【韓国】三星重工業「IOPCが賠償金請求訴訟提訴」[01/29]

>>227
払った方がいいからそういうように書いているわけで・・・
ってか国際的に今回の事件は三星側が出すのが当たり前なわけで・・・

それを突っぱねれば現状以上にきついしっぺ返し食らうのに
事態を悪化させてるから、韓国だなぁとｗｗｗ

これだけ悪手ばかり指してるの見てると
実はアメリカの指図で国家の動きを実験して
データとってるんじゃないかと思えてくる

韓国＼<；｀ ｣´>／ｵﾜﾀﾆﾀﾞ

>>227
＞中国の密輸やら、後進国の人たちを奴隷みたいに扱うだけの話。
それだけで国内の需要を賄えるの？
密輸の代金をまさかウォンで払おうとか考えてるの？

>>236
>>227は他国船籍の外航船乗りが、その国のエリートって事を知らないんだと思われ。
下級船員でも最低でも２カ国語以上はマスターしてるいるんだけどね。
もちろん航海・機械技術も当然だけどさ

日本には『縁の下の力持ち』ってことわざがある
貿易国である国は当然基礎インフラとして物流、特に海運を無視できないはずなのに
それを支える船員、特に外国人の船長、一等航海士を冤罪の上虐待

スレチだけどヘタリア問題でも全世界のアニオタを敵に回したしｗ
何正面作戦展開するつもりだよｗｗｗ韓国は

>>235
微妙なAAだなwww

>>196なら>>1の「韓国で提訴しろ」って受け入れなくていいの？
サムソン側がこの期に及んでエラそうだからワクワクするw
引き延ばそう、誤魔化そうとするほど国際的な印象を悪くするよね
インド人船員拘束の時点で最悪だけど

>>237
>その国のエリートって事を知らないんだと思われ。
そうとも限らん。
韓国ではエリートであっても、働いてる以上は白丁なんで軽蔑され得る。
>>238
韓国では、『縁の下の力持ち』なんて、誰もが軽蔑する存在だ。

韓国人の理想は両班生活。
働くどころか、引き篭もりになって、
食っちゃ寝食っちゃ寝で歩くと息切れするくらいのピザデブになりたい
と本気で考えてたりする。

明治の頃、あまりの酷さに、なんとかしてやらなければ、と思ったのも仕方ない、
朝鮮人に館しては「同じ人間だから、わからないはずが無い」が通用しないとは思いも寄らなかったんだよなあ。
先人の過ちは繰り返してはならない。

どこかのスレでサムスン海運が荷主とのトラブル起こして半月港に釘付けされてるってニュースあったような。。。。
どこだったかな。
欧州だったか？

【国際問題・HebeiSpirit号】国際的な圧力団体が韓国当局者に交渉を強要し、Hebei号の二人の保釈を実現[01/23]★２
867 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2009/02/03(火) 07:49:08 ID:c900n2ot
韓国荷船, ベルギーゲント港に抑留されて
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=104&oid=001&aid=0002481905
上司紛争のせい..大使館 "船員安全に万全"

(ブリュッセル=連合ニュース) キム・ヨンムク特派員 = 韓国船積みの荷船がベルギー北西部内陸港の
ゲントハング(港)に半月以上抑留されていることで確認された.

3一周(駐) ベルギー大使館(大使朴峻優)とゲントハング政府によれば韓国物流企業である
サムソンロジックス所属 2万8千t級荷船 'プリティーフロー里諡号'が去年 12月下旬入港した後
予定されたツルハングイルを半月以上越すように縛られている.

船主人サムソンロジックスがオランダ等地の取り引き業社たちと代金決済問題で争うことをする中に
相手業社たちが法院から差し押え命令書を発行されて 'プリティーフロー里諡号'の出港を阻むこと.

