【豪州/自動車】最も「お買い得」は韓国車　日本車は振るわず［10/27］

　低価格で知られてきた韓国製自動車が、今やオーストラリアで最も「お買い得」な
自動車になっているという。自動車雑誌「Wheels Magazine」が報じた。

　同誌が発表した2009年ゴールド･スター賞では、自動車の価格に対する価値が、
保証やサービス期間、保険の費用、安全性、燃費、再販価値などさまざまな要素に
基づいて評価されている。価格や種類によりさまざまな部門が設けられ、各部門の
トップ3が挙げられた。

　韓国製自動車は、18部門のうち5部門においてトップの座を占めた。特に安価な
小型車での躍進が目立ち、ヒュンダイ自動車の「Getz」は2万1,000ドル未満の小型車
部門で、「i30」は2万6,000ドル未満の小型車部門で、また「Satna Fe」は中型の
スポーツ･ユーティリティー車部門で1位となった。キア自動車は価格帯が2万6,000〜
3万1,000ドルの小･中型車部門でトップとなり、「Rondo EX-L」がベスト･ピープル･
ムーバーとして評価された。

　また、オーストラリアで製造された自動車では、トヨタ自動車の「Aurion」が価格帯
3万6,000〜4万6,000ドルの大型車部門を、またフォード社の「Falcon XR6T」が10万
ドル未満のスポーツ･セダン部門を勝ち取った。価格帯が上がるにつれて、BMWや
Mini、シュコダ、フォルクスワーゲンなどの欧州製自動車が各部門のトップに名を
連ねている。

　実に意外なことに、日本製自動車は特色に欠け、マツダの「MX-5」が15万ドル未満の
スポーツ･ロードスター部門で1位に輝くのみという結果になった。

▲日豪プレス/AAP（日本語）2009/10/27
http://www.25today.com/news/2009/10/post_3925.php

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【韓国/自動車】起亜自動車、史上最大純利益 現代・起亜車グループが「世界ビッグ5」に入る可能性が高くなった[10/25]
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【日韓】 ホンダ社長「現代自動車がうらやましい」 〜現代自動車の強みを語る [10/23]
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よかったね

日本車とかｗ

オーストコリアｗｗｗｗｗｗ

落ちこぼれ国家オーストリアには丁度いいんじゃない。

ネトウヨには現実が見えないからね

【国内】６月の自動車登録台数　現代27台キア1台、大宇1台、双竜はゼロ［07/07]

http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1246934888/
217 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2009/07/07(火) 12:18:27 ID:LoTCVfjU
何故在日は買わない？

220 名前：エキセントリック・コリア ◆Loli1tuTDk [sage] 投稿日：2009/07/07(火) 12:18:56 ID:3eE0Bkkz
>>217
恥ずかしいからに決まってるじゃねえか

ロードスターはうれるわな　圧倒的に故障しないし（対欧州車）

エラウヨはﾎﾙﾎﾙするからねｗｗｗ

テロリスト韓国土人かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
テロ行為やめてくれない？
在日韓国人もテロやめろ！！！！！！！！！！！！！

馬鹿ｗ　オーストラリアなんて日本は力を入れてないよ。市場としては小さいから。

【日韓】 「ついにその時が訪れた」 〜現代自動車がトヨタに勝利する日 [10/21]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1256188539/-100

47 ：日本人民解放派 ◆QKtGI6wlFU ：2009/10/22(木) 14:45:42 ID:SPyx6a9x
ヴィッツ欲しいな。良い車だと思うんだけど
50 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2009/10/22(木) 14:48:24 ID:qgSaCDn6
>>47
ソナタにしろ。よく似合うぞ
58 ：日本人民解放派 ◆QKtGI6wlFU ：2009/10/22(木) 14:51:28 ID:SPyx6a9x
>>50
恥ずかしい。誰も乗ってないんだもん

>>11
そう言ってどんどん海外市場を韓国に奪われてくんだけどな。

在日ですら買わないのにねｗ

韓国車は性能いいからな、当然だろ！

>>14
あいつらも意外と反・祖国なのな。

安くてまあ使用にたるだけの性能があれば使い捨て気分でも十分だしな

で実際売れてるの？

じゃぁなんで日本で売れないの？

>>18
売れてるよ。ユニクロやしまむらに貧乏人が殺到するのと構造は一緒だが、ちゃんと企業は利益出してる。

　　 　∧∧
　　　（　回 ）＿＿_　>>6
　　　（つ/ 真紅 ./　現実ってこれのことかな？
￣￣.ヽ/　PAD /　　http://www.chosunonline.com/article/20080916000014
　　 　　￣￣￣　　　　日本の自動車メーカーは、今年1−8月の市場シェアが40.1％と、昨年同期の36.9％に比べて増加した。
　　　　　　　　　　　　また、韓国も同期間に4.8％から5.3％へとシェアを伸ばした。

爆発情報まだぁ？

>>ヒュンダイ自動車の「Getz」
ビッツのパクリか？ｗ

>>21
うわあ・・・・・

>>21
1年以上も前の記事を持ってこられても・・・

長く乗る気がなければお買い得かもなwww
ただ事故るなよ　命ないぞwwww

一方、韓国ではトヨタ車が売れすぎで品薄状態らしい。
ttp://photo.media.daum.net/photogallery/economic/0803_car/view.html?photoid=2793&newsid=20091027063059177&p=Edaily

韓国人は当然現代やキア車のことをよく知ってるが、
現在の不況で世界では単価の安さにすぐ飛びつくアホが多いってことだな。

　　 　∧∧
　　　（　回 ）＿＿_　>>25
　　　（つ/ 真紅 ./　今年の記事あるなら持ってきてくれると嬉しい。
￣￣.ヽ/　PAD /　　文句いうからにはそれくらいできるよな？
　　 　　￣￣￣　　　

ロードスターが15万ドル未満区分だということに驚き
関税がそんだけ高いのか？

ジェネシスクーペ、マスタング、３７０Ｚ（フェアレディＺ）の直線勝負がyoutubeにアップされていたが
ジェネシスクーペは圧倒的に遅かった。
あれじゃあどんなシーンでも勝ち目無いでしょ。
しかし車系の動画コメント見てると、ホント日本車の信者は多いな。
どれだけ韓国車が売れても、ああいう信者が生まれない限り、
いつまでもトヨタ以下の家電車メーカーのままだろうな。

大韓民国に完全大敗した事実認めず.必死な自民党支持者の.ネトウヨ倭猿

倭猿を殺せ.の声がいま.世界に.溢れている

>>31

句読点くらいちゃんと使えや、未開な欠陥鮮民族よ

なんで在チョンはご自慢の韓国車乗らないの？　
ここで誇らしげに語ってるんだから当然乗ってるんだろ？

>>31

スレ違いだ、此処は韓国車を愛する日本人の為のスレだ。

別にいいんじゃないの、韓国は性能等では勝てないから値段で勝負すれば

ただ安全が保証されないが

>>31
釣れますか？

【韓国】エンジン止まる新車、交換は困難…40日間に8回も修理、「100回故障したら100回持ってこい」[10/08]

　「『100回故障したら、100回持って来い』というのが、自動車会社の消費者に対する対応と言えるのか」

　本紙が6日付紙面で、走行中にエンジンが止まる乗用車に関する記事を掲載したところ、ソウル市内に住む男性
Cさん（34）が送ってきた電子メールの内容だ。

　2年前にA社の軽自動車を購入したCさんは今年8月、走行中にエンジンが止まり、指定整備工場に車を預けた。
しかし、その後もエンジンは頻繁に止まり、40日間に8回も修理した。困り果ててA社のサービスセンターに電話をすると、
「交換は不可能だが、故障したときには持って来れば修理に応じる」という回答だった。「もう8回も修理している。
どうすればよいのか」と聞き返したが、担当者は「持って来るたびに修理に応じる」という言葉だけを繰り返した。

　走行中のエンジン停止は、状況によっては命にかかわる重大欠陥だ。しかし、消費者は原因究明や補償、交換な
どのサービスを受けられないケースが多い。

　消費者の紛争解決基準によると、新車購入後1年以内に安全上重大な欠陥が繰り返し明らかになった場合、
車体の交換や返金を受けることが可能だ。しかし、自動車メーカーの車両交換・補償担当者は、「紛争解決基準が
強制条項ではない上、基準通りにすべて車両交換に応じると損失があまりに大きいため、交換は現実的に難しい」と
述べた。

　一方、米国で自動車を購入する際には、欠陥車に関する消費者被害補償法「レモン法」に関する説明書が添付
されている。州によって異なるが、1年半以内に安全に深くかかわる故障で2回以上修理を受けるか、同じ故障で4回
以上修理を受けた場合には、交換や返金を販売業者に義務付けている。

　しかし、韓国では自動車の車体交換、返金が非常に難しい。韓国消費者院によると、走行中のエンジン停止の80％
は新車購入後1年以内、すなわち交換可能な期間内に発生するが、実際にメーカー側が交換に応じる比率は5.8％
にすぎない。価格が数万ウォン（1万ウォン＝約760円）の商品なら問題が生じると交換してもらえる。なぜ数千万ウォン
（1000万ウォン＝約76万円）の自動車は交換してもらえないのか。

ソース：朝鮮日報
http://www.chosunonline.com/news/20091008000021

韓国車】走行中の始動モーター停止現象相次ぐ[10/17]

記事入力 : 2009/10/17 15:17:01
走行中の始動モーター停止現象相次ぐ（上）

韓国消費者院への相談、16カ月で276件

　今年3月、韓国製の新しい準中型車を購入したキム某さん（35）は、出庫からわずか1カ月後、高速道路を走っていたところ、
突然車の始動モーターが止まるというとんでもない目に遭った。
始動モーターが止まると、油圧で動くパワーステアリング（ハンドル）とブレーキが重くなり、方向転換や制動がきちんと
できなくなる。キムさんは辛うじて車を路肩に止めたが、後ろから来る車と衝突するのではないかと恐怖に震えなければならなかった。
キムさんは自動車の整備を受け、その後も乗り続けたが、今年夏にまたもや始動モーターが停止する事態に見舞われた。
キムさんはメーカーに車の交換を要求したが、自動車会社は公正取引委員会が告示した消費者紛争解決基準の規定を
充足していないという理由で、交換はもちろん、被害の補償も拒否した。

　大事故につながりかねない「走行中の始動モーター停止」現象が多発している。しかし、自動車メーカーがこれを公表し是正を行う
「リコール」を実施した例は2005年以降、韓国車で6件、輸入車で2件の計8件に過ぎない。また、始動モーターが停止する事態が
繰り返し発生しても、車の交換をほとんど受けられないのが現実だ。

