【国内】9月の自動車登録台数　現代１１台　キア、大宇、双竜はゼロ★２［10/06]

　　　　　　　当 月 台 数 　　　　　　　　　　１ 月 か ら の 累 計 台 数
　　　　　　本年(a)　前年(b) a/b% 　　　　本年(c) 前年(d) c/d%
Hyundai　　 11 　　 　47　　23.4　　　　　　650　　　357　 182.1
DAEWOO　　 　　　　　　　　　　　　　　　 　　1　　　　2 　　 50
Kia 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1 　　2 　　　1
Ssangyong　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2

1月　 92台
2月　 123台
3月　 173台
4月　 169台
5月　 15台
6月　　27台
7月　　15台
8月　　13台
9月　　11台
日本自動車輸入組合公表統計から韓国自動車企業分を記者が抜粋　

http://www.jaia-jp.org/j/stat/nc/200909shamei.htm
★１2009/10/06(火) 18:38:49

現代単体
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org227022.jpg
比較棒グラフ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org227024.jpg
比較折れ線グラフ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org227029.jpg

わかりやすいグラフ
折れ線
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org227033.jpg
棒
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org227035.jpg

さらに改良
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org227486.jpg.

>>1
乙です

やっぱり二番目のグラフに青い線が見えませんｗ

さらに改良したグラフ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org227486.jpg

>>3
専用ブラウザの方はクリックして、下にスクロールしてください。

キアかえば目立つぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
テロリストだってｗｗ

在日すら買わないんだな。っていうか、そもそも販売店あるのか？？

圧倒的ではないか！
ヒュンダイは！

>>4
せんせー、下にスクロールするまでに、現代が何色だったか忘れるぐらい時間がかかるんですがｗ

>>4
ちょ、やりすぎｗｗｗｗ

おっ、健闘してんじゃん

馬鹿だな
対数グラフにしないと

>4
絶対悪意もって作ってるだろｗｗｗｗｗｗｗ

これだけのレアカーだと、街を走ってるだけで誰が乗ってるのか
特定出来ちゃうなｗ

純粋に知りたいんだが、５月に何がおきたの？

なんか、ついこの前
キアが大人気って記事を読んだような記憶があるんだが。
あれは夢だったのか。

ヒュンダイがいくら売ろうと、それは既に形骸である。あえて言おう。カスであると(ry

わぁ、二桁も売れたんだ、おめでとう☆

>>4
黒いセンセー、改良しすぎｗｗｗ

結局前スレのTBは、画像貼らなかったのかな？
騙りだったのか？

在日は買ってやれよ、かわいそうだろwwwwwww

もう日本で売るのはあきらめろよ
なに考えてんの？

>>4


　　( ´・ω・)
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　 /
　　　　￣￣￣

　　(´・ω・｀)　　　　これは更に、ヒドい
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　 /
　　　　￣￣￣

グラフが大好きなのか？

　∧現∧
<；｀∀´；>＜くっ・・・車でサッカーが出来るニダ！！！

販売店が新古車として、買った分だけかｗｗｗｗ

>>15
５月に何かあったわけじゃなくて、２〜４月に一括納入があったんじゃない？
タクシーとかレンタカーとか？

>>3
おい、現代車がグラフにないぞ

在日は祖国愛しているんだろ？
だったら買ってやれよ

特亜のスーパーメーカー乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>24
視覚化すると分かりやすい、という事では( ´・ω・)

双竜とか自動車作れる状態じゃないだろ

ゲンダイは日本市場での韓国車シェア１００％で1位でダントツだな。
すごいぜ！

>>4
もうやめて！とっくに現代のライフはゼロよ！

>>27 なるほろ。

現代は、国内販売台数でも、アジア（日本メーカーを除く）NO1メーカーですね。

>>27
年間販売台数を底上げするための押し込みでしょう。

日本の子会社に、納入することで韓国国内売り上げは建ちますからｗ

>>37
タダでさえ苦しいディーラーがババを掴まされたわけですか・・・

在日は日本車じゃなくて韓国車を買えよ！

くだらんグラフを作ってやがるな
韓国国内でのケータイやデジタルテレビの売り上げ数でグラフを作ったら
日本製品は線一本で表記されるのと同じだわ
こういう印象操作は日本の恥

もう対数グラフでもフォローしきれんな．．．．．．

>>38
ディーラーではなく、現代自動車の国内法人でしょう。
韓国の場合、海外法人は連結対象外ですからｗ

>>40
日本の恥とか、大げさなｗ

>>40

お互いに必要としていない事が良くわかって良いじゃん

>>40
作ってくださいｗ

韓国への進出がどれだけ馬鹿なことかプレゼンに使えるから

>>40
よかったな
ホルホルできるな

飛ばないロケットの国へ帰れよ

もはや「日本にもディーラーがあるﾆﾀﾞ」

と海外市場で喧伝するためだけにある朝鮮自動車販売

>>47
日本車と騙すためのだろ

キアとかアメリカで乗った中古はひどかったな
エンジンがやばい。中でカンカン音するレベルｗ

タクシーとレンタカーと在日以外誰が買うの？
http://jazztaxi.cocolog-nifty.com/jazztaxi/cat3298470/index.html

