【米国】現代・起亜自の３車種を「理想的な車」１位に選定[06/30]

現代・起亜自の３車種、米「理想的な車」に選定

米国の自動車コンサルティング会社、オートパシフィックが発表した
今年の理想的な車ランキング（Ｉｄｅａｌ　Ｖｅｈｉｃｌｅ　Ａｗａｒｄｓ）で、現代
自動車の「ジェネシス」がラグジュアリー部門、同「エラントラ（国内名
アバンテ）」が小型車部門、起亜自動車「スポーテージ」が小型クロス
オーバーＳＵＶ部門のそれぞれ１位に選ばれた。現代自が３０日に
明らかにした。

「ジェネシス」と「スポーテージ」は、オートパシフィックが５月に発表した
自動車満足度調査でも、部門別最優秀車に選ばれている。

この評価は、２００９年型新車を購入した消費者のうち３万２０００人を
対象にアンケート調査を行ったもの。購入車両の外観、車内スペース、
運転席の便宜性、動力性能など１５項目について、顧客が考える
理想的な車の基準にどれだけ符合するかを点数化した。

現代・起亜自関係者は「自動車の本場・米国で、現代・起亜自がその
真価を認められたことを意味する」と評した。

写真：上から「ジェネシス」「エラントラ」「スポーテージ」
http://img.yonhapnews.co.kr/Basic/Article/JP/20090630/20090630204107_bodyfile.bmp

ソース：聯合ニュース
http://japanese.yonhapnews.co.kr/economy/2009/06/30/0500000000AJP20090630004000882.HTML

関連
【自動車】現代・起亜車、ハイブリッド車の核心部品を独自開発　液化天然ガス（LPG）を燃料とする「アバンテ」LPIハイブリッド車[06/30]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1246317289/
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http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1245972260/
【米国】現代自動車、今年の新車品質調査で1位［06/23］
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1245711708/
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【韓国経済】小型車に強い現代・起亜、GMの空白を埋める GMの連邦破産法適用申請は韓国の自動車業界にとって好材料[06/02]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1243904269/

んで、いくら払った？

オートパシフィック？
全く知らないニダ

完全に買収です。

不況で評価基準が下がってる人が多いのかな。
「これで満足しなけりゃやってらんねー」てな心境で。

アメの自動車メーカーが大変なんだから、息ひそめときゃいいのに、
なんで目立つマネすんのかね。

新型プリウスとインサイトのが格好いい

日本車と見分けが付かん

不況でお金がマジでないけど生活の足として車は必要。走ればいいのよ走れば…。
とりあえずタイやが4つあって屋根があればおｋ。燃費はこのさい無視する。

という購買層向け。




しかし彼らが、相次ぐ故障と修理で、トヨタのハイブリッドカーを新車で買う方が安くついたと気がつくまであと数年ｗ
（さすがに買って数日では故障しないっしょｗ）

色々抜けてないか？
｢(鉄屑にしやすい)理想的な車｣1位
｢(バカにされやすい)理想的な車｣1位
｢(欠陥が見つかりやすい)理想的な車｣1位
だろ

韓国車は、外観だけだからいずれ、致命的な欠陥が頻発するだろう。
その時、リコール費用が払えず非難されて全米から消えるだろう。

韓国の車っておっさんくさいよな

>>1
空売りで販売台数を増やして、その分のアンケートで満点付けたんだろ

これからは韓車の時代だな

一方イギリスは

>>9
どこのメーカーの自動車でも最初の一年で初期不良が出るんだよ？
韓国の車は買ったときから手放すまでそれが続くｗ

>この評価は、２００９年型新車を購入した消費者のうち３万２０００人を対象にアンケート調査を行ったもの。

ハイブリッドにもＥＶにも手が出せない層限定ですか・・・

今の時期にアメリカで、それもよりによって車で目立って良いことあるのか？

なんでこう、空気読めないんだろう…

カリフォルニア・ニュー・カー・ディーラーズ・アソシエーション（ＣＮＣＤＡ、カリフォルニア
新車ディーラー協会）によると２００９年１〜３月（第１四半期）の同州の新車販売シェアは
トヨタが２４．１％、ホンダは１２．９％。３位はフォード・モーターで１２．１％、
日産自動車が１０．９％、ＧＭ１０．４％と続く。

