【韓国/社会】救急車に道を譲らないドライバー…その理由は？／調査 [10/03/11]

「顔はやけどで真っ赤になっていました。救急車に乗っているときは1秒が1日にように長く感じられましたが、ほかの車が道を譲ってくれないのが悔しくてなりませんでした」

昨年6月、京畿道城南市内の路上で、会社の元同僚から硫酸を浴びせられ大やけどを負ったパク・ジョンアさん (28) は、今も当時のことが忘れられない。顔と肩に重いやけどを負ったパクさんは、これまでに5回の手術を受け、何とか命の危険を免れた。
パクさんは当時、搬送される救急車の中で非常に苦しんでいたが、救急隊員が一般車両に対し「道を開けて下さい」と何度呼びかけても、ほかの車は道を譲ろうとしなかった。
そのため一緒に乗っていた両親が、外の車に道を開けるよう訴えるため、救急車を降りようとしたほどだった。

「あのときは涙も出ず、ただ生き延びることしか考えていませんでした。ドライバーの皆さんも、自分の家族が乗っていると思えば、当然道を譲ったはずです」

9日に行われた本紙との電話インタビューで、当時の状況について語ったパクさんの声は、今も悔しさにあふれていた。

韓国のドライバーは、救急車が接近してきてもなぜ積極的に道を譲らないのだろうか。本紙はインカムPR財団と共同で、インターネット世論調査会社のマクロミル・コリアに依頼し、全国の男女1000人を対象に「救急車に関する認識について」のアンケート調査を行った。
その結果、救急車に道を譲らない理由 (複数回答) は、
▲道を譲れるスペースがない (75.4%)
▲本当に危険な状況なのか信じられない (35.9%)
▲ほかの車が譲らない (24.4%)
▲道を譲る方法が分からない (12.5%) の順となった。

◎先進国では渋滞でも救急車に道を譲る

米国、ドイツ、オーストリアなどの先進国では、救急車が出動すれば一般の車は自分から道を譲る。その光景は、まさに魔法のようだ。
駐韓ドイツ大使館のスペックハルト氏は「ドイツ人はいつかは自分もあのような立場になると考え、救急車を見れば当然道を譲る。罰金が賦課されるためではない」と述べた。ドイツでは通勤時間のラッシュ時でも、ドライバーは何とかして車を動かし、救急車に道を譲ろうとする。

今回のアンケート調査で「道を譲れるスペースがない」という回答が多数を占めたことから、市民が道を譲る要領をよく知らないことも、原因として浮上した。
「救急車に道を譲る義務と方法について教育を受けたり、そのような情報に接したことがあるか」という質問に対しては、74.6%が「まったくない」と答えた。

一方スペックハルト氏は「ドイツでは運転免許を取得する際、救急車に道を譲る方法から学ぶ。学校でも車だけでなく、自転車も救急車に道を譲らねばならないと習う」と説明した。

◎本当に危険な状況なのか信じられない

救急車に「譲歩の美徳」を発揮できないもう一つの理由が「不信感」だ。救急車を目にしても「本当に緊急事態なのだろうか」と疑うケースが多いという。

回答者の35.9%は「本当に危険な状況なのか信じられない」と回答し、24.7%は救急車がサイレンを鳴らしていても「救急患者を運んでいるとは思えない」と回答した。また半分以上の57.6%が「レッカー車や警備会社などのサイレンとの区別がつかない」と回答した。

2008年の中央消防学校受賞論文「緊急車による交通事故防止に向けた効率的対策」によると、
「レッカー車や私設医療機関の緊急車両は通常でもサイレンを鳴らすため、サイレンを鳴らしても市民の協力が得られなくなった。そのため、救急車に道を譲ることについて、市民は不信感を持っている」とのことだ。

[>>2 に続きます]

■ソース
「なぜ救急車に道を譲らないのか」=世論調査 (上/中/下)
http://www.chosunonline.com/news/20100311000063
http://www.chosunonline.com/news/20100311000064
http://www.chosunonline.com/news/20100311000065

■関連
【中国】救急車、先進国より5分遅い〜渋滞や他の車が救急車に道を譲る事が希なため [07/09/10]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1189395080/
【韓国】問われるモラル。救急車に道を譲らない韓国のドライバー [10/02/12]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1265968715/

◎厳しい取り締まりや処罰が必要

海外と同じように、韓国でも救急車に道を譲らないドライバーに対して、厳しい取り締まりや処罰を行うべきという意見もある。

先進諸国では、緊急車両に道を譲らないドライバーには、厳しい罰金刑が課せられる。米国オレゴン州では緊急車両が見えた場合、直ちに路肩に移動して停止しなければならず、これに反した場合には、720ドル (約6万5000円) の罰金を支払わなければならない。
カナダでも同じで、罰金額は 380−490カナダドル (約3万3500円−約4万3200円) だ。また、緊急車両から150メートル以内を走行する恥知らずのドライバーには、 1000−2000カナダドル (約8万8200円−約17万6500円) の罰金が課せられる。

韓国の道路交通法でも、緊急車両を避けなかったり、一時停止義務に違反した場合には、4万−5万ウォン (約3200円−約4000円) の罰金が課されることになっている。ところが、この規定に違反したとして実際に摘発されたのは、2007年にはわずか36件だった。
そのため消防防災庁は、厳しい取り締まり規定と重い罰金を賦課するための法制化も検討しているという。

韓国サイバー大学消防防災学科のパク・ジェソン教授は
「心肺停止状態にある患者など、緊急事態では1分1秒が生存率を大きく左右する。ドライバーが“いかなる緊急車両に対してもまずは道を譲るべき”という認識を持てば、一人でも多くの患者の命を救うことができるだろう」と述べた。

[以上です]

