【韓国】鉄スクラップ ウォン安で現代製鉄が支払い繰り延べ要請、一部商社は取引停止処置[02/07]
金を払い、儲けさせてくれる相手を客と呼ぶ
もはや韓国は客ではない
391 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/07(土) 13:22:16 ID:u9PTQ7r3
円はもっとあがると榊原さんが言っていたよ。
392 :
若鶏のぶっちぎり ◆44y5.YS322 :2009/02/07(土) 13:27:40 ID:pwwa4ewt
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393 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/07(土) 13:28:38 ID:KfePlaVJ
>>386 >同じ車種で何年も売れるなら、それでもいいかもねw >車の在庫
今から製造する車を2010年式と言う事にしておけば無問題。
394 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/07(土) 13:29:48 ID:02aF+cs5
朝鮮の詩人:金素雲 氏は、その自伝の中で次のように書いている
日本人所有の家を借りたなら、家賃は一切払わなくてもよいというのが、その当時(昭和の
初期―筆者注)同胞の間では常識化していた風習だった。
「お前らは国まで盗んでいったじゃないか。家賃ぐらい何だ!」
――こちらにはこんな腹があったが、引っかけられた日本人の側では恨み骨髄にならざるを
得なかった。家賃をもらうどころか5,6ヵ月分の家賃に当たる金を<立退料>という名
目で払わなければならなかった。こんなとき、その仲介の役割を果たすのが、いうなれば叔父
の職分だった。(同胞が集団居住する町には、こんなブローカーが必ず何人かいた)
1,2年ただで住んでは<立退料>をせしめて家を空けてやることもあったが、時には引っ
越した次の日に大家から立退料を取ってまた引っ越していく、そんな場合もあった。
その立退料の半分ぐらいにあたる金が叔父のようなブローカーの懐に入ってくる。もちろん
これは4,50年前の昔話ではあるが、こんなやり口がその後長い間い年月を通じて、大多数
の日本人の生活感情の底に<チョーセンジン>を敬遠し蔑視する後遺症の種となった。
395 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/07(土) 13:36:30 ID:tLbBKygW
2ちゃんねるでは、この手の情報は10月頃から書き込まれていたと記憶する。
今になって表に出てきたということは、末期状態なのかな。
くず鉄、うちの近くだと引き取りが限りなく0に近かったんだが
今日のニュースで神奈川で道路側溝フタ盗難があったそうで。
またすこし鉄が熱くなりかけているのだろうか。
また鉄鉱石運搬船舶関係の株でも買ってみたいな。
397 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/07(土) 13:46:07 ID:dRmob0kM
>>389 よく円安になると言われてるが一時期じゃないの?
期間が来て円を返して貰う時に、ドル売りの円買いするから結局は変わらないんじゃないの?
スワップ期間を延長、延長していくなら分かるがね
中国の国内投資で少し持ち直しのようだよ。既にある高速道道路をもう一本作るとか
鉄道も別に線路引くとか、馬鹿らしいことまじめにやってるんだって。
>>397 ってか円ドルのバイバイが一日にどれだけあるかを考えれば鮮国如きが打っても影響は無視できるかと。
韓国で残るのはポスコだけか…
てかあいつらなんで韓国内企業で喰い合いやってんだか
体力勝負の価格下げチキンレースね
メモリと同じ事やって…焦土戦でしまいに国なくなるぞw
401 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/07(土) 14:17:38 ID:dRmob0kM
>>399 なら、スワップで円安になると言ってるのは間違いなんだね
なんで時々スワップは円安誘導の為とか書き込まれるの?
