【韓国】ＫＴＸよりも安い！！ソウル〜釜山が2480円　〜　加熱する格安航空のダンピング［02/24］

「“金浦−釜山”ならKTX（韓国高速鉄道）よりも安い3万8400ウォン（約2430円）」
「“金浦−済州”は先着10%に限り1万9900ウォン（約1260円）」

韓国で国内線を運航する格安航空会社の間では、このように低価格競争が激しさを増している。
景気不振の影響で航空機の利用客が急激に落ち込んでいることから、利用客を確保するための
激しい「生存競争」が繰り広げられているのだ。
大韓航空系列の格安航空社「ジン・エアー」は、今月末までに限り「金浦−釜山」路線の平日料
金を3万ウォン（約1900円）台にまで引き下げる。平日はおよそ5万ウォン（約3200円）だが、そこから
20%を割り引いて、さらに1万ウォン（約630円）相当の割引クーポンまでプレゼントするという。「燃料
サーチャージ4400ウォン（約280円）や空港利用料4000ウォン（約250円）などと合わせても、KTXの
平日の一般料金である4万7900ウォン（約3030円）を下回る」というのが会社側の説明だ。

「金浦−済州」路線を平日に1日6往復運航する「イースター航空」も、「超割安」を前面に出して
いる。1便当たり先着10%の利用客に限り、空港利用料と燃料サーチャージを除いて、この路線を1
万9900ウォンで利用できる。次の20%の利用客については2万9900ウォン（約1890円）で、通常の
料金（平日5万7900ウォン＝約3700円）から大きく値引きしている。

「済州航空」は日本路線への就航を記念して、来月20日から5月19日まで「仁川−大阪」「仁川
−北九州」の二つの路線の往復チケットを購入した顧客を対象に、1便当たり3人に「金浦−済州」
路線の無料チケットをプレゼントしている。それ以外の利用客にも、「金浦−済州」路線のチケット代
を5割引きで提供している。
アシアナ航空の子会社「エア釜山」は、インターネットでチケットを購入した顧客を対象に、路線によっ
ては最大で25%まで料金を割り引いている。

地方の格安航空社は、その地域の住民や企業顧客に限って追加の割引を行うなど、特化したサービ
スを行っている。エア釜山は釜山地域の企業会員の役員を対象に、平日に限り15%の割引を行ってい
る。また済州道を基盤とする済州航空は、道民に対しては15%割引でチケットを販売しており、それ以
外の地域に住む済州道出身者に対しても、週末（金土日）とピーク期を除くチケット代を15%割り引い
ている。

http://www.chosunonline.com/news/20090224000009
http://file.chosunonline.com//article/2009/02/24/032655363904050015.jpg

関連スレ
【韓国】大韓航空機、ドイツ領空内で通信途絶、戦闘機が出動する騒動に[02/23]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1235352568/l50

