【自動車】最も信頼できる新車はキア…英誌調査[07/26]

最も信頼できる新車はキア…英誌調査

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▲キア ピカント

英国の消費者専門誌『Which？』は22日、毎年恒例の「最も信頼できる新車」ランキングを公表した。
キアの小型車『ピカント』が、その第1位に選ばれた。

調査は英国で新車を購入した顧客を対象に、2009年12月から今年3月にかけて実施。3〜8年間所有
した時点で、ユーザーに愛車の信頼度に関して尋ね、6万4467名から回答を得た。

トップ10の結果は以下の通り。

1：キア・ピカント…98.1点
2：マツダ3（日本名：アクセラ）…97.6点
3：ダイハツ・シリオン（日本名：ブーン）…97点
3：ホンダ・インサイト…97点
5：ホンダ・ジャズ（日本名：フィット）…96.2点
6：トヨタiQ …96.1点
7：トヨタ・プリウス…95.4点
8：VWゴルフプラス…93.3点
8：メルセデスベンツSLK …93.3点
10：マツダ2（日本名：デミオ）…93.2点

キアの入門コンパクトカー、ピカントが初の第1位を獲得。『Which？』誌は、ユーロNCAPの衝突テスト
結果が思わしくない点や、スタビリティコントロールが未装備な点から、ピカントを推奨していない。しか
し、ユーザーの信頼性評価はナンバーワンという皮肉な結果となった。

またベスト10内では、マツダ、ホンダ、トヨタが各2車種ずつ選ばれるなど、日本車の評価が高いのが
目を引く。

《森脇稔》

ソース：response.jp 2010年7月26日(月) 14時48分
http://response.jp/article/2010/07/26/143243.html

関連サイト：Most reliable new cars revealed Kia Picanto tops Which? Car reliability survey
http://www.which.co.uk/news/2010/07/most-reliable-new-cars-revealed-221547

関連スレ
【経済】現代・起亜自動車、中国でもトヨタを上回る［07/22］
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1279793360/
【韓国・訃報】現代・起亜自動車グループ社長の金承年氏が心臓麻痺のため死去[07/19]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1279511795/
【国内】６月の自動車登録台数　現代自動車27台　キア、大宇はゼロ［07/06]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1278391955/

そうニカ？

ネトウヨ憤死ｗｗｗｗｗ

ネット投票？

1位ってだけだもんな
それに推奨されてないってさ
つまんない話だ

韓国から同一IPでの多重投票が、というオチだろ。

スズキ・アルトかとオモタ

ロビー活動と朝鮮人の団結力の成果だね。

トップギアも馬鹿にしながらもキアの露出が格段に増えてるんだよな。

誰でも参加できる「投票」じゃなあ

今までランキングに入らなかったメーカが突然出てきていきなり一位か。

なんて自然な結果でしょう。

信頼とか安心とかは、事実に基づかない妄想の可能性もあるからねｗ

う〜ん結果は結果として認めるとして・・・　どういう集計方法を取ったか疑問だわな。

なんか半端に古っぽくない？最近はこういうのが流行り？

>>7
アルトにも似てるし、ミラにも似てるし。Swiftあたりにも似てる。そこらへんを真似したのかね。
でも、集計方法がどうなってるのか分からない時点でなんだかなーという感じ。

ブーン？

>>9
各種の有名人が車にのって早さを競うってコーナーだろ？
でも、あれって壊れても問題無いって事だから使われてるんじゃないの？

車は過去の実績なども考慮される階段を上がるように。
いきなり一位だなんて・・？？

パーセントの意味がよくわからない。
ビカントオーナー10人中9人がよいというのと、アクセラオーナー100人中89人が
よいというのとは違うだろ。

>>18
坂道すら満足に登れなかったのになｗ

ピピピピピカントｗ

ユーザー少なそうな車ばかりだな
松井のオールスター得票みたいなものだろ

どうせ得意の買収工作じゃまいか

んな、わけがねえ

各車のオーナーに聞いたんだろ？
KIAを買うような人は・・・言わなくても分かるよな

インサイトなんて全然売れてねーのにランクインかよｗ
日本のHONDAが知ったら泣いて喜ぶぞ

>>5
一位に価値がないとか意味不明すぎるｗ
スポンサーからの圧力が入る雑誌の推奨より
ユーザーの生の声のほうがよほど信頼性があるよ。

>>9
かつての日本車と同様だよ。
最初は貧乏人用と馬鹿にされつつ徐々に市民権を得て
いつの間にか定番になっている。

>>10
購入者に対するアンケートと書いてあるのにまた捏造か？
これだからネトウヨはｗ

ちゅーか日本車圧倒的じゃん
イギリス人ってドイツ車が一番好きなんじゃねーの？
やっぱりフランス車はねーかｗｗｗ

キアの場違い感がなんとも言えんなｗ

なぜイギリスの事なのに写真が左ハンドルなのか
イギリスも日本と同じ左側通行だろ？

これって売れた台数はカウントしないのか？

安けりゃ買う人多いだろ

>>25
まぁランクインの仕方が異常な気がするけどな。
急にランクインしかも１位はどうしたって、勘ぐられるわな。

>最初は貧乏人用と馬鹿にされつつ徐々に市民権を得て
その　徐々に　が無いからなぁ

買え！在日。

チョッパリのロビー活動は下劣ニダね

>25
販売台数より投票が多かったら
笑うだろ、普通

この一件で、経済規模や人口や社会の発展度などの「時の運」要素ではなく
人間の本質、いわば「魂の力」とでもいうべき人間そのものの絶対的な価値において
偉韓神族＞＞＞＞矮倭猿族　であるという事実が完全永久に絶対証明されたね。

>>34
御霊信じない韓国人に、魂なんてある訳ないでしょ？

このアンケートって、ワーストの方読むと解るんだけど、
「新車」買ったときから「３〜８年」の人に対して行った、「期待値からの落差」なんだよね。

「信頼できる」んじゃあなく「新車買ったときの「期待値」が目減りしなかったアンケートなんだよなあ。

なにを言いたいかは、東亜の方々は、よく分かると思うんだけどｗ

キムチ、うれしょん、垂れ流しーーー

>>30
いや、すでにこの数年で他の韓国製品同様に市民権を得てきている感はあったよ。
かつてトヨタがレクサスで一気に化けたように、キアやヒュンダイも一気に来るよ。

そうなんだ＾＾
日本に勝ててよかったじゃない＾＾

( ゜∀゜)アハハ八八ノヽノヽノヽノ ＼ /　＼　/　　＼

正直、韓国車のレベルが相当上がってるんだろ。

Killed In Action

>>38
> かつてトヨタがレクサスで一気に化けた

すごい馬鹿がいるな
耳糞ってやつか？

>>36
妄想乙ｗ

ワースト10の結果は以下の通り。

1.ランドローバー・ディスカバリー3…67.8点
2.BMW3シリーズカブリオレ…73.9点
3.ヒュンダイ・サンタフェ…75点
4.ルノー・メガーヌCC…75.7点
5.ランドローバー・レンジローバースポーツ…75.8点
6.フォルクスワーゲン・イオス …75.9点
7.ジャガーSタイプ…76点
8.フォード・フォーカスCC…77.2点
9.シトロエンC4グランドピカソ …77.4点
10.ボルボS80…77.6点
10.フォードS-MAX…77.6点

>>38
データーとして見る機会が現状無いから、そう書かれた所で数字として見えないんじゃ
意味が無い。
つうか、トヨタとレクサスは別ブランドで差別化はかってるぞ？
そのぐらい知ってるでしょ？

>ユーロNCAPの衝突テスト結果が思わしくない点や、
>スタビリティコントロールが未装備な点から、ピカントを推奨していない。
それで、値段は？

「価格の割に性能が良くて満足」という、後ろ向きな満足なのかな？

チョンがからむと、今までの悪行からして信用できない。てのがなｗ
一位でホルホルしてりゃいいじゃんｗ

>>45
だから、後はブランディングの問題なんだよ。
７０〜８０年代前半のトヨタやホンダも欧米では貧乏人や学生の車という認識だった。
それが８０年代後半にレクサスを別ブランドでやることで一気にその状況を覆した。
そしてその後、レクサスのブランドがトヨタブランド自体の格も持ち上げる結果になった。
キアやヒュンダイもそういう時期にさしかかっているということ。

イギリス一流の皮肉だ
よっぽど韓国車は嫌われたな

>>43
ほれ。最後まで記事をちゃんと読んで見ろ。

>>１の元記事にも載ってたけど、
＞3〜8年間所有した時点で、ユーザーに愛車の信頼度に関して尋ね、6万4467名から回答を得た。

って書いてあるだろ？今の新車じゃあないのよ？

最も信頼できない新車はランドローバー…英誌調査
http://news.livedoor.com/article/detail/4907915/



さて、これのどれが妄想なんだか、説明してもらおうか？

ユーザからの評価ってあんまり意味無いような気がするんだよな。
極端に良いか、或いは悪いかの2択でしか評価できないだろ。
そんな何台も乗り比べられるわけじゃないんだし。
結局順当な結果を得るには各国の専門家からの評価を2重3重に束ねて勘案するしかない。

１４０万〜だな。
イギリス人ってしみったれだからな。

でも安全に関するランキングなら、
一個がぶっちぎりで一位より
多数がランキング占めてる方がいいなあ。
車種の信用より企業の信用のほうが息長いし。
あちらさんは何かが一位でさえあれば後はどうでもいいんだろうけど。

>ID:5fCNWIHy
どこの国の人なの？
必死すぎてきもいんだけど。

英国顧客満足度調査、レクサスが10年連続1位
ttp://tentaka3654.blog110.fc2.com/blog-entry-55.html

ああ、そうか。売れてないから悪く評価されようがないのかｗ

キアの他車種はランクインしないのか？
何か裏がありそうだな

>>51
それはユーザーによるロードテスト結果という意味しかないが？ｗ
どこに期待値との落差なんて書いてあるんだ？
ネトウヨは気に入らない現実は全て妄想でなかった事にするから困るｗ

>>49
レクサスだって、別に一気にと言う程勢い良く広まった訳でない。
丁寧なアフターフォローが知れ渡ったからこそ、その信頼性で知名度が広まって行った。
つまり、段階って物が確実にあるんだよ。
で、キアやヒュンダイはそういう過程が見て取れないんだけど？

rubbish

>>59
で、キア車って英国でどのくらい売れてるんだい？ｗ

>>59
つーか購入者の感想なんて主観との差になるのが当然だろ
このアンケートに答えた人たちは数年で十数台購入する方なら別だけど

キア・ピカント　140万円〜「この車にかけられている材料費は2000円以下だね」
http://overrev21.blog67.fc2.com/blog-entry-94.html
ここではぼろくそに言われてる。
元々期待されてないってこったな。

>>59
同じアンケートの裏表って事に気がつかないの？

ああ、確かに期待値とは書いてなかったな
＞。『Which？』誌は「顧客がランドローバーに期待する堅牢さと、実車の印象との乖離が、信頼度の低さに反映されている」と分析する。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
わかる？最初から期待されてない車は、落ちようがないのよ？

ところで、各ユーザーの数が書かれてないのが気になるな。

>>36
なるほどな。
悪い認識で買ったけど、それほど悪くなかった。つーことですね。
最初からガッカリなら目減りしないと。

不良が、善行一つで評価一変と同じ理屈ですかね。
ちょっと違うか。

イギリス人のユーモアです

>>60
韓国車も同様に信頼性を徐々に獲得してきたんだよ。
ネトウヨは嫌韓目的であげられたトップギアを観て、それがそのまま現実だと
勘違いしてしまっているから、こういうのが信じられない。
あれはあくまでエンタメだからねえｗ

日本でヒュンダイ車の顧客満足度が一位だった。


と考えると何があったのか分かりやすいね。

>>69
でさ、なんで市場規模無視するのかな。
キア車って英国でどのくらい売れてるの？ｗ

>>67
不良が万引きしても評価は変わらないが、優等生が万引きすると。っての方が良いかとｗ

>>68
ですねえｗ

>>69
ネトウヨとか出すなって、どんなに君に理があったとしても　その一言で君の価値はガタ落ちだよ。

>ネトウヨは嫌韓目的であげられたトップギアを観て、それがそのまま現実だと
トップギアはこき下ろすときは、何処のメーカーでも関係無くこき下ろすけど？

英新車満足度…トヨタ/レクサスが最多の4部門制覇…JDパワー
http://response.jp/article/2010/06/04/141272.html

シティカー　　　　　　　　　　　　　　　　スモールカー
1：トヨタ・アイゴ（807点）　　　　　　　　1：ホンダ・ジャズ（日本名：フィット）（831点）
2：フィアット・パンダ（804点）　　　 　　1：トヨタ・ヤリス（日本名：ヴィッツ）（831点）
3：スマート・フォーツー（802点）　　　　3：マツダ2（日本名：デミオ）（811点）

ロワミディアムカー　　　　　　　　　　　アッパーミディアムカー
1：キア・シード（838点）　　　　　　　　　1：ホンダ・アコード（837点）
2.：BMW1シリーズ（824点）　　　　　　　2：トヨタ・プリウス（834点）
2：シュコダ・オクタビア（824点）　　　 　3：ボルボS40（824点）

小型エグゼクティブカー　　　　　　　　　 エグゼクティブ/ラグジュアリーカー
1：レクサスIS（839点）　　　　　　　　　　1：ジャガーXF（839点）
2：メルセデスベンツCクラス（823点） 　2：アウディA6（827点）
3：アウディA5（817点）　　　　　　　　　　3：メルセデスベンツEクラス（822点）

スポーツカー　　　　　　　　　　　　　　　　MPV
1：マツダMX-5（ロードスター）（823点）　1：メルセデスベンツBクラス（814点）
2：メルセデスベンツSLK（820点）　　　　2：シトロエンC4グランドピカソ（809点）
3：フォルクスワーゲン・イオス（813点）　3：トヨタ・カローラヴァーソ（807点）

