【韓国造船】韓進重工業「昨年受注量０隻…仕方なく整理解雇」、構造調整の真実は？［02/13］

会社「昨年受注量0隻…仕方なく整理解雇」労組「10年間で4千億利益…工場国外移転のための解雇」

受注量0隻の真実は何か?
1937年設立された‘大韓民国朝鮮1番地’韓進重工業が、去る2日352人を整理解雇すると労働部に申告した。
造船景気不況により構造調整を避けることができないというのが理由だ。だが金属労組韓進重工業支会は
会社が整理解雇と工場国外以前のために不況を言い訳していると反発している。

■ヨンドvsシュービック
韓進重工業は昨年ただ一隻の船も受注できなかった。韓進重工業の船舶受注は2008年9月、アラブ首長国連邦
が発注した超大型タンカーが最後だ。会社側は世界的な景気不況で海運物流量が減り、新規船舶発注が殆ど
ないと強調する。これに伴い今年の下半期からは仕事が減ることになり、構造調整が避けられないということだ。

ウォン・グァンヨン韓進重工業常務は「影島（ヨンド）造船所は人件費と物流費用が高く、自己救済策として
施設近代化を推進しなければならない」と話した。釜山影島（プサンヨンド）造船所は他の大型造船所に
比べて狭く、仁川（インチョン）、栗島（ユルド）工場など他の所で造ったブロック(船舶の部分を構成する
鉄構造物)を運搬する費用も多くかかると説明する。これに伴い韓進重工業は釜山影島（プサンヨンド）では
高付加価値船を作り、2007年完工したフィリピンシュービック造船所でコンテナ船など、付加価値が相対的に
低い船を作るという戦略をたてた。

しかし韓進重工業労組は、国外工場運営を理由に国内工場組合員の雇用不安を産むようにしないと2007年
合意した協定に会社が違反したと主張する。また労組は「ヨンド造船所が去る10年の間、4227億ウォンの
利益を残したのに、経営陣が受注に消極的であったし、積極的な再投資も行わなかった」と主張した。韓進
重工業の昨年売上額は3兆2276億ウォン、純利益は519億ウォンだった。

■労組を手なずける
来月5日付で整理解雇が予告された韓進重工業労働者らは、昨年12月から一日4時間の部分ストなどで会社と
対抗している。去る2日からは100余人ずつ交代で、ソウルに上がってきて葛月洞社屋の前で集会も開いている。
チェ・ウヨン労組事務長は「会社がさらに多い利益を出すために、労働者を切ろうとすることに組合員らが
怒っている」と話した。

ある組合員は「会社が整理解雇を突きつけるのは、2003年以前の賃金と福祉の水準に戻すため、労組を飼い
慣らそうとしている」と話した。2003年10月韓進重工業では、キム・ジュイク労組委員長がストライキ中に
35mの高さのクレーン85号機に単独で上がり、首をくくって命を絶ったことがある。以後韓進重工業労組は
民主労総朝鮮事業場の中で、最も組織力が強いところで再編されたし、賃金と福祉水準も上がったという
評価を受ける。韓進重工業労働者らは去る9日雨の中で集会を開いて「解雇は殺人だ」と叫んだ。

釜山（プサン）/イワン記者


ハンギョレ新聞　2010/02/12
http://www.hani.co.kr/arti/economy/economy_general/404432.html

造船大国ってやっぱりスゲェな。

現代は物凄い勢いで仕事を得てますよ、世界中でｗ

朝鮮1番地ｗ

　ﾍ.,,,∧
<;)ﾟ`;д'(:ﾞ>　　……たﾞだﾞのﾞ…かすり…致命傷…ﾆﾀﾞ

超弩級の語源は超ＤＱＮだ
これ嘘知識な

大型造船が造船出来ずに担架が必要だな

造船が消滅した日本よりマシｗ

↑

チョンに一番効くのはシカトです。

↓

＞造船が消滅した日本よりマシｗ


え？

よ、世界No.1

そこまで日本の造船のマネすることないのに・・・

>>朝鮮1番地

造船1番地?

造船は好不況の波がもろに出る産業
日本はすでに数十年前から整理縮小して構造調整が済んでるからな
必要最小限の設備だけ維持してりゃ良いだけだ。

韓チョンが世界一だって喧伝してたの去年か一昨年の話だっけ？
3年もたたずこのザマ？

ハンギョレ新聞？　　チョンギレ新聞？

今からは、人件費の安い日本の時代になる

日本は既に構造調整は済んでいます。したがって、不必要な低利益造船には
手を出さず、(高利益)受注を選らんでいます。

>>15
受注高ってのがミソ

リーマンショックで　キャンセル続出になった

景気対策に軍艦でも作ればいいのに
イージス間をアメリカもびっくりの百隻つくって
世界最強の海軍国家になるんだ！

我慢とか限度とかと知らん朝鮮人に労働運動なんて教えるからこうなるｗ
品質スタボロで低価格しかとりえがないというのに
人件費高騰したら、そりゃ受注なんてこねえだろｗ

もう遅いけど。
どうせこんな状況でも際限なく賃上げ要求してる真っ最中だろ？

世界一ﾆﾀﾞ

>>20
新造艦が全部冬の朝鮮海で沈んだニダ
アイゴーーーー

しょうがないからもう１００隻作るニダ

>>23
海汚すなｗ

>造船が消滅した日本よりマシｗ

朝鮮人が、消滅したはずの日本の造船会社に技術から資本に至るまで援助を
乞いにやって来るぞ！

話し合いができない民族の労働争議って酷だな

それより、アラオンのその後が気になるのだが

>キム・ジュイク労組委員長がストライキ中に
>35mの高さのクレーン85号機に単独で上がり、首をくくって命を絶ったことがある。

ファビるのって、楽しそう。また、みんなでやろうね、バカチョン。

小沢、山岡など成りすまし韓国・朝鮮人が支配する民主党にカネで集まった日本人国会議員よ、こういう事実を知っているのか？
敵に魂を売って、恥ずかしくないのか？小沢、山岡たちは、祖国への愛国心で日本破壊工作をやっているが、貴様らはカネで日本国を売る行為をしているのだ。目を覚ませ。
参政権を完全に消滅させるまで96人以上と言われる民主党内の成りすまし朝鮮人議員を封じ込めよ。内密に調査し、成りすましの出自を完全暴露せよ。