あれ？なんで日本を引き合いに出さないのかな？

他人の命なんか知ったこっちゃねぇって民族だからな。

やっぱり救急車に155mmスパルグあたりを載せて蹴散らさないと駄目だよね。

トヨタだからだろ

私たち韓国猿は劣等な奴隷民族だ。 We inferior Korean Monkeys are slave of Japanese. Dokdo
is Japanese territory.
（2009年現在） 日本人　vs　劣等韓国奴隷猿(Korean Monkeys)
ノーベル賞（自然科学分野） 13人 0人
ノーベル賞（人文学分野） 2人 0人
フランクリン・メダル（科学等） 7人 0人
ボルツマン・メダル（物理学） 2人 0人
J・J・サクライ賞（物理学） 6人 0人
バルザン賞（自然・人文科学） 2人 0人
クラフォード賞（天文学等） 2人 0人
IEEEマイルストーン（電子技術） 10件 0件
ウィリアム・ボウイ・メダル（地質学） 2人 0人
ホロウィッツ賞（生物学） 1人 0人
コッホ賞（医学） 4人 0人
ラスカー賞（医学） 6人 0人
ガードナー国際賞（医学） 9人 0人
ウルフ賞（科学、芸術） 9人 0人
プリツカー賞（建築） 3人 0人
フィールズ賞（数学） 3人 0人
コール賞（数学） 4人 0人
ガウス賞（数学） 1人 0人
ショック賞（数学部門） 1人 0人
ピューリッツァー賞（報道） 3人 0人
アカデミー賞（映画） 4人 0人
グラミー賞（音楽） 4人 0人
エミー賞（テレビ番組） 2回 0回
世界３大映画祭グランプリ 8回 0回
200年以上の伝統企業 3146社 0社
五輪、世界選手権の陸上と水泳のメダル 190個 6個
一人当たりGDP 40000ドル 16000ドル
青少年の平均平日学習時間 321分 470分
大学進学率 47％ 84％

> ▲本当に危険な状況なのか信じられない (35.9%)

だめだこりゃ

韓国のほほえましい日常。

朝鮮土人にはサイレンの意味がわかりません

＞昨年6月、京畿道城南市内の路上で、会社の元同僚から硫酸を浴びせられ大やけどを負ったパク・ジョンアさん (28)

いや、救急車に道を譲らないとかよりそっちの方が異常。

救急車にボフォースの40mmを搭載すれば解決する。
全てなぎ払って進むがいい。

日本より道路が広いﾆﾀﾞといつも自慢しているくせに。

天国のスプーンと地獄のスプーンだな

まさに韓国はこの世の地獄　監獄

で日本に損害賠償だろ

まぁ・・韓国に救急車は必要ないって事だろ

白丁に人権なんて認めないのが伝統なんだから、救急医療とか人命とか
日帝残滓

まあ、ジョンアさんも同じ立場なら道譲らなかったでしょうな。

>▲本当に危険な状況なのか信じられない (35.9%)
その発想が信じられない

>救急車を見れば当然道を譲る。罰金が賦課されるためではない
ドイツ△

なんでレッカー車まで同じサイレンを…

>>18
タクシー替わりに使う奴とか、職員が弁当の買出しとかにもサイレン付けてんじゃねぇの？

日本でも昔は、赤信号の時だけサイレン鳴らして突っ切っていくパトカーとか珍しくなかった。

＞▲道を譲る方法が分からない (12.5%)

コレを思い出した。
へwへイ
く 　 何　 /　　　　　　　　　　　 ー'　　　　　 　 　　て
　| 　が　.|　　　　　 ノ´⌒｀ヽ_　) 　 よ 　 な　　税　（
　| 　脱 　|　 　/⌒´　　 　　 ＼ヽ 　 く　　ん　　と　 （
　| 　税　.|　／／ ""´ ⌒＼　　）.| 　わ　 だ　　い. ｜
　）　だ　 |　i /　⌒　　 ⌒　 ｉ　）.| 　 か 　か 　 う　 |
ノ.　 よ　（　i:::　(･ ）｀ ´( ･）　i,/　| 　 ら　　　　　も　（
￣｀v-√ 　ｌ::　　　（__人_）　 |　　| 　 な　　 　　 の ｜
_人_人_／ﾄ|:::　 　 |r┬-|　　|　　 |　 い　　　　　が　|
）. オ　逮（|:　　 　|　|　 |　　|、　ﾉ　　! !　　　　 　　 /
|　ラ　.捕　|ヽ　　　 ｀ー'　／　＼´つ ..ィ'!ヽ　　／｀Y´
|　ァ　.し　{　　　　　　　　　　　　　　　　　） ／
|　ァ　 て　ゝ
） 　　 み（
へwへ　　ろ

朝鮮人だからだろ

なんだｗ
チョンなら当たり前だろｗ

朝鮮人同士って、どうやってコミュニケーションとってるの？
リアル北斗の拳状態しか想像できん

人間ならゆずる、教育は要らない

「道を譲ったら負けかな？と思ってる」ってのは無いのか。

朝鮮人は自分のことしか考えてないしな｡
他人が死のうが全く知ったことではないが､自分の命は他人より大事｡
自分の命を守るためには他人は全くどうでもいい｡

ものすごい矛盾なんだが､気づかないらしいw

一瞬スレタイ見てギョッとしたが、なんだ韓国か
当たり前だが良かった韓国じゃなくて

>>18
軽症でも呼ぶとか病院へのタクシー代わりに呼ぶとか
そんな記事が書かれる日本の現状を考えるとそうでもないだろ

サイレンとか回転灯を規制すりゃいいじゃないか。普通はそうだよな。

>>▲本当に危険な状況なのか信じられない (35.9%)
これは、ひどいなｗ

介護タクシー的存在だから

DQNが多いわが地域でもちゃんと路肩に寄せて道を譲るというのに・・・
救急車に道を譲っても負けたことになるのか？

自分さえ良ければそれでOKな感じの民族とは思っていたが、
もうレベルがどうのとかじゃなくて、何かが根本的に違うんだろうな。

>>25
年齢が上の方が偉いとされています。
それでも決着がつかない場合は声が大きさで決着を付けるそうです。
立派なエラが目立ちますが、これは戦いに使うためではなく、何に使うのかはまだハッキリとは判っていません。

>>1
韓国全体が救急車に乗ってるようなもんだもんな。

>>1

だからよ、ここは日本なんだよ? わかる? 日　本　な?

