【朝鮮日報コラム】電気自動車バッテリー市場（イラスト）［07/13］

オバマ米大統領は15日、米ミシガン州ホランドにあるLG化学の電気自動車用バッテリー工場で開催される起工式
に出席し、祝賀スピーチを行う予定だ。米国の大統領が外国企業のイベントに参加すること自体、異例なことで、
特に韓国企業の工場を訪問するのは初めてだ。次世代を見据えた環境に優しい電気自動車に対する米国政府の
関心と意気込みがうかがえる。

LG化学は昨年初め、米ゼネラルモーターズ（GM）が生き残りをかける電気自動車「シボレー・ボルト」に搭載
する二次電池の単独供給企業に選出された。パナソニック・ソニー・三洋などの日本企業が独占していた電気
自動車用の二次電池市場に、初めて韓国企業が参入したのだ。LG化学は、商用車部品分野で北米1位を誇るイー
トンにも二次電池を納品することになった。また、サムスンSDIも独ボッシュとの合弁会社を通じて、BMWに二次
電池を納品することが決定し、バッテリー市場では朗報が相次いで聞かれる。

シボレー・ボルトに搭載される二次電池の用量は、携帯電話用電池の4000−5000個分に相当する。昨年、世界
の携帯電話機の売り上げ台数は12億台を記録した。シボレー・ボルトのような電気自動車を30万台生産すれば、
携帯電話用の電池市場の規模を越えることになる。自動車用の二次電池市場は昨年の2億ドル（約177億円）から、
2015年には40億ドル（約3550億円）へと6年間で20倍に拡大することが見込まれているほど、急速に成長して
いる。そのため、電気自動車バッテリー市場を先制しようという各国の競争も激しくなっている。

サムスンとLGが二次電池市場に参入したのは1990年代末のことだ。日本企業には10年以上もの後れを取ったが、
世界2位の携帯電話産業を背景に技術を磨き続け、市場占有率を伸ばしてきた。サムスンSDIとLG化学は昨年、
世界市場においてシェア2位と3位になった。さらに、電気自動車用の電池市場では、日本企業が従来のニッケル
水素方式に力を入れて取り組んでいる間に、韓国企業は新たに注目されているリチウムポリマー電池の開発に
集中してきたため、その展望は明るいと見られている。


しかし、楽観視してばかりもいられない。その源泉となる技術の競争力は日本の30％程度に過ぎず、部品・素材
の自給率は日本の半分程度だからだ。4大中核素材である陽極材・陰極材・電解質・分離膜は、日本企業が全
市場の70−100％を占めている。二次電池産業を韓国経済の未来の糧として活用できるよう、源泉となる技術の
確保や、新部品・素材開発のための国レベルでの投資戦略が必要な時期といえる。

金基天（キム・ギチョン）論説委員


朝鮮日報　2010/07/13
http://www.chosunonline.com/news/20100713000040

イラスト
http://file.chosunonline.com//article/2010/07/13/568865732161946430.jpg

>>1
お買い上げありがとうございますｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

二かな

なんで自国で電気自動車作らないの？

画伯は実はなかなか上手いんじゃないか？

電池という名の爆弾をばら撒くわけですね

>>4
韓国で電気自動車なんて作ったら
自動車が１０万ボルトを放ったり
ボルテッカーを撃ったりしそうだから

まぁ爆発するような品物を卸さないようにな。
自動車で爆発事故おこしたら死人が出るぞ。

ハイブリッド車で低迷中のアホンダｗ

一時、大容量キャパシタに現実逃避してる間にリチウム電池技術者を冷遇しまくったあげく
サムスンSDIに数億円の年俸で引き抜かれましたｗ

http://www.toyo-keizai.co.jp/news/opinion/2009/post_3183.php

日本が日本が日本が日本が日本が日本が
日本がぁーーーーーーっあーーーーーうあーーーーーー。

まぁ、GMは自ら破綻を選択した、ちゅうこっちゃね。ご愁傷様。

＞源泉となる技術の確保や、新部品・素材開発のための国レベルでの投資戦略が必要な時期といえる。
技術をパクるぞ〜、素材企業を買収するぞ〜としか聞こえないｗ

日本の素材TUEEEEEEEｗ
基礎科学いのちだな。レンホーさんによろしく。

>4大中核素材である陽極材・陰極材・電解質・分離膜は、日本企業が全
>市場の70−100％を占めている。

また韓国は組み立てだけやるわけか
あいかわらず鵜だな

また日本から技術者雇って
パクったわけですか

日本技術とは言っても先端分野は在日は多くを占めているし特許件数では追い抜いたし
有望中小企業は買い占めた。
韓日逆転はあと３年。

>>16
で、その優秀な在日様が元である韓国はなぜ何一つ先端分野や特許関係で赤字なんですか？
今まで何やってたんですか？
統一も満足に出来ない優秀な民族は。

>>16
基幹部分の特許は？

>>16
まだ逆転してなかったんだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

日本はもう韓国には追いつけない

>>16

早く本国に帰ってその力を発揮しなさい

早く帰れよ。

>>20
だってそっちゴールじゃないし、、

>>20
そりゃ日本は韓国なんかに一度も負けてないから、追いつく事は不可能だなｗ

>>20
抜かれた覚えがないんですけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

GMの電気自動車パートナー発表会の時に
まるで日立がLGの子会社かのような扱いだったな

>>20
斜め上なら誰も追いつけないよ

ここで書き込みしている在日くんは一生日本であくせく働いて惨めに暮らしていく人生

>>25
それ聞いて思い出したのは、韓国受注した原発だった、が
こっちはまさかのときに万単位の死者が出るが
油田の件も含めて、世界は何も韓国から何も学ばないなぁ
まぁいくらなんでも、バッテリーがはじけてもとんでもない死人は
出ないから、いままで聞いた中で一番心配しないねｗ
環境にも悪影響及ぼさんし、まぁ勝手にやれば？ってのが心境ｗ