どっちが安全かも考えたほうがいいと思う・・・。

>>2
どっちも乗れないじゃんか

競争となると利益の観念がぶっとんじゃうんだな。お隣は

>>2
究極の選択か・・・

2430円ってｗ　グライダーでももっとかかりそうなもんだがｗ

直線で350kmぐらいならチャリ使え

１０枚綴り２０％引きをバラして１枚１２％引きで売る訳ですね


BY　 ナニワ金融道

現地では多数の強盗・レイプ魔・ボッタクリ屋・詐欺師・汚染料理店が
ニヤニヤしながら皆様のご到着を手ぐすね引いてお待ちしております(ﾆﾔﾘ

通常の競争ではないの？
ダンピング？？？

韓国に旅行行くくらいなら、熱海とかでリッチな部屋泊まったほうが
よっぽど満足出来ると思うんだが･･･。

ここまでに日本ー下朝鮮の路線と思って書いてるやつは日本語が読めない在日。

コレア嬉しい。韓国版バリュージェットですね。

せっかくユーラシア大陸と地続きなのに北朝鮮のせいで
陸路で外国への旅が出来ない韓国

しかし人件費もそこまで変わらないのにどうやって利益出してるんだろ？
それとも業種によってすざましいさがあるのかな？

画像をみるにダンピングではなくダイビング・・・飛び降りるニダｗ

先着１０％って遡らないと存在しないんじゃないの？

全部ボンバル機編成か？

>>11
全く同意

韓国行くヤツの気が知れない

安すぎるー
どうやって経営してるんだ
真似できるなら真似してくれ日本も

>>15
パイロットから地上スタッフまで全て外国人労働者、とか？

朝鮮の航空会社の給料いくらよ。

セマウルでいいじゃないか
あれ結構快適だったよ
広々としてたし

つか、その内航空燃料枯渇するんじゃねーの？
こんなダンピングしてていいの？

>2
猫車は運転手が朝鮮人だし、亀甲船はまともに浮かばないし。

結論：歩くしかない。

>>19

世の中は案外、知られていないことが多い。特に韓国関係ね。

KTXやセマウルどころじゃない。18きっぷだよこれ

前は100ウォンが14円だったんだよね？今だと５円ぐらいか？

>>25
歩いたら住民に身包み剥がされるぞｗ

>>20
機体の整備点検の簡略・省略化とかｗ
交換部品の遣い回しとかｗ
スタッフの技量チェック・再教育の廃止とかｗ

人件費と整備費用をものすごく削減しているな。
こりゃ墜落事故が起きるな。

先着10％…？
いろいろ面倒くさそう

生死の保証なしなら空路より陸路だな

安い命だな、２４８０円か

>>33
それもどうだか・・・
http://whhh.fc2web.com/ktx/trouble_since050101.html

結局安全な韓国旅行はありえないと・・・。

こえええ
事故があっても保障できねえ

保険やらなんやらのほうが高くだろうから
結局、割高なんじゃねえの？

ダンピング？デフレ？

日本でも、もう少し交通費安くならないかな
東京から青森まで一人で旅行したら
交通費だけで往復と現地での移動で4万近くかかった

>>40

青森まではバス。そこからレンタカー（最低グレード）っていうのはどう？

そんな安い飛行機乗りたくねぇ

北に撃墜されるか枕木不良で転覆するか究極の選択ですねわかりました

空いた座席を格安にすることは何処でもやるけど
それを全座席でやってる感じか・・・。

三星といい、現代といい、市場を壊すのが趣味らしいｗ
余程キャッシュが無いんだな。

3000円足らずで飛行機に乗れるのか…
まだ乗ったこと無いから乗ってみたいなぁ（棒

>>41
それなんて水曜どうでしょう？

つかちゃんとした飛行機なのか？
50年落ちのレシプロ機とかじゃないよな？

着陸のとき機体の下が外れて自分の足でギヤの代わりするんですね。

ＫＴＸは車窓がスラムだからなｗ

>>40
朝鮮日報東京特派員のソン・ウジョンと相乗りすれば良かったのにw

この値段で利益が出るものなのか？
ダンピングだとしたら、他のどこで利益を出しているのだ？

>>46

マジなんだがｗ
バス人気だからね。
長時間の乗車で疲れる可能性はある。

>>49

今週日曜の「世界の車窓から」は台湾だった。韓国はあるのか？

>>41
今度秋田行くつもりだけど、高速バス検討しようかな
でも、同じ時間乗っても電車より疲れる気がする。

>>50
意味わからんけどキムチ臭い？

>>47
往年のレシプロ機なら絶対乗りに行くわ
ブリストル・ブラバゾンなら射精繰り返して機上死する

>>53
http://mobile.seisyun.net/cgi/read.cgi/news4plus/news24_news4plus_1214901331/1-101
↑↑↑　こやつ。
１０万もかからないのが判明し、差額をネコババしたのではないかと噂がたった。

