【韓国】港運労組、初めて賃金凍結を宣言[03/06]
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喫茶-狼-φ ★:
港運労組、初めて賃金凍結を宣言
全国港運労働組合連盟が60年の歴史で初めて賃金凍結を宣言した。荷役業者も荷役料を凍結することにした。国土海洋部の鄭鍾煥(チョン・ジョンファン)長官と全国港運労働組合連盟のチェ・ボンホン委員長、韓国港湾物流協会の李国東(イ・グクドン)会長は
5日、「経済危機克服に向けた港湾労使政共同宣言式」を行った。港運労組の賃金凍結は1949年の連盟発足以来初めてのこと。
港湾荷役料は98年の通貨危機以来11年ぶりに凍結された。
最近貿易港を通じた輸出入取扱量が大きく減少しており、働き口が減りかねないという危機意識が組合員の間に広まり今回の宣言に
つながった。釜山(プサン)・仁川(インチョン)・光陽(クァンヤン)などの貿易港の荷扱い量は昨年11月の9111万トンから
12月に8715万トン、今年1月には8133万トンと減少を続けている。全国港運労組連盟のチュ・ミョンソ事務処長は、
「荷扱い量の減少により荷役業者と港湾労働者は苦しんでおり、賃金を凍結することにした」と話している。
鄭長官は署名式後に、「今回の共同宣言は労使民政大妥協の精神が産業分野に拡散した事例で、輸出産業を支援する効果を得られる。
政府は港湾物流産業が危機を克服し、第2の跳躍をできるよう支援を惜しまない」と述べた。
港湾荷役従事者は1万2000人余りで、このうち7000人余りが労組に加入している。残る5000人は個別の荷役業者の所属だ。
全国港運労組連盟は経営側団体の港湾物流協会と団体協約を通じて請負方式で労働力を供給している。
荷役料は港湾でコンテナを積み下ろしの際に受け取る料金。このうちの60〜70%が組合員の賃金となり、
残りは埠頭やクレーンなどを保有する荷役業者に入る。
毎年1.6〜5.8%程度引き上げられていた。
国土海洋部は、「今回の合意で輸出入企業は年間1000億ウォンの物流費を節減できるだろう」と予想している。
2005年現在、港湾荷役料は1兆3333億ウォン(約834億円)だ。
中央日報 Joins.com
2009.03.06 08:44:34
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=112228&servcode=300§code=320
,,
,_, -ー'" {
゛ヌ ノノノハヾ
ノ li.゚ ヮ゚ノi 覚えてますよ Hebei Spirit号の件
彡と} 愚.{つ 注視してますよ 6月の最高裁判決
3 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/03/06(金) 09:05:00 ID:+P2LGb4h
日本の公務員も 給料半額 ボーナス、ゼロで
4 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/03/06(金) 09:07:32 ID:N1Gc5oTj
ドルではなくウォンで凍結ってことを思うとけっこうアレですな
5 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/03/06(金) 09:12:39 ID:CJ6Ml5tf
あああ。けっきょく中進国でストップか。
6 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/03/06(金) 09:18:54 ID:Xl/0A5W/
>>1 つか、港に船入ってくるの?
船員組合の人、姦酷の息の根を止めて、楽にしてあげてください。
それこそ御仏の慈悲と言うものです。
インドの抗議は続いているのか?
あれ仕事あるのか・・いいなあww
>>7 ,,
,_, -ー'" {
゛ヌ ノノノハヾ
ノ li.゚ ヮ゚ノi 現在は最高裁の様子見しながら、嫌がらせ続けてるところですw
彡と} 愚.{つ
この事態を招いたのはOINK判決出した禍の国司法(政府?)の責任ではあるが…
自分たちの置かれてる立場を考えて、自主的に賃金凍結という判断を下したのは少しだけ
評価してあげてもいいと思うよ?
どっかの車作ってる会社みたいに倒産の危機を回避する為の施策を打ち出したのに
労働者の権利ばかり主張して拒否した挙句、破綻したりするよりはよほどまともな見識
持ってると思われw
「賃金凍結」って表現だけじゃ曖昧で、後々もめないか?
支払い側「労使双方は、賃金の「支払い」を凍結することで合意した。」
労働側「賃金の「切り下げ」を凍結するのであって、賃上げを制約するものではない。」
あの国なら、このくらいの事は言いそうなんだが。
12 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/03/06(金) 11:19:16 ID:2wxBalXd
労組は港湾設備占拠,ピケ張って
暴力デモを起こすべきだな。
絶対に経営側の要求,口車屈してはいけない
いつも、ニュースで明るいポジティブな記事が
踊っているではないか。2月が黒字だの
キャンセル,延滞はあるが常に受注しているから影響ないだの。
権力をもつもののブラフに踊らされてはいけないやつらのインポうだ。
13 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/03/06(金) 11:23:02 ID:41AQlqZT
>>3 その場合、一番の大所帯から削られそうだなw
約20万人の特別職国家公務員
Hebei裁判後でも、まだ利用する船主っているんだな.
これって「賃金支払い凍結」じゃなくて、「昇給凍結」じゃないの?
「賃金カット」に対して先手をうっただけとか。
>>1 外堀が埋まってきたって感じ?
>>14 他に振り分けれなかったりする奴じゃないか?
まぁ、最終的には韓国が輸入する分に関してはどうする事も出来ないよw
このスレ人気ないなぁ、ちょいとageてやろう
結局ウォン安による輸出増加分は限定的で、減った輸入分を補ってはいないという事ですな。
ふむふむ・・・
海がらみでは やっぱり常日頃から外に目が向いてるだけあって 国内よりは
ましなのかしら
21 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/03/08(日) 19:00:16 ID:6E+YwXOA
ローソクデモとストキボン
22 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:
そろそろ海外渡航禁止令出せよ韓国みんな逃げるぞ