【韓国経済】二次電池で勝ちどき…第2の半導体に育てよう（中央日報・社説）[08/05]

【社説】二次電池で勝ちどき…第２の半導体に育てよう

三星（サムスン）ＳＤＩがボッシュと合弁で設立したＳＢリモーティブを通じてＢＭＷに
電気自動車用リチウムイオン電池を単独供給するという。１月にはＬＧ化学が
ゼネラルモーターズ（ＧＭ）への電気自動車用リチウムイオン電池の単独供給権を獲得した。
日本のメーカーが掌握してきた二次電池市場で韓国企業の躍進が始まったのだ。
１回きりの電池と違い再充電して使える二次電池はグリーンカーをはじめとする
次世代グリーン成長の核心部品だ。また、２０１５年には年間５００万台の電気自動車が生産され、
リチウムイオン電池市場も１５９億ドル規模に拡大する見通しだ。

もともと二次電池の宗主国は日本だった。出遅れていた韓国企業が大型供給権を獲得した背景は、
未来市場を先読みする目、技術核心、緻密な生産管理などが組み合わさった合作品といえる。
日本がハイブリッドカー用ニッケル水素電池に集中する間に韓国企業はリチウムイオン電池に
勝負をかけた。リチウムイオン電池はニッケル水素電池に比べ価格は１０〜１５％高いが、
５０％ほどエネルギーを多く出せる。なにより技術核心と生産工程を改善し日本より効率性と
安全度が高いリチウムイオン電池を開発したことが決定的な成功のひけつだ。

電気自動車用電池は携帯電話用電池６０００個に匹敵する出力を出さなくてはならない。
携帯電話１億台に使う電池より電気自動車１０万台に電池を供給するほうが収益性も高い。
こうした黄金市場は決してたやすいものではない。日本はトヨタ自動車と京都大学を中心に
次世代電池に向けたオール・ジャパンプロジェクトに着手した。米国と中国も国レベルで
二次電池の開発に力を入れている。しかし韓国企業がリチウムイオン電池の主導権を
奪われなければ、世界市場の６０％を掌握する第２の半導体神話も不可能ではない。
もちろん先は長い道のりだ。核心資源のリチウムを先制的に確保し日本の基本技術を避けて
陽極材、陰極材、電解質、分離膜の４大核心材料も独自開発しなければならない。
安定的な需要先の確保に向け世界の自動車メーカーとの戦略的提携も重要だ。
三星とＬＧが技術協力を通じて日本の牽制を退けることも積極検討すべきだ。

中央日報　Joins.com　2009.08.05 10:21:58
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=118818

※依頼ありました（依頼スレ117、>>459）

関連スレ
【ＢＭＷ・ＧＭ】ＢＭＷとＧＭの電気自動車、韓国製電池で走る[08/04]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1249347898/
【日韓/経済】リチウム二次電池めぐり韓日企業の競争激化 サムスンSDIやLG化学が善戦、日本のシェア激減[06/25]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1245937344/　（dat落ち）
【日韓/経済】韓国のリチウム電池認証制度、日本機関の証明も認定 日本側の「貿易障壁」反発を「日本の誤解」と一蹴[06/23]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1245752970/　（dat落ち）
【韓国】「日本製」締め出し狙う？ リチウム電池、新規制へ−日本政府、ＷＴＯに問題提起する方針★２[06/22]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1245673805/　（dat落ち）

MicroSDHCとか、東芝とか大手どころはClass6がない。
でも名前も知らないようなところは平気でClass6なんだよね。

大手でない方が技術力がたかいのかなぁ♪

日本終わった

>>1
何かおかしな記事だな
これだとまるで日本企業がリチウム電池を全く開発してないように読める

最後のほう読むとまだ開発も出来てないのか。

>>5
韓国で組み立てたら韓国製になるんだから開発したってことになるんでしょ

量産技術では韓国にかなわないからな
マジニホンヤバイ

ちゃんと特許料を払えよなw

まじで韓国と提携するしかないだろうな。

>核心資源のリチウムを先制的に確保し日本の基本技術を避けて
陽極材、陰極材、電解質、分離膜の４大核心材料も独自開発しなければならない
えっ・・・・？

二番煎じ国家ｗｗｗ
世界初の開発は、未来永劫ないだろなｗ

最近は単発がいきなり沸くのが流行りか？

二次電池強国と名乗ることを許可する

>>7
他国から量産するための機械を大量に購入することが量産技術というわけかｗ

>>1
＞しかし韓国企業がリチウムイオン電池の主導権を奪われなければ、

何これ、既に主導権を握っているつもりなの?
シサキガハニダにも程がある。

こっち見るな乞食集団。糞でも食ってろトンスラー共。

日本って馬鹿だな日本が影でＷＯＮを支えるからだよ。
輸入して組立てられるのは。

先ずは爆発しない電池を作ってから物を言え

市場を食い荒らされるのは慣れました
対策はありません

技術的に先行してシェアも高かった日本企業がアジア企業に追い抜かれるなんて
今までさんざんくり返されてきたことだからな・・・
馬鹿にはできない

BMWのディーラーのあんちゃんに教えてやったさ

>>19

つ「日銀砲」

思い切って撃っちゃいなＹＯ！

日本企業の特許管理が甘いもんで、日本の得意分野へ分野へ割り込んできよるな

四大電池材料は日本企業がガッチリ占めてるが、
電池性能の研究開発が材料メーカーに依存するようになると、
たちまち組み立て産業と化して半導体、液晶の二の舞になる。
その兆候は既にある。

で、GMとBMWの電気自動車って、何時からどれくらいの規模で生産されるんだろう?

>>22
まだそんな嘘話信じてるのかよw

液晶なんて、特許の９割以上を日本勢が押えているのにやられたんだろ。
戦略なさすぎ。
１〜２社に戦略的に特許を集約させないから、クロスライセンスとかで全部使われるんだよ。

もう日本は駄目だろｗ
あらゆる分野でｗ

車が爆発するのが先か、
工場が爆発するのが先か。

>>7
量産技術と言うより粗製濫造技術だろw
甘い歩留まり管理と検品無しで量産コストを下げて、
更にダンピングまでする商法ね。

　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ
　　　　(,,･ω･)　　ｷｰｺｷｺ
　〜 　｡(_ ﾟTﾟ
.　　　 　ﾟ￣ﾟ



　　　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ　ｸｽ　
　　　　　　(,･∀･,)　 ｸｽ 爆発するBMWが増えるんですね？
　　　　　　｡(_ ﾟTﾟ 　　　
　　　　 　 　ﾟ￣ﾟ

>>25
BMWは７で出すとか聞いたけど、本命は水素だとｵﾓ

もう日本は韓国に完敗続きでもう未来は無いかもしれないね。悔しさのあまり死にそうだよ・・・・

日本の技術者が低賃金でコキ使われている
限り韓国への技術流出はとまらないと思う。

いずれ追いつくと思われ。
精神論ではダメでつよ

>>31
GM、電気自動車で会社再生するつもりねぇだろ?

>>33

　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ
　　　　(,,･ω･)　　ｷｰｺｷｺ
　〜 　｡(_ ﾟTﾟ
.　　　 　ﾟ￣ﾟ



　　　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ　　
　　　　　　(,,＾ 3＾)　　ど─ぞど─ぞ 遠慮せずお好きなように♥
　　　　　　｡(_ ﾟTﾟ 　　
　　　　 　 　ﾟ￣ﾟ

>>28
韓国の新聞だけ読んでると日本はとっくの昔に韓
国に追い越されたような錯覚に陥るねww
実際は一人当たりGDPでまだ倍ぐらい差がある。

>>34
品質保証はどうすんの？

作りっぱなしですka？w

いいんでないのお？
こういう記事がバンバン出て、日本メーカーが危機感持ってくりゃそれにこしたことはない

作るのはできるけど、結局日本から装置買いまくるだけに10000ウォン

またデスレースか

>>1こないだ『独自技術の開発が急務』なんて威勢が良かったが、やっぱり二番煎じなんだねｗ
真似は簡単で、開発費かからないから安く売れて羨ましいよ（棒）

>>33
遠慮なく首吊れよ

>>34
韓国の酷さを知らないな？

日本が全く手をつけてないように書いて自国の韓国人を騙して喜ばせ部数を伸ばす、朝鮮新聞の手口。
だいたい日本がリチウム電池の大量生産に今まで踏み切らなかったのは安全性確保に時間を割いていたから。韓国のメーカーはいつも安全性をないがしろにし先走って危険性が高い状態でも出荷する(つまりテスト不足って事)

日本も韓国を真似て、通貨危機起こさないと
価格競争で負けますおｗ

＞二次電池の宗主国は日本だった

何か言い方がキムチ悪いニダ〜

バッテリーに限らず、どうして日本が成功した分野の真似ばかりするのか…(´Д｀；)
台湾の様に、日本とは競合しない産業（例：MB、PCパーツ等）を育成し、お互い不足しているものを補う「Win-Win」の関係をめざせば対日貿易赤字も解消できるのに…