車に興味の無い者から言わせてもらうと、
車ってどれも似たような物に見える。
技術はあるんだし、日本はデザインに力を入れていいんじゃない？

買った人は、韓国車は日本車じゃないってしっているの？

もう韓国車は馬鹿に出来ないレベルまで来てる。
そのうち抜かれてしまうかもしれない危機感を感じ得ない

こーいう捏造するから馬鹿にされるし，こーいう捏造でホルホルするから進歩できない，って
そんな簡単なことに気付けないのか，朝鮮人は？

韓国車を買うような連中は在米韓国人くらいなもんだ
だからひいき目で高得点をつける
それで平均点が高かったんだろ

ワーゲン、プジョー、ルノー、トヨタ、フィアットを差し置いて???????。

これは、あれだろ。自動車の評論ではなく、別のなにかだろ。

ジェネシス（笑）
日本語に直すと「起源」（笑）

朝鮮人きんもーーーーーーーーー

>>22
感じ得ないのかよwww

アバンテってこれだろ？
http://mini4wd.jp/product/item/18014

これって袖の下で操作してるってことのあからさまな傍証だよなぁ
加減を知らないからそうなる

>>26
ワロタw

>>30
自演乙

>>31
は？？（笑）

あらあらｗ

>>1がマジならアメリカにはどんな糞車でも売れるな…
じきアメリカが支那畜車かタタだらけになる(笑)

現代ってずっと週間現代の事かと思ってたけどそんな車会社あったんだ

「理想的な車」

＜　　　　　　　　　　　　　/''⌒ヽ　　　　　　　　　　　　　　　＞
＜　　　　 n　　　　　　ﾉ7ヽ｀∀´>〇　　　　　　　n　　　　　 ＞
＜　　 ⊂ゝヽ　∧＿∧　（'''-o 》》　　　 ∧＿∧/ ヾ⊃　　　＞
＜　　　　 .＼＼. ｀∀´>　[===L||:|」　　<ヽ｀∀´>′　　　　 ＞
／／　〜　　 （　 エニニニニニニニニOエ　　)エ　＼＼＼＼
／／／　　　,ﾉヽ　Y　　　　　||　　　　　,ﾉヽ　Y　　　　　＼＼＼
／／／　　　し'（＿）　　　　.◎　　　　 し'（＿）　　　　、＼＼＼

ID:Hx3x5ijV

惨め過ぎる・・・ｗ

まあヒスパニックには理想的な車であることは間違いないけど
貧乏人ほど大きな買い物をしたとき無意識的に肯定に走るんだよな〜
一方金持ちはダメだしばかりする
ジェネシス買う顧客層は本来のラグジュアリー部門の車を買う層じゃないから
費用対効果で全肯定に近いんじゃないかな

>>31
うわぁぁぁ　（AAｒｙ

ヒュンダイはオバマから名指しで非難された韓国車の自覚が無いのかｗ

「もうだめだな」ｗｗ

誰か現代車コピペ貼ってくれ

>>1
これアワード出してる会社がどんどん無名になっているが。ｗ
朝鮮人街のスーパー前の駐車場が朝鮮車だらけになった時に始めて
勝利者宣言を認める。頑張れ。

朝鮮車
朝鮮人が
なぜ買わぬ？

>>19
で チョン車は？。

なんか最近よくこういう記事見るけど、どうなってるの？
なんかYoutubeでポロカスに言われてたのはどうなったの？

http://autos.yahoo.com/
ここで、中古車価格比べてみると良いよ
排気量と走行距離みると笑えるから

明らかなトヨタのイメージダウンを狙った
小賢しい選定だ

安かろう悪かろう。

だって失業したら代金払わなくていいのと
新車買ったら小型車1台サービスしてたからだろｗｗｗ

>>46
いきなり１ドルの車があって吹いたｗ

>>26

ジェネシスの訳は「起源」だけど…
じゃ〜「サンタフェ」は？
「児童ポルノ」って訳すかい？

>>31
こんばんわー。

気にしなさんな。おやすみ。

今時の日本人は目が肥えすぎて、音楽、ファッション、料理やクルマ、機械産業に、テレビ等のメディア関係、アニメにゲーム、建築物や個人の思想、科学技術、その他あらゆる物が退屈に目に映る、超閉鎖的空間になってしまってるのが今の社会の発展の妨げになってしまってる…
誰かが良いものを作ると、直ぐにそれが最低限の発想のボーダーラインになってしまう…
日本は発想が世界の流れより少し先に発展し過ぎなんだよ…
世界の照準の波より早すぎなんだ…
だから日本人自体が直ぐ飽きてしまう…
だから発想が追いつかないんだよ…

