【自動車】トヨタの高級車ブランド「レクサス」、中国販売３万台超え…日本を抜き世界２位市場に[02/11]

中国紙２１世紀経済報道は１１日、税関の最新統計として、トヨタの高級車ブランド「レクサス」の
２００８年の輸入販売台数が前年比３０％増の約３万１０００台になったと伝えた。

約２万６０００台にとどまった日本を抜き、中国が米国に次ぐ世界第２位の市場となった。

【上海１１日時事】

ソース：時事ドットコム（2009/02/11-17:59）レクサス、中国販売３万台超え＝日本抜き世界２位市場に
http://www.jiji.co.jp/jc/c?g=int_30&k=2009021100356

にだ

だから売国していいとは限らないよ会長！！

レクサスはアメと支那だけで展開しろ。

日本では「いつかはクラウン」が頂点のあの分かりやすい構図に戻せ。

まあ日本の内需が期待できない好例だな。
中国を敵対視する奴は生きて行けない。

薄型テレビ　ＥＵ市場でも韓国勢に敗北。韓国圧勝。（ＥＵ人口5億人）


ディスプレイサーチは最近調査した
「第一四半期の欧州テレビ市場の業者別シェア」で
サムスン電子が３１．７％で１位を占めたと２３日、明らかにした。（売り上げ基準）

韓国　サムスン電子　31.7％
蘭国　フィリップス　13.2％
日本　ソニー　13.1％　（韓国サムスンパネル）
韓国　ＬＧ電子　12.2％
日本　パナソニック　9.5％

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=101644&servcode=300§code=300








韓国製デジタルテレビ、米国市場で日本に完勝　（米国人口3億人）
http://japanese.yonhapnews.co.kr/itscience/2009/02/09/0600000000AJP20090209000500882.HTML

>>6

<丶｀∀´>韓国企業が世界シェアを独占すれば、鵜飼理論で日本の下請企業が大儲け出来るニダ。

<丶｀∀´>だから日本企業の数百社がどんどんサムスンに部品を送ってくれるニダ。

<丶｀∀´>日本完成品メーカーは死にかけているから可哀相ニダ。

そりゃ日本の金持ちはベンツとか選ぶわな
国産には乗らんだろJK

>>6

<丶｀∀´>韓国企業が世界シェアを独占すれば、鵜飼理論で日本企業が儲けるニダ。

<丶｀∀´>でも日本の完成品メーカーは撤退してしまうから勝ったと同じニダ。

<丶｀∀´>ウリナラの内製化率も急速に上がっているニダ。

<丶｀∀´>装置や部品まで内製化したらイルボンには殆ど何も残らないニダ。

<丶｀∀´>撤退した日本企業がまた表舞台に出てくる事は不可能ニダ。

<丶｀∀´>ネトウヨの鵜飼理論には感服するニダ。


2008年第3四半期　液晶用偏光板シェア
http://www.displaysearch-japan.com/release/2009/01/r23.html

1　日　日東電工　　　　28%
2　韓　LG Chem　　　　25%
3　日　住友化学　　　　20%
4　台　DAXON　　　　　8%
5　日　サンリッツ　　　　5%
5　韓　Samsung Cheil　5%
5　台　Chi Mei　　　　　 5%
8　台　Optimax　　　　　3%
9　日　ポラテクノ　　　　1%

2008年第2四半期　テレビ用LSI世界シェア
http://www.displaysearch.com/cps/rde/xchg/displaysearch/hs.xsl/Worldwide_TV_IC_Market_Grew_TVElectronicsReport.asp
　　　　　　　　　　　　　
1　台　Mediatek　 19.8%
2　米　Trident　　　 11%
3　台　MStar　　　　9.4%
4　仏　ST Micro　　8.4%
5　台　Zoran　　　　7.4%

<丶｀∀´>　日本のルネサスが無くなったニダ

日本コンプレックス丸出しのチョソやシナチクは豊田のいいカモやねｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