何はともあれ、核心部品のお買い上げ、および核心技術の特許料支払い（計300億ドル）、まいどありがとうございます。（・∀・）ｳﾏｰ

特許料払ってね。

>>2
Class6の意味は、最低限その速度を保証しますという意味。
つまりClass10相当の速度を持ちながらもClass4と表示して売るのは自由。

実際に速度を測ると、海外の三流メーカー品はClass6の速度から一歩も出ない物ばかりだが、
国産のClass4とかを測るとClass6の遙か先まで伸びを見せる。

>>33
お前さん一人が死んでも誰も困りませんので

なんの基礎・土台もないのに、もうホルホルか〜〜
ほんとどうしようもない民族だな

部品はほとんど日本製なんでそ？

資本財　って知ってるか？

日本企業が大半を占めてるが韓国企業も何割かシェア持ってるんだろ
またくり返されたりないよな・・・

>>37
ちょっと前では４倍ぐらいの差があったから、かなり追いつかれてきているのは確か。

>>49
いやそこを言いたい訳で。


電池を作るのはホントにカンタンだyo!
でも爆発しない自身ある？w

どうでもいいけど、日本からマザーマシンや材料を買うときは
円かドルで払えよな。

リチウムイオン電池って、今まで何度も発火事故を起こしているノートパソコン用電池じゃん

大丈夫なのかよ？

>>52

　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ
　　　　(,,･ω･)　　ｷｰｺｷｺ
　〜 　｡(_ ﾟTﾟ
.　　　 　ﾟ￣ﾟ



　　　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ　　
　　　　　　(,･ω･,)　　旭化成の２次電池用ｾﾊﾟﾚｰﾀ『ﾊｲﾎﾟｱ』ってのが世界ｼｪｱ50%だってさ
　　　　　　｡(_ ﾟTﾟ 　　
　　　　 　 　ﾟ￣ﾟ

http://plaza.rakuten.co.jp/NYLDN/diary/200906180000/

日本より安全を確保って書いてあるが安全関係の特許日本が独占してるんじゃなかった？
ってか、本当に安全なの？

これはネトウヨが黙るのも仕方無いな。
韓国の技術力・経済力を見せつけられたんだから

携帯電話用でも爆発してるのに大丈夫なんか？
真面目に心配だぜ。

日本のやることを見ていて、いけそうなら日本より安く作ってシェアーを獲得
する作戦か。日本もアフォじゃね。黙ってみてるだけかよ。

>>47
台湾人が見たら怒るんじゃないの？
対台湾の黒字もちょっと調べたら3兆円くらいだったんだが・・・
まあ、台湾人がWINWINて思ってたらいいがね

>>61
韓国はワーキングプア世界一の国だよ。

またチョンがホルホルしてんのか。
相変わらず馬鹿ミンジョクだな。

　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ
　　　　(,,･ω･)　　ｷｰｺｷｺ
　〜 　｡(_ ﾟTﾟ
.　　　 　ﾟ￣ﾟ



　　　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ　ｧ,､　
　　　　　　(,･∀･,)　 '` まぁEVの成功は重量の半分以上を占める電池の小型化・軽量化・高寿命化ですからね
　　　　　　｡(_ ﾟTﾟ 　　　更にﾁｬｰｼﾞが高速で逐電時の発熱を如何に抑えるか ﾄﾝｽﾙ半島に簡単にできるとは思えない
　　　　 　 　ﾟ￣ﾟ

>>61
おまいは記事を読め。
そして少しは頭を使え。
朝鮮人じゃあるまいし。

>>1
そういえばチョン国は、日本製二次電池の締め出しをやろうとしてたな。

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=118757&servcode=300%C2%A7code=320
> これで世界のリチウムイオン電池市場は、欧米の自動車メーカーと手を組んだ韓国、
> そして自国企業同士で結集した日本の２強対決に圧縮されている。
> 欧米の自動車メーカーは韓国の電子業界を好んでいる。

日本ｖｓ欧米韓なんだって

こうやって戦後からずーっと「鵜飼経済」は続くんだよ。心配しなさんな。
莫大な対日赤字の話題が、もう少しすると出てくる。そんな時にはこの記事の内容なんか
すっかり忘れられているって寸法さな。
何故韓国が鵜飼の鵜から転職出来ないのか、この記事でも良く判るな。
国民をあおっておいて、その実日本に莫大な特許料と生産財、原材料費を支払ってるんだよ。
そのことは、な〜んにも報道しないで、いきなり「莫大な対日赤字」の記事になるわけ。
全部、右から左さ。いつものことじゃん、頑張れ鵜、ぢゃなかった韓国っ。(＾0＾*

これって10年無料保証とか無茶な条件が付いて無かったっけ？

>>58
リチウムは製造時に不純物が混ざると発火しやすくなる
あと過充電でも発火、蓄電量が完全に0になると寿命が激減するのが特徴
代わりに面積辺りの蓄電量がマンガンとかの数倍ある

>>70
へー、ベンツ・ＢＭＷは贅沢品として税金とればいいんじゃね。
あとバック・時計・家具類・食糧飲料等、欧米のやつは大概贅沢品だろうし。

iPodは爆発したけど、車はどうかなー？
爆発するとこみたいなー

こんばんわ。鵜です。
自分、日本の一部地域で「鵜飼い」て呼ばれる漁法に利用されてたりします。

（中略）

ホント、すみませんでした。

なんの基礎技術もないのになｗ
馬鹿だな鮮人どもはｗ

メモリはハズレ引いても「またサムスンか…」で済むが、電池はとにかく量産してやすく！
だけしか見てないとえらい事にならんか？特にリチウム系。

日本が安全対策に力入れてる間にとにかく先行してシェアを！とかいうノリだと後でえらい事になる気ガス。

幹細胞の二の舞にならん様に気ぃつけなはれ。命に関わる商品なんでケンチャナでやってると市場自体から
弾き出されるぞ。

日本の後追いしか能がないわけですか

パテント、原材料、製造機械のお買い上げありがとうございます

経営判断が遅い、鈍い、甘い、間違ってる。電機からこっち、トップ層に何か問題があるとしか思えん。

思わず手元にあったデジカメのバッテリーパック抜いて調べちまったぜ。

Made in Japan

ホッ・・・

>>78
思うんだが、2〜3件の爆発事故なら十分な補償とか受けられるかもしれないが2000〜3000件以上の爆発事故が発生したらちゃんと補償してくれるの？
倒産したから無理ぽとか言われたら洒落にならなくない？

チョンに乗っ取られた・・・たすけて皆
http://scratchpad.110mb.com/main.swf

迂回貿易と鵜飼貿易の関係にはじめて気づいた。

>>1なんて中国が電気自動車がらみで韓国よりも先を行ってるよ。
NHKスペシャルで慶応藤沢で開発されたエレーカの特集で開発者が中国の電池メーカーから招待されて現地でエレーカの紹介をしてたよ。
中国の若い技術者達が常にエレーカの情報収集をしてて共同開発を持ちかけてきたけど開発者が断ってた。そこのメーカーではタクシー会社に自社製の電気自動車を百台程提供してテストしてたって話だった。 最後の場面で三菱岡崎に運び込んでるのがあってそこで終わり。
韓国は電気自動車については正直諦めた方がいいね。
日本はおろか中国にすら勝てないからな。

韓国発症電池テロ

>>83
補償以前に、二•三件でも「爆発事故」なんてのが起きてしまったら、即大問題になると思われるが。
車の場合はバッテリーがデカくて危険なのはもちろんの事、ノートパソコンなんぞと違って、
時速数十〜百数十キロで走行中の可能性が高いわけで、爆発自体も危険な上にそれによって
コントロール不能になって衝突事故！や、ハイブリッドなら燃料タンクが傷付いて引火、爆発など
危険性がデカすぎる。

アプローズの火災騒ぎどころじゃなく、根本的に改善されるまで完全に排除されるだろうし、
そこで基礎技術なしの量産だけやってた状態だと根本的改善など不可能でごまかしでなんとか
するしかできない可能性が高い。

で、二回目やっちまうと完全に「韓国性バッテリーは危険！」扱いになって市場から叩き出されて終了。

>>86
中国の場合車の普及がサービス拠点の展開に追いつかない可能性もあるから
ガソリン車より部品点数の少ない電気自動車という手も有るね。

あとトロリーバスも現役だったはずだし。

レアメタル争奪戦がどう影響しますかね

昨日ちょうどWBSでやってたな

日本の車載用リチウムイオン電池で世界標準を目指せ、とか

経営多角化も進みに進んでついには軍需産業にも手を出したか・・・
リチウムイオン爆弾?成功するといいですね。

日本の特許は電池の安全面に関するものがメインなので
回避することは容易に可能<丶｀∀´>

携帯電話6000個分のリチウムイオン電池って聞いただけでガクブルなんですけど？

韓国製ってだけでもはや爆弾だー

問題は為替水準なんだよなぁ。　どうしても円高傾向は当分続くだろうし、韓国は却って自国の基盤が
鼻くそなのが却って幸いしてウォン安が続くから、それによる価格競争力はどうしても日本企業よりも
強くなる。　円安誘導出来ればいいんだけど、中々そういう訳にもいかねーし。