3車とも「何処かで見たデザイン」

つか、日本車のコラージュじゃねえか。

まーよく解らんが韓国車がオートパシフィックって会社のランキングで３種1位に
選ばれたって事だけだろ？良かったねｗｗｗｗｗｗｗ
どーでも良い話だ

まあ、言える事は色々あるな。
「だったら世界でNo.1の自動車メーカーになってみろ」
「F1でマニファクチャラーズタイトル取ってみろ」
「WRCで（以下同」
「ル・マンで勝ってからモノを言え」

だったらなんでフェラーリ並みの希少度なんだよ。

値段が評価基準の９割配分で間違いないな

1位だってよ。おまいらの誰かが買って、ここにレポートを書きつづれよ。よろしく

>>55
「せめて、在日くらいには
売れるようなクルマをつくれ」ｗ

米国の自動車コンサルティング会社、オートパシフィック

コンサルティング会社が発表って何だよｗ
チョンダイからコンサルティングを受けているのなら、有利なように書くだけじゃん
馬鹿でも分かる仕組みなのに何故使うんだ？ｗ

>>60
「ママがボクのことあなたは世界一なのよって言うんだよ、すごいでしょ？」

全米で新車を買った人数のうちの32000人への調査
その32000人中何人が韓国車を買ったんだ？
意図的に購入者を集めても2000人もいない気がするんだが、それで一位になれるとは思えない
もっといたら調査として不適切過ぎて意味ないし

韓車がやっぱり世界を制覇するな
日本車なんてただ小さいだけ。技術で追いついたら
絶対ブランドがあるから取って代わる。その時になって技術
交流求めても無駄だからな！それが嫌なら
在日に参政権持たせろよ？
日本をＧＥＴした暁にはお前らを
追い回して草の根かき分けても
放遂してやるからな。

現代は売り上げ伸ばしてるよ
ただ、無理な値下げキャンペーンをしてるけど。支払い能力の低い人にローン組ませてるからそのうち問題になる
日本のメーカーと違って積みあがった在庫が無くなるまで生産調整するだけの資金的余力が無かったんだろう

>>64
生産調整なんかしたら、たちまちストの嵐。だから出来なかったんだろ

>>64
双龍自動車でストとか起こっていてな。
ホント自滅好きだよね。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090630-00000866-reu-int
韓国の現代自動車<005380.KS>、８月３１日までに自動車を購入した顧客に１年間ガソリンを
１ガロン＝１．４９ドルで提供する新たな販売奨励プログラムを１日から開始へ

また捏造？　下の記事と上の記事は別物？

ＧＭは、AutoPacific社の調査で、総合的に顧客満足度の最も高い自動車
ブランドは「キャデラック」だったと発表した。
この調査は「車両満足度アワード」の2009年版として実施された調査で、
実際に新たに乗用車やトラックを購入した人の体験をもとにしており、
キャデラックは2年連続で1位に選ばれた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090527-00000026-rps-ind

At the manufacturer level, multiple top-ranked award winners
are: Toyota with six winners (Toyota 3, Lexus 2, Scion 1),
Ford with four (Ford 3, Lincoln 1), Hyundai/Kia with three
(Hyundai 2, Kia 1), Chrysler with 2 (Dodge 1, Jeep 1) and
General Motors with 2 (Cadillac 1, Chevrolet 1). Honda, Land
Rover, Mitsubishi, Porsche and Volkswagen each took top
honors in one segment.
メーカーの複数上位受賞者は以下の通り。６車種勝者のトヨタ
(トヨタ3、レクサス2、Scion1)、４車種のフォード(フォード3、
リンカーン1)、３車種の現代/起亜(ヒュンダイ2、Kia1)２車種の
クライスラー(言い抜け1、Jeep1)、２車種のＧＭ(キャデラック1、
シボレー1)。 ホンダ、ランドローバー、三菱、ポルシェ、および
フォルクスワーゲンは1つのセグメントでそれぞれ最高名誉を取り
ました。
http://www.autopacific.com/index/news-app/story.6751/title.autopacific-s-2009-vehicle-satisfaction-award-highlights-consumer-opinion-as-industry-struggles