この際だからカローラもレクサスブランドで売れば良いんじゃないか？

人も５人しか乗れない、荷物も積めない車って、俺には価値がわからねぇ。

５人しか乗れない乗用車よりは、軽自動車のほうが機能美にあふれていると思う。

>>8
乗ってるじゃない？

>>12
貧乏人らしい車の使い方をしてるなｗ

レクサスを日本名クラウンにすれば倍売れる。
しかしカローラワゴンは、使い勝手がいいよ。
サイズ的に燃費も維持費も良いぞ。

レクサスなんて言うアメリカンなネーミングが
そもそも好きじゃない！
トヨタの今日に至る原因です。

レクサスなんて言うアメリカンなネーミングが
そもそも好きじゃない！
トヨタの今日に至る原因です。

↓レクサスなんて一生買えない無職ニート東亜+住人による嫉妬に満ちたレスが続きます

貧乏人お断りを全面に出した販売店の車なんか乗れるかっての
そのくせ売ってる車は、しょせんトヨタじゃんって

レクサスLS以外の車種を見られるのは愛知くらいだ

>>4
カミングアウト

…俺、いつかはランクルの人だったんだぁ。

レクサスのおかげで女の子からきゃーこれレクサスって車ですよね！?って聞かれる

ローレルなんだけど

さすが共産主義ｗ

知り合いの社長さんがマッサージ付きのレクサス乗ってるな。

まあ、自分で運転する車じゃないね。

三万も乗れる奴いるのか。
問題はこの売れた分だけ延々とコピー車も売られつづける点だけどなｗ

白人が乗るとどんなボロ車でも絵になる。
ブサ男が乗るとレクサス台無し

同じ車を高級車と宣伝して売れば買う中国って馬鹿か？
良く見極めよ！！！！

民主、社民によると日本の格差が一番酷いのだったかな？
一人当たりＧＤＰから観ると中国人にレクサスが買える訳ないだろ

>>22
それはそれで悲しいなｗ

>>29
で、コロコロ・ホロンの愛車は何？

>>22 それくらい素人からみればどの車種がレクサス
なのか分らないのだよ　orz

俺は日帰りで車に乗ってるな、月曜日はフェラーリー、火曜日はレクサス、
水曜日はＢＭＷ、木曜日はベンツ、金曜日はジェネシス、土曜日にはジャガー
日曜日はポルシェだ

今年中にジェネシスにシェアを奪われるトヨタｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　トヨタ自動車は9日、所有することが楽しくなる遊び心満載の車を生み出す新プロジェクト「デコクレ」を
展開すると発表した。第1弾として『ヴィッツ』の特別仕様車「シャンブル・ア・パリ・コレクション」を発売した。

　デコクレはフランス語のショーウインドーデザイナーを意味するデコラトゥール-クレアトゥールからの造語。
自分の価値観でライフスタイルを作り出している人たち、特に女性に対して、ファッションやグルメと同様、
車にも興味を持ってもらいたいとの思いから立ち上げた。

　ヴィッツの特別仕様車は、全国の女性約1万人の意見を取り入れ“パリの小部屋”（シャンブル・ア・パリ）
を専用の内外装デザインで表現した。「F」グレードをベースに、フレンチターコイズ色のシート表皮・ドアトリム
オーナメントを採用。フロアマットは白板調とした。運転席・助手席の座面・ヘッドレスト部のカバーは着せ
替えを可能にした。

　エクステリアは専用ホールキャップを採用。ボディカラーは特別色のフロスティーグリーンマイカ、シルキー
ゴールドマイカメタリックを設定した。メーカー希望小売価格は124万9500円-148万500円（消費税込み）。

　また、9日のプロジェクト発表会では、俳優の沢村一樹さん、イメージキャラクターを務めるモデルの梨花さん、
そして新ファッションブランド「31 Sons de mode」ディレクターの風間ゆみえさんらが登場。今回のプロジェクトは
「31 Sons de mode」との共同企画で、今後も3月7日に開催される第8回東京ガールズコレクションのステージを
始め、販売上でもコラボレーションしていくことが発表された。


▽ソース：Response　（209/02/09）
http://response.jp/issue/2009/0209/article120261_1.html
▽画像
http://response.jp/issue/2009/0209/article120261_1.images/216176.jpg
http://response.jp/issue/2009/0209/article120261_1.images/216167.jpg
http://response.jp/issue/2009/0209/article120261_1.images/216179.jpg

×　日帰り
○　日替わり

クラウンの中古が４０マンで売りに出ていた。

レクサスが高級車だと思わされてるのは東洋だけ

>>21 マジ良い車だった。８０ナローボディに１２年１８万�q乗ったが大きな交換部品はタイミングベルトとウォーターポンプだけ。
ランニングコストも安く何よりも乗って安心感があった。
ディーゼル規制で廃車したとき、ピカピカにＷＡＸかけて泣いたほど良い車だったな。
今は、欲しい車が全くなくなった、レクサスって購入する層が全くわからない。
セダンならベンツやＢＭＷ、保守的な金持ちならクラウンやマジェスタだろうな。
ＲＶ系でも外車選ぶだろうし、俺ならＦＪクルーザーだな。

