【韓国・HebeiSpirit号関連】三善ロジックスが法定管理へ[03/07]
1 :
喫茶-狼-φ ★:
,,
,_, -ー'" {
゛ヌ ノノノハヾ
ノ li.゚ ヮ゚ノi この法定管理を申請した会社、あのHebei Spirit号のぶつかったクレーン船実際オペレートしてたところです
彡と} 愚.{つ
3 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/03/07(土) 08:57:31 ID:ZtdKy3g9
トカゲの尻尾切り?
4 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/03/07(土) 08:57:31 ID:ygSBnW5b
8げt
支払いから逃げるつもりか。
それとも、マジで経営破綻に追い込まれたのか。
どっちだろう。
潰して逃げる気か
7 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/03/07(土) 09:00:48 ID:5gotDyad
>ひとまず韓国内の海運業界の「連鎖倒産」は山を越えたものとみられる。
連鎖しなくてもはずみで誘爆するところばかりな気も
9 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/03/07(土) 09:02:49 ID:+/QDa6vT
パラオのKBブリッジの時と同じ手か('A`)
10 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/03/07(土) 09:03:34 ID:UfsQIMFP
インドの報道が気になるところ
11 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/03/07(土) 09:06:23 ID:VR5YyKBE
これで生き延びたつもりなのか・・・
韓国のいつもの手ですね。
逃げたね
14 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/03/07(土) 09:09:36 ID:GpbBuKDE
15 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/03/07(土) 09:11:15 ID:5cOnuCmJ
>「連鎖倒産」は山を越えた
そんなにたくさん、ガシガシと連鎖倒産してたんだ。知らなかった。で、
>山を越えた
ってあるけど、本当なのかね。
国の経済がいつまで持つかって状況なのにね。
16 :
伊58 ◆AOfDTU.apk :2009/03/07(土) 09:17:30 ID:pl7bk0X3
倒産させて逃げるわけか。
韓国の企業を信用してはいけませんねえ。
問題が起こっても責任取らず倒産して逃げちゃうのだから。
遵法的当逃げを画策中
朝鮮人が得意としている夜逃げと同じだね o^^o
>>19 そりゃー悪いことばっかしてるから
逃げるの得意だよね
22 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/03/07(土) 09:30:06 ID:+/QDa6vT
>>14 ですです。
「安かろう悪かろう」の見本ですな。
おまけに死者も出ているから洒落にならない。
>この法定管理決定により、ひとまず韓国内の海運業界の「連鎖倒産」は山を越えたものとみられる。
どれだけ連鎖倒産したかの記事が欲しいですねw
釜山の取扱量が減少した記事はあるんだし
>>15 ペーパー企業以外の「潰れられる会社」が枯渇したんでしょ?w
25 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/03/07(土) 09:33:34 ID:18yuUyYN
ちょっとビデオボード入れ替えのため再起動しに行ってきますw
サムスンメモリのビデオボードを二枚買ってきたので、これからクロスファイヤww
26 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/03/07(土) 09:34:49 ID:18yuUyYN
俺は車で今まで買ってるのはヒュンダイの高級車「ジェネシス」だぜ。
28 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/03/07(土) 09:37:19 ID:lvkaEmBe
朝鮮企業の常套手段だね。
日本の投資詐欺会社がこれと全く同じ手をよく使うののも、同じ理由だろう。
>>26 よく、そんな「走るらしい棺桶」に乗れるな。
>>14 曲が臨場感あってよかったw
KTXでもあれだし、まともな物を作った事があるんだろうか?
>>31 ぬこちゃん。
自分の写真を公開するのはちょっと……。
35 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/03/07(土) 09:57:08 ID:5gotDyad
2 Mar, 4:27 1593.9 +60.9 (+3.97%)
..◇・。..☆*。
゜゜・*:..。.。★◎@ ○☆。..:*・゜
゜゜・*:..。.。◇@☆*・゜★。。.:*・☆*・。..:*・゜
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( ・∀・) ∞ 1593.9 R更新オメ!
/ つ つ △
〜( ノ
しし'
37 :
ぴらに庵 ◆ddCcroSSko :2009/03/07(土) 10:02:07 ID:6JNkNsRQ
…で、実際の漁民への支払いを逃げるわけか。
国内暴動くらい起こしてもいいんじゃないか?