>>65
生産調整しても雇用と給料を保証すればストは起こらんよ、普通はね普通は

>>66
双龍は自滅というより普通に破綻してさらにストが起きたから自滅とは少しちがくね？
火事が起きたのにガソリン投げ込まれてるようなイメージ

>>66
つーか簿記の概念も無いんじゃない？
売るしか能がない

こりゃめでたい。
現代と起亜の社員はボーナスアップに期待してワクワクしていることでしょう。

トヨタの最大のライバルだからな。
いつ抜かれてもおかしくない。

なーた出たよ、ランク付け(笑)

まいどまいどマスターベションだな(笑)

>>1
在米韓国人だけのアンケートのような気がするな。
うそ臭い。

>>72
そうだな、、危険だから早く潰れろｗ

>>69
>生産調整しても雇用と給料を保証すればストは起こらんよ

率先して安売りして、そんなカネがどこにあるんだｗ
トヨタが6000億赤字なんだぞ

鮮車を購入するメリットって、なにがあるんだ？

部品鳥？
惨めさアッピール？

>>76
>>64と>>65をよく読め

>>68
ああ、複数車種が選ばれるヤツなのか。

>>63
賛
成
ニ
ダ

あーあ
派遣まみれで消費も技術も落ち込んだ日本の凋落が著しいな…

>>28

サンダードラゴン、セイントドラゴン、超皇帝、影皇帝、シューティングスター、ダンシングドール
このどれかを実車化したら例え現代車でも買ってしまう…
あの頃の田宮とコロコロは熱かったw

>>40
違うよ。
韓国車（日本車）と比べて、あまりに不甲斐ない自国の自動車産業を嘆いただけ。
個人的には韓国車と日本車が同じ扱いなのが、日本人として激しく許せない。

>>72
さすが低所得、バカ、チョンに対して優しいコリ車www
そんな糞性能の車買わねーよ、まともな人間は。

>77
マジレスすると、日本ってのは異様に公共交通機関が発達してるから、
比較的所得の低い人や、別に車なんて欲しくない人は車なしでも生活に困らないことが多い。

でも、アメリカではそうも行かないから、安かろう悪かろうな車の需要もあるってこと。

で、このスレでも何度かガイシュツだけど、韓国メーカーは恐ろしいことに、
ローンの利用者が失業したりした場合、高値で下取りする契約で売上減少を食い止めようとしてるの。

ヤバイ債務者にローンを貸し付けて、危険な担保を取るそのビジネスモデルから、
（住宅）サブプライムローンのパクリとも言われているｗｗｗ

キャッシュバッククライシスが起きそうだな
んで売上げだけいいぞって言って借り入れする。そして当然破綻

>>85
それ下取りした奴、新品として売る気満々なんじゃ。。

サブプライム車か

>>83
その嘆いた話と更にオバマが「韓国製品なんぞは駄目だ」と言ってる
話は別の話だよ。
オバマは韓国が好きじゃないみたいね。

んでも、LPG車はメリケンが規制始めたらもう販売できないんだよな？

>>90
15だか16km/l以上の燃費じゃないとアメリカで売れなくなるって話？
それが施行されると、韓国車どころかビッグ3の車が売れなくなるんじゃね？
国産車は除外されるのかね。

>>62
判る範囲で調べてみた
Hyundai Motor America Reports January 2009 Sales
http://www.theautochannel.com/news/2009/02/03/404362.html
24,512

Hyundai Motor America Reports February 2009 Sales
http://www.theautochannel.com/news/2009/03/03/452374.html
30,621

Hyundai Motor America Reports March 2009 Sales
http://www.theautochannel.com/news/2009/04/01/455519.html
40721