月曜日はフェラーリーなのは仕事始めなのでテンションを高めるためにフェラーリーで勘八を
時速５００ｋｍでぶっ放して気持ちを高ぶらせる、Ｖ１８エンジンの音が俺を目覚めさせる
火曜日はレクサス、俺は大体、火曜日はクライアントと打ち合わせする為にレクサスをチョイスする
マークレビンソンの音響でベートベンを聞くのが日課だ
水曜日はＢＭＷ　ちょっと遠出で海を見に行くには水陸両用にもなるＢＭＷが最適だ
木曜日はベンツ　ちょい悪を演出するのにもちろんサスペンションは限界まで下げる高級車ベンツを改造する事で
おとろしものを演出
金曜日はジェネシス　俺の一番の今のお気に入りだ、深海３０００これほどかというようなボディの剛性、韓国５０００年の
車作りの歴史がまるで上物のサムゲタンのような香りをかもしだす
土曜日にはジャガー　英国の跳ね馬と言われるジャガーはゴルフに行くのにぴったりだ
日曜日はポルシェだ　ポルシェの水平対向Ｖ１２気筒空冷エンジンは日曜日のデートに良く似合う

>>32
金曜日って韓国では特別な日なんですね

>>34
前に　シトロエンが　一番小さいクラスで　「エルメス仕様」って出してたことあったな

>>41
ララァ・スン専用モビルアーマー

トヨタの売国が始まるｗ



すまん。もうやってたね。

まあトヨタにとって中国は、やり易い市場だろうな

中国でレクサスがこんなに売れるならジェネシスならもっと売れるだろうな
基本的に中国人は物の価値観が高級志向だし。

レクサスISFは結構好きだよ。
http://lexus.jp/models/f/index.html

レクサス・ハイブリッドは先進技術だし。
http://lexus.jp/models/hybrid/index.html

>>39
釣りだとわかっているけど、「水平対向とＶ１２気筒」の区別位は解ろうね。
Ｖ型は８気筒・水平対向は６気筒で完全バランスだから。

>>45
ならダメじゃん。
属国ブランドなんてステイタスにならんだろ

中国人は日ごろすぐ壊れる低品質な商品しか触ってないから日本製品の良さを知ったらまたリピート
しようかなという流れになるんじゃ

レクサスと普通の奴の違いエンブレムと車載工具の違いしか知らん

<丶｀∀´>50 値段

V8エンジンは９０度クランクと１８０度クランクが有る。
９０度クランクは完全バランスだが蛸足EXに出来ない。
１８０度クランクは直４と同じ蛸足EXに出来る。
１８０度クランクは振動は大きいが昔F1エンジンで有名だったフォードDFVや
フェラーリVBエンジンに使われているね。

まあシナで合弁のトヨタ車がいくら売れたって、日本には微々たるメリットしかないが
3万台と言えど、日本で製造した車が売れるって事は、内需に貢献してくれてるわけだから
良い事だと思うな。

中国人の1％が富裕層だとしても1200万人も金持ちがいるんだよな

まあ、80％位は奴隷みたいな生活してるんだけど。

あれ？共産主義の国だったんじゃ・・・

レクサス(笑)

どうしても、ネクサスを連想しちゃうオレはブレードランナー好き過ぎかね
でも、成立時期を見ても、絶対意識したと思うんだよなぁ。

さすがにトヨタの販売台数は嘘じゃないだろうから、中国が米国を抜いて
月間自動車購入数世界一になったってのは本当だったんだと実感した。

この調子で、世界の供給を飲み込んでくれれば米国に取ってかわれるかもね。

車に詳しくないからセルシオとレクサスの区別が分からないのだが、人民服着てた連中がレクサスとか言う高級車乗りまわしてるのが不思議だ。トンガンには良く行くが良く高級車運転する気になるよ。朝の通勤時間はサーカスとか曲芸の世界だろ。

日本人が軽自動車に乗って中国人がレクサスに乗る時代になったか？

どう考えてもレクサス乗るなら
ベンツのSクラス乗るわ

LEXUSか。
ジェネシスがアッと今に抜くだろうね。

どうして日本ではレクサスが売れないんだろうねえ。

>>57
レクサスはフロントに分かりやすく「L」ってエンブレムが付いてるよｗ
形的にはマジェスタとセルシオも紛らわしいね。

>>45
中国は韓国製と日本製が違うことを認識してるからな。
「亀山モデル」がウリになる数少ない国。

レクサスってカローラのデザインがちょっとヨーロピアンになったってだけだろ？
どこにそんな価値があるんだか

>>60
そうだね、早く野ざらしの１０万台が売れると良いと思うよ。

>>61
従来のトヨタ購買層に合わないからじゃね？
意味不明に高級感演出しているし。

>>60
早く抜き去ってくれよｗ

>>60
エンジンでも抜き取ってパクるのか？

ハリアーもレクサスになり見た目はダサくなり値段は上がり

>>60
ジェネシス 39.8-52.0万元
LS 121.6-145.0万元
旧型クラウン 32.0-50.2万元
ジェネシスやLSは輸入で高い関税や輸送費が掛かる
旧型クラウンはシナの合弁企業で製造

