【韓国】「F-15K」戦闘機導入2次事業､最初の3機到着［09/09］

【ソウル８日聯合ニュース】韓国空軍が次世代戦闘機事業で戦力化を進めている戦闘機「Ｆ−１５Ｋ」の２次
事業により導入される２１機のうち、最初の３機が８日に空軍第１１戦闘飛行団に到着した。到着した３機は
Ｆ−１５Ｋ４１、４２、４３号機で、先月３１日（現地時間）に米セントルイスを出発し、ハワイ、グアムなどを経由
し、太平洋を横断した。

空軍は２００８年５月、米ボーイングとＦ−１５Ｋ２次事業契約を締結した。２０１２年３月までに８回にわたり、
２１機のＦ−１５Ｋを導入する計画だ。

２次事業で導入されるＦ−１５Ｋには１次事業で装着した米ゼネラル・エレクトニックのＧＥ−１２９エンジン
ではなく、米プラット・アンド・ホイットニーのＰＷ−２２９エンジンが搭載されている。空軍によると、両エンジン
は性能に大きな差はないが、片方のエンジンに異常が発生した場合にもう片方のエンジンで飛行を継続し、
戦力の空白を埋めるためプラット・アンド・ホイットニーのエンジンを採択したと説明した。

Ｆ−１５Ｋは、戦闘半径が１８００キロメートルに及び、滞空時間は３時間で、朝鮮半島全領域で作戦遂行が
可能だ。


聯合ニュース　2010/09/
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2010/09/08/0200000000AJP20100908003300882.HTML

写真
http://img.yonhapnews.co.kr/Basic/Article/JP/20100908/20100908222628_bodyfile.jpg
空軍第１１戦闘飛行団に着陸する「Ｆ−１５Ｋ」４３号機（空軍提供）＝８日、ソウル（聯合ニュース）

つかそんな金があるなら借金返せｗ
ＦＫ−１６で十分だろｗ

F-15Kって能力的にどうなんだ？

エンジン別で稼働率は大丈夫かいな

このうち何機が退役まで残れるかな？

>>3
結構いいぞ
ぶっちゃけ自衛隊の
非MISPじゃ的同然
形式二型で対等ってとこかな

>>3
(´･ω･｀)＜将軍を発射出来ます。

>>5
きみ、にぽんごおかしね

Kを付けると急に劣化カスタマイズ機という感がしてくるな
前例がありすぎるし

Kってコリアン仕様って意味だったのか

戦闘機の墓場へようこそ

>>3
wiki「Ｆ−１５Ｋ」より転載

誤差範囲を平均10mから1mまで減らすことを可能とされる精密爆撃支援のための精密映像位置提供地形情報（DPPDB）のソフトウェアは「武器輸出統制法」に基づく輸出規制の品目であるとして提供されず、アメリカに改善を要請しているものの未だに難色を示されたままである。

また、SLAM-ERを誘導するためのデータリンク周波数が既に第3世代携帯電話の通信媒体であるIMT-2000に占有されており、かつ、韓国では携帯電話の普及率が8割を超えている為、周波数帯が既に枯渇状態となっている（後略）

一応、Link16によるJTIDS (統合戦術情報伝達システム）を搭載しているが、現時点ではまだ地上側設備も整っておらず、E-737早期警戒管制機の納入も2011年以降のため、F-15K同士でのリンクで終わっている。

どうせマンホールに落として壊すんだろ　(´･ω･｀)

F-15Kって将軍様を射出したやつじゃね

２種類のエンジンを用意した！！！！！！

万が一に備えよ常に！！！！！！！


でも使うのも整備するのもアイツ等だったｗｗｗｗｗｗ意味ねーじゃんｗ

>>15
気がついたら左右のエンジンが違う機体とか・・・・

F15Kは、Ｆ15系の戦闘機の中では最新バージョンだよ
米軍が使用しているＦ15Ｅを別とすれば、全てにおいて他のＦ15を凌駕する
自衛隊のＦ15Ｊもこれが開いてでは分が悪いだろう

