【自動車】「日本が30年間かけて築いた実績をわずか10年で達成とは信じられぬ」 起亜「シード」、仏誌で最高のコンパクトカーに[01/30]

ソウル29日聯合ニュース】起亜自動車は29日、欧州戦略モデルの「シード」がフランスの
自動車専門誌「オートモービル・マガジン」の車両品質・信頼度評価で最高点を獲得したと明らかにした。

同誌が2月号で発表した評価結果によると、「シード」はコンパクトカーに該当する「Cセグメント」部門で
20点満点中17．5点を獲得。ホンダの「シビック」、ボルボ・カーズの「ボルボ・C30」、アウディの「アウディ・A3」、
トヨタの「オーリス」、フォルクスワーゲンの「ゴルフワゴン」などを制し1位に立った。

同誌は「シード」について、外装から品質の問題がまったく発見されず、車内のデザインや感性品質、
組み立てレベルは驚くほど優秀で、信頼の高い多様なエンジンラインナップも提供していると評価した。
起亜自の「カレンス」も、同誌が1次で選定した優秀多目的車両モデル16種のうち、9位にランクインしている。

また、同誌は「起亜自動車は価格競争力に加え品質と信頼性を確保しており、
日本のブランドが30年間かけて築いた実績をわずか10年で達成したことが信じられないほど」
だと同社の品質レベルを高く評価した。

「シード」はスロバキアの工場で生産されており、2006年末に発売されて以降、2007年が12万3091台、
昨年が16万3325台など、これまでに28万9524台が販売された。

1月29日13時21分配信 YONHAP NEWS
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090129-00000021-yonh-kr
起亜自動車の「シード」＝29日、ソウル（聯合ニュース）（YONHAP NEWS）
http://ca.c.yimg.jp/news/20090129132110/img.news.yahoo.co.jp/images/20090129/yonh/20090129-00000021-yonh-kr-view-000.jpg

でも中身は他国の部品でしょ

デュポンヌ

ヒント：盗作

欧州死亡事故多発！

そりゃ、お手本があれば早いだろ

あ、違ったｗ

起亜ってまだあったの？
潰れたんじゃ？

聞いた事もない雑誌ですね

もう日本との比較はしなくていいから・・・
勝手にやってくれよ・・・
はいはい凄い凄い

真似すりゃいいんだから早いだろ

つーかスイフトっぽい

つーか、フランスの技術水準って先進国だと下から見た方が早いんだが…
どの口で偉そうに、技術の評価してんだよ。

バッチすげ換えただけだろw

【製品とは】
　　　　_、,_
　�@ （⊂_　　ﾐ ドイツ人が発明
　�A （ ´_⊃｀）　アメリカ人が製品化
　�B ﾐ　´_＞｀） イギリス人が投資
　�C ξ ・_>・） フランス人がブランド化
　�D （ ´U_,｀） イタリア人がデザイン
　�E （　´∀｀）　日本人が小型化・高性能化に成功
　�F （ 　｀ハ´）　中国人が海賊版を作り
　�G <ヽ｀д´> 韓国人が起源を主張する

スタート地点が段違いなんだよタコ

アシモドキの時にも同じような事言うとったな

紙飛行機を１０秒で作れた！
と同じこといってるレベル

そりゃパクリ元があるんだから、それをお手本にすりゃ簡単だわな。

３０年ー１０年の２０年分は日本のおかげだけどね

むしろ戦後６０年の初めの３０年に築いた実績を
今日の１０年で達成したってそれでも３０年以上の差があるじゃん

がんばれキーア

あーあ、技術者が海外へ行っちゃった

むしろ他人のまねをして１０年かかってる韓国の方が・・・

真似した方が、無から作るより早くできるのは世の常。
そして、アジアの品質を開拓することができたのは日本のおかげ。
とはいえ、たとえ部品がどこのだろうが、このままいければ、今にも死にそうな起亜にも未来がみれるかも？

それとは別に、車に興味ない俺でも、車雑誌の胡散臭さは知ってるぉ。

すごーいw

ふーん。
よかったですねー。

ところで、いちいち日本を引き合いに出すの止めてくれませんか？

キア・シード（Kia cee'd）とは、韓国の起亜自動車が欧州で発売している小型自動車である。

2006年のパリサロンで5ドアステーションワゴンのコンセプトカーとして出展され、
同年より欧州で発売開始。生産は起亜初の欧州生産拠点であるスロバキア工場で行われる

欧州のデザインセンターでデザインされた。
現状では欧州専用車であり、韓国やその他の地域では販売されていない。

シードはCセグメントに分類され、プラットフォームはヒュンダイ・エラントラ（HD型）と共通のものを使用している。
ボディタイプは5ドアハッチバック/ステーションワゴン、がラインナップされている。
また、3ドアハッチバック「プロシード（Pro-cee'd）」が2008年1月から発売が開始された。
シードの設計を元に作られたのが、親会社の現代自動車のi30である。
i30はシードとは違い、韓国市場でも販売されている。

エンジンは1.6L・2.0Lの直列4気筒ガソリンエンジンと1.6L・2.0Lの
ディーゼルターボ直4がラインナップされている。ミッションは5速/6速MTと4速AT。

安全性においてはABS、ESP、エアバッグ、むち打ち防止ヘッドレストなどを装備し、ユーロNCAP5つ星の評価を受けている。

シードは発売後高い評価をうけ、2008年度ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーでは第4位を獲得した。

猿孤児の国家戦略でチョン媚び捲ってるおぷらんすのヘタレ雑誌じゃねーかw

もし、０からのスタートでここまで来たのなら素晴らしいことだ。

エランを散々劣化させたあげくに滅ぼしたメーカーが...