>>70
アホだな、レクサスは日本から輸出だから船便の運賃がかかる、
ジェネシスは韓国から輸出だから陸路で中国に持っていける

>>71
陸…路？

ま、富裕層だけで日本の人口くらいいるらしいからね。
日本は中国をまじめに相手にしないと不景気脱出も不可能なんだよ。

>>64
さすがお前馬鹿だろｗ

車板でも日本人から馬鹿にされているLEXUS。
日本人が買わないものを中国人や世界は買わない。

ジェネシスの勝ちだな。

>>60
中国なら韓国ブランドが通用すると勘違いし、価格を高めに設定したら売り上げが下がったのを忘れたのか？

>>75
もういいよ。つまらんから帰れ。

>>77
なんだ、またオマエか。
掲示板は皆の物だ。
おまえに指図されるゆわれはない。

LEXUSが日本人から揶揄されているのは事実だしな。

>>75
だから何故レクサスを選ばなかった人がジェネシス買うねんw

普通ベンツかBMWだろ

>>79
LEXUSじゃなかったらジェネシスしか無いだろう。
中国にはアウトバーンなど無いし、悪路が多い。
猫足のLEXUSは中国では役に立たないんだよ。

>>78
目に余る煽りに対する注意をしたつもりだが？

レクサス買う金があったら、ＢＭＷ買うよ。

>>81
煽るとか、面白くないとか、君は何を言っているんだ。
ここはそう言う板ではないんだよ。

見てみろ。LEXUSよりもBENZ・AUDI・VW・BMWとここの住人もいっているではないか。
ジェネシスが売れるのは時間の問題だよ。LEXUSは中途半端なんだ。

どんどん売って外貨稼ぐのは良いことだ。
売国はだめだがな。

>>83
レスはこれが最後だ。

65 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2009/02/11(水) 22:59:33 ID:dcqaYC0S
日本人の泣き叫ぶ声が聞こえる。

中国の運転マナーの悪さはマジモンだからなｗ
大連ではアウディばっかりみたけど今はレクサスが売れてるのか？
よくあの環境で運転できるな。
アウディR8が超蛇行運転しててワロタ

>>80
ワケワカメ

中国にはレクサスとジェネシスしか売ってないのか？

>>6
さぁ、遊んでないで朝鮮テレビを何百台売ったらレクサス一台分の儲けになるか計算する作業に戻るんだ

>>83

なんでヨーロッパ車が人気あるとジェネリックが売れるのは時間の問題なんだよ？Ｗ

>>85
震えるがいい。聞こえるよ。君の囁く声が。

>>87
必然的にそうなると言う事だよ。
>>89
コストパフォーマンスがいいからね。
日本車・ドイツ車は高い。バランスが取れているのは韓国の車だよ。

一番のボッタクリ価格帯のお買い上げ有り難うございます
ほんといいことだと思う

>>88
その前にジェネシスにタンポポ乗せる作業が残ってるぞ

>>83
日本人は、既に目が冷めたが
中国あたりじゃトヨタ商法は、まだ有効。

早く中国人に教えた方が言いね。
TOYOTA車や日本企業はぼったくり自動車だと言う事を。

中国人がかわいそうだよね。

>>80
ジェネシス売る前にソナタどうにかしろｗ
全然売れてないぞｗｗ
まともに売れてるのエラントラくらいだぞ
一応車格はカローラクラスなんだが、実売価格はヴィッツより安いがｗｗ