>>11
海外旅行したってことがその人たちには重要なんじゃないかな。それが例え韓国でも

>>31
もともとまともにやってないから、それは心配しなくていい

>>55
面白い。記事にしたせいでネコババがばれたって続報ないのかな

安いのは結構だが、安全性はどうなんだ？

パイロット組合が全力で飲酒検査拒否するような航空会社・・・・・・・

10年くらい前の水曜どうでしょうでも、韓国の航空料金は安いって話だったな。

ところでKTXって、専用線路作らなかったせいで列車待ち合わせが頻繁に
起こって、韓国国内でも評判が悪いんじゃなかったっけ？セマウル号と
大して変わらんくせに座席は狭いわ料金高いわで散々叩かれてた気がする。

>>58
いまんとこ続報は無いw
一見まともな鮮人のようで、でもどっかズレたとこがある記者。
たまーにこいつの記事でスレが立つから、注目しといてﾈ♪

大阪−東京を片道２４８０円にしたら大人気

>>25 即レイプ

飛行機代が2500円って
安すぎるだろｗ

短期資金が欲しいんだろ。

>>11
食べ放題サービスを謳うレストランと、韓国旅行はよく似てる。

食べ放題サービスは、ランチタイムで1000〜1500円。
通常夜間帯で1500〜1800円くらいが相場。
確かに食べ放題出来るだろうけど、この値段を普通のレストランで消費すれば、
充分満足できる量でしっかりした味付けの料理を堪能できる。
なによりも、そんなに食べ放題しようと思っても食べる量には限界があるし。

韓国旅行と国内旅行の関係って、基本はそういう感じ。

いくら何でもこれはひどいｗ

どちらも安価な分、対価は命かな？

ＫＴＸも手をこまねいて見ている訳にいきません、
いよいよ飛ぶことになるようです。

>>61
ホヤ食ったら海老の頭いっこあげるよ

社員の過剰労働、点検整備の手抜き　モラルの低下。
下がった分は確実に安全にしわよせがきてるな。危なくてただでも乗れないな。

>アシアナ航空の子会社「エア釜山」

エアギターの航空会社版か？

怖いわこれ・・・

【韓国】鬼畜だらけの性犯罪大国？[02/05]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1233787701/
【韓国】 児童性犯罪、５年間で80%増。小学生の加害者も3倍に〜恥ずかしい韓国[02/13]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1234532803/
【韓国】 性暴行、公式統計より110倍多かった。成人女性千人中2.2人が強姦被害（未遂含む）〜初の全国調査
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1212154797/
【韓国】小学生男子が女子児童を集団レイプ　被加害児童５０〜１００人か-大邱市★２［04/30］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1209633286/ ソース：empas/ヘラルド経済(韓国語) 児童性犯罪急増…恥ずかしい韓国
http://news.empas.com/show.tsp/20090213n09022
【韓国】児童虐待の主犯、半分以上が実父　[5/1]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1146461683/
【朝鮮日報社説】人面獣心の児童への性犯罪、このまま放置してはならない[02/21]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1140475061/
【韓国】13才未満の性暴行被害〜『1日平均3人』[02/21]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1203560374/
【韓国】外国人からの韓国のイメージは？暴行事件、セックス観光、傲慢な行動
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1181361922/
【韓国】東南アジアにセックス観光〜アグリーコリアンで韓国の国家イメージ失墜、嫌韓感も
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1181745377/
【韓国】韓国は児童輸出国という汚名に続き、性売買女性輸出国という不名誉まで？
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1159970629/
【豪韓】私達日本人ニダ！韓国人売春婦３名逮捕 日本人を偽る韓国人売春婦が大勢存在
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1172013721/
【韓国】韓国人船員らによるキリバス人少女買春がいまだに深刻…放置される混血児も
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1172239227/
【韓国】「醜い韓国人」もうやめて〜独・日・中三カ国に駐在の総領事が苦言
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1173586196/
【韓国】「性犯罪者の天国」韓国の実態とは
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1182137176/
【韓国】大学生４６％、彼女暴行した事ある〜日常化された「デート暴力」危険水準
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1167924810/
【韓国】女子大生の23%「性暴行被害経験」［08/23］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1187877004/
【韓国】『性暴行・家庭内暴力の相談』〜5年間で2倍増加［08/05］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1186302958/
【韓国】「純愛の国」韓国のイメージ壊す韓国の性犯罪事情　１０代では日本の１０倍
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1209968966/
【米韓】米紙「韓国＝世界最大規模の孤児・売春婦輸出国家」「北朝鮮＝核兵器」、南北揃って不逞国家と認識
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1162992094/
【米韓】米国メディア「麻薬は中南米系、売春は韓国女性」〜「韓国人性奴隷」の表現も
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1211687598/
【韓国】中国に続く世界第2位の『ポルノ消費国』という調査結果が出た。
http://news.naver.com/news/read.php?mode=LSD&office_id=112&article_id=0000062328
【韓国】昨年の性売買産業取り引き額は14兆ウォン〜『GDPの1.7%』
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1221811137/
【韓国】国内で販売中のビデオ、9割以上が「成人向け」〜「大部分は過激なわいせつビデオ」
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1224318731/
【韓国】インターネット性売買、約1,100人摘発
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1225989353/
【韓国】「性売買集中取り締まり」〜40日で34,000人摘発
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1226025743/

