【国際問題・Hebei Spirit号事件】解放されたHebei Twoのために海運業界は（今後も）戦い続ける[06/11]

解放されたHebei Twoのために海運業界は戦い続ける。
キース・ワリスとリチャード・ミード　6月2009年6月11日木曜

Hebei Two(Jasprit ChawlaとSyam Chetan)は昨日、韓国からの自由に最終的につながった、
世界的なキャンペーンに協力してくれた船乗りや、船主、および業界団体に彼らの心からの感謝を示しました。
「一生涯をかけても、私たちは、私たちを助けるために行動してくださった皆さんに‘ありがとうございます'を伝えることができないでしょう。
　器物損壊を引き起こしたことについて無罪となったほんの数時間後にCapt Chawlaはloyds Listにそう語りました。
「私とChetan氏は同様の感情があることを知っています」。
彼ら二人は、この事件が全世界の注目を集めるなど"夢にも思わなかった"ので、両名を支持したこの新聞を含む全てを賞賛しました。

「私たちは大きな悪夢が終わったことを大変うれしく思います」Capt Chawlaは加えました。
「言葉で、私たちがどのように感じているのか、私たちが受けたサポートについてを表現することができません」。

Hebeiの両名は、停泊中のタンカー Hebei Spirit号が、2007年12月に漂流してきた三星の起重機船によって衝突された事件により、
18カ月以上国を出るのが阻まれました。1万500トン以上の原油流出も発生し、その後の流出は韓国史上最悪の環境の災害を引き起こしました。

最終的に上級船員の両名は、 4月23日には、昨年12月に器物破損の罪で信念と皮肉の高等裁判所の判断で課せられた
実刑判決を覆すために、韓国の最高裁判所の決定を確認したのち、今日、無罪となされました。
しかし、２人に対するHebeiSpirit号からの原油漏れを防ぐことができなかったということについては、両方の法廷で無視され、
罰金刑がいまだ効力をもっています。Capt Chawlaは2千万ウォン（1万5900ドル）、Chetan氏には１千万Wonの罰金が課されたのです。

Intertankoは誓約した2人の男性の正義の解放のために、海運業は戦い続けるでしょうと述べた。
「彼らには、有罪の罰金刑がまだ存在しています。
　そして、私たちは疑いを晴らすために他のものとも戦うつもりです」
Intertanko常務ピーター・スウィフトはloys listに言いました。「その点で、キャンペーンは続きます」。

Intertankoは両名が「550日間韓国で拘束された後に、最終的に解放されたこと」は「喜んでいました」。
しかし、タンカーグループは、それが「汚染の告発に関する上告を捨てて、汚染罰金を是認するという決定に驚き失望している」
ままで残っている、と発言しました。当初、Hebei Twoが起訴されたとき、
「また、私たちはこの汚染の罰金が2008年6月に大田地方裁判所で下された‘完全無罪'判決より
下回っているということにうろたえます」と、彼は言い足しました。

Intertankoのコメントは他の同業種グループによって繰り返されています。

国際海運会議所と国際海運連盟は
「Hebei Spirit号の船長と一等航海士が最終的に彼らの家族と自宅へと帰ることができるようになることは喜びだ」
と述べています。

しかし、彼らは付け加えました。
「ICSとISFは汚染を引き起こしたという告発がひっくり返されなかったのに失望しており、
第一審裁判所で下された無罪判決を求めています」

http://www.lloydslist.com/ll/news/fight-to-vindicate-hebei-two-goes-on/20017662415.htm

>>２以降に続く

>>１の続き

両名の韓国での滞在中のサポートをしたHebei Spiritの管理者であるV.Shipsは、喜びと嫌悪感を表明しました。
「彼らは最終的に帰宅することができます」ロベルト・ジオルジ社長は、オスロでそう述べました。
「それは彼らと彼らの家族にとって、素晴らしいニュースです--当然、私たちは皆、非常に興奮している」
とloys Listに伝えました。

「しかし、私たちは、現在、完全に彼らが潔白であったのに、彼らが汚染の原因となったという主張から、
　疑いを晴らす必要があります。また、私は、海事労働条約が船乗りの不公平な非合法化と戦うための
強力な措置を含むように改正されるべきであると思います」
と、彼は加えました。

「私たちは、私たちがどう船乗りを保護できるかを業界として考える必要があります」
Hebei Twoの処理をまとめて、ジオルジ氏は述べました。
「これは2人の勇敢な人に対する恥ずかしい行為でした」。

Hebei Twoの処理はインドでのデモンストレーションと世界的な努力で彼らを解放するため、
業界と外交レベルで国際的な怒りを引き起こしました。

将来のプランに関して尋ねられて、Capt Chawlaは答えました。 「家に帰って、私たちは、長い休暇が欲しいとただ思います」

今日は2人の男性とその家族は、領事関係者が助けを提供してきたことに感謝し、インド大使に会うことを計画しています。

当局が男性への出国禁止令を撤廃した後に、両名は、週末に、最終的に韓国を出ることでしょう。
インドの船乗りの組合(2人の役員を支持して韓国製品のボイコットに着手した)はムンバイ空港に歓迎するパーティーを計画しています。





以上

※原文は英語です。

元記事原文

Shipping to fight on for freed Hebei Two

Keith Wallis and Richard Meade - 木曜日 11 6月 2009

Roberto Giorgi

THE Hebei Two - Jasprit Chawla and Syam Chetan - gave their heartfelt thanks yesterday to seafarers, shipowners and
industry organisations for the global campaigns that finally led to their freedom from South Korea.

Speaking just hours after being exonerated for causing destruction of property, Capt Chawla told Lloyd’s List: “Even
in our whole life we won’t be able to say ‘thank you’ to everyone for helping us. I know Mr Chetan has got the same
feeling.”

He said the two men “could never dream” their case would attract so much global attention and praised all those,
including this newspaper, who had supported the pair.

Capt Chawla added: “We are very happy the big nightmare is over. We can’t express in words how we feel or the support
we’ve received.”

The Hebei Two have been prevented from leaving the country for more than 18 months since the anchored tanker Hebei
Spirit was holed by a drifting Samsung crane barge in December 2007. The subsequent spill, involving more than 10,500
tonnes of oil, caused South Korea’s worst environmental disaster.

The two senior officers were today finally cleared of destruction of property in a High Court judgment that confirmed a
decision by South Korea’s Supreme Court on April 23 to overturn the conviction and jail sentences ironically imposed
by the High Court last December.

But the convictions and fines against the two men for not doing enough to prevent oil leaking from the Hebei Spirit
were ignored by both courts and remain in force. Capt Chawla was fined Won20m ($15,900) and Mr Chetan Won10m.

Responding to the two men’s release Intertanko pledged the shipping industry would continue to fight for justice for
the Hebei Two.

Intertanko managing director Peter Swift told Lloyd’s List: “They still have the guilty charge and we are going to
fight with others to clear their name. In that respect the campaign continues.”

Intertanko was “delighted” the two men “have finally been released after being held in Korea for 550 days”.

But the tanker group said it remained “surprised and disappointed at the decision to dismiss the appeal concerning the
charges of pollution and to uphold the pollution fines”.

It added: “We are also dismayed that this pollution charge falls short of the ‘innocent of all charges’ verdict
handed down by the Daejeon District Court in June 2008” when the Hebei Two were initially prosecuted.

Intertanko’s comments were echoed by other industry groups.

The International Chamber of Shipping and the International Shipping Federation were “delighted that the master and
chief officer of the Hebei Spirit will finally be allowed to return home to their families”.
But they added: “ICS and ISF are disappointed that the charge of causing pollution was not overturned and the innocent
verdict of the court of first instance reinstated.”

V.Ships which managed the Hebei Spirit and has supported the two men throughout their time in South Korea also
expressed delight and disgust.

President Roberto Giorgi told Lloyd’s List in Oslo: “It is excellent news for them and their families ? they can
finally go back home. Naturally we are all very excited.

>>続きます

>>1
日本語でおk

3なら上下朝鮮あぼーん

地球を汚染するチョン共も石油同様手際よく排除してくれ

>>３の続き


“But we now need to clear their names completely from the allegation that they were responsible for the pollution
because they were completely innocent of that.”

He added: “I think also the Maritime Labour Convention should be amended to contain some more robust measures to fight
unfair criminalisation of seafarers. We need to think as an industry about how we can protect our seafarers”.

Summing up the treatment of the Hebei Two, Mr Giorgi said: “This has been a shameful act against two brave guys.”

The treatment of the Hebei Two caused international outrage with demonstrations in India and a global effort at
industry and diplomatic levels to free the men.

Asked about future plans, Capt Chawla said: “We just want to go home and have a long vacation.”
The two men and their families plan to meet the Indian ambassador today to thank him for the help consular officials
have provided.

The pair will finally leave South Korea over the weekend after authorities lift the exit ban on the men.
Indian seafarer unions, which launched a boycott of South Korea products in support of the two officers, are planning a
welcoming party at Mumbai airport.

But National Union of Seafarers of India general secretary Abdulgani Serang said it would be a low key affair because
they did not want to unfairly delay the officers’ return home. A large welcoming reception would be arranged later.

以上。

俺たちの戦いはまだまだこれからだ！

荷物封鎖はまだ？

>>8
　　　　 　 　 ,,
　　,＿, -ｰ'" {
　　゛ヌ　ﾉﾉﾉﾊヾ
　　　ﾉ li.ﾟ ヮﾟﾉi　　いや、マジ内容それだし…………
　､ 彡(つ愚と)　　さて、帰国後に拘置所や韓国国内でどういう目にあったかコメント求められることは必至だろうし、
　 ヾ､;,とﾉ__')_)　　身の安全が確保された船長たちからどういう報告がくるかなぁ……

さっさと基地外韓国を地球上から消滅させないとな…

韓国への入港、全て拒否しちゃえよ。

>>9
船長たち、帰国は明日あたりみたいですよ

　　　　 　 　 ,,
　　,＿, -ｰ'" {
　　゛ヌ　ﾉﾉﾉﾊヾ
　　　ﾉ li.ﾟ ヮﾟﾉi　　とはいえ、出国制限外される判決出て２〜３日で即脱出って、事務手続き上の必要時間とか考えても
　､ 彡(つ愚と)　よっぽど周囲が手まわししてたりしてたんだろうなー
　 ヾ､;,とﾉ__')_)

>>13
迂闊に時間掛けりゃ、また難癖つけられるかも知れん、ってのはあったんだろうな。

帰国おめでとう

2人とも無事帰国できそうだね、良かった。
韓国の自己中心的判断を世界の船員が覆した印象的な事件だな。
ところでロイズの保険利率は上がったの？

>>13
でしょうねぇ
『人質』を取り返してなおかつ『生き証人』を保護した以上徹底的にヤるでしょうね・・・
INTERTANKO＆V.SHIPS＆ITFは



おお・・・・こわい・・・こわい

ｗｋｔｋ

で、だ。
海運業界が今後も闘争するぞ宣言してる最中・・・


　　　　 　 　 ,,
　　,＿, -ｰ'" {
　　゛ヌ　ﾉﾉﾉﾊヾ
　　　ﾉ li.ﾟ ヮﾟﾉi　　とうとうこういうことがきました
　､ 彡(つ愚と)　
　 ヾ､;,とﾉ__')_)

【新型インフル】「ＷＨＯ、警戒度６に引き上げ」[06/12]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1244763539/











　　　　 　 　 ,,
　　,＿, -ｰ'" {
　　゛ヌ　ﾉﾉﾉﾊヾ
　　　ﾉ li.ﾟ ヮﾟﾉi　　さて、薬の原料って……どうやって補充してたかな、韓国ー☆
　､ 彡(つ愚と)　
　 ヾ､;,とﾉ__')_)

良かったけど、全面的に勝ったわけじゃないし。
各国が、これを教訓にしたなら良かったとも言えるし。
お二人には、ゆっくり休んで欲しいですね。

若頭の黒さにも磨きがかかってきましたね

ま〜た朝鮮人が世界に迷惑かけてんのか
いい加減地球上から追い出せやこんな罰当たり

本当に出国出来るの？

ホテル従業員への性暴力容疑とかでっち上げて
再逮捕とかいう電波が飛んで来たんだけど

>>１
お疲れ様です。

抗議行動継続ですね。
まずは、身柄の安全確保が最優先でしたから、これで安心して
抗議運動が出来るようになりますね。

>>23
その電波が本当ならインド空軍がアップを始めると思うんだが。

おひさしぶりです。Hebeiスレの皆様。

とりあえずの両名の安全は確保されたのですね。
まずは良かったと言わせていただきます。

ここから反撃の狼煙が本格的にあげられるのですね。
wktkしていいのかな？

キムチという残飯を食わされたとかコメントしてほしい

>>24
おはようございます
やはり、安全確保が第一でしたしね・・・

ところで、ある種カタがついちゃったわけですが、あっちの方はどうなっちゃうんでしょう？
あれから後も連絡きてないしで待機してるままなのですがｗ

>>28
メールでご連絡します。

>>29
了解ですー

人質が帰国できたら、思い切り締め上げてやれよ。
韓国など世界には要らないゴミ国家だ。
犯罪民族など世界から追い出してしまえ。

>>9
陸路で現地人の方々がやってくれてますｗ

>>19
既に止血剤だかの値段交渉失敗してたっけ

我々もこの件についてはきっちり見届けさせてもらうよ
徹底的に

>>34
見届けるというより、看取る？
そんなスレがどっかにあったような（棒

李朝では木を曲げる技術がなかったが、
海運業界には頑張ってほしい。

超法規的措置で船長たちには
継続して船に乗れるよう内規を見直して欲しい

そもそもそんな判断を下さなきゃいけないのは
圧倒的に韓国司法が悪いのだけど

>>37
>超法規的措置で船長たちには
>継続して船に乗れるよう内規を見直して欲しい

それはつまり、韓国司法は国際標準ではないと公式に宣告することなので、
アウトロー国家だとレッテル貼られるに等しいと思います。
…本当のことだけど。

>>33
これだね

【韓国】患者無視の薬価交渉、止血剤「ノボセブン」の供給を中断したデンマーク企業に批判 [06/10]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1244635119/

よく行くファミマで主人と２人で買い物をしていたら、主人が小声で
「柔らかいナリ！柔らかいナリッ！」と必死でコロスケのマネをしていた。
「はぁ？何が柔らかいん？」と聞くのに「柔らかいナリ！」と何度もしつこいので、
「だから！何が柔らかいのか聞いてるのに！！」と大声を出してしまった。
コンビニが一瞬にして静まりかえり焦る私に主人は「柔らかいナリ！」と商品を手渡した。
良く見ると「やわらか いなり寿司」と書いてあった。

インドのカレー地獄はまだはじまったばかりだぜ！

打ち切り漫画風に。マジでアメリカや中国が優しい国なんだってわかったよお母さん。

ところで、すでに結審してしまった裁判結果を覆す方法ってなにがあるんでしょうか？
司法当局が「アノ裁判結果は無かったことに」と主張すればいいんですかね？

>>42
証拠や証人が新しく出てきたとか、新しい証拠の鑑定方法が見つかったので
とかいう理由で再審請求するのが一般的。

菅家さんだっけ？もこの方法で無罪になった。
一方、この方法があるからこそ死刑反対が叫ばれている。

釜山はハブられる事になると。
そんな中ストライキとはね。。。

人質奪回が終わったら、海運業界のターンですか？

>>45
韓国は内乱で行動が取れないので、ある意味「ずっとオレ（海運業界）のターン」

でもあれだろうな
この二人がインドに戻ってから、記者会見とか開いて世界中が注目してたとしても
きっと日本では報道されないんだろうな

日本で話題にあがってるのがここだけってのが・・・情けない限りです。

>>47
理由はふたつあるかもしれない。
公平な報道ができないとか。
韓国経済悪化の責任が生じると考えられているとか。

>>49
それ、どっちもマスコミの都合じゃねえかw

貨物のスト2日目..物流は、まだ正常' （総合ニュース、韓国語）
http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2009/06/12/0200000000AKR20090612066500051.HTML

運送妨害.非組合員同調ストライキなしで普段レベルを維持

(釜山（プサン）.儀旺（ウィワン）.群山（クンサン）=聯合ニュース)キム・サンヒョン記者=貨物連帯ゼネスト(運送拒否)が12日で
二日目をむかえているが釜山（プサン）港をはじめとする全国の主要物流拠点には格別な物流支障はなく正常な貨物運送が
なされている。

　特に、当初憂慮されていた運送妨害行為や非組合員らによる同調ストライキもまだ発生していないでいて、各物流拠点は
外見上ストライキの直接的な影響は受けていないように見える。

（中略）

釜山（プサン）海洋庁関係者は「貨物連帯ストライキが二日目続いているけれど、物流が多くないうえに運送拒否に参加する組合員も
当初憂慮していたよりも多くなく、物流に支障はでないでいる」として「しかし、１３日上京闘争以後ストライキ強度を高めて運送妨害や
港湾封鎖など物理的な行動にでると憂慮すべき状況が発生する場合もある"と話した。

以上

明日からストが活発化する可能性があるようです。ｗｋｔｋ

>>51
え？ストって？
Hebei Spiritと関係なく、韓国の海運がストやってんの？

貨物連帯"明日上京闘争押し切る"（総合ニュース、韓国語）
http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2009/06/12/0200000000AKR20090612079700004.HTML
警察集会源泉封鎖検討

(ソウル=聯合ニュース)チョン・ソンフン記者=貨物連帯は12日ソウル,永登浦（ヨンドンポ）民主労総本部で
記者会見を行って,13日全国組合員が参加する大規模上京闘争を予定通りにすると明らかにした。

　貨物連帯輪唱号組織局長は「政府の労組弾圧などをソウル市民に知らせようと上京闘争をすることにした。
貨物車の代わりにバスで上京する。 政府と警察が平和な集会を保障しないならば港湾封鎖と高速道路占拠
などが避けられない」と警告した。

　貨物連帯は集会場所でソウル広場をまず考慮しているが集会不許可に備えて、他の場所も物色している。

　警察はまだ公式的な対応方法を決めていないが、暴力集会に変わる可能性があると見て源泉封鎖を考慮している。

　11日0時を期して,集団運送拒否に入った貨物連帯は今まで全国15ヶ支部で全4千500人が参加したと集計した。

　貨物連帯ストライキ二日目のこの日全国の陸上物流体系は大きな問題なしで稼動した。

　国土海洋部と関連業界によれば全国の港湾とコンテナ基地（機知）などでは普段のように貨物運送がなされていて
貨物連帯組合員らの車両放置や運送妨害のような不法行為も報告されなかった。
　
　貨物連帯関係者は「非組合員らが本格的にストライキに参加する来週には政府が憂慮する物流大乱が
現実化されることができる」と話した。

以上

　こちらの記事だと来週もwktkです。

まずいな
二人が解放されたら真紅とみすみ嬢の胸囲を計ってやるって言っちゃったよ


俺も腹を括るか
二人の計測を終えたら、実家に帰って農業手伝うんだ……っ！

>>51
陸運関係者が昨日から大規模なストライキを行っているようです。

>>55
斜め上だなw
しかし今のご時世元々仕事なさそうだし、
ストって言うのかなw

>>43
なるほど・・・そうすると、再審用に何か適当な理由をさがさなきゃいけないかもですね
まぁ、このまま行くと理由が必要なのは韓国司法当局のほうになりそうですがｗ

>>47
まぁ直接日本に関係ないですしねｗ
というより正直な所、マスコミはいまさら報道できないでしょうね
この事件の話を聞いたら普通の人なら１０人が１０人とも韓国側が悪いと判定してしまう
弁解の余地も工作する隙も無い話ですから

>>52
海運じゃなくて、陸運関連

えーと、つまりなんだ。
韓国はついこないだから陸運がストライキに入り、海運は今後ハブられる可能性もあると？

>>57
いやぁ〜どうだろう
マスコミの悪意のこもった編集力をなめたらいかんよ。
下手したら10人中8人がインドが悪いと受け取るように編集するかもしれん

>>54
ウエスト測るとは言わなかったあたりで、まだ情状釈明の余地があるかもねー

南無南無

>>57
> まぁ直接日本に関係ないですしねｗ
貿易関係で働いてたら人事じゃないとおもうんだけど……とくに輸送系の方々

>54
吸血鬼に血吸われた後の干からびた人間って、肥料としてはどうなのかな？ｗ

貨物連帯ストライキ余波..釜山（プサン）鉄道運送貨物増加（総合ニュース、韓国語）
http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2009/06/12/0200000000AKR20090612082300051.HTML

(釜山（プサン）=聯合ニュース)オ・スヒ記者=貨物連帯ゼネスト(集団運送拒否)余波で釜山（プサン）で
鉄道で運送される貨物が大きく膨らんだ。

　12日コレイル釜山（プサン）支社によれば貨物連帯ゼネスト初日の11日釜山鎮（プサンジン）駅鉄道CYと
神仙台（シンソンデ）駅で処理された物流は1千743TEU(発送800+到着943, 1TEUは20フィートのコンテナ1個）
で1〜5月一日平均物流(1千317TEU)に比べて,32.5%増えた。

　釜山鎮（プサンジン）駅鉄道CY運営社には貨物を鉄道で運送できるのかを尋ねる電話が普通の時に比べて大きく膨らんだ。

　貨物連帯のゼネスト突入でコンテナ トレーラで貨物を運送するのに支障を懸念した荷主らが安全な鉄道運送に
目を向けたものとコレイル側は分析した。

コレイル側は「まだ貨物連帯運送拒否による物流支障が僅かな水準だが,ややもすると長期化すれば鉄道運送貨物が
大きく膨らむと見て出発基準一日平均28編（便）の貨物列車を31便まで増やす計画」と話した。

以上


　鉄道運輸が漁夫の利を得そうです。

>>64
ここで陸運関係者が、線路に置き石ですね

とにかく、航空労組（あるのかな？）が付和雷同してストライキ、なんてのに巻き込まれない
うちに、2人早く脱出できることを祈るよ。

>>66
●全国事務金融労組時局宣言"労働基本権抹殺に対抗して,6月総力闘争決議"　ニューシス | 入力 2009.06.11 16:48
　　　　　~~~~~~~
http://media.daum.net/society/labor/view.html?cateid=100001&newsid=20090611164810422&p=newsis
これらはこの日時局宣言文を通じて"事務金融労働者らが一連の状況の前で闘争を先送りするのは民主主義歴史に対する
責任を回避すること"としながら"全国事務金融労働組合連盟傘下8万労働者らが'第2の6月抗争'のために幹部ストライキを
含んだ総力闘争を決議して通りに出る"と明らかにした。