日本を引き合いにだすなよ。

はいはい
ベンチマーク
ベンチマーク
起源説

この記事は皮肉だろ。

>>8
牛に引かれて双竜自参りました。

ゼロからならまだしも、なんで元があって十年かかるんだ……
長い、長すぎる。

韓国車が最高点を獲得したと明らかにした

でも　何故か売り上げが上がらない韓国車

謎である

まあ、パクリだから当然でしょうな。

一方、日本は電気自動車を開発していた

お前ら、実際のとこな、
朝鮮人を馬鹿にしすぎると、
足下すくわれるぞ。

製造業勤務だと、
これは痛感する。

1980年代からの、
日本の各社の技術供与でここまできたのも
間違いのないところだが、
それをいったら、お前らの嫌いな朝鮮人と同じだろ？

毎日が勝負、過去も未来もだ...

ﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どこまでもゴミだなこの民族はｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

32 ：七つの海の名無しさん：2009/01/29(木) 00:03:34 ID:qPHfYv0J
韓国がヤクルトのパクリ製品を販売している

『起源は韓国ニダ』と言うはず。　アメリカでも、この偽ヤクルトが大量に売られている。
俺は、絶対に奴らのパクリ製品は買わない。

パクって、そこからオリジナルを作り出すなら、賞賛に値するんだろうがなぁ・・・。
ただパクって日本に追いつきましたじゃ話にならない。

kiaはデザイン面で冒険してうｒ部分もあるからなヒュンダイより個性的ではあるだろうな。

そりゃ日本からいろいろパクってますから。

>>"外装"から品質の問題がまったく発見されず

皮肉すぎる…

>>41
その感情論だけでは、
何もかわらんよ。現実は厳しいぞ...

ゼロから作ることと見本があって作ることを一緒にすんな
むしろ１０年もかかってるのが信じられん

そんなにベタ褒めすんならこの雑誌の連中で買ってやれよｗ
おれは買わないけど。

起亜のキャッチコピーは"The Power to Surprise"というらしい。

どっかで見たような・・・

小沢自治労ミンス党の車も起亜なんだろ？

>>38
それは思う。
だからこそ日本は韓国に変な情けなどかけず、
潰せる機会があれば容赦なく潰すべき

>>26
相変わらず４ATなのか
CVTか５ATは使わないのかｗ

それだとトップギアで言われたように
中間スカスカなギアになってそう

韓国が日本や欧米より先に行く事はないわ
それがパクりだけでやってきた民族の哀しさなのさ

>>38
韓国技術競争力は日本の１０％水準、韓国銀行報告書
http://japanese.yonhapnews.co.kr/economy/2009/01/28/0500000000AJP20090128001700882.HTML

そのシードとカローラとシビックより、俺はポルシェが欲しいのであ〜る

>>50
だな。俺もそう思うよ。
潰せるときに潰すべき...

今は、好機なんだが、
日本人はお人好しになりすぎた。
っていうか、50代から上がダメだな...
あの辺がさし変わらなきゃ話にならん...

>>50
日本が韓国との関わりを断ち切れば韓国なんてすぐに潰れる。

キアって去年日本で１台しか売れなかったというアレだろｗ
どうせ金積んでＰＲしてもらっただけだろｗｗｗ

半島が統一したら脅威だけど
南北に分裂してるうちは日本は追いつかれない

ふーん

でも韓国車、だれも買わねえだろ

トヨタの自動車にしか見えない件

>>51
このシードは値段が安いからコスト的に無理だろうね

>>53
商売は、形にして、売れて、稼いでなんぼなんだよね

お前も、ホルホルするチョンと何もかわらんぞ？
いいのか？　それで？

全部そのパターンじゃん、韓国なんて。アニメ、テコンドー、農産物、電化製品……

キアといえばディーゼル3気筒という実に愛すべき車を出してたな。

日本･･･1から開発
韓国（笑）･･･パクリ

そりゃ、早いだろうよ。
むしろ何で10年もかかるのかと小一時(ry

>>63
勝てば良い。という連中の怖さが少しは理解できるだろ？
その現実から目をそらさないように。

　積年の勝負に負けて、
　　起源を主張する日本人...

って、何かの構図に似てるだろ？

１０年かけて日本車をパクったニダ。

>>60
そこがウリなんですよｗ

しかも　トヨタ　オーリスより安いんです

ベンチマークの成果だね

オートモービル・マガジンとかいう雑誌は日本でいうとどの雑誌の位置かな。
ドライバー？ベストカー？

>>38
その通りだ！
これからは特に盗まれ無い様にしないとな！

韓国の唯一にして最強の資産　→　日本の隣国



な件ｗ

道を切り開いて整備しながら来た日本の後を悠々と歩いてきただけじゃん。
まぁ悠々と歩かせる団塊が馬鹿だったがな。

俺の（試乗者の）キアのリオより酷い車があるだって？冗談は止してくれ。

>>1
なにこのオーリスかアクセラ？

フランスじゃな・・・ドイツで一番とったらほめてやるよ。
ところでエンジンはまだマツダのパチモンなんかな？

>>66
まあまあ

これは新車の作りの評価
気になる耐久性はどうなのかね

起亜ってもともとマツダの技術の朴李だっけ？

さすがパリパリ民族！

>>1
＞同誌は「シード」について、外装から品質の問題がまったく発見されず、車内のデザインや感性品質、
組み立てレベルは驚くほど優秀で、信頼の高い多様なエンジンラインナップも提供していると評価した。

品質の問題を云々より、フランスはまず自分のところの製品レベルをなんとかしる。
フランス車に比べたら大抵の車は優秀だろうにw

>>73
お前らは、今、
何処を歩いてるんだ？

何処も歩いていないんじゃないか？

1980年代迄の日本車を見てみろ。
所謂ベンチマーク物ばかりだよ...