>>90
あのなああれぐらいの車になると高い方が客は、喜ぶんだが？
そこの事わかっている？

ついでにヒュンダイ買えよ

>>95
ソナタは新興国で売れている。
アフリア諸国やロシアやカナダで売れている。
知らないのは日本人だけだ。

>>90
どんな必然だよw

レスつけんなよ、煽り厨。

>>90 >>コストパフォーマンスが
良くない。
韓国車は買った時点で下取りすら不可。

>>96
もちろんヒュンダイＴＢに乗って居るよ。
日本車など怖くて乗れない。

>>97
アフリナ？
こういう時は、とりあえずセンブリ茶を飲め

>>97
所詮チョン車は安くてナンボ
シナ人には相手にしてもらえなかったって解釈でいいニカ？

>>101
じゃもう一台買えよ

>>100
日本車より少し高級と言う事で売れている。
値段が安くてコストパフォーマンスが良い。

>>102
ほうじ茶を飲んでいる。
電気自動車もハイブリッドも韓国税が先行しているし日本企業は終わりだね。

>>105
韓国の電気自動車て何よ？

>>105 そう教えてもらっているのか?W
韓国車のハイブリッドなんてネタで探しても出て来ないよw

>>103
知らないのか？世界でＨＹＵＮＤＡＩは日本人が思っている以上に
売れているよ。　ＥＵなどではHONDAより売れている。

>>106
ニュージーランドで試験を今やっているだろう。
三菱もまねをしてやっているようだが。（技術を盗んで

>>108
じゃ画像をどうぞ
【日韓】現代・三菱の電気自動車、ニュージーランドで競争 [02/11]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1234353248/

>>107
Samsungが電池に力入れてるの知らないのか？
Hyundaiのハイブリッド用の奴だよ。そんな事もしらないのか。バカだなぁ。

>>108 三菱がNZと契約したらウリもウリもとチョンが乗り込んで来たと言う噂だが?w

>>111
それ逆だよ。
何時も日本人が後から金魚の糞のように追いかけてきて
韓国企業は頭を抱えている。

　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　ヒュンダイの電気自動車まだ〜？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　愛媛みかん 　|／

ID:sWTq9Xq2 → ID:dcqaYC0S
http://hissi.org/read.php/news4plus/20090211/c1dUcTlYcTI.html
はなから議論する気ないよ、コイツ。他の資料は嘘の一言で片付けるやつだから。

>>110 今から電池なんて間に合うのかね。
今のハイブリッドはガソリンと電気をコンピューター制御で交互に使用する物だが。

>>112
グレンジャーは、元々三菱に泣きついて作った車だったけど？

>>114
ラジャー

なかなか面白い朝鮮人が湧いてるなｗ


日本の後追い南朝鮮が金魚のフンだよｗ

>>105
ﾜﾛﾀwww

息を吐くように嘘をつくって本当なんだな

>>114
またおまえか。嘘なんだから仕方ない。

三菱は現代に感謝しないといけないな。
世話になｌたうているからね。

>>112 三菱からエンジンの供給を受けている韓国車メーカーがそんな事を言うか?w

＞112
112ってキンギョのウンコみたいに可愛い。

だから韓国大好き。キンギョのウンコみたいに可愛い。

>>121
今は受けていないよ。
今は三菱を抜いてしまったからね。
もう眼中にないよ。

液晶モニタで、amazonの売れ筋トップ50にLGが入ってるんだろｗ
自分で調べてみろよ。

>>116
「ウリたちは馬鹿過ぎて高級セダンも作れないニダ、オリンピックもするのに恥ずかしくて首を吊りそうニダ」と三菱自動車に泣きついたので
しかたねぇから三菱はデボネアをチョンでも造れるノックダウン方式でチョンＤＩＥ自殺車を指導、余りにも有名なエピソードだよな

>>121
最近は三菱が現代にエンジンを発注して作らせてるのもある…

法則発動しまくって売れてない車種だが

>>123 何を基準に抜いたと言うのか知らんが、自前でエンジン作ってからにしてねw

>>120
流石、恩を仇で返す朝鮮人。

援助されといて感謝しろかｗ

>>120
ところで韓国の自動車部品メーカーを上げてくれる？

中国で韓国車が中国国産の追い上げを受けてアップアップなのは事実だが。
やはり技術持ってないと、人件費の安いところには勝てないな。
中国市場は日欧車と国産車の二択になるんじゃね？

ちょっと釣針でかすぎだろ
もうちょっとうまくやれ

>>124
さぁ、オマエも遊んでないで朝鮮テレビを何百台売ったらレクサス一台分の儲けになるか計算する作業に戻るんだ

>>124
価格.comでは売れているだろ。
なんでアマゾンなどマイナーなサイトをみなければならないんだ？バカか。

>>127
セラミックで作っているよ。
日本企業もビビっているようだね。

>>130
一応安いという理由で中国産の自動車も売れているんじゃない？
で韓国車というと相変わらずのサンドイッチ（サンドバック）コリアで身動きが取れないようだけど。

