【中国/レコードチャイナ】 「中国から来た鉄くず」…中国の乗用車、ドイツでの衝突安全テストで史上最低の０点 [09/04/09]

＜中国製品＞乗用車が安全テストで0点！「鉄くず」の汚名返上ならず―ドイツ

2009年4月9日、シンガポールの中国語メディア・星島環球網は、中国の自動車メーカー・華晨汽車製セダンが
ドイツで衝突安全テストを受け、0点という史上最低の成績に終わったと報じた。

華晨汽車のセダン・駿捷(Brilliance BS4）が臨んだのは、ドイツ自動車連盟（ADAC）が実施する
衝突安全テスト・ユーロNCAP。

駿捷は、前面衝突テストでは9点（16点満点）、側面衝突テストでは13点（18点満点）の成績を上げた。

本来ならば3つ星（最高は5つ星）評価を得ることができるはずだったが、そこに落とし穴があった。

2009年2月よりユーロNCAPは安全装置の設置基準が厳格化されているが、駿捷はシートベルト着用警告装置、
エレクトロニックスタビリティプログラム（ESP）が搭載されていなかった。

このため、0点という史上最低の評価となってしまった。

中国自動車メーカーが欧米の厳格な安全基準の前にひざを屈したのはこれが初めてのことではない。

07年には同じく華晨汽車のセダンがユーロNCAPの審査を受け、「1つ星」という低い評価を受けた。

当時、ドイツメディアは「中国から来た鉄くず」と酷評した。

また、初めて欧州市場に投入された「陸風SUV」は衝突安全テスト後に「事故が起きればドライバーの
生存確率はほぼゼロ」と判定され、ADACに「ここ20年間の衝突安全テストで最低の車」と評価された。

ある専門家は、衝突安全テスト以外でも排気ガス基準や廃棄車の回収など、欧米市場への進出には
多くの厳しい条件があり、輸出は決してたやすいことではないと指摘している。（翻訳・編集/KT）

ソース：Yahoo!ニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090410-00000013-rcdc-cn

ニュースが古い。

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　　　　　　　　　 （ （ ／支＼
　　　　　　　　　　＼（ ｀ハ´ ）
　　　　　　　　　　 　）　　 　 ~｀)
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　　　　　　　　　　f´< ｀Д´ >｀ヽ
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　　　 　 　 　 　 と| |┏|||┛（＿つ
　 　 　 　 　 　 ━（ﾉ┛|l|
　　　　　　　　　　　　　U

走る棺桶の面目躍如（笑）

>>2
> ニュースが古い。

過去に笑われて名誉回復しようとして失敗して4月10日10時48分配信でしょ。
古いとは言えない。

結局人間の安全は考慮できていない中国車なんだなあ。

まあいつも通りだな

なんだっけイギリスのクルマ番組で韓国製をぼろくそに言っていたやつは。
番組名を忘れてしまった。

帝国車＝ドイツ車＞＞韓国車＞アメ車＞＞＞イタ車

チャン車は比較外

韓国の家電クズ自動車は？

>>7
トップギアじゃないか

土法高炉車ですね、分かります。

ドイツで売れる車なんてトップ５の日本、ドイツ、フランス、イタリア、アメリカくらい

さすが支那畜
圧倒的なクオリティｗｗｗ

>>7
http://www.youtube.com/watch?v=W-tjhPqgw8c

http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=D827IxEJVS4
http://www.youtube.com/watch?v=BOFIt9iw1Fs&NR=1

参考動画

解体費用がかからない鉄屑に謝れｗ

中国車の問題はありすぎるので動画が沢山
http://www.youtube.com/results?search_type=&search_query=china+car+crash+test&aq=0&oq=china+car+

>>7
酷評されているが、中国車よりマシのような希ガス
http://www.youtube.com/watch?v=W-tjhPqgw8c
http://www.youtube.com/watch?v=Mt8zQznvcvM&feature=related

えーてかこれ車検通らない類の車じゃん。

ドイツ容赦ねえなｗ

何年かまえにもあったね
進歩ないな支那の車は

中国人はちょうどいい

安全性の問題の前に物造りの考え方そのものが0点なんだよ。
そこに気づかなければ永遠にクズしか生み出さない。

０点て…ｗ
狙っても作れないだろｗｗｗ

>本来ならば3つ星（最高は5つ星）評価を得ることができるはずだった

いずれにしても微妙な…

>>17
支那車か朝鮮車かなんて、そんな「最下位決定戦」みたいな評価しなくてもｗ

>>19
容赦ないとはこういうイジメをいうと思う。
http://www.youtube.com/watch?v=aaeKrqJJqm0

売れない車に資源やエネルギーが無駄に使われる・・・

虫国を「世界の工場」にした奴等、責任取れよ！

中国の事言えない、日本の車もかなり
http://www.youtube.com/watch?v=fswUApqo2e4

中国あまりにお粗末すぎる。知名度のジャパン、品質のコリアというアジアの高い評判の足を引っ張らないで欲しい

なんという汚名挽回・・・

>>30
汚名何回？

>>29
なんか言うたか？

当たらなければどうということはない

釣られた方がいい？>>29

>>29
品質のコリア

ここ笑うとこか？

ほぼゼロ・・・
走る棺桶か

>>29
とりあえずどこから突っ込んで欲しいんだ？

>>29
ナイスジョークｗｗｗ

>>29
つttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=72242

鉄くずは命は奪わんだろ
鉄くずに謝れ

ロボコンかよｗｗｗ

よく読むとテストで名前書き忘れて０点になったって
レベルのミスだからスレが伸びないな〜ｗ

日本の売国政治家が政権を握ったら、中国車の輸入促進とかやりそう……




ぶっちゃけ小沢民w

>>29
それって大爆笑しろって事か？

トヨタはどうなんだぜ

というか先にそういう装置とかが必要だって
調べておかなかったの？
この会社何考えてんの？

>>29
ありがとう爆笑した。

やっぱりこういう変態飛行が見たいねえ。
http://www.youtube.com/watch?v=_EL8GO-aUpQ&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=hgoZfxtms3A&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=GE5cnDPnn6k&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=LPiqwyZhxZg&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=ybEBjdMi334

>>42
いや受験資格が無いというかテストの内容を把握せずにテスト受けたとか
ミスとかじゃなくて　馬鹿　じゃね

ハイテンション鋼くらい使えｗ

＞事故が起きればドライバーの生存確率はほぼゼロ
最初からそういう設計アル

>>29
何が可笑しい？ヨーロッパではヒュンダイ車のデザイン性やサバイバビリティーは日本車より上と証明すみだ

いや、みんなバカにするけどチョン車は日本車と変わらないレベルだよ、実際。

中国のロケットも空飛ぶ棺桶とか言われてたな。

１３億人だもの。人名軽視。

　>>17

ワロタｗ

>>29
どさくさに紛れてなんか妄想垂れ流してるなw

>>52
出せないことわかっているが、ソース宜しくｗｗｗ

元々、中国車なんか買う気が無いのに、こういうテストするって、
単なる嫌がらせか、ただのネタ作りだろｗ

>事故が起きればドライバーの生存確率はほぼゼロ

これはこれで凄い事です。
流石です！

０点なんてロボコン以来だろ。
ガンツ先生厳ｼｽ

>>51
下手くそ・DQNドライバーは氏ねということですね。
素晴らしい

>>59
> 元々、中国車なんか買う気が無いのに、こういうテストするって、

中国人は売りたがっているようだけどね。
韓国車の方がまだマシだよなあ、印度のタタ社製の乗用車とか東欧のトラバントならまだ諦めもつく。

出来れば、こういう変態飛行出来る能力のある車に乗りたいけどね。
http://www.youtube.com/watch?v=iaV4ERZkWOQ&feature=related

>53
はぁぁぁん？
http://www.youtube.com/watch?v=W-tjhPqgw8c&eurl=http%3A%2F%2Fa2z%2Elivedoor%2Ebiz%2Farchives%2F65017201%2Ehtml&feature=player_embedded