ただ、空戦能力では、Ｆ15Ｅがベースだけにやや劣るな
アビオニクスやエンジンを同等のものに更新した、Ｆ15Ｊの改修型なら十分に勝てる

で、日本はF/A18を買わされて涙目。
アメリカはこのように隣国同士を天秤にかけて揺さぶり
支配していくのだよ。

2007年02月21日
【韓国】移動中のF-15Kのタイヤがマンホールに落ちて右側翼が破損
空軍のミスで１機＝1０００億ウォン（約１２０億円）の最新鋭戦闘機Ｆ?１５Ｋの
翼が破損、空軍が修理方法について頭を悩ませている。
軍消息筋が１９日伝えたところによると、今月９日、大邱（テグ）空軍基地で
Ｆ?１５Ｋ１戦闘機を移動させる途中、右側のタイヤがマンホールに落ち、
右側の翼が破損した。

同事故は、機尾の部分から移動させようとして、胴体を回す過程で発生した模様だ。
同筋は「滑走路から格納庫まで表示されている黄色のラインに沿って、戦闘機を
動かすべきだったが、ラインをはみ出して動かしていたようだ」とし「翼が完全に
折れたかどうかは空軍の保安維持のため確認できない」と述べた。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=84735&servcode=200§code=200

韓国軍は金の使い方を間違ってる

ある空軍将軍の操作ミスにより、およそ1千億ウォンの最新鋭F-15K(写真)戦闘機が
一部破損してしまったことがCBSの取材でわかった。

この将軍は非常脱出時に使われる「射出レバー」を間違って引いた事により、
空中に５０Ｍ以上打ち上げられたものの、落下傘が正常に機能したため、負傷はなかったと伝えられた。

目眩がするような事故が発生したのは、韓米連合訓練「不屈の意志」を四日後に控えた
２１日の出来事だった。空軍大学総長のチェ某(５６、 公社３５期)所長は、この日の
午前に大邱（テグ）にある南部戦闘司令部基地から、第11戦闘飛行団所属F-15K機の
後方操縦席に座った。

大田（テジョン）に所在する空軍大学は、忠北（チュンブク）清原（チョンウォン）にある
空軍士官学校とは異なり、将官級以上の将校を専門教育する非公開機関だ。

チェ所長はこの日に韓米連合訓練に出撃する該当戦闘機の操縦士を相手に、
教育中だったことが伝えられた。「最先端の武器体系運用に対する戦術習得と
関連し、計画された教育飛行だった」というのが空軍側の説明だ。

チェ所長を乗せた戦闘機が、離陸直前の最終点検を意味する「ラスト チャンス」へ
入った途端、突然、後方操縦席のキャノピーとともに、チェ所長が座った後方操縦席が
空中に打ち上げられた。

ノーカットニュース(韓国語)　2010.07.26 06:03
http://media.daum.net/society/affair/view.html?cateid=1010&newsid=20100726060321532&p=nocut&RIGHT_COMM=R12

>>17
アビオニクスはともかく、エンジンを更新する計画なんてF15Jにあったっけ？
まぁ、F15KがF15Jより高性能だったとしても韓国の所有しているAMRAAMの数がF15Jを全機落とすのには足りてないわけだけど。
しかも在韓米軍管理だし。