　韓国消費者院が今月5日に発表した調査結果によると、始動モーター停止現象が発生した車の修理回数は「5回以上」が21％に達しており、
同じ車で繰り返し起こる傾向を示している。しかし、実際に車の交換に至った比率は、発生車両全体の5.8％にとどまっている。
消費者院は、08年1月1日から09年4月30日までの間に同院に寄せられた「走行中の始動モーター停止」事例276件を分析した。

　キム・ジヒさん（32）は先月、ソウル市内の道路を運転していたところ、車（中型セダン）の始動モーターが止まり、路肩に
移動させる過程で危うく衝突事故を起こすところだった。キムさんはメーカーに対し、「05年に新車で購入した直後から1日に
2、3度始動モーターが止まり、修理を受けたが、高速走行中にまた始動モーターが停止した」と抗議した。しかしメーカー側は、
「当時修理した部分とは別の部分に異常が生じた」と話すだけで、具体的な原因を説明することはなかった。

　キムさんは「数万ウォン（数千円）の品物でも、問題があれば払い戻してくれるのに、数千万ウォン（数百万円）もする
高額の車に安全上の欠陥が生じても、メーカー側が交換を断固として拒否し、消費者が説明すらきちんと受けられないというのは、
話にならない」と語った。

　紛争解決基準によると、
▲車両引き渡し日から1カ月以内に方向操縦・制動装置、エンジン・動力伝達装置など走行の安全に関連する重大欠陥が2回以上発生した場合
▲重大欠陥が発生し、3回修理したが再発した場合
▲修理期間が、作業日数で30日を超過した場合−などに車を交換するよう定めている。

　しかしこの基準は、公正取引委員会が定めた一種の「ガイドライン」に過ぎない。従って、メーカーが規定を守らなくても、
法的に規制することができない。紛争解決基準（07年以前は被害補償規定）は1985年に初めて制定され、ほぼ毎年改正されているが、
走行中の始動モーター停止現象に関連する直接の規定はない。専門家らは、紛争解決基準に出ている「安全上の重大欠陥」という
文言が主観的で、消費者に一方的に不利に働くため、欠陥の具体的な内容を示すなど基準を強化する必要がある、と主張した。

　保険開発院のパク・インソン試験研究チーム長は、「走行中の始動モーター停止は、“殺人行為”に匹敵するほど運転者の
安全にとって致命的な問題だ。交換・被害補償の基準を今より大幅に強化すべきだ」と語った。

http://www.chosunonline.com/news/20091017000048

安かろう悪かろう死ぬだろう

>>37
OZ土人にはこんなんで充分。

★ネトウヨ　黄金の逆法則

・中国は崩壊する→そのうち日本のGDP超えちゃいますけど？
・韓国は国連事務総長をとれない→とれましたけど？
・慰安婦決議は通らない→米国どころか、オランダ・カナダ・欧州議会でも通りましたが？
・安倍政権で憲法改正だ→下痢で退陣したけど？
・北京五輪はボイコットされる→ボイコット無くもう終わりましたが？
・日本の海上自衛隊の錬度は世界トップクラス→自国の漁船を撃沈しちゃいましたが？
・アメリカが竹島を韓国領から未確定にした→すぐ韓国領に戻しましたが？
・韓国経済は2008年9月崩壊だ→日本の方が致命傷ですが？
・北朝鮮は米軍により空爆される→あっさり、テロ指定解除されましたが？
・従軍慰安婦なんていない！売春婦だ！→国連で謝罪と賠償をするように勧告されましたが？
・日本軍による沖縄の強制集団自決なんて無かった！→高裁で事実認定判決がでましたが？

・航空自衛隊の幕僚が中国侵略を否定したのは正しい！→速攻でクビになりましたが？

・アメリカ大統領選は共和党マケインが勝つ！→民主党オバマの圧倒的大勝利でしたが？

・国籍法改悪はさせない！→FAX攻撃でひんしゅくを買い、あっさり国会通りましたが？

・麻生が首相就任で、日本安泰！→漢字の誤読、ﾄﾝﾁﾝｶﾝな経済対策連発で政権の座から引きずり降ろされましたが？

・麻生・自民党で総選挙大勝利！ニコニコ動画の世論調査を見ろ!!→自民ボロ負けで、民主党政権誕生ですが？

・親中のオバマは最悪の大統領！→ノーベル平和賞獲りましたが？

・民主党政権への期待は、すぐに失望へ変わる！→参院補選は民主党の二戦二勝でしたが？

・浅田真央は世界一のスケーター！→金妍兒に完全に引き離されて、GPF出場も絶望的ですが？

・在日外国人参政権実現は絶対反対！→あっさり、実現しましたが？（予定）

今ならカンガルーバンパー付で5000ドルぽっきりニダ！とか？

走行中の始動モーター停止現象相次ぐ（下）
韓国消費者院への相談、16カ月で276件

　一方、今回の調査と02年の調査（01年1月1日−12月31日の間に消費者院が受け付けた事例の分析）のメーカー別発生頻度を
比較してみると、全発生車両のうち特定のメーカーが占める割合は、現代自が48.4％から27.2％、起亜自が33.8％から31.2％へと
減少した反面、ルノー・サムスンは0.2％から15.2％、輸入車は0.7％から10.5％へと急激に増えた。使用燃料別では、ガソリン車が
155件（56.2％）で最も多く、LPG（液化石油ガス）車が74件（26.8％）、軽油で走るディーゼル車は47件（17％）だった。

　始動モーター停止の原因は、燃料系統の欠陥が41.8％で最も多く、次いで電子系統（41.3％）、エンジン系統（5.6％）の順だった。
燃料系統では、燃料を噴射するインジェクターや燃料ポンプの故障が多かった。LPG車は、燃料タンクに当たるボンベの欠陥が大部分を占めた。

　消費者院のキム・ジョンフン部長は、「走行中に始動モーターが停止する現象のうち、63％は新車購入後6カ月以内に発生しており、
この点から、自動車製造上の欠陥が最も大きな理由だと分析される」と語った。

　専門家らは、走行中の始動モーター停止現象は、自動車の欠陥や組立不良によって生じるケースが多いが、汚染された燃料の
せいだったり、原因不明のまま発生する場合もあるため、ドライバーの誰しもに起こる可能性がある、と警告した。

　フォルクスワーゲン・コリアのナ・ユンソク部長は、「走行中に始動モーター停止現象が発生した場合、絶対に再度車を動かそうと
してはならず、非常ランプを点灯させ落ち着いて周囲を観察した後、路肩など安全な場所に車を移動させなければならない」と助言した。

　特に、高速道路や自動車専用道路で発生した場合、再始動を試みるなどしてもたついていると、車が動力を失って車道の真ん中で
止まってしまい、場合によっては連鎖衝突のような大事故につながりかねない。

　始動モーターが止まると、エンジンの力で動かされる油圧がなくなり、パワーステアリングやブレーキペダルが重くなるため、
操作が難しくなる。従って、普段よりも強い力で操作し、速やかに車道から車を移動させることが重要だ。

崔元碩（チェ・ウォンソク）記者

朝鮮日報／朝鮮日報日本語版
http://www.chosunonline.com/news/20091017000049

購入の時点では韓国車はお買い得かも知れんな。

運用を入れるとメルセデスより高価かもな。

>>31
何処の世界に溢れるんだ？
「殺せ」と叫ばれんのは世界中で嫌われてるお前ら朝鮮汚物だよ。

>>44
＞メルセデス

見栄でアメ車買う奴ってたいていメンテでヒーヒー言うからな。

まじで笑えなくなってきた。まじでやばいんじゃないの？

　　 　∧∧
　　　（　回 ）＿＿_　>>46
　　　（つ/ 真紅 ./　ランボルギーニとかフェラーリとか維持費凄そうよね。
￣￣.ヽ/　PAD /　　
　　 　　￣￣￣　　　

＞マツダの「MX-5」が15万ドル未満のスポーツ･ロードスター部門

ちょっと待て。
ＭＸ−５はそんな値段で買えんだろ。

>>47
別に問題ないんじゃないか。
本当に韓国車がいい車で、日本人が幸せになれるのであれば
ＥＵやＵＳのものを買うがごとく、同じであってそれでいいと思うが。
本当にいい物であればね。

角度４５°６０ｋオフセットで頭がパーンレベルのチョン車

コリアンの洗車したら制御不能になり
暑いと燃えだすという韓国人の魂が乗り移った韓車

オーストラリアって凄く経済的格差社会で、貧富の差が凄く激しい。
でも車がないと生活が成り立たないような地域が多くて、貧乏人でも車が無いと困る。

でも中古車販売が凄く盛んで、３０年近く前のゴルフとかマツダ・ファミリアなんかも
未だに売られていて（３万円くらいから）、貧乏人でも車が変えるようになっている。
現代車のそういう低所得者層に人気があるんだよね。

ただ中流層以上は、絶対韓国車なんて買わないけどなｗ 中流層以上ではやっぱり
GM系のホールデンの車かフォード、あとやはりトヨタ、三菱、日産、本田が人気。
特に日本車はカムリ、三菱の昔のディアマンテ見たいな車が多い・・・

てか韓国車を値段以外で魅力を感じて買ってる国なんて、この世に無いよーｗｗｗ

>>45

低知能なネトウヨ倭猿は."敵国条項"も知らない猿か

国連の法律の"敵国条項"で.倭猿は世界の敵平和の敵.国連議決なしで駆除可能とされてるよ.