ここで記事にするなら日本人向けに頼むぜ

▲本当に危険な状況なのか信じられない (35.9%)

これ凄いよな危険だからサイレン鳴らしてんだろwwwww

ダメだKorea

>>34
DQNの方がお世話になる確率高いからな。

こううゆうのを民度が低いって言うのかね

日本でなくドイツに話を聞くのはなぜ？

>>37
「日本人は韓国に行くべきではない」って記事だと思う。

突然の病気や怪我で救急車に乗っても命の助かる保証が日本より遥かに低いってことだから・・・。

>>37
何も知らないで韓国の射撃場で死んだ奴は日本人
警鐘は鳴らすべき

　チ　ョ　ン　と　い　う　民　族　は　ｗ

>>38
ソースは忘れたけれど、
救急車がドライブスルーに入っていったとか・・・

日清戦争後、朝鮮保護に入朝して見ると･･･そこは原始時代だった･･･。

・国民の一割が貴族で残り九割の奴隷は文盲だった。
（貴族は漢字を使い中国語を話した。反抗文書に利用され数百年封印されたハングルは日本が普及させた）
・朝鮮語などと言う統一された言語は存在しなかった。
（総督府が都市方言に日本語文法を織り交ぜ整備普及させたのが今の朝鮮語）
・木を湾曲させる技術すらなかった。ゆえに桶は存在しなかった。
それどころか車輪をセットで同サイズにすら造れなかった。ゆえに朝鮮には一輪車しか存在しなかった。まして水車など無理。
・染料が存在しなかった。民衆は生成りの衣、貴族の色物衣装は宗主国から輸入。
・無能貴族が産業をまったく起こさなかったので、喰うに困った農奴は全土をハゲ山に変えた。
（植林したのは日本。が北鮮はまたしてもハゲ山にしてしまった）
・女は乳丸出し、それが本妻の特権でステータスなのだというwww。
・奴隷の乱を恐れ幹線道路が全く整備されていなかった。民衆から文明を奪ったのも下克上を恐れて？

<丶｀∀´>ウリナラでは道を譲るという行為は「負け」を意味するから
どうしても譲れないﾆﾀﾞ。

>>35
あのエラは戦闘用ではなかったのですね
初めて知りました
まだまだ隠された生態の謎がありそうですね
詳しいご説明、ありがとうございます

>>46
日本でもたまに「救急隊員が救急車で乗り付けてほか弁買って行った」とかって叩かれるんだけど
そのくらいは見逃してやれよと思う。

>>21
なるほど

にしても私には理解不能
そんなに信用無いのかあの国では

モラルない社会はやだね

>>40
そういえばそうだなｗ

でもむこうのDQNはちゃんと譲るんだろうか？かなりの人数がDQNのはずなのにｗｗ

緊急かどうかが信じられないってところに国民性を感じるわ

>>50
ソース発見

◆【社説】10車線の大通りで時速30キロしか出せない救急車（2月13日　朝鮮日報）

救急車がサイレンを鳴らして走ってきたため、道を譲ったにもかかわらず、ドライブインに入っていったという話もある。

併合時にあんなに道徳教育してあげたのに・・・。

>>50
でも、受験に息子が遅れるって言って、
パトカーや救急車で送迎する国ですよ？

47＜この内容他でも見たが本当だろうか？。朝鮮人の方教えて。

幸い日本ではみんな道を譲るからなあ。
だいたいどんな渋滞でも通れるようになるからたいしたもんだと思う。
パトカーが来た時はけっこうみんな譲らないことが多いみたいだがｗ

>>50じゃなくて>>46へ
あと「でも」じゃなくて、「それどころか」

日本は？

>>57
最盛期の日本も真っ青の超学歴社会なので、
受験は本当に非常事態なのでは？

>>59
救急車と消防車は緊急の目的が決まっていますからね。

ああ日本の話じゃねーんだ。安心したわ

日本では首都高2車線でガチガチ渋滞中でも左右にギリギリつけて
真ん中を開けて緊急車両を通してたよ。

＞ところが、この規定に違反したとして実際に摘発されたのは、
＞2007年にはわずか36件だった。
わずか？

しかし交通事故件数がハンパなく多いのに、救急車がこれじゃなぁ…

>>62
でも普通なら、前日に（下手したら1週間前から）
受験場近くのビジネスホテルに泊まるじゃないのかね。

根本的なところでズレてるんだよなあ。

>>64
まあ、自分が車を運転している時に、
サイレンの音が聞こえたらどうするかを想像してみれば、
一瞬で理解できるかと。

>50
最近それＯＫにならなかった？
コンビニでもホカ弁屋でも救急車に乗ってる人全員が一緒に買い物に行けば問題ないと思う
交代で買い出しに行ってて、出動要請が出たときに運転手がいないとか救命士がいないとかの方が問題

何にしてもいかにも韓国らしい記事だ

>>65
そんだけ道を譲らないバカがいるんだよ。

道を譲る日本の現実から目をそらしやがって

落ちてる財布を届ける日本人が
道だけは譲らないって・・・食い物が絡んでも無いと思うが

>>55 それ見落としてました。

【朝鮮日報社説】10車線の大通りで時速30キロしか出せない救急車 [10/02/13]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1266030103/

>>1-2
良く見たら、日本が入っていないね。
さすがに恥ずかして入れなかったか。

>>69
消防車も同じような理由でおｋだったはず。

>>69
たぶん、警察官が勤務中に制服姿で弁当を買いにいくのがOKになったという
ニュースと誤解してると思うが。

>>67
不正防止のために、試験会場が通知されるのが直前なんだって。

しかし、この民度の低さは何なんだ？
道徳観念が欠落している。人間失格。

>>59 どこの話?

朝鮮人の運転がいかに危険か！

各国の自動車事故による死亡者数（人口１０万人あたり）

インド.　　  ３４.６
韓国.　　　 ３０.４　　←堂々の２位
ポルトガル２８.１
ブラジル　 ２２.７
ハンガリー２２.７
　　：
アメリカ　  ８.４ 　　　　　出典：様々、含まれない国もあり


各国の自動車事故による死亡者数（走行距離１億キロメートルあたり）

エジプト　 ４３.２
ケニア　　３６
韓国　　　２９　　　←堂々の３位
トルコ　　 ２２
モロッコ　２１
　　：
フランス　　２
ドイツ　　　 １.９
日本　　　　１.７
　　：　　　
アメリカ　　 １.１
イギリス　　１　　　　出典：ＩＲＦ、ＮＳＣ、ＡＳＩＲＴ他

海外旅行中の事故率については、正確な数字が得られない。
というのも、自動車事故で本人が死亡した場合に必要な書類手続きが行われず、
多くの事故の件数が記録に反映されないからである。
ケニア、パキスタン、インド、エジプト、中国、韓国といった国々の事故率はそら恐ろしいものだが、
こうした調査ではそれほど目立たない。