Hyundai Motor America Reports April 2009 Sales
http://www.theautochannel.com/news/2009/05/01/459091.html
33952

Hyundai Motor America Reports May 2009 Sales
http://www.theautochannel.com/news/2009/06/02/464089.html
36,937


一応5月までで13万2791台売ってるが、これ多分アメリカヒュンダイの全車種販売台数ｗ　で、

US Auto Makers Score Most Wins In Meeting Consumer Expectations
By Dan Hall June 29, 2009
http://www.autopacific.com/index/news-app/story.6754/title.us-auto-makers-score-most-wins-in-meeting-consumer-expectations/menu./sec.AutoPacific%20News/home.

今回“向上心がある高級車”とやらに選ばれたジェネシスと、“コンパクトカー”に選ばれたエラｗンタの総台数はこの何割か

ちなみに米国の新車販売台数は5月だけで約92万台だってさ

今のうち馬鹿にしてる奴らは現実分かってないだけ
これが１０年前だったらサムソンだって同じ事言われてただろうな
実際良品質の車を韓国車が作るようになってるのは事実

>>76
お前は額面どおり受け取る典型的なあほだな
内部留保いくらあると思ってるんだ
赤字にするには企業にとっては税金払わないでいいなどのうまみもそれなりにあるんだよ

今のうち馬鹿にしてる奴ってなんだよ？
意味わかんねーよ

というわけなので、在日の皆さんは進んで祖国の車を買うように。

電気に続いて自動車まで抜かれたのかorz

トヨタがGM以上のダメージを受けてるのは事実だろう。
といっても今日明日にGMと同じ末路になる訳でも無い、まだまだ余裕はある。

だが、韓国車の在庫は１年分以上あるのはなぜ？

品質向上に金かけないで
調査捏造に金かけるところが、実に薄汚い韓国人らしい。

>>97
日本企業はもう学習したからｗ

韓国の車は米じゃ人気者なんだねぇ〜さぞかし中古市場でもひっぱりだこなんでしょうね？

>>1 米国の自動車コンサルティング会社、オートパシフィック???

聞いたことない会社だが、韓国資本の会社だろうＷＷＷ

>>101
韓国車を手放す時は廃車確定だろう。

>>52
建築と思想は極一部の人間だけだとおも。もっとしっかりしてたら日本の固有文化が今みたいに根こそぎ淘汰されかかる様なことはなかった。
東京はほんの150年前まではすごかったのに、独自文化の没落っぷりには閉口。
それ以外はかね同意。なんか、新しいものをありがたがるよね。
家となんちゃらは新しい方が〜なんて慣用句もあるくらいだし、自分も人の事いえないけどさ。

>>103
査定価がそんな安いじゃ、車両保険の保険屋さん泣かせだなｗ
いくらに設定していいのかわからない

>>104
そんな慣用句ねーわｗ

>>97
29: 2009/06/23 08:55:20 /K5RlVJv
電気に続いて自動車までも韓国に追い越されるのかorz
　
＾＾

購入した消費者のアンケートって時点でもう、
韓国系米国人の自画自賛じゃんｗｗｗｗｗｗ

>>104
TATAMIだろ

>>105
10年保証とかついてたよな？
キッチリ10年で乗りつぶすならコストパフォーマンスいいんじゃね？
どっちみち俺なら買わんけどな。

>>1
毎年ベストデザインやら理想的とか言われ、何故か売れずに赤字になるﾆｶ？w

しかし、こういう消費者の目を調査したアンケートや賞は対する報道は、
日本も通ってきた道だからな。今の韓車は、ちょうどアメリカで日車が
売れ始めた頃と同じなんだろうね。

売れ始めた頃を何年間続ければ本当に売れるようになるﾆｶ？w

>>97
おいおい、どこのどいつだよ。日本車が負けたとか、ほざいてやがるのは？
データでモノ言えよ、データでよ。

[HIGHEST SATISFACTION BRAND]キャデラック
[2009 RISING STAR]ヒュンダイ
[PASSENGER CARS]１１部門中の最高得点車　日本車６部門　韓国車２部門
[LIGHT TRUCKS]１２部門中の最高得点車　日本車３部門　韓国車１部門