なんかもう日本がやってる分野を片っ端から後追いしてきてもういいかげんウンザリだよ
いつになったら日本列島移動開始するの？

>>93
爆発事故が発生した場合。
特許で技術を独り占めした日本企業の責任ですね、わかります。

>>96
逆に考えるんだ！チョンを地球上から滅ぼせばいいと

これは半導体、液晶に次いで 韓国の勝ちだと思う
(1)日本の電池は チマチマ改良ばかり10年以上していてコストダウンと言う概念が無い
(2)韓国メーカーは、日本の2年前の性能のものを50%の価格で造れる様努力しているというか、それしかしていないがこれが成功している
(3)電池の性能アップはアト10年で精精3倍くらいまで、これなら最新の技術は日本メーカのものを買って分析すれば所詮チマチマなんですぐパクレル。
(4)日本のチマチマが続く限り、2年遅れ安価製品に特化した韓国メーカの成功ビジネスモデルは続く。
(5)電池のパーフォーマンスは 90%の性能で70%の価格なら90%の市場で低価格品が勝つ
(6)日本のメーカーは5%の性能アップで10%価格が高くても、売れると思っているがこれは間違い

>>99
車のリコール制度の恐ろしさも少し理解したほうがいい。あと、米国の懲罰的
損害賠償。

>>99
韓国が存続してたらの話だろうけどな

>>99
日本から材料輸入しないで、自力でつくれんのかね？

安さで勝負してくるなら、材料値上げしてやれｗ

>>99

　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ
　　　　(,,･ω･)　　ｷｰｺｷｺ
　〜 　｡(_ ﾟTﾟ
.　　　 　ﾟ￣ﾟ



　　　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ　=ｬ　
　　　　　　(,･∀･,)　 =ｬ さぁ世間知らずな君も【2次電池 ｾﾊﾟﾚｰﾀ】で検索してみよう!
　　　　　　｡(_ ﾟTﾟ 　　　
　　　　 　 　ﾟ￣ﾟ

そういや、昔、上司に　お前ら！火付けと人殺しだけはするんじゃねーぞ！
とよく怒鳴られました。
火付けー車両火災に直結する不具合。
人殺しー舵取り、ブレーキ関係の不具合。

オイラの知り合いの自動車整備工場の親父さんは
｢エンジンかからんなら、修理で済むけど、
ブレーキ効かんは死ぬしかないからな。｣
つってた。電気自動車でバッテリートラブル
=諦める。しかないと思うんだが…
国産車以外、買う気もないけど。

メモリチップだけなのに半導体産業とか誇れるのかよ
CPUやPLDとか無いのか

>>106
摩擦式ブレーキには油圧使うでしょ。

>>58
大丈夫じゃないんじゃね？

[ニュース速報]　“iPodが爆発した→アップル「黙ってれば金返してやる。言いふらしたら・・・分かってるな？」”
ttp://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1249376679/
ニュース [ニュース速報]　“iPodが爆発した→アップル「黙ってれば金返してやる。言いふらしたら・・・分かってるな？」”

657 名前： 菜の花(catv?)[] 投稿日：2009/08/05(水) 16:57:20.73 ID:97mICsWM
わが家のiBookが燃えました！　韓国LG製バッテリーが発火

http://iori3.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/ibf.jpg

これがバッテリから発火して炎上したiBookの写真。
周囲も焦げていて、かなり大きな発火があったらしいことが分かる。

俄には信じられない話だが自宅のiBookのバッテリーが発火、燃えちゃった事件が発生した。
最初、２ちゃんねるに書き込まれた直後は、みんなどうせネタだろうと揶揄してたのだが、
やがて写真がアップされるに従い本当にバッテリーが発火したということが判明。
現在はなぜバッテリーが発火したのかに議論が移っている。


http://iori3.cocolog-nifty.com/tenkannichijo/2006/04/maclg_2b50.html

＞世界市場の６０％を掌握する第２の半導体神話

朝鮮語だと、半導体＝DRAMしかないのかｗ

それにしても、今日もホルホル中央日報は、民族主義あおって飛ばしてるなｗｗｗ

【韓国経済】二番煎じで勝どき…第２の半導体にしよう

>>108
電気自動車は回生ブレーキの兼ね合いもあって、
常用ブレーキは油圧だけにはなってないはず。

リチウムイオン充電池は極性の反転があるから怖い
ノートパソコンのリチウムイオンバッテリーを調べた人なら大概知ってる事だけど
蓄電を使い切り過ぎると直列に並べた内側のセルの±が反転することが多い
そうなると

[+　-][+　-][+　-]
　　この状態が

[+　-][-　+][+　-]

という極性を間違って付けた短絡状態と同じになったりする
しかも中身は発火性のある有機溶剤がベース
　・
　・
　・
そして充電（普通は充電保護回路やヒューズが入ってるから大丈夫なんだけどね）

勝どきには早くないか？
勝負時ならともかく

どちらが鵜飼の鵜かわかりませんね
誰のために日本は開発してるのでしょうね

安全性重視でいかないと大企業でも賠償で傾くだろ。

日本人は川をさまよい餌を見つける
韓国人は日本人のクビ縄をよせて喉掴みから餌を吐き出させる

為替で絶対的に有利な韓国には
永遠に勝てない仕組みですねー

４大核心材料は韓国では作れないのはわかったけど、
つまりどういうこと？

韓国で相次ぐＰＣバッテリー爆発とメーカー対応のまずさ
http://it.nikkei.co.jp/internet/column/korea.aspx?n=MMIT13000011032008
■バッテリー爆発も「リコール計画なし」
■対応の悪さに批判相次ぐ
■メーカーのブランド低下へ
■ネット上の批判で変わる対応
■ＫＢＳは番組で実証実験
■安全基準策定に一歩前進
■グローバル市場をふまえた対応を

■高性能電池の暗黒面について

■中国、韓国製品で死者が出ている

■エネルギーは高性能爆薬に匹敵
■金属ケースは破裂破壊で手りゅう弾なみの殺傷力を持つ
電気を起こす科学反応が不純物で発熱に変化する。化学反応終了まで止める手段は無い
高熱で圧力が上がり、容器が破裂して破片で殺傷
袋容器は破片殺傷は無いが、破裂圧力で骨折大やけどは避けられない

■膨れた電池は充電せず触らずショックを与えない、速やかな交換などの手続きを取ること
■反応が始まったら投げ捨てて逃げろ！
リチウムポリマー電池の安全対策
http://www.valley.ne.jp/~h-asawa/ripo1.html

●LG社関連の記録
携帯電話】 ＬＧ電子「チョコレートフォン」、日本に'デザイン韓流'起こす〜ＮＨＫスペシャルで紹介[07/]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1185456304/　（dat落ち）
【国内】LG「チョコレートフォン」、日本でも大人気[11/14]
【
■韓国】ＬＧ化学のリチウムポリマー電池　現代自動車のハイブリッドカーに[071218]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1197982184/
■ NHKは看板時事番組『NHKスペシャル』で「デザインウォーズ　ケータイ開発の舞台裏」を放送
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1195061873/
【韓国】国内初‘携帯電話爆発’のショックで30代男性が死亡［11/28］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1196235163/-100
【韓国】携帯爆発で死亡したと思われていた男性、実は同僚から重機でひかれた事による死亡だった★２［11/30］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1196409293/l50
【韓国】重機で同僚をはねて死亡させた運転手、実は無免許［11/30］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1196475061/
【韓国】同僚をはねて死亡させた重機運転手の逮捕状棄却［12/01］
http://www.donga.com/fbin/output?f=total&n=200712010238&top20=1
リチウムポリマー電池の安全対策
http://www.valley.ne.jp/~h-asawa/ripo1.html
【韓国】利川倉庫火災負傷者の病院で、取材記者のノートパソコンが爆発[01/09]
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LS2D&mid=sec&sid1=102&sid2=249&oid=034&aid=0000428958
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1203616483/1-100
【韓国】‘バッテリー爆発事故’業社のノートパソコンバッテリーが裂けて焦げる［02/21］
【韓国】LG化学の工場火災。800億ウォンの損失［03/04］
http://www.ccdailynews.co.kr/section/?knum=49912
【韓国】LG電子‘爆発ノートパソコンを米機関に検証依頼’［03/11］
http://www.cbs.co.kr/nocut/show.asp?idx=771281
(工場火災の保険金査定中？ＷＷ）
爆発ノートブックバッテリー安全性公開試験
http://news.jknews.co.kr/article/news/20080323/7258415.htm
【韓国】現代車、来年からハイブリッド車「アバンテ」量産へ［03/24］
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=97829&servcode=300§code=320
【韓国】LG製ノートパソコン、熱い爆発…ぬるい後処理［02/18］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1203413743/
【携帯】LG電子、「プラダフォン」日本投入〜価格10万円程度の「高級機種」ドコモが6月に発売[05/08]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1210253624/
【国内】韓国製のラジコン用リチウム電池の充電ミスが原因で住宅火災　男性、説明書の内容が理解できず　神戸[06/10]
http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20080610-OYO1T00459.htm
【国内】ＬＧエレクトロニクス：冷凍冷蔵庫に発火の恐れ、５万台近くリコール [12/16]
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=infoseek_jp&sid=aAc1r_RyUqP4
【ＢＭＷ・ＧＭ】ＢＭＷとＧＭの電気自動車、韓国製電池で走る[08/04]
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=118742&servcode=300§code=320
ﾊﾊﾊ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　
　 　（　^∀^） ＜　　またＬＧ化学か?　　 　∧＿∧　 ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（^∀^ ,,）､　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ^∀^)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　⊂（^∀^⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