11台も売れたことが驚きニダ
宣伝用に用意した車両だなｗ

>>50
旦那、京急リムジンバスは現代自動車のバスを購入しましたぜって
あー、この11台ってバスなのかｗ　ウェー、ハハハハハ

１１台も売れたのか！？
罰ゲームにしては多いな

>>52
９月は、普通車８台　小型車１台　バス２台　計１１台
http://www.jada.or.jp/contents/data/brand/kakuho/200909.php

ウリは沖縄で割とゲンダイの　わナンバー小型車　を見た記憶があるニダ

現代のディーラーは見たことあるけどキア、大宇、双竜なんて本当に日本で売ってんのかよ

キアー！そうりゅうことがあるなんで〜え〜う〜

そういえば昔キアの作ったダサいフェスティバがあったがあれは日本で一番売れたチョン車かな？

>>15
１００万円値引きとかｊｐｇを見た記憶が

燃えるんじゃねぇ。

>>58
多分あれが最多。あの時はフォード装ってたし

韓国に4つもメーカーはいらんだろう
アメリカでも2社しかないのに

ＮＨＫの新しい歴史教科書採択の妨害報道

平成十三年七月下旬は採択にとって重要な時期であった。
このとき韓国の不採択キャンペーンのニュースをこれでもかこれでもかと毎日毎夜
流しつづけた。価値観を入れない客観的報道を装いつつ、しかもこれに反論する
日本側の情報、たとえば高まる韓国の歴史教科書への疑問などを全く報道しなかった。
韓国サイドに立った情報を垂れ流し、各地の教育委員会にプレッシャーをかけつづけた。
その結果、新しい歴史教科書の採択は、ほぼ０パーセントとなった。
さらに、８月七日深夜つくる会事務所放火事件が発生。
ＮＨＫはじめマスゴミは不審火扱いの報道でその後のフォローはほとんど無く無視状態。
マッチで火を点けた程度の話ではなく、金属の網戸が焼け落ちた。
周辺は雑居ビルや住宅などが立ち並ぶ地域であり、一歩間違えれば大惨事になるところであった。
その後の警察の調べで、時限式発火装置や可燃性の液体が入ったポリタンクが発見された
ことから、警視庁公安部は、新左翼によるテロ事件と断定した。
8月10日、「革命軍」と名乗る者から各報道機関に犯行声明文が郵送された。
警察はこの文面から革労協反主流派の犯行と断定した。

>>4

もう黒いを通り越して漆黒だおｗｗｗｗｗｗｗ

>>4
下にスクロールするまで、なんのグラフなのか分らなかったニダｗｗｗ

日本メーカーが5月から何万台も販売台数落としているなか
ほぼ一定の売れ行き　

これは脅威だよな　　　　いやあっぱれだ

＞【国内】9月の自動車登録台数　現代１１台　キア、大宇、双竜はゼロ★２［10/06]

★２ってなっているけど、前スレのURL誰か教えてください。

>>67
自己解決しますた。すんまそん。

http://www.jaia-jp.org/j/stat/nc/200909shamei.htm
ソースの日本自動車輸入組合公表統計を見ていたら
国内メーカーの逆輸入車や海外生産車も記録されてるんですね。

Toyota 667台
Suzuki 563台
Nissan 55台
Honda 17台
Mitsubishi 13台

こういうのって正規ディラーじゃなく『個人経営の輸入業者』が
輸入・販売してると思うのですが、それにすら負ける韓国車って・・・ｗ

てか・・・




まだ売ってるんだ・・ｗ

ニダ車
http://image.blog.livedoor.jp/dqnplus/imgs/6/c/6cca5a26.jpg

ウチの近所のおじいさんが知らない間にﾋｭﾝﾀﾞｲの車買っててビビッた。
以前はディアマンテとか乗ってたからおそらくつきあいのある三菱ディーラーから
「おじいちゃん、この車どうです？ウチと技術提携してるから安心ですし、こんなに
安いんですよ〜」と騙されて買ったんじゃないかと。
在日は出自を隠すために買わなくて、こういうお年寄りが騙されてるんだろうなあ。

こんなに在日がいるんだから、年間１万台以上は売れると思うんだが、なぜ売れない。

>>73
「なんで在日は日本より遥かに優れていて未来も明るい祖国に帰らないの？」と同じ答えかと

>>1
過去最高益のサムチョナが車作れば良いのに。

>>73
在日は、祖国愛を誇ってホルホルしているくせに
ヒュンダイの車や、サムソンのテレビとかを買おうとはしない。

>>61
ああそういえばあれは「フォード」の車だったな。あれが車検の代車で来たときは最悪だった。力がないのにやたらにうるさくエンジンが回るわ、街乗りの燃費悪いわ、なんか乗り心地悪いし。今もそんな車なのかね

3気筒のディーゼル車とか、5速で坂道に負ける車とかはさすがに作ってないよなw

>>７３
<*｀∀´>つhttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail.html?brand=HD&shashu=S005&fmc=F001&rsort=&rnum=1&rt=HDS005F001M001K001&rid=7