韓国情報院はここ最近になって、イスラエルと提携して技術移転を行っており、軍事物資などの製品なども研究している。
イスラエルとズブズフだということを知らないで発注していることだ。特に韓国製原子炉の発注は恐ろしいものがある。
奴等は日立に潜入して部品や構造を情報機関に盗み出させて海外に転売していたことは有名だが、その全ての部品耐久性検査をしてないことが判明している。
韓国に耐久性検査ができるわけがない。日本の世界最高の原子炉耐久性部品は米国国防総省と日本の防衛省が製造許可をさせずに機密事項は発注できない仕組みになっている。
その中で韓国の物理学チームは米国で工作員の危険性があり、原子炉事故を行う可能性があるため、精神検査の段階で解雇された3流チームが韓国製の土台となっている。
いくら北電の原子炉技術をコピーしたとしても、物理計算をしてない原子炉を導入すれば爆発しない設計でも爆発してしまう可能性があるだろう。
しかも部品はロシア情報機関でも韓国製は危険だから使用するなとして、日本製に変更している。
この状態を知らないで、反米国という偽装された韓国イメージの理由だけでインドとアラブが原子炉を発注している。
しかし韓国製原子炉の事故が発生しても、韓国はそれに対処するチームは実は韓国にはない。
日本のコピーであるからだ。ロシア国防省の科学アカデミーチームは過去に、
韓国製の耐久性を察知して被曝の危険性を説明している。
しかも韓国政府は公式に耐久性や品質よりも、発注の契約をむすべばそれだけでいいと公式に今月の取材でも発言している。

韓国は以前、日本から盗んでコピーした技術を韓国製だと偽り、ＥＳ細胞の複製を成功させたとして世界に捏造した情報を発表してノーベル賞を狙っていたが、
それは日本の大学救助から盗んだ技術だとして、失敗作だとして暴露されて失敗に終っている。

これは宇宙船を作れと言う神のお告げじゃ

ちょんの家電世界一（利益時価評価）とやらはあと何年　あとどれくらい韓国の税金をつぎこんで維持できるのか

更に米国のＭＩＴチームは、北朝鮮系韓国人の金融工学ソフトを白人と共同開発させているが、
やはり大失敗の計算式を導入して、延々と不良債権が他国の資産と入れ替わるという詐欺的犯罪ソフトを全米に導入させ、
リーマンショックや世界同時金融恐慌を発生させている。
やはり開発者の意見を聞くと、一切の耐久性テストはしておらず、
債権クラッシュのシミュレーターを正式に組み込んでいなかったと自ら説明しており、
そこにヘラクレス債権のプログラムの災害シミュレーターを導入して誤魔化しているとＮＨＫの取材で発表している。
この金融工学プログラムの開発チームは依然として失敗作を成功だとしてＭＩＴに導入させている韓国系チームである。
だから世界で韓国系チームのソフトを導入した国だけが先に破綻しているという仕組みだ。
竹中とロバートのＭＩＴ猿チームは延々とこれを薦めているが・・・。
韓国製というのは過去にも多数の大事故を発生させており、
日本製をコピーした地下鉄があっという間に10分以下のスピードで全焼してしまい、
凄まじい死亡者をだしたが、やはり日本に対向して独自開発をして失敗したと自ら発言している。
更に他の分屋では、韓国製有機ＥＬテレビが日本の特許から盗まれて先行販売されたが、
やはり部分コピーしただけで耐久テストをしておらず、通電して4ヶ月以内で有機物質が分離して映像色彩能力が極端に下がり、
正しい色彩を発色しなくなるという奇妙な実態がおきている。
これでは色盲テレビといえるが、一見して数千色の発色だけは見た目には出ているので、正常な製品に見えてしまう。
これらは韓国製の液晶モニターでも同様の事例が報告されており、韓国製は国産の日本製より遥かに色彩劣化時間が早いとされており、
モニターが発火した事例や液晶がにじむという事例も報告されている。
しかし日本性の場合はしっかりと対策がされているために、部品を一部交換すれば正常な製品に復活するとして、海外の国家機関の室内でも導入されている。米国でも同様の事例が報告された。
エコカーのシステムがトヨタ系の半コピーを導入して製造していたらしく、プリウスとまったく同じ症状が米国製エコカーでも発生している。
いわいる韓国系は見た目重視なので、最後は発火するか爆発するかの事例が報告されているが、企業で導入している方は注意しておいた方がいい。
MITが日本戦略を搾取に限定したことからしても、やはり米国と距離をおくのも必要だ。

要するに今回の一件は

　　　　　　＼,,　ドゴォォォォン！！　／
　　　　　　　　　＿＿＿＿＿ 　　　　　　　ｼﾞｬｰﾝ!
　　　　　　　;　'|　　造船　　| ヽ⌒｀;;) 　　　ｼﾞｬｰﾝ!
　　　　　　(' ⌒.|ロロロロ党ロ | |(;; (´・:;⌒)/
　　　,　　(;ﾒﾗﾒﾗ:ロロｶﾞｼｬｰﾝロ |⌒` ,;) ）　'
　　　　　 (;.　从|ロロロ �箔cロ|;　.|´:,(' ,； ;'),`
　　　　　;(⌒从:ﾉ）ロロロロロロ|〜⌒´: ;'),`);;〜⌒)
　　　　　　(⌒;;⌒;;〜⌒);;〜⌒)(;; (´・:;⌒)/
　　　λﾜｰ　 　　　　　λﾜｰ　　　λﾜｰ
　 λﾜｰ　　　　　λﾜｰ　　　　λﾜｰ
　　　λﾜｰ　 　　　　　λﾜｰ　　　λﾜｰ

.　　　　　 　　　　　　　　　　　∧_,,∧　　 ∧_,,∧　　ウ、ウリらの造船が・・・
　　　　　　　アイゴー・・・　　<；　 三 >　<；　 三 > 　
　　　　　　　　　　　　　　　　 U　 三)　　　U　三)
　　　　　　　　　　　　　..,,,. ...,,..し―-J..,,,. ..し―-J..,,,. ...,,..

って事か。

あれ？ねぇホルホルは？ホルホルはしないの？

【韓国】 造船業界「われらは仕事タップリ…中国振り切って世界1位の座固める」★２[10/19]
ttp://news.hankooki.com/lpage/economy/200810/h2008102002513321540.htm
>「世界金融危機を中国の追い上げを振りきる機会に活用する。」
>世界市場シェア1位を走っている韓国造船業界はすでに3年分以上の仕事を確保した
>現代重工業、サムスン重工業、大宇造船海洋、STX造船、韓進重工業など
>世界造船業界の「ビッグ５」はゆったりしている。

【韓国】韓国造船業が3冠王、中国との格差広がる[01/29]
ttp://www.chosunonline.com/article/20090129000013
>韓国のビッグ3と言われる現代重工業、サムスン重工業、大宇造船海洋の造船所は、
>すでに受注している3年から4年分の注文を処理するため、
>1年で最大の祝日である旧正月連休期間も、1日も休むことなく稼働していた。
>韓国の造船業界は昨年の船舶受注量、引渡量、受注残高の三つの分野ですべて世界一となった。
>世界の造船市場で2003年から6年連続して3冠王の座を守ったことになる。
>とりわけ昨年は、韓国を激しく追撃していた中国との格差を再び大きく広げた。