コテ入れ忘れ(^_^;)
>>66
事務金融労組や裁判所、報道、医者、教授、鉄道の労組は確認しています。

これはつまり、解放はされたが、罰金が残ってるから、異議ありって理解でいいのかな？

男坂エンドにはならないで欲しいな。

キッチリカッチリ韓国を滅ぼしてほしい。

>>1
乙です。

まだまだ戦いは続くということで…

>インドの船乗りの組合(2人の役員を支持して韓国製品のボイコットに着手した)はムンバイ空港に歓迎するパーティーを計画しています。
これに和んだ。
よかった、船長さん達…

>>68
ありがとうございます。

裁判所がストに入ったら、事務手続きが出来なくて出国できないとか、
そんなことがありませんように…
なんか、今日は家族と大使に会うとか、読んだ記憶があるのですが、
大使館内で、保護してあげてるのかな？　まだ韓国内って事で、何か
騒ぎが起きるとしても、出国後なら、いくら起きてもいいんですが。

>>60
そこまでやったら
国際問題的に堂々と連中潰せるぜｗ

>>1
やっと無罪放免になったんだ。
良かった。


で、何でまだ罰金が残ってんだ？
無罪の意味が無くないか？

>>72
むしろ、出国後はサムスンに痛い目を見て欲しいです。ストも現在はトラブル無いようです。

貨物連帯ストライキ二日目..物流'円滑'
2009/06/12 10:04送稿
http://www.yonhapnews.co.kr/economy/2009/06/12/0325000000AKR20090612056400003.HTML

釜山港物流まだ正常
(釜山（プサン）=聯合ニュース)チョ・ジョンホ記者=
貨物連帯ゼネスト二日目の12日釜山港カムマンブドゥで輸出入貨物が正常に処理されている。 ストライキ初日釜山港で
運行したコンテナ車両は、2千237台と集計され、平常時運行対数2千376台の95%に肉迫した。 釜山海洋庁は実際に
運送拒否に参加した車両は僅かな水準であることと把握した。
http://img.yonhapnews.co.kr/photo/yna/YH/2009/06/12/PYH2009061200310005100_P2.jpg

運送拒否車両にオイル価格補助金最長1年支給停止
(ソウル=聯合ニュース)キム・テジョン記者=
貨物連帯組合員らのストライキ二日目の12日、全国の陸上物流体系に深刻な支障はおきていない。

国土海洋部と関連業界によれば、この日の午前、現在全国の港湾とコンテナ基地などではいつものように貨物輸送が
なされている。

貨物連帯組合員らの車両放置や運送妨害のような不法行為も報告されなく、非貨物連帯車主らは特別な動揺なしに
正常に輸送業務に従事している。

ストライキ初日の11日、儀旺（ウィワン）コンテナ基地と仁川港など、4ヶ所で全46台の貨物車両が運送拒否に参加したが、
代替車両が投入され、輸送車減は僅かな水準だったと国土部は明らかにした。

また仁川港コンテナ ターミナルでストライキ出征式をする一部の貨物連帯組合員らが施設を一時占拠する騒動が
あったが、現在、仁川港だけは正常運営されている。
しかし11日の一日間のコンテナの出入り量は前日より小幅減少した。

10日では20フィートコンテナ5万1千915個が出入されたが11日の出入量は4万8千579個で3千400個余り減った。

国土部の関係者は"ストライキ初日にコンテナ出入量が多少減ったが、これは一日での物流量の同率内に
あることで問題になる状況ではない"と話した。

国土部は貨物連帯の運送拒否参加要求に動揺しないように、非貨物連帯車主らを相手に説得作業を始め、
運送妨害行為を取り締まるように関連機関に要請した。

合わせて運送拒否車両に対してはオイル価格補助金を最長1年間支給しないようば措置をした。

>>74

原油流出の罰金刑は最高裁で決定済みなので無罪にできないんです。衝突の方だけ差し戻されましてそれは今回無罪になりました。

一つの訴訟を二つに割るというアクロバティックな差し戻しが行われました。

何いってんだこいつら？？？

あんだけ被害出したのに外圧で釈放までしてもらってまだ不満なのか

>>76
解説ありがとうです。


しかし、オレの脳味噌だと理解不能です…

>>　77
インド人のお二人も追突事故の被害者です。加害者はサムスンタンカーとタグボート。

>>57
>何か適当な理由

大統領交替なんてのも使えそうですが。
前政権の失態にしてしまえばケンチャナヨ！

>>79
サムスンタンカー→サムスンクレーン船です。

罰金の支払い拒否（あくまでも無罪を主張）して収監ってな事にでもなったら
大騒ぎだろうな〜
まあ、現実には罰金払って（有罪を認めて）出国なんだろうねぇ

インド人すべてがマハトマ・ガンジーばりの強い意志持ってるわけじゃ無いし

とりあえず、民事訴訟でゴタゴタが表面化するまでの
今後数年間は、たいした動きはなくなりそうだな　ﾂﾏﾗﾝﾉｰ

>>78
原油流出の罪が無罪になってしまうと保険金が下りないのでそのようなわけのわからない判決になったと思われます。

>>77
原因はサムスンのタグボートだろ？
何言ってんの？

>>69
前科者にされちゃう、ってことだ。今後の仕事がなくなっちまうんだよ。

>>74
チョンの斜めを説明することはできんが、
日本の感覚で言うと、刑事罰はないけど民法的には
注意義務を無視したから罰金払えってかんじのことだよ。

>>86
＞刑事罰はないけど〜注意義務を無視したから罰金払え

いえ、違います、行政罰ではありません。
れっきとした刑事罰としての罰金刑です。

>>85
まあでも確かにこの2人は前科犯になるだろうけど
それでも仕事は大丈夫な気がする。
だってこの事件の被害者だもの

ここまで朝鮮人をわがままにしたのは日本人のせいだ。
朝鮮に保険金を渡さずに潰すためには二人を援助するしかない。
私は純水に日本人だが、他の日本人の様に朝鮮人が嫌いだ。

>>86
？？？

＞タンカー所有者側の記者会見のビデオ。4分10秒あたりから
クレーン艀がタンカーに衝突するまでの状況がアニメーションで説明されている。
錨泊しているタンカーの北側を２隻のタグボートでクレーン艀を曳航しながら通過したところで、曳航ワイヤーの１本が切れた。
タグボート１隻では風圧に負け、クレーンが風下に流されてタンカーに衝突した。

＞問題のクレーン艀とタンカーの衝突の状況はJoongAng Daily（中央日報）の英文記事によると、以下のとおり。
海上保安庁によると、
サムスン所有のタグボートと艀の船長たちは、強い潮流により海が荒れることを認識していたにも関わらず、早朝、出港した。

沿岸運航管理センターは１時間にわたり安全措置を促す緊急警告の呼びかけを行ったが、
タグボートと艀の船長らは、これに反応しなかった。

海上保安庁は、一方でタンカーの船長も衝突の危険を認識し、衝突を避けるのに十分な時間があったはずだとしている。
捜査によると、タグボートが艀を曳航しているワイヤーが切れたのは午前6時52分で、
この時点でタンカーは1ないし２海里の距離にあったという。艀がタンカーに衝突したのは午前7時6分だった。

→　つまり、ワイヤーが切れてから14分後にクレーン艀がタンカーに衝突している。

→　14分は26万トンの原油を積載して錨泊中の大型タンカーが回避行動を取るのに十分な時間とは考えにくい。

状況がこのとおりなら、民事責任は別としてタンカー側の刑事責任を問うのはやはり無理があるのではないか。

韓国が上ってる13階段の残りは何段かな〜？

>>88
海運関係の人が、大丈夫じゃないと以前から何度も指摘していた筈だが。

だからこその>>1のはず。

>>88
説明しよう、国際航路であらゆるところに行く船員（航空機の乗務員にもいえるが）は
犯罪歴があると入国の際にそれが障害になるケースがありえるのである

>>88
仕事ならインドの海運業界のオフィスとか働くところはいっぱいあるでしょ

それより長期の休みが欲しいっていってんだし
今度は客として韓国にうまいものでも食べにくればいい

>>94
二度と行きたく無いはず。暗黒国家には。

＞裁判所は船舶破壊疑惑に対しては無罪を宣告し、"刑法で定めた'破壊'というのは、交通機関としての機能の全部や
＞一部を不可能にする損を意味するが、ホベイホは衝突によって3ヵ所の油保存タンクに、穴が一箇所ずつ空き、
＞また通信衛星アンテナとヘッドフォンなどが破損した程度に過ぎず、法が定めた破壊には該当しない"。

基地外国家だし。

>>77
>>94

釣れますか？

>>92>>93
そうなんだ。
でもこの事件だから、韓国的には有罪でも世界的には無罪みたいな扱いにはならないのかなぁ

>>94
いや、船乗りとしてだな

開放されて韓国国外へ出てしまえば、２人の安全は確保できる
のだから、これからが韓国への報復が始まるんだろうなぁ…ｗ

>>98
どうなんだろうね。
確かに二人は安全かもしれないけど、あまり強烈な事をしたら韓国に住むインド人とかが迫害にあったりしないかな？
どれぐらい住んでるか知らないけど、韓国はそれぐらいのことしそうだぞ

>>99
オージーはやったしなぁ・・・

この件とは別件で北チョン絡みというで、韓国国内にいるインド人に
インド政府による退去命令を出せばｏｋ

もちろん退去後は報復しまくりでお願いしますｗ

>>97
いくら感情的にそう思っても、ここで特例をつくってしまうと、今後の犯罪判決が別の国でおきた時に
「あの国の判断は誤りだ！　おれも特例に！！」
って要求してくるのがでてくる場合があるので、前例つくるわけにもいかないジレンマがあるんじゃないかと……

新型インフル感染者をホテルに送り込む
↓
船員さん濃厚接触者認定・強制隔離
↓
新型インフルで死亡と発表

俺はもうダメだ…
韓覚神経鋭敏化手術の影響でこんなことを考えてしまった…

>>102
特に「うりの国で犯罪者を犯した土人をは許して、
世界一優秀なうりたちを許さないのはしゃべつにだ」って騒ぐやつとかいそうだしな

安く済ませようとしたら
えらく信用落として高くついたでござるでOK？

>>104
斜め上だけど、それがあるだろうからねー

>>105
やつら、信用をお金で買えると思ってんじゃね？

その金も借金だったり

借金で信用買いとかどんだけ斜め上だよｗ

無事に帰れるんだろうか
最後の最後で斜め上をやらかしそうだが

【韓国】ソウル広場集会、違法行為の意識がないデモ隊　道路占拠、サッカー観戦、飲酒、飲食、「李明博大統領は退陣せよ！」[06/12]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1244794555/

こんなことやってる連中だから…一刻も早く国外脱出を！

週末までに国外脱出を！

週末大規模場外集会…6月の政局峠
子供ニュース24 |入力2009.06.12 14:52
http://media.daum.net/society/view.html?cateid=1020&newsid=20090612145203909&p=inews24

<子供ニュース24 >
'6.10汎国民大会'以後週末大規模場外集会がひきつづき予告され、ノ・ムヒョン前大統領の逝去で触発された6月の
政局が続くのか最大の曲がり角になる展望だ。

特に来る13日にソウル広場では、貨物連帯上京闘争と孝順・ミソンの追悼行事が予告されているが、ソウル市と
警察は集会を許さない方針のため、去る10日に開かれた6.10抗争22周年記念汎国民大会に続きもう一度、
衝突するものと見られる。

また来る14日には'6.15南北共同宣言9周年汎国民実践大会'が奨忠（チャンチュン）体育館で開かれる予定だ。
http://photo-media.daum-img.net/200906/12/inews24/20090612145204180.jpeg

これらの行事は、盧前大統領逝去後の最大規模の週末場外集会という点で、その熱気により、今後の政局にも
少なくない影響を及ぼすものと見られる。

貨物連帯は12日にソウル、永登浦（ヨンドンポ）ミンジュ労働本部で記者会見を行い、ソウル広場で大規模上京闘争を
実施すると明らかにした。
貨物連帯輪唱号組織局長は記者会見で"政府の労組弾圧などを、ソウル市民に知らせるために1万人余りの
幹部および組合員らが上京闘争をする"とし"平和集会のために貨物車の代わりにバスで上京する予定だが、
政府と警察が平和な集会を保障しないならば、港湾封鎖と高速道路の占拠などは避けられない"と警告した。

貨物連帯側は引き続き集会場所で、ソウル広場をまず考慮しているが、ソウル市と警察の集会不許可に備え、
他の場所も検討中だと明らかにした。

これと共に民主労総も来る13日午後ソウル、汝矣島（ヨイド）産業銀行の前で'パク・ジョンテ烈士闘争勝利および、
双龍車構造調整粉砕決議大会'を持った後、ソウル広場に移動し、孝順・ミソンさん追慕ロウソクのあかり文化祭を
開催する予定だ。

引き続き14日には6.15共同宣言実践南側委員会が主催する'6.15宣言記念汎国民実践大会'をはじめとする、
各種文化行事が奨忠（チャンチュン）公園などの地で開かれる。 これらは行事を終えた後、乙支路（ウルチロ）まで
街頭行進を行うと発表された。

検・警察など公安当局は引き続く週末集会に対して、まだ直接的な言及はしていないが、"暴力行為や道路の
占拠など不法行為に対しては、厳しく処断する"だという方針をたてたことがあり衝突が予想される。

警察は去る10日にソウル広場で開かれた汎国民大会でも、兵力1万人余りを動員して、47人の参加者らを連行した。

一方去る10日の汎国民大会以後にも保守と進歩陣営の時局宣言がずっと続いていて、保革の葛藤も
来る13、14日に最高潮に達するものと見られる。

インドで不買運動起こらないかな。

現代車、ロシア実績5月も急減..インドも↓二ヶ月連続70%以上販売急減、
今年に入って、62% ↓
パク・ジョンジン記者| 06/12 16:59 |照会
http://car.mt.co.kr/news/news_article.php?no=2009061216143821459&type=2

現代自動車のロシアでの販売実績が5月も急減し、今年に入り、5ヶ月連続で苦戦をしている。
12日にヨーロッパビジネス協会などによれば、ロシア市場での現代車の5月販売台数は4465台に過ぎず、
昨年の同じ月の1万9287台に比べて、77%も減った。

今年に入って、毎月、前年対比での月間販売台数が'半分の水準に落ち、また4月からは減少傾向が70%以上と
大きくなった。

モデル別には主力の'ケッツ'(クリック)が1474台で、金融危機後初めて1500台の下に落ちた。 'トゥサン'も
やはり750台の販売に終わり、金融危機後初めて1000台売ることができなかった。

5月まででは累積販売で3万2080台の記録は、昨年より62%減った数字だ。 これはシボレー(-52%)、フォード(-43%)、
日産(-44%)、トヨタ(-54%)等の競争ブランドらより、大きい減少幅だ。 これに伴い昨年ロシアの輸入車の中で
販売1位を記録した現代車は、トヨタ、日産などに抜かれて5位に留まっている。

現代車の関係者は"景気低迷で現地の需要自体が、あまりにも減ったうえ昨年実績がとても良く、相対的に
減少幅が大きく見える"と説明した。
一部では現地供給用車両の部品の調達に支障が生じた点も、販売減少の一つの要因だと見ている。

ロシア現代車法人は販売回復のために、多様な車両サービスと割引恩恵などを提供する'現代ファミリーカード'を
発給し、モスクワ繁華街に専門売り場を新設することにするなど色々な方案を講じている。

一方、今年に入り、景気不況にも比較的善戦を広げてきたインド市場でも販売が、また減少傾向となった。
現代車は去る5月インド市場で2万3503台を売ったが、その台数は昨年の同じ月より4.1%減った。 去る3月以後
2ヶ月で、前年対比のマイナスを記録した。 ただし5ヶ月連続月2万台以上の販売は維持した。

まとめサイトを改めて見なおして、お二人の解放がホントに嬉しいです。
しかし、それ以上に韓国への怒りをこらえることができない。
知れば知るほど嫌いになる国だよなぁ。

韓国が干上がったら世界経済が大変なことになる！　　だからもっとやれ！！

まずは、韓国国内では自由になったわけですね。よかった。
つhttp://www.portworld.com/news/i77656/i_Hebei_Spirit_i_officers_free_to_leave_Korea
愚真礼賛さんの言われたとおり、この記事の写真すごくいいですね。
バックの青空にすがすがしさを感じます。

外交官と同行していれば安全なはずですが(完全ではありませんが)。

飛行場がストでしたら、米軍基地に依頼してとりあえず“脱出”を図ってほしい。
“罰金”を払うのは意に沿わないでしょうが、「安全第一」です。
お二人がインドに帰国できれば、事実を明らかにして”損害賠償”も可能と思います。

ロイズが保険を引き受けてくれないとなると、日本に入港できる“かの国の船”なくなるかも知れません。

韓国向けの荷物は”旅順港”あたりで積み替えになるかな？
　（港湾に貨物船が沈んだままだったら無理かも）

>>116
損害賠償どこに提訴したら良いのかねぇ
韓国の裁判所じゃ、罰金払ってすべてが確定した以上、門前払いだろうし・・・

＞韓国向けの荷物は”旅順港”あたりで積み替えになるかな？

旅順港は中国、ゆえに韓国との間は外航航路扱い（ロイズの再保険が必要）
羅津港なら内航扱いで国内の保険のみでおｋ？

>117
>旅順港は中国
そのつもりで書きました。
韓国の港には“外国船籍”の船は一切入らない意味で。
コリアプレミアムは韓国籍の船だけが払うことにんるのでは？
>損害賠償どこに提訴したら良いのかねぇ
国をまたぐ裁判はどこの管轄になるかな？
不当に収監されたのだから”提訴する理由”はあると思うけど。
かの国から“司法権”を剥奪するのは……国際政治としては不味いかな。

黄海は将軍様がチンチンしてるんじゃないかな？

>>118
国家をまたぐ裁判は双方の法廷になる。

この場合、韓国とインドと保険不法請求が詐欺的行為となるなら英国、荷主は中国だったかな。

韓国は論外として、この場合、それぞれの国にサムスンが資産を持っているか・・・かな。
それがあるなら差押えの対象にはできるんじゃねーかとは思う。

それがない場合、それぞれの国の法廷で勝利したとしても賠償を実際に確保することは法的取り扱いでは無理かな。

不買運動や保険の引き受けの拒絶その他でダメージを与えて韓国に責任取らせるアプローチになるかね。

age(´∀｀∩)↑age↑

船員二人の無事な解放＆出国を祝いたいなｗ

>>122
それだけを願って参りました。
悲劇にはなりませんようにと。

＞その後の流出は韓国史上最悪の環境の災害を引き起こしました

まだ60年くらいなので近いうちにもっと大きな災害が起こりそう

帰宅〜

>>1 おつです〜
さいごの一文の訳がなかったみたいなので 例によって簡易訳ですが 追加で・・・

しかし、National Union of Seafarers of India の総書記Abdulgani Serangは、彼らが上級船員の帰宅を不当に遅らせたく
なかったので、それは控え目な集まりであると言いました。
大きな歓迎レセプションは、後で計画されるでしょう。

この事故の判決からも見て取れるけど、朝鮮人って因果関係が理解できないのか？それとも理解はしてるが中華思想でウリが須らく正しいニダ！マンセー!!なのか？

>>126
両方。

>>126
ワイロも好きニダ

けっきょく騒いでたのわ船員組合だけだったってコト・・・
オレの周囲じゃ話題にもならん┓(￣∇￣;)┏ かった

>>129
安心してろ



一般の人まで話題になったときは手遅れだから

>>129
よかったね これが船員組合だけに見えるんだ
もっとも あなたが 自身の視野の狭さに気が付いたときには 何もかももう手遅れだと思うけどね

チョゴリにカレー掛けられたとかやりそう

罰金の支払いについてはどうなるんだろ？

>>116
>ロイズが保険を引き受けてくれないとなると、日本に入港できる
>“かの国の船”なくなるかも知れません。
サムスン保険が引き受けるんじゃないの？
　日本のポートステートコントロール（ＰＳＣ）が要求する保険条項が
支払い能力の査定とか、どこまで厳格に定めてあるのか知らないけど、
北チョン貨物船が日本海で座礁か何かした時のオーストコリアの
保険屋が速攻潰れて逃げたのを見ると、期待出来ない。

>>133
船長・１等航海士ともに保釈金7500ﾄﾞﾙ払ってる
最新レートで計算すると約937万ｳｫﾝだから
保釈金と差し引きして
船長　あと1063万ｳｫﾝ≒8004ﾄﾞﾙ≒83万4千円
１等航海士　あと63万ｳｫﾝ≒504ﾄﾞﾙ≒5万円
支払えば、一応出国できる・・・・・・

・・・・・・・しかし、考えるほど腹立つなあ

つーか、世界的保険組合？とやらも大したことねぇな。
結局、韓国をこらしめることなんてできやしなかったしｗ
もとより、そんな力もなかったんだろうな。
買い手市場みたいなところもあるから、結局韓国無しでは商売が成り立たないってかｗ
足元見られて終わり。

一番、アホいのは日本のネトウヨだけどなｗｗｗｗ

>>134
加入してる保険の選択って出来ないんですかね？
ロイズとかじゃないとだめだよ〜的な
・・・というかサムスン保険は正式保険として認められるんだろうか

まぁ、サムスン保険に加入の船舶の場合は「３０分以内で起動可能なこと」という条件追加の方向でｗ

>>1

ｶﾞﾝｶﾞﾚー。


で、不当判決なんだが・・・判決を出した国が
無くなった（又は国名が変わる事態）場合は、どうなるん
ですかね？。

ようやくか。
戦い続けた海運業界など関係各位と、HebeiTwoに敬意と祝福を。

>>136
保険も契約の一種ですから韓国へ入る船舶や韓国籍の船の契約拒否は自由です。
ロイズなんかは再保険を引き受ける方が大いのじゃないかな。
例えばサムスン保険が契約した保険が保険金額が大きいとロイズに保険会社が保険をかけます。
こうして弱小の保険会社でも世界的に通用するわけです。
しかし再保険がかけられないと弱小は弱小のままで信用されません。
韓国の保険業界全体が大変なことになります。

>>136
なるほど 朝鮮人は そろいもそろって 事態を把握できないヤツばっかりか・・・
ま "朝鮮人"にとってはどうでもいいことだから 無理に把握しなくってもいいけどね〜

如何に希少種の方々が貴重な存在なのかが よくわかりました

>>140
で、それを「本当に」やるところはあるの？　あったの？って話なんだがｗ

　　　　　　　　　　　　*
　　＊ 　__i.＼_／!_
　　　 n_ゝ, "´⌒｀ヽ
　　　〈ﾌﾉ.ノメﾉﾊﾉ〉〉　　＊　華麗に復活今北産業
　　　　く ﾙ.ﾘ!ﾟ ヮﾟﾉ!/|
　　　　　ヽi`H´i(r_>.ﾉ
　　　　∠/´i 〈　ヽ､ゝ　　+
　 *　　.　^i_ｧ〜ｰく)