エンジンは自家製なんだろうな？

キア・シードの価格を見てみな・・・ｗ

日本車並みの価格で、しかも宣伝費・ロビー費がすごいよね。
これで、提灯記事でも出して売り上げを上げないと、キアがつぶれるんだよな。

坂が登れないのは、どっちの車だっけ？ｗ

>>66
勝ち負けに拘ってるのは朝鮮人だけだろ。
日本の自動車メーカーは朝鮮企業なんて眼中に無いし。

産業スパイ狩り法が必要だな。

>>81
今何年だ？

【デトロイトモーターショー09】朝鮮人産業スパイ
http://response.jp/issue/2009/0120/article119139_1.html

パクリで言ったら日本も0から乗用車を作ったわけじゃないだろう？
日本も海外の製品を真似てここまできたわけだし、それを忘れて韓国人を笑うのはちょっと恥ずかしい。

>>38
オマエみたいなのが早く死ねばいいのに

そりゃ日本が積み重ねた努力をパクれば簡単だろ

おめでとう。

コンプレックス克服したついでに、もうそろそろいつまでも
日本を引き合いにするのは止めましょう。

>>85
もし、お前が自動車メーカーの上流行程にいるなら、
俺ら家電と同じ道を辿りたいのか？　と聞いてやろう...

仏紙も、金ないから、チョンが金出すなら載せてやれ
くらいのもんだろ、リコールが来た時の金はあんのか。
ロビーと広告に金かけて、保証に金かけない、よって
誰も乗れなーい。それよか、
インドは、真面目に車作ってんなって希ガス。

日本から朴ったろって
皮肉に気づけ朝鮮人

>>73
絶対前には行けないよね

>>89
いや、朝鮮車はいつまでパクリと他からの技術供与に頼るつもりなの？
未だにオリジナルな展開が全く見えない訳で。

もういい加減朝鮮車もかなり歴史だけは長くなって来てるが、高校３年生
なのにまだランドセルを手放さないような感じになってきてるで？

「他人が敷いたレールの上」をレール建設者より早く疾走したからって何の自慢にもならないｗ

ここで日本が駄目だ煽り始めるようなクズは即死んだほうが日本の為だよ。

>>81
日本人って技術移転されてたの？部品輸入してたっけ？

>>55

だな。
あの世代は中国や朝鮮に変に贖罪意識を持ってたりするので、なんか甘いのだよね。

真似すんのに10年かよ

>>66
？
日本人は起源なんか気にしないぜ。
ただ、俺んとこが起源だと嘘を吐かれるのが嫌なだけ。
奴等が騒がなければ、どーでもいい。

いちいち日本を見るな。。。。気持ち悪いから・・・・

キモオに見られるのは生理的に嫌・・・・・

パクるのは簡単だからね。
日本もヤンキーのパクって築いてきたんだし良いんじゃないか？

>>55
おまえがキアにでも自爆テロし掛けりゃいいじゃんｗ
２ちゃんとは関係ないところでやれよｗｗｗ

>>100
大量のエンジニアが、
高給で朝鮮に買われているのを知ってるか？
それにな、方法論の問題では無く、結果の問題だし、
実際、市場を食い荒らされてるのは確実だよ。

朝鮮人を下に見るのは当然だが、
それに甘えては、飯の種を失うぞ。

>>93
家電は・・・・・。
海外の売り先（消費者）の要求聞かずに突っ走ったのが大きくないか？

なにかあるたびに必ず日本と比較するよな(笑)

>>89
オリジナルより良い物作って、胸を張るなら別に良いんだが。
劣化パクリで、しかも日本の功績の上に胡坐かいてる状態でホルホルされても馬鹿だと思うだけだし。

どんなに歴史があっても追い抜かれるんだよ。野球みたいにね

　　 　∧∧
　　　（　回 ）＿＿_　>>1
　　　（つ/ 真紅 ./　周回遅れが何か言ってますね。
￣￣.ヽ/　PAD /　　
　　 　　￣￣￣　　　

>>106
お前らは、その程度のことしか思いつかないから困る。
他にやるべき事は確実にあるし、やるべき状況にあるんだよ。
わからなきゃ仕方がないがな...