間違えたニダ・・・orz
>>７２へだったニダ・・・

なんで撤退しないんだろう…

>>4
光岡自動車と比較するぐらいで勘弁してやれよｗ、

>>82
多分、光岡のほうが売れてると思うよ。
利益だけなら、オロチ１台でチョン車全部よりも上だったりしてなw

>>58
フェスティバ５のエンジンルームを開けると注意書きのステッカーがハングルで驚いた記憶がある

韓国車を売るためには何かがNo.1でないと絶対に売れない。
でも現代は韓国でトヨタの位置にあるので無難な車になる。
ちょと安いが地味でしょぼくてつまらん。
まあうれない。

だって在日すら見向きもしないんだものw

>>84
なんであん時フォードはファミリアをフェスティバにしなかったんだろね？
あの頃フォードはエスコート当たりを販売してたんだっけ？

>>79
なんか、最初のほうの直近のレビューと、後のほうの発売直後のレビューの開きがｗｗｗｗｗ
別の車でもレビューしてるんじゃねーのかと思うくらい。


知り合いいわく、現代が売れないのは、日本で売ってもディーラーにインセンティブがつかないから。
来年以降は、条件を変えるから売れるようになるニダ。とのこと

むしろ車なんて走って曲がって止まれば十分
韓国車が日本車より二割り安ければ確実に売れる。

>>87
いや、フェスティバはマツダ製。
ずっとマツダ製の３ドアだけで売ってたんだけど、後から５ドアを追加した際に起亜製が入ってきた。
しかも左ハンドルｗ

>>90
サンクス。
しかしあんな車で左ハンドル…いらん

11台ねぇ、
やぱし国だか自治体だかが衝突試験して
法令違反してないかチェックするのにも
買ってんだろうか？

税金の無駄なんだけどさ。

在日はヒュンダイ買ってやれよ

>>89
１００万のパッソに対して、ＴＢが８０万だったら売れると思うか？

>>4
なんか昔のブラウン管の発光素子みたいだなｗ

ほのぼのとしたいつもの景色ですよね。

現代善戦しまくりじゃん
良かったな日本に１１人も馬鹿がいて

>>89
いや、だからそんな値段なのに9月の販売台数が11台まで低下してしまっているんですが

てか、月の販売台数が11台、おまけに全国統計でって、ふつうなら倒産しているレベルじゃねーの？

>>８８
<丶｀Д´>＜ニダッ？“あれだけ”売れない車を
　　　　　　　 今まで“インセンティブを付けないで”売っていたニカ？ｗｗｗ
　　　　　　　 そっちの方が不思議ニダ・・・ｗｗｗ

>>94
50万で売ってるシビックとかシルビア買った方が維持費もお得だな

>>88
試乗しただけとか、買ったけどまだ届いていないとか、もうねｗ

>>100
そっちの方が満足度も高いと思うｗ

>>78 韓国車は2気筒だろwww
3気筒ディーゼルはダイハツ

>>4
画像の上から縦に眺めてて何かに似てるなと思った
地球誕生46億年を1年間にたとえた絵だ。

生物誕生なんヶ月
陸上生物なんヶ月
ほ乳類なん日
人類登場なん時間
有史以来なんとか秒

サムソンと合併ニダ。

i30とかいうので日本を攻略するんじゃなかったのか
日本は道と駐車場が狭いから我がヒュンダイは不利ニダ
ヨーロッパで高評の小型車i30を発売すればチョックバーリも飛びつくニダ
とか結果が出る前から大騒ぎしてたろ

ということは１１台故障して買い換えたんだな

ヨンさま効果なんてwww

所詮は、ちょんさま

いつもどうり

ＣＭに小錦を使え。国産車と間違えて買う馬鹿がいるかも・・・。

>>90
しかしキアのフェスティバの韓国名がプライドって…

日本では売れない製品・・・。日帝は嫌がらせなんてしてないよね。
ただ単に、ふつうのサポートも宣伝もオリジナリティもないだけ。

<；｀∀´；>＜神様、仏様、むかしむかし「フェスティバ５」を
　　　　　　　　ニダッ？左ハンドル仕様ニダ。フェスティバの逆輸入車ニカ？
　　　　　　　　何か、左ハンドル＝逆輸入車と勘違いをして
　　　　　　　　「フェスティバ５」をカッコイイニダ！と思ったウリを
　　　　　　　　どうぞお許しくださいニダ・・・

＞１１台

あはははははは

>>2-4
ちょ、戸締まりさんwww
深夜に笑わせないでくれ、家族が起きてまうよw

>>1
現代はまあわかるが
キアとかダイウとかどこで売ってるんだ？

>>16
あったよね、キア可愛いとかの記事

あれれ？？？

いやまて、今に希少価値という付加価値がつくかも知れんぞ。

>>116
シボレーって名前に騙されて鱸からクルーズ買うバカは少なくないけどなｗ
故障とか電装系から駆動系ハンパなく酷いし、サポートも最悪だとか。
まあ、デウにはカウントされないわけだがｗ

>>116
http://www.matiz.co.jp/showroom/img/img_59l.jpg
大宇はマティスを売っている。
意外と販売店は多いけど、実際に走っているのは見ないね。
http://www.matiz.co.jp/

>>117
http://file.mk.co.kr/meet/neds/2009/09/image_readtop_2009_506624_1254117931198101.jpg
【自動車】 キレイ！カワイイ！〜起亜自動車「モーニング」、軽自動車王国日本で好評[09/28]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1254319090/

>>119
クルーズはスズキ製だよ。大宇製はシボレー・オプトラ。
もう売ってないけど。ｗ

そもそもキアなんてどこで売ってんだよ。
今までの人生で一度も見た事が無い。
ひょっとしてカタログ通販？

韓国人は日本の支配下の時、強制労働で
奴隷扱いされて、原動機の開発などが禁止されていた。

まあ日本より遅れて当然だ。

韓国人は日本の支配下の時、強制労働で
奴隷扱いされて、原動機の開発などが禁止されていた。

まあ日本より遅れて当然だ。
￣￣￣￣￣￣ヽﾉ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　∧_,,∧
　　　 .<#｀皿´>　 問題はこのスレは単に「南朝鮮企業車が売れてない」
　　　 /　 J つ　 　って事で、技術が遅れてるとかではなく
　　　 しー-J　　　在日棄民が同胞を見捨ててるって事ﾆﾀﾞがな

日本市場における韓国車のシェアは一体何％なんだろうか・・

ヒュンダイを知らないのは日本だけって話だな。
つまりは今後も知らなくていいって事だな。

>>122 単に工業の欠片もなかっただけ、弥生時代に原動機を禁止する必要があるか
勤労意欲もなく字も読めない乞食や浮浪者であった一般民を
公共事業のために雇い賃金を払ってやると、強制労働になるんだな

在日タクシー会社は何してるニダ？

>>125
今までヒュンダイが無くて困った事も無かったしな。

評論家は悪くないことを言ってるが、ヒュンダイの広報車はきっとすごい
スペシャルなんだろうな。

お前ら、韓国を舐めてるとその内、
キャン言わされるぞ。
うさぎと亀の話しってるか？

日本人は謙虚なはずなのに。
俺は同じ日本人としてお前らの態度が恥ずかしいわ。

日本と韓国は有史以来、お互い切磋琢磨してきたんだよ。

>>130
なめてなんていないよ。全力で叩き潰すだけ。

つーか、お前も韓国車買ってやれよ。ｗ

>>130
明治初期の段階で文明的に当時の日本よりも
1000年以上遅れてた世界最貧国がなんだって？ｗ

>>130
と、朝鮮人が申しております。

『見たら死ぬ』とかいう感じの都市伝説が生まれそうなほど数か少ないな。

>>130
売り上げを見れば、日本が韓国に対して謙虚になる理由が無いｗ

>>134
○色のワーゲン（ビートル）を見るとラッキーとか言ってたな・・・ 　遠い昔ｗ

>>136
黄色だよな
水色に乗ってたけど女性から可愛いって言われ小学生にはなんて言う車って聞かれ
年配の人にはこれ何しーしーって聞かれた

韓国ハイブリッド車計画

2010年 韓国の自動車大手が、ガソリンと電気のハイブリッド車を発売する
出典 ： 朝鮮日報 資料 ： 現代自動車（3日） 発表 ： 2007年6月4日

2010年 韓国の現代自動車が、この年までに3万台のハイブリッド車を生産する
出典 ： 日経ビジネスONLINE 資料 ： 現代自動車の計画 発表 ： 2009年7月24日

2011年 韓国でのハイブリッド車の本格生産が、この年までずれ込む（当初予想は2010年）
出典 ： 朝鮮日報 資料 ： 産業研究院（KIET）チョ・チョル研究委員「未来型自動車産業の発展見込みと政策課題」 発表 ： 2007年8月2日

2011年 韓国キア自動車の新ブランド「エコダイナミクス」がミドルクラスのハイブリッド車を発売する
出典 ： レスポンス 資料 ： キア自動車（韓国） 発表 ： 2009年3月25日

2015年 韓国の現代自動車がハイブリッド車の量産規模を年間30万台に拡大する
出典 ： 中央日報 資料 ： 現代自動車ナムヤン研究所 発表 ： 2007年3月13日

2015年 韓国のハイブリッド車生産台数が50万台の水準に達する
出典 ： 朝鮮日報 資料 ： 産業研究院（KIET）チョ・チョル研究委員「未来型自動車産業の発展見込みと政策課題」 発表 ： 2007年8月2日

2018年 韓国の現代自動車が、この年までに50万台のハイブリッド車を生産する
出典 ： 日経ビジネスONLINE 資料 ： 現代自動車の計画 発表 ： 2009年7月24日

2020年 韓国のハイブリッド車生産台数が180万台の水準に達し、そのうち70％を海外に輸出する
出典 ： 朝鮮日報 資料 ： 産業研究院（KIET）チョ・チョル研究委員「未来型自動車産業の発展見込みと政策課題」 発表 ： 2007年8月2日