>>133 価格.comよりはメジャーだぞ。アマゾンはw

>>129
三菱は韓国に供給していることがばれたら大変な事になるから、
建前上は韓国に受注していると言う事にしているからね。
それを日本人は知らない。

一時期三菱車は叩かれまくってたが、それでも現代とどっちに乗るかといわれたら、三菱を選ぶわな。

>>132
うさぎだろうが、この件ね。


663 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2009/02/11(水) 21:08:05 ID:KzEjBrMJ
>>644
amazonではトップ24にも入ってないよ。(URLはひとつにしてね)
http://www.amazon.co.jp/%E6%B6%B2%E6%99%B6%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%AC%E3%82%A4
-%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%AC%E3%82%A4-PC%E5%91%A8%E8%BE%BA%E6%A9%9F%E5%99%A8
-PC%E5%91%A8%E8%BE%BA%E6%A9%9F%E5%99%A8%E3%83%BB%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%84/b/ref
=amb_link_13612906_20/376-1622362-3558001?ie=UTF8&node=3482111&pf_rd_m=AN1VRQENFRJN5&pf_rd_s
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691 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2009/02/11(水) 21:13:52 ID:KzEjBrMJ
>>679
ああ、訂正しとくよ。
よく見たら、売れ筋トップ50にも入ってなかったね。

722 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2009/02/11(水) 21:24:01 ID:KzEjBrMJ
>>711
LG液晶が売れ筋トップ50にも入ってなかった「事実」について一言どうぞ。

736 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2009/02/11(水) 21:27:19 ID:sWTq9Xq2
>>721 >>723
嘘つくなよ。性能いいから買わずにいられなかった心中はわかるよ。

>>722
その事実が嘘だから仕方ない。
実際店頭では売れている。
目の前で日本人が嬉しそうにLGの液晶を買っていくのを何度も見たからね。

>>133
ついでに南チョン国で何台レクサスが売れたか、
その利益を南チョンが取り戻す為に何万台の液チョンＴＶを売らなくてはならないか、も計算するんだ、早く！

>>133
血便さん？
夜更かしは、体に毒だから寝た方が良いよ。

>>134
今まで韓国車のお客様だった低所得者層が、国産を買うようになるだろうな。
足にするなら、半端に高いもの買ってもしょうがないし。
性能はどんどん差が縮まっている。

本当に息をするように嘘を吐くなｗ

>136 >>三菱は韓国に供給していることがばれたら大変な事になるから
隠し通せるモンじゃねーだろうそんな事w

>>139
中国で売れたLEXUSの話をしているんだ。
なんで祖国で売れた車の計算をしないといけないんだ。
バカかおまえは。

>>143
そもそも隠してねーw

中国人うらやまｐよ　連中の方が製造業の仕事あって儲けまくり　日本はもうだめ

>>144
まあ確かに日本のレクサスは、売れていないからな(w
でもヒュンダイよりは、見かける。

当分、中国製の自動車は勧告者に追いつけないだろうね。
安くてパフォーマンスの良い韓国車が売れるのは必然だろう。
日本車は高いからね。

韓国系の張会長を筆頭に、役員を知友兼備の韓民族に入れ替えてからの韓国企業トヨタの大躍進は我々日本人が手本にしなければならない！
無能劣等の日本人社員の首切りはどんどんやるべきだな。劣等種にくれてやる給与などありはしないのだからな。

>>146
支那の製造業なんかもう終わってるだろ。
欧米向きが多すぎた。

ちょっと待て
このスレに韓国車はまったく関係ないぞwww

>>149
嘘を付くと火病の鳥がお迎えに来るぞ

>>148
みんなにかまってもらえてよかったね？
かまってもらいたくって　あっちこっちのスレで煽ってたんだもんねぇ
ようやく　かまってもらえて今日はゆっくり眠れるね

まあ中国車を買う位なら韓国車の方が安全だな

スレタイ？まぎらわしいな。

タタも中国車も価格・性能で韓国企業には太刀打ちできない。
日本車や欧州車は高い。どう考えても韓国車が売れる。
低所得層や新興国向けに爆発的に売れている。
現実をみたほうがいいよ。

>>155 >>低所得層や新興国向けに爆発的に売れている。
その程度の車なら、タタに抜かれるのも時間の問題だよw

>>156
インドでは　スズキが売れてますが？

>>157
タタが低価格なのは、かなり見切った性能だからね

>>156
キミ、趣味はスカッシュ？

>>157
タタのは酷い車だ。中国車よりも酷い。
流石にあれでは売れない。インド人もそこまでバカではない。
>>158
SUZUKIを抜くのも時間の問題でしょうね。