世界の危険・紛争地帯体験ガイド16〜18ページ。

>>76
それとは別で聞いた記憶が。

本当に終わってるなぁ

でも日本も韓国化してるぞ
甲州街道の十字路に差し掛かった救急車が
車止まらないせいで立ち往生してるの見たばっかりだ

韓国の裏道は日本以下。

>76
自治体によると思うけど、救急車も可だったような
救急車の出動要請が警察、消防よりも遙かに多いので落ち着いて飯食ってる暇がないからとか何とか

>77
根本的に人を信じられない朝鮮ならではの考え方だ

>>83
それは無いけど、救急車の後ろを付いて行く車は見たことがある。
救急車から「後ろの車、危ないからついてこないで下さい」って言われてて笑った。

あと救急車を先導してる車も見たことあるけど、あれは多分山道の道路工事現場だったんで
正確な場所を伝えるのが難しかったからだと思う。

支那は道が広いって自慢してたけど、朝鮮って日本並みに道が狭いの？

日本でも免許を使えるようにしろと韓国の警察が乗り込んできて、
お前らの免許は無理だとデータを使って反論されたって記事があったよね？

>>77
そういやTOEICの問題が事前に漏れてたとかあったなあ。

>>85
上のTOEICもそうだけど、試験担当官を買収したり、
逆に担当官が小遣い稼ぎのために進学塾と結託したり、
結構あるよ。

>>5
>>12
どこの無敵病院の救急車だよ！

珍しく｢日本」げ出てこないｗ

でも、調査方法にもよるんだろうが、アンケートでもウソつくんだな、朝鮮人は。

道に譲る幅がないというのは嘘だよね。
離合できないような狭い一本道なら離合できる場所まで移動する。
片側一車線の歩道がない道では、対向車同士が、お互いに左側に寄って停車すれば、ど真ん中に救急車が爆心できる一本道が出現する。
実際に運転していてどこからかサイレンが聞こえるから注意していたら次第にサイレンの音が近付いて来たので、流れを乱さないように徐行していたら、後ろの車が次々に左に寄っているから自分も左側に寄って停車した。
自分の前の車や対向車も同じように自分の左側に寄って停車した。
そうしたら、聖書の海が割れるシーンみたいに、中央に道ができた。
そこを、後ろから救急車が走り去っていった。
救急車を見送り、救急車が去った場所にいた車がゆっくりともといた道に戻って走り始めた。
こういう場面は日本ではどこでも見られる風景だ。
日本に来ていた旧ロシアの国の人が、同じような場面を目撃して、いたく感動していたという話を読んだこともある。
朝鮮流身分制度では考えらんない思考だろうな。

>救急車が出動すれば一般の車は自分から道を譲る。その光景は、まさに魔法のようだ。

普通です。
途上国や戦時下でもない限り。

最悪だな。

そう言えば地元では消防署とか警察署の前には停車しないように、ちゃんと空けてる車多いけど、
他の地域に行ったら全く意識してなくてビックリした覚えがある。

>89
買収したり、ライバルをＦ５アタックで受験出来ないようにしたり最低の民族だ
そういえば国際線旅客機パイロットの英語試験をいかさましたのも韓国だっけ？

テメエの事しか考えないﾐﾝｼﾞｮｸ性丸出しｗ

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1268295674/

【米国】「日本人学生　存在感薄い」ハーバード大学長会見［10/03/11］

1 ：フライングやるっきゃﾅｲﾂφ ★：2010/03/11(木) 17:21:14 ID:???
【ケンブリッジ（米マサチューセッツ州）＝岡本道郎】米国最古の歴史を誇る私立の名門、
ハーバード大学のドルー・ファウスト学長（６２）は９日、同大で、１２日からの初訪日を前に
読売新聞と会見、中国や韓国の留学生に比べ、「日本人留学生の存在感が薄い」と述べ、
日本人学生の奮起を促した。

思考が変わってるんだな。
最低

…その理由は？
ってきたら、そこはふつう「日本のせい」だろう

▲本当に危険な状況なのか信じられない (35.9%)
いや救急車を呼んでいる時点で十分危険だろｗ

いつも日本と比較するのに、どうして今回は比較しないのだ？

韓嫌のつもりはないけど
日本に貰ったか真似したもの以外はマトモに機能してないのか

何人たりともウリの前は走らせんニダ。特にチョッパリは。


だろ？

<丶｀∀´> 救急車の赤十字マークを見ると、日の丸を思い出して、胸糞が悪くなるニダ！

>>101
救急車をタクシー代わりに呼ぶチョン多そうだよ

▲本当に危険な状況なのか信じられない (35.9%)

民族性かなｗ

日本も道譲らない馬鹿ふえてきた。
在日だけじゃなかろうよ。

やっぱコイツらって
オーバーテクノロジーを手にした猿みたいなもんだな

チョンのモラルはこの程度

>>108
周囲が動けば動くよ。
特に女ドライバーだとサイドやバックミラーみてないし、
ステレオがんがんに鳴らしてて気がついてないやつとかいるらしい。

救急車に道譲らないってのに気を取られてるようだが、元同僚に硫酸かけられてるってのも韓国だなーとも思うね。

会社の元同僚から硫酸を浴びせられてる時点で意味わかんないんだけど
誰かガンダムで例えてくれないか？

>>112
本当だ・・・なんつー社会だ。

俺たちにも子供手当てよこせって言ってるレベルに通じるだろw

　 ,,,_,,-−､
　ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜救急車は救急車で運転手がタバコ負荷してるって言うのなら聞いたことあるがな
　 （|<W>j)
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

支那から日本と半島へ水車の作り方が伝来するが・・・

水車を何百年もかけて結局、普及出来なかった国のお話。
農業技術は中国と日本から何度も移入しているのだがいつまでたっても追いつかなかった。

1429 世宗11年12月3日 日本の水車が凄いと報告。
1430 世宗12年9月27日 水車を造ろうとする
1431 世宗13年5月17日 中国も日本も水車の利を得ているが我が国(朝鮮)にはそれがない。
1431 世宗13年11月18日 日本と中国の水車の研究の記述がちらほら。
1431 世宗13年12月25日 水車導入を試みる。
1451 文宗元年11月18日 どうやら水車の導入に失敗。
1488 成宗19年6月24年 水車導入の試みがあります（そして音沙汰無し・・・。)
1502 燕山君8年3月4日 水車導入の試みが書かれています（そして音沙汰無し・・・。)
1546 明宗元年2月1日 水車導入の試みが書かれています。琉球(沖縄)と中国で教わった福建式の水車の様です。
　ここから100年間水車の記述が有りません。消滅したようです。
1650 孝宗元年5月15日 水車導入の試み
　そして30年記述無し。
1679 肅宗5年3月3日 水車を造らせたと記述。　そして70年記述無し。
1740 英祖16年4月5日 水車など無くなりました。『孝宗大王嘗頒遼瀋水車之制於外方, 今無見存者』
1740 英祖16年11月20日 また水車を造らせたと記述。一向に普及する様子が有りません。
1764 1763-1764年 の朝鮮通信使の「日東壮遊歌」に（淀城の水汲み水車の感想）「その仕組みの巧妙さ見習っ
て作りたいくらいだ」と記述有り。
1795 正祖19年2月18日 水車之制について盛んに出てくる。普及している感じはしない。
1811 純祖11年3月30日 ここの記述でも水車なんか必要なのか？と書かれており全く普及していない事が読み取れる。