>>117
為替で有利ってどういうこと？
興味深い。説明してみ？

>>88
中国製食品のケースじゃないが、ある程度時間を置いて、親韓マスコミにキャンペーン
やらして、事故のこともうやむやにして、平気で売りつづけさうな希ガス。
それこそ、「日本でも売れてます」を宣伝コピーにして全世界に｡｡｡('A`)

>>121
もう一回日本に併合されれば円だ、とか？

世界の半導体市場は日米台で90％
韓国は5％程度ｗｗ

韓国の世界一は大体世界の5％だよなｗｗ

ID:uFEvTmHlって、ただのバカかw

為替が有利って、この話題と関係ないしw
それを言うなら、株ですがなwwww

で、韓国経済は今までなんとか回ってはいますが、
最近ヤバそうな話ばかりですねぇw
まぁ、スレチになるんで置いておきますがw

ここに書き込まれている他の方のレスを読めば、
リチウム電池が一筋縄ではいかないのが分かるはずですねぇw
簡単に出来るなら、日本企業がほっとく訳が無いのですからw

今後のニュースが楽しみですねぇwww

>>121
いまの状況そのまんまですよー
通貨危機になるたびにシェアを拡大できちゃうでしょ？
なぜでしょうねー

>>1
＞陰極材、陽極材、電解質、隔離膜の独自開発を急ぐ

電池の要とも言える部位が何一つ開発出来ていない件

電気自動車爆発炎上でリコール
原因は韓国製電池

見出しも用意しておかないとねｗｗ

>>126
シェア挙げても利益出なきゃ意味無いじゃん
>>1見れば電池の独自開発は全然進んで無いみたいだし

リチウムももちろんだが、日本は、特に東芝は、キャパシタの開発も進んどるでよｗ
あと、自動車は、畳の上を走る訳ではないぞナｗ
雨天でも、極寒でも、高温多湿でも、走らねばならぬ｡｡｡漏電や、液漏れ対策が必要なはそこよ。

>>127
知らないニカ？

原料があっても技術がなければ意味がないニダ
組み立てこそ技術の真髄ニダ！！

>>117
いくら為替レートで有利でも、技術がなければ、韓国は作れない。

逆に言えば、どんなに円高が進んでも、
日本が高い技術を保って、他国に技術流出させなきゃ、日本は勝てる可能性が高い。

>>129
出てるでしょ、日本企業は軒並み赤字の中で。電池はこれからでしょー。
今回韓国メーカは世界経済がピンチになればなるほど有利でしたねー
需要減を通貨安で回避、日本は逆に需減に円高に韓国その他攻勢とトリプルで痛い目に遭っちゃう

よほどバブルな世の中にならないと、日本製品なんて日本人にも相手にされなくなるかもですねーｗ

対日赤字は、昨年は過去最大を記録したそうだけど…

日本を抜くならさっさと抜いて下さい
中国の方が先に世界第2位の経済体になってしまいましたよ？
15億の国にしては控え目な順位ですけどね…

通貨安でも輸出は減ってるし、それ以上の輸入減での結果が相対的な黒字ってだけで
なんら韓国国内の経済状況が良くなってる訳じゃないのにね。
てめぇの血肉売ってるような状態が今の韓国に見えるんだけどね〜。

ID:uFEvTmHl
一つ質問。
>>134氏も言っている通り、対日赤字の中で有利とは？
対日赤字の内容を知ってるのでしょうかねぇ？

もう一つ。
ウォン安は輸出には好都合だけど、日本と同じく原材料他を輸入に頼っている韓国は、
かなりの輸入による赤字を抱えますが・・・

経済原理を無視した発言は、ただのバカなんですがw

メーカの決算みると、韓国に負けずとシェアを無理に維持しようとし、赤字で売り出してるのは
むしろ日本製品といってもいいのじゃないでしょーかー。

>>108
油圧ポンプ回さないとﾚｰｼﾝｸﾞｶｰみたいに石ふんずけてる様なブレーキ
に力ステになるぞ

つーか日本が生き残るには韓国と協力していくしかないのは
誰でも理解しているだろ
さっさと技術を共有して韓日の力を世界に知らしめてやろうぜ

いりません

>>133
どっちかというと輸入激減による黒字があるわけだけど
それを見て日本の赤字よりいいものだと思っているみたい。

>>141
韓国よりも、どっちかというと台湾と協力して生きたいな。

韓国は韓国で欧米韓で頑張ってください。
すごいじゃないですか、欧米と肩を並べる形みたいですし
よく分かりませんが、きっとそう。

>>140
組み立てすら碌に出来ないのに「力」とな？

ID:uFEvTmHl
↑
一回くらいソースだしてきなよ、トンスルくん

しかし電気自動車になるとほぼラジコンだな

出遅れ２社が日本メーカーから蹴られて仕方なくトンスル企業の電池を使う事にしましたとさ…って意味だろ。
あとは安全性の特許を日本に押さえられ、危険を承知で発売したトンスル電池がいつ爆発するかだけの問題か…

在日コリアン帰国まであと１０３日

ID:uFEvTmHl
どのメーカーの決算書を、いつ見たのかな？
四半期決算なら、断定は出来ないですよw

で、韓国の実体経済をご存知ですかな？
それすら把握できなければ、阿呆の寝言ですがw

ビルや橋さえまともに造れない国が原材料から開発とはお笑いだね。
ワイヤーボンディングの機械やNCさえ輸入に頼ってる時点で終了だろ。
LPガスとリチウムポリマーの走る爆弾カーなんかどこの国でもやらない、
それを販売してるんだから、テロリスト御用達は間違いなし。
出来てない物を完成してるような発言は嘘つきというのだよ、流石嘘つきの民族
の異名は伊達じゃないと。

>>46
過去形ですね

トンスル電池はいつ爆発するかって事だけが注目に価するのであって、他は日本企業が気にするような代物じゃない…

つーか、この段階で勝どきあげてる時点で終わっとるw

核心資源のリチウムを先制的に確保し日本の基本技術を避けて
陽極材、陰極材、電解質、分離膜の４大核心材料も独自開発しなければならない。

これがパクリ無しで地道に独力で開発出来たらマジ尊敬するわ

つうかリチウムイオン電池は構造的にガチで可燃性なんできちんと作った電池でも
車を事故らせたときとか危なくてしょうがない。
この安全上の問題がどうしようもないからニッケル水素に注力してきたんだけどな。
またケンチャナヨなのか

これはドイツの数年前の技術と機械をスワップ資金で輸入して
作った工場なんで、従業員も訓練中なんだろうなｗｗ

怖い怖いｗ

あと、安さだけで後のことを考えてない組み立て工場は
製品事故で潰れると思うよｗｗ

>>155

　　　|　 |　　　　　　
　　　|　 |∧∧　　　
　　　|　 |｀∀´>　　安全？　何ニカ？　美味いニカ？
　　　|＿|と　ノ　　
　　　|　 |　ノ　　　 
　　　|￣|ノ　　　　

こんな気がするんですが・・・orz

>>1
日本もまじめに特許プール会社をつくるべきだな。
韓国の糞特許とクロスライセンスを結ぶ、じゃ何の意味もないのよねｗｗｗ
日本もまじめに特許プール会社をつくるべきだな。
韓国の糞特許とクロスライセンスを結ぶ、じゃ何の意味もないのよねｗｗｗ
日本もまじめに特許プール会社をつくるべきだな。
韓国の糞特許とクロスライセンスを結ぶ、じゃ何の意味もないのよねｗｗｗ

>>108 さん
試しに一度お宅の車で、エンジンかけずに
下り坂でブレーキ踏んでみて下さい。
但し、周りに人も車も居ない様な安全な所で。
河川敷の公園とか、深夜の工場付近とか。
本気で止まるか心配になる位、効きませんよ。
二輪車なら別ですが、自動車程の重量だと、
電動の油圧増幅装置(ﾌﾞﾚｰｷｻｰﾎﾞﾓｰﾀｰ)
無しには、制動不可能になりかねません。
まして高速走行中なら…
電気自動車のバッテリートラブルは
文字通り、走る棺桶です。