東亜民はどうも下（てか韓国）ばかり見て自分を安心させているように見える。
横や上を見ようぜ。韓国のライバルは台湾あたりだ。

>>29
安心というより注意喚起でしょ
泥棒に近くに寄られないための

>>25
何でそこで日立が出てくるの？

チョンはほんと優秀な日本の顧客だなｗ

というかリチウムポリマー電池を車に乗せることの是非についてはどうでも良くなったのか
事故ったら爆炎吹き上げるんだがあれ
だから日本企業は軒並みニッ水に流れたのに

>>31
日立もGMへの電池供給が決まってる

>>34
なるほど、そういう事ですか。

画伯・・・
冷奴吹いたｗ


しかし今日も鵜は頑張っとるな

また技術盗まれたのかよいい加減にしろ

竹島を返せ

家にある乾電池の製造国をみてみた
大半が日本製だがアメリカ製のもあった
ダイソ−の乾電池はインドネシア製だったよ
アメリカで乾電池造ってたとは
ちょっと意外
韓国製の乾電池なんて、恐くて使えんわ

アントニオ猪木かと思ったら小浜かよ！

>>39
アメリカ製はたぶんデュラセルではないかと・・・・

日本もこの分野でもボロボロなんだよな

TVタックルで放送していたな

三星が日本人技術者を引き抜いていたやつか

>>42 ﾌﾟｯ
　　　Д　　　　
　　(ﾟДﾟ）　＜ >4大中核素材である陽極材・陰極材・電解質・分離膜は、日本企業が全市場の70−100％を占めている。
　 （ 　　 ） 　　
　　~~~~~ 　　 鵜飼いの鵜はキリキリ働けってこった。

GM馬鹿だな

　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,
　　／諭 ／ ／吉／|　i::鵜::l
　　|≡≡|__|≡≡|彡|　|::匠:::| 　寝言ホザく暇あったら働け
　　|≡≡|__|≡≡|／| （ ´･ω･)
　　|≡≡|__|≡≡|／|　つ　　つ＼　　∧_,,∧
　　|≡≡|__|≡≡|／|　し―-J　　＼<ヽ｀д´> 　　∧_,,∧ 　日本もこの分野でもボロボロなんだよな
　　　＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣ﾉ ∈ミ;;;ﾉ,ﾉ彡　＼<ヽ｀д´>
''''"""~~"""'''''"""~~ "''''"""~~ "''''"""~~""　　∈ミ;;;ﾉ,ﾉ彡　ﾊﾞｼｬﾊﾞｼｬ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾊﾞｼｬﾊﾞｼｬ　

長距離走るアメリカで、バッテリートラブルは致命的だぞｗ
市街地で爆発したり、荒野で壊れるﾁｮﾝ製とかありえないだろｗ

しかし、朝鮮人だけではほんとに何もできないんだな
朝鮮民族独自で創り上げた有名な物はトンスルくらいだろ
もっとも、それは自慢になるどころかむしろ恥さらしになっているがな。

油断してろよ今のうち
鉄鋼造船半導体、どうなったのか忘れたか
世界も驚く韓流技術
泣いて欲しがる日本が見える
ハイテク韓国かなうものなし

アメリカって電池も作れないのか？なさけねぇ。

>>49
何処を縦？

【EV】大ピンチ？　日本の電気自動車の意外な弱点
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1278329640/

>>49
だから「世界も驚く韓流技術」ってトンスル製造技術以外に何があるの？
トンスルなんて世界が泣いて嫌がる商品だしｗ
犯罪大国＝韓国に負けているのは、強姦・殺人・売春・暴力事件・技術朴利・・・
負けて良しの分野ばかりだよな

>>52
大馬鹿者の書いた記事だよな。
「日本の」は不要だろ、電気自動車の弱点なんて世界共通だ！！

>>49
　　　Д　　　　
　　(ﾟ∀ﾟ）　＜ ｹﾞﾗｹﾞﾗ、ｵﾏｴバカだろう。いや、チョンだから当たり前か。
　 （ 　　 ） 　　鉄鋼の貿易が日→韓が韓→日の何倍あるのかすら知らないだろ？
　　~~~~~
鉄鋼 (2009年)
日→韓 $6,758,486,247
韓→日 $1,672,757,894
出典：ここで調べな
http://www.jetro.go.jp/cgi-bin/nats/cgi-bin/search.cgi

下朝鮮の新造船受注量は支那に抜かれたが？
そういえば、チョンが「船舶分野で画期的新技術を開発したﾆﾀﾞ！」って、
日本で30年前に開発されたネタを誇ってる記事もあったよな。(ｗ

　　　Д　　　　
　　（-_-)　＜ 違った。貿易統計のスタートはこっち。(´･ω･`)
　 （ 　　 ） 　　http://www.jetro.go.jp/cgi-bin/nats/cgi-bin/top.cgi?PGID=000&REP_CNT=0
　　~~~~~

>>16
相変わらず夢見がちなミンジュクだなｗ

日本：加工貿易
韓国：組立貿易

投資戦略かあ。

「ハニトラ要員と産業スパイに20億ドル追加投資！」
「了解ﾆﾀﾞ！」

>>49
Ｆ５戦闘機をあれだけ墜落させる技術に世界が驚いた。
今年だけでも３機墜落なんて韓国以外にない恐ろしい技術だ。

>>53
ホンタク製造ｷﾞｼﾞｭﾂを忘れるとはかんしゃく裂ける！！！