命の軽さ

面白い連中だ。
国内で国民同士で殺し合いか？

つか、ソウル−釜山って飛行機飛ばす意味あるの？
北海道の道内路線みたいなもの？

かつてのアエロフロートのイリューシンとかツポレフみたいに、
軍用機ベース機体の短距離便作ればいい。
パイロットの飛行時間稼ぎにもなる。

国内でもダンピングやってんのかｗｗｗ
さすがです

飛行機会社負担で乗客全員生命保険加入。受け取りは飛行機会社

>>50
朝鮮日報のあれはソンウ・ジョンね。
わりと珍しい２文字性です。

機体はボンバルディアだったら・・・

>>13
そのうち、韓国の国内便で最大の航空事故が起こりそうだな。

機体は日帝謹製の一式陸攻ﾆﾀﾞ

折りたたみ補助椅子がありそうだな

定員200％

大韓航空：２年連続の賃金凍結で労組の支持獲得−人員削減の回避約束

２月24日（ブルームバーグ）：韓国最大の航空会社、大韓航空は、人員削減の回避を約束した上で、
２年連続の賃金凍結で同社の労働組合から支持を取り付けた。

約9200人が参加する労組の幹部、イ・ジョンホ氏は会社側が24 日発表した資料で「全国的に不安が
広がるなか、雇用確保はわれわれの優先事項だ」と説明した。

アジア太平洋地域では、リセッション（景気後退）に伴う旅客需要減少を受け、日本航空のほか、
オーストラリアのカンタス航空やヴァージン・ブルー・ホールディングスが人員削減を発表。
ジェット燃料価格の上昇やウォン安、旅行需要縮小が響き、大韓航空の2008年通期決算は
過去最大の赤字となった。

大韓航空によれば、賃金凍結はパイロットが所属する別の労組には適用されない。
同社は約1900人のパイロットを抱えており、うち約 1300人が労組に参加している。
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90003011&sid=aISmFW4Od498&refer=jp_asia

KTXも飛行機も通常料金自体が3000円程度なんだね。安すぎる。。

＞「仁川−大阪」「仁川 −北九州」の二つの路線の往復チケットを購入した顧客を対象に

片道しか買う奴いないだろ？
帰らないんだから

>>82
鮮于鉦、そーだった。呼びやすい区切りで記憶してた。
指摘ありが�d

整備不良でソウルに落ちるといいねw

ぴょんやんに堕ちるともっとイイ

航空事故が起こってないのがすごい
やればできるんだろうか

>13
>バリュージェット


ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>7
R1の名古屋-東京（360km）で17時間ぐらい。

