从ﾟ ヮﾟ从　うちがよく行く整備工場でレンタルしてるけど、5時間6千円〜とかｗ　
　　,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊヽ、　　　
　 `〜ｪ-ｪｰ'

>>138
トヨタの場合は低速の場合はモーターがメ一インで走行する
時速約40Kmまで
これもバッテリーの要量が満タンの時にね!
今年の夏みたいだと工アコンでバッテリ一がへりやすいから
時速20Kmぐらいでエンジン走行になった
車種クラウンハイブリットだけどね

>>171
そういえば、リースで幾らとかCMでやってますなあ。

>>171
よく電気自動車で夏場のクーラーと言う話題になるんだけど、
実は低温で電池の容量低下と、より電力消費の多いヒーターの冬場がやばいんだよね。

>>149
豊田≒アッガイ
現代≒ジュアッグ
というのはどうだ。

>>182
ヒーターのせいでヒータいへんってか

>>184
寒いギャグで冷房いらずニダ

>>183
トヨタが愛されすぎ。

電気自動車に未来はないと思うんだがねぇ
充電の手間があまりに大きいし、充電し忘れてもGS行くような手軽さはないしな
予備発電用のエンジンとか積まないと俺は心配…ならいっそディーゼルエレクトリックに

>>135
この前プリウス見たときは、低速でもガソリンで動いてた。
条件次第なのかな

>>184
【審議中】
　　　　|∧∧| 　　　　　　（(　)　）　　　（(　)　）　　（(⌒　）
　＿＿(；ﾟДﾟ)＿__　　　（(　)　）　　　（(　⌒　）　　（(　)　）
　| ⊂l　　　　　l⊃| 　　　ノ火.,､　　　ノ人.,　､ 　ノ人.,､
　￣￣|.|.　 .||￣￣　　　γﾉ）::）　　γﾉ）::）　　 γﾉ）::）　
　　　　|.|=.=.|| 　　　　　　ゝ人ﾉ　　ゝ火ﾉ　　　ゝ人ﾉ
　　　　|∪∪|　　　　　　　　||∧,,∧　||∧,,∧　　|| 　ﾎﾞｫｵ
　　　　|　 　 |　　　　　　∧ (´・ω・) (・ω・｀)　∧∧
　　　　|　 　 | 　　　　　(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
　　　~~~~~~~~　　　　　｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　).　.と ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　ｕ-ｕ （　　　 ) (　　　ﾉ u-ｕ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

>>132
いやまぁ、オールジャパン体制はこれから先必要にはなってくるんだが、
確かに必要ではあるんだが、

独禁法と労組を何とかしないとダメだろ。


北海道民として言わせてもらうと、
企業努力によるサービス付加が公正な競争の阻害になります。と指導するような法律も、
企業努力で収益上がったら人道的観点から社会保障に使うべきであって、新技術･新商品の開発･投資に使うなど非人道的だ！
とかいいだす格差是正派や
企業努力で経営状況好転したら、雇用増やすより給料上げろ！と叫ぶ労組は


　マ　ジ　勘　弁　！

>>184
【審議中】
　　　　　　　　　　　 ＿__ ∧,,∧　 ∧,,∧ ＿＿＿＿
　　　　　　　　　 ／/∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧:　. /＼
　 　　　　　　 ／.　(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ ) /　　 ＼
　　　　　　　/　　/｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ/　　　　/
　　　　　　 /　　/　 ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉ u-ｕ/　　　　/
　　　　　　/　　/:　.　:　.:　`ｕ-ｕ'.　`ｕ-u':　.　/　　　　/
　　　　　 /　／￣￣￣￣￣lﾆﾆl￣￣￣￣￣＼　　 /
　　　　　 ／　　　　　　　　　lﾆﾆl　 　　　　　　　 ＼/
　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>183
圧倒的じゃないかトヨタは！！！

>>191
　 ,-======-、　
　|n_ｊ_iｊ__ｊ__ji_j|　
　 V/ﾉ从从)ﾉ　
　 /i从ﾟ ヮﾟ从　トヨタ負けフラグが・・・　　
　　,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊヽ、　　　
　 `〜ｪ-ｪｰ'

>>184
昔からヒーター事をし損じるって言ってな。

>>191
ハイラックス≒ザク
だもの。

>>10
恐らくこのスレをチェックされている模様
【韓国】現代の電気自動車「ブルーオン」、三菱「アイミーブ」を上回る性能　世界舞台でも競争力［09/09］
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1284018072/l50

そうだろうな。だから当然、次の指摘も読んでるだろ。

１）
日本には、現代のコンセプトカーよりも性能が上のコンセプトカーがいくつかある。
これから発売予定の日産リーフも、現代より性能が上だ。
なのに、比較対象は「市販向けに大量生産されているアイミーブ」。

２）そのアイミーブにしても、記事でデータを改竄している。
記事では、１回の充電による走行距離は　現代>三菱
しかし、正しいデータを使うと　三菱＞現代

これって、信じる、信じないの話じゃないだろ。
ましてや、日本が韓国を警戒するだの、嫉妬するだのの話ではない。

朝鮮人は、嘘つきで卑劣だという話だ。

>>176
あ、ごめん。そのヒュンダイのタクシーには自分は乗らなかったんだ。
乗ったのはコンフォート。外を見ててタクシーの車種がコンフォート
以外のクルマだったんで運転手に聞いてみたんだ。そしたらヒュンダイ
だって。説明不足スマソm(__)m

>>185
バッテリーの状態状態によって変るよ!

>>193
　 ,-======-、　
　|n_ｊ_iｊ__ｊ__ji_j|　
　 V/ﾉ从从)ﾉ　
　 /i从ﾟ ヮﾟ从　急いては事を子孫汁。　　　
　　,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊヽ、　焦ってやったら、子供ができちゃったと言う格言ですね。　　
　 `〜ｪ-ｪｰ'

てかアイツ等、前にハイブリット作って大恥晒してたろ。

＞現代自の電気自動車が三菱よりも優れている!?
火を吹くことか?
燃料にトンスルが使えることか?

>>199
公用車に使った大統領府で故障車頻発ですよｗ

>>173
サクは(漫画的に)量産だけに徹した機体だからバカにしちゃいけない。

>>1
マジか・・・
俺達日本人は、最後の自尊心である自動車産業まで、韓国に追い抜かされてしまったのか・・・
自殺しよう・・・

>>180
ｆｍｆｍ

バッテリー無くなったらエンジン回して、アイドル中に充電に回してるんだっけ?

>>199
LPGハイブリッドのことか？ｗ

＞「世界で2番目の量産型電気自動車で、三菱のアイミーブよりも性能的に優れている」

二番目どころか10番以内にも入っていないんだが。

ＣＱモーターズ
・Q-CAR
・Qi
・U
タケオカ自動車工芸
・ミリュー
・REVA
ENAX
・S3
他多数量産型純電気自動車はありますｗ

>>201
オマケに燃費が日本のリッターカーに負けてたとかｗ

>>180
クラウンハイブリッドは発進トルクの軽減だけにモーターが使われているはずだが？

>>203
　 ,-======-、
　|n_ｊ_iｊ__ｊ__ji_j|
　　（´・ω・）　 　 お疲れさま。ゆるりと休んでくれたまえ。
　　,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊヽ、
　 `〜ｪ-ｪｰ'

まずは販売店を維持してみろってんだ。

>>203
遠慮せずに今すぐやれ。
誰も止めん。

>>201
政府公用車は現代にして大統領はベンツかBMWにしたってのが無かったかなｗ
防弾処理がらみで。

>>207
どうも、中国のよくわからない会社の車より燃費が悪いようでｗ

>>204
充電してるよ!

>>207
てか、fitとVitzの燃費が異常なんだよｗ

なぜかは知らんが、チョンは日本のディーゼル技術が遅れてると勘違いしてるんだよな。
20年近く前に三菱がふそう、トヨタがいすず、日産が日野と提携したり吸収したりで
ディーゼルの開発に力を入れてるのに。しかも、石原都知事になってからの東京の
排ガス規制で環境面でも凄くクリーンになってる。

>>203
うん、死になさい。

歩道橋からぶら下がるように首をつるといいよ。

>>212
僕が知ってる記事だと、異常振動頻発とか動かないとかだったなあｗ

>>210
三菱よりも高性能を、日本で売られていない・・・
ガラパゴス・・・

>>1
記事にどういう意味で優れているのか全く書かれていないのに、
なんでこんなので朝鮮人はホルホルできるわけ？ｗ
電気自動車の最も注目すべき部分はエネルギー効率だと
思うのだが、その事には一切触れていないしな。

203
貴様は何を言っているんだ。

>>213
ヂョンクの技術って…

>>219
群馬の太田（富士重工業の聖地）にあったヒュンダイのディーラー消えてるんですけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>203
そうか、疲れただろう？
誰にも迷惑かけないところで頼むぜ

>>221
というか中国だと電気自動車もすでに販売されてるんで・・・・・・・・ｗ。

>>219
で、どういう部分が高性能なわけ？
スペックで見るとバッテリーの性能は三菱の足元にも及ばないようだがｗ

現代は「ズク」だろ、ズク

>>219
ガラパゴスの意味を分かってないだろ、バカｗ

韓国の伝統芸になりつつある
リチウムイオンの大爆発事故は期待、してませんよ…マジで。

>>219
韓国製だし、韓国国内はどうなんだ？

>>222
いや、だから、高性能、しかも安いのに、日本には現代ディーラーが少なすぎる、ということ
国産を愛するあまりに、本当にいいものを見失ってる
それをガラパゴスという・・・

そもそもi-MiEVは軽自動車登録だから47kW（64PS）以上は出力を上げられないんだよ。普通車登録になっちゃうから。
4年前に発表されて量産も市販も始まってる車に、コンセプトカーを発表してスペック勝ったとか言ってオナニーしてのか、韓国人は。

現役　量産型純電気自動車オーナー　だけど何か質問ある？

日本人は韓国車を買わない。

>>230
在日すら買わない車を高性能と言い切れるのか？

>>230
だから、この現代車は三菱車のどの部分に勝っているわけ？
そこをはっきりさせてくれよｗ

>>232
雷で動く―?

>>230
　 ,-======-、　
　|n_ｊ_iｊ__ｊ__ji_j|　
　 V/ﾉ从从)ﾉ　
　 /i从ﾟ ヮﾟ从　お前は韓国面に囚われてるから正常ではないぞｗ　　　
　　,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊヽ、　　　
　 `〜ｪ-ｪｰ'

>>230
　 ,-======-、
　|n_ｊ_iｊ__ｊ__ji_j|
　　（´・ω・）　 　 量産して販売してるのか？つか、元々電気自動車自体が
　　,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊヽ、　　日本で浸透してないのに何を言ってるんだか・・・・。
　 `〜ｪ-ｪｰ'

>>230
俺、国産の電気自動車乗ってもう7年になるんだけどさ

朝鮮のＥＶのどこが高性能？ｗ

>>230
自分から撤退したじゃんか

>>233
日本車より、低価格高性能なのに、日本人は買わない
ということは、差別である

>>230
在日が買わない愛国心だからだな。
連中はウジ虫だと言いたいのか。
正直な奴めwww

>>230
在日韓国人全員が現代車を購入すれば、なんの問題もないだろう？
しかし、その在日韓国人すら購入しない現代車ってのはどうなんだ？

>>230
発売もされてないのに何を言ってるんだおまいは。
しかも発表のスペックでも劣ってるじゃねーか。

>>224
うわあ…ｗ

>>232
なん…だと…。

ぐぅ、特に質問することがない

>>230
いい物なら売れてるだろ？
ブラウンだってフィリップスだってデロンギだってダイソンだって売れてるだろ？

>>241
低価格はともかく、高性能ってどういうこと？
証明出来るものあるの？

>>232
電気代いくらぐらいですか？
深夜電力割引適用できますか

>>240
撤退ではなく、最初から参入する気はなかった
日本はたった1億の市場だが、世界には60億の市場がある

>>241
　 ,-======-、　
　|n_ｊ_iｊ__ｊ__ji_j|　
　 V/ﾉ从从)ﾉ　
　 /i从ﾟ ヮﾟ从　韓国車はアジアンカーの一派で低価格・低性能・低安全性だからだな。　　
　　,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊヽ、　　　
　 `〜ｪ-ｪｰ'

>>219
日本で売りたかったら、販売網の拡充が必須なのを
バカヒュンダイ役員に教えてやれば。
ひょっとしたら役員になれるかもよｗ

>>232
無音走行で危険を感じた事はある？

>>241
　 ,-======-、
　|n_ｊ_iｊ__ｊ__ji_j|
　　（´・ω・）　 　 個人の嗜好の問題。別段差別でもなんでもない。
　　,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊヽ、
　 `〜ｪ-ｪｰ'

電気自動車なのになぜか爆発するくらい優秀なんだろうな

>>241
ちょっと待て、下取りを考えなくても現代車なんて安くないぞ。
何か勘違いしてないか？

>>230
お前の自慢のヒュンダイ写真うp

>>241
国産のパクリなんかいらねえおおおおおおお

>>236
そんなアニメじゃあるまいしｗ

>>241
俺が7年前に車を買おうと思ったとき
韓国車には　電気自動車無かった　ので選べなかったわけだがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>249
じゃあ最初から日本見なけりゃいいじゃん
馬鹿じゃね？

>>241
日本製より低価格高性能の商品の例をあげてみな。

>>241
その、低価格高性能という部分を証明してくれ。
話はそれからだ。

>>250
毎回AA書くのは荒らしだから
報告しておく

>>241
VW程度なら売れてるけど？

２３０
撤退したのは貴様らの癖に何だその戯言は。
所詮在ヂョンクの愛国心なんぞ張り子の虎か

>>249
こっちみんな。
世界相手にがんばれ。

次世代自動車の開発に失敗したら韓国は潰れるな
家電製品も中国やＯＥＭなんかで何処の国でも大量生産可能だ
日本製品のふりして売ってたけどそれも限界
値上げして売り上げ落とし、値下げして利益を落とし
そんな出ては叩かれ引っ込めば先を削る商売で衰退していくだろう

>>262
　 ,-======-、　
　|n_ｊ_iｊ__ｊ__ji_j|　
　 V/ﾉ从从)ﾉ　
　 /i从ﾟ ヮﾟ从　逃げるのか・・・ヘタレ乙。　　　
　　,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊヽ、　　　
　 `〜ｪ-ｪｰ'

>>262
お前はさっさと低価格高性能の例を見せろよ

>>249
じゃあ、売れなくて当たり前だ。

日本市場に文句をつけるのはお門違い。

>>222
仕事で去年何回か前（県道407号？）通って、やってないみたいだったけど珍しいなーって見てたんだけど
無くなったんだ

>>262
韓国車ってタイ車より低性能だって知ってた?ｗ

>>1むしろこのニュースを日本のマスコミが報道すると思ってたその神経にびっくりだわ

>>262
ぷｗ

カッコ悪いなお前ｗ

>>249
じゃ、差別とか関係ないじゃん。

>>262
どうぞどうぞｗ
おまえ、IP抜かれるぞｗ

>>248
1km走るのに1円未満。
フル充電に80円かからない計算（推定60円程度）

燃費に換算すると　リッター130ｋｍ


>>249
俺7年前から国産の電気自動車に乗ってるんだけど
朝鮮は今頃作り始めて恥ずかしくないの？

２４１
言い出しっぺ貴様だから例挙げてみろ

>>271
なぜ世界ではタイ車より韓国車の方が勝利を重ねるのか
タイの黒人が作った車なんて乗りたくない

>>278
おまえ、韓国車が負けたの知らないのかwｗ

>>278
さっさと低価格高性能の証明を知ろよヘタレ狗

>>252
無音走行だと自覚して走れば安全よ。
路地なんかだと低速で走って対処できるようにしてるし

市場規模は北米が年間1000万台で日本が年間400万台くらいだっけ？

>>276
車種は?

