【ベトナム】 国会で南北高速鉄道の建設計画に関する決議が反対多数で否決される。事業費調達や採算性に懸念 [06/19]

　【ハノイ共同】ベトナム国会は会期最終日の１９日、
南北高速鉄道の建設計画に関する決議を反対多数で否決した。
政府は日本の新幹線方式の採用方針を決めていたが、影響が出る可能性もある。
建設計画は今国会で承認され、日本の協力による事業化調査に進む見通しだった。

　南北高速鉄道はグエン・タン・ズン首相肝いりのプロジェクトで、
日本の産業界にとっても大きな商機となる。だが総額５６０億ドル（約５兆円）とされる
巨額の事業費調達や採算性への懸念などから、国会審議で反対論や慎重意見が相次いだ。

　政府計画では、高速鉄道は首都ハノイと南部の商都ホーチミン（約１５７０キロ）を最短５時間半で接続。
２０１４年に着工し、ハノイ―中部ビンと、南部のニャチャン―ホーチミンの２区間を２０年までに部分開業、
３５年までの全線開業を目指していた。


ソース　共同通信　2010/06/19 19:11
http://www.47news.jp/CN/201006/CN2010061901000639.html

関連スレ　（datおち）
【ベトナム/鉄道】高速鉄道網に日本の新幹線方式を採用へ [10/04/15]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1271268671/
【ベトナム】ベトナムの「南北高速鉄道」に日本の新幹線方式の採用を決定 総事業費約5兆円の大規模事業[12/11]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1260534593/

ニダ

>1
あらら。

とはいえ経済発展のための何がしかの施策は必要だろう？
なんか対案あるのかね。

原発も新幹線もさっぱり売れないね

イギリスに続いてかよ〜

嫌ならしょーがない。
インドとアメリカとブラジルに売り込むしかない。

また志奈の圧力がま

全線複線電化＋旅客列車の動力分散式化の方が、費用対効果が
高いと判定したのかな？

お金を使う事が目的じゃないんだから、採算て大事だよね。

英国に続いてまたまた大敗北
小日本涙目ｗｗｗｗ

ネット入口調査か

ベトナム人は倭人よりも韓人の方が好き

>12
つベトナム戦争

レイプから始まる恋もあるとか言うつもりか？

「強姦はアプローチのひとつ」　ｂｙ　恥骨

>>12
テト攻勢次、サイゴンで佐々淳行がベトナム人婦人に言われた言葉。
ヤップン・ナンバワン　タイハン・ナンバテン（日本人最高　韓国人最低）

>>12
それは無い。安いだけが取り柄のｺﾋﾟｰ高速鉄道。重大事故大量死亡は
割にあわないからね。

原発も地震が殆ど無い韓半島だからまだ良いのであって、地震多発
地域トルコなどでで稼動すると。。。想像するだけで背筋が寒くなるｗ
補償問題なども韓国が払える額や条件じゃないしな。

巨額事業だからね。一度は止まると思ってたよ。
でも結局は進むだろう。

ベトナムって結構、民主主義なんだ。
日本じゃ政府の提出の案件は、必ず可決されるかなら。

>>4
原発は世界で日本企業がばかばか受注してるよ、
世界で一番、原発を海外に造ってるのは、いうまでもなく日本。

>>12
アジアで一番嫌われてるのは、韓国人。
特ア除くアジアで一番好かれてるのは、日本人。信用されてるのも日本人。

韓国人は世界中で嫌われすぎ。マジで。

>>16
＞安いだけが取り柄のｺﾋﾟｰ高速鉄道。重大事故大量死亡は割にあわないからね。
残念だがその値段ですら取り柄ではなくなってしまったそうだ

http://www.belltown.co.jp/town/community/bbs/maturi_goto_10/read.bbs?BBS_MSG_100414231509.html
＞中国やフランスの高速鉄道より割高だが、ドイツや韓国に比べて建設コストを抑えられる見込みだ。

ぜってー採算とれないよね。台湾、韓国だってギリギリなのに。

＞韓国だってギリギリなのに。
はいそこ、さり気なく嘘を混ぜるんじゃないのｗ

ベトナム程度の大きさで高速鉄道は微妙かな・・・
南北縦貫の道路整備は進んでいるから
大半の用途はトラック輸送、長距離バスで十分に足りてるんだよな

中国内で省から省へ鉄道移動する時間でハノイからホーチミンまで行ける

日本のように子孫が苦しむ借金は作らないのは当然

串チェック♪
対象 RED
ＵＲＬ：http://live28.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1276948160/25
時刻：2010/06/20(日) 00:35:25
ＩＤ：/LSxTXTx
名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん さんの発言です。 [逆引き不可]
結果
1. SUCCESS: 200 OK [逆引き不可] +1pt.
2. FAILURE: 500 (connect: timeout)

