【中国/ベネズエラ】中国がベネズエラの高速鉄道建設プロジェクトに協力、車両工場も建設へ―中国紙[08/03]

中国がベネズエラの高速鉄道建設プロジェクトに協力＝車両工場も建設へ―中国紙

2009年7月30日、中国はベネズエラと高速鉄道建設プロジェクトの契約にサインした。
両国は合資会社を設立、75億ドル（約7160億円）を投じてベネズエラの農業生産地と
石油生産地を結ぶ鉄道を建設する。31日、環球時報が伝えた。

31日付ノーボスチ・ロシア通信社電によると、建設が合意されたのはTinaco-Anaco線、
工期は40か月が予定されている。路線長468kmを時速220kmで走る。
年間輸送客数は600万人、貨物量は1000万トンが予定されている。

同プロジェクトは石油関連をのぞけば、ベネズエラ史上最大の建設プロジェクトとなる。
南アメリカ初の車両製造工場開設が予定され、7500人の雇用を生むと推定されている。
またベネズエラのエンジニア100人が中国にわたり技術を学ぶことになるという。（翻訳・編集/KT）

レコードチャイナ　2009-08-03 09:53:37 配信
http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=33981

※依頼ありました（依頼スレ117、>>346）

関連スレ
【チベット】温暖化が進み、青蔵鉄道を支える凍土層の融解により線路が変形する可能性、甘い予測のツケ？[07/28]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1248781687/
【資源】中国に２００年間、石油供給を確約　ベネズエラのチャベス大統領 [02/18]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1234955886/　（dat落ち）

hee

パクリ技術？

こんなやつらにJRは新幹線を売り渡そうとしていたんだが･･･

新幹線の技術入ってるんだろな。

ベネズエラに肩入れすると、アメリカが怒るんジャマイカ？
反米のチャベス大統領だし。

乗客の方のご冥福をお祈りします

つい数年前に高速鉄道の技術買ってたと思ったら、もう売っているのか

JR東海は中国への新幹線売りは拒否ったんだよな

革マルのJR総連が仕切ってる東日本はどうしようもないなｗ

民主党が政権とれば、新幹線も大安売りだなｗ

>>8　最初からそのつもり

>>1
現物（石油）で資金回収か。

>>4
JR東日本な。東海は初めから拒否。

これって中国が売った高速鉄道技術で問題が発生した場合でも、日本が責任を持つとか条件に入ってるとかいうやつ？
JR東日本ってゴミ屑以下だな。

日本が中国に高速鉄道技術を移転し、そしてそれを中国が利用して７０００億
円を得たって話ねｗｗｗ。

どんだけ日本人って頭悪いんだろう？？？

　ヘイ　ジョー　ユーは　ベリーベリー　ストロングメンねー　

　バット　ミーも　ストロングメン　ねー

ところで、信号装置は大丈夫なのか？

新幹線技術を売った経営陣は馬鹿だろ。結局中国に利用されて涙目だ。

>15
んー其れよりもあの暑い国でねぇ・・・日本ですら苦労してるのに・・・鉄道の保守整備

　ま、いいか

>>8
マスター出来てんのか？○重とかギャボから巣が出ただけでも五月蠅いぞ自分所が支給したくせに

>>6
日本にたしか来なかった？あれから親米でない。国内ごたごただわ「永世大統領」法案可決するわ
で

ＪＲ東海の言っていたとおりになった。
ＪＲ東はアホ。結局、日本の首を締めることになっちまった。責任とれよ。

主犯は、伊藤忠・ＪＲ東・川崎重工

そしてトヨタの奥田です。

本当に日本の経営者は頭悪すぎ

安かろう危なかろうだなｗ
まぁ、身の丈に合ってるというか、気の毒というか・・・ご冥福をお祈りいたします。

ブラジルの方にも顔出すんじゃない？

自分の勢力の拡大を急ぎすぎて自滅した末期のソ連のようだ・・・

危ねー、ベネズエラ逃げて

ベネズエラは、油田を担保に作るんだろうが、はたしてあの国に運用できるかどうか疑問。

>>22
個人的には儲かっているかもしれないよ

そんなもんよりベネズエラ政府は早く人機を造るんだ

あれ？結局技術売っちゃったの？

かなりの部分が日本製なんじゃないの？

220km/hだからまあ日本製だとオーバークオリティだしね。

あ、貨物列車もだから機関車じゃないか。日本は関係ないね。ドイツのパクリだね。ディーゼルだったりして。

ベネズエラさようなら。

【日本/ベネズエラ】国際協力銀、ベネズエラ政府による日本企業保有資産国有化に伴い1400億円融資の中止を検討。[06/23]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1245814601/