>>243
上にも他の人が書き込みましたが
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1233017082/
ここの867ですね

>>243

ソレダ！！
サムスンロジックスと荷主（オランダの取引業者？？）の間で代金決済問題で争うって
まさか契約書を捏造してドル決済をウオン決済にしたとか・・・・

>>238
スパロボのラスボス見たく全世界vs韓国になりそうな悪寒ｗｗｗｗｗ

日本は早く韓日トンネルを開通させるべきだな

費用・施工全部韓国持ちでな。

それでもいやだよ

日韓海底トンネル無理らしいって知って安心した…


強請り、タカリ、毒盛り、セクハラ、パクリが名物の国々と陸続きではない幸運に乾杯

>>250
そのトンネル作れるなら、日本は海底資源大国じゃない?

全長が日本〜韓国の潜水艦を造るような感じ　とか聞いたな。

この件の後追い記事がロイズリストから出たので、こちらにも投下。
例によって(略
http://www.lloydslist.com/ll/news/hebei-spirit-owner-launches-legal-action-against-shi/20017616042.htm
Hebei Spirit owner launches legal action against SHIより

ハベイスピリット船主、サムソン重工に対し法的措置を開始

Sandra Speares - 2006年2月6日(金)

ハベイスピリット号の所有者・HEBEI Ocean Shippingとオスローに拠点を置く保険業者Skuldは、サムスン重工業(2007年12月に
タンカーに衝突し、重大な重油流出事故を引き起こしたクレーン船の船主)に対する数百万ドルに上る損害賠償請求訴訟を開始した。

民事責任条約と国際協定基金の下で支払われた石油流出に関する諸経費、『最高4億ドル』の返還要求訴訟が進行中であると、
Skuldのスポークスマンは明らかにする。

国際油濁補償基金は、サムスン重工が韓国の証券取引所に発表した法的措置にも関与している。これまでのところ、サムスンの
発表はIOPC基金の2億ドルの主張のみ言及し、ハベイスピリット号の船主と保険会社からの主張には触れていない。

香港に拠点を置くハベイスピリットの船主である中国人は、韓国ではなく中国の寧波海事裁判所で訴訟を始めた。サムスンもこの
中国での訴訟に注目していると、Skuldのスポークスマンは語る。

IOPC基金の責任者Willem Oosterveen氏は、法的措置と支払済みの資金を回収するという双方の観点から、勝訴の公算の高い
償還請求措置を取る事が基金の方針であると延べた。
基金は中韓のどちらかで償還請求措置を取ることが出来たが、韓国ではなく中国での訴訟こそが、サムスンの有限責任を取り除く
『現実的』な可能性であると彼は語る。

サムスンの有限責任を取り除くことが出来れば、有限責任下での360万ドルを超えた経費を、関係者はサムスンから全額請求することが
可能となるであろう。

韓国証券取引所での発表においてサムスンは「韓国の法廷による裁定は、関連した国際法に従って下されたものであり、中国での
訴訟は却下されるであろう」と述べ、サムスン重工も「有限責任に関する中国の海事法は、韓国のそれと殆ど同じであるため、サ
ムスン重工の補償責任は法によって定められた最大額(360万ドル)に制限される」と主張する。

Skuldのスポークスマンにサムスンの声明についてコメントを求めると、メディアを通じての発表には関与しないと語り、訴訟事案を
構築する事故については、既に周知されていると論評する。

ハベイスピリットの保険会社とIOPC基金から利用可能な補償額の合計は、2億300万SDR(※)、もしくは2億1500万英ポンドとされている。
流出量の総経費は、昨年10月の基金の予想で2億8900万英ポンドとなり、この上限額を上回ることとなるであろう。

※訳注
SDRについてはこちら。
http://www.imf.org/external/np/exr/facts/jpn/sdrj.htm
IMFによって創出された通貨バスケットの単位のようですね

>>253
【国際問題・Hebei Spirit号】Hebei Spirit船主、サムソン重工に対し法的措置を開始[02/06]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1233977955/

ひらめいた！

サムソン過失の根拠である航行禁止区域を遡って、航行可能区域にしてしまえばいいニダ

>>255に追加
Hobey spiritは禁止地域に停泊していた事にするニダ

一瞬ICPOかと思ったぜとっつあん

>>255
>>256
ロイズ　コリアプレミア割り増し決定!!

