【米国】現代自動車がガソリン価格据え置き保証、上昇分を負担 ［07/02］

ガソリン価格上昇による自動車販売の落ち込みを食い止めようと、韓国の現代自動車は
米国で、１ガロンあたり１ドル４９セントでのガソリン購入を保証するキャンペーンを実施する。

同社の自動車購入者を対象に保証カードを発行し、このカードを提示してガソリンを買うと、
１ドル４９セントを超えた分を同社が負担する仕組み。期間は１年間。ガソリン価格保証の
代わりに１０００ドル（約１０万円）のキャッシュバックを選ぶこともできる。

同社の予想ではガソリン価格は７月に２ドル７０セント前後まで値上がりし、地域によっては
３ドルに達する見通し。

現代自動車は１月から、不況下でも安心して車を買ってもらおうと、購入後に失業した場合は
車を買い戻して全額を返金するキャンペーンを実施していた。ガソリン価格保証はこれに続く
第２弾となる。

同様のキャンペーンは米クライスラーも昨年の夏に実施。当時ガソリン価格は１ガロン当たり
４ドルまで上昇したが、同社は１年間にわたり２ドル９９セントでのガソリン購入を保証していた。

▲CNN（日本語）2009/07/02 15:28
http://www.cnn.co.jp/business/CNN200907020017.html

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しっかしブランド指向もクソもねえな

日本は今月から
５円上がりますた

自動車版サブプライムローンで懲りてないのか・・・・・ｗｗｗｗ

品質では勝負しない点は徹底してるなｗ

もうチョーﾊﾞｶｽｗｗｗ
薄利多売の薄利までをも手放そうとする施策

昨日、現代車を2台も見た(´･ω･`)
1台は銀色のクーペ。もう1台は白いセダン。
佐賀県在住なのに…34号線なのに…

2台も見るのは偶然じゃないと思い、行き帰りは用心しました。
父へ相談したところ、「選挙近いから在日の集まりでもあったんじゃねーの？」
って、返答がありました。

理想的な車一位のくせに、どこまで妥協すんだかｗｗｗ

>8
逆に考えるんだ！

理想的な車ランキングで満点回答をしたお客様だけに、このサービスを提供してると！ｗ

>>5
在庫として山積みになってるんで、今さら品質向上なんてﾑﾘﾎﾟ

目先の利益しか見えないのかよ。
国家、民族、企業レベルでその日暮らしができる韓国を、ある意味尊敬致します

早くも欠陥が見つかったんでバレないうちに売ってしまいたい？

>>7
日本での販売の少なさを考えると、韓国からのフェリー客じゃね？

<丶｀∀´>売ってしまえばあとは…

>>6
薄利多売じゃなく、パクリ多売ニダ！

WTI　＄66.6↓

下がってるな

転売屋大活躍の悪寒

＄７０までは行ったしハリケーのシーズンだし
政府からドルを稼げと圧掛かったか？現代のアメリカ工場はどうなってんだろ

燃費のいい車を売って、地球温暖化防止に貢献しよう、
なんて考えはチョンにはカケラも無いのねｗｗｗｗｗｗ

どう考えても売れば売るほど儲けなんてトンで行く気がするのだが…
チョン車の原価って幾らくらいなんだろう

現代車だけ、割り増し料金でガソリンを売ってあげなさい。(笑)