朝鮮人って本当に目の前しか見えないんですね…w

文明国家は、文明国家としての縛りがあるから文明国家なのであって、
悪質な未開度人の国に対しては無力だな。

北朝鮮が核保有国になったのを見ても、つくづく文明国家の限界を感じる。
さんざんゴネて、さんざん支援をせしめて、何一つ国連の言うことを聞かず、
核兵器さえ保有してなお、6者会談に復帰すれば制裁なし、だと。
どう見ても北朝鮮の勝ち。

核兵器でさえ思うがまま。
日本人拉致被害者も事実上放置。
インド人船員のことなど、誰も気にかけまい。

世界が文明国家となっているとき、未開でい続けることは美味しい。
ただ、尊敬をと信用を諦めればいいのだから。
信用など無くてもやりたいことはできる。

しかも尊敬も信用も、チョンの脳内で自由に合成可能なのだし。
世界中から愛され敬われる韓国人、と信じて疑わないのだから。

羨ましく思うことはあるが、それでもなお、朝鮮人に生まれなくて良かったと思う。

>>143
ﾉｼ

インド狗があんなところにとまっていたせいで
韓国の領民が莫大な被害を受けたのに
なんで韓国がバッシングを受けるんね

ロイズだかＩＴＦだか知らんがしっかり狗はしつけておけ

>>137
海上保険は事故発生時に一社じゃ負担できないんで
保険会社には再保険が必須です。
しかも、再保険も一社じゃ無理なんで、再々保険とか掛けていきます。
リスクを分散・転売して利益も分けるって事では、各種証券化商品と似てますが
最終的に尻拭いをする無限責任のロイズが存在するため、保険証書が紙屑になることはありません。

まあ、ロイズにも有限責任のアンダーライターは参加していますが
引き受け規模の拡大のためで、いまだに（実質的に）世界で唯一ロイズ全体で無限責任ですね。

最近、マトモな国の領海内に入るには、マトモな再保険が掛けられた保険契約が必須です。

サムスン保険一社で再保険無しの海上保険なんか
他国にとって、海に浮かんだトイレットペーパー以下の価値しかありません。

あれか？　ストが終わったら仕事が一切無かったって展開かｗ？

>>147
土人のくせに偉そうなことを言うな。
病身舞でも踊ってろ。

>>143
借りてきた猫車さん　復活おめでとうございます。
Hebei Spirit号事件関連では一番充実しているサイトの復活は素直にうれしい。

今の話題は”韓国船”の保険を引き受ける保険会社が有るかどうかだけど。
”サムスン保険”以外は難しいかな？（それで他国に入港できるかは別だけど）

>>120
>韓国は論外として、この場合、それぞれの国にサムスンが資産を持っているか・・・かな。
>それがあるなら差押えの対象にはできるんじゃねーかとは思う。
釜山港の割譲とか。

>>150
こいつらは韓国の領民になにか謝罪があってもいいだろ

でも自分達のことばっかりしか記事にしてねえ
損害賠償をしたくないから自己保身ばかりの屑なんだよ

>>143
復活おめでとですっ(^-^)

>>142
再保険は別にロイズだけが引き受け手ではなく多くの保険会社で有機的に繋がってます。
信用が重視される業界でしょうね。
しかし今回韓国の行為は
法治主義や民主主義の弱点を利用した自己本位な裁定でしょう。
ロイズもまさか自由主義圏でこんな判決が出るとは思ってもいないでしょう。
韓国もお隣の北朝鮮と同様に保険を拒否されるかも分かりません。

152

でかいのは、エラと釣り針だけですね？ww。

>>154
だから、それが現実に起きてないっつってんだよｗ　
妄想をいくら言っても妄想ですよ？　

ニヤニヤ

>>　152
つまり、南鮮には今後一切
石油を運ぶなと言いたいわけですね？

>>　156
当然、人質の身柄を確保してからが始まりだけどなｗ

>>134
再保険なしのサムスン保険だけの場合は、保険金支払い能力が弱い、という事で入港できないそうです。
少なくとも、日本国内の港には入れません。

>>157
インド狗どもは釈放されての生活には困らんのだろう？

だが韓国の人は油流出事故で破産して自殺した人もいる
そういう多大な方面に頭１つ下げたれや言うてんや

こいつらは自分達が自由になったことしか喜んでねえ
そればからり韓国に対する恨めしい言葉の数々は絶対に赦せない

本当に土人は醜いな。

>>154
＞韓国もお隣の北朝鮮と同様に保険を拒否されるかも分かりません。

さすがに、それは無いでしょうが、民事訴訟の結果が確定した時点で
リスクに見合った保険料を計算しなおすだけだと思います。

保険料率がどんなレベルになろうとも、機械的な計算の結果次第ですから
韓国も納得して受け入れざるを得ないでしょう。

船乗りさんたちは突撃くらっただけの完全に単なる被害者だからな。
しかも被害軽減に力を尽くした、むしろ韓国側にとっての恩人だ。

その恩人に対してこんな真似するとはなぁ。

>> 160
サスムンに言えや、糞チョン。
南北ともに滅びてしまえ

原油流出の被害者に頭を下げるべきは、クレーン艀の曳舟の連中だろうが。

　　　　　　　, -､
　　 ,.　---oo　ﾉ
　 ,'　,　　 　,ヽ
　 i　ﾙﾉノﾊﾉ)ﾉ
　 | .l | ﾟ ヮﾟﾉ!|　　　　>>159 そーなのかー。
　 | ,く_７不rﾚつ　　　しばらく忙しくて見れなかった間に面白い事になってるわねぇ〜
　 Yン/　 ハ!´　 　　 >>160 日本語でお願いします。
　　く/_,.イ_､」　　　　

>>156
つか、オマエが保険屋だったら引き受けるか？
その答えで韓国の運命がみえるだろうに。

ていうか、その「インド狗」とか、謝れとか、こんなところで釣り針垂れてないで、
Hebei Spiritの関係者に向かって言ってこいや。

>>160

ところでよ〜。

インド船員のタンカーに、クレーン船をぶつけた
バカは、おまエラに頭下げたっけ？。

後、流出事故の直後に、漁民が増えたんだっけ？。

その辺は、見えなかった事にするの？ww。

>160
質問。
あんた、タンカーからどうして油が零れたかわかってる？
まさかどこかの船がアメリカでやらかしたように、
不法投棄したとか思ってない？

　　 　 　 　 , -､
　u　　_...._oo　ﾉ
　　 , ´ 　　｀ヽ　☆
　　i　,)ノﾊﾉ)ﾊ）　　　　 >>169 え？漁民増えたの？
　　|　|l;ﾟ ヮﾟﾉ!|　　　　　知らなかったわ〜
　　| ,((つ旦Oi　　　　　たぶん賠償目当てよね？
　　V(（_＿_｀)､　　　　　乞食根性が本当凄いわよね…。
　 <´〜〜〜〜｀>　　　

>>160
日本語ごぞんじ？
まぁ 法律を遵守することはおろか 理解もできない民族に なにをいっても無駄でしょうけど

>>167
だーかーらー
現実にそういうことになってないんだからさｗｗ

てか商売なんだから、保険屋だって保険取りたいんだよ？ｗ
韓国は大切なお得意さまなんだから、マジで喧嘩するわけないじゃん。

今までのニュースは、要するに交渉時におけるフカシだよ。
すこしでも有利に交渉したいがためのな。　ある意味ゲーム。
どうやら韓国が勝ったみたいだけどな。
こういう土俵で韓国と戦ったら勝ち目ないよ。　数段上手。

　　 __i.＼_／!_
　　ゝ, "´⌒｀ヽ
　 　ﾉ.ノメﾉﾊﾉ〉〉　
　|＼ﾙ.ﾘ!ﾟ ヮﾟﾉ!　　てか、韓国向け再保険料、既に値上がりしてたような
　 ＼ k_(つ旦i'、.　
　 ∠'とﾉ__'）_)>　　

最近、また原油価格が上がって来てるね。

大変だなｗ　南朝鮮もｗ

>>171

ん〜と、そう言う記事が、東亜に出てた様な・・・。
平壌運転だなぁと思いましたがね。

＞＞　173
誇らしいね
よかったね

>>.173
うん、そうだといいね。そう思ってなよｗ

お得意様？

無実の人を犯罪者にしたてあげて保険金を要求するのがお得意さま？

>>173

事故などで、金を払いたい保険屋なんて、何処の国でも
居ないと思いますがね？。

そんな、払わされる可能性が高い地域を、お客様なんて
思ってないのでは？。

>>148 奴等の事だから、１次〜ｎ次の保険会社すべてを韓国内で賄い、
それらがウリナラ建設会社のノウハウを炸裂させてもおかしくない。

>>143
あれ？

　　＊ 　__i.＼_／!_
　　　 n_ゝ, "´⌒｀ヽ
　　　〈ﾌﾉ.ノメﾉﾊﾉ〉〉　　＊
　　　　く ﾙ.ﾘ!ﾟ ヮﾟﾉ!/|
　　　　　ヽi`H´i(r_>.ﾉ
　　　　∠/´i 〈　ヽ､ゝ　　+
　 *　　.　^i_ｧ〜ｰく)

　　　　　　|. 　 |
..　　　　→|---|←
　　　　　　|. 　 |
　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
｜　|ｌｌｌｌ|ｌｌｌｌ|ｌｌｌｌ|ｌｌｌｌ|ｌｌｌｌ|ｌｌｌｌ|ｌｌｌｌ|ｌｌｌｌ|ｌｌｌｌ|ｌｌｌｌ|ｌｌｌｌ|ｌｌｌｌ|ｌｌｌｌ|ｌｌｌｌ|ｌｌｌｌ|ｌｌｌｌ|ｌｌｌｌ|ｌｌｌｌ|ｌｌｌｌ|ｌｌｌｌ|　｜
｜　0.　　 1　　　2　 　 3　 　 4　 　 5　 　 6　 　 7　　　8　 　 9　.　10..｜
｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ｜
｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ｜
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
以前より腹部の幅が若干増えた様な気が…　目の錯覚かな？
東亜＋の腕章をして行ってみたら偽者に取って替わられたのか、
奥の部屋へ通されてカレー三昧にありついたのか…

いや、正当な事故ならむしろ、それは保険の必要性のアピールとして嬉々として払うさ。
そして、それに見合う保険料を普段は頂く。

だが、今回の件は「保険の必要性のアピール」になんかならないね。

国家による保険金詐欺ｗ
　

朝鮮人と関わった時点でアウトだったな。

>>136,156,173
人質取られてたからなあ。
言うとおりにしなければ、刑務所にブチこむ、なんて事も十分考えられたからね、韓国の裁判じゃ。
それどころか、殺される寸前まで行ったんだからな。

一刻も早く、Hebei Two は韓国脱出して欲しい。
韓国内に居る限り、何が起こってもおかしくないから。

　　 　 　 　 , -､
　u　　_...._oo　ﾉ
　　 , ´ 　　｀ヽ　☆
　　i　,)ノﾊﾉ)ﾊ）　　　　 >>173 保険には審査って物があるのはご存じないかしら？
　　|　|l;ﾟ ヮﾟﾉ!|　　　　　保険だって商売なんだからリターン＞＞＞リスク位じゃないと
　　| ,((つ旦Oi　　　　　絶対に受けないのよ？
　　V(（_＿_｀)､　　　　　リスクが高いお客様は当然門前払いか高額保険料になるんだけど韓国は現状維持出来てるのかしら？
　 <´〜〜〜〜｀>　　　

　　 　 　 　 , -､
　u　　_...._oo　ﾉ
　　 , ´ 　　｀ヽ　☆
　　i　,)ノﾊﾉ)ﾊ）　　　　 >>185 え？釈放されたんじゃないの？
　　|　|l;ﾟ ヮﾟﾉ!|　　　　　
　　| ,((つ旦Oi　　　　　
　　V(（_＿_｀)､　　　　　
　 <´〜〜〜〜｀>　　　

>>187
まだ出国はしてなかったかと

>>181
復活おめでとうございます。

行かれたんですね。

>>173
自動車保険でよく事故を起こす契約者は保険を拒否されますよ。
保険会社は横の繋がりが緊密ですから何処の保険会社に駆け込んでもＯＵＴです。

　　 　 　 　 , -､
　u　　_...._oo　ﾉ
　　 , ´ 　　｀ヽ　☆
　　i　,)ノﾊﾉ)ﾊ）　　　　 >>188 まだ釈放されたばかりでしたっけ…。
　　|　|l;ﾟ ヮﾟﾉ!|　　　　　出国には色々手続きありそうだし、早く帰国できること祈ってます。
　　| ,((つ旦Oi　　　　　でも今のところ完全無罪じゃないから船の仕事復帰出来るか怪しいのか…。
　　V(（_＿_｀)､　　　　　
　 <´〜〜〜〜｀>　　　

薄汚ねえチョンのことだから
滞在していたホテル代の請求とかもされるんだろうなぁ？

>>186
審査審査っつってもなｗ　
結局、韓国と喧嘩できるほど　その保険屋には余裕がないわけだろ？
ビジネスとして株主に利益を還元するには韓国と取引していくことが必要なんだから仕方ないわなｗ

だからいくらお前らが吼えてもなぁ…ｗｗｗ
ま、現実に韓国あぼーん　が起きたら調子に乗ればいいじゃんｗ
それからでも遅くは無いだろ？ｗ
それまでは寝て名よｗ

　　 　 　 　 , -､
　u　　_...._oo　ﾉ
　　 , ´ 　　｀ヽ　☆
　　i　,)ノﾊﾉ)ﾊ）　　　　 >>192 完全無罪じゃないから請求されるだろうね〜
　　|　|l;ﾟ ヮﾟﾉ!|　　　　　ていうか現状はhebeiが払ってるんじゃなかったっけ？
　　| ,((つ旦Oi　　　　　で、完全無罪なら返還される形なんじゃないかな？
　　V(（_＿_｀)､　　　　　
　 <´〜〜〜〜｀>　　　

>>192
そんなのは当たり前かと

日本だって出所した人間のホテル代なんて出さないし

>>191

事故後の、転入ニュースﾊｹｰﾝw。

ttp://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1213190196/

今北産業。インド人船員さんのお二方は今どうなってますか？
無事出国できてると思いたいのですが・・・

　　　　　　　, -､
　　 ,.　---oo　ﾉ
　 ,'　,　　 　,ヽ
　 i　ﾙﾉノﾊﾉ)ﾉ
　 | .l | ﾟ ヮﾟﾉ!|　　　　>>195 韓国側が指定したホテルに軟禁されてる感じだったんじゃなかったっけ？
　 | ,く_７不rﾚつ　　　それなら「普通は」無罪なら返還されると思うけど？
　 Yン/　 ハ!´　 　　 >>193 既に保険料値上がりしてたような気がするけど？
　　く/_,.イ_､」　　　　

審査を甘くしたら損失だしてなおさら株主に支払いなんかできんわな。

>>193
バーカ　　今までは人質の人命最優先で保険会社も船員組合も
共闘してきたわけだ。

解放された後、今後の動きを楽しみに待ってろｗ

今回のことでこの民族の異常なたかり乞食根性が全世界的に広まって
日本がたかられた「従軍慰安婦の強制連行」のインチキについても
世界中で再認識されるといいなあｗ

>>200

っていうか、セルフ経済封鎖しそうな、ふいんき（略）ですな。

しそうというか、半分してるので、もうちょっとで・・・と。

・・・余裕が無い保険屋はなおのこと韓国相手の商売なんか出来ないと思うんですがね

>192
船主など関係者が宿泊代立て替えてたはず。

>　193
契約取れてもその対象が事故起こされて保険金ガンガン払う有様で
結局マイナスだったら意味無いだろーと。

陸運はストライキ状況だったけ・・・・
海運は人質も解放されたし、行動に制約がなくなったって考えて良いのかな？

てかさ、保険の基本原理すら分からない頭だとスワップ発動とかも平気でできるんだろうなぁ。

人質を奪還し、文字通り生き証人を得た関係各所の反撃が始まるわけですね。

さて、北や国内がｇｄｇｄな韓国がどう対処できるのか…応援してますよ（棒

>205
釈放されてもインドの土踏まない限り安心できないよ。

ここはプーチンの御大に10年前の復讐を同時進行でお願いしたいｗ

>>208
あれ？まだ出国できてないの？
じゃあ、まだ祈りの日が続きますね・・・

>>209

既に、シナには連絡済なんですね？。

更地にするから・・・と。

>>211
どうだろ？でも中国も義勇兵という名目で朝鮮族を送り込んで殺し合いさせた過去があるから、
チョン同士で殺し合いをさせるのも棄てがたい

解放オメ。
・・インドはこれで韓国空爆できるなｗ

ここはひとつ中国お得意の焦土作戦で

>>212

・・・殺し合いが、汚物の投げ合いに発展しそうw。

史上最低の戦争が再開するんですね？w。

>>198
こんばんは。カリとラスクはいかがでしたか？
仮に無罪であれば滞在費も返還となりますが、あいにく原油流出の罪はまだ被されたままですので
船員2名が支払わねばなりません（おそらく組合側が負担するかと思いますが）。

>>214
半島が中国領土になるのはゾットするなぁ。
出来れば、ロシアか国連統治領で。

>211
手始めに世界大統領の解任決議案なんて斜め上やってくれないかなー。中露合同で

>>218

そうなったら、カウントダウンでしょうね。

統一どころか、消滅か・・・w。

>>215
それはそれで面白そうｗ

>>216
北欧さんこんばんは。船員さんたちの滞在費は船員さんがたのお給金では厳しいですから
組合が負担する事になると思ってある程度は間違いないですか？

　　　　　　　, -､
　　 ,.　---oo　ﾉ
　 ,'　,　　 　,ヽ
　 i　ﾙﾉノﾊﾉ)ﾉ
　 | .l | ﾟ ヮﾟﾉ!|　　　　>>216 こんばんは〜♪
　 | ,く_７不rﾚつ　　　北欧さんのカリーは…甘くて…ちょっと苦くてはにゃーんって感じです…
　 Yン/　 ハ!´　 　　
　　く/_,.イ_､」　　　　
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 /　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ,. -‐ , '''ヽ..,,__,--､ ヽ
　　　　　　　　　　　　　　 ,. ''´ ￣　 　 ヽ__ノ 　 ｝ヽ 　 l
　　 　 　 　 　 　 　　　／　　　　　　　　　 ｀'ｰ 'ヽ l　　|ヽ
　　　　 　 　 　 　 　 /,　　　　 i'､ l､ ヽ　　ヽ　 i　! | 　 |　l
　　　　　　　　　　　//i 　 l　l l ',┴ヽ |ﾍ 　 |　 i.　l|　　|ヽl
　　　　　　 　 　 　// |　i !　l ﾊ |　　| l_ﾊ__/|　 !　 i　　l　 ＼
　　　　　　 　 　 　|i'　l　i |　| r=-､　l/ﾍ、_r}ゝi i　 i＼ ヽ　　｀　　　>>216 こんばんは〜
　　　　　　　 　 　 |l 　!. l ヽl.〈弋z｝　,　 ゞ-'/ l. |　 !　ヽ ＼　　　北欧さんのカリーは…甘くて…ちょっとだけ苦くて…
　　　　　　　　　　　　 ヽ|＼l,∧ﾞﾞﾞﾞ　､-y ﾞﾞﾞ,.! /| i|　 l　　｀ヽゝ　　　とっても…美味しいです…。
　　　　　　　　 ,. -‐'ヽ、　| | l| l｀＞,┐ ‐<´l i'_|∧.　i　__,.. '｀'ｰ-- ..,_
　　 　 　 　 ／＿_;:;:;:;_ゝ/ l/ 〉|　 ｀' 二￣ |/　ﾊ ＼ヽ｀ヽ､　,. -―‐ ゝ
　　　　 　 '´￣　,.､｀´　/ ,/--|lゝ　 ,　　 　 、　/;:;:/| ヽ_　　＿／＼
　　　 　 　 　 ／;:;:;｀ｰ/ lヽ｢￣｀/T/￣¨'ゝ=',二__/ ,!､　ヽ￣;:;:;:;:;:;:;:;:＼
　　　　　 　 /;:;:;:;:;:;:;:/ /l |'lヽ;:;:;:〉-'､;:;:;:;i':.:.:.:}:.:.:.:.:.:.:.:.＼ }＼;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:＼
.　　　　　　/;:;:;:;:;:;;:;:;|/　l/:.:.'iT'':{_,{、ヽ<:.:.:.∧:.:.:.:.ヽ:.:.:.:.ゝ　 ＼＿_;:;:;:;:;:;:;:ヽ
　 　 　 　 ,':;:;:／⌒｀|'／ l:.:..:|｀¨´:.:'┬┘' ´:.:.',:.:.:.:.:.＿/;:|＿_,､　 　｀ヽ、;:;:;:;l
.　　　 　 /;／　　 　 _ヽ_｣:.:.:.|、:.:.:.:.: | ＿_ ﾆニ}-‐',--- '＼;:;:;:;＼　　　＼;:;:|
　　　　　|/　　 　 ／;:;:;:/iー' }ヽ===ヽ--'ヽ:|:.:.:￣',　 　　　ヽ,.-､;:ヽ,　　　ヽ|
　　　　　　　　 ／-―‐´ l:.:.:/＝＝辷彡イ ヽ:.:.:.:.:ヽ　　 　 　　　＼l
　　　　　　　__　＿_ 　 ___l_ノi:.:.ヽ_,:.:.:ハ　|＼:.＼:.:.:.:',
　　　　 　 {´, '´　, -＜:.:.:l:.:.:.:.:.:.:.:.:.:/:./　,!＼ヽ:.:ヽ:.:.ヽ
　　　　　　'i､,,..／- ヽ ｀i:.:.:.:.:.:.:.:.:.:/:.:/　/　　｀ヽ、:}:.:.:ヽ-､
　　 　,. -‐''"　 　　　|　|:.:.:.:.:ヽ:.:./／ ／ 　 　 　 |＼:.:.:./ |-- ､
　／'´　　　　　　　　ｌ　l:.:.l、:.:.:.:.:/ ,イ　　　 　 　 |==ヽ/__l_,´ヘ'
/''´　　　　　　　　　 ヽ ＼:.｀:.:.:/ /　|　　　　　 　|　　 ￣´ 　 　 , '￣｀ヽ､＿
{　　　　　　　　 _,,.. -‐ヽ＿二ﾆ,ノ 　 l　　　　　　|　　　　 　 ,. -'' 　 　 　 　 ￣
ヽ＿_,,..　-‐ ''´　　　　　　　　　 　 　 l.　　 　 　 |　　_,.. ＜´　　　 ,. -- ..,_