>>21
なにこれワロタｗ
触っちゃったのか誤作動なのかどうなってんのよこれｗｗ

また壊すのか

>>22
そういや最近ホロン部がAMRAAMを口に出さなくなって
彼らも気付いたのかなあ？と思うようになってきた

>>25
そもそも、ホロン部自体が減ってないか？
去年は参政権がらみで工作強化してたが、その反動なんかな。
それとも軸足をツィッターに移したとか。

爆弾一杯積む為に大きいエンジン積んだ戦闘機型の爆撃機
但し精密爆撃ソフトは入れてもらえなかった
純粋な戦闘機と戦えば・・・

>>26
釣りは増えてるけど
真性は少なくなってるかなあ
ツィッターと言うか閲覧数の多いところの個人ブログで
時々見かけることはある

>>26
(´･ω･｀)＜小沢コールに動員されてんじゃ？

韓国の整備能力が良くないという意見があるが事実韓国の整備能力はだいぶ良いという後聞だ。
その理由は米軍の軍用機を整備する社説整備業体が韓国の大韓航空であるため。
駐日米軍の航空機もオーバーホール整備のためには韓国の整備業体に入庫させるのは良く知られない事実.
F-16,F-15などのアップグレードと改造などもアジアでは韓国の大韓航空が独占しているのもおおっぴらな事実だ。
AMRAAMを駐韓米軍が管理するというソースも発見されなかったので確実な情報ではない。

>>30
何が言いたいのか良く分からん。
取り合えず、在日米軍機が韓国で整備しているソースをだせ。

>>30
>駐日米軍の航空機もオーバーホール整備のためには韓国の整備業体に入庫させるのは良く知られない事実.

なんだかなあ

>>31
http://article.joins.com/article/article.asp?ctg=11&total_id=3695331

>>31
そもそもF15Kの整備を自衛隊でやってくれとか言い出してなかったっけ？w

>>33
突っ込みどころだらけというか、だけの記事だな。
どこから突っ込んだらいい？

>>34
2chの憶測をそのまま信じてはいけない。ww

大韓航空はアジアで米軍の軍用機の整備と改造を専担している。

民間航空機だけでなく戦闘機、ヘリコプター、輸送機など軍用機もこちらで整備を受ける。 主に駐日米軍や海外駐留米空軍の飛行機らだ。 日本、沖縄に駐留している米空軍のF-15戦闘機らは釜山で整備および性能改良をする

>>35
翻訳してくれたら代わりにツッコむが

　 ,-======-、　
　|n_ｊ_iｊ__ｊ__ji_j|　
　 V/ﾉ从从)ﾉ　
　 /i从ﾟ ヮﾟ从　共食い整備用のパーツ導入計画？　　
　　,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊヽ、　　　
　 `〜ｪ-ｪｰ'

まずは炭素素材からか。
この炭素素材はチョン国で開発したものではなく、日本で開発したものを
アメリカがＢ７４７で使用して、その製造方法をパクってチョン国が作っているだけ。

あと、ユナイテッド航空が所有するＢ７４７全てを整備しにチョン国に行っているとか
無理があるにもほどがある記事だな。

>>36
普通に断られたんじゃなくて？

ボーイングの公開入札での契約か
整備能力じゃなくて単に入札

あとAMRAAMの件は別の国の入札の際に
他国との契約内容の比較で出た情報じゃなかったっけ？

>>37
ヤフーの翻訳である程度読めると思うよ。

日本の場合、武器輸出禁止3原則によってこのような整備協力業を運営することはできない。
民間航空機は関係ないが軍用機の場合、武器輸出禁止3原則が適用されるため。
韓国の場合、米軍用機を整備する代価で多くの収益を創り出している。
おまけで技術蓄積も。

>>43
その割には稼働率低いよねえ

あと船の整備とかは日本でやってるしなあ

wikiでキムチイーグルと入力したらF-15Kに飛んだ
違う種類のエンジンを使ったら共食い整備が出来なくなるから稼働率がさらに落ちそう

>>44
韓国内で米軍機墜落とかの記事も見たことあるし、
もし、整備を全て韓国でやっているのなら沖縄で墜落したヘリも
韓国整備の責任が出てくるな。
最新鋭のはずのF-15kの整備でさえ、部品が足りなくて使いまわししているのに
在日米軍機の整備をする余裕なんかあるんかね。

>>47
大韓航空は韓国企業だが社説業者なのでお金を支払えば整備をすることであるだけだ。
韓国軍が整備が必要ならば大韓航空にお金を支払わなければならない。WW

>>43
まあ、ソース出して来たのは素直に礼を言うよ。
ありがとさん。

>>1
国連分担金滞納率世界No.1のくせに
そんなもの買うのか

>>48
んで、社説業者って何？

韓国は国連分担金の上位１０カ国の中で、滞納の割合がトップ（６５％）だ。

>>49
no problem.