>>17
っていうかこのシステムじゃ、価格を自由に設定できるガソリン小売店の完全勝利じゃん。
水増し請求の山になるってｗ

チョンダイゲームセットのお知らせか('A`)。

ニダーランドはガソリンを日本から輸入してることを忘れてはいけない。

ガソリンの価格なんて地域によって店によっていくらでも変わるだろ
泥沼必死ｗ

>>24
そういや、アメリカも日本から輸入云々ってスレ以前見たな
アレどうなったんだろ

もしかして、閉店セール？

<丶｀∀´>ﾆﾀﾞﾆﾀﾞ
<丶｀∀´>ﾆﾀﾞﾆﾀﾞ
<丶｀∀´>ﾆﾀﾞﾆﾀﾞ

現代って月間3万台売れてるんだよな、大変だな

ガソリンの価格を保証するって今時のエコ全無視だなｗ

ストが頻繁に起きるのも分かるな。

もう死に物狂いであらゆる手を使ってくるな、それだけ生存の危機って事が伝わってくるw

溺れるニダーは糞ばかり掴む

スタンド経営者と組んで差額で儲ける在米チョン多発の予感

http://www.usfl.com/Daily/News/09/06/0630_041.asp

　ガソリン価格を保証する今回のキャンペーンは、1000ドルの値引きに相当する。同社の販売
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾
奨励コストは１台当たり2998ドルと業界平均を少し上回る程度だが、低利ローン、現金払い戻し、
新車返却制度、安いリースなどにより、前年比では約1000ドルも増えている。

　今回のガソリン代凍結キャンペーンは、新車返却制度および連邦政府の新車購入助成制度
（cash-for-clunkers）と平行して実施され、ガソリン代の凍結を利用した場合は政府助成が
＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾
1000ドル少なくなる。
＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾

ただの宣伝でしょう。

ダンピングじゃん

ものづくりする資格ないわな

>>35
あ、黒い人だ
おはようございます

つまり、エコカー減税をアピールするようなもんすか？

>>38
ガソリン代の減少額＝政府による補助金　ですから、
利用者が居ないのでは？

単に、宣伝効果を狙った物じゃないですか

>>35
相殺されちゃ意味無いですねｗ
そーいうカラクリでしたか

>>39
これってガソリン割引か助成金かどちらかの選択ですね
一日で100マイル以上走る人は、ガソリン割引を取るかも知れませんが。

>39
一個買ったらおまけでもう一個、自動車版サブプライムローンに匹敵する
斜め上を期待しちゃだめ、ということですか・・・ｗ

>>39

ユーザーがガソリン定額を選択して車を購入した場合も政府から補助が出るんでしょうか？
現代の持ち出しにはならない？

>>39
あ、なるほど
ほんと、意味ないw

ヒュンダイは、えらくアフターサービスが手厚いが、
（１０年保障だの、一年買取制度だの、今回のヤツだの）
利益でてるの？
さすがに、こんなけされたら、ヒュンダイ購入も考えるわ。

そんなの保証しきれるわけねーだろうがWWWW

詐欺乙だな。

たたき売り。
フーテンの寅さんに任せた方が，売れるかも。

先は短いなｗ
なむなむ

一台買ったらおまけにもう一台ってなかったっけ

バナナと一緒か朝鮮車

>>50
怒られる前にバナナ農家に謝罪しておけよ

朝鮮の秩序を乱す行為だけでなく
韓国は乱売により世界恐慌に助長する

>>49
あったな
どうでもいいけど、こいつらのこの金ってどっからでてくるの？

>>53
統一教会

>>53
最近1000億円規模の債権振り出してるし、後は韓国内の売り上げから

>>45
他社の過去の例だと、いろんな条件が付いてまわる。
消耗品は対象外ってトコがけっこう響くよ。
オイルとか、ベルトとか、すんごい値段ふっかけてくるし、その交換手数料も半端ない。