　　 　 　 　 , -､
　u　　_...._oo　ﾉ
　　 , ´ 　　｀ヽ　☆
　　i　,)ノﾊﾉ)ﾊ）　　　　 >>221 上消し忘れた…。
　　|　|l;ﾟ ヮﾟﾉ!|　　　　　
　　| ,((つ旦Oi　　　　　
　　V(（_＿_｀)､　　　　　
　 <´〜〜〜〜｀>　　　

>>221,222
大切な事なので2回言ってみたわけなのですね♪

しかし月曜から東京入りなのですが、上野学園大学なのに資料室が草加市とは之如何に？ｗ

>>220

スパイ衛星からの、写真でしか状況報告出来なさそう（苦笑）。


>>221

全俺が萌えたw

>>223
まぁ どこの大学も あちこちキャンパスとばしまくってますから・・・(^^;

>>223
南国東京都とかありますしにゃー

>>143
復活おめでとうございます。

>>220
おそらく港のお仕事さんあたりが詳しくご説明してくださるかとは思いますが、
これまでの裁判にかかった費用は勿論、今回の滞在費も組合側の負担でほぼ間違いないでしょう。

　　 　 　 　 , -､
　u　　_...._oo　ﾉ
　　 , ´ 　　｀ヽ　☆
　　i　,)ノﾊﾉ)ﾊ）　　　　 >>223 以前北欧さんがやった下ネタもどきのオマージュしようと思ったんですが
　　|　|l;ﾟ ヮﾟﾉ!|　　　　　こう言うときに限ってうっかりやらかしてしまう私…。
　　| ,((つ旦Oi　　　　　上野と草加はまぁ遠くないから良いじゃないですかｗ
　　V(（_＿_｀)､　　　　　ラスクは夏コミに身内に持っていこうかと思ってますｗ
　 <´〜〜〜〜｀>　　　

>>223
郊外に広い面積を求めての結果ですねぇ・・・
私が昔いた大学なんて、私の居たキャンパス以外どこにあるかも知らないです・・・

戦い続けられちゃうわけね
バカチョンどうするよｗ

>>228
組合側でなくて、V.Shipsではないかな。
お二人の拘留が決まった当時、家族の方が韓国内での活動するための車とかアパート用意したそうですし。

>>228>>232
ありがとうございます。

>>232
V.Shipsの社長がアパートとか車をプレゼントしたと聞きました。

>>232
なるほど、ｔｈｘです。
そういえば車の話も過去スレもありましたね。すっかり忘れてました。。。
それと、PC復活おめでとう御座います☆

>>225,226,229,230

なにせ東武伊勢崎線なんて使ったことありませんでしたし、目的地の最寄り駅を調べて【徒歩31分】と出た日には、
軽くOTLな気分でした・・・

解放されたのか。
その点はとりあえず良かったが、今後なぁなぁで済まされそうだ。

>>236
どうでしょうね？帰国したらある事ある事言いたい放題ですしｗ
やー、忙しくなりそうだなぁｗ

　　 　 　 　 , -､
　u　　_...._oo　ﾉ
　　 , ´ 　　｀ヽ　☆
　　i　,)ノﾊﾉ)ﾊ）　　　　 >>235 私は毎日使ってるんですが…
　　|　|l;ﾟ ヮﾟﾉ!|　　　　　 まぁ正直かなり不便だと思いますがｗ
　　| ,((つ旦Oi　　　　　 某動物公園以降は特に…。
　　V(（_＿_｀)､　　　　　
　 <´〜〜〜〜｀>　　　

>>235
さ・・・さんじゅっぷん・・・
おしごとでは 確実にタクシー拾うな・・・

>>238
うちは 真反対の位置を 毎日つかうです
とくに 長津田以降(笑)

>>237
ほほう。


今後も東亜+はこの問題を追い続けますって奴かｗ

　　 　 　 　 , -､
　u　　_...._oo　ﾉ
　　 , ´ 　　｀ヽ　☆
　　i　,)ノﾊﾉ)ﾊ）　　　　 >>239 ふと思ったんだけど、草加から３０分なら
　　|　|l;ﾟ ヮﾟﾉ!|　　　　　他に最寄り駅ありそうな予感が…。
　　| ,((つ旦Oi　　　　　
　　V(（_＿_｀)､　　　　　
　 <´〜〜〜〜｀>　　　

>>238
もしかすると、来週どこかですれ違うかもしれませんね♪ｗ
（見かけたら(・∀・)ﾆﾔﾆﾔしてください☆）

>>239
草加市のHPでバスの路線図を発見したので、目的地まで徒歩10分くらいまで短縮できるかも・・・！

東京人多いですね・・・

>>241
そんな気がしないでもないですが・・・北のほうは 疎いので(^^;

>>242
それはよい作戦っ
ただ バスは一度ミスると リカバリが大変・・・

>>243
まぁ 今日は たまたまかと・・・
関西組もいますしね

>>241
ぐーぐるMAPで調べたところ、最寄り駅が松原団地or新田で、徒歩31分でした。。。orz
でもバスの路線図を見たところ、同じ住所にバスの停留所があるようですので、まあなんとかなるでしょう。
（ところで東京外環道とは何ﾆｶ？うまいﾆｶ？）

ここで、自宅から最寄り駅まで徒歩三分圏内なんて言って見るテスト

>>244
どっちにしても中部民には未知の世界

　　　　　　　, -､
　　 ,.　---oo　ﾉ
　 ,'　,　　 　,ヽ
　 i　ﾙﾉノﾊﾉ)ﾉ
　 | .l | ﾟ ヮﾟﾉ!|　　　　>>242 残念ながら草加の途中で乗り換えちゃうのですよ…。
　 | ,く_７不rﾚつ　　　でも場所特定出来れば潜り込めるかな？かな？
　 Yン/　 ハ!´　 　　
　　く/_,.イ_､」　　　　

>>246
べ、別にうらやましいだなんて思ってないんだからねっ！　

>>248
日比谷線と相互運転だという事実に驚嘆！（アキバまで一直線？！　・・・ゴクリ。）
どちらにせよ滞在先が品川なので（今回は贅沢して品川プリンス☆）、アキバ乗換えなのです♪

>>245
外環は たべちゃだめ〜!

>>247
なるほど(^^;
中部といえば おしごとでは ときどき行きます〜 > くわなあたり

>>249
宿泊の感想を聞かせてください。
夏休みか秋の計画年休の際に靖国神社へ参拝予定（大叔父への報告のため）なので
そのさいに一泊ぐらい贅沢してもと思っているのでｗ

>>246
3分にはまけるけど うちも6分くらいで 最寄り駅につきまする

>>249
ぅゎぁ お金持ち・・・

>>250
実家の近所ですな。自転車で行きますわ。名古屋市民（海部郡出身と言って差し支えないけれど）だけど・・・

　　　　　　　, -､
　　 ,.　---oo　ﾉ
　 ,'　,　　 　,ヽ
　 i　ﾙﾉノﾊﾉ)ﾉ
　 | .l | ﾟ ヮﾟﾉ!|　　　　>>245 筑波エクスプレスの八潮か、
　 | ,く_７不rﾚつ　　　武蔵野線の東川口の方が近い可能性無いですかね？
　 Yン/　 ハ!´　 　　
　　く/_,.イ_､」　　　　

>>250
だってカマボコみたいだもん(´･ω･`)

>>251,252
東京ではいつもカプセルホテルやまんが喫茶ばかりだったので、親が見かねて・・・orz
でも旅行代理店の限定セールだったので、朝食付きで1泊7500円でした☆　
3泊ですのでかなり楽しみにしています。

>>255
感想をお願いします。

御免なさい。誤爆しました。

宿泊後の感想をお願いします。

>>255
しかし、東京観光ねぇ
もう一ヶ月遅けりゃ、お台場でガンダムが見れるんだが
見るだけなら、今からでも可能なのかな？

>>253
ふむふむ 海部ですかぁ・・・ほとんど名古屋ですね
お仕事で暫くくわなに滞在したときは くわなを拠点に あちこちいったです
名古屋とか犬山のお城に登ったり お伊勢参りしたり・・・

>>255
カプセルホテルとかはさすがに(笑)
せっかくの機会なので からだに優しいホテルを満喫してきてください

>>254
新田と高速鉄道の新井宿のちょうど中間あたりですね（草加西高の近く）。東川口からだと相当離れているようです。
まあ、最悪駅からタクシーです。

>>259
桑名は便利ですよね。近鉄で伊勢に行ったり、名古屋に行ったり。
犬山なら明治村やリトルワールドが（以下略

　　　　　　　, -､
　　 ,.　---oo　ﾉ
　 ,'　,　　 　,ヽ
　 i　ﾙﾉノﾊﾉ)ﾉ
　 | .l | ﾟ ヮﾟﾉ!|　　　　>>260 新田は駅西口徒歩１分にブックオフがあって重宝してますｗ
　 | ,く_７不rﾚつ　　　なんか本当に中途半端な位置っぽいですねぇ…ｗ
　 Yン/　 ハ!´　 　　
　　く/_,.イ_､」　　　　

>>255
お台場のガンダムの外観は完成してますね。
今は内装（ギミック）の作業中でクレーン車で作業する
メカニックを堪能できるので、ガノタなら今の時期がむしろ最適かとｗ

>>257
把握。

>>258
今回も観光ではなくて、卒論用の資料を探しに行くﾆﾀﾞ。あと再来年の日本公演の打ち合わせﾆﾀﾞ。
田植え・・・ではなくお台場ガンダムは、時間に余裕があれば見に行きたいﾆﾀﾞよ。

>>259
ﾆﾀﾞﾆﾀﾞ。　この後は船での輸送→シベリア送りが待っているので、地獄の前の天国ﾆﾀﾞよ☆

>>259
>名古屋とか犬山のお城に登ったり お伊勢参りしたり・・・
犬山だと“如庵”というお茶室いいですよ。(国宝指定なので中に入るのは時期が限られる)
名古屋なら”徳川美術館”地元のお勧めです。歴史に興味のある人には特に。


>>北欧在住（♂）さん。
安く泊まりたいなら山手線の外がお勧め。
私が住んでいた”赤羽”は山手線圏内より安く泊まれます。
駅の近くに”かかわりたくない人”が住んでいるのを我慢できるなら。

>>263
　　　　　　お、おかしいニダ・・・　　
　　　　　　最近ウリが知らないうちにガノタに認定されてるニダ・・・
／'⌒`ヽ、　そればかりか、エロコテや女性コテの下僕呼ばわりまでされてるニダ・・・
ヽ、┗　ノ 　
　 `ーｰ' 　 　 　　 γ⌒`ヽ 　 　　　　　　　　／'⌒⌒ヽ、
　　,-ｰｰ-､ 　 　 　.||￣￣ 　 　 　 　 　 　　（ 　 　 ┃　 ⌒ヽ
　/　 ┃　　） 　　　||　　　 ∧＿∧ 　　　 　 ＼ ━┛　　 　）
.（. 　 ┃ 　　）　　　||.　 　<丶｀Д´>
　ヽ､＿＿,ノ 　 　　||　 ＿(つ¶¶と)＿_
　　 　 　　　　　 ／||'''''| 　三　 | 　　 |'（⌒）
　　　　　　　　／　 　　'―――――`　￣ ＼
　　 　　　　　`＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝'

　　　　　　　, -､
　　 ,.　---oo　ﾉ
　 ,'　,　　 　,ヽ
　 i　ﾙﾉノﾊﾉ)ﾉ
　 | .l | ﾟ ヮﾟﾉ!|　　　　そろそろ２時なので寝ます〜。
　 | ,く_７不rﾚつ　　　皆様おやすみなさいませ〜よい週末を♪
　 Yン/　 ハ!´　 　　
　　く/_,.イ_､」　　　　

>>261
(゜゜)(。。)(゜゜)(。。)
あのあたりは 何処に行くにも便利すぎです
家も どんどん増えていってますね

>>264
しべりあですか・・・おそろし
ぷーちんさんとの遭遇は・・・？？

>>265
お茶室 まえにいったときは あいてなかった(T-T)
抹茶飲みに行きたい・・・
徳川美術館 ちぇっくするです

>>267
はーぃ おやすみなさい

>>265

赤羽にはかつてのｳﾘの師匠が住んでいるので、あそこでバッタリ会うのはとても気まずいﾆﾀﾞよ・・・
あと昔1年だけ与野のアパートに住んでたことがあるﾆﾀﾞ。
（入居して半年後、一気に中国人が増えたので、大学合格後すぐに逃げだしたﾆﾀﾞ）

>>267
おやすみなさい☆良い夢を・・・　ﾉｼ

>>267
ノシです。

>>268
バイカル湖で処刑されないよう気をつけるカーニャｗ

>245
目的地隣の草加西高のページにバスの時刻表のってたので参考に
ttp://www.sokanishi-h.spec.ed.jp/modules/menu/main.php?page_id=25&op=change_page

>>273
深き深き湖である故・・・
ぃゃぃゃ

シベリアは 訪問地どのへんですか？

>>273
＞バイカル湖

噂では白ロシアの死者が眠ってるとか・・・・gkbr
バイカル湖の魚やアザラシなどの餌になってると思うのですが、どっちにしても恐ろしい。

路線図ドゾー
ttp://www.geocities.jp/busservicemap/liskwgch.html　より　路線図を見る　をクリック。

>>274,277
本当にｶﾑｻﾊﾑﾆﾀﾞ。＜（＿　＿）＞

>>275
イルクーツクおよびリストビャンカのみで、あとはモスクワまでノンストップです。
（私の住む土地へも、モスクワからの夜行列車で帰ります☆）

>>278
すごい 帰りは大陸縦断・・・
でも おしり痛くなりそう・・・

さて 睡魔に勝てなくなったので ねますぅ ﾉｼ

>>278
ｲﾃﾞｨｰｶﾑﾆｴｰ

>>278
えー・・・
しゅーるすとれみんぐが大活躍したおはなしが 仕事スレに・・・
わたし的には しゅーるすとれみんぐといえば北欧さんなので 安価打っておきます(笑)

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1243643769/370/

あ コテ抜け・・・
このごろ どうも注意力が散漫・・・

そろそろ暖かくなってきましたけど、海底に沈んだオイルボールの方には何か
動きはないんですかね？沿岸住民の補償問題に直結すると思うんですが。

ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!

http://www.dnaindia.com/mumbai/report_hebei-crew-return-home-from-korea_1264650
Hebei crew return home from Korea
Hebei Spirit乗組員、韓国より帰還

全訳はこれからですが、ご家族と無事再会できたようです！

>>284
ホンタクに期待

こちらにも投下。第二版です

http://www.dnaindia.com/mumbai/report_hebei-crew-return-home-from-korea_1264650
Hebei crew return home from Korea
Hebei Spirit乗組員、韓国より帰還

Rajshri Mehta / DNA

2009年6月13日土曜日20:03(インド標準時)

ムンバイ：韓国当局が災害管理施設を泰安に設置していたのならば、11,000トンもの原油流出を防ぐ事は出来たと、
一重船殻タンカー『Hebei Spirit』のJasprit Chawla船長は語る。韓国史上最悪の石油流出災害を引き起こしたとす
る容疑について、Syam Chetan一等航海士とともに、Chawla氏は無罪宣告を受けている。しかし、11,000トンもの原
油流出事故に際し、彼らは十分な流出防止措置を取らなかったとして有罪を宣告され、その結果、罰金を支払うべ
き法的義務を負うこととなった。

「この告発は不当な物と言えるでしょう。私達が行った26万トンの石油を回収するための努力について、語っている
者は誰もいないのです──(港湾当局が)取った措置の成果を鑑みるならば、港の能力は不十分であったと言えま
しょう」と、Chawla氏は語る。「港はバージ(訳注：フィーダータンカーの事かと思われます)を所有していませんでした。
必要な時に私達のバージを呼び寄せる事を港湾当局は許可せず、私達のタンカーから他の船へと原油を移送する
ことも拒絶してきました。海洋警察は船外機が剥き出しになっているボートで走り回っており、一つの火花が港全域
への災害になっていたかもしれない」と、Chawla氏は付け加えている。

　Chawla氏とChetan氏は韓国での拘留から540日ぶりに祖国への帰還を果たした。二日前、韓国大法院の命令に
従い、両名にかけられた業務上過失船舶破壊容疑について無罪とする判決が、高等裁判所によって確定している。
それ以前に韓国の牢獄で不衛生な状況の下、二人は35日間を浪費している。「あれは精神的な拷問でした。警官は
韓国語で私達を尋問しますが、通訳が不完全なために質問は曲解され、大声で威嚇されたりもしました」
と、Chawla氏は語る。

　二人は自宅にて熱烈な歓迎を受けた。ついに自宅に夫を迎える事が出来たGurpreet Chawlaさんは、「彼らはもう
帰って来ないのではないかと思っていました。下の息子など、父の家は韓国にあり、母の家はインドにあると思い始
めていたのです」と、喜びもあらわに語っている。

良かった、本当に良かった！うれしい！
あんなキチガイたちに殺されなくてほんとうに良かった。

>>286
おめでとうございます！

奥さんのコメントの中の下の子の話が不憫だね

もうコリアプレミアムってついてるの？

とりあえずおめ

ここからだけどなあ
人質がいなくなったし保険会社もインドも組合も黙ってないぞ

しかもスト中だろ陸送関連らしいが

>>286
読めば読むほど対応のひどさに怒りを覚えるんだが

きちんと帰れるまでと思って書かなかったがやっと書ける
おめでとうございます
本当に良かった
そしてチョンどもマジで死ね

おー　帰宅できましたか、良かった良かった

ココからが反撃ですね

帰国おめでと〜

>>286
乙です。
良かった。帰国できたんですね。

>>286
帰国オメデトウ！

しかし結局１８ヶ月拘束か

良かった…本当に良かった。

さあ、反撃のお時間です！

イエス、ダディ☆

>>286
読めば読むほどチョン土人がひどすぎる･･･

>>286
帰国おめでとうございます。

-18℃だったなんて、ここまでの虐待だったとは想像できなかったわ。酷すぎる。
こんな無法国家が放置されるようでは、地球がモラルハザードを起こしてしまう。

俺には何もできないが、頼むよ関係者、-Ship, Lloyds のみなさん。
無実の船員を陥れ、生命の危機に追い込んだのが検察と司法なんだぜ。
夜盗が国家を営んでいるようなものだ。北朝鮮と本質的に変わらない。

泰安油被害補償地縁..住民に貸付金初めての支給 聯合ニュース | 入力 2009.06.14 09:01 |
http://media.daum.net/society/view.html?cateid=1010&newsid=20090614090128636&p=yonhap

2007年発生した忠南（チュンナム）泰安（テアン）近海油流出事故被害住民たちに貸付金が初めて支給された。

14日泰安（テアン）,南面（ナムミョン）水産協同組合によれば 国土海洋部 増えた最近被害住民551人が
水産協同組合等を通して,申請した貸付金17億3千378万7千ウォンを全額支給した。

油被害住民に対する貸付金支給は'ホベイスピリット号 遺留汚染事故被害住民支援および海洋環境復元などに
関する特別法' 8兆5項の規定に従ったのだ。 被害民が損害賠償や補償を請求した後,6ヶ月以内に損害額事情が
なされない場合申請することができる。

今回貸付金が初めて支給されたが油被害住民たちの賠償請求に対する損害査定がずっと遅れていて被害民らの
貸付金申請と支給が相次ぐと予想される。

南面（ナムミョン）水産協同組合所属被害民らは昨年10月28日677件82億5千242万3千ウォン,今年3月30日159件
9億5千750万5千ウォンの被害補償を国際油類汚染補償基金(IOPCファンド)に請求したが損害査定が遅れるや
先月14日政府に貸付金を求めて申請した。

今回支給された貸付金は手ぶら漁業が359件7億7千511万6千ウォンで最も多くて,漁船漁業161件7億5千852万
2千ウォン,縁養殖漁業21件1億4千784万4千ウォン,区画漁業7件3千470万5千ウォン,
貝類養殖漁業2件1千300万ウォン,ナ睡眠(体のみ潜水)漁業460万ウォンなどの順だった。

>>302
＞国際油類汚染補償基金(IOPCファンド)に請求したが〜

罹災住民の方々にはもう少々お待ちいただきます。
寧波での裁判が結審したら、サムチョンが全額支払ってくれるはずです（国際的な常識に従えば）。

>>302
IOPCも困るでしょうね。被害の実態把握が困難な国だし。

なんちゃって被害者が判明して拒否。
｢愛は無いのか？｣
｢無い｣
の方向で。

帰国お(･∀･)め(･∀･)で(･∀･)と(･∀･)う(＾▽＾)ｺﾞｻﾞｲﾏｰｽ！

帰国できたのは本当に幸いだが・・・この仕打ちは。

天罰を待つこと以外に何もできないのがつらいなぁ。
北が頑張って南進してくれればサムソンにもダメージが期待できるけど。

人質を手放しちゃった凶悪犯の末路ってどんなもんだろ。

>>307
最悪、射殺

まあ下朝鮮の場合は、緩慢な死が待ってるがな
船長達に拷問同然の取調べを行った上、斜め上の法解釈で有罪にしたから、プレミア導入の確率が高いな

>>302
＞今回支給された貸付金は手ぶら漁業が359件7億7千511万6千ウォンで最も多くて,

この「手ぶら漁業」って、何だろう？
google: "手ぶら漁業"の検索結果 2 件中 1 - 2 件目 (0.18 秒)
takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1238463209/
って、このスレじゃんｗ

漁船使ってたり養殖や定置網みたいなのは書かれているので、ひょっとして海岸で
釣りしてる人かな？　それとも本当に手ぶらで補償申請だけしてるとか？

>>309
ほんとの意味はわかんないですけど 実際に事件後「あたかも元々そこの住民であった」かのように振舞う
新規入植者が 当時多数いたらしいですね

オナニーのための手ぶら機能ならよく知ってるが…すまん漁業は専門外です

自分の船持ってない、雇われ漁師…とか？

>>310
金額を割ると、一人あたり50万円ほどですか。結構高額。
貸付金って意味が分かってない、というか戸籍を変えるとかで返済無視するとして、

ウリは、ここでいつも釣りしてたニダ。証拠は無いけど、とりあえず金よこすニダ！
　って事でしょうかね。マジにそんな気がしてきた。

>>311
手ぶらというと、裸の女の子が恥ずかしがって両手で胸を隠してるイメージが…

>>313
＞貸付金って意味が分かってない、というか戸籍を変えるとかで返済無視するとして、

その前提が不自然に見えないｗ

>>313
何を計算してるんだろ、15万ほどだった…　「手ぶら」で変な妄想してたせいだな

　　Y　/ .-/─ﾊ　 ﾊ,.!-=ﾐ､_ﾊ　 ｀ゝ i
　　ﾉ /　ｲ_x=-､.ﾍﾉ´ ﾄ､_　|ゝiハｲ　 ﾊ
　 ｲ　! /ﾊ!ｲﾄ､ i｀　　 ﾞ-ｰ''　/､ﾝ-,　　_',_　　　) ）
　　'ﾚiﾊ 　.!,,｀''´, 　　　　 ""iﾊﾉノと´__　｀ヽ,､

