【韓国】「国内用と輸出用で大差」韓国車の実態を知り国民…激怒[02/07]
305 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/02/07(日) 21:47:54 ID:3ZsketuQ
アメリカ人と朝鮮人の命の値段が一緒だと思ってるのか?
日本もそうだけどな。
>>1 ヒュンダイの国内/輸出を比べて安全性などの面で大きな差がある・・・
なにを、いまさら。
>>280 原付2種ってなに?
自動二輪小型と普通免許一種、原付しかもってないんだけど・・・
309 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/02/07(日) 21:53:48 ID:wp4x+npM
>>306 なんと、トヨタのアクセルペダルが、国内と海外で別!
故に安物日本国内向けに大量にリコールが・・ アレw
日本で売ってたのが輸出用なのか国内用なのかが知りたいw
312 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/02/07(日) 21:55:47 ID:LVmim2A5
>1
フープラスって、バカ足すって意味ですか?
313 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/02/07(日) 21:56:01 ID:lFXIArKI
>>303 いくらチョンが馬鹿でもそれくらいはわかってるさ。
ただチョンマスコミも商売だからね。
チョン代もサムチョンもスポンサ−だから書けないんだよ。
314 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/02/07(日) 21:56:31 ID:thWb07Nq
右座席用と左座席用の違いしかないような気がする
原付2種はバイクの区分のひとつ。
免許の区分とは別。
316 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/02/07(日) 21:58:32 ID:LO6tOseD
鉄屑
>>311 日本じゃまったく売れなかったんだからどっちだろうがあまり関係なくね?
318 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/02/07(日) 22:14:27 ID:2oPuUB0S
沖縄よ、いい加減にヒュンダイのレンタカーやめろよw
宿泊したホテルの駐車場に「わ」ナンバーのヒュンダイが停まってるのを見たときは
軽いショックを受けたわw
319 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/02/07(日) 22:19:35 ID:E0Y8e/h7
>>1 え、こんな常識を知らなかったのかよwww
韓国人ってエロサイトしか見てないのかよ。
今更だろ…
日本でもわかることが韓国で
知らなかった方が驚き
321 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/02/07(日) 23:03:04 ID:UW0DKRhr
ここからどうやって日本のせいに持っていくかだなw
>>5 >
>>4 >在日でさえも韓国車を買わないだろうよwww
でも、日本で売ってた韓国車は海外向けのハイスペック(?)車じゃないの?
>「国産の中ではヒュンダイが一番良いと思っていたが、もう買えない」
チョンダイ一択なのニカ?
>>235 SONY・PANA等北米向けTVの大半は北米生産だよ。
PANAでも日本から送るのはパネル他一部の部品。
構造部品とかは中国他から送る方が多い。
多くはメキシコ組立なので組立コストが格段に安いし、小型や低価格モデルは
パネルも組み立ても台湾(台湾系中国工場含む)丸投げ。
325 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/02/08(月) 02:15:26 ID:YuRmY1+Y
326 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/02/08(月) 02:21:49 ID:INh1bOwD
>>321 「MBC放送は日本に乗っ取られていた」
WIKIに書いてあったけど
>さらにジェネシスにおいては、国内販売価格5280万ウォンに対して
>アメリカ市場での販売価格が3万2000ドル(約3100万ウォン)水準で策定された
あきらかにダンピングやりすぎだろ
330 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/02/11(木) 01:55:03 ID:M65Npf/T
在日馬鹿チョンは今こそヒュンダイのシェア拡大に協力するべき
331 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/02/11(木) 01:58:17 ID:IYHXbzzK
かの国はIT先進国じゃなかったのかね?
調べればすぐわかんだろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
332 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/02/11(木) 02:11:10 ID:cvvUVhLQ
都庁裏の公園を下った交差点に、チョンダイのバスが止まってたニダ
333 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/02/11(木) 11:23:28 ID:34Ya45Ly
>1
ウェーハッハア〜
334 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/02/11(木) 12:37:04 ID:wByr5U0t
>>31 パソコンの下見しにグッドウィル行ったら、朝鮮製ばっかだったぞ?
335 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/02/11(木) 13:27:10 ID:aC1bGIsO
韓国では財閥と政府が組んでいることが原因です。
このことから目をそらさせるためにせっせと反日教育をやってきたのです。
財閥が昔の王朝の役に代わっただけで,先祖がえりに向かっている。
脳内で伝統にあこがれ,本当の王朝が欲しくなって,
王朝ドラマが流行ってるともいえる。
王朝もあり,かつ,主権在民の日本国に気づいたとき,
韓国はどうなっていくのだろうか?
336 :
イムジンリバー:2010/02/11(木) 14:32:21 ID:PSHPKUiM
>>1 韓国人の皆様、それではヒュンダイの立場がありませんよ。
自動車の安全審査基準は国によって異なり、メーカーは同じ車種でも違うパーツを付けます。
また、寒冷地仕様など、気候によっても違うパーツを使います。
場合によっては、板金の表面処理からして異なるものが使われます。
当然、仕様が異なれば価格も異なります。
また、輸出先の販売価格そのものも、調達部品の輸送コストなどの違いにより、異なってきます。
以上によって、同じ物でも売る場所により価格が違って来ます。
という事で、ヒュンダイさん、よろしいですね?
337 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/02/11(木) 15:58:09 ID:34Ya45Ly
>1
ニヤニヤ
>>322 ブランドもないし性能も中途半端じゃ日本で買う意味はまったくないと思われ
アフターサービス考えたら普通は日本車以外買わないし
韓国なら多少のメリットはあるのかも
339 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/02/11(木) 20:07:54 ID:TmdTovJa
当たり前w国によって安全基準が違うんだから 韓国の安全基準が甘いてことか?
340 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/02/11(木) 20:11:53 ID:+8uVkDrf
競争相手って重要だなぁ
へ?2chではさんざん指摘してきたことだけど南朝鮮人は知らなかったの?
342 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/02/12(金) 16:45:06 ID:uHafNaW0
ただの価格差別だろ、ありがたがって乗ってるんだからいいじゃねえか
343 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/02/12(金) 17:03:36 ID:qByFOYcL
在日はすぐ解るように顔に刺青を入れて欲しい。
なんで今更こんなことに韓国人は怒っているんだwww
そんなの5年前から韓国国内では劣化車を高額で韓国民に売り
その資金でダンピングして豪華版を米国に売ってるって書かれまくってたじゃないかw
ちなみにサムソンもヒュンダイもLGも全て同じ方針だよ。
韓国に高値販売で資金をあつめ、その財源で世界にダンピングは国家方針でしょ。
345 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/02/12(金) 17:18:29 ID:U3LEkjxb
>ヒュンダイは輸出用の車両を08年から平均で5%以上値下げし
>ているが、国内用では5%以上値上がっている。
日本でもDVDとか海外では異常に安いよね。
なんでだろ。
347 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/02/16(火) 09:46:38 ID:8Ymt4z/I
デーウのマティスは結構デザインは好きだったんだが、まだ販売してるのかな?
348 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/02/16(火) 09:56:42 ID:fbonbM4h
どう考えても韓国車の方が安全
ブレーキ利かないトヨタ車とアクセルの利かない現代車どっちが危険か一目瞭然
ちょっと前まではトヨタもアメリカ輸出用はあっちの基準に合わせて
頑丈に作ってたけど国内向けは手抜いてたな
350 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/02/16(火) 10:01:16 ID:fJ9XsYBW
走らない車は安全だろ、だけどあっちは
飛ばない飛行機でも落ちるからな…
351 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2010/02/16(火) 10:08:58 ID:tLafYVYu
朝鮮人仕様ってやつだな
>>350 その飛行機、どこから落ちるのか興味あるw
あっ、マンホールのことか。(/∀\)