>>51
私企業という意味

わーい、やっと新しい整備用の部品が届いたお♪

>>47
ググってみたらF-16とA-10は
公開入札の契約で承ってるみたいなんだよねえ

http://www.kanzei.or.jp/hakodate/kankoku/pdf/kankoku497.pdf
【韓国/軍事】大韓航空、米空軍のF-16戦闘機約100機に対する性能改善事業を受注［08/15］
http://yomi.mobi/read.cgi/news4plus/news21_news4plus_1187181839/

>>43
そうか、それで韓国の戦闘機の運用率が極端に低いのかわかったわ。
米軍機にまで共食い整備で部品まわしてたのか・・・。
かわいそうじゃのお、Ｆ15Ｋ。
涙なしに読めない例の手紙思い出したわ。

あとAMRAAMのソースな
軍板の常見問題のリンクに貼ってあった
http://www5b.biglobe.ne.jp/~bravo/20030721.htm

ブラジルの次期戦闘機の選択の際に
他国の契約情報という形で、韓国側の契約も載ってたみたい

ついでにおまけ

KJクラブのF-15論争の奴
http://www.kjclub.com/jp/exchange/photo/read.php?tname=exc_board_53&uid=1851&fid=1851&thread=1000000&idx=1&page=1&number=1601

何というか、デジャブw
何年前だっけ？こんな論争をホロン部と繰り返したのは

付け加えようとするなら最近JDAMのKIT開発を成功したという韓国側のニュースがあった。
一般爆弾にJDAmのKitを装着すればスマート爆弾になる。

やれやれ、空軍大学長の次は、誰を打ち上げるつもりだ？

＞２次事業で導入されるＦ−１５Ｋには１次事業で装着した米ゼネラル・エレクトニックのＧＥ−１２９エンジン
ではなく、米プラット・アンド・ホイットニーのＰＷ−２２９エンジンが搭載されている。空軍によると、両エンジン
は性能に大きな差はないが、片方のエンジンに異常が発生した場合にもう片方のエンジンで飛行を継続し、
戦力の空白を埋めるためプラット・アンド・ホイットニーのエンジンを採択したと説明した。

普通、双発機って片方のE/Gが止まっても、もう片方で飛べるんじゃないのか？
F-15K初期型は双発なのに片発じゃ飛べないのか？
そもそもE/Gってサムスンかヒュンダイじゃなかったっけ？

>>61
GEのエンジンを三星がライセンス生産している。

前に勝ったF15Kは何機のこってるんだろ？

>>62
ありがとう。IHIみたいなもんだね。

そうするとサムスンE/Gだと片発じゃ飛べないから
Ｐ＆Ｗ(アメリカ製？)に替えたって事なのかな。
片発で飛べない双発機なんて、コストとリスクが2倍になるだけとしか思えないんだが・・・

<丶｀∀´>アビオニクスはサムスン製ﾆﾀﾞ！

>>64
韓国のKF-16 BLOCK50/52のエンジンがP&W製品だ。
この記事の意味はKF-16とF-15Kのエンジンを互換することができるという長所があるのでGEのエンジン代わりにP&Wのエンジンを導入したと理解することができる。

ID:GRr3vnsOは軍板のチョン関連板に出没する奴じゃね？

>>17
レーダーはＦ−１５ＳＧの方が高級じゃなかったか？
Ｆ−１５ＫはＡＰＧ−６３（Ｖ）１、Ｆ−１５ＳＧはＡＰＧ−６３（Ｖ）３
で米軍機以外では初のＡＥＳＡ搭載機でしょ？