>>316
なんですか その意味ありげなAAわ(^^;

>>313 >>315
かの民族の特性はちょっと置いとくとして 漁業被害の補償で一人当たり15万ほどとなると
実際に被害蒙った人は 納得いかないでしょうねぇ
地元住民は 一人当たりの補償額を薄めることになりかねない似非住民をたたき出すとか
しないのかしら
それとも かの民族の特性から 「自分が請求した額は満額で」を押し通すだけ？
なんとなく 後者な気はするけど・・・

は・・・いまさらわかったかも・・・既にこんな時間だったなんて・・・
もうねるですっっ

>>286
おそまきながら、帰国おめですｗ

問題企業が、造船受注して喜んでると思ったら…

STX造船海洋、受注日照り解消…蓋を開ければ安値受注？
[チョン・スンウ記者]　2009.06.15 14:31:38入力、最終修正2009.06.15 14:33:11
http://news.mk.co.kr/outside/view.php?year=2009&no=332880

STX造船海洋が、今年初めての商船を受注し、昨年10月から続いてきた国内造船業の受注日照りの輪を切るのに
成功した。
しかし今回の受注は、去年より20%以上割引した価格で受注したため、安値受注ではないのかという論議がおきている。

15日のSTX造船海洋はヨーロッパ船会社から5万400DWT(重量トン数)級タンカーで、8隻(オプション4隻含む)を
約3億4000万ドルで受注したと明らかにした。 公示によれば現在受注が確定した船舶は4隻(1億7000万ドル、2218億)に
過ぎないが、発注者が今後の業界状況を考慮し、最大4隻まで追加で発注することもできる。
証券街のある関係者は"通常では船舶契約でオプション内容まで、対外的に広報する場合はよくないが、最近の
受注日照りの中で成し遂げた、初めての船舶契約だという点を最大限強調させようと見られる"と話した。

しかしSTX造船海洋の今回の受注は、価格面では現在の不況を勘案しても、そんなには魅力的でないということが
業界の分析だ。
今回受注した船舶1隻の価格は約4250万ドル水準で、去年年末受注した同じ規模の船舶の価格が1船当たり
5300万ドル水準であったのを勘案する時、25%程度割引されたのだ。

STX造船海洋側は"主要原材料の厚板価格の引き下げ、需要不足にともなう供給者の交渉力の弱化などで、
この程度の価格ならば、まだ良好な水準"と説明した。
しかしテ・サイカ大信証券研究員は"去年に比べ、平均的に為替レートが大きく上がったという事実が、ドル基準での
下落をある程度は相殺するが、収益性を担保とする水準の価格ではない"とし"収益性よりは国内大型造船会社らの
受注ゼロ行進を止めたというのに意味がある"と話した。

イ・ジョンファン グッドモーニング新韓証券研究員も"今回受注した船舶では、例年と同じ収益性を期待することは
容易ではないだろう"と話した。
国内のある造船業者関係者は"造船業の景気が良くなく、受注残高が減り、企業等ごとに悩みが大きさのために、
STX造船海洋が受注をしたことは歓迎する"とし"しかし大型社らはまだ収益性を譲歩する程、急で差し迫っては
いない"と伝えた。

証券街のある造船担当研究員は"低価格受注は長期的に価格交渉力を弱化させるブーメランになる"と指摘した。

>>321
ま〜たダンピングですか。
そーいえば韓国は二重船殻VLCCとか作れるんですかね〜

>>322
探してみますｗ。（そんな事は考えてるとは思いませんが）
しかし、25％分手抜きして、事故が起こらければ良いのですが。

>>３２２
二重船殻は作れるとおもうけど、問題はエンジンとか、
スクリューとかコアになる部分ここが国産にできないにが韓国の造船の弱みでしてｗ
エンジンは日本、ドイツから
スクリューは日本


確証はないけど液化LPGタンカーの冷却関係とかセンサー類とかも日本だよりだったような・・・・

>>323
溶接不良があって、そこからぽっきりとか亀裂発生とかあっても驚かないニダ

>>322
作れるﾆﾀﾞｗ

海運、3Q運賃上昇期待されるが… -ウリ投資証券
パク・ソンヒ記者| 2009/06/15 08:18 |照会
http://www.mt.co.kr/view/mtview.php?type=1&no=2009061508180907641&outlink=1

ウリ投資証券(17150ウォン400 -2.3%)は15日の海運市場シーズンの3分期には、運賃の上昇が期待されると
しながらも、中長期でも需給上傾向的な上昇は難しいことと展望した。

去る12日のクラークソン新造船価指数は先週対比2p下落した152pを記録するなど、世界新造船価格は
急落傾向を見せた。 核心造船の超大型タンカー(VLCC)とケープサイズ バルク船造船価格、は先週対比で
各々300万ドル、200万ドル下落した。

ソン・ジェハク ウリ投資証券アナリストは"新造船価格は短期間での落ち幅が大きく下がったために、下半期には
新造船受注が出来る"とし"中長期的には新造船価格の反騰も可能だろう"と予想した。

同じ期間パルティグニムジス(BDI)も先週対比で226p(5.9%)下落した3583pで締め切った。 ソング アナリストは
"BDIは短期急騰で下方調整予想が出てきているが、最近投機的需要が介入し、急騰落は当分続くだろう"とし
"バルク海運市場の中長期需給を考慮する時、長期での上昇傾向には、つながりはしないだろう"と見通した。

2009年の年平均BDIは2500p、2010年、2011年年平均BDIは各々2300p、2700p水準で安定化される展望だ。

ソング アナリストは"HR総合傭船指数は先週対比0.9p(0.3%)上昇した355.9pで年2週上昇した"とし"3分期は
典型的なコンテナ海運市場のシーズンで、物流の増加と運賃上昇反転は可能だろう"と予想した。

彼はしかし"コンテナ海運市場も中長期では供給過剰状態が持続し、傾向的な上昇は難しいだろう"と付け加えた。

Mors certa. hora incerta

遅ればせながら御二人の帰国ほんとうにおめでとう御座います。
（先月の末から規制をかけられ、昨夜我慢出来ずにプロバイダーに対応をとるよう要請）
猫車様のブログ上の翻訳をみて、ただただ溜息が出るばかりでした。

タダでさえ作りが怪しい連中に安値で請け負わせるとは、注文する方もどうかとは思う。
いきなり底抜けて沈んでもしらんぞ・・・

ヨーロッパねぇ…　ふーん…
何か爆弾のにほいがするのは気のせいかなぁ〜？ｗ

インドでの現代車の需要落ち込みが4％が納得行かない。
ロシアでは作対70％減なのに。

また、インド工場では’現代）、例のごとく労働者蔑視でスト喰らってたのに、撤退を匂わせて強制解除！
ぜひ、不買して欲しい。-90％ぐらい。

プザン-50％らしいが、もっと減って欲しい。釈放の記事の韓国語は0（ゼロ）
という事実においても！（英語でダウムで2本だけでした。）

>>329
結構そんなもんかと。インドが一枚岩のわけでもないです。

インドもアメリカに便乗して
サムスンの液晶を特許権侵害したっていって
全面輸入禁止にしてじわじわとダメージ与えればいいのに

韓国政府や韓国司法に再審請求するより
サムスンいじめて「ｳﾘが悪かったﾆﾀﾞｰ」って自供させたほうが
手っ取り早いかも

結局、クレーン船側も衝突事故に対しては無罪で確定であってる？

これまでの経過を三御宇で

チンピラがぶつかってくる
チンピラに難癖つけられ暴力をふるわれる
暴力をふるわれた側の仲間、チンピラをフルボッコ準備

航運信息網（中国語）
ttp://www.csi.com.cn/face/hyzxNews/20090618083442.html

ttp://www.businesstimes.com.sg/sub/shippingtimes/story/0,4574,337979,00.html?

シンガポール発、元気そうでよかった。

あたいのブログに面白いチラ裏あったんでご紹介
http://ameblo.jp/neko-guruma/entry-10282167405.html

■接待中に聞いた話

仕事が終わらないガス田掘りです。

＞それはおいておくとして、一応事件の事知ってるんですね。座礁って扱いになってるんですか…

　お返事どうも。Hebei Spirit事件は、以下に半島人といえども船関係の人間は「それなり」知っていますよ。かなり歪んでます
けどね。一応、以下は本人ソースなチラ裏話です。

　まず、半島では衝突事故そのものが罪になっていないので、確認は取っていませんが事故認定も消えたっぽいです。ですか
ら、今回の事件もタンカー側の一方的な油漏れ事故扱いになっているようですね。

　売り込みの連中との話で気になったのは、半島の被った被害は全てHebei twoとその雇用主（船主）が補償すべきであり、もし
ロイズが保険支払いを滞らせた時は二人を再収監すべきだ、と言い切った事です。
　確かに、半島でHebei twoの有罪判決は確定してますし、彼の国は遡及追訴可能な国なんで・・・。こりゃ、インドに戻っても二
人はまだ安心できないな、と思った次第です。私の杞憂であれば良いのですが。

　あと、先日から書き込んでいる半島船のダンピング・セールスですが、一言で言えばソ＊トバ＊クの携帯商売と同列でした。
　中古車ディーラーがローンの手数料で生活しているみたいに、保険手数料とかローン金利で稼ごうとしているようですが、その
内容が実に判りづらく、しかも無駄金使いな内容でして・・・。半島の保険代理店（ローン金利の一部を負担するらしい）が貨物保
険の一括委託管理とか、KIKOモドキの金利オプションとか？　いや、実に突っ込みどころ満載、正しく安物買いの銭失いです。

＞「韓国の威光」をエキサイトの中国語→日本語変換にかけると…
　お茶ふいた。謝罪と賠償をry)

駄文失礼

>>337
うぉっ！すげえ。

>>338
え〜と。
ブログ見に行ったら、もっとえらいことになっててひっくり返りそうになりました。

>>339
私は所詮素人の部外者なんで、こーいう話はためになります

>>337
チョッパリ相手のﾆﾀﾞｰの強がり分を差し引いてもひでえなｗ

＞まず、半島では衝突事故そのものが罪になっていないので、確認は取っていませんが事故認定も消えたっぽいです。
＞ですから、今回の事件もタンカー側の一方的な油漏れ事故扱いになっているようですね。

無茶苦茶すぎるわ、全く('A`)

>>337
このぐっくども・・・・orz

>>337
お疲れ様です。

＞ロイズが保険支払いを滞らせた時は二人を再収監すべきだ、と言い切った事です。
何だと！

ﾁﾗ裏
【KRW】ｳｫﾝを看取るｽﾚ��1260【また星にﾛｹｯﾄか】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/livemarket2/1245369276/490,491

>>337
ソマリアの一件は正しいけど間違いでもあるよー
今はモロッコ系とエチオピア系に食い込む工作してたはずー
海賊ビジネスで手っ取り早く稼ぐとか情報を売ったりもしているくさいw

ちなみに、船のディスカウントに関しては重量軽いの当たり前
鉄材ケチっているはずだから(遠い目

>>343
特にリンク先の491後半が実現したら色々と面白そうですねｗ

>>344
ソマリアの件は私もロクに確認取らずに書いちゃったんで、そーいうことになってるとは知りませんでした
でー…そりゃ普通にケチりますよねぇ。じゃなきゃ再三取れないでしょうし

>>344
下
まさかすべての材料の板圧を２〜５ｍｍ削ってるとかｗｗｗｗｗｗ
はははははソース付かないよね（某

>>346
どっちかと言うと骨材かも？ﾋｨｰ(((ﾟДﾟ)))ｶﾞﾀｶﾞﾀ

>鉄材ケチっている
だから、外洋に出ると亀裂が入ったりするわけか

>>348
真っ二つに折れて沈没とか・・・・・

>>345
あー・・・・・・
もしかすっと、一部コミュニティのみしか知らないモノかもしれん(遠い目
まあ、あんまり話に登らないシナー
他にも、色々と漁船に紛れているんじゃ?とか情報網の繋がりの追跡の話やらでもアフリカが注目されてはいるけど・・・・・

ケチるというか・・・・・もしかして資金的に手当てできないとかいう落ちつきそうw

>>346
日本製の部材使ってるってハナシが後コメントでありましたけど、
薄い方発注してるのかも知れないですね。

「日本製には違いないニダ。沈んだら部材が原因(ry」

>>351
それ認めたら韓国の事故の責任みんな日本に……

日本製部品使ってない韓国製品なんてほとんど皆無だし＞＜

韓国の船級協会って、世界的にはどの程度の評価なんでしょうね。
それによっても保険料かわるそうですが

>>337
おくればせながら・・・

>　売り込みの連中との話で気になったのは、半島の被った被害は全てHebei twoとその雇用主（船主）が補償すべきであり、もし
>ロイズが保険支払いを滞らせた時は二人を再収監すべきだ、と言い切った事です。

"ロイズが"遅らせたら なんでふたりを再収監なのかしら？
ただ単に言葉のあやならいいけど アメリカが北朝鮮を攻撃したら日本を攻撃するとか 訳わかんないことを
いう民族の国だし ほんとにそう思ってそうで・・・
それにしても あいかわらずあの国の民族は 事実を捻じ曲げてとらえるんですね
まったく 遡及法のことといい とても人間の住む国とは思えない・・・

>>353
どうだろう?
ギルドに加入済みなら準拠したモノが適応だと思うけど(普通、検査誤魔化すなんてアホはやらないのが前提ですがーw

>>354
そりゃ、タフガイが悲鳴あげる国ですから('A`)

>>355
さもありなん・・・
海運界に限らず あらゆる産業は はやくあの国を締め上げて欲しいです

>>346
厚板は、全て特注品のはず。鉄鋼会社がローラー回して一枚ずつ手作りしております。
発注時に薄くしたら、鉄鋼会社は受けるしかないでしょうが。

全方位脅迫か、コリアンは理解出来ないな。

【韓国経済】造船不況　全南西南圏で給料遅配が前年比６０％の急増　実体はさらに悪い可能性［06/22］
ttp://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1245663818/262,286,342

262 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2009/06/22(月) 20:12:00 ID:Ep5sJbT4

リーマンを買収しようと企て失敗した
チョン産業銀行みたいになる悪寒ｗ

286 名前：代表戸締役＠携帯 ◆EP2zNwyYN2 [sage] 投稿日：2009/06/22(月) 20:16:52 ID:U4cfRh3r
>>262
それ、時系列で整理して書いといた。
ハーベイ号もしっかり書いた。
原稿のもとになる資料インド人にプレゼントしといたよ

342 名前：代表戸締役＠株主 ☆ ◆EP2zNwyYN2 [http://戸締り団.jp/] 投稿日：2009/06/22(月) 20:27:05 還 ID:f67DkRCl
>>306
はい、数人のシーク教徒にもｗ

>>309
それ別枠ｗ
IT企業への闇支援ｗ

>>310
日本の赤にも喧嘩売りましたｗ


ｗｗｗｗｗ

?

保守

これ、インドに帰れたの？
帰ったなら、思い切り締め上げてやれ、ゴミクズ朝鮮人など。

>>362
あい 帰れました〜
あとは 罰金刑の解消が残るだけ

>362
ただ、韓国の船のセールスマンが「罰金の支払い拒むなら、また2人をぶち込んでやるニダ」
とのたまったので楽観はできない。金大中の例もあるしね・・・。

>364

自国民を公然と拉致されて黙っている国は日本ぐらいしかないだろ。

　　　　　　　　　　　Ｖ
　　　　　　　　 　 ＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　＿
　　　　　　　／　＿＿＿＿ヽ　　　　　　 　 　　／ ￣　　￣ ＼
　　　　　　　|　 | /, −､, -､ｌ　　　　　　 　 　 /､　　　　　　 　　 ヽ　きみ頭だいじょうぶ？
　　　　　　　| _|　-|○　|　○||　　　　　　 　 |･ |―-､　　　　　　 |
　　 , ―-､　(6　 ＿ｰ つ-´､}　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　　 |　-⊂)　＼ ヽ_ ￣￣ﾉﾉ　　　　　　 　　 ﾉ＿　ー　 |　　　　　|
　 　 |￣￣|／ （_ ∪￣ / ､　＼　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/
　 　 ヽ　　｀　,.|　 　　￣　　|　　|　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
　 　 　 ｀− ´ |　　　　　　　| ＿|　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |

逆だ。
戦前の日本ほど強面じゃないが
例えば北に国民を拉致されたのは
----
現在分かっているだけで、日本をはじめ韓国、レバノン、タイ、ルーマニア、中国、マレーシア、
シンガポール、フランス、イタリア、オランダ、ヨルダンの１２ヶ国に及び、ほとんどが未解決である。
-----
フランスの報道では

＞北朝鮮にフランス人女性3人が拉致されていたとの情報が最近、仏紙フィガロに異例の大きな扱いで掲載された。
＞拉致事件はフランスではほとんど知られておらず、「悪夢のような話」と読者から驚きの声が上がっている。
＞記事を書いたのはフランソワ・オテール記者。拉致問題への国際世論喚起を目指す日本政府の招きで3月末に訪日し、
＞拉致被害者支援団体「救う会」の西岡力常任副会長らに取材。「アジアの富豪の息子」と称する男にパリで誘惑され、中国経由で平壌へ連れ去られた女性を含め、
＞1970年代末に北朝鮮がスパイにフランス語を教えさせる狙いで拉致したフランス人女性が3人いると19〜20日付の同紙で2面ぶち抜きで伝えた。
＞同紙（電子版）の読者欄には「なぜ日本だけが真実を知るために戦っているのか」「仏政府も事実の解明を進めてほしい」といった声が相次いで寄せられた。
＞24日には一部メディアが仏外務省に確認を求めるなど反響を呼んでいる。　

むしろ北に拉致された国民のために頑張ってるのが日本しか居ないぽい。

>>367
この機会に、インドも戦って欲しいな

>>367
宗主国様の国民まで拉致っていたのか......

で、韓国の港に入れずに沖合で大量の貨物船が停泊している、とか言ってた
自称、事情通とやらはどこいった？

続報待ち

保険料が暴騰して韓国の海運は壊滅するんじゃなかったの？
「ロイズの会議室で保険会社の重役が会議している」とかロイズがなんたるかを全く理解してないような書き込みしてた、自称業界人はどこいった？

>>372
んーと それ だれがかいてたの？
わたしが見てる範囲では "重役が会議してる"って確定している書き込み みたおぼえないけど？
ログ引いてきてよ

>>372
先月の韓国の貿易は大きな黒字だったんですね、よかったですね。

６月の貿易黒字７４億ドル、過去最高を記録
http://japanese.yonhapnews.co.kr/economy/2009/07/01/0500000000AJP20090701001100882.HTML

順調なようです。

>>374
輸入0になったあと どうするんでしょうね・・・？

>374

これだけ世界中で需要が無くなってるのに、過去最高の貿易黒字って韓国すげー(棒

>>375
喜ぶんじゃあないんですかねｗ

貿易黒字減少に憂慮する日本のマスコミの皆さん、貿易黒字増やせる良い見本ですよ

>>377
貿易黒字を維持する為にストック切れたら手当たり次第に
そこらのガラクタや石とか輸出するんじゃないですか

>>377
んー(笑)
いや かれら 本質を理解せずに ほんとにやりそうで(^^;

【投票】世界の主要船員組合が韓国向け航海をボイコットしている件どう思う？
http://www.vote-web.jp/cgi-bin/read.cgi?guid=ON&dir=eastasia&num=3
【投票】韓国は好きですか？
http://www.vote-web.jp/cgi-bin/read.cgi?guid=ON&dir=eastasia&num=4
【投票】韓国人の何処が嫌いですか？
http://www.vote-web.jp/cgi-bin/read.cgi?guid=ON&dir=eastasia&num=5

なにせ、カード決済が増えたから個人消費が上向きです、なんて報道してますし。
（ちゃんと記者が最後の二行に注意を書いていますが）

6月の経済指標、景気回復傾向が鮮明に
http://www.chosunonline.com/news/20090704000010

決済とか精算について相当ゆるい考えなのでしょうね。
少し前に通貨が下落したのも、もう忘れていそうです。

かれらの行動をみるかぎり 記事の始めだけ読んでホルホルするのは確定
記者は 一応通告義務は果たしてるからってスタンスでしょうけど 民度わかってるんだから
ある意味犯罪ですよねー

続報待ち+（0ﾟ・∀・） + ﾜｸﾃｶ +

【経済】造船、急増するオーダーキャンセル　220隻（全体の40％）が韓国企業のキャンセル07/01］
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1246520009/

続報っぽいニュースｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

>>376
輸出と輸入がそれぞれ激減するということは、それで最も多くの影響を受ける団体の一つが海運業だとおもうんだがなあ・・・・
大丈夫なんかいな？

ほしゅ

泰安油流出海苔養殖被害補償金通知　聯合ニュース|入力2009.07.09 12:06
http://media.daum.net/politics/administration/view.html?cateid=1017&newsid=20090709120607057&p=yonhap

泰安油流出事故で被害を受けた全南地域海苔養殖漁民らに対する補償金額が通知されて,被害補償手続きが
始まる展望だ。

しかし新案など一部地域被害申告額と国際油汚染補償基金(IOPC Fund)が通知した補償金と差が大きくて,
反発が予想されて特に海苔以外他の魚種の被害漁民らは被害算定さえならなくて,補償により一層多くの
時間が必要とされるものと見られる。

9日全南道によればタール被害を受けた海苔養殖漁場被害状況を把握中である国際基金が最近補償
金額を海苔養殖場被害をこうむった道内32ヶ地域別漁村系に通知した。

国際基金が算定した被害規模は新案.務安.光栄.咸平4紙駅の海苔5万3千775本で事情金額は総81億363万
4千ウォンだ。

地域別では新案3万9千533本47億9千818万7千ウォン,務安1万1千812本27億5千920万7千ウォン,
光栄2千150本5億1千854万9千ウォン,咸平280本2千769万1千ウォンなどだ。