ただ、補給での飲食で4-5000円はかかるｗ

こんな会社のに乗るな。
整備もろくにできないだろうから、よくてマンホール落ち
最悪空中分解だ

次の墜落事故は、間違いなく韓国で起きるな。

>>91
整備不良の心配は無いニダ。最初から整備なんてしてないニダ！

ウォン安で燃料代もキツイだろうに・・・

　　　　　　　　|┃三　　　　　　　|　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　1516.3号車|┃　　　　　　　　 |　／
　 　 自由席 .|┃　≡ ∧＿∧　＜　ｱﾙﾛﾋﾞｭｰ!!!本ｽﾚはこ…
　　 ＿＿＿__.|ミ＼＿<=( ´∀`)|　＼
　　　　　　　　|┃=＿＿　　　 ＼!　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ


　　　　三.　|　　　　　　　|┨　　!　　　　　 ∧∧∧∧∧
　　　　　　 .|1516.3号車|┨ 从|　　　　／
　　　　　　=| 　 自由席 .|┨,､ ,_そ　＜　こﾆぶぇっ?!!
　　　　　 ≡＿＿＿＿___|∃)3`；>ﾐ　　 ＼
　　　　=　　|　　　　　　　|┨　=<(´∀)　　∨∨∨∨∨
　　　　　=　|　　　　　　　|┨　ｲ 〉

>>95
ペース早くね？

>>95
チャリ壊れないの？そんな走って。
モータ付きの？
KTXでさえぶっ壊れそうなのに。

釜山に東洋最大の複合商業施設「新世界センタムシティＵＥＣ」3月3日に開業　日本人客の誘致狙う
http://www.nikkei.co.jp/kaigai/asia/20090226D2M2602926.html
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=69976&servcode=300§code=300&p_no=&comment_gr=article_69976&pn=2

>>102
ママチャリじゃなくてロードバイクよ？

落ちろ，蚊トンボ！

ＫＴＸは狭いよ。
特室（グリーン）でもセマウル（特急）の方が快適と思った。

>>1
<丶｀∀´>　当たりが出ると天国までいけるﾆﾀﾞ

KTXも安過ぎだろ。
高速バスかっつーの。

価格破壊して共倒れ
韓国ではよくあること

安いのは分かるけど、釜山なんてなんの様があって行くところなんだ？
たいした観光地でもなさそうだし

か…釜山。

日本人に対しては日本人プレミアムが２０万ウォンほど上乗せされるんだろ。

運賃安すぎだろ。
どこでもうけてるんだ？

>>25
ｿｳﾙの道は運転が荒いうえ、
歩道をﾊﾞｲｸが爆走していてとても危険と聞きました（´・ω・｀）

ダンピングの意味が違うんだろうな韓国じゃ

あんな狭い国に、国内線とか新幹線とか
いらんだろ？

>>116
その新幹線のありがたみを持たせるために
もったいぶって40�qで走らせてます

ＫＴＸ＝走る棺桶

整備不良で墜落が多発するだろうな。

あれだろ、日本人だと解ったら聞こえなかったフリして遠回りするってやつ

格安航空会社、相次ぎ日本・中国路線就航を計画

【ソウル３日聯合ニュース】格安航空各社がことし相次ぎ国際線就航を計画している。
日本や中国への路線を中心に、運賃競争も激しくなる見通しだ。

　観光業界が３日に明らかにしたところによると、済州航空は２０日から仁川〜大阪、
仁川〜北九州の国際定期路線を就航する。仁川〜大阪路線は１日１往復、
仁川〜北九州路線は週３往復（水・金・日曜日）運航する。運賃は両路線とも、
３０万〜４０万ウォン（約1万８６００〜２万４８００円）台に設定する大手航空会社の
７０％水準で策定した。コスト削減のため機内食は飲み物とスナック類の提供で代替するが、
無料受託手荷物の重量制限は大手航空会社より高くし、１人当たり２５キログラムまでとする。