>>40 ニ タ ァ 〜
∧,,∧ ∧,,∧
∧ < `∀´ > <`∀´>∧,,∧
<`∀´> U) ( つと ノ<`∀´>
| U <`∀´> <`∀´> と ノ
u-u (l ) ( ノu-u
`u-u'. `u-u'
まさか、腐ってやがるスレになるんですか?w。
で、三善ロジックスを潰した所で、船長が
無罪放免になるんですかね??。
gdgdで、有耶無耶にする気ですかね?(最悪だ)。
>>42 無限責任、と言う概念が韓国にはニッテイにしか適用されないのですw
>>41 やはり喜ばせてしまったか
ひょっとして「変態」も喜ぶのだろうか
>>44 腐女子は人間のメスの正常な状態なので、変態ではないのです。
まったくですw
>>43 あ〜。
と言うか、そもそも責任と言う概念が無いとか?w。
いやほんと、どっかの部族(特に限定しない)より
色んな意味で低いと思ってますけどね。
48 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/03/07(土) 10:34:36 ID:p5JVy6KL
ボイコット確定か?
49 :
ぴらに庵 ◆ddCcroSSko :2009/03/07(土) 10:35:52 ID:6JNkNsRQ
国内で何かトラブルが遭ったら
韓国は当事者の会社つぶしてでも自国の名誉を守ろうとする、と。
そんな国にハブなど任せられません。
>>50 取引において、個人業者と株式会社が同じ値段で同じ品質だったら
ふつーは株式会社の方を選ぶ理由ってものがあるけど、韓国では無いのですねw
>>51 普通なら組織の大きいほうにブランドイメージと品質の安定感を期待しますよね。
>>49 東亜を見て、判ってるつもりだったんですが・・・。
最低な国家だよな・・・と。
>>52 会社と個人業者では、取れる責任の範囲が自ずと違っているところに、会社を選ぶ理由があるのです。
なのに、ヤバくなったら会社は倒産〜ってやっちゃったら意味が無いw
55 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/03/07(土) 11:04:55 ID:PHO9Csmq
>>2 待って待って待って
それ具体的なソースあります?
私の持ってる資料だと、曳航船団にはここの名前出てないんですけどw;
>>54 しかも組織そのものは別の名前でのほほんと生きている、と。
世界レベルでそれやったらそのバックにいる「国」が責任負うしかないでしょうに。
それとも国もつぶす気・・・ハッ
計画倒産かな。
59 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/03/07(土) 11:09:57 ID:v5qP8REz
>>1 >「連鎖倒産」は山を越えたものとみられる
それ、山じゃなくて山脈じゃないの?
山を越えたつもりでもすぐに次の山が来る、みたいな
で、一応
>>1に沿った話しますと、韓国の海運会社ってば船のまた貸しが恒常的にされてるらしくって、
酷いのになると11社またぐような凄いのもあるらしいですね
ぬこめーわく炬燵ぬこ説が、ぬこめーわく&たんくにぃシャチ説になった
と聞いて駆けつけました。w
>>63 ぼくは3wareのRAIDのボード買ってきたw
>>64 ウリはハイポイントのRAIDカードですニダ。w
SATA/SASのHW-RAIDと2314のSW-RAIDを使ってます。
前者、850MBのスループット、後者280MB。
はやいよー。w
あ、RAID0構成時ね・・・w
あー、ぬこちゃんとPCの会話、久方ぶり。
しかし、ぱぱはPC投資から脱落が決まりそう。
まま上からおこずかい3割減を言い渡されました・・
2匹のための医者通いとみーの学費の費用ニダ・・・orz
>>65 ハイポイントもいいんですねえ。
RAIDボードは初心者なのです。
とりあえず定番から入ってみますた。
しかし。
倒産しちゃったら誰が責任を取るんでしょうねえ。
68 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/03/07(土) 11:59:15 ID:uRUSt1Mv
ちょっとビデオボード入れ替えのため再起動しに行ってきますw
サムスンメモリのビデオボードを二枚買ってきたので、これからクロスファイヤww
>>67 BIOSの出来は3wareの方が上ですよー。w
ハイポイントは性能はそれなりに良いんですけど、割り込み処理が下手なんで
映像や音、リアルタイム処理に影響が出まくります。
どっちにしろ、RAID用のPCを立てたほうが良いみたい。
>>69 安くてPCI-64スロットのあるマザボが無いんですよねー。
新品の3wareのPCI-EXのなんかとても買えないですようw
>>45 東京タワーとエッフェル塔はどちらが攻めで受けなんですか??