韓国車に乗らないのは人生の喜びを二割放棄しているに等しい。

>>137
自分の所だと、色ごとにラッキー具合…というか内容が違ってた。ｗ

>>139
で、何乗ってるの？

>>138
(´・ω・｀)全部「画に書いた餅」だお

韓国車に乗るのは生命の安全を九割九分放棄しているに等しい。

>>140 ヒュンダイＸＧ３００Ｌだよ！ 君にはソナタがお薦め。

>>　139
＞韓国車に乗らないのは人生の喜びを二割放棄しているに等しい。

>>142
＞韓国車に乗るのは生命の安全を九割九分放棄しているに等しい。


つまりロシアンルーレット的な楽しみ方ができると。
死亡率高いですねｗ

>>144
<丶｀∀´>今日も生き残った事に感謝するニダ

ＸＧ３００Ｌ…相場は50万円てとこか。

>>143
カムリやアコードだって趣味じゃないのに、ソナタなんて要らんがな。 (´・ω・｀)

>>139
金出してまでスリルとリスクを得ようとは思わんなあ

>>145
どこのアスラン王国の傭兵部隊だよｗ

>>130
韓国＞兎と思い込んでいる亀
日本＞亀と思い込んでいる兎

何で在日は買ってやらんのだ？(´・ω・`)

>>146
http://www.gooworld.jp/usedcar/HYUNDAI__XG/summary.html
勘違いした見栄っ張りの貧乏人が乗る車って感じがするな・・・

今年の８月にオアフのヒルトンの車止めで滅茶苦茶改造された
チョンダイを見たぞ。
見れば見るほど貧相だったｗ

>>128
名前もロゴもHONDAのパクリ、海外ではホンダと間違って購入されていた
テコンVやスペースガンダム等と同じく、朝鮮乞食ご自慢の汚物でしかない
世界的に、韓国車＝粗悪な模倣品 という正しい認識がされているだけだな

>>153
ソナタかな？にフェラーリの巨大エンブレムを付けてるのを見たことがあるｗ
あれっていいのかなー。

>>143
ところで、ヒュンダイＸＧに乗ってみて、何を人生の二割分の喜びと思ったのかkwsk

>>151
<丶｀д´>素性がバレるニダ

ヒュンダイみたら
指を指しながら、偽ホンダだ！と、大きい声で言うようにしています。

>>156
ジェットコースターなんかに乗ったときのあれでは？

すげぇ！！！



フェラーリより売れてるぢゃん！！！

Hyundai　累計650台
Ferrari　累計438台

ヒュンダイってどこかのタクシー会社が買ってるんじゃないの？

>>161
MKかな。
以降の追加は国産車だったような…。うろ覚え。

>>162
MKで良かったはず。
ただ買った後、品質の問題から、もうヒュンダイ買わないになってる。

私も後半はうろ覚えだけど確か、そういう話だったですね。

>>162
最近MKはレクサス・ハイブリッド導入して、
お客からの引き合いが凄くて追加導入検討してるとかｗ

ヒュンダイは先月比で約３割増、他は横ばいか。

大躍進だな。ｗ

結構売れてるじゃん。

おまいらチョンを馬鹿にしすぎだぞwwwww
いいか、もっとやれwwwww　エラ民ざまぁwwwww

はたしてニュースなのだらうか・・・
日常の出来事に過ぎぬのでは・・・

11台も登録出来たなんですごいじゃないですか

韓国系のMKは買ってあげろよ・・・

俺は凄い。　ヒュンダイの車を昨日２台もみた。
これは凄いことや。

>>4
スクロールするのに指が疲れました。
謝罪と賠償をｗ

>>58　
フェステバを買って3ヶ月で
ディーラーに引き取らせたウリが通りますよ
　
オートマなのに信号・駐車とか回転数が低くくなると　
エンジンが止まるんですもの　
　
3ヶ月の大半はディーラー修理でし。

頑張ったな！11台も売ったのか！
100年立てば合計1100台だな。

ヒュンダイを知らないのは、日本だけかもしれない・・・

確かにそうだな

へぇ、11台も売れたんだ。頑張ったね！

チョン車は関税0なのにこのザマ。

日本人が選ばない＝駄目な商品
この判定基準は鉄板だよ。

今まで一度たりともナマの韓国車を見たことがないのだが、本当に韓国車って
あるの？伝説上の車じゃないの？

>>99
そそ。ディーラーは利益にならんから、形だけおいてあるだけだ。とか言い訳してた。
ＴＶとかみて勘違いしちゃった人だけが買ってるんじゃないのかな。そういう台数だし＞１１台

売り上げでインセンティブがつくなら、来年から本気になるニダと言っておりましたよｗ
鬼が笑っちゃいますが

ヒュンダイ以外は日本に正規ディーラーを持っていないからゼロで良いけど
たった11台で日本で展開していて、よく株主が怒らないなｗ

逆にそれだけ売れたのが奇跡に感じる
つーか販売店の試乗車の登録じゃないか？？

>>179 本でならみたことある

現代・起亜車会長夫人イ・ジョンファ氏が死去
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=121285&servcode=400§code=420