オーストラリアの日系メーカーが販売してるのは
多くがタイ製なんだよな。自国組立してるのはごく一部。
品質は韓国製と同程度で価格が同程度なら韓国車の選択も
あながち間違ってないかもな。
日系メーカーのタイからの車も品質が上がったとは言え所詮タイ製。

>>47
別にいいんじゃね。
事故で死ぬのは日本人じゃなくてオーストラリア人だし。

オスコリｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

オーストラリアは、南半球のカンコクです

>>47
米の自動車雑誌の２００９カーオブザイヤーも韓国車だった。
だが売れてない。
となれば一位の理由がわかるってものだ。
ちなみに豪州のプロサッカーは現代がメインスポンサー。

朝鮮猫車でオーストコリアンが何人事故死しようが日本の知ったこっちゃないから別にいいじゃん…

>>53
値段で言えば韓国車より更に安いのもあるだろうけど、
韓国車はある程度の水準をキープしてるから。

>>54
おもしろそうだ。
その条文出してみろ。

>>55
タイ製の日本車は悪くないよｗ しかもAUSに輸出されてるのはピックアップ・バンだけ。
実は、タイは日系自動車会社のピックアップトラックの開発起点になっている。
（ディスカバリー・チャネルでも特集されるくらい）

韓国や中国に積極的に技術供与してた三菱は
今何を考えてるんだろうなぁ。

>>63
いすゞとかね…。

　　 　∧∧
　　　（　回 ）＿＿_　>>61
　　　（つ/ 真紅 ./　ある程度の水準維持してたらBBCで走る白物家電なんかと揶揄されないだろ…。
￣￣.ヽ/　PAD /　　まず作ったら作りっぱなしという姿勢をどうにかせんとイカン。
　　 　　￣￣￣　　　

何だてこきく条項も知らないのか
東亜民も落ちたものだな

>>48
世界の車の燃費ワーストを決める奴で
毎年ランボルギーニのｶｳﾝﾀｯｸがぶっちぎりの
一位だった。確かリッター2ｋｍのはず。

>>61
その「ある程度」って言うのが、世界に通用するある程度なのか疑問ｗ
AUSではプロトンよりはマシなレベルっていう認識だよ。

てか>>1の記事にホールデンの話が出てこないのはありえない。あまり
信用性のない雑誌なんじゃない？

勝手に買えば。日本人が関知する所ではない。

>>54
敵ってお前らと民主党以外いねーよ。

やっぱり早いこと次世代産業見つけないとやばいね
韓国だからまだ良いけど、中国が本格的にやってきたら保たない

>>67
ソースも出せないスレ違いは消えな。

>>63
AUSに輸出されてるのはピックアップ・バンだけ
>嘘つきなのか無知なのか…

なんだ、売れてるって話じゃないのかｗ
ほんとにスケートといい
チョンは賄賂がないと何もできんなｗ

>>67
て…てこきく！

>>69
いや、日本人が高い技術を求めすぎで、
海外では韓国車でも充分カスタマー・サティスファクションを満たすレベル

＞ホールデンの話

フィービーの兄貴？

オーストラリアで堂々と流されている日本人殺害ＣＭ
http://www.youtube.com/watch?v=MhG6CuJiR2E
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2197538

日本人が寿司屋でクジラ料理を注文
　　↓
了解する板前
　　↓
いきなり背後からモリで串刺しにされる日本人
　　↓
さらに板前が電気ショックを流してとどめを刺す
　　↓
死亡する日本人
　　↓
｢クジラを助けるために我が社のビールを飲みましょう｣

>>67
てこきく条項？何それ？
新手のギャグ？笑い殺す気か？

>>74
ピックアップの輸出量考えたら別に間違っているとも思えないけど。

それより何故に海外じゃピックアップってあんなに人気あるの？アメリカなんかも
多いよな。しかも「荷台に荷物積む気ある？」っていうような車、オーナーも多い。
日本じゃダサすぎだよな、ピックアップなんて。まぁ好きな人もいるんだろうけど。

韓国・オーストラリア→　「レクサス」のみをボッタクリ価格で販売
台湾・ニュージーランド→　現地資本で「トヨタ」ブランドをノックダウン生産・販売

正直、これ位の格差をつけたらいいよ。

韓国の車に乗ってオーストコリアが死に
その影響で韓国車が売れなくなる

っていうのが理想的だよね

しかし仮に中国や韓国に自動車産業持っていかれたら日本破綻しない？
まあそもそもバブル時期に腰振って金使いまくって頭腐らしてた奴らが今のモンペやら経済の中枢になってるんだから…破綻は確実か…

>>80
フランスでは軽トラがtres mignonらしいぞ。

地産地消だろ
コリーで造ったものを、
オストコリーで消費してるだけじゃねーか(w

うんうん、せいぜい金をケチって大損するといいよ

>>80
タイ-オーストラリアのFTA以降、ピックアップ以外の車種が増えてんだよ。
商用車販売してないホンダなんかが特にタイ産乗用車に力入れてる。

あと、アメリカがピックアップが多いのは優遇税制だよ。

まあEVとかに騙されてる日本人には韓国車の良さは理解できないだろうな

>>83
遅かれ早かれ中韓に車と家電は駆逐される。
だからいかに経済をソフトランディングさせるかを考えなきゃいけない。

>>77
ホールデンはGM系のオーストラリアの自動車会社。
日本車が売れてると言っても、街中ではホールデンとフォードが半分以上を
占めてる。

韓国車は、個人経営のレンタカー会社とか営業用社用車が多い。あとショッピング
モールのくじ引きの景品とかって必ず韓国車ｗ

>>83
中韓に持ってかれるくらいの技術しかなかったら、
欧米車に勝てたはずもないぜ。
先進国でさえついてこれないのに、
なんで後進国に負ける心配するのかわからんわ。

【調査】世界一繁栄している国はフィンランド、日本は16位でアジア最高位
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1256650819/

<；｀Д´> ウ、ウリナラは・・・

　

また連合職員の妄想かよ。

>>87
>あと、アメリカがピックアップが多いのは優遇税制だよ。

おー、なるほど！タイと同じなんだね（働く人の車っていう認識らしい。
ツードアの車は反対に税金がメチャ高いけど）。

>>88
走る棺桶に魅力なんぞないわ

　　 　∧∧
　　　（　回 ）＿＿_　>>90
　　　（つ/ 真紅 ./　くじ引きで当たった車に命預けるってのもゾッとしねーけどなｗ
￣￣.ヽ/　PAD /　　>>89
　　 　　￣￣￣　　　中はあっても韓はねーわｗ　あるとしたらあとはインドあたり。
　　　　　　　　　　　　結局最終的には人件費の問題になるので頭数から考えると中印あたり。

>>90
昔、ホールデン系のエンジンがイスズのピックアップやRVにエンジン
供給してたよな。

>>67
てこきってオナニーのことか？
そんな条項知ってるはずないだろ禿！

オーストラリア人には韓国車がお似合い
どんどん買ってあげて、おうえんするお

>>1
よかったね。売りまくってね。

禿げてねえよッ！！

>>91
日本の技術が高いのはわかるが…奴等は盗賊だし多勢に無勢で>>89の言う通りになる気がするんだ…

>>91
そんな事言ってる間に家電、ハイテクでかなり韓国勢にやられたからな
車もわからんよ

>>102
日本国内市場の大きさを忘れてるようだが。
サムスンは撤退、現代は年５００台程度、
ハイアールなんて安物としかみなされてなくて会社名も覚えてもらえない。
そして世界ではメイドインジャパン＝信頼できる高級品なのだ。
中国人でさえ日本製品を信頼してるわけでな。
日本というのはブランドなんだぜ。

>>103
ハイテクって何よ？
まさかＤＲＡＭか？

韓国やら中国にカモにネギ背負わせて渡しそうなのが居るのが怖いわな。

>>104
日本国外で日本製を購入出来る経済力がある人間がどんどん減ってるのが問題。

ブランド力の話なんて誰もしてない。

>>104
起亜なんか日本で年間販売1〜2台の超稀少車だからな。

まあ買ってトラブって困るのは、自己責任なんでお好きにｗ

やっぱ日本車が安心だわｗ

家電製品の三種の神器でもロゴは国産メーカだけど中身は韓国製が多いし

>>103
お前の脳内では劣化模倣がハイテクか？

TopGearの韓国車特集でも見なさい、オージーさん(´▽｀)

>>107
豊かになれば良い物がほしくなる。
だから中国人の話もしたんだがな。

先月25日に車線をオーバーした車に突っ込まれて入院したが比較的ケガは軽くてすんだ。車は現行型エルフだったがギリギリで脚が挟まれるのを防いでくれた。これがヒュンダイとかキアだったら…

>>110
メイドインチャイナは確かに多いがコリアなんか見たことがない件。

で、実際の豪州での販売台数てどうなってるの？

>>113
日本製の高水準もいつまで維持できることやら。

韓国と同水準で値段だけ高いままじゃ完全に死ぬぞ？

>>104日本が一種ブランドに成り上がったのは分かるが、その日本人がメイドインチャイナやコリアを買ってるんだぞ…こえーよ

>>105
そんな個別の話じゃなくてさ携帯、バネル、半導体とかでもかなりシェア奪られたよね、って話

在豪韓国人が買ってるってこと？

おいこら在日韓国人。
お前ら愛国心で負けてるぞ。

>>107
家電や車だけじゃなくて、日本ってブランドは絶大なんだよ。
韓国では日本製紙おむつの争奪戦やってるぞ？ｗ
中国の金持ちは日本からアホみたいな値段で食材取り寄せて日常食にしてるし、
かならずしも広く浅く売る必要はないんだよ。

車といえば日曜日NHKの電気自動車は面白かった
おかげで仁見逃した

昔フォードオーストラリアのファルコンがほしくて仕方がなかった

>>116
あまりいいソースじゃないがほれ。
トップはトヨタみたいね。
http://phobia21.blog17.fc2.com/blog-entry-55.html

>>119
栄枯盛衰ってやつだね。日本がかつて欧米に仕掛けたことを韓国にやられてるだけ

>>121
結局劣化模倣か？

>>121
>広く浅く売る必要はないんだよ。

と考えていた日本企業は世界中で韓国勢にボコボコにされてるね

>>121
広く浅く、貧乏な大衆に薄利多売できないから日本は負けるんだよ

>>117
そりゃ同水準ならな。
俺は韓国製が日本と同水準になった物を知らんぜ。
なんせ日本の技術パクって日本の製造機器で日本から部品取り寄せてんだ。
それで韓国で作ってんだから日本製品と同水準になるはずもない。

お似合いだ

>>127
はぁ？おまえ日本語は読めるみたいだが、脳内で意味変換してるだろｗｗｗ
俺は、日本は付加価値を金持ちに売ればいいと言ってるだけなんだが。
もう安物品は中韓と競ったって勝てないよ。

>>128
そりゃ特許料払わず朴ってりゃ研究開発費いらんし、
国がダンピング支えてるんだから、
価格で対抗出来るはず無いじゃん。

>>125
日本は欧米の技術の基礎を学んで工夫して向上させた。
韓国は日本の技術を中途半端に真似て劣化模倣した

>>119
言ってしまえば前二つとＤＲＡＭだけでしかない。
しかも製造機器も原料も部品も日本製。

今度、日産なんかはマーチの国内生産をやめてすべてタイ製で逆輸入
だしな、家電と同じ道なんだろ。
国内じゃ生産しても色々製造環境や労働法制の問題でコスト高になるし
少々品質落としても海外で製造したほうが…今や８０年代の家電業界と同じ
感じになってる。
70％以上のタイ製の部品で作られた日産車と韓国製とどっちが品質良い
んだろうな。
下手すりゅ韓国車の基幹部品の方が日本製部品の比率が高かったりして。