だいたい車の評価を>>1にだけにたよって、ひたすら日本叩きに徹するオナニストなんて信用できる訳ねえじゃん。
すこしは>>1の詳細でも出してから煽れよ　クズ

>>81
その「自分を省みろ」っていう論法なんだけどさ。
そういう過去に積み重ねた大人の対応が今の苦しささだから。
省みた上で商売敵は叩く。これがグローバルスタンダード。
お前の考え方はもう戦後６０年半島相手には通じないから。

スーパーボウルの惨状を見ると各社ロビー費も出さなくなっちゃったんだね

おととし、南朝鮮のゲーム会社が賞を売ってくれと
持ちかけてきたのを思い出した。

日本で、なんとか2とかいうのが当たったとかでな。
まあ、それ以前にネトゲは対象外なんだが
しつこかったんだぜ

>>117
リネ？

起亜の社員は、一度倒産を見てるから、朝鮮人にしては抑制的。
俺としては現代は現代の工場を閉鎖して、起亜残すほうがいいと思ってるよ。

起亜単独だと品揃えは少ないけどな。

>>77
耐久制の問題じゃないんだ。ｗ

製品としての、ブランドとしての価値と信頼が問題なんだよ。
新車時に欧州車（欧州での価格）と日本車の間に割り込む価格の癖に、
中古車としての価値が、3年落ちで1/3以下。

品質では、それなりに良い製品なのかもしれない（乗ったことないから知らん）
が、現代・キアの最大の問題は初期品質ではなく、基本的な性能の不足と
サポート、さらに信頼性が最大の問題。

これは、ファミリア以前のマツダ程度やアルシオーネを売っていたスバルの状態。

中古車として売られて、日本車並みの耐久性や燃費を保持できていない点に
ある。

つまり、資産価値が無い。
さらに、メーカ自体が価格を無視した販売を続けている結果、ブランドの価値も
無い。だって、1年まてば、半値で売ってるんだぜ。

韓国を、韓国車を舐めるわけじゃないが、部品メーカすら育てられず、日本や
欧州から部品を大量に輸入し、組み立てるだけの国やメーカに明日は無い。

>>108
自動車は違うのか？

>>114
この記事がどうのこうのという問題じゃねーんだよ。
実際、他の分野もかなり厳しいぞ...

技術は盗まれないように徹底しないといかんと
いうこった

>「シード」はスロバキアの工場で生産されており
キムチ臭く無ければフランス人は買ってくれるみたいだな
ふつうCセグならゴルフだろが
あいつらドイツ嫌いだし

>>111
追い抜いていない件。
独自のエンジン開発してから言え。

ただ単純に価格帯が評価基準に入ってるから、なりふり構わないダンピングで賞を買っただけの話。
車雑誌で賞を取っても利益に繋がってないから意味がない。
いつも通りの身を削った虚飾だよ。

>>107 半島企業の使い捨ての実態がバレつつある今では、そんなやつは情報弱者の部類に入る。
何の技術の積み重ねも無い企業が人だけ連れて来ても、そこから先へは進めないわ。

>>113
おまえも>>1にかこつけてほざいてるだけのオナニストじゃん。
すこしは>>1の詳細でも伝えてから危機煽れよ。
段階踏まずに説教たれてテメエが気持ちよくなれば終了か？ｗｗｗｗ

朝鮮が絡むと賄賂の二文字が浮かんでくる

>>115
何もしてないことへの反論がそれか？
叩く事さえできてないじゃねーか。

韓国車の評価なんてどーでもいいが
これって褒めてんのか？

もし日本に向けて同じようなお世辞言われたら、正直ムカつくわｗ

>>93
他を意識して物を作るのが良くないと言ったのだよ。
自分が追い求める物を作って結果が後から付いてくる。
解らないか？

日本をベンチマーキングすればｗ

「日本車も昔はパクって来たんだし」と言う奴らはキアがここ１０年かそこらで
できた新しい会社だとでも思ってんのかね？？？

ぶっちゃけ自動車会社なんてある程度「お互いにパクり合い」みたいになってく
もんだが、「いつまでもパクリ（しかもオリジナルより低レベル）」しかできない、
てのは問題だぞ。

まじでオリジナルな要素とかセールスポイントがこの期に及んでも皆無じゃん、朝鮮車。
「XXXXと似てるけどもっと安い！」だけでは近いうちに行き詰まるぞ。

>>121
＞この記事がどうのこうのという問題じゃねーんだよ

荒らし宣言すんなよ、酔っ払いｗ

>>107
まあ甘えていいわけじゃないよな
もっと危機感を持たなくては

こういう記事のソースは常に外国雑誌

記事を鵜呑みにするなら30年も実績があって韓国車に負ける程度のパッケージしか作れないのも情けない話だが
車雑誌の1コーナーの評価いちいち取り上げるのもどうかと思うけどな
起亜って日本だとヒュンダイよりレア珍車だろ、どんなものなのかね

そりゃ時代も技術力も昔とは桁が違うからねぇ

なんで日本が出てきたの？
このサイズのベンチマークはゴルフじゃなくて？

>>134

>>1だけで...とか言ってる奴がいた気がするんだが、
お前じゃないことを祈るよ...