>>245
今ね、ベンチャー企業みたいに数百から数千の電気自動車企業が支那ではしのぎを削ってる。

>>278
おれも、韓国人が作った車なんて乗りたくもない。

>>278
好きなの乗ればいいじゃん。
お前の自慢のヒュンダイ写真まだ?

>>278
お前なんで俺の質問から逃げるの？

日本の電気自動車が7年以上前から量産されてる事実が都合が悪いの？

>>262
花瓶るなよ。

>>249
貧民向けに頑張ってください。

電気自動車で、ヒーターのほうが使用電力多くなるのは
熱源がないため、水を熱線ヒーターで暖めなきゃいけないため

クーラーはコンプレッサーを直接モーター駆動させるのでさほどでもないとか

>>282
でもって、東南アジア市場の下地が２億台だってさ

>>278
　 ,-======-、　
　|n_ｊ_iｊ__ｊ__ji_j|　
　 V/ﾉ从从)ﾉ　
　 /i从ﾟ ヮﾟ从　タイは黄色人種だと思うけどなぁー　
　　,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊヽ、　差別発言乙。　　
　 `〜ｪ-ｪｰ'

結局ヅダ扱いに落ち着くかな
ザク以下だよね？

昨日テレビでやってたけど、日産が出す奴は加速性能はスカイラインなみらしいな。

現代車にそこまでだせるかな。ただ走るだけならゴルフカートとかわらん

韓国がきちんと自己分析できないうちは日本は安心だな。

タイっていつから黒人国家になったの？

>>278
ヒュンダイは新興国で今後、タタと支那の自動車会社に負けるよ？ｗ

>>199

コツコツ努力しないでのハッタリが多すぎる。

俺が10代の頃、ソウルオリンピックあたりだけど、これから経済大国！っていう次期に、
ストで働らかないんだよ。子供ながら「韓国人って大事な時に怠けている。これなら日本を驚かさないだろう」
と思っら案の定。当時は中国が龍、韓国が虎とかでな。

中国は予想を超えた躍進。
韓国の方々、もっと頑張れよ。
日本はいいんだよ。バブルで少しはいいめみたから。
その後、カネがすべてという風潮になってさ、これから静かで貧しい小さな国になっていきたい。
日本人の美徳が常識として戻って国に帰りたいのだ。

>>292
来年にはタイが現代車より高性能のハイブリットカーまで作るから発狂するのニヨニヨ眺めてやろうよｗ

>>283
ＣＱモーターズ　の　Qi　の限定モデル

電池配置世代古い鉛バッテリーだけど、一充電アタリ走行距離は80ｋｍあるにで問題なく使える。
回生充電とかインホイールモーターとか（購入当時)最新技術満載の優れもの

>>293
自爆こそしたけどＧＭより推力は強かったぞ？

>>284
やけに多いんだな。

２７８
しゃべちゅ主義の車なんて誰が乗るかカス

今日の担当は新人だな。

得意のオナニーで自家発電します。

>>299
日本では販売しないのかね？
知らんかったわ。

>>299
　 ,-======-、　
　|n_ｊ_iｊ__ｊ__ji_j|　
　 V/ﾉ从从)ﾉ　
　 /i从ﾟ ヮﾟ从　クタってかなり日本の技術が入ってるんでしたっけ？　　
　　,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊヽ、　　　
　 `〜ｪ-ｪｰ'

>>282
これを見ると、日本市場など何の価値がないかも分かる
日本市場を無視する韓国企業は正しい
韓国企業が躍進し、
最後に損をするのは、俺達日本人消費者だ
土下座して日本市場に来てもらわなければならないなる

１９８０年ごろ　日本の品質管理をアメリカが学びに来て居った

日本も謙虚に

中国　台湾　韓国　に学ぶ姿勢が

日本の復活につながる

>>305
工場が現地だから未定っぽいよ

>>307
無価値なら参入も競争相手にもしなくていいだろ
お前のシャベツﾆﾀﾞってのははなから間違い

>>302
うん、車のバッテリーを数個積んだだけで外装がFRPっつー粗悪な車がたくさんｗ

>>307
ゲラゲラｗ
関税高くしても国産車よか日本車が売れてる
祖国を見てからほざけよ、棄民ｗ

タタなら良い低コストの電気自動車販売できそうだね。
走行のみに重視するなら、ミニ四駆レベルの技術で十分だし。

>>307
＞ならないなる

ケンシロウ「ないのかなるのかハッキリしろ」ﾎｱﾀｯ

>>306
日本の会社を買収（数億円の借金も払って）して雇い入れてるんだってさ

>>307
その北米でもトヨタの足元にも及ばないじゃないｗ

>>307
で、お前のヒュンダイの写真まだ?

つか、韓国で電気絡みだと、やっぱバッテリーが心配だわなぁ
特に、このリチウムイオンバッテリーってやつよねぇ

携帯電話は爆発させるし、ノートＰＣは火を噴いた･･･
車内でバッテリーが火噴いたってなると･･･丸焼けどころじゃ･･･

>>307
お前なんで俺の質問から逃げるの？

日本の電気自動車が7年以上前から量産されてる事実が都合が悪いの？

お前なんで俺の質問から逃げるの？

日本の電気自動車が7年以上前から量産されてる事実が都合が悪いの？

お前なんで俺の質問から逃げるの？

日本の電気自動車が7年以上前から量産されてる事実が都合が悪いの？

>>232
北海道･東北･中部などの豪雪地帯で、ヒーター掛けながらワイパー動かしてライトもつけるというまねをして、200キロ程度の距離を走れますか?

あと>>252と同じ質問

>>307
>俺達日本人消費者だ
おまえは不逞鮮人だろ。

>>307
ベンツやBMWはそこそこのシェアを持ってますけど？

>>307
【クローズアップコリア】日本のシェア4割突破、自動車戦国時代へ［車両］
http://nna.jp/free/news/20100201krw002A.html
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　|n_ｊ_iｊ__ｊ__ji_j|　
　 V/ﾉ从从)ﾉ　
　 /i从ﾟ ヮﾟ从　韓国でも売れない韓国車ｗ　　
　　,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊヽ、　　　
　 `〜ｪ-ｪｰ'

>>307
それ　韓国のサイトに書いて来てみな？

自分が在日であることを晒した上でw

>>308
円が１３０円とは言わず、１１０円代まで戻れば問題ないさ。
通貨安の恩恵被ってるだけの国がなんの参考になるんだよ。

>>318
一方、テスラは日本の携帯電話用バッテリーを使った

>>307
ちなみに韓国は80万台前後な

駐車場で動いてるプリウスは怖かったかな。
音しなかったから。

>>309
当面は個人輸入だけかな、やっぱ。
しかしタイでもハイブリッドか。
隔世の感がある

>>315
まあ、支那ならあれだがタイなら…

>>322
ヤナセが大きいよねー。
ヒュンダイなんてアフターサポートまったく期待できないもん。

>>328
住宅地で徐行してるプリウスは怖いｗ
気付くと真後ろにいるｗ

日産のマーチがタイ工場製になるんだっけか？

>>320
寒冷地ではバッテリーをヒーターとかに消耗するので走行距離は減りそうですのう。

いまのところ国産で市販されてる奴で航続距離最長のやつは150ｋｍなんで
そもそも200ｋｍは期待しないでください。

とはいえ、バッテリーを積めば250ｋｍ走れる（ランエボMIEV）ので
あとはバッテリー価格が下がって搭載量が増えることを祈りましょう

>>331
だって販売店撤退してるし＞ヒュンダイ

>>329
でも、東南アジア市場向けの製品だからちょっと見劣りするかも。

>>328
無音って怖いんだな…センサー探知とかなら
ありそうなものだが

>>331
ベンツはヤナセが代理店やってるね。
BMWは最近は独自にディーラー構えてる。

>>331
10年10万Km保証とか、どうなったんだろう?

>>332
広い駐車場のプリウスも怖いぜｗ
広いから速度出てるしｗ

>>330
日本の設備そのままで、現地にプレスの仕方を教えに行ってるんだってさ。

>>338
それの所為で価格が上がったような。

>>337
乗ってる方が無音であることを自覚して十分警戒していればそんなに危険は無い。
無音だという自覚梨に注意をおろそかにするバカが乗ってたら無音による事故が増えるだろうケド

>>337
そのせいか、最近のプリウスは低速でも音出るようになってなかったか？

>>340
イギリスで音出せって法案が通らなかったっけ?

>>332
クラクションの他に。
「すいません、車が通ります。」
と声がでる装置がいるよな。
声はオプションで選べるようにすると妙な人気が出るかもしれん。

>>344
オプションじゃなかったっけ？
義務にすりゃいいのに。

>>300
ありがとう

>>339
販売店撤退して、ごく少数のユーザーが駄々捏ねた場合の対応を知りたいねw

>>344
ほい。

プリウス車両接近通報装置を山手線サハE231にしたら多分こんな感じ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm11958600

>>346
こーんなかんじ？
　　　／⌒ヽ
　　/　´_ゝ`）すいません、ちょっと通りますよ・・・
　　|　 　　/
　　| /|　|
　 //　| |
　Ｕ　 .Ｕ

ギアをRに入れると「ガッツ石松、ガッツ石松」って声が出るんだろ

>>345
http://www.nicovideo.jp/watch/sm11937778
こんな感じ？

>>345
その結果がこれ
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm11939595

プリウスは自分で運転するのは良いけど
助手席に乗るのが怖いわ。
エンジン付いて無いと思ってドア少し開けてたら
急に発進とか。

速度は勝てても航続距離とかで負けてるんじゃないの？

>>323
韓国人でも自国の車が危ないことくらい知っていると言うことかｗ

>>347
何故にオプションなんだか。

>>350
あんだこりゃ？ｗ

>>339
その為に10年縛りで販売店と販売店契約してるらしいんで
撤退はそれが切れるタイミングでやったんじゃね？

>>319
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞｶｰは電気自動車ではない
事実を認識しろ

ネトウヨまーたまけた
日本車涙目ｗ

>>352
前進時はぬるぽだなwww

>>345
実際音が小さすぎるしにゃー

>>353
ｽｯｺｯﾄﾗﾝﾀﾞｰだ！！！１

>>354
ウルセーーーｗｗｗｗ

>>357
プリウスが無音対策に　車両接近通報装置　っての開発したよっていう紹介VTR

それの「接近音」を電車やらＦ１やら戦車やら修造やらに変えてMADで楽しんでいる
「車両接近通報装置シリーズ」

>>359
で、自殺は？

>>352
ボキャブラだっけ？ｗ

>>360
>>1の何処を読んだのか言ってみな

少しくらい韓国車にも良い所があるだろうから、ためしに挙げてみようぜ。

・普段会わない友人に「自分は外車のオーナーだ」と自慢できる

>>359
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　|n_ｊ_iｊ__ｊ__ji_j|　
　 V/ﾉ从从)ﾉ　
　 /i从ﾟ ヮﾟ从　　>>1読んで参加しようぜ。ｗ　
　　,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊﾟTﾟ、　　　
　　`〜ｪ-ｪ｜　
　　 ○￣￣○　

>>363
イギリスらしいだろｗ

>>364
MAD職人は何にでも手ぇ出すなｗ

>>365
韓国車が日本車に完全勝利するのを見届けてから静かに逝く

>>359
馬鹿め。
俺のはハイブリッドではない。

純　電　気　自　動　車　だぞ。
エンジンなんか積んでないわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なぁ、「純電気自動車」が７年以上前から市販されてる事実は認識できたか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

＞電車やらＦ１やら戦車やら修造やらに

さらっと暑いのがｗ

>>359
トヨタ車にEVモードが付いてるの知らないの?
