【経済】韓国の自転車政策を見習え―中国ブログ[05/22]

2009年5月16日、著作権マネジメントで著名な姜漢忠（ジアン・ハンジョン）氏が、自転車事情を例に、
中国政府の成長理念に関するブログを掲載した。

姜氏は、中国でもユーロ4やユーロ5といった排ガス規制が適用され、ナンバーによる交通規制も
敷かれているが、環境負荷はすでにギリギリのところに達していると指摘。北京では毎日1000台
近い自動車が新たに増えており、交通事情は悪化、自転車に乗る人は日々危険な目に遭い、
排ガスを吸い続ける状況となっている。

環境負荷を軽減するため、各国で自転車に乗ることが奨励されるようになっているが、注目すべきは
韓国政府の対応だと姜氏は指摘する。韓国政府は2050年までにCO2排出量を半減させることを
目標とした政策を発表し、その1つとして国内自転車産業の育成を打ち出した。

韓国政府はソウル市内の一定条件を満たす道路に自転車専用道路と歩道を設け、地下鉄にも
自転車専用車両を設けるという政策を打ち出している。1000万人都市のソウルでこの政策を
実施するのは容易ではなく、きわめて大胆で有意義なものだと姜氏は言う。しかし、中国では逆に、
自転車専用道路が取り壊され、自転車の通行が制限されるような状況にあり、自動車の方が
優先されていると指摘している。

姜氏は「自転車は1つの縮図に過ぎず、ここには政府の成長理念が反映されている」とし、中国も
発言権を持つ一部の人たちの意見ばかりでなく、多くの市民の利益や反応を考慮するべきだと指摘。
他国の経験や教訓を生かしつつ、経済利益を最優先し、環境保護など後生の人たちのために
すべきことにも政府はもっと目を向けるべきだと締めくくっている。

http://www.recordchina.co.jp/group/g31488.html

関連スレ
【韓国】自転車、国産製品に乗りたい　　-現状、ほとんどが外国製（部品・製品問わず）-[05/20]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1242776906/l50

自転車経済スレかと思った。

国家的自転車操業

書いてるのがチョン系シナ人です。

絶賛操業中<ヽ｀∀´>ﾆﾀﾞ

見栄っ張りな国民性が災いして朝鮮人は自転車なんか乗りませんよ

【関連スレ】

【炎上の】ビバ自転車操業 32段ｷﾞｱ【ギアリスト】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/credit/1242748326/l50

>>3
ワロタ

要約
朝鮮は自転車操業でもなんとか国を回している。
見習うべきだ。

【日韓】 自転車が多い日本、昔の韓国を見るようだ〜[特派員コラム]韓国と日本の自転車[04/25]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1240760376/

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　　　 /　　　　　ヽ;;;;;ヽ　　 ∧ ∧　　) ) )彡
　(（ ;|　　◎　 　　l;;;;;;;;l　 <；# `∀´> 　チョパリもウリ達を見習えﾆﾀﾞｧｱｱｱｱｱｱッ
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これは紛らわしいスレタイ

シナがどんなひどい目に遭ってもかまわんが朝鮮見習うとロクなことないと思うぞ

見習えよｗ日本は遠慮するけどなｗ

くだらねえなあ

韓国の自転車操業を見習えってか？

>環境負荷はすでにギリギリのところに達している

ギリギリじゃなくて、とっくに突破してる。ｗ

自転車操業は真似しちゃいかん。

日本も自転車が安心して通れる道路が必要だったよな

原付でも怖いのにチャリで車道は怖い

自転車操業かと思った

ちょっと前の中国のイメージと言えば、
人民服を着て自転車に乗った大群が天安門の前を走ってるって感じだったんだけどなぁ

>>21
ストIIの春麗ステージだっけ

日本人がファッションと健康のために自転車乗ってるのを見て

日本人は自転車ばかり乗ってる貧乏人ニダ！勝ったニダ！

ってつい最近言ってたような、、、

チャリンカーなら韓国の右に出る者は居ない。
ヤフオクのチャリンカーも顔負けだｗ

日本人は見向きもせんが、シナーは見習え。
きっといいことがあるはずだ。

>>22
まさにそんな感じ。

あの程度の自転車なら中国でも作れるんだから、何も悩む事は無いはずなんだけどなぁ。
自転車でも見栄を張り出すと、韓国みたく輸入に頼る羽目になるんだし。

昔はじめて大阪は守口、大日の朝を見たとき、「ここは中国か？」と思ったものです･･･

自転車操業経済を見習えにみえた。

シナが狂った！？

一体何を言ってるんだ？

ああ、驚いた「ホンモノの自転車」のことかいやｗ

中国人にも馬鹿が居るんだな。ひょっとして朝鮮族かな？

韓国の自転車政策を見習えって、

まだ、なーーーんも実施されてないんですけど･･･。

ホルホル

いや、この中国人の言うことは正しい。
問題は、
・中国は安物とはいえ一応自転車を作る事ができる。
・韓国の自転車産業は壊滅しており、部品一つ作る事ができない。
...なんだな。

自転車操業のことですか？ｗ

>>34
もともと韓国には自転車産業なんて存在しないんじゃないの？

　　 　∧∧
　　　（　回 ）＿＿_　>>1
　　　（つ/ 真紅 ./　いや、そこ見習うべきことちゃうからｗ＞自転車操業
￣￣.ヽ/　PAD /　　ちうか、支那も朝鮮ももうちょっと効率ってもんを考えろ。
　　 　　￣￣￣　　　効率を考えるってのは手抜きとは違うぞ。

>>34
そうそう、

欧米＞日本＞台湾＞中国

と、労働コストの安い方へ安い方へ自転車製造の中心地は移ったからなぁ。
中国沿岸部もそろそろ微妙だから、次はアジアのどこかか、輸送インフラが伴えば
中国内陸部かね。

>>1
あらあらｗ

韓国は今日も自転車操業まで読んだ

韓国の自転車政策って　・・・・いつもの、口だけで終わる政策だろ？

自転車操業を見習え、に見えたw

>>37
ウリも「自転車操業」だと思って、気でも狂ったのかと思ったら・・・

ホンモノの「自転車」の事だったｗ

つまり「パクれ」と。

そうです。

そっか、ソウルって東京とおんなじ様な人口なんだ。

ちなみに、自転車道路作るより、教育してルールやモラルを守るようにした方が効果あるんだけど・・・教育しても守らないもんなぁ・・・。