【台湾・鉄道】台湾新幹線、5月の利用者数が過去最高に−今年8月に延べ一億人を見込む［06/11］

- 台湾新幹線、5月の利用者数が過去最高に -

台湾新幹線こと、台湾高速鉄道側が10日に公表した資料によると、今年5月の
利用者数は延べ321万2000人に達し、開業して以来の一ヶ月当たりの最高を記録。
台湾高速鉄道では5月における一日の平均利用者数は延べ10万3000人を超えており、
昨年の同じ時期に比べて16.73％増加したと指摘するとともに、今年１月から5月までの
累積利用者数は、昨年同期比で15.13％増え、延べ1515万9000人に達したと指摘。

台湾高速鉄道では、開業以来の累計利用者数は今年8月に延べ一億人に達すると
見込んでいる。なお、今年1月から5月までの累計収入は台湾元108億6300万元で、
昨年同期の97億7100万元に比べ、11.18％増えているという。

ソース　：　RTI (Radio Taiwan International)　2010/06/11
http://japanese.rti.org.tw/Content/GetSingleNews.aspx?ContentID=103658
ご依頼　：
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1274968448/355

ちんぽ

3

（＃ ・ω・｀）　＜N700さくら禁止！

ようやく落ち着いて運営できる体制になった、ってことかね

>>1
台湾おめでとう！！
良かったね

台湾国人は優秀！！、新幹線を育てている！。

韓国の枕木工事による妨害はあったが、まずこの利用状況はめでたい。

先日のロケット打ち上げの明暗といい、サムスン相手の半導体関連の特許訴訟といい、メッキの剥がれ始めた韓国と着実に実力をつける台湾の差が目に見えて広がり始めたな。

>>8
＞韓国の枕木工事による妨害

何かあったの？

日本製だから失敗って喚いてた奴が最近何も言わなくなったな

>>9
いつもの手で安く入札して仕事を請け負ったんだけど。

手抜き工事で韓国の企業（現代建設）（三星建設）がやった部分は、工事のやり直しになった。
ttp://d.hatena.ne.jp/boutarou/20051124/1132768949
ttp://www.ettoday.com/2004/07/13/301-1657337.htm

これで試運転が約3ヶ月遅れてしまった
確か現在は、台鉄の入札は出入り禁止になってるはず

韓国 手抜き工事で検索すると大量に出て来る

高鉄は出張でよく乗ったけど、普通の新幹線ですた

ちなみに向こうでは「幹」の字が「おちむちむ」の意味になるので、
「新幹線」とは呼ばない

台湾の国宝　新幹線。　早めの、「祝！　乗客１億人達成。　日台無事故で！」

>>11

＞韓国 手抜き工事で検索すると大量に出て来る

すいません、大量すぎてワケワカメですｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>11
ヒュンダイとサムスンの子会社じゃねーかよw
韓国をを代表するような企業が嫌がらせの手抜き工事か
国家ぐるみでの妨害ﾜﾛﾀw

KTXのほうがはやいのに
台湾人後悔してんじゃ……

>>15
普通の工事だと思うよ。

車体亀裂で日本に泣きを入れて来たのは、何処だっけｗｗｗｗ

ひとつ気がかりなのは車両は日本式だがシステムは欧州式との混成だというところだな
思わぬ不具合で大惨事になんてことにならなければいいが・・・

開業のころは「俺は乗らない。高速バスのほうが便利」と言ってた人が多かったけど、
やっぱり早いから、乗る人が増えてきたね。
日本人のビジネスマンがたくさん乗っていて、うたた寝して起きたら日本と勘違いするよ。

先日のCOMPUTEXで台湾に行ったとき、鉄ヲタの血が騒いで何の用もないのに
左営（高雄）まで日帰りで往復してきたが、乗ってる感じは普通に新幹線ｗ
ビジネス車両（商務車）も座ってる限り大阪出張で使うグリーン車でした。

ただ、切符とか自動改札とか海外っぽいし、ウィキなんかで調べると細かい
部分があちこち「日本仕様」とは違うみたいだね。
ただ、五感で感じる部分は「新幹線」でした。

台湾ネタは一服の清涼剤

黒字になったんかね？
それだったらｵﾒﾃﾞﾄ

>>16
単に早漏

速い？最高速度は同じ300km/hだが
表定速度はKTXより速いぞ。

韓国では当たり前の普通の手抜き工事さえなければもっと早く利用者数が増えていただろうにねw

>>24
350はでるのに
さいきんの日本ネチズンはまけおしみばっかw

>>12
>「幹」の字が「おちむちむ」の意味
じゃあ「鶏太」は？ 名前が「鶏太」だと、ニヤニヤ〜されると聞いたぞ。

>>26
平均最高速度は新幹線のほうが上、KTXの加速はドン亀

プロジェクトKではマレーシアの件では、能力のない日本の建設業者を
指導したって言い張っていますが、酷い国民性ですね。どこでも嫌われ
ているのはご存じなのかねえ。

>>28
平均は上とか必死すぎるだろw

台湾の役に立って嬉しい

むしろ最高速度とか意味無いだろｗ

韓国も台湾も日本の技術をパクって成長してきたのに
台湾は日本に友好的な態度をとっているということだけで
韓国を中傷し台湾を擁護する人が多過ぎる

>>30
お前は子供か、こんな簡単な理屈が分からんとわ。

移動に要する時間は　距離÷平均速度だ。

最高速度が多少速くても、加速が悪ければ、所要時間は多くなる。

ちなみに最高速度も本当は、新幹線のほうが上だがな。

台湾のスレで、チョンがでてきたりチョンの話題とか出すなよ…

>>33
韓国が友好的な態度を取れば自然と日本も変わるんじゃないかな？
無理でしょ、国旗焼いたり、金せびったり、難癖つけてくる以上

>>1
路線が欧州方式で日本みたいな高密度ダイヤが組めないって聞いてたんだが、なかなか頑張ってるじゃないの。
さすが台湾。累計収入も２桁伸びて重畳。

>>21
（´ ・ω・｀）　＜海外の電車は妙なｗ所で拘る部分もありますからねえ…
　　　　　　　　　　基準が違うとは言え？？？な構造になっている部分も少なくありません。
　　　　　　　　　　もっともコレ日本の電車にも当てはまりますが。
　　　　　　　　　　注文主＆設計屋の自己満足にゃﾎﾄﾎﾄです…orz

>>30
共食い整備しなくなったらまた来い、な？ww

>>33
>台湾は日本に友好的な態度をとっているということだけで

それだけの訳無いでしょう、単に 『韓国・朝鮮人の事を知ってしまった』 これに尽きます。
知れば知るほど嫌いになる国とはよく言ったものです。

909 名前： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [sage] 投稿日： 2010/06/11(金) 09:26:20 ID:3WFMN0j4
台湾だって日本から技術取ってきて成長したじゃないですか
しかも戦争の影響で中華街に逃げてきたとか、まるで在日と同じだと思いますよ

台湾の人はこのように
日本と他の国の話題に湧いて来て、こそこそと工作したりはしません。

いい感じだ

>>22
＞清涼剤
どうぞ
つ【 http://blog.goo.ne.jp/rtijapaneseblog/e/733ab2dba2bd5c97437a7fb1326d8197 】

>>26
700系は、営業運転320km/hで最高速380km/h。限界記録443km/hなんだが。
その車両を安全の為に300km/hに制限して運転してるだけ。
KTXは限界記録が350km/hだなw

>>12
日本語では茎だが台湾では幹なのか？
なんだか敗北感を感じる・・・

ああ、韓国企業が枕木だか線路だかの工事にすごい安値で入札して欠陥工事をするという、
日本の技術を貶めるために妨害した奴か。

半島人を排除して、
ようやく安定してきたのかな。

つまりこういうことです。

【露韓】「あんたらのせいだ！」〜衛星打ち上げ失敗で韓国・ロシアが対立★２[06/11]
ttp://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1276273351/

>>43
KTXは動力集中方式なんで加速が悪く停車駅が多いと極端にとろくなる、また線路への負荷も大きいので維持費が掛かる。
客車を静かにできるメリットがあるがKTXではそのメリットはあまり生かされてないようだ。

>>45
国家ぐるみで妨害するなんて高等技術ではなく　単に馬鹿だから欠陥工事じゃまいか？

台湾とでは民度の差がありすぎる。
台湾には感謝の心があるからね。あっちは親切にしてもらったも　なぜか恨しかないらしい。

>>47
そもそも、KTXだろうがKTXIIだろうが、時速90km区間が延々と続いてる件ｗ

>>49
本国ではそうだね。しかも日に日にその区間が延びてるらしい。
新規営業区間も枕木全滅、スラブ軌道だからやり直しもできねーw
まぁ、>>47は輸出の話ということで。

日本の新幹線とちがうところは、客室へのドアがセンサーではなくボタンがあるとこかな。
あと、壁にガラスを割るハンマーみたいなものが取りつけてあった。
それと、ビールとか飲んでる人が少ないよね。

>>50
ベトナムに続いてブラジルも受注したいねー。新幹線。
フィリピンも欲しがってるようだし。

台湾の漢字ネタ

ホテルの女性：お客さん、「千葉」って日本語でどう発音するの。
おれ：「チバ」だよ。どうして。
女性：「チバ」は女性の恥ずかしいところなの。
おれ：じゃあ、ホテルでチェックインするとき「千葉　好夫」なんて書いたら
　　　大笑いだね。

おめでとう台湾新幹線。
一方のKTXはいまだに単年度黒字も計画時の予想乗客数にも達しない
最悪の状況だけどね。勇気ある朝鮮日報の記者からのKTX記事に期待したい。

>>52
そだね
新幹線じゃないけどイギリスの高速鉄道計画も白紙にならないといいな。

>>55
あ、ジャベリンもあったね。

>>56
インドやオーストラリアにも高速鉄道の話がちらほらあるようだし、アメリカも検討はしてると思う。
CO2万歳でこの市場は拡大してるみたい。

>>57
アメリカはリニア。
リニアは輸出してもいい国が限定されるから、数少ないチャンス！

台湾も新幹線技術を輸出したら？
あのバカチョン国でさえも・・・・

>>1
日本から供給してるので当然だけど、
台湾新幹線に乗ると、国内出張してると勘違いしてしまうわ。
人の見た目にも違和感がないからだと思うけど。

が、車内に斧が設置されてるのには驚いた。
緊急脱出用なんだろうけど。

>>59
チョンと違って、技術導入の無理強いなんてしてませんがな。

KTXは速度を上げたらヘビみたいにクネクネするんだよな。

> KTX　ソウル〜釜山　408.5km　2:40　表定速度153.2km/h

KTX2は改善したんだろうか？

>>30
おいバキュームさんよぉ、ご自慢のKTXは
40年前の新幹線にも負けてるし、今後も勝てないｗ
20年前のひかりに負けてるぞｗ

KTXって300出せばいくら遅れてもいいらしいな。

年　種別(最高速度)　区間(始発-終着) 距離　所要　表定速度
1998-のぞみ(300)　博　多＝新大阪　553.7　2:17　242.5　※500系
2007-台湾高鐵(300)台 北＝左 營　339.284　1:30　226.19
2006-ひかり(285)　博多＝新大阪　553.7　2:35　214.3　※レールスター
2007-のぞみ(270)　東京＝新大阪　515.4　2:25　213.27　※N700系

1989-ひかり(230)　 新大阪＝博多　553.7　2:49　196.58　※100系
2014-K T X（300）　ソウル〜釜山　418.7　2:10　193.24
2010-K T X（300）　ソウル〜釜山　423.9　2:18　184.3


1965-ひかり(210)　東京＝新大阪　515.4　3:10　162.8　※0系
2004-K T X（300） ソウル〜釜山　408.5　2:40　153.19

>>62
今のところは初代と同じダイヤで走らせてるけど、
年末に　よ　う　や　く　全面開通するけど
枕木があのままだからたぶん無理ｗ

台湾の人口は、韓国の半分以下なのに、台湾高速鉄道の年間利用者数は、
ＫＴＸとあまり変わらないんだな。

よかったね台湾高鉄。
一億人の中に俺の２人分も含まれているのかと思うと
なんかうれしいな。

それにしても、営業前には航空便の松山ー高雄線がいっぱい
あったのに、現在は毎日1便程度に減ってたことにびっくり。
航空機利用客を呼び寄せたんだな。
日本でも、新線が出来ると減便や廃止の便が発生したのだから
当然のことかも。（例東京ー名古屋、東京ー仙台、東京ー新潟
大阪ー広島など）

それに比べて、ＫＴＸはというと、
金浦ー金海便は減便してないし、延着率は改善されていないどころか
減速区間が年々増えてるとかｗ
これからも、一つのパイを従来線、バス、航空便で仲良くシェアして行くしか
ないんじゃないのｗ

>>64
KTX2になった意味がないｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>63
乗る人にとっちゃ、最高速度なんてどーでもよくて、
目的地にどれだけ早く着けるかですねー。

つまり表定速度が重要と。

最近、縁がなくて新幹線乗ってないな〜。出張もないし。
また乗りたいな〜。
ぜひ台湾のも乗りたいな〜。
しかし、こうして汽車に乗るのを想像するだけで、いい大人がワクワクできるのが新幹線のすごい所だよな。
知り合いのロシア人のおっさんなんか、明日は新幹線に乗れますよなんて言ったら、楽しみにしすぎて不整脈おこしたもんな。

高速鉄道はまともに運用できるし、ロケット打ち上げは成功してるし、どこかの国とは大違いですなぁｗｗ

>>67
意味あるよ。
逆方向座席撤廃ｗ(『360度』回転するらしいｗｗｗ)

>>68
KTX2「2014年から本気出す」
100系「2012年に引退するけど一度も追いつかれなかったな。」

>>60
>車内に斧が設置されてるのには驚いた。

Oh No!

【審議準備中】,∧　ｺｺﾗﾍﾝ？
　　　＿∩_∩ω・`）
　　　| |　　　| 　　ﾉ　　　 （(　)　）　 （(　)　）　（(⌒　）
＿＿|_|　 　 |u-ｕ´　　　 （(　)　）　（(　⌒　）　（(　)　）
| |　 l　　　　　l　　| 　　　 ノ火.,､　　　ノ人.,　､ 　ノ人.,､
￣￣| | OK?|￣￣　　　　γﾉ）::）　　γﾉ）::）　　 γﾉ）::）　
..∧/| |　　　|∧∧　　　　ゝ人ﾉ　　ゝ火ﾉ　　　ゝ人ﾉ
(　´・| |ｵｯｹ!(ω・｀ )　.∧,,∧‖　　　　‖∧,,∧　　|| 　ﾎﾞｫｵ
（　　つ　 　 ⊂　　) (　　 　)‖　　火OK(´・ω・) ∧∧
.`ｕ-u´|　 　 |`ｕ-u´(　つと)右右!!　 　 (つ と ﾉ(ω・｀ ) >>72ﾂﾚﾃｸﾙﾈ
　　　~~~~~~~~　　　　`ｕ-u´　　　　　　 　`ｕ-u´(ｏ　と )
　　　　　　　　　　　　 　　　 　　　　　 　　　　 　`u-ｕ´

>>70
居眠り運転しても勝手に止まるし、地震があっても負傷者ゼロだし
日本のノウハウを吸収しようと頑張ってるが、一方KTXは…

【台湾/鉄道】時速300キロで居眠り運転…睡眠検出システムが作動 [10/05/11]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1273553213/
http://www.nicovideo.jp/watch/sm10691808
【台湾】呉・行政院長、台湾新幹線の災害対策はまだ改善の余地あり[03/08]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1268082205/
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9912311

【韓国】釜山駅のKTX衝突事故、原因は運転手の居眠りとシステムの不備 [07/11/06]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1194359260/
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1446663

道民のオイラは新幹線を
乗った事も見た事もない・・
ディーゼル特急のオホーツクだけ。

>>73
正直スマンかった＿|￣|●

>>76
ﾜﾛﾀｗ

【審議結果】

. 　 　 　 　 |￣￣|
　. ∫∫ 　 |∧∧|
　＜⌒＞ 　(ﾟДﾟ )＿__　　　　　　　　　（(　⌒　）
　　　| |￣⊂l>>73l⊃ | 　　　　　　　　　（(　)　）
　　　| ￣￣||.　 .||￣￣　 　 　 　　 　 　　 ( ::)
　　　|ﾀﾍﾞﾙ?|=.=.||　　　　　　　　　　　　　　)　;:）　∫ ∫
　　..(　　´・)∪∪|　　　　 　 ∧,,∧　∫∫　（;;,　从＜⌒＞　∧,,∧
　　 （　 　　). 　　|　　　 ∧,,(´・ω・)＜⌒＞(　;;从 　 ｀゛＼ (・ω・｀)
　　　`ｕ-ｕ'.|　 　.| 　　 (　´・ω)　Ｕ)／´゛　∧∧;;从　　　　と　と ﾉ
　　　　　　~~~~~~~~　　｜　Ｕ (　　´・)　　 (・｀　　)ヘヘ　　 　u-ｕ
　　　　　　　　　　　　　　ｕ-ｕ （ 　 　 ) 　　(　　　ﾉ
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 `ｕ-ｕ' 　 　 `ｕ-u'

慶祝　台湾　今度行ったら乗ります。

>>53

チバは「鶏巴」と書いて、男の人のオティンティンのことですよ。

>>78
ｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰｗｗｗ

>>78
でも食わせてもらえないんだろうなぁ・・・
オ・ノーレとか言ってそうだ

２００９
「南朝鮮　宇宙独自開発せねばならない。」.......理屈はあってるよ、問題は資金と能力だ。それあるの？ちょっと見たんだけどKTXの借金大変だね。鉄道公社が6.7兆円、鉄道施設公社が6.6兆円合計 13兆3000億円の借金があるとか......。
利息だけでも大変だし２００６年にフランスの補償期限は終わってるし部品不足で他の車両から持ってくるいわゆる「共食い補修」をしてるそうだね。３０年たっても黒字経営にはならないようだし、
その間さまざまな雑費も生じよう、つい先ごろも１５万本の枕木が全部不良とかで追加資金が必要になったね。......その上、ロケット自力開発でっか？北にも援助せねばならずいったい国民にどれだけ負担をかければ気が済むんでしょうねぇ。
人事ながら国民が哀れに思えてくるよ。
> 訳注：「防水」「放水」「防守」「防銹」「傍受」などはハングル表記では同じ「バンス」。

さすが宇宙一優秀な言語だなwww ハングルを普及させた日帝のせいニダ！
日帝の愚民化政策のせいニダ！
謝罪と賠償を請求するニダ！

【韓国】KTX欠陥枕木問題は、製造業者が設計図の「防水」を「水を減らすこと」だと誤解したのが原因 ★３ [09/2/17]

昨日(16日)京釜高速鉄道の第２段階事業区間の枕木約300個に亀裂が発見されたという報道がありました。ところが、この区間に設置されたコンクリート枕木15万個は、すべて不良品だったという驚くべき事実が確認されました。TBCのソ・ウンジン記者がレポート報道します

★<丶｀∀´>　台湾に「韓国人お断り」の店が登場！ 台湾人は裕福な韓国に嫉妬しているニダ！


ここが変だよ朝鮮土人 / 2010年01月22日

　　　東海道(1964-) KTX(2004-) THSRC(2007-)
1年目 1101(0.000)-1988(0.000)-1555(0.000)
2年目 3096(281.1)-3237(162.8)-3058(196.6)
3年目 4378(141.4)-3649(112.7)-3234(105.7)
4年目 5525(126.1)-3730(102.2)-1515(115.3/5月までの対前年同期比)
5年目 6590(119.2)-3802(101.9)-----
6年目 7157(108.6)-3747( 98.5)-----
44年目14196

※単位：万人(対前年比%)
※KTXは湖南線も含む
※人口：日本1.2億(沿線は約半分)、南朝鮮4800万(首都圏に半分)、台湾2300万(沿線1800万)

>>66
金浦-金海線はジンエアーとかのLCCが順調らしいねｗ
もうKTXの成長が止まったｗ

無罪放免】
ﾆﾁｮﾆﾁｮﾆﾁｮﾆﾁｮ∧＿∧　∧＿∧∧＿∧ﾆﾁｮﾆﾁｮﾆﾁｮﾆﾁｮ
ﾆﾁｮﾆﾁｮ∧＿∧´・ω・)(´・ω・｀)・ω・｀∧＿∧ﾆﾁｮﾆﾁｮ
ﾆﾁｮﾆﾁｮ（´・ω・）∧＿,∧lll　∪)∧＿∧・ω・｀)ﾆﾁｮﾆﾁｮ
ﾆﾁｮﾆﾁｮ∧＿∧ ´・ω∧∪∧(・ω・∧＿∧⊂)ﾆﾁｮﾆﾁｮ
ﾆﾁｮﾆﾁ（´・ω・）≡つ≡つ)ﾟ∀ﾟ(⊂≡（・ω・｀）___＼ﾆﾁｮﾆﾁｮ
ﾆﾁｮﾆﾁｮ(っ　 つ＝つ ( >>　 )⊂＝⊂≡　⊂) ＼ )ﾆﾁｮﾆﾁｮ
ﾆﾁｮﾆﾁｮ∧＿∧∧＿∧∧ ∧＿∧∧＿∧＼ﾆﾁｮﾆﾁｮ
ﾆﾁｮﾆﾁｮ( ´・ω)(　　´・)(　　　 )｀　　)(ω・｀ )　)ﾆﾁｮﾆﾁｮ
ﾆﾁｮﾆﾁｮ(っ　 つ/　　　 )(　　　　)　　＼　⊂)ﾆﾁｮﾆﾁｮ
ﾆﾁｮﾆﾁｮ/　　　)`ｕ-ｕ'ﾆﾁ∪￣∪ｕ-u'　ﾆﾁｮﾆﾁｮﾆﾁｮﾆﾁｮ
ﾆﾁｮﾆﾁ( /￣∪ﾆﾁｮﾆﾁｮﾆﾁｮﾆﾁｮﾆﾁｮﾆﾁｮﾆﾁｮ∪ﾆﾁｮﾆﾁｮ

オラが１０年ほど前に出張で高雄に出かけた時は、日本統治時代の旧高雄駅舎を
曳家してたな。

今は貴重な歴史建造物として記念館になってる。

↓当時のことを書いてあるＨＰから引用。
台湾　高雄 / 高雄駅舎が２週間かけて８２メートル先に移動
http://www.otoa.com/support/country_ns_detail.php?area=A&country=TW&ns=2&code=4124

掲載日時：2002年08月30日
１９４１（昭和１６）年６月２日に建設された高雄駅舎が、陳水扁総統の起動によって、８月１６日から１４日間かけて８２メートル先に移動されました。
駅舎は８年後に原来の位置に戻って、博物館として永遠に保存される予定です。

これは、これから進行する高速鉄道、ＭＲＴ及び地下鉄の共同駅舎の建設のため余儀なく取られた措置で、予算は総工事費２億５千万元（片道１億２千余万元）。
１回に３０分かけて４０センチづつ移動し、毎日８時間の作業は「世紀の大工程」と称されました。

建物だけでなく、周囲の壁もカットして保存してある模様。

黒字なのかな？

朝鮮人なんて欺瞞だらけだしな
日帝の建物を永久に壊すとか言って朝鮮総督府壊したくせに
朝鮮の至る所にある、朝鮮総督府マークの入った水門やら、水道やらは全くそのまま使ってるしな

日本が嫌いなら、全部壊せばいいのに

http://www.youtube.com/watch?v=ZpIV6SH1BRU
台湾行こう！
日本と台湾は一心同体：Japanese and Taiwanese
http://www.youtube.com/watch?v=gwPwOrmdlMs&feature=related
【国際】海外紙による「中国が先進国の鉄道(新幹線)技術を盗んだ」報道に反論 - 中国
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1231718372/l50
【中国】独中首脳会談でリニア技術売却に合意か―ドイツ[01/30]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1233289356/
【鉄道】仏アルストム系CEO、中国製鉄道車両の不買を呼び掛け[09/01/02]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1231048959/
ＪＲ東海の葛西社長が中国の理不尽極まりないあくどい要求に激怒

そういえば日本にも高尾という駅があるよな

＞16
路車板にも時々こう言うのがいるけど・・・

「速い」と「早い」の違いが理解できないうちは
高速鉄道を語るだけ恥晒すだけだからｗ

>>89
> 朝鮮の至る所にある、朝鮮総督府マークの入った水門やら、水道やらは全くそのまま使ってるしな

え、一々紋章入れてたのか。

とりあえずオメ！これから先も事故のないように。

それにくらべＫＴＸは・・・・・・・

>>93
盗まれにくいように紋章入りにしたとか

それにしてもJR東海の車両とか塗装がかっこ悪いのは何とかしてくれ
あれじゃ海外での売り込み合戦に負けるｗ

> 朝鮮の至る所にある、朝鮮総督府マークの入った水門やら、水道やらは全くそのまま使ってるしな

朝鮮人でさえ沸かして現在も飲んでるそうだ
まあ、所詮猫車（木を切って輪にする）を１００年前まであった国だ。
　　しかも１０００年経っても水車も作れなかった民族だ・

台湾在住だけど、もう既にビジネス利用が日本化してて朝早い時間とか夕方以降だと
満席なことが普通にある。台北とか高雄みたいな始発駅だとだいたい大丈夫だけど、
出張帰りとかで中途駅から乗るときは後の予定決まってたら先に買っといた方がいい。

>>12
新幹線って言葉自体は呼称として認識されてて大体通じるよ。

>>53
逆の話でいうと、中国語の輸入。進口って言うんだけど、日本人の耳にはチンコウって
聞こえる。毎日オフィスで小姐が連呼してますｗ

>>80
いや、意味は>>53で合ってる。ただ、チバってよりチーバーな感じだね。

しかしまあ、海外で稼働中の新幹線フォームの路線が順調に
収益を上げているのはうれしい限りですわい。

他の地域での新幹線売り込みのセールスポイントにもなるもんな。

自動券売機とか自動改札機についても日本製を併用してみるといいな。
奇想でブラジルの参考になると思う。

>>91
台湾にも松山、板橋なんて駅名が今もあるのは有名。過去を大事にしてくれてる感じで正直うれしい。

>>87
俺が2003年5月に成田→空路→高雄→台鐵→台南に出張したときに使った
高雄駅は結構古かったけど、移動したあとの駅舎だったのかな?
確かに空港からタクシーに乗ったときにえらく変な細い道に入り込むなという記憶があるけど。

それにしてもちゃんと保存してくれるなんて嬉しいですのお。
かの国じゃとっくに壊されただろうに。

当時はまだ新幹線開業前だった(建設途中の盛り土はあった)ので乗れなかったけど。
台南→松山まで飛行機(確か遠東航空)で移動してたもんなー。
#翌日寝坊して危うく中正(現桃園)→成田の日亜に乗り遅れそうになったのもいい思い出。

台湾高鉄には日本語のWEBサイトがあるって知ってた？
http://www.thsrc.com.tw/jp/

実は日本もパクリ
http://livedoor.2.blogimg.jp/sabichine/imgs/7/a/7ac04be8.jpg

台湾新幹線、何であんなにトイレが広いんだ？

新幹線の試作車両、窓に注目
http://red.ap.teacup.com/tyouhukousoku/img/1179400162.jpg

せっかくだから乗るなら商務車。
台灣的鐵路女子がお茶菓子を持ってきてくれるぞ。

運賃は台北→桃園の商務車で350圓（TWD）、1000円（JPY）程度。
標準車なら160圓（割引列車あり）。500円程度で台湾高鐵に乗れる。

それと桃園から空港まではバスで45圓。

>>99
月票とか回数票ってもう売ってる？

>>102
三重県民に怒られるで、しかし。ｗ

しかし、構想から１０年そこらで開業するなんてすごいよな。
日本のリニアなんて、路線確定まで、あと１０年は掛かるんじゃない？ｗ

>>108
でもさー、空港から台北市街の直行バスはNT$100だべよ。
鉄ヲタは全区間乗車が基本です。

>>110
東京大阪を、2025年開業目指して欲しいよねぇ。

>>110
ついに長野も折れそうだぞｗ

リニア、直線ルート有力に…迂回案の長野おりる？
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100607-OYT1T00306.htm

>>112
東京−名古屋じゃ、単年度でも黒字にならんでしょうな。

>>113
あの知事、今期限りって言ってたから、遂に愛想を尽かした？ｗ


じゃ、出かけてくるぜよ！

>>113
でも今まで散々嫌われてた奴がいきなり謝ってきたみたいで、なんか笑える…つーか(^_^;)

大幅な運賃割引制度を導入するみたい・・・・来月からみたいだけれど。

> 高鉄が７月より新たな割引制度開始（台湾旅行ガイド　台北ナビ）
> http://www.taipeinavi.com/special/5029218
>
> 　高鉄（台湾新幹線）は、現在の指定席の時間帯割引を７／１から廃止、これに
> 伴い１５％引きの回数券と５２％引きの定期券を新たに設けます。いずれも自由席
> のみで、有効期限は３０日間。回数券は８回分、定期券は期間内何度でも乗車可能
> です。台北・板橋駅間の定期券はなく、それ以外の２７区間が選べます。回数券、
> 定期券ともＩＣ型カード。
> また、７／１から現行の週８７９本を１３本増やして８９２本にするほか、回数券と
> 定期券の発売に合わせ、現在、月曜日から木曜日までの運行の自由席を毎日運行し
> ます。さらに、これまで１編成に２両だった自由席車両は３両となります。

>>1
当初の計画利用者数は越えてるのかな？だとしたら安心だけど

>>91
中央線の高尾は昔（30年？前）は淺川って言ってたんだよ。
高尾山への登山口だから変更された。

>>15
韓国人的にはごく普通の工事をしていると思う。韓国人レベルでの
なにしろ、KTX用の線路の枕木に吸水スポンジ入れたりするぐらいですから

>>14
TBS　News23　特集『台湾新幹線が開業できない理由』
ttp://homeyo.hp.infoseek.co.jp/shinbun/naverchikushi.html

>>111
公共交通は日本の感覚からしたら激安だわ。
全区間乗車は基本なのはもちろんだが、
限られた時間内で鉄道を旅程に組み込むのもアリだと思う。

何だよコケると言ってた奴は


ところで朝日新聞って何であんなに新幹線嫌いなの？

>>47
方式以前に、線路が規格通りに建設されていないから安全確認が出来ず、のろのろ運転しているだけじゃないかｗ

>>121
ANAの株主だからｗ

>>117
採算ラインは超えてるが、
まだ計画値までは届いてないな。7割程度。
(最大値は届いてるが平均値が届いてない。)

なにしろ朝鮮企業の手抜き工事と欧州の横槍で開業遅れたうえに
3年目のさあこれからというときに世界不況だったからな。
政権も非協力的だし。
さすがにKTXみたいな予想の半分とかはないわｗ

>>12
　新　漢　線　でおけ？

>>124
最大の要因は、台北駅の折り返し能力だったりする。

>>121
具体的に教えて

>>12
台湾高鐵、ですね

ttp://www.thsrc.com.tw/tc/travel/travel.asp

>>26
「でる」のなら、今現在、どこの区間で出ているのか教えて下さいなｗ

>>109
知らなかったけど、>>116が説明してくれた。

>>116
今の時間帯割引って通常の65％と85％（35％オフと15％オフ）だから、
俺的には値上げになっちゃうな。

コンビニでチケット買えるのが便利なんだよな。

>>102
＞過去を大事にしてくれてる感じ
つ【 参考 】
台北駅…の周りで遊ぼう！古跡巡りだ！ 2010年03月06日 09時46分15秒
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/69/2c/f6525085f253f7607f65f51e7f67f94e.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/32/d6/69ecbaf3c7672a6ef48d05dc160dd9f6.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/53/a5/58194fb9e8d3ffb3827dde413870ef24.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/10/02/4c0b864dbe96f7724319605f87be185c.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/33/bf/d61b3cb6b3b5f016fade1f941cbcdb94.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3c/ad/2222d52e729bab04d9f7a5e88bf7efd4.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0b/f6/0dfd6109f75a2c86166f35acba483f4c.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/30/30/cb0637c77f3bcf64a8d48848abd5c8a6.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/22/a8/34ef0928704e58a08b6848510986e8a9.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/43/64/7d92f63b9fca9a645edd0ea9a90d1a93.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1a/a6/42b6c95483fb8c5d6798358e60225136.jpg
http://blog.goo.ne.jp/rtijapaneseblog/e/0bc57cda6617102c2061c70ed3ec17cf

>>124
＞採算ラインは超えてるが、
＞まだ計画値までは届いてないな。7割程度。
踏ん張りどころだよな。
つ【 参考 】
台湾新幹線はトヨタ製…あれ？ 2009年12月21日 23時45分04秒
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4f/2b/5693894ffb36710dea4f8b11464b537d.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/65/28/a23dfafff932e3862126810a55ed64d0.jpg
http://blog.goo.ne.jp/rtijapaneseblog/e/fe2a6c3eb43b58cee0a8017010f82027

>>130
つ【 別ソース 】
台湾新幹線、7月より回数券販売も大幅割引停止 2010/06/01
http://japanese.rti.org.tw/Content/GetSingleNews.aspx?ContentID=103001
つ【 おまけ 】
台鉄で７月から周遊きっぷ「TR PASS」が発売 2010/6/9
http://www.taiwanembassy.org/ct.asp?xItem=145408&ctNode=3591&mp=202

>>131
第一枚：三井旧倉庫(忠孝西路)
第二枚：台北市忠孝西路の西門(西門町は隣り)
第三枚：台北市西門隣りの西門郵便局
第四枚：西門郵便局正反対の倉庫
第五枚：その倉庫の隣りの古い屋、拆除預定かも？
第六枚：台北駅隣りの天橋からの風景、そこは昔しの「国光客運北站」。
第七、八枚：台北駅近くの商店街(北側)？？
第九枚：台北駅隣り(北側)(鄭州街)
第十枚：その懷旧車店の内
第十一枚：第一枚と同じ。

>>134
解説、ありがとうございます。

なんか、日本時代のSLが走ってるとかで新幹線もついでに乗れるから親父が行きたいって言ってたな

お袋は興味無し、食べ物巡りがしたいそうで

>>133
追加情報ありがと。

左営駅（高雄）近くの琳達っていう黄色い看板のタイ料理食堂が美味いんだよな。
中央改札から出て、線路に向かって垂直方向の道路を進んで徒歩5分程度。
高雄出張で左営昼着or発スケジュールのときは、よく利用してる。
タイ人がやってて、タイ好きでお馴染みのフランス人（高鐵運転手）も良く来てるよ。

>>134
現実に行った事有る人だな。流石！。

>>11
工事のやり直し命令を無視して工事参入の為に台湾と韓国に設立した会社を
倒産させる手口でヤリ逃げしたので、全ての公共工事他公共入札の出入り禁止
喰らったままです。

台鉄の車両不良の方も全く同じ手口で逃げており、台湾当局は最初から韓国の
本体企業（現代や三星）に追求の手が及ばないよう、計画的に韓国にも案件毎の
ダミー会社を設立した極めて悪質な詐欺的商法と非難しています。

最低なのが韓国政府で、韓国政府は台湾当局からこの悪質な詐欺行為を指摘し
本当の親会社への捜査と再発防止策を求めましたが、法的に一切問題無しと
台湾側を門前払いしました。

>>12
公的に新幹線と表記しないだけで、メディアや一般人は台湾新幹線と呼ぶ事はありますよ。
開業当初は高鐵と呼ぶより新幹線と呼ぶ人が多かったくらいだし。

それから意味はfuckでしょ。

>>139

台湾も脇が甘いといえば甘い、けどなぁ・・・・・・・・
過去に事例をタテに入札参加徹底拒否すればすんだのに・・・

清朝からの台北城城門、ほとんど保存されだ。
http://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%8F%B0%E5%8C%97%E5%BA%9C%E5%9F%8E%E5%8D%97%E9%96%80

台湾新幹線(高鐵)　台北−左營 擬似乗車ビデオ　Taiwan High Speed Rail

http://www.youtube.com/watch?v=CrpE4auix0E

２９分もの大作です。お暇な方はどうぞ。

>>136
貴賓車まで残っているからな。

>>137
羨まし過ぎる食生活です ＞＜

いまだに赤字だそうで、これではベトナムなんかで酷いことになりそう。

>>102
板橋・・懐かしい。

オラは板橋市のＭＲＴ江子翠駅の近くに数年暮らしてたよ。で、そこから
川向こうにある三重市のお客さんとこまで通ってた。

・・裏に「板橋農村公園」ってのがあったな。

ベトナムの案件は今だに実現しなさそうと思ってる

>>141
警戒はしていて、入札価格だけならもっと多くの工区を受注していたところを
実績不足を理由に比較的簡単で短い工区を1社1区間に限り認めたんだけれど
奴らはやりやがったのさ・・・・
撤収するまでの口止めに金と女を駆使して、まぁ買収される台湾人も酷いが・・・

KTXで実績のあるウリ達をシャベツするニカ？と韓国政府まで実績をアピールして
多数の工区をよこすニダ！ってやってた癖にね・・・

>>102
たまには永和の事も思い出してあげてください・・・＠大阪民国

>>149
なんか、そこまでいくとWTO提訴とか言い出してきそうだよな、下朝鮮は。

>>102
岡山が羊肉の名産地だったりする

>>152
松阪豚は美味だと聞いた。

だれかちゃんとした洗車機を売ってやってくれ。
外観が汚れまくってかわいそう。

色が変わるまでほっとくなよ、まめに清掃しろよな

>>149
実績って受注当時KTXすら開通できてないし(お得意の施工不良ｗ)
何言ってんだかなｗ
しかも最近はスポンジ枕木大量生産だしｗ

ついでにその受注した台湾の手抜き区間で工事のため徐行運転だと。

最新消息
2010-06-11　台灣高鐵公司慢行區間清單
http://www.thsrc.com.tw/tc/about/ab_news.asp
TK103+400至TK103+900
TK126+300至TK127+300
TK125+400至TK126+300
TK125+400至TK126+300

ttp://whhh.fc2web.com/taiwan/hsr_outline.html
C230
86K+320~109K+760(新竹縣寶山郷~苗栗縣後龍鎮)
中麟營造/韓國現代/Zen Pacific(hk)JV
C240
109K+760~130K+600(苗栗縣後龍鎮~苗栗縣苑裡鎮)
中麟營造/韓國現代JV

>>114
東京-大阪『直行』便は今でも採算取れないって知ってた？
だからやらない。
東海道新幹線が黒字の理由は、東京-大阪『間』の乗降数なのよ。

>>157
こまちの売り上げのほとんどが東京ー仙台間みたいものか…

>>143
いいねぇ台湾新幹線。いっ回行ってみたくなった。

>>143 ｗ　ｇｊ

フランスの信号システムにドイツの線路に日本の車両なんだよなこれ

>>143
29分もあるから途中で飽きるかと思ったが普通に最後まで見れた。
途中、静岡あたりや京都から新大阪に向かうあたりの車窓とダブるなｗ
確かに車内で寝て起きたら一瞬日本国内かと見まがうわこりゃ。

俺が乗車したとき、日本人と分かった車掌が入り口で車体を叩きながらお辞儀をしてくれた
言葉は理解出来なかったが意味は分かった　嬉しかったよ

高雄駅では京王線と中央本線に乗り換えることができるよね？

>>164
左營＠高雄縣までは開通しているけれど、高雄＠高雄市までは工事中のはず。

>>165
そうなんですか！工事が順調に進むことを願ってます。

なんか韓国ゼネコンの作った区間だけ乗り心地が悪いらしいなｗ

トラブル・課題 [編集]
台北駅の配線構造上、最小運行時隔を6分以下にすることが不可能なため、
発着本数の容量が上下線合計で1時間あたり10本までになっている。
これを解決するには南港（汐止）駅までの延伸、もしくは既に繋がっている
台北駅東側の復興北路までの間に引き上げ線が必要だが、
台鐵の松山機廠（整備工場）と本線（西部幹線）を結ぶ引き込み線が
高鐵の複線線路と平面交差するため、現状ではこの箇所の工事がストップしている。


乗り心地に対する酷評(台中以南の揺れが問題視されている。
韓国ゼネコンが携わった区間に該当する。)
開業の前から頻発した脱線事故（所定と異なる線路に進入するのを防ぐための
脱線装置が働いたもので、本線走行中の脱線ではない。）
市街地から離れた駅が多い。特に台南の場合、台南市中心部からは
高鐵駅より台南空港のほうが近いという有様。
洗車機が日本製ではなく、一部箇所で手洗いを要するため、車両の汚れが目立つ
ドイツ製分岐器の故障が多い
フランス製の自動改札機が乗客の流動を悪化させる
（挿入方向が決まっており、かつ裏向きに入れなければならない。
日本製の場合は、札幌市営地下鉄（裏向きを拒絶する）など
一部事業者を除き裏表・向きは関係ない。）

以上のトラブル・課題があり、今後の動向が注目される。

まあ、3分遅れなら相談してもらってもいい。苦情は勘弁してくれるとありがたい。
日本じゃ1分遅れりゃ事故だが。

生まれて済みません、ｳﾘの村には新幹線ありません。田舎ですから。
正直言わせてもらうと、いらないです。ﾎﾝﾄ､ﾏｼﾞﾃﾞ

>>168
＞挿入方向が決まっており、かつ裏向きに入れなければならない
嫌な仕様だな。

正常位限定かよ

>>167
>>156でリアルタイムに。

フランスの川には木の葉が流れて無いんだな

>>161
（´ ・ω・｀）　＜いいえ、台湾高鐵は日本の信号システムに日本の線路に日本の車両ですよ。
　　　　　　　　　　一部にヨーロッパの技術を採用したのでそれらとの整合性に難儀したというのが正解。
>>168
　　　　　　　　　＜折り返し駅の配線は列車本数が増えてくるとどうしても行き詰まってきますな。
　　　　　　　　　　ヨーロッパのような特殊分岐器入れても平面交差が避けられない…
　　　　　　　　　　東京駅も到着列車を引き抜き→据え付けできるように東海道〜東北・上越を直通できる
　　　　　　　　　　配慮がありましたが、今となっては叶わぬ夢です。。
　　　　　　　　　　せめて車両基地との間に単線でもいいから回送線が欲しかった…と。
　　　　　　　　　　新大阪駅では博多方にホームと引き上げ線の増設が行われますね。

>>168
> 乗り心地に対する酷評(台中以南の揺れが問題視されている。
> 韓国ゼネコンが携わった区間に該当する。)

台鉄に比べりゃ全然なんだけど、他の地区がお馴染みの新幹線クオリティなんで
落差で目立つんだよね。ホントどこの国が造成したんだか（棒読み）。

> 洗車機が日本製ではなく、一部箇所で手洗いを要するため、車両の汚れが目立つ
> ドイツ製分岐器の故障が多い

これらは欧州製だから、温湿度が勘案されて無いって話が。気候に合ってないんだよ。
日本製なら欧州よりは近いし、ローカライズもやりやすかったと思う。

ちなみに、台湾というか中国語では黒い犬を日本語で「クロ」とか「クロちゃん」って
呼ぶのを「小黒」って呼ぶ。で、高鐵整備の中の人は、黄色くなってきた高鐵車両を
「小黄」って愛称で呼ぶって笑い話がある。

>>170
これ、マジでクソだよ。しかも通したあと出てくるのが遅い。権通さないQR コードの
コンビニで買うチケットのが全然便利。

あと、券売機タッチパネルの反応がすこぶる悪い。最悪なのは、札でお釣り出ないから、
1000元札とか500元札で券買うと50元玉がしこたま出てきて悲惨な目に遭う。個人的には、
日本からの観光や出張で使う際にはなによりもこれを覚えておいた方が良いと思うｗ

KTXを採用しなかった時点で台湾新幹線は赤字だらけの失敗路線が確定したわけだが

>>176
で、KTXを採用した韓国は黒字だらけの大成功路線になったのか？

>>175
日本の新幹線の改札口なら、特急券と乗車券を2枚同時にバラバラの方向で入れても、さくっと処理されるのになぁ。
しかも、当該改札を通過した旨の印字まで追加されるし。
＞50元玉がしこたま出てきて
これまた、酷な仕様ですね。
素直にクレジットカードが使える様にした方が良い希ガス。

>>176
.
　　　ﾍ⌒ヽﾌ
　　( 　>ω<）･:;;:;";:;　ﾍｯﾌﾞｼｭﾝ!
　　/ ~つ　）っ~

>>174
WTOに参加すると、色々あるからなぁ・・・・・。
つ【 参考 】
政府公共調達概要
http://www.jetro.go.jp/gov_procurement/gaiyo.html
政府公共調達データベース
http://www.jetro.go.jp/cgi-bin/gov/govj0101.cgi
政府調達における我が国の施策と実績
http://www.kantei.go.jp/jp/kanbou/21tyoutatu/index.html
調達機関コード
http://www.kantei.go.jp/jp/kanbou/21tyoutatu/dai4/dai4siryo3.pdf

>>161
列車制御システムは新幹線とは違うけれど日本だよ。

軌道規格とかポイントとかが欧州方式。

>>178
日本の券売機はハンパないっすね。

クレジットカードとキャッシュカードは使えるよ。自分はそうしてるんだけど、
キャッシュカードは台湾国内発行だけで、クレジットカードもそうだったか、
外国のだと一部弾かれるのがあるかだったと思う。

で、そのカード使うときも、暗証番号押すところが目線ぐらいの高さなんで、
ものすごく後ろから見易いっていう気の効かない作りｗ

政治的立場で色々な国から買わなきゃならないのは分かるんだけれども、
そういう細かいところも日本で揃えといて損は無いのになあという思い。

>>175
あの券売機、発券システム、改札機制御システムの３つは台湾のメーカーが
日本製はボッタクリだ！！！
こんなシステム簡単に出来るるる！

と啖呵切って作り上げた問題の品ですね。

特に改札機はおフランスのハードにこの問題企業のソフトで開業時は大変でしたねｗ

このメーカー、例の台湾版ETCでもやらかして大問題になった所です。

>>182
キャッシュカードも使えるのは良いですね。
日本では、J-Debit（ http://www.debitcard.gr.jp ）がgdgdで、どうしようもない。

>>183
だってあの券売機、画面にポインタとか出てくるんだもんｗ なんなんだよｗｗ
台湾も台湾なんだけど、日本のライバルのハード屋も煽ってたみたいだからね。

ちなみに言っとくけど、俺は高鐵には思い入れもあるし、台湾で日本の新幹線
車両に乗れるって度に嬉しい気持ちだよ。毎月複数回乗ってるけど。

そして、セブンでドラえもん乗り物大発明シリーズがポイントプレゼントだった時には、
高鐵が出るまでポイント集めまくったからねｗ

ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up120242.jpg

写真は手許に残してる3つだけだけど、たぶん10個以上集めたｗ 高鐵が出る前に、
カタログにはない右側の当たり隠れキャラが出たｗ

>>184
J-Debitって、いったいなんだったんでしょうねｗ

親中派の国民党は日本製ってのは気に入らないらしいねどうも

>>186
そのうち銀聯の加盟店の方が多くなったりして ('A`)

おはようございます。

>>176
KTXを作った、
そんな国はどうでもいい。

>>187
関係ねよ、馬英九自身も台湾高鉄愛用者(専用行政机あるのに)。

>>184
VISAとMASTERなら使える、台湾高鉄の切符が、コンビニでも入手可能(7-11、全家)。

不具合とか改善すればもっと乗りそうだね

マレーシアのツインタワービルはそれぞれ日韓が作ったけど、
韓国製のビルの方がテナントの入居率が高いよ。

>>192
さりげなく嘘ついてんじゃねーよｗ
日本のタワーが満室で
ウリナラのが空室だらけだから夜すごいことになってんのに。

>>192
チョン人　息をするように嘘を・・・・釣りか

>>192
チョン側の方は
傾いてるんだよな、確か

>>192
でいうが、そんな国はどうでもいい

誤爆じゃね？>>192
【国際】「世界の危険な建造物トップ10」
http://live28.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1276382696/

大魚ｗ

>>43
（´ ・ω・｀）　＜まあ無印700系はそんなには出ませんｗ
　　　　　　　　　　どちらかというと低中速コーナーが連続した東海道に特化した設計になってますから。
　　　　　　　　　　台湾700Tのベースになった西日本Ｂ・Ｅ編成は若干高速寄りに設計変更されてますが。
　　　　　　　　　　今なら台湾高鐵が増備車発注したらN700ベースになるのかな…
　　　　　　　　　　それは勘弁して欲しい（´・ω・｀）

そりゃ明白なデマを書き込みすれば、全員が突っ込むだろ。
それ以前に、×大魚　○大漁だしな。

大魚を逸したんだろwww

速攻で論破されたので釣りということにしたら、
漢字の知識の無さのせいで勝手に自爆してまた突っ込まれる哀しい朝鮮人。

超賎人って悲しいねぇ。




生きてて何か楽しいことあるんだろうか？

>>43
ひでぇなぁ
443�qの速度は試作車両の300Xの記録じゃないか

スペックが違う物とスリ替えるなんて、朝鮮人じみた詐称をするなよ

この台湾新幹線に乗ったことがあるが、中身は完全に日本の新幹線だった。
「日本の新幹線ならここにゴミ箱が」と思ったら実際あったし。
台湾人の姉ちゃんたちは浮かれて車内で写真を撮ってたし。

高速鉄道における台湾の成功と棒子の失敗は判りやすくておもしろい。

>>204
チョンの350km/hもKTX2の試作車「HSR-350X(G7)」の記録だよｗ

KTXもKTX2も営業最高速度は300km/h。

>>207
いや、だからそういうことしていいとはならんだろ

韓国の墓穴は指摘して笑っていればいいが

>>203
【北朝鮮】｢日本人に成りすまして文科省に電凸だ!!｣･･･朝鮮学校無償化に向けて朝鮮総連が大規模工作活動中[06/13]
http://sankei.jp.msn.com/world/korea/100613/kor1006130120000-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/world/korea/100613/kor1006130120000-n2.htm
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1276360519/4

おおー

相性なのか教養なのかわからんけど、台湾は日本の設備を十分に活用できる人たちが多いよね。

>>205
まあ、日本の新幹線を元に作った車両だしな……

しかし開業してもうすぐ3年半経つのに、
台灣人にとってはまだまだ物珍しい存在なのかな？

>>212
そう言えば自分も何十年も生きて居ながら、まだ乗ったことないや・・・
乗ったらちょっと浮かれそうｗ
新幹線の車両基地まで10�qくらいなんで、車両自体は結構目にするんだけどね

なるほど、地元に生活が閉じている人なら、
新幹線乗ったことが無い日本人もまだまだ居そうだな……

オレも初めて自分ひとりで新幹線に乗ったときは、
特急券と乗車券が要ることを知らずに恥をかいたもんだ。

俺も修学旅行で乗ったくらいと小さい時に旅行で乗ったくらいしか経験ないよ。
乗りたくても鉄道で旅行でもしないと安くないし乗る機械はないしね。

>>212
そんなことないと思う。
ただ、中南部の駅、その位置はバカぼい、利用率が低いだけ。
台湾高鉄の賃資、いつも鉄道の二倍ぐらい。
自分がよく知ってるの台北→台中
休日：
高鉄：700NT：50分+30分(台中市區到着の時間)
台湾鉄道：380元：2時間
バス：3時間~3.5時間：260元

平日：
高鉄：560元：50分+30分
台湾鉄道：300元：2時間
平日：100元(80元もある)：2.5時間

平日なら、普通のバスで移動、安いから

>>212
>>85のとおり客数は伸びてるが圧倒的にリピーターが多い。
通勤・出張レベルだと根付いてるが故に回数券とか定期券を売り出す(>>116)
たまにしか乗らん小姐とかならそういう反応してもおかしくないわな。

>>216
北中間だと時間差があんまりないから流れにくいんじゃね？(それでも相当流れてるけど)
高雄はMRT接続してるからいいとして台南と嘉義は現状不便すぎるわな。
台南と新竹は来年在来線ができるけど。

>>216
うーん、平日なら五倍も値段が違うのか。
それならビジネスとか急ぎでないなら、バスに乗ったほうが得だなあ……

まあオレも、新大阪から京都に向かうのに、15分でいけると分かってても、
わざわざ新幹線には乗らんもんなｗ
普通に新幹線と並走している在来線に乗るｗ

>>198
×大魚（たいぎょ）→○大漁（たいりょう）

ｗ

>>219
中国語なら、逆www

>>12
どころで、もし中国も「新幹線」と呼んだら、大惨事になるかも。
だって、中国の英語訳文はひどい。
多分：New(新) Fuck(幹=干) Line(線) になるwww

中国語の「干貨」、中国で英語訳文は「Fucking Goods」に成るwwwwww
http://www.u148.net/article/1619.html

>>221
だからか知らんが支那は支那で
自分らのは『子弾頭列車』(Bullet trainの直訳)て言ってるわなｗ

>>222
それも酷い、でも、New Fucking Lineよりましだwww

>>222
＞『子弾頭列車』(Bullet trainの直訳)
漢字の原産地なんだから、ちょっとは考えてくれwwwww

>>224
新幹線を意味に忠実に英訳すれば New main lineになるが。
元は新幹線の前身の「弾丸列車計画」が戦後の新幹線計画になって
そのあと新幹線の英語表記がBullet trainになったから（BBCのあの番組でもおなじみｗ）
結局は日本の掌で踊ってるんだよねｗ＞支那

先まで、ずっと「東亜のコテハン」を読んだ。
みんな、面白い人ですねwww
OFF会なんがやったことある？

>>226
こっちは、http://www.ustream.tv/channel/hayabusa-back-to-the-earth を見ていました。

台湾は反日

はい、なんでも言ってください。
ホロン部員、あんだも大変だね。

このワンパタ−ン、本当にうわさの単細胞生物。

>>228
韓国はトンスルしか飲めない

>>229
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1276427199/

>>227
え！帰えだの？
無事着陸した？

>>230
台湾メディアて大陸系ばっかじゃねえかよｗ

>>231
無事燃え尽きました！

>>231
つ【 参考 】
http://www.ustream.tv/recorded/7634995
http://twitter.com/Hayabusa_JAXA

>>233
はやぶさ本体は、そういう運命なんだよな。

>>234
すごい、おめでとうwww

目的はカプセルの回収だろう？
今の本体は韓国自体の存在と同じ、どうでもいい。

何が大発見かも、わくわくする。

>>237
カプセルの回収も大事だけれど、はやぶさも良く頑張ってくれた。
http://hayabusa.jaxa.jp/

台湾　≒　韓国

>>239
そうだね。
それにしても、すごいよ、航行距離40億キロ以上……

>>241
新幹線にしろ人工衛星にしろ、日本人の機械に対する思いが良く表れています。
つ【 参考 】
http://sankei.jp.msn.com/science/science/100612/scn1006122244000-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/science/science/100612/scn1006122244000-n2.htm
http://sankei.jp.msn.com/science/science/100612/scn1006122244000-n3.htm

http://cbingoimage.naver.com/data3/bingo_59/imgbingo_93/sjc0211/5022/sjc0211_25.jpg

７０年代、ソウルとプサンを結んだ夢の超特急「觀光號」
背景の山頂にあるのは南山タワー

すごいね、小惑星に着陸なんで。
どれだけの精度に必要だろう？

だから

>>243
そんな国はどうでもいい

台湾人が親日とか思ったが所詮中国人なんだな

>>237

それは全然違う
南朝鮮と「はやぶさ」を一所にするなんて
「はやぶさ」に失礼にもほどがある

自力では何も出来ずゆすりたかりで
迷惑かけどうしの南朝鮮は宇宙デブリに過ぎない

成長という観点から見たら台湾は韓国以下だろう
日本は台湾より韓国と仲良くしないとな

>>246
中国人であっても朝鮮人よりはマシだよｗ

無駄だってｗ
１０年近く友好煽った結果が
参政権反対と大量のアンチ・キムヨナなんだからｗ

今はサムスンとかいいから経済の強い韓国と日本は友好関係を強化した方がいい
台湾は現状維持程度でいいだろ

台湾とは東アジアで唯一協力できる存在だ
競い合い協力すれば、特亜以外の世界から
求められる存在になれると思うよ

>>252
仲良くした結果、日本から技術がとられてしまいました

>>247
＞はやぶさ
最後の仕事も、こなしてくれたな。
http://web18.twitpic.com/img/115016426-92c651abfa1fe1786d1698dab4a7ba21.4c14eb68-scaled.jpg

>>251
ホントにチョンは気持ち悪い。
反吐が出る。
人糞は食うけど、反吐は食わなかったっけ？

まぁまぁ、ホロン部は、無視したの方がましだ。
相手の価値がない。
所詮破廉恥の朝鮮人だろう、言語も通じないし。
犬の方がかわいい。

>>243
そんな国はどうでもいい

みなさん、お休みなさい。
先に退散する。
I hate Monday!

>>243
そんな国はどうでもいい

>>253
必　死　だ　な　ｗ

TGV買ったんだからフランスと仲良くしてろｗ

>>258
ついでにロシアと仲良しろ、と言わないとwww
ロケット買ったんだからwww

>>243
そんな国は巨大煙火が一杯

すべて日本式にしてればよかったのにな

>>257
| ∧ 　 　　　　　　∧
|/　ヽ 　 　 　　　./ .∧
|　　 ｀､　　　　　/ 　 ∧
|　　 　 ￣￣￣　　　　ヽ
|￣￣￣星期一￣￣￣）
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣.＼　　　　＜ 呼んだ？
|ヽ-=・=-′　ヽ-=・=-　　/
|:: 　 　＼＿＿_／　　　　/
|:::::::　　　 ＼／　　　　 /

>>260
中華民国台湾は「台湾・澎湖・金門・馬祖個別関税領域」名義でWTOに参加しているからなぁ。
つ【 >>180 】

ID:0wlnfsaw
翻訳機壊れてるよ

>>263
脳みそが壊れてるんだよ。。。

おはようございます

>>243
そんな国はどうでもいい

>>248
>日本は台湾より韓国と仲良くしないとな

ＫＴＸ　ｗｗｗ

ホロン部の発言、いつも面白いwww
朝鮮人、大体そういう程度だ。
台湾高鉄の件で、韓国のイメ−ジは中国以下だ。
もう関りたくないだ、劣等朝鮮人。
朝鮮人=世界最大詐欺と寄生集団

>>220
そんな国は詐欺師しかないよ

新幹線乗りたいなあ

台湾「新幹線の技術が欲しいニダ」

７０年代、ソウルとプサンを結んだ夢の超特急「觀光號」
背景の山頂にあるのは南山タワー
http://cbingoimage.naver.com/data3/bingo_59/imgbingo_93/sjc0211/5022/sjc0211_25.jpg

＊＊＊画像の閲覧は自己責任で＊＊＊

飲み物を口に含んだまま画像を閲覧しないでください。
電線を探さないでください。
顎が外れた、飲んでいた飲料を噴いたから弁償しるといって謝罪と賠償を要求する人がいますが、すべて却下で。

台湾「親日的な態度をとって日本から技術をパクるニダ」

>>251

それは、泥棒が入りやすいように家の鍵を開けておけということ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｸﾙｯ
.　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　ﾊ,,ﾊ　　 　ミ　 ＿　ドスッ
. 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （ ﾟωﾟ ）彡―─┴┴─―
　　　　*　　*　　*　　＼　　　　　 　/　　　つ 　お断りし ／　　　　　　ﾊ,,ﾊ
　　*　　　　　 　 　 * 　 ＼　　　〜′　/´　└―─┬／ 　　　　　　（ ﾟωﾟ ）　お断りします　　　　　　　
　*　　　 ﾊ,,ﾊ　　　　 *　　 ＼　　　∪ ∪　　　　 　／　　　　　　　 ／　　 　＼　　　　　　　　　
　*　　 （ ﾟωﾟ ）　　 　* 　 　 .＼　　　　　　　　　／　　　　　 　((⊂ 　） 　 ﾉ＼つ))　　　　　　　　　
　*　お断りします　 *.　　　　 . ＼∧∧∧∧／　　　 　　 　　　　　 （＿⌒ヽ　　　　　　　　　
　　*　　　　 　 　 　 *　　 　 　 ＜ 　 　 　　　 ＞　　　　　　　　　　 　ヽ　ﾍ　}　　　　　　　　　
　　　　*　　*　　 * 　　　　　　　＜　の し お　＞ 　　　　　　ε≡Ξ　ﾉノ ｀J　　　　　　　　　　　　　　　
────────────＜　予 ま 断　＞────────────
.　　　　　　　　ｵｺﾄﾜﾘ　　　　　 ＜　感 す り　＞
　　ﾊ,,ﾊ　 　　ﾊ,,ﾊ 　 　 .ﾊ,,ﾊ 　＜.　!!　　 　　 ＞　 　　 ﾊ,,ﾊ
. .（ ﾟωﾟ ） . （ ﾟωﾟ ） 　（ ﾟωﾟ ）　 ／∨∨∨∨＼　　　（ ﾟωﾟ ）＜お断り　　　 .ﾊ,,ﾊ
　 　│ 　 　　 │　 　 　 │ 　 ／　　　　　 　 　 .＼　　　　　　　　　します＞（ ﾟωﾟ ）
,（＼│／）（＼│／）（＼│ ／.　　　　　 　 　 　 　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　 ／　　 ♪お断りします♪　 ＼
　　　　　　　　　　　 　 ／ ﾊ,,ﾊ　　 ﾊ,,ﾊ　 　.ﾊ,,ﾊ　　 ﾊ,,ﾊ＼
. 　　　　　　　　　　　　　 （ ﾟωﾟ ） （ ﾟωﾟ ） （ ﾟωﾟ ） （ ﾟωﾟ ）

>>251　こっち見るな！宗主国様でも見てろ

書込むなら>>139や>168を50回音読してから書込め

　 （　´∀｀）＜ 人の嫌がる事を進んでやります
　<丶｀∀´>＜ 人の嫌がる事を進んでやります

ID:0wlnfsawとかID:zV6ILwOVとか、また痛いのが来てるなあ……

スゴい赤字みたいだが上手くいきそうなのかこれは？

>>275
KTXよりかなり良好。

台湾　＝　韓国

台湾「すげー儲かる。これだから親日はやめられねえ〜」

>>278
卑しい下衆の考えだね。

ロケットも高速鉄道も台湾に追い抜かれたチョンが台湾人になりすまして必死ｗ

配達です〜♪
つ【 http://kissho.xii.jp/1/src/1jyou116471.jpg 】

台湾「技術移転と戦後補償が欲しいニダ」

>>275
一応運行は黒字

>>281
すごい、それまで作るんだwww

明日は端午節なのに、会社で残業と預定なんだ……なんだがしょっぼい......

>>243
そんな国はどうでもいい

台北の地下鉄見たけど架線ではなく第三軌条タイプばかりだな。

>>285
架線もあるよ。
文湖線(ほとんど全線)。
淡水線：圓山→淡水。

>>20
早いというより、楽なんじゃないかな？
ま、時間短縮もあるけど、今時の新幹線は、同じ時間では、ほかと比べて疲れない。

>>284
しまじろう ◆J1duyyyKD6 さんの製作です。
http://www20.atwiki.jp/toakote/pages/48.html

>>288
みんな、お面白い人ですね。

>>243
そんな国はどうでもいい

スレ復活！

>>243
そんな国はどうでもいい

>>243

そんな国は消えて無くなれ

>>243
そんな国はどうでもいい

台湾（笑）

>>293
朝鮮に帰れ

台湾「日本を騙して技術をパクるニダ」

>>295
【韓国】 セムピョ醤油開発秘話〜日本で発酵微生物の秘密得ようと深呼吸、その鼻くそ培養[06/15]
http://live28.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1276610760/

>>295
【国内】犬頭投棄の精肉店主：「犬肉は他の肉に混ぜて売った。頭部は犬とバレるので捨てた」[12/18]
http://live28.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1135009940/

>>297
うぇ−
やばいぞ、これ。気持悪い！

>>243
そんな国は犬肉しか食べないよ

>>298
あちこちに棲みついています（涙；；

>>243
そんな国からやってきた〜、他。
http://www.osaka-minkoku.info/osaka/kyoto01.htm
http://www.osaka-minkoku.info/barrack/itami-nakamura.htm
http://www.osaka-minkoku.info/osaka/osaka46.htm

>>299
最低だな、在日とは。
一体何百年で日本寄生するつもり？本格的な人間寄生虫、これ。
恥を知らないですが？
日本人もかわいそう。

日台友好が、夜も眠れないくらい妬ましい朝鮮半島人
自己投影・自作自薦

↓

＞日本を騙して技術をパクル
>>295

ＫＴＸは故障だらけ。
広大な平野を、気持ちよく走るフランスのＴＧＶを、韓国に持って来ちゃったわけですが、
韓国ってのはトンネルだらけで、いろんな問題が発生したようですね。
ところが、日本の新幹線もトンネルが多く、その技術を当然持っているのですが、韓国ってのは、
そう言った危険性を指摘されていたにもかかわらず、ＴＧＶに決めて新幹線を落としたのに、
いざ指摘されていた問題点が、現実に目の前に来ると、今度はその技術を教えてくれと、
厚顔無恥に言って来たそうです。（笑）

台湾は日本の忠告聞いて、トンネル対策は万全にやった、だから故障率が低く稼働率がいい。
またもと同じ併合国だったのに国民性がまったく違うから「観光客の質」が韓国旅行者とは
圧倒的に違う。

数字で見たKTXの「暗雲」

来月1日に高速列車開通1周年を迎えるが、まだ“ヨチヨチ歩き”の水準だというのが
一般的な評価だ。申光淳（シン・クァンスン/56）韓国鉄道公社社長も高速列車について
「半分の成功」と述べた。最も大きな問題は低調な利用率。最初から目標を高く設定した
ためでもあるが、1991年、高速列車着工前に推算した予想利用客1日19万1000人を、
13万5000人に減らしたにもかかわらず、昨年の利用客はそれの53％水準にとどまっている。
収入も1日21億6000万ウォンと目標の46％水準にとどまった。京釜（キョンブ）線の平日の
利用率は67.8％、週末は85.3％、湖南（ホナム）線は平日31.5％、週末は51.8％と平日は
空席がさらに多い。その結果、昨年は2000億ウォンの当期純損失を出した。鉄道公社の
累積負債が4兆4000億ウォンに達する状況の中、暗鬱な実績だった。
度重なる故障も問題だ。昨年だけで127件の故障により列車が遅延運行した。今年1月に
入ってからは3件と、少なくなっているのがせめてもの救いだ。ここに料金は既存の
セマウル号よりも20％以上高い。その上、座席の間隔が8〜20センチとせまく、進行方向と
逆になる座席が多いなど、「不便を加重させている」という不満が持ち上がっている状況
の中、鉄道公社が再びKTXの運賃の引き上げを試みていることも国民の反発を買う見通しだ。
申社長は「現在の運賃は原価の54.5％に過ぎず、経営正常化のため料金の引き上げは避け
られない」とし、近く行われる料金の引き上げを示唆した。
現在、KTXの料金はソウル〜大田（テジョン）1万9700ウォン、ソウル〜釜山（プサン）
4万5000ウォン、龍山（ヨンサン）〜木浦（モッポ）4万1400ウォンなどとなっている。
約束していたソウル〜釜山間の所要時間1時間40分到達もまだ先は遠い。現在はこれより
1時間以上長くかかっており、大邱〜釜山区間の列車速度は130〜150キロメートル水準と、
事実上“低速列車”に近い。
しかし、これを改善するために進めている第2段階工事が、千聖（チョンソン）山トンネル区間
で市民団体との摩擦により限りなく遅延しており、KTXの未来に暗雲を広げている。

李衛栽（イ・ウィジェ）記者[email protected]

KTXは韓国自力開発の技術なのに、何んでこんなにえらそう？
頭がおかしいだろう？
しかも大邱〜釜山區間130〜150？これは韓国の高速列車？
まぁ、所詮韓国人はこの程度で自満できる。
韓国人が作るの台湾高鉄工事、ほとんど全部不合格、本当に最悪。
この前の台湾鉄道購入したの韓国車輌、全部故障だらけ、完全に使えない。
韓国なんで、完全に信用できない。
中国以下の詐欺大国。

>>243
そんな国の製品、故障だらけだ。

>>304
＞KTXは韓国自力開発の技術なのに

なんか勘違いしてね？

あのな、台湾人よ、西陣織とチマチョゴリを比べてミロってんだ。
自動車製造ではバンパーの裏まで磨く日本人気質と、朝鮮スカタン気質
の差が一目瞭然だろうがwww
韓国製の機械なんか絶対に買うな。

韓国製原子力発電施設？

国が亡ぶどｗｗｗ

韓国製原子力発電施設？

中国の核ミサイルより数倍、危険なしろものだ。

ぷ、げら

大邱〜釜山区間の列車速度は130〜150キロメートル水準

16 ：バキユーン大統領くん ◆8IlwbYN7TE ：2010/06/12(土) 06:44:37 ID:k7TiGGHU
KTXのほうがはやいのに
台湾人後悔してんじゃ……

>>305
ごめん、違がえだ。
>KTXは韓国自力開発の技術なのに×
>KTXは韓国自力開発の技術じゃないのに×

>>243
そん国の製品はゴミ同然。

>>306
韓国製原子力発電施設www

いつも火病で爆発でもおかしくない。
これは不定期核弾だろう。

>>243
そんな国はなんでも火病で爆発。

＞PHPスライム ◆z0Jie07.rdDF

君は台湾人なのか？何処に住んでいるんだ？

日本に来たのなら、教えてくれたまえ。遊びに行こう？

僕は池袋近郊に住んでいる。だが、池袋の新興中華街に行くのは勘弁だが。

韓国KTXの揺れ
http://www.youtube.com/watch?v=rI_xn9-h4YE&feature=related
Mugunfaの揺れ
http://www.youtube.com/watch?v=_ecGSuHkyGU&feature=related

台湾新幹線の揺れ
http://www.youtube.com/watch?v=M8MuxXwDJQ4&feature=related

日本と韓国じゃあ、基本設計、整備ノウハウの格差が段違いだよ
http://www.youtube.com/watch?v=3egry3RFq38&feature=related

（´ ・ω・｀）　＜N700でまたトラブル発生…
　　　　　　　　　　もっとシンプルな設計にしろよと言いたくなる。。また浜松や博多に強制連行ｗされる
　　　　　　　　　　連中が出そうだ。

>>311
今は台北在住(士林區)、自分は台中出身(30年以上在住)。

是非お願います(m__m)。
東京なら、まだ新宿、原宿、秋葉原しか行ってない。
昔、東京出張の時、いつも中野の台湾人民宿で住んでる。
もう五年以上かな、あの台湾おばさん、まだ元気かな？

韓国の新幹線ではコップは置けないよ。手に持ってないと、こぼれる前に
コップが倒れる。

>>314
ＯＫ、ＯＫｗ　じゃぁ来ることがあったら、私を見かけたら声をかけてくれ。

捨てアドを用意する。そのときの合言葉は「加油」にしよう。


>>315
あの国のＫＴＸを「新幹線」呼ばわりしないでくれないか？

電車屋さんが怒る・・・・

スマン

やっと規制解除された！最近多いよね・・・

韓国のはフランスのTGVで、日本の新幹線とは関係ないからね。

東北新幹線は立てたタバコが倒れないらしいけど、
ＫＴＸはどう？

>>26
日本の新幹線が最高速能力350kmは9年前に超えてる。
今の日本の新幹線の最高速能力は440km。リニアをを除けば世界最高速。

>>319
300KMで、マグカップに半分のコーヒがこぼれる。
タバコなんか、即、倒れる。

新幹線はいくいら車両がよくても軌道の工事、保守がメチャクチャなら揺れる。
台湾の鉄道はいくら車両がよくても台南部分が韓国企業の工事だからWWW。

ＪＲ東日本は、なんと枕木と下のコンクリー台の間にポリウレタン樹脂
（応力分散のためだろう）を流しこんでる。もう、もう、鉄道の「西陣織」やね。


KTX欠陥工事：時速300キロ、大惨事の恐れも（上）
コンクリート製の枕木に亀裂発見
　今月12日午前、韓国高速鉄道（KTX）の第2期工事区間である慶尚北道永川市大昌面から同市北安面に
かけての5580メートルの区間。第2期工事区間は大邱‐蔚山間の第4工区と蔚山‐釜山間の第5工区に
分かれており、この区間は第4工区に属する。レールの敷設作業は2007年10月、上下線ともに完了している。
ところが、この区間のうち約300メートルの範囲で点検を行った結果、設置済みのコンクリート製の枕木
（横250.9センチ、縦28.1 センチ、高さ18.5センチ）のうち約10本に、20‐30センチの亀裂が入っている
ことが肉眼で確認された。
　韓国鉄道施設公団は先月29日から今月4日まで、レールの敷設が完了したすべての区間で枕木の調査を行い、
補強作業を行うなどの措置を講じた。同公団によると、現在までに上下線合わせて96.9キロの区間でレールの
敷設が完了しており、コンクリート製の枕木が15万5000本敷かれているが、このうち亀裂が見つかった枕木は222本
（約0.15％）に上った。

>>304
（´ ・ω・｀）　＜韓国KTXの場合はソウル〜プサンの半分以上の区間を在来線で走りますから、結果的に
　　　　　　　　　　表定速度は遅くなります。
　　　　　　　　　　昔の鉄道雑誌を見ると台湾に韓国のステンレス製の電車が納入された記事もありました。
　　　　　　　　　　まあ故障は仕方ないとしてそれを放置するのはいけませんね。会社の信用に関わりますし…
　　　　　　　　　　ウチでも何年も前に製造された電車が故障を起こして、現地へ飛んでいって修理するスタッフ
　　　　　　　　　　も多いですよ。
>>316
　　　　　　　　　＜別に怒りゃしませぬｗ

>>313
性能を上げる為に、生産性・整備製を軽視した構造に
なってしまったと言う事でしょうか？

趣味で自動車を弄るサンデーメカニックとしては、恐ろしく
手を入れ難い20世紀末〜現在の車のエンジンルームを、
想像してしまいます。

もっとも最近の車だと、エンジンカバーを開ける事すら拒否
している物も、多かったりしますが。

>>324
韓国鉄道車輌製造商のインチキ手段発覚、にせ会社で不正入礼↓
http://www.ettoday.com/2006/04/25/91-1933837.htm

韓国現代の鉄道車輌、その故障率はなんと95%www
完全に使えない。
それで韓国現代が台湾入礼禁止そういう原因。
結局、3つのにせ会社を作って、不正入礼をする。
さすがに朝鮮人、やるな、中国人以上上手wwwwww
日本も気よつけないと。

>>234
そんな国は気持悪いしか感じない

その韓国製の車両が故障だらけ、ときた。
http://whhh.fc2web.com/logs2ch/rail/1120826729.html

http://whhh.fc2web.com/taiwan/taiwan_railway_vs_rotem.html#2005

台湾鉄道、ロテム（韓国の企業連合体）を入札から排除
http://news.chinatimes.com/

2005.07.06 林陵三交通部長、出頭してきたロテム幹部に最後通告（短期・中長期のサポートをロテムに要求）
台/東森新聞網：http://www.ettoday.com/2005/07/06/327-1813290.htm
　韓国製自強號(訳者注(以下「注」)：台湾国鉄の最優等列車)故障頻発。林陵三(注：運輸大臣)何度もコメントを繰り返し
やっと代表處(注：韓国駐台湾代表≒大使館)が出頭

山陽新幹線は材料、土台工事からなにから「在日暴力団」が絡んでいてアブネーよ。

半年ぐらい障礙率95%の鉄道車輌、これは世界新の記録だろう？
しかも、その障礙、ほとんど致命的(エンジン)、完全に動げない状態。
さすが朝鮮人、やるなwwwwww

>>234
そんな国はゴミしか作れないよ

>>328
朝鮮人に関ると、ろくな事はない。
本当にどこまでも大迷惑。
朝鮮人はまったく自覚がないげと。
台湾人にとって、「韓国製品」は「中国製品」よりやばい。

>>234
そんな国はあまり関わりたくない、消えでくれ。

KTXよりも、台鉄の太魯閣号の方が良い気がする (｀・ω・´)

>>234
・・・・・って私の書き込み (::￣ェ￣)...

こんにちは

>>330
こんなのがあります
http://hunbook.hp.infoseek.co.jp/column/absolute_low.htm

>>331
え、いつの間に……
大変失礼したした……

>>243
そんな国はどうでもいい……

>>332
こんにちわ
あの国の法則、面白いですねwwwwww

>>243
そんな国は関りたくない

>>47
>客車を静かにできるメリットがあるがKTXではそのメリットはあまり生かされてないようだ。

客席は決して静かではない、という事ですね。

↓幻のhayabusa鯖版より消失部分を転載↓

292 ：電車屋@主PC不安定 ◆NGMZT8PTBI ：2010/06/17(木) 21:34:36.18 ID:V4B0sLAR
（´ ・ω・｀）　＜とりあえず今制作中のウリん所製N700さくら。
　　　　　　　　　　乗るのはよした方がいい…酷い出来栄えだ。
　　　　　　　　　　あれじゃ何年かで大がかりな手直し必要になってくる鴨。。



293 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2010/06/17(木) 21:36:44.40 ID:nqp2L7WU ?
>>292
ちょwwwww
mjsk？


294 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2010/06/17(木) 21:39:32.08 ID:k8IO4C7g
グーグルマップで台湾見たけどどこも汚いな
新幹線が来る街も日本みたいに風情や旅情が全くない

SVで見れる良い場所有るんなら教えてほしい


295 ：電車屋@主PC不安定 ◆NGMZT8PTBI ：2010/06/17(木) 21:51:07.06 ID:V4B0sLAR
>>293
（´ ・ω・｀）　＜うむ。当該ナンバーの車両が来たら1本見送るのが吉。
　　　　　　　　　　大体、ハイクオリティ活動とか言って、N700は300km/h出ます特別な電車で
　　　　　　　　　　ございますと言わせながら、重要な作業やってる素人同然工。
　　　　　　　　　　そりゃあペンキ屋さんの腕のおかげで見た目は良いように仕上がってますけど…

　　　　　　　　　　んで、よそさん製のN700ですが、またトラブル出たそうで…



296 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2010/06/17(木) 22:24:08.76 ID:oGo4tS2e ?
>>243
そんな国はどうでもいい


297 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2010/06/17(木) 22:31:03.84 ID:MtvGsS+t
ホー
利益は出そうなのかな？
乗客が少ないというので、心配してたよ


298 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2010/06/17(木) 22:38:36.03 ID:oGo4tS2e ?
>>297
いや、ずっと赤字みたい。
なんだがやばいかも。
もしだめになったら、国が買収する、国営企業になる。


299 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2010/06/17(木) 23:53:09.73 ID:komoU2iO
それはまだ借金を返し終わってないというだけで赤字とは意味が違うでしょ
その借金すら国がわざと返しにくくしてるらしいし

300 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2010/06/18(金) 00:19:02.33 ID:j8wm8JfH ?
>>136>>144[追記]
『フォト・台湾』　経営の多様化を追求する台湾鉄道
http://japanese.rti.org.tw/Japanese/images/0608/930608-P1.jpg
http://japanese.rti.org.tw/Japanese/images/0608/930608-P2.jpg
http://japanese.rti.org.tw/Japanese/images/0608/930608-p3.jpg
http://japanese.rti.org.tw/Japanese/images/0608/930608-p4.jpg
http://japanese.rti.org.tw/Japanese/images/0608/930608-p5.jpg
http://japanese.rti.org.tw/Japanese/images/0608/930608-p6.jpg
http://japanese.rti.org.tw/Japanese/images/0608/20040608000027S.jpg
http://japanese.rti.org.tw/Japanese/activities/2004/040608.htm


301 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2010/06/18(金) 00:31:54.13 ID:j8wm8JfH ?
どこかで話題に出ていたような気がするので、貼っておきます。
つ【 参考 】
新幹線の桃園駅でエバー航空もチェックイン可能に 2010/3/1
http://japanese.rti.org.tw/imagedb/20100301/20100301000069S.jpg
http://japanese.rti.org.tw/Content/PhotoNewsArchives.aspx?ImgID=108969


302 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2010/06/18(金) 00:43:38.02 ID:HTk769oL

>>298
そんなこと言ってたらJR東海も穀潰しになってしまうぞｗ
既に運輸収入＞運行経費なんだから問題なし。
http://mops.twse.com.tw/nas/t06sa18/200904/A02_2633_200904.htm
營業淨利(淨損)を見れば分かるが、2008年の赤字から2009年は黒字転換してる。


303 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2010/06/18(金) 12:11:36.78 ID:s4jWz1c8
>>294
俺は台湾がすきだから汚くても気にしない。
少々散らかっていても台湾らしいと感じる。

日本が好きで山谷に泊まる台湾人もいるんだからお互い様。
山谷レベルまでボロボロの連中がいるようなとこは
台湾にはないような気がする。


304 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2010/06/18(金) 13:16:39.99 ID:D8LylFoc
韓国＞＞＞台湾
日本は台湾との関係より韓国との関係を強化するべきだ


転載終了

>>325
´ ・ω・｀）　＜シンプルイズベスト。
　　　　　　　　デザイナーや設計の理屈が優先し「故障しないための構造」がないがしろにされていると思うのです。
　　　　　　　　今時の新幹線は複雑すぎてベテランの経験者でないと必ずといっていいほどトラブルを起こす。またベテランでも
　　　　　　　　絶対は無い。
　　　　　　　　じゃあ経験少ない若者を鍛える時間も金も「コストダウン」の御旗でままなりませぬ…
　　　　　　　　で、エンジンのお話。まあ、旧国鉄の工場では分解命！が相場。
　　　　　　　　気動車のディーゼルエンジン整備で禁止されていたフェールポンプを作業現場で分解したという勇者あり…
　　　　　　　　んでトンへ様が採用するカミンズエンジンは「さわるな」がメーカーからご指定だとか。。

>>338
なるほど、そこで電車屋さんの出番と。
スパナで若者をフルボッコにして、使える技術者に仕立てあげる訳ですね、わかります。
そして家に帰れば夜のスパナを振るうのですね、わかります、わかりますｗ

>>338
ソニータイマーとかの原因もその辺にあるよな
機能詰め込みすぎ

>>340
うちはソニー製品て、昔のポケットラジオとプレステ２しかないからわからないけど、
本当によく聞くよね、ソニータイマー。
最初は都市伝説かと思ってたよ(^^;)

>>341
Sony製品をトヨタの人が考えたら良いのに

日本が台湾と仲良くする意味ってないよね
新幹線の技術をパクられて終わりだよ
何度も言うけどこれからは韓国と友好関係を強化すべきだ

>>343
台湾は感謝はされど韓国は謝罪と賠償を求めてくるからそんな國どうでも良い

>>343
そんな不良債権みたいな国には用は御座いません。
何度も言わなくて良いです。

>>338
>デザイナーや設計の理屈が優先し「故障しないための構造」がないがしろにされていると思うのです。
>今時の新幹線は複雑すぎてベテランの経験者でないと必ずといっていいほどトラブルを起こす。またベテランでも
>絶対は無い。
>じゃあ経験少ない若者を鍛える時間も金も「コストダウン」の御旗でままなりませぬ…

製造業や建設などの現場で良く聞く話ですよね。勘違い無能エリート様と、
散々な目に遭わされて無気力化している末端労働者達が組み合わさると、
当座は大丈夫でも後々恐るべき結果が、ジワジワと現れてくる訳で…。

>で、エンジンのお話。まあ、旧国鉄の工場では分解命！が相場。
>気動車のディーゼルエンジン整備で禁止されていたフェールポンプを作業現場で分解したという勇者あり…
>んでトンへ様が採用するカミンズエンジンは「さわるな」がメーカーからご指定だとか。。

燃料噴射ポンプは超精密部品ですから、出来ればクリーンルームに近い
環境で整備するのがベストですからね。最近の超高圧化・超微細化を考えれば、
取外てメーカー送りになるのは、無理もないかと思います。

ちなみに最近の自動車ですが、整備がやり難い分性能は向上していますから、
消耗部品をキチンと交換したりオイル等の性能に気を配る事で、新車時の性能を
保ち続ける事が、快調な走りを持続させるコツだったりもします。

ちなみに、国鉄気動車整備のからみで以下のような話もあったりします。

http://www.attack-racing.com/report/index.htm
>それと私の祖父（故人）から聞いた話ですが、まだ国鉄（今のＪＲ）に勤めていた頃、
>ディーゼル列車の気動車のエンジンを定期ＯＨした物と、調子の良いうちはＯＨしない物
>とでは、後者の方が長く保ったと話してました。ＯＨが仮に出来るくらい部品あっても、
>必ずしも調子よくなる保障はありません。如何にして長期に良い状態を保つか？が課題です。

>>338 電車屋氏
ＪＲ（国鉄）さんちetcと近鉄さんちのカム車の制御器ってなにか違いあるんですかね？
一段制動と二段制動と違いがあるし、旧国鉄車なんて普通にブレーキ込めてもショックすくないし
近鉄さんちは立ち上がり制動をちょんってとっただけでショックがあったり・・・・と
まぁ、各社いろいろ要求する項目が違いますがね。

>>339
家では嫁に夜のスパナでしばかれてるのかも・・・・ｗ

>>346　
＞製造業や建設などの現場で良く聞く話ですよね。勘違い無能エリート様と、
＞散々な目に遭わされて無気力化している末端労働者達が組み合わさると、
＞当座は大丈夫でも後々恐るべき結果が、ジワジワと現れてくる訳で…。

建築現場ではこの光景は結構見かける気が・・・・、設計ミスを鉛筆一本で
無かった事にされるのは珍しくないですしね。で、手直し費用は下請けorz
今は建築現場はなれてるんであれですが、設計屋上がりの一級建築士
が一番ひどかったような・・・・。
この業界におれれる方々はどう思われます？

ベトナムの新幹線は頓挫しそうだな。
政府に金が無いのとハノイーホーチミン（サイゴン）間は１５００キロもあって
航空に客が流れるだろうという予測。

>>350
貨物走らせるなら、価値があるぞ。

新幹線は大量の旅客需要があるところに向いたシステムだから
ハノイーホーチミン（サイゴン）間の航空旅客数が増えてから
導入したほうが良いと思う。
台湾は旅客需要が増えた時点で日本型の高速鉄道を導入した
から成功したのだと思う。

>>33
普通に考えて友好的な相手の方が可愛いだろ。
アホか君は。

>>352
あの路線は繋げば需要はいくらでもあるよ。
首都2つが事実上分断されてるようなものだからね。
ベトナムの経済状況と地政学的に見ても航空需要と鉄道需要はイコールにはならない。
物の流れがつけば一揆の需要は掘り起こせる。

>>354
一揆の需要を掘り起こすとは!!新幹線恐るべし!!
まあ需要はいくらでもありそうだよね、あそこ。
実際、ヒコーキだと点と点だしね。
途中にも都市はいっぱいあるからねぇ

鉄道は線だからね
つーか、なんだかんだ言っても鉄道沿線ってのはそれだけで発展するもので、整備新幹線なんかでも単独では凄い収益事業だ
どっちかと言うと問題は同じ所を走る在来線の方だったりする

>>351
こういう使い方もありだよな。
http://japanese.rti.org.tw/imagedb/20080923/20080922000029S.jpg
http://japanese.rti.org.tw/Content/PhotoNewsArchives.aspx?ImgID=81719

>>356
＞鉄道沿線ってのはそれだけで発展するもので、
紋別市・・・・・。

>>338
＞デザイナ優先
最近はそれが正しいと言う事にされてしまってるからね…
コンシューマは客に売れる事が最優先だから仕方が無いかもしれないけど

>>356
＞鉄道沿線ってのはそれだけで発展するもので
佐賀県鹿島市長の抵抗

>>360
なんかあったん？
長崎新幹線絡み？

>>339
（´ ・ω・｀）　＜はっはっはｗ
　　　　　　　　　　大事な道具を粗末に扱っちゃいけません。最近は道具類の修理代までウルサくなってますから。
　　　　　　　　　　それに安○パトロールや工場見学団体が日々のぞいてますから、おちおちサボってもいられませぬ。
>>346
　　　　　　　　＜国鉄気動車のエンジンの場合は標準化が優先されていますが、それでも機械製品につきものの、
　　　　　　　　　　個体差というものが大きいです。同じ図面から造っているのに製作会社の、工場の、作業者の…
　　　　　　　　　　電車の場合でも「同じモノは２つとない」
　　　　　　　　　　ですから交換前提の消耗品はともかく、他の電車の部品を他車に流用するとなると
　　　　　　　　　　たいがいおかしな結果になりまする。
　　　　　　　　　　まあそのおかしな部分をなんとかするのがベテラン工でありまして…

最近わかった事。

>>344
変態（性的な意味で・褒め言葉）。
>>362
変態（職人的な意味で・褒め言葉）。

>>363
wwwwww

いろんな電車達人あらわれるんだ。もう別次元の話し。

>>243
そんな国はどうでもいい

>>362
エンジンや変速機のオーバーホールともなると、経験とそれによって蓄積された
ノウハウが物を言いますからね。

後は専用工具と、オーバーホールする場所の広さと清浄性でしょうか。


>>364
>>243ですが、最初は韓国を皮肉って貼り付けられた物です。理由は下記の映像を
御覧頂ければ判ります。（両方とも同じ映像です。）

http://www.nicovideo.jp/watch/sm4071834
http://www.youtube.com/watch?v=YNgpGJrxqjs

ちなみに最初に貼った方は、以下の様な注意書きをつけていました。

>＊＊＊画像の閲覧は自己責任で＊＊＊
>
>飲み物を口に含んだまま画像を閲覧しないでください。
>電線を探さないでください。
>顎が外れた、飲んでいた飲料を噴いたから弁償しるといって謝罪と賠償を要求する人がいますが、すべて却下で。

>>365
なぜか、これを貼りたくなった。
http://japan.donga.com/data/20010412/photo/2001041212148.jpg
http://japan.donga.com/srv/service.php3?biid=2001041212148

国家予算の３倍か。そりゃ慎重になる罠。

ベトナム新幹線計画否決、日本の輸出戦略に打撃
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100619-OYT1T00750.htm?from=main4

　【シンガポール＝実森出】日本の新幹線方式を採用することが決まっているベトナムの首都ハノイと
ホーチミン間の約１６００キロ・メートルを結ぶ「南北高速鉄道」の建設計画で、ベトナム国会は１９日、
同計画を承認する案を否決し、継続審議とした。

　ベトナム政府は今国会での正式承認を目指していたが、計画の修正は必至だ。アジア向けのインフラ
（社会基盤）輸出を成長戦略の柱と位置付ける日本にとっても打撃となりそうだ。

　審議では国家予算の約３倍に相当する約５６０億ドル（約５兆２０００億円）の巨額の建設費に対する
慎重論が多く出され、否決の要因となった。次回の審議は今年末に行われる予定だが、計画の実現に
向け不透明感が強まった格好だ。

　南北高速鉄道は２００６年１０月にグエン・タン・ズン首相と当時の安倍首相が交わした共同声明の柱の
１つに盛り込まれていた。計画では２０１４年に着工し、２０年に一部開業、３５年に全線開通の予定で、
国会の承認が得られれば、今秋にも国際協力機構（ＪＩＣＡ）が事業化調査に入ることになっていた。

>>347
（´ ・ω・｀）　＜近鉄の場合は制御器のメーカーによっても違いが大きいんじゃないでしょうか？
　　　　　　　　　　それによって運用線区＆系列を分けているくらいですから。
　　　　　　　　　　違うメーカーの制御器を組み合わせると特性を合わせてもギクシャクするのは電気車としての伝統でしてw
　　　　　　　　　　また旧国鉄車の場合は一部例外を除いてカムの制御特性で電気ブレーキが遅れるので(新幹線0系も同様)実際乗務する
　　　　　　　　　　運転士さんには不満だそうですﾅ。。（乗り心地としてはソフトなのかもしれません）
　　　　　　　　　　ガツンとブレーキが効くのはカム制御器単体としては優秀なのだそうです。

>>368
そういや近鉄初の相互運転が奈良線で始まってますけど、大丈夫なんですかね？
阪神の乗り入れ距離結構長いですけど…高架化中に良くあんなことするなあって見てますけど。

専門外ですよね、ごめんなさい。

台湾ってどこにあるの？　

>>370
おたくの祖国じゃ無い場所さ！
ttp://mimizun.com/search/perl/idsearch.pl?whence=0&board=news4plus&id=qleSc8tL&submit=ID%8C%9F%8D%F5
まあ、よく飽きないもんだね

台灣がどこにあるのかも知らんくせに、
よく台灣が反日だのなんだのと吹聴できるもんだなｗ

>>369
特に問題は起こってないですね。まぁ、ダイヤ乱れ時にはえらい事になってますがW
なんせ、乗り入れ出来る車両は限られてますので。
>>368
なるほど、そうなんですか。ま、制御器どころか、ＶＶＶＦ＋カムをふつーにつないでますしね。

正直、客室乗務員が多すぎると思うんだ。
コスト考えるならもっと少なくするべき・・・と言うか、殆どいなくても良いはず。
航空機と同じ感覚でやっているのかなぁ？

>>374
あれはあれで台鉄との差別化を図ってるんだと思う。
で、航空機と同じ感覚ってのは戦略としてそういうベクトルなんじゃないかと。

>>374
サービスの質を上げるという意味合いもあるのかなって思いますね。特に有料特急なんかは
利用者からの要望はあるみたいです。
コストを考えると厳しいとは思いますが・・・

http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1276557913/420 より、配達です。
つ【 http://kissho.xii.jp/1/src/1jyou117194.jpg 】【 http://kissho.xii.jp/1/src/1jyou117193.jpg 】

とりあえずあげとくか・・・・

>>377
980円なら定期購読するなｗ

>>377
いつもありがとう。
とても面白いwww

台北−高雄が９０分になったんだっけ？

日本で言えば八甲田で仙台に行ってたのがはやてになったような感じ？

>>381
急行八甲田、懐かしい。

もし高貴なフランス犬の血統で品種改良されたＫＴＸを買えば更に利用者数が増えたのです
秋田犬みたいな愚鈍な表情の土着犬新幹線だから未だにKTXより少ないのです

秋田犬の可愛さが分からんとは。
やっぱ永遠に朝鮮人とは分かり合えそうも無いね。

犬に例えるあたりがアレだな。
どうせ何犬だろうと食っちまうくせに

>>382
今は急行列車はほぼなくなってしまったのは寂しいですね。
きたぐにとかはそれなりに乗ってましたが・・・・
急行がなくなったのはスピードの関係でしょうか？

>>386
航空運賃が安くなったし、夜行高速バスも増えたからな。
あとは、新聞輸送が列車からトラック輸送に。
新聞に「エコ云々」と書いてあると、「お前が言うな」と思います。

>>383
無駄だ。
朝鮮と混血の時点、もう完全に劣種犬になる。
救いは無い。

>>260
短期的にはそうかも知れんが
今後購入する国が、そのような条件である可能性もある

むしろ折り合いを付ける目途を立てる指標になって
後のためにはいいのではないか？

確かに、今後導入で問題が出たら

「台湾の例では海外のシステムとの組み合わせで
こういう問題が起こったので日本式を導入する事をお勧めします」

なんて、言えるのかな。

>>390
韓国廠商の導入、それも大問題。
結局、全然使えない。
一年ぐらい無駄になった。

>>390
カリフォルニアとかブラジルではそれで上手く行くと良いよね

そうか、なんとか軌道に乗りそうなんだな。
台湾乙。

それより、ベトナムの件が心配だな。

日本の新幹線方式案、国会に再提出の方針　ベトナム
http://www.asahi.com/business/update/0623/TKY201006230317.html

ペドナムちょっと無理かも。
金の問題きびしいすぎ。

社会主義って成功しないからな
日本もその例外ではなかった
民間に金が流れ、経済発展している間はいいが
貯金のほとんどが国債に化けて社会福祉事業に費やされる国は
もうほとんど未来がないね
これって結局、貯金している分を税金に取られてるのと変わらないんだぜ
馬鹿は気付かないけどな（ｗ
団塊世代が貯蓄を切り崩して生活するようになれば
満足に福祉サービスを受けられなくなって、さらに貯蓄を切り崩しての悪循環に陥るよ
民間が輸出で稼げなくなったらこの国はどうなるのかな
日本企業は中国企業に追い越されて収益悪化
金をつぎ込もうにも社会福祉に手が一杯で融資できずにじり貧状態
10年後の未来は３割の爺婆と２割の糞取り介護の医療従事者
２割の貧乏民間業、１割の乞食公務員、１割の無職ニート
１割の日本の不幸を背負う若者
なんちゅうーディストピアだよ
日本に生まれてきて幸せですかぁーーー！！（ｗ

まだ中国に幻想を抱いてる人がいるなんて驚きだな

>>397
中共、いつバブルが弾けるのかwktkっす。

>>396
最悪の仮定を設定したらそりゃ最悪な結果が出る罠。

そこまでして日本を貶めたいほど日本が嫌いなら、
どうぞ日本から出て行って下さい。誰も止めやしませんから。

>>396　日本にしがみついて祖国へ帰ろうとしない朝鮮人が何を言おうと説得力がゼロだな。

>>396
そんなに不幸なら、在日と中国人全部故郷に帰えたら？
必ず幸せですよ

http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1276557913/692-693 より、配達です。
つ【 http://www.donga.com/e-county/data/sssboard/udata/01003/20100625/44933/01.jpg 】
つ【 http://www.donga.com/e-county/data/sssboard/udata/01003/20100625/44933/02.jpg 】
つ【 http://www.donga.com/e-county/sssboard/board.php?s_work=view&tcode=01003&no=44933 】

一流品・最先端品を導入しないと周回遅れのランナーになっていく。
投げやり的人生が待っている。
自分も投げやり的製品・農産物を作るようになる。
鉄道なんて不便さ不快さの集積がおきる場所だな。
鉄オタのいる国は不具合なく愛されている証拠。

>>402
ひでーことしやがるな。朝鮮人は

新幹線もいいですが、夜行寝台も何とか需要を掘り起こして、採算とれそうなところは
復活してほしいものです。

ついでに・・・・・鉄道のトイレの歴史を電車屋氏に講義していただきたいですね。

そろそろフィリピンにも新幹線を作ってあげたらどうだろうか。他の国からＯＤＡ回して

>>407
先ずは、中共へのODAを「無」にする事の方が大事だな。

>>402
呆すぎ？それとも動物虐待？
朝鮮人wwwwww

http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1276557913/763 より、配達です。
つ【 http://kissho.xii.jp/1/src/1jyou117889.jpg 】

>>255
そんな国はどうでもいい

>>410

>>255じゃなくて>>251では？ｗｗ

>>411
まちがえた。
>>255さん、ごめん。

>>251
そんな国はどうでもいい

【台湾】桃園国際空港で韓国製ボーディングブリッジが突然倒壊、死傷者なし★2［06/29］
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1277803361/

>>411
え！？いつの間に……

>>251
そんな国はどうでもいい

>>405
（´ ・ω・｀）　＜現状では夜行列車で採算を取るのは不可能に近いです。
　　　　　　　　　　夜行列車が生き残れる条件としては新幹線が走っていない、すでに夜行の貨物列車が走っている、
　　　　　　　　　　発車・到着が有効時間帯に入るetc..
　　　　　　　　　　また車両設備面では最新のサンライズも東京乗り入れが不可になると列車自体廃止になる
　　　　　　　　　　事態もあり得ます。
　　　　　　　　　　金が仇の今の世。とかく、人手が掛かるのは消えていく運命です(泣
>>406
　　　　　　　　　＜かつて、踏切待ちで垂れ流しトイレの洗礼を受けたウリに
　　　　　　　　　　列車トイレを語れとなｗ

>>381
いや「ひばり」が「はやて」になったようなものです。

ちなみに末期「ひばり」の所要時間は、4時間15分。一時期最速で3時間53分
だったのが、列車本数を増やす為にスピードダウンしたと言うオチがありました。

ちなみに現行「はやて」の所要時間は、最速で1時間36分です。
速くなったのはありがたいのですが、食堂車が無くなったのは寂しい…。orz


>>415
気動車列車で、電車屋様も含めた踏切待の人々がドン引きされた件ですね？
その書込を読んで、気動車も垂れ流し式だったと知って驚いた記憶があります。

東北・仙山線をよく使う関係で、旧型客車の手洗が垂れ流し式だったのは
知っていたのですが、実際に使った記憶は無かったりします。

丸屋根のオハ35系客車は辛うじて記憶がありますが…。

おはよう

>>251
そんな国はどうでもいい

>>415
そうですか、やはり有効時間帯に入らないと厳しいですか。まぁ、銀河はもったいなかったですけどね。

洗礼をじっくり語ってもらいましょうかｗ

>>416
停車中は使用不可とか枕木が見えたりとか。

>>417
こんばんわ。

>>251
そんな国はどうでもいい

>>418
＞銀河
普通車指定席（＝レガートシート）やソロ（＝B寝台個室）が何故設置されなかったか、今でも疑問。

>>420
今晩は、遅くなりました。
今日PCちょっと問題あるので、先までずっと常識悪い。

>>251
そんな国はどうでもいい

例のJR九州＆水戸岡氏タッグで夜行列車やる話はあるっぽいんだけどねえ
仮に実現しても観光性重視のものになるんだろうけど

台湾新幹線でホモの集まる海岸に行った。
台南の海に行ったら、インナーを取って小さくて半ケツがでるような競パン
馬英九総統がサンオイル を塗ることも多かったし、
特に身体が敏感なところは丹念に塗ってもらえたのさ
金溥聰秘書長はシャワーを浴びた後に腰タオルだけになったね
腰タオルだと『ホモマッチョだなぁ』って馬英九にアピールして、
ちょっと足をあげたり、腰をかがめたりして、危ないところまで見せて挑発する。

ただいま帰りました。

>>424
お前、ホモか？
それとも、腐女子？
BLそんなに好きなの？

>>251
そんな国はどうでもいい。

>>425
おかえり〜。

>>251
そんな国はどうでもいい。

>>424
プッ　お前の日常生活が想像できそうな文章だなｗ

昨日、ここの店でステ−キを食べだ……
幸せの味だ……
ステ−キ大好き！

>>251
そんな国はどうでもいい

こう、今風の観光名所も一つ欲しいな、台湾。
こっちからだと沖縄行くのとあまり変わらないんだよな。
だから、行ってみたい気持ちはあるんだが。
あいにく、食いものにも歴史にもあまり関心がない。

>>429
http://www.2010taipeiexpo.tw/ はどうよ？

>>251
そんな国はどうでもいい

>>430
ワロタ、花博かよ。これは時期的にいいなｗ
夏旅行のつもりだったが、少しずらすわ。

あ、リンク忘れだ↓
http://irenechen.pixnet.net/blog/post/24596596

>>430
それは11月からですよ。

>>429
101と猫空纜車お薦めですげと。
台北101の紹介↓
http://www.e-shopping.ne.jp/keyword/?key=%E5%8F%B0%E5%8C%97101
猫空纜車の紹介↓
http://gofuntaiwan.net/columnpage/specol/cablecar/cablecar.asp

101行きたいなら、日の方が薦め、
夜も綺麗ですが、よく霧が邪魔で、何も見えない。

猫空なら、夜景はすごいです。

>>251
そんな国はどうでもいい

>>432
�d�d
家族会議で提案してみる。
てか、まあ主催は俺だしほぼ決まりだが。

>>433
一応、台中市の方がおもしろいですが、MRTがないので、ちょっと不便かも。
本当に行きたいなら、案内してもいい、台中出身だし。
日本語できるの友達も居るし。

台中緑園道↓
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!FVpBXLGRGBJRFu0FRxUBc8HRjA--/article?mid=3602
お薦めのは上海料理「京華煙雲」。

台中精明一街、台湾一番美しい街↓
http://www.jingming1st.com.tw/jingming1st/about.htm
お薦めのは、そこのイタリア料理(イタリア国旗ある)。

>>251
そんな国はどうでもいい

台湾いきたいなぁ

今度行ったら、登山列車で阿里山に登ってみたいし、
あと、金門島などの離島にも。

あんな四国程度の小さな島に高速鉄道なんて必要なんだろか

>>437
四国程度の国が、半島低度の国よりも経済発展してるんだから、凄いよな？

経済力は韓国より台湾の方が低いじゃん
何言ってるの？

>>438
教育と民度の差が出てるんでしょう。

>>437
羨ましいくらいに航空ネットワーク・高速道路が整備している西・中欧州だけど
台湾と同程度、もしくは小さな国土しかないベルギー・スイス・オランダ
だって、高速鉄道を導入しているよ。

台湾なんかＫＴＸで十分でしょ？なんで身の丈以上の新幹線なんか導入したの？

>>442
糞日本のロビー活動のせい

>>441
台湾って鉄道は日本並みに発達してるのでしょうか？
評論家の増田悦佐氏が日本は「鉄道社会」であり、欧米は「自動車社会」であると
定義づけしてましたが日本ほど鉄道ダイヤを緊密に組んで運営してる国って日本の影響下にある
台湾・韓国・中国でも出来て無いんじゃないかと。
>>442
新幹線は5人掛けだから。

>>444
その評論家氏の本は読んだことはないけど、コスプレが好きな人でしょ。

確かに、欧州においても鉄道は車と航空の補完的存在でしょうね。
私の言いたいことは、鉄道インフラを整備することによって、補完的
部分が産み出すメリット。例えば大量に、短時間で移動手段を提供できるなど。
日本の影響を受けた、台湾も韓国は、西側と東側に背骨の如く大きな山脈をもっています。
面白いことに、両国とも西側の平野部の方が鉄道に関しては整備されてる。
今でこそ、両国も道路網が進んでいて車社会になりつつありますが、上記に書いた
メリットが活かせれば、移動手段の多角化、経済的なメリットもあるのではと。
さて、鉄道ダイヤは人口を考えれば、日本ほどではないけどそれなりに需要にあった
ダイヤ編成になってる気がします。（最近の時刻表を見る限り）
両国の鉄道は幹線だけの乗車の感想だけど、台湾の方が上手く運営している気が。

さて、最後に台湾高鉄をKTXを比較するのも憚れます。

>>445
増田氏の「日本文明・世界最強の秘密」(PHP研究所)は日本が鉄道社会であるメリットと欧米が車社会である事の
デメリットを詳細に説明した良著なので図書館などで探して読んでみてください。
鉄道が一番効力を発揮するのが都市部での交通機関としての役割だというくだりは非常に説得力がありました。

×　日本の影響を受けた、台湾も韓国は、西側と東側に背骨の如く大きな山脈をもっています。
○　日本の影響を受けた、台湾も韓国は、西側と東側の間に背骨の如く大きな山脈をもっています。

>>436
＞離島
東沙島や太平島も良さそうだよな。

>>251
そんな国はどうでもいい

>>444
>台湾って鉄道は日本並みに発達してるのでしょうか？

いや、それはない。
台湾の鉄道、なんだがしょぼい。
利用率は低い。
赤字もう定番みたい。

>>446
それはそうだね。
台北にとって、台北MRTもう不可欠の交通動脈。
MRTがないの台北、考えられない。

>>450
台北MRT清潔で便利ですね。
今、６路線でしたっけ？
MRTで市内の交通渋滞も昔と比べて随分へったのでは？

>>443
語尾に「ニダ」を付け忘れてるぞｗ

日台友好

>>251
そんな国は、どうでもいい

>>419
>停車中は使用不可とか枕木が見えたりとか。

それを利用して、録音用マイクを突っ込み素晴らしい走行音を
録音する猛者が居たそうだ。ｗ

使用機材の清掃・消毒が大変だったんじゃないかと思うが、
得られる成果に比べれば、苦にならない作業だったのだろう。

>>451
まぁ、今は普通かしら？
普通はMRTで通勤、よく分からないげと。
2001年の颱風で、台北MRT一月以上運行不可能。
その時はとても大変だ、学生でも通勤族でも、
普段より一時間以上の通勤時間を必要だ。

台湾には頑張ってもらいたいな。善良な国は善良な民によって統治されてこそ栄える



>>251
そんな国は、どうでもいい

>>455
ＭＲＴが台風で運航不可能？
ＭＲＴは地上走行部分があるのは知ってますが、
被害を受けたのはその部分？

>>457
二日で1000mm以上の豪雨のせいで、
MRTほとんど水の中。

>>457
ggrks

>>458
集中豪雨による浸水は如何ともし難いですからね。
東京でも平成5年に浸水で、銀座線と丸ノ内線が全線不通になりましたし。

参考資料。中欧防災会議が検討した大水害時の東京の地下鉄。
http://www.nikkeibp.co.jp/sj/2/column/ba/68/

>>457
＞運航
運行
>>460
＞中欧
中央

>>461
訂正ありがとう。

なんで中央が中欧に変換されたんだろう。普段使わない言葉なのに。orz

>>460
ここの数年、台湾の豪雨、もう完全に反則なレベル。
去年の八八水災、最大降雨は三日で3000mm。
これはもう人間には抵抗できないの豪雨。
台湾の都市、短時間500mm以上、もう耐られません。

>>463
去年、台湾南部で起きた深層崩壊による一村全滅の件。この間
NHKで見ました。

地球温暖化の為か、雨の降り方が極端になってきています。
今後、この手の災害が起こる確率は更に高くなりそうです。

日本でも関東や東北で、熱帯のような土砂降りに遭遇する
機会が増えていますからね。四国や九州北部のように渇水に
ならないだけ、まだマシではあるのですが。

>>464
普通なら、短時間300mm以上、もう十分豪雨。
欧米なら、必ず災害を起る。
台湾なら、500mm以下の降雨、もう慣れる......

水災より、渇水の方がましだ。
特に海洋の国なら、海水を使って、何とかなる。
こういう短時間1000mm以上の降雨、どうやって対抗するのよ....

>>465
「飲みきれない水は全て敵です」そう言った旧ソビエト海軍の原子力潜水艦乗りが
居たそうですが、有りすぎても少なすぎても禍になる訳で、本当に困ったものです。

>特に海洋の国なら、海水を使って、何とかなる。
小さい島なら有効ですが、台湾の様に大きくて人口も多いと難しいですよね。

なるべく災害の起こりにくい場所に住むのが一番ですが、日本も台湾もそんなに
地積が無いですし。

>>465
俺は沖縄だけど渇水は洒落にならないよ。昔大規模な渇水があった頃は
日々ニュースでダム貯水量チェックして、食事も食器を紙製にして皿洗いの水節約したりと
水が無い生活は思っている以上にキツイから。
海水の淡水化も結構費用が掛かるのでダムが作れる地域では割高で普及してないんです。

最近の大雨は異常だけど、頑張って対処するしかないんですよね・・・（それにも限界あるけど）
沖縄じゃ台風ですら「雨（水）をもたらす天の恵み」という意識ですから。
あと、「会社を早退できるイベント」として重要だったりｗ

>>467
貯水率0％の早明浦ダムが台風の雨1日で、満水になっていたのは凄かった。
沖縄だと源流から海までの距離が短いから、水を蓄えるのが大変なんでしょね。
かと言って讃岐平野のように、溜池を造ることも出来ないでしょうし。

その点、東北や北関東は雪＋森林＋ダムで貯水出来ますから、遙かに恵まれています。

>>468
去年の八八水災も、水災前の南台湾は渇水状態、ダムほとんど20%貯水率状態。
その水災のせいて、全部満水になった。

約十年前の北台湾、よく渇水状態になった。颱風は全然こないから。
でも、海に海水淡化廠で、基本の水は何んとかなる。
その時、プ−ルとか全部営業停止状態。

時時思ったげと、こういう天災が多いの国は、人の心が強い。
台湾にはよく地震、水災ある、日本もほとんど同じ(しかも雪害ある)。

921地震の時、自分は台中の12階ビルに居る。
地震が来る時、まるで自身は洗濯機の中の感じ、もう絶対死ぬの感じ。
2001年の納莉颱風水災、自分も台北に居る。
親戚の三階建物に居るげと、その水はとんとん上がて(二階ほとんど全没)。
もう死ぬと思った.....

今は、もうなんでもおどろくない状態と思う。
でも、さすがに去年の88水災は、やばいすぎ……
88水災一番最悪の屏東↓
http://www.youtube.com/watch?v=CXpaeulSZlA

>>418
（´ ・ω・｀）　＜列車トイレの歴史も語れば長くなりましょうｗ
　　　　　　　　　　古くは明治時代、もちろん列車にトイレがなかった時代に駅で用を足して動き出した列車に
　　　　　　　　　　あわてて飛び乗ろうとして乗客が転落死した。客車にトイレを…からが始まりだと思いまする。

　　　　　　　　　　踏切洗礼はディーゼル急行「きのくに」。阪和線内でも天王寺寄りは使用禁止だったと
　　　　　　　　　　思ったのですが…甘かったｗ
　　　　　　　　　　で、国鉄車は同形式で同じ区間を走る列車でも、所属する基地によって汚水処理装置があったり無かったり
　　　　　　　　　　しました。基地に汚水処理設備がないと車両に設備があっても使えません。
　　　　　　　　　　かつて急行「銀河」に使用されていた旧型客車では基地に早く設備が整ったこと、東京〜大阪の都市を
　　　　　　　　　　結ぶことから旧型にもかかわらず循環式汚物処理装置が付いていました。

>>470 電車屋氏がぶっかけられた・・・・と？ｗ
ちなみに、先日某鉄道の垂れ流し式で（これでどこかかるでしょうが）小便してきました。
大きい方を踏切でしたら・・・・・
紙が無かったのが痛いですね〜

（´ ・ω・｀）　＜そして混迷期の列車トイレ…
　　　　　　　　　　トイレが我慢できず、窓から用を足したら結構高額な罰金取られたとか、
　　　　　　　　　　　ヨーロッパ視察の一行でこれも我慢ならず、さりとてプライドが…なんとシルクハットで
　　　　　　　　　　　用を足したとかｗ
　　　　　　　　　　　通路まで混雑した列車ではトイレまでたどり着くまで一苦労。「下痢！下痢」と叫んだら皆
　　　　　　　　　　　道を空けてくれたとか。

　　　　　　　　　　　まあ日本は(欧米を含めて)世界的に見ても垂れ流しを封じ込めたという点で先進的でしょうな。
　　　　　　　　　　　それもかつて国鉄時代、経理の偉い人が「これ(列車便所の開発)に投資しても乗客が増えるわけ
　　　　　　　　　　　ではないが、将来必ず大問題になるから」と毎年予算を付けてくれていたおかげですネ。

>>472
生理現象だけに、どうしようもないですしね。
しかし、昔の大垣夜行・・・・全盛期にトイレに行くのは至難の技では・・・・

>>468
「その点、東北や北関東は雪＋森林＋ダムで貯水出来ますから、遙かに恵まれています。」


中国人が買占めに来ます　東北や北関東の人は、注意必要ですｗ
水は、資源　ｱﾙﾖ

>>474
俺はあれって中国人相手にした新手の原野詐欺じゃないかって思ってんだけどな。

>>475
原野商法の名残が相続の際に出てきたりしてなぁ・・・・・。
そのうえ最近は土壌汚染対策法もあるから、下手に相続できなかったりする。
そもそも、土地や建物の所有に関して国籍条項が無いというのが問題。
外国人（自然人はともかく、法人はどうするのかという課題はあるが。）には、定期賃借権で十分だと思います。

台湾新幹線よりＫＴＸのほうが優れていると思う。

>>477
KTXの元ネタであるフランスのTGVより新幹線の方が優れてる訳でｗ

はいはい。よかったね。

>>478
日本の新幹線が現在世界中にある高速鉄道の原型だしにゃー
そうそうぬかれるわけがないにゃー

ＴＧＶは機関車タイプ
新幹線は電車タイプ

ＴＧＶの方が基礎をしっかりしないといけないと思われ
なのに枕木騒動の半島ｗ

>>481
＞電車タイプ
在来線だけど、寝台車や貨物列車まであるからなぁ。

THXの技術も完全に外国人のもの。
何んで朝蘚人はこんなにえらそうに？

>>483
＞THXの技術も完全に外国人のもの。
＞何んで朝蘚人はこんなにえらそうに？
自分で何も(生産活動は)しないのに、結果だけ見てエラそうに威張ってるのが両班階層の特権
その伝統が残ってるんでしょ。

ホントは、大半の出自が白丁なのにねぇ・・・

今日台中から台湾新幹線で台北に帰えた。
指定席もう完売、七時半まで指定席がない。
利用したの人間が昔より多いみたい。

>>485
おかえり。

でしょ？ リーマンショック後ちょっと落ちたけど、もう回復してるよ。
その時間帯は平日出張でも取れないことが普通にある。

TGVは一等のコンパートメントは良いのだが二等の椅子がな…
後は気密対策が新幹線より甘いからトンネル突入時の音が凄い
ま、大陸の一直線をブッとばすのには良い車輌だと思う。
Duplexはホントに良かった。
ICE-3の鉄ヲタシートは最高だが、あの指定席制度はどうにかならねぇのか…
とりあえず、あの暴力的な加速が最高♪
新幹線も鉄ヲタシートをやって欲しいね。

>>485
http://travel.udn.com/mag/travel/storypage.jsp?f_MAIN_ID=122&f_SUB_ID=605&f_ART_ID=34904
こういうのが代理店で売ってたから余計にじゃね？

>>488
JRでいう、団体枠ってやつか。
これには個人では太刀打ちできないな。

http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1278089544/395 より、配達です。
つ【 http://kissho.xii.jp/1/src/1jyou119164.jpg 】

>>251
そんな国はどうでもいい

>>490
いつもありがとうwww

>251
そんな国は死ねばいい

>251
そんな国はホロン部

>>474
いつも不思議に思うんだけど、
水が資源ってのはわかるんだけど、
それを中国が買ってどうするの？
水を中国にもってかえるの？
ペットボトルに入れて売るとか？
やたら高くつくでしょ？

>>493
高くても綺麗な水が欲しいという人間には需要があるでしょ。

それにどうせ安く支那に持って帰ることが出来たとしても、
奴らはそれを高く売ることしか考えないから、
どっちにしても同じｗ

最近鉄道系の話題が少ないねぇ

>>477
トンネルでトラブルが出たから何とかしてくれ、と泣きついたのはどこの民族だった？
枕木でトラブルを出して、手もつけられない状態なのはどこの国だった？

所詮、劣等民族は永遠に劣等民族なんだよ、身の程を思い知れ(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

>>251
そんな国はどうでもいい

>>251
そんな国はどうでもいい

そういえば最近ホロン部見かけんな。

こんばんわです

>>500
こんにちわです。

>>251
そんな国はどうでもいい

今日緯来日本台で、鹿児島の観光列車の番組を見ました。
とても綺麗な列車ですね、風景もいいし、何んかうらやましいな。

>>502
これでしょうか？
http://www.jrkyushu.co.jp/trains/details/hayato/img/img_pht_01.jpg
http://www.jrkyushu.co.jp/trains/details/hayato/index.html

>>503
そう、それ！
これも同じ番組で紹介した↓
http://www.jrkyushu.co.jp/tabi/umisachiyamasachi/index.jsp#train_info

>>504
九州旅客鉄道株式会社（通称：JR九州）、あいかわらず車両のデザインにも気合入れてるなぁ。

近々台湾鉄道を乗りに行く旅行にいくつもりです。
環島週遊票を購入したいのですが、
一部サイトに、販売されてる時間が限られている、とありました。
台北駅に夜の8時過ぎに到着する予定なのですが、
夜は何時頃まで売っているか知ってる人いますか？
翌朝は9時過ぎの自強号に乗って高雄に向かう予定なので、
それまでに購入したいでつ。

>>506
交通部台灣鐵路管理局　Part4
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/ice/1263840670/

>>506
列車運行の行車、大体大丈夫と思う。
深夜以外(1時~5時)の時間は大丈夫。

>>506
あ、ごめん、営業時間は0600~2300。

>>507-509
ありが�d。焦らずに買えそうで安心しますた。
｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

台湾のことなら、いつでもどうぞ。
できるだけ調べます。

台湾は日本の洗車機を買うべきだった
亜種とはいえ薄汚れた新幹線はあまり見たくない

>>512
なんか拾った。
つ【 http://www.game-style.jp/comike78/img/78sea09.jpg 】

>>511
＞台湾のことなら、いつでもどうぞ。
馬英九總統について、一件だけ頼みます。
つ【 中華民國の国籍だけではなく、アメリカ合衆国の国籍も持っているのか否か？ 】

>>514
さぁ、知らない。
昔の留学時代、居留権あるみたい、国籍なんか聽きたことない。
でいうか、それは重要が？
台湾人にとって、米国は敵国じゃない、逆に不可欠の盟友。
実は、台湾の政府の内、もう特に米国のCIA完全浸透だ、それは公開の秘密。
昔、蒋経国の核計劃も、CIAのスバイによって完全にばれだ。
台湾の軍隊でも、米国留学経験あるの人間、絶対高級指揮官にならない、
ほとんど全部軍事学校に終老。
台湾の米国留学生の中、CIAに吸引されだ人間、いくらでも。
台湾の日本留学生、多分同じだろう？日本のスバイになるでも、不思議じゃない。

>>515
了解です (｀･ω･´)ゞ

>>516
台湾の実態を知りたいなら、「台湾の声」みたいな物、
あくまても3.85%の台湾人の考え方(2008年台聯党の得票率)。
林建良所属の台湾独立建国聯盟、2002年から完全に壞滅状態(台湾の選挙で完全0席)。
その考え方、台湾には完全に売れない、日本には結構売れるみたい。
台湾人の視点から見れば、どう考えでも怪しい、なんか詐欺みたいwwwwww

台湾の実態を知りたいなら、これはおすすめ↓
新聞紙：「蘋果日報」
ニュ−ス：TVBS
番組：全民最大党
相手は国民党でも、民進党でも、よく痛烈な評判する。

蘋果日報のニュ−ス、馬英九はうそつき(八八水災の件で猛評判)↓
http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/31862561/IssueID/20090814

TVBSの「2100全民開講」は台湾一番有名な政治評論番組。
いろんな政府のスギャンドルも、ここで公開されだ。
陳水扁まだ立法委員の時も、よくこの番組に出る。

そして、全民最大党の番組。
前身は「全民大悶鍋」、始めから台湾一番有名な笑い番組。
そのネタは、全部台湾人が注目されだの話題。
政治人物もよくネタになる。

>>517
＞新聞紙：「蘋果日報」
監察院の前での、例の写真を思い出した (｀・ω・´)
あと、発行部数が一位だそうですね。
＞ニュ−ス：TVBS
私は中国語の読み書きや聞き取りが出来ないので、これは無理。
文章なら漢字の意味と http://translate.google.co.jp/ で何とか・・・・・なっているかな？
どうしてもRTIが主な情報源になってしまいます。
＞番組：全民最大党
これも中国語の聞き取りが出来ないので、無理 (´・ω・`)

>>518
ニュ一スのソ一スの「自由時報」、「三立新聞」、「民視新聞」なら、
ほとんどおやしい。
全部民進党のマスコミ、陳水扁の汚職が発覚されたの、
必死に陳水扁を援護、しかも捏造報道もやってる。
特に「自由時報」、とても有名な常習犯。

日本から発見されだ「台湾研究」、ほとんど「wwwwww」しか感じない。

>>519
ニュースソースはなぁ・・・・・自分なりに割引率を設定しておかないとね。
あと、場合によってはpress releaseを、http://release.nikkei.co.jp/ や http://www.tse.or.jp/listing/disclosure/index.html あたりで直接収集する必要もあるし。
「情報の収集」「情報の選択」「情報の提供」は消費者側にあるので、ここら辺は自己研鑽が必要だと感じています。
ちなみに、地震の揺れが大きいときは、http://www.hinet.bosai.go.jp/ へ直行しています〜。

>>519
＞自由時報
発行部数、二位じゃなかったっけか？

そろそろ寝ます＆おやすみ〜。

>>251
そんな国のCDS spreadは、http://www.dbresearch.com/servlet/reweb2.ReWEB?rwdspl=0&rwnode=DBR_INTERNET_EN-PROD$CDS&rwsite=DBR_INTERNET_EN-PROD

>>521
そうだよ。
何んで捏造報道が多いの新聞紙は、発行部数は2位なの？
それは、台湾の学校、図書館、公務機関、軍隊には、
ほとんどただで送くれだから。
それで発行量はすごい。
しかも安い(10NT)、蘋果日報は15NT。

>>522
お休みなさい。

>>523
これホント。会社とかでもタダで放り込んでくれたりするｗ
民視はテレビのほうで、陳水扁に実刑判決が出た日に
陳水扁のこれまでの称える伝記番組みたいのやってたな。

日本の技術は世界一ィイイイいいいいい！！！！１１

最近の台湾高鉄も必死だな、いろんな旅行ツア一を出す↓
http://www.thsrc.com.tw/tc/tourist/p1_holidays_in.asp
日月潭のツア−お薦めたいげと、今は中国旅行者が多い、なんが微妙。

その台中清新温泉飯店のツア−もお薦め、夜の風景は絶妙↓
http://www.thsrc.com.tw/tc/tourist/p2_04_taichung.asp

●ネトウヨ（ネット右翼）がみっともない12の理由

1.威勢が良いのはネット上だけで現実の行動は何もしない
2.2ちゃんねる発の噂を裏も取らずに事実と断定する
3.愛着を持っている日本文化が伝統文化ではなく漫画・アニメ・ゲーム程度
4.国防重視を説くくせに現実に自衛隊には入らないし入っても役に立たない
5.都合の悪いことはすべて反日勢力の自作自演ということにする
6.特亜・在日・創価・左翼以外の社会悪は平気で見過ごして批判しない
7.戦前戦中・終戦直後の今よりひどい貧困を味わった世代に敬意を表さない
8.自分は何もしてなくても過去の日本人の手柄を自分の手柄のように誇る
9.反中国のくせに高い国産商品より安い中国製品を買うことを恥じない
10.何の話題でも嫌特亜、反左翼に結びつけないと気が済まない
11.たまたま日本人に生まれただけで努力して何かになったわけではない
12.この文章を読んで「これを書いた奴はチョン」と証拠もなく勝手に断定

>>527
先々週大陸出張行ったとき、台湾来たことある？って何人かに聞いたけど、
何故か日月潭と阿里山知ってて行ってみたいって言ってたよ。

>>525
その番組は「阿扁與阿珍(陳水扁と呉淑珍)」。
とても面白いwww
まだ民視やってほしいですwww

その後、いろんな笑い番組も「阿扁与阿珍」をネタにする↓
http://www.wretch.cc/video/rolldown&func=single&vid=3937423

>>529
中国人はほとんど日月潭、阿里山、101しか知らない。
実家は台中ですげと、中国観光者がいない、本当に助かった。

>>528
日本には、民進党の勢力に浸透すぎる、ほかの台湾人の意見、
ほとんど完全知らない。
それで前回選挙で、民進党の惨敗原因、日本人には完全に理解不能。
台湾にも過激な人間が居るんですが、普通の台湾人は理性の人間。
例えば本省と外省の問題、台湾には全然問題じゃないげと、
日本人にはよく誤解されだ。
省藉の原因で起した問題は、あまり見たことない。
日本とは違うげと、台湾には「在日」みたいなキチガイ人間はいない。

>>531
まあ、台湾は大変だなｗ
ウイグルやチベットの現状見ると一旦取り込まれると
徹底的に弾圧されそうだしね

っというか、一般日本人は、台湾の政党についてはマジしらんしなｗ
日本の政党だって世界的には、超マイナーだしね

>>530
俺は住んでて自分の周りの民進党支持者の台湾人ですら陳水扁は台湾の恥くらいのこと
普通に言うから、スライムさんの言うことは良く分かるよ。その番組が始まったときも小吃で
台湾人と一緒に飯喰ってたんだけど、バカなんじゃないかって吐き捨ててた。

>>531
阿里山は景勝地としてだけじゃなく、小姐が可愛いんだろうってのもやたら言ってたよｗ

前から主張してるんだけど、民進党って日本の民主党が愛国になったような感じだよね。
独立運動的なことばっか言って政権担当能力は無い感じ。で、その独立運動も陳水扁の
スキャンダルから目を逸らすために過剰化して、民衆にも見え見えで付いて行ってなかった。
なんか見てると、独立熱を冷やしたのは民進党自身って感じする。

国民党がベストでは無いけれど、今を生きる台湾にはベターであったことは明らかだと思う。
そこらへんを偏った情報ばかり吹き込まれて今の台湾を批判するのは、馬鹿にしてる感じが
日本人の俺でもするよ。

台湾の魅力って、言われる人間の良さや義理人情のあるとこと、政治や商売のしたたかさと
合理主義なんかが矛盾せず同居してるとこにあると俺は思ってる。

国民党→反日反米で金のために親中親韓
民進党→親日親米反韓

というイメージがある。

あと
本省人→民進党=台湾人
外省人→国民党=中華民国人(中国人)

というイメージもある。

>>534、535
まぁ、そういうイメ一ジ、ちょっと考えれば分かる。
台湾には、本当の外省人と言えるの人間、大体5%~10%ぐらい。
何んで本物の外省人馬英九が壓勝できるだろう？

国民党はそんなに反日なら、日本時代の遺跡もう全部完全に消えだはず。
蒋介石みたいな独裁者いれば、ただ一つの命令だけ。

あと、公務員は国民党、これも呆らしい。
何んか民進党→あほ、公務員試験は絶対無理、みたいな感じ。

そして司法システム→国民党。
これもおかしい。
民進党出身の法官、検察官、いくらでも。
台湾の司法官も、試験システムで選ばる。
むしろ民進党出身が多い。
しかも、司法院長頼英照、完全に民進党。
陳水扁時代の行政院副院長。
陳水扁を追訴したの検察官も民進党出身、しかも元老級党員(陳瑞仁)。

なんでこういうバカバカしいのイメ一ジは、日本には通じるだろう？
なんか不思議。
民進党の情報操作、本当にすごい。

一般おかしいのは、金美齢。
このおばさん、普通の台湾人には、ただのキチガイ妖婆。
台湾には誰も相手しない、普通は「誰？あの妖怪ばば？」の反応しかない。

「不当台湾人了、金美齢失望離台」
(私はもう台湾人なりたくない、絶望の金美齢が日本に帰えだ)↓
http://blog.udn.com/471027/1719986
これは、2008年民進党惨敗後の記者。
民進党の惨敗で、逆キレwww
でいうか、日本人だろう？蓮舫みたい、台湾には全然関係ない人間だ。
誰も相手しないのせいて逆キレwwwwww
一生の日本に居ればありがたい。
台湾に居るの過激独立派と統一派、大体すぐつぶれだ。
普通の台湾人なら、理性が高い、文化の容忍力も高い。
外省人はともかく、外国、中国の移民でももめなことしない。

札幌まで新幹線が延びると、ドル箱路線の羽田−千歳が壊滅します。

>>536
ぶっちゃけ日本が戦後に構築された「利権のシステム」を未だに解体できないのと同様
台湾も国民党民進党関係無く「利権のシステム」が組上がってるんじゃないの？

ちょっとスライムたん、会社遅刻するよ！
今日は月曜日だよ！

両蒋の時、確に「利確システム」あるですが、
李登輝時代から、陳水扁時代まで、もう完全に解体状態。
利権システム、とても危険な物と思う。

>>539
まぁ、十時ぐらいなら、大丈夫。

>>537
そうですね。
自分も鉄道の方が好き、昔も寢台列車で北海道に行く(上野から札幌まで、去回)

じゃ、行ってきます。

>>540
台湾のマスメディアなんかは全然解体出来てないようにしか見えんが？
利権のシステムが温存されたまま今は中国資本に乗っ取られてるのが台湾のマスメディアでしょう。

行ってらっしゃーい( ﾟдﾟ)ﾉｼ
つか、BEポイントがすごい勢いで増えててﾜﾗﾀｗ

>>536
金美齢とレン呆は台湾で引き取って欲しいw

俺のイメージ

自由時報、大紀元以外
中共の犬

リンゴ日報は再現CGがやたらリアルで噴くｗ

>>536
確かに日本に入ってくる台灣の情報は、台灣独立派の書籍を通じてが多いから、
情報も昔からのイメージを引きずるのか、古くて偏りがちだし、
台灣在住の人から見れば違和感があるのはしょうがないが……。

しかし、金美齢さんに対し、台灣人自体がそういう考えしかないんだな。
長年、台灣のために人生を賭して頑張ってきた金美齢さんを、
そうやって嘲笑える神経が、オレには分からん。
そりゃ長年台灣独立を祈念し日本で活動してきた金美齢さんが、
台灣を見捨てて日本に帰化するはずだわ。
呆れて物も言えない。

台湾人って中華人民共和国台湾省になりたいのかな。
それとも清国の継承で中国大陸を支配する中華民国になりたい？
てか、台湾人は自分を何人だと思ってる？
台湾人
中国人
中華系台湾人
中華民国人
どっちだ？

>>546
金美齢が台湾人に嘲笑されるのは、その考え方↓
http://www.nownews.com/2008/03/23/11480-2250009.htm
馬英九に投票の765万人、もう台湾人じゃないwwwwww

>>547
台湾人に考え方、そんなに単純な算式じゃない。
その李敖先生の文集を見れば、大体分かる↓
「等死と找死」(等死=死亡を待つ、找死=死を招んだ)
http://creazywang.bookse.net/laugh/20040507/20040507.htm
原文節訳↓

独立しない、現状を維持=等死
独立=找死

五代の後晋、その太祖石敬塘、政権維持のために、契丹に屈服。
自称「児皇帝」。
その石敬塘の後継者石重貴、契丹に屈服したくない、そして決裂。
その結局、すぐ契丹に滅す。
このような行為は「找死」、台独と同じ。

今の台湾、中国の宋朝と似ってる。
武力は勝ってないので、ずっと外族に屈服。
最初は遼、そして西夏、金、蒙古の時が滅す。
宋朝のやり方は「等死」。

力が不足の時、「等死」以外の選択がない、それ以外は「找死」。
「等死」の場合、先に死亡に至るの方は、まだ未知数。
宋朝の場合、その「等死」のやり方は、遼、西夏、金の滅亡の原因。
もし宋朝のやり方、最初から「找死」なら、多分100年も持だない。
今の台湾、ずっと「等死」したら、誰が先に死んだのは、まだ未知数。

実は、共産党の本心も、台湾人を統治したくない。
だって、共産党にとって、台湾人には危険すぎる。
特に台湾人の抗争性が高い、今が本気に台湾を統一したら、大変なことになるかも。

>>546
>>548
需要（＝台湾人）と供給（＝金美齢）のミスマッチっぽいな。

>>549
問題は、そん台湾人の選ぶが全然尊重しないの態度。
台独でも、統一でも、現状維持でも、個人の選ぶの問題、尊重すべきだ。
その「馬英九を投票の人間は台湾人じゃない」の発言、逆キレしか見えない。
でいうか、ずっと日本在住なのに、こういう人間は、台湾の未来を決めるの立場がない。
台湾には関係ないの人間。

その妖怪ばぁさんが日本在住のは、心の底から日本に感謝します。
そして、一生に帰えてこないと祈る。
朝蘚人よりキモイ。

世代間のギャップもあるんじゃないの、金美齢とか戦前の日本語教育受けた世代はまるっきり
日本人だもの、日本人以上に日本人だからな

妖怪ばぁさんｗｗ

普通の台湾人にとって、2000年前の金美齢、誰も知らない。
民進党と国民党が抗争一番激しいの時期は1975(蒋中正死亡)から1988まで(蒋経国死亡)。
この時期、一番有名な事件は1979年の美麗島事件。

台湾の民主化、この時期の抗争は一番大きいな功績。
その時の金美齢、ずっと日本に居る。
李登輝継任の初期、一番奧援が必要の時、金美齢もずっと日本に居る

2000年、陳水扁当選確定の時、この図図しいな妖怪婆ばさんが、突然台湾に現れで、
そして自称「民主人権闘士」。
その時の台湾人、ほとんど「wwwwww」しか感じない。

>>553
＞美麗島事件
学校の教科書では習わなかったが、図書館で関連書籍を探して読んだ記憶があります。

その李敖の文集、本当に面白い↓
http://creazywang.bookse.net/laugh/
日本人は読めないのは、本当に残念。
李敖の努力で、国民党、民進党の正体、特に蒋介石、蒋中正、完全にばれる。
その「蒋経国研究」のサブタイタル「蒋経国死んだ」、本当に傑作。
しかも相当な勇気が必要なんだ(その時の蒋経国まだ総統、まだ死んでない)。
その知名度があまり高いので、国民党も李敖を暗殺するの勇気はない。
いろんな寃罪を作る、それでも屈服しない、監禁されでもずっと文集を書いだ。
一番面白いの寃罪は「台独」。
実は、李敖自身は台独大嫌い(その考え方はその「等死与找死」見れば分から)。
結局、台独の寃罪で監獄されで、さすがに李敖も笑えない。

>>546
日本で触れる独立派の情報ってのは、正直偏りがちじゃなくて偏りすぎだよ。
台湾人からすれば、金美齢は安全なとこから好きなこと言ってんなって感じだと思う。
台湾人は台湾で今を生きる現実の人生を考えて、難しい選択をして票を入れてる。
それを馬英九に入れたやつは台湾人じゃない、自分は日本人になると言われれば、
どうぞどうぞサヨウナラと思われても仕方ない。

台湾の政治は難しすぎ。
台湾を民主化したのが民進党で民主化を拒む軍事独裁政権が国民党…じゃないの？
国民党ってプチ北朝鮮っぽい感じに見える。
国民党になってから政治的には日本でいいニュース流れないよね。

>>555
＞日本人は読めないのは、本当に残念。
残念ですっ ＞＜
＞特に蒋介石、蒋中正、完全にばれる。
蔣介石＝蔣中正では？

>>557
前回民進党南投県長候補李文忠(2008年落選、民進党、元老級党員)のブロ−グ↓
品牌破產的民進黨 怎麼辦?(ブランド破産の民進党、どうする？)
http://www.wretch.cc/blog/wenchunglee/9614071
ある民意調査(戦国策戦略顧問公司)の結果、「民進党」というブラントは、
もう完全に破産。
十年前の民進党は「廉潔」、「勤政」の同義詞。
今の民進党は「混乱」、「スギャンドルまみれ」、「気紛れ」の同義詞。
これはもうブランド破産と同じ。

国民党の第一印象は「財閥の味方」、「汚職」、昔と変らない。
でも、それ以外も「執政力」、「安定」を印象もある。

>>557
＞台湾を民主化したのが民進党で民主化を拒む軍事独裁政権が国民党…じゃないの？
つ【 否（＝私見） 】
＞国民党ってプチ北朝鮮っぽい感じに見える
とりあえず、↓でも読んでみて。
http://www.kmt.org.tw/japan/index.aspx
＞国民党になってから政治的には日本でいいニュース流れないよね
台湾に関するニュースは、能動的に取りに行かないと。
自由中國之聲（＝VOFC）の短波放送だけの頃とは違って、今は各種websiteがあるから、その気になれば結構情報が集まる。
出来れば、財團法人中央通訊社（＝CNA中央社）あたりが、日本語でもニュースを配信してくれると助かるのだが・・・・・。

>>560[附記]
民進党の日本語サイト、もっとやる気を出せ ('A`)

>>559
＞「民進党」というブラントは、もう完全に破産。
全民健康保險は大丈夫だよね？

>>556
そりゃ帰りたくても、中華民国の大使館が金夫妻のパスポートを取り上げてしまって、
帰るに帰れなかったんだからしょうがない。
そりゃ、金夫妻のブラックリストが取り下げられた暁に、
台灣に帰ってくればよかったんだと言われればそれまでだけどね。
それでも、台灣に強制帰国させられる恐怖（当時は死をも意味したよね）と戦いながらも台灣独立を訴え、
民進党に政権交代後は、民進党の顧問までして尽力したのに、
恐怖政治を敷き、自分らの同胞を虐殺し、
自分たちを台灣から排除し親の死に目にも会わせなかった国民党を
台灣人が再び選ぶのを見たら、そりゃ「台湾人じゃない」と叫びたくもなるでしょう。

安全なところから好き勝手？
金夫妻は常に台灣に強制送還される恐怖と戦いながら台灣独立を訴えてきたんだが。


>>557
国民党時代に、李登輝氏が総統になって民主化が進んだ。
まあ、アメリカからの圧力もあったけど。
民進党が政権の座に就けたのも、李登輝氏が総統の座にしがみつくことなく、
結果を真摯に受け止め野に下ったのが大きいのでは？
李登輝氏が総統になる前までは、
そもそも野党と総統の座を巡って選挙をするなんてこと自体がなかったわけだし。

民進党の問題は、人才不足。
民進党のエリ一ト、ほとんど弁護士と医者さん。
よくキチガイな部長さんが現れだ。

一番有名のは↓
上杜(杜正勝、教育部長)下謝(謝志偉、新聞局長)連荘(荘国栄教育部主任秘書)
謝長廷の惨敗、その「上杜下謝連荘」も十分責任ある。
http://news.sina.com/udn/000-000-000-000/2008-01-14/01405748392.html
この三人、ずっとキチガイ失言連発、よく「民進党新三宝」。
国民党にとって、本当の宝物。

国民党の問題は、傲慢な閣員よくある。
よく民間人の意見を無視、融通なんか知らない。
このあいたの農地強徴問題、そして米国牛肉も問題、
あまり民間人の意見バカにしてる。

>>563
＞選挙をするなんてこと自体がなかったわけだし
何故か国民大会を思い出した。

>>563
本気に台湾帰りたいなら、李登輝が総統の時、もう大丈夫だろう？
同じ境遇の台湾人、金美齢一人じゃない。
本気に台湾民主化を助けたいの台湾人、よく密航で台湾に帰る
黄文雄(蒋経国暗殺未遂の主犯)、鄭自才(刺蒋案従犯)ともそうやって台湾に帰えた。

両蒋の時代、両蒋に正面から対抗したなことはない。
李登輝が総統の時も全然台湾に帰えてくれない。
いきなり自称「民主人権闘士」なんで、キチガイしか見えない。

ちなみに「上杜下謝連荘」の発音は「上吐下瀉連荘」と近い。

上吐下瀉：嘔吐と下痢同時に
そして「連荘」wwwwww

>>564
＞国民党の問題は、傲慢な閣員よくある。
なんか、これを貼る様に指示を受けた気がする。
【台湾】ライバル議員のカツラを外した政治家を起訴 [09/12/09]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1260327274/
【台湾】議員のカツラをもぎ取った男が逮捕される「何という罪状なのか…」[12/16]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1229442799/
＞米国牛肉
その件については、行政院衛生署や立法院を無視して、総統府が突っ走った感じがしました。

あ、もう12時だ。
悪いげと、先に失礼します。
みなさん、お休みなさい。

>>569
おやすみです＆私も寝ます〜ﾉｼ

>>563
その間、台湾人はその恐怖政治の台湾で生きてきて国を発展させてきたんだよ。
ストリートに居た国民たちに響かないのは何の不思議も無い。

民主化は、李登輝の前に開放路線を敷いて世襲をしなかった蒋経国の功績も大きい。
これを台湾人は理解してるから、蒋経国の評価が高い。

>>569
>>570
おやすみ〜

85℃でコーヒー買ってこよ

>>568
民進党はよくそんな幼稚なことをやっている。
台湾の禿げは、その議員(邱毅)ひとりじゃない。
人の禿をバカにしてるのは、誰が得なの？

民進党の人格、よく反抗期のキチガイ中厨と似ってる。

>>566
金美齢さんの夫である周英明さんが、台灣の地を踏むのを嫌がったこともあるんじゃないかね。
彼は青年時代、まだ台灣に居たときに、
目の前で国民党の人間に同胞が惨殺される現場を目撃しているから、
いくら李登輝氏が総統でも、国民党の治世では台灣に帰りたがらなかったらしい。
ようやく彼が台灣の土を踏んだのは、民進党に政権交代してから。
それほど彼らの世代にとっては、国民党が恐怖だったってこと。

そういえば、チャンネル桜が確か例のNHKの問題で台灣に飛んだときに、
公園にいた台灣のご老人にインタビューをしていたが、
そのご老人は、やたら周囲（国民党）を警戒し、
微妙な話題は奥歯に物が挟まったような話し方をしていたな。
まだ彼らには国民党は未だに恐怖の対象なんだと感じた。

>>571
まあ、当時を台灣で生きた台灣人の気持ちも分からなくは無い。
でも、金美齢さんの背景も知ってる身からすれば、キチガイ扱いをする人間は、
たとえ台灣人でもやっぱりその神経を疑わざるを得ないよ。
彼らをキチガイ扱いできるほど、おまいらは台灣独立のために何かしたのかと問いたくなる。

>>574
そもそも台湾民主化じゃなくて独立を皆が望んでると思ってるのがボタンの掛け違いだと思うよ。
それと、台湾人からすりゃその話は金美齢に対してそっくりそのままお返ししますって感じでしょ。

>>575
ああそうだね。
どうも台灣人は、台灣独立をあまり願ってないようだ。
そういうところも、きっと金美齢さんが台灣を見捨てる要因の一つだったんだろうな。

オレもあんまり台灣の独立云々は言わないようにするわ。
当の台灣人にその気が無いのに、外から、
ましてや外国人がぎゃあぎゃあ言ったところでしょうがないもんな。
支那に飲み込まれるのも、それもまた台灣人の選択だ。

>>576
そこは台湾で現実を生きてる台湾人が一番よく考えてるからね。
そんなイージーな問題ではないし、台湾もそんな二元論で語れるイージーな存在じゃない。

「私の前生は日本人！中国人はダサイ」
と言ってた台湾の貧乳アイドル(名前知らね)が
「私は生粋の中国人です」
と言わされてたな。
貧乳にそう言わせた勢力は怖いね。
貧乳が堂々と「私は台湾人です」と言える台湾になって欲しい。

>>576
そもそも中国人は国家意識が希薄で宗族（男子直系血族）の利害を最優先する訳だが、
台湾も国家意識が希薄で自分と血縁者以外どうでも良いという価値観なんでしょうかね？
そうだとしたら台湾を国家として確立するという意識が無いのも当然ですが・・・

http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1278089544/687 より、配達です。
つ【 http://kissho.xii.jp/1/src/1jyou119794.jpg 】

>>251
そんな国はどうでもいい

>>578
楊丞琳は、台灣生まれは台灣生まれだけど、　
両親が広東人で外省人二世だから、
その発言は別に間違ってないのでは？

くだらない。たかがアイドルの女の子1人の発言、
しかも「前世は〜」なんてただの戯言じゃないかｗ
日本には前世がマリー・アントワネットだったアイドルがいるぞｗ

まあ、中国で仕事するのに「中国人ダサい」発言はヤバいかもしんないけど。

>>572
＞85℃でコーヒー
ここかぁ。
何気に良さそうだな。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2d/de/4a63759671cd5cbc0e26052b4957b7e2.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/15/1b/a96beaf1031db58a0cbc5814b15e2309.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/77/6e/295c066c32023d662524f77af9c9541f.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4e/ea/c639615f3eff145bb69e5aa665d98c5a.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/35/04/86cf97e67f40357c91c31f8ad317eea6.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/66/69/e6c0989b1b50236a7015a566e4c8ceb5.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/60/80/3c9aaa61b17967d71f42b7f9e4480b12.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1b/aa/50e009dee7a0710d956938541493195b.jpg
http://blog.goo.ne.jp/rtijapaneseblog/e/46c399a1079eea64ec6c3419460555f1

>>583
85度Cの店、24時間営業が多い。
店舗数も多い、何んか7-11みたい。
コ一ヒ一は趣味ないげと、そのケ一キ好き。
特にマンゴ一系のケ一キ。

>>584
こんばんわです。
＞一
それは漢数字の１です。
ケーキ、コーヒー、マンゴーの様に「ー」な。

>>585
すいません、自分が使っての入力法、その「ー」の入力は不可能。

>>586
了解であります (｀･ω･´)ゞ

今日の夕食、近所の「陶碗魯肉飯」を食べだ、この店↓
http://tw.eliwp.com/0228316035/

台北よく食べだの魯肉飯、その味はちょっと違う。
台湾南部の味だ。
ちょっとあぶらぼいげと、香りはなかなか。
その「魯赤肉(豚の足の精肉)」、とても美味しい。

>>586
ローマ字だとぷちこまりますからねぇー

>>589
自分が使って入力法は「無蝦米」。
元は繁體字の入力法、普通の日本語も大丈夫、でもその「ー」、
なんが忘れられだ。
この入力法とても便利です、繁體字、簡體字、日本語入力できる。
スピ一トも早い、自分の入力速度記録は「115繁體字/分」ぐらい。
台湾の記録は「209繁體字/分」。

>>590
−を変換すればできるそうですけどねぇ＞MSIMEでは

>>591
知ってるげと、なんが面倒ぐさい.....

>>592
きもちは痛いほどわかりますにゃー

>>583
85℃安いんだよ。アイスアメリカーノほぼ一択の人なんだけど、スタバでトールがNTD80。
対して、85℃はNTD35。今のレートだとJPY100弱くらい。他にもセブンにレジで淹れてくれる
City Cafe ってのがあって、こっちも同じ値段。ファミマ他のコンビニにも、Mr.Brownっていう
ローカル缶コーヒーのブランド名で、淹れてくれるコーヒーがある。ラテとか他のもあるよ。

朝は会社近くのコンビニでアイス毎日頼んでて、M（スタバ換算でトール）しかないんだけど、
学生バイトの小姐と仲良くなって、NTD40でメニューにないLをNTD40で淹れてくれる。どういう
レジ会計処理をしてるのかは知らんｗ

コーヒーなら、缶コーヒーの方が好き。
猫舌だから、熱いコーヒーは大嫌い。

>>594
＞学生バイトの小姐と仲良くなって
＿＿＿φ(．_．;)

日本語訛りで「魯肉飯」と言うと「魯肉患」と聞こえるらしい
これまめちしきな

スライムさんはスターバックスは好き？

>>595
最近の私は、ローソン（ http://www.lawson.co.jp/ ）で↓の商品を買う事が多いです。
http://www.megmilk.com/products/img_products/519500_a.gif
http://www.megmilk.com/products/category/milk/7ed4c.html

>>597
いや、興味がない、コーヒーが趣味ないから。
コーヒーより、チョコレートが好き。
コーヒーパンなら好きだげと。
魯肉飯の中国語発音：Ru Rou Fan
台湾語発音：Ro Ba Bern

>>598
台湾にはローソンがないげと。
日本で旅行の時、ローソンも全然見えない、記憶がない。
目に入らないから？

>>595
台湾人って、この>>598タイプのドリンクをレンジで温めてもらうよね。
最初ちょっと吃驚したｗ

>>596
メモるとこそこじゃないからｗ

>>600
まぁ、普通はそういうコーヒーが加熱しないでしょう。
熱いコーヒーを飲みたいなら、普通7-11のCity Coffeとか、
85度C、スダ一バ一のコーヒーとか.....

>>597
日本でも確かあったと思うんだけど、スタバに200mlくらいの四角いペットジュースあるでしょ？
台湾もあって、あれのマンゴージュースが美味い。ドロっと果肉が入ってる。振るとクラッシュ
してなくなっちゃうんで、買ったら振らずに飲むべし。

台湾に居る間はそこらのジューススタンドで生ジュース頼んだほうが量も多くて安いんだけど、
お土産に良いよ。

>>599
台湾人にローソンの話をしたら、肉鬆のことだと勘違いして混乱したって笑話（実話）があるｗ

>>601
ごめん、分かり難かったね。紙パックのジュースってこと。結構いるよ。

>>602
紙パックのミルクをレンジで温めるなら、結構普通だげと。
私にとって、冬の定番。
ジュ一スなら、なんだがありえない。

>肉鬆のことだと勘違いして混乱したって
発音は同じだからwww

そう言えば、昔、3月の東京でTGSを取材の時、まだとても寒いげと(気温0度ぐらい)。
その会場で、便当屋の便当は、とても寒い(温度)、なんが冷蔵庫から出したぐらい。
これどうやって食べるの？日本人には平気なの？
こんなに寒いの天気で、こんなに寒いな便当、どうやって食べるの？
今が考えると不思議。

>>603
よく見てると、オレンジジュースとかも温めてるよ。

> 発音は同じだからwww

台湾にローソン進出の際は、ぜひ名前は肉鬆でお願いしたいよねｗ

> これどうやって食べるの？日本人には平気なの？

平気なんだよ。で、弁当って冷たい状態で美味しく戴けるように味付けしてある。

>>603
＞日本人には平気なの？
私の場合、温かいお茶があれば大丈夫ですね。

>>604
オレンジジュース？？？誰がwww
おかしいでしょうwww

>平気なんだよ。で、弁当って冷たい状態で美味しく戴けるように味付けしてある。
すごいよ、台湾人には無理。
自分は1/3ぐらいしか食べない、しかもすぐ腹が激痛www
こうい冷たい便当は聽きことはない。

>>605
あ、なる程、その手たあったか。

零度を近いの天気、台湾人にとってもう死ぬ程ぐらいの寒い(しかも雨)。
冷たい便当を食べるなんで、台湾人にとって、自殺と同じ。
5度ぐらいの天気、もう死人が出るの程。

>>606
たいていの場合つめたくなってもおいしく食べられるように濃いめに味をつけるんでしたかな？
夏の場合でも腐らせないために有効だった記憶が

>>606
自分も弁当が冷たいとすぐ腹冷やしちゃうけど
おにぎりとかが冷たいのは全く平気
なれとかもあるのかも

今日はちょっと疲れだ。
先に失礼します。
みなさん、お休みなさい。

>>606
日本の弁当って、元々が家から持って行って冷たい状態で食べることが前提なんだよ。
なので「ほか弁」とかって、ほかほかの温かい弁当を出す店がわざわざ登場した。
台湾だと、弁当屋じゃなくても小吃でも温かい弁当をテイクアウトもデリバリーも出来るよね。
ほか弁の元祖、ほっかほっか亭の登場は70年代後半で革命的だった。

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%BB%E3%81%A3%E3%81%8B%E3%81%BB%E3%81%A3%E3%81%8B%E4%BA%AD#.E6.A6.82.E8.A6.81

>>610
おやすみ〜

台湾に新幹線なんてあったのか。
韓国には高速鉄道っていう
新幹線より優れたものがあるというのは聞いていたが。
台湾の新幹線は日本製なのか？
何で優れた韓国製を採用しなかったのだろう。

>>613
信頼性じゃないですか？
実績からいえば日本がはるかに上回っているわけですし

韓国のって、フランスの技術でしょｗ

>>614
韓国が工事したところはやりなおしだったにゃーよ

>>610
おやすみ＆またね〜ﾉｼ

>>610
おやすみ＆またね〜ﾉｼ

>>613
それは余りにも優れ過ぎてて韓国人にしか扱えなかったからですよ
何せ世界初の高速列車同士の正面衝突事故を起こすシステムなんて
台湾は勿論の事日本でさえとても扱える代物ではありませんから

しかも最高速度を出せる区間が全線の数％程度しかなくて、ほとんどの区間は在来線と大差ない、
なんちゃって高速鉄道

>>613
韓国の代理店が出張来台して高鉄（台湾新幹線）乗ったけど、KTXより段違いに高鉄のが良いって言ってたぞ。
1人じゃなくて、別々の時期に来た合計5人な。

あと、俺も仕事で韓国に行ったりするけど、KTX狭くて乗り心地わるいし、セマウルと驚くほど時間も変わらない。
ホームと段差あって、スーツケース抱えてると大変だしさ。ぶっちゃけ、セマウルのが良い。

あの異様な空間段差は、将来車両を拡張するときのために、あらかじめスペースを残しているんだそうだ。

つまり、まだ未完成なシステムをテストラン中なんだよ

>>620
本当は在来線である秋田新幹線や山形新幹線の方がマシだよな。

>>620
俺は毎度その区間寝てて、高速運行してるところを満喫したことが無いｗ

>>599
今、ローソンは台湾推しの真っ最中なのに＞＜
台湾人女性と日本人の恋を描いたミニドラマのスポンサーやってるので
店に行くと夏宇童さんのポスター貼ってあるし
台湾歌手が歌う中国語の歌も流れてる

あｗでもスライムさんはあまり芸能人とか興味無しなんでしたっけｗ

>>625
これはちょっと企業政治的な話があって。

ローソンは三菱商事グループなんだけれど、三菱商事は台湾セブンをやってる台湾の流通系財閥の
統一グループと仲が良い。さらに台湾セブンに卸しと物流を一手にやってる統一のグループ会社には
三菱商事グループの菱食のノウハウを移植したりもしてる。

あと、既にコンビニが飽和状態で入れるスペースが無い。ウチの周り歩いて5分圏内にも6軒くらいあるｗ

>>626
＞ウチの周り歩いて5分圏内にも6軒くらいあるｗ
羨まし過ぎるぞ (｀・ω・´)

ふむふむ
そういう裏事情があるんすね

そういや台湾プロ野球の統一ライオンズの試合にも
セブンちゃんが登場しますもんねｗ

さすが日本、さすが台湾。堅実な民族は出来が違うな。

>>628
> そういや台湾プロ野球の統一ライオンズの試合にも
> セブンちゃんが登場しますもんねｗ

OPEN将（将で「ちゃん」と読む）可愛いよね。またOPEN将が飼ってる（？）ネコが可愛いんだよ。

ttp://blogs.yahoo.co.jp/taipei_6688/24383288.html

このブログに乗ってるタップダンス人形、ポイント集めて姪にお土産にしたら凄く喜んでくれたよ。
隠れ当たりキャラここには出てない金のOPEN将も居て、それもゲットしたｗ

>>626
そういえば台湾ではローソンあんまり見かけなかったな。
全家(ファミマ)か7-11ばっかり。

高鐵のチケット買えるのもファミポートと7-11の端末
ロッピーは台湾なかったの？

>>613
そういえばアジアのどこかに、自国の地形を全く考慮せず
大陸仕様のフランス製列車を輸入してトラブル続出の国があるそうで。
台湾は地形が似ている日本の列車を輸入したけどね。

あ、そうそう、そのフランス製列車を輸入したどこかの国は、
線路を引く時も「防水」と「放水」の区別がつけられない文字のせいで
線路の枕木に亀裂が入りまくりで大変だったとか。

>>630
あ！セブンちゃんじゃなくてOPENちゃんだったｗ
最近頭の色が変わりましたよねｗ

「台湾好行」無料バスで台湾を遊ぼう！ 2010年07月21日 21時34分21秒
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/36/93/8aba3e8282a7fd38b43510868e485807.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/11/50/0b94046d9432a2ba844e3f8ef87dd380.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3e/76/a24c2641868124edcc4b774f2cc3e18c.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/01/4e/2e27094b0cf14a885bbddb71911e39f0.jpg
http://blog.goo.ne.jp/rtijapaneseblog/e/a5bd71992b1249ce5f7ee179a77c14a7
http://www.taiwantrip.com.tw/

>>631
ローソン自体が台湾には無いんだよ。大陸にはあるんだけどね。

>>633
> 最近頭の色が変わりましたよねｗ

マジでｗ いつも見てるから逆に気付かなかったのかなｗ

ただいま。

>>636
おかえり〜。

台北で高鐵切符買おうとあたふたしてたら、２人組の若い女性に声かけられた。
買い方教えてくれるのかと思ったら、逆に買い方教えてくれと言われたｗ
普通話話してたから大陸の人かと思ったら、繁體字で書いたメモ持ってた。
台湾の人だったのかなあ？「しらねーよｗ」って言っちまった。悪い事をした・・・

>>638
普通の台北人ほとんど普通話しか喋べない。
台湾話はタクシ−運転さんなら通じる。
繁體字なら、多分台湾人。

高鐡切符を買いたいなら、英語、日本語でも大丈夫と思う。

>>639
高鐵の切符は自動販売機で無事買えました。
漢字表記なので日本人には自動販売機のほうが簡単に買うことできるかもしれませんね。
普通話はあいさつ位しかはなせないし、台湾語はまったくわからないｗ
僕の普通話は広東なまりの謎の中国語になってしまうのですｗ

結構誤解されてるけど、台湾は香港が広東語環境なのと違って普通話環境だからな。
南部でも知らない人にもの聞くのにいきなり台湾語って先ず無いよ。

台湾自体は多民族の国。
閩南人だけじゃなく、客家人、外省人、原住民もある。
最近、外国からやってきたの移民も多い。
中国、タイ、ベトナム、フィリピンの移民も多い。
特に台北、外人が多い、華僑も。
顔は中華系、英語しか喋べないの人間(必ず華僑)もよくある。

都道府県擬人化漫画を読んでたら台湾が出てきた
台湾だけ擬人化されてなくて島の形のままで
高知県に「鰻の養殖を教えて♪」って言ってたｗ
「外国なら商売敵にならないから良いか」って教えたら
日本まで鰻を売りに来て高知県涙目…という話だったｗ

>>643
「台湾人と日本精神」の著作でこの板的にも有名な蔡焜燦氏が、
そのウナギ業者だったんだよね……

ウナギは、日本じゃもう品薄で輸入に頼ってるんだ
台湾産、中国、韓国あたりから輸入だろう、中国産は残留薬の問題で輸入が止まってたけど
最近また再開してる
安心して食べられそうなのは、日本産と台湾産ぐらいなもんだぞ

>>645
つか、別に無理して食わなくてもいいと思う。
ウナギなんて食わなくたって生活に何ら支障は無い。

台湾のは新幹線で、韓国のは新韓線か。

>>647
<丶｀∀´>　＜親韓線ニダ

>>648
日本が関わっていたら今頃どれほど
そのフレーズが使われていたかわかったもんじゃないな

高鐵乗ってみたいという日本人は多いけど
ＫＴＸ乗ってみたい日本人って聞いたことないな
怖いからかな？

ただいま。
どころて、第1億人目の台湾新幹線の利用者、
一年無料で台湾新幹線を利用できるだよ。
http://udn.com/NEWS/LIFE/BREAKINGNEWS9/5741993.shtml

１月から６月の半年間で１８１４萬人で１億人まであと１２０萬人ほどなら
１億人達成は８月初めから中頃かな？

>>650
俺、都合４回乗ったよ。
乗りたくて乗ったんじゃなく、世界中の高速鉄道の現状を
知るため。

他人の評価と自分の評価は違うでしょ。

>>653
なかなかマニアックですな。
中国の新幹線もどきは乗ってみたいと思うし、
上海リニアには乗ったことがある
けどKTXって速くないし後ろ向き座席あるし長距離鉄道としてどうなんでしょう？

>>652
そうだよ。今は暑休から、利用者数普通より多いかも。

僕の知り合いが来週臺灣いくけど、ちょと１億人達成には早すぎるかな・・

第1億人目は、もしかして日本人かもwww
朝蘚人なら絶対いや！

ひょっとして9900萬人から10萬人ごとに商務車の無料券2枚くれるって書いてある？
たまにしか行けない日本人にはこっちのほうが魅力的だ

>>658
そうだよ。
そして、1億1人目と9999萬9999人目は1月無料。

>>654
長距離（多分１０００ｋｍ以上だと推測）には向かないでしょう。
４回乗って、５分内の遅延が一回も無かった（すべて５分以上、最大２０分）
４回のうち、２回ソウル市内に入る前の漢江を渡る鉄橋で、ストップ。

始発５分遅れの出発なら、新幹線や台湾高鉄なら遅れを取り戻して
定時到着に近い運行を味わったことがあるけど。

あのKTXは５分遅れの出発なら、終着駅に着く頃は倍位の遅れになってるでしょうね。

台湾新幹線利用者、一億人突破へ 2010/07/23
http://japanese.rti.org.tw/Content/GetSingleNews.aspx?ContentID=106321

>>650
＞高鐵乗ってみたいという日本人
巣 |ω￣ﾞ)ノ

>>613
ＫＴＸがどれ程の物かを語る前に、台湾で何をしてきた？
おまえら逃げただろ！だから排除されたんだろｗ

1億人目かーｗ

人生で一度でいいからそんな幸運なこと起きてほしい物だｗ
金貯めて、余裕できたら台湾旅行いこうと決めてるｗ
でも台北で遊んでおわりかもだけど＾＾；

>>650
そりゃ台灣新幹線は自国の企業が作った車両で、
親近感があるからでないの？
KTXなんて日本全く関係ないし、乗ってみたい以前に、
興味すら持っていない日本人が多そう。

パラオにも新幹線作ってやろうず

>>665
＞そりゃ台灣新幹線は自国の企業が作った車両で、
＞親近感があるからでないの？
逆だろう。
一定の水準に達してるのなら、むしろこれまで乗ったことのない方に憬れるだろう？




一定の水準に達していないんだが

今朝、士林で水煎包を買いた。
美味すぎでびっくりした。
でも、辛いしょゆうが入れすぎで、全部食だのは大変になちゃう。

>>668
一つください
囓りかけのでいいから…ﾊｧﾊｧ

水煎包って、焼き餃子でしょ？

>>670
いや、ちょっと違うげと。
焼きまんの方が近いかも？生地が厚い、大きな小籠包？
台湾人にとって、庶民のグルメ、安いし。
一ご10NTぐらい。今朝2ごしか食べないげと、もう十分。
http://www.flickr.com/photos/s190cm/2530140427/

>>660
１０分で済むなら、世界的には標準なんだろうな。

>>670
焼き餃子で「煎」が入ってる場合、煎餃ないし水煎餃とも呼ばれるもの。
水煎包は包子（肉まんみたいな具が入った饅頭）を蒸さずに、
焼き餃子みたく生地の状態から蒸し焼きしたようなのが水煎包。
スライムさんに補足で、調理過程が分かるように画像並べるとこんな感じ。

ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up122693.jpg
ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up122694.jpg
ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up122695.jpg
ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up122696.jpg

>>671
俺も朝よく通勤途中で買ってくよ。普通の包子よりこっちのが美味いよね。

台湾おめでとう！！

新幹線の良いところ、その扱いが分かってるってことだね。
台湾人の優秀さの証明だよ。

新幹線のメリットである既存の駅との接続ができなかったのが
失敗だと思うんだけどね
まぁHSR側は新しい町の開発したいというビジョンを持ってたから
既存の駅から離したんだろうけど。

>>673
なにこの画像テロはwwwww
ものごっつう美味しそうではないか。
>>675
台鉄と高鉄と台北捷運と高雄捷運の駅、おなじ場所にある場合は駅名も合わせて欲しかったな。

>>673
学生時代、特に高中生の時、水煎包は放学後の定番。
その時、食べすぎだ完全に飽だ。
今回はもう二十年ぶり、その味は完全にもう忘れだ。

昔も、いろんな台中名産が完全に飽きだ。
太陽餅とか、芋頭酥とか。もう二十年以上食べだことはない。
今度ためしてみよう。

>>1
韓国を中心とした、世界最高レベルの施工技術企業が創造した台湾高速鉄道ですから。
人気がでて当たり前です。

韓国の施工段全部不合格ですげと、しかもやりなおすの命令を出したら、
すぐ夜逃。
先月で壞れだなボーディングブリッジ、今でも直らない。
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1277811797/l50
桃園国際空港で韓国製ボーディングブリッジが突然倒壊、死傷者なし

台湾鉄道が韓国現代から買いた鉄道車輌(自強号)、半年未満、
礙碍率は90%以上(運転不可能状態)。
しかも、修復は不可能と解理すると、すぐ夜逃け。
それで台湾から入礼禁止の命令を出す。

朝蘚人と関ると、ろくなことはない。

腹減って、士林夜士で夜食を探す。

>>679
あのボーディングブリッジ、まだ修理されていないのか・・・・・。

>>680
腹減って→×
腹減った→０

>>681
そうだよ、まだ倒壞の原因を探すみたい。
そんなに難しいなことはない、原因はただ一つ→韓国製品。

韓国は大陸型な天気、湿度はそんなに高いじゃない。
台湾の湿度、夏はともかく、冬でも結構高い、しかも空気の塩分が多い。
台湾人にとって、韓国製品は中国製と同じレベル、それ以下かも。
友達が買った韓国製DVD、BD(LG)、最高記録は一周間で壞れだ。
半年以下壞れだも多い。
韓国製のDRAMも、いろんな不具合で、よくシステムクラシュを発生。
自分の会社のPC、サ一バ一とか、100%韓国製FREE。
昔もうっかり韓国製のサ一バ一を買いた、結局は大惨事になった。
テスト用のゲ一ムサ一バ一でよかった。

こんなの拾った。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4a/a2/af715e106b0d5da87bc8678a33a0217c.jpg
http://blog.goo.ne.jp/rtijapaneseblog/e/ef1cdba5eb67177e98811560fafa5923

>>682
韓国製品、どこへ行っても酷いんだな。

韓国人って物造りの理論がわかってないんだと思う
なぜこの部品が必要なのかとかね。
よくわからないまま作るから故障しても直せないから逃げるしかないんだよ

>>683

んなもん拾ってくんなよーー

商務車乗ったらドリンクとお菓子くれるんだけど、
それがまた、おつまみあられみたいなやつなの。
何か日本の新幹線乗ってる感覚ｗ

>>683
台湾のマンガ作家……
まだ見たことはないげと、ほとんど「萌」系な作品みたい。
苦手ですげと。

このぬこ、面白いすぎwww↓
http://www.youtube.com/watch?v=3XhnycdZkxU

ソニーも韓国製パネル入れたら日本中から総スカン喰らったからな。
今では同業日本企業からもハブられて薄型テレビ合同開発に参加させて貰えないw
PS3も壊れる半導体は韓国製。
韓国と組むより台湾と組めよ。

この中国製の充電器、殺人レベル面白いwwwwwwwwwwww
http://www.youtube.com/watch?v=gSUlXbP1jHY&NR=1

台湾で困ること。便所紙をどこに捨てたらいいかわからない事ｗ
高鐵左営駅で便器の横にでかいゴミ箱があったから
ここに捨てるのかと思って捨てたんだけど、
便所紙は便器に流せって書いてあったｗ
悪い事をした。。。

>>691
まぁ、便器に流せっても大丈夫と思う。
台湾人、よく分解にくいな便所紙を使ってる(家に居る時)。
公衆便所で使って便所紙は、普通の家庭は使ってない。
その分解にくいな便所紙が便器に流せば、よく排水管で詰る、大変なことになじゃう。
だから、便所紙がゴミ便で捨ってて、もうくせになる。
公衆便所で使うの便所紙、便器に流せっても全然大丈夫。

>>692
なるほど。
公衆便所では便器に流してOKなのですね。
ありがとう

>>692
なんで、肉まんの話が手紙の話になるんだｗ

>>694
すいませんでしたwww

午後が眠すぎで、今は全然眠れない.....

高鐵は車両増やすって聞いたけど、また日本製発注してくれるのかな
中国のニセ新幹線導入とかはやめてほしいな。
日本は台湾になら最新技術の新幹線車両提供するはず

>>696
＞日本製発注
是非ともして欲しいよな。
＞最新技術の新幹線車両
それはそれで、特許の塊だから、無理じゃね？

>>696
日本製以外考えられない。
韓国とは違う、その人命を関わるの物、下手にバクリの事はない。

台湾鉄路の高速鉄道車輌も、ほとんど外国製。
自強号：今が使ってるのは、ほとんど全部日本製品。
太魯閣号：100%日本製品(JR885系)。
莒光号：台湾製。

>>698
＞太魯閣号
台中→台北間の乗車率が高そうな気がする。

>>699
そうだよ、台中に到着、ただ2時間。
台湾高鉄なら、烏日に到着は45分~50分。
そして台中駅に行きたいなら、30分ぐらい必要なんだ。
値段も安い。台北→台中：375NT。

>>700
やっぱり。
写真で見る限り、他の自強号よりも乗り心地が良さそうだからなぁ。

寝ます＆おやすみ〜ﾉｼ

>>702
お休みなさい

スライムたんおはよう
今日もｶﾜﾕｽなあ

>>699-700
台北-台中の太魯閣號て1日に数本しかないからあんまり使えんな。
花蓮方面なら本数多いからいいけど。

無座(立席)なしの全車指定扱いなのになんでいつも通路まで客が溢れてるんだかｗ

>>698
残念ながらポンコツニダーさんがノイジー・マジョリティでな…。

電車自強
EMU100(1978-)：イギリス製。55両。引退間近。
EMU200(1987-)：南アフリカ製(後に国内で更新工事でEMU1200)。30両
EMU300(1988-)：イタリア製(メーカー倒産)。24両
E1000(1995-)：韓国製(メーカー　偽　装　倒産)。400両
TEMU1000(2007-)：日本日立製太魯閣號。48両。

気動車自強
DR2800(1982-)：日本東急車輛。45両
DR2900(1986-)：日本日立製。15両
DR3000(1990-)：日本日立製。27両
DR3100(1998-)：日本車輌。30両

>>704
おはようございます。

で、全然かわいくねぇ！

>>676
水煎包以外にも、韮菜盒っていう巨大ニラ餃子みたいのがまた美味い。
スライムさんに刺激されて朝飯で食べてきたｗ

左が韮菜盒
ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up122750.jpg

中身はこんな感じで、ニラと春雨、豆干（凝縮した固い豆腐）が満載
ttp://imagek.navi.com/images/templates/TAIPEI/5018382/31202_2.jpg

韮菜盒の皮は、クリスピーなピザ生地みたいな感じ。カリッモチッとした
感触の水煎包との組合せは、味だけじゃなく食感的にも最強の組み合せ。

>>677
飽きるくらい喰ってるなんて羨ましいな。日本に無いから（あってもそこらで
気楽にいつでもではないだろうし、間違いなくNTD10では食べられない）
台湾いる間に喰いだめしてますｗ 中高生の放課後も、ハンバーガーなんか
食べるよりこっちの方が安いし野菜沢山入ってて良いよね。

>>692
ウチは自宅でもガンガン普通に流してるｗ 取り敢えず7年目のいまも大丈夫。
でも多分、大家さんに言ったら怒られるｗｗ

そういえば先週、新入りスタッフの小姐を研修がてら高雄出張にお供させたんだけど、
高鉄初めてでエライ喜んでた。1時間も掛からず烏目（台中）まで着いた時が一番驚いてたなｗ
駅も空港みたいで車内もキレイで座席の前が広いって喜んでたよ。

昔の韮菜盒、よくあぶらすぎで不味。
今なら大体大丈夫。
水煎包、韮菜盒、餃子とか、辛いソ一スがないと、
なんが食られない。
普段は辛い物はあまり食べないげと。

後は車輪餅(紅豆餅)、それも高中時代の定番。
高中時代の時、紅豆と高麗菜二種類しかない。
自宅近くにMRT駅(芝山)、隣にの車輪餅の店、いろんな種類ある。
今はよく夕食になる。
MRT石牌駅の紅豆餅の店、もっと美味しい。
http://wiselyview.net/blog/read-986.html

後は「酥烤葱仔餅」、これも石牌駅の定番グルメ。
このような物、台中には全然見たことない。
去年まで知らなかった。
葱油餅とは違う、全然油らない、香りもいいし。
欠点は冷たら、ちょっと不味かも。
http://www.wretch.cc/blog/bill55/15403570

あぁ、腹減った。
石牌駅で昼食探す。

スライムさん毎週日曜は授業だよね？今日はお休み？
こう暑いと、外に出る気がしないよねｗ
さっき家の側の自販機まで行っただけなのに、暑いというか…熱い。
自分が子供の頃は、気温30度超える事とか滅多になかったと思うんだけど。

>>712
授業もう終ったよ、先週で。
次は商用日文とAction Scriptの授業が受けだいげと.....
なかなかいい預備校が見つからない。

じゃ、行ってきます。

おぉ、台湾頑張ってるじゃねーか。
KAVALANウイスキーでも賞とったし、期待してるよ。早く日本でも販売してくれ
英国揺るがす「極東の新参者」だってさ、ガンガレ台湾。

>>709
日本の今川焼きとか回転焼きだね。ウィキ見てみたら、紅豆餅と車輪餅も紹介されてるよ。

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BB%8A%E5%B7%9D%E7%84%BC%E3%81%8D

御座候って店のが最強。

>>710
それも美味いよね。宜蘭名物なんじゃないかな。宜蘭葱餅って名前で良く見るよ。
台湾は野菜が青臭くなく甘みがあって美味いから、水煎包や韮菜盒も含めて、この手の
野菜満載なものも美味さアップしてると思う。

台湾（笑）

>>715
で、まったく同じじゃないか？
多分、日治時代から台湾に導入かも。

台湾人は日本の事が嫌いだよ

>718
訂正：台湾人は日本の在日が嫌いだよ。

>>718
ではお前に注文。台湾人だったら中国共産党の悪口ひとつでも
書いてみろ。

なんだ。>>718はメンチか。さっきまでコテになぶり殺しにされて
こんなところでこそこそ反日工作してるわけか。ヘタレだな

そろそろ台湾は新幹線の起源を主張するだろう

>722
捏造科学しができないの朝蘚人じゃあるまいし。

>722
ホロンでもはぶられて大変だね屑メンチ。

>>713
夜用日文なら
自分が手取り足取り腰取り教えてあげよう

ほとんど日本人は台湾がどこにあるか知らない
知っていたとしても、台湾は中国の一部であると言う

小さな島国なのに文化的にアジアで1-2位を争うくらい発展してる台湾はすごいと思う。
たとえば朝鮮韓国。これは世界的にまだ中国の属国だと思われてるし、
朝鮮半島のない世界地図なんかもあるくらい、世界的にどこにあるか知られていない謎の国

>>717
そうだろうね。甜不辣みたいなもんだと思う。

>>725
寢言はいらない。

結局、理性が暑さに負けだ.....
暑いすぎで、足が自然に士林夜市の方向へ.....
そして、まだマンゴ一氷を食べだ。
くそ一、マンゴ一氷のバカ！

高雄で食べたマンゴー美味しかった。
柔らかくて甘くてとろけそうなかんじ。

香港でマンゴーよく食べるけど、香港で食べるのちょっと硬いし甘み少ないね

日本「こちら葛飾区亀有公園前派出所」の台湾版：
台湾の訳名は「烏龍派出所」。
そして、その「烏龍派出所」は実在したの派出所。
場所は屏東県烏龍村↓
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100725/8/29vci.html
今もう観光スポットになる。
その所長は、大原所長と似ってる、よく写真を撮られだ。
残念だげと、両津と似ってるの警察はいないげとwwwwww

最近、台湾という文字を見ると吐き気がする

それはありがたいな。
いっそう日本にも台湾の文字を使って、在日全部追出しよう。
めでだし、めでだし。

在日チョンが日本人のふりして台湾人いじめてんのか。そういう悪趣味なこと
でしか満足できないから劣等民族なんだよ。気付け。台湾高鉄に関してチョン
が首を突っ込む余地はないよ。すっ込んでろ、劣等チョン

台湾（笑）はこち亀もパクるのか

日本では、今日は何故か「かき氷の日」だそうだｗ

いやぁ、今日も熱かった！
この時期いつもは、俺の住んでる所では蝉の鳴き声で煩い
のだが、今年は蝉も夏ばてか全然鳴いてないｗ

>>737
暑すぎで熱中かな？
wwwwww

夕食の時間で、近所の新しい餃子店を発見。
餃子セット(三種類の餃子*3)と酸辣湯をたのんだ。
酸辣湯の味は普通、味はちょっと足りないと気がする。
で、その餃子を食べる時、三種類の餃子あるのに、なんでこんなに不味なの？
おかしいな.....と、思った時、あることが思いだしだ。
それは、自分が調製したの調味料、ラ一油しか入れでない！
不味のは当然のことwwwwww
醤酒と烏醋を入れると、まだ普通な餃子を帰りましたwwwwww

>>739
羨ましすぎる食生活です ＞＜

こういう新聞、本当がよ！？
日本熱破紀錄　一週內67死6200送醫
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100725/8/29vhq.html
夏はまだ始まったばっがりなのに、もうこんなにたくさん犧牲者？

>>739
３種類の餃子とな？
それは具の中身が違うものなのか？
それとも、調理方法が違うものなのか？

俺は皮パリパリの中身ジューシーなやつが好み。

>>742
えっと、
普通の豚肉餃子+皮は緑り色の野菜餃子+黄色の皮の玉米+肉餃子。
普通な水餃子ですげと。
味は普通、あまりお薦めたくない。
やばり焼煎子の方がいい。

>>727
「世界の盲腸」みたいなもんで、なくても、どうってことない。

>>744
朝蘚人は「世界の寄生虫」だげと。

>>741
残念ながら本当なのよ。
ここ数年の日本、少しどころか猛烈に変。

３年後には、避暑で台湾旅行する日本人が増えるｗ

>>746
やめでよ、台湾の暑さは、もっと酷いですよwww
台湾で倒れだら、申しわげないの状態だ。
北海道なら完璧だろう？

台湾人なら、暑いの天気もう慣れる、寒いのは無理。
5度ぐらいもう「猛烈の寒流」、必ず死人が出るげと。

台湾に逝ったら

旧台湾総督府を見るべきだよね・・

>>747
台湾で倒れる→スライム氏に看病してもらう→愛が芽生える
素晴らしいじゃないか

看護師のコスプレでお願いします、白衣＋めがねって最強だよね

>>747
２月のイベントで来日した時は、結構寒かったはずだぞ？
どんな重装備で来たのかな？

>>749
ねぇよ、みかんの箱で日本に送還。

>>750
二月か、微妙。
寒い時は5度ぐらい、暖いの時、最高温25度。
湿度が高いだから、5度でも結構寒いげと。
暖房もないし。
えっと、東京の三月末みたいな感じ？

本日の放送、後半30分が高鉄の話題でしたので、貼っておきます。
mms://play.ccdntech.com/vod09/wma/5201007251900.wma
rtsp://play.ccdntech.com/vod09/rm/5201007251900.rm

>>741
本当。
マジで暑すぎ。

>>747
しかも湿度がめちゃくちゃ高いから、体感温度が表示温度より全然キツイよね。
こないだ大陸の合肥へ出張行って38℃だったけど、30℃台前半の台湾に比べて
全然余裕だった。東京から出張合流したやつは死んでたけどｗ

そんな俺も、南部はキツイ。去年、5月くらいから3ヶ月ぐらい仕事の立ち上げで
高雄の現場に最低週一は行って1日中外に居たけど、冗談抜きで身体壊したｗ
そして体力回復で烏龍茶ミルクティー飲み過ぎてペットボトル症候群になりかけたｗｗ

>>750
台湾は冬でも平気で湿度80％とか超えてて、夏とは逆に体感温度が低いんだよ。
20℃切って10℃台後半でも手足かじかむ感じ。最低でも5℃は体感温度低い。

>>751
その25℃くらいのときにスポットで出張とか観光に来て、台湾は冬でも暑いって
勘違いして帰る日本人結構多いよ。その情報に騙されて1月に来たやつが、
ちょうど8℃の日に当たって凍えてたｗ 住んでる俺のアドバイスちゃんと聞けよと思ったｗ

>>747
＞北海道なら完璧だろう？
札幌市内だと結構暑かったりする。
根室市内だと涼しいですね。

>>754
やっぱ、水分の摂取量を意図的に毎日少しずつ上げておかないと、きついっすよね。

>>756
そうだね。台湾でジューススタンドが多くて安価で量多いの理解できるわ。

甘いものぜんぜん飲まない人なんだけど（マンゴージュースは別）、夏の高雄立ち会い地獄で
身体壊したときはホント甘い飲み物が美味かった。人生で初めて甘いものが体力回復に良い
というのを理解したよ。で、初めてで限度分からなくてペットボトル症候群になりかけたんだけどｗ

ちなみに烏龍茶ミルクティーって聞くとゲッて思うかもしれないけど、台湾で飲んでる限り美味い。

>>757
暑いの時、冷たい、ちょっと甘いの烏龍茶、緑茶は天国。

>>758
説得力あるわ。幼稚園の頃からコーヒーをブラックで飲んでる俺が、暑くて堪らないときは甘いもの
飲むんだものｗ

あと、黒松沙士（ドクターペッパーというかルートビアというかのサロンパス度上がったようなの）って
台湾の気候に合うね。ずっと駄目だったんだけど、最近ノンカロリーの後味ひかないやつ出てからは
ちょくちょく飲んでるよ。

屋台のミルクティーと言うとチューヤンが紹介してた
香港のタピオカミルクティーを思い出す
そしてビビアン・スーとどっちが日本語が上手いかで言い争ってたｗ

>>760
タピオカミルクティーもマンゴーかき氷も台湾発祥だぜ

>>760
でもいいでしょうwww

>>759
普段は甘い物が嫌いげと、暑いの時は別だ。

台湾をおうえんするおー(´ー｀)ノ

ふと、チューヤンの動画でも見ようかとヨウツベに行ったら
うｐ主の小さな間違いを高圧的な態度で批難してる中国人がいてウンザリした
西洋人でも高圧的な奴はいるが、その場合は明らかに悪意アリのアホか、
または自分の態度がダメって自覚があるからまだいい
特アの連中は「自分が正しい！」って押し付けてくるのがイラッと来る

>>761
まぁ、朝蘚人じゃあるまいし、起源なんでどうでもいいwww

そうそう、暑いの時、湿度が高いの方がやばい？
それとも湿度が低いの方がやばい？
普通は湿度高いの方がきついでしょう？散熱できないし。

>>765
台湾人、ホントそこらへんあんま気にしないよね。日本から出張者が来たときとか、日本人の俺の方が
熱く語ってて、台湾人スタッフは割りとどうでも良かったり下手すると知らなかったりするｗ

前から日本との対比で湿度のがキツイのは分かってたけど、上述>>754通りこないだ大陸出張
行って38℃でも全然大丈夫（そりゃ暑いけどｗ）だったのに、台湾へ着いた途端に暑さでウオって
なったので、より湿度のがキツイってのを実感したよ。そのとき、確か台湾は32℃だった。

散熱出来無いのを一番感じるのは、クーラーがんがん入れても、寝床と身体の間が暑いところ。
それより台湾住む前は全然想定して無かった、湿度が高いと気温下がったときの体感温度が低いのは反則ｗ

>>766
そうだよ、湿度のバカ！
前にも言われるげと、十度以下も台湾人の「猛烈寒流」、なんが菌みたい。
全部湿度の悪い！
熱いの時、散熱が悪い。寒い時もよげいな寒さは反則だ！

台湾かぁ、また行きたいなぁ。

　　　＿
　 　/〜ヽ 　
　　（｡・-・）　スライムかわいい
　　 ﾟし-Jﾟ　

>>769
全然かわいくないよ！
勝手な妄想しないでください！

実は、こんな顔だげと↓
http://blog-imgs-21-origin.fc2.com/v/i/p/vipvipblogblog/org14217.jpg

>>767
15℃ぐらいでもブルブル震えて手を擦ったりしてるよｗ 寒いのは強い方だから、その気温で日本じゃ
絶対そんなこと無い。

あとスライムさんが>>751で書いた、10℃以下と25℃以上の時が普通にあるのがまたキツイ。
赴任当初は、台湾人が結構今日暖かいよねって日でも寒い時の格好してて、
やっぱ寒いの苦手なんだと思ってたんだけど、それだけの理由じゃないのがだんだん分かってきた。
クルクル気候が変わるんで、取り敢えず寒い時の格好しといて暑けりゃ脱いだ方が良い。
朝に家を出るとき暖かくても、午後とか夕方からいきなり寒くなるときあって、薄着だと対応出来無いｗ

>>770
しょんぼりした感じに見えましたｗ

可愛いよｗ

今年の暑さは異常、仙台在住だが、
暑さに耐性がないせい？

>>770
　　　＿
　 　/〜ヽ 　
　　（｡・-・）　ふぅ
　　 ﾟし-Jﾟ　

>>770
メチャ可愛いじゃないかいｗ
うちにお婿に来ないか？大事にするよ。

…冗談は置いといて、実はこの画像けっこう似てるでしょ？
自分プロファイルによると丸顔で丸い目で鼻が低め、と出た。

>>775
MSNのマ一クはそのこ。
よく言われるげと、「同じ表情出す」、と。
あくまても表情だげだよ。

まぁ、今は普通のおじさんげと、高中時代の写真は、
すごくかわいいと言われる.....
卒業旅行の時、同じ学校女の子に何十枚の写真がとられだ.....

>44

幹你娘！　（ガンニーニャン！）
と台湾人に言ったら
笑われるか殴られるかのどっちかです

>>776
ほう、MSNメッセンジャーやってるのか…
奇遇だなあ自分もだよ。本当に奇遇だなあ…ほう…

普通のおじさんだなんて、56歳男性に萌えられる自分的には
40代前半なんてピッチピチのヤングボーイですから。

>>777
日本人なら、必ず笑われる。
多分誰に騙されるだろう、と思った。
しかも、日本人なら、まどまな発音は不可能。

>>778
台湾の会社にとって、基本の道具みたい。
出勤の時、同じプロジェクトの同僚(40人以上)、ほとんどMSNで情報交流。

>40代前半なんてピッチピチのヤングボーイですから。
ないない、ただの普通のおじさん、しかも全然おかしくない。
私のMSNがほしいなら、後で私のBEのプロファイルで.....

ところて、家のPCは怪しい、MSNは全然使えないげと。
出勤の時間した使えない。

じゃあ昼休み限定って事じゃんｗ

せっかくスライムたんの連絡先ゲットしたのに手が震えちゃって＞＜
普段はド変態なのにこんな時は乙女モード入る自分のバカバカ＞＜

>>781
まぁ、これからもよろしく。
九月で新しいのPCを買いたと予定なんだ。
その時なら、多分大丈夫。

そろそろ眠ないとやばい、
お休みなさい。

おやすみーﾉｼ
ああ、まだ心臓バクバクしとるｗｗｗ落ち着けｗｗｗ

>>744
中国大陸脱糞中のウンコ。

おはようございます

http://udn.com/NEWS/LIFE/BREAKINGNEWS9/5748036.shtml
7.26　9913万
1億まで10万人ごとにタダ券。

来週半ばに達成予定

http://udn.com/NEWS/SPORTS/BREAKINGNEWS7/5747674.shtml
ヤオミンが乗った。

>>787
＞姚明
放送出来る方の身長の人ですね。

http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1278089544/975 より、配達です。
つ【 http://kissho.xii.jp/1/src/1jyou120389.jpg 】

2010年上半期

台湾高速鉄道：1814万人/人口2300万人/1路線(前年同期比+16.3％)
韓国高速鉄道：1934万人/人口4800万人/2路線(前年同期比+5.2％)

http://www.thsrc.com.tw/tc/about/ab_operate_year.asp
http://news.kukinews.com/article/view.asp?page=1&gCode=eco&arcid=0003961862&code=41141111

>>790
＞台湾高速鉄道：のべ1814万人/人口2300万人
順調そうで何よりです。

>>789
いつもありがとう。

やはり台湾人は素晴らしいな
朝鮮人とはエラい違いだな

台湾は発展のため必要だから高鐵を作った
南朝鮮はただ見栄のためにセマウルと速度変わらないKTXを買った

【韓国】京釜（キョンブ）高速鉄道２段階軌道工事に設計不良。運行に支障が出る可能性が[07/28]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1280319107/

【中台】丹羽中国大使「台湾は中国の一部というが、日本は台湾問題を承認してない」、中国で波紋[07/28]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1280290422/
【中台】中国メディアが台湾紙を非難、丹羽中国大使の「日本は台湾を中国の一部と承認したことはない」発言をねじ曲げ報道してる[07/28]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1280328027/

・・・・・ ('A`)

自由多了 動漫「偽娘」多了
http://www.udn.com/2010/7/26/NEWS/ENTERTAINMENT/ENT9/5746050.shtml

・・・・・ ('A`)

>>795
そんな国はどうでもいい

http://udn.com/NEWS/LIFE/BREAKINGNEWS9/5756700.shtml
29日累積旅運已達9950萬2091人次

残り49.8万人(8/3達成予定)

>>800
え！？
8/3は振替休日だから、やってみようか......

>>800
予約番号で決まるようだから当日購入だと無理ぽ。
(自由座でもおｋ)

第9,920萬人次旅客

購票時間
7月26日
18時

票號
02-1-25-0-207-0768

購票地點
台北站

票種
對號座

乘車時間/區間
8月7日728車次
左營站至板橋站

>>801
あ、なる程。
忠告ありがとう！
明日で予約行く！

>>802
購入時間が
9900万：7/24　16:16
9910万：7/25　17:49
9920万：7/26　18:00
9930万：7/27　19:57
9940万：7/28　21:21
だから
9950万　29
9960万　30
9970万　31
9980万　8/1
9990万　8/2
↑ここまで商務車引換券2枚

9999万9999人目(1ヶ月自由座乗り放題)
1億人目(1年自由座乗り放題)
1億1人目(1ヶ月自由座乗り放題)

は8/3になるだろう。
やっぱり購入は当日だよ。乗るのは後日でもいいけど、

>>803
台湾人の方々に当選してもらいたいな。

支那人や朝鮮人が当選したら台湾はどうするのかな。
台中友好は台湾経済界が言いそうだが、台韓友好なんて言う気違いなんて台湾にいるのかw

そういう時は多少操作して韓国人を躱して別の人を当選させればいい
どうせ世界人口と同じで嘘か本当かの検証のしようはないんだし

>>806
>そういう時は多少操作して韓国人を躱して別の人を当選させればいい
子供か老人か、美女だな。

>>807
だめだよ、それwwwwww
まぁ、本当に韓国人が当選したら、それも天意。
そんなに気にしなくでもいい。
三年後まだ2億ねらう。

九州新幹線がいずれ奄美大島、沖縄本島　石垣宮古を経由して
基隆　台北あたりで高鐵と直結すればいいのに

>>809
その区間なら飛行機だろう。
「基隆〜石垣・宮古」の貨客船とか、「奥＠沖縄本島〜奄美大島」の高速艇の方が良いなぁ。

http://www.thsrc.com.tw/tc/pop.htm
9961万6989人

残り39万人弱

本当に当選したら困まります。
恥しから。

>>812
当選して、蘋果日報の一面を飾るわけですね。わかります。

>>813
その時はぬこの假面を使って、多分。
そしてニュ一スのタイトル「台湾高鉄第1億名旅客：猫假面！」
この假面でいい↓
http://www2.meoow.net/viewthread.php?tid=29225

台湾(笑)

台湾には韓国のＫＴＸがお似合いだよ＾＾

>>815-816
不逞鮮人よ、とっとと帰れ。

>>817
同じ反日やってる同士だから、台湾もＫＴＸ使えばよかったのにね

表面上は親日やって日本を油断させて、最後は手のひらを返すそれが台湾というもの
我々は戦後ずっと台湾にいいように利用されてきた　技術と金を取られ気が付いたら
日本の得意分野の産業はすべて台湾に取られてしまった
それに加え尖閣諸島の領有問題では日本を恫喝してきた

人間は心にも思ってない事をしてると自然と態度に表れてくるんですよ
台湾の親日行為なんか何にも感じない　まあ台湾で親日的な人も減ってるらしいね
日本は台湾と付き合い始めてから没落したから、そろそろ台湾と手を切るいい機会かもしれん

台湾は日本とかかわらないでほしい　
台湾は同じ反日国家韓国と仲良くしててください

>>818-821
不逞鮮人よ、竹島から出て行け。

あげ

KTXって100万年の人類史上はじめて高速列車同士で正面衝突事故
起こしたんだろ？
この起源なら認めてやる。全世界驚嘆だ。

あぶなくって使えねえよ

なんだか懐かしいネタだな、新幹線

無事に運行できてるようで安心したわ

おまいら
手抜き工事の問題、よーくしってるくせに
よく乗れるな

死ぬぞ

ああ、韓国の三星と現代がやった部分ね
http://d.hatena.ne.jp/boutarou/20051124/1132768949

>>811
7月31日現在 9971,2072
残り29万弱

空港から桃園駅に行くバスでいつも思うんだけど
最前列の席だけ後ろ向きなのは何でなんだろう？
なんか目が合ってちょっと気まずいんだがｗ

日本がただひとり背中を見せる事ができるのが台湾

そんな感情論やってるから裏切られて戦争に負けるんだよ
日本はｗ

意味不明
寝取られたみたいな書きぶり
誰かに裏切られたのか？キミは
ま、気を落とすな

確かに朝鮮には裏切られた

>>816
俺もそう思う

>>816
俺はそう思わない

朝鮮民族が最低のカス民族だということが分かった、日本が敗戦で学んだことの一つだな

>>836
台湾も似たようなもんでしょ？

>>837
全然

>>838
台湾は韓国と同じくらいの反日国家でしょ

大東亜戦争において台湾という親友を得られたことは収穫だった

>>836
俺はそうは思わない。

合邦前から、カス民族だとほとんどの日本人は思ってたから。

台湾・・・全然開通で黒字経営

韓国・・・いまだに全面高速に至らず赤字経営ｗ

台湾高鉄すごいな。

この後の路線延長計画はどうなってるのかな？
個人的には、台中〜花蓮線を作って欲しいのだが。

中央山脈があるのでトンネル部分が多くなりそうだけど
西側から東海岸横断鉄道は必要だと思う。