>>401 馬鹿だからなのか日本人を馬鹿だと思ってる在日なのかドッチか
>>401 日本以外で円を数十億ドル単位で確実に売ってドルを買うからだよ
一時的にであれ継続的に円売りドル買いをして期日前に円を買い戻す時には
ヲン売りドル買い後にドル売り円買いをするからね。
事前発表で日程も規模もわかるんだから狙う奴はいるでしょ。
韓国がスクラップ
405 :
若鶏のぶっちぎり ◆44y5.YS322 :2009/02/07(土) 18:51:29 ID:pwwa4ewt
>>399 そうだね。30億ドルVS3000億だからね。
1/100以下って市場誰も気にしてないかも。(当事者以外)
406 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/07(土) 19:06:21 ID:XK6ILfdh
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>>376 自動車の方も、別の問題で、
>>1と同じになる可能性が・・・。
>ウォン安と高炉建設費用がかさんでいるようだ。
【自動車/コラム】トヨタのようにとは言わないが〜現代車への3つの提言(中央日報)[12/08]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1228749377/l50 >現代・起亜車は世界自動車企業のうち唯一、生産が販売を決定する構造を持っている。海外に年産
>30万台の工場を建設すれば、これを販売が抱え込む。参考に30万台の工場を建設するには年間
>の現地販売は50万台以上にならなければならない。02年に始まり来年までに完成する30万台工場は、
>中国3カ所、インド2カ所、ヨーロッパ2カ所、米国2カ所の計9カ所もある。世界の自動車120年の歴史で
>類例のない高速拡張だ。 わずか7年でグローバル300万台の生産基地を建設したのだ。
在庫もすごいけど、ここらの調達していた費用はどうなっているんだろう。
408 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/07(土) 20:06:06 ID:t4ACXm17
>>1 1ドル=1,200ウオンで中小企業資金難
1ドル=1,300ウオンでLGグループ収支悪化
1ドル=1,400ウオンでサムスングループ収支悪化
1ドル=1,550ウオンでサムスングループ経営危機
追加で
1ドル=1,350ウオンで現代グループ経営危機
笑った
>>407 まあ、動力付き大八車じゃ見向きもされないって言うのが
イギリスの意見だったな。それが売れると思っているのが信じがたい。
410 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/07(土) 20:54:28 ID:0qDVvI5R
テスト
411 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/07(土) 22:26:16 ID:mjdYzlRX
412 :
きけん:2009/02/07(土) 22:31:45 ID:JzSoBGuZ
ジャンプ ジャンプ
413 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/07(土) 22:34:48 ID:wTlNzhE5
”元”の植民地にすればすべて問題解決できるはずでは?
朝鮮がスクラップじゃんか
>>413 一度、併合してもらって膨大な国の借金を返してもらっただけでなく、近代国家としての整備までしてもらったにもかかわらず、
感謝するどころか、ことあるゴトに足を引っ張ることしか考えない民族ですからねぇ。
少なくとも、もう関わらない方がいいと思われ
417 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/07(土) 22:54:58 ID:k3/oNeXL
∧ ∧… ユッサユッサ
<||`Д´>ヘ_∧ ホントにカネ無いのか??
(つ´゙( #)
| 'ヽ、 ノ
ヾ ィ゙ , O)
~"(_)、__)
日本の輸出産業壊滅オワタ
いよいよ名目が実態に追いつき三等国になる・・・
必死だなぁ。いまの主要鉄くず取引相手は中国・台湾なの、判ってるの
420 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/08(日) 20:41:52 ID:d3Rf0LKc
3月期を迎え正社員切りが始まり、ホームレスを大量生産する予定の日本国・・・
421 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/08(日) 20:45:49 ID:VYXviuVe
とうとう韓国が日本の一都道府県に成り下がる日がきたか・
>>421 不良債権はいらないから宗主国様に返してやらないと
423 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/08(日) 21:20:34 ID:IFq38Op5
424 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/08(日) 21:24:56 ID:1NG8Gr/k
425 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/08(日) 21:28:19 ID:+X6IWdP9
[支払い繰り延べ要請]ってこれまでの分については事実上踏倒し?
北朝鮮に併合してもらえばいいのに
>>418への豆知識
鉄スクラップ回収業者の8割以上が在日系な!
430 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/09(月) 13:30:30 ID:1YlBKQt8
431 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/09(月) 13:33:02 ID:1YlBKQt8
> どうするんだろうね?
書き込んでからすぐ気付いた。
「借金をきちんと返す」という発想自体がないんだったわ。
432 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/09(月) 13:47:38 ID:97BB5NAk
433 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2009/02/09(月) 14:03:19 ID:HR2Z07cB
韓国自動車が絶好調で、鉄の代金が払えないって事はないだろう。
韓国はヲン安の時に競争相手を駆逐し、経済が戻ったら大もうけを
狙っているようだが、2−3ヶ月でこの大恐慌が回復はしない。
政府自民党は韓国を助けるだろうが、国民は怒り心頭だ。殺すぞ。
434 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/09(月) 14:55:17 ID:kWW/AMOF
なんか関係者が多そうなスレだったのに完全に出遅れてしまた。
また日本国内で鉄スクラップ溢れて暴落するんだろうなぁ…
韓国以外の売り先は決まったんだろうか?
ロシアも引き合い来ていた気はするが。
436 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/09(月) 15:13:23 ID:vpMolXqP
>>433 総理が経済界の連中連れてって
なんにも成果無しだったんだぜ。
民主にならない限り韓国単独支援はないわ
>>433 自動車に使われる高張力鋼は高炉からでないと作れない。
くず鉄は成分に不純物が混ざっているので、電炉メーカーは
高品質で安定した鋼板なんか作れないよ。
だから自動車が絶好調でも代金の支払いは出来ない。
>>433 韓国で報道されている範囲で言えば、「好調」なのは北米市場でしょ。
もともとシェアが少ない北米市場で、
1+1とか言うセット販売で、タダで配布している車まで販売台数に入れて、
売上高が半分となっても、販売台数の数字だけは微増となっているのなら、
果たしてそれは、好調と言えるのかどうか。
そもそも今やっているのは、在庫処分だし。