>>70 10万くらいしますなーw
がんばってRAIDを楽しんでください。w
ウリはHDDケース4台と闘ってます。w
さて、お買い物〜
雑談、ごめんねーノシ
77 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/03/07(土) 12:30:27 ID:6MXi4fkE
>>72 砂糖と塩でも攻めと受けの鉄の掟があるんだっけ?
もう一つのHebeiスレが時空の歪みにとらわれてる件についてorz
真紅さんに報告したいんだけど、だれかどっかでみかけませんでしたか?
>>71 クレーン船についてたタグボートは3隻あって、牽引してたのが『SAMSUNG T-5』と『SAMHO T-3』の二隻、
後ろについてクレーン船の制動/方向安定補助やってたのが『SAMSUNG A1』とのこと
二審の資料に出てきた会社はサムスン重工とBoram(こっちがよく判らない)ってとこなんですよね。
サムソン(三善)は関係ないんじゃないかと
結局、この三善ロジックスって会社と、Hebei Spirit号の三星重工は関係ないよね。
関係あるとすれば、
・韓国の海運業者と港湾業者
・Hebei Spirit号の不当判決のために韓国ハブチョになって韓国海運さらに脂肪
ってくらいじゃないかと思うんだが。
ヤマハのバイクに跨ったまま戦艦大和の薀蓄をヤマダ電機でするくらい意味不明。
87 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/03/10(火) 11:13:34 ID:Ycrggvwa
判決はどうなるんだろ
また斜め上なのかな?
88 :
陸の運送屋:2009/03/10(火) 20:28:47 ID:72FNqKMl
>>87 とりあえず6月の最高裁判定待ちですな。
これ如何では冗談抜きでリアル北斗確定。
89 :
伯爵:2009/03/10(火) 20:54:25 ID:iiMwqk3j
>>88 バトルボーナス確定!
DJラオウですか。
90 :
陸の運送屋:2009/03/10(火) 21:28:22 ID:72FNqKMl
91 :
伯爵:2009/03/10(火) 22:03:21 ID:iiMwqk3j
>>90-91 その前に大切なプロセスがあるじゃないか
空から徹底的に耕してあげないと
93 :
陸の運送屋:2009/03/10(火) 23:20:20 ID:0HwqXmj2
今日は更新できなかった・・・ネタが豊富すぎてまとまらない・・・(´・ω・`)
資料があっちゃこっちゃ行き過ぎてまとまらないってのもどうか、と。。。orz
更新するとしたら、加筆修正更新がメインになるのかもなぁ。。。
>>91 GO!!SHOW!!HA!!
いやー、懐かしいでんなw
なんであんなリスキーなモノに手を出しまくってたのかが謎。
あんなもんやるんだったら鬼浜やってた方がはるかにマシだったorz
通常時がつまらなさすぎたからなぁ。。。<鬼浜
>>92 そこまでは悪人になりきれませんがな。
ジェノサイド条約にも反するし。
あくまでも「合法的」に・・・ね(ぉ
しかし、他人事ながら心配になってきたな。。。自業自得なんだけどね。
>>93 そうか?
教育的指導だと思うぞ?