SUV
1：レクサスRX（日本名：トヨタ・ハリアー）（867点）
2：ホンダCR-V（827点）
3：トヨタRAV4（823点）

>>73
そのトップギアで、がたがたに痛めつけられたのに動いたのが、ランクルとスーパーカブだっけ？

どこぞの消費者専門誌ねぇ。
米国の消費者専門誌のなんていったっけ？あれもあんまり信用できないけど。

同じ様なものでしょう。

>>73
既にガタ落ちです
ttp://hissi.org/read.php/news4plus/20100727/NWZDTldJSHk.html

映画のTAXiシリーズ。今度は「TAXiロンドン」で決まりだね。

キア？音がものすごくキモイんだけど
どこのメーカーなん？

最も信頼できる新車はキア

だから、夫に(1人で)乗って欲しい。


こうですね。分かります。

回答数だけ生の数字であとは得点制なのか・・・

これって、同一価格帯とか同レベルの車格で評価しないと
意味無いんですけど・・・
こんなの会社でプレゼンしょうもんならボロカスにやられる典型

安物買って、安い割には良かったわ　って言う評価と
高級品買って、ちょといまいちだったわ　の評価がちゃんぽん

>>75
ランクルの扱いはすごいね。
壊して燃やして海水に浸けて鉄球落としてビルの上から落として・・・
氷河に火山にと。
スーパーカブの扱いは本当にひどかったなぁ。

このサイトか
http://www.which.co.uk/

メーカーごとを、ちょっくら抜き出してみた
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1056634.jpg

つ（ピ）　タシロ

>>83
驚いていたよな。MCがｗ

ホンダの前社長が退任するときに「心残りは？」って聞かれて、
「スーパーカブを超えるスーパーカブが作れなかったことです」って答えたほどだものなあｗ

>>82
ていうか、販売台数からまず比べないと何の意味がないと思う。
１００万台以上売れて９５点なのと、１万台もいかなくて９８点なの比べてもね。
ついでにいうと、キアって今は現代と同じグループの系列になってるはずなのに、
なんで品質が同格の現代車が上位にぜんぜんランクインしていないのかという疑問がｗ

>>73
ネトウヨの大半は、嫌韓サイトに上げられたり、東亜に貼られた
トップギアを観るだけだから内容も当然嫌韓の嗜好にあった回しか観てない。

これは自動車にかかわらずあらゆる分野でそういう傾向がある。
ほぼ同じソースにネトウヨが大量にアクセスしてネトウヨ間の共通認識となり
いつの間にかそれが真実であるかのように錯覚してしまう。
過去にネトウヨがやらかしたあらゆる騒動（X月危機、船舶危機、特許訴訟etc）で
そうやって自己肥大を続けた妄想が原因になってる。

>>75
Discovery Channelのカブ映像も有名
http://www.youtube.com/watch?v=aaeKrqJJqm0

＞　3〜8年間所有
何だこの幅の広さはｗ

つーか、ヒュンデが入っていないのを自慢していいのか？

>>88
だからさ、英国でのキアの販売台数はどのくらいなんだいってさっきから聞いてるじゃん。
ネトウヨじゃないキミは答えられるよねｗ　そしてなんでキアがあって現代がないの？ｗ

ヒュンダイが負けたのか。

在英韓国人が10票ぐらい入れてこうなったんだろたぶん

１打席だけ打席に立ってヒットを打てば打率１０割。
つまりそういうことです。

所有者が極端に少なく、かつ所有しているのも特定の人種かと思われます。

>>88
君がネトウヨとやらに散々やられたのは文章から受け取れるけど、それを此処で披露しても君自身を下げるだけだぞ？
それとトップギア自体は非常に笑える物であり、嫌韓抜きにして普通に面白い。
君自身がトップギアをちゃんと視聴してない事を暴露してるだけだぞ？

>>88
都合が悪くなると、ネトウヨか？

つか、ネトウヨ涙目ｗとか言い出したのは君だろ？

反論出されたからって、ネトウヨのせいにしないで、一位のキアを擁護できる理論をどこかから持ってきたら？

第一、トップギアを持ち出したのも君だ。

>>89
まだ残って居たのか。すごいよねえｗ

そもそも、数値化のシステムがよく分からんのだが…

>>95
逆法則を更新するだけのネトウヨ妄想にやられる人間なんているのか？ｗ

>>96
一位を擁護ってｗｗｗｗ
ネトウヨもいよいよ末期症状だなｗ

イギリス　ってところは、
おおいなるアマチュアリズム　と
風刺画のような冗談　が
もてはやされる国だよね？

ネトウヨのダブスタ

日本車が1位→「ホルホルホルホル、あれ？韓国車は？ｗ」

韓国車が1位→「こんな調査意味ないだろ」

>>99
ネトウヨと連呼してる君がその証拠じゃないか。
やられてない人間が、そこまで執拗に拘る事もあるまい。

またヨナったの？

>>99
日本語が分からないかｗ

>>101
＞こんな調査意味ないだろ
いままでこのスレで、誰かがそんな事言ったか？

イギリスの国営放送だかでめちゃくちゃ言われてた気がするんだけど

>>101
で、キア車の販売台数はいつ答えてくれるんだい？
現代のが販売台数多いんじゃないの？

>>102
連呼するとやられた証拠なのか？ｗ
それもまた珍妙なネトウヨ理論だなｗ

するとチョンだのホロンなどと連呼してるネトウヨはやっぱり
そういう人たちにやられた層なのかｗ

>>107
でさ、キミさっきから都合の悪いレスをずーっと無視してるよね。
キミがネトウヨかどうかは知らんけど、そういうのもおかしくないかな？

キア車の販売台数は英国でどのくらいなんだい？　何度も聞いたよ。

答えられないなら説得力ないよね。

>>100
ホントに良いモノは警戒感を持つ国だわな

新型マーチに見えるが…

ヒュンダイＪＭなら買ってもいいレベル

この車のことを、きちっと調べたわけじゃないけど
どうも
キーセン外交による買収か
キョッポの独善記事のような
臭いがする

>>107
チョンは朝鮮人に対する差別用語だから、それを故意に使うどうかは個人の問題だね。
ホロンに関しては、○○で日本が滅ぶ　って下りから作られた造語だね。
下段に関しては、そういうのがあまりに多いから作られたに過ぎないから、別にやられた
とかって話では無い。

それに上の論調もそれを続けて書き続ける人は居ない。
一方で、君は一人でネトウヨと連呼している。
以上の事から、君がネトウヨとやらに激しい対抗心だか劣等感を持っている事は推察出来
る訳だ。

>>111
これからずっと現代車を乗り継いでいくんだったらいいんじゃないの
俺はやだよ

この間、トップギアでボロカスに言われてたけどな
何だったんだアレは

＞＞1
俺も20年前から解ってたまるか

>>113
>そういうのがあまりに多いから作られたに過ぎないから、

つまりネトウヨだらけの東亜板で使う分には何の問題も無いなｗ
なんたってここは石を投げればネトウヨに当たるような板だしなｗ

新車満足度のはずなのに、

＞3〜8年間所有した時点で、ユーザーに愛車の信頼度に関して尋ね、6万4467名から回答を得た。

というのが意味不明

そろそろ書いてやろうか。

これが韓国ね

【ロンドン12日聯合ニュース】不況にもかかわらず、昨年は英国で販売された韓国製自動車が初めて10万台を超えた。

大韓貿易投資振興公社（KOTRA）ロンドン貿易館が12日に明らかにしたところによると、英国自動車製造販売業者協会の統計を分析した結果、
昨年に販売された韓国製自動車は現代自動車が5万6726台、起亜自動車が5万637台だった。前年比で現代自は102．0%、起亜自は61．7%増加し、
韓国製自動車のシェアは2008年の2．79%から昨年は5．38%に上昇した。

昨年は不況で英国での自動車販売総数が6．4%減少したことを考慮すると、韓国メーカーの善戦は高く評価される。特に、10年以上使用した車の買い替えに
英国政府が補助金を支給する制度を積極的に活用した販売戦略が功を奏したと分析されている。

ttp://www.wowkorea.jp/news/Korea/2010/0113/10066477.html


で、日本のトヨタ

［ロンドン　２１日　ロイター］

トヨタ(7203.T: 株価, ニュース, レポート)英国法人の幹部は２１日、英国の自動車市場は年内鈍化し、
好調だった年初の販売が相殺されて通年の販売台数が若干減少するとの見通しを示した。
トヨタＵＫのマネジングディレクターMiguel Fonseca氏は、記者団に対し「現在、市場全体が平常の状態に戻りつつある。
平常とは、政府による買い替え支援策導入前の状態ということだ」と語った。

トヨタは、２０１０年の英国の販売台数を１９５万台と予想している。これは、昨年の２００万台を若干下回る水準。

政府の買い替え支援策は、新車に買い換える人に２０００ポンド（２９６６ドル）を支給するもので、３月に終了した。　

Fonseca氏は「１─４月の販売台数は予想を上回った。残りの８カ月は当初の予想をやや下回るだろう。
支援策で大きなゆがみが生じた」と述べた。

同氏はまた、２２日に発表される予算案も自動車販売に悪影響を及ぼすと指摘。予算案では公共支出が削減され、
消費者心理が冷え込むとの見方が出ている。

ttp://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-15928820100622

つまりさ、去年キアがはじめて５万台売れてこれが６０％以上台数が伸びた結果なんだよ。
今回のアンケート対象にはそれは当然含まれない。そうすると、半分以下の台数しか売れたないんだから
せいぜい年間に２万くらいだよねｗ　比較になるのか、これｗ

スズキのアルトワークスと間違えたんだな

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　　ﾆﾀﾞ━━━／　 ＼　　／　＼━━━━!!!!
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　　　　＋　 ＼　　 　　`'´ 　　　　／ 　　＋　　　　　　　　　 | |
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　　　　　　　　ｌ⌒ヽ　　　　　＿ﾉ | |＼ 　|___| 　 {}@{}@{}− ||.ス ||
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>>115
トップギアは所詮エンタメだからねｗ
エンタメとしてステレオタイプを強調しているだけ。
多くの人々が現実的選択をするときに参考にするようなものではない。

>>117
別に使う事は一切問題無いよ。
単に君の書いてる事への信ぴょう性が一気に落ちるだけの話だし。

>>117
ネトウヨってなんなのかじっくり聞いてあげようかｗ

いつもサムスン関係のスレにいるよね、キミ。

へー、イギリスってチョンカー売れてるんだ
知らなかったヨ、在英チョンが褒めてるだけだと思ってた

>>117
それちょっと違う。
ホロンさんが御来場しますたの掛け声でいっせいに集まる方々です。

で、呼んでいい？

期待が低いと満足度は高い

>>1
2002 W杯、フィギュアスケートと同じくこれも金積んだんだなwww
ここまであからさまな事ようやるわ。
朝鮮民族には恥というのが無いってのがよく分かるわ。

>>119
韓国者は不況になると売れる車ということかな。

>>115
韓国車にトム・クルーズのような大物を乗せようで始まった有名人レースのコーナーも

いよいよ本人が来るらしい

http://ambitious-but-rubbish.com/

>>129
ウォン安で輸出は好調だしね。輸入便りの国内物価は知らんけどｗ

>>84
ブランド信頼性がポルシェ☆ふたつ
キアが☆みっつ
ヒュンダイが☆よっつ

どういうこっちゃい！ｗ

>>126
東亜のコテなんて馬鹿しかいねえよｗ
経済スレで何百回論破したことかｗ

>>127
日本車が一位だったら絶対言わないセリフだなｗ

>>133
じゃあ呼ぶからちょっと待っててw

>>133
一度も論破された覚えないけどなｗ
キミ、いつも逃げ回ってるだけだしね。現に今もｗ

>>133
まぁ論破と言って逃げてるだけなんでしょうが。

>>118
俺のレスと、それへの返答見れば、結構解るかとｗ

>>108
おれも、無視されてるｗ

コテハンはユーモアがあるけど名無しはタダのピラニアなんだけどね…

>>133
東亜に経済スレなんて会ったか？

現代、kiaはなにしろ、リーズナブルなメイドインＪＡＰＡＮだからな、信頼できる。

いえぇぇぇい！
盛り上がってきたぜーー!

酒と肴準備して待ってるからはやくおっぱじめてくれよ！

ヒィィィハァァァァ！

wikiでキアとかヒュンダイとかちょっと調べてみたんだけど、これって思いっきり現行のsクラスのまんまだよな？
ちょっと見てみ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Hyundai_new_equus%28KDM%29_%285%29.jpg

＞1：キア・ピカント…98.1点
＞2：マツダ3（日本名：アクセラ）…97.6点
＞3：ダイハツ・シリオン（日本名：ブーン）…97点
＞3：ホンダ・インサイト…97点
＞5：ホンダ・ジャズ（日本名：フィット）…96.2点
＞6：トヨタiQ …96.1点
＞7：トヨタ・プリウス…95.4点
＞8：VWゴルフプラス…93.3点
＞8：メルセデスベンツSLK …93.3点
＞10：マツダ2（日本名：デミオ）…93.2点

チョンは１位ニダ！でホルホルしてないで、日本車の層の厚さに焦ったほうがいいぞ

チョンコロが票を入れられる状態になってるランキングは
何の価値もない
これ世界共通の認識
自分たちがやってきたことを恥じろ

>>132
さあなあ、わしにもﾜｶﾗﾝｗ

最近あんまりココ覗かないんだけど、ケツ瓶さんは来ないのかな

>>141
とりあえず.トンスルで乾杯だな
　　 ∧__,,∧ 　 旦旦旦旦旦旦旦旦
　　<丶｀∀´>　旦旦旦旦旦旦旦旦
.　　 /ヽ○==○旦旦旦旦旦旦旦旦
　　/　　||＿　| 旦旦旦旦旦旦旦旦
　　し'￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）

>>135
韓国車が1位という現実から逃げ回っているネトウヨが
何を言っているんだ？ｗｗ

>>133
一応呼んだけどもちっと頑張らないとコテさんくる前に
もっと容赦ない名無しさんにフル凹喰らって泣くハメになんどー、、

>>147
で、現代は？ｗ

>>146
おお酒くれるのか
遠慮なくいただきますね

・・・・・・・・・・・・





　 ／;;;;:::::::::::::::::／
　||;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾊ,ﾊ ｹﾞｴｪｪｪ
　|:￣＼;;;;; (,,/⌒ヽ
　|:　　 |:￣￣ 〉　 〜
　|:::..＿|＿＿ ＵﾞＵ_|
　　　　　　ｹﾞﾎﾞｧﾊｰｯ