ニコイチ部品が届きましたよ〜

>>67
もしかして向こうの人なのかな？
昔、ハン板でやりとりしてた人とはちょっと毛色が違うけど

>>66
http://www.chosunonline.com/article/20071024000007
韓国空軍が計130機を所有している主力戦闘機「KF‐16」は、2月から8月までに半数しか稼動していないことが分かった。
これは有事に対処する戦闘機が半数しかなかったという意味で、深刻な戦力の空白が生じたことになる。


2007年の時点でこんな状態なのに、ＫＦ１６のエンジンと共用にすると
整備が出来るようになるのか？

>>71
ただの勘違いじゃね
１次のF-15Kがエンジンが原因で飛行停止になっても
２次のF-15Kには、飛行停止が及ばない。
だけだと思う。
でも、KF-16と２次のF-15Kが同時に飛行停止になると被害でけぇなｗ

旧い機体が部品取り用かな？

マンホール
ペイルアウト
さあ次は？

>>73
IDがCX

>>75
げぇ

おー、次のが来たか
高いんだからもうマンホールに落としたりして壊すなよｗ

>>1
エンジン別にすると、共食い整備出来ないぞ

日本のF-2は消えるんだよ。

>>78
KF-16のエンジンと共食いできるよ。

>>79
自主開発を目標に作る様子。
【防衛】Ｆ２支援戦闘機の後継、16年度にも開発着手へ 防衛省
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1282744116/

F2よりF15Jの後継を・・・

早速、共食い整備のブラックホールに飲まれるのだった……。

.>>GRr3vnsO

このID、この間軍板のXK-2スレに張り付いていた韓国人でしょ。

マンホール対策はしてあるのか

せっかくアイリス板付きのもの珍しいF-15だったのに。
F100にしちゃったら見た目の面白みがない。

あ、面白みを行動で表さなくていいから。

>>85
マンホール対策は、万全だったニダ
しかし…
少将がペイルアウトするのは、想定外だったニダ

>>3
米国軍機限定で爆撃能力は極めて高い
EUのユーロファイターよりは爆撃任務ならつかえるんでないかにゃー？

ダラダラしていたらこんな時間…
明日早いのに…
じゃ寝る。

F15Eは空母に積めませんし、Ｆ３５は間に合いません、消去法でＦ１８Ｅ
になります。ＦＸの話です。

>>81
消えるのは、レーダーからだよ。

>>90
それが嫌だからＦ２の増産とかＦ３５の導入とか言っているのだろうね。
正直ユーロファイター導入した方が、良いような気がする。

>>92
ユーロだと単年度は良いんだけど
10年後には捨てたい気分にさせられるという罠が待っているからにゃーorz
イギリスが本気で売る気があるなら印度空軍向けのF-16みたいにCFTでの給油形式の対応とかしてくれないかにゃー

>>93
ユーロファイターを日本が魔改造したら、どーだろ？

>>94
F-2よりも内部かつかつぽいから多分再設計になるんでにゃー？

>>95
でも、時間とお金を掛ければＦ−３５は凌駕できると思うんだけどねー

>>96
うんと攻撃機だから比較はF-22でないかにゃー？
で、どう背伸びしても無理だとおもうにゃー
具体的に言うとエンジンとかエンジンとかエンジンとかで

>>95
エンジンさえそれなりのモノが手にいれば、電装品やソフトは日本で何とかならないか？
ライノがそれなりの機体と言うのは判るが、どのくらい中抜きされるが判らんから点数が辛くなる。

>>94
単に日本の生産管理の元で製造するだけで、それなりに性能が上がると思われｗ

>>97
その点は認めるけど、だからこそエンジンまで含めて今やらないと

>>98
日本だと独自開発のめどが立っているしにゃー
あとエンジン関係でEJ200の強化型のEJ230は大型するらしいのでどっちにしても採用した場合は再設計確定ぽいし

あとF/A-18の抜かれ方はオーストラリアとほぼ同等だろうからにゃー

>>90
おまけとして、原子力空母をつけてくれたら、Ｆ−１８でもいいのでは？ｗｗ

>>102
今の海自の体制と人員じゃ、横須賀空母ホテルになっちゃうでそｗ

田母神が更迭された本当の理由は、タイフーンを推したからだとの
噂もあるが、真偽はどうなのかね？
本人は、「アメリカ製に拘る必要はない」とか「選択肢は、広く持った
ほうがいい」とかいう発現はしているけど。