これでも食らえ。

>>52

<丶｀∀´> 証明スミダ

>証明スミダ

モロ朝鮮語じゃねえかｗ

これ、マジで売る気なのかな？

>>29 オモロー

中国人は沢山いるからな
事故なんて問題ないだろう

ロボコン０点。CV.野田圭一

>>52
３年ほど前、そんな噂が出た事有ったね。
一時期安くて欧米で売れたから、そんな都市伝説が出来た。
今は安いけど売れていないし、作りが安い。

07年のやつです
http://www.nicovideo.jp/watch/sm803821

日本車だって90式はブリキ缶だろｗｗｗｗｗ

>>62
> >>51
> 下手くそ・DQNドライバーは氏ねということですね。
> 素晴らしい

違うね、どんなにドライブテクニックを持っていようが、どれだけ頑健な肉体を持っていようが、どれだけ堅実な運転しようが
中国車に乗っていれば事故を起こしたら棺桶入りってことさ。
車自体が棺桶か。

>>1
あんなの付いてないくらいで0点はさすがにひでーなー
つか衝突安全の☆いくつも、他国のクルマの平均点でもないことには相対評価できん

>>53
だったらなんでサブプライム層にしか売れないんだよｗ

>>26
すげえなカブｗｗ

>>73
> 日本車だって90式はブリキ缶だろｗｗｗｗｗ

お前らの車はこの程度の評価なんだが。
http://www.youtube.com/watch?v=Mt8zQznvcvM&feature=related

おとなしく105mm砲で我慢していれば、それなりに評価できたものを。
北朝鮮の戦車相手なら105mm砲で十分なのに、なまじ日本に対抗しようとしてゴミになる。

>>75
特別ローンだってな、失業したらローン残高がチャラになると言う出鱈目キャンペーンをしてるからさ。

んで、売り上げ伸び率全米ＮＯ１と言うんだが、一台しか売れないのが三台売れたらそら伸び率三倍だｗｗｗｗ

>>73

90式はな〜アクティブサスの制御プログラムを米軍が欲しがるほど優秀なんだぞ〜w

値段によるんじゃね。10万程度だったら間違いなく俺は買うが

>>63
ＣＧじゃない映像で、車以上にドライバーの腕が際立つＣＭだね、それ。
でも思わず見入ってしまうなｗ

0点ってロボコンかよ

チョンダイみたいに生産品と別なのを試験に出せばいいのに

海外のＣＭでいかにもエリートって感じの隣人に新しく購入したホンダ車を自慢されて
いかにも冴えないヒュンダイ車オーナーが腹を立てて撃ち殺すってやつがあったな

>>74
あー、ちょっと中国の方と飲むってか中国人(上海出身の船乗りが料理店を営んでる）と会話したんだが

　中国人にとっては自転車やバイクよりマシならそれでＯＫです　とな。

　全く持って完膚なきまでに　　　　納得しました

>>71
高級車でもないプリウスがセレブに売れたりホンダの赤ヘッドは反則だっつわれてスポコン流行って日本に逆上陸したり
ああいうキャラ性なしにボンヤリしたの作るだけならインドだってできるんだよな
コリアンカー≒インド車≒中国車

>>1
スレタイで吹いたｗｗｗ

>>73
とかいってるうちに上から武装ASIMOにスコンスコン抜かれるわけですね

>>77
ゲームのネタだよ、有名な

今こんな物を売っているわな。

デラックス、ガンツ先生。

http://image.www.rakuten.co.jp/dream-2/img10503273492.jpeg

走る棺おけと言ってやれ

安かろう、悪かろう

日本も少々安全性度外視して

　ヨタ８とかよＳ６とかよ　復刻しろや！こんぼけ！！！

ヨタ８を今の技術で復刻するなら即刻買うぞこんちくしょう。

タタ自動車のナノなんてのはどう評価されることやら。。。

中国人は多すぎるから、こういう車乗らしたほうがいいんじゃない？

中国からは他に人間のクズも押し寄せてくる。

>>92
コスモスポーツのリファイン版（MX-6ベース）はどっかのモーターショーかなんかにでてたな
さすがマツダだけあって恐ろしくかっこよかったが音沙汰ナシ

自尊心の強い小国民に問う

ホンダやトヨタがどこで部品を作ってる？
車以外でも中国なし日本一国で物作りしてから偉そうな口を叩きなさい

>>29
クソｗｗｗ紅茶花伝吹いちまったじゃねーかｗｗｗ

中国車がドイツで不当な扱いを受けたってことだろ。
前から中国の発展を妬んで足を引っ張ろうとしている卑劣な連中が
たくさんの中国製品に対してケチを付けているって聞いてる。
たぶんこの悔しさは同じ道をたどっってきた日本には理解してもらえると思う。

自殺したい方に乗ってもらうのはどうですか

笑ってしまった

>>92
フラットツイン1000cc
オープン2シーターだと60馬力しかなくても欲しいな

>>97
わりー　ベトナムに移転しとーからｗｗｗｗｗ　

　泣け。　涙拭くハンカチもあるっしー♪

>>97
(°Д°)ハァ？どうしたの？

>>97
>小国民

国民学校なんざ今時ないアルね。
あなた、御年いくつアルか？

>>97
どうでもいい部品までわざわざ日本で作ってたら逆に将来性うたがうわ

【国内】日産、中国で電気自動車の生産を検討−車体だけでなく電池の生産も[04/10]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1239373115/


と、思うたら。　ゴーン　なにさらしとんじゃ。

>>99
がらくたかぁ〜

ロボコン０点

>>1
鉄くず？屑鉄の間違いだろ。日本語は正しく使うように。

>>107
日産はもうムリポ・・・('A`)

この評価が長く続くことを願う。
http://www.youtube.com/watch?v=E59hUpvYGK8&feature=related

まあ、９０式程度の事はメルカバ君もやるから特別じゃないが、韓国はどうなのかねえ。
http://www.youtube.com/watch?v=5S-tARDgbt0

日本一国で物作りすると
中国企業と韓国企業がまた世界から遅れていくじゃない
持ってった工作機器まで役人使って奪い取る略奪国家のくせにｗ

>>73
ノイエ　パンツァーwww

オイラが次に狙ってるのは　ジネッタＧ４

こいつはえーどぉー
http://pds.exblog.jp/pds/1/200806/18/73/d0141173_22285963.jpg
ランチャデルタも捨てがたいんだが。

そもそもどんな鉄使ってるかわかんねーし。
暗闇で何故か車体の一部だけが青白く光ってたりしそう。

>>114
「どうせ、大したことないさ。」

　　　　　宗主国様、ウリのお輿は何点ニカ？

　　　　　　　　　　　　　　ﾆﾀﾞ?
　　　　　　　　　　　　　 /''⌒ヽ
　　　　　　　　ﾆﾀﾞ?　　<｀∀´ヽゝ　　　　ﾆﾀﾞ?
　　　　　　　∧＿∧　（'''-o 》》o　　　∧＿∧
　　　　　　 <｀∀´ヽ>　[===L||:|」　　<｀∀´ヽ>
　　　　　　 （つエニニニニニニニニOエ　　)エ
　　　　　　 ｜ ｜　|　　　　||　　　 　｜ ｜　|
　　　　　　 〈＿フ__フ　　　◎　　　　〈＿フ__フ

CCC認証意味なし？
(´・ω・｀)