ネトウヨの定義を答えられない奴を仕方なくネットキムチと呼ぶんだっけ？

>>26
なるほど、だから日産が入ってないのか

>>147
このアンケートの、「真の意味」から逃げ回ってるお前は？

>>149
キアは現代グループだからｗ

>>153

妄想≠真の意味

ここテストに出るから注意なｗｗｗｗ

>>147
でも、買う気はさらさらないんだよねｗ

>>154
実につまらん。ageちゃるからもちっと気の効いた事かきなされ。

>>154
つまり、どんなに頑張っても一車種しか売れない訳ですね。

>>147
ネトウヨ（）笑、まーだそんな古くせー言葉つかってんの？ｗバカしゃないの？
韓国は裏金使った工作活動が国技なんでね、まともに信用なんかする方がバカ

>>154
で、なんで現代車は入ってないんだろうね。同じグループなのにさｗ

分かったから、在日よ。乗ってやれよｗ

ジェレミーブチ切れだな

iQがランクインしてる時点で無価値
アレに信頼とか
値段は詐欺だし作りは手抜きだし

いつも思うんだけど、日本が姦国に負けて喜んでる在日って何なの？
宿主が弱ったり、敗北して喜んでるなんて寄生虫以下の脳みそだな。
それとも帰国の覚悟でも決めたの？
一度で良いから日本よりはるかにご立派な祖国に帰らない理由を教えてくれ。

　　　　 ＿＿＿＿__
　 　 ／||￣￣￣￣||
　　　|　|| 　 　 　 　||
　　　|　|¶　 　 　 　||
　　　|__|=========|
　　　|　|l 　 　 　 　 |　　イギリス人ってアホですﾆｬ！本気で韓国車が信頼できるとか思ってるの？
　　　|　|¶　 　 　 　 |　　まあ、そのうち痛い思いして学習すれば良いよ。バカチョンに係わるとろくな事がないって！
　　　|__|l＿＿_∧ ∧l
　　　|￣l＼　 (*ﾟーﾟ)ヽ
　　　| 　|　 |￣∪ ∪￣|
　　　| 　|　 | Nyamo® |
　　　￣￣￣￣￣￣￣

そうだ、日産どうしたよ。
英国って日産の需要多いんじゃなかったのか？
それとも需要が多いから評価も平均値に近づくってことか？

>>161
在日は乗らないんだよね、在日ってばれるからｗ

この車は中国でよく見た、上海でもよく見る
メンテが行き届かない国でトラブルが少ないだろう
日本車て砂やこまめなメンテしないと、もろい、頑丈な車がうける

>>164
ID:5fCNWIHy はいつもそうだよ。サムスン関係のスレでも
いくらいわれても「ネトウヨが〜ネトウヨが〜」いうだけ。こっちがどんなにソース出してあげてもねｗ

で、そこまでサムスンや現代が好きなら向こうの製品を使ってるのかと聞くと、
まったくそれには答えない。なんで見ず知らずの会社にそこまで思い入れがあるのかわかんないのさｗ

>>167
恥ずかしいから、絶対に乗らない！

って、島村班長が言ってた。

ID:5fCNWIHy
ところでお前はどこの車に乗ってんの？
まだ免許取れる年齢ではないのかもしれんけどｗとりあえず

>>155
はｗ

記事も読めないのかｗ

オイオイ、10位以内、日本車何台入ってるんだ？
1位は販売台数が少なければ、操作も簡単だろうなｗ

これは欧州にいたらよく感じるっす。
キアが一番信頼されてるっす。

というか相対的に日本車がすげぇ評判が落ちてるからっすね。
やっぱ潜在的に反日感情が欧州にはたくさんあると感じるっす

>>174
日本に居る君が欧州を感じとれる訳ないでしょ？

>>175
ただいま夏休みで帰国中っす

>>174
なりすまし乙ッス
むっちゃ乙ッス
キアい入ったっス

>>176
帰国って韓国にだろ？ｗｗ

>>176
欧州のどこ？
具体的にお願いします。

>>176
夏休み？　
欧州に夏休み制度なんてあったのかい？

>>176
南朝鮮に？

そのまま帰ってくるな！

シャークラー乙。

でも日本車は最近ほんと評判わるいっすね。
どうでもいいところに手を入れて値段高くしてるように思われてるみたいっす。

なんというか購買者の事を見ていない！、ちゅうことをよく言われるっす。

>>183
無様だな君は・・・。

>>183
どんな車に乗ってるの？

高くてもドイツ車は売れる

欲しいと思わせる価値があれば、それが消費者にとっていい車

>>186
ブランドイメージって大事ですな。

>>183
誰から言われたんだよ君は、同胞の反日朝鮮人から言われたんか？

>>185
あっちは車はレンタルでしか乗ってないっす。
そういや、レンタルも日本車がめっきりへってきたような気がするっす。
これははっきりとは言えないことっすが…　なんとなくそんな感じがしてるっす。
数年前はホンダのCIVIC？とかをよくみかけたのに…　って感じッス。

>>183
開き直るの早いっすね。
最強日本車に誇り持つっす。

>>189
レンタルで何を借りたの？

>>189
Xを思い込むと視覚野がXにしか反応しないブブゼラ効果の一種っすね。

>>191
よくわからないっす。
そこまで車の種類にくわしくないっすから。
と、いうかレンタカーなんてよほどのことがないかぎり借りることはないっす。

キアとヒュアンダイというのがコリアンカーなんすよね？
この二つをほんとよくみかけるっす。
日本車はトヨタよりホンダのほうがおおいような感じをうけるっす。

>>193
それは韓国だからっすね。

>>193
よく分からないのに
キアとヒュンダイは分かるの？

>>189
レンタカーって乗り潰すことが前提だから付加価値で高価な日本車は採用されないだけなんだけど…
ところで、日本では何に乗ってるの？

パクリだとしてもここまで評価されるのは立派だわ

>>194
韓国には一度もいったことないっす。
でも韓国料理はこちらでもたくさん店があるのでよくたべるっす。

>>198
で、君の居た欧州の国は何処？

>>195
だいたいの車はマークでわかるっす。
それにやっぱりどの国の車かってのはなんとなく区別はついてくるもんっす。

知り合いに車好きがいて、よくヒュアンダイやキアの名前がでてくるので覚えがいいというのもあるっすね。

どっちもコリアだろうに、韓国料理とキタの料理って何か違うのか？

相変わらずアメリカとか欧州とかざっくりした括りで仮想体験談語ってるのがいるな

>>200
わかるのかわからないのかハッキリしろよ。

旧共産圏？

>>200
なるほど、その知りあいはナニ人なの？やはり朝鮮人？

>>202
本人はばれてないと思っているから安心しろ

>>200
普通、車種とかに興味が無い人間はマークとかにも無頓着だよ。
少しでも興味があれば、マークとかで判別出来るけど、そういうのに興味が無い人は
マークでは判別出来ない。

ID:5fCNWIHyは、逃げたかｗ

>>207
勝手に一般の常識を語らないでほしいっす。
そんなん個人差あるのが常識っす。

ここは馬鹿と文句たれしかいないっすか？

タイの北にあるラオスではよく見かけるよ
価格が手頃だから需要はあるみたい
金があれば日本車に乗りたいって人が圧倒的に多いけどね

>>209
キミが具体的な国名出さないからだよ

>>208
ID:D9ZcyZFJになりすまし中っす

勝っても負けても鬱陶しい国韓国

そう言えば、ペルーでは、
日本車が売れなくなって、韓国車の時代になって、
今は韓国車より中国車が売れているらしいな。
中国の車って、どんな車なんかな？
ペルーもフジモリいなくなった途端、南米一のコカインの生産国だｗ。
ギリシャ辺りでは韓国車が多く走っていそうだね。

>>210
その辺りだったら韓国車より象に乗りたいなあｗ。

>>209
つまり君はある意味で一般人では無いと白状する訳だ？
>>193の発言は撤回するようにね。
しかもいきなり罵倒かい？　まったく程度が低いな君は。

この前まで韓国の車をさんざん笑い物にしてたイギリスが、まるで手のひら返したように
絶賛する理由が知りたいわｗ早い話、韓国がどんだけ裏金積んだたんか？って話しか思いつかん。
さんざん日本製品に成り済ましたり、裏で工作することしか考えない腐れ民族だからな。

ID:D9ZcyZFJはもう出て来ないっす
ID変えたっす

考えられるのは・・・・
・何もついてないから壊れる箇所が少ない、
・納車されたらあまりの出来の悪さに乗る気が失せて
　走行距離が伸びないために壊れることが少ない
・ライターを買収
くらいか？

>>214
欧州でもそんな感じっすね。
でもまだ中国車ってのはそれほどみないっす。
オレっちが中国車を見分けられてないだけかもしれないっすが。

圧倒的によく聞くのがヒュアンダイとキアっすね。
見た目は日本車とそれほどちがわないっす。

>>220
生きてたっすｗ

ブランドの評価でポルシェやBMWが著しく低いのは、ドイツだからじゃね？
そして、これは英国紙だし。

で、欧州のどこなのか、知りあいはナニ人なのかは答えられないんだね。

>>220
欧州のどこなの？
何回も聞かれても答えられないの？

>>219
・最初から動かないので無事故・故障歴なし　　　かもｗ

>>212
なるほどｗ

しかし、久しぶりに東亜に来たけど、ホロンの質も落ちたねえｗ

それとも、夏休みだからか？ｗ

ああ解った！韓国内の片田舎に「欧州」て地名があるんだ。

そしてこれは消費者専門誌。ということは、まぁ、発行元のスポンサーの意向もあるけど、購入者層から意見をとってるんだろうね。
で、買ってる層が限られてて、更にTOPGEARとかの情報で、KIAとかの車を買う人はよほどのファンか好きな人でしょう。

つまり、好んで買った人が批判するわけないわな。

>>224
なんでそんなことまで答えないといけないっすか？　個人情報っすよ。

ぶっちゃけ。
イギリスはＢＰとか抱えているからな。
今よりもっと景気が悪くなりそう。
より安い車が売れていくんじゃないかな。
近い将来は、イギリスは韓国や中国、インド製が車が多く走る国になってるかもな。

まあ、世界的にみても日本車成り済ましCM・広告が功を奏して、多くの人が
現代・ＫＩＡ＝ﾘｰｽﾞﾅﾌﾞﾙな日本車
と思いこんでるからな。日本の信頼にただ乗りは車だけではないけどね。

まぁ俺っちの言うことを信じないなら別にいいっす。
ネットというのはそういうもんだってわかってるっすから別に気にしないっす。

でも自分たちの信じたいことだけを信じて、それ以外の耳の痛い情報は何でもスルーみたいなことをしてるとそれはもう終わりっす。
それは肝に命じといたほうがいいっすよ、老婆心ながら忠告しといてあげるっす。

>>229
欧州の何処に言ってたか答えても君個人の情報なんて一切分からんだろ？
欧州の何処の国で、そういう実情なんだと言う情報を得る為に聞いてるんだから。

>>229
なんでそう答えちゃうのかなぁ・・・

>>229
個人を特定する情報のことを個人情報と言うのだが…
君が欧州のどこかを答えると個人が特定できるの？

多かれ少なかれ人間ならトップの企業の陥落を
見たい願望はある。
海外からしてみれば日本も韓国もそんな変わらんだろうから
日本企業の陥落を見たい願望はあるだろうな

>>232
やぱりいつもと変わらない脅迫っす
お里が知れるっす

>>232
君の発言において、辻褄が合えばツッコミなんざ来ないだろうな。

>>229
住んでる地域くらい言っても個人は特定できないから心配するな

>>232
そろそろお帰りの時間かい？
何言っても信じてもらえないって、キミにとっても悲しむべき
恥ずべき事だよ？

韓国躍進、日本涙目情報はどんだけソースがあっても信じとうないのがネットウヨクの特徴ぜよｗ
信じないための言い訳を考えるのは誰よりも得意になっちゅうのが悲しい特技きに。

こんなんだから、サムスンやヒュンダイやキアだのにかつての日本優位市場をどんどん奪われっちゅうことぜよ。
まっこと情けがないのぅ。

英国って、日本の軽規格みたいな車幅制限無いと思うんだよな。

無意味に車幅の狭い車が受けるとは思えんけどな。

はい、交代要員来ましたｗ。

最も信頼できるなら買えばいいじゃん。

買えよ。

ほら買えよ。

買ってみろよｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>225
動かないってメーカーにクレーム入れると
「これは仕様です」って言われるんだねｗ

>>241
「昇り竜のごとく躍進してる国」に帰らない、お前ら棄民の存在そのものが
朝鮮の凋落を示していることに気づけよ、バカ( ´∀｀)ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>232
世界で現代・ＫＩＡを日本車と思われてても、やはり韓国人は誇らしいと思うのか？

またインチキ方言野郎の登場かｗ
その芸風は飽きた。

>>241
日本メーカーと韓国メーカー合わせてアジアと称して、北米における販売数を挙げる韓国みたいに
卑怯にはなれんぜよ。
おまんは、そういう卑怯もんの味方して恥ずかしいと思わん？

で売れてるのかこのポンコツ

>>1
トヨタのヤリス（ヴィッツ）そっくり。ｗ

>>241
おまえまたかまってちゃんかよｗもう寝ろよｗｗ

そういえば、トランスフォーマー２作目に出てきた不細工双子ロボって
韓国車だとか言われてなかったけ？ｗ

>>232
お前こそ、きちんと日本人に擬態して道を歩けよ
鮮人だとわかったらどんな目に会うか分からんぞ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>>241
ちなみに去年欧州市場での販売台数
トヨタ＞73万台　日本車＞180万台
現代・キア＝韓国車＞53万台

あなたは、コリアンに命を預けられますか？

>>256
(ヾﾉ･∀･｀)ﾑﾘﾑﾘ

走る棺桶なんぞに乗れるかよｗ

>>246
>「昇り竜のごとく躍進してる国」に帰らない、お前ら棄民の存在そのものが
>朝鮮の凋落を示していることに気づけよ、バカ( ´∀｀)ｹﾞﾗｹﾞﾗ

わしゃあ生粋の日本人じゃけぇ、在日の方々の本音はわからんどんもん。
けども、考えてみりゃあ別に今の日本が落ち目で韓国が躍進しても帰らないのは不思議でも何でもなかろうもん。
日本人が落ち目になって自信を失えば失うほど、日本人にかわって在日の方々がここで頑張ればそれだけリターンを得ることができるっちゅうことじゃろ。