>>103
なるでしょうにゃー
>>104
あんまり関係ない気がするにゃー＞田母神さん
タイフーンは兵装試験購入とかで1ライン分とか考えてたことがあったけど。
グリペンの方が安くあがることに絶望したぬこがいるにゃー

うちの３歳の坊主はあたらしいプラレールがくると最初は丁寧に遊ぶんだが、そのうちいい加減になる。

そのうち連結器がこわれ、車輪のゴムがとれ、電池がどっかにいってしまう。

そして残ったのはゴムがないから滑って動けないモーター車とか、連結できなくなるとか、単２電池の車両に単３入れたりするようになる


あ、スレちだったかなｗ

>>106
つまり、南鮮人は3歳未満ってことでよろしいのでせうかｗ

>>92
ソースを忘れましたが、ドイツが購入したタイフーンは、
稼働率が低く、「無駄遣いだ」と叩かれているという
記事を読んだことがあります。真相は不明ですが。

>>108
各国で作っていたから部品が届かないので修理が無理だったとかあったらしいにゃーよ
いまはどうだかしらないけど。
ただ初期型のタイフーンの一部をオーストリアに売り払っているけどにゃー

イギリスさんは、Ｆ−３５とＥＦ−２０００の共存上手くいくかな？

>107

泣きゃいいと思ってるし、兄貴には生意気だし、素直に謝るってことはしないし、すぐ人のせいにするし…




あ、スレちだったかな

>>110
艦載機だけの採用だからいくんでにゃー？
ただぶちぎれてシータイフーン作ったり独自でステルス機作る方に行きそうな予感

っつかIDがkrだし…縁起わりぃな

この間少将閣下を天高く射出したＦ−１５Ｋはやっぱり部品取りになるのかな？
射出座席の噴進炎で電子機器とか機首周りのフレーム、黒焦げになってそうだし…

>114
事故機の写真があったら見てみたいよなｗ

>>112
タイフーンの艦上型の研究をしているとの記事を何かで読んだ記憶があります。

>>113
金正男「ようっ！南朝鮮人！一緒に飲もうぜ！」

そういえば「コリア」って「COREA」じゃなかったの？

それとも2002年限定？

正直タイフーンは無いと
本国でも投げやり気味で・・・
地味に騒音が凄いしインテークの欠陥直そうとしないあたりねぇ
現段階でF-2に見劣りするし

>>119
やっぱりエンジンはうるさいのにゃーね。F404に近いというのを効いていた時点で予測はしていたけど

やるやる詐欺の朝鮮半島に戦闘爆撃機がはたして必要なんですかね？

KF-16で十分なんじゃないの

日本に対抗心もってF-15Jより後にできた機体が欲しかっただけに思うのは気のせいか

かたやシンガポール向けＦ１５ＳＧ
かたや南鮮向けＦ１５Ｋ

同じＥ系イーグルなのに…不敏な…

もしF-2を日本独自で開発出来ていたら性能はどうなっていたんかな〜。

当時のFS-X XF-2の提示案を模型化した写真。
http://uproda.2ch-library.com/289609GeQ/lib289609.bmp

>>121
ぶっちゃけＦ１６とＡ１０で用が足りると思うｗ

>>123
うるさいエンジン音（404だし）
燃費が悪い（双発だしね）
高い（まぁ双発だからね）
というデメリット部分は確実に浮かぶにゃーね。

>>125
なるほど･･･。

マンホールに落ちる　　　う〜〜ん　５０００ウォン！！

さすがに同じこと繰り返すほどバカじゃないだろ…

模擬弾と実弾間違えて射爆しちゃいましたならやりそうだが

太平洋を渡ってきたＦ−１５Ｋ
http://japanese.joins.com/upload/images/2010/09/20100909143126-1.jpg