>>258
ソースプリーズ
プレミアの話は前から出てた
あくまでうわさでの段階だけど
緘口令が敷かれていたという話もあった
見てみたい

>>259
イヤね・・・それをマジでやったらってことで・てか
韓国って海図もまともに作れないのか・・・・

俺が保険屋の立場ならこれだけでも保険料上げる理由にするけどね
【国際問題・Hebei Spirit号】Hebei Spirit船主、サムソン重工に対し法的措置を開始[02/06]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1233977955/348


348 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2009/02/07(土) 18:24:47 ID:scvmuuJ9
【韓国】韓国の航海用電子海図（ENC）について（海上保安庁海洋情報部）
http://www1.kaiho.mlit.go.jp/KOKAI/ZUSHI3/cation/cation.html
>今般、韓国が刊行している九州沿岸のENC（ KR3G3G00, KR3G3K00）に、
>以下のとおり航海安全上危険を及ぼすようなデータが多々存在することが判明しました。
>韓国の水路当局に対しては既に連絡を行っているところですが、
>同海域の航海には我が国刊行のENCを使用していただくようお願いします。

この国は海図すら信用できんのか

>>260
海図については他のスレでも「ケチョンケチョン」に言われてますね。
まあチョンですから・・・って許せる事では無いですね。

>260
現代のハイテクを駆使した地図と殆ど代わりのない日本地図を大昔に徒歩で全国を回って測量して完成させた
日本では信じられないけど、つい最近までまともに地図すら作成できてなかったらしい

陸上の地図すら作れないのに、ましてや海図は…
測量技術がないのにどうやって大型建造物を造っているのかが気になるけど、
その大型建造物は何度も自然倒壊しているし

>>262
その昔エンコリで伊能忠敬の地図と朝鮮の落書き地図比較したスレで
「人工衛星もない昔にこんな地図が作れるわけありませんね！倭人の捏造ですHAHAHA」
みたいな切れ方してる朝鮮人がいた。

あっちの認識だと

人工衛星の打ち上げ　＜　正確な地図

な難易度設定という事になってるらしい。
まあ「測量」という概念が無く、杭を抜きまくる時点で...w

うちの大学の工学長もこれについてさらりと講演で一昨日言ってたな。

>>264
ほう、どの様に工学長様は仰られていたのですか？

>263
別に庇うつもりはないけど、程度の差はあれ
＞人工衛星もない昔にこんな地図が作れるわけありませんね
というのが日本人以外の認識かもしれない

メンテナンスをしているとはいえ現在まで存在している五重塔や巨大な城を建築できる技術はすごい
何百年か先にはピラミッドなどと同じような謎の存在になっているような気がする

西川先生が正論すぎてミンス信者火病中！↓　スレを伸ばそう！

【日本中ＢＢＳにコピペ用】


【自民】西川氏「今のマスコミ報道おかしい。中枢に全共闘世代いる影響か、昔の『椿事件』のように民主党政権作るための報道してる」７
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1233997795/l50

真実の報道をしない今のメディア【 動画版 】
http://www.youtube.com/watch?v=kmDCWEBZPxo

そういえば、気象も日本から情報もらってるんだっけ？

>>77
政府公認で粉飾決算してるってことを忘れるなよ。

今更だが、ついに来たかw。wktkしてようっとw。

>>268
つい先だって、三菱重工とHA2による衛星打ち上げ契約したの物が、
気象衛星じゃなかったっけ？
打ち上げ日までに、衛星が出来上がるのか？打ち上げ重量以内に収まるのか？
つー、疑問も残るけどね

おまいら韓国が困るのが嬉しいとでも言うのか？

んー、やる気出ねーんで風呂入って寝るわ。

>>271

北と同類の認識ですんで
>>272

さよーならｗｗｗ

>>268
>そういえば、気象も日本から情報もらってるんだっけ？
気象観測データは、全世界・即時・相互無償提供が原則。
ただし戦争中は例外。韓国は、ある意味、戦争中か。

貧乏な国には、植民地時代の宗主国などが無償で気象観測をしている。
旧大英帝国領は、イギリス・オーストラリア・ニュージーランドなどで分担。
問題は、旧ポルトガル領。コンゴ（旧ザイール）の奥地辺りはお手上げ。
WMOの会議で良く話題にしています。

>>270
>打ち上げ日までに、衛星が出来上がるのか？打ち上げ重量以内に収まるのか？

100% フランス製。

こちらは最近静かなので 関連新情報のお知らせ

【韓国】２００７年１２月の泰安沖原油流出事故、タンカー側賠償額上限が確定[02/09]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1234173479/

追加情報です〜

【国際問題・Hebei Spirit号】Hebei Spirit船主、サムソン重工に対し法的措置を開始[02/06]★２
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1234219578/

93 ：借りてきた猫車＠スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM ：2009/02/12(木) 19:24:26 ID:/yGr/ekx ?2BP(123)
http://news.moneytoday.co.kr/view/mtview.php?no=2009021217554617780&type=2
ハングルソースなんで当方翻訳不能。不完全でしょうけど以下に機械ホンタク貼っときます

三星物産、泰安の事故関連の5600億賠償ピソ

三星物産 （ 41,250 ウォン 下落 1,250 -2.9%)は、国際石油汚染補償基金（IOPC 1992）が
中国の寧波海事裁判所に、泰安の事故と関連して2795億4000万ウォン相当の視覚化の
訴訟を提起したと12日公示した。

Hebei Spirit Shipping使徒三星物産と同じ金額の損害賠償請求訴訟を提起した。 これは、
それぞれの自己資本に比べ5.7 ％の規模だ。

会社側は"訴訟に積極的に対応し、当社の責任がないことを証明するものだ"と明らかにした。

http://blogfile.paran.com/BLOG_196062/200902/1234483990_090212_NHK%20걏MUSIC%20JAPAN걐긓긽깛긣.MPG_000012126.jpg

裁判官が信用に値しないと言う事も、ちゃんと報道しろ。
韓国内で。

はい、新スレッドたちました
【国際問題・Hebei Spirit号】インドの組合による「Hebei Two」キャンペーン再燃[02/16]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1234791287/
＞「最終的な目的は、二人のインド人船員の潔白を証明し、彼らをインドに帰国させることである」

韓国は法律の信頼性が全くない

一本筋の通って法律を最初から守らない北朝鮮の方がまし

こんなん出ましたけど
クレーン船団無保険か？

【国際問題・Hebei Spirit号】インドの組合による「Hebei Two」キャンペーン再燃[02/16]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1234791287/226n-
241 ：借りてきた猫車＠スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM ：2009/02/19(木) 06:40:05 ID:oH/RwDEz ?2BP(123)
えーと…海外の検証サイトちまちま翻訳してたら、クレーン船団の保険、事故当時無効だったっぽい
記述があったんですが…(;´Д｀)
245 ：借りてきた猫車＠スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM ：2009/02/19(木) 07:07:25 ID:oH/RwDEz ?2BP(123)
とりあえず該当箇所だけ

http://justiceforhebeispirit.blogspot.com/2008/12/5-basic-points-in-official-imstkmst.html
の下のほう

It can be seen from the certificate that it was valid for a period of seven days after the issue
date of the certificate for a single voyage from Geoje, the 26th November 2007.

証書からは、その効力が証書発行日である2007年11月26日から7日間、巨済島からの
一度の航海に及ぶのが見て取れる。

The accident occurred on December 7th, on the return voyage from Incheon and as such,
this certificate has absolutely no validity for the return journey, and yet the IMST just totally
ignore this obvious fact.

事故が起こったのは仁川からの帰還航海中の12月7日である上に、この証書は復路に関して
一切の有効性を持たない。にもかかわらず、IMSTはこの明らかな事実を完全に無視している。
------------------------
IMSTってのは韓国海洋安全審判院の仁川支部の略ね