食料も衣服もすべて中国に依存する小国の分際で生意気

>>111
んなこたぁ無い。

　日産はジュネーブで漢を見せた。

http://bokuto.kgrand.jp/wp-content/uploads/2009/03/nc.jpg

内装からしてバイクをモチーフにしてアグレッシブなデザインを示したのだ。

>>116
日本で盗んだ門扉や電線じゃね

>>120
> 食料も衣服もすべて中国に依存する小国の分際で生意気

生憎と下着から食料まで日本製ですが何か？
ワイシャツは残念ながらミャンマー製だ。

こうやっていつまでも笑ってられるといいけどな

>>120
毒食料品は願い下げｗ
衣料も発がん性物質てんこ盛り！ｗ

安いから購入されただけの中国ｗ

>>112
日本のはクレイジーなレベルだってヤンキーが言ってた

中国製品にまともな品質を期待するほうがおかしい

　　　　◎￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣）　　＿＿＿）＿＿＿）
　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼＼∩ノ＼＼　　＝|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　皿皿皿　 ＼＼　＝|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣　　　　￣＼ ￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　/　/　　　　――――――＼
　　／／◎＼　　　　　　　　/＿|＿＿＿　　　　　　　@)　　|⌒|
　　￣|￣|　「　 　　　　　　　|　／　　＼|　　　　　　　　　　　|　｜
　　　＼＼|◎））＼　 　　 　|　|　（　 　 |――――　（￣0）　＿|
　　　　 ￣　　＼ 　＼　　 　|　＼　　／|　　　　　 （￣￣0）　|||||
　　　　　　　　　　＿　　　　　＼ ￣￣　　　　　（￣￣￣0）　￣
　　　　　　　　／／◎＼＿＿＿＼　　　　　／￣￣￣￣￣￣＼
　　　　　　　　￣|￣|　|））　　　　）二二（◎）＿）＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　＼＼|◎￣￣￣　　　　￣￣

動くカンオケと聞いて

>>120
支那産要らないよ
>>121
中々のモノですな。こりゃ失礼。

>>120
よう、経済奴隷ｗｗｗ

>>52

　誤）デザイン性やサバイバビリティーは日本車より上と証明すみだ
　正）デザイン性やサバイバビリティーは日本車より上と証明スミダ

　悔しかったら、日本車と同じぐらいの燃費とサバイバビリティーを実現
してみな。デザイン性については論外。
　

そういえば韓国の戦車ってルクレルクの技術で出来ているんだね。
http://www.youtube.com/watch?v=X1GaQ2n2D4A&NR=1

たまに思うんだけどさ
中国人って自国の食料がアメリカに全部押さえられてるの知らないの・・・？
アメリカが輸出止めたら3年で国民が何割か減るって計算あったじゃない

車ってのは、やはり実用性よりロマンすよ。　
中国産や韓国産じゃぁロマンも糞もねーよ。

アルファ乗りやスカイラインのＧＴＲ乗りやポルシェ乗り見たいに語れねーだろ。

歴史がたんねーよ。

>>127
韓国製品も論外だけどなｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　、,;'"´'"´´｀`ヽ
(ﾞﾞﾞ''''⌒"´｀`'ﾞﾞﾞ''''ｰ-'"´｀`'ﾞ''"´　 　 支 　　　ﾉ
ヽ　　　滾　　　　支　　　 男 　 　 那　　　　|
　:　　　出　　　　那　　　 盜　　　豬　　　　|
　|　　　去　　　　豬　　　 女　　　　　　　　|
　 |.　　 ！　　　 　　 　　　娼 　　　　　　　)
　　|　　　　　　　　　　　　　　、,.;'"´'"´´｀‖
　 　(⌒"´｀`'ﾞﾞﾞ''''ｰ-'"´｀`'ﾞ''"´　 　 　 　 ‖
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　i"⊂i,　　 　　　　　　　　　　 　　 ,　,/
　ヽ ‖`ヽ､　　　　∧__,,∧　　 /,,/
　　 　 ﾞヽ、 .ヽ,_　（　＾ Д＾）/ /
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　　　　　　　　　ヽ､　 　　 　,ﾞ
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×　：鉄　く　ず

△　：ス　ク　ラ　ッ　プ　の　鉄

◎　：走　る　棺　桶　　

>>134
33から実用車になった＞GT-R
けっして悪いことじゃないんだけどな

＞＞129
これで現行のエクストレイルよりも小さいってんだから、頑張ってるよ。　４WDだし。

ただ実用になるさい、デザインが糞化する可能性もあるが。
トヨタと違い、ルノーのデザインが入り込んでるから其の点が強みかな。

おいらはゴーン死ぬほど嫌いだけど。
イギリスに向かって、ユーロ圏に入らないなら工場撤退やら脅しかけたし。
合成の誤謬も知らん阿呆にコストカッターの生き字引扱いされたのも含めて。

>>127

日本製＞＞＞＞＞＞＞＞＞中国製＞＞韓国製

コレとデスクリムゾンだったらどっちが点数高いの？

あのグシャッてやつか

中国人って韓国人よりも馬鹿なんだな。
安全テストの時は、別の車体を使えばいいのに。

自走式棺桶

>>140
おまえは料理と生ゴミを比較できるか？
出来ないだろ？
ならば日本製品を比較対象に入れるな
製品と鉄くずは同列に語られるべきではない
鉄くずは鉄くず同士、チョンとシナチクだけで比べてればいい

>>140
海外では韓国製のクゥオリティーは実際日本製と大して変わらないって評価

>>29
黙ってろ朝鮮猿

>>146
そう言う台詞はパリダカールで優勝するなりしてから言おうか。

この間抜け。

>>146
じゃあなんで日本市場で全く売れないの？ｗ

ＧＴカー選手権でも良いぜ？

馬鹿チョン。　モータースポーツで積み上げてきた歴史が全然ちげーんだよ。

そういやF-1を韓国で開催するとか何とか
また何度目の夢を見てるんだってニュースがあったけど
出走どころか開催すら何度も失敗するってどういうお国柄なの

目本人は卑怯だ！！！！！！！！！！！

>>.146
映画やｹﾞｰﾑで韓国車が使われる様になってからおいで。
まだ、早すぎるからね。

>>149
韓国の肩持つわけじゃないけど、海外でバカ売れしたものが日本でも売れるとは限らない。
逆に日本でバカ売れしたのに海外ではさっぱりってケースもある。

ただ車に関しては、韓国車は日本でも海外でも売れてないと思うよ。

>>132
90式の装填早いな。

>>146
そんな事より韓国はWRCの罰金ちゃんと払ったの？

>>154
あいつらの頭は幸せ回路がついてて
我が韓国車と日本車で60％のシェアを占めてるニダ
ってホルホルしてるんだぜ

>>154
これですね

米国に住んでいて「あー日本の家電はこっちじゃ売れないよなあ」と思ってしまう理由
http://yoosee.net/d/archives/2008/11/10/002.html

日本人がおもすれーのは第一次のスーパーカーブームから第二次に至るまで
他国の車と歴史対するリスペクトと言うか信仰が染み渡ってるのよな。

スカイラインも良いがポルシェもすげぇ！！勝てねぇ！！とかさ。
ランエボもパジェロもすげーがランチャストラトスはＧＯＤとかさ。

>>156

払ってたら鬼の首を取った様にﾎﾙﾎﾙ記事が出ると思うけど、未だにその手の記事は東亜じゃ見てないな〜w

いや、映画にゃ使われているだろチョン車も

爆破用とか

くず鉄って言うと怒られた。なんでだろ？

>>161
アイアンマンでコブラＧＴがペッチャンコになったので泣いた。

コブラがバッドボーイズでポルシェにチキンレースで敗北したときも泣いた。

>>158
日本人は高性能を追及しすぎなんだよなぁ、なんにでも。
まあそれは良いところでもあるわけだけど。

>>162
すかさずデボネアと唱えなかったから。

中国や韓国はもうすぐインドやベトナムに抜かれる件…

なるほど。
こういう形で中国製品を閉め出す方法もあるのだな。

「命知らずが乗る鉄の棺桶」　今度のキャッチコピーはこれで決まりだな。

>>159
GT-Rの半分は、ポルシェに対する怨念で出来ていますってか。

>>161
リュック・ベッソンのTAXiで扱いが酷かったのは知ってるｗ
映画なら、007のボンドカーやジャッキー・チェンの映画に使われる様に成ったら
韓国車を認めても良いｗでも、ボンドやジャッキーがﾋｭﾝﾀﾞｲに乗って
颯爽と登場するシーンとか思い描けないｗ

>>168
Ｑ　「命知らずが乗る紙の棺桶」とは！？

>>169
残り半分はロータリーの恨みですね、わかりません

今のGT-Rはなんか好きになれん

ジャッキーは三菱の車に乗って颯爽と出てきたが、似合わんな

>>171
http://www2.daily.co.jp/tigers/camp/photo/2009/02/15/Images/01705373.jpg
こうですか＞＜