>>150
テロリストにだって選ぶ権利はあります！

>>153

勝ちどきは、出せる時に出さないと。次がいつになるか。

>>160
そういえば韓国ってアルカイダも敵にしてたんだった、だったらテロリストも買わないな。

>>1
相変わらず書き方がすんげー
ムカつく

☆リチウム(wiki)
埋蔵量は推定で1100–1300万トンと見積もられている。主な生産国は
、チリ、オーストラリア、中国、ロシア、アルゼンチン。
リチウムの産地は偏在しており、南米に多く埋蔵する。南米の多くの
国は政情が不安定であり(中略)開発が行われない地域がある。
埋蔵量の少なさと偏在性、ハイブリッドカーへの採用などリチウム
イオン蓄電池の人気の高まりによっては、石油以上に厳しい制約資源
となる可能性がある。


☆海水リチウムの抽出
海水中には2300億トンのリチウムが溶けており、事実上無限の埋蔵量を
ほこっている。海水リチウムを抽出するプラントが、日本を中心に稼動
しており、現状よりさらに低コストで採掘できるようになれば、リチウムの
資源問題が解決する可能性がある。

チョン、だめじゃんwww

<丶｀∀´>67 逐電というのは逃げることﾆﾀﾞ
おまいらﾁｮﾊﾟｰﾘはもっと韓字の勉強しる

韓国終わってるのは解るが、この記事はこの電池使用するメーカーが爆発事故でメーカーイメージがとんでもない事になるって言う典型的な法則発動例を俺達に見せつける為の物だろ

>>166
実際に携帯のバッテリーが爆発とかしてるしなあ。

．．．小型のバッテリーでも火を出したり破裂させたりしてるのに、大型化して大丈夫か？
何起きても知らないよ？

ID:vV92jeXm
俺達？
三星の社員か？

バカも程々にしておいた方が良いと思うんだがw
まぁ、ガンガレwww

何の確信もなくリチウム電池を車の動力にしちゃうんだ

日本からパクれないぞ。

>>168
スケープゴートにするのにちようどいいからじゃない。

半導体や液晶に続いて電池でも韓国に抜かれるのかorz

>>173 一度くらい自前で開発してから出て来いw

またウリナラ最狂電波新聞が妄想喚いているのか。。。そろそろ放置しないで病院に入れるべきだろうな。

走る爆弾ｗ

ほう。

今度は自動車ごと『重機に轢かれる』のか。

>>169
あれ？俺サムスン褒める様な事書いたか？
何か気に入らない事書いちゃったか？ごめんね
トンスラーじゃないからね

ハイブリットのトヨタとホンダは、早くも終焉なのか・・・
うつだ・・・

メモリーと違うし…

>>178
BMWが採用することに決まったという話だからねえ。
それなりにサムスンを評価しても間違いはないんじゃないか？。

は

>>181
うるさいぞ、はぶちょ

まさかとは思ったが、核心技術はまた日本から借りてるのか(´・ω・｀)

>>178
うおっ！　申し訳ない。
早とちりで、完全に私のミスです。

本当に済みませんでした。

>>181
は

>>1
半導体市場の価格暴落させた韓国がなんだって？

ん？俺ははぶちょじゃないぞ。
はぶちょと言えば、最近赤羽ちゃん見かけないな。
彼も、嫌韓卒業しようとしてるのかも知れん。
日本海ちゃんも最近はめっきりパワーがねくなってるし。

>>159
昔ﾚｰｽ車両でストレートでｳﾊﾟｳﾊﾟ状態だったのでｴﾝｼﾞﾝとｷｬﾌﾞﾚﾀｰ
を調べて1日を潰したおれがいた。
ﾊﾞｯﾃﾘｰが無いと燃料ポンプも動かない事にその時気付いたｗ

×ねくなってるし
◎なくなってるし

>>188
「は」としか書いてないが…どうしたん？

>>188
やあ、デブはぶちょ
略してデブちょ

>>188
お前の芸風が代わり映えしないから飽きたんだよ(´・ω・｀)
勢いだけなら夏厨の方が面白いし(´・ω・｀)

>>1
まだ開発も始まって無いものを誇ってどーすんの？

二番煎じで勝ちどき？

どうでもいいけどこいつらホント宗主国って表現好きだな

>>193

スゲー飽きちゃったｗ

大山さん帰って来てほしいよｗ

>>193
ん？、俺はそのはぶちょとやらではないぞ。
時に現実を見て韓国擁護側に回ることもあるが、
普段は、普通に韓国を批判してる君らの仲間だ。

>>198
書き逃げするなよ。はぶちょ。

>>198
だから、その芸風が飽きたんだって(´・ω・｀)

二次電池は基礎技術からほぼ日本が抑えている分野ですが。
更にリチウムイオンでも大容量でかつ板状の省スペースなものを
ソニーを退社した人がベンチャー興して作ってた。しかも板状の電池を作れるのは世界でそこだけ。
後二次電池で日本に並ぶ恐れがあるのは原料をおさえている中国でしょ。
BYDだっけ？二次電池の分野ではかなり伸びてきているぞ。

最後に半導体って韓国はメモリ分野だけでしょ。CPUも最近はアップルに売っていたがライセンス生産品だし。
韓国人の大好きなシェアではアメリカに次いで日本という構図は今も変わらん。

>>200
どうも、君とは平行線のようだ。
白い物を、俺は白い物と言い、君は灰色だと言ってるような議論だな。

百分率の分からない白痴のはぶちょはいますか？

>>202
何を言うか。
白痴には白痴、白丁には白丁と言ってるじゃないかｗ

>>203
http://up.2chan.net/d/src/1248962884270.jpg
まじで？！！ｗ

>>194
てか『勝鬨』って勝敗決してから揚げるモンなんだが。

>>202

おはよう、はぶちょw

>>204
白が好きなのは、白衣文化で育ったからですかねｗ

>>205
ぷれーりーｗ

>>207
お、赤羽ちゃんだ、久しぶりだな。
元気かい？、最近見かけないからどうしたかと思ったぞ。

>>206
韓国では負けそうなときにあげるものらしいです。
よく勝利宣言して逃げる馬鹿とか居るでしょ？

まあいい、今日は赤羽ちゃんが生きてたことを確認できただけで
ちょっと嬉しい気分だ。

>>211

…勝鬨ちゃうがな。

(=<ヽ´･ω･`>

>>212
おまえも、もう40代半ば超えてるんだから、ここで虐められたからって新人に当たり散らすのやめろよな。
あと、新人のケツの処女散らすのもやめてやれ。

>>210

毎日、いるけど？

>>212

お前は何時になったら、死ぬの？w

>>215
じゃあ、俺とはすれ違いになってるんだな。
ところで、日本海ちゃんはどうした？、
最近、めっきり嫌韓パワーが落ちてるようだけど。

急で申し訳ないが、ちょっと急用が入ったんで、
今はこの辺でいったん終わりにしておく。

勝てそうにない技術系のスレだとすぐ逃げるｗ

>>216

すれ違いじゃないだろ？昨日のやり取りの一件を貼ろうか？w
お前の嫌韓撲滅啓蒙活動が弱くなっているのは確かな話だがな。

>>217

はぶちょ、電池切れか？w

>>218
落ちる前にひと言ことわっておくが、俺は電池系技術に関しちゃ
結構詳しい方だ、以前、電子機器の検査器機関係の会社にいたことも
あるくらいだしな。

>>221
敷地に侵入して野宿してたのか？

>>221

不動産関係
プログラマー
電子機器の検査器機関係の会社


次々と明かされるはぶちょの職歴w

>>221
デルタVって説明してみやｗ

>>221
また、掃除夫でもしてたのか？

>>223
不働さん、
プロニート、
電子機器関係の清掃員ｗｗ

>>222
精密基盤の検査とか、ツエナーとかコンデンサの研究だ。
500Vとかの高圧もやるし、マジな話だよ。
マジででかけてくるから、それじゃあね。

>>224
デルタっていったら女の子のあの部分のことで
それがVっていったら年頃の女の子が毛の生えかけで……

すまん
チラシの裏の独り言なので
気にしないでくれ

>>227
研究ってｗｗ

デルタVどころか、単なる定電圧の簡易充電器ｗ

>>227

頑張り過ぎて電池切れになるなよ。はぶちょw

>>227
それ、精密じゃねえじゃん。

>>228
まだ 生え初めし 前股の ｗ

ハゲで豚なチョン略してはぶちょが来たと聞いたが遅かったかw

また日本がやられるのかよ。
日本１メーカー対韓国になるから
勝ち目ないんだよな。
日本の議員、官僚の売国連中を排除して
国が韓国をブチのめしてくれなきゃ
メーカーが泣きを見る。
汚沢民主で売国が加速するから日本は終わるね。

>日本がハイブリッドカー用ニッケル水素電池に集中する間に韓国企業はリチウムイオン電池に
勝負をかけた。

日産では92年にリチウムイオンバッテリーの研究に着手し、
http://response.jp/issue/2008/0815/article112660_1.html

となっているが、韓国はいつから研究していたん？

国内ではニッケル主流の所、日産だけはリチウムイオンに
こだわっていたんだけどね。

>>224
主にボルテスV四機で構成される戦闘単位の事を指す。

>>235
これから基礎技術も国産化しなければ！てな論調なので、どう見ても
生産機器を買って来て無理矢理量産体制を作る、程度しか見えてない。

そのケンチャナ量産型電池に爆発の恐れが発覚した場合、ウリナラに
できるのはほぼチョッパリの特許泥棒を試みるか機械の配置に風水の
理論を取り込んで床に鉄杭を打ち込む事くらい。