結局、>>1 のネタって
フライデーのページ隅にある「ＰＲ」みたいなもんか。

>>127
日本をボコボコにしてる韓国企業って何処？

>>125
そういうセリフはせめてウォンがＩＭＦ以前の水準になってから言いな。
日本で言えば１ドル＝２００円以下の水準だぜ。
そりゃ輸出は伸びるさ。

>>129
パクった技術をそのまま据え置きとも限らないだろ。
さらに独自技術を加えてスペックアップさせて対抗してきたときに、
日本のメーカーはどう対応するのかが見ものだが。

>>137
サムスン、LG
携帯、家電、AVの分野ではもう勝てないぐらい引き離されてる

>>139
俺はこの８年韓国企業を見てきたけど、
独自技術という物を一つも見たことがないんだが。

豪のサイトでチョン車売れてうれしいスレならわかるが

チョン車に乗るなんて恥、糞と思ってる日本のサイトで
自慢げにしてるんだろう

ちょっとでも良い所を日本人にアピールしたいから？

>>140
内容がダブってるな。
電気製品で今韓国が優位なのは液晶ＴＶと携帯だけだ。
電機企業の売上合計だったら韓国は日本の１／７くらいかな？

要は現状が、世界的不況と技術的過渡期で、性能が微妙だｊけどまあ安いし、使っても大丈夫かなｗ的な物が、

売れるんだろうなｗ　あと、為替も・・・

>>140
ＡＶてなによ。

携帯はほとんど日本の部品だし

>>140
言うと思った
サムソンって日本がなければ死滅じゃん

>>140

チョンの企業ってそれ2つだけなの？

>>140
ところで、サムスンは特許訴訟すごいっすね！
これが全て終わるころには、賠償金何兆円支払うことになるのかな（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
来年の韓国経済が楽しみで夜も眠れないよ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

まぁ韓国人が身銭切って世界に物を供給しようってんだからほっとこうぜ。
シェアや売上一位なんてこだわる必要ない。

韓国人が自滅するまでは冬の時代だろうけど、
韓国じゃインフレが食料品にまで浸透しはじめてる。
ﾆﾖﾆﾖしながら生暖かく看取ろうぜ

日本の部品屋からすればサムスンほどの上得意の客もそうそういないわけで。（国内メーカー除く）

>>148
そうなの？
やっぱりパクリが多いのかｗ

>>145
まーＡＶはどっちの意味でも日本の圧勝だわなあ。（ｗ

韓国人て日本のメーカーは
ソニーとトヨタしかしらんのかと思うくらい、この二社とくらべるよね

>>1
よかったなチョンよ。オーストラリアに買ってもらえ
日本に来るな

>>153
まあ、業界４番手・５番手とかは普通は気にしないわな。

<丶｀∀´>ウリナラのＤＶは世界一ニダ！

>>153
ホンダも知ってるぞ。
現代の発音がほとんどホンデに聞こえる。

だからよおおお、何でもいいから新しい価値を産みだしてみろよ
そうすりゃ韓国製品見直してやるし、周辺国も新産業が産まれて助かるんだよ
韓国のやってることって、車でも電化製品でも白物でも使い捨てだろ？
ハッキリ言って、真面目に将来を考えてる企業や国にとって迷惑なんだよ

ウリナラのAVダウンロードも一位ナニダ！

しかし、チョン製品擁護してるやつって家の中の物全て
チョン製品なんだろうな・・・キンモー！！

なんの取り柄もない人口2000万にも満たんクズ国家なんぞどうでもいいんだよ！オーストチョンリラ！

いいんじゃね？オーストコリア人が事故ってバ韓国と泥沼の抗争でもして、
共倒れになればラッキーじゃん

>>160
そんだけチョン製品集めるのって、凄く大変そうなんだが。
ドンキホーテとか行くと結構売ってるか・・・ｗ

>>158
むりだな。奴らに作れるのは劣化模倣のみ

【韓国】2012年以降に韓国は消え去ることができる[10/27]
ttp://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1256657064/-100

チョン消滅、うけるｗｗｗ

ところで、オーストラリアで朝鮮ってＫＦＣ（KoreaFuckingCountry）って呼ばれてるそうじゃないか。
１位になれてよかったな＾＾

30年前は欧米諸国も
あんなサル真似しかできないJapが、俺らを追い越すわけ無えよ！
とか言ってたんだろうなｗ

白人は棺桶に金かけるからなぁ

>>152
そうとう言いきれんｗ

とくに、アダルトの方

日本製だが、製造者は在日がウヨウヨｗ

道が悪いのでサスはユルユルがいい
速度はほぼ一定なので加速性能もいらない
景気が悪いのでとにかく安いのがいい

こんな理由で韓国車が売れているんだろう

ただ壊れないのかというのは最初分かりにくいので、そのうちばれてニ台目は無いだろう

日本は欧米の技術の基礎を学んで工夫して向上させた。
韓国は日本の技術を中途半端に真似て劣化模倣した。猿真似は韓国の方だよ。

こっち見んな

イチイチ日本に粘着するんじゃねぇ

>>165
北朝鮮がどうやって経済を支えるんだろう。南北の格差何百万倍だよ？

>>167
日本だって
あんなサル真似しかできないチョンが、俺らを追い越すわけ無えよ！
とか言ってるうちに

こんだけ技術を売りにできる国になっても、スイス製のアナログ時計とか憧れちゃう。
日本人は職人気質なものに惹かれる何かがＤＮＡに刻まれてるような気がする。
セイコーとかも高級時計売ってるけど、なんか違うって感じちゃう。

>>175
朝鮮では職人は奴隷としか思ってなかたんでしょ。だから文化も技術もない

>>167
んにゃ。３０年前はすでに技術的な差が出始めて、日本車の燃費の良さは
注目されはじめてた。対日貿易赤字も顕著になりはじめて、ビック３によ
るロビー活動も盛んになりだしたころ。

俺達の技術抜けるわけねーよ、は60年代半ばじゃないかしら？

んでも、その頃、日本は血眼になって欧米の技術を読み込み、自分らの
製品へのフィードバックを徹底的に行っている。その辺はもう歴史だけ
れど、読みごたえあるよ。

>>175
日本は技術はいいのかもしれないけど
デザインがヨーロッパと比べたらダサいよな。

車のボディーに、TwincamとかDOHCとか書いちゃったり．．
時計にしても家電にしても魅力が無い。

オーストラリアが環境対策に無関心な国だという事だけはわかった

made in Korea だと欧州顧客も割と警戒心無く買ってしまう品物でも
design by Korea に成ってると少し考えて避ける様になるだろうね

・design by Korea 客「なにこれ？」
・made in China 客「仕方が無いか」

車のわからん奴は韓国車を買わせたらええ

それで　オーストラリア人が何人も死んでくれるんならなおよし

>>179
低所得者層が多くて、でも所得に関係なく車がないと生活できない国。
だから２０年・３０年前の中古車売買だって未だに盛ん。

そんな国で排ガス規制なんて無理

日本車だってリコールはあるし、事故るときは事故る。

日本人て韓国車は買わないもんなの？
免許ないからよくわからんのだが、車屋で普通に売られてるの？

そもそも日本での販売にあんまり熱心じゃないよね

大昔、豪州でレンタカー借りてしばらく回ったことあるが、
借りたのはカローラ（走行は確か15万キロ程度）で結構程度よかったな。

乾燥してるので車が痛みにくいんだろうね。
中古車の価格の下落が日本やアメリカと比較すると少ないところだった。
当時からフォード・トヨタにヒュンダイも結構シェア高かったと思う。

>>183
ﾁｮﾝ車って、ﾘｺｰﾙあるのか・・・？ｗ

いやーオージーが羨ましいわ
そんな産廃に出す金があるなんて

>>184
＞日本人て韓国車は買わないもんなの？
うん、買わない。買う理由が見つからない。なんせ、すぐ壊れるしｗ
売れてる（販売実績がある）のはレンタカーとかタクシー会社にまとめて安く売った（在庫処分）のがほとんど。
個人での売買はごく一部だね。

>>188
オージーが、っていうか、
日本での韓国車の売れなさが異常なだけ。

サムスンやLGもそうだけど、
日本人のほとんどは世界での韓国起業の躍進を知らな過ぎだわな。
まあ、ある意味幸せ回路なんだろうけど。

>>188
ｸﾙﾏが無けりゃﾔｯていけない国ならば、買わざる終えんだろ・・・。

>>190
幸せ回路なのはどっちだよｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>186
レンタカーでトヨタ社を借りたって事は、まともなレンタカー屋さんで車を借りたって事だね。
結構ファミリー・ビジネスの零細レンタカー屋も多くて、そういう所だとヒュンダイ車が多い。
でもトラブルも多いらしいけどね。

今も昔もフォードとGM系オーストラリアの自動車会社のシェアが高いね。勿論トヨタも売れてる。
ただ日本人にとって驚きなのは、三菱の車が良く売れてることかな・・・何故なんだろう？
それも昔のディアマンテのような大型車が売れてる。

>>193
北米でも三菱は売れてたな。そういえば。

当時はちょうど日本で問題があった頃だったが。

>>190
外国で売れてるの知ったところで、日本人が買うわけないだろ。
基本的に、評価の標準になるのは日本製品。評価ポイントとして、
・耐久性
・性能
・デザイン
これらが日本製品を上回っていれば買う。多少低いくらいなら値段が安ければ買う。
チョン製品は
・耐久性→ない
・性能→まあまあ我慢できる
・デザイン→どっかのパクリ
こんなの買うわけないだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>193
ディアマンテだったか、３リッターのエンジン載せたステーションワゴン、
オーストラリア製で、格好よかった〜

>>190
韓国車の品質が良ければ、日本人も買うよね〜ｗ

>>195
＞・性能→まあまあ我慢できる

車もTPOで乗り分ける時代！
ﾑｰｳﾞﾒﾝﾄは信頼の日本製、
更に、一台買うともう一台付いてきます・・・。

>>189
なるほど、そうなのか。
韓国車を買った or 乗ってるという人が周囲にいないので、どんな感じなのかと思って。
知人の在日一同も韓国車じゃないしさ。

海外で売れてる液晶テレビや携帯はほ、とんど韓国製。
日本製品は高いから売れてないだろ。

車も、外国人から見たら、日本車と韓国車の違いはそれほど大きくない。
だから懐具合と相談して、少し安い韓国車か売って言う奴は、実際多いだろ。

>>194
ディアマンテやギャラン(先代までは)は寒いとヤバいけどね、暖気してると勝手にエンジン止まってる(ヒーター満開だから気づくのが遅いとバッテリー上がる)