>>8-10

>>1
>>2007年完工したフィリピンシュービック造船所でコンテナ船

面白い行動だな。韓国人がフィリピン人を使うのか。
お手並み拝見

>>36
朝鮮人は基本的に我慢できませんからねえ。
受注競争→際限なく価格下げる→際限なく労働搾取→暴動

フィリピンに同情するわ。

普通は消費者が払う価格に上乗せされるべき研究開発費を税金でちょんが払ってる　しかも利益を国内に還元する前に資本と仕事の海外流出　しかも利益上げる期間は中国に猛追されごく短期間　ちょんあわれ　同情しないよｗ

こないだ受注世界一とかほこってなかったけか

>>39
その後で「造船冬の時代」とかほざいてた。

韓進も受注量０か…
日本も数年後にはドック空きまくりだな
神戸製鋼の新型炉で鉄鉱石運搬も消滅しそうだし。

>>13
そうです、ありがとうございます
翻訳ソフトかけてから、手で修正してるんですが…その部分修正忘れです



>>1の訂正です
ב大韓民国朝鮮1番地’
○‘大韓民国造船1番地’

>>39,40
去年の1月ごろに世界一とホルホルしてましたが
それ以降は泣きっ面でございやがります

【経済】1月の船舶発注数、全世界でわずか9隻[03/02]
【韓国】「給料受け取りません」　現代重工業CEO　-経済危機を克服するまで-[03/06]
【韓国経済】造船ビッグ3 現金性資産枯渇！…受注切られて[03/17]
【韓国経済】危機の造船業、政府に国策銀行支援拡大など要請[03/25]
【韓国】造船大手３社の上半期受注額、前年同期比９６．３％減[07/01]
【韓国】第1 四半期、現代重工の業績悪化は深刻、新造船受注量はゼロ［07/01］
【経済】造船、急増するオーダーキャンセル　220隻（全体の40％）が韓国企業のキャンセル07/01］
【韓国/造船】消えた新規受注『何が何でも世界首位』のプライドが裏目に…栄光は『短い春』か？ [09/10/19]
【韓国経済】韓国の造船業界は「餓死」する[10/20]
【韓国経済】造船各社の経営環境が大きく悪化 受注実績は年初に設定した目標額のわずか10％、造船不況に突入か[12/09]

【中韓/経済】韓国の造船メーカーの今年1〜8月末の新規受注、初めて中国を下回る 厳しい韓国造船[09/16]
【韓国経済】 脅かされる「造船盟主」の地位 [10/06]
【韓国】造船受注量・受注残、初めて中国を下回る［01/12］
【中国】（造船）昨年の船舶受注量、韓国を抜いて世界一に　[01/25]

韓進重工業の釜山造船所ってのは例の砕氷船だか自爆船だかのアラオン号を建造したところだな

>>43
調子こいて、でっかい造船所作ったら不良債権化してるとかなんとかｗ

ドック修理も受注数に計上してたから
修理の依頼も無いってかｗ

まあ、でもこの例は、生産地シフトする為に、会社がわざと
受注０にもっていったんでしょ。
あの国で、解雇に持っていくのはコウするのか。

>>43 安いだけならシナ製で十分
半島の出る幕じゃない

>>36
2005年の郵政選挙でライブドアのホリエモンをバックアップした常石造船ははやくからフィリピンに造船所を構えてる。
日本の造船企業で最近中国に進出を決定したのもあったと思う。

造船業界全体で見るとどんなもんなんだろう？
素人にはわからん。

>>45
連中、後先を考えずに脊髄反射で経営を行うから
なんとも理解しがたい事が多々起りやがります・・・

1.『安く仕上げられる組み立て工場』って事でドンガラ価格の安い韓国造船に注文が
2.自分のところの造船能力を考慮しないで、ガンガン受注
3.受注はしたものの、何時までたっても引き渡し出来ずペナルティが発生　→　造船所拡大、人員増員
4.そうこうしてる内にサブプライム、リーマンショックの不況とドル暴落が
5.受注済みの造船(納期遅れまくり)の儲けが根こそぎ吹っ飛ぶ
6.不況の影響で受注を取消される　→　なんとこれが良い方向(赤字受注消失)にｗｗｗ
7.なんだかんだでホルホルしてたら、安さで中国にサックリ御株を奪われる
8.調子こいて作った設備や、雇った人員が負担に
9.例によって空気の読めない労働者が賃上げデモ＆ストライキで生産効率さらに低下

そもそも古の時代、蒙古襲来の時にモンゴル軍が
使用して全て台風でバラバラになった船の造船国がだな・・・・

全滅だなｗｗ倒産している状態ｗｗ

昨年受注ゼロってなにこれｗ
日本の造船もキャンセルは相次いだがここまでひどくはないぞ・・・。
中国に客とられた？

>>54
日本もヒドい状況だよ。
九州・四国の造船会社では受注が９９．５％ダウンらしいよ。
三菱重工業でも、長崎造船所は受注がずっと無いわ。

鉄鋼とかも回りの警告無視して
需要を無視した生産設備の大幅拡大とかしてなかったっけ？

>>56
なんか、鉄鋼の値崩れで利益が半分になったから、
生産量を２倍にしてカバー、みたいな驚きの戦略をとっていたね。
良い迷惑だ。

まぁ、漁業資源が枯渇して漁獲が落ちたから、禁漁期間を減らしてカバー、
みたいな政策を出す国だから、驚きもせんけど。

>>54
Yes!Yes!Yes!

【韓国】造船受注量・受注残、初めて中国を下回る［01/12］
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100112-00000018-yonh-kr
>韓国造船メーカーの昨年年間受注量は315万4721CGT（標準貨物船換算トン数）で
>市場シェア40．1％を記録し、349万2435CGTでシェア44．4％を占めた中国に初めて追い抜かれた。
>隻数ベースでも韓国は113隻を受注し、191隻の中国に大きく後れを取った。
>中国の受注残が韓国を圧倒したのは、中国国内の海運会社による発注量が増えた上、
>中国より優れた建造システムを備えている韓国造船業界の建造工程が早いのが主因と分析される。

早く作れるから、受注残が減るんだそうで・・・

米軍は出てくは韓国には粘着されるは、スービック涙目

実入りの良いクルーズ船とかは
ヨーロッパの企業が顧客を押さえてる
んだっけ。

>>60高級船は日本..でしたっけ？
韓国は自国割り当ての軍艦でも作ればいいのに

まぁこれは世の流れですね

日本もかつては造船が盛んだったけど
韓国に仕事を奪われれ　日本の造船は衰退していきましたもんね。
今は家電製品が韓国に奪われてますもんね。

今後　自動車産業や高速鉄道や宇宙産業も奪われるでしょうね

また嘘つき耳糞か。

>>51
何も考えてないのが大統領してた結果かも知れません。

>>６２
説明になってないぞ耳糞〜。

>>62
韓国は家電も中国に抜かれるよ、日本から技術を買って作るなら
中国の方が圧倒的に安く、しかも内需でイケルからね。
つまり、技術の日本、製造の中国になる。

韓国は属国になって糞でも嘗めるしか道はないよ。

>>65
ひょっとして韓国は日本が30年かかるところを3年でやってないか？
じゃあこの先破綻も早いわけでｗ

72 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2010/02/13(土) 00:07:36 ID:9/CNqDya
>>53

私は今年の2月から来年2月までの間に起こった
重大事件で裁判員として呼び出される裁判員候補として選ばれた人間です

480 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2010/02/13(土) 01:39:01 ID:2wZBukHx
>>468

いやいや　あの人の言い分だと
任期期間に起こった事件が三年後に裁判だと
三年後に裁判員として行かないといけないんですか？

五年後なら五年後？

http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1265986271/483
無様な耳糞

韓国の存船会社は、数少ない受注を採算の良い中国の製造子会社に回しているので、
一隻も受注できない、という事態になっているだけです。

その意味で、労組の言っていることは正しいのですが、
06 07年と、雇用主をストで圧迫し続けた彼らに罪がないとは言いません。

>>56-57

▼日本の鉄鋼メーカー肝っ玉営業"あまりにも度が過ぎる"　（韓国経済新聞）
ttp://www.hankyung.com/news/app/newsview.php?aid=2008030684581
>ドルの代わりに円決済、契約期間縮小を要求
>厚板品薄で国内造船メーカー'泣く泣く'
>現代重工業の場合、今年必要な390万tの厚板のうち90万t(23%)を日本から、
>三星重工業は150万tのうち45%が日本産だ。

【日韓】日本の鉄鋼業界、韓国企業の足元を見て造船用鋼材を大幅値上げ … 輸入依存の韓国に日本が意地悪 ★３[09/04]
ttp://www.asiaeconomy.co.kr/uhtml/read.php?idxno=2008090410021841002
>今年４月にも新日本製鉄は厚板価格を�d当たり40％引き上げて９万円／�dで韓国で輸出してきた。
>今回40％近くの値上げになれば日本製厚板の国内販売価格は�d当たり14万円を超え、
>史上最大の値上げ幅になる見込みだ。
>国内造船ビッグ３の日本製厚板使用比率は、三星重工業が40％、現代重工業が25％、
>大宇造船海洋が17％の順だ。

造船に日本製の高張力鋼板は欠かせず、鉄鋼の値段も上がったんだけど
先に造船契約をドルで結んでたんで、いざ造船で真っ赤かに転落。
そこで日本に「前より安く売るニダ！」って捻じ込んで呆れられたって話があったかと・・・

>>67
そりゃ、作るのも早ければ衰退するのも早いのは道理というかなんツーかｗ

10数年前まで世界トップだった日本の造船シェアが2〜3%とは、
ハゲタカもびっくりの鬼の構造調整だな・・・

>>65
でも事実でしょ？
>>66
その技術っては昔なら日本人しか出来ない技術なんて強みが
あったと思いますけど
今はコンピュータの時代ですから
簡単に真似できるでしょ？

中国は単に製造では終わらないと思いますよ

>>68

うさぎさん　えらく執念深くなりましたね？＾＾

>>70>>、韓国企業の足元を見て
相変わらずだな。連中は相場って物を理解してないｗ

つか造船って儲け出るのか？

>>70
鋼材の値段高くしたら逆恨みしてたっけな、連中。
世界経済の結果、値上げしただけだったのに。

>>76
その値段も、実は国内平均よりもかなりディスカウントされてたんで、
あのあと、鉄鋼会社の営業は、国内からの突き上げに死ぬほど苦労したと思う。

>>73
薄給の君はもう奪われるものすらない

あれ？ちょっと前には韓国の新聞が
先進国の中で韓国だけがV字回復
世界中から羨望の眼差しで見つめられてる
みたいな記事かいてなかったか？

>>73　例えば>>70の日本製の高張力鋼板
これはシナチョンではコピーできない。

>>73
特許って知ってる？

耳糞か。

なぁ、まだ>>8みたいな現実が見えてない脳障害のチョンって多いの？
日本の造船は確かに衰退したが、新造船の進水量は韓国とほとんど同じはずだが？
ねぇねぇ、韓国の造船業界って数年先までのバックオーダーがぎっしり詰まってるとか
ﾎﾙﾎﾙしてなかった？何で新規受注がなくなった途端に解雇？

いや、もちろん知ってるけどさ、韓国が修理や改装を受注した分まで
総トン数で造船量に算入して数字を誤魔化してたことくらい。
嘘をついてないと死んでしまう民族だからな。

>>77
日韓友好価格だったわけか、アレ。
それに文句つける連中とは取引する必要無いと思う。

>>78

私は高給取りじゃないですけど
安くもないですよ　普通です＾＾

>>80

なるほど　こういう技術もあるんですね・・・
ちょっと安心です。

ただ今度の民主党政権はこういう技術も
中国へ渡すのじゃないでしょうか？

>>83
日本の場合、衰退したってかベクトルを変えたんでなかった？
安物多売から、贅沢仕様オンリーに。

適当に空母でも戦艦でも作らせとけよ

>>87
「痩せ馬」出るのがオチかと。

>>84半島向けにギフトプライス
そりゃいろんな所から突っ込まれますな

62
ん？日本が韓国を組立工場にして鵜飼貿易してたのが
中国だのマレーシアだのにシフトしてきてる事？

韓国の組立造船業は中国に奪われ
今は韓国の家電製品の組立業が中国に奪われつつあり
今後は韓国の自動車組立産業や欠陥高速鉄道や
ロシア頼りの自称宇宙産業も中国に奪われるって？

自動車はともかく鉄道だの宇宙産業だのは
韓国より中国の方が既に上ではないかい？

日本としては素材系や根幹技術さえキッチリ押えてれば
組立は、まぁ、どこでも良かったんだけどね

>>87
商船構造の艦艇なら今でもせっせと作ってますよ

>>89
そして文句言うのが韓国人、と。

【国内】関門海峡で韓国籍の貨物船とカンボジア籍の貨物船同士衝突、けが人なし[2/13]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1266044631/
またやりやがった。

>>90

そうですね　中国は脅威だと思います
韓国にしても日本にしてもです。

日本が中国の組み立て工場となる日も近いんじゃないでしょうか？

【韓国経済】熔接花火冷えた造船所…不渡り・解雇の会社も、現代重工業「ひどい寒風」［02/13］
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1266041843/

代わりに火の海になります、かね？

>>85
説明になってないじゃん。

耳糞君は給与明細に年金の引かれ分は何て書かれるか答えてから「社会人」を名乗りなさいな。

>>93
無職の耳糞君には組み立てを何処に任せるのか、とかそういう理由を考える能力は無いからなぁ。

>>95
>>96

私は自営ですからね　会社員じゃないんですよ。
全国を飛んで回ってますから＾＾

>>92
カンボジア船にはお気の毒だが、日本の領海内ってのが不幸中の幸いだな。
チョン海域で事故るとエラいことになるからな。指定泊地に停泊してただけで
無法バージに激突されたタンカーみたいに。

豚が鳴きまくっただろ。OINK!OINK!OINK!

85

やめてくれ、民主党=政府が民間企業に強要はできんが
新日鉄の上層部は、脳内にお花畑が広がってるんだよ・・・
ポスコにポンポン技術渡してどんだけ自分の首を絞めたことやら・・・
韓国を切り捨てて、中国に技術垂れ流し始める事もありえなくはないんだ・・・

>>97

何の仕事しているの？キムチの促進販売？
それとも朝鮮女を売り飛ばす女衒？

他スレでエラ通信さんが張ってくれたデータ読んでたけど
日本は戦後から今に至るまで、波はあるけれど堅調にやってるな

21世紀に入ってから、なんかしらんが建造ラッシュで、その新規受注を
取り損ねたのか取らなかったのか、シェアを落としてるが

>>97
自営業にこんな言い訳があるのかね？耳糞君。
尚、俺の実家が自営業だったわけで。

君は社会人を舐めてるね。

85 名前： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 投稿日： 2010/02/13(土) 16:08:28 ID:2wZBukHx
>>78

私は高給取りじゃないですけど
安くもないですよ　普通です＾＾

>>93

>日本が中国の組み立て工場となる日も近いんじゃないでしょうか？

ねぇ？日本と中国の人口比率考えようよw

>>98
あぁ、何しろ駐車スペースに止めててぶつけられたら
止めてた方が有罪になるとこだからな。

>>97
脳内で大阪行ったとか名古屋行ったとかやってんのか・・・
いい身分だな。

耳糞なんかまともに相手したって、時間の無駄でしょ

全国の民潭支部をたらい回しにされて書き込みのバイトしているのは



自営業のうちか？
保証がないから自営業なのか？

>>107
耳糞は総連。

>>104
判決がこれだしなw

「駐車場にほかの車が出入りしているのに、ドライバーが乗車していないのは違法だ。
　いつでも発車できるようにギアをドライブに入れてアクセルペダルに足を置いておくべき義務を怠った」

貨物保険でも、老齢船割り増しってのがあるが、そのうち韓国船割り増しってのが出てくるかも知れんな

>>109
しかもエンジン動かして、すぐにマックススピード出せる車でないとダメらしいｗ

>>105

実例がありますからねぇ・・・脳内旅行w

【調査】移民統計の充実度調査で日本は最低ランクの「Ｆ」、中国や韓国は「Ｃ」−米シンクタンク [05/26]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1243363089/399

399 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage]：2009/05/27(水) 08:24:13 ID:3UEdNiNM
>>379
今年のGWも1週間ほどハワイで過ごしましたが、
入国の際に宣誓などさせられませんでしたけど・・・

※はぶちょの5月の稼働データ↓

2009/05/01(金) ID:mJjrQTCG
2009/05/02(土) ID:pgzrjTNa
2009/05/03(日) ID:LAMqvJ0s
2009/05/04(月) ID:51C8THYm
2009/05/05(火) ID:u5uQGvYb

【在日/愛媛】「自分たちは４世ですが、民族を守る気持ちを受け継ぎます」…別子銅山：在日の生徒ら、戦中の朝鮮人の霊慰める★５[08/09]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1249837842/806

806 ：タヒチの海は蒼かった ◆gdDPXluUO6 ：2009/08/10(月) 08:23:31 ID:p3fJgYOr
タヒチから帰ってきてここを覗いてみれば、
ここはまだまだ夏休みモード全開のようだな。
まあ1週間じゃこんなもんか。

★はぶちょの8月1日からの稼働データ

2009/08/01(土) 08:50:35 ID:K08FOptj
2009/08/02(日) 10:03:54 ID:e/kbsa39
2009/08/03(月) 08:16:55 ID:+i/wsAhI
2009/08/04(火) 08:09:26 ID:9OQ0kpGC
2009/08/05(水) 07:49:52 ID:g6J0C7Rf
2009/08/06(木) 08:01:20 ID:cXvyxYL2
2009/08/07(金) 07:52:52 ID:R0pgUXFQ
2009/08/08(土) 07:44:16 ID:MsbfwykN
2009/08/09(日) 07:49:28 ID:Ene44b3i

【調査】天皇の訪韓に対し「問題ないと考える」肯定的な回答が６４.２％「国民感情上、時期尚早だ」３１.１％[01/01]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1262304029/

181 ：元　旦 ◆X.IGmvWvQ6 ：2010/01/01(金) 10:20:43 ID:RfSSneaj
>>169
ん？俺は糖尿じゃないぞ。
今日もこれから、1泊２日でスキーに行くぐらいだ元気だよ。
今晩は、車中で、明日は、プリンスホテルでリッチなデイナーだぜ。

>>111何処のスタートレックかとｗ

こうなれば、衰退した日本の造船業界をベンチマークニダ。
という訳で、日本の造船会社に就職してやるニダ。

93

人件費が安い中国が、高い日本を組立工場にして何のメリットがあるんですか？
中国が日本の技術を吸い取る為、中国に本社や開発を呼び寄せる事はあっても
日本を組立工場にするはずがないでしょう？

ちなみに、そうなった際には

・人件費は中国より高く、下手すれば日本並み
・技術は日本より低く、下手すれば中国並み
・生産効率と品質は日中両国より下

ってな国には、なんら絡む要素すら無くなる訳ですがね
自称、サンドイッチの具から、袋の中の脱酸素材未満に成り下がる訳で・・・

消えた新規受注、盟主韓国の焦り
「何が何でも世界首位」のプライドが裏目に

世界的な景気悪化が直撃し、造船の新規受注がぱたりと止まった。
2003年からの造船バブルによって、生産能力を一挙に拡大した韓国と中国に対して、
世界2位である日本の造船産業は表面的には焦ってはいない。
とりあえず2012年末までの受注残があるためだ。

ただ、来年にも世界の生産能力は平均的な年間需要の3倍に達する見通しであり、
かつてない「“超”過剰供給時代」が迫っている。韓国では早くも「造船不況は10年続く」
という悲観的な見方まで出ている。泥沼の造船三国志をどこが勝ち抜くのか。

世界最大手である韓国の造船産業がかつてない危機に直面している。
現代重工業や三星重工業など大手各社が2003年からの造船大ブームで生産能力を
一挙に2倍以上に引き上げたが、それが裏目に出そうな雲行きになってきた。
あまりにも巨大化した生産能力を埋め合わせる受注がとれず、焦りが最高潮に達しつつある。

http://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20091015/207215/?P=1

>>85
儲からない分野もいろいろ手がけてるから、1から10まで自国の技術だけで仕上げるとしたら
アメリカとドイツに次いですざまじい物が出来ると思うよ（ただしお値段もすざまじい事になるが）
そこら辺で手に入る物からとんでもない物を作る技術はイスラエルの次ぐらいに優れてると思う。

これからは宇宙技術の時代ニダ。推力１０トンの最新ロケットエンジン

http://www.nicovideo.jp/watch/sm9648778

>>113
どっちかっつうと、すぐにトランザム使えるGNドライヴではないかとｗ

>>112
ｗｗｗｗｗｗｗ

これは・・・ｗｗ

しかし、ハワイやタヒチかよ・・・・どこのパチンコ屋だ・・・

プリンスホテルねえ・・・ｗｗ

>>114
今頃、日経やプレジデントとかのバックナンバーで
川重とか日立造船とか三菱とかの過去記事を読み漁ってる頃だな

トヨタのトラックもリコールになりましたね　アメリカで・・・

もうトヨタは駄目ですね　っていうか日本車全体のイメージが低下しましたね

>>122
耳糞ぉ。

自営業ならこんな台詞は出ないぞぉ。

85 名前： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 投稿日： 2010/02/13(土) 16:08:28 ID:2wZBukHx
>>78

私は高給取りじゃないですけど
安くもないですよ　普通です＾＾

>>118
拍手ワロタｗｗｗ

売れてねぇ韓車はリコールの心配しなくていいから楽だよな

>>120

脳内旅行にも困ったものですw

>>125

正直　韓国の自動車ってどうなんでしょうね
価格が安くてある程度の品質はあるので売れてるようですけどね
アメリカでは・・・

日本では駄目でしたね

>>122

ヒュンダイにでも乗ってろよw

>>127
耳糞ぉ。

自営業者がこんなことは言わないぞぉ。

85 名前： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 投稿日： 2010/02/13(土) 16:08:28 ID:2wZBukHx
>>78

私は高給取りじゃないですけど
安くもないですよ　普通です＾＾

ウリの造船技術は世界一ﾆﾀﾞ！スクリューの直後に小さなフィンを付けるだけで
推進効率がアップする画期的新技術を開発したﾆﾀﾞ！特許を取ってﾎﾙﾎﾙﾎﾙ…

ああ、日本が30年前に開発したアレね、特許も切れてるからどうぞご自由に…

って奴もあったな。つくづく、笑わせてくれる奴らだ。

>>127
アメリカで野晒しになってる韓車は見えねぇか、耳糞
テメエ等、ホンダ車って偽って売ってんじゃねぇか？

日本の船か、もしくは日本で整備しているってだけで保険期間が5年ほど伸びたって前に聞いたが････
そりゃ造船量も落ちるかｗ

>>129

一般的にわかるように言っただけですよ＾＾

>>127
在日でさえチョン代に乗らないのだから聞くまでも無く
おまエラが「一番良く知っているだろ」

>>122
しかし日本が不調だと、寄生している君たちに一番影響があると思うんだが。
寄生主のトラブルを喜ぶとかどこまで馬鹿なんだか。

>>122該当部品がアメリカの部品メーカー製と言う予想通りのオチ。
とはいえ、ここで逃げるわけにはいかんのだよ。自動車メーカーとしてはｗ

>>131

うさぎさん　韓国の車は私も興味ないですけど
あっというまにシェアが逆転される事だってあるんですよ

テレビなんて見てみなさいよ　ほとんど韓国製じゃないですか

>>133
耳糞ぉ。
苦しいぞその言い訳は〜。

自営業なら何を言っても良いと思っているなら大間違いだぞ耳糞〜。

85 名前： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 投稿日： 2010/02/13(土) 16:08:28 ID:2wZBukHx
>>78

私は高給取りじゃないですけど
安くもないですよ　普通です＾＾


小学生でも自営業って言葉くらいはわかるぞ。
耳糞の初級学校時代は知らんけど。

>>127
在日韓国人だけでも買っていれば数十万台売れるのに、やっぱり
在日韓国人に愛国心なんて微塵もないって証明だよ。

>>137
耳糞のいる総連の施設ではDAEWOOだもんなぁ。

耳糞は無職だし。

>>131
ヒュンダイのアメリカでの発音はホンディだしな。

自営業阻止ってコテが昔いたようなｗ

>1937年設立された

つまり日本が作った会社ってことか。

>>140
総連はセルシオだよ・・・敵国の韓国の車は乗らない・・・
今はどうか知らんが・・・

>>136
対応を誤らなければ却って信頼を勝ち取れる、とも言われてますね…
消費者がどう見るか、なのかな。

死にかけ自営業なら、たまに見るな

>>136
安全の為に、日本製に切り替えないとな。
例のアクセルペダルもｗ

>>139

愛国心って＾＾
じゃ日本でアメリカやヨーロッパ車に乗ってる人間は
売国奴ですか？

中国人みたいな発想ですね
ってか中国ですら外国車乗ってる人多いのに・・・・・

>>141
マークもそっくりだとか。
んで、ホンダと間違えたってコントをやった芸人がいるとか。

>>148
耳糞は愛国心無いよな。
総連に上納金納めるのが精一杯で、だからって兵役にも行かないしよ。

無職の耳糞君には時間が余ってるじゃん。

>>138

まぁ自由業とでも言いましょうか？
私は束縛されるのが大嫌いなので会社員はなりたくなかったし・・・

旅しながら資金が足りなくなれば
仕事もしますね

>>145
カナダにはすでに公式に発言されてるし〜、トヨタの工場がある州知事は公平にしろって言ってるし〜ｗ
まあ、州知事からすれば、貴重な稼ぎ頭に何すんだボケって感じでしょうなｗ

>>148朝鮮人に愛国心とやらがあるのなら、自国のメーカーの商品を買ってみせろ
って話。簡単な事だｗ

>>148
それで棄民のお前の家の韓国製品って何があるの？
韓国車は素晴らしいと思うなら韓国車があるよね。

車は現代車で家電は三星？携帯はSBだろ？

何で次から次へと、テキトーな嘘で誤魔化すのｗ？

ヨタが仮にアメから出て行くとなると工場労働者だけで１７万人分の
雇用が無くなるのでその連中が盾になってくれるだろ・・・

>>151
無職は自由業じゃないし、自営業は「自由業」じゃないぞ耳糞ー。

納める税金もあれば、取引もあるんだぞ耳糞ー。

三橋氏を持ち上げるネトウヨは間抜けです。
土星の彼方に消え去ればいいのに。
日本死亡は間近に迫っているのにそれに気付かない。
過去の亡霊は消え去りなさい。

>>156
ただでさえ、小浜のせいで失業者問題が深刻化しそうって話ですからね。

>>17
直接雇用でそれだけ、他にも部品工場やら工場周りの商店やら家族やらインフラやら含めるとどれだけの規模にふくれあがるやらｗ
ああ、税収がガタ落ちするその地方も悲鳴を上げますねｗ

>>159
まあ、トロイの木馬だな・・・・
オバマの国民皆保険が見ものだわ・・ｗ

>>161
あの保険、とうの貧民層からもダメ出しされてるそうですがｗ

＞旅しながら資金が足りなくなれば
＞仕事もしますね

空巣？窃盗？強盗？
何にしても犯罪者じゃんｗ

>>158
日本の宇宙探査体は小惑星帯から帰ってくるところだから、いずれは土星の彼方まで
達する日も来るかも知れないけど、韓国や北朝鮮の衛星は画期的にも海底探査してくれるからね。

何か自称世界一らしいから気にすんなよw

おおう、うさぎったorz
>>160は>>156宛です

>>161
だからね、他国のトップの悪口言うのやめようよ。


　　　他人事じゃないんだから・・・・・orz

>>162自前で保険掛けてる奴は増税になるから反対
難儀な物だなｗ

>>164
【韓国】韓国、衛星を海へと発射−ネイチャー[08/25]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1251243461/1

1 名前：戸締りφ ★[] 投稿日：2009/08/26(水) 08:37:41 ID:??? ?BRZ(11893)
South Korea launches satellite into ocean - August 25, 2009
韓国、衛星を海へと発射 - 2009年8月25日

　緊張が高まる朝鮮半島。北朝鮮が最新型通信衛星が海に飛び込んだと誇らしげに発表した数ヵ月後、
今度は韓国が衛星の海洋投入能力がある事を立証した。

　OK、ちょっと不真面目すぎたか。韓国が非常に心待ちにしていた小型衛星発射体第一号(KSLV-1)の
発射は今朝失敗に終わり、非武装地帯の側にいた誰もが深い失望を覚える事となった。なお、失敗の原
因についての明確な答えは未だ出てはいない。ロシア製の新型エンジンで構成された第一段はスムーズ
な燃焼に成功し、第一段と第二段の切り離しとキックモーターの作動にも成功しているとKorean Times紙は
報道している。しかし、その後がよくなかった。韓国の報道によると、訳のわからない事に件のロケットは
予想値の306kmではなく、342kmを飛翔したオーストラリア上空に現れたとされている。

　異常の原因が何であれ、軌道上で衛星は未だに見つかってはいない。ロシアと韓国の当局者は、失敗
の原因を議論するために現在会合を開いている。

　朝鮮半島における宇宙開発競争で、韓国はこの発射によって北朝鮮をわずかにリードしたかのように思
える。北朝鮮の銀河二号は4月の打ち上げの際、第二段と第三段の切り離しに失敗した結果、軌道到達に
失敗した。衛星とロケットは軌道より数千km低い位置までにしか辿り着けず太平洋に海上着水している。
対照的に、KSLV-1はより高い高度まで辿り着く事が出来た。　

　南北朝鮮の打ち上げで我々が思い起こす事は、冗談抜きで宇宙への打ち上げは本当に難しいという事
だ──新規参入者に限った話ではなく。合衆国は今年はじめ、ようやくの事で軌道上炭素観測衛星の海
上発射を成し遂げる事が出来た。
（原文英語、翻訳協力借りてきた猫車＠スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM様）
http://blogs.nature.com/news/thegreatbeyond/2009/08/south_korea_launches_satellite.html

そして韓国は、海中潜水戦闘機を配備してる。

>>168
そして金持ってない連中は、「施しはいらん！」と。
これはアメリカ人の国民性もあるから、そう簡単には施行出来ないかと。

耳糞ー次の言い訳はまだか？

>>169
ﾊｹﾞﾜﾗ
韓国の戦闘機は侮り難いぞ。海中ばかりかマンホールまで偵察できるからな。

耳に好き好んで汚物を入れる民族の末裔が来たと聞いて

http://nidar.hp.infoseek.co.jp/souko/iryo004.jpg

大正三年発行　今村鞆著

でも日本造船は韓国造船と提携するチャンスかも

>>167
俺は何もオバマの悪口なぞ言ってないぜ、あいつのやる
「国民皆保険」が上手くいくかどうか見ものだと言ったわけだ・・・

>>172
翻訳者いわく、「最初の２行の翻訳は会心の出来！」らしいｗ

そういや韓国、軌道エレベータの射出にも成功してたっけな。

>>174
要らん。

>>174
そうそう、バカ田よ。

ブログを更新したのでよろしくなー。

>>127
日本だと新車が発売される前に2年ぐらいテストしてるんだけど
韓国車の場合はそういうのが無いから、ユーザーが金を払って購入してテストしているような状態。

技術力がどうのとかいう前の段階じゃないか？これって。

ブランドイメージ向上ならＦ1かルマンかCARTあたりで優勝すればいい。

走って曲がって止まればいいだけなら、トラックでも作ったほうがいいんじゃないかと思う。

>>173
猫の尿を耳に注入しって、何やこれｗｗｗ

>>179
アイツ等、F1には出れないんじゃないっけ？

>>174
今なら、中国に韓国の製造技術を売れるぞ、多分・・最後のチャンスだ

今日のバカ田（の携帯電話）
ID:nobxOzpm

>>181
違約金もろくに払いませんな

ttp://www.team-niigata.org/tidablog/img/img5_5b4ebf51.jpg

>>184
義捐金も満足に払わない連中だし。

今回のトヨタは、対応は遅かったというか世論がどう動くか計り間違えた感じだね。
だが、リコール自体は悪いことではない。

リコールそのものが悪いものみたいな言い方をするのは、
先進国のルールを知らない発展途上国の発言ですよ。

>>181
自ら未来をつぶしている感じがするね
ヒュンダイがF1でコンストラクターズとドライバーズチャンピオンを輩出した時
世界がヒュンダイが世界一だと認めてくれるだろうに。

>>188
それは１０年後の話ですかね？

>>188
その前にWRCから無断逃亡した反則金を支払うことが先決だと思う。

ところで

>釜山（プサン）/イワン記者

ハンギョレ新聞さんは
色んな人材を抱えているのですね

羅ごう神の裁きが日本人に降るでしょう。
呆老人を総理に頂いて恥ずかしいと思わないのか。
地球号に乗り遅れた日本人は滅びの道を歩むでしょう。
朝鮮人は日本人が反省するチャンスを何回も作ったのに悉く無視されました。
挙句日本海や竹島の領有を主張する始末。
我々は日本の横暴を決して許しません。
日本人は井の中の蛙でしかないと自覚しましょう。

>>158
>>192
も
　う
　　飽
　　　き　
　　　　た

>>97
しまむらとかいいましたっけ？
あのロリペドと一緒で借金取りから逃げ回っているんですの？

精神病のかかった韓国はえらそうに言えなくなったね
いいことだ

>>17
人件費の安さでは先進国の日本は隣の貧民国には勝てない

【韓国】最低賃金300円をもらえない労働者222万人
http://www.wowkorea.jp/news/Korea/2009/0604/10058239.html
【韓国】最低賃金引き上げ要求に経営界は逆に削減要求、最低賃金時給4千ウォン（約300円）以下に
http://www.labornetjp.org/worldnews/korea/issue/poverty/1244356676590Staff
【韓国】中間層、崩壊する韓国「88万ウォン（約6万3800円）世代」急増の衝撃
http://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20090709/199669/
【韓国】事実上失業者約３３０万人、失業率も１３％に迫る 2010/1/6 聯合ニュース
http://japanese.yonhapnews.co.kr/economy/2010/01/06/0500000000AJP20100106000400882.HTML
【韓国】再建困難企業への政府支援打ち切りへ。多くの企業が破たんする見通し
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1261452591/
韓国型青年ニート１１３万人
http://www.konest.com/data/news_detail.html?no=5735
韓国の経済規模は世界１５位…５年間で４段階下落
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=117574&servcode=300
【米国】在米韓国人、5人に1人は不法滞在者〜非倫理的職業に就く者も
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1255263935/

>>196
物価も安けりゃ問題ないのですけど。
日本と大差ないのにどうするんでしょうかね・・・。

>>1
北に統一してもらえ。





失業者はいない地上の楽園だから。

>>196
＞韓国型青年ニート
ｗｗｗ

>>197
石油や資材や食料は輸入に頼っているからでしょう。

砕氷できない砕氷船を政府に売りつけて得た利益はどうしたんだ？

安船の薄利多売路線だから、中国にトン数越えられたらゲームオーバーって言われてたしな．．．．

韓国も中国の被害者か

同情はしないけどね

海空軍に入りたがる人がいないって話だし、
数年間だけ軍隊で雇用してあげればいいじゃん

>>149
＞>>141
＞マークもそっくりだとか。
＞んで、ホンダと間違えたってコントをやった芸人がいるとか。

ネタはシンプソンズだと思います。
ヒュンダイのマークは筆記体っぽくしてますね。
というか、ホンダとトヨタのマークをマジェマジェした感じです。

#アメリカでレンタカーでソナタにあたって苦労した時があります。

ここじゃサムスン大勝利とかネットウヨって言いまくってる在日工作員
が見かけないよなｗｗｗｗここに来て何とか言えよなｗｗ

>>206
まあ日本と韓国の技術差が縮まってるのもまた事実
そしてさらに韓国は台湾に抜かされたのと、中国本土がヒタヒタと韓国の後ろに迫ってるのもまた事実。

造船能力規模で中国＞韓国＞日本になったニダｗｗｗ
ってホルホルしてたのに受注がないとか流石オチの付け方が良くわかってるな

日本に覚せい剤の密輸が増えるな

>>207
まあ最終製品はな。問題は、韓国の製品は中身が自前じゃないってところに差がある。
自動車にしても、携帯電話にしても、LSIにしても。典型的組み立て工業国だから。

ま、結局悪は滅びるのだ。韓国必滅佳き哉佳き哉

ちょっと前に日本の造船業の人にインタビューした記事が出てたが、
その人が韓国について言及したとおりになってきたヨカン。

昨年の1月でも”中国とは違う、韓国は大丈夫”とかほざいていたな。
いつもながらのアホ全開の朝鮮人

あれれ？
造船強国だったんじゃないのｗｗｗ

おかしいな？
韓国向けの造船依頼だったら、日本は受注しているんだけどな。
なんで日本以上の「造船国家」が受注出来ないんだろうな。

超弩級の語源は超レッドノート級から来ている。

ロシアとイギリス海軍の海戦で、イギリスの新鋭戦艦が旧式のロシア戦艦と同じような被害を受けた
これは喫水線付近の装甲を重視した新設計では艦上構造物の防御がなおざりになっていたことが原因とされ
艦上構造物の強化を施した設計を超弩級と呼ぶようになった。

>>216
レッドノートではなくて「ドレッドノート」だよ。
それだと超レ級になってしまう。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%89%E3%83%AC%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%88_(%E6%88%A6%E8%89%A6)

２００９年上半期造船世界一は日本です。　返り咲きおめでとう

2009年　世界造船受注量　09年1-6月

　　　　隻数　　トン数（千）　世界シェア（％）
日本　114 　　　3,263 　　　57.4
韓国　　20 　　　　949　　　16.7
中国　　65 　　　　680 　　12.0

http://www.sajn.or.jp/pdf/Shipbuilding_Statistics_Sep2009.pdf

あらま

去年だけで広島の造船所で造られ納品された現代商船の大型コンテナ船が３隻だったかな？

韓国でこれなら、日本のような1ドル80〜90円台の国が
世界でモノを作って売って行く事がどれだけ大変かって事だよな
鳩ぽっぽは何か有ると日本のモノ作りが〜技術が〜って言いやがるが
テメーは円高何とかしろっつーの

>>67
高齢化のスピードも世界一だよw

今朝のテレ朝で「常石造船」って会社が先端技術を全て中国に移すとか言ってた。
中国に会社を接収されたらどうすんだよ!　技術を軍事移転されたら、どうすんだよ!

>>223
先端技術ってもタンカーくらいしか無い会社だから大丈夫だろ。
あとはばら積み船とかコンテナ船が中心の会社だから。

船も車と同じになってきたのやね。
つまり，燃費がどうのこうの，安全性がどうとか
いうレベルになったのやね。
そうなると高くてもやっぱり日本製ということになるわけ。

>>225
安さの中国、性能の日本、そしてどっちつかずのウリナラ
という、いつものパターンにはまってますねｗ

>>1
>大韓民国朝鮮1番地

1945年以前のものは、国を代表するモノになったり売国奴一番地になったり忙しいな。

>>225
韓国の輸出産業は大概、政府の赤字補填を前提に経営してるとしか思えんね。

>>223
サンプロ終了のどさくさにまぎれてとんでもない特集組んだな
経営厳しいなら、技術抱えて自社資金で中国に進出するのが生きのこる道とも取れる内容

>>1を見てサムスンの行く末が見えてきた気がする。