>>181
日本のディーラー運営費は広告宣伝費で計上。
外国で売る時の「日本でも売ってます」商法だから。

>>179
俺の親父は一度だけ見たことがあると言っていた。

もう死んだけど

>>185
良くわからんけど、それでそれなりの宣伝効果があるのか？

http://item.rakuten.co.jp/autoplanet/hyundai1110l/

＞母国のマイカーを
＞
＞夢の外車と言うか、国産と言えば良いのかわかりません。実は私、韓国人で前から韓国の車が乗りたくてずっと考えてましたが、
＞販売店も遠いし、新車購入一年半で、まだ６０００しか走ってなくて、ソナタをこんな急に買うことは思ってもいませんでした。
＞でも１００万プライスダウンの広告を見てすぐソナタを決め、二十日くらいで夢の車を手に入れました。
＞ほんとに言うことないくらい大満足です。

まさに在日韓国人の鏡！


つーか、ソナタ１００万円値引きでも売れないのか。

タイヤ屋に勤めて7年目で初めて見た時は不覚にも感動した

>>189
自動車関連の御仕事をされてても目撃まで７年ですか。
隠れキャラとかそんなレベルじゃないな。

うわわ！トップギアでジェレミーが、もうやだってた車見た！これもヒュンダイだよね？

<丶｀∀´> ・・・

>>188
ttp://item.rakuten.co.jp/autoplanet/hyundai1110/
見てみたけどこっちだと１３６万円だ。ヴィッツより安いってすごいな。
まったく食指が動かないがｗ

>>193
その値段なら３年落ちのカムリでも買った方がマシ

>>193
わざとトヨタの地元、愛知にディーラーあるんだなＴ＿Ｔ
売れん罠

韓国は有史以来、窃盗強姦してきたんだよ。

www.matiz.co.jp/
このサイトのカンパニー見て思ったんだがサンヨンって自動車メーカーあったのか

南ﾄﾝｽﾙﾗﾝﾄﾞ他社にﾁｮﾝﾀﾞｲ圧倒的大勝利ｵﾒ

俺は高校の時、歴史の先生に『ちょん国を併合した時は、あちらの国は、貨幣経済もなく、日本の奈良・平安時代の庶民レベルの生活水準だった』と教えてもらった。

今思えば、正しい歴史を教えてくれた先生でした。

流石、国学の雄の学校。

東京都だよ。

ﾁｮﾝ車を日本で売る理由がわからん

ヒュンダイのほとんどはヒュンダイ日本支社の役員用と社用だろ

テレビとかDVDプレイヤーと同じで
安ければ何でもいいという層が居るかもしれないが
それでも韓国車は選択肢に入らない

現代自動車のエンブレムは
ホンダのＨを斜めにしたもの(笑)
しかも、ソナタとアコードは兄弟・双子というより、劣化クーロン。

誰か、アップしてけろ(願)

しかも、シナーでは、劣化コピーを更に劣化廉価にして、エンブレムがＨＨとなっている事実。

こんなんがまかり通るのはいががなもんかと。

駄洒落ではなく、本気というのが、特定亜細亜クオリティ。

お前ら、銭勘定して作ったトヨタと、
技術者が会社とケンカして納得するまで作ったヒュンダイ、

どちらが欲しいの？

>>204
現代自は労働組合と経営がケンカしてるだけでしょ。
しょっちゅうストライキやってるしｗ

>>205
技術者だよ。
会社としてはコストが掛かるからやりたくないけど、
技術者が譲らないで揉めてる。

ジェネシスクーペのブレンボだってすったもんだが、
あったらしい。

今年も現代大勝利ﾆﾀﾞ

国際レースにすら出場できないのに
ブレンボなんて無駄だろうｗｗ

>>58
工エエェェ(´д｀)ェェエエ工
フェスティバってキアだったんか！

>>206
ストライキが年中行事になってる会社がねーｗ
笑止。

>>209
初代は実質マツダで、
２代目は米国製だと思ったんだけど・・・

>>211
フォードとマツダが共同でやってたよな
もしかしたらよくある外国と本国で名前が違う車でチョン国で同名異車が作られてたのかも
でも興味ないからググんない

これ程、新車が買える層が居なくなるとは。

もう日本は途上国じゃんｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>213
トヨタ、ホンダは前年同月比で増えたけど？
売れてないのは朝鮮製。