国際基金の補償金額通知により該当漁村系でこれを受け入れれば国際基金で翌月に補償金を支給するものと
見られる。

しかし4ヶ地域海苔養殖漁民らが要求した補償規模は海苔6万1千404本,246億9千575万6千ウォンで国際基金
被害算定額とは違いが生じる。

実際に被害申告額が最も大きい新案の場合申請量は海苔4万7千162本,要求額は175億6千540万ウォンで国際
基金が算定したこととは格差が大きい。

これに伴い新案など一部地域漁村系は国際基金被害算定額に同意しないで忠南,瑞山支援に事情裁判を
要求する予定だと知らされた。

この場合漁業人の生活保護のために政府が貸支給金を支給するがもし漁業人が敗訴すれば訴訟費用などを
負担しなければならない。

また今回の国際基金の被害補償金通知は3万1千834人に達する全南地域油流出被害漁民の中で海苔養殖漁民
に限定された32ヶ漁村系の321世帯832人に過ぎない。

残り被害漁民らは現在損害査定業者によって,被害書類作成がなされている状況なのでいつ被害補償を受けら
れるか広くて果てしない実情だ。

全南道関係者は"被害をこうむった漁民に早期に補償がなされるように積極的に要請して漁民らにも被害事実を
過多に膨らませるなどの虚偽申告を自制してくれと要請している"と話した。

>>388
金額の差も大きいですが虚偽被害人数も大きいですね。
どこまで厚かましいのか。

>>388
IOPCも打ち出の小槌じゃないんですから

>>388
投下ありがとうございますっ
現行スレに 広報しました〜

で、韓国は何時海上封鎖も同然で崩壊するの？w

崩壊なんてしないよ、ネトウヨのことなんか気にするな
韓国は何も間違ってない。今のままでいい

>>392
そ 崩壊なんて 気にすることないですよ
このまま つっぱしってくれればいいだけです
とめはしません

もう、崩壊しちゃってゾンビになってたんじゃなかった？

>>395
うん。
でもゾンビに向かって『お前は死んでるんだ』と説得するのはすごく難しいと思う。

sage忘れました。

外国人船員が入港を拒否して、韓国の港の沖合に、
入港できない多くの船が停泊してるんじゃなかったっけ？www

ようやく真っ黒な本買いました。
ttp://www.jbook.co.jp/p/p.aspx/3812533/s/

この事件にも触れていて、長らくウェブだけで推移を見てましたけど、
初めてこの事件を書いてある本を読みました。
ほかに書籍で出てましたっけ？(週刊韓国経済は除くｗ)

>>399
＞ほかに書籍で出てましたっけ？(週刊韓国経済は除くｗ)

hebei事件に言及した書籍（おまけに日本語の書籍）なんて皆無じゃなかろうか？

>>400
外信の翻訳すら皆無ですし

てか、自国首相のインタビュー記事すら翻訳しないってなんなんだorz

>>400-401
ども。
印刷されたものを読むと、ネットで読むのとはまた違った感覚がありますね。
経済中心の東亜板まとめを読んでる感じです。
残念なのは手に取った書店にはその一冊しか置いてなかったことで、もうちょっと
仕入れてくれよって思いました。

>>402
逆に考えるんだ
いっぱい仕入れたんだがもう皆が買ってしまい、それが最後の１冊だったんだとｗ

結構売れてるっぽいね

>>403
なるほど、明るく考えましょう。
韓国造船業界やKIKOについても判りやすく説明がしてあるので、
２ch読まない人に推奨しときます。

で、このスレの経済や海運に詳しい人が言う、韓国経済の崩壊って何時？wwww

>>405
それは既に過去の話。

ロイズが保険料を釣り上げるんだよね？
韓国は外国人船員に依存しているから、
韓国の港に入ってくる船が無くなるんだよね？
釜山港はもうガラガラ？

そういえば４月くらいまでは釜山港の取り扱い貨物数とか発表してましたよねぇ
連続で減ってるニダ！なじぇニカ？ってな感じのを・・・はて？最近出してましたっけ？

港湾ストってどうなったんだろう

韓国の輸出額、過去最高の世界9位達成か
http://www.chosunonline.com/news/20090713000005

記事には最後の行で　「原材料価格の上昇とウォン高が不確定要素だ」と。

しかし同日、　対ドル相場が急落、１ドル＝１３００ウォン台に
http://japanese.yonhapnews.co.kr/economy/2009/07/13/0500000000AJP20090713003900882.HTML

ギャグなのでしょうか？

>>410
ウォン単位なら暴落ウォンで過去最高になる。
ただしドル単位だと怪しい。
統計のマジックだね。

もうね、こんな悲劇が二度と起きないように、南北朝鮮人は全員中央アジアに強制移住させろ。

>>412
あなたの言う中央アジアって、どこのことかしら？

このまま日本で民主党政権になるということは海運業界にとっても非常事態だろうし
イランやパキスタン情勢も予断を許さない状態だし
インドにとっても残念ながらHebei Spirit号関連の落とし前や2人の船員の
名誉回復も後回しにななっちゃうんだろうなあ
世界が大変なことになってるんだからこのまま韓国が干からびていっても
どうでもいいから誰も気に留めないだろうな･･･

ミンスが政権とったら、南鮮側に立って取りなそうとしたりしそうで怖い。

>>415
韓国を全力で支えている麻生よりはマシ

なにがどう全力だって？

あんまりおかしなこと言ってると友愛されちゃうぞ

>>415
　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

なんで、今より悪くなる可能性を考えないんだろうか。

今頃、釜山港には船が一隻もいないんだろうな。

保守がてらこちらにも投下

http://www.itfglobal.org/news-online/index.cfm/newsdetail/3498
Hebei Spirit captain expresses thanks
Hebei Spirit号船長、感謝を表明

2009年7月15日

http://www.itfglobal.org/files/images/high-res/15915.jpg
▲帰国したJasprit Chawla船長(中央)とSyam Chetan一等航海士(右)[写真提供：NUSI]

　韓国での18ヶ月の拘留生活を終え、六月に開放された船員二名のうちの一人、Jasprit Singh Chawla船長は、彼を支えた
全ての人々に対し感謝の意を伝えている。彼とSyam Chetan一等航海士は、彼らの船であるHebei Spiritにクレーンバージが
衝突し、石油流出を引き起こしたことを受けて拘留されていた。

　7月15日にITFに届いた電子メールで、Chawla氏はこう語っている。

　「あなた方のおかげで、愛する人々と共についに故郷へ帰ることが出来ました。サムスンは私達の有罪を証明し、韓国に留
めおくためのあらゆる努力を行ってきましたが、貴方達と海運業界全体からの支援と決断が、彼らの努力を強く掣肘したよう
に思えます」

　「私達を支えて来た人々一人一人に対し、直接感謝の言葉を伝えて回ることは到底出来ません。私の気持ちは『感謝』とい
う言葉では到底言い表せない物であり、どう伝えればいいのか解らないほどです」

　「仲間の船乗り達と支援者の皆さんは私達が何に直面してきたかを全て理解しており、帰国すると同時に私が彼らから受け
取った援助と愛情は、非常に感動的なものでした。彼らの多くは私達の無罪証明を手助けするために、全面的な支援を与え
てくれたのです」

　「私と家族に代わって、私を信じてくれた全ての人々に感謝の気持ちを伝えてください」

　既に知られている通り、ITFと多くの組合と海運機関は、Hebei Twoを開放するために国際的なキャンペーンを主導していた。

人質も無事帰ってきたことだし、インドが韓国に宣戦布告するんだよねwwwwww

まさしくシーマンシップといわれる心意気だね

保守

政府石油備蓄目標値半分だけ

非常時使う石油を確保するための政府石油備蓄事業が予算不足などで揺れている。
政府計画のとおりならば,来年まで1億 4100万バレルを確保しなければならないが
3月現在備蓄量は半分が少し越える8056万バレル(57.1%)に過ぎない実情だ。
http://www.seoul.co.kr/news/newsView.php?id=20090721006001

原油先物が値上がり基調のようです

ＮＹ原油先物時間外：５日続伸、64ドル台−株高やドル安を好感
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90003006&sid=aJ2qixfiDxHY&refer=jp_energy

〜ニューヨーク商業取引所（ＮＹＭＥＸ）の原油先物８月限は
　シドニー時間午前９時１分（日本時間同８時１分）現在、56セント（0.9％）高の
　１バレル当たり64.54ドルで推移している。
　前日の通常取引は42セント（0.7％）高の63.98ドルで引けた。終値では６日以来の高値。
　８月限は21日に最終取引を迎える。９月限は32セント（0.5％）高の65.61ドル。

保守

で、保険料の高騰で韓国の海運が全滅するというのは嘘か？
韓国の沖合に入港拒否する船が集まっているというのは嘘か？
あの海運関係者面した書き込みはなんだったんだよ。
去年の9月11日の騒ぎみたいに、あてが外れた場合は無かったことにするのか？

>> 429
暑さで脳がオカシクナッタか？
まだ解決してないんだぜ？

>>429
なかったことにする以外に何ができると？
なかったことにするに決まっているでしょうｗ

朝鮮人は大嘘つきで卑怯で信用できない民族であることを実証する事件ｗｗ
朝鮮人には保険をかけないほうがいいｗｗ

「保険金詐欺」ｗｗやつら海難事故や当て逃げ多すぎｗｗ

>>429
待ってなさい。
韓国が国家ぐるみで船舶詐欺企てた、という判決が出るまでの辛抱だ。
保険金詐欺するために韓国最高裁が冤罪事件を捏造した、という判決、そのうち出るからね。

>>433
それで誤魔化したつもりか？
何時でるんだよその判決。
１０年後か？

心配性だなァ・・・
ネトウヨの妄言に決まってるじゃないかそんなの

事情通ぶった嫌韓厨のいるスレ晒しアゲ

そう言えば、上海でやってる裁判どうなってるんだ？

>>436
保守どうも

>>437
あたらしい発表は まだなかったと思います
情報待ちです

早く韓国が泣き叫ぶ姿を見たい。
切実に。
虚飾と捏造で善良な船員を拘束するような輩は何か制裁を加えるべきだ！！

>> 429 って、ココで情報収集してた機関の奴じゃね？
ロイズやITF等の動きと分析結果が最近上がってこなくて
コピペ出来なくて困ってるんだろ。

>>440
機関ってどこの機関だよ。間抜け。
そういえば、韓国の港の沖に入港拒否の船舶が停泊してる、とか言ってた自称事情通の釈明がまだだな。

>441

あれは、写真が出た直後の去年12月中に
「それは単なる入港待ちだよ。ボケ」で
終了していたはずだが。

まだあんな写真に踊らされている人がいたんだ。

>>442
>>それは単なる入港待ちだよ。
んな事は普通の人は直ぐに解るw
というか、入港待ちの写真だと指摘したの私だし。
でも、その書き込みを在日認定した挙句、もうすぐ本当だとわかる、ふふふ、とのたまっていた自称事情通がいたんだよw

>443

具体的にだれ？

　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/
　　 ＼　　丶　　　　 　 i.　　 |　　　　　 /　　 　 ./　　　　 　 ／
　　　　＼　　ヽ　　　　　i. 　 .|　　　　　/　　　 /　　　　　 ／
　　　　　 ＼　　ヽ　　　　i　　|　　　　 /　　　/　　　　　／
　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　-‐
　　ー
　_＿　　　　　　　　　　わ　た　し　で　す　　　　　　　　　　　　--
　　　　　二　　　　　　　 　　／￣＼　　　　　　　　　　　＝　二
　　￣　　　　　　　　　　　　|　＾o＾　|　　　　　　　　　　　　　　　　￣
　　　　-‐　　　　　　　　　　 ＼＿／ 　　　　　　　　　　　　　　　‐-

　　　　／
　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　 ＼
　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　丶　　　　 ＼
　　 ／　　　/　　　 /　　　　　　|　　　i,　　　 　 丶　　　　　＼
　／　　　 /　　　　/　　　　　　 |　　　 i,　　　　　　丶　　　　　＼

(･∀･)ｶｴﾚ!

不覚にもｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>445
お前かｗ

何、この思わず納得して収まるような展開w

行動するほしゅ
まったく関係無いが、ちょっと心を奪われた。
http://www.rumoi.pref.hokkaido.lg.jp/ts/kks/sizen2/inu_neko_jouhou.htm

>>450
かわいすぎるぅー
ぜひ保護を(^^;

>>450

|∀´>ﾉｼ　保護♪

>>452
その、エラは？何ですか・・・

>>453
これから来ています。深い意味はありません。ｗ

　　　)＼,)＼　　　.　　　　)＼)＼　　　...　　　)＼)＼　　　　　　)＼)＼　.　.　　　　 )＼)＼　.　.
　　／ .･∀･)　.　.　.　　／　ﾟДﾟ)　　　　　／　｀Д´>　.　　　／　ﾟДﾟ)　.　　　　／;@∀@)　.　
　　⌒＜茶)っq■　　　⌒＜晴)　　　 　　⌒＜鶏)　.　.　　　⌒＜隼)ノ.　.　　　⌒＜警)　.　.　
　　　　┛┗　 　　. 　　　　┛┗　　　　　　　┛┗　.　.　　　　　┛┗　.　.　　　　　┛┗　.　.　
OINK TEAM　零　. OINK　TEAM　１　OINK　TEAM 2.　 OINK　TEAM 3.　OINK TEAM　ﾀﾋ
　　　 )＼)＼　.　. 　　　 )＼)＼　.　.　　　 )＼)＼　.　. 　　　　 )＼)＼　.　. 　　　 )＼)＼　.　.
　　／　ﾟДﾟ)　.　　　　／　ﾟДﾟ)　.　 　　／　ﾟДﾟ)　.　　　　　／　･Д･)　.　 　　／　ﾟДﾟ)　.　　
　　⌒＜鉄).　.　.　　　⌒＜８).　.　.　　　⌒＜κ)っq■　　⌒＜携).　.　.　　　⌒＜尾)っq■
　　　　┛┗　.　.　　　　　┛┗　.　. 　　　　┛┗　.　.　　　　　　┛┗　.　.　　　　　┛┗　.　.　
　OINK TEAM　9 　OINK TEAM　8　OINK TEAM　7　　OINK TEAM　6 　OINK TEAM　5
　　)＼)＼ 　.　. 　　　)＼)＼ 　.　.　..　　　)＼)＼.　.　.　　　　 )＼)＼　.　.　　　)＼)＼ 　.　.
　／, ,ﾟДﾟ ミ　　　　／▼皿▼)ﾉｼ　　　／ヽ｀∀´>　.　　　　／,,・∀・ミ.　.　　／,,‘∀‘>.　.　　
　⌒＜塩)　.　.　　　⌒＜マ)　.　.　. 　　⌒＜迷)つ q■　　⌒＜店).　.　. 　　⌒＜盧)　.　.　　
　　　┛┗　.　.　　　　　┛┗　.　.　　　　　┛┗　.　.　　　　　　┛┗　.　.　　　　┛┗　.　.　　
OINK TEAM　10 OINK TEAM　▼　OINK TEAM　∞　OINK TEAM1374　OINK TEAM　NOMU

自分、仕事出来ない人間だからアレだけど、信用＝プライスレスなんだよね…

>>454
何すか、OINK TEAM って？
戸締り団の、ショッカーに於ける戦闘員みたいなもの？

>>456
じっぷらKRWにて

>>456
別名「ソニック・ザ・ヘッジファンド」

　　)＼)＼
　／　ﾟДﾟ)　＜OINK　TEAM
　⌒＜晴)　　
　　　┛┗　

>>457-458
把握したw

Indian unions lobby shipping minister on criminalisation of seafarers
http://www.itfglobal.org/news-online/index.cfm/newsdetail/3594/region/1/section/0/order/1

http://www.itfglobal.org/templates/preview/hirespreview.cfm?frmHiResFileID=16301

>>379
もとのキーセン国家に戻るだけでしょw

>>460のホンタクですよ〜

http://www.itfglobal.org/news-online/index.cfm/newsdetail/3594/region/1/section/0/order/1
Indian unions lobby shipping minister on criminalisation of seafarers
インドの船員組合、海運大臣に対し船員達への罪人扱いについて陳情

2009年7月30日

http://www.itfglobal.org/files/images/high-res/16301.jpg
▲GK Vasan大臣(左から三番目)率いる海運代表部と面会する海運業界代表団

　船員組合は不当な犯罪者扱いへの反対運動に対する支援と、慣例的に行われている冤罪被害者の釈放を確実なものと
するよう援助するようにインド政府に依頼している。

　インド船員連盟──ITF加盟組合を代表するインド全国船員組合(NUSI)及びインド海事組合(MUI)──は7月28日、インドの
GK Vasan海運担当大臣と面会した。代表団にはNUSIの書記官兼出納担当のAbdulgani Y Serang氏と主催であるShanti
Patel氏が参加しており、随伴員には6月に韓国政府による拘留から18ヶ月ぶりの開放を果たした二人の船員、Jasprit
Chawla氏とSyam Chetan氏、そして他の業界代表が参加している。

　大臣に対し陳情団は、インド船籍であるかないかに拘わらず現在も行われている、インド人船員に対する不当な罪人扱いに
対する懸念を表明した。彼らはインド政府に対し、Glen Aroza船長とSakib Sakharkar甲板手の事案に介入するよう主張している。

　『土佐』元船長でありマンガロール出身のAroza氏は、転覆した漁船の救助を怠ったことを理由に、四月以来台湾に拘留され
ている。ラトナギリ出身のSakib Sakharkar氏は、船上で密航者を死なせたとして、2008年8月以来アルジェリアに拘留されている。

　積極的にこれらの問題を調査する事を、Vasan氏は約束した。　

　インド船員連盟は、外務省と海事管理局からの支援も求めている。

　今月初旬、Aroza船長を含む三人の『土佐』乗組員を解放させるため、ITFは台湾における国際抗議集会に参加した。これによ
り二人は解放されたものの、Aroza氏は拘留されたままである。

　「ITF、香港船主協会及び他の海運協会は全国的かつ国際的に、船員達への不当な罪人扱いを強く非難し、二人の拘留された
インド人船員のために正義を捜し求めた。今また、我々は同様に行動しなければならない」とAbdulgani Y Serang氏は述べている。

　MUIの総書記であるSS Khan氏は、「インド政府による介入を求める我々の訴えが運動の助けとなり、この恥ずべき慣習を根絶
することを望んでいる」と付け加えた。

もう一本来てました。

http://pib.nic.in/release/release.asp?relid=51318
The Officers of MV Hebei Spirit felicitated by the Shipping Minister
海運大臣、Hebei Spirit乗組員の帰還を祝賀
14:40 インド標準時

　Shri G.K.Vasasn海運大臣はデリーに於いて、韓国政府による552日の拘留から開放され帰還を果たした、J.S.Chawla船長と
Syam Chetan一等航海士を祝賀した。また、二人には投獄期間中を含む韓国での拘留生活について、大臣に説明する機会が
与えられた。

　2007年12月7日、悪天候の下でクレーンバージはタグボートによって曳航されていた。荒れた海上で曳索が破断した結果ク
レーンバージは漂流をはじめ、問題なく錨泊していた『Hebei Spirit』との衝突を引き起こしている。下級裁判所はJ.S.Chawla船
長とShri Chetan Syam氏の無罪を宣告したが、韓国の当局者は上級裁判所への上告を理由とし、出国禁止を解除しなかった。

　問題はインド及び韓国の海運担当省庁のみならず、国際海事機関を通じて徹底的に追及された。外務省とインド大使館はあ
らゆるレベルでの措置にも関与しており、大法院が放免を決定した結果、最終的にインド人船員達は韓国からの出国を許され
ている。　

　Shri Vasan大臣は二人の船員を支援してきた全ての海事団体を賞賛し、また、Chawla船長とSyam Chetan氏が韓国で困難に
直面した際の勇気と回復力を評価している。会合にはINSA、FOSMA、MASA、NUSIそしてMUIの代表も出席した。また、海運省
のShri APVN SarmaとPVK Mohan船長も、大臣とともに二人の船員に祝辞を述べている。

>>461
残念ながら、そっちの方も大変のご様子です。ソースは失念。どこかのカキコだった希ガス。

>>464
ウォン看取るスレなー

亀で申し訳ないんですが>>374って、
どういうからくりで黒字になってるのか解説してもらえないでしょうか？
単純に、外国から全然物買ってないって事ですか？

戦い続ける空に
オーロラは降りてくる

韓国のファンタジー世界に巻き込まれて生きられるのは日本人だけだろう
この人たちは正常だから辛いなあ

>>463
「借りてきた猫車＠スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM」氏よ。
あんたがたいした大学を卒業していないことをいまさら責めないが、
記事を書くのならもっと勉強してから書いたらどうだ？

まず、大学に再入学するか、翻訳者養成学校に入って
テクニカル・ライティングの基礎から勉強しろ。
低学歴が背伸びしてるのが丸わかりだぞ。

そして、高校レベルの公民の知識くらいちゃんと身につけろ。

「上級裁判所への上告」って大丈夫か？
「控訴」と「上告」は区別できるか？

「投獄期間中を含む韓国での拘留生活」って意味不明だぞ。
下級審で無罪が宣告されたのに、どうして「拘留」されるんだ？

韓国の心配する以前に、自分の論理的思考力の欠如を心配した方がいいぞ。

>>469
原文読んでみ？w

>>470
読みましたよ。
具体的に指摘してみてください。

できますか？

>>471
じゃ、頭が不自由な方なんですねw

あ、私は細かい言葉の意味なんてどうでもいいですからw

いくらでも偉そうに講釈打っていただいて結構ですよw

>>470
そもそもね、日本語として「上告」「拘留」の使い方が間違っていると指摘しているのに
どうして「原文を読め」という話になるんでしょうかね。

どう逆立ちしても、無罪判決がでているのに「拘留された」とは言えませんよ？
「頭が腹痛だ」って言いますか？

>>472
ここの住人っていつもそうなんですよ。
原文読んで間違っているから「間違っています」と指摘したら
「ちゃんと原文読め」と返してくる。

どこが間違っているのか聞いたら、「わからないのならいい」として説明しない。

我流の知識しかないから説明したらボロがでるのはわかりますが、
そのパターンには飽きました。

>>469
>「投獄期間中を含む韓国での拘留生活」って意味不明だぞ。
>下級審で無罪が宣告されたのに、どうして「拘留」されるんだ？

さぁ何故でしょうね？これが判ったら誰も困りませんねｗ
事実「拘留」されてましたし、理由は韓国司法当局にでも聞いてくださいなｗ

しかし定期的に湧くのはなんなんだろう・・・保守してくれてるのか？ｗｗｗ

>>469
なるほど、原文ではbeing taken up（取り組まれる）ですので、意訳の際のミスですね。
そしてdetentsionについては『拘留』でもあってますが、刑務所に入れられているわけではありませんので
日本語だと『拘禁』と訳すべきでしょうか。どちらにせよ、和訳の際に起こるミスですね。