我々日本人はそげなことにならんように頑張らねばいかんばってんが、このスレの住民のように痛い意見に耳を真摯に傾けんようじゃあそれも心もとないぜよ。

キアって、KIAだよな？
Kill In Action＝戦死
こんな不吉な車、乗れないw

そもそもチョン車なんて日本じゃ買えないしｗ
ヤフオクであったっけ？

>>258
純粋すぎていろんな方言が混じっているな

>>251
こっちの方が似てると思う。

http://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira/style/index.htm

>>260
よろしければ小生の乗り古しをリーズナブルなプライスでお譲りしてもいいのだが

まあそのうちに日本劣等もヒュンダイやキアの車で埋め尽くされるんだろうな

あうう、日本人なのに劣等なんて書いてしまった ｏｒｚ＿

<丶｀∀´>「最も信頼できる新車はキア」
（´・ω・｀）「最も信頼できないのがニダ」
<#｀Д´>「英誌調査が信じられないのか・・・ニダ」

（´・ω・｀）「キア車を選んでキア車に乗る韓国人ユーザのアンケート調査が信じられない。
　　　　　　ってことになる。」
<#｀Д´>「韓国人嘘つかない・・・ニダ」　　　　　

夏休みちびっ子釣り大会の様相だな

日本人が日本車買えない時代ですがね

>>255
すげー53万台も売れてるのか。
もっと少ないと思ってった。意外と頑張ってるのね。

方言野郎にはレスしない方が良い。
昨日も見当違いなレスしかしてなかったし。

出来が良くない物を持ち上げまくっても逆効果だろうにな
他のも似た事ばかりだよな韓国

我々日本人は自動車でももう韓国に劣っているのかorz

いまどき韓国車に偏見を持ってるのは日本人だけですよ
液晶テレビ、携帯電話、そして次はクルマ、韓国製品を一度でも使えば日本製なんて不要ですね

>>269
そりゃ日本で言えば
トヨタ+ホンダ
みたいに別ブランドを足した台数だから

>>272
人なのか国家なのか、ハッキリ汁

>>270
ああ、おんし昨日わしに言い負かされて泣いて逃げたID:c6t+DyPKじゃないかｗ
まだやられたりないんかいのぅ。

今日はもっと弁の立つお仲間をたくさん用意できてるのか？

>>269
ヘッドハンティングされた日本人技術者が頑張ってるからね。

ﾎ-ｶﾉ-ｼﾞｬｨﾔｰﾖ〜
ﾎ-ｶﾉ-ｼﾞｬｨﾔｰﾖ♪

>>273
全部日本が一時代築いたジャンルだな。
たまにはお前の国が先に行って日本が追っかけてるような分野ないの？

>>273
日本で売らないクセに評価しようがない。
君、韓国製品持ってるみたいだから写真撮ってうｐしてよ。

>>273
もちろん在日は韓国製だけを買ってるんだろうな

Top Gearのあれは？

方言野郎には昨日からレス付けてない。
キモチワルイから。
朝鮮人みたいでね。

>>282
>Top Gearのあれは？

十数年前のものを持ってこないとどうしようもないネトウヨっちゅうのはかなしいもんでんなぁ。

>>273
そりゃな、日本人より詳しいはずの在日が買わないんだもんｗ
それなりに数が出れば、そこそこ売れるもんだが
おまえらが避けてるから、警戒して誰も買わない。

在日は、アンチセールスマンだねｗ

>>283
あれで本人面白いつもりでいるところが何とも痛いよね

>>282
TopGearでもピカントは笑われてたようなｗ
だいたい安全性から誌上ではお奨めしてない車が、『不特定多数』のアンケートのユーザーの意見で1位とかｗ

>>286
KGKGKGとか天野の同類なんでしょ。
「かがってえ。ごいやああ。」ｗ

>>273
>韓国製品を一度でも使えば日本製なんて不要ですね

韓国製品買ってありがたいありがたいって、日本人が言うのか？

キアすごいな
こりゃー日本は勝てないわ
今年、来年のイギリスの新車販売数は当然トップだな
データが３〜８年ってことは去年と一昨年も当然シェア独占してないといけないか

>>286
面白いどころか不愉快に思うよね。
無視するのが一番だね。

【芸能】若槻千夏、生き甲斐は韓国グループの「BIGBANG」
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1280196205/

日本の女性は韓国人アイドルに夢中。

こういうソースだされてもネトウヨは信じないんぜよ…ｗ

>>288
応援隊と芸風が一緒なんだよな
まあ、間違いだらけの方言程度で相手が引くとでも思っているのかとｗ
んで、追い詰められると「ネトウヨ」と「糞」を連呼しだすｗｗｗ

>>290
お前どこの車に乗ってるの・・・現代？KIA？

KIAってヒュンダイの安バージョンだろ？
しかしユーザーのアンケートって・・・どんぐらい価値あんのかな

>>292
個人の趣味が、どうかしたの？

ネット調査って書いとけよｗ

そりゃ国内メーカー破滅させるわ

キア・ピカントって何台くらい売れた車なのよ？

個人の趣味で寒流がはやってるというのなら、
ジュンスとかいう奴が発売最初の週間ランキングでアニソンにすら敵わなかったのはどう解釈するんだろうなｗ

>>256
　　　　　　ヽ|/
　　　　 ／￣￣￣｀ヽ、
　　　 /　　 　　　　　　ヽ
　　　/　 ＼,, ,,／ 　　　|　　
　　　|　（●） （●）|||　 |
　　　| 　/￣⌒￣ヽ　U.| 　　･･･ｺﾞｸﾘ
　　　|　 | .ｌ~￣~ヽ |　　 |
　　　|U ヽ ￣~￣ ﾉ　　 |
　　　|　　 ￣￣￣　　　 |

>>284
十数年も前のネタだったか？
韓国車ネタを放映した年代知ってるのか？

＞我々日本人はそげなことにならんように頑張らねばいかんばってんが

と言いつつ

＞こういうソースだされてもネトウヨは信じないんぜよ…ｗ

と韓国目線ではしゃぐ腑抜けだもの。

>>303
わしゃあ常に日本人を戒める役目をになってると思っちょるんじゃよ。
ネトウヨはとにかく日本が韓国に負けているという情報を見ても耳を塞いじょる。
これはやはり、あまりよろしいことでは無いっちゅうきに。

あまり愉快じゃなくとも事実は受け入れんといかんちゅうことぜよ。
それを忘れたから今のような凋落がはじまっちょるんじゃ。

理解したか？ぜよ。

>>295
都合のいいときだけホンデーブランドとして販売台数がカウントされるブランド＞キア

>>304
君、頭大丈夫か？
君のような凡人が戒めるとかって、真面目に書いてるのか？

>>.304
さて、俺は高知出身なわけだが……
その耳障りな間違いだらけの方言やめといた方がいいぞ？

投票だけの評価で誰が買うかよこんなポンコツｗ

>>304
この前も高知弁の方来てたけど
多分同じ奴かな？

まあ、若槻のアレは趣味でもなくビジネスかも知れんが

確実にタレント生命縮めてることだけは、間違いないわなｗ

方言君をNGにぶち込むキーワード無いかなぁ

>>295
アンケートの結果を見る限り、ユーザーの層の多くは中流より下な感じだね。
新車購入だから偏るのはやむを得んだろうが・・・

>>304
直接会って俺を戒めてくれ
一対一で会った方が効き目あるだろ
返事はYesかNoのどちらかな
回答がないなら鮮人とみなす

とにかく、素晴らしい車らしいから

在日は乗ってやれよ。

レースで活躍したわけでもなく、ただ日本車に成り済ましただけで
こんなに評価得て、売れるもんだな〜と、むしろ韓国車に驚くばかりである。
ある意味すごい才能。

うん在日は一人3台がノルマだね

>>309
そういや、前に似た様な方言使ってた奴がオフ会挑まれて泣きながら逃亡したことがあったっけｗ
そいつは自称兵庫在住だったはずだが

＞ユーロNCAPの衝突テスト結果が思わしくない点や、スタビリティコントロールが未装備な点から

安物感バリバリですね。

>>314
一度、民団の事務所に行った事があるんだけど・・・

韓国旅行のパンフは綺麗に並べていたけど、韓国車のカタログやチラシは何処にも置いてなかった・・・・

>>307
おんしに聞くが、正しい放言ちゅうのはなんなんじゃ？
そんなのは存在するっちゅうんかの？

両親が違う地域の出身だったりすると結構色んな放言が混じったりするぜよ。
引越しが多いと、友達が多いといろいろと混じったりするぜよ。

わしの言葉遣いはわしのもんじゃけぇ、おんしが合ってる間違ってるを判断するのは筋違いきに。

わかったか？　わかったらさっさと去ね！　そして二度と戻ってくるなぜよ。

>>311
「ぜよ」「ちゅうきに」「じょる」と答えを出してるじゃないかw

>>320
おまえ、もしかして標準語使えんの？ｗｗ

>>320
下品だな君は。

>>317
そんなのがいたとはw
と言うか産地偽装はホロンさんは良くやってるしなあ
特にはぶちょは有名w

この前うちが見たのは他のホロン部のせいで
あんまり相手にされてなかったw

>>320
なあ、直接会って俺を戒めてくれよ

それとも何か？怖くて会えないとか？(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

よし｢ぜよ｣NGと

>>319
全く中途半端に非国民な生き物ですね。

車の話をしろよｗ

いたな〜子供のころ・・・作文とかで、自分が方言で喋りながら、そのまま文章にしている
ちょっと頭の遅れた子がいたよｗ

>>327
南大門放火全焼の直後の時だったんだけど

事件の事も知らぬ存ぜぬ、我関せずな連中だったな。

>>.320
その発現も逃げた奴そっくりだなｗ
ついでに言っとくと
「思っちょるんじゃよ」とは言わん
「思っちょる」もしくは「思っちょるんじゃ」「思っちょるよ」で「じゃよ」と両方つけることはない
「塞いじょる」は「塞いじゅう」だな
「無いっちゅうきに」も「無いきに」もしくは「無いき」で「ちゅう」は繋がん
「筋違いきに」は「筋違いやきに」だ

標準語も方言もまともに扱えんのか
後俺は高知出身で関西在住だから、その程度でビビるとでも思うたか、あほが

自分らが買わない物を、どうして日本で宣伝したがるのやら、
その腐った押し売り根性を一度たたきなおして来い。
自分が良いと思う物はマルチ商法のトップですら利用するもんだぞ。
キアのぼろ車に乗ってエラを削って来た彼女が出来ましたとか色々あるだろ。

偽放言使い　ID:GZIK6aIN　は逃げて行ったｗ
相変わらず他者を騙り続けるんだよなぁ
生来の卑怯者だぜ　在日は。

キアに乗ってれば貧乏臭くて浮気の心配が無いんだろｗｗｗ

>>333
ＩＤ変わったらまた芸風変えて沸いてくるさ
あと8分だしｗ

逃げ足だけは速いんじゃないか？ｗ＞韓国車
ID:GZIK6aIN みたいになｗｗｗ

　　　　 ＿＿＿＿__
　 　 ／||￣￣￣￣||
　　　|　|| 　 　 　 　||
　　　|　|¶　 　 　 　||
　　　|__|=========|
　　　|　|l 　 　 　 　 |　　偽放言使いはニュース極東板の天野くんじゃないの？
　　　|　|¶　 　 　 　 |
　　　|__|l＿＿_∧ ∧|
　　　|￣l＼　 (*ﾟーﾟ)つ
　　　| 　|　 |￣∪ ￣￣|
　　　| 　|　 | Nyamo.® |
　　　￣￣￣￣￣￣￣

>>331
おまえは自分が常に正しいとかおもってるんか？
俺の放言は俺だけのもんやのにお前がそれを添削できるとかいう思い上がりはどこからくんねんｗ
高知出身者は全員、どんな育ち方してもおなじしゃべりからになるんか？　あ？
そんなこともわからへんからネトウヨは阿呆といわれるんやろｗ

レーコーでも飲んで出直してこいや。

ＥＶ作れないメーカーはちょっと・・・

>>338
俺から逃げたヘタレチキンは小便チビって寝てろよｗ
明日になったらママが干してくれるぜ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>>338
今度は関西弁かw

今度はぜひ青森弁で頼む

>>338
そんな怪しい放言使わないで、関東弁使えば？
いちいち突っ込まれる怪しい放言使いさんよ〜ｗ

都道府県人チェッカー用意して待ってます

>>.338
レーコーってのは関西人くらいしか使わんな
後、お前の方言は文法的におかしい
「あなたを犯人です」が俺的には正しい文法だと主張してるくらいになｗ
お前の方言がお前だけのものだというなら、それはお前の言葉が間違っているという証だろうに

>>.338
まだ偽方言よりしっくりくるなぁ
書いている君は気づかないんだろうけどｗ

>>338



×放言


〇方言

>>338
そういえばお前の祖国では自分のオモニを犯したってヤツがいたな
お前もそうなのか？(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

やっぱイギリス人も変態だわ。

>>338
高知けいばのＣＭ歌ってみよ
「公園どおりのウイークエンド」といえば、誰？
原チャリ50CCバイク　なんと呼ぶ？
受け狙いのお土産といえば？

ビンボー人しか乗ってないけどな。そのピカ何とか。
洗車もしない、荷物詰め込み、という共通項で括れる。

スレタイの話題で勝てなくなってでごわすから、話を逸らし始めたでごわすなｗ
お仲間を呼んできて数の論理で勝てると思っとうところがおはんらの性根の惨めさをあらわしてるでごんす。

へだいなこと言うてないで今の日本を背負ってみんかい。

キアの販売台数がたった１６台で、
キア社員の１５人が１００点、１人が70点をつけると９８．１点だな。

>>351
私はＥＶ乗りなんで、ＥＶが作れないクソメーカーに興味は無い。


で。これ答えられるよね？ぜよ

高知けいばのＣＭ歌ってみよ
「公園どおりのウイークエンド」といえば、誰？
原チャリ50CCバイク　なんと呼ぶ？
受け狙いのお土産といえば？

>>351
お、今度は鹿児島弁か
オモニレイパーはとっとと寝ろよｗ

>>351
オマエ、自分がどれだけ哀れな状態になってるか自覚ある？ｗ

鹿児島県人チェックもあるでごわすｗ

凄いなぁ、サンドバック状態もいいとこだ。
某曲じゃないが「書かないで、もうそれで十分だ。おお神よ、彼を救いたまえ」って思うわ。

ID変わったら逃げると思ったけど逃げ遅れたみたいだなwww>>351

>>351
今度はエセ鹿児島弁か

やれやれ、使う方言はすべてテレビで覚えたものだけか
郷土の誇りもないんだなぁ

せっかく「ぜよ」で消したと思ったらまた出てきていやがる・・・

>>352
韓国がやりそうなことですなｗｗ

>>351
山形屋　　なんと読む？
「おっさん」と言えば誰？
「おはら節」踊って見せろ
「からいも」の意味は？
「ちゃわんむしの歌」　歌ってみよ

>>360
次は「ごわす」でいけるかもねｗ

権田は今度はごわすかよ
次はだっぺか？

スレタイの話題から逃げ惑ってるのがどちらなのかは一目瞭然だからなｗ
悔しかったら都道府県チェックなんぞやってないで、日本車が韓国車に海外で勝てるようにお前らも頑張れｗ

　　　　 　 V|　 ∧　　 　 　 　 　 /　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ト ／
━╋━　　 |.　{　＼ ∧　　　　　ヽ　　 V|　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |　　キ　　キ
━╋━　　 ＼ ＼　　} ヽ. ／ 　 　 {　　　|　　 　／　　　　　＿_　　　 　 　 |　　モ　　モ
　 ┃　　　　　/　＼ ﾉ{　 l　　 　 　 ヽ　　ヽ　／/ 　 　 　 X^^^メﾐ;､　　　 ,ﾉ　　 ッ　　 ﾂ
　　　　 　 　./　　　＼　　ﾄ　　　　　 ＼　 ＼ / 　 　 　 /･)， (･) Vl　　　　＼ 　　　　l　l
━┳━　　 | 　 　 　 ＼　 ＼.　　　　　＼　 ＼ 　 　 　 ﾚｪｪｪ､._ ﾊ||　　　　　 |　キ 　 ﾟ　ﾟ
━╋━　　 |　　 ./ / 　＼ 　＼　　　　 / ＼　 ＼ 　 　.トニ＞' /fミ≧_ 　 　 |　モ
　 ┗━　　 ヽ ./ ./　　　　＼ 　＼ 　i/　 /. ＼　 ＼ ⌒＼＿／ 　 ⌒ヾ　 　 jへッ 　 ／
　　　　 　 　 {/　/ 　 　 　 　 ＼ 　＼| 　 ||　　 ＼　 ＼　}|／／⌒ ヾ　　 ＼　 　＼ /
　┃┃┃　./:l　　　　　 　 　 　 ＼ 　| 　 |::　　／ ＼　 ＼／⌒＼／ ＼　ノヾ　/. 　!
　　 ━┛ /　| 　|　　　　　　 　 　 ＼|　　ト ／　　/　＼　　 　 ／/　　　＼ 　 //
＼　　 へ{ 　 | 　l　　　　　　　　　　　|＼ |ヾ.　／/　 / ＼＼ヾ　/　　　　　/　〃
　　Y´　　　　 　 ヾ　　　　 　 　 　 　 |　 ヽ.　　 /　 /　　/ ヽ　/　　　　　 /　 /　／
　　　　　　　　ヽ　 ＼　　　 　 　 　 　 ヽ 　＼ /　 /　 ./　　／　　　　　 ./ 　/／　　　　 ﾄ　ﾄ
　　　　　　　　　　＼ ＼　　　 　 　 　 ／＼　/＼/ 　/　 ／　　　 ____.　/ 　/ヾ三三三》 |:|　|:|
　　　　　　　　　　　　 ....＿＿＿　　/　 　 ／ヾ　＿＿ ./───￣　 ./ 　/　　　　///　ヾ　ヾ
　　　　　 　 ﾄ　ﾄ.　　 　 　 　 　 　 /// ／_　 ./　 ∠__〈　　　　　　 ／ 　 /　　 　 ///　ゝ三ゞ,.;'彡'´
ヾ三三三》 |:|　|:|:　　　　 　 　 　 ヾ/ /ヾ、￣￣　_.ア|;|　　　　 　 ｛ｲ　／　　　　ﾙ/　　　 ∠彡´
　　 　 ///　ヾ　ヾ　 　 　 　 　 　 　 /　 て⌒う≦ 　 l !　　 　 　 <彡'´
　 　 ///　　ゝ三ゞ, .'彡´　 　 　 　 /　　 ／/ヽ　　　 l |
　　 ﾙ/　 　 　 ∠彡´　 　 　 　 　 /　　 / /　　V.　　l l

>>352
キアてか韓国車の販売台数なら普通にありえそう

権田が龍馬伝を見てるのはわかったｗｗｗ

方言はあきらめたらしいｗ

>>365
韓国車はＥＶが無いから韓国車の負け

>>367
なんだ権田くんだったのかい

あの未来PCを持ってるw

車の話していいのならＥＶのりの俺が本気を出すぜ？ｗ

いいのか？

せっかくIDが変わったのに馬鹿じゃないだろうか権田は

ロボットに変形してこそ一流の車だよなｗ。

これって1台売れてそいつが100点付けると100台のうちの一人が99点付けたのよりポイント高くなっちゃう類のアンケート？

アンケートのごまかしは、ほぼ>>352の予測どおりなんだろうな
つーか、2位から7位まで全部日本メーカーなんだが……海外でコレも凄い話だ

>>351
民潭の皆様が貴方を応援してます。頑張ってくださいｗ

>>1

は？　なんで前進してるのにバックする車が１位なのｗ

バイクも売れなくなった日本はもうこの分野では完全に終わったべｗ
家電も負け、自動車バイク産業でも負け…あと何がのこっとるんだべな？ｗ

ニシらもあと数年で韓国車を日本で乗ることになるんだっぺ。

正直言って日本市場なんてどうでもいいんですよ、軽自動車が一番の売れ筋、なんて市場ですからね。薄利多売は東南アジアと日本で勝手にやってください
韓国車は米国ではすでに高級車の供給ブランドとしても確固たる地位を確保しましたよ。ですから我々の次の狙いはヨーロッパです
これからはアジア発の高級車という初めてのスタイルでヨーロッパの富裕層に喰い込もうという戦略を展開中です
日本ブランドは残念ながら彼らには全く受け入れられていませんからね、これは韓国にとって願ってもないチャンスですね。同じユーラシア大陸の同胞として、彼らの好みは我々の方があなた方日本人より把握しておりますからうまくいくでしょうね

> 『Which？』誌は、ユーロNCAPの衝突テスト
> 結果が思わしくない点や、スタビリティコントロールが未装備な点から、ピカントを推奨していない。しか
> し、ユーザーの信頼性評価はナンバーワンという皮肉な結果となった。

ワロタｗ

>>378
ＥＶ作れるようになってからいいなよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ＥＶも作れないような馬鹿な国韓国ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そうそう、バイクも電気バイクあるからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

DrHOUSEでハウス先生がホンダのバイク買ったのがきっかけで、ホンダがバカ売れらしいですよ？ｗ

>>379
ヒントくれ

>>378
どうでもいい韓国にバイクメーカーってあったっけ

ID:S4E9Xl1j
これほど卑屈な負け犬見たことねえ。

>>351
龍馬伝の見過ぎで「明治の元勲に憧れてしまった」チョーセン人ですかねえ。

まあ、朝鮮半島に「江戸末期〜明治にかけて出たような綺羅星のごとく個性のある人材」がいたとも思えず。
土佐弁や薩摩弁を好んで使うのもこのせいかな。

>>379
「在日が韓国車を買わない」という事実について説明してくれるかな？

正直言って日本市場なんてどうでもいいんですよ、軽自動車が一番の売れ筋、なんて市場ですからね。薄利多売は東南アジアと日本で勝手にやってください
韓国車は米国ではすでに高級車の供給ブランドとしても確固たる地位を確保しましたよ、ですから我々の次の狙いはヨーロッパです
これからはアジア発の高級車という初めてのスタイルでヨーロッパの富裕層に喰い込もうという戦略を展開中です
日本ブランドは残念ながら彼らには全く受け入れられていませんからね、これは韓国にとって願ってもないチャンスですね。同じユーラシア大陸の同胞として、彼らの好みは我々の方があなた方日本人より把握しておりますからうまくいくでしょうね

「皮肉な結果」って書いてるあたりインチキくさいよな

プリウスよりインサイトが高いとな！？

>>378
> バイクも売れなくなった日本はもうこの分野では完全に終わったべｗ
> 家電も負け、自動車バイク産業でも負け…あと何がのこっとるんだべな？ｗ
>
> ニシらもあと数年で韓国車を日本で乗ることになるんだっぺ。

車はポルポルしか乗らないから、絶対に韓国車には乗らない

またキモキモAA荒らしかよｗ
昨日とまったく同じ。
バカか？とは言わん。
チョンだろ？

コピペ連貼りは荒らしみなしで通報対象よ

>>379
インフラの無いLP車とか燃費の悪いHV車とか、売るのｗ？

名前がかっこ悪いので変えたほうがいいと思う。
性能についてはまだ足りない。
値段は納得できない。
耐久性はなんともいえないが、ほぼ予想通りとしか。
燃費に関しての記載がない車はたいがいｱﾚ。

[ア＋]【韓国経済】韓国経済成長率を６．０％に上方修正、モルガン[07/27]
http://headline.2ch.net/test/read.cgi/bbynews/1280241183/

これが現実なんだっぺ。
日本は…未だに不況脱出の糸口さえつかめていないっぺ。

せっかく政権交代もでけたのに参院選でねじれをつくりだすというマヌケな事してよろこんどるし…（でも得票数だけみると民主党の圧勝だったんだけど）

なんの信用なんだよ？
安全性か？サービスか？

まあザイニチは韓国に税金払って兵役に行って韓国車買ってから言えｗｗｗ

祖国に何ひとつ貢献しない卑怯な裏切り者が愛国者ぶって何を言っても虚しいだけだ（笑）

IDが変わったらまたぞろぞろとｗ

いや、>>351　あらため　>>378　らしいな。

>388
どこを「縦読み」すりゃいいんだ（投げやり。

>>396
【自動車】韓国産電気車、平地で時速６０キロ超…上り坂では力不足　エアコンは車が動くと性能が落ちた[07/26]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1280139447/l50








げらげらげら

>>378
今度は北関東方言かな？だっぺ付きだから
でもニシなんて聞いたこと無いw

韓車買うのは韓国人だろ、韓国人が韓車に文句いうわけないだろ
信頼度100％じゃないのがおかしい

>>396
> [ア＋]【韓国経済】韓国経済成長率を６．０％に上方修正、モルガン[07/27]
> http://headline.2ch.net/test/read.cgi/bbynews/1280241183/
>
> これが現実なんだっぺ。
> 日本は…未だに不況脱出の糸口さえつかめていないっぺ。
>
> せっかく政権交代もでけたのに参院選でねじれをつくりだすというマヌケな事してよろこんどるし…（でも得票数だけみると民主党の圧勝だったんだけど）


まともなFRの韓国車１０車種教えてよｗ

>>396
「在日が韓国車を買わない」という事実について説明してくれるかな？

納得できる説明をしてくれたら話を聞いてやらんこともないぞ

>>401
まあ、普通だ。ここからどうするかが問題。

００システム搭載されてるのかもなｗ

>>405
マジな話すると・・・在日ですら何処で買えるか、何処に販売店があるのか知らないんじゃｗ

>>401
また坂道に敗北する車作ったのかｗｗｗ

>>402
中部から東北近辺かな？
でもこんな言葉使いは漫画でしか聞いたこと無いな

>>409
ぶっちゃけＥＶって　上り坂が最も得意とするところ　なんですけどねｗ

日本ではほぼ購入不可能でしょ＞韓国車

>>409
じゃあ、次は殿馬調の「〜ズラ」でもリクエストしてみるかｗ。

>>408
仮に買っても販売店が殆ど無いんじゃ
サポートも補修パーツも悲惨すぐるw

>>412
次はどこかな？
吉原言葉あたりで来ると予想ｗ

>>167

>>405
在日の方々に聞けっぺｗ
ま、わざわざ聞かなくてもわかりそうなもんだっぺ。
在日の方々は現実的な生き方をするようになってるんじゃろな、差別だの何だのとつらい経験をしてきたことによって。
日本だとそりゃあ今は日本車を買ったほうがトラブったときの修理や保守がインフラ整ってるぶん楽なんじゃろ。

でも、それもあと数年もつかどうかだっぺｗ
韓国の車会社がこれだけ急伸していて日本企業が凋落しつづけとる今、それが日本でも逆転するのは火を見るより明らかだっぺ。

>>409
語尾の範囲が広いからねえw
でもだっぺは使った記憶無しw

今度はいつもの権田くんみたく
キモイAAの連発だったりしてw

>>409
神奈川あたりでだっぺとか使うと聞いたことがあるな・・・
こっちのほうじゃせいぜい〜っぺやくらいか

>>416
＞韓国の車会社がこれだけ急伸していて
【自動車】韓国産電気車、平地で時速６０キロ超…上り坂では力不足　エアコンは車が動くと性能が落ちた[07/26]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1280139447/l50




へーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

次は・・・朝鮮語で頼むｗ

>>416
お前が"在日"だろ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
日本人に成りすますなよ(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

>>396
残念だったな、ねじれ国会になって「外国人地方参政権付与」が夢物語になって。

とっとと「経済成長著しい（苦笑」、誇らしい母国に帰りたまえ。

>>401
エアコンは「性能が落ちたくらい」で済んだのか。
「エアコンが落ちた」と読んでしまった私は、今日は疲れているようだ。

そろそろ寝るかな？

>>409
栃木だけどニシは聞いたことが有るな。
農家のおっさんだった。

>>411
個人輸入すれば・・・
ステータスとしての輸入車の範疇に入るかは知らないが

>>417>>418
ああ、そういえば神奈川の〜だっぺとか〜だべは聞いたことがあるｗ
北関東方面でしたか……西日本がホームなので分からんかった＾＾；

ちなみにＥＶってすでに全世界で普通に市販されてますからね。


まともなＥＶ作れないのは韓国くらいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>419
っていうか、EVってエアコン用に専用モーター積んでたりするの？

>>423
その県人だけどニシなんて使ったことない
と言うか聞いたことないw

すみ分け出来てるんだよ。南鮮車はビンボー人の足、日本車はヨーロッパ車と同じ位置づけだよ。
だいたい、遠くから見て一目でわかるデザインのダサさが、ヨーロッパの中流以上に中々受け入れ
られないのは、理屈なんだよね。

>>411
中古車ならキアが2台もある！
http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&PN=0&BRDC=KI