トヨタ本社含め日産と一緒に中国に行けよ。
日本にはいらない。

タタは商用車で世界第5位だろ。
大宇のトラック部門も買収したし、ジャガーにランドローバーも買収した。
充分大手だよ。

>>161
抜いてからﾎﾙﾎﾙしてください。
今、言っても負け惜しみにか聞こえません。
日本には諺があって「獲らぬ狸の皮算用」ってねｗ

しかも、自動車産業のシェアって当てにならないでしょ。
世界シェア2位のＧＭが破綻寸前なんだから。
シェアだけで見るのは　お馬鹿さんって言うんですｗ

上海汽車は双竜自動車から技術を搾り取ったからね。
韓国車と変らない車を出してくるのは時間の問題。
そうなったときに韓国は生き残れるのか。
韓国が相手にしていた低所得者層に中国車がなだれ込んでくる。
中国でも、そして世界でも。

>>164
シェアがアテにならないと言うのならHyunaiが
売れてないという妄言にも納得がいきますね。

>>165
大宇のマティスをパクったQQが現実にシナで売れてるからなぁ
本家マティスをGMブランドで売ってるが価格が高くなりQQに惨敗だからね

>>167
そもそも韓国車は｢アジアン・カー｣のひとつでしかないからね。
日本車のようにそれだけで一ジャンルを持つほどではない。
中国車やインド車よりも品質がいいとは、無条件に思われていないのが現状。

中国で日本車が売れてるという話しなのに

いつの間にか
半島系が日本人に絡むスレになってる

本当にストーキング好きな民族だなｗ

劣等感の塊だからな
日本と比較しなきゃ気が済まないんだろ

>>168
アメリカではレンタカーに使われてますが。
中国車やインド車がレンタカーに使えるほど、信頼性がありますか？

>>171
インド・中国は、まず国内向けの生産に力を入れているんじゃない？
自分達の車が先進国で販売するには、まだ時期が早いという認識が有るし
生産の指導、協力をしている日欧米がそれを認めていないから。

それを考えるとヒュンダイの行動は、あまりにもフライングと言うか稚出というか。

人口比で言ったら日本の十倍売って初めて一人前の先進国市場だろうよ…

>>71
北朝鮮に通行料ボッタくられるでしょう。

オージーでも日本車が多かったな。

次はインドだ

中国車と韓国車は日本で販売されているんですか？

レクサスは見栄っ張りにはいい車じゃないかな？
価格に見合う車か・・・・って言われると微妙だなｗ

>>177
中国で生産した部品をつけてる国産車ならまあ結構あるかも
韓国車は…

つうか日本人は急速に貧乏になってるからね〜。
某改革のおかげでｗ
新車市場なんて90年代には700万台あったのが500万台だぜ？
新自由主義者、サプライサイダー、改革派には個人消費と言う概念は無いのかねｗ？
この国のGDPの6割が個人消費、米国では7割なのにな。
為替に左右されやすい外需より内需重視の方がよっぽど良いだろうに。
その辺が良く分からんねｗ

>>1
中国人ならちゃりんこだろ・・・
常識的に考えて・・・

富裕層が買ってくれてるのかね。

>>180
昨今の状況を見ていると、「日本人が貧乏になった」というのではなくて、
「周囲の国々が勝手にﾊﾞﾌﾞって調子こいていた」と言うのが正しいのでは。

内需を重視しなきゃならんという観点には大いに賛成しますけどね。

レクサス早く無くなっていいよ。IS-Fエボが2000マソとかナメてんのか？100円天でいいわ。


要するに名門日産の圧勝である。

上海でも台北でも、ＲＸはやたらよく見るな。あと、ＥＳも。
要はこいつらエコノミーレクサスが売れ筋なんだろうが、
でも、レクサスはベンツやＢＭＷよりも確実に高級車に見える。
“古いレクサス”が走ってないのが一番の要因なんだろうが、
それは日本も同じだしな。不思議だ。
しかし、ＥＳが格好いい（格好よく見える）のにはマジ驚く。

レクサスwトヨタw日本を抜きって、日本じゃブランド力なくて失敗だし。
乾いた雑巾を絞るようにコストを削った車なんて乗る奴の気が知れない。
武骨でも熱いハートを感じさせる車作ったら買うね。

インド人の憧れの車はスズキ

いつかはクラウンだからなぁ

レクサスよりプレリュードが良い

見栄っぱっリの中国人にビタッリするプレミアム

発展途上国のほうが、ブランドにこだわる馬鹿が多い。
みせびらかすのが目的でもあるのだろう。携帯電話なんかもそうだ。
他に自慢できるものをもっている人は車ごときに大金を使う
理由はあんまりない。
日本だったら、ちょっとした小金持ちでも60回払いのローンを
組めばレクサスだって買えるのだから、高級車を所有している
からといって、直ちにプレステージとかステイタスにはならない。