　同社は昨年末から年初にかけ仁川〜スービック（フィリピン）、清州〜シェムリアップ
（カンボジア）の２路線に計５６便のチャーター便を運航するなど、日本、中国以外の
新規路線の開拓も進めている。

　大韓航空が１００％出資したジンエアも、下半期に国際線就航規定を満たし次第、
日本や中国など国際路線を就航する予定だ。企業優待割引制度の導入など、
国際線就航に備えたビジネス需要の確保に注力している。

　釜山市と釜山地域の商工人、アシアナ航空が共同出資したエア釜山も、
早ければ年末ごろ日本、中国路線を就航する計画だ。全羅北道とセマングムを
根拠地とするイースター航空は、条件が整えば来年第１四半期にも国際線に進出する構えだ。

　格安航空各社が競って国際線就航に乗り出すのは、国内線より収益が見込める上、
競争も激しくないため。国内線の場合、金浦〜釜山路線を大韓航空とエア釜山が占めており、
すでに済州路線は飽和状態にある。業界関係者は、国際短距離路線は格安航空各社が
本格的に進出する下半期から、価格競争も激しくなるとの見方を示した。
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2009/03/03/0200000000AJP20090303001800882.HTML

>>30
それでも燃料費が出るのかと心配なる。
粗悪な油を混入して墜落とかないだろうなあ？

ウォンに直すとめちゃ高額

ダンピングって国外での話だろ
国内なら単なる価格競争

>>116
何言ってんだ。

大多数の韓国人は、
朝鮮半島が日本列島より大きいと思っているんだぞ。(参考ウリカトル図法）

日本に国内線や新幹線があるなら、
韓国にも無ければおかしいと考えるのが朝鮮人。

KTXって赤字だろ。飛行機と競合したら、ますます赤字が増えるじゃん。
かたや飛行機も、超ウォン安で、ジェット燃料も高いのに、この格安チケット。

KTXと飛行機で、どちらも赤字で潰しあいするのか・・・

>>126
結論は、日帝のせいニダ！

>>122
灯油使用の悪寒ｗ

>>122>>128
そもそもあの国に飛行機飛ばす燃料残ってるのか？

猫車で両班生活ﾆﾀﾞ

メモリとかハードディスクとか、液晶パネルとか車とかｗ
同じ投げ売り状態だなｗ
まぁ、国内でってのが目新しいけどさ。
今までは、国内で暴利を得て国外でダンピングしてたけど。
もう、滅茶苦茶になっとるねｗ
そのまま整備も出来なくなって、一斉にあぼ〜んだろうな。
行く先が見えてきたねぇｗ

日本より石油とかが高いはずの国で日本より安い航空運賃と言うことは……

どこにしわ寄せが行っているんだ！？

機内に吊り革が有ると
思われます。

>>35
「今までは運の良さも手伝って死傷事故は無かった」
と説明されてたけど、こんなにごっそり死んでるとは・・・

安いな。社員割引並みだ。

どう価格でも、航空機の方が楽だよな。
KTXhさせきも狭いし。

今のところ墜落もしてないから、安全性も同じだし・・・
もしかすると、枕木等の問題があるKTXよりかなり安全かも。

そもそもあの面積で国内線が必要なんだろうか

KTXより、やすーい

KTXの場合、

乗客より周辺住民の方が危険度は高いと思われ





あ、飛行機がソウルに墜落する危険性も無きにしも有らず、か…

>>2
欠陥品ニセＴＧＶ、犬韓墜落航空、窃盗団バス、強盗タクシー、全部危険なので比べる意味なし

>>85
一瞬それなら乗ってみたいと思ったが、朝鮮獣が整備操縦なんてありえんわ。

>>137
ヒント：ウリカトル図法だと、下朝鮮は日本より大きい