【中国】中国中西部で初の高速鉄道が開通［02/06］

http://japanese.cri.cn/mmsource/images/2010/02/06/832569effe1c4a5ba2a07cc582438774.jpg

中西部では初の高速鉄道、鄭州と西安を結ぶ鄭西高速鉄道が6日正式に開通しました。

2005年着工したこの高速鉄道は全長505キロで、列車の時速は350キロ、鄭州から西安までの運行時間はこれ
までの6時間から2時間以内に短縮されました。

http://japanese.cri.cn/mmsource/images/2010/02/06/c8661561a4b04810931cf86c6fc5c3ed.jpg

これは幹線高速鉄道としては、武漢と広州を結ぶ武広高速鉄道に継ぐ2本目のものです。
（翻訳：玉華）


CRI/中国国際放送局　2010/02/06
http://japanese.cri.cn/881/2010/02/06/147s154462.htm

関連スレ
【米韓】韓国政府、米カリフォルニアの高速鉄道事業で受注狙う−韓国・毎日経済新聞[02/05]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1265400967/
【中国】高速鉄道が再び故障、金づちでドアを叩き割る乗客も［02/04］
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1265291288/
【中国】中国の高速鉄道、またも『国威発揚』のための箱モノか［02/02］
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1265105414/
【中国】中国高速鉄道、6千両が日本型 市場の3分の2 JARTS「中国が国産車両といっても、事実上は“日本仕様”の車両だ」[01/16]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1263605614/
【ブラジル】中国 ブラジル高速鉄道受注に意欲［01/13］
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1263348125/

ちんぽ

どっかで見たような形

日本には幾ら入るの？

505キロで　2時間以内・・・・・

新幹線より広いかんじだね

ニセ新幹線きたこれ

>>3
電車屋さん曰く、パクリだけでは出来ないモノらしいから、
日本から設計図を入手したっぽいね。
如何やって手に入れたのかは知らんが・・・。

>>6
新幹線と同サイズ

>>8
正当な手続きで入手してるだろ。

日本の再来線より狭い　ミニ車両のKTXより快適そう

平らなところはプッシュプルのＴＧＶ方式の方がよかろうにｗ

2時間以内ってｗ　アバウトやのうｗｗ

試験運転ならいいとして、350キロで営業運転なんかして大丈夫かよ。
ちゃんと保線出来るのか?

【中国】盗まれた新幹線の技術？！「高まるチャイナリスク」報道に反論[01/12]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1231722027/

あの車両はたしか最高速２６０ｋｍが限度とかで納入されてるんじゃ？

日本の疾風からぱくったやつは、350キロやろうとして怒られたはずだけど、どうなっているんだ？

>>15
>技術及びその知的所有権は中国企業に属していると主張した。

中国は随分自信タップリに明言してるけど、契約ではどうなってんだろう。
契約内容次第では、パクりじゃなくて貢いだ事になってしまう。
JR東日本ならやりそうだが・・・

>>17
ドイツのＩＣＥをぱくった方で出しているとおもう。
いずれにしてもオリジナリティは無い。なのに
「中国が独自開発した」技術と大宣伝ｗ

実際はやて型でもわからんぞ。350km出せるから出してるかもな。
事故ってもそんなに出してないって言って証拠は隠滅するだけだ

コピペですまんが
もしも満州や朝鮮半島が未だに日本統治下だったら...

上野発ー北京着
上野発ーモスクワ着
上野発ーベルリン着
上野発ーロンドン着
時速350キロの寝台超特急、、、
pm3:00東京で食料をしこたま買い込み列車に乗り込む。
pm6:00夕日に暮れなずむ瀬戸内海を見ながら夕食をとる。
pm9:00列車は海底トンネルで壱岐,対馬を通過。
am0:00真夜中の京城を抜け
am6:30目を覚ますと車窓いっぱいに広がる大陸の荒涼とした大地が...
「おはようございます。間もなく北京　北京より車内ワゴン販売サービスが乗車致します」
外観はのぞみ500系、内装はトワイライトエクスブレスで...

>>1
高架じゃなくて地面走るの？これ？　大丈夫なん？

大事故が起きるのは時間の問題

はえーなおい

さすがは山形新幹線

みんなうれしそうだな

えらく鉄道作ってるけど維持できるのか？

中国だったら昔の国鉄みたいに

みんな赤字で国がかたむくんじゃ？

関連から

【中国】中国の高速鉄道、またも『国威発揚』のための箱モノか［02/02］
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1265105414/2

＞その次は、高速鉄道「和諧（調和）号」である。調和号も、今の段階では国威発揚のための箱モノとしか
＞いいようがない。最高速度は250キロ以上や350キロ以上を出せるはずだが、鉄道自体があまりよくできて
＞いないためか、持続的に速いスピードを出して運転するのは無理なようだ。速度電光掲示板を見ると、100キロ
＞を下回る時はしょっちゅうある、もちろん、それは駅に差しかかる時や駅から出発する時を除いての話である。

終着駅に着くころは、車内がゴミだらけになってるんだろうか？

>>29
その逆。水道の蛇口まで無くなってる筈。

>>27
水洗トイレと洗面所とカーテンとフカフカの座席とテレビがあると、
維持出来ずに潰れるし以前潰れた。

理由は便器や蛇口やカーテンや座席やテレビを盗まれて、
毎々大量に補充するから。

>>8
（´ ・ω・｀）　＜中国の高速鉄道の場合は日本、ドイツともに本国で図面を引いて現車を完成させた上で
　　　　　　　　　　中国側へ引き渡しています。契約では中国国内でのノックダウン、またはライセンス生産
　　　　　　　　　　でしょうから、問題点を改善した図面を渡す段取りになっているはずです。まあ、当然
　　　　　　　　　　現地の生産現場でもトラブルが起きてましょうから、図面の修正や技術指導に苦労して
　　　　　　　　　　いるでしょうなあ…

高貴なフランス犬の血統で、誰にでも飼えるように品種改良されたのがＫＴＸです。
秋田犬みたいな愚鈍な表情の土着犬シンカンセンなど世界では相手にされませんね。

>>30
そのうち車体や線路まで無くなってそうだな

蛇口だけ壁につけても水は出ませんよーｗ

中国には客を詰め込めるだけ詰め込む、快速列車がお似合い。

>>27
赤字の埋め合わせは税金で賄えばいいから問題なし

>>33
確か

「トンネルに入るとKTXの窓ガラスが割れるニダ！チョッパリのシンカンセンの技術で助けてくれニダ！」

とか言ってＪＲ倒壊に泣きついて門前払いを食らった間抜けな国が東アジアにあったよな。大姦民国とか言う国名のがｗｗ

GDPランキング　（為替レート）


　　　　　　中国　　　　　日本　　　　　アメリカ　　　ドイツ　　　　　仏国　　　　 英国
2009年
2008年　　4.326　　　　4.909　　　　　14.204　　　　3.652　　　　　2.853　　　　2.645
2007年　　3.382　　　　4.384　　　　　13.751　　　　3.317　　　　　2.589　　　　2.772
2006年　　2.657　　　　4.375　　　　　13.132　　　　2.913　　　　　2.267　　　　2.402
2005年　　2.235　　　　4.552　　　　　12.376　　　　2.791　　　　　2.146　　　　2.246
2004年　　1.931　　　　4.605　　　　　11.630　　　　2.745　　　　　2.061　　　　2.168
2003年　　1.640　　　　4.229　　　　　10.908　　　　2.442　　　　　1.800　　　　1.825
2002年　　1.453　　　　3.918　　　　　10.417　　　　2.016　　　　　1.457　　　　1.582
2001年　　1.324　　　　4.095　　　　　10.075　　　　1.890　　　　　1.339　　　　1.444
2000年　　1.198　　　　4.667　　　　 　9.764　　　　 1.900　　　 　 1.327　　　　1.450

http://es.wikipedia.org/wiki/Anexo:Pa%C3%ADses_por_PIB_hist%C3%B3rico_%28nominal%29

>>38
それ以前にも入札に参加してくれと泣きついてきた事もあったよな

熊本日日新聞　新生面　12月４日付

平山郁夫氏には、「中庸［ちゅうよう］」を得た人というイメージがあった。
「中正・不易（変わらぬ）」の意で、「足して二で割る」とは正反対の生き方をする
人のことを言う▼原点は広島。１５歳で体験した被爆だ。
中略
▼印象的な写真がある。幻の王国・楼蘭。必死でスケッチする夫の傍らで、鉛筆を削る妻。
中国の担当者から許された制限時間は３０分。二人三脚で仕上げたスケッチは８枚に上った
（「平山郁夫と玄奘三蔵法師ものがたり」生活の友社）。
享年７９。玄奘の帰路の心境だったろうか。

おっさん。
書き出しから知ったかぶり自慰はやめてくれ。虫唾が走る。
中国の核実験は干上がったロプノール湖周辺で、大気圏内核実験はロプノールの北西約百キロなんよ。
楼蘭はロプノール湖の西岸に位置し核実験がバンバンやられたところのすぐそば。
平山が楼蘭に行ったのは1986年。1980年まで大気圏内核実験をやってたんだから残留放射能の危険は
相当なものよ。
ここは人民解放軍の管轄。
中国の担当者というのは軍の関係者だから危険地域ということは承知の上で長時間命を危険に晒して
絵描きに付き合うかよ。
被爆体験の平山が無神経に楼蘭の絵を書くということが異常。
ＮＨＫのシルクロード番組と同じで、放射能汚染地域に日本人観光客を呼び込む効果をもたらしたんだ。
なにが、玄奘の帰路の心境かよ。
能天気の心境だろう。
平山の能天気さをもうひとつ。
日本軍が壊したといわれて南京障壁の修復に延べ約二万人の青少年を動員したんだ。
しかも南京大虐殺記念館研修とセットなのがミソ。
城壁を破壊したのは日本軍ではなく文化大革命の中国だったのが、後でばれて右往左往。
中庸じゃなくてただの馬鹿。
おっさん。
もうペンを置けよ。いや折ってしまえ。