油といい、食料といい
火種いっぱい(絶チル風w
続報
http://www.lloydslist.com/ll/news/samsun-seeks-bankruptcy-protection-in-us/20017627256.htm Samsun seeks bankruptcy protection in US
三善 合衆国において破産保護申請
Rajesh JoshiとKeith Wallis ─ 2009年03月12日 木曜日
三善ロジックスはソウル中央地裁による類似の申請が受理された後、平行してニューヨークにおいて
破産保護申請を提出した。同地において保護申請を提出した海運会社は、これで4番目となる。
何をおいても措置すべき事は、三善ロジックスのドル建て資金がニューヨークでの電子証券取引を通じて
毀損する事を防止し、全ての債権者に対しより平等に負債を返済する事である。
ニューヨーク南部地区連邦地裁での、第15条適用申請に際し、三善ロジックスは債権者の数を「200から999」と
概算し、さらに負債額を「1億ドル以上」と見積もり、資産概算を「1億ドル以上」と示している。
第15条適用申請は、特にルールB手続きによって提訴されている、多くの海外企業の間で人気が高い。
しかし、合衆国の主要な破産法令である連邦破産法第11条と類似していると国際的に認められているため、
実際に他国の裁判所へ破産申請した会社にだけ、第15条による保護は適用される。
法律専門家によれば、Atlas Shipping、Armada Singapore、そしてBritannia Bulkが、合衆国において第15条
適用を現在受けている海運会社だという。
ルールBのような提訴に対し自動停止(※)を許可する第11条とは違い、第15条申請者は、個別に差し止め命令を
申請しなければならない。Armadaの事例では、債権者はこの個別の申請書の有効性に疑問を呈していた。
ルールBはニューヨーク証券取引所の電子決済システムを通じた、被告の資金の一方的な差し押さえを容認している。
現金を差押えることを被告に知らせる必要は無く、また、差押え以前にルールB訴状を提示する必要さえない。
ルールBによる差し押さえが一度発効すると、被告が清算を済ませるか、調停による和解を受け入れるまで、原告は
現金を差し押える権利を原告は手放す必要が無い。
このようにルールB原告は、他の通常の債権者より有利である。15条及び関連する差止め命令が、ルールB請求に対し
認められるならば、債務者は既に差し押さえられた資金を取り戻し、共通資金に戻ってきた資金を組み込むことが可能となる。
米国の三善ロジックスに対するルールB請求者は、HB Hope Shipping(120万ドル)、Racing Shipping(39万9千ドル)と
ER Denizcilik(681,000ドル)が知られている。
三善ロジックス自身も、Tianjin Tianhui Shipping(190万ドル)に対し、ルールB請求を提訴している。
これとは別に、少なくとも3つの法定手続きが進行している。これには、三善ロジックスがパナマックス級バルク船
購入取引から手を引いた後の、乾貨物海運の補償調停をも含む。Hellenic CarriersとGenco Shipping & Tradingが、
三善ロジックスに対し未払いの用船料について追求している。
※自動停止:債権の回収の制限、つまり債務者の資産の保全。米連邦破産法の適用が開始された場合、
362条により自動的に発効。
───────
訳してみたけど、あんまり面白い記事ではなかった…
96 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/03/13(金) 09:55:51 ID:4DaddDew
97 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/03/13(金) 09:58:26 ID:EOuqQ/8y
98 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/03/13(金) 10:38:43 ID:4DaddDew
>>97 ∧,,,∧
(・ω・` ) せっかくだからお願いします
/ y/ ヽ
━(m)二フ⊂[_ノ
(ノノノ l l l )
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
また潰し逃げか。国そのものが潰れる時にまでそう上手く行くと思うなよチョン
100 :
伯爵:2009/03/14(土) 19:27:48 ID:o/Pfpbwv
会社をつぶし逃げして
インド人船員と香港の船会社に罪をなすりつけるつもりだな
コリアプレミアム発動マダー?
102 :
伯爵:2009/03/22(日) 22:11:19 ID:GMR54ylQ
103 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/03/23(月) 14:27:55 ID:zIKcXkCQ
>>99 100年ほど前、あいつらは国を潰し逃げして押し付けたよね。
ところで、ITWF未加盟のFedExがえらいことになっているわけだが
>103
kwsk。できれば関連スレのリンクもお願い。
>>104 FedExは成田の墜落事故じゃないか?