ここまでウィングマンネタなし（´・ω・｀）

もう日本が製造業で中韓に勝てる時代は終わったってことだよ。
我が国日本は民主党の主張どおり積極的技術移転を進めながら
脱工業、介護医療の福祉と小規模農業を中心とする産業への
転換を図るしか生き残れないだろうね。それがアジアの小国の運命

>>238
なんで既に負けている国からの技術移転が必要なの？
なんで勝っているのに技術がないの？
なんでそんなに強い国の電池がボンボン爆発するの？兵器なの？

>>238
＞中韓

こんな国あったっけ？

これ特許訴訟起こしたら世界中でビーエム売れなくなるってこと？

電気自動車が燃える動画まだー

>>241
特許訴訟起こさなくても誰も買わなくなると思うよ。
自殺志願者くらいなもんじゃない？

>>237
100%のヒーローなんている訳ないさ。

>>234
＞日本１メーカー対韓国になるから勝ち目ないんだよな。

今の技術で韓国が開発したものなんか、ほとんどないよｗ
韓国得意のメモリも液晶も、開発も製造設備も日米欧。
韓国は、日米欧から生産設備と材料買って特許料払って、生産設備を用意しただけ。

今後はそういうのは通じないようにしてくるだろう。

ホルホル中央日報は、韓国民を意図的にミスリードしてる。

>>155
んだなー
普通に、韓国製のリチウムイオン電池ってだけで、ドン引きなのに
日本が安全上の理由から採用してないし、パクろうにも方式が違うから、まったくのチョン独自開発とか知ったら
ドドドッドン引きだよな

時代はLi-O電池に

日本の特許を避けて通るなんてできないはずだけどな

こいつらいつも思うんだけど特許を避けて通るんじゃなくて
特許料を払ってでも最高にいいものを作るメンタリティーはないのかな

>>240
まもなく誕生します
中華人民共和国朝鮮省

んでも、「最新鋭」の物にチョウセン製の物はお断りだ。
って、知り合いのアメリカ人と中国人がおんなじ調子でいってますたｗ

>>248
（　｀ハ´)特許料を払ったら儲けが減るアル！
<丶｀Д´>チョッパリの特許の起源はウリナラ技術ニダ！
<丶｀∀´>そもそもチョッパリはウリナラを侵略して(半万行くらい略)そんなチョッパリに払う金はないニダ！

日本のメーカーってクズ揃いだな
で利益上げられないしわ寄せはハケンや下請けに押し付けるんだろ・

氏ねよマジで
国賊企業が

>>252
将来のことを何も考えず時給だけで派遣になった上に給料全部使ってしまって不景気で切られて逆恨みしてる人ですか？
派遣業者こそ国賊企業だろうが。

チョンなんて駆逐しろよ
全然グローバルじゃないのな

>>252
単に危険なリチウムイオンの改良に時間をかけてる日本と、
危険なまま量産に突っ走ろうとしている韓国の話なんだが。

宗主国てｗｗｗｗ

ちょっとしたトラブルで爆発するんだから日本は原材料だけ売ってれば良いと思う
問題起きたら組立工場の責任


・・・・で済まないだろうな
自分が悪かったとは口が裂けても言わない民族だから

>>257
なんか有ったら全部韓国の責任と言う契約書を作ればいいだろ

「日本側が情報開示を渋った結果の悲劇」くらいは普通に言い出しそうだな。

>>258
あの連中にそんなもの何の意味が？
一方的に吼えまくってまず相手が悪いイメージをばら撒くのがヤツラの常套手段。
そしてそういう嫌がらせへの耐性がない日本企業。

そういうのへの対応だけは支那を見習ってもらいたいもんです。

>>255
韓国は、設備買って、大量生産するしか能がない

また日本は惨敗ですか
なんか自信なくなってきた

>>262
また韓国は残飯ですか
なんか食欲なくなってきた

しかし、単発の日本ヤバイ多いな

>>1って、物が出来る目途もたってないけど、権利は獲得したってこと？

ま、単独供給権を獲得しようと何しようが、実際にそれが出来てから言ってほしいんだわな。

>>264
そんな感じじゃないかな？

強いて言えば、造船を受注した。世界一の造船国家ﾆﾀﾞ ﾎﾙﾎﾙﾎﾙ

作って納期を守って納品してから言えｗとｗ

はーい。　ここでラジコン畑の俺様が貴様らにみみよりな情報をくれてやる。
韓国製リチウム系バッテリーが燃えそうって言ってる連中は特に注目するように。

アメリカのA123ってメーカーがリチウムフェライト電池っていう、”燃えない”リチウム系バッテリーを作りました。
5C充電可能。　潰したって燃えない。　過放電、過充電にも耐性がある、欠点は１セルあたりの電圧が3.3Vとちょっと低い。
ナノ技術で高耐久性をかくほしてるとかで、GMも一枚かんでるっていう、まさに次世代バッテリー　”だった”わけだが・・・。

ラジコン用としてはハイペリオンっていう韓国のメーカーが単セル単位で売っていて、まぁ、それが日本に入ってきてた。
あいにくとラジコンで一般的に使われてるサイズとちょっと違うってことでマニア向けな感じだった。


しばらくすると、ハイペリオンのリチウムポリマーバッテリーの性能が上がった。
５C充電可能なリチウムポリマーバッテリーが発売になったんだ。　リポは形が結構自由になる上に１セルの電圧が3.7Vとちょっと高め。
急速充電が１Cまでで時間がかかるのがネックだった。

５C充電可能ってことは、A123つかわなくてもリポの方がいいじゃんってなる。

すごいねー、って言っていたらA123がハイペリオンと取引を終了するってことでした。
まさかね・・・




で、このニュース。ケチョンナヨ？？

>>255
日「安全性が確実ではないから売れない」
韓「時代遅れのチョパーリと違ってウリナラの最新技術で安全は間違いないニダ、四の五の言わずに売るニダ」
日「うちは責任はとれんぞ」
韓「やかましいニダ、下劣なチョッパリとは違うニダ！ウリに任せれば全て大丈夫ニダ！さっさと売れニダ」
日「まいどあり〜」

そして案の定が発生

韓「チョパーリから輸入した原料のせいでくぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌ」

>>262
またって、なんか他にあった？
北京オリンピックの野球とかいうなよ。

＞陰極材、陽極材、電解質、隔離膜の独自開発を急ぐ

えっと・・電池ってこれを除いたら何が残るの？

>>261
で、仮に問題が発生しても対処する技術は皆無と。
取り合えず製造機器のメーカーのせいにしようとしたあげく
突き放されると予想。

>>269
ガワ

特許であぼーん

iPodの韓国製電池の爆発に対して韓国はどんな責任を取ったか考えれば今回の韓国製電池を使用しようとしてる車メーカーの運命が見えてくる

ト・ト・トンスルの大爆チョン♪

電池に萌えキャラをプリントしたのはっつければいいじゃん

>>275
ボンバーマンとかですか？

でんちタン誕生の瞬間である

BMWが要求する仕様についていけず、契約打ち切りとかありそうですネ。

>>275
今が旬の失禁キャラですね、わかります

>核心技術？
革新技術でなくて？
意味通りだとすると大嘘だよな。
基本技術はすでに発明されていて韓国は後発。
どこが核心なんだ。

立方格子体による光直接電池を開発したら？
いくら貯めても基本的に爆発しないぞ。

現実問題としてあらゆる分野で韓国にシェア奪われてるんだけどどうするの？

ってお前らに聞いても無駄か

全部韓国の捏造だもんな

>>282
例えば？
ソースつきで

>>282
なんで日本のシェアを奪っているのに韓国が破綻してゆくのか？
ご説明願えるかな。

>>282
ブラウン管テレビや繊維、造船、鉄鋼、液晶が、中国や東南アジア、韓国、台湾に行ってしまったのと同じ。
日本はよりハイテク技術分野に進むしかない。

>>271
ケースもケースで企業ごとに色々苦労してるがなｗ

>>286
携帯電話やMP3プレイヤの電池小型化には
日本の凄腕型打職人の技術が無かったら不可能だったらしいな

セシウムで作った電池の方が強力だとか、韓国には教えない方がいいな

>◆ビジネスに亀甲船を劇的に活用した人は現代（ヒョンデ）グループの故鄭周永（チョン・ジュヨン）会長だ。
>１９７１年９月に造船所建設に必要な借款導入のために、ロンドン「Ａ＆Ｐアップルドア」社のロング・ボトム
>会長を訪ねた鄭会長は満足できる答が出ないと、自分の懐から５００ウォンの紙幣を取り出した。「ここに
>亀甲船が描かれている。韓国は１５００年代に世界最初に鉄甲船を作った。あなたの国より３００年も進ん
>でいた」。鄭会長の熱情と韓国人の船作りの潜在力を認めた同会長は借款を積極的に取り持った。