記事で先進国を高評価して自国（韓国）を低評価する場合は、
先進国に日本は含まないニダ！思い知ったかだセヨ！

あれ？日本の例は？

>>119
日本に負ける比較なんて、あの国で記事にできるわけないだろｗ

>>119
<＃｀Д´>　＜　チョッパリと比較されて負けるのは許せないニダ！

国全体でエラー音撒き散らしてるから気づかないんだろ。

＞会社の元同僚から硫酸を浴びせ


ポカ〜ン。

東方礼儀の国wwwww

日本入れないのも露骨でアレだけど、むしろ
救急車に譲らない国の方がすぐ数えられるんじゃないのか

　　　　　　　　譲ったら負けと思う国民性だな

こんな民族が日本にいるから最悪だ。

道を譲らない田舎者は反省しろよ。

朝鮮人と思われるぞ。

　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　 　 　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　　　　　　　　
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　　　　 　 　 |l､{　 　j}　/,,ｨ//｜　　　　　　　
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　　　　
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
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　　　　 /' 　 ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　　　　
　　　　,ﾞ　 ／ )ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
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>>1
道路そのものを改善しなきゃならない部分もあるかもしれん
しかし、

＞本当に危険な状況なのか信じられない (35.9%)

これは何だ？
救急車に偽装した車が道を走ってるのかよ

>>1
会社の元同僚から硫酸を浴びせられ大やけどを負った

さらっと書いてるけどスゴイね。

ヒトデナシっていうか、ヒトモドキｗ

道路も無駄に広くて利便性が悪いらしいですわねぇ( ´・ω・)

韓国の緊急車両
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm5725336

韓国の渋滞
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm4794574

>>129
いくら韓国でも、偽装しても道譲ってくれないんだから、それはないでしょう。
譲るようになったら出てくるでしょうけどね。

大阪は結構酷いと聞いた
朝鮮人の仕業ならしかたないが

救急車に道を譲るマニュアル、韓国初登場
ttp://www.chosunonline.com/news/20100311000062

どこの後進国だよ

>>135
後進国なら、救急車が困るほど車はないかと。

近い国、隣の国、っていうけど、こういうところ見るとやっぱり
かけ離れてるなぁ。
やっぱりこういう部分は中国（大陸）に近いね。
物事の伝播が”影響を受ける”では無く”パクってコピって｢民族が近いから｣”で
誤魔化すところもそっくり。
陸続きっていうのはそういうもんなんだね。
日本は島で良かったわ。

全員救急車に乗れば問題解決

譲るて、いつものよ〜に、お決まり　うまいニカ〜ですねｗｗ

>>132
見てるといらいらしてくるね
ずうずうしさに

最近韓国に行ってきたがホントに譲ってないな。
交通量の激しいところで工事もやってて渋滞してたけど救急車がサイレン鳴らしながら何分も足止め。
その横を普通に車が走ってたｗ
普通ならアレ車線空けて先に通らせるべきだろうがと思ったけどまったくそういうのが無し
アレが日常だとするなら助かる命が助からなかった例が多々ありそうだわ

日帝のせいですね。わかります。

日帝のせいニダ！と言わないとはらしくない。

しかしなんだな、韓国の新聞記事って
『日本が悪い』『捏造ホルホル記事』『我が国の至らないところ（日本のせいで）』
の3パターンのローテーションに感じるのオレだけ？

>>141
>アレが日常だとするなら助かる命が助からなかった例が多々ありそうだわ

そういう風に言うと、このままで別にいいかなーとも思ってしまうニダ。

朝鮮に生まれたことを恨め。

>>134
さすがにサイレン鳴らしてる救急車には道譲るぞ。

>>140
というか理解できませんね( ´・ω・)

まぁ、どちらにせよ彼ら自身が緊急車両の意味、意義を理解して
行いを改めるべき問題ですので
私たちは只の傍観者ですが

>>146
名古屋でも>>147みたいな渋滞は見た事ないですしねぇ( ´・ω・)
レベルが違いすぎます

>>133
救急車が信用ならないって発想がちょっと理解できなくてｗ
院長がハイヤー代わりに使ってる病院が、向こうにはあるんでしょうか？

>>148
名古屋か・・・懐かしい。

>>148
同じく名古屋だけど、あの渋滞はないなあ…
規制ラッシュの高速の方がマシに見えるしｗ

東京きて驚いた
救急車が交差点で徐行するんだもん
ドライバーもあんまり道譲らないから徐行しないと危険なんだな

福岡では救急車が交差点に全力でつっこんできてた
が、これも20年昔の話なんで、今は徐行してるかな
何せ半島の看板だらけだし

歩行者でも救急車に道をあける
これ常識

>本当に危険な状況なのか信じられない

やっぱり息を吐くように嘘を付くのが原因なのかな

小学生が幼児をレイプして文化で済ませようとする連中だから、これも
朝鮮文化でいいじゃないか。
直す必要なんかないよ。

韓国人は自分のことしか考えないからなぁ

礼儀の正しさで韓国人の右に出る民族はいないわ！AA略

だから緊急車両に道を譲るのは礼儀だと国で指導すれば良いんじゃ？
聞く耳を持っている人間がどのくらいいるのか疑問だが。

チョンはひとすら損得だけの獣だから
道譲らなかったら罰金取るといいよ

日本が悪いからだろｗ

>>154
記事読む限りでは
レッカー車や警備会社も似た様なサイレンを使っているみたいですけどね( ´・ω・)
その辺は社会整備の問題ですね

ま、チョンはすれ違う時はお互い肩を思い切りぶつけあうちょっと
理解しがたい民族性だから。日本人なら自然によけあい時々同方向に
よけたりする所ｗ白人どもは合理的に細かい事であれば譲り合ったり親切だったり
するもんだ。チョンとチャンコロは歴史的にマトモな遺伝子は生き残らなかった
んじゃないかな