>>413
アフターサービスの点で最も朝鮮人が苦手な分野、ヒュンダイも最初から三菱でサービス受けれるように宣伝しときゃ
もう少し延命出来たかもしれない。

サービスの点で半島朝鮮人は日本人の事を何もわかっちゃいない

例えばパチンコしなくてもパチンコ屋のトイレには行った事がある人もいると思う
ココ10数年ですごくトイレが綺麗になった

在日の連中は100年もかかって日本人に対するサービスの在り方を何となく理解してきたようだが。
本場、半島の鮮人共ならあと半万年は掛るだろうな

大阪にあるヒュンダイのお客様駐車場、草ボーボーで入る気にもならん売る以前の問題だ。

>>425
神奈川の〜だっぺとか〜だべ　ってのは、突っ張り用語だけどなｗ

>>424
えーと。
ステータスにならないでしょうなあ。
在日チョーセン人ですら買わない、「誇らしい母国の製品」だから。

しかも「かえって割高」？？

で、日本は世界第二位か第三位の経済大国ｗ


韓国はベストテンにも入れない弱小国ｗ

いつ逆転出来るのかね、権田ｗ

>>427
予備バッテリーは積むけど
その辺精しく中のぞいてみたわけでもないのでなんとも

>>416

そういう生意気な口は韓国に税金払って兵役に行って韓国車買ってから言えｗｗｗ

祖国に何ひとつ貢献しない卑怯な裏切り者が愛国者ぶって何を言っても虚しいだけだ（笑）

そんな身勝手な食い逃げ万引き根性だからザイニチは日本でも韓国でも嫌われる。

>>428
うちは芳賀地区だから茨城の影響が有るのかな？

>>432
高いカネ払って個人輸入した上に維持費も保険代も高い
おまけにリセールバリューもほぼゼロ



考えてみたらかなりの贅沢品だなｗ

そういや、在日って車持ってると生活保護もらえないので、ほとんど持ってないという話を聞いたことがあるんだけど……
実際どうなんだろう？

>>436
あっちだとねえ、多分そうかも
意外に栃木県弁って宇都宮以北と南部あと足利佐野小山で結構違う

>>430
ニシらは何をいっちょるかｗ
アフターサービスや顧客が何を求めちょるかを徹底的につきつめたから韓国企業は日本企業を駆逐しちょんが。
漫画ばっか読んじょらんでちったぁビジネス誌でも読んだらよかとばい。
そこら辺の事がいっちょお詳しく分析されちょるばい。
最近の日本のビジネス誌は韓国企業の分析ばかりだとに。

>>438
書面上だけ身体障害者になるとか、他人名義のクルマを使うとか色々抜け道があるんじゃない？

>>440
ねぇ、韓国はどうして電気自動車がまともに作れないの？

韓国って馬鹿なの？

>>440
ウチのところのヒュンダイ販売店は逃げるように消えていったぞ
もう何年経つかなぁｗ

同和とか在日っていかに役所からカネ毟り取るかがライフワークみたいなもんだからな。

>>440
その割には
日本サムスンやダイナコネクティブはサポートが駄目すぎですよねえw
駆逐どころか敵をつくってますよねえ

>>440
現代自動車が事故車を騙し売り
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7897351

素晴らしいサービスで御座います

そんな躍進してる韓国企業が
日本でだけ成功できないのは

やっぱ、在日の存在が癌なんだろなｗｗｗ

関係ないけどほとんど日本車なのが凄いな

>>442
お前はアホかｗ
一名もなき小さな会社がヘボEV車つくったからってそれで韓国車全体を判断するんけ？
ほんなら日本のショボショボ中小企業がこさえたヘボ電気自動車を比較するのが筋っちゅうもんやんけ。

ドクター中松の商品を馬鹿にされて日本ぷげらｗ　なんて外国人にやられたらお前らも困るやんけ。

もうすこしＥＶ方面で韓国自動車産業なかせてもいいかしら？かしら？

>>448
プリウスみたいに輸入車もあるけど、JAZZとか現地生産ってのも受けがいいんだろうな。

>>449
どうして韓国はまともなＥＶが作れないの？

もう世界では普通にＥＶは市販されて各国を走っているのに
どうして韓国では作れないの？




ばかなの？

にしても権田くんの車が何か気になるな

>>.449
結局関西弁に戻るんだなｗ
後、日本の中小企業と韓国の中小企業を同列に並べちゃいけないなぁ

>>452
そういや世界で最初のEVって19世紀には発明されてるんだよなｗ
ろくな道路やインフラも無い時代にすごいな

炊飯器もエアコンも冷蔵庫も爆発する国の車なんて練炭自殺するより確実に死ねそうだな。

>>440
はいはい。
おまえさんが、「ＮＨＫ大河ドラマ」が大好きなのはわかったから。
英雄が皆無の「不毛の半島出身者なら理解できんこともない」し。

読みにくいから、えーかげんにやめんかい。
「どーせ、たいしたことは言ってない」んだから。

＞韓国企業は日本企業を駆逐しちょんが
「いつ・どこで」、日本企業を駆逐したか、もそっと詳しく。

>>449
ＥＶ車つくったの「一名もなき小さな会社」なの？？

>>452
えー、そば仙人様。
各国の自動車会社によって「特許ガチガチに固められて」
韓国レベルで取り組める段階を超えてしまっているから、ではないかと。

しかも「これまでの技術の蓄積が皆無」で応用も利かないと。

トヨタがハイブリッドプロジェクト立ち上げてから発売まで10年かかったというのに。
ヒュンダイがハイブリッド言い出したのってプリウス見てからなんだよなｗ
いくら後追いしか能の無い国でもこれじゃあ遅過ぎなんだよな。

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=131266
ドイツでも韓国車が日本車を駆逐しておるみたいじゃけん。

>>.459
＞スポーツユーティリティー車（ＳＵＶ）４車種比較試乗
超絶狭いランキングだなｗｗｗ

>>459
ケツを拭く紙にも使えない新聞記事を持ってくるな、賤民(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

>>458
トヨタの動力ユニット、そっくりそのまんま使うことを

画策してたらしいからなｗ

>>459
今度は広島弁か

19 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2008/10/23(木) 09:14:34 ID:OW7Ph13f　
　 ドイツ「アウトビルト」誌って日本で言うAUTO ZONEみたいな中古車情報誌だおｗ 　
　 　
　 金でどうにでもなるフリーペーパーですら5位かよｗ 　

>>460
排気量2リットル未満のハッチバック車とか小型セダンで比較してほしいｗ

>>457
んー　でもぶっちゃけＥＶって「走る家電」なわけですよ。モーターなんだし
「家電大国ｗ」の韓国がまともなの作れないのは変じゃなかろうか、とｗ

>>465
モーターで家電と来れば洗濯機御大……ｗ

>>464
>>465

敗北宣言いただきました！

日本で購入者に満足度アンケート取ってみろよ。
ヒュンダイとかキアは、かなりの高率を取れるぞ。

>>459
お前の同胞が警察に通報されて、必死にあがいてるぞ( ´∀｀)ｹﾞﾗｹﾞﾗ
お前も発言には気をつけておくんだな(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

【慰安婦問題】「日本よ、慰安婦決議案履行しなさい」…韓国人団体、米下院採択3年を迎えて強力要求[07/27]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1280235330/l50

>>465
バッテリーが肝だって、知ってるくせに・・・・・ｗ

>>467
お前は日本語が理解できないのか？

>>465
まあ、まともなリチウムバッテリ素材とか、
まともな高性能ネオジウム磁石とか。
素材産業が無ければ勝負に成らないんですよねｗ

なんで日本で韓国車が売れないのか
考えた方が有益だと思う

>>466
もう除隊してるはずなのに何処へ行ったんだろう・・・

>>468
韓国車の登録台数に対する一般人の購入率を知りたいところだなｗ

>>472
それにしたってようやっと　酷い試作車　を出してくるっていうのは遅すぎる。
バカはバカなりに試作早くしてみればよかったのに。

>>473
そのつらい現実を見つめることが出来るのなら、在日なんてやってないと思うｗ

>>468
リピーター率考えると

無理だと思うｗ

逆に聞くが、日本にまともなEV車なんてあんじゃきか？ｗ
聞いたことないぜよｗ　プリウスはちがうじゃろ？ｗ

>>478
2003年からＥＶに乗ってるけど,なにか質問ある？

こちらからソース要求すると急に逃げるネトウヨｗ

>>479
車両保険って高いの？安いの？

>>.478
TopGear見てると、ジェレミーはプリウス嫌いだけど、有名人レースに出てくる芸能人の半数近くがプリウス持ってるんだが……
そうか、あれはまともじゃなかったのかｗ

>>478
一日の走行距離が限られる、公用車・商用車での施策としては

それなりに普及してるよ。

>>479
ソラエモン？ｗ

>>480
ＥＶ乗りだけどなにか質問ある？

>>481
車両保険とかは基本的に車の種別での取り扱いになるみたい。
ＥＶだから高いとか安いとかそういうことはない。税金も同じ

>>482
ＨＶはＨＶであってＥＶではないので正しいことは正しいｗ

>>484
ソラエモン市販されてると思ってるバカ発見ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

というか、お前はソーラーカーが実用になると思ってるバカ？

>>485
しまったそうだった、まず突っ込むべきはそこだった！ｗ

都合の悪い情報は「信頼できない！」ｗ
おまけに軽くおちょくりに入った奴をクソコテが集団になって叩く
ネトウ…おっと失礼、「右でも左でもない一般的な日本人」の
アジア的優しさのようなものを感じられるスレですねーｗ


加藤智大被告「現実で相手おらず、掲示板依存」
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100727-OYT1T00418.htm?from=y24h

キアとベンツを並べるようなランキングに意味を見出せない

戦死ピカントがもっとも信頼出来る新車って英国式ジョークなの？

>>485
EV車は故障は少ないけど部品代が高いイメージがあるから事故・故障の面で保険も高いのかと思った。

>>491
バッテリーをお釈迦にしてしまうとバッテリー交換で札束が飛びます。
それだけですｗ

>>492
電気式フォークリフトの整備士やってたんだけど・・・・バッテリーの種類が違うとはいえ値段の高さにドン引きしたなｗ
軽自動車買えるじゃねーかw

>>493
うちの車の場合、バッテリーを５回おしゃかにすると新車が買えるｗ

>>467
はあ、やはり「日本語習いたてのチョーセン人」だったか。
日本語検定２級くらいとってから、またおいで、アホが.。

>>465
いや、しかしですね。
そちら様がおっしゃる「家電」といっても「バッテリー&エンジンの組み合わせ」は
とても「家電のレベル」ではないんぢゃないかと思いますが。
言っちゃあなんですが、とても「中韓の手におえるシロモノではない」と。


>>478　>>480
おまえさんが「目と耳を塞いでいるから見えないだけ」だと思うがな。
くだらん方言つかう暇があったら「現実を見据えろ、足りない部分を補う努力をしろ、失敗を積み重ねろ」。
それができんから、オマエらチョーセン人はダメダメなんだよ。

>>494
なんでそんなんに乗っちょるんじゃ？　マゾ？ｗ

>>495
＞とても「中韓の手におえるシロモノではない」と。
中国のメーカーは確か一社あったはずだよ。ＥＶ専門

>>494
怖え〜

誰もCD買ってないのに１位になる現象もあるし、投票した所有者の車の
車種統計が必要でしょ

>>493
軽自動車にリフト付けたったらええねん

・・・なんか書いてて何の意味もなさそうだとは思ってる

>>494
プリウスでも問題になってるけど、静かすぎて怖くない？特に昼間。
今、音響メーカーがガソリンエンジンの音を疑似的にだす部品が出てるみたいだけど。

>>496
エンジンなんて古臭い機械を積んだ車に乗るほうがマゾだと思いますけど。

>>498
バッテリー管理には最前の注意をしないと30万持って行かれるからね、
で、車が147万ですから、はい。本当に怖いですｗ

>>488

それは、よかったです
もっと日本的優しさを感じていってくださいね

加藤の記事が何故ついているのか分かりませんが、
加藤被告が実は在日朝鮮人だとか、そういう意味で
つけたのですかね？

まあ、日本での在日朝鮮人の犯罪は他の諸外国より
群を抜いて高いうえに、
通り名で巧妙に隠してますから分かりづらいですよね。

>>497
「バッテリー→ドカーン」の可能性はないのですかね。
「中韓謹製の自動車用バッテリー」って。

「電気自動車のキモ中のキモ」で「不都合があったら乗ってる人間が死にかねない部分」を
「中韓謹製」に委ねるほどお人好しにはなれないのですが。

私が狭量なんでしょうか。

>>501
音はまったくしない。振動もひとつも無い。
走行するとただ走り抜ける風だけを感じる。

ので、まぁ基本安全運転で「周りには認識されていないもの」として路地とかでは乗ってます。
つまり低速ね

>>504
携帯電話がドカーンしてる以上はする可能性があるでしょうｗ

>>495
＞とても「中韓の手におえるシロモノではない」と。

家電業界も90年代にそんなこといって呑気に構えていて、今のこの惨状だしなぁ…
日本は特許関係守るのドヘタだしな。
最先端の技術をつかう産業の特許保護にあかるい政治家が多ければ今みたいになってなかったろうにな。
地球シミュレータで当時の世界一たたきだしても日本の政治家は価値がわからず、アメリカの政治家たちだけが関心よせてきたって笑い話にもならん話があったみたいだし。

スパイ防止法みたいなものすらマスコミにつぶされるんじゃあな…

>>504
まーあれだよね……
例えるなら、人工臓器の移植に中韓製の人口臓器移植される患者の気分が味わえるとｗ

>>507
で、何で韓国ではＥＶが作られてないの？ｗ

EV車の価格の60〜80％は電池であり、リチウム電池の場合800〜1000回で
劣化して交換

つまり3年ごとに廃車して買い替えだなｗｗ

>>500
部品は高いけど、消耗品の管理だけしっかりやってたらEV車はほんと故障少なくていいよ。

日本製品は今や国際市場では全く相手にされないほど質が悪いと認識されており
日本製＝粗悪品の代名詞となりつつある

日本が韓国製や中国製を装うことも多いと聞くし、本当に迷惑な存在である

>>512
ねぇ、なんで韓国はＥＶ作らないの？


作れない馬鹿なの？

>>512
おまえ朝鮮人みたいだな。

その日本製電化製品を中国人どもが大量に買い込んでいくんだ……
なぜだろうなｗ

>>512
最近はそっちの方に持っていこうとしてるよねえ
情報の方向性を

もうちょっと上手くやりましょう

>>460
試乗車を揃える時点で明確なバイアスが掛かっていると思われ。

日本製品は今でも国際市場ではそれなりに高品質と認識されているが
韓国製＝粗悪品の代名詞は次第に解消されつつある

韓国製が質で日本製を上回るもことも多いと聞くし、強力なライバルが現れたといえる

>>518
どの辺？
>韓国製が質で日本製を上回る

>>508
「中韓謹製の食品を買って食う気になれない」のと同じ、と考えていいんでしょうね。

>>507
をを、やっと方言が消えたか。
日本を含む先進国が、「自国の製品が業界標準になれば、数十兆円規模の市場の勝者になれる」と
しのぎを削っている分野で「ホイホイ特許を垂れ流しにしてもらえると思っている」段階で、アタマいかれているのではないかと。
企業の方が「生き残りがかかっているので」、技術流出と機密保持には神経質だよ、今のところ国は頼りにならんしな。