今回は、どんなハッタリ（嘘話）使ったやら。日本よりなんちゃららとかかな

そろそろ日本は、原子力自動車の時代か？

>>1
○ョンは良く言えば日本の後追い、要するに日本の真似してるって自認してる訳だ。

昔はドイツ車は電装と冷却系が弱く、日本にそのまま持ってくると大変だった
もんだが。それが今じゃリチウムイオン電池搭載のＥＶ？時代は変わったもんだ。
車両の塩水噴霧試験なんかの実験後評価やった経験があるが、あの凄まじい
環境耐性を要求される自動車に、リチウムイオン電池とは、、度胸があるな。

ほんと、あらゆる面で日本のストーカー
別の道歩めよ、キムチ悪い

あら、大変ｗ
じゃあ日本のシェアを荒らすんだから、次のＳＷＡＰ申し込むなよなｗ
９月はもうスグだよｗｗｗ

日本企業が、せっかく高い研究開発費と時間と人材かけて新技術を開発しても、
韓国がパクって安く大量生産されたら、日本は元取れないもんな。

本命は燃料電池車だから、何時までもリチウムを追っかけてたら良いと思うよ

韓国の大手製造メーカーって、技術研究チームの人数より法律・特許研究チームの人数の方が多いんだろ。
だから韓国人は日本語勉強したら出世するんだよなｗ
技術泥棒部隊。

>核心資源のリチウムを先制的に確保し日本の基本技術を避けて陽極材、
>陰極材、電解質、分離膜の４大核心材料も独自開発しなければならない。

要するに特許料と中間材料購入で日本に貢ぎ、爆発や液漏れのリスクを
背負わされているのねw

BMWは知らんがGMは危ないんじゃないか、こんなのに足を引っ張られて開発時間を
ロスしてたら大変なことになる、電気自動車は来年から数年が勝負

関連記事
    * 三星ＳＤＩ、米国で二次電池メーカー買収
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=117933&servcode=300§code=320
    * ＢＭＷとＧＭの電気自動車、韓国製電池で走る
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=118742&servcode=300§code=320
    * リチウムイオン電池市場、韓国と日本の２強体制に（１）
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=118756&servcode=300§code=320
    * リチウムイオン電池市場、韓国と日本の２強体制に（２）
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=118757&servcode=300§code=320

中央日報は、電池キャンペーン中か？

>>292
シナーがリチウムイオン電池に関しては凄いらしい。北京に其れのタクシーが走ってるって。

>>300
サムスングループだからよ。

ちょいと質問させてくれ

質問1：韓国の半導体ってメモリの事だけ指すの？

質問2：大手から総スカン食らってる韓国製メモリって誰が買ってるの？

>>303
2は知らんが1はその通り。

そんなことよりもはや宗主国とか言う気持ち悪いワードに慣れてしまっているお前らｗ

>>302
ほえー、そなんだ

>>303
値段に目が眩んだヤツだろうな

>>307
ぬこめ〜わくが医者の金でメモリを買い尽くした後に同じ店に入った奴は、必然的にサムスンメモリしか手に入らない。

しかしbmwのこれは量産車では無く実験車だったり？まだ。

＞陽極材、陰極材、電解質、分離膜の４大核心材料も独自開発しなければならない
独自開発してないなら組み立てただけやん

>>283-284

皮肉が理解出来ないならピラニアはやめた方がいいよ。
ゆとりか文盲扱いされるのがオチ。

対極旗はリポ電池の理論体系チャート図ニダ！

日本メーカー（パナ、日立、東芝、三洋、GSユアサなど）はGM、フォード、BMW、日産ルノーなどと
バッテリーの合併会社つくって共同開発してるから韓国メーカーのような外部供給とは違うんだよ。
そもそも世界の大手自動車メーカーが今後必要になってくるバッテリー技術を永遠に他社任せにする訳がなく
それぞれの自動車メーカーがバッテリーの自社供給が出来るようになるまでのつなぎとして
韓国メーカーが供給するに過ぎない。

韓国のスローガンは何時もすごいが、何時も空回りだよね。

>>310
頭大丈夫か？　皮肉にもなってなくね？

>>286
じゃあ、ブランド

…残さないほうが良いものだけ残るのねｗ

>>310
ああ、お前はよく頑張った。
もういい、もういいから休め。

>>313
連中の習慣だと
かけ声上げたら
もう仕事は９割終わったも同然

らしい。

日本の企業が危機感あんまりないのは、朝鮮企業に脅威を感じてないからかな？
シェア多くてもダンピング＆低品質だから。

>>251
三つ目は本当に言うらしいね・・・

二次電池


絵に描いた電池か

韓国のリチウムが世界中に広まったら
「リチウムは危険」
という認識の方が広がったりしないか？

まあ、そうなってもニッケル水素があればいいけど。

>>299
BIG3は、アメリカ国内でも既に出遅れ・・・
既に電気自動車ベンチャー乱立（電池は日本メーカーが開発した各種で網羅）
走行距離の短い車でも先行投資感覚で金持ちが買っているw
スタイル重視でこんなのもw
http://www.teslamotors.com/

>>318
2009年6月の時点で未だに日本勢のシェアは6割です
サムスンがパナソニックを抜いた！とはしゃいでますがそのパナソニックは世界一のリチウム電池メーカー三洋電機を買収しました

「ニッケル水素もリチウムイオン電池も（更に言うと既存の鉛蓄電池も新型キャパシタも）」「ハイブリッドも電気自動車も」強いのが日本勢です

ディスカバリーチャンネルを見ると電気自動車はアメリカの方が
10倍開発能力が進んでいるようだ。これが現実かも。

いつも韓国って日本の後追いだよね
で廉価劣化コピーでシェアを奪ういつものパターン

>>322
この辺は、実にアメリカらしいな

リチウムイオン電池は危険さえ省みなければ、理論的にはまだ数倍〜10倍は
効率を上げられる。でもそれじゃ爆弾抱えて走るようなもんだからどこまで安全
マージンを考えるかは技術力と技術者の良心にかかっている。

ケンチャナヨで高効率達成とか行っている奴らにはわからんだろうけどね。

朝鮮人の誇りリチウムイオン電池は日本人が発明した。
朝鮮人なんて所詮は日本成功モデルの後追いwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>99
＞(3)電池の性能アップはアト10年で精精3倍くらいまで、これなら最新の技術は日本メーカのものを買って分析すれば所詮チマチマなんですぐパクレル。
つパテント
＞(5)電池のパーフォーマンスは 90%の性能で70%の価格なら90%の市場で低価格品が勝つ
それは乾電池までだろ。電気自動車に使われる二次電池なら安全性、安定性、充電容量、充電効率等求められる性能が格段に高い。
また、当然ながら自動車の開発と平行して進められるわけで。

>>318
ダンビングでも何でもシェアとったもん勝ちってのはサムスンがやっちまったからねぇ。
替わりに韓国企業が噛む産業はことごとく利益を出しにくい構造になってるが。

リチウムが韓国で採掘できるんだったら、これくらい大風呂敷敷いても
構わんが、韓国ダメじゃん。

電池の価格が下がるのはいいことだから大赤字でがんばってもらおうｗｗｗ

安くないと売れない1世代古い性能に不安のある製品だからなｗｗｗ
事故でアウト、出入り禁止は確定ｗｗ

韓国で相次ぐＰＣバッテリー爆発とメーカー対応のまずさ
http://it.nikkei.co.jp/internet/column/korea.aspx?n=MMIT13000011032008
■バッテリー爆発も「リコール計画なし」
■対応の悪さに批判相次ぐ
■メーカーのブランド低下へ
■ネット上の批判で変わる対応
■ＫＢＳは番組で実証実験
■安全基準策定に一歩前進
■グローバル市場をふまえた対応を

■高性能電池の暗黒面について

■中国、韓国製品で死者が出ている

■エネルギーは高性能爆薬に匹敵
■金属ケースは破裂破壊で手りゅう弾なみの殺傷力を持つ
電気を起こす科学反応が不純物で発熱に変化する。化学反応終了まで止める手段は無い
高熱で圧力が上がり、容器が破裂して破片で殺傷
袋容器は破片殺傷は無いが、破裂圧力で骨折大やけどは避けられない

■膨れた電池は充電せず触らずショックを与えない、速やかな交換などの手続きを取ること
■反応が始まったら投げ捨てて逃げろ！
リチウムポリマー電池の安全対策
http://www.valley.ne.jp/~h-asawa/ripo1.html

韓国もサムスンもウザィね。
いいかげんに在日諸共死んでほしい。

この記事では敢えて無視しようとしているけど、バッテリーはCobasys(独)とBMWは組んでいたけど、CobasysがSBﾘﾓｰﾃｨﾌﾞにEVバッテリー事業売却したのを、そのまま継続しただけだし、MEGACITYプロジェクト(ミニのEVバージョン)限定のはなし。
なんでこんな大騒ぎができるんだ？ﾁｮﾝ新聞は？w

車載用の大型では逃げる暇など無いからなｗ

生命保険をかけておけｗｗｗ

>>326
オロチ作った何とか自動車みたいなメーカーが元々エンジン作ってないから、
どんどん電気自動車に鞍替え中w
走行距離が日本の半分の段階でスタイル重視で市販しまくっておりますw