おまえら　当然

ロッテ製品は買わないし

ロッテリア　には行かないよな　あん？　唯一の不買製品ニダ

未だに、こんなルールすら定着してない国ってｗｗｗ

韓国人って日常的に塩酸とか硫酸を携帯しているか職場や自宅に常備しているから恐ろしいよね

>>162
でもバーガーキングは行くよ

戦車で搬送すれば、みんな避けてくれるよ
ヘリで搬送すれば、渋滞知らずだよ

>>164
流石にそれはねぇよ。

胃液だよ。

>>救急車に道を譲らない理由 (複数回答) は、

▲土人だから(99.9%)

理由・・・　　民度

>レッカー車や警備会社などのサイレンとの区別がつかない

音色を変えるって知識は無いのか？

救急車が止まってて車が出せないから移動させろって言ってる塗装屋が居る大阪

>会社の元同僚から硫酸を浴びせられ大やけどを負った

どうやって一般人が硫酸なんか簡単に手にいれられるんだ？
あれは危険物指定（乙１だっけ？）されてる薬品だから簡単には手に入らないはずなんだが、韓国では日用品なのか？

チョンみたな奴だな

そもそも普通の先進国なら、同僚に硫酸あびせたりしないし。

>>172
海苔養殖で使うから

前暴走族が綺麗に半分に分かれて救急車を
先に行かせたの見たときはビックリしたな・・・

『本当に危険な状況なのか信じられない』
マジかよｗ
日本では暴走族でさえ>>176のようだというのに。

今日救急車の前を道譲らず走ってる馬鹿見かけたが
死ねばいいのに

鰓の脱皮用に韓国では硫酸を使うのが一般的です。

>>176
そういうお話を聞くと和んでしまいますわね(*´・ω・)
日本大好きです

>>1
> ▲本当に危険な状況なのか信じられない (35.9%)

おーい、韓国人でここ見てるヤツ。
お前らが言う「卑怯で残酷な日本人」でもこの発想は無いぞw
日本でも一人や二人くらいはこんな馬鹿なこと言うヤツが居るかもしれんが
35.9%がこんなこと考える韓国って、日本よりおかしいとは思わないか？

>>178
道譲ったら負け
とかいう思考の持ち主もいるからね…(^_^;)

ちなみにその車の車種を教えて頂けないでしょうか。

>>1
＞ 京畿道城南市内の路上で、会社の元同僚から硫酸を浴びせられ大やけどを負ったパク・ジョンアさん (28)

これは、韓国ではよくある光景なのか?

ほんと朝鮮人は民度が低いな

チョンはチョンが大嫌いだから、運ばれるチョンが死んだほうがマシと考えるんだろ。

>>180
ちょっとググったけど残念ながら
本物のＤＱＮもいて邪魔することもあるらしい

地域差もあるのかもねぇ

朝鮮人は「未開の土人」だと証明されたわけだが
　
在日はなんと呼べばいいのかな？

お年寄りがゆっくり横断歩道を渡っているうちに歩行者信号が赤になって、自動車信号が青になったら、朝鮮人はクラクション鳴らすのかな?

>>187
ゴキブリ

>>17
そういうこと。ＦＡ

＞▲道を譲れるスペースがない (75.4%)
＞▲本当に危険な状況なのか信じられない (35.9%)
＞▲ほかの車が譲らない (24.4%)
＞▲道を譲る方法が分からない (12.5%) の順となった。

おかしいぞ。　▲日本が悪い　が入ってない

>▲本当に危険な状況なのか信じられない (35.9%)

ええええええええええええええええええええ！！！！！！


まさかここまで・・・朝鮮人の酷さに絶句した・・・・

救急車が来たらたとえ渋滞してても
なんとかして道を空けるよう幅寄せするのが当然だし
回りも皆やってるぞ。


信じられんわこんな非常識。

日本でも自動車学校では習わないよな。当たり前すぎて

いまさらだけど、救急車で運ばれてた人の怪我の原因も凄まじいな
どんだけ無法地帯なんだよ、韓国は

これは韓国が正しいな
世界は韓国から疎外されている

>>195
うっかり読み飛ばしてしまったが、たしかに凄まじいな。


しかし、いつものように日本と比べないんだな。
まぁ救急車のサイレン疑うのは、さすがに韓国くらいだろう。理由については今更だが、朝鮮人だからといか言いようが無い。

いつも引き合いに出す、日本は〜？

>>194
> 日本でも自動車学校では習わないよな。当たり前すぎて

おいおい、道路交通法４２条の２を、説明しない自動車教習所は無いだろう。

やっぱチョンはヒトモドキ

>>195
> いまさらだけど、救急車で運ばれてた人の怪我の原因も凄まじいな

指摘されて気がついた。
酷い話だな。

しかしまあ、かの国の法律無視の自己中ぶりには驚かされる。

最近日本の道路も中高年を中心におかしくなってるから笑えんのなあ…。
民度が中韓並みになってる。

>米国、ドイツ、オーストリアなどの先進国では、救急車が出動すれば一般の車は自分から道を譲る。その光景は、まさに魔法のようだ。

ディック・トレイシーのオープニングを思い出した。
ttp://www.youtube.com/watch?v=Wa6Guuvth4Y

サイレンの音が近づくと、横断歩道上の歩行者は急いで渡りきるか
渡ろうとしてた人は歩道で停まるですが
あれは主に小学校の教育かなあ・・・。

そろそろ、国同士が戦うシミュレーションものに「民度」って数値を入れようぜ。
民度が低いとどの内政も効果が十分に出ず、住民反乱の危険性も高いと。
民度を高めるには「学校」などを作るしかない。