自転車操業の国の方ですか？

1500km、所要時間5時間半てのは元々鉄道向きの条件ではないよ。
建設費も巨額だし、維持管理にもまた出費がかさむしな。
反対されるのは当然だと思うね。

ミンス政権じゃなかったら、もうちょっと根回しのしようがあったんではないかなぁ、とボヤいてみる。

そーいえばこの件で嬉々としてベトナムの鉄道に乗りに行ってた大臣さんがおりましたなぁ。
売り込みの方の仕事はダメだった、ってことですかな。

またネトウヨの逆法則発動かよ…
ほんとお前らって、日本の癌だな

これって中国寄り議員の差し金じゃね？
中国は東南アジア制覇のため、中国国内から南方の海まで直結するベトナム縦断鉄道を引きたいと思っているだろうし。
最有力ルートを日本式にされると直結が難しくなるからねぇ。
「資金が足りない」→「安い中国式ならOK」に持って行きたいのでは？

昨今の不況じゃ当然の話

>>18
共産党一党独裁のベトナムで民主主義が機能してるわけないだろ？

「事業費が高すぎるからまけろ」と日本を牽制してるんだよ

元々、ベトナムの国力から言っても眉唾ものの大規模な計画だったからな。
インド、ブラジルにシフトした方がいい。

>>25
日本の新幹線は黒字化して世界銀行に借金全額返済してる。
今は民営。

>>1
事業費はともかく採算取れるプランを提示できればなぁと思う。

世界的に大型事業の凍結になる流れか

東海道新幹線も最初の数年間は、昼間は１両に２〜３人乗車してなくて大丈夫かと思った。
朝夕はそこそこ満員になってた。
上越新幹線も酷い。今でも日中はガラガラで空気を運んでるようなもの。
開業以来一度も黒字になった事がない、赤字垂れ流しの角栄新幹線。
それを首都圏の鮨詰通勤客が補填してるｗｗ
結局、角栄の金権政治が今の売国政党の起源だな。

現実的な計画を選択すべきであり、ベトナムの高速鉄道は国力にそぐわない過大な事業

他にもまだまだあるぞ
日韓海底トンネルとかインドネシアからタイ、カンボジア、ベトナムを結ぶ高速鉄道とか
こんなバカが計画に踊らされないよう気をつけないとダメ

身の丈にあった判断でいいと思う。
水曜どうでしょうの原付の旅でベトナムの交通インフラが良く分かるよ
まず信号を作れって。中国は自転車を捨てたがベトナムはカブでいいよ。

中国の国産新幹線にやられたな。


だから、あれほど高価な飾りを外した廉価版の新幹線を売れと・・・

ベトナム中部の人間なんかは、ハノイやホーチミンに出稼ぎに来て、

毎年テトになると、物凄い帰省ラッシュの中、無理してでも帰るんだから、

採算が取れないということはないだろう。取れないとするのなら、中間搾取が激しすぎて、

純粋な事業経費が計算出来なくなってるんじゃないか？

>>33
>「事業費が高すぎるからまけろ」と日本を牽制してるんだよ
馬鹿か　国会で否決されたものを予算だけ縮小して修正案が出せるか？
この否決は、新幹線の規模を縮小や中止をしろということだ。
日本はもともと採算性の問題から規模を縮小しろと言っていた
日本の考えはベトナム国会の意見に近い。

やっぱり､ベトナムには良識があるんだよ｡
高速鉄道が､いまだ貧しい今日のベトナムで､真に必要なものか､という疑問がわしにはある｡
しかも､全面的に日本からの低金利借金でまかなう､というのだから､ベトナム政府も調子が良すぎた｡
むしろ､原発を先に完成する方がベトナムにとって利益が大きいよ｡

鳩山政権の成果ですね

『日本は大丈夫。
だって、今でも日本には優れた技術がある。
特に世界から引き合いが多いのが新幹線だ。』

こんなことを書きこんで、喜んでいるやつがいるが、
日本の新幹線のシェアがどれほどか、わかっているのか？
自動車・家電に勢いがなくなり、鉄道などのインフラ関連もダメとなると、
もう日本の成長エンジンは何もないな。とても、残念だ。

>>45
乗り物と弱電だけかよｗ

お前、どんだけ馬鹿なんだよｗｗｗ

>>46

日本経済が
自動車・電機頼みになっているのは
経済の指標をみれば明らか。
その競争力が低下しているから、
政府は必死になって新たな産業を育てようとしている。
その一つが新幹線だった。
お前はもう少し日本経済を勉強した方がよい。
ベトナムでのつまずきは、あまりにも打撃が大きい。

>>47
その指標だしてみな。
そうすりゃ新幹線をどれだけ売っても
代替になんかならん事が一目でわかる。

>>48

君は、内需だけで
今後、日本がやっていけると思っているのか。
人口減少でマーケットが急速に縮小しているのに、
そんな内向き志向では、じり貧になるだけだね。

そもそも、日本経済がここまでこれたのも、
製造業(自動車・電機)が圧倒的な競争力で外貨を稼ぎ、
それが設備投資等で国内に還流され、
非製造業にも良い影響を与えるという構図だった。
その日本経済の根元に勢いがなくなっているのに、
日本経済も良くなるはずがない。
非製造業の方が働いている人が多いから、とか言って、
製造業を軽視する奴はあほだね。
そう言っていた鳩山政権は経済界に無視されて、倒れちゃったけどね(大笑)。