ト

っていうか、どうしてトヨタじゃなく三菱？

>>372
7年以上前から量産されているなら、なぜほとんど見ないのか
具体例に答えろ

>>368
被外車と同情されるんですね。
わかります。

>>371
それだとお前の寿命じゃ難しいぞ

>>371
お前は吸血種か？
そんなの日本が滅ぶまでありえんぞ

長生き出来るといいな、糞棄民

>>371
無能不死にならないと無理だろ

>>371
あなたの認識ではすでに勝っているようだから、
もう逝っても良いのではないでしょうか？

>>343
なるほど…

>>344
んー、ちょっとそこまではわからん

>>364
なんという…

>>371
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　|n_ｊ_iｊ__ｊ__ji_j|　
　 V/ﾉ从从)ﾉ　
　 /i从ﾟ ヮﾟ从　タイ車や中国車に大敗する韓国車見る事になる前に逝った方がいいぞｗ　　　
　　,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊヽ、　　　
　 `〜ｪ-ｪｰ'

>>371
アンデッドになるつもりか!?

>>379
もう既に兆候は出始めている
海外市場での韓国車の勝利、そして電気自動車分野での韓国の躍進だ

>>376
韓国車を日本で見かけないのは売ってないからか？

>>376
横浜でふつうにみるけど?

電気自動車用の充電スタンドもあるし。

>>385
だからソース持ってきて話そうよ

>>371
マモーみたく永遠に生きるつもりか?

>>384
ニダーアンデッドか。
ニダーの祖先だなｗ

>>376
純電気自動車　は　一充電あたり走行距離　が短く、ガソリンスタンドのような補給できる所がまだ無い。
ゆえに　純電気自動車所有者の近辺　でしか見かけない。

ちなみにうちの近所にはもう二台　純電気自動車　がいるわけだが

>>385
おまえのいう躍進って、中共的大躍進と同じ意味だろｗ

>>387
港区では全然見ないが
スタンドもない
墓穴に入ったな

>>385
　 ,-======-、　
　|n_ｊ_iｊ__ｊ__ji_j|　
　 V/ﾉ从从)ﾉ　
　 /i从ﾟ ヮﾟ从　今年になって韓国で日本車が一気に増えてる記事は無視？ｗ　　
　　,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊヽ、　　　
　 `〜ｪ-ｪｰ'

>>332
フム。

北海道じゃ普及はしばらく無理かのぅ？

道北日本海側しか走ったこと無いけど、夜間なら留萌〜稚内間の約190キロスタンドが無いのよネェ･･･。
携帯充電と同じように、コンビニでの充電サービスが始まるンかな?

回答感謝です。

>>385
日本の中古車に負けてるじゃん。ｗ

韓国車より高く設定されてるのにｗｗｗ

考え事しながらエスティマのハイブリッドが横から出て来て怖いと思った事ある
少し坂になってたからエンジン掛けないで走ってるのかと思った

>>385
売り上げグラフで現代だけ注目集めるアレがベースか？そのレスは

>>391
たった2台で浸透したと言うのか
それが答えか

>>393
>墓穴に入ったな

・・・日本語でおｋ

電気自動車が主流になると、韓国は日本に特許抑えられているから終了だろ。
せいぜい今だけ虚勢張ってりゃいいんじゃね。

>>393
そりゃ、お前が外出ないからじゃね?

> ブルーオンが世界で2番目

http://www.laura.jp/jy/090408-1.jpg
日：三菱 アイ ミーヴ

http://stat001.ameba.jp/user_images/20100417/23/ebisuphotolog/05/e1/j/o0800053310500697771.jpg
日：タジマ EVミニスポーツ

http://image.autoc-one.jp/images/421299/023_o.JPG
米：テスラ　ロードスター

現在日本で新車で買えて、公道を走れる電気自動車というだけでこれだけあるんだよ。
すでに販売終了した物まで含めると、とんでもない数になる。
自動車産業の黎明期から電気自動車は何度も製作されてきた歴史を知らんな。
ウリナラ史観は世界に通用しないといいかげん学習しろバカヤロウ。

>>385
＞そして電気自動車分野での韓国の躍進だ

日本では七年以上前から量産してる　純電気自動車　を今頃作り始めてるのに何言ってるの？ｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>393
　 ,-======-、　
　|n_ｊ_iｊ__ｊ__ji_j|　
　 V/ﾉ从从)ﾉ　 ＞墓穴に入った
　 /i从ﾟ ヮﾟ从　　ああ自称京大生くんかｗ　
　　,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊヽ、　　無能だな。　
　 `〜ｪ-ｪｰ'

>>385
どこの海外市場ですか?www

>>395
残念、コンビニも同じぐらいのレベルで存在しないのだｗ

>>395
三菱はローソンでやるみたいね。

>>385
お前の脳内では今現在すでに韓国車の完全勝利のようだから、思い残すことなく逝け

>>376
充電スポットが整備されてないからだ。

基地外かお前は？

現代自動車が米の大人気TVドラマ24のスポンサーに
↓
脚本家のストで撮影延期
↓
なんとかシーズン7は放送できたが
↓
シーズン8での打ち切り決定
↓
さらば、ジャック・バウアー
↓
ドキドキキャンプの岸が失業へ

現代は岸に酷いことしたよね

>>393
>墓穴に入ったな
この言葉で思い出したよ。
お前、先週の自称京大経済学部生だろ？

>>371
お前永久に生きるつもりだな

てか、東京都内でも各区に１個はあるのねｗ
http://www.kankyo-business.jp/ecocar/ev_map_tokyo.html

個人的には電気自動車は選択肢に入らない。
10分そこいらの給油で450Km連続走行出来るアドバンテージは覆らない。

>>403
テスラのを他の日本車を比べると、ダサすぎるな
日本車がダサ坊用という認識はうなずける

三菱からエンジンやら買ってる分際で偉そうなことをｗ

>>393
山口では結構見るぜ？ｗ
俺の近所で合計最低でも三大ある

>>395
急速充電スタンド（EVにおける給油インフラ）の普及がないと
どの道都市部以外では広まらないからね。

でも、急速充電スタンドは量産べースで１００万。電気さえ通ってれば設置はそんなに難しくないので
行政が本気出せばすぐ

>>410
電気自動車が浸透してきているなら当然、スタンドも拡充していていいはずだが、なぜか
具体的に答えろ
そろそろ論破かな

>>399
毎年１万台弱売れてるけど。アホ？

>>416
だから何？
お前の主観は要らん

>>399
半径80ｋｍ以内　に　合計３台

この意味が分かるか？　

>>395
寒冷地は電気じゃなくてハイブリッド有利かもしれません。
そもそも、バッテリーチャージに時間が掛かりすぎますから
真冬にバッテリー上がりおこして凍え死ぬのはごめんでしょう？

>>416
　 ,-======-、　
　|n_ｊ_iｊ__ｊ__ji_j|　
　 V/ﾉ从从)ﾉ　
　 /i从ﾟ ヮﾟ从　デザインの理解できないバカチョンじゃ仕方ないか。　　
　　,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊヽ、　　　
　 `〜ｪ-ｪｰ'

>>419
自宅での充電で１日は確実に走れるって知らんの?ｗ

>>393
おお、京大の食堂待ちくん。
今度は港区民かwww

>>390
スートは不明ですねわかります

>>411
ジャックは中の人もエラい事になってなかったか？

>>393
港区の充電スポット

急速充電対応
　港区芝5-33-8

普通充電対応
　港区六本木3-1　ガーデンパーク六本木
　港区浜松町2-3　タイムズ浜松町２丁目
　港区海岸2-1-24

あるじゃん

ウリナラマンセー

>>419
自宅での充電って分かってないのかな

>>419
＞電気自動車が浸透してきているなら当然、スタンドも拡充していていいはずだが、なぜか

答え。
家庭用コンセントで充電できる

>>429
4箇所しかないなら、ないも同じだ

>>427
最下級なのは確かかと。

>>419
韓国と違って日本では家庭で電気が使えるからじゃね。

>>419
おまいﾊﾞｶだろ。
それと実際に販売されてるのとなんの関係があるんだよ。

火力発電だなww

>>364
もってけせーらー服を流して欲しいｗ

>>431
彼の家、ブレーカーが直ぐ落ちるんじゃね?

>>419
論破にもなっとらん
家庭充電も知らん情弱

>>433
　 ,-======-、　
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　 V/ﾉ从从)ﾉ　
　 /i从ﾟ ヮﾟ从　だから自宅用コンセントで充電できるからって言ってるだろ皆ｗ　　　
　　,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊヽ、　　　
　 `〜ｪ-ｪｰ'

>>433
4と0を同じに数えるってのがいかにも朝鮮人らしくていいやなｗ
馬鹿丸出し

ガソリンや軽油と違って、電気はどこにでもあるからな。

つか数分で急速充電出来るようになるか、汎用交換バッテリが出来ない限りスタンド作っても意味ねえし。

EVってヒュンダイよりは普及してんじゃねぇの?

別に信用ならないのは今に始まったことじゃないし、現代に限ったことでもないでしょ。
韓国人の吐く言葉や出してくる証拠に意味などあるのかという話。

>>433
んじゃ日本じゃ現代車見かけんから
日本じゃ売れてないも同じだ、となるな

次に来る技術と言ったら自動運転だと思うんだけど、この辺もうちょっと政府に何とかして欲しい
長野自動車道でテストしてるとかしてないとか前に聞いたんだけど、どうなったのかな

>>433
残念だがどんだけごまかそうとしても

七年以上前から日本では量産型　純電気自動車が発売されている

ことは覆せないぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>441
自宅用コンセントで充電できるほど手軽なら、
なぜほとんど電気自動車が走ってるところを見ないのか

>>411
法則ェ…

>>425
逆に、一回の充電圏を離れると不便なんだよね。

>>443
バッテリーをカートリッジ化してスタンドで交換するって方式が主流に成るっぽいよ

>>439
元々の電源が充電にも耐えられず・・・ﾌﾟ

>>439
まあ電子レンジもエアコンもないような奴だし。

>>433
涙を拭けよｗ

ttp://www2.kankyo.metro.tokyo.jp/jidousya/ev/ev_html/map/index.html

>>449
電気自動車とエンジン車の区別が出来ないだけじゃね。
ああ、外に出ないからか…

>>438
カーステレオのダダ漏れじゃね？ｗ

という理由で音楽系はあまりMADになっていないｗ

>>449
　 ,-======-、　
　|n_ｊ_iｊ__ｊ__ji_j|　
　 V/ﾉ从从)ﾉ　
　 /i从ﾟ ヮﾟ从　価格帯と様子見。　　
　　,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊヽ、　これから伸びる分野だからバカチョンも参入しようとしてるんだろ？ｗ　　
　 `〜ｪ-ｪｰ'

>>422
ヤクルトのステーションに行くと何台でも見られるｗ

>>449
お前が知らないことを基準にするなよアホｗ

＞なぜほとんど電気自動車が走ってるところを見ないのか
お前がニートだから

>>441
彼の住処は２０Ａのブレーカーなんだろ･･･
車を充電すると全ての電気製品が！！！

>>444
普通に見るもんね

>>449
お前が変な所に住んでるからじゃね?