>>205
「あれ、せっかく支配して学校も建てたのに民度が上がらな…
なんだ韓国か」

>>205
どちらかというとシムシティ的なゲームの方がいいかも。
民度が低いほど難易度が高い。
韓国とか中国は最終ステージということで。

日本も韓国のことをいえないだろ

>レッカー車や私設医療機関の緊急車両は通常でもサイレンを鳴らす

まさに狼少年
ﾊﾞｶｽw

>>208
つ……釣られないぞ！

なぜ道を譲らないか？

それは『赤色灯』が日の丸を連想させるからだ！






って聞いたような気がした。

「一車線の大渋滞で　どうしろって言うんだ！！」

>厳しい取り締まり規定と重い罰金を賦課するための法制化も検討しているという
違反者多過ぎで手が回らなくなって放置になるんだろうな

「譲る」←韓国にこんな単語はないｗ
「譲らない」←韓国にこの単語はあるｗ

「人面獣心」←いやあこれでしょう

良いとか悪いでは無く、それが韓国の常識なんだろ。
その常識を海外に持ち込まなければ、別に韓国人が韓国で何してようが
どうでも良い希ガス。

朝鮮人に行動の理由を聞くほど無意味な仕事はないな。

「朝鮮人だから」で終了

譲り方がわからないw

朝鮮人だから仕方がない。

救急車に道を譲らない件よりも、元同僚に硫酸かけられた話の方が気になるなw

免許取る時に習うだろ

世にも恐ろしい！姦国人性犯罪データ

性欲の強さ世界一ｗ

http://upload.jpn.ph/upload/img/u57079.jpg

日本なら足立区の最底辺地区でも救急車に道を譲るはず。
韓国人とか中国人の運転マナーの悪さは異常。

単に自己中なだけ

朝鮮人だからだろ？
他人の事なんか、どうでも良いんだからなあｗ

>>134
>大阪は結構酷いと聞いた


そういうイメージがあるかもしれないが、実はそうでもない
大阪や京都兵庫などの関西圏は救急車の現場到着が全国一早い
これはドライバーの協力無くては達成できないこと



【救急車現場到着平均所要時間】

　１位　京都府　５．３分
　２位　兵庫県　５．５分
　３位　大阪府　５．９分
４４位　東京都　７．７分

ちなみに全国平均は６．５分

総務省消防庁　平成18年版救急・救助の現況
ttp://www.fdma.go.jp/neuter/topics/statistcs/pdf/h18_kyukyu_kyujo.pdf

簡単だ。
救急車をＭ１１３あたりにすればいい。
道を譲らないヒュンダイやキアの車をスクラップにしてやれ。

キチガイだ
ああキチガイだ
キチガイだ

人の命の価値が最も低い支那三国、朝鮮人らしい態度だな
朝鮮戦争の最中に市民大虐殺して、最も朝鮮人を殺したのが南朝鮮だしな

日本人のドライバー

　その救急車に乗ってるのは「本当の救急患者」じゃねえ・・・
　酔っ払いがゴネて救急車を呼ぶのは珍しくないし、
　自分がそういうことをしたことを堂々と公言する芸能人だっている。
　一見救急車に見えて中身は範馬勇次郎専用車かもしれねぇ・・・。
　「その救急車に乗ってるのは本当の救急患者ではない」それはわかっていた・・・。
　それはわかっていたんだよ・・・。
　だがな。
　もしも乗っているのが「本当の救急患者」なら・・・！
　もし1％でも「本当の救急患者」の可能性があるならッ！
　道を譲らないわけにはいかないだろう・・・ッ！



韓国人のドライバー

　その救急車に乗ってるのは「本当の救急患者」ﾆﾀﾞ・・・
　家族らしき人間が周りの車に道を譲ってくれと懇願しているし、
　欧米ではこういうときは道を譲るのが普通らしいﾆﾀﾞ・・・
　ﾁｮｯﾊﾟﾘ？あーあー！聞こえないﾆﾀﾞ！！
　「その救急車に乗ってるのは本当の救急患者」ﾆﾀﾞ。それはわかっているﾆﾀﾞ・・・。
　それはわかっていたﾆﾀﾞよ・・・。
　でもｼｯﾊﾟﾙ。
　もしも乗っているのが「偽物の救急患者」なら・・・！
　もし１％でも「偽物の救急患者」の可能性があるならッ！
　道を譲るわけにはいかないﾆﾀﾞ・・・ッ！！

>>231
朝鮮人清々しすぎる・・・

>>1
>昨年6月、京畿道城南市内の路上で、会社の元同僚から硫酸を浴びせられ大やけどを負った

ちょっと待て、ここも突っ込みどころだろ。

>>1
＞会社の元同僚から硫酸を浴びせられ大やけどを負ったパク・ジョンアさん (28)
＞一緒に乗っていた両親


患者と両親の三人に訊いてみたい。
「お前らは、今までちゃんと救急車に道を譲ろうとしてきたのか？」と。

でもコイツら、息を吐くように嘘を吐くからなあ・・・。

>>224
マナーの悪さじゃなくて、性根の悪さだよ

こんな感じですね
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5725336
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4879712

>>7
> Dokdo is Japanese territory.

この頭の悪いコピペは何とかならんか。

賢明にマイクで警告しても止まってくれない。
http://www.youtube.com/watch?v=r5HNxdIOoRA

いっしょに酒を飲むと、どっちが年下かで殴り合いのケンカになるケースもあるそうです。

というのも年上がおごるのが礼儀ですのでww
割り勘にしろよwww

>>1
> ◎先進国では渋滞でも救急車に道を譲る
>米国、ドイツ、オーストリアなどの先進国では

いつも気にする日本が無いねぇｗ

もう韓国は日本からは学ぶべきではないと
自覚しだしたようです。

>▲本当に危険な状況なのか信じられない (35.9%)

そうか、朝鮮人はよく「なんで怒られるのか不思議」と言うが、
あいつらの「空気を吐くように嘘をつく」のが人間として許せないのは
あくまで他国の人間であって、彼らは「人とは嘘をつくもの」と頭から信じて
いるので自分たちの習性に腹が立たないんだな。