>>214

言葉足らずだった。

富の象徴の輸入車な。

>>215
ベンツとBMWだろ。
去年の夏以降苦戦してるようだが。Audiは健闘してるぞ。
朝鮮車は論外。

ああ、現代自は去年の501台より売れてるかｗ

>>216
運転代行でもヒュンダイはＢＭＷと
一緒の輸入車扱いで、国産より割高になるんだよ。

>>218
さっきから、よく平気で嘘つけるね。

>>218
要は、中国車でもインド車でも割高ってことか。
踏んだりけったりだな。

>>219
ヒュンダイは地方の外車お断りの
駐車場にも入れないよ。


まあブルジョアにしかわからないけどねｗｗｗｗ

>>221
そう。良かったね。

>>215
富の象徴なのに
なんで、見栄っ張りな在日が見向きもしないんでしょうねえ？

　　朝鮮車？ｗｗｗ

ヒュンダイ車なら、夏に東北道走ってる時に一度だけ見たな。
強引に前に車線変更してきたから、なんだコイツと思ったのを覚えてるわ。

>>213
落ち着けよトンスニアw

>>223

在日が乗らないって言いつつ、
いざ街中でヒュンダイ見ると在日認定するんだろ？ｗｗｗｗ

>>226
っ >>188

お仲間が１００万円引きでソナタ買ったそうですよ。ｗ

>>226
そもそも認定すらできない流通量

そこまで値引きしてこの成績ってすげぇ外車だなあ。

>>226
朝鮮民族認定は誇らしいんじゃないの？

朝鮮車を日本で乗ってんのは在日しかいねーだろがよ？（笑）

>>231
在日も乗ってないだろｗ

浜松だがついに代理店つぶれたね、ここ３年はスズキの中古車屋で
延命してたけど、全国で月１１台じゃ明らかに無理だよなぁ

しかしトンスラーが誇りる（笑）朝鮮車や朝鮮家電、世界が認める真の技術大国の日本じゃ全くかすりもしねーなぁ。
悔しくてしょーがねぇんだろうなwww
俺？？バ韓国超嫌いな奴なんで超ネトウヨ認定でいいよ。
（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>233
一応つぶれてはいない。
同じ代理店が経営するボルボカーズ浜松のところに移転したことになっている。
もうヒュンダイの看板は出してないけどｗ

HONDAだと思って買ったら、HYUNDAIだった。

236 ﾜﾛﾀ

見たことすら無いんだが性能はどうなのだろうｗ

今日も、ネット・キムチやネット・民団が出没しているようで何よりです。

何故トンスラーはレスに無駄な改行が多いのか。

>>234
(´・ω・｀)本国トンスラが韓流ｗブームで
日本では韓国産が街中に溢れてると思い込んで、
いざ日本に来て韓国なんて全く無くて
ショック受けるんだおｗ

>>239
(´・ω・｀)今日午前中に
「ネットシェリフ」ってのが居たお

>>197
それがこの板で有名な「双龍自動車」であって…

>>241
不思議だが最近トンスル河原乞食がプロモーションで
よく来るが、なんで？ファンっているん？
東方真偽なんぞだれも聞いてるヤツ回りにいねえし。
ぺヨンジュンとかのマネ？
もういいや、帰れ！！親日認定されんぞ。

>>227
来月は200万円引きしそうだな

>>244
(´・ω・｀)呼んで来てプロモーションしてる電通も
買ってるサクラも在日だお。

>>244
(´・ω・｀)追加だお
冬ソナブームの時に書店店員やってたんだけど、
韓流ｗ本買って行くのは日本人も確かに居たけど、
その多くが非日本人のアジア系旅行者とか、
お水系の姉ちゃん達だったお。
因みに次々発刊されたK-Pop系の本は売れる処か
立ち読み客も居なかったおｗ

日本人て機能とか無視して本場物に飛び付く傾向あるじゃん。
バキュームカーとかつくれば売れるんじゃね？

>>Hyundai　　 11
こんなに売れてるのか！

あ、バキュームカーっつっても、
HYUNDAI TNSR-1800 COUPEとか
HYUNDAI TNSR-2500 SEDANとか豊富なラインナップで日本市場を攻略するよ。