で、消耗品以外の故障部分は、部品交換を渋る。(笑)
数年前の▲ル▲とか、撤退した老婆なんかは酷かった。

１０００万を超えるような比較的高級車のサービスはまともだけど、価格帯が下がると安かろう悪かろう。
安心を考えるなら、間違いなく国産車。

>53
本国政府の異常な優遇措置。保護関税の力で、
国内では海外より遥かに高い値段で車を販売できてる。

これは転売屋に詐欺を勧めているようなもんだな

ガソリンの価格を保証

何考えてるの？ガソリン高騰即死亡確定じゃん

ばかなの？死ぬの？

>>59
もともと10万円まで政府の助成金が出る
ユーザーが使ったガソリンの割引差額が10万円未満ならチョンダイの勝ち

あ
これは倒産確定。

自動車販売数より保証カードが大量に出回る予感

＞＞（約１０万円）のキャッシュバックを選ぶこともできる

政府の助成金なら、他社もこのキャンペーンはやってるって事か

普通に燃費の良い車を買った方が得

売れていないと言う事がバレバレ

もうﾒﾁｬｸﾁｬだのぅ…。

>>56
日本車なら大体8〜10万キロで部品の寿命が来るけどな

アフター面のサービスは、実に画期的でバリエーションも多彩。
でも、取っ替え引っ替えになるってことは・・・・、売れないんだろうな・・・

これまでの現代のやってきたサービスは詳しくなったけど、
一切クルマが分からないｗ

　これはＧＭに真似させて、即死させるメガンテ殺法だろ

倒産へまた1歩全身

これまでの足跡
1.リーマンショック前にすでに売れ行き不振で在庫100万台突破ｗｗ
2.倒産したGMの真似をして自動車ローン債権化ｗｗ
3.世界初の自動車2個1セールｗｗ
4.解雇されたらローン支払いなしの販売ｗｗ
5.ガソリン価格差分負担ｗｗｗ

米国自動車業界を安売りで破壊するヒュンダイでしたｗｗ

>>69
フラッグシップにジェネシス
中型上級セダンにグレンジャー
中型セダンにアバンテ、ソナタ
中型SUVにサンタフェ
クーペにヒュンダイクーペ
小型車にTB
と言うのがラインナップのはず

>>35
なるほど、そういうからくりか
>>45
貴方海老の養殖の投資話とか引っかかっちゃうタイプ？

人モドキのいつものパターン
とりあえずできるできないは二の次で美味しい話をしておいて、できなくなる

不良品はいくら安くでも売れないよなｗｗ

日本のハイブリット車にこんな方法で対応するとはお釈迦様でも思うまい。

>>72
そんなこと詳しくなるんだったら、その分他のこと覚えた方がよくねえか？

在庫の扱いが気になるな
100万もあっては相当…

血を吐くようなダンピングだなｗ

>>76
頭の中に勝手に入ってくるんだよ(w

もう在庫が掃ければ何でもありなのかｗ？
現代車対象に、わざと高価格設定のスタンドが出てくるに決まってるじゃん

>71
不法なダンピングでマーケットを破壊して競合メーカーを市場から追いやるのはグックの常套手段ジャン。

しかし、日本のガソリン市場は高止まりしたままで、
石油会社の思うがままになってるねえ。
日本も、もっと市民勢力が政治力を強くしないとあかんね。

もう数が売れれば何でもいいんだなｗ

>>82
してないよ。
最近また値段が上がってきたのは原油価格で遊んでる連中のせい。
つーか、高止まりしっ放しなのは南朝鮮だよ。

>82
んな事よりも「原材料高騰の為」と言って値上げ・分量減少したにもかかわらず、穀物類の値段が下がった現在でも
値段据え置きのメーカーにさっさと値段・量を戻せと言いたい。

>>84
しかし、日本は円高傾向も続いてるわけだし、韓国はまだウオン安ということを
考えれば、日本はもっと下がるべきだよ。

>>86
はい？
なんだ、在チョンか。

>>85
大いに言える話だな。
絶対的に賛成しますね。
いっしょにタッグを組んで市民啓蒙に励みましょう。

>>86
3月あたりからJPYはあんまり変わってないよ。白丁はぶちょ

>>86
はぶちょ、他のスレで即バレしたからって逃げてくんなよ。

ここの人間が市民啓蒙に走ったら、ﾊﾌﾞﾁｮの居場所無くなるだろうに。
まあ半島に帰る事が出来るんだからﾊﾌﾞﾁｮ大喜びか。

>>90
なんというホーミングミサイル。

>>88

おい、挨拶くらいはしろよ？
社会人としての常識がないのはマズイんじゃね？

＞１ガロンあたり１ドル４９ｾﾝﾄ

日本の４倍の量が買えるのか、ｲｲなぁ・・・。('A`)

米人は韓国愛に溢れているね。日本車の時はみんなでたたき壊してたけど
姦国が不当なダンピングしても、寛容の精神で見てる。
自分たちが困らされているのに、バカだろ。
民主党は信用出来ない。