2000万のNSX出たら飼う予定

中国の日本車に関するスレなのに、なんで韓国の話がでてくるんだ？
お前ら韓国が気になって仕方ないんだな。

>>191
神奈川の小田原のお蕎麦屋でのガス爆発も
借金背負ってハーレーだのBMWだのと乗り回して
たから、ヤケになって自爆したもんね。

>>39
V18て、なんすか？
９ｃｍピストン増加してんすか？

日本の皇室が使うのはレクサスではなV12エンジンのくセンチュリー。
http://toyota.jp/century/dynamism/engin/index.html

ケセッキは消えろ

良かったよなああの花火火事が人が入ってからだったら
金持ち顧客を多く失うとこだったよな〜

まぁ中国人にはレクサスぐらいがちょうどいいんじゃないかな

反日暴動が起きれば真っ先に標的にされる日本車なんて、
俺が支那人なら絶対に選ばないが・・・
理解出来んは。

いいぞ成金的な臭いのLをもっと買え

そりゃ日本じゃレクサスの中身はトヨタ車ってのがバレてるから売れないだろ
ハリアーとかまんまだったし

高級じゃなくなった瞬間w

総行動：「派遣切り反対」訴え、１６００人が集会・デモ行進−−豊田　／愛知 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
http://mainichi.jp/area/aichi/news/20090212ddlk23040109000c.html
　愛労連や愛知春闘共闘など６団体でつくる実行委員会が１１日、豊田市で「トヨタ総行動」を催し、労働者らが集会やデモ行進で
「派遣切り反対」などを訴えた。
　豊田市内の山之手公園で開かれた決起集会には約１６００人（主催者発表）が参加。主催者の代表者らは「大企業は巨額の内部留保を
ため込んでいる。この一部を使うだけで期間労働者の雇用は守れる」「トヨタは必要な時には必要なだけ労働者を使い、必要がなくなったら
ぞうきんのように使い捨てる」などと主張した。最後に「大企業の身勝手な非正規労働者の解雇、下請けいじめをやめさせよう」
との集会決議を採択した。
　集会後、参加者は「仕事をくれ」「派遣切りをやめよ」などと書いた横断幕を手に、豊田市内のトヨタ自動車本社前までの約２キロを
デモ行進し、シュプレヒコールを上げた。

なんて貧富の差が激しい国なんだ！

>>196
天皇が後部座席に乗るのが日産プリンスで自ら運転するのはホンダインテグラだったはず

わしゃ、中古の軽で十分。

売れるってことは支那人のセンスに合うんだろうな。
日本で販売が壊滅しているのもわかる気がする。

れ腐すはＬ→ロッテ→朝鮮と
頭なか変換を起こすので嫌い。

>>206
陛下と皇室の方々が座乗する日産プリンスは、老朽化を理由に
日産が保証・補修及び新車製造を断ってきた。
で、トヨタが１０億円以上の費用を費やして、
皇室並び世界各国の王室でも使用可能な御用車を製造した。

>>1
こりゃ奥田も売国したくなるわけだ

2005年、トヨタ自動車の高級車ブランド「レクサス」の販売が日本でも開始された。
レクサス LS600h Lは、その価格（1330万円）こそセンチュリー（1113万円）を上まわる（2007年12月現在）が、
センチュリーはその独自の位置づけにおいて、依然としてトヨタ自動車だけでなく日本におけるフラグシップ
セダンとしての地位を堅持している。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%83%81%E3%83%A5%E3%83%AA%E3%83%BC

装甲レクサスも重要な車と思う。
機関銃の集中攻撃にも平気。
http://www.securico.co.jp/products/s-lexus2.html

>>206
>ホンダ・インテグラ

http://sankei.jp.msn.com/culture/imperial/080320/imp0803201446000-n1.htm
当時の記事が残っていた。

ウ〜ン
中国でレクサス売れている？？？？？
中国における高級車にのシェアをしらべてみろ

>>14
自我が全てで語っちゃう本質がわからない車ヲタって気持ち悪い＾＾；；；；

だから細胞のいっぺんもこの世に残さず消えて。

これはますます日本での人気が落ちるフラグ

そして日本人はダイハツを買う

>>215
一口にレクサスといっても比較的安価なESからフラッグシップのLSまで色々あるし。

民度（笑）とか国民性（笑）の違いで良いのかな？
いや〜日本でレクサスが不調で良かったよｗ、そう言っても見かけるが･･･

日本はトヨタブランドで良かったよな。