後追いは楽に決まってるだろ
目の前に回答があるのだから・・・

>>124
トヨタなんてアメ車のエンジンから学んだだろ

>>137
そんなに凄い車なら、この賞にとりあげられるまでもなく俺らでも知ってる車に
なってるはずだし、日本でもたくさん売れてるはず。いいものならな。

結局実態がまるで伴ってない「XXXXでYYYYの評価を受けたニダ！」でしかない。

まず本当にいい車かどうか、を調べもせずにただただ危機を煽るようなやつは単なる扇動屋だよ。

>>121
少なくとも海外バージョンと日本バージョンでは
仕向け先によって形、サスの味付けやらかなり違うが・・・。

家電に比べて一つ当たりの単価が高いって違いが大きいんで無いかな。

>>129
尻拭いに奔走してますが、何か。
垂れ流しだった、技術流出抑えてブラックボックス化したりしてますが。

ただまぁ最近の日本の物造りの環境を見てるとウカウカしてられないと思うがな
日本だって昔はコピー品の3流国だった時代もあったんだろ？

すぐ故障して修理して「1台売れた」とカウントですか？
「安いけど…」の「…」の部分を理解せずに、単純に売れた→ホルホル
という、情報操作なのがミエミエ。

>>129
「お前は」何もしてない。というその論法も飽きたよ。
話を矮小化して相手の言を封じる。匿名掲示板でそんなのどうやって話を進めろと？
それともどっかの自動車会社の取締役でもやってないと意見を述べるのさえ許されないか？

日本のストーカーばっかしやがって。
ホントキモイ国だな。

仏誌で最高のコンパクトカー ＝ 「一番安いで賞」

しかし、韓国車というか、韓国という国も朝鮮民族も即物的だねぇ。

日本に追い付け・追い越せは良いとしても、金”だけ”が目的。
だから、このキア車においても、周辺の部品メーカや金型メーカでさえ育て
られない。

だって、プレス機は日本製。金型も日本製。部品は欧州の部品メーカと
カルソニック。挙句、足回りも日本製。シャーシは欧州の鉄鋼製で、組み立て
はチェコ！？ｗｗｗｗ

えと、どこが韓国製！？

で、比較するのも情けなくなるが、日本ってお金は二の次ってところが、変態。ｗ
納得いく車・製品を作る。

自分のものより良いモノを作られると、悔しくて夜も眠れない・・・
挙句、それより確実に良いモノを作って、売れなくてもやっと熟睡・・・

これ、変態だよな！？

あんまり煽るとアジテーションに見えてしまうよ

>>142
うん。
で？
その後もとの製品より、性能の良いものを開発したぞ。
韓国は？

>>140
おまえは早漏過ぎるだけで、危機意識を持つのは間違いではないと思う
ただ闇雲に煽るだけが目的のキチガイにしか見えんのも確か。

1980年代のトヨタ製、西欧での
カローラIIの評価がどんな程度だったのか、
もし、知っていたら思い出してくれ。
知らなかったら、必死に調べてくれ。

今しか知らない奴、今に甘える奴は、
今の情勢では不要だと言わざるを得ない...

ネトウヨ涙目だな

この記事を論破するだけの

ネタは持ち合わせてはいまいな

いつまでも「パクリ」って笑ってられるもんでもないと思うよ。
10年かかろうが、50年かかろうが、100年かかろうが、過去のことは関係ないでしょ。
いま追いつかれそうになっているor追いつかれたという事実が重要だよ。

「品質」という、選択基準を重視するとき、今までは日本車だけを選んでいけばよかったのだろうけど、
今後はそこに韓国車が加わるかもしれない。それは脅威だよ。

日本のメーカーは、

・さらに品質を上げる
・環境面の優秀さをアピール、
・価格面で対抗する
・画期的な新車（たとえば安価な電気自動車とか）の開発

などの対策を今まで以上に頑張んないとだめだ。
少なくとも韓国人のことを嘲ったところで何にもならんだろうね。

>>154
だから模倣したのは事実だろうが。

>>152
来年にキアが核融合自動車を出したら・・・・・。
拍手をしよう。

>>137
レアとかｗｗｗ
確かに滅多に見ない劣悪品と言う意味で、レアではあるけど。

>>156
本当に扇動にか頭にないんだなｗ
もうちっと力抜けよ
禿げるぞジジイ

　　 　∧∧
　　　（　回 ）＿＿_　>>138
　　　（つ/ 真紅 ./　まあ、ここにいる人の中にもそういう人がいるのが嘆かわしいんだが、
￣￣.ヽ/　PAD /　　技術というものは何のためにあるのかということ。
　　 　　￣￣￣　　　

>>159
問題なのは模倣の先に何を見て、何を目指すかだと思うぞ。

これって自動車雑誌が良くやる
新しいクルマが出たのでライバルと比べて見ましょうな企画だろ？

>>142
ばーか！

ヨタのエンジンは、某音楽機器メーカが大本を設計したもんだよ。
アメリカ車のエンジンなんて、DNAの中に欠片も入ってない。

お前も底辺の生活で、足掻くだけ足掻いてみろ。
きっと、月収4万くらいはもらえるぞ。

生活保護詐欺でビクビクして生きてるから、腐った見方しかできないんだ。
ほら、少しはがんばってみろ。ｗｗｗｗ

>>118
失念。
だが、なんか高画質をうりにしてた。FFみたいな感じ
やたらしつこかったなあ。

>>159 お前ら模倣すらせずに三菱からエンジン買ってるやんw

>>159
朝鮮車は、いつ模倣だけのレベルを超えてオリジナルな道を歩き出すのかね？
もういい加減長い歴史があるのだからそろそろ卒業しないと後ろから追いつかれるぞ。