>>48
おまいは何を言ってるんだ。
俺は指標をだしてみなと言ってるんだぜ。
それに経済に勢いをつけるなら円高是正が一番効果的でな。

>>50

円高を
どうやって是正するんだよ(大笑)
一国がどんなに市場介入したって、
動く幅は限られている。
幻想ばかり見ず、現実を直視する勇気を持ってほしい。
君の成長を心から祈ります。

なんか必死なのがいるなｗ

そんなに日本がダメだと思うなら自分の国に帰れば？

>>51
で、指標は？
おまいは関係ないところにしか噛みつけんのか？

これ、韓国が受注することになったから。
ベトナム政界に工作するパイプを持つ韓国ならではのウルトラＣ。
新幹線の1割引きで取るよ。

>>52

『日本経済の厳しい現実を直視するべきだ』というだけで、
外国人扱いされるから、非常に困っちゃうよね。
厳しい現実を直視して、そのうえで、今後の日本はどうするべきか、を考えなくちゃいけないのに、
その出発点にすら立てないなんて・・・。ただただ残念だ。
本物の売国奴とは、ただ現状にひたすら満足し、この国を更に発展させる気概を持っていない奴を言うと思うね。

>>55
そんな事はどうでもいいから指標は？
おまいが言い逃ればっかりしてるから認定されるんだぜ？

台湾新幹線は、めっちゃ儲かってるらしいやん

>>53

君は、日本経済新聞を購読していますか？
週刊ダイヤモンド、週刊東洋経済等のビジネス雑誌を購読していますか？
日本経済が自動車電機頼みになっているのは明らかですけど(大笑)。
日本の優秀な企業を30挙げるとしても、ほぼすべてが製造業でしょう。
これが日本の現実です。
ただ、これまで日本をけん引してきた自動車、電機が競争力が落ちてきていることが問題なんです。
だから、新たな産業が必要になり、政府は新幹線に目を付けている。
しかし、その新幹線ですら、日本は世界で負けている。
哀しいかな、これが日本の現実なんです。
現実を受け止める勇気を、我々日本国民は持つべきですね。

日本経済の現状が自動車・電機頼みなのは、
経済関係のメディアには、よく特集もされますんで、自らお金を払って、勉強してくださいね。
私からの宿題だと思って、頑張ってください。健闘をお祈りします。

日本の新幹線ｵﾜﾀ

>>37
適当なこと書くなよ
上越新幹線も黒字だっつの

>>53

どんなにバカでも、頑張れば、
バカだと悟られないほどには、なれると思う。(君は気にしなくてもいいよ。)
君が各メディアを通して、
『自動車・電機産業に依存してきた』日本経済の現状を
直視出来る日が少しでも早く来ることを心からお祈りします。

>>53
だから指標をだせってのよ。
日本の競争力と全然関係ない話をしてるのに
さっきから逸らそうと必死だが。
そんな事では朝鮮人と言われても仕方ないぜ。

おっと間違えた。
>>62の>>53は>>58に訂正。
だいたい俺は自動車家電に依存してることを否定していないんだがな。

<丶｀∀´>　ウリなら日本の2/3の値段で請け負ってやるニダ。

>>20
嫌われて当然の連中だが
嫌われてるって声は余り聞かれない
維持でも報道するまいってなってるんかな

>>60
来年春前線開通の九州新幹線も現在運行中の
鹿児島中央〜八代間だけでも予想に反し黒字だと

>>52
家電でも鉄道でも何でも
どんどん海外勢にシェアを奪われていってるのに
未だにホルホルして、日本マンセーしてる奴こそ
チョンの工作員なんじゃないのか、と感じるんだが

＞鉄道でも何でもどんどん海外勢にシェアを奪われていってるのに
何時日本の鉄道が海外勢にシェアを“奪われて”いったというんだね？

新幹線方式より安いと言う奴はいるけど具体的にどれだけ安くなるのかは誰も触れないな

ベトナムみたいな最貧国に売り込まず、アラブ、インド、ブラジル、メキシコなどカネのありそうなところに売り込め。

高貴なフランス犬の血統で、誰にでも飼えるように品種改良されたＫＴＸです。
秋田犬みたいな愚鈍な表情の土着犬新幹線などベトナムでは相手にされませんね。

韓国がなんか仕掛けたのかもな
ベトナム政府が日本に決めてからも裏で動いてたみたいで、前原が直接ベトナムにいったくらいだから

>>1


ひょっとして裏で中国が何か仕掛けてきたか？　
　
　

>>71　妨害工作するとすればシナだろうな。

何だか続報が届いて以来書き込みが減ったな

ベトナムもなぁ〜　今　建設しておかないと、経済発展した後じゃ
難しくなると思うんだけど、　ま　共産国家だから　土地も強制収用できると
思うけど。