>>194
あー例の問題のときね・・・その当時、AUSにほぼ駐在のような長期出張してた時で
現地のTVでも大騒ぎ。現地工場で大量の解雇が発生して騒いでたみたい。

北米でも売れてるんだ、三菱って。東南アジアでもよく売れてるよね、三菱は・・・
あとアジア・オセアニアで最近良く見るのは、マツダの車。ものすごく頻繁に見るわけでは
ないけど、デザインが独特（ヨーロッパ的）で目立つｗ しかも何故か色はブルーが多い。
車の色と言えば、AUSのトヨタ社（特にカローラ）ってホワイトばかりのような気がするなー

>>200
良いものは、高いのです！

それなりのものは、それなりのお値段ｗ
早く韓国車も、高くても消費者に受け入れられる品質にしなきゃ〜ｗｗｗ

>>202
ﾊﾜｲへ旅行に行ったとき、赤のｸﾗｳﾝ･ｺﾝﾊﾞｰﾁﾌﾞﾙ、金のﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞを見た！

>>200
テレビは壊れても人が死んだりすることはほぼ無いけど
車は走行中に壊れたら、そのまま棺桶だからな

値段だけで考えるものじゃないと思うんだ

韓国のＡピラーぽっきり逝く車ってあの後改善されたのかな。

在日ペクチョンすら買わない走る棺桶に金なんか出せないね

>>200
現代とかサムスンの広告見たことあるかい？
富士山とか寿司とか相撲とか写真使ってるんだぜ？ｗｗｗ
日本製品と誤解させて低所得で無知な連中に売ってるだけ。
日本製で安い！ってなれば買うだろ。詐欺だよ詐欺。

>>200
いや車はとんでもない差がある

カタログスペック見比べてみ？

凄まじいほどの燃費差があるから

>>209
衝突安全性を指摘されてあちこち補強した分、
車重が重くなってるんだろうな・・・。

ちなみにオーストラリアの現代車のディーラーって、TVCMで社長自身が出てくるような
ローカルな中古車販売会社がディーラーとなってるケースが多い。

あとホンダは、自動車ディーラーよりバイクディーラーより、ホンダの芝刈り機のディーラーが
多いｗ

安もん買いの銭失いなのね。

>>195
いや、別に「日本人が韓国製品を買わないのはおかしい」
なんて一言も言ってないんだが・・・・。

俺が言ってるのは、
「日本にいると実感出来ないだろうけど、世界では売れてるよ」
ということだけ。

ちなみに、日本車のデザインに関してはそんなに誇れるか？ww
日本車だって、普通に外車からパクってんじゃん。トヨタもホンダもさ。
これに関してはどっちもどっちだと思うが。

>>210
日本の古い設備で作ってるけど安くするために日本じゃ規格外の部品も使ってるって話もある

>>213
＞日本での韓国車の売れなさが異常なだけ。

>>213
【クセドスショック】　この言葉を、君に贈ろう。

>>215
俺が言ってるのは”売れなさ”が異常ということで、
”売れてない事”が異常ということではない。

この違い、わかってもらえるかな？
似て非なる事なんだが。

うわぁぁぁ　
車も抜かれるんだ　
日本族ダメすぎるな　
国家レベルでは漢族にぬかれて　
頼りの製造業は朝鮮族に敗北か

>>213
世界では売れてるか・・・？
貧乏な方々しか買ってないように見える。
っつーか、中古車が全く無いのはなんでなんだぜ？

日本だけじゃなくて、タイなんかでも韓国車は全く売れないよね。

でも知ってるタイ人スタッフで親戚が昔、韓国車のディーラーやってたって人知ってる。
鳴り物入りでタイに進出したけど、販売ばかりで売った後のサービスが全く駄目で、
そのくせ故障も多くて、ディーラー止めたらしい。

あと中流層が増えてきたベトナムでも、タクシー以外の韓国車の数が激減してる。

お買い得ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なんでもいいんだねｗｗｗｗｗ

>>217
サービスの差だよ。

>>217
いや、日本人は「韓国製」を理解しているからね。
怖くて買えないよ。

>>219
ドバイの新聞広告で見たよ
１９９５〜１９９９年頃の中古のKIAとか売っていた
もしかしたら朝鮮人の中古車ブローカーかも知れないけどね

>>224
うｐかアドレスを頼む。
どうも、嘘を付く在日韓国人が前より増えてきたみたいで。

>>224
ドバイならどう考えても、途上国からの労働者向けの販売でしょｗ

買いたいとおもうものを、買いたい人が買えばよい
誰に遠慮もいらん

ＰＣのディスプレイ（ＬＧ）とＣＯＷＯＮのＭＰ３だけは韓国製。
とりあえず命に別状はなさそうなんで満足してる。

>>217

時間の問題でしょ　
パソコン関係なんて今や韓国メーカーが日本でも売れまくってるもんね　
モニターなんか品切れ多いんじゃない　

世界の流行が日本に来たら日本でも韓国者が売れ出すでしょ　
この国は流されやすいバカ国ですからね　

>>1内にある他の記事を見ると

＞FCAIによると、メーカー別では
＞9月の自動車売り上げトップはトヨタの16,007台
＞ホールデンの9,744台、フォードの8,427台となっている。
＞また、2009年に入ってから9月までの総販売台数でもトヨタが142,898台で、ホールデンの85,667台＞フォードの70,289台を大きく引き離している。


日本車売れてんじゃんｗ

>>229
いや、モニタは香港に押され始めてるよ。
異様な安さをどれだけ保てるかだな。

>>229
ところがPC関係は中国・台湾系にやられそうだよｗ

日本の企業何やってんの？

　　　　/~~/
　　　 /　 /　　　　 パカッ
　　　/ ∩∧_,,∧
　　 /　.|<丶｀Д´> 出番ニダ！
　　/／ |　　　ヽ／　　
　　"￣￣￣"∪

>>231

まぁ最終的には漢族に敗北しますよね　

雑誌の獲得賞と、実際の売れ行きや利益は必ずしも比例しないしな

>>235
半島の人もどきは、漢族か？ｗ

日本企業ってさ、(韓国企業にエンジンの造り方教えたりして)結局、自分のクビしめるよね(笑)

JR東日本とか三菱自動車とか(笑)

でもさ、韓国ってウォン安に助けられてるだけでしょ？

>>235
白物家電なんかは付加価値の無い商品なら、特亜の的はその国々のローカルな
家電メーカーが敵になるんじゃない？

家電なんかもう鉄鋼・造船のような存在になりつつある。実際結構、その国々に家電メーカー
があったりするし、安くて売れてる。

車なんか顕著になりつつあるけど、時世代型の新技術を開発しないと駄目。その点を考えると
日本の敵は、また欧米になるんじゃない？

>>239
日本も好調だったときは円安に助けられただけといってるようなもんだぞ

>>240
ま、少なくとも中国も韓国も次世代型の車では敵というよりは単なる的ｗ

韓国の場合は、自国通貨安でも大変なんだよ。
パスするー経済だから。

>>238
いや、結局はパクリで訴えられる韓国が偉い目見る訳ですけど。
11月には結果がでるよ。サムスンVSシャープの。
1年間の利益以上に損害が出る上に、販売禁止。

アメリカがプラザ合意のアジア各国版を望んでいるから、いつまでも通貨安輸出戦略に頼ると厳しいぞ

日本円は、既に対応しているから問題ないって言ってたが

家電の基礎部品を組み立てるだけじゃ金にならんしな。
日本のメーカーは家電部門は共同出資会社でも設立して、
高級品だけつくればいいのに。
部品は韓国がうざくなれば他にも売ればいいさ。

>238
ヒュンダイクーペについて
http://oshiete1.goo.ne.jp/qa873617.html

内部告発があるけど、こういうの見てると教えてやっても中途半端な物しか出来ないので
日本企業は結構救われてる

>>245
アメリカは刷りまくって外需依存に戻そうとしているしなあ。
中国が取りあえずターゲットにされているみたいだけど。
あ、それと開発だけやる会社がアメリカに結構出てきているから、
そこの下請けに工作機械や部品を売る方法もあるな。

はっきり言って、オージーなんてどうでもいい

オージーのウランなどの資源は、どうでも良くない

一度日本車乗ったら日本車中毒起こすからね
チョンの車は塗料関係でリアルに中毒になりそうだけど

>>241
いやいや、今だって日本は強いでしょ

韓国は紛い物や二流品造ってるだけだが、ウォン安で売れてるってこと

確実に日本車競争力なくなってきて、韓国車シェアのばしてきてるだろ。

気に入らないことに目を瞑り耳をふさぐ哀れな日本人どもがｗ

チョンと一緒。

オーストラリの自動車市場は、もうダメって事だろ

>>253
シェアは伸ばしてるけどダンピングで提訴されまくってるけどね

>>253
ウォン安で貧乏な方々が買っても、日本車の競争力が落ちる訳じゃないでしょ。

だって命を預ける物なのに好き好んで壊れる車に乗りたくはない。洗車しただけで馬鹿になる韓国車ですよ？

白い土人だからな、信用ゼロ。欧米と評価が違うってのが文明化まだされてない証拠だな。

オーストコリアはまあイギリスの流刑地みたいなもんだし
朝鮮半島も中国の流刑地みたいなもんだから気が合うんだろう

オーストラリア人「日本製にしては安いけど、すぐに壊れるし、なんか変だな？」

う〜ん
故障する前にぶつけて全損だから、
やっすいクルマで良いやｗっ的な！

アフリカ人みてもアメリカ人と思ってしまう性だから、オージーは欧州人だと思いガチだけど
人種差別が酷くて野蛮人だからな、白い土人。
19世紀のヨーロッパの価値観をイメージするとわかりやすい。

>>240
韓国が脅威なのは東南アジア、中国、インドの新興国でブランドを固め始めてるってことだ
これらの国が高度成長を始めれば必然的に韓国勢も成長する
案外、東アの住人は韓国見る割にこの辺分かってない人多いね

ああ、くやしいな〜（棒）

しかし、世界的な景気低迷の中、円安の調整がされない現状は問題だなあ。
やはり安さは武器になるし、日本車が低迷しているのは事実としてある。
「日本車は優れてる」とホルホルしてるだけじゃ、どっかと一緒だわな。
個人じゃ大したことはできんが、日本人として少しでも胸を張れることがしたいもんだわ。

>>262
ブランド固め始めたのは分かるが、中国はパクリの元祖だぜ？
一瞬でぱくられて3年も保たないよ。
インドからは対抗馬が着々とそだってるし。

オーストコリアに認められて喜ぶのはチョンくらいのもんだろ。
反日国なんだから売れないでも不思議はない。

>>262
ベトナムをはじめ、東南アジアの韓国製品離れは激しいぞｗ
それは東南アジアの発展を表しても居るんだけどね。

あなたこそ、実際に自分の足で見てくる事をお勧めするよｗ

伸びゆく東南アジアやインドと協力関係を作っていくのが、
やっぱり地理的にも一番理想の外交政策だと思うわ。
もうその方向はねえのかなあ…。

お前らもうわかったから、皆でTATAナノでも買っとけ！

前にも同じことを書いたんだけど、追加情報があるんでもうちょっと。

帰化した元在日くんが、親戚のディーラーに泣きつかれて、ヒュンダイ車を
買ったんだ。車種名が前回わからなかったけど、確認した。ＴＢって奴らし
いんだが。あってる？　買ったのは今年の９月。ぴかぴかの新車。
昨今のはよくなってるらしいから、と苦笑いしてたよ元在日くん。