>>512
＞日本が韓国製や中国製を装うことも多いと聞くし
もそっと詳しく。
つーか、何が悲しゅうて「粗悪品の中韓の製品を騙らにゃならんねん」。
身の程を知れ、クズが。

>>518
韓国でも韓国製品の評価は低いよ
http://www.hakuhodo.co.jp/pdf/2009/20090115.pdf

>>519
三星を超えられない日本の電子企業
現代、起亜を超えられない日本の自動車工業

質・量とも日本のゴミ製品より国際的評価は遙かに高い

５１２と５１８はウンチメンチ臭いんだけど。
２行書いて１行空けるとことか。

>>518
競合はしていない。
韓国製品しか買えない国は無理して日本製品を買わなくてもいいよ。
普通の日本人でも店に置いてある割り箸がどこで作られたか一々店主に尋ねる輩はいないだろう。

>>522
脳内妄想を垂れ流しにしないでもらえるかねえ。
「おもらししてるのと」同じだぞ.。

んぢゃ、なんで「サムスン・ヒョンデは日本市場から撤退したのか」具体的に説明頂こう。

>>523
とすると、
こないだ宮崎駿を在日認定してたあいつかw

>>520
>企業の方が「生き残りがかかっているので」、技術流出と機密保持には神経質だよ、今のところ国は頼りにならんしな。

それで後出しのサムスンとかにボコボコやられてちゃ世話ねぇわなｗ
技術者引きぬかれまくってるくせに、なにが神経質だよ。

>>522
韓国頑張れ。日本人は応援してるぞ。日本の真似ばかりしていたら、これから時代遅れになるぞ。

>>525
質の高い製品を作る三星、現代が何で日本のような下劣な国民に
自社製品を売らなければならないのか逆に問いたい

>>522
＞現代、起亜を超えられない日本の自動車工業

ＥＶは？なんでまだ作ってないの？　馬鹿なの？

>>522
サムスンのの企業じゃなくて
製品の品質だよ〜

どうしていつも企業の話ばかりになるのやら

どうして　日本を越えている　はずの韓国が


　Ｅ　Ｖ　作　ら　な　い　の　？

デカイ事言いながらも「アイアムザパニーズ」って仕事してるんだから、本当は分かってるんですよね、自分達の事を。

ID: CqfyBaN+

こいつあっちこちに書き逃げしてるな。
メンチは伸びるスレに粘着するから違う希ガス

>>524

日本製ＴＶ、米で苦戦…ＣＥＳ、３Ｄ対応製品に注目
ttp://www.yomiuri.co.jp/net/news/20100112-OYT8T00624.htm

ああごめん、読売さんはチョンの手先だったねｗ

>>529
あれ？
家電は数年前は売ってたよ〜
あとメモリは売ってるよ何故か入手困難だけどw

なんで台湾での名称が「ユーロスター」なんだよ

在日が日本での販売を妨害してることについて

韓国企業は、どう考えてるんだろなｗ？

まともな反論無し
今日も日本豚を多数論破完了

>>539
結局このパターンかい

>>539
＞現代、起亜を超えられない日本の自動車工業

ＥＶは？なんでまだ作ってないの？　馬鹿なの？

＞現代、起亜を超えられない日本の自動車工業

ＥＶは？なんでまだ作ってないの？　馬鹿なの？

＞現代、起亜を超えられない日本の自動車工業

ＥＶは？なんでまだ作ってないの？　馬鹿なの？

>>527
サムスンごときに日本企業がボコボコ？？？
「ごく一部の分野の売上が」日本企業を超えた程度でなにフカシこいてるんだ？？？

それよりサムスンが抱える４０００件近くの特許紛争、そろそろ片付けンとヤバいのと違うか（苦笑。
放置したまま、売りまくれると思っているのか？？

>>529
その「質の高い製品を作る三星、現代」様は何故か「日本に研究所をつくっているな」。
質の高い製品を作る三星、現代は、なぜ研究拠点を本国に作らないのだ？？

日本企業が、大韓民国内に研究拠点をつくっているなんて聞いたことがないが（苦笑。

>>529

>質の高い製品を作る三星、現代が何で日本のような下劣な国民に
>自社製品を売らなければならないのか逆に問いたい


心配すんな

>６月の自動車登録台数　現代自動車27台　キア、大宇はゼロ［07/06]

とのことだ
日本人は買ってないよ
27台も社員と在日が買ったんだろう

いっそ、撤退することをお勧めするよ

＞EV
いやいや、現時点では金になりそうにないものをいちいち作らないでしょ
EVを作れるかどうかが技術力の基準なんですか？

さて。重大なテロ予告犯を公安と警視庁に通報するお仕事も済んだし、
テロをたくらんでる団体とそのリーダー格のやつも掴んだし

ここのトンスラーは俺の書き込みを無視するし


寝ようｗ

>>539
>>525　の質問に対する回答マダー？？

>>545
おやすみなさいませ、そば仙人様。

さて、ボクもそろそろかな。
CqfyBaN+　は質問にも答えんと「論理破綻完了」とかいってるし。

ご自慢の液晶ひとつとっても、現代液晶は船井に猛追かけられ青色吐息
3Dを作ってみたけど、横になって見れないわ、正面からしか見れないわ……
そうこうしてる内にクアトロンとかいう新方式を日本にだされ
さらには、もうひとつの自慢である造船まで中国にあっという間に追い抜かれ
現代三星は下等な日本から相次いで撤退する羽目にｗ

>>544
＞いやいや、現時点では金になりそうにないもの
既に普及している。ユーザーは大勢居る。
それを「金になりそうもない」って判断するのはタダの負け犬のオーボエ。

＞EVを作れるかどうかが技術力の基準なんですか？
ですよ？
EVの技術がなければHVだって作れない。
これからタダのガソリン車だけ作っていく時代遅れのメーカーになるって言うのならそれは自由だけど
ハナで笑われるだけですよ

>>545
おやすみ〜

ちうことでしばらくいつかねばならないよおだ

おやすみ、蕎麦仙人さま
さて、俺も明日仕事だし寝よう……

>>542

シャープとサムスンが和解　液晶特許、相互利用に
ttp://www.asahi.com/business/update/0208/OSK201002080076.html

もちろん朝日の記事だから信じなくっていいよｗ

>>553
お返事まだー？

>>544
>>525　をよーく読んで、考えたまえ。

＞「自国の製品が業界標準になれば、数十兆円規模の市場の勝者になれる」
EVの分野は、世界的に見て↑　なんだが。　とくに「エンジン&バッテリー」はな。

とりあえず広島産の俺はマツダが上位でうれしいが
アクセラってそんなに信用あんのか？

>>553
いや、相互利用にはなったよ。
ただし、特許の量自体が全く別物だから、液晶のコストが跳ね上がったようだが。

>>553
＞シャープは「当社に有利な条件で和解できた。訴訟のコストや労力がなくなるメリットも大きい」。
＞サムスン電子は「それなりの期間交渉してきた結果だ。業績などへの影響は言えない」としている。

とありますが？？？、まあ「サムスンのいうクロスライセンスとやらで」いつまでも逃げるのはムリだと思うが（苦笑。

んでその他、手ぐすね引いて待ってる企業があと何千社あると思ってるんだ？？

お返事来ないなぁ・・・

アクセラと他の車を並べてみたら魅力がよくわかる
トヨタやホンダのデザインは他国の下手くそが作れる抑えたデザイン
マツダ車は乗ると良さが倍増するｗｗ

>>559
途中でヤギが食ったんだろう

特許問題のノウハウを身につけていると思われる企業の軌跡

１．シャープの特許なんて無価値。みんな知ってる技術 と公言する
　　　　→特許技術は公開されているから当たり前、とＩＴＣから侵害行為を認定される

２．シャープを逆提訴したニダ！！勝訴した、サムスンの勝利ニダ！！
　　　　→シャープすかさずと２機種を改造して回避 。09年8月

３．シャープとの訴訟なんて負ける訳無い
　　　　→ＩＴＣがサムスンによる侵害を認定。差し止め手続きを09年９月に開始

４．シャープの特許を回避したパネルを09年９月から量産開始と大々的に発表
　　　　月末には出荷するﾆﾀﾞ 。日本はもうサムスンの背中が見えなくなったﾆﾀﾞとはぶちょたちは歓喜
　　　　→2010年になっても出荷された形跡無し。ﾁﾝﾁﾝ､ﾏﾀﾞｰを多数誘発

５．これは日本のロビー活動ニダ！！とホロン部は叫ぶ
　　同盟国のアメリカはサムソンを助けるはずニダ！！
　　　　→粛々とＩＴＣは輸入について補償金積み立てを要求

６．シェア1位のサムスンだから、オバマが拒否権発動ニダ！！
　　　　→華麗にスルー。８シリーズが米国から消える

７．今度こそ本当に特許回避モデル生産するニダ！！と発表
　　　　サムスンが「公式に」09年12月発売と発表したニダ！！とホロン部ヒートアップ
　　　　→09年末まで待っても発売できず(サムスンの技術力はハリボテと証明)、
　　　　回避モデルもシャープが告発してＩＴＣは調査開始 を決定

８．クロスライセンス締結で終了
　　　　→「シャープに有利な条件」で和解。
　　　　　→しかも、三星「業績などへの影響は言えない」と黙秘する

>>558
コンデンサで問題抱えたら、ぶっちゃけやばい。
さっさと和解しないと偉い目に遭しなぁ・・・。

この投票には作為的なものを感じる。
だって、この一位の車、全然良くないから。80年代の車だわ。
車を’知ってる’イギリス人としたら、’？’な結果だろ。

イギリス人が選んで日本車はあっても韓国車はねーわ。

>>535
しばらく見てなかったがそれがどうかしたの？
3Dテレビなんて普及してないし、アメリカ人は昔から安物買いの傾向がある。

肝心の日本国内でサムスンのテレビどこかで売ってる？
昨日の朝鮮人もなかなか認めなかったが、日本は内需が圧倒的に大きい。
国内で売ってるなら競合していると言っても良いけどね。
その辺どうなの？

じゃお返事こないし逃走したっぽいので寝るねｗ

ザイニチってつくづく変な奴らだよねえ（笑）

生意気な口は韓国に税金払って兵役に行って韓国車買ってから言えばよいｗｗｗ

祖国に何ひとつ貢献してない卑怯な裏切り者が愛国者ぶって日本人に何を言っても虚しいだけだ（笑）

そんな身勝手な食い逃げ万引き根性だからザイニチは日本でも韓国でも嫌われる。

ネトウよの脳味噌は８０年代で止まったままだな
格下の国が成長してきたり、追い抜いてきたりという現実は
なにがなんでも否定する

(ﾟДﾟ)　日本人が、日本車に１００点出すのか？

答えはそっちの方じゃない？

>>553
んで、>>520　はよーく読んでくれたかね？？
んなバカ日新聞の記事を貼ってるレベルでは、とても理解しているとは思えないが。

>>568
＞格下の国が成長してきたり、追い抜いてきたりという現実
具体的には？？　「韓国がうんたら、とかいう冗談」なら間に合ってますから。

いやいや、だからEVがなんで技術力の基準になるの？
まだ未開拓の部分も多い新しい分野だし、新興国の企業でも割とハードルは低いでしょ
一応韓国製のEVもあるらしいけれど…
長年のノウハウもある日本の自動車メーカーが主力の内燃機関車でも韓国に猛追されてるのは何より痛い事実なんじゃないの？

>>569
それはレクサスに100点あげれる連中なら100点で成立するけど
そうでもない人は多いんでない？
トヨタの車が性能抜きにみて詰まらない、プロボックスは良いのに・・・
と思う人は確実にいるだろうね。

>>570
技術流出と機密保持に必死になった？
じゃあ日本企業と韓国企業の技術力がここまで縮まった原因は何なんだろう？

>>571
誰にレスしてんだ？
っつーか、それ以前に特許で片づいたのは、1社だけだろ？
1兆円近い額吹っ掛けられたようだが。
あと、太陽誘電と村田はどうなった？
日本だけでも、まだまだ有るのに、台湾にも訴えられる始末。

てか日本車の評価すげー

日本のネトウヨ→朝鮮のネトサヨ
日本のネトサヨ→韓国のネトウヨ

>>576
「ネトウヨ」の対象となる言葉は「ネトサヨ」じゃなくて「チョン」だよ？
検索してみれば、馬鹿でも分かる。

はい、ただいま。徹夜コースですよっと


>>571
＞いやいや、だからEVがなんで技術力の基準になるの？
だから言ってるでしょ。ＨＶだってＥＶの技術なのよ。
ＥＶの技術が無いとまともなＨＶも作れない。
まさかいまどき　「純粋なガソリン車」　だけ作ればいいと思ってる？

＞まだ未開拓の部分も多い新しい分野だし
いいや。ＥＶの機関技術はかなり枯れた技術。
ＨＶを作る　前　にＥＶ開発して技術をためるものだから。
今はＨＶが普及してる、つまりその前段階で開発するべきＥＶはもはや「未開拓分野」ではないのよ。

＞新興国の企業でも割とハードルは低い
ＮＯ。ただモーターとタイヤを繋げばいいってモノではなく、かなり技術開発にはハードルがある。
だからこそ、ＨＶを開発する前にこぞってＥＶを試作し、販売したわけ。

＞内燃機関車
きょうみねーやｗ

>>547
さあそれは知らないｗ
ただサムスンがこれまでに出した利益を考えたら1兆円でも倒れるまではいかないと思う

どうせ一人で何度も投票できる類のもんなんだろｗ

>>274
売り方考えないといけないから
そのまま受け取っちゃあれだね
特にホンダとヒュンの比較は必要

結局のところ、ＥＶの敵は　石油メジャー　だったりするわけで。
つーか急速充電スタンドのインフラ整備進まないと全国に無数にＧＳもってる内燃機関車と勝負するのは
あまりにハンデがでかすぎる。

などと

>>579
だから、誰にレスしてんだよ。
っつーか、サムスンは倒れんよ？
サムスングループのループが崩れたら、韓国が破産しちゃうから。
生きるも死ぬも韓国と一緒。だから、韓国が金注ぎまくってるじゃん。

>>583
＞っつーか、サムスンは倒れんよ？
いやー、韓国ごと倒れる可能性がーｗ

俺のアクセラが2位で嬉しいが

１位何これ？ｗ　ＴＧでボロかす扱いだっただろ

>>584
その通りだったwww

>>578
ああ起こしてごめんなさい。別に睡眠妨害する気はなかった
EV車に関してははあんまり興味ないからこれ以上話すことないわｗ
っつーことで君の勝ちでいいよ

>>587
別に君のせいで起きたわけでもないからかまわないし
何より私は議論が好きである。



朝までレッツゴー

>>588
ああそれは勘弁してくだｗ
自分も明日はF5連打したりマスコミに脅迫状送りつける仕事があるので寝ます

そういやその記事のソース元のサイトで調べてたら
こんな情報が…
ttp://www.which.co.uk/news/2010/06/kia-recalls-picanto-and-ceed-models-216988

あー、韓国の真性右翼にちょっとでも反論した奴はネトウヨ（笑）

>>591
そのお陰でロシア人も中国人も果ては北の同胞さえもネトウヨになるｗ

またネトウヨは古くさいトップギアの動画を持ち出して
過去の安堵に浸かるのか?