>>175
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　正解ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

中国は、車どころか・・・
http://www.youtube.com/watch?v=PLABnHbNqX4

>>174
ジャッキーとジョーズとスタリオンだな。

>>173
もう少し短く、もう少し前方へ低くしても良いかもと
プラモ弄りながら思った。

シナの阿呆さに呆れて、逆にシナを擁護してみる。
安さで1位。それが中国の強みなのじゃなかろうか？
中国は、共産主義時代を経験してる分、安くて皆が乗れる車を作ろうと頑張っているのだ。
まずそれが車作りの第一に置かれているのだ。
よって、安全性などは二の次なっている。
それはそれで構わないのだ、運がよければドイツのテストで合格すればラッキーかなと言う考えである。
そして、この考えがシナではデフォとなり、これを受け入れられない周辺諸国は愚か者なのである。
中国は偉いのだ。がははは

>>107
日産オワタ＼(＾o＾)／

そう言えばプジョーに乗ってた友人の会社社長（オイラのン十倍は儲けてる人


良いですか。プジョーに乗るのはクギョーです　と切々と語ってたな。
外車は保障期間切れたら終わりですよと。〜３か〜５が限界。其れ超えたら査定が付かんなるよと。

>>1
(`八´)
汚名挽回
名誉返上ｱﾙﾖ

>>180
根底からひっくり返すが　　　タタ

>>112
アメ車じゃノロくて女の子が乗ってくれないぜぇ


日本製の俺の上に乗ってくれるオニャノ子いないか？仮免中だが

>>180
真に価値あるのは積荷なのです。
http://www.youtube.com/watch?v=D827IxEJVS4&feature=related

ｳﾗﾗｰ…。

＞ドイツメディアは「中国から来た鉄くず」と酷評した。

容赦ないなｗ

日本メディアがこのように表現したら、戦争だな。

分かりきった必要な仕様がまるで抜けているのに、審査に出すとかｗｗｗ
試験受けに行って受験票持って行かないようなもんだな
それともあれか、この騒動を利用して反ドイツ活動を強化するつもりか

　　　圧倒的なクオリティです　　すごいとしか言いようがありません

>>79
火器管制システムも欲しがったぞ。

椅子や冷蔵庫が爆発する国ですからなぁ。

目本人は生意気だ！！！！！！！！

>>188
朝日と毎日は褒め称える予感が

>>139
亀レスったが、ゴーンはやり手だったンだね。英のは知らんかった。
最近求心力が下がって感じてしまう

>>185
あんだと？？？

ファイアートランザム脳天にぶつけんぞ。

中国人はこの車に乗って人口減らせ

>>193
釣り？

>>194
この車の素晴らしいところは中国からきたことである
ご存じのとおり中国は4000年の歴史を持ち(略)
そういえば、自らの国家や民族に固執する右翼系の若者が世界的に増えているという事実も、
多少気になるところだが。

ってな感じかなぁ

人命が安いチャンコロと違って、先進国の人命は高いからね。
支那で10億回ぐらい衝突テストをするべき。

>>199
〆は
我が国が過去にしてきたなんたらかんたら〜
いい加減売国新聞は潰れるべきだと思うお

中国は安全性能で基地外の様に煩く言われないんだから

飛ばしたデザインのスポーツカーに特化したら良いんだよ。

クリス・ザ・カーに乗りたい奴がいるのか？

>>203
るせー　バックマンブックスの　トラック(地獄のデビルトラック)ぶつけんぞ

>>203
クリスティーン思い出した
同じなのかな・・・

日本じゃ中国車は保険入れないよね

>>205
其のネタが通じるのは少ないぞ。　霧が深いとティルサムズロッドだ！と喚いても誰も理解してくれないくらいに。

「とんでもない！エンジンをかけている時だけですよ」

>>206
マツダは、ちゃんと入れるぞ。

'58年型プリムス・フューリーを置いておきますね。
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm4180314

（＃｀ハ´）＜走る棺桶が丈夫だったら成仏できないアル

ｼﾞｪﾙｻﾚﾑﾛｯﾄ…。

でもシナでは堂々と三ツ星を売りにしてますがｗｗ
http://db.auto.sohu.com/model-1236.shtml

　＞＞212

うなぁぁぁ　ジェルサレムズロットだったかｗｗｗ　年は食いたくないのです。

<丶｀∀´>182 ﾌﾟｼﾞｮｰに乗るのはくぎゅ、ﾆｶ？

50年前の日本のレベルだな
半世紀遅れてると思えばいいじゃないか

ゲハハハハハハハハハハハハハハハ
我が国産メーカーの勝利！

はえーんだよ！
シナが我が国に勝利宣言するのはな！

流れがホラーに
だがしかし
霧と言われたらザ・フォッグしか思い浮かびません

日本も90年代以前の衝突安全ボディ普及前は似たような評価だったんじゃないの？

当たらなければ
どうということはない

さすがに0点はまずいんじゃないの

>>219
1970年代末期〜１９８０年代初頭には既に、日本車＝高品質だったな。
頑健さにおいてはドイツ最強伝説ｗ

日本車はゴツくはないが、それなりに安全性はあったような。

中国車の衝突実験の動画見たことあるけど、ありゃヒドイ。
軽トラックだったんだけど、荷台は平気なのに、運転席はペッタンコ。
ド根性ガエルのピョン吉でも生存不可能だ。

オクヤマのロールケージを組めば良いし
数万円の出費で安全が買える

のび太かよ

>>217
ザパニーズのふりして品の無い書き込みして
中国の嫌韓感情を嫌日にしたいんだろパンチョッパリ・・・

しかし「田白梨華」でググると素敵な検索結果だなオイ
自重しろキモオタｗｗｗ

中国はこれから伸びるだろうけど、現時点では日本よりかなり遅れてる
押井守のイノセンスに出てきたような高度に発展した中国も見てみたかったけど
俺が死ぬまでにはかなわないかもな・・・

>>227
三国志のような中国ならみれるかも知れない

まあ、どっかの馬鹿国よりは狡猾でプライドは無闇に高いから、いつまでも0点は取らないだろうな。努力もするけど、そのン倍も愚かな努力もする、買収、賄賂攻勢、産業スパイ育成、技術丸パクリ、コピー、特許料バックレ、ハニートラップ…等々。

>>228
あ、それでもいいかもｗ

>>228
五胡十六国な支那で

中国共産党では国民に内緒にしてあったこの事実をばらされて弱っているだろう

また他の人口削減法考えなくてはならなくなった

>>222

多分、彼が言いたいことは
８０年代レベルの安全性じゃないのかって事じゃない?

イタ車みたいな物だろ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm4357820
まだ出ていない様なので貼っておく。

ここまで柔らかいということは、操縦安定性も宜しくないんだろうな…。

>>228

なんだ北斗の拳しゃないのか…

「中国から来た鉄くず」
うーん、名言だな。

中国人って見た目だけそれっぽくパチモノ作る能力は世界一だな

【中国製品】 「事故が起きればドライバーの生存確率はほぼゼロ」 〜乗用車が安全テストで0点！『鉄くず』の汚名返上ならず…ドイツ★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1239350177/l50


テンプレｗｗｗ

この動画見てくれw

棺桶の方がまだ頑丈かもなwwwwwwwwwwwwwwwwwww

http://www.youtube.com/watch?v=BOFIt9iw1Fs&feature=related


逆に、ここまできれいに壊れる車を作るのも難しいぞwwwwwwwwwwwwwwww

高速乗ったら　バラバラに　なりそぅだ

>>235
見て来た
凄まじいなｗ

後半の２車は芸術だ

今更だけどスレタイハライテーｗｗｗ

性能が同じでも、車が売れるか否かは、その生産国に対する国家ブランドも影響すると思うわ。
たとえ韓国車が性能が良くても、あたし韓国車を買おうとは思わないわねえ。
人の悪口と自画自賛ばかりの人なんて大嫌いよ。