それで、じゃあ、走ってみるべってことで乗せてもらって走ったわけだ。
ちなみに、当方浜松。
坂はそれなりにあるんだけど、これが実に登らない。斜度が少しでもきつい
と、アクセル踏み込んでも登らない。んで、変なギアチェンジ（オートマね）
がされて、がくんっとすること数回。エンストはさすがにしなかったけど。

平地を走ってる分には、まあこんなもんか？　という感じ。ただ、うるさい。
普段乗ってるのが二人ともホンダ Fitなんだが、すんごくうるさい。泣きそう。
内装もね、なんか雑。新車だよ？　ダッシュボードがなんでがたがた言うの？

こんな車で高速道路にもトライ。走ることは走ったんだけど、やっぱり坂道が
こええ。牧ノ原あたりの坂道を上らないんだよぉ。なんつーかトルクがかから
んちゅーか、力がないっちゅーか。４人乗りに二人乗ってこれ？　って感じ。

確かにね、特に何も考えずに買うなら、走るから問題ないのかもしれない。
しかも、もんのすげー安いんでしょ？　諸外国では。だとしたら、買っちゃう
かもしれない。でもさあ、その後のこと考えると、これ怖いぞー？　燃費はか
なり悪いだろうし、結構無理させるから壊れるだろうし。

諸外国で売れてるらしいけど、購入２年後のクレーム率ってどんなもんなんだ
ろうか？　それとも、元在日くんが騙されたんかなー？　ほんと酷かったよ？

>>63
現行ハイラックスはタイで生産されてるんだっけ

>>252
円高でめちゃくちゃ弱ってるだろ

>>270
TopGearのメイン司会者ジェレミー曰く「スカしっ屁みたいなトルク」だそうなｗ

>>270　続き

結局のところ、車の購入に対する考え方というものが違うのではないか？　と邪推してまう。

日本みたく、ぼったくりな車検があるわけでもなく、ガソリン代も安い（と聞いたけど？）
となれば、とにかく最初は安く買って、壊れるまで乗りまくれる、そこそこ動く車で十分な
のではないかと。６年持てばOKっていうか。

無論、これは妄想だけど。でも、そう考えないと、あの車を選択する理由が分からない。
んでもって、日本人の気質として「そこそこ動く」っていうのはすごく苦手な分野なんでは
ないだろうか？　なんでもかんでも突き詰めちゃうし。

自動車事情に詳しい方に、解説をホントお願いしたい。

>>273
言い得て妙ですな。
確かに、坂道前でぐいっと踏み込むと「ぷす、ぷす、ぷす、ぷす」って感じで速度が落ち
エンジンが一応回転するものの、全然登っていかず。ようやく、んーーーーーって感じで
登り出すものの、スピードが乗らず。

重度の便秘解消の為に、トイレで気張ってるような状況だった。

>>270
浜松、時々行くけど、微妙に坂あるねｗ
神戸屋って言うファミレスの交差点のとこを登っていくと、トロいのが動くパイロンになっていたりｗｗ

>>276
まさに、あそこの坂道です。
信号待ちして、ぐーっと登っていく途中で、スピードが異常にダウン。
後ろから迫る車たち。逃れる場所はなし。怖いったらありゃしない。

ちなみに、あの道を北に向かって真っ直ぐ行くと悲惨な後継がみられます。
極楽湯を越えたあたりに、トヨタ→ホンダ→日産（これは右手）のディー
ラーが続くのですが、次の大きな交差点手前に「ヒュンダイ」の店があり
ます。ありました、かな？　もう、ボロボロになっていて、酷い状態です。

看板外れる前に、写真に収めようとしてますが。

>>277
先日廃墟になっているのを確認済みｗ

>>278
遅かったかあ……。まだ営業してる頃から、みてきたんですが。

>>279
まだ外装はそのままだったよ、先週だけどｗ

>>271
タイは日本の自動車会社のピックアップ・トラックの生産拠点の一つになってる。
トヨタ、日産、三菱をはじめ、いすゞも生産・輸出してる。研究開発からタイでやってる。
やはりピックアップの需要のある国の方が、製品開発もしやすいらしい
（ディスカバリー・チャネルの特集曰く）

でもー、タイの英字新聞で読んだのだけど、日系企業もタイ人エンジニアは
結構優秀だと思ってるけど、新卒から人を取りたくても、理系はIT関連ばかりが人気で、
中々難しい状況になってるらしい・・・そういう日系自動車工場の日本人スタッフの
愚痴がのっていた。

>>271 >>281
御免、論点がずれた。そうそう、日本で売られるトヨタハイラックスもタイ製が入ってきてるみたいね。

まぁ、このお陰で、日本の工場が縮小されたのも事実だけど、ハイラックスみたいな車は日本以上に
海外で人気ある車種だからどうなんだろー・・・

そういえばバイクもタイ製がおおいよね。これも小型排気量のバイクの需要は東南アジアの方が多いし
車種も多いから、仕方ないのかねー・・・ ただタイでも見た目ホンダカブでも、無段変速が増えてるのは
個人的に悲しい・・・ バイク・タクシーなんかでも、凄く近代的な見栄えのバイクが増えてて、色もカラフル。
俺の好きな東南アジアの情緒が・・・

カンガルーバーを考える国で売れてもな

日本車（笑）

安さで売るしかないチョン製品WWWWWW

<丶｀∀´>＜オージーは、Ａチームも真っ青な
　　　　　　　 命知らずばかりニカ？ｗｗｗ

いいじゃないか
空中分解しちゃう車でいいよラリア人は

>>270
＞帰化した元在日くんが、親戚のディーラーに泣きつかれて

やっぱり現代のディーラーって、在日の人が多いんだ。

いままでに1台だけ見た現代車も、もしかしたら在日の現代ディーラーの人だったのか。

ゲッツ！

▽9月の自動車販売台数落ちる
トヨタが依然売り上げトップ

　10月6日発表の自動車産業報告書は、2009年9月の自動車(乗用車とトラック)新車販売台数が
昨年同期と比べて大幅に減ったという結果を報告している。
　連邦自動車産業会議所(FCAI)の報告書「VFACTS」によると、2009年9月の自動車販売台数は
78,131台となり、2008年9月の販売台数80,938台を大きく下回っている。2009年に入ってから
9月までの自動車総販売台数は681,974台で、2008年同期比較で13.1%の落ち込みとなっている。
　また、FCAIによると、メーカー別では、9月の自動車売り上げトップはトヨタの16,007台、
ホールデンの9,744台、フォードの8,427台となっている。また、2009年に入ってから9月までの
総販売台数でもトヨタが142,898台で、ホールデンの85,667台、フォードの70,289台を大きく
引き離している。(AAP)

（日豪プレス　10/6）
http://www.25today.com/news/2009/10/9_9.php

フーン

韓国製の空き缶車など要らんｗ
オーストコリアは、朝鮮人と同じく物の価値を知らないのかｗ

オーストラリアは安ければ安全性能はどうでもいいんだな

北米ではトヨタの380万台の車のリコールの可能性があるからな
ちーん Ωヾ(-"-;)南無南無。。。。

エアーズロックあたりでエンコするとたのしいよ
イモムシおいしいよ

同じコリア人だから当然!

過去の記憶からすると、朝鮮企業が
「好感度」や「制限条件化の売り上げパーセンテージ比較」など、
どうとでもなるデータのホルホルマンセー記事の固め打ちをしてるときは
実態は大抵ろくなことになっていない

去年オーストラリア行ったけど韓国車なんてあまり走ってなかったよ。一番走っていたのはやっぱり日本車w

鮮人ほど日本に劣等感を持っている民族ってないよな…と、確信させる記事だねぇ。
「○○がｳﾘの事を誉めたﾆﾀﾞ！ｳｪﾉﾑは駄目だと思わないﾆｶと聞いたら、うーん…と言ってたﾆﾀﾞ！ﾁｮｯﾊﾟﾘは駄目ﾆﾀﾞ！」

オーストラリア人の友人がいるが
「韓国車？日本車の劣化コピーでしょ？貧乏人が仕方なく乗る車だよ。タクシーで韓国車なんて考えられないよ」とね。

バ韓国好感度相変らず'中途半端'
http://killkorea.iza.ne.jp/blog/day/20091019/
＞53度で中国と同じ水準..北朝鮮は30度最下位
＞オーストラリア人はアジアで日本を最も好んで
＞韓国に対しては相変らず中途半端な態度を見せ、
＞タイやインドをさらに好意的に考えていることが明らかになった。

>>299が本当なら、不況→貧乏人増加→仕方なく安い韓国車購入
という、ごく単純かつ自然な流れになるね

流刑民が、物の価値がわかるわけ無いじゃねぇか(w

売れたじゃなくてお買い得
この記事何のために書いたの？

>>299
オーストラリアのタクシーは州によても違うけど、フォード、ホールデンがほとんど。
でも最近はトヨタも見るね（カムリかな？）。

韓国車がタクシーなのは、ベトナムだね。ただ一般車は、ベトナムも経済状況が良いから
タイ製の日本車が増えてる。昔は韓国車か大昔の古い日本車が多かった。当時ホーチミンで
ドライバー付きの車を手配したら、すっごく古いカムリだった（メーターはマイル表示）。
「古い車だね。日本じゃ見ないよ・・・」って言ったらドライバーが、韓国車を指差して
「ヒュンダイ３年、トヨタ３０年」って言ったのを思い出す。

で、飴で頑張って売り込んだ高級車（名前わすれた）はどうなったんだ。

>>303
普通に考えて販促だわさ。

>>303
フライデーの広告ページといっしょ

これは当然なながれだろ

韓国くるまは素晴らしいよ。くるま好きならみんな載ろう！

オーストラリアはほんと貧しい

オージーで認められてもなあ・・・

そりゃ不況だから、安いものが売れるだろう。
これらのユーザーが不況から脱出したら・・・・

オーストラリアに日本車は贅沢すぎる

日本の場合は維持費が高いのが全てだと思う。
どうせ同じ高い金払うなら、国産の方が良いやって感じになる。

まあ外人ってのは皮さえ整っとけば中身なんてどうでもいいからな。
食べ物にしたって「肉」であれば何でもいいと考える外人と
和牛など中身に拘る日本人じゃ差が出るのは必然

いやどうでもいいが販売台数出せよｗ
どれだけ「売れたか」が問題だろ

エゲレスでチョンカーが売れたら「見て」やるよ
ジェレミーがチョンカー買ったら「評価して」やるよ

アジア系の貧民オージーがどうのとか、どうでもよい事なんでｗ

test

そもそも日本車って、高級高品質外車扱いなんだが。。。＞海外

>>80
ピックアップでなきゃフィフスホイール引っぱれない。
普通のキャンピングトレーラーじゃ走行安定性悪すぎ。

>>80
キャンピングカーを引っ張る
ホーストレーラーを引っ張る
ボートを（ｒｙ
家具を買ってピックアップに積む
大型ゴミを、大型ゴミ処理場まで積んで行く
駐車場代が必要ないし、道も駐車場も広い
他、もろもろｗ

日本と違って大陸は大陸ならではの文化があるからな
極端な例なら、通販で物を買うと運搬などで大陸を横断するので１週間はかかる

雑誌の発表か

チョン高で売れば売るほど赤字

いいねおーG
がんばって朝鮮車乗って死んでください
俺が食った鯨のお霊さまがお迎えに行きます

確かにお買い得だぞ。

何せ、棺桶にもなるからな。

>>317
ジェネシスはちょこっとだけ評価してたが他は言わずもがな、だなｗ

　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ
　　　　(,,･ω･)　　ｷｰｺｷｺ
　〜 　｡(_ ﾟTﾟ
.　　　 　ﾟ￣ﾟ



　　　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ　　
　　　　　　(,･ω･,)　　たぶんｽｽﾞｷｼﾞﾑﾆｰとかﾄﾖﾀﾊｲﾗｯｸｽの方がまだ台数多いと思うけどね
　　　　　　｡(_ ﾟTﾟ 　　
　　　　 　 　ﾟ￣ﾟ

ダンピング価格だもん、そりゃお買い得だろうさ。
買った直後まではな(笑)

【映画】「マッドマックス4」の製作始動　ジョージ・ミラー監督が宣言、登場する車は高性能！
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1256559012/

ＷＲＣ（ラリー）のＤＶＤにはっきりと映っている話。
現代が参戦していた頃のＤＶＤなんだが、現代ドライバーが
がんばって走っているのだが運転席側のドアが勝手に開いてしまう。
すぐ閉めるのだがまた開いちゃう、ってのを何回か繰り返していた。
現代は世界初の閉まらないドアを車に搭載できる企業なんだよ

>>31
なんだよ、その点. . .モニター拭いたじゃねーか. . .

小型車ではホンダのJazzとトヨタのYarisが多いと思うけど
最近はヒュンダイのi30もよく見かける。
やっぱり安いんだよね。

うちもホンダに小型車買いに行ったら、逆にi30薦められた。
安いよって。

なぜか、ホンダとヒュンダイは同じディーラーが扱ってるんだよ。

安いからだろうなー
日本もダンピングに負けないようガンバレよ・//

車は銭で買えるが、命は銭じゃ買えないからな。

シュコダが走ってるのか！

>>316
お買い得ﾆﾀﾞ！
売れたとは言ってないﾆﾀﾞﾖ< ｀д´ >

>>332
店が薦めるのは利幅の大きい商品さ。

イギリスのトップギア（車の番組）でそこまで言っていいのかと心配になるほどｸｿﾐｿに言われていた韓国車だけど
やっぱ安いほうを選ぶんだね

>>337
地雷の在庫処分もあるお
　　　　　　　　 ／￣＼
　　　　　　　　|　　　 　|
　　　 　　　　　＼＿／
　　　　　　　　　　|
　　　　　 　／ ￣ ￣　＼
　　　　　／　　＼　／　　＼
　　　 ／　　 ⌒　　　⌒ 　　＼　　　　　　よくぞ車を買いに来てくれた
　　　 |　　　　（__人__）　　 　　|　　　　　　褒美として韓国製を買う権利をやる
　　　 ＼　　　 ｀ ⌒´　　　　／　　　☆
　　　　/ヽ､--ー､＿＿,-‐´　＼─／
　　 ／　> 　　ヽ▼●▼<＼　　||ｰ､.
　 / ヽ､　　　＼ i　|｡|　|/　 ヽ　(ニ､｀ヽ.
　.l　　　ヽ 　　　 l　|｡|　| ｒ-､y　｀ﾆ　 ﾉ ＼
　l　　　　 |　　 　|ー─ | ￣ l 　　｀~ヽ＿ノ＿＿＿_
　　　　／￣￣￣￣ヽ-'ヽ--'　　／　チョンダイ ／|
　　　.|￣￣￣￣￣￣|／|　　　 |￣￣￣￣￣￣|／| ＿＿＿＿＿＿
／￣ヒョンデ／|　￣|__」／_サムスン　　／|￣|__,」＿＿_　　　　／|
|￣￣￣￣￣|／サンヨン￣／￣￣￣￣|／ キ　　ア ／|　　／　.|
|￣￣￣￣￣|￣￣￣￣￣|／l￣￣￣￣|￣￣￣￣￣|／|　／
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|

そりゃあ、朝鮮車があんまりのも安いんよ

そんだけ景気が悪いんよ

どうせ後で後悔するよ

わしも携帯で経験すみじゃ・・

使えん事ないけど、やっぱり今一じゃね、朝鮮製は・・

なんか携帯も臭かった

　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　／ﾐﾐ＼＼＼＼　＼
　　　　　　　　　　　　　／ミミミ＼＼＼＼＼＼＼
　　　　　　　　　　　　/彡ミミミ＼＼＼＼＼＼＼＼
　　　　　　　　　　　　|彡ミミ／＼＼＼＼＼＼＼＼|
　　　　　　　　　　　 　 |彡 |　　　＼＼＼＼＼＼＼|
　　　　　　　　　　　　　ヽ |へ､_　　＿,へ＼＼＼＼/
　　　　　　　　　　　　　　|　＿_　　　＿＿　　|　/　）　　　　Getz！！
　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　|/　ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　|　　 ( / _　)　　　　　 /　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　ヽ　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　ヽｰ‐‐‐ｧ　 　／＼
　　　　　　　　　　　　　　／/ヽ　ヽ-‐'　　／　/＼ ＼
　　　　　　　　　　　　／　/　 　ヽ＿　／　　 / ／　 　＼
　　　　　　　　　　／　　　＼　 |＼　　／|　 /＼　　 　　　＼
　　　（⌒＼　　／　　　　　（⌒ヽ　|二|　|　/　　＼　　 　　　＼
　＿＿ゝ　　ヽ　　　　＿＿_ ゝ　＼　 ＼| /　　　／　　 　　　　|
（　　　　　　　 ヽ─ （ l )　　　　　ヽヽ　　/　　／　　　/　 　　　|
　￣￣（￣丿　 |　　　￣￣（￣ ゝ　　＼　／　　　　/　 　 　　　|
　　　　（￣ﾉ　　|　　　　　　（￣　ゝ　　　|￣￣￣￣　　　　 　　 |
　　　　（￣ﾉ　　| 　　　　　　（￣　ゝ　　 |

あんだけ湧いてくる、現代車擁護っちゅーか日本車罵倒部隊は、今日は出勤してこないの？(´･ω･`)

ウォン安と円高っしょ

車も女もコリア製

オージーにはインドのタタで十分過ぎるということだ。

本当は日本車が欲しいけど、仕方なくチョン車を…
これが現実。


チョン車の力士を使ったポスターやCMはキチガイの極み。

金の為ならプライドも何も無いのがキチガイ韓国人。

http://news.goo.ne.jp/article/jiji/business/jiji-091028X894.html
日本車が７位まで独占＝トップはトヨタ車−米信頼性調査

　【ニューヨーク時事】米有力消費者情報誌コンシューマー・リポートが２７日公表した自動車信頼性調査に
よると、ブランド別の信頼性ランキングで、トヨタ自動車の北米ブランド「サイオン」がトップになり、日本車が１位
から７位までを独占した。

　また、部門別車種でも、小型車でホンダのハイブリッド車（ＨＶ）「インサイト」、ファミリーカーでトヨタのＨＶ
「プリウス」が首位に輝くなど、日本車が１０部門のうち９部門で１位となった。　

所得低い地域だと安いのしか買えないんだよ
買うざるを得ない

ヒュンダイ・ジェネシスが走っている姿を見るのが俺の目標

チョン車を買いたい奴が買えばいいよ。日本車が欲しい奴は日本車を
買えばいい。それだけだよ。
でもチョン車がＯＧで大人気っていうとやっぱなって思ってしまう。
朝鮮人みたいだもの。ＯＧって。

>>349
都市伝説だけど、見ると不幸になるよ・・・
>>350
日本車と騙されて買った人は不幸だけどね。

>>1
オージーにはチョン車が相応。

>>17
＞使用にたるだけの性能があれば

ありませんが・・

韓国車程度で満足するドライバーは結構いるよ。

アフターケアまで考えたらチョン車はアウトオブ眼中なのは在日でさえわきまえてる
使い捨て感覚なら別にいいんじゃね？

な〜ぜ〜みんな〜
こんなスレにマジレスしてんの？

>>349
見たら親指隠せよ

>>351
ソウルで観たウリは勝ち組？負け組？

しかし・・・日本では在日も乗らない韓国車！

これ先日のある番組の捕鯨を巡ってのオーストラリア人との討論。
まあ、番組ではあるが世界の支持とオーストラリア人との意識の違いや少なくとも
YOUTUBE内にあるような豪州メディア等から目にする情報より高度な議論に面食らった感があり面白い。

日本語と英訳版
http://www.youtube.com/watch?v=_JDmxOaDHTs
日本vsオーストラリア（１）
http://www.youtube.com/watch?v=n-U8pqZbnD8&feature=related

反捕鯨国の主張に担保されたデータや分析に基づいた主張などない。単なる感情論
だから、もう話しにならんよな。紛争の構図がこの程度であることを世界に知らしめないと。。

IWC総会 反捕鯨国の偽善
http://www.youtube.com/watch?v=WpAzzJiWgO8&feature=related
Eco-Terrorist" Sea Shepherd and Australian Media (English)
http://www.youtube.com/watch?v=SGTlS8m52Pg&feature=related

まあ、生態系の頂点に居る人間は存在する事自体が有りとあらゆる生き物に
たいしての犠牲の上に成り立っている訳だ。まあクジラだろうとなんであろうと
感謝の精神は大切だな。