>>157
そりゃそうだわ
キアなんて去年日本で1台しか登録されてないメーカーだもん

>>159
だから何？
オリジナルを超えられない、朝鮮人がホルホルしないでよ気持ち悪い。
日本以上のサービスと、性能を備え、市場を奪ってからホルホルしろ。

>>156
カローラ・シビック・カローラ２・ファミリア・・・・

全部、欧州カーオブザイヤーを取りましたけど。

>>164
結局日本人は模倣から始めないと何も生み出せない民族だよ。俺はそれだけが言いたい
君らに日本人というものを理解して欲しい

>>159
お前の負けだあきらめろ

>>158
いや

・相手にしない

ってのが一番いいんだよ、マジで。
ぶっちゃけ価格競争を国営で会社やってる国と勝負するだけ無駄。
で、技術改良の方は勝手にどんどんやれるから。
ようするに韓国を市場の相手に想定しても意味ないのよ。

韓国メーカーはこれから先どうするのかね、次世代自動車の技術がスカスカで不安じゃないのかな？
今や世界中のメーカーがこれから先を見据え水素や電気自動車に本腰入れてる時に韓国メーカーだけ従来の自動車に超本気になってるように見えるんだが…
技術がない韓国メーカーは悲しいねぇ

>>159

オートマもアメリカの技術だしな

>>173パクり(盗み)しかできない朝鮮人が何を偉そうにw

>>173
そんな日本で文明と自由を享受して生かされてる身分ってどんな気持ち？

>>113
落ち着けｗ
確かに日本車だってヨーロッパ車のデザインを模範したのが幾らでも有る　それは否定しない
でも韓国車ってのは、デザインをもろパクリしてるのが多い　この違いはある

一番の違いは、現代もキアも車に対する情熱が無いって事（夢がある車が一台も無い）
唯単に金儲けの為に車を作っている

現代グループは無茶な計画で生産しているから、かなり傾くよ　見ててごらん

>>162
お前は不要な方に入るな...

俺程度に煽られる程度に、
既に日本の実力が相対的に低くなってることにでも気がつけ

　　 　∧∧
　　　（　回 ）＿＿_　>>172
　　　（つ/ 真紅 ./　今はEKなんだぜ。EGの方が良かったなんて思ってませんとも。ええ orz
￣￣.ヽ/　PAD /　　
　　 　　￣￣￣　　　

>>156
それで？
ものづくりが認められたんだろ。僥倖じゃないか。
で、肝心の朝鮮には、何か日本車を超えるものがあるのか？
価格の安さ？

だって、後追いじゃん。
スパイ送り込んで調べまくって盗みまくって到達したってだけだろ。
未開拓のジャンルを開拓するのと二番煎じでやるのでは
全然違うって事がわからないのか。

>>173
模倣しかしてない民族に何を言われてもなぁ・・・ｗ

それも製品の基礎からの模倣ではなく、組み立て（つまり派遣レベル）だけ
の模倣は、日本の模倣より100000位、レベルが下だよなぁ？！ｗ

さすが、模倣というよりパクリの民族！！！！

で

どれだけ純韓国産なの、これって

>>156
そりゃ、日本で売ってたのをそのまま持って行って
高評価が得られるわけ無いわけで・・・・。

その時代って、仕向け先でいろいろ変えるって手法自体
自動車先進国ですら確立されて居なかったでしょ。

>>173>>177
つか、その日本さらに模倣してる韓国がいっても説得力まるでないぞｗ
そもそも自動車自体欧米の発明だろうが。

韓国も日本を引き合いに出さなくなるときが来たら
本当に恐ろしい相手になったときだろうな。。。。

＞30年間かけて築いた実績をわずか10年で達成した

ドラクエ�Vで、終盤にダーマの神殿で転職したキャラのレベルがあっという間に
上がるようなもんじゃね。

>>169
模倣は所詮模倣だ。幾ら喚こうとも模倣に過ぎない。
白人達の強みはそこだよ。売り上げで負けても所詮ジャップは模倣品しかつくれないんだろ。
こうなるわけだ。こんなんじゃいつまで経っても勝ったことにはならん

>>173
遅れて始めた者が先駆者の成果を参考にするのは当たり前の事。
だがいつまでたってもそのレベルに留まっていては先が無い。

守・破・離、つってな。朝鮮にはない言葉だろうが。

朝鮮車はいつになったら模倣を超えてオリジナルな道を歩き出すのかね？

俺はさ、起亜だとか現代だとかっていう韓国車メーカーの最近の製品が皆トヨタ車に見えるっていう点が凄く気になるんだわ。
イギリスでもアメリカでもイタリア、フランス、ドイツ、もちろん日本も自動車メーカーが色々あって其々の車は違う。
だけど韓国車はメーカーが違っても皆トヨタ車だろ。明らかにトヨタ車をモデルにしてるんじゃないかな。
要するに「売れてる車を忠実にそのままパクれば売れる」って商売をやってるんだろ。

これは精巧に出来たグッチやシャネルの模造品と同じじゃねーの？
別々のメーカーの製品が皆一つの傾向を示してるのって明らかにおかしいだろ。
トヨタ車はトヨタの歴史が積み重なって今のトヨタ車に結実してるわけだろ？それと同じものが
全くそんな歴史もない会社に生み出せるわけないだろ、突然変異的じゃないか。

朝鮮人特有の見栄を張る、装うっていう性質以外の何ものでもないわ。トヨタを「装う」
実際の朝鮮社会や文化と出てくる製品が乖離し過ぎてるじゃねーか。自然発生的にこういう製品が出てくるわけないだろ。

また買収かよ、金ないから一部の雑誌しか買収出来ませんW

あとこっち見んなよ、気になるのかよWWWWW

>>172
８０年代だっけ？
９０年代だったような・・・・。

>>180

まあな。
俺が言いたいのは、
敵の息の根止める程度の
気概のある奴以外は、
これから先、不要だと言いたいだけだ...