>>593
じゃあＥＶの話しようぜ

>>593
>『Which？』誌は、ユーロNCAPの衝突テスト
>結果が思わしくない点や、スタビリティコントロールが未装備な点から、ピカントを推奨していない。

性能の問題じゃなくて、消費者の期待と実際とのギャップだから

もともと期待されてないとこうなる

車選ぶときに着目するのはデザイン（内装含む）・燃費・安全性・機能性
このうち安全性と機能性に難有りなのに評価トップってことはよほどデザインがウケたってことか？

>>593
車自体はその英誌『Which？』誌でリコールが提示されてるしなあ
物が良いという訳じゃなさそう

>>596
日本では韓国製というだけでNG扱いになるけど（イギリスでも起亜が韓国メーカーだと知ってるかどうか微妙が）
所有してたり、乗ってるというだけで恥ずかしい気持ちにならないで済むという点において異なるのだろう。

チョーセンの車を日本で乗る。とんでもなく罰ゲームだわ

部落民は存在が罰

消費者と専門家の評価が違うのはどこの国でもあるしな

キア　ピカントって、トップギアのyoutubeの中でひどいけなされ方
してなかったか？その車が一位かｗ

買った奴＝チョンに質問してるだけじゃないか、バカバカしい。
世界を動かす１００人のチョン組織票と同じ。
ｐｉとかいう全く無名のチョン男優選出の不名誉。

よかったなチョソｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ポニーはうんこみてぇな車だったのに、30年もかかってで日本の技術をパクった聖火がでたなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ウリジナルが一番ニダ

＞調査は英国で新車を購入した顧客を対象に、2009年12月から今年3月にかけて実施。3〜8年間所有
＞した時点で、ユーザーに愛車の信頼度に関して尋ね、6万4467名から回答を得た。
わざわざキア・ピカントを買うユーザーがどんな人かを想像しよう。ならば
圧倒的に高評価なのも当たり前ではないか。現実に『Which？』誌の
専門家の評価は高くないんだからなｗ　これを見よ。
＞『Which？』誌は、ユーロNCAPの衝突テスト結果が思わしくない点や、
＞スタビリティコントロールが未装備な点から、ピカントを推奨していない。
＞しかし、ユーザーの信頼性評価はナンバーワンという皮肉な結果となった。

>>606
実際にいいっていうんだからいいんだろう。
購入者が特殊でも、この際気にしなくてよい。

そもそも、命に関わる車がキア製とかジョンブルすげーな

売れなかった軽自動車感ばりばりする
評価にデザインは含まれてないんだろうな
コスト面だけか

>>1
まあ、この英誌なるものの信頼度が落ちるだけの話だわなw

＞ユーロNCAPの衝突テスト結果が思わしくない点や、スタビリティコントロールが未装備な点から、ピカントを推奨していない
＞しかし、ユーザーの信頼性評価はナンバーワンという皮肉な結果

組織票くさいなぁ

松田はヨーロッパではそこそこ売れてるのか？

>>611
昔からアメよりeuの方が評価がいいみたい。

>>611
ちょっと古いけど、２００９　２月　イギリス
http://www.lingscars.com/blog/2009/03/06/uk-car-sales-february-2009-motor-industry-total-registrations-figures-statistics-smmt-manufacturers-dealers/

お前らの粗探し必死すぎｗ

>>602
トップギアで貶されてまともな人間は誰も買わなかったんだろｗ
で、在ﾁｮﾝと移民系貧困層が買って、「すげえ、あれだけ貶されてたのにタイヤが動くぜ！」ってことで高評価

>>614
必死なのはキアだな。

そもそもKIAの小型車買う層、トヨタのプリウス買う層、
ベンツのSLK買う層がぜんぜんかぶってないじゃん。

ベンツSLK買うような人がKIA乗ったら、100％不満って言うだろうし
KIA買うような人がベンツ乗ったら、たいてい満足するだろ。

車に求めるものがぜんぜん違うのにこういうアンケートって
意味がないような気がするけど。。。

>調査は英国で新車を購入した顧客を対象に、2009年12月から今年3月にかけて実施。3〜8年間所有
>した時点で、ユーザーに愛車の信頼度に関して尋ね、6万4467名から回答を得た。

３〜８年間？
２００１〜２００６年に購入した車って事だから某イギリス番組が
“冷蔵庫”と称した自動車も対象なんだろうなｗｗｗ

雨風しのげて普通に走れる20万カーなら買う

>>619
坂道を通らず、エアコンを使わず、サポートは一切不要で何でも自己解決できる技術があるなら韓国車のオーナーになれるな。
ヤフオクでググろう！

専門家による評価ではなく、ユーザーによる満足度評価の時は
回答するユーザー層に偏りが有ると結果がおかしくなる。
どこかの政党本部で支持政党のアンケートを取るような物ですよ。

コレ買うんなら、中古の日本車買うのが遙かに賢い

そもそもイギリスでキアの車を見たことがないんだが

そんなに性能がよければ、在日が買ってやれよ
一番、嫌韓なのが実は在日であるという事実。

ホルホル

関係者しか買ってないからじゃねぇか？

キアを買うやつは買わなきゃいけない理由が在る奴だし
ユーロNCAPの衝突テスト結果が思わしくない点に文句がある奴は
死んじゃっているから苦情を言わないｗ

>>624
恥韓じゃないのか

あ、概念がﾄｶ指摘される気がする。撤回

>>626

在日関係者も買ってないよ。
理由の一番は故障しやすいのと割安とは言えないから。

ダエウーって書いてあるのは何やってんの？

中身が日本製のエンジン、日本製のタイヤ、日本製のブレーキなど全て日本製なら考えないことも無い
ついでにシャーシも

トップギアの評価を絶対的な基準と信じてるお前らｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
哀れすぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

設計がアレだけど、スロバキアで作ってるから
朝鮮人が組み立ててるのよりマシなんじゃない？

日本はハイブリッドが一般的になりつつある時代へ突入。
数年以内にハイブリッドが「普通車」になる。
その後電気自動車へ移行かな？

違った道を歩んでいるわけだ。最近F1見ても前時代的なモノを
見てるような感じで全くシンパシー沸かないわ。

世の中どんどん変化してくね。

ピカントってなんかの番組でボロクソにされてた車だよな

さあ、在日の諸君
これで堂々と韓国車を買うことが出来るぞ。

愛国心があれば絶対買いますよね。

あからさまに不自然なランキングだなw

いくら払ったのかなー？

topギアでさｗ坂道の途中で止まっちゃうクルマだろ、これｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

在日ってさぁ
レクサスの金バッジに
乗ってたりする？

>>636
５年〜１０年前とは、随分と違うってことだろう。
>>1だけじゃなく、世界１？の人気車番組 「ＴＯＰ ＧＥＡＲ」でも、去年か今年、南朝鮮の車は以前とは違い、プラスの評価されてたよな。
（ただ、１０年後の耐久性とかは、まだ未知数か？）

>>640
近所の配管工かなんかの経営やってる在日は、セルシオと日産のスライドミニバンだな。
（ガキの頃、その在日がｊ女子小学生の頃、俺の親の実家の工場の鉄クズ、盗みにきてたらしいが）

東アジア、東アジア史、東アジア共同体、極東
百済人の事を日本書紀も韓人と表現してる
友愛元年はインドネシアの糞猿、インドネシアで好き勝手に暴れまくるｗ ヒトラーはユダヤ人、メルケルはヒトラーの娘
ケロイドインドネシアの黒猿全員殺す 山口組の男全部殺す
醜い男全部殺す、醜い女は抱けるように整形しろ、乗っとられた飛鳥朝廷 戦国時代から奴隷の倭猿女ｗｗ
百済、新羅、高句麗の庶民は部落民にされた、王族達は天皇家藤原氏になった 藤原氏の正体 成長するため、正しい地図を手にしよう やたがらすの系譜で検索[日本人総源氏化計画で検索]
cia男全部殺す時代精神、日本を騙した悪魔、ハルノート、abc包囲網。東京男、馬関西男全部殺す、バーニング、ジャニーズの男全部殺す、ヌル山チョン男殺す 、人類の恥亀田一族全員殺す
日本人成りすまし藤原氏天皇家男全部殺す
総連、民潭、チョン学校男全部殺す
電通のチョン成田殺す
文鮮明殺す イルミナティ殺す
細木数子、詐欺師殺す、江原啓介、詐欺師殺す、美和明宏、詐欺師殺す
ザイン リチャードコシミズ、輿水正 これほど醜い日本人女性
エラ通信 金福子殺す
ゴイム呼ばわりの調子こいてるデーブスペクター殺す
異国の豚男全部殺す 小泉売国レイプ殺人チョン一郎殺す 竹中平蔵インサイダー取引韓国人殺す 倭犬で検索 、倭猿で検索
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２ちゃんねるから子供たちを守ろう
２ちゃんねる裏の歴史
黄金の金玉
お笑いみのもんた劇場 鳥肌実 東アジア人
人間の屑ジャニーズの裏の全て 日米欧三極委員会
フリーメーソン殺す
政教分離違反ソンテチャク殺す コイルミョンきもい殺す
汚職、腐敗、賄賂、パチンコ天下りチンピラ警察官男全部殺す 百式のブログ
アイヌのウィキぺディア、密入国マルハンチョン社長殺す 枕営業 インドネシアの黒猿はアフリカ

在日、買ってやれよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　　　　必死になって日本人に化けてる朝鮮人が

　　　　　　　朝鮮の車に乗るわけないだろうな（爆笑）



　　　俺の知ってる在日朝鮮人は、絶対にニンニクは食わない

>>631
デウは今はアメリカのGMのグループ会社で外国ではGMブランドで販売されてる。

どうして最低ランクだったキアが、突然トップになったりするんだろう？
最近こういう韓国製品の、不思議なランキングが世界中で出てきている。
裏に何があるんだろうか。

最低ランクとわかって買ってるんだからわざわざ文句言わないだろ
規格外野菜買って形が悪いとか文句言う奴がいないのと同じ

日本市場は?wwwwwwwwwww

イギリス人のおおらかさを感じるランキングだＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

買収とか売春とか得意だからね
英国以外では評価の対象外ってことは
まあお得意のだろ

そして嘘ばかりついてると信用されなくなる

カテゴリーでも分けず、販売台数でも分けない調査。
こんなのでマーケティングしてレポート書いたら、俺の会社なら怒鳴られるぞ。

つまり、たいした期待せず安物を買ったけど、そこそこ走ったという結果だろ。
しかも回答者は少数。

ピカントって、イギリスの番組じゃ材料費が2000円って言われてた奴かｗ

流石本場のジョークは一味違うね

>>646
金とネチズンのサイバーテロのおかげじゃね？

旧型スイフトにしか見えない

英国でのキア・ピカントの販売台数を教えてくれよ。

日本は年間1台ぐらいだなｗ

その雑誌の広告が全て韓国系企か
回答した奴らが周りからバカにされて悔しくて、「満足してるもん！！」だな

トヨタにとってはマツダ車とホンダ車が上にあるのが気に食わない
だろう。

どうせお前らネトウヨは、愛国とか言いながら、 <br> リアルで車は欧州車、時計はスイス製使ってんだろうな。

543:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん :2010/08/09(月) 13:46:07 ID:1edr9WZg
日本と名前付けたのも天武の韓国人様ｗｗ
朝鮮様にも元寇、日清、日露、日独戦争のような偉大な戦史がほしい
東アジア、東アジア史、東アジア共同体、極東
百済人の事を日本書紀も韓人と表現してる
友愛元年はインドネシアの糞猿、インドネシアで好き勝手に暴れまくるｗ ヒトラーはユダヤ人、メルケルはヒトラーの娘
ケロイドインドネシアの黒猿全員殺す 山口組の男全部殺す
醜い男全部殺す、醜い女は抱けるように整形しろ、乗っとられた飛鳥朝廷 戦国時代から奴隷の倭猿女ｗｗ
百済、新羅、高句麗の庶民は部落民にされた、王族達は天皇家藤原氏になった 藤原氏の正体 成長するため、正しい地図を手にしよう やたがらすの系譜で検索[日本人総源氏化計画で検索]
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総連、民潭、チョン学校男全部殺す
電通のチョン成田殺す
文鮮明殺す イルミナティ殺す
細木数子、詐欺師殺す、江原啓介、詐欺師殺す、美和明宏、詐欺師殺す
ザイン リチャードコシミズ、輿水正 これほど醜い日本人女性
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書き込みにタグ使えないのは常識なのにタグ使うって事は、初バイトかい？
民団か総連か知らんが生きてて楽しい？

アクセラよりこんなアルトもどきが上ってあり得ないだろ。
コストパフォーマンス面で余程評価が高いの?例えば30万位で買えるとか