中国人が作るって事は･･･

やはり予想通りにロシア（旧ソ連）製兵器と同じ運命になったな

盗んだ技術で走り出す

確か中国が輸出した新幹線の保障もしろとの１文が・・・

>>12
はいってねーってｗ

>>38
>>39が言うように、そんな条件は入ってないよ！

予想通り　ロシアの戦闘機Su-27と同じく
技術売ってもらったら、著作権とかライセンスなんぞ糞クラエで
速攻で売り出したなｗｗｗｗ


これは日本人が馬鹿すぎる

>>41
ＪＲ東日本が、どの程度の技術を中共にあげたのかが気になるね。
200系をVVVF化した程度の技術であれば、大した問題でない。

施工不良による線路の異常で脱線事故
車両の欠陥による脱線事故
運行管理・信号系統のミスによる正面衝突事故
まあ、こんな程度で済むよ

>>42
E2系がベースになってる。

ＪＲ東日本は国鉄が開発した新幹線の技術をタダ同然で中国に売り渡した売国奴。
旧国鉄の長期債務は、ＪＲ東日本が支払う義務がある。
せめてもの償いなら、北海道新幹線はＪＲ東日本が無償で作って、国に献上しろ。
平行在来線もＪＲ東日本が経営。

>>41
売ったんなら問題ないだろ

バカだなー特許を無視してんだろって話

>>33
日本の初期の新幹線計画では世銀から融資してもらうため貨物輸送の計画があった。これ豆知識な。

新幹線の技術が使われると思い込んでいる馬鹿が多過ぎだなここは

>>49
国産だもんなｗ

>>49
え？
そうすっとドイツの技術のほうか？

>>51
中国人のやり口は、技術のありそうな所からモノを買って勝手にコピー。
それが出来なかった場合は、美味しそうな話を作って中国国内で生産させ、技術を獲得したら契約を反古にしてコピー生産。
鉄道の場合は、複数の国に話を持ちかけ、いいとこ取りして独自開発技術だと言うつもりだろうな。

数年後、ベネズエラで悲惨な列車大事故が起こるの巻

冬のベネズエラ、おまえってヤツは・・・

思い通りにならないものさ。

�d

技術はコピーできても、思想まではコピーできない。
いくら、信号装置を導入しても、それを使う側がスイッチＯＦＦで
運用したりしたら、何にもならない。

安全思想に欠けた設計・運用して、航空機事故以上の
凄惨な現場が展開されるだろうな。

>>48
国鉄コンテナがあの形に決められたのも、ピギーバック輸送に合わせるためだったが。
計画のみで終わってしまったよ…モータリゼーションの進展によってね。

>>42
（´ ・ω・｀）　＜200系をVVVF化改造したら、それはそれで結構高度な技術になりますが、よろしいですかｗ
　　　　　　　　　>>44氏の通り、中国へ技術移転した高速車両はE2系ベースですね。技術的には枯れて安定
　　　　　　　　　していますのでトラブルも少ないでしょう。変な改造してなければ、ですが。。


　　　　　　　　…ま、しかし新幹線車両も皆様が思っているほどカチッとした代物じゃないんですよ。
　　　　　　　　クリーンルームのような所で、クルマの様なラインで整然と流れ作業で…んな事ある訳ないです。
　　　　　　　　泥と埃と、血と汗と切り子にまみれ…部品が当たって入らないだの、パネルが反って手直しだの…　　　　　　
　　　　　　　　車体寸法を図面に沿って正確に測ったらmm単位で違いが出てきますよ。
　　　　　　　　ま、そこをなんとか形にするのがウチらメーカーのお仕事なんですけどね…orz

ベネズエラなんて閑散ダイヤでいいんだ、だったら中国製の電車で十分。
でも高速鉄道を過密ダイヤで走らせる日本の技術を、本当に欲しがっているのは人多杉の中国。

盆休み入りの昨日、東海道新幹線の脇で仕事してたが、
本気フル稼働ダイヤの新幹線ﾓﾉｽｺﾞｽ！

ベネズエラって赤道付近の国でしょ。
レールが変形しまくりじゃない？

つーか、建設後の安全を確保するための保守整備まで全て含めて鉄道だろ？
んなもん、中国人ができもしねーし、やる気もねーだろ・・・・。

ホント、共産主義国家ってのはシナ朝鮮ソ連だけでなく命が軽い国だとつくづく思うわ。