中国車だと、日本では任意保険がかなり割高になりそ
てか、保険会社から拒否されそう

人の命なんてペットボトルより安い国の人間が
衝突安全性だとかそういうのはいくら考えても概念すら理解出来ないよなぁ

てかー、ワザワザドイツの衝突テスト受ける自体が馬鹿。
今まで通り中国車なんか中国国内でのみ販売してれば良いし、
安全性０点なんて何も問題なし、と言うか仮に中国車の安全性が
日本・欧米車並みの方が矛盾してる。なぜなら、車の安全性上がっても
それ以外で命落とす危険性が大きいのが中国だし、大体人間・生命の
価値を上げるのが車の安全性上げるよりハイ・プライオリティーだろーｗ

中獄で 中途半端に生き残ったら 地獄。

ソレナラバ… メーカーの心遣いの現れだな。

これが お国柄の違いか？

>>240
この手の動画を結構見てきたつもりだけど、唖然としたのは初めてだ・・・。

<丶｀∀´>　ウリナラマンセーにだ

ttp://www.youtube.com/watch?v=QQ9SHxPt8Fc&feature=related

こっちのは割合まともそう。

>>223
ttp://www.youtube.com/watch?v=D827IxEJVS4&feature=related
これですね。コメントが笑えるｗ

>>1
>また、初めて欧州市場に投入された「陸風SUV」は衝突安全テスト後に「事故が起きればドライバーの
>生存確率はほぼゼロ」と判定され、ADACに「ここ20年間の衝突安全テストで最低の車」と評価された

http://www.nicovideo.jp/watch/sm830566

じゃあ自殺にはもってこいだな中国車は♪

>>235
柔らかいで思い出したけど、
パチモノビックスクーターも直進安定性ダメダメだったな。

衝突性能を良くしてしまうと、反中共運動のときに武器として使われると困るから、
車体を脆くしないと生産許可が下りないんじゃね？

>>240
俺のコーヒーを返せｗｗｗ

ESPお前らの車についているか
欧州市場全体、日本市場全体を見ればほとんどの車についてない
おれの車にはついているけど

走る棺桶とはよく言ったもんだ・・・

明治から小泉政権以前までは、日本は自由社会主義で成功してきた。
それを小泉はブチ壊した。特殊法人を大量に作り、国民負担を激増させた。
現在、日本で自動車が売れないのは、そのせいだ。
大都市では自動車を道路に駐車して、少しの時間でも買い物や商用とかできない。
自動車を道路に駐車して、自動車を離れると、警察の天下り特殊法人によって、
直ちに駐車違反のシ−ルが張られる。自動車使えません！！！
駐車違反シ−ル張るのは公務員の警察がやれ！

で、実際に、この、走る棺桶で、毎日何百人ものシナ人がスクラップになってるんでしょ？
事故現場写真とかないかなあ

思い切って射出座席搭載すればいいのに

シナ車が屑なのはその通りとして、欧州の安全や環境へのヒステリーはどうにかならんのか？
いい加減度が過ぎててキモいしウザイ、国内のエコスイーツやサヨクにえさをやるな、と

大都市で道路に駐車すんな、車でくるな

0点でも高いような気がする

なぜこの時期に・・・陰謀うんたら

どうせ、中国国内で報道されないんだろ？
50年前の日本車のほうがマシｗ

ドイツ車メーカーも韓国車の追い上げで苦労している
二の舞にならないように今から中国車潰しですね

>>268
どこのドイッだ?バカチョン

鉄屑ｗｗｗ

チャィナフリーのAA待ち

>>252

運転席がクラッシャブルゾーンになって荷台を護るという画期的な設計思想だなｗ

>>1
(・∀・)ﾔｯﾃｸﾚﾙ!!

>>239

トラックが荷台以外消滅してるじゃないか(;;ﾟ;Д;ﾟ;;)

中国の為に０点の下を設定しなきゃ‥
(´・ω・)

いや中国製の高品質な高い鉄くずを買ったと思えば損はないアル。

０点って凄げーな（笑）
自転車にもの凄いエンジンつけたのか？

maid in China恐いね（笑）

>>277
以前、衝突テストの動画を見たけど、
軽トラが正面から衝突した時は、運転席を潰す事によって後ろの荷台を守る、なかなか考えられた設計だったよ。

笑ってる場合じゃないよ。
日本だって昔は欧米に馬鹿にされてたんだから。
現在進行形でサムスンにフルボッコ状態だし。
注視する必要がある。

>>279サムスンは自動車に何か関係が？
しかもサムスンて
★｢市場開拓のため行く先々で日本人になりすました｣　前ｻﾑｽﾝ電子北米総括社長の退任挨拶に社内感動

↑こんな会社ｗｗｗ

>>272
設計通りなんだよ。これで。

上ヒトモドキは車造らないのか？
暗い世の中に笑顔をもたらせてくれそうだが

>>252
原発の壁をF4ファントム特攻で壊せるか？の映像とだぶるんだよねぇｗ

ガザＣよりも脆そう

>279
確かにレンタカーのシェアではお手上げだね。

サムスンって、日産のノックダウンじゃん。

>240
　中国製品として考えれば、完璧な出来だ、ウォルター。

　人間が多過ぎるから自動車事故で運転手や同乗者が何人死
んでも誤差の範囲だろうし、自動車が事故で高架にぶつかっ
て破損したら大変だよね。

汚名挽回お見事

走る棺桶のスレは
ここですか？

>>288
自殺用らしいぞw

スゲー、０点ってロボコンかよ！

中国からきたクズ　に見えたの俺だけ？

韓国に売れよ

>鉄クズ



マジンガーZのボスボロットかよ

ハハッワロス

>>293
ボスボロットも作れんぞ
先行者が良い例

まず、鉄材自身から放射線が放出されていないかテストしてくれ

>>293 ボロットはコストパフォーマンス最強だぞw

中凶に国際放送止められても
何にも言わない売国犬Ｈ系
http://jp.youtube.com/watch?v=nDwFzsY1wP8&feature=channel_page

>>255
>パチモノビックスクーターも直進安定性ダメダメだったな。

試し乗りした事があるとは勇気のある方だ。
俺は1億円貰っても乗りたくない。ｗ

中国の自動車会社は安全テストをしてないのか？
中国には安全基準が無いのか？

増えすぎた人口減らす為にわざと脆く作ったんですよ。

>>300
安全基準は無いでしょう
この1,2年販売台数が急増しているが、15年か20年位前の3代前のVWジエッタが
常に販売ランキングのトップ争いをしている
簡素な造りで故障も少ないのだろうが、衝突安全の概念が導入される前の設計

お前らシナ批判ばっかりしてバカだなぁ
中国共産党はシナの人口を減らすために
こういった車を発明してるんだよw

>>302
その頃くらいのジェッタだと
現行中国車よりはるかに安全・・・

>302
初代ゴルフでもクラッシュ・セーフ構造の概念はあったお。

>>120
中国は世界中が保護主義に走られるとどうなるかわかってんの？ｗ

中国製品を買わないようにしないとな

http://www.youtube.com/watch?v=g4cnhbAjY58&feature=channel_page
これヤバス、潰れてる

シャーシに何の素材を使ってるか知りたい。
素材の表記すら無いのなら問題外だが。

>>308
これすごい。

こどものころ見たマンガが実写化されたみたいな衝撃ｗ

>>308
豆腐だな、豆腐。

Schrott aus China

共産党員は中国車乗ってあげなよ

カローラですら車体各部のスチール素材の厚みや素材そのものの硬さを適材適所に変えてある。中国のは見えない所の補強とか無視で単一素材でばあ〜っと形作る気がする。

20年前の日本車だってこんなもんだろ
国産車だって十数年前まで国内で売ってる車には
サイドインパクトバーも付いてなかったし
コンピュータで設計してロボットが組み立てる時代だから
笑ってる間にすぐ追いつかれるぞ
日本は真摯に開発を進めるべき

設計するのは、あくまで人間ですが。

20年も前になると現在の車体をクッションにして運転席を守るなんて
思想は存在しなかったはずだから、普通に車体強度を上げると言う構造
しかなかったろ。
普通に重量もあったしな。
んで、作業工程にロボットは無論介在するが、設計は>>316の言う通り
>>315は単に十数年も前なら・・・　と書いてるだけの逸らしでしかない。
いっそ昭和初期の車ならとか書くべきだなｗ

>>316
そこで中国人社員や研究員がデーターをどっかのデンソーみたいに中国へ持ち帰りするわけですね

中国人は命の値段が安いから良いんだよ

>>315のいうことにも一理ある。十数年かどうかは分からんが、
中国や朝鮮の自動車も未来には今の日本の自動車並みにはなるだろう。
日本の自動車メーカーは、改良・開発を進めるべきだよ。

>>320
おいおい、20年前と言っても
トランク部分残して全壊のセダンとか
荷台だけ無事で運転席はペシャンコとか
なんてのは日本じゃ無いだろうよ。
まぁ速度にもよるけどさ。

>>315

他国の技術に全面的に頼る中国がその国を抜くことは
不可能である。
独自に技術を開発できる日本とそうでない中国では
全く競争にならない。

ちなみに韓国車は何点なの？

>>317
２０年前って、R32スカイラインやNSX、ユーノスロードスター、セルシオ等がデビューしてきた、日本車のヴィンテージ期ですよ。

20年前なら日本車は衝撃吸収バンパー・ハンドルポストやエンジン落下構造、インパネソフトパッドなど、前方からのクラッシュは割と考えてた。
この頃ベンツは左右フロントメンバーを三方（センタートンネル、Ａピラー下、サイドシル）へ分岐させ、左右6ヶ所でキャビンと繋いだ。これでオフセット衝突で片方のメンバーに集中する衝撃を分散、キャビンまで突き抜くことを防いだ。
またキャビンそのものを殻構造としている。当時カローラは輸出仕様にはFメンバー内の補強板やドアビーム、ドアキャッチ、その他専用対策部品が追加されていた。
当時役所の見解は「外国とは常用速度が違うからだろう」というもの。

中国製品を買うのは、自ら進んで命を差し出す行為。

ゼロ、それは全てのはじまり
世界をおおう経済不況
行き先の見えない闇の中
死を恐れぬ驚異のセダンが走りぬける
華晨汽車・駿捷
あなたはこの走りに引き込まれ走り出すだろう！！

>>308
コレ、ダンボールだよね
鉄板じゃないよね、

>>280

そういうヤツらだから注意しないといけないんだよ。中国人同様。
ちなみに中国人はそこまでだが、韓国人は成功後にすべてをウリジナルに捏造するのが違い。

>>327
何そのキャッチコピー

中国国内は無法地帯でこの鉄クズがゴロゴロ転がってるという現実
自己中の末路というか…中国ってマジ滅んだ方が良いな…

毒ギョーザの工場でバイトの女の子が誤ってギョーザと一緒に蒸されたよね。
あの親、今ｵｶﾈﾓﾁ＆口硬すぎ

>>53
流石に同じ位ではねーよ
それでも中国車よりははるかにマシだが

>>1
鉄くずに謝れｗ

いや､ｽｽﾞｷも似たような感じだとw

とりあえず中国国内だけの流通なら無問題

1970代後半には、キャビン剛性が問題視され、エンジンの室内進入、
ハンドルシャフトによる胸部突き上げなどは徐々に改善の方向にあった。
実験人形ダミーオスカーの連載中には、最先端だった独の安全技術を
完全にキャッチアップしているんだが？
初代ソアラの頃には完成していて、同車が紀泉国境山中渓の30mほどの橋梁から転落した
奴でも運転席のオッサンは助かっていたよ。

汚名挽回
名誉返上

◆◆◆スレッド作成＆継続依頼スレ★112◆◆◆
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1238909850/

-------------------------------------------------------
◆韓国の新聞社◆

朝鮮日報　　　　 http://www.chosunonline.com/
中央日報　　　　 http://japanese.joins.com/
連合ニュース　　http://japanese.yonhapnews.co.kr/
東亜日報　　　　 http://japan.donga.com/
朝鮮新報　　　　 http://www1.korea-np.co.jp/sinboj/　（北朝鮮の新聞）

-------------------------------------------------------
◆中国の新聞社◆

チャイナネット　　 　 　　http://japanese.china.org.cn/
人民日報　　　　　　 　　http://j.people.com.cn/
サーチナ　　　　　 　 　　http://news.searchina.ne.jp/
大紀元　　　　　　　　　　http://jp.epochtimes.com/jp/newcome.php
レコードチャイナ　 　　　http://www.recordchina.co.jp/index.html
ＣＲＪ中国国際放送　 　http://japanese.cri.cn/news.htm
チャイナプレス　　　　　 http://www.chinapress.jp/

-------------------------------------------------------
◆日本の新聞社◆

読売新聞　　　　　　　　　http://www.yomiuri.co.jp
朝日新聞　　　　　　　　　http://www.asahi.com/news/
産経新聞　　　　　　　　　http://sankei.jp.msn.com/top.htm
産経イザ　　　　　　　　　 http://www.iza.ne.jp/news/
毎日新聞　　　　　　　　　http://mainichi.jp/select/
時事通信　　　　　　　　　http://www.jiji.com/
共同通信４７　　　　　　　http://www.47news.jp/news/

日経新聞　　　　　　　　　http://www.nikkei.co.jp/
フジ産経ビジネスアイ　　http://www.business-i.jp/
日経ＢＰ　　　　　　　　　　http://www.nikkeibp.co.jp/ (総合サイト)
ＩＢタイムズ　　　　　　　　 http://jp.ibtimes.com/society/
インターネットコム　　 　 http://japan.internet.com/

-------------------------------------------------------
◆米国の新聞社◆

ＣＮＮ　　 　　　　　　http://www.cnn.co.jp/
ロイター　　　　　　　http://jp.reuters.com/news
ブルームバーグ　　http://www.bloomberg.co.jp/news/index.html?nonflash

-------------------------------------------------------

◆◆◆スレッド作成＆継続依頼スレ★112◆◆◆
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1238909850/

>>308
これは見事なやわらか自動車ですなｗ

中国の交通事故の死亡者数ってどれくらいなのかね。
凄まじいことになってそうだが。

>>332
Kwsk

技術パクッてできるのは一円の価値も無い鉄くずとはな。
原料と労力の無駄だ。

資源の無駄遣い、、

>>324
同意。２０年前じゃあなく、７０年代後半まで。３０年前の話？

あはははははははははははははははははははははははははははははは

「中国から来た鉄くず」「0点」「史上最低」

シナ人技術者「今少し時間と予算をいただければ・・・」

>>345
北米でシビックがマスキー法をクリアしたりフェアレディが英国製ライトウェイトスポーツを駆逐したりってのは、もう４０年ほども前の話ですな。

軽自動車にも負けそうだな

走る棺桶だな

人はねてもケガしないように設計させたんじゃないか

>251
これはこれでキャビンはよく生きてますが、カタ過ぎて衝撃すごそうｗｗｗ
PRするには良い動画か？・・・

これは遊園地のアトラクションか何かの乗り物ですか？

http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=25425&type=2&p=0&s=no#t

>>15 これで生き残れるのはロデムくらいやなｗ

乗りたくないけど実物を間近でみてみたい気も･･･

>>26 カブかわいそす

中国から来た鉄くず。
日本から来た肉くず。

中国ではボルボのことを「走るレンガ」と呼んでいた。
中国の車を同じように例えるなら「走る豆腐」だなｗ

長豊無能集団

まぁ世界的に解りやすい例えにするなら「走る生たまご」でどうですか？

>>332
>>342
【中国】天洋食品で2007年、19歳の女性従業員が、蒸し器のある施設に閉じ込められ死亡する事故 [02/05]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1202207910/

品質なら日本製が一番です。昔はともかく、今は外車を買う人はよほど金があるのか、或いはその外車が心底から好きで乗っているかのどちらかです。
もし普通の感覚のある方なら外車に乗り続けるメリットは無いと思います。
今、車として、昔の「外車の有り難み」というものは、今はもうありません。

>>362
同意見。外車にのっても外人にはなれないｗ

中国台湾・南北朝鮮から来た肉くず。

前にもクチャクチャに壊れてみんな唖然としていなかったか？
改善、しろよ・・・。

>>364
あんたも低賃金の肉クズ。

>>348
マスキー法はあれで決定的になったのでしたな。
長期の開発猶予期間もなく規制をクリアする自動車を生産する企業が出現した。
関係したアメリカ人のトラウマの一つだそうで。

資源の無駄遣い
中国人は自分からモノを作ろうとするな

>>362
> 今、車として、昔の「外車の有り難み」というものは、今はもうありません。

「法律で（日本製）自動車が出来たらお目に掛かりたい。」
日本フォード総支配人ベンジャミン・コップ　
フォードが日本に自動車工場建てて、日本の自動車産業が消失する危機を受けて
自動車産業育成・外資排除の為の「自動車製造事業法」が政府法案として提出されたのを受けての発言
（昭和11年）

昔は、「使い古しでもいいからフォードやシボレーに乗りたい。」
陸軍の運転兵（昭和12年）

自動車は、様々な産業が関わるから、産業の裾野のレベルが問われる。
日本も先人の苦労があって、ここまで来た。

今では「どんなにぶっ飛ばしても燃費が安く、どんなに事故っても被害が出ない車」が求められているのです。中国の製品のようにカッコよくって豪華で安く、大きな車など、いりません。

>中国の製品のようにカッコよくって

えっ？

>>371
見た目だけはパクるからさ（ﾎﾞｿ

自国外に住んでる留学生たちは
中国共産党が何をやってきたか勉強しよう(´▽｀)

http://www.youtube.com/watch?v=hTKNENM2WoQ

http://www.youtube.com/watch?v=PLABnHbNqX4

http://www.youtube.com/watch?v=Ch7Xdm5isS4

命が安い人たちが乗るんだから別にいいのでは

>>374
走る棺桶を欧州市場で売るつもりだから困るのさ。

>>374
近い将来、日本の珍走団の主要車になってそうですね？
「中国車で150キロが男！」という書き込みが
トロ板で見られることでしょう。

ヒュンダイは安全・走行性能とも本当に素晴らしいです
これからは韓国車の時代です

>>347 様
その台詞・ひさびさに聞きました♪　ナツカシス
「弁解は罪悪と知りたまへ！！！！」・・・ですな（ｗ

ゼロ卿かあ・・・この場合どこの国の人の設定にするか・・・
「「ニダー…事情を説明してもらおうか…」
「おのれ、○○○の弟子どもめ! これで終わったと思うなよ〜!!」
うーん、○○○の部分に何入れるべきなんだろ？？

>>377
> ヒュンダイは安全・走行性能とも本当に素晴らしいです
> これからは韓国車の時代です

ダンピングして辛うじて買ってもらってるヒュンダイが何を言ってんの？

金があれば絶対に買わないよ。韓国でもｗｗｗ

シナクズ

まぁ、中国人は大人しく自転車に乗っとけということだな。
まだ自動車は早すぎ。

１０年位前、サーキットでポルシェ同士の事故を見たことがある。

直線でスピードが乗ったところの衝突事故。
７０メートルくらい弾き飛ばされる大事故だったが、どちらの車も事故ドアの開け閉めが出来たよ。
キヤビンは殆ど無傷って事だな。
ドライバーは自力で降りることが出来た。
一応担架で運ばれたけど。

さすがポルシェと思ったね。

>>369
先人の苦労もそうだけど、デミングはんつー１人のアメちゃんの存在がやっぱり大きいよ。
日本人は真摯にその人の言葉を聞いた。

>377
聞きますけど、何でヒュンダイは2000万円を軽く越えるフェラーリより月販台数が少ないのですか？

>>377

WWWWWWWWWWW

脳内麻薬キメて夢ばかりみてんじゃねーよW


>>379

金なくても朝鮮猫車なんか買いませんよ。

ドイツのマスコミはいいなぁ
日本なら「中国の為に技術を提供すべきですね」とかいいそう
古館が

西武警察のロケにピッタリかと思われ(*^-')b

>>386
スーパーふるかんタイム発動ですね、わかります。
「日中の友好の先駆けとして技術提供を。」
とwwww

どこかの国みたいに｢日帝の陰謀ニダ！日帝のロビー活動ニダ！｣とファビョらんだけマシかwww

まだ棺桶の方が頑丈ではないのか？

>>387
足回り大幅強化しないとチェイスシーンで全車腰砕けになって連鎖自爆がオチ、かと思われ

あ、時速30�`位で収録して早送り編集すればいいかｗ
余談だが、早送り編集は実写版仁Dでやる予定だったらしいが、バトルシーンのクオリティの高さ故にお流れになったとか

東亜はグロが張られなくて安心

>>391
ガケからもんどり打って落ちながらクラッシュ、ε=爆発=☆
いいシーンがo(^-^)o

指で押しただけで凹むんだろうな・・・。

撥ねられる方は逆に安全だったり、しないかf^_^;

無事故無違反で運転すれば
問題ないでしょー

マジレスするが
衝突安全性が低くても、
バイクよりはマシなんだから、
安全性としてはバイクヲタは支那以下になるんでね？

>>369
っていうか、結局、戦争で対日輸出が禁止になり、
軍事技術からのスピンオフで自動車が作れるように
なっただけだよ。

…戦争様様。

>>398
飛行機屋が車や鉄道に
流れたからなあ・・・・・

>>397
自転車の衝突安全性なんて
バイク以下でしょう

大切なのは安全性より
交通ルールを守ることよ

>397
バイク用のエアバックがあるよね。
でも車どうしの比較にバイクを引き合いに出してきたら話が迷走するんじゃない？

日本では輸入も無理だなｗｗ

中国から日本にクズが…

>>398
支那は逆に自動車で相手国に金銭的・人的に深刻なダメージを与えるつもりなんだよ！
これは自動車戦争だ！

フル電動自転車やバギー型トライクもCHINAから入って来るんだよね。あれ結構迷惑。

歩行者ひいても死なないよう配慮してこんな脆くなったに違いない。中国はまた一歩人道的国家へ近づいたな

ヒュンダイはサイドブレーキかけた
状態でも 押せば動かせる

配線は出鱈目 内装最悪 ハンドルが外れる

文化の違いでしょうな（笑）

新車販売「世界一」に各国は冷ややか―中国紙

2009年4月12日、中国の3月単月の新車販売台数は米国を抜き世界一となったが、各国メディアは
「薄利多売」「ステータスは米国車にかなわない」など冷ややかな目で見ているようだ。法制日報が伝えた。

まず、英ロイターは、中国の自動車業界が好成績を収めたのは、政府による自動車購入促進のための
テコ入れ策が奏功しただけで、中国全体の景気が回復した訳ではないと指摘。さらに、販売台数が
多かったのは利幅が少ない小型車のため「一部企業では薄利多売の状態に陥っている」と決して
楽観できない状況を説明した。

米ウォールストリートジャーナルも「3月の乗用車の販売台数は前年同期比10．26％増えたが、
商用車の方は同5．29％減だった」とマイナス材料を示す。さらに別の米メディアは、数字の裏に隠された
中国自動車業界の実態として「中国ブランド車は1度も米国の安全テストに合格したことがない」
「中国車の大半はアフリカなど途上国のみに輸出されている。欧米や日本市場には入り込めない」などを
挙げている。

また、米CBSのニュース番組は中国における米国車のステータスの高さを紹介。
中国人は自国ブランドより米国車に対する信頼度の方が高いと報じた。中国の自動車事情に詳しい専門家、
Bill Russo氏も「中国人にとって海外ブランド車を買うことは社会的地位が高い証」と述べている。
http://www.recordchina.co.jp/group/g30426.html

　　　　　　　　 ,r-ー'/　　　　　　　　　　　　　　　ｙｰ-､　ヽ,
　　　　　　 ,r '"　　/ 　 　　 　 /　　　　　/~| ｌ /／ー-ヽｌ'　|
　　　　　 /　　　　ｌ 　　　ｌ　　/ヽ　　　　 |`'^r'ｰ'r,-ー'""}　 ｌ
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　　　　 ｌ 　　　　　ﾚｿｌ ,ｌ　 ﾚ,r-=|,/=y,ﾊﾍ|　　　　　 ,ﾄ-ﾉ　　　ヽ
　　　　 |　　　　/ /'　ヽｌ　 ,'r-ｰr_､､_, 'ヾ''　　 .,___　 /／/　　,ﾊｌ
　　　 ,/　　　ノT ﾘ　　　　　`　 !-'　`　　 ／__`ヾﾐ,;/フ　　　/　'
　　／　　　イ {^<,ｌ'　　　　　　　　　　　　ｉ　' '}ｿ')／ ￣/ハ/
　/　　　　　ヽ,`' , 　　　　　　　　　　　　　ヽ ~ ・{ﾊﾘソ／
/ 　　　　ｌ　 / /＼`ｉ　　　　　　　　　　'　'"　　/
ｌ　　　　,ｌ　 /　＼/'ｌ丶　　　　　　ｰ=ﾆ,r 　　 ,ｲ
ヽ／ﾊ/　　, 　 ﾉ　 ｌ_､,,`ｒー┐　　　　　　 ／|　ヽ　　　ブザマね
　　　 ﾚ'ﾍハ,,r'-''"　　　 ｌ　 |　　　　　 ／' /　　 〉
　　　　　 r'"　　　　　　 /　/`'- ､,__／ﾍ　/|,ﾉﾊ/
　　　　　 ヽ　　　　　　 /／ｌ　　　 |ﾍ/ ^'/　〉　'

大中で売ってるブリキのおもちゃの方がまだボディ剛性高いっちゅう話。

>>397
> マジレスするが
> 衝突安全性が低くても、
> バイクよりはマシなんだから、
> 安全性としてはバイクヲタは支那以下になるんでね？

おいおい、自転車はバイクより衝突安全性が低いわけだが。

自転車通勤のバイシクルヲタ（？）はどないなるん？

あ、迷走してるｗｗ

つ速度域が自転車とエンジン付き車両と全然違うし、高速道に乗れるバイクが最もリスク高い訳だし。
ある意味チャイナゴミカーとの比較は一理ある希ガス

MADMAXのような世界になったら
真っ先に全滅して消えてしまうのが中韓車だと思うノ
ただ、燃料を奪おうと悪党が少しぶつけただけで
いきなり粉砕大爆発なんてことになって燃料が奪えないだろうから
ある意味出来た車だと思うノ

ほめてないノ

前にも同じような記事を見た記憶が･･･進歩してないなｗ

えーと、トラバント以下ってことなのかな

バイクは放りだされて助かるかもしれんが、支那車は閉じ込められて潰される。

中国は国内販売だけで、世界一だかね。
朝鮮も朝鮮自治区になったら、世界一になれるよ。

トラバントはボディが確か厚紙だったかな。それならそれで覚悟の上で乗る。
しかしチャイ車はなまじエアバックとか期待させてから絞めるからひどい。

>>146
日本車とは別のアジアンカーとして区別されて、更にそのジャンルでの評価も酷いものだったが・・・。

樹脂パーツやメッキとかよ〜く見ると糸屑とか泡とか入ってるんだろうな。
ガラスも少々の歪みやキズならパスしてるんだろうな。
リコールなんかやる気無いだろうし、改良しただけって意地でもシラ切るんだろう。
日本では間違っても売れません。だから売り込みに来るんじゃないぞ。

屑生物チャンコロが作る製品はやはり全て屑ってわけですねw

＜中国製品＞モーターショー主催者、不評の中国車を必死に弁護―フィリピン
http://www.recordchina.co.jp/group/g30590.html

>>397
あんまり知られていない事だが、競技の世界では２輪より４輪の方が死亡率が高い。
ハコ車の場合、閉じ込められて焼け死ぬケースが多いんだ。
だからポルシェの事故の話でも触れたが、事故後ドアが開くかどうかって重要な問題なのよ。

この車の場合はバイクより危険だと思う。

>>1
くそワロタ

>>29
品質のコリアって、何の冗談だ？

フジテレビで動画見て来ますた

>>425
「貧質のコリア」のタイプミスじゃまいかとｗ

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=72242
韓国製品の評価が期待以下だったのは、欧州などで高級ブランドに位置付けられつつある
三星（サムスン）電子・ＬＧ電子の製品について、韓国産という認識が足りないため、と見られる。
三星電子が最近、フランスで認知度調査を行ったところ、フランス人の６７％は三星電子を日本企業だと思っていた。
韓国企業に認知していた、との回答は１２％だけ。

＞欧州などで高級ブランドに位置付けられつつある三星電子

中国は？

所詮シナチクｐｐｐｐｐｐｐｐｐ

>>425
品質が良いとは書いてない

Ｆ１とかだって逆に壊れやすくして衝撃やわらげてんだし
また嫌韓厨が騒いでんのか









と思ったら>>1の画像ありえねーｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
韓国車が売れないわけだわｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

80年代のデモで全焼させてもエンジンが掛かった
日本車を思い出すわw

車体全体がクラッシャブルゾーン
さすがヒュンダイ
発想が違いますね！




俺は乗らないけどなｗ

>>428
★｢市場開拓のため行く先々で日本人になりすました｣　前ｻﾑｽﾝ電子北米総括社長の退任挨拶に社内感動

↑こんな事して売るからだろ！
売れさえすりゃ良いって浅はかな考えが、結局またブーメランｗｗｗ

動く棺おけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

車の外観は世界の主要車のまね。中身は中国製品のキズもの。

メイドインチャイナ
冥土へ行っちゃいな！

>>422
中国車にかかれた絵がひそかにかわいい。
ただ、それだけ。

>>422
主催者のある責任者は「中国車がデザインや技術を真似ず独自開発したことに対しても一部の人は評価せず、逆に批判している。そんなに信用できないのか？これでは昔の韓国車のケースと同じではないか」と中国車を弁護した

（　´∀｀　）＜遠まわしの皮肉か？？

>>422の記事をみると
>フィリピンで車といえば、米国、欧州、日本のいずれかのメーカーのみが
>信頼を獲得しており、それ以外の車、例えばヒュンダイやキアなどの
>韓国車でさえ「韓国メーカーの中古車は危険」「造りが雑」などと、
>10年以上にわたって低評価を受け続けてきた。

中国版零戦だろ？運動性能は抜群のはずだ

428
欧州で高級ブランドと認知されるニダー製品が癇酷製と認知されず
日本製と認知されている．．．。ってそれでウリ達は悔しいの？
ＣＭで必死に富士山や忍者、芸者もどきをだして日本の皮を被り
売れればウリが起源とあばれまくり、ほんとこいつら究極のオ、バ、
カッ。最初から癇酷の優秀なキムチと素敵な奴生と偉大な猫車で
ＣＭしてりゃ癇酷製と認知してもらい超一流と認めてもらえたのに。
こんな奴らが我が国の隣に住んでると思うと情けないやら．．．。
日本海（けっしてひがしうみとは読まない）が太平洋並みにでかかった
らよかったのにと思う今日この頃。

>>431
F1は、大金を掛けて研究開発し、スパコンで構造解析して、キャビン以外をあえて壊れやすくしてるのに対して、ﾁｬﾝｺﾛは思いっ糞手を抜いて、キャビンを含めた全ての壊れやすさを追求してんのか？ｗ
同じ壊れやすいのでも天と地の差があるな（笑）

人間ワッフルサンド…

陸風から進歩してないの？

中国車の名前「だけ」は何かいいなｗ
日本車もやってみないかな？淑女乙とか槍進化拾型とか








やめたほうがいいなｗ

>>446
冠、王冠、金剛石、空線、伝承、麗倶南無、太陽的、双子座 …

思いつく車を書いてみたがDQNネームでありそうだな…

>>447
麗具南無
強引過ぎﾜﾛﾀｗｗ

空線じゃなくて空の境界だろwww

イギリスの韓国車評価番組
http://www.youtube.com/watch?v=Mt8zQznvcvM

>>449
Horizonと被るけど地平線でいいはず。