これで日本車が負けたっていえるのか？　自画自賛記事を信じるなよ！

>>112
> 日本も通ってきた道だからな。今の韓車は、ちょうどアメリカで日車が
> 売れ始めた頃と同じなんだろうね。

売り上げ前月比マイナスだぉ、ヒュンダイ。。

姦人が姦国内向けに捏造したのだろうが、頭から信じるのが姦人。

>>114
>[2009 RISING STAR]ヒュンダイ
>[PASSENGER CARS]１１部門中の最高得点車　日本車６部門　韓国車２部門
>[LIGHT TRUCKS]１２部門中の最高得点車　日本車３部門　韓国車１部門
でも一部門でも入ってるってことは改善はしてきてるんじゃない？
それとも安いからかね？

【米国】現代・起亜自の３車種を「理想的な車」１位に選定

貧乏人に理想的な車1位なんだろうね
失業したらローンタダになってなかったっけ？ｗｗ
そら1位だが、企業損失も世界一になるねｗｗ

見た目は立派なので大きな車が好みのアメリカ人に奨めやすく、中身はスカスカの安ボロ車だから店の利鞘が多きくて、すぐ壊れるから修理屋もウマー

世界最高級の競争市場である日本で、現代車が全く相手にされてないことを、
北米や東欧の現代車購入者は知ってるんだろうか・・・

アメリカ人が言っても説得力ないな

米国は日本の性能の良さを認めたくないだけ

>>120
多分解ってるとおも〜
ヒュンダイの販売代数全体の３％位だから
９７％は理k・・・
よく考えたら恐ろしい数字だな

何で日本人は韓国に負け続けるのか？

建て前と本音は全く違う(´･ω･｀)

>>124
ｗ










http://response.jp/issue/2009/0603/article125493_1.html
5月の米国新車総販売台数は92万5824台

1 GM（サーブ除く）
　19万0098台
2 フォード
　15万5620台
3 トヨタ
　15万2583台
4 ホンダ
　 9万8344台
5 クライスラー
　 7万9010台
6 日産
　 6万7489台
7 ヒュンダイ
　 3万6937台
8 フォルクスワーゲン(アウディ含む)
　 2万7251台
9 キア
　 2万6060台
10 BMW（MINI含む）
　 2万3019台
11 スバル
　 1万7505台
12 マツダ
　 1万6718台
13 ダイムラー（メルセデス+スマート）
　 1万6310台

ヒュンダイしか買えないヤツの負け惜しみだろｗ

こういうのを馬鹿にしてると今のソニーとサムソンみたいな関係になるよ、マジで

竹馬の方がマシ

だっけか

雑誌の評価かよ

なんだ韓国車を買った奴にアンケートした結果かよ
そりゃ金だした自分の車の悪口を言うやつは少ないだろ

そりゃラリー・ヴィンセントも嘆くわ

オートパシフィックじゃ去年も一昨年もヒュンダイが何かしら一位だってｗ

>>93
あのな、サムソンの家電だとせいぜい上限５０万でしょ？
そんなに他人に見せるもんじゃないしな。
クルマは他人に見られるでしょ？そうなると多少なりとも
「見栄」ってのがでてくるんだよね、そん時に「朝鮮カー」は
如何な物かっていうことになるんだわｗ

というか、途上国で韓国車って最初はバカ売れするんだけど、
五年後〜七年後の買い替えサイクルで、決まってシェア暴落するんだよな。

南米・アメリカ・ロシア・東欧・欧州・中国・アメリカ・カナダで確認済み
アフリカと中東については最初からシェア取れてない。
このあたりは、荒地で故障したら致命傷だから、最初から買わない、という可能性も。

こういうアンケート系は、韓国車を買った同胞が
マイナス評価をつけないので
つけたら順位が下がって自尊心が満たされないので
ちょっと信用ならんよな

コリアンは情報をシェアして今後に役立てるって概念が無いからな
なんとか大きく良く見せたいだけ
まぁ途上国全般に言えるか

>>93
お前らが自慢してるサムソンとやらも結局はパクリ＆安かろう悪かろうで今の地位に上っただけ
例えば今、世界でシェアを握っている朝鮮企業の液晶パネルの糞さ加減ったらねーわ

日本の企業も昔はそんな事言われてた
けれど自らの力で発展してここまでの地位を築いた
で、お前らの国の企業って自国で何か成し遂げた事ある？

実際にこの不況下で米国で唯一売り上げ伸ばしてるからな→韓国系

プーチンが良いこといってた
相手を馬鹿にした途端に真実が歪められ、正しい対処ができなくなる
尊敬をもって何事にも当たらないと大損するとな
道徳やら美意識みたいな価値観を外してネガティブキャンペーンでもなんでもいいからやっていかないと
日本は造船や半導体のような産業がこれからどんどん増えるぞ

いつも思うが、韓国人は、英語の元ネタを見ないんだろうか？
「絶賛されっぷりを生で見たい！」とかおもって、元ネタ見てコケるとか、ないんだろうか・・・

キアが入ってる時点でかなりきな臭いと思ったがそういうことねww

一方、米調査会社JDﾊﾟﾜｰ･ｱﾝﾄﾞ･ｱｿｼｴｲﾂが6月22日発表した2009年のﾌﾞﾗﾝﾄﾞ別の自動車品質別調査で、ﾄﾖﾀ自動車の高級車ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ｢ﾚｸｻｽ｣が４年ぶりにﾄｯﾌﾟの座を奪還した。
18分野に分けられた車種別でもﾚｸｻｽが5部門でﾄｯﾌﾟとなるなど、ﾄﾖﾀﾌﾞﾗﾝﾄﾞが計10部門で首位を押さえ、圧倒的な強さを示した。
全体の順位では昨年ﾚｸｻｽは3位だった。
今年の2位は昨年まで3年連続ﾄｯﾌﾟだったﾄﾞｲﾂの｢ﾎﾟﾙｼｪ｣｡
3位には米自動車最大手ｾﾞﾈﾗﾙ･ﾓｰﾀｰｽﾞ(GM)の高級車ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ｢ｷｬﾃﾞﾗｯｸ｣が昨年の10位から浮上した。

6月24日東京新聞

韓国車も大した物だな、アメリカで一番売れてる車だけある。

>>142
購買層が違うから比較にならないニダ。




と、真顔で言い返しそうだ。

＞１５項目について〜点数化した。
項目ごとに点数の割当を変えて、実態に即した順位になるように
工夫しないと、調査会社の無能ぶりを知らせるだけになる。

adobe

お前ら超勝ち組企業のトヨタ叩いたり
理想的な車を作り出すまでに成長した韓国叩いたり忙しいなｗｗ

韓国の対日赤字は何故増え続けるのか？

日本から部品を買い組み立てて輸出してるからｗｗ

韓国さんご苦労様ｶﾞﾝｶﾞﾚ日本の為にｗｗ

>>147
>理想的な車を作り出すまでに成長した韓国叩いたり忙しいなｗｗ

クルマなんて走ればいいなんて国では
お前らが作ったのは理想的なんだろうなw

それを証拠に日本ではさっばりw

>>149
S30Zよりもハコスカよりも珍しいってねｗ
2000GTよりは珍しくないが、F430並ｗ

>>147
で、韓国はガスタービンハイブリッドみたいな弩阿呆な一品は作らんの？

>>120
沖縄でレンタカーに200台購入したらしいぜｗｗ

沖縄でレンタカー借りると今なら新車の現代に乗れますぜｗｗｗｗｗｗ

おい、チョン
一応教えておいてやるけどな、お前ら日本がテメーらの国に工作用機械の輸出止めたら、
クルマはおろか精密機械の何から何まで一切作れなくなるからな

つまり、そもそもお前らの国には何かを作る土台さえ無いんだよ
そりゃそうだよな
江戸時代（朝鮮の李朝の頃）に日本から車輪を作る技術を持ち帰ろうとして結局実現できなかった国だもんな
いいクルマ作るのなんてムリだわw

と、何の知識も技術もない使い捨てワープアが吠えております

朝鮮自動車って坂道登れ無いでしょ、

>>154
あらら、顔真っ赤だぞ
涙拭けよ
事実指摘されてそんなに恥ずかしかったか？
ゴメンな、目え逸らしたいんだもんな、本当の事からは