>>458
それなら浸透してないってことだな
はい、論破完了

>>447
それはもはや自動車ではない。
タクシーとどこが違うのか。
運転する楽しみがあってこそ自動車なのに。

>>449
一充電あたり走行距離が80ｋｍ　だっていってるだろ。

所有者の半径80ｋｍ以内に入らないと見れないんだよ、バーカ

>>449
お前いろいろと話をそらそうとしてるが
朝鮮人はまだ量産化の目途もたってないから
充電は家庭で事足りると言ってるだろ馬鹿

>>464
　　　　 /: : : : : __: :/: : ::/: : :／/: : :/l::|: : :i: :l: : :ヽ: : :丶: : 丶ヾ　　　　＿＿＿
　　 　 /;,, : : : //::/: : 7l,;:≠-::/: : / .l::|: : :l: :|;,,;!: : :!l: : :i: : : :|: : ::､　 ／　　　　 ヽ
　　　 /ヽヽ: ://: :!:,X~::|: /;,,;,/: :／　 ﾘ!: ::/ﾉ　 l｀ヽl !: : |: : : :l: :l: ﾘ /　そ　そ　お　＼
　　　/: : ヽヾ/: : l/::l |／|||llllヾ,､　　/ |: :/ , -==､　l＼:::|: : : :|i: |　/ 　 う　う　 前　　|
.　　 /: : : //ヾ ; :|!: ｲ､||ll|||||::||　　　 ﾉノ　 ｲ|||||||ヾ､ |: ::|!: : ｲ: ::|/　 　な　思　が
　　 /: : ://: : :ヽｿ::ヽl |{ i||ll"ﾝ　　　 ´　　　i| l|||l"l　｀|: /|: : /'!/l 　 　 ん　う
　∠: : : ~: : : : : : : :丶ゝ-―-　　　　　 , 　ｰ=z_ｿ　　 |/ ﾊﾒ;, :: ::|.　　　だ　ん
　　 i|::ﾊ: : : : : : : : : : : ､ﾍﾍﾍﾍ　　　　 ､　　ﾍﾍﾍﾍﾍ /: : : : : ＼,|.　　　ろ　な
　　 |!l　|: : : : : : : : :､: ::＼　　　　､-―-,　　　　　　/ : : :丶;,,;,:ミヽ　　 う　 ら
　　　　　丶: :ﾊ､lヽ: :ヽ: : ::＼__　　｀~　"　　　　　 /: : ﾄ; lヽ）　　　ゝ
　　　　　　 ﾚ　｀|　｀､l｀､＞=ﾆ´　　　　　　　 ,　　_´ : :}　｀　　　／
　　　　　　　　 ,,､r"^~´"''''"t-｀r､ _　　-､　´ヽノ　＼ﾉ　　　／　　　　お ・
　　　　　　　,;'~　　_r-- ､__　　　　　~f､_>'､_　　　　　　　　 |　　で　　前 ・
　　　　　　f~　　,;"　　　　　~"t___　　　　ﾐ､ ^'t　 　 　 　 　|　　は　　ん ・
　　　　　 ,"　　,~　　　　　　　　　ヾ~'-､__　ﾐ_ξ丶　　　　　|　　な　　中 ・
　　　　　;'　　,ｲ　.. 　　　　　　　　　ヽ_　　 ヾ､0ヽ丶　　　　l　　　　　　　　　/
　　　　 （　;":: |:　:: ..　　　　　　　　　 .｀,　　 ヾ　丶 !　　　　＼＿＿＿＿／
　　　　　;;;; :: 入:: :: :: 　 　　　l｀ｰ-､　　 ）l　　 ヾ　丶
　　　　　"~､ｿ:: :い:: :　　　　　＼_　　ノ　,　　　 ヾ　丶

EVって速度の面で不利なんじゃないっけ？
そのせいで都市部でしか売れないとか。

つまり、ウトロは田舎だからEVが走れないと。

>>419
充電電圧と充電時間も問題は最近目処がついただろう？

自宅充電の車両は自宅周辺しか使用しないから
時間によっては全く運用されんだろう。

なにが論破だwww高麗棒子かお前かwww

>>457
じゃ、夏はマシンガンと冬もマシンガンでいいや（ぁ

>>464
他の反論まるっと無視した勝利宣言乙

>>452
規格化が・・・

もっと先の話だにゃ

>>449
> なぜほとんど電気自動車が走ってるところを見ないのか

　お前が電気自動車を外見で見分けられないからじゃね？

>>464
誰も浸透してるしてないの話はしとらんな。
アホかおまいは。

>>464
　 ,-======-、　
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　 V/ﾉ从从)ﾉ　
　 /i从ﾟ ヮﾟ从　馬鹿じゃない？買ってる人は買ってるし、街中でも結構見る。　　
　　,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊヽ、　朝鮮部落でないだけだろ？　　
　 `〜ｪ-ｪｰ'

>>467
3年後には量産宣言してるが
それまで日本企業は戦々恐々としている

>>187
日産のリーフは充電済みのバッテリーごと交換する
システムだよ。
専用機械で簡単に行う。

>>464
なんで？ｗ

>>469
それなら、市内の朝鮮人街で観ない理由がわかるわｗ（県警がすぐレッカーで持ってくからw）

現代と張り合えるのはトヨタくらいしかないわけだが
そのトヨタも斜陽やしｗ

論破

訂正。
電気自動車の保有台数が１万台だったわｗ

>>477
３年じゃなくて１０年後だろｗ

>>477
だからさぁハイブリットも作れないのにEV作ろうってのが間違ってるってーの。

>>477
3年後には量産宣言してるが

朝鮮時間→世界標準時間へ変換する関数

朝鮮時間をkt[year]とし、それを世界標準時間wt[year]とし、
１０年後＝10、十年前＝-10とすると、変換式は

　　　wt = -11.5*ln((10-kt)/0.888) 、　lnは自然対数

で表される。

この朝鮮時間変換関数で1200年前( kt=-1200)を世界時間に変換すると、
　　　wt = -11.5*ln((10-(-1200))/0.888) = -11.5*ln( 1210/0.888) = -83.0
となり、約８３年前となる。

同様に、ウリナラ歴史5000年は、
　　　wt = -11.5*ln(5010/0.888) = 99.3
となり、約９９年前となる。

同様に、韓国サムスンがよく言う５年後とは、
　　　wt = -11.5*ln(5/0.888) = 19.9
であり、約２０年後である。

また、韓国人のよくわめく「10年後」は、
　　　wt = -11.5*ln(0/0.888) = ∞
となる。

>>466
まあ通勤用が主だろうし、通勤時間に家から出ない ID:JFOo2lepに分かるはずもなく。

>>477
宣言しただけでモノが出来るのかよｗ
おめでてーなｗ

>>464
論破完了wwwwどこが?

>>473
とりあえず、実際に交換の実演は今年やってた。

>>469
駐車場が自分の土地でない可能性の高い

都市部でこそ売れない。

ただ韓国自動車メーカーが電気自動車の本格参入すれば、これまであったエンジントラブルなどからは開放されるという部分はある。
メカ的には単純ですからな。
信頼性の低い韓国の工業製品がまともに使えるようになるというのは、日本車メーカーには脅威となるかもしれん。

>>452
それが主流にならんとねえ。まだまだ時間はかかるかな。

>>481
数値がない数値がw
どのあたりの資料からそれが読めるのかw

>>477
　 ,-======-、　
　|n_ｊ_iｊ__ｊ__ji_j|　
　 V/ﾉ从从)ﾉ　
　 /i从ﾟ ヮﾟ从　3年じゃなく永遠の10年だろ自称京大生の馬鹿ｗ　　
　　,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊヽ、　　　
　 `〜ｪ-ｪｰ'

げじげじはｽﾙｰ

>>481
アメリカ市場で日産にも勝てない現代・起亜連合が何だって？

>>480
県警、容赦無いなｗ

>>484
まぁFR作れないのにFF作ってた連中だし。

>>485
電器産業は、サムスン、LGに次々と抜かれたんだから、
自動車も時間の問題
毎日が鬱病状態だ・・・

>>477
相変わらずの情弱ぶりｗ
馬鹿だから日本語も変
仮に、仮にだが３年で量産化出来たとして
日本がどれだけ先を行ってるか考えてみ？
ちなみにこれを永遠の１０年と言います

>>477
まぁとりあえず「今年30台」が実現されるか楽しみに観てるよボケw

ちなみに１万台と言うと…。
現代自といい勝負ｗ

>>469
速度では問題ないよ。
加速とかに関しては圧倒的にＥＶだし。

都市部でしか普及しないのは「一充電あたりの走行距離」による。
つまり「航続距離」と「給油インフラの未整備」がネックなのさ　


>>477
日本では７年以上前から量産しているがｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>497
火病？w

>>464
じゃあ、現代の電気自動車は、販売できんだろうな。

>>497
抜いたソースでも持って来いよｗ

>>497
鬱病なら良い医者紹介してやろうか？

>>496
余所の、チョンの増長がマジで信じられないんだぜ（県警がサブマシンガン持って直ぐ締め上げに行くから）

>>494
電器産業は、永遠の10年が来てしまった
もはや、サムスン＞日本大手9社になってしまった
LGも合わせるなら、もうだめだ・・・

>>497
　 ,-======-、　
　|n_ｊ_iｊ__ｊ__ji_j|　
　 V/ﾉ从从)ﾉ　
　 /i从ﾟ ヮﾟ从　朝鮮人特有の精神病か。　　　
　　,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊヽ、　ただ単に安物でシェア伸ばしても意味ないって理解しろよｗ　　
　 `〜ｪ-ｪｰ'

＞電器産業は、サムスン、LGに次々と抜かれた

でもサムスンは家電から撤退

>>497
ＬＧの売上なんてシャープとどっこいだが。

>>477
今量産されているものが同じ年数経っていたらさらに改善改良されていくことがわからないのか。

>>507
だからさっさとソース持って来いよｗ
ついでに対日貿易赤字減らしてから言えアホ

>>497
ソースうP

>>501
擬似ドライブだと稼動時間があるってのと同じか。

>>497
お前等ってホントにソニーしか見れないんだな、アホ棄民

>>501
ハイブリッドに関しては11年前から。
エコカーでは日本に追いつく国ってねーんじゃね？

>>497

日本・・・７年以上前から　純電気自動車　を量産・市販
韓国・・・三年後に作ると宣言


プゲラｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>497
いつ、サムスンとＬＧが抜いたの？
あと、サムスンが儲かっても儲けの半分以上は海外に行くから、
韓国は儲からないよ。

>>477
その頃はアイミーヴももっと高性能になってるだろねｗ

EVから電器産業の話題に強引に変えようとしてきた・・・・・・・・・・・もう駄目だこいつ。

>>497
お前が売れない分野だと判断しただろうにwww

>>510
世界の中古家電の市場と見比べると結構楽しいらしいよ（棒

>>497
鬱なのか？
頑張れ！
超頑張れ！

>>516
現時点で10年差か。

>>497
円高WON安に助けられたほぼ偶然の産物だぞ
こんなの相場のひと吹きですべてが吹っ飛ぶわｗ
ちなみに日本企業はこの円高でも信じられんほどの
利益出してるとこ大多数だがな
韓国企業が無茶苦茶な販売してるのしらんだろｗ

>>507
日本が７年以上前から　純電気自動車　を量産していたのが分かったから
電気自動車の話から逃げるの？

逃げるの？

>>514
でもSonyってハリウッドで撮影用機器を納品してるんだよねー

>>497
それ鬱病じゃなくて、在日鮮人のヨルポクだろ

>>507
サムスンは２００２年にも同じ事言ってたな。

まぁ、がんばれよ。
ヒュンコロ

>>497
液晶TV＝家電の全て
な国は楽でいいですね

>>525
家電で惨敗だから、電気自動車に逃げるのか

>>518
電池の体積が減って、高出力化してるだろうな。
携帯電話の電池がそうだったように。

<丶｀∀´>　「ミツビシは戦前、数多くの朝鮮人を強制連行し自社の工場で強制労働させたニダ
　　　　　　　　だからヒュンダイに無償で電気自動車の技術を移転しなければならないニダ」

>>491
逆にモーターという壊れやすいパーツを高耐久に作れる能力の無さを露呈してしまう気が･･･・

>>531
さっさと惨敗のソース持って来いよヘタレ

>>526
ハリウッドにタイマーを納品してるのか？ｗ

>>515
ちなみにハイブリッド発売前にEVを大手メーカーが発売してるので
実際にはもっと古くなるｗ

けど、普及面を考えてCQモーターズの2002を基準に話をしている私ｗ

>>507
意味判ってるか？永遠の１０年。
> もはや、サムスン＞日本大手9社になってしまった
> LGも合わせるなら、もうだめだ・・・
１年経たずに壊れる製品の数か。そりゃLGも加えたら更にだめだろう。

>>528
たしかサムスンで重工とかも入ってるんじゃなかったけ？

>>531
日本の中古家電より売れてない事理解してる?

>>526
つーか世界の放送用映像機器は７割以上がソニーかパナだろ。

>>526
SonyとPanasonicのVTRカメラは世界標準。

相変わらず馬鹿だな、自称京大経済学部在籍の似非日本人は。

http://hissi.org/read.php/news4plus/20100914/SkZPbzJsZXA.html

>>535
サムスン1社の利益が、日本大手9社の合計を上回る

>>531
ソ一スはまだですか?