Fuck'n end Expressか
【wktk】韓国経済ワクテカスレ 210won【春窮、暁にアイゴーと叫ぶ】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/asia/1237856323/53 53 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/03/24(火) 19:54:31 ID:PXYIetSp
泰安(テアン)油流出事故で三星重工業の賠償責任56億ウォン(ソウル=聯合ニュース)2009/03/24 11:29..送稿
泰安(テアン)油流出事故に対する三星重工業の賠償責任が56億ウォンに制限された。
ソウル中央地方破産1部は2007年12月に発生した忠南泰安タンカー油流出事故と関連して、
三星重工業株式会社に対して船舶責任制限手続きを開始することに決めたと24日明らかにした。
裁判所は船舶の規模などにより金額を定めるようにした商法により、責任限度額およびそれに
ともなう法廷利子を56億3千400万ウォン余りと算定し、三星重工業はこの金額を供託した。
裁判所は「泰安近隣の漁民や宿泊業者などが事故で受けたと主張する被害額が商法で決める責任制限額の
限度を超過し、無限責任を負わなければならない例外的な理由にも該当しない」と理由を明らかにした。
事故当時商法は船舶運航と関連して発生した損害に対する船舶賃借人の賠償責任を一定の限度に制限していて、損害発生
の危険を認知しながらも無謀な行為をしたり、必要な行為を怠って被害が発生した場合だけ無限責任を負うようにした。
裁判所は6月19日まで債権者の申告を受けた後、7月15日に申告された制限債権に対する調査を行う。
以後債権額比率により供託金を割り振る予定であり、当事者間で別途合意がなされるなどの理由で責任制限
手続きが廃止されない限り、三星重工業は泰安油流出事故に対してこの金額以上の賠償責任を負わない。
債権者が責任制限手続き開始決定に従わなければ30日以内に即時抗告することができるし、ここで返済を
受けることが出来ない債権額に対しては、Hebei Spirit号の責任制限手続きを頼りにするか、国際油類
汚染補償基金(IOPC)または政府規定にともなう賠償および補償を要求しなければならないものと見られる。
この場合にも実際の賠償額は泰安住民などが主張する被害額と相当な差があると見られて、強い反発が予想される。
http://www.yonhapnews.co.kr/economy/2009/03/24/0325000000AKR20090324076551004.HTML(韓国語)
この決定が出たということは韓国国民見殺しかタンカー側と国際油濁汚染補償基金に責任転嫁のフラグがたったか・・・・
92 名前:借りてきた猫車@スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM [ 「巡る因果の猫車」で検索] 投稿日:2009/03/28(土) 13:38:38 ID:0d1UOIeS ?2BP(124)
>>84 直訳風味ですが
V.Groupは1000隻以上の船舶管理サービスを提供している世界最大級のV.Shipsと、V.Leisure及びV.Manpowerを含む、
船舶管理と人材供給の会社
参考に日本郵船
http://www.nyk.com/profile/about/ship.htm 日本優先の船舶保有とその種類。
日本郵船すら各種で777隻
日本郵船以上の海運事業者
国際海運でも相当な発言力があることをうかがわせる事実判明
【wktk】韓国経済ワクテカスレ 211won【G20 土下座三度笠】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/asia/1238209078/395 395 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/03/31(火) 07:32:06 ID:09TxTJvp
久しぶりに油流出事故の続報です。
▼‘三星重工テアン油流出責任56億ウォン’に抗告 (韓国経済新聞)
-- テアン住民“無限責任を負わなければならない例外的事由”
(略)被害住民6863人は、裁判所が三星重工業の責任限度額を56億ウォン余りと算定、船舶責任
制限手続きを開始する事にした決定を不服として30日ソウル中央地方裁判所に抗告した。
彼らは“当時の海況や気象状態などを総合する時、事故は損害発生を予測できる状況で無謀な
行為のために発生したもので、無限責任を負わなければならない例外的な事由にあたる。責任制限
手続きの開始決定を取り消さなければならない”と主張した。また“海上クレーンは船舶ではない一般
工作物だから、これを船舶事故として扱って賠償責任を制限してはいけない。また数万人に達する
被害住民が90日という短期間に自らの被害や債権を届け出、裁判所がこれを30日内に調査すること
も事実上不可能だ”と指摘した。(後略)
(ソウル連合ニュース)イ・セウォン記者 入力:2009-03-30 15:36/修正:2009-03-30 15:36
http://www.hankyung.com/news/app/newsview.php?aid=2009033049818 (韓国語)
112 :
伯爵:2009/04/01(水) 21:30:38 ID:bK9OncJp
>>112 >9:30〜10:00
>釜山港の最近の映像ビデオ
何故か手違いで事故の模様が映されたものが
と妄想してしまいました。
115 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/04/06(月) 23:22:55 ID:0HXsOfd/
結局三善破産保護申請とか言うのどうなったんでしょ?
ほしゅ
ほしゅ
118 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:
不当に逮捕された船員の人たちが早く開放され家族の元に返れますようにage