何機無事でいられるか・・・・。

>>128
また総長を発射して、総長が華麗にパラシュートで生還するのを
見てみたい気がするｗ

>130
学長は飛行手当と落下傘手当を貰いたいためだけに、脱出レバーを引いたのかも

どうも、爆撃訓練をやってないような気がするんだけどなぁ、韓国空軍。

>>132
F-15E系列の習熟と技能維持には年間200時間の訓練飛行が必須。

どんなに高性能な戦闘機があっても上朝鮮の挑発は止められませんｗ

金の無駄だろｗ

>>134
戦争をしたくないのは、上も下も同じ。
だから今のところ下は、無視を決め込んでいる。

>>129
『半島勤務だよ･･･。』って感じで哀愁が感じられる写真やね。

21機買うんだ
この1機は海に落とした分？
前を黒焦げにした分？

最新鋭という命もあとわずか w
まもなく旧式になるのにわざわざ高い金を掛けて

マンホールは埋めとけよ

射出装置のレバーも間違えないような位置に変更しないとダメだねｗ

>>136
貼れと言われた気がした。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5697

エンジンを２種類にするのは、もしどっちかが大規模リコールかかって飛行不可になっても
残りを回してどうにか防空体制維持するため。

オバマが拒否ったＦ−３５の代替エンジンの件はさういう意味でも結構ヤバい博打
戦闘機になりつつある感じ。開発も遅れまくりだし。

>>142
どっちも空を飛んでから30年ぐらいたっている製品の系列だからないとは思うけどﾆｬｰ

ＪＤＡＭは撃てないが、将軍は発射できます。

「この機体、後部座席がないようだが．．．．？」
「後部座席なんて飾りです、エライ人たちにはそれが解らんのです」

＞片方のエンジンに異常が発生した場合にもう片方のエンジンで飛行を継続し、
＞戦力の空白を埋める

エンジンを換装するってこと？
そんな簡単なことか？

Kがついているということは
装備の何かが付いてないってことだよね
どの装備が外されているのだろう

>>146
「なぁに、口金のサイズさえ合えば…」

レーダーついてなかったりして（ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>147
精密爆撃プログラム。

>>150
通常の爆撃機能も爆弾のシステムをけちっているので誤作動している説があるにゃー

>>151
女風呂に爆弾投下すんのか？

>>152
目標から10ｋｍ離れたビニールハウスに

最新の荒鷲がきたんだから、もう北なんか目じゃないよね？

早く朝鮮戦争再開して、ケリつけちゃいなよ。人事だけど、温かく見守ってあげるからさ

>>148
ﾏｯｺﾘ爺さんｷﾀｰﾆﾀﾞ

>>119
初めからF-Xの候補にすらなれない欠陥機とタイフーンを比べるとは・・・

>>1
安全のため座席は固定式となります、バルーンタイヤも装備します

>>156
しっているかにゃ？
F-2とEFの大きさは大差ないって

欠陥の拡張性はほぼそのままタイフーンにもぶちあたるって

E737は支払期限未納で一機は格安で豪にスライドさせようとしてるぞｗ
F15K同士でしかリンクできない上に、そのリンクキーも米軍がシステムオープン
にしないと使用できない仕様。

要するに、コンビニに貼ってる、「警察官立寄所」の看板みたいなもんか。
おい！朝鮮人ありがたくよく掃除しておくんだぞ！

だがF-15KはF-15Jを瞬殺できる格闘能力を持っている

>>161
寝言は寝て言え朝鮮籍。

>>161
ネェーよ、馬鹿チョン。

>>161
その前にF-15Kはマンホールに瞬殺される。

最新鋭のエンジンと電子装備で武装されたF-15Kに１０年前のポンコツが敵う訳ないだろ

>>161
確かに15Jの隊員の腹筋を瞬殺するだけのパフォーマンスは
見せてくれているよな。

パイロットも支援体制も格が違いすぎ。
比較にさえならん。
空対空ミサイルでさえ、国産してる国と比較するだけ無駄。

今の時代、戦闘機の単純性能だけではなく、後方や空中警戒機構の
体制が重要な要素を占めるのだが。
戦闘機だけが、昔の騎士のように一騎打ちするような時代ではないのだよ。

>>156
F-2の方がレーダー搭載量航続距離の面で優位なのに？
そもそもタイフーンが優位なのは現時点で高高度の機動性ぐらいだろ
タイフーンなんぞ最初から当て馬以外の何者でもない
空自が欧州機嫌いなのは有名だろ

>>141
この曲を聴くと、真っ先に硫黄島フラッシュを思い出してしまう･･･。

>戦闘半径が１８００キロメートル

お人好しのみなさん。日本全土が攻撃対象です。

>>169
最低でもアビオを統合アビオに交換してフェイズトアレイレーダーに交換した上でCFTによる給油形式の対応かにゃー
CFTにミサイルランチャーをつけてAIM-7サイズにたいしても対応すると
本気でこれぐらいやってよーやく日本仕様といってもいいかにゃーって感じ

>>171
日本も同じＦ−15。
そして空中給油機もある。
よく考えてから書き込もう！

>>154
F-15kのメインの任務は、竹島防衛じゃなかったっけ？

>>165
F-15kは、F-15Jを射程に捕らえる前にアウトレンジからミサイル撃たれ放題だぞ？

>>171
高射群のペトリがアップを始めたようです

>>171
で、空中給油機が無いと碌に爆装も出来ない爆撃機で何をするつもりだ？

日本のFX計画は、F-15K爆撃機の迎撃対策をするだけでいいんだよね。
つまり、
F-15Kを撃ち落せる対空ミサイルと次世代F-15SEを100機以上なら完璧だ。

>>177
・・・・微妙にゃー＞SE

Ｆ-15Ｋが導入予定が決まった当時、
日本の国会では、Ｆ-15Ｋについて議論がされていて、空自の見解は、20年以上Ｆ-15Ｊを運用してるから、
脅威にはならないとＴＶ中継もされていた。
アメリカが、わざわざ同盟内でミリタリーバランスを崩すようなことをするはずないだろ。

そもそも、日本のＦ-15Ｊは30年運用してる。
10年もしないうちに、次世代機に更新だろ。
要するに、そのような機種を韓国は買わされているということ。

マジ質問だけど
F-15Kって、TEWSがつくはずだけど、ボーイングのロゴ入り広報写真の
００１／００２の２機以外についてるのを見た事無い･･･
まだ未納なの？

>>179
アメリカの問題はそのミリタリーバランスを崩せる機体を同盟国に輸出できないことだとはおもうがにゃー

三菱じゃなくて、静岡の会社に図面書かせたらどうだろうか？心神の

F-15KはMig-29に対する切り札だろJK
あと日本の潜在的な敵国としては半島より大陸だろ

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>>155
ﾏｯｺﾘ爺さんﾜﾛﾀwww

ﾏｯｺﾘ爺さんの場合

なぁーに、口金のサイズさえ合えば後はｹﾝﾁｬﾅﾖﾆﾀﾞ！

P&Hが俺にも儲けさせろと？

ペクチョンには豚に真珠やろｗまぁ妙なエンジンで稼働率落とさんようになｗｗｗ

韓国産の戦闘機じゃダメなのけ？

>>189
地上でボタンを押した途端に爆発しそう。

ﾏｯｺﾘ爺さん「なぁに、口金のサイズなんて合わなくても…」

>>142
これだけ安定しているんだから、
大規模リコールでも使いながら修理すれば良いだけ何だけどな。

まじで心神の開発してほしい・・
お金かかりすぎるんだろな・・

在庫処分を買わされていることすら気ずかないでホルホル。

>>191
それはﾏｯｺｿ爺さんﾆﾀﾞ

>>187
５号機墜落の件で、GEにケチ付けたんで拒否られたんじゃ・・・