俺なら>>162のような奴は、
不要な部下の箱に入れてやる

日本車より燃費をよくしろ
そしたら買ってやる

>>173
日本ほどオリジナルが多い民族も珍しいんだがな。
お前の比較って、世界VS日本じゃん。
どんだけ日本強大なのよ。

>>191
だから、日本は勝負してないんだよ。
無職のお前にはわからんだろうが、
企業の最大の目的は金儲けだからな。

韓国が笑われるのはその構造があまりにも杜撰だからなわけでｗ

>>181
いやいや、そういう事じゃなくちゃんと検証からやれってだけの事だぞｗ
おまえ>>1のシードしらんで煽ってるだろ？ｗｗｗ

>>191
そこでお前の自国はパクリ商品ばかり作っているんですけど、自分の国の人間に
何かいうことがあるんじゃないの朝鮮人

>>173
日本ほどオリジナルが多い民族も珍しいんだがな。
お前の比較って、世界VS日本じゃん。
どんだけ日本強大なのよ。

>>191
うんうん。アメの市販ハイブリッドはプリウスより先に発売されたのかね？
そうしなきゃトヨタが模倣のしようもないんだけどなw

マツダがロータリーをまともに完成させた時に開発した技術も、ドイツの
技術提供元には無いものだったんだけどな。どうやってマネしたのかな？
不思議だねぇw

>>196
＞敵の息の根止める程度の
＞気概のある奴
君は？

もう中国車が後ろに見えてますよ！
来年当たり、技術的にも抜かれるんじゃないの？

　　 　∧∧
　　　（　回 ）＿＿_　>>190
　　　（つ/ 真紅 ./　ん？類人猿から進化した人間が二足歩行するから最近生まれた奴は凄いって思うか？
￣￣.ヽ/　PAD /　　って話だろ。技術にしても何にしても同じ事。先人への敬意も払えない奴が
　　 　　￣￣￣　　　それより先に進むかというと難しいんじゃね。
　　　　　　　　　　　　それを自分の実力と錯誤してるんだから。

簡単な事じゃないか

日本車叩きには韓国車を持ち上げるんだよ

そういう腐った民族なんだよ白人のクズは

>>172
将に現在の朝鮮人のお言葉のようですねw

>>189
それは言えてるかも
ただ、いつになるか…

>>191 ハイブリッド作ってから言ってねw
アメリカはこの分野で完全にに乗り遅れた。
半島企業はネタで探しても名前すらでて来ない。

>>178
模倣している人間達が、模倣している人間達を指さして笑うのは滑稽にもほどがある。

>>196
馬が合わんとすぐ切り捨てるのは社会性無さ杉だぜｗ

>>191
>模倣は所詮模倣だ。幾ら喚こうとも模倣に過ぎない。
うん。そう思うよ。

だから、日本はオリジナルの技術を山程、積み上げ、全く違うモノを
作ってきたんだ。

でも、おまエラは模倣どころか、借りてきた部品を組み立てただけ！！！！

なんか、反論ある？
論破できる？！

>>142
アメ車はV8だろうが　日本は4気筒から始めてるんだよ
全く違う

>>191
オリジナルを超えたらそれはもう模倣じゃないよ。
何言ってんの？

>>197
BYDの自称ハイブリットが日本で万が一発売されたら是非買ってレビューお願いしますｗ

まさかガンダム見て名前付けたんじゃないだろうな？

お笑い韓国車　KOREAN CAR 字幕版
前半
http://jp.youtube.com/watch?v=W-tjhPqgw8c&feature=related
後半
http://jp.youtube.com/watch?v=Mt8zQznvcvM&feature=related

