【韓国】国産車比較試乗会、起亜自が中止したワケ（イラスト）［05/18］

起亜自動車は今月24日から26日にかけ、江原道襄陽市で同社の新型セダン「K5」のメディア向け試乗会で、
競合モデルのルノーサムスン「SM5」との比較試乗を予定していたが、急きょ中止となった。業界では、比較
試乗会が土壇場でキャンセルされた理由に関心が集まっている。

起亜自は当初、最高200馬力以上の「K5」2400ccモデルをトヨタのカムリ（2500cc、170馬力）と、「K5」
2000ccモデルをSM5（2000cc、140馬力）とそれぞれ比較する計画だった。カムリとの比較は、これまで現代・
起亜自が日本車と何度も比較を試みており、新味はない。ただし、国産車同士の比較はこれまで例がなく、
業界の関心を集めていた。

起亜自が当初、SM5の比較試乗会を組んだのは、最近のSM5の追撃に対抗する意味合いがあった。4月の
国内向け販売台数で、新型SM5が6200台だったのに対し、起亜ロチェ（今後K5に切り替え予定）は1600台に
すぎなかった。このため、起亜自はK5のデザインや性能がSM5より優れていることを、比較試乗を通じて強調
する予定だった。しかし、その過程では起亜自よりシェアが低い競合社との比較試乗は適切さを欠き、国内
競合他社を刺激することも好ましくいないとの意見が出て、比較試乗会は中止が決まった。このほか、K5は
既に1万3000台が売約済みとなっており、好調な滑り出しが予想されている中、わざわざ比較試乗を行い、
ライバル企業に手の内をさらす必要はないとの指摘もあった。

ルノーサムスン側は17日、「起亜自がSM5とK5の比較試乗会を開くとすれば、それはSM5が市場で成功を収めて
いる証拠であり、歓迎すべきことだ」とコメントしていた。

起亜自のメディア向け試乗会は、SM5との比較試乗が見送られるが、来週以降、起亜自の販売店では、顧客に
K5とSM5の比較試乗をしてもらう予定だ。

崔元碩（チェ・ウォンソク）記者


朝鮮日報　2010/05/18
http://www.chosunonline.com/news/20100518000002

イラスト
http://file.chosunonline.com//article/2010/05/18/766691004849283972.jpg

ストです

馬鹿です

この馬力の違いは明らかに燃料かターボの有無の問題だろ。

大人の国日本
子供の国韓国

色々な車の特徴の寄せ集め車ｗ　個性も何もないﾆﾀﾞ
ttp://www.fooooo.com/watch.php?id=iD3EVW5X9K4

カムリの起源は韓国

>>5
神奈川に謝れ

イラストwwww

ジェネシスクーペを注文したよ
単位価格あたりの馬力は世界一のはず

ルノーサムスン自動車(wiki)

ルノーサムスン自動車(Renault Samsung Motors)は韓国の釜山に本社を
置く自動車メーカーである。1994年に日産自動車の技術協力を受け、サム
スン自動車として誕生したが、アジア経済危機のため経営破たんした。その
後、フランスのルノー傘下となり、現在に至っている。

株主
ルノー：70.1%
サムスングループ：19.9%

モデル
SM7：日産ティアナのOEM（バンパーの形状が少し違うだけ）
SM5：初代はセフィーロ、2代目はティアナがベース(自社製の直4エンジンを搭載。外装でSM7と区別)
SM3：ブルーバードシルフィのOEM

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AB%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%82%B5%E3%83%A0%E3%82%B9%E3%83%B3

【日韓】「消費者の耳は　韓国＞日本」…パリのルノー韓国担当責任者（中央日報）05/07/10
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=65420&servcode=300§code=300

>「ここうした厳しい消費者がいたため、韓国自動車メーカーが短時間に世界
>的な競争力を備えるようになったもようだ」と話した。

倒産して外資に救済してもらって、更に製品の全てを日産に依存してるくせに、
「短時間に世界的な競争力を備えるようになった」なんてよく言えるね．．．
　

九州あたりへ行くと一時期、KIAとかヒュンダイのレンタカーが多かったし、
よく借りて乗った経験からするといろいろな点でヤバかったね…。

Killed in Action

ランエボとかインプとか乗りたいんだけど金が無い
韓国車で同じクラスがあれば買いたいのだが
知ってる人は紹介してくれんかね

>>14
同クラスの韓国車と言ったら、これか．．
http://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/h/hiroyki/20060820/20060820234150.jpg
http://konn.seesaa.net/image/img18.gif

>>15
やっぱりそれしかないか・・・
安くても維持費が大変なんだよなぁ〜

>>15
造形職人さん 乙

ってか、いつの間にこんなモノが・・・

【自動車】トヨタ、リコールから立ち直る…現代と起亜は漁夫の利得られず（朝鮮日報） [04/03]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1270390765/

【自動車】韓国輸入車市場で値下げラッシュ[04/08]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1270681607/

【韓国経済】大宇自販、8日にもワークアウト申請へ[04/08]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1270681308/

【韓国】小型車世界１位のスズキ、下半期にも韓国に進出 ［05/15］
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1273906737/

韓国市場でも日本車ブーム
韓国の自動車やばいだろｗ

韓国のクルマ雑誌は比較試乗ってやってないのか？

ボロいからwww

毎度毎度思うんだが、ソースのイラストって本当にプロが書いてんのか？

>>21
あ？画伯ﾃﾞｨｽってんお？

>>15
感動したｗ

>>16
乗るなら半島行けよな。
チョン車の不具合で事故とか起こされたらかなわんからな。

>>24
日本の道交法だと歩道しか走れんからwww

>>19
そもそも雑誌を含めた本が売れない。

>>14
イギリス人気番組「Top　Gear」 で韓国車特集
http://plaza.rakuten.co.jp/nwaiwgp/diary/200502070000/

【番組の内容】

〜導入部〜

（韓国車がずらりと並んでいる）これらの車が良いと思うのは、それが本当に「安い」からに尽きる。
Golfと同じサイズなのに、値段はサンドイッチと一緒。最近知ったが、Kiaは歩行者協会のBus
Walking計画に資金援助してるんだって。なるほど、韓国車に乗るよりも、歩いた方がましだからね。


〜試乗開始〜

これはHyundaiの1.5Lディーゼル車"Accent"だが…シートの色はグレー、ギアノブの色もグレー。
ピラーも日よけも、内部は全てグレー。いや、インテリアは全然悪くない。悪いのはエンジンなのだ。

エンジンには、シリンダーが3つしかない。そしてこの車は遅い。もしあなたが家のテーブルで"Accent"
のカタログを見ていたら、中古のGolfを買うことです。それで万事OK。

えーっと何だっけ、この車の名前、Hyundaiの…そうだ"Accident"だ。

来年、GM-Daewooは社名を変更する計画です。いや、Jokeじゃありませんよ。"CHEVROLET"に社名
を変更するのは素晴らしいアイデアじゃありませんか！
※GMは欧州で"GM-Daewoo"ブランドを廃止、"CHEVROLET"ブランドでGM-Daewoo車を販売

Hyundai "Getz"はFord "Mondeo"と同じサイズですが、その値段はFord "Fiesta"並みに安いです。
しかし加速も燃費も、全く駄目です。さらに車に乗ると毎回、頭をヒットします。とっても音がうるさいんです。

音がうるさい、それには理由があるんです。「安いから」という理由が。


…ごめんなさい、もうこれ以上こんなクルマには乗れません。（試乗強制終了）

動画
http://www.youtube.com/watch?v=ZUO60fv4Oas

ちなみに、欧米ではHyundaiを「ホゥンダィ」と発音しますｗ

こんなんで誰が韓国車買うんだよ？

【韓国】新車の故障、メーカーは「新車はそういうもの」 なかなか直してくれない−産経・ソウルからヨボセヨ　黒田勝弘氏[02/27]


- 【外信コラム】ソウルからヨボセヨ　新車はそういうもの -

　韓国のタクシーはいつもラジオをつけっぱなしにしている。元は対北関係で非常対策用
だったが、緊張がまったく緩んでしまった今は運転手のヒマつぶし用になっている。歌番組
などガンガンやられるといい迷惑だが、ニュースが聞けるので便利な時もある。

　先日はニュースで韓国の大手自動車メーカー「現代」のリコール話が流れた際、運転手が
「韓国ではいつも隠しているんだよね」というので、車の話になった。当然、トヨタ問題を念頭
においた会話だった。

　運転手にいわせると韓国では新車で故障があるとメーカーは「新車はそういうものだ」と
いってなかなか直してくれない。エンジンルームからちょっと煙が出たとか、エアコンが粉を
吹いたとか、ドアの締まりがよくない、妙な音がする…などは故障のうちに入らないというのだ。

　以前、日系のマスコミ支局で韓国産のバンを購入したところ、新車なのに何回か煙が出た。
「替えてほしい」といっても「慣れれば問題ない」と応じない。そこで日本のマスコミだといって
広報重役に苦情をいったところ、たちまち取り換えてくれた例もある。

　くだんのタクシー運転手によると、韓国ではメーカーが王様で消費者はカモだという。価格
も海外では安いのに国内はべらぼうに高いという。

　韓国では依然、米国便乗でトヨタたたきの“快感報道（？）”が続いているが、消費者はトヨタ
より韓国車の実態に関心があるというのに。（黒田勝弘）

ソース　：　産経　2010.2.27 02:54
http://sankei.jp.msn.com/world/korea/100227/kor1002270254003-n1.htm
関連スレ　：
【韓国】“日本の失敗”を歓迎し快感を覚えるという特有の対日感情 トヨタリコール問題に韓国が異様な関心［02/04］
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1265279263/
【自動車】現代自、米韓で新型ソナタのリコール実施へ [10/02/24]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1266993592/
【経済】 「トヨタ危機、最大の受益者は現代」 〜韓国紙、日本車の相次ぐリコールに“モノ作り精神が崩れた” [01/31]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1264932440/
その他

> しかし、その過程では起亜自よりシェアが低い競合社との比較試乗は適切さを欠き、

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キアより高い国内シェアを持つメーカーと比較すればいいのさ
ヒュンダイとねwww

負けてるのがばれるのでやめたんだろ
敵前逃亡wwww