【経済】中国鉄道省、米の高速鉄道建設でGEと覚書 米国市場参入を目指す ロシアやブラジル、東南アジアへの車両輸出も狙う[11/19]

中国、米の高速鉄道建設でＧＥと覚書　市場参入めざす

　【北京＝多部田俊輔】中国鉄道省と米ゼネラル・エレクトリック（ＧＥ）は米国での高速鉄道建設で
協力する覚書を取り交わした。中国鉄道省は国有車両メーカーと官民一体で高速鉄道の
海外輸出を目指しており、モーター技術や鉄道電化技術などを持つＧＥと組むことで、
米国市場への参入を目指す。

　17、18日北京で開いた米中首脳会談に合わせて調印した。米国は今後５年間で130億ドル
（約１兆1600億円）を投じて高速鉄道網を整備する計画。中国鉄道省とＧＥは共同で
高速鉄道車両や運行システムなどの受注を目指す。ＧＥは鉄道車両を手掛けていないため、
鉄道省傘下の国有車両メーカーと協力する。

　中国は日本やドイツなどの技術を導入し、北京―天津間などで高速鉄道を建設・運行している。
今後は北京―上海間などに高速鉄道網を広げるほか、ロシアやブラジル、東南アジアへの
車両輸出も狙っている。

日本経済新聞　(20:01)
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20091119AT2M1802J19112009.html

※依頼ありました（依頼スレ121、>>664）

関連スレ
【中国/高速列車】中国企業が高速鉄道車両を米英両国に売り込み…具体的な交渉が進行中とも／香港紙 [09/10/24]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1256395778/
【中国/高速列車】鉄道部が各社に車両を発注／関係者 [09/10/26]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1256554675/
【中国/高速鉄道】外国技術を『国産技術』とアピールし海外輸出目論む…技術供与国から反発 [09/11/02]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1257163584/
【タイ】高速鉄道網建設を検討、建設資金は中国政府からの融資などを充てる考え[11/12]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1257974246/

日本終わった

日本終了

中国の高速鉄道？独自技術 笑
パクリ新幹線

この手があったか、さすがは中国

で、やがてGEの技術を中国独自開発と主張するのかな

パクリだろうが何だろうが、儲けた者の勝ちだ

予想できた事。
こんな事は分かり切った上で中国に技術移転しているわけだろ？

「開発 (設計)」 と 「製造」の区別がつかないらしいね。

GEも訴訟リスク抱えるのかｗ

「はやて」の名前は抹殺して何も無かったことにする予定！！！！！

中国人は日本からの資金援助、技術供与は当然の権利だと思ってるからな

これを推進するのが鳩山政権です。
日本の技術を中国様に差し出して中国の興隆と日本の没落を企んでる。

「はやて」の名前は抹殺して何も無かったことにする予定！！！！！

ここまでくると何回も出し抜かれてる日本が馬鹿

すべては自民政権時に進んだこと
インチョンのハブ空港にしても同じ　なんでも民主のせいにするなよｗ

ここまでくると日本が馬鹿すぎる

つうか日本の海外への売り込みは目的がハッキリしないんだよ。

拝金主義のみで成り立つ奴らってのは、凄いわな。　あれこれ、よく考え出す事ｗ　
が、日本人の感性では無理だろうけど、アメリカ人が本気で怒り出したら、
仕舞いには排除されていく気もする。　若しくは、言いがかりを付けつつ戦争に突入。
その時には応援するぜ、ジャイアンｗ

技術を提供したアホウは戦犯

環境技術も危ないな

日本は本当に政治が弱いねー

>>21
日本は技術を持っていても売る手段が無いからな。
結局、足下を見られて技術を買い叩かれる。若しくは会社を買われる。
そして中国産として世界へ出て行くんだろう。

しかし、現在の日本の新幹線みたいな高密度定時運行までを望まない
のであれば、米国もツギハギ技術でなんとかなるのかもー。

uehahahahahhaah wahahahahahahah wwwwww

wajin zamaaaaaamirou!!!!!

WTOに訴えてやれ

パクリだパクリだというのは負け犬の遠吠えだな


ＧＥと組まれたのは大きな痛手というか、チェックメイトだ

戦後、航空機開発を禁止され発達した新幹線技術も
売国奴JR東のおかげで輸出をシナに横取りされる羽目になったか。

ＪＲ東は、
中核技術はブラックボックスにしておくとか
ちとは頭を使っとけよ。

もうアメリカは同盟国とは言えんな

事故って死ね

アメリカはすべて知ってるくせに、同盟国さしおいて、発展途上国からばったもん買うとは

Buy American
と言ってる国に「動力・駆動系部品と電源供給設備はアメリカ国内で調達」
って覚書なら、一式買って下さいの日本は相手にされない。

>>28
横取りというか、JR東日本が献上したんだよな。
中国にしてみたら契約に違反してないから問題ないって事になるわな。

安全が何よりも大切な鉄道建設を、中国に任せる？
新築マンションがひっくり返る国なんだぞ。

>>35
既に日本とドイツの技術が中国に流れている。
これをGEに移転させるだけだろう。
運用の中核部分はアメリカ企業がアメリカ仕様に直すだろう。
それでも、中国としては中国独自の鉄道技術がアメリカに進出したって事になれば言い訳だよ。
中国は国威発揚、共産党支持に利用するのが目的。

マスゴミと売国政治家とJ○東日本のせいだな
新幹線車両を100％国産技術とか言い張っていたし

アメリカの政府高官や鉄道会社幹部と親密になって、いかに中国製が酷いかを伝えられる
外交力のある人間が日本にいない。

>>37
100％国産技術と言うのも間違いじゃないような契約だった覚えがある。
契約内容がニュース出て、酷い契約内容で驚いたもん。

>>33
> と言ってる国に「動力・駆動系部品と電源供給設備はアメリカ国内で調達」
> って覚書なら、一式買って下さいの日本は相手にされない。

アメにとってもおいしい話だからなあ。

支那畜だから大事故は絶対に起きるけどな

こうなるってずっと前から２ｃｈで言われてたのに

二束三文で技術売り払ったJRはネラー以下だな（笑）

>>18
お金（ビジネス）に興味がなさすぎるんだよ。
だから経済にも金融にも疎い。

日本の新幹線は270キロしか出ないポンコツだから、外国の評価は低いよ
韓欧はおろか、中国以下とも目されている

技術移転後の輸出は禁止としてたはず。
たしかフランスはキレてた。

>>35
いいんじゃないの？
あいつら馬鹿だから危ない物大好きじゃん。
車も鉄道も多少危険な物の方がメリケン好みなんだろ。

>>38
その前に、中国の鉄道はＧＥの機関車や車両を多数採用している。
こういう所から提携話が持ち上がった可能性はあるな。

>>44
はいはい、車体に皹、枕木に欠陥

>>44
おいおい96年に400キロは出してるんだぞ新幹線。
営業運転ではカーブ等や、乗客の弁当、お茶等に影響が出ないように
速度を抑えて走ってんだよ。

>>33
現地に工場建てて現地で雇用すれば許してくれんかな。
トヨタ方式で。

てか日本が技術を売らなくても他の国がその分侵食するだけだから
どっちにしても悪いという意味で結末は変わらないんじゃないの？

>>49
通常時に400キロ出せないようじゃな。上海の高速鉄道は500キロ通常運転だよ
島国ならそれでいいが、客乗せて270が限度じゃ、大陸では飛行機の足代わりにはならないよ

設計速度は毎時300kmらしいが、中国では数字が勝手に書き換わるのか？

えっと．．．この前３３０キロのニュースしてなかったっけ？

>>52
で、リニアは延伸しないのか。
500キロ通常運転したかったらリニアにすればいい。
そっちの方が高速だ。

>>49
カーブとかトンネルの事を考えなくていい米国だと何キロ出せるだろう？
個人的には、米国には新幹線より、仏か独の方が良いと思うが．．．

●精神侵略→人口侵略→軍事侵略の流れについて
●新しい戦争。その名も「乗っ取り戦争」
　第一段階「工作員を送り込み、政府上層部の掌握。洗脳」
　第二段階「宣伝。メディアの掌握。大衆の扇動。無意識の誘導」
　第三段階「教育の掌握。国家意識の破壊。」
　第四段階「抵抗意志の破壊。平和や人類愛をプロパガンダとして利用」
　第五段階「教育や宣伝メディアなどを利用し自分で考える力を奪う。」
　最終段階「国民が無抵抗で腑抜けになった時、大量植民。」

こうなる事は最初からわかっていたのに、今頃何が不満なんだ？

アメリカが車両を自力開発できないとは思えないが、中国から技術をパクって、不況の自国車メーカーにでも作らせる気なのか？

チョンの高速鉄道は車体も欠陥
線路も手抜き工事で勝手に崩壊ｗ

開業走行で事故までやらかした恥ずかしいものだよねｗｗ

新幹線は大地震に遭遇しても死者をだしていないｗｗ

さすがにアメリカあたりなら朴李だ、と訴えられば無問題じゃねーの。

ドイツも中国の車両輸出に抗議していたし、日本もちゃんと抗議すべきだ　もちろんアメリカにも
ちょうど反米政権だからいいではないか
これで落ちてきた支持率がまたあがるぞ

>>62
鳩の中での多数決．．．親中、反日、反米．．．二対一で輸出ＯＫ！って成りそう．

>>52
直線なら出せるけど、
新幹線で400も出せる直線の線路は日本にないの。
リニアはリニア用に直線作るんだから楽だろうが。

振り子式車両の技術もなくて、どうするのかな。

GEやばすwww

>>52
＞上海の高速鉄道は500キロ通常運転
リニアじゃなくて500km？

家電じゃ無いんだから、危険だぞｗ

自殺願望があるなら中国車両を受注すればいいよ

>>44知ったか在日

>>1
ま、価格を日本の５分の１にでもすりゃ、さすがアメリカも抵抗できないだろうなw

中国に車両だけ輸出したり、技術移転すれば、すぐまねされて捕られるだけだよ

支那に技術を売り渡したのはやはり団塊か・・・？

>>56
アメリカ西海岸は地震が多いので日本の新幹線の方が向いてる。

>>74
でも狭軌だと速度出せないのでやっぱ不利じゃね？

>>75
JR東海の葛西会長はアメリカに日本の新幹線を売り込む気満々です。

>>75
狭軌？
日本の新幹線は標準軌だぞ。

>>73
そもそも技術移転してねぇし。

>>77
すまそ、在来線走る新幹線と勘違いしてた

>>79
えっ？
在来線を走る新幹線は車輪が標準軌1435ミリから狭軌1067ミリに可変してたのか？？

てっきり三本線路を引いてたと思ったよ？

時速350キロの高速列車「5、6日あれば、作れる」―中国報道
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091019-00000023-scn-sci

E2系をベースにしたCRH2型
http://img.news.yahoo.co.jp/images/20091019/scn/20091019-00000023-scn-sci-view-000.jpg


ｲｪ〜ｲ♪ 日本 見てるぅ〜？

>>81
それにしても生産技術の移転てずいぶん簡単なんだなぁとこれみて感心した

予想通りの馬鹿げた展開

なんで日本ってこんなに自殺行為好きなんだろ？

どいつも馬鹿だね。
中国に技術を売ったばかりに、最終的には開発国「ドイツ、日本、フランス」等の首を絞めることに
成ってしまった。

何しろ、金額的に安いから、中国以外が受注するのは厳しいだろうな。

省エネ、対温暖化技術もこの方式でやられるね。
おれおれ詐欺と同じで、だまされるほうがバカ。

ネイティブアメリカン虐殺時代再び、か。

ＧＥからモーター技術を盗むのが目的だろｗ

日本はピエロｗｗ
技術は最高だが笑い物の役目ｗ

ＪＲ東海は中国への技術提供に反対し、ＪＲ東日本が技術提供したと聞いているが本当？

アメリカは、支那と同じように荒野ばかりだからなぁ。
直線の線路が引けるとか、でも安全じゃないんだなｗこれが
アメリカ人大量虐殺列車になりそうなんで、どうせもいいさねｗ

米が実績も技術もない中国に受注するってんなら
別に止めんな。
大事故が起こってから後悔すればいい。
日本の知ったこっちゃない。

中国の高速鉄道
http://blog-imgs-34-origin.fc2.com/n/e/w/news020/China_railways_CRH2_unit_001.jpg
日本の新幹線
http://blog-imgs-34-origin.fc2.com/n/e/w/news020/untitled.jpg

あれ？

【裁判】「週刊現代」記事で講談社に賠償命令　ＪＲ東労組元委員長名誉棄損　東京地裁
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1256557117/

>>1こんなの誰も信用しないよな
週刊誌のほうを信じるだろう
今までこいつらのやってきた中国崇拝ぶりときたら

ODA事業時に民営化禁止条項を盛り込むのに
次から次へと民営化。民業圧迫

日本は日本の金で企業を支援させられている

事故って死ぬのはアメリカ人だぜ…
せいぜい支那畜とやり合ってくれ。

余り大騒ぎしても意味は無い。今米国で高速鉄道への熱気は相当に下がってしまっている。
殆どの計画も凍結されている状態で何をしろと。ｗ　それで車両輸出を狙うとロシアやブラジルを
持ってきているがこれらの国家は航空機輸送の方が運営コストが低いと早くから見切っていた国家。
日経の多部田俊輔氏はどのレベルの記者だろうかね？考えなく情報を並べただけの様にも見えるが。ｗ

>>80
在来線を標準軌にしたんだよ

シナへの鉄道技術漏洩のバックにいたのアメリカだったのかよ。

でもこれアメリカに売るとか
日本のメーカーがアメリカで特許を取っていたら全てパーにならないかな？

日本が特許を先回りし取得し
我が国の自主開発鉄道の輸出の邪魔をしている！
なんて非難してたなw

>>33
（´ ・ω・｀）　＜うん、苦しめられてます…バイアメリカン法。ただ、現地子会社が造った部品はUSA製と認められる
　　　　　　　　　　ではなかったかな？流れとしては日本で完成電車数両を持っていってお手本にして後は現地生産。
　　　　　　　　　　で、部品を取り寄せてみると…「図面と逆さまでっす」
　　　　　　　　　　そりゃあ取り付けられんわなｗ

　　　　　　　　　　いやしかし…

世界一の悪徳商人と
　　世界一のクレーマーが組んで
　　　　世界一の警察官に電車を売りつける…とかｗ

+　　　+
　　∧＿∧ 　+
　 （0 ・ω・｀）　いや、本当に…ワクワクテカテカ
　 （0ﾟ∪ ∪ +
　 と＿_)__)　　　+

これってニュースなの？ニュースというものは意外性がなきゃ。

いくら東亜板だからと言っても全てにそれを望むのは酷だよ

中国が米国に高速鉄道を売る事を批判する日本人は馬鹿だね。
金に目が眩んで中国人に売った日本人が悪い。
拝金主義が技術流出を生んだんだよ。

1850年の欧米を見てみな。自己都合で日本に技術を売ったおかげで
後進国だった日本がここまで発展してしまった。
0から開発する文化が欠如してる東アジア各国に技術を教える事は死に値する。
なぜなら東アジア人はコピーしたり（中国）コピーを進化させたり（日本）する事については世界一だからね。

お前技術を売り渡したのは日本だけでないという事をすっかり忘れているだろ

>>105
日本は外国から輸入した技術を自前の技術と言ったことはないぜ。
鉄道に関して言うなら、今でもイギリスを尊敬してる。
イギリスじゃ日本は鉄道大国と認識されててもな。
中韓なんかと日本を一緒にするなよ。

福知山線の事故のときなんか、イヤミかと思うくらい
「異例、珍しい、信じられない」
のオンパレードだったからな　＞英紙

逆に、「日本の鉄道は、１９世紀のイギリスの鉄道を模範としてます」
なんていうと、今のイギリス人が複雑な顔をするとかなんとか。