それよりも、ミスを指摘する貴方のその口汚さは、人としてどうかと。

>>473
原文を読むのと一緒に韓国の法体系と執行実態も調べた方が
理解しやすいんじゃない？

つかこういう指摘をするという事はこれまでの経緯は知らないのか

拘留されてたことに対しては訴訟起こせるんでしょうが、そういう話はないのかな。

ID:Lg0TukXM
おさわり禁止ですよ〜

何この、言葉尻捕らえて文句言ってる基地外は？

ウリも頻繁に誤訳や誤字を打って、後であちゃーと思いますが、ニュースは本位が
伝われば良いので気にしない。

猫車さんは、無償の善意でやってるだけだし、ウリ英語苦手だから助かってます。

なに？？ヘベイの件が
知れ渡ると困る人種が沸いたのｗｗ

日本以外でも控訴やら上告やらの用語は同じ使い方なの？
とりあえず韓国で「地裁」と言うものが日本じゃ「高裁」にあたるのは知ってるんだけども他にも違う使い方してる言葉ありそうだなーって

>>473
>無罪判決がでているのに「拘留された」とは言えませんよ？
日本の常識では、そうだな。

無罪判決がでているんだから、監禁というべきだが、
韓国の法制度では、無罪判決が出ても拘留可能、という事になってるから仕方ないわな。

なんか 変にえろい人ぶってるひとがいるのね

>>469
>「投獄期間中を含む韓国での拘留生活」って意味不明だぞ。
>下級審で無罪が宣告されたのに、どうして「拘留」されるんだ？
全過去記事を読んでください
状況も知らずに 文句たれないでください
Hebei Twoは 投獄期間だけでなく 保釈中も国外に出ることを認められず 韓国内のホテルで
半軟禁状態だったんです
わかりますか？
だからこそ ITFで"Hebei Twoを解放せよ"の運動がおきたんです

あと
そんなにあなたがえらいんだったら 自分で訳したヤツ投下してもらったほうが よっぽど
建設的なんですけど
少なくとも "このパラグラフは こう訳したほうがいいよ"とか 言いかたってあるでしょ？
あたまから他人を批判することしか能がないの？

>>484
それが韓国クオリティ

愛知県民及び近隣の皆様にお知らせです。

ttp://www.youtube.com/watch?v=a8hzVHkd2e4&feature=player_embedded
麻生太郎総裁が8/2(日）、愛知県で街頭演説を行います。

１１：００〜　【街頭演説】中村赤鳥居前・名古屋市中村区
１３：１０〜　【街頭演説】イトーヨーカドー尾張旭店前・尾張旭市
１４：００〜　【街頭演説】アピタ高蔵寺店前・春日井市
１５：００〜　【街頭演説】アピタ一宮店前・一宮市
１６：４５〜　【街頭演説】栄ティファニー横・名古屋市中区

だそうです。是非とも行きましょう

>>485
名古屋は とおいーぃ(T-T)
在来で0.5H + のぞみ号で1.5H・・・
おさいふにも・・・

うちの近くで やんないかな

あの皆さん、良い大学出ているのかもしれないけど
日本語が読めないかわいそうな馬鹿をいじるのは
もう止めませんか？

この件北欧さんのレスでけりがついてると思いますよ。

>>484
はぼっくさん、彼らを理解しようとすること自体が愚かなことです。
「日本経済がやばい」と「日本が韓国に支援すべきだ」が同時に成り立つ頭ですから。


つ　考えるんじゃない、感じるんだ！

そろそろ開始ですね

民主党の政策や政権運営の危険性やデメリットを訴えるデモをします。
民主党の政策や政権運営の危険性・不安などを訴えながら銀座を行進して日比谷公園で解散します。
公園管理の都合上あまりに人数が多すぎる場合は後から来た人は参加できませんが日比谷公園にいればデモが来て解散する様子を
見ることはできると思います。

【集合日時】
平成２１年８月２日（日）１０：００集合　１０：３０デモ出発
【集合場所】
水谷橋公園　東京都中央区銀座1-12-6
解散場所日比谷公園
【アクセス】
有楽町　ＪＲ山の手線　徒歩10分
宝町　都営浅草線　徒歩5分
銀座一丁目　東京メトロ有楽町線　徒歩4分
【主催団体】（現在）
市民が政治に直接参与する会 http://d.hatena.ne.jp/cyokusetu/21000721
現幻月党　　
【協賛団体】
自由の翼 http://d.hatena.ne.jp/sin_dragon1971/　
警察や公園使用等の許可申請は出してあります。
インフルエンザの蔓延などの特殊事情が無い限りは中止になりませんし安心して参加できます。

>>487
はいな
といいつつ わたし自身は たいした学歴がなかったり・・・
まぁ いちお会社勤めはつづけられてるし いいんです もう・・・

>>488
んっと なんていうか・・・全面的に 同意するです(笑)

>>489
そいえば 今日でしたっけ
最終的な規模がどのくらいか 気になりますね

>485

もう、赤鳥居前は間に合わないからティファニー前だな。
しかし、この書き方は何とかならないかなあ。間違えて
ルイビトン前に行きそうになるよ。あそこを示すなら三越前だ。

>490
>といいつつ わたし自身は たいした学歴がなかったり・・・

釈迦に説法ですけど、学歴で全てが判断できると考えるのは、
かの国の方々の痛い所の一つです。流されませぬよう。

>>491
あ 見に行かれるんですね〜
あとで さらっとレポートを・・・(^^;

>学歴
らじゃです
あたまではわかってるんですが つい失念気味・・・ > かの国の学歴主義

304 名前：sage[] 投稿日：2009/08/02(日) 11:11:57 ID:glg71EIi
名古屋現地ですが、すごい人。
さっきまで雨ふってたのにやんだよ。

あー、最近は書いてないけど、あたい素人だからあんまりあてにするなとｗ

>>493
ん みたいですね
みとすれにいると 状況がわかるかも

>>494
ぃゃぃゃ 十分あてになるです

>>494
ウリも素人だから、気にしていません。
猫車さんは、あてにしていますｗ

>>496
ﾉｼ

双龍は、予想通り、交渉は決裂しました。
政府は、シュアも少ないし、経済に影響は無いといっています。（既に破綻が前提ｗ）

>492
>あとで さらっとレポートを・・・(^^;

さすがにそれはスレ違い以前に板違いかと。
今更ですが。

>497

交渉決裂って、今まで交渉していたんですか？アレで？

>>497
あぃ さきほど読ませていただきました〜
とりあえず 経済面はともかく 雇用面はまずいですよね

>>498
ん・・・たしかに(^^; > 板違い
いまは みとすれに入り浸って ようすを見守ってます

お馬鹿さん来ていたみたいだが・・・・
そんなことやっているよりも、もっと別のことに力を注ぎましょうねー

ヘベイの件は、明確に法の悪用と見なされていますぅ

>>499
みとすれでつか・・・・・・gkbl

>>494
肝心なところで間違ってなければok。
そんな頑張る貴女にご褒美ﾆﾀﾞ



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ﾊ ,, ﾊ　　　|　ト　翻　マ
　　　　　　　 r- ､　　　　　 __　　　　　 < ｀∀´ >　＜　ン　訳　ス
　　　　　　　 |:::::::＼-―ｧ'´:::::ト ､　　　　 >､/ ヽ　.　.|　ス　レ　タ
.　 　 　 　 　 〉:::::::::::トｒ'´::::::::〈　 ヽ　 　 ヽ y'　ハ　　|　ル　デ　l
　　　　　　　 |:::::::;;:イ´＼＿::::|　 　〉　　　`ー '　 l　│ を　 ィ　　`
　　　　　　　/￣|／　　　|_／|/ﾚi/　　　　　./さ　 l　|　　　　|　 あ
　　　　　 ∠、　　　　　　　 | |　 |　　　　　 /＿＿ﾉ.│　 　 に　ち
　 　 /＼　 /.　　　　 ﾄ､　　|. |　 〉　 　 　 /::::::::::::::].│　　 　 　 ら
　 　 ﾄ ./＼ﾚ'、　|　　|.∧　∧|イ　　　 　./　　||　　　|.　　 　 　 の
　 　　＼＼.＼∨＼__| !. |/､/7>、　　　 /..　　||
: :　　 　 ,＞-‐‐‐ｧ':::::| |/:::::::::/　 ヽ　　/
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　　　　　カキィィィン　　 ／　ｌ
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　　　　＜ '´ ￣
　　　＿_彡ﾉﾒﾉﾉlﾉﾘ〉
　　　＼｀ｿ　　　|!ﾉ　　　';从・
　　（(( 　(,/ N!>I.　　　そ　て
　　　 ／/,く//_|l〉　　　"Ｗヾ
　　　○ﾞ￣ｌﾉ＾ヽ)
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>>502
ナイスショーット！！

>>502
絞りたてのグレープフルーツジュース出してあげるにゃ

パタリロが喫茶店で"ミカジュー"オーダーしたら……あれ、ミカちゃんの何だったんだろう？

　　　　　 　　　＿＿＿_
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　　　　／ 　し （●） 　（●） ＼
　　　　|　∪　 　 （__人__）　 J |　 ＿＿＿＿＿＿＿_
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>>506
いつの記事か、書いとけよ。

今時、こんな記事載せたら、新聞社に朝鮮人が終結して、
シャベツだ！シャザイしろ！バイショウしろ！
だとかの大騒ぎになってしまうわ。

>>502
安く済まそうとした訳ではないのに、いきなり殴るなんて酷いﾆﾀﾞ！
…仕方ないﾆﾀﾞ、糞発して、とっておきの御馳走を奢るﾆﾀﾞ。



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾊ ,, ﾊ　　　.|　 と　レ　マ
　　　　　　　 r- ､　　　　　 __　　　　　 <;;)∀´ >　＜ 　ホ　デ　ス
　　　　　　　 |:::::::＼-―ｧ'´:::::ト ､　▼ 　 >､/ ヽ　.　.|.　ン　ィ　 タ
.　 　 　 　 　 〉:::::::::::トｒ'´::::::::〈　 ヽ.⊥　ヽ y'　ハ　　|.　オ.　l　.　l
　　　　　　　 |:::::::;;:イ´＼＿::::|　 　〉　　　`ー '　 l　│ フ　に　　`
　　　　　　　/￣|／　　　|_／|/ﾚi/　　　　　./さ　 l　|.　ェ　マ　 あ
　　　　　 ∠、　　　　　　　 | |　 |　　　　　 /＿＿ﾉ.│ を　 ッ.　ち
　 　 /＼　 /.　　　　 ﾄ､　　|. |　 〉　 　 　 /::::::::::::::].│　 　 コ　 ら
　 　 ﾄ ./＼ﾚ'、　|　　|.∧　∧|イ　　　 　./　　||　　　|.　　　リ　 の
　 　　＼＼.＼∨＼__| !. |/､/7>、　　　 /..　　||
: :　　 　 ,＞-‐‐‐ｧ':::::| |/:::::::::/　 ヽ　　/
:: :　:　＜.,_＿_／＜二/|::::::::/.　　 l＿ノ
:::: ::: : :　:　./ / /|::::/| |:::::::ゝ､._＿ﾉ
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>>508
なぐられた跡が 反映されてる・・・(笑)

>>508
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　　　　　　　----／ヽ------/＼
　　　　　　　----＼/───ヽ／　　　　　　　　　＿＿_＿＿
　　　　　　　　　　　 ￣￣￣￣ ＿＿_＿＿　--／ヽ------/＼＿＿_＿＿
　　　　　.i＼ ／i　　　　　 ==／ヽ------/＼ -＼/───ヽ／ヽ------/＼
　　　　＜ '´ ￣　ヽ　　 .　==＼/───ヽ／ヽ------/＼==＼/───ヽ／
　　　＿_彡ﾉﾒﾉﾉlﾉﾘ〉 　　 　　　￣ 　====.＼/───ヽ／ .＿＿_lllﾞﾞ"ll／／
（（　.＼ ｀ｿﾘ!ﾟ ヮﾟﾉi　　ダイアモンドブリザード！￣￣　／ヽ---:::::<ﾟд;;;::≡=
　　　　 ＞<(つ!>つ　　　　　　　　＿＿_＿＿　　　　　　　＼/──:::::::::--≡ヽ￣
　　　 /　,く//_|l〉　　　　　====／ヽ------/＼　　　＿＿_＿＿　ll"ll,, lll＼
　　　 ￣　l.ﾉl.ﾉ　　　　　　====＼/───ヽ／--.／ヽ------/＼ ﾞﾞﾞlllﾞ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　<＿＿_＿＿>　--＼/───ヽ／
　　　　　　　　 ＿＿_＿＿　　 ／ヽ------/＼　　 .／ヽ------/＼
　　　　----／ヽ------/＼　＼/───ヽ／　　　＼/───ヽ／
　　　　----＼/───ヽ／　　 ￣￣￣￣　　　　　　 ￣￣￣￣
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大技でた〜〜〜〜〜〜

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　　人 　 　 人 　 　 人 　 　.人　　　人 　 　 人 　 　 人 　 　 人 　 　.人　　　人 　 　.人　　　ﾉ
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　　　　 　 .iｰ-　.,
　　　　　　.l 　 　 ｀ヽ、 　 　 ,.　-‐ ''"´ ￣￣7　　　　　　　　　　　￣ﾉ￣|￣
　　　　　　ﾉ　,.　-‐‐`ゝ._,∠., -　.,　　　　　　l　　　　　　　　　　　　,勹 .├‐''
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　 　 　ﾉ /　 　 　　 　 　　 　　　　ヽ　　 　　　〉　　　　　　　　　
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　 　 iヽi　/　　｀ﾒ .i. 　 !　,.ィ 　　', 　 i　　 ∠　　　　　　　　　　　|
　　　',. l/'i　! γr､ﾊ　 ﾊ´　!　 !　:! 　ﾄ､.／ ,.｀ゝ　　　　　　　　　　ｉ,＿＿__
　　 　',. 　!/l /　! j　l/ イ´iヽ　!　;! 　!、 ,.ｲ '"´￣ ﾌ
　 　 　ヽ, ! 从''　　　　　!,,ﾉ/ヽ.! ,'　　', ´ .ﾊ 　　／　　　　　　　　┬‐┌,┴┐
　　　　　｀!ﾍ　iヽ,Y￣''〉　 /　,　 ! .ﾊ　!ｲ/.　,. '´　　　　　　　　　　ｌ__　ﾉｌ士
　　　　　　　ヽ!>i'7ぇ=r‐''/,.ｲ 　.l/　!/,. 　'´　　　　　　　　　　　　ﾉ凵　.l土
.　　　　　 　と,.ィｿ<ﾊ〈'´〈 　l.ｲヽ!‐''"　　　
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　　　　 ∠-'"／　｀ ,,. ィ'´ヽ　＼,）　　　　　　　　　　　　　　　　　　ニ　メ ,ﾉ
　　 ／ﾌ　　.' 　 　 　 　 　:i ヽ.　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　l￣l ﾊヽヽ
　　 iヽ'―i 　 ,　　　　　　　!.　',.　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　￣　 ￣
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　　　　'ｰ ´ ｀ヽ- ‐ ､Ｖ__,,. r､／⌒
　　　　　　　 　 　 　　 ヽ　!
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>>505
マスターの表情が良い感じですたな、？ラシャーヌじゃなかったでしたっけ？

>>513
仲間発見！
人様にお願いされてたとは言え、トンスル関連の記事の訳だとはｗ

面白がって訳しました。（ここには、絶対投下しませんが）

>>513
パタリロ！ですな。日本の高校に殿下が見物に行くという話

このスレの人達の年齢は幻想郷なみにアテにならない事がわかりましたｗ

>>516
なんておそろしい・・・(^^;

ウリナラチラシにちょっと気になる記事が。翻訳はエキサイト先生

http://www.ugynews.com/sub_read.html?uid=70796§ion=section2§ion2=
蔚山港（ウルサンハン）入港大型タンカー特別点検期間運営

キム・ワンシク記者

　蔚山（ウルサン）地方海洋港湾庁(庁長チョン・チャンウォン)は2007年12月西海岸（ソヘアン）で発生した‘ホベイスピリトゥホ’油類
汚染事故（思考）のような大災難の再発防止のために去る5月,‘上半期大型タンカー特別点検`に続き8月を下半期特別点検期間
で設定したことを港湾庁ホームページ(http://ulsan.mltm.go.kr)を通じて,公表した。
　点検対象船舶は積載トン数(Deadweight) 10万トン以上の外国的タンカーなのに,主に蔚山港（ウルサンハン）の海上原油移送設
備(SBM)に接岸する超大型原油運搬船(VLCC:Very Large Crude Carrier)の点検に焦点を置いている。
　主要点検項目では国際海事機構(IMO)で制定した海洋汚染防止協約(MARPOL)に適合した船体構造と設備の確保?作動可否,そし
て海洋汚染事故時乗船中の船員による非常対応能力保有の有無などだ。
　これのために蔚山港（ウルサンハン）晩晴は特別点検班を編成して,1回点検時2人以上の港湾局統制観が乗船して,点検することに
なる。キム・ワンシク記者
───────
事故の再発を目指すなら、内航船の法令遵守徹底が先だと思うんだけど…
ウリナラ国内では単独事故扱いにされてるって話は本当のようですね

>>518
））事故の再発を目指すなら、内航船の法令遵守徹底が先だと思うんだけど…
再発は目指してはイケマセンｗ

何も無いことが一番なのにｗ

>>519
再発防止orz

>>520
アナタニハ蛙のカキ氷シロップ漬けを奢りましょうｗ

骨と頭は返してね、味噌汁にしますから。コラーゲンたっぷりよｗ
お休みなさいませ、皆様。

>>520
これでも食べて元気出せ☆（焼きたての手作り）
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader1114843.jpg

>>469
なるほどね･･･拘留（テこうりゅう）ではなく、勾留（カギこうりゅう）と言いたいわけですね｡

拘留（penal detention・俗にいう「テこうりゅう」）は「刑罰」の一種で、比較的短期（日本では1日以上30日未満）
の間、受刑者を刑事施設に拘置することを内容とする刑罰。

勾留（カギこうりゅう）は「被疑者または被告人を刑事施設に拘禁する旨の、裁判長もしくは裁判官による裁
判」、あるいは「これに基づいて当該被疑者または被告人を拘禁すること」。「拘置」などと表現されることもあ
る。厳密にいうと内容･手続き上の違いはあるが、米法上の制度で言うdetentionに相当する概念｡

ちなみに、「拘」は拘束すること｡「勾」は引っぱってくること（「勾」は元来「屈曲するもの」と言う意味の言葉なの
で、対象者の意思に関係なく無理やり引っぱってくるという意味で「勾留」という言葉が採用されたと思われる）。

輸入語を無理やり訳したからこうなったので、両者の違いは一般の皆さんにはわかりずらいはず。公民も、こう
いうことを教える教員もほとんどいないし、こういう非日常用語を法令用語に採用した人たちにも非はあると思う｡

無駄な知識になってしまうかもしれませんが、かの国では、日本法でいう「勾引」については「拘束」（拘引及び拘
禁を含む概念。「拘束」は身柄を掴んで（文字通り「拘束」して）引っぱってくると言う意味なので、「勾」ではないら
しい。）に該当する韓国語が用いられているようです。

>>522
よ、夜中になんて画像をっ

>>523
ふむふむ。

>>523
勉強になるなぁ…

>>522
一瞬、肉塊と群がるウジに見えたのは内緒だ。

>>523
ちょっと訂正･･･すみません。
･･･（拘引及び拘禁を含む概念。「拘束」は身柄を掴んで（文字通り「拘束」して）引っぱってくると言う意味なので、
「勾」ではないら しい。）に該当する韓国語が用いられているようです。

ですが、「拘引」は身柄を掴んで（文字通り「拘束」して）引っぱってくる･･･の方がいいですよね。一応、訂正させて
ください｡

>>524-525さま

こんばんは！

法学は変な言い回しの用語がいっぱいあります（明治期に英独仏などの外国の法令を研究し、それを日本の国情に
合うように再構築して採用した関係上、日本語に無理やり置き換えた言葉が多いゆえに）。それだけに一般の方には
理解が大変。
公民の先生すらも、大学や大学院でこんなことを教えてもらった人は少ないはずですし。

なので、あまり気にせず仲良く行きましょう！私も時々こちらを見ていますので、気がついたらフォロー入れますね。
ではでは、おやすみなさい･･･

>>524
ウリは窓の外の気持ちよさそうな庭が気になる。

>>526
ありがとうございます。
勉強になりました。

>>526
解説ありがとうございますっ
日本語 ってゆか それぞれの専門用語って難しいので 解説はとてもありがたいです
今後とも よろしくおねがいします

ファビョったらしい
ttp://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1249196511/688

>>530
なるほど・・・(^^;
しかも だれにも安価つけてもらえず・・・(笑)

そいえば 何ヶ月か前にも 妙につっかかってきてたのいたけど
それかしら？
あの血族って なに考えてるか わかんない・・・

韓国の司法制度って日本とまったく同じなの？
でなければ用語の使い方もちょこちょこ違ってそうだけど

>>532
んー、それとは関係なく、英→日の翻訳過程で私がミスしてるのに噛み付いてるのね。
文意が真逆になるようなミスはしてないと思うんだけど…

>>530
アッチコッチに行ってるみたいす
ttp://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1249297169/11

>>523の人みたいに書けば反発なんか無いのに、書けないんだろうね

>>533
噛み付く場所を一生懸命探していたのでしょう、人気者には必ず付きまとう事ですよ。
意味が伝わることが重要なのに、文言に因縁を付けるのは話のすり替えと同じです。
もちろん、正しい文言で有るに越した事はありませんね、私も勉強になりましたし。

ちょっと気になったので調べてみたけど
英語だと控訴と上告は同じ言葉なんだぬ
これがドイツ語だと控訴と上告って分かれてるらしくて
日本の法は独仏から学んだから今の状態らしい

上の記事は元が英文だしてきとーに「上訴」とでも訳しておけばいいかも
（上訴は控訴・上告・抗告を含む）

>>532
韓国の司法制度については、wikiで少し説明がされていますね。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E9%9F%93%E6%B0%91%E5%9B%BD%E3%81%AE%E6%B3%95%E5%88%B6%E5%BA%A6