これって何億ガロン給油しても保障してくれるの？
GSとつるんで差額をせしめるビジネスが流行りそうですね。

>>88
おはよう　はぶちょ

すばらしい、
ならば、現代自動車は、燃費の悪いLPGハイブリッドカーなど作らずに
ただ単に現代車ユーザのガソリン代を半額負担することにすれば
実質燃費が2倍になるので、日本のエコカーに対抗できるゾ。

この戦略だと、もし今後日本車の燃費がより向上しても
それに合わせて、ガソリン代負担比率を上げていけば OKだし

やっぱり韓国車って最高だ。

営業経費が利益を上回るんですね、わかります。

値下がりしたらどうすんだよハゲ

倒産セ一ル

形振り構わないﾆﾀﾞ。尻は日本が拭け

朝鮮人の言う保証なんて全然保証にならない

ソフトバンク携帯と
同じだな

利益薄くして
売り上げ台数増やし

加入率No1とか････

赤字まみれなのに

競馬のオッズみたいなもんだな。損は出ないと絶対の自信を持ってるみたいだわ。

現代自動車がガソリン価格据え置き保証、上昇分を負担？？？？

この馬鹿チョンは何処まで馬鹿なんだ？

抱き合わせ販売みたいなのか
本命はガソリン

何という不安定な

全額返金キャンペーンってww
利益はどう出してたんだ

すごいな
一時は損失になるが知名度をあげるためにはプラスに働くかもな
失業した場合の買戻し特典といい、積極的だな

よくわからんけど
このカード利用者に対してだけ、
ガソリンスタンドが価格を引き上げる可能性はないの？

韓国に国家総動員法が発令されました！

台数が少ないから出来るんだよな。
禿げと一緒だな♪

これさ、スタンドのおっちゃんと結託すればどうなるんだ？ｗｗ

これで昨年以上の石油高騰が起きたら、眉唾物の法則を信用する

相変わらず発想が違うな

これも広報活動の一種。


車については、広報に金を使うより車の製作技術の向上に使った方が良いと思うんだが…。

ご近所同士でヒュンダイ車をタンクローリー代わりに買うんだな。

とりあえず来年中国で万博があるって事で、オリンピックの時よりゃまだマシだろうけど、
恐らくガソリンがまた無駄に高騰する筈。不景気の折そう言うダンピングも考えたい所なんだろうけど、
正直世の中をちゃんと見ろと言いたい。

もういっそのこと、新車勝ったらガソリン1年間無制限無料サービスしたほうがいいんじゃねーの？
もう、バカ売れ決定だぞい

<丶｀∀´>「ウリたくてウリたくて仕方ないニダ。　売れるなら何でもするニダ」」

つぶれる直前の銀行の金利がやけに良かったりする

つまりそういうことです

日本のアメリカでのシェアがますますなくなりそう。自動車でもまた日本は韓国に負けるのかな・・・

ダンピングに当らないかと思いきや、クライスラーもしているのか。
ま、購入時の燃費の悪さをカバーして目を向けさせる作戦だろ。

>>122
　米国市場での日本車のシェアってどんなもんだったっけ？

>>123
>ダンピングに当らないかと思いきや、クライスラーもしているのか。
クライスラー破産寸前になったけどな。

これって給油量の上限あるの？
中ったら誰か代表でヒュンダイを買って、ガソリン満タン、他の車に移し換えるを繰り返すとガソリン高騰時にはお得
1年後に購入価格で買い取って貰う

>>126
天才現る。

>>126
そこらへんは考えてるだろ。
ちゃんと一年も車が持たないようにしてます。

ガソリンスタンドが新車を買う
→価格吊り上げ
→給油
→タンクに戻す
→差額貰ってウマー

どんな販促だよ。

>>126
軽トラ以外は難しいなタンクに逆止弁付いてるし、金網がある車種も
10ｍｍ位の電磁ポンプでちまちまと

>>126
転職の時に>>71の３〜５を使って、俺ウハウハの詐欺師が現れそうだな

連邦政府の新車買い替え助成制度をあたかも現代のサービスのように偽装してるんじゃないの？

>>131
マックスのインターセプターは
爆弾を仕掛けてあったね

>>1の内容およびスレタイと、>>35の内容が違っている・・・
これは偽装ではなく詐欺。

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