おまえらトヨタは大嫌いで韓国が大好きなのに
何故か韓国車には乗ってないんだな
可哀想だからスレ住民で買ってやれよ

ウリは貧乏なんでﾀﾞｲﾊﾂの軽四で満足ニダよ

>>243
そ、そうりゅうことでしたか

そもそも双竜なんてどこで買えるんだよｗｗ

これだけ売れなきゃ希少価値が上がるだろう、トラバントが止まってたら
黒山の人だろう。

>>247
まあ、DVDレンタルみても、還流コーナーだけは見事に「歯並びがいい」からなあｗ
ホントに借りてる人いるんだろうか、あれ？

無料配布するしか無いな…

>>251
＞ウリは貧乏なんでﾀﾞｲﾊﾂの軽四で満足ニダよ

日本では貧乏人すら買わない韓国車ってことだな。ｗ

>>254
初代ポニーなら見てみたい気もする。
http://www.youtube.com/watch?v=jzZVHV5yEME

>>254
この↓EV版ならほしい
http://response.jp/article/2009/09/17/129686.html

>>254
トラバントがとまってたら持ち主に了解を取って写真取らせてもらうな。
それぐらい稀少だ。

現代だったら・・・・・多分気づかないだろうなぁ

>>258
デザインは、なんというか魅力あるなあ。

>>258
いいね。

愛国精神があれば南朝鮮での自動車のナンバープレートは
赤地に青字か青地に赤字とすべきだろう！

みづらいぜｗ

ゼロって何だよ、ゼロって。

>>263
<丶｀∀´>古代火星人の造った最強のアーマロイドの事ニダ

ゼロ。

>>264
...古いよ、親父。古すぎる。orz

>>265
「ゼロ」じゃないニダ！
「ジェロ」が正しいはちゅおんニダ！
<丶｀∀´>

教えてくれウーフェイ。ゼロは何も答えてくれない。

あれ？
気亜のモーニングってやつが好評って聞いたけど
俺の聞き違いか？

>>269
まだ日本では売ってないニダよ

>188

すごいなぁ。２４０万の車を１００万値引きか。
たしか韓国内じゃ日本よりも設定価格が高くなってるんじゃなかったけ？

可愛くて素敵だと日本女性から絶賛されたと宣伝していた韓国車は何台売れたんだ？ｗ

ヒュンダイは二台見たことある
両方とも妙に車高が高くてチョロQみたいだった

>>273
それたぶんモドＱってやつですよ。

>>271
採算度外視なのか単に日本での販売価格がボッタクリ価格なのか・・・・・

在日が買えば良いのに、なんで買わないの？
在日ババアもペだけじゃなく、ヒュンダイも買ってやれ。

全国のヒョンデディーラーが合計１１台ナンバー登録してデモカーとし、そのまま右から左に中古車市場に放出したわけですね。

前半は結構売れてるんだなぁ。

で、後半は「ダメだコリア」ってなったんですね。

むしろ11台売れた事に驚愕。

で、海外でのセールストークは
｢あの日本でも売れてるんですよ。すごいでしょう。｣
これが使いたいがために意地でもディーラー残してる。大概へんぴな町外れだけど。

買ったやつはきっと付き合いで買わされたんだろうなー

Yahoo!中古車見てもあまりないと。

タクシーもレンタカーも在日も買ってくれないのか

カーシェアリング用に、大量導入されたらｶﾞｸﾌﾞﾙです。
て、導入・運営コストを計算してれば、ありえんか。

>>285
そんなことしたら客がつかんだろｗ

>>130

寝てばかりいる亀がどうやったら全力疾走している兎に
勝てるのか教えてもらおうか。それに切磋琢磨どころか依存してばかりだし。

>>139

２割の喜びが「仮に」あったとしても、20割増しの危険性があるから
買わないんだっちゅーの。

>>287
どちらかと言うと「兎の後をついて行かないと道が分からない亀」かと。

宮城県の名取に現代カーのディーラーがある。
日産の横にちょこんと、日産の方は普通のコンクリの建物なんだが
現代の方は表現が古くてスマンが「キンニクマンの家」みたいなんだよね。
あそこで車を買おうとはとても思えんのだがｗ

ヒュンダ・イソナタ１００万円引きって、ここに来てやったんじゃなくって
３月からだったんだな

http://blog.whitehousetown.jp/shopcommunity/autoplanet/2009/03/100.php

コリァ驚いたわい
いくら何でも４割引って
ダイナミック・コリア

>>291
３月どころか、去年からやってたみたいよ？

前にヒュンダイを扱ってた地元の三菱ディーラーは三菱ごと跡形もなくなったな。

> 292 え〜っ！まじで・・・店じまいセールじゃないか

日本から撤退するディーラーから車買うバカ居るの？
アフターサービスこそ車は大事だろ。日本車ならそれが不必要なほどちゃんと作ってあるけどさ。

一か月で11台も販売されていることに驚いた

外車で不便な点と、日本車の足りない点とが合わさってんねんでっ！！

>>295
この先、車が故障したときに「修理部品は海外からの取り寄せで1週間かかります」
とか言われる可能性があるなら、まず購入しない罠('A`)

台数掃けてない商品はこういうところがあるからさらに悪化してジリ貧になるんだよなあ・・・

オイｨ！>>2-4が見えないぞ、ちょとｓＹレならんしょこれは・・？

このままでは俺の寿命がストレスでﾏｯﾊなんだが・・

在日ババよ、チョン車をもっと買ってやれｗ

http://gxc.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fwww1.bbiq.jp%2Fkorea-chindochu%2Ftopics.html&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp

>>1 販売代理店の関係者ですら買わない、ってことですねｗ

>>302
買わないではなく買えないじゃないかｗ
新車何台も買えないだろｗ

>>302
現代の代理店って、普段は何やってんだろ？

>>302
金があるなら買ってやれ。

>>304
大阪のなにわ筋に最近、現代のショールームあって
そばを走った時見るけど、いつも人の気配がない。

じつは外国人参政権が通ると外国人が地方議会に入り込んで
公用車など韓国自動車を買うように仕向けるという
笑えない現実が待っている

>>307
官公庁の公用車はメーカー指定が無くても、性能用件が細かく指定してるので
実質的に特定メーカーしか入札できない場合も多いんだなｗ
さらに今後は燃費やCo2排出量が性能用件に入るだろうから、
まともな車が作れない韓国車に参入できる余地はほとんど無い。

将来、在日議員が出たとしても現場への圧力は贈収賄を疑われるだけだし
現場の公務員の狡猾さを甘く見たらいけない。

三星みたいにトンスル車メーカーもここらで全部日本市場から引き上げろよｗｗｗｗｗ

日本でも販売してるって名目がほしいだけだから
赤字出し続ければいいｗｗｗｗ