（引用開始）
司法制度の階層としては、三審制を採用している。審級管轄は、民事事件及び刑事事件のうち、単独事件については

地方法院単独判事→地方法院合議部（控訴部）→最高法院

の順であり、合議事件については

地方法院合議部→高等法院→大法院

の順である。行政事件については、

行政法院→高等法院→最高法院

の順である。
（引用終了）

またハングル版wikiの上告の項目について、機械翻訳したものも参考までに。

上告は控訴審の結果に対して従うことができない時,大法院に事件に対する法律関係を明確にして,判決してもらうを申請することをいう。

2審裁判は高等法院で開かれて控訴の理由が充分だと判断されれば事件の真偽可否と善し悪しをまた分ける。 控訴による裁判であるから控訴審ともする。
控訴の理由が充分でない時,控訴を棄却することができる。 高等法院の判決に従うことができない時,判決後2週間以内に上告することができる。

3審裁判は大法院でしながら事件の真偽可否はまた区別しなくて法律に対する解釈だけを検討する。 上告による裁判であるから上告審ともする。
大法院の判決は判例で記録されて,記録された判例は司法権行使の慣例として作用する。
大法院は事件に対する判決を通じて,原審を確定したり破棄して法律が憲法に外れると判断される場合、憲法裁判所に違憲の有無判断を申請する。

ところどころ名称が異なってはいるけど司法制度のカタチ自体はだいたい日本と一緒なんですね
日帝残滓なのかな

現在の韓国の社会システムの基礎は、日韓併合時に日本が整備したものですからねぇ
自分達だけでは新社会システムなんて考え出せないので、現在も当然日帝由来のままです
・・・そんなに日本のが気にいらないのなら、中国様の社会でも真似れ（パクれ）ば良いのにｗ

Kの国言葉での、「控訴・上告・抗告・上訴」の説明
ttp://shimonoland.com/tc/30?TSSESSIONlazylognettc=4a694f0c1a62ad4f10bae22242b0b0b3

>>522
いい景色だ（中も外も）

みなさんこんばんは！
>>532さん　>韓国の司法制度って日本とまったく同じなの？

そうですね（＾＾）実に良い着眼点だと思います。

実は、韓国の法体系はおろか、主要な法令の内容までもが日本と酷似しています（ぜひ、主要な
法令を見比べてみてください）。これには理由があり、もちろん過去に併合時代があったという理由
もありますが、それ以外の理由もあります。

経緯と理由そのものは長くなってしまうので今は割愛したいと思いますが、近代の東アジアは列強の
影響を大きく受け、欧米化しなければ国家の存続自体が危ぶまれる状態でした｡それをあらゆる分野
でうまく取り入れることができたのが、唯一「日本（大日本帝国）」だったわけです（大韓帝国が日本に
擦り寄ってきたのは、このあたりが主たる理由と言えます）。

また、法体系というものは全体的に理路整然と統一化していないと相互で矛盾が起きるものなので、
容易に根本的な手直しができない（これをするには、高い能力と技術・そして社会状況などを的確に
把握し対処方法を講じる能力が必要）という性格のものです。日本法の優れたところは、欧米（特に
大陸）法を基調としつつも、自国（をはじめとするアジアの文化）に合うようにこれを矛盾なく変質させ
たところにあります。

そういう視点から、朝鮮が独立した後も日本の法体系を排除することができなかったと思われます。

>用語の使い方もちょこちょこ違ってそうだけど

上記のようないきさつもあって、日本法が欧米法を手本にして自国語訳をしたものをさらに韓国語訳し
ているモノなので、用語の意義自体はほとんど変わらないと思います。ただ、全く日本と同じ表意方法
を取っているかと言われますと、そうではないと申し上げた方が良いです。特に、「勾留」とか「拘留」な
んていう言葉が、現地でそのまま使われているわけがないですし（それに相当する現地の言語を使っ
ているにすぎない、といっただけの話ですから）･･･（＾＾）

>>533さん

法律学の社会に生きる私たちでさえ、ミスしてはいけないと認識し作業つつも、単純ミスし
ていたのを見直しの段階になって気がつく事だって多々あるんだから、>>533さんも気にし
なくて大丈夫（＾＾）

それより、めげずにこれからも頑張っていきましょう！
私を含め、みんな応援しています！ガンバレ！！

なんか 最近ためになる投下が多い・・・
むこうのシンシアリさんのとかも・・・

>>542
法曹界の方なんですね〜
おひまなときに 国際法関連 ここでは特に海運関連の国際法についても 解説していただけると・・・
って ちとあつかましいかしら・・・(^^;

>>542
ありがとうございます。ミス無いに越したこと無いので、指摘いただけると助かります

>>536さん

そうですよね。イギリスの法令用語だと、控訴は「appeal」ですよね。

この「appeal」ですが、仰る通り上告についても使われることがあります。確か「権利とし
ての上告」という意味を持っていたような気が･･･イギリス貴族院の常任上訴貴族（Law
Lords・日本でいう最高裁判事に相当）は、正式名が「Lord of Appeal in Ordinary」でした
し･･･

反対用語として、アメリカ法では「裁量上訴」（その上訴を許すか否かは、裁判所の裁量
によると言う意味の用語）があり、「certiorari(writ of certiorari)」と表現します（場合によ
り、上級裁判所が下級裁判所に対して発する「事件移送命令（書）」と訳されることもあり
ます）。

上告に関するappealの用法は、上告内容の法的性質からきているのかなぁ･･･

>>544さん

かしこまりました（＾＾）
海運法は、実はかなり弱いので（どちらかと言えば、海洋法条約関連を含む国際公法
の方がまだいいかな）、全く自信ないですが･･･その点はごめんなさい･･･。

>>545さん

かしこまりました（＾＾）こちらこそよろしくお願いしま〜す！！


では、お先に失礼します（＾＾）皆様、良い夜を･･･

良スレだ。

猫車さん、いつも翻訳ありがとうございます。

>>523さん解説ありがとうございます。
法曹界の方だと思いますが、今回のタンカー衝突事件は法曹界的にみてどう思われたでしょうか？
または今回のような国際公法と各国国内法の問題点を私見で宜しいのでご指摘頂ければなと。
（韓国国内法じゃなく日本国内法の問題点でもOKです）

あと、インド船員の無罪を勝ち取るには、これからどの辺りで韓国を訴えると良いのか（笑）良いアイデアがありましたら（＾＾；）
今回の場合、2国間条約等の制限とか政治的駆引きもあるので、単純な国際公法・通例で解決するのは難しい
と思いますが、まずは現行の国際法の制度内でどうするかという思考実験もアリなのかなと。

今回はインド人船員が巻き込まれましたが、将来日本人船員が外国で同様の事件に巻き込まれる事も
予想されるので、この機会に対策を考えてみるのも必要かなと思ってます。

最高裁から高裁に差し戻して判決出たんだから結審してるんじゃないの？

>>549
無罪って刑事はもう終わって、中国だかで民事やってるんじゃなかったっけ？
ひっくり返ったりしたら逆におどろくわｗ

>>549さん、みなさんこんにちは。
レスありがとうございます。私も、あまりたいした立場の人間ではないのですが（単なる末端の研
究者にすぎないです）、お仲間に加えていただいて幸いです。これからもよろしくお願いいたします｡

さて、今回の事件ですが、私たちの分野（主に刑法・刑事訴訟法学を中心とした分野）ではあまり
問題になっていない･･･というか、正直なところ韓国法の研究者自体が周りにいないので、ほとん
ど話題になっていません(ToT)。というのは、欧米法学では日本が周辺国家より数歩先んじていま
して、日本を除く欧米諸法を取り入れた国の法制論自体を研究対象とされる方が少ない傾向にあ
るためです（反対に、中国やロシアなど、特異な法制の国は研究対象になっています）。
ただ、近時の対日法制（いわゆる新日法）などは比較憲法学の分野から研究をされている方もいら
っしゃり、不利益法の不遡及が徹底されていない・個人主義の原則を無視している（連帯責任性の
復活？）など、立憲主義憲法体制を採用する国らしくないと言う方もおられます。

このような状態なので、Hebei Spiritの事件に関して個人的に知り合いに話を振ってみたところ、やは
り「被害者に対して、捜査の初期段階でそのものの身柄の安全や情報の収集を目的として、官憲が
一時的にこの者の身柄を留め置くことは想定できるが、たとえその者の身柄の安全の保持が最大の
目的であったとしても、あくまで任意捜査の原則の枠内で行うべきであり、本件のような方法は許され
るべきではない」とし、「本件の拘禁行為は、その態様から見て、事件初期から訴追を目的としていた
としか思えない」と論評していました｡つまり、かの国の捜査官憲は、Hebei Spiritのお二人について、
最初期の段階から「被害者」ではなく『被疑者』として捉えていた可能性が高いと言えます。

おいおい書こうと思いますが、他にも、私が見ても事実審の裁判所によって認定された事実と法の解
釈適用の関係がしっくりこない点もあるし･･･｡

>>537,541
為になります。ありがとうございます。

＞インド船員の無罪を勝ち取るには、これからどの辺りで韓国を訴えると良いのか

そうですね･･･そうなると良いのですが、一応裁判は確定判決を経ていますので、狭義の「無罪」
を勝ち取るには「再審」（韓国刑訴法第420条）しかないのですが、今までの流れを見る限り、再審
決定がなされることはないのではないか、と思われます（ちなみに検察官にも再審請求権があり
ますが、今までの流れから、それを行使する可能性も皆無と考えます）。

そうすると、狭義の無罪はダメでも、無罪「相当」にできないか、という視点が生まれてきます｡これ
も考えてみたのですが、自国の司法権によってなされた判決を司法権以外の権力が否定するのは
なかなか大変で、仮にこれをしたならば、国家の統治体制がほころびを生じるわけです。具体的に
は、国内的には裁判所の権威が低下し、国際的には権力分立のなされていない（まともな統治機構
が存在しない）前近代的国家と見られる。なのであの国は、コレもできないと思います。

では、どうしたものか･･･
お二人の本国であるインドの政府や議会が「韓国の確定裁判の結果を受け入れない」とする決定を
出すこと自体は不可能ではありません。しかし、それはインド国内でしか効力がないから、根本的な
解決にならないですし、同じような決定を各国がしたとしても、やはり決議をした各国の問題に過ぎず
、肝心の韓国にその効果を及ぼすことができないことになります。これではほとんど意味がない･･･

また韓国は社会権規約の第一選択議定書締結国であり、同国内における社会権規約の違反事項に
ついては、当該事件に関係する立場にある私人は国際連合に対して通報をすることが可能ですが、
これとて一国の司法判断の当否を審査するものではないので、本件では有効ではありません。

正直言って、主権国家理論が邪魔をして、現状では有効な対処方法が皆無なのです･･･｡
お二方には、本当にお気の毒なのですが･･･

>>554
要約すると、韓国自体が思い直さない限り無理って結論になっちゃいそうですね…
>>518みたいな態度取ってる事から察するに、それは望み薄ですし

>>555

> 要約すると、韓国自体が思い直さない限り無理って結論になっちゃいそうですね…

御分かりでしょうがまず無いでしょうね、国家レベルで「間違っていました」などと公に言えはしないし。
それで無くとも、嘘と捏造を押し通して当たり前な民族ですから。

このスレは集まってくる人達がどんどんレベルアップして濃くなってきましたね。

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;;;;;;;;;;;;;;;;;;　　　　　　　　　　　;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;　やはりそうなるのか・・・・
;;;;;;;;;;;;;;;;　　　　　 　 　__,;'⌒　;;;;;;;;;;;;;;;;;;
;;;;;;;;;;;;;;;　　　　　　 ／, , ｀ヾ｀`;;;;;;;;;;;;;;;;;
;;;;;;;;;;;;;;　 　 　__,ｨｲ〃// ,ｨﾘ　 ;;;;;;;;;;;;;;;;
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;.;.;.;.;;.;......　　 〈ノ/''"´　　　 ......;.;.;..;.;.;.;;

ｗｋｔｋ
１８：００かららしい
8/4 自民党・麻生太郎総裁｢街頭演説｣生中継！‐ニコニコニュース
ttp://blog.nicovideo.jp/niconews/2009/08/003948.html

どうやっても船乗りとしての人生は終わったってことになるのかなぁ

>>559
一番やっちゃいけないことやらかしたコリアは、ゲフォゲフォされる運命がカウント中
どーなるかのタイミングは某所の人たちの連合と団結次第
しかし、どっかの方がとある人とお会いした後でややこしいのが表に出てきた事を考慮して欲しい

そして、新たに火種が炎上している以上、活発化したのがさーらーにコリアンを的にしだしても、生暖かく蹴り離すのが吉

ってことは、大韓民国完全消滅しか解決策はないってこと？

>>560
だれも手を出さなくても自分勝手にで逝きそうなんですけど

>>561
果たして、解決策といっても良いのかな・・・・

>>562
というか、
「なあ、おまいのとこはどうよ?」
「オイラのところは、尻にバーナー突っ込まれた・・・・・。おまいは?」
「勝手に持ち出して、わめいて、破裂させやがった・・・・。おかげで足が痛いw」
「ほかのも、聞いてみねぇ?」
「そーすっか・・・・・」

これ以上は実況できないニダ・・・・・・・
これ以上は友愛されてしまうニダ

何処の誰がソレを使うのかは判りませんが、これから韓国を相手にする際のカードとして２人のことは使われ続けるんでしょうね
・・・韓国が判決を取り下げない限り・・・そしてそれが出来ないことを承知の上で
２人が無罪にならない限り価格は増額とか、２人が無罪にならない限り契約は締結されない・・・とかいろいろ
連中の「謝罪と賠償」と同じことを延々と、民間レベルで・・・たとえ連中の国家が破綻するような事態になってもずーっと

>>563
他国へ移住した人とかはどうするんで？

>>565
識別能力あるところと、あるとはとても思えないところとか色々考えられる
まあ、どーなってもオイラは知らない
つーか、巻き込まれたくないからくんな!!とゲシゲシ蹴り入れるのみ

先日、橋下知事が韓国行ったけど
在日の人が祖国で幸せになれる話をきぼんぬ

>>563
宗教がらみでも墓穴堀まくってるし・・・・
キリスト教、イスラム教
そして今回のシーク教
ことによれば・・・・・・

怖いですよねぇ（棒

・・・墓穴掘ってないところってあったっけ？
もうそんな感じｗ

みなさんこんばんは！
今日は時間があり余っていたので、いろいろ調べてみました｡

韓国の主要法（日本語訳）の内容はこちらで見られます。
「韓国Web六法」http://www.geocities.co.jp/WallStreet/9133/target.html

大阪大学のHPに、韓国と日本の刑法典の比較があります（PDF）。
http://legalprofession.law.osaka-u.ac.jp/pdf/event/koria/korea_chapter6.pdf

どちらもドイツ法を基本としていますが、日本の現行刑法は明治40年（1907年）に施行さ
れたものを改正を重ねたものなので（その前にも明治13年（1880年）発布・明治15年1月
1日に施行された、フランス刑法典に倣った旧刑法典がある）、日本の近代刑法の歴史は
アジアの中では有数の古さを誇ります）、正確にはドイツ法に倣った日本法に倣った韓国
刑法と言えます（戦後しばらく後まで、自前でドイツ法を研究できる韓国人の学者すらいな
かったからです。自前で学者を育てるのが以下に大変かがよくわかります）。

ちなみに、併合までの韓国の刑法は、中国の影響を色濃く受けた律令制度によるもので
す。

しかし、いくらまともに刑法学を学んだ学者がいないとはいえ、戦後（1953年）制定の刑法な
のに、刑法改正仮案（昭和15年・1940年）なんか手本にするなよ･･･

>>570
激乙です。

つ†

>>555.556さん
そうなのです･･･結論として、お二方の仰るとおりだと思います。
本当に困ったものです･･･

>>571さん
ごちそうさまで〜す（＾＾）美味しくいただきましたぁ（＾＾）

>>571
業務連絡です。荷物が実家に届きましたので、ひとまず住所を教えてください。

>>573
BEでアドレス送って頂くと、返信致します。

ウリからも何か保存のきくもの送ります。

ス・・スウェーデン直輸入でつか？

なんだか、うらやましいぞ。

>>574
(＞Д＜)ゝ
>>575
今からだと爆発してしまうので、又の機会ですｗ

>575

ウリはおっさんだから、そのフレーズは別のものを想像してしまうニダ。

>>554
解説ありがとうございます
やっぱり そうなるんですね・・・
ただ そうなると 関連団体がどう動こうとも 結果的にかれらには
手も足も出ないということでもありますね
◆bswihrZhO2さんが仄めかしてるヤツが発動てしまったら
文字通り "完了" ですね

>>563
友愛て・・・(笑) っても こないだ "ばれてた"っていってましたしね・・・
チラ裏諸氏みたいに危険な位置に居ないことを祈ります
ちなみに やっぱり真空パック？

>>577
爆発・・・おそろし・・・(笑)
そいえば某スレで "爆発"させてしまった哀れな半島国家人の話をみたような・・・

>>554
>自国の司法権によってなされた判決を司法権以外の
>権力が否定するのはなかなか大変で、
かの国は自称先進国であって、”司法権以外の権力”が
”司法権（を公使する者）”を操っている後進国ですよ。
（故に二審で逆転有罪になった）
こうなると、
・”司法権以外の権力”を無力化して司法の不正を暴き、
　　再審を宣言させる
・”司法権以外の権力”と取引をし、司法に不正があった
　　事にして（友愛->ワープロの遺書）、再審を宣言させる。
・韓国を併合して(ry
・>>561
ぐらいしか解決方法が思いつかない。

>>574
>ウリからも何か保存のきくもの送ります。
今（東亜だけで）話題のお酒ですか？

>>579
チラ裏諸氏は大丈夫なんかな？
wktkから東亜にコピペされた後、それをニュー速に貼ってまわってた
アホが居たけど…

>>580
チラ裏諸氏は だいじょうぶでしょう
最低限 身の安全を保障した上でないと 投下しないでしょうし
そゆいみでは いつも◆bswihrZhO2さんが こそーりと投下していく話も
ある程度首しめられなくって済む範囲では あるはず
みんな 生活かかってますからね 無茶はしないでしょう

この時期に チラ裏投下できるネタもってないのは ある意味しあわせ
なのかもしれない・・・

…王様の耳はロバの耳

>>580

>>561になっても”有罪”のレッテルはもう消えないんじゃ
いくら”有罪”自体が誤りやでっち上げでも

>>583
となると、各国政府にどう受け入れて貰うかに焦点が移っちゃうのかな〜
船乗りに復帰するとしたら

裁判官が告発されて有罪→インド人裁判そのものが無効

とかなんないかな、ノムの置き土産だろ最高裁の人…。

>>581
>ある程度首しめられなくって済む
かわりにトンスルのメッコール割りでも飲まされていそうな…

>>583
みんなの記憶からも綺麗サッパリ消えて元から無かった事に！
…ええ、無理ですね。 orz

韓国の味方誰もいね〜www

>>587

この件に関して、そんな人間はいないでしょう。

>>579
キーワードすらいろんなモノが引っかかりすぎて言えないw
危険を回避してゲシゲシ蹴り入れてますー
どっちかというと、どうやって燃やす?派

>>584
半島が違法国家であり、世界の敵として認定されちゃったら話は変わるんでない?

>>590
正直なところ、もう半島を世界の敵として見做し、ついでに世界の負債のあれこれを連中のせいとして押し付けたあとに、
半島沈めて全て丸く治めようという方向で各国が動いてる様な気がしてならないんですが・・・ねぇ？

>>591
そりについては、オイラはコメントする立場にないニダ
まあ察して欲しいニダ・・・・・・(エロイ人からの葉巻を吸いつつ・・・・うん、スイスのって良いよねー・・・

>>592
ま、双龍のドタバタをニヤニヤしましょう
っ『水出しアイスコーヒー』

おはようございます（＾＾）

>>580さん　レスありがとうございます。
>かの国は自称先進国であって、”司法権以外の権力”が”司法権（を公使する者）”を操っている後進国ですよ。

まさしく。かの国は、かなり偏頗のある裁判をすることが少なからずありますよね。正直言って、あの国の司法
（本当は、司法だけではなくあらゆるレベルで）は「常識外」の判断がよくおきますよね。

ここで、ちょっと変な話をしたいと思います（あくまで「私的に思うことを書いただけ」です）。
今の国際関係は帝国主義の時代の反省から、できる限り各国の意向を尊重する方向で組まれています。ところが、
かの国は「絶賛逆行中」。例えば、竹島だけでなく対馬の領有まで非公式ながら言い出していますし、歴史的に朝鮮
の支配が全く及んだことのない「琉球」（沖縄）まで固有の領土とか言っちゃっている人もいます。さらに恐ろしいこと
に、九州も自国固有の領土とかいっている人も少数ながらいます。しかも、日本のみでは不満足らしく、最近はアメリ
カや宗主国様その他の国にまで平気で訳のわからないことをいうようになってしまったし･･･。

簡単にいうと、あの人たちの頭は、アジア版「アーリア人（アーリア民族）」思考なんです（ただし、ゲルマン民族と違
って世界における実績は全くない、単なる妄想ですがｗ）。明らかな、「妄想教育の賜物」です。恐らく、この妄想教育
は日帝の影響の徹底排除に端を発したものだとは思うのですが、日帝強占以前の体制に拠り所を求めてみたら･･･
朝鮮皇帝は中国皇帝の地方小役人程度の地位だったので、それはまずい･･･と思って、ここまでひん曲げてしまった
のだと思われます（ちなみに、日本が開国した当時、少なくとも、列強の本国は落ちぶれても他の列強の植民地には
ならないという不文律があったように見受けられますから、韓国の歴史が本当であれば、最低でも、清のようにボロボ
ロになりつつも形式的な独立性は保てていなければおかしいわけです）。
こんなところに、さらに財閥という「資産別階級制度」というヒエラルキーを作ってしまったわけですから、もう、うまくい
くわけがないんです｡彼らの脳内では、韓国財閥のトップ＝「世界一優秀な民族の指導者」ですから。

580さんが
>かの国は自称先進国であって、”司法権以外の権力”が ”司法権（を公使する者）”を操っている後進国ですよ。
と仰っていた点ですが、『国際的な観点から見ると580さんが仰ることが真実』。でも、あの人たちの脳内は、それとは
大幅にずれ（まくっ）ているから、彼らにとっては、彼らの国の現状が先進国のあるべき姿なのでしょうね･･･。
ちなみに、欧米各国の指導者も、彼らの思想が自分たちとはちょっと違うと、ようやく気づき始めているみたい。今のう
ちに是正したほうが･･･なんて、できるわけないなぁ・・・

>>594
＞恐らく、この妄想教育は日帝の影響の徹底排除に端を発したものだとは思うのですが、

これは当時のGHQの意志も働いていると思うんですけど、どうなんでしょうね？
南朝鮮をあそこまでつけ上がらせた責任はアメリカにあると思います
かの地域の歴史をよく知りもせずに利用しようとしたツケはアメリカにも払ってもらいましょ