オーストラリアのすべて - 環境破壊 南極 クジラ Racist Australia
http://www.youtube.com/watch?v=zHhsnqQXXVQ&feature=fvw
Racist Australia and Japanese whaling 白豪主義オーストラリア
http://www.youtube.com/watch?v=b7dmXwB8LBA&feature=related
テキサス親父 オージーの人種差別を暴く！ Anti-whaling based on racism
http://www.youtube.com/watch?v=qF_84nv9jmc

１０回に容量上別けられてるけどかなり見応えあるな。IWCの不公正な
近代の西洋至上主義的体質が色濃く残る中でこの職員達は良く遣ってるよ。

2007.7.1-01 捕鯨論争！大国と闘った男たち 国際会議の舞台裏に迫る
http://www.youtube.com/watch?v=cQHTUVRfkwU&feature=related

説明が面倒なので最低限、此れ見て勉強して。

日豪捕鯨討論 〜豪の言い分を全て論破〜（前編）
http://www.youtube.com/watch?v=9p_reZsg8xA&feature=related
日豪捕鯨討論 〜豪の言い分を全て論破〜（後編）
http://www.youtube.com/watch?v=bFI8xN1RhiQ&feature=related

オージーでも命にかかわるんじゃね？

哀れオージー、
彼等のご冥福をお祈りします。

友愛政治と藤井さえいなきゃ

瞬間に為替効果で撃退できるのにな

トヨタ涙目ｗ

このお買い得って言葉は

費用対効果が高いって意味では無いのは分かった

なんか日本って本質とは関係ない話ばっかり
認めたら韓国車が優秀なことを
なぜ日本人って素直じゃないのだろう
民族的に欠陥があるのではないかい

自動車雑誌の評価って金次第でどんな評価にでも変わりそうってイメージだわｗ

浜辺や
ワニのいる沼地や
中部の人がゴロゴロ死ぬ砂漠地帯で
頑張ってねオージーとコリアンカー

>>368
長い目でみたら、"得"ですら無くなっていくんですね

安物買いの銭失い

31は糖質

>>1
で、販売台数と売上高と純利益とシェアは？

オーストラリアは貧乏人が多いのかな^^;
中学生の時の英語教師がオーストラリアでは洗濯物の窃盗が多くて困ったという話しを思いだしたw

安さだけで勝負するから中国に負けちゃうんだよね

>>376
鉄板の底が錆びて穴が空いた車に平気で乗ってるからな、奴ら。
ｸﾛｺﾀﾞｲﾙダンディーは冗談ではない。

>>369
じゃ在日は物凄く欠陥あると認めるんだなw
自分自身で。
お前ら買わないもんな、その優秀な韓国車。

20年くらい前は三菱ばっかだったなぁ…

砂漠地帯を韓国車で走ったら危険だろ
下手したら死ぬぞ

>>381
先日オーストラリアで乗ったレンタルの現代車、走行32000kmで、ドアが開かない
ロック出来ない、車内の取っ手が外れるなど、これ、全部ネジの脱落が原因。
イギリスで白物家電と笑われたそうだけど、実際はそれ以下だな。まともに組み立
ても出来てない。

極めつけは、バッテリー上がり。バッテリーが腐ってやがった。ガソリンスタンドで、バッ
テリー買って積み替え。
バッテリーから想像すると、走行距離とレンタカーっていうことも考えると、殆ど借り手
が居なかったんじゃないのかな。
オーストラリア人も、命に関わることでは、バカじゃなかったわけだ。

（それを借りざるを得なかった、貧乏な日本人…orz)

オーストラリア人凄いね
どれだけ命軽く思っていると、韓国車なんて喜んで買おうと思うんだろう
命が軽いから、自動車の欠陥で死んでも良いから、こんないつ事故るかわからん危険車に乗ってんだよな
いやー、オーストラリア人の勇気に敬礼、
なくなる方、なくなった方に黙祷を捧げながら、
自分は死にたくないので
韓国製には手を出さない者です

アイリッシュ系の人などはコリアに親近感を持っているのではないかな
イギリスに差別されてきたことを日本とコリアの関係に重ねているというか。
コリアの宣伝がうまくいっているということかもしれないが
心情的には日本よりコリアのものを選びたいという人たちがいる。
しかしそういう人たちはたいてい日本のものぐらいしか知らない。
コリアも日本も同じだと思っている。同じでコリアのほうが
差別されているから日本けしからんコリアのかたを持ちたいと思っている
頭のなかだけの判断だからオーストラリアとコリアとのつきあいが
増すにつれて、そういうオーストラリア人も実際のところがわかって
いくのではないかと思う。その上でどちらを選ぶかは興味のあるところ。

ウォン安さまさまだのうｗ

所詮は商業雑誌
広告費次第でどうにでも転ぶ
日本の車雑誌も中立性はどこへやらトヨタマンセー一色になっちまったしな

オーストラリアは車が高い
シンガポールや香港ほどでないにせよ、
日本人の感覚からしたらワンランク落とさないといけないはず。

韓国車の強み、それは為替ｗ
なぜかウォン安円高
アメリカのやり口はエグイ
まあ元も同じだけどな〜

デフレ対策で円の大量増刷を真面目に議論する鳩山政府だから、
為替のことは今後笑えなくなるかも。

>>383

君は車は何に乗ってる？

>>384

よく妄想だけでそんな長文書けるな。

KIAはオーストラリア内のCMで
日本語を喋らせてたようだがな

>>392
なんじゃそりゃ。ほんっとプライドが無い民族だなぁ。
なっさけな。

>>393
日本車と同じでしかも安いというのが宣伝の肝なんじゃない？
日本がつくりあげたイメージにタダ乗りしている。

>>394
地球市民だから日本語つこうた♪

>>392
日本が大嫌いな癖によくそういう事出来るよなぁ・・

ところで豪州では、チョソの鉄クズ故障車は日本車ディーラーは引き取りするのかね？

豪州、欧米では、かの国の法則は知られてないのだろうね

>>1
こういう事を肴にして、これからも生きていくんだよ朝鮮人は

オーストラリアの都市部だけならいいが。
ちょいと長距離移動すればたちまち問題が発生するだろうな。
ま、オーストコリアンがどーなろーがどーでもいーが。

【社会】「私たちに何が必要かを考えてほしい」 毎月２４万の生活保護受ける佐藤さん一家（携帯代２万５千円、食費５万円）★２
http://www.chunichi.co.jp/hokuriku/article/news/CK2009102502000188.html


なぜ、韓国人売春婦が日本にやってきて在日ヤクザとガキをつくるのか。
なぜ創価学会の政治部・公明党が在日参政権獲得に必死なのか。
答えはこの記事にある。


http://changi.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1222223615/l50
http://www.youtube.com/watch?v=uy6r2TIGKrI&hl=ja
http://www.youtube.com/watch?v=wCgeFJWemLM&feature=related

韓国女キムの次に話す、日本語の不自由なおっさんに注意しろ。
公明党の大口善徳だ。
「比例は公明」というバカ丸出しの掛け声で当選してしまった国賊だ。

在日参政権については民主党というよりも創価学会・公明党が必死ですよね。
http://shadow-city.blogzine.jp/net/2009/10/post_8018.html#comment-23200478
http://shadow-city.blogzine.jp/net/2009/10/post_8018.html#comment-23200687


268 ：名無しさん？：2009/11/08(日) 11:33:12 ID:iACN28lz





韓国の参政権付与と日本のそれは　汲み取り便所と暖房・消臭付のウォシュレットぐらいの差がある

http://changi.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1222223615/l50

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/giin/1248085866/560

オーストラリア人は親切だが、メシがメチャクチャ不味い
うまいのは乳製品だけ

トヨタは米国でも大訴訟起こされそうだし販売面ではヒュンダイに圧倒されてるし数年後にはヒュンダイの傘下に入ってるだろうね。

>>1
ｵｰｼﾞｰにはﾁｮﾝ車がお似合いだな。
ﾁｮﾝ車に乗った奴のまわりをﾓﾋｶﾝ刈りの暴走族が取り囲み、哀れﾁｮﾝ車はﾍﾞｺﾍﾞｺに。
男は殺され、女は犯される。







MAD MAX　�Wはこれでｹﾃｰｲだな。

俺、シドニーとメルボンに数年駐在してたけど

韓国車ってのは貧乏人でワケアリな人が乗るものってのが相場だったよ。

真ん中より上の人はトヨタだったな。

正に“落ち目の韓流れ”ですな

>>405 嘘はよくないよ！

>>407
本当だよな！嘘はよくないぞ！












チョウセンジン！

>>407
>>406

>>369
車でも家電でもなんでもそうだけど、ここの奴らは韓国製のイメージが古い。
30年前の安物イメージで物言ってる。

ニダニダ ニダニダ うるせぇんだよ。半島劣等民族が
分をわきまえろ、ヒトモドキ

安かろう悪かろう

>>410
他人の技術や特許を不正に使用して、ルールを無視して、何が言いたいんだ？
全部自分で作ってみろよ、劣等民族が。飛ばないロケット飛ばしてろボケ

韓国車は、自動車雑誌では評価高いな。
どこの国でもカメラ雑誌と車雑誌は信用できない。

なんだ、オーストコリアか‥

>>414
チョウセン。。。チョウチン記事だからね

>>413
ついでに正しく性能を発揮する兵器も見たいですね

ヨーロッパに一年もいたら、それまで気付いてなかった日本のよさを教えられる
下手すりゃ向こうの人の方が、日本の文化に詳しいんだぞ
仕事で会った英国人は、盆栽の素晴らしさを切々と語ってくれたが、ウリにゃわからんかったｗ

>>417
おっと、
補給や運用を考えずに、知ってる火器てんこ盛りして使い物にならないイージスモドキの悪口はそこまでだ。

何をやっても強姦は減らんよ。キチガイだもん

いくらカネばら撒いてマンセー記事書かせても、それが体感と違って居れば無視されるだけだ。

>>418
世襲大王ですか？　わかりません。
とりあえず>>369と>>410はチョン車しか乗れない呪いをかけといた。

実売が好調なのかと思ったら、ただの宣伝記事か

在日がなんで韓国車を買わないのか。
本国人はそれを仔細に検討しなさい。

在日が本国人に刺される結果になろうとも、日本はそれを受け入れるだろう。

豪州蛮族に韓国車…大変お似合いですよ？お客様ｗ

家電 半導体 造船の件があるからな車も心配だな。

オーストコリアでは現代とかキアとか双竜とか大宇がそんなに売れているのか、知らなった。

ネトウヨ発狂w 嫉妬するな

偉大な韓国製

さすがオーストコリアｗ

>> 426
君の車は、当然コリアンカーだよな。

>>426
嫉妬も何も、本当に欲しくないんだから仕方ない・・・。

昔オーストラリアにホーデンという車会社があったが
ホーデンってドイツ語で金玉のことだよな

ホールデンだ。