何を今更＾＾

>>57
受験の日くらいしっかりしろと言いたいよな

猫車を改良して救急車にすれば解決。狭い通りもスーイスイ

先頭駕篭かきの頭には赤色灯付きヘルメットで注目度抜群。

ウリは、伝統を復活して日帝のもたらした４輪救急車を即廃止しろ。

>>10
一緒に吠えるものと思ってるんじゃないか？

こんな連中が日本で車の運転できるのはアカンだろ

まぁ朝鮮人はこんなもんだろｗｗｗ

>>228
K1戦車をアチザリット風に改造して重装甲救急車にするとかw

韓国の教習所では救急車や消防車に
道譲るように指導しないのかな？

>>242
人は嘘をつくもの、と信じている者は
互いに何を信じているのだろう。
よほど、冷酷な社会なんだろうな

韓国型先進国の日常

救急車をモンスタートラックに改造して、一般車両も踏み潰しながら進めるようにすれば問題ない。

韓国では救急車独自のサイレン(日本では法制化)はないのかねぇ。
あるんだったら、他の車両がサイレン鳴らすから云々は言い訳にもならんが。

マスコミの車もサイレン鳴らすからね
朝鮮人を動かすのは権力しかない、北朝鮮見たら分かるし
韓国人も言ってるからね

渋滞しててどうしても動けない状態以外は、普通に譲るだろｗｗ
音うるせーし、早くどっかいってもらいたいしｗ

>本当に危険な状況なのか信じられない (35.9%)

実際、韓国の救急車の大部分がそういう大変な状態じゃないんじゃないか？
そしてそれを彼韓国人自身が、よく知ってるから。

意味はちょっと違うが、シチュエーションとしては狼少年の
いつも、サイレンをうるさく鳴らしてるがそれは実際大した用ではない・・・みたいな。

今回はたまたまホントに大怪我だっただけ。

＞ほかの車が道を譲ってくれないのが悔しくてなりませんでした

逆の立場だったら自分も譲らないだろうに、身勝手なヤツだ。

＞市民が道を譲る要領をよく知らないことも、原因として浮上した。

バカでしかない・・・

非常に韓国らしいニュース
よく「韓国人は情に厚い」とかうそぶいてるが完全に嘘だなｗ

で、こいつがこれから救急車に道で遭遇したとき・・・
やっぱり譲らないのは明白。

「サイレン・・・？ふん！俺の時も譲ってもらえなかったから、誰が道を譲るもんか！！」

これが、恨の国。
そしてエンドレス。

さすがに救急車が来たら進路を譲るけど、俺も「譲らない男」だからなぁ・・・

妊婦・老人・障害者には絶対に席を譲らない。目の前に立ってても・・
やつ等通勤タイムの優等列車で、しかもエスカレーターに一番近い車両に
遠慮なく乗り込んできやがる。
周りの座っている乗客は狸寝入りかましても、俺だけはじっと前を見据えている。


こんな俺ってクズですか？

▲道を譲れるスペースがない (75.4%)
▲本当に危険な状況なのか信じられない (35.9%)
▲ほかの車が譲らない (24.4%)
▲道を譲る方法が分からない (12.5%) の順となった。

そりゃ譲れんわなｗ

>>262
うん。クズ。

>>262
クズって言うより「小さいヤツ」…かな。

>>262
クズではないが、朝鮮人…かな。

>>262
クズで器が小さくて物も小さそう。

日本人もキッチリ道を譲るが、日本が優れている時は引き合いに出さない朝鮮メディアｗ
どんだけ劣等感なんだよ・・・

そのくせ、ベンチマーキングするのは日本なんだよなｗ

>>262
わかってるなら改めろ

>>262
クズっていうか、確信犯的な犯罪者の素質があるよ

>>262
ポリシーに関しては特に言わないけど
まあ、狸寝入りはしといた方がよいかな

でも>>262の言うことは少し理解できる
電車来るまでホームに並んで、電車来たらババアが列の横から入り込んで来るし
ああいう最低限のマナーの守れない奴に譲る席はねーよ
全員が全員とは言わないけどさ

なぜ元同僚から硫酸をかけられたのだ?
朝鮮ならそこは糞尿だろw

もしくはガソリンで一緒に焼身自殺じゃね？

低　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　民　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　度

昨日の強風吹いて怪我した日本人？
死にはしなかったもののイライラしただろうね。

他人のことはびた一文考えない民族性の顕著な顕れw

でも、こうやって事故ったことで、こいつ自身は次から救急車を見たら道を譲るようになるだろ。

いつか国民全員が一度救急車の世話になった時、
その時こそ救急車が日本のように道を譲ってもらえる社会になんじゃねーかな。
それが進歩ってヤツだ。

>>279
既に前提で韓国人に対する大きな勘違いがある気がする。

己の欲せざる処、人に施す事無かれ

という言葉が誰の言葉か韓国人にちょっと訊いてみたい

>>279
間違いなく、自分のときは譲ってもらえなかったから、って理由で道を譲らない。
それが朝鮮人における進化ってヤツだ。

日本やアメリカで人気ある医療ドラマは韓国ではうけないだろう、
病人けが人はみんな死ねばいいと望んでいる国だから。

>>283
手や足を失ってしまったが命は取り留めた、は韓国ではバッドエンディングだもんな。

首から上だけ残るほうがまだ夢がある

老人も含め自分の税金が他人によって目減りするって考えの民族だからな
自分以外の「お互い様」は存在しない国

日本では横断歩道で止まる車は皆無だが、救急車は先に通す。

>>284
ふと気になった
フランダースの犬って韓国じゃどう評価されてるんだろ

逆に考えるんだ。
道を譲ってもらえないなら、道幅を広げればいい。
韓国には日本にないような片側４車線の高速道路があるじゃないか。

あるいはドクターヘリという方法もある。
道がないなら空を飛べばいい。

>>262がのっている救急車には譲らない。

>>284
士郎正宗なら
「これはドクトルマシューを呼ぶしかないな」

なるほど、最悪の結末か・・・

>>288
犬をなぜ食べないニダ<(｀∀´)>

利己的･虚栄的･悪口･犯罪･性犯罪がチョンの特徴｡
｢恥を知らない｣チョン文化｡
一般国民から､ジャーナリズム､政府に至るまで､
世界で最悪辣な低級民辱｡
触ってはいけないよ､不可蝕賤民じゃからね｡

どこかの国のジャーナリストが､スポーツで棺酷人が
優勝しても､尊敬を受けない､と言っていた｡

>>1
>「あのときは涙も出ず、ただ生き延びることしか考えていませんでした。ドライバーの皆さんも、自分の家族が乗っていると思えば、当然道を譲ったはずです」
次回救急車にあったらウリもどきません。だってウリの家族じゃないもの。
でしょうか？わかりません。
自分が食べられない物には灰をまけの文化だからしょうがない。

>>289
軍のヘリすらポコポコ墜ちる国のドクターヘリって…((((；ﾟДﾟ))))

いいこと思いついたニダ。
救急車を細くすればいいニダ。
幅１ｍの救急車にすれば何処でも通れるニダ。
ウリは頭いいニダ。