>>335
一家四人で移動してたら生命保険貰う奴すらいなくなる。
いわゆる一網打尽。

こいつをＢＭＷのエンジンに取り付けろ
チョッパリのエコカーの二次電池を参考に開発した

（ＢＭＷ）（こんな、危ない物を・・ニダーさん、トンスル依存症にかかって・・・orz）

すごいぞ、ＢＭＷの蓄電量は数倍に跳ね上がる
持っていけ、そしてすぐ取り付けて試すんだ

（ＢＭＷ）はい、でも倒産は？

研究中のものがいっぱいある
また連絡は取る
ささ、逝くんだ！

>>336

光岡は元々ニッチなバックヤードビルダーﾆﾀﾞ！

>>336
なんていうか、あだ花っぽいですなあ。
作るのも乗るのも楽しそうですけど。

生命保険は適用されません。

>>339
光岡はTOP GEARでもこれでもかと言うくらいボロックソに叩かれていたがな。

静観している本物のメーカーも陰湿
安全性と効率のバランスが未解明の分野だけに、韓国企業にでも躍らせてノーリスクで
技術的、社会的ケーススタディのソースにする
事故データや制裁等は政府機関や訴訟で晒されるから、タダで手に入るし、大いに参考になろう
賠償リスクは購入側の自己責任と韓国企業の供給者責任
材料メーカーはノーリスクでボロ儲け

>>342
さすがに文字通り蜂の巣にされた初代プリウスほどではないんじゃない？

>>332
言うほどもない韓国製の物をタダで貰ったので 使ってみたら、電源部から
すごい発熱する。 爆発・火事ときたら、そうだろうな〜と納得。

>>7
材料と機械のお買い上げありがとうございます
特許も払え

ホルホルバッテリだな

>>269
導電材と結着剤と集電体と外装材とかだな。
さて、韓国には有名なアルミニウム屋・銅屋はいるのかな。

やべ、鳥打ち間違えた。
吊ってきますｗ

>>348
窃盗団なら有名、何でも買い取るぞ。
タイヤ、アルミホイール、銅線など

蛆の様に沸いてくるな。チョン共は。

ここは韓国らしく、二次電池の先を行く三次電池の開発をｗ

>>350
アルミニウム電解の電気代払えと窃盗団に小一時間問い詰めたい。

ＮＨＫ動画 追跡！AtoZ 「日の丸半導体 製造業は生き残れるか」
http://www.youtube.com/watch?v=bz2SLD3xlpY

結局　禿からお金を調達して、
日本から装置と部材を大量に買い付けることで
コストを下げるつもりなんだろうけどねえ

ＤＲＡＭ、しかも信頼性からみて一番要求が
低いＰＣ向けでもあのざまの韓国メーカの
品質管理で

できるかな？　できるかな？

車載用リチウム電池ができるかな

リコール起こさず　できるかな？

事故に知らん振りせずできるかな？

栄光の現代自動車 腹立ちまぎれの開発史(2004-2009)

現代自動車→トヨタにハイブリッド車の技術移転を要求
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタにハイブリッド車の共同開発/OEM販売を提案
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタにハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタに保守交換部品としてハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→弊社のハイブリッド車ユーザに対してならば当然可能と回答

現代自動車→部品リストを元に一台分のハイブリッドメカニズムのみの合計価格を
　　　　　　　　　試算→800万円以上になることが判明　激怒

現代自動車→腹立ちまぎれに韓国内の新聞でトヨタを詐欺企業として非難
　　　　　　トヨタのハイブリッド車は500V以上の高圧電流を使っているので感電死する
　　　　　　可能性が高いという噂を流布
トヨタの反応→無視

現代自動車→クリックという小型車にパナソニック製の電池と三菱製のモータを追加し
　　　　　　た回生充電機能の無いモーターアシスト車を数台試作しハイブリッド車とし
　　　　　　て官公庁にリース配布していたが
　　　　　　元になったガソリン車より燃費が悪かったことが発覚し、慌てる

現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットをハイブリッドからディーゼルに変更
　　　　　　日本のディーゼルエンジン技術は遅れているという噂を新聞を使って流布、
　　　　　　(実際は日本とドイツがディーゼル機関の主要特許を独占)
日本の反応→無視

現代自動車→大規模石油精製所をもたない韓国は2007年の原油高騰の影響を
　　　　　　モロに受け軽油の値段がガソリンより高くなるという珍現象が発生。
　　　　　　そのためディーゼル車の販売台数が激減
　　　　　　腹立ちまぎれにターゲットをディーゼル車からハイブリッドに再度戻す

現代自動車→トヨタ車の特許の壁に気づき、腹立ちまぎれにターゲットをトヨタから
　　　　　　ホンダに変更2007年 韓国の新聞を使って、2年後にはホンダのハイブリッド
　　　　　　車を抜くと発表
ホンダの反応→無視

現代自動車→ホンダが低価格車インサイトを開発中だと知り、腹立ちまぎれに
　　　　　　ターゲットをLPGハイブリッドに変更
　　　　　　しかし、インフラを必要とするLPG車は韓国内でしか販売するメドが立たない
　　　　　　ため収益の見込みゼロだと気づく

現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットを電気自動車に変更するも、、
　　　　　　頼りにしていたLG化学のバッテリーでは価格と安全性の点から
　　　　　　これからの主流となる安価な小型車には搭載できないことがはっきりしてくる

李大統領　→ウォン安で破綻寸前だった際、スワップ枠拡大依頼のついでに日本政府
　　　　　　に対して現代車の購入と技術移転を要求
日本政府　→借金のことならIMFへどうぞ、購入車種決定は消費者が決めること、
　　　　　　技術移転はいたしません。　　　　

日本は安全性の点からニッケル水素電池を採用してきたが、2009年に三洋がニッケル水素電池の低価格化に成功
日本の各社で爆発しにくいリチウムイオンバッテリーの開発が完成しつつあるため
日本メーカー→電気自動車と平行してリッタカークラスの低価格ハイブリッド車のメドが立ち始める
現代自動車→腹立ちまぎれに打つ手無く、腹立ちまぎれに途方に暮れる

腹立ちまぎれにリチウム電池を輸入停止にしたのが抜けてるなぁ
停止してたら技術盗むの大変ですよｗ

こいつら作ることは出来ても、創り出すことは出来ないからな。
誰も知らなかった新しい歴史捏造という物は創り出すけど。

>>39
危機感も何も、事実に即してないので何とも言えない。

>>70
結局はEV、ハイブリッド市場ということだが、先行販売するのは日本だな。
欧・米・日で既に政府の支援を取り付けて販売する体制を整えている。
０９〜１０年には市場に出回り、たっぷりと先行者の利益を確保することだろう。
そして願わくば後攻めの奴等の締め出しを。

>>78
自動車は爆発したらコトだからな。
メモリのようにはいくまい。
BMWとか大丈夫か？
採用されたはいいが、厳しい耐久試験の中で爆発したり燃えたりしたら、
一発でアウトだぜ。

>>356
トヨタがハイブリッドシステムを技術供与しても、即製造できるわけじゃないのにな。

例えば、動力制御に使われるレゾルバはトヨタも他企業から買ってる。
その会社が韓国向けに製造しないとハイブリッド車なんて絶対無理なのに。

ここを抑えないと無理なんだけど、韓国はそんなことも分からないのかなぁ。

>>356
朝鮮企業はネガキャンにしか力入らないのかね。
ちなみにメモリなんかでもおんなじような事やってるって噂はあるぞ。
ソースはセット屋勤務の知人。

ＮＨＫでやってた標準化の投票で、最初反対に回ってたドイツやデンマークは、中国を敵に回したくないから最後は賛成に翻ったけど、韓国だけは最後まで反対してた。
ま、日本が勝ったけどね。

技術大国や技術立国という言葉はいまや韓国をさす言葉になってしまったな
我々日本は技術も人材も劣化し落ちぶれていくだけだ

>>365
だから、在日を養う余裕も無くなって来てるよね。

>>365
我々日本ってなんだ？
日本てのは1個しかないぞ。

>>366
韓国の下請け国家として生き残るしか道は無いだろうね
そのためにも今のうちに橋渡しである在日の方々を丁重にもてなした方がいいな

BMWは水素エンジンばっかやってて、電池関係は蔑ろだったからな。
他の電池メーカは今の供給先で手一杯、残ったのが・・・
哀れBMW('A`)

>>368
本国から棄民扱いされてる奴等に媚びても仕方がない。

>>368
中国に追い抜かれそうで涙目な祖国からも棄てられたゴミ以下に何ができるんだ？
国内での犯罪と橋渡し詐欺以外になにかあるのか？

>>365
借金をする技術と借金を返さない技術に関しては
日本は韓国にかないません。

>>368
時給いくら？1000円かな？
ミンスから雇われてるの？
釣れるとボーナスは出るの？
ねぇ教えてくれ工作員さんよ

グックってなんでここまで頭が悪いんだろう
同情はしないが