>>531
お前んとこの冷蔵庫の型番を言えよ。

>>491
朝鮮バッテリーが怖すぎる。

>>531
電気自動車のスレッドで電気自動車の話から逃げるなよ馬鹿ｗｗｗｗｗｗｗｗ


韓国の家電が勝ってるとか馬鹿言うなよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>531
情弱のお前にヒント。
次世代自動車振興センター
で検索してみな。
そこに電気自動車とハイブリッドの現実がある。

>>544
さっきからソースつけろって言ってるのが聞こえないのかよアホ

>>531
それはお前だ

>>544
それはソースとは言わん
馬鹿なの？

>>544
それもお前の妄想だろ、糞ナメ土人

>>531
スレタイを見てから書き込め戯け

>>531
　 ,-======-、　
　|n_ｊ_iｊ__ｊ__ji_j|　
　 V/ﾉ从从)ﾉ　
　 /i从ﾟ ヮﾟ从　日本家電は金持ちに売れてるから問題ないｗ　　
　　,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊヽ、　信頼と性能で勝ってるからなｗ　　
　 `〜ｪ-ｪｰ'

>>536
スターウォーズのエピソード２の撮影カメラ、ソニー印なんだぜ（ルーカスに泣きついたけどｗ）

↓オートマ限定ニートｗ

>>536
業務用はタイマー無しの仕様です。
いまだにテレビ局ではソニーの四分三VTRデッキとか使ってるし。

>>547
大丈夫、爆発なんてしないから。
前のは重機に踏まれたからだし（棒

>>544
日本が７年以上前から　純電気自動車　を量産していたのが分かったから
電気自動車の話から逃げるの？

逃げるの？

>>544
前期はな。
今期は今のところそんな数字はでとらんぜ。

>>544
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　 V/ﾉ从从)ﾉ　
　 /i从ﾟ ヮﾟ从　サムスングループと日本の企業の1部門×９を比べてもねｗ　　
　　,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊヽ、　　　
　 `〜ｪ-ｪｰ'

>>541,542

うんｗ

>>560
EVが走ってるところをほとんど見ない
見かけだけの量産だよ

>>556
何があったんだ？

>>558
タイマーなしも作れたのか、連中って。

>>544
利益で９者合計を上回るのに、株の時価総額では圧倒的に下回る謎

彼の敗因は

現役ＥＶ乗り　がこのスレに居たことｗ

そう言えば戦後ガソリン供給が安定しなかったってので、日産プリンスの前身のたま電気自動車が
それを生産してたが、昨日だったかワイドショーで紹介されてた。
フルレストアして普通に走らせてたなぁ。
ＥＶにするかしないかは置いといて、キューブベースででもあの形再現して売れば売れそうな気が。

>>544
お前の妄想はいいから、その証拠をみせてくれないか？

>>564
お前が見てない事が世の中の価値観ではない
馬鹿だろ

＞EVが走ってるところをほとんど見ない
それはお前が見ないだけ

つーか同じ事を繰り返して楽しいか？

>>544
おいおい、ココはサムスンが関係あるのか？

ウジ虫かお前はwww

>>564
だから、自分が見ていないからって…

>>564
１万台の現実、見てきたか？

>>564
お前がみないだけだろうが。

>>564
そりゃお前が引きこもってるからだろw


>>565
高性能物を要求されまくったｗでも、要求どおりに納品したけどw

>>564
うちの周りではよく見かけるぜ？
お前が引きこもりなんじゃネーノ？

うちに引きこもってちゃ車なんか見えるわけ無いだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
外にでろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>564
そりゃ、お前が間抜けなだけだが。

>>564
祖国の事二力?wwww

嘘でも性能良くても、全く買う気がしない
以上！

>>580
同意
日本車はもう終わった

時部んが見てないから売れてないとか
どんだけ馬鹿だよｗ

それなら、俺はラプターを見た事無いからアレは売れてない！
って言うぞｗｗ

>>577
つーかEV見てもこいつの脳みその目じゃ、普通のガソリン車と見分けられないんじゃね？

>>298
というか、お前って朝鮮人と同じで日本を舐めすぎだろ？
静かで貧しい小さな国になる？？
それこそ、戦争でも起こってすべてが破壊されない限り、貧しい小さな国になんて
なれねーよｗ

悲観的（自虐）酷すぎて日本という国の何が凄くて何が凄くないか見えてないんじゃね？？
日本の国民性の悪いところだが、自虐的過ぎるって事だね。

>>567
いや、引きこもりだった事だろｗ（外に行けば普通に走ってるし）

>>581
朝鮮はまだゼロだけど？ｗ

>>581
電気自動車をまだ量産して無い韓国車　死亡ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>407>>423
そういえば、稚内を出ると100何十キロコンビニあいてないんだった。

確かに、冬は死ねるな。

自演乙

580 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2010/09/14(火) 14:27:39 ID:V2qDKyHi
嘘でも性能良くても、全く買う気がしない
以上！


581 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2010/09/14(火) 14:27:54 ID:JFOo2lep
>>580
同意
日本車はもう終わった

>>576
日本人は変態だからなｗ

>>581
お前の頭の中で勝手に終わらせてろよ
で、お前の乗ってる車は何だ？言ってみろｗ

>>591
車を持ってないに一票

>>581
病院行けよ。

>>581
韓国の自称EVの事だぞｗ
そうかやはり買う気しないのかｗ

>>581
現代自動車製電気自動車は買わないって話に同意してるしｗ

一般にも販売される予定です。 


予定です。 

予定です。 

予定です。 

予定です。 

予定です。 

>>592
日本の軽の中古だと思ってるんだけど・・・ｗ

>>581
　 ,-======-、
　|n_ｊ_iｊ__ｊ__ji_j|
　　（´・ω・）　 　 終わってないと困るってのは願望でしかないんだぜ？
　　,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊヽ、
　 `〜ｪ-ｪｰ'

>>597
リアルニートのこいつが車持ってるはずがないと思うんだけどね。

>>592
　 ,-======-、　
　|n_ｊ_iｊ__ｊ__ji_j|　
　 V/ﾉ从从)ﾉ　
　 /i从ﾟ ヮﾟ从　自称京大生くんは車どころか、免許も日本国籍も持ってないに１ウォン。　　
　　,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊヽ、　　　
　 `〜ｪ-ｪｰ'

ところで…。
原付自転車（電動四輪）というのがあるらしいのだが…。
どんなのだ？

>>590
江戸時代のからくりとか万年時計見れば尚更ｗ

>>596
そう言えばありましたね。１０月には･･･０９年内には･･･・米国で発売される予定だった液晶TVが

そして買い換えようと思ってる車も国産の量産型　純電気自動車　なんだがｗ

韓国製ノートパソコン発火。
http://www.youtube.com/watch?v=abS-HvLXYaE

>>601
これなら知ってるが四輪は知らない

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9B%BB%E5%8B%95%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC

はいはい

どっちでも良いからこっちみんな

そもそも電気自動車にいくのにもインフラの整備とかかかわっていて各国で事情が違うのを理解してないに１ジンバブエドル

>>601
いわゆるシニア・カーのことではあるまいか？

ID:JFOo2lep
出てこなくなったｗ

朝鮮なんて、自慢の造船は既に中国にやられ、携帯電話ではアップルの追撃で
ボロボロ、半導体に居たっては例の最新２０ナノの開発不可能っぽくて
脱落寸前なんだぜ？


何を誇りに今後やつらは、生きていくのｗ？

ネジもまとも作れないチョンぶざまw

>>611
日本のことか

>>602
見ただけで蒸気機関を再現するとかｗ

>>581
もうって何時終わったのだ？どの時点で終わったの？

>>608
他人の建物の電気を盗めばいいとか思ってそうｗｗｗ

>>611
叩くと出る埃ならいっぱいありそう…

>>610
自演が速攻ばれたからじゃね？

>>605
発火じゃなくて爆発してるぞｗ

>>613
で、
日本は７年以上前既に電気自動車を量産している　事実は理解できたか？

>>611
サムスンのメモリが使われてるから、iPhone・iPadは韓国製品だそうです。ｗ

>>606
ググル先生に聞いてみた。
重いがやっぱ偉いｗ
http://hiroshima.moe-nifty.com/photos/uncategorized/2009/05/25/1_4.jpg

鮮人って犬コロのような生き物だな
上だ下だ、順位順位。本当に気持ち悪いわ。
犬民族の鮮人を日本からたたき出して穢れを払いたい

とうとう電器の事もEVの事も語れなくなった自称京大経済学部在籍でした。

>>522
もうっ、あなたも悪ね。
鬱の人に一番言っちゃいけない言葉をっ。

ID:JFOo2lep は経済のこと何もわかってないんだよ。
何故韓国の対日貿易赤字が年々増加しているか？
ID:JFOo2lep は理解しているかい？

>>611
>>613
確か、造船世界一とかって舞い上がって
馬鹿みたいにでっけぇドッグ作ったよな、韓国。

今じゃ見事に不良債権化してるそーだがｗ

↓クラッチ踏まないでギア動かそうとしてガリガリしたニートｗ

>>613
韓国って書いてるだろ字も読めない情弱め

>>623
世界第二位の経済大国を自称し、それを誇りにしてきた日本人を馬鹿にしてるのか
許せんぞ

>>622
それ、ヤクルトおばさんが使ってる。

>>626
いや、役に立たない中途半端なサイズのものが大多数じゃなかったっけ?

>>629
話題反らしみっともねえぞ、チョン。

>>629
鮮獣って本当に馬鹿だよね

>>629
自己投影しか出来んか、祖国からも捨てられた棄民

>>630
約２０００台が活躍中だとか。

>>614
田中久重ェ…ｗ

>>627
よぉ素人。
回転さえ合ってりゃクラッチ無しでもシフトできるんだぜ？ｗ

>>629
電気自動車の話はどうなった?

>>626
アレも受注数だからなあ

ゴルフ場のカートがなに？？

>>601
タケオカ自動車工芸ってとこが作ってるやつか？

>>629
　 ,-======-、　
　|n_ｊ_iｊ__ｊ__ji_j|　
　 V/ﾉ从从)ﾉ　
　 /i从ﾟ ヮﾟ从　自称先進国乙。　　
　　,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊヽ、　　　
　 `〜ｪ-ｪｰ'

>>638
確かに日本は量産してるが、まだ浸透してない
韓国はこれから日本に勝利する、という結論でいいじゃないか

＞「日本がそれだけ韓国を警戒しているからだ」

いや、相手にする価値がないだけだから

>>626
やｗっｗぱｗりｗｗ

>>629
どうでもいいから、さっさと韓国本国の兵役義務に行け。

>>631
いや、昨年だか一昨年だかに完成してた。
受注量激減で仕事無いらしいが。

>>629
　 ,-======-、
　|n_ｊ_iｊ__ｊ__ji_j|
　　（´・ω・）　 　 別に日本は自称してないけどね。
　　,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊヽ、
　 `〜ｪ-ｪｰ'

日本人は冷静な判断をするべき
韓国のほうが経営と開発が柔軟だから
日本車メーカーの親会社に韓国メーカーをお願いするべき
そうすれば今より高品質低価格の車が我々日本人消費者に提供される

>>643
日本にはEVが既に万単位で稼働しているわけだが？

>>643
これから勝利する
これから勝利する
これから勝利する
これから勝利する
これから勝利する

勝利した試しはあるのかい?

>>643
＞まだ浸透してない

お前が見ていないという以外のソースを持ってこい。
結論はそれからだ愚か者。

>>629
自称はしてないのだが。
いつジョブチェンジしたのだ。そういうことは恥知らずだからできるのだな。

>>643
　 ,-======-、
　|n_ｊ_iｊ__ｊ__ji_j|
　　（´・ω・）　 　 其の結論を導き出す根拠が無い。
　　,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊヽ、　　根拠を上げて解説しろっての。
　 `〜ｪ-ｪｰ'

>>629
自称してるのはお前じゃんwww

>>643
浸透してるってば

俺の近所で合計三台以上だぜｗ

>>650
7800万台のうちの数万台では意味がない

>>645
てーか、今年の受注無いらしいんだがｗ

>>636
型遅れの鉄砲を自己改造しましたが何か？

>>639
全盛期の受注量基準で建造したらしい。

これが韓国半導体業界への死亡宣告の序曲なｗ
↓
凸版印刷、線幅20ナノの回路原版開発　米ＩＢＭと
2010/9/9 20:04

　凸版印刷は９日、米ＩＢＭと共同で、半導体の回路線幅を20ナノ（ナノは10億分の１）メートルまで微細化できる
フォトマスク（回路原版）の量産技術を確立したと発表した。
受注次第、量産に入る。フォトマスクで20ナノメートル台前半の量産供給を表明したのは凸版が初めてという。
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819696E2EBE290E08DE2EBE2EBE0E2E3E28698E2E2E2E2;at=ALL



これが出来なきゃ韓国半導体業界終了ｗｗｗｗ
で、その可能性大って業界でいわれてるｗｗｗ
既にフラッシュメモリー　サムソン脱落しましたｗ

>>643
　 ,-======-、　
　|n_ｊ_iｊ__ｊ__ji_j|　
　 V/ﾉ从从)ﾉ　
　 /i从ﾟ ヮﾟ从　お前が無能無知の朝鮮人ニートって結論でいいじゃないか。　　
　　,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊヽ、　　　
　 `〜ｪ-ｪｰ'

>>649
柔軟ってな、ザパニーズして売ることか？

>>657
意味がないと言うだけでは、なんの意味もない。
根拠をどうぞ。

>>657
だから、現代自全体ですら１万台程度。で？

>>659
特殊艦船も微妙なのばっかだしねえ

>>657
韓国で実働してるEVは何台なのかな？かな？

>>657
　 ,-======-、
　|n_ｊ_iｊ__ｊ__ji_j|
　　（´・ω・）　 　 公共車両において電気自動車をつかってその有効性を
　　,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊヽ、　　発信してる自治体がかなりなるんだが・・・・・そのおかげで
　 `〜ｪ-ｪｰ'　　　台数的にも増えてる。

>>626
生産能力でも受注量でもちょっと本気になった中国に抜かれちまったもんなあ

>>649
だったら今でも韓国車のほうが安くて高性能のはずだがな。
で、日韓の自動車産業の規模の差は理解してるか？
現代の売上はスズキといい勝負なんだぜ。

>>627
V36の370GTなんで心配無いです
>>643
＞韓国はこれから日本に勝利する
10年以上前から言ってますねコレｗ
最近は日本からパクレなくなってきて
自称開発が出来なくなってるみたいですがｗ

>>668
日本の造船はどうなの？
具体的に答えろ

>>671
日本が７年以上前から　純電気自動車　を量産していたのが分かったから
電気自動車の話から逃げるの？

逃げるの？

>>643
> という結論でいいじゃないか
結論の根拠を示されたい。

>>544
【韓国経済】国家競争力強化委員長、景気の二番底を予測。「サムスン電子、現代自動車、創業以来最大の赤字だ」[10/14]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1255474116/
>　姜委員長はまた、韓国企業の好業績が相次いでいることについて「サムスン電子、現代自動車が過去最高の業績を挙げたというが、
>為替効果と財政出動効果を差し引けば、創業以来最大の赤字だ」とクギを刺し、
>「現状は『アーニング・サプライズ』（予想外の好業績）ではなく、『アーニング・マイナス・サプライズ』だ」と指摘した。
>チョ・ジュンシク記者
>朝鮮日報／朝鮮日報日本語版
>
http://www.chosunonline.com/news/20091014000006

この状態が続いているのでは？

>>665
いっその事、ドリル付けた船でも作ればいいのになｗ

>>668
てか韓国の造船世界一って、修理も含めてなかったっけ？

>>671
韓国と違って受注してるけど?ｗ

>>668
てーか、品質的にはまだ疑問は残るが、支那にはパクリの先を見る目がある。
韓国にはそれがない。

>>671
で、電気自動車の話は?
いつ韓国は勝利するの?
10年後?

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿　　　　　　　 r――-- ､、
　　　　　　　　　　,. -―‐- 、　　　 　 ｆ,´‐-- ､｀丶　　　 ,ィ'ー―‐､::::::::ヽ
　　　　　　　　■,. ――■:::｀ヽ.■　/、 _,,,_■::::::::ヽ　　l:l__・ _,,,_　t:::::::::::l
　　　　　　　　　,■､_ ■..ﾞt:::::::}　　■fr｡■ ヾ::::::::l　　　tr｡〉'f･=ﾞ'　l::r‐vi
　　　　　　 　 　ﾞl'･■･ﾗ　 {::::::l　　 {ｰ■":'´　tf'う}! 　　　l,ｲ_,,ぅ､´　｀tうﾘ
　　　 　 　 　 　 ■ '■⌒ Уｿ 　 　■-‐■　　ﾐﾝﾘ　　 　 Y,.--y}　　 「lj
　　　　　　　　■､ '二`:■.ィ^′■ヽ二. 　■ノY　　　　　ヽﾞﾆ,　　　／ヽ
　　　　　　　　　　ﾞﾄー '´ 人_　　　　　ヽ ,:　　 ／ヽ　　　　　 ｀ヽ-'_／　／￣｀~`丶､
　　　　　 　,. -―〈 ＼_,ｨ三､Yl｀丶､__,.,へ,__,／　／｀`丶、　／|,ｨ介､　/　　　　 , '⌒ヽ、
　　　　r'ﾆﾕ､_　　 ヽｲ_},ニ)ﾂノ,ｨ'"´　 |,イﾐメ,ｨi'l^t‐､　　 ／　 　{-r'ﾞヽ'　　　　　:,　　　 ＼
　　 　 j ー‐}'′　　/:::ll　｀У/　　　　　,〉ｲ. {ﾞｰ'″/　　/　　　　l：l　　　　　　　 ､　　　　 ＼
　　　 /　' ﾃ′　　/::::::l　　l/　　　　　 /ﾐﾐ!　ヽ- 〈　　/　　　　 l：：!　　　　　　　 ヽ　　　 　 ＼
　 　 ,'"　,ｲ　　 　 l:::::::,}　 /ヽ　　　　 /ミミl　　'、 ヽ__{　　　　　l：：l　lﾆﾆﾆﾆl　　　 ゝ､
　　,ｨ!　 l,｜　　　 l:::::/レ'′ l　　　　,lミミﾐl　　 ﾄ､ /　ヽ　　　 /：：,!　|　　　 |　　　　/＼,
　 / l　ノ∨ 　 　 ,l:::/　　　 /l'、　へ lミミミ!　　l ヽl　　ヽ　　 /：：/　 | ＿　 |　　　 / 　 {
　　　　　　　　　　　┏━━━━━━━━━━━━━┓
　　　　　　　　　　　┃ご協力ありがとうございました。┃
　　　　　　　　　　　┗━━━━━━━━━━━━━┛.

市販車として動いてもいないのに、アホなのかヒュンダイは？
サンプル的なモノはいくらでもある。何処にでもある。

>>671
造船の話題に触れたいなら下の2点の根拠出せ戯け


643 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2010/09/14(火) 14:35:49 ID:JFOo2lep
>>638
確かに日本は量産してるが、まだ浸透してない
韓国はこれから日本に勝利する、という結論でいいじゃないか

657 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2010/09/14(火) 14:37:20 ID:JFOo2lep
>>650
7800万台のうちの数万台では意味がない

>>671
　 ,-======-、
　|n_ｊ_iｊ__ｊ__ji_j|
　　（´・ω・）　 　 別に下火ってほどじゃないぞ？落ち込んだ時期もあったけど壊滅してない。
　　,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊヽ、　　
　 `〜ｪ-ｪｰ'

キモは、まさにこれ
↓

技術的に、韓国人に出来て日本人に出来ないものはないが
技術的に、日本人にできて韓国人に出来ないものは多いって事ｗｗｗｗ

>>671
電気自動車のスレですが?何か?

>>675
ドリルの重さで船が沈むに１００シムポイントｗ

>>659
えっ？まさか銃のverupまであったとは…恐ろしい子！

>>660
まあ、ここまで来るとヂョンクも無理だらう

>>675
整備も含めてる。

>>643
おい、不逞鮮人。
ラトゥールの飯はうまかったか？

>>643
量産化してから言え
朝鮮の車は出すだけで売れるの確定なのかｗ
>>657
買い替え需要ってのがどうも分からんようだな

つーか感想レベルしか言っていないお前が具体的に答えろと言う資格は無い。

>>657
日本での登録台数(展示車を含む)が1万数千台の現代車がなんだって？

>>671
EVの事はどうなったのだ。
いっぱい宿題でてるのだが、それから片付けてから他の話にふってくれないか。
一つのことですらできないのだから、２つ以上しない方がいい。

>>689
家並みの一生ものの買い物だっけ?

>>671
日本の造船？
実は数少ない韓国の現実の見えてる優秀な技術者は
日本に転職してくる傾向があるんだぜ
そういう人は現実把握してるからお前みたいに
ブザマはファビョリはおこさないそうだｗ

日本の造船業は安定しているぞ。
韓国のようにシェア目的じゃないから。

>>685
アイゴー、これは海底戦艦ニダ！

>>686
２連式火縄銃とか作ってたらしい。

>>687
新規は何ぼだったんだろうな。

>>696
リーマンショック後、９割減したようなｗ

ＥＶの話なら負けないぜｗ

東亜広しといえども現役ユーザーは俺くらいだろうｗ

電器に逃げる
朝鮮のことを日本と意図的に聞き間違えて誤魔化す
造船ネタに食いつく

さて次の話題逸らしは何でしょう？

>>697
アレがトドメになってたかｗ

>>696
六連回転連発式火縄銃
http://taiseido.shop-web.org/_src/sc3062/1.jpg

>>701
ふう・・・

>>700
試しにググったら日本の造船関連って新規採用が増えてるぐらい好調なのねｗ

>>670
流石にイチゴから、野菜から、和牛から、あれだけパクられれば、日本の全産業
警戒するわ。ｗ

>>696
やっぱ天才は一味違うな…

>>699
IT関連でしょやっぱｗ
来月のCEATECが楽しみだなあ。

>>701
日本式元祖ガトリングガン？

>>699
　 ,-======-、　
　|n_ｊ_iｊ__ｊ__ji_j|　
　 V/ﾉ从从)ﾉ　
　 /i从ﾟ ヮﾟ从　ウリは日本人だから韓国関係ないと逃げるもあるなぁ。　　
　　,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊヽ、　　　
　 `〜ｪ-ｪｰ'

造船なんて、日本と韓国の両方の国民性が現れた結果だろ。


日本→慎重で堅実。
韓国→ギャンブル・何も考えず早く早く精神。



で、韓国式　ギャンブル大量投資で大失敗した→それが今の韓国造船の現状ｗ

>>700
韓国は、自分で引き金引いちゃったんですけどね。ｗ

>>700
それも新規が取れないんじゃなく「キャンセル」で減じたのｗ
その後安値で多少盛り返したみたいだけど。
けど中国には抜かれたままだったかと。

>>698
バッテリーに維持費って高くでしょう？

何か電池自動車ならではのエピソードを
お聞かせ願えないだろうか？

新興国の中国とインドではトヨタと現代はほとんど同じシェアだ
トヨタはもうすぐ現代に抜かれる

銃をあげつらって日本がいかに遅れてたか言う人がいるけどさ。
日本の銃って最先端より40年遅れてねえのよ。

>>700
　 ,-======-、
　|n_ｊ_iｊ__ｊ__ji_j|
　　（´・ω・）　 　 日本でも何隻か出たけどすっげぇ勢いで新造船のキャンセルが出た。
　　,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊヽ、　　そんで中国に進出してたとある地方造船所は潰れた。
　 `〜ｪ-ｪｰ'

>>706
一度サムスンで逸らしたからネタがない気もする。
細かいところをネタにしないで会社全体でやっちゃったからねえ。

>>703
つか日本の造船って豪華・金掛かってる系にシフトしてなかったか？
んで売れてるんだな、船って。

>>705
天才っつうか変態っつうかｗ

>>707
説明。

『六雷神機』六連回転連発式火縄銃
種別　『六連回転連発式火縄銃』　　『antique gun』
銘　『無銘』　　『Mumei』
時代『江戸時代』　Production age　『Edo』

六連回転式火縄銃である。現存数は非常に少なく、その存在はごく僅かに確認されているだけである。
資料性希少性共に極めて高く探して手に入るものでは無い。回転連発方式は江戸時代に井上外記が考案した
『三捷神機』が祖である。本品は『三捷神機』を発展させ六連にしたものであり、『六雷神機』とよばれ
当時の最先端技術の結晶であった。井上派は江戸幕府の鉄砲方を勤める幕府お抱え鉄砲鍛冶集団であり、
幕府兵器廠である近江国友村において、二十連発式の火縄銃が造られたとの記述も残る。
しかし、連発銃は通常の単発銃に比べ機構が複雑で価格も非常に高価であり、ごく少数の生産に留まる。
本品は保存状態も良く、その古さを感じさせない。鉄砲鍛冶が試行錯誤の上に編み出した連発式銃は、
その圧倒的な威圧感と迫力を今に伝え、現代兵器のバルカン砲を彷彿とさせるスタイルは、
理論的にも日本の鉄砲鍛冶の発想が、いかに先進的で優れていたかを物語る。



『寸法（Size）』
全長(Full length)96.5cm、銃身長(The barrel length)53.5cm、
口径 (A diameter)1cm

>>712
＞バッテリーに維持費って高くでしょう？
バッテリーをお釈迦にして３０万トンだ(´･ω･`)

＞何か電池自動車ならではのエピソード
地元情報誌が取材に来たｗ

>>717上
そうそう、値段で中国と競えないんで特殊なのにシフトしちゃいましたよ

>>712
あ、私も聞きたい聞きたい。
ユーザーの生の声。

>>701
「子連れ狼」に出てきそうな。ｗ

今日はこれで大笑しましたｗ

自己紹介
東亜板　高田　誠
@takadamakoto527
東京都
民主主義と平和を愛する渡来人です。 ２ちゃんねるのネットウヨクが大嫌いです。護憲活動もやっています。

>>710
リーマン、ウリが助けてやるニダよ
　　　　　　　　　↓
やっぱ止めたニダ！

>>711
発注主からのキャンセルって、金取られないっけ？ｗ

>>719
ｋｗｓｋ>バッテリーお釈迦の件

>>713
インドは、スズキ　ってのが常識。

>>717
　 ,-======-、
　|n_ｊ_iｊ__ｊ__ji_j|
　　（´・ω・）　 　 特殊な流体を運ぶ特殊な船なんかの技術を日本が持ってるから
　　,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊヽ、　　造船の受注はなかなか消えない。
　 `〜ｪ-ｪｰ'

>>723
ナニコレーｗｗｗｗｗｗ

ID:JFOo2lep
また出て来ねえｗ

>>714
ボルトアクション小銃の前段階には到達してたんでしたっけ？

>今年30台、来年250台、2012年には2000台、2013年からは一般にも販売
これで勝ち誇るのが韓国クオリティというやつか

>>729
ある程度論破したし、もういいだろ

>>707
先込め式の連発銃。

銃身の数だけ連発できるけど、
弾込め時間は銃身の数倍かかりまする。

>>732
論理破綻乙

>>732
ん？反論一つも出来なくて悔しかったの?wwww

>>718
２０連発！
残ってるなら見てみたいものじゃ。

>>720
だって中国、人件費掛からないから安いし。

>>728
とうとうツィッターに飛ばされたらしい

>>724
　 ,-======-、
　|n_ｊ_iｊ__ｊ__ji_j|
　　（´・ω・）　 　 契約破棄には違約金が必要な契約をするんだけどあの時点では
　　,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊヽ、　　契約を破棄した方が損害がマシだと言う判断が結構なされてた。
　 `〜ｪ-ｪｰ'

>>722
九連斉発火縄銃
http://pds.exblog.jp/pds/1/201006/06/58/e0004458_2029480.jpg

六連発火縄短筒
http://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&imgsrc=201006/06/58/e0004458_1833398.jpg
こっちは火縄式リボルバーだなｗ

>>732
これでも見て勉強するように。
現実を見ろ朝鮮人。
http://www.cev-pc.or.jp/NGVPC/data/index.html

>>723
　 ,-======-、　
　|n_ｊ_iｊ__ｊ__ji_j|　
　 V/ﾉ从从)ﾉ　
　 /i从ﾟ ヮﾟ从　どこでやってたの？　
　　,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊヽ、　タカ坊逝っちゃったのかな・・・　　
　 `〜ｪ-ｪｰ'

>>732
これから韓国は日本に勝つと言ってるだけダナ
俺は将来美人で巨乳の嫁と結婚するとか言っちゃうくらい意味が無い

>>732
なぁ、不逞鮮人よ。
ラトゥールの飯はうまかったかい？

>>737
だせーｗｗｗｗｗ

>>722
さいとうたかをが漫画でよくつかったｗ

>>732
どこが？

643 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2010/09/14(火) 14:35:49 ID:JFOo2lep
>>638
確かに日本は量産してるが、まだ浸透してない
韓国はこれから日本に勝利する、という結論でいいじゃないか

657 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2010/09/14(火) 14:37:20 ID:JFOo2lep
>>650
7800万台のうちの数万台では意味がない

>>733
西部開拓時代のリボルバーよか時間かかりそうだな。

>>701
これは酷い魔改造

>>714
そういうことほざくやつってなんなんだろうな。
結局は下地が出来てたから差はあったにしろ
すぐに追いつける範囲だったじゃないか

>>732
論破というのは日本語では話題逸らしを指すんじゃないな。

>>732
何を言ってるんだ？
何も論破してないじゃないかｗ
お前にはなにも具体的なものがないだろｗ
それはトンスルじゃなくて逃亡と言うんだよｗ

>>732
　 ,-======-、　
　|n_ｊ_iｊ__ｊ__ji_j|　
　 V/ﾉ从从)ﾉ　
　 /i从ﾟ ヮﾟ从　そうだね。これ以上お前を苛めるのも可哀想だなｗ　　
　　,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊヽ、　無様ねｗ　　
　 `〜ｪ-ｪｰ'

>>721
走行感覚がすごく気持ちいいって言うのはある。

ほぼ無音・無振動なので、車が風を切る音だけが駆け抜けていく。
車で走っているのではなく、高速移動しているような感じ

あとは馬鹿みたいな加速だね。
交差点でポールポジションで止まって、リスタートから50ｋｍ到達までが異様に早い。
小さい交差点の反対側停止線の手前でもう出てる。

ので、車にはさまれると大変。
踏む→前のガソリン車はまだスピードが出きっていない→ブレーキで減速→
前のガソリン車はまだｒｙ→ブレーキで減速→ようやっとスタート

韓国ってトップダウン方式で大量投資でマズシェアーを奪ってから、
起こった問題は後で解決するってヨク自慢してるね。


で、その方式で成功した例と失敗した例が同居してるのが造船ｗ
もちろん今は失敗した例を引きずって中国にヤラレテルｗｗｗ

>>738
まぁ、その判断は分からんでも無いが。
完成して受け取ってから不良債権化するよかマシだろうし。

>>728
twitter

猫車嬢やぐっちーに弄られまくってるｗ

>>726
インド軍仕様のジムニー。
http://blog-imgs-34.fc2.com/j/j/w/jjworks/legerzuks.jpg

>>745
なんか、「無用之介」あたりで見たような気がするわ。
アレ、ネッシー騒動みたいな話もあったんだよね。

>>725
充放電の加減がよろしくなかったらしく
ある日乗ろうと思ったらエンジンが・・・じゃなかったモーターがかからないのね。
で、修理屋さんにご相談した結果

バッテリー全交換（６基)　で大金がポーン

>755
だせえｗ

>>752
なるほど。
加速がいいのは良い方に想像してたけど、突出すると危ないんだな。
乗り心地はいいんだろうなー。
ウチの田舎じゃまだ無理だわｗ

>>755
どこ？ｗｗ

>>756
何で普通に格好良く見えるんだろう。

>>730
実は先込め式としては頂点でした。
わずかですが、口径漸減（スクイーズド・ボア）銃身でもありました。

>>754
　 ,-======-、
　|n_ｊ_iｊ__ｊ__ji_j|
　　（´・ω・）　 　 後、造船自体が長いスパーンで行われるから材料確保時に
　　,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊヽ、　　破棄したら損も少なくて済むって話。製造に取りかかると
　 `〜ｪ-ｪｰ'　　　すっげぇ高価な違約金になる。

>>736
http://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&imgsrc=201006/06/58/e0004458_10301531.jpg
国友十人方鍛冶斉発銃
左より　２０連　３連　５連　８連斉発銃　３匁玉
所荘吉『火縄銃』雄山閣

高田はオイラもフォローして攻撃してるんだけどレスポンスが悪すぎてｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


>>760
なので交差点ではポールポジションがとりたいですｗ

>>753　続
国と同じ、まさしくギャンブル企業＆国家。

国家もよく破産寸前で土下座外交してるしねｗｗ

>>741
twitter　だってばｗ

相変わらずバカで楽しいぞ。

>>758
なるほど…
やっぱりあの手のバッテリーは充放電制御が鍵になるようですね。

>>761
見つけたｗｗｗｗ
http://twitter.com/takadamakoto527

>>732
お前も話しそらしばかりで一つとして論破できてないだろうが。

>>752
足踏みアクセルより電車みたいなレバーの方が楽でしょうね。

>>763
造船屋としては痛いキャンセルだったろうな。

>>764
取り回しが難しそうだな。

>>757
無用ノ介に出てきたのは、これより小型で青銅を皮革で補強したやつね。
お姉さん仇討ちの旅してる男の子が使ってたやつ。

>>767
　 ,-======-、　
　|n_ｊ_iｊ__ｊ__ji_j|　
　 V/ﾉ从从)ﾉ　
　 /i从ﾟ ヮﾟ从　相変わらず安重根の画像が自画像なんだねｗ　　
　　,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊヽ、　　　
　 `〜ｪ-ｪｰ'

3時20分までには1000ﾚｽ逝くと見た!!


逝ったら･･････どうしよう?

>>769
>２ちゃんねる東亜板の馬鹿ネットウヨクを論破しています

ゲラゲラｗｗ
アイツ、東亜と同じじゃねぇかｗ

>>755
ブログと同じくすぐに止めるだろうな。

>>772
　 ,-======-、
　|n_ｊ_iｊ__ｊ__ji_j|
　　（´・ω・）　 　 先行して銀行から金借りて資材集めるからね。
　　,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊヽ、　　そりゃ、大変なことに・・・・・・・。
　 `〜ｪ-ｪｰ'

>>767
開いたら、いきなりあなたの名前がwww

>>768
なので「バッテリーごと交換式」に関しては疑問を持っている。
バッテリーの質の保証が頻繁な交換で保てるかどうかわかんない

>>771
自動車の規格の法律さえ許せばマスコン型EVを作るメーカーはありそうｗ

>>773
>>748下
まあ、念のため

>>767
今更ながらはぶちょェ

>>774
自画像じゃなかったのか…

>>769
キター！ｗ
爆笑したｗ

>>778
キャンセル料でもアシ出そうだな。

てかタコ、いつの間にか選挙行けるの確定で書いてるなｗ

それに、そもそも比較してる
>>1三菱アイユーブって
日本自動車　軽の規制にあわせて、
わざと能力を抑えてるシロモノだぜ？
比較できるのか？？


三菱 アイミーブのスペック
軽四の64ＰＳ規制の上限。
韓国に規制はないだろ？
韓国は多分規制などないから馬力とかが高てもＯＫ

同じ土俵の上の勝負じゃない。

＜出力＞
i（アイ）ターボ　　47kw（64PS）/6000rpm　　　
i-MiEV　　　　　　47kW（64PS）/3000〜6000rpm

>>671
具体的に知りたかったらこのページを精査すればいいと思いますよｗ
自分がデータに基づいて話せないからって他人もそうだと思うなよ

ttp://www.sajn.or.jp/pdf/Shipbuilding_Statistics_Mar2010.pdf

０８年→０９年
日本　隻数４５％減　　トン数半減
韓国　隻数７５％減　　トン数７５％減
中国　隻数３８％減　　トン数半減

ただし、１００総トン以上の統計

三菱は後発だからあり得る話ではある。

>>783
金払って民主サポーターｗになってんじゃない？
明確な憲法違反なんだがな。

ハイミ二とルネッサEVを忘れないで下さい

>>783
　 ,-======-、
　|n_ｊ_iｊ__ｊ__ji_j|
　　（´・ω・）　 　 日本は特殊船舶が主だったからそこまでなかったけど
　　,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊヽ、　　中韓は・・・・・・だよ。
　 `〜ｪ-ｪｰ'

>>780
バッテリーの劣化は体感できますか？
たとえば交換後、モーターが元気だとか。

>>790
モータいへんだってさ

>>790
体感は無理だろうね
ある日突然動かなくなってやっとバッテリーが死んだのが分かったので
変えたから特に元気ってこともなかったし。

>>1
まだ量産もされていない車でホルホルされてもなあ

何から何まで日本終わったな・・・

何か、ニュー速の一部スレ落ちてない？
始まった？

>>772
９mmパラベラム弾が８ｇでこいつは11.25ｇだよ

トラバントをＥＶで復活させたように
ダットサンＥＶやってくれぬだろうか・・・・
レトロなのに中身は最新鋭ってグッと来るものがある

>>793
造船・携帯・半導体で死亡寸前だから新たな自尊心の材料を
直ぐ見抜ける大嘘だとしても、さがしてるのでしょうｗｗｗ

リーフはスルーですか。
彼ららしい。

>>791
ひゅーーーーー。




>>792
は、ともかく。
バッテリは過放電で逝ったの？
それとも過充電？

>>794
なんだ、帰ってきたのか？

ＥＶに乗ってて一番よかったのは
「俺は今ハイテクのカタマリ時代の先端を行っている」　という』高揚感だったんだけど・・・

アイミーヴでてくるとそうも言えなくなるのが悲しい(´･ω･`)
いやまぁ、インホイールとかまだ勝ってるところはあるけどｗ

>>802
何乗ってるの？ステラ？

>>794
終わったと思うなら国にかえれば。

>>800
どっちで逝ったかわかんにゃい。
あまり乗ってなかったから過充電か
その割に充電こまめにやらなかったから過放電なのか・・・

充電管理難しいぜ(´･ω･`)

>>796
キュッパラが意外と軽くてびっくり

>>792
やっぱり、一日一回充電しないともたない？
使用頻度次第でしょうけど。

>>787
マクリーン判決に引っ掛かるんだっけ？

>>789
だってアソコ等は、何でも受けてたっぽいし。

>>796
ブレンテンよかでかいのか。

>>791
審議中
　　　　　　　　　　　　　　　　＿
　　　　　　♪　　　　　＿　 /〜ヽ 　　　　　　　　　　　 ♪
♪　　　　　　　　＿　/〜ヽ ｡・-・）
　　　　　　＿　/〜ヽ ｡・-・）　　 )　　　　　　　　＿
　　＿♪/〜ヽ ｡・-・）　　 )っ＿_フ　　♪＿ 　/〜ヽ
　 /〜ヽ(｡・-・）　　 )っ＿_フ(_/ 彡 ＿　/〜ヽ　　　)
　（｡・-・）　　 )っ＿_フ(_/彡　＿　/〜ヽ　　　)　　　)
　(っ　　)っ＿_フ(_/彡 ＿　 /〜ヽ　　　)　　　)　　ノ
　　( ＿_フ(_/彡　　　/〜ヽ..　　　)　　　)　　ノ ヽ_)
　　 (_/彡　　　　　　(　　　).　　　)　　ノ 'ヽ_)
　　　　　　　　　　　 (　 　　)　 　ノ 'ヽ_)
　　　　　　　　　　　(ゝ. 　ノ 'ヽ_)　　　　　 ♪
　　　　 ♪　　　　ミ　 ヽ_)

>>797
ヨタハチEV
http://www.asahi.com/car/motorshow/autosalon2010/4.html

>>787
金払わなくても民主サポーターくらいなれるだろ。
つーか、以前も同じ問題出てなかったっけ?

>>803
ＣＱモーターズの　Ｑｉ　限定モデル

鉛なんで一世代前だぜｗ

>>807
航続距離80ｋｍあるんだけど俺が使ってたのは近所の買い物だったんで
数回のって充電とかでも足りる。
さすがに限界距離（80÷2）まで遠出は出来ないよ、怖いしｗ

＃いやまぁ充電コードを車に積んでおけばガソリンスタンドで頼み込んで充電できるけどさｗ

>>811
投票権があるのは「お布施」をした人だけ。

>>810
いや、これは売れるだろう。
つーか、売れ。

>>805
バッテリーが過充電で逝くときは爆発を伴うから、大抵は過放電。
まあ、日本製のバッテリーなら安全回路が付いてるから、過充電って事は･･･バッテリーセル直結でもなきゃまず無い。

ちなみに　DASHでやってた　「ソーラーカーだんきち」　はソーラーカーじゃなくてバッテリー電気自動車。

豆知識な

　 ,-======-、　
　|n_ｊ_iｊ__ｊ__ji_j|　
　 V/ﾉ从从)ﾉ　
　 /i从ﾟ ヮﾟ从　まんまで登録してきた。　　
　　,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊヽ、　タカ坊と遊べるｗ　　
　 `〜ｪ-ｪｰ'

>>810
デロリアンEV
http://www.youtube.com/watch?v=7o4dkyB62hE

>>809
おおっと、こんなところにプリンちゃんの群れがｗ
（｡・-・）
いただきます！

EVなら２輪駆動のバイクを売り出して欲しいのだが。
防弾仕様で、トライアルも可能なのを。

>>816
ソーラーは補助的な充電機器でしたね。アレは。

>>812
>＃いやまぁ充電コードを車に積んでおけばガソリンスタンドで頼み込んで充電できるけどさｗ

充電時間ってどのくらいでしょうか？

>>820
電気バイクは大分前から出てたよ。
二行目は勝手に改造しろとｗ

>>810
これはいい。

>>812
まるでチョロQだの

電気自動車は加速性能も速度性能もとっくに必要十分な段階
後はいかにしてバッテリーの性能を上げていくかの問題

今の倍くらいの容量で半額のバッテリーが登場すれば基本的に
どこのメーカーでも関係なく実用的な電気自動車が作れてしまう

多分、最終的には東南アジアとかアフリカなんかで生産される思う。
今の技術競争は将来の知的財産のため。
キャパシタや水素タンクなりバッテリーなり、とにかく実用十分で安価な
物をつくったメーカーが勝利する。

>>823
何だとコイツめｗ

仮面ライダーに乗って欲しいとは思わないかいｗ？

>>827
これが本当の電王かｗ

>>814
正直なところ、俺もヨタハチEVは欲しい。

ホンダのハイブリッドバイクが何時出るのかというのが、待ち遠しい。
というか、中型免許で乗れるのかなぁ。

>>821
ソーラーでの充電分　は　ソーラーパネルで自重が増えて燃費が悪くなった分の足し　位だと思われ。
つまりつけた意味なしのプラマイゼロｗ
まぁ、充電を繰り返して日本一周できるほどＥＶは信頼できるってのを広めたのは大きい。

>>822
フル充電８時間
なので一時間10km分　３０分で5kmくらい充電。
頼み込めば緊急手段としてコンセントにぶっさして待ちぼうけｗ

>>802
次の固まりをどうぞｗ

ＹｉｋｅＢｉｋｅ
ttp://111.blog.hobidas.com/image/yikebike.jpg
ttp://www.yikebike.com/

>>827
爆音がしないバイクに乗ってもいいものかと。

>>827
TV的には無音走行…。
絵にならないよーｗ

結局、箱を開けてみたら、中枢部品の多くが日本製だとか、特許侵害だとかって、話だろｗ

>>828
アレはフレンドパークライダーだったんだっけ？ｗ

>>825
チョロキューのメーカーが作った車だからのぅ

三菱はリチウム不足で車自体は出来てもバッテリーがまったく足りんていうのが現状なんだが
現代はここをどう乗り切る気なん？

>>791
それは・・・モンキーターンで主人公が言っていた･･･・・

>>833
バイク乗らない仮面ライダーよかマシだろうてｗ

>>834
その分、アクションを充実させます。
成田さんに頼むとかｗ

やっぱ馬鹿だｗｗｗｗ

東亜板　高田　誠 takadamakoto527

つうかマジで興奮してきたぞｗｗ投票した後の結果待ちの気持ちよさは、高校受験以来だなｗｗｗ投票後ってエッチするより気持ちいいかも？

>>827
最近のライダーはオフを走らないんだよ。

アクセルターンで戦闘員を蹴散らすのがカッコ良かったのに　orz
このご時世、下級戦闘員さえかこえない組織ばかり。

>>832
なんぞこれｗ
二輪は苦手だし、つーかえらい形やなー

>>818
これが走り出すとタイヤ痕の後に炎を残して走るんですね？！

トップギアの出番だ

>>839
主人公じゃなくって蒲生さんじゃねぇっけ？

>>842
平成だとクウガくらいか？バイクアクションしたのは。
映画だと555がしてたが。

バイクで階段駆け上がりとか。

>>798
だよねえｗ

>>810
始まり杉だろ
いずれこの国のどこかでオート三輪ＥＶなんて改造やる変態が出るに違いない

>>36
凄ぇな、地球〜月を２往復してもまだ余るぞｗｗｗ

>>841
其れよりもその直前の、小沢が勝ったら祝杯あげる、ってツイートの方がw

なんせ……祝杯、カップ大関だそうだし……

やっぱさー、これをEVにしたいよな？
http://blog.topolino-dance.com/images/akira.JPG

>>848
ガソリン車をＥＶに改装してくれる向上は結構多いので既にあるかもｗ＞オート三輪EV

>>843
リンク先見たらこんな恐ろしいgifが！

ttp://www.yikebike.com/sites/all/themes/yb/images/animated3dyike.gif

>>851
AKIRAめろ

>>851
左端に写ってるのって、平成ライダー？

>>850
しょぼすぎｗ酒に掛ける金すらないとは…（棒）

>>834
電ライナーのように走るときにメロディが流れますw

>>851
あきらめれ。

個人的にはイギリスでやってた小型戦車をＥＶで・・・

>>850
ショボい祝杯だなｗ

>>851
何でだろ？ジェットスライガーを連想したんだが。

>>849
80万kmで壊れたと言ったら信じそうだｗ＜10分の1も走らず〜

>>820
ホンダが郵便局向けにＥＶカブ作るみたい。試作車がイケメン過ぎフイタｗ

フォローしているのが東亜民だけだという物なあ。さすがある意味人気者のバカ田。

>>848
やるとしたらタイだなｗ
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/44/71/yannick_y_ohara/folder/660687/img_660687_15412082_1?1240276823

>>855
555ですｗ

>>855
ファイズだな。
しかもノーマルフォームの。

>>862
ただでさえ無茶苦茶燃費良いのに、ＥＶにする必要性があるんだろうか、カブは。

>>855
５５５だと思う。

3年前、韓国メディアが「ホンダのアシモを凌駕する性能の二足歩行ロボットを韓国が開発したﾆﾀﾞ！」って
誇らしげに発表してたけど、よく見たら足の裏に車輪が付いてたよなｗ

「二足歩行じゃなくて、８輪走行じゃねーか！足が全く動いてないしｗ」、
「これじゃ階段登れないし、ちょっとの勾配でもコケるわなｗ」って
ネラーに爆笑されてた．．

>>866
ぶっ。なんだと。と思ってみたら、マジでライダーだｗ
AKIRAメロンバイクの後ろは昭和ライダーっぽいね。

>>862
http://www.gcman.net/hito/images/cab.jpg
こんなん見つかりますた〜ｗ

>>867
バッテリー空になっても単三電池挿したら走りそうで怖いｗ＞カブEV

>>846
蒲生さんはモーモー

確か、親父ギャグを青島さんに白眼視されていた気が･･･・

「信じられない」にもいろんなニュアンスがあるよね

>>862
アシモにオートバランサーつけて・・・
http://img01.hamazo.tv/usr/rebox/honda333.jpg

AKIRAのバイクと言えば、
http://www.afpbb.com/article/economy/2042757/450798?pageID=%3C?php+print($next);+?%3E

>>870
アレは一号のバイクっぽいな。

>>872
どこのパナの電池CMだｗ

>>867
郵便局なら圏内で1充電分で持つという利点があるからじゃないかな？
局内で充電設備は容易出来るし、一般家庭より扱いやすくなる。
そうすることで、燃費とか気にせず電力でOKという。

>>873
あり？そうだったっけ。
もう一回読み直してみるか。

>>851
これで我慢しましょうよ

ttp://www.yamato-toys.com/prg_data/PH1188973482.jpg

そういやそろそろ代表戦の結果が出る時間だな

>>881
ガーランドｋｔｋｒ！ｗ

>>881
何これ？

>>878
電池換装機とか専用機材があって…。と言う方を思い出しただよ。

>>882
興味ねぇ。
どっちが勝っても国が傾く。

>>872
さすがに単一が必要なんじゃないのかなあ

>>879
ああそういうメリットはありそうですね。

>>867
検討段階だけれど業務用車や軽貨物車、バイクをＥＶに換えて
主要郵便局に充電ステーション作って、民間にも解放するって案がある
それ出た瞬間に三菱とか本田が売り込み始めたみたいｗ

洞爺湖サミットで関係者の郵送物運搬にステラのプラグインと
アイミーブ試していたんですが、評判は上々だったそうです

>>886
ワシも興味はないが、バカ田がどう火病るか興味はある。

>>880
オレもうろ覚えなので間違ってたらスマン

>>884
変形しますｗ
http://www.yamato-toys.com/prg_data/PH1149056280.jpg

>>891
ふう・・・

>>872
バッテリーが無くなったらペダルを漕ぐナリ
ttp://prozza.com/miletto/

>>892
おまいは写真以外に反応せんのかい！

>>872
鉄腕ＤＡＳＨで「ＥＶカブはカレーやレモンの絞り汁で動くか？」とか
行けそうだから困るｗ

>>891
電人ザボーガー？

光岡も出しているが
話が出てこん

>>884
電人ザボーガ、ウイナア、続く日本人妄想が産んだ変形人型バイク！ガーランドです

>>890
どっちも寒いギャグ言いそうなキャラだから困るんだよな、あいつ等ってｗ

>>891
ロードサンダーどころじゃねぇなｗ

>>897
光岡じゃなくてタケオカじゃねぇか？


つか、世の中にはオート３輪をＥＶ化した人物が･･･
http://www2u.biglobe.ne.jp/~WELBY/vintagecar/co10t/1.html

>>888
郵便バイクは台数多いから大きいぞ。
それと、エンジン車だと配達途中でエンジン切るのが面倒なんだよ。

>>882
スレチだが集計中

メガゾーンも知らんのか？
・・・・スイマセン自分も以前スカパーで見た程度です

>>898
ウィングマンに出てきたウイナルドを、時々でいいんで思い出してやってください。

>>888
お。充電ステーションを民間に開放か。それいいなー。

ふと思ってたのが、バッテリー部分をユニット化。つまり超特大の電池にして、普段は充電。
ガソスタとかの充電ステーション設置個所で、交換用の共通電池がおかれていると・・・いうのはどうだろうかと考えてた。

それより、総理きまるぞ

>>900
本当に居たんかい。この国歪み無さすぎだろｗｗｗｗ

http://twitter.com/takadamakoto527

相変わらず変質者だな

>>898
モトスレイブを希望する

>>904
それが、ウイナアじゃないの？ウィナルド・ウイナアだっけ？

メガゾーンか、モスピーダしか浮かばんかった。

>>904
ウイナア＋「ウイナルド・シルエット！」→ウイナルド　　　むしろ、忘れないでいて欲しいのはプラズマＸな私　＜バイク関係ないジャン

>>907
新日暮里！！

>>906
どーでもいい

解散総選挙になったら呼んでくれ

三菱のアイミーブをベースに出している

Ｊ`・ω・) Hay! Great News!（棒）

>>910
ウイナア・ウイナルド・シルエット、だったかと。
タイヤの付いてないバイクでしたがｗ

>>912
サダミツのTFPマシンもバイクだったっけなぁ。
アレもタイヤ無かったけどｗ

光岡は三菱のアイミーブをベースに出している

>>901
>それと、エンジン車だと配達途中でエンジン切るのが面倒なんだよ。
あ、これわかります。一時期国家公務員やっていたので・・・・

>>905
お、良いところに目をつけましたね
カートリッジ型の研究も結構行われていますよ

最近はスマートグリッドの一部（電池代わり）として
複数の電気自動車を使うアイディアなんかも出てきていますね
アメリカにも有るアイディアですが、日本らしいのは余剰電力で温泉沸かすところｗ

900超えたから、ひとこと。

試作機と量産機を比べんな！
まぁ、中には試作機を上回る性能の量産機もいるけどさ…、大概は試作機の方がオーバースペック気味だろ？

>>920
オーバースペックっつうか、色んな機能とか付いてる。
ストライクとダガーみたいなモンだな。

>>920
「このトライチェイサー2000には量産型では載せられなかった機能がすべて搭載されている」

>>921
ドラグナー１〜3号とドラグーンって確かカタログスペックはドラグーンが上だったという記憶が！

>>921
アイミーブ・スポーツとかマイクロ波充電機能があったようなｗ
結構格好良いから、あれ出たら一台欲しいなぁ

忘れるな。
アーマーバイク
http://blog-imgs-14-origin.fc2.com/l/a/w/lawpula/mospeada-r2.jpg

モトスレイヴ
http://imgg-a.dena.ne.jp/exg3/cb/10/6333578/0/113526336_1.jpg

>>923
アレは色んな意味でおかしかったそうだしｗ

>>925
モトスレイヴは「バイクとして」一番スタイリッシュだよな

管続投だね・・・

>>927
今のフルカウルバイクで再現しようと思えば出来るかも知れない唯一のデザイン。

>>875

オートバランサーじゃなくて、アシモ自体に車輪付ければ良いだろ(笑)
アシモが郵便配達してたらかっこいいな。

>>928
小沢暗黒皇帝よりはマシだな。

さあ、民主党の分裂が始まるぞ。
どの位のエネルギーが放出されるかな？ｗ

>>920
羅老号は壱号機も弐号機もいろんな意味でオーバースペックだった結果、扱えなくて飛んでいっちゃいましたね

takadamakoto527:
いかさまな選挙だ。俺が投票したのに小沢さんの得票数が少ない。

やめ！やめ！やり直しだ。こんなの認めない。公正取引委員会はもう一回やり直しさせろ
[http://twitter.com/takadamakoto527/status/24454331879]


タカ坊……

>>931
4月頃が山ですかね？（予算で）

>>924
マイクロ波充電機能…。
デュートリオンビームですね！


>>926
空飛ぶジムキャノンと読んでもいいユニットでしたがねｗ

>>930
それなんて、ローラーダッシュ？

公取委が何をするんだｗ

>>929
6巻に出てきたあの反則級に強いロボもモトスレイヴだっけか

>>931
小沢大敗で割れる可能性が大きくなったな。

>>923
改修で再度越えたのがＤ−１（〜３）カスタム

貫禄のチョンダイ
【民主代表選】 総理がまた替わる 菅陣営、なすすべなく敗北へ もう止まらない小沢一郎総理大臣
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1284332146/

>>933
takadamakoto527:
金返せ！馬鹿民主党！アホ

なんか、タカ坊祭りになりそうｗ

gd確定キター。粛清ｗｋｔｋ

>>931
パルパティーン「貴様…」

>>929
http://www.h3.dion.ne.jp/~punkish/LOVELOG_IMG/06_555_83J83C83U_83T83C83h83o83b83V8383815B81i83z839383_20CB130083X815B83p815B83t83H83A81j20.jpg

コイツも捨て難いわけで。

>>920>>921
「試作」というだけあって、いろんな機能をつけている。
ンで、その機能を使えるように出力に余裕を持たせてある。

つまり、大出力を求められているのが試作機で、その結果として制御が不安定ながらも高い能力を引き出せる。
それに対して量産型は「安定性」を重視していて、その中で必要な機能をつけている。

試作機は上下の触れ幅が大きく、量産期は上下の触れ幅が小さい。
したがって、平均値を取るとそれほど変わらない。

らしいでしゅ。

>>938
うー、覚えがない。
OVA4巻のハイウェースターが好きだった。

>>933
>>942
タコwwwwww

http://twitter.com/takadamakoto527

ザマアｗ

良い感じでバカ田が火病ってるな

つうか開票作業した派遣社員がイカサマしたんじゃね？怪しいな 30秒前後前 webから

金返せ！馬鹿民主党！アホ 2分前 webから

いかさまな選挙だ。俺が投票したのに小沢さんの得票数が少ない。やめ！やめ！やり直しだ。こんなの認めない。公正取引委員会はもう一回やり直しさせろ 3分前 webから

http://be.threadic.com/thread/bbs-jp/read.cgi/koreajapan/

韓日交流掲示板を作った
煽るな、仲良くしろ、友好だ

【民主代表選】菅直人氏が党首に
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1284446274/

勢い10万。

>>946
新型スーツを運んできたついでに、強化型をパンチ一発で殺したｗ

トレーラーからの発進カッコいいよね

つうか開票作業した派遣社員がイカサマしたんじゃね？怪しいな 30秒前後前 webから

タコ坊、哀れすぐるｗｗ

>>933
はぶちょげきじょうおことわりします

>>941
もうヒュンダイお終いだろこれ