日本車は神？
http://jp.youtube.com/watch?v=E59hUpvYGK8&feature=related

>>211
まさにお前のことですね？わかりますｗｗｗ

鍋料理の〆に
インスタントラーメンをいれる、
そんなのをオモテナシにする民族のなんていらない。
つか、日本の領土を絶賛侵略中の国を認めるなんて
ありえね。

>>173

日本のオリジナルの製品って無いからな

無から何かを作り出す能力はあきらかに
欧米に比べれば低いね

ワゴンのリアデザインは評価する。
なかなかおもしれーじゃん？フロントはありがちだが・・

>>211
オリジナルを超えても居ないのにホルホルしてるから、馬鹿にされてるんだけど。
阿呆なの？

>>212
馬が合わないわけじゃない。
不要だといっているだけだよ。

>>211
模倣からオリジナルにまで発展させられる国と
できない国との差なんだがな、日本と韓国の差はｗ

それが同じに見えるならいいんじゃないか？ｗ

やる気のある無能なんかいらないよ。

せせら笑ってしまうような内容だなｗ
こんなんで満足してる朝鮮人ってバカの極致だよ。

問題は、購入者の信頼に基づいた販売台数と実利益

F1で強すぎて規制食らうくらいになってからﾎﾙﾎﾙしなよ。

>>211
模倣から始めた人間達が、いつまでたっても模倣「しか」できずにいる人間を指さして笑うのは滑稽でもなんでもないけどな。

「お前ら、いつまでそのレベルに留まってるの？」てな
いいかげん中国に追いつかれるぞ？マジで。

韓国がマネだけに留まってる限り、中国も同じ技術を入れてマネしていけばいずれ
似た様なレベルになる。

その時に、よそのマネではないオリジナルな要素がなければ、韓国が中国に
なんらかの形で製品の差別化をする事は出来なくなるぞ？後は価格で負ける。

>>211 他人の技術の寄せ集めでまがい物を作っている半島と、
オリジナルを作っている日本とでは初心者と五輪選手程の差があるが何か?w

>>221
えええええええええええええ。
お前知識無さ過ぎじゃない？

模倣無しのオリジナルもあるけどな。

韓国車ってイギリスのテレビ番組でボロクソ言われてなかったか？

ハンドリング最悪だの坂に負けるだの名前がヘンテコだのと

>>221
そもそもお前の想定してる「無」っていうのがあり得んのだがな。
つか、欧州の場合ルネサンス以後の蓄積があるから強いの当たり前だぞｗ

>>1
いちいち引き合いに出すな！
ただ結果を喜んでればいいだろが。

>>173
それは違うな　ただパクるだけのチョン

日本は改良してオリジナルを超えるの物を作る

>>233
BBCでメタクソに貶されてた。

>>221
アメリカも車作った訳じゃない、ドイツだってコンピュータ作った訳じゃない
例えばインターレース型のテレビジョンは日本の発明だったりするんだが

　　 　∧∧
　　　（　回 ）＿＿_　>>228
　　　（つ/ 真紅 ./　うん、利益は大事だね。ただ、追いすぎるのもあまりいいものじゃないんだけどね。
￣￣.ヽ/　PAD /　　正直自動車産業自体が過渡期というのはあると思う。
　　 　　￣￣￣　　　

>>217
車ネタでガンダムが出てくるとスタリオンが頭に浮かんでしまう。

>>208
なんか自己保身強すぎてツマランヤツだな
いまさら朝鮮人隠れ蓑に使ってるのってばかじゃねえの？

KIAって潰れてなかったっけ？会社が。車体じゃなくて。本体が。

>>221
少なくとも、世界で今の生活を支える重要発明品の30%は日本発。

君らの大好きなノーベル賞。
ドイツ・フランス・アメリカが盗んだ（全て証拠があり、検証さ
れている）ノーベル賞を加えると、なんと人類社会の形成に役立つ
ものの3割は日本発。

反論できる！？

やっぱ朝鮮系の血が流れてると韓国人も北朝鮮人も在日も卑屈でアホしかいないんだな

>>156
日本車の評価が低かったのは60年代だぜ。

日本人よ、これから少子高齢化の中で日本が没落していくことに耐えられるかね？
君らを支えているのは先人の敷いたレールの蓄積。
君たちがなし得たことなど、何一つ有りはしない。
そこをよく覚えておけ。時期にブラジルに抜かれるんだ我が国日本は。
打ちのめされる準備はしておくべきだな。

>>230
数年後には韓国の人件費はシナ並みかそれ以下になるだろーし、まだ何とかなるんじゃないかな（棒

>>240
ランエボはガンダムルックって言われてねぇっけ？

>>238
［イ］

ですか・・・・。

>>239
つうか、企業の場合は技術屋と違って、
その構造でいかに儲けを出すかが問題なわけで、
韓国がホルホルして部品買って儲けさせて
くれるならそれでも一向に構わないということに
やつらはいつ気がつくのだろうかとｗ

この調子じゃ半導体みたいに車もやられちゃうな

>>238

なぜ、テレビジョンがフランス語か考えたほうがいい

<< 246
まるで他人事みたいに言って、自分は関係ないみたいな馬鹿が居るｗ

>>245
少なくともヒュンダイに関して言えば、４輪車の販売始めたのは日本メーカーより
そんなに極端に遅かった訳じゃないんだけどな。

なんでこんなに違いが出来てしまったんだか...

>>246
やかましい、死ね屑ボケカス下種狗の子

>>246
お前は日本人じゃないだろｗ

>>246
日本以上に少子高齢化なうえ、教育はハングルのみのお前等に言われる筋合いは無い。
こっちみんな。

>>224
>>１はどうでもいいとか言いながら、いきなりキレて駄目だ駄目だを連呼するようなヤツの方がどうかと思うぞｗ

>>246
金さん、
なにやってるんだい？

>>246
とうとう車に関係した話すらできなくなったかw

>>246 今どき人口が増えるなんて何所の後進国よ。
支那じゃあるまいしw

外国人投資家が逃げまくってるから買収して記事書かせたんだろ
飴の時も同じようなこと言ってたが、全然売れてないし

>>237
だよね。

池田太作作戦だなコレ

　　 　∧∧
　　　（　回 ）＿＿_　>>237
　　　（つ/ 真紅 ./　トップギアか。BBCって国王直々に認められた公共放送なんだぜ。
￣￣.ヽ/　PAD /　　そこで走る白物家電とまで言われた訳ですが。
　　 　　￣￣￣　　　

>>248
そういやエボもガンダム顔って言われるな。
ランエボよりランタボが欲しい・・・・。
それより初代ＧＴＯも・・・・。

便器マーキングしたのですね、わかります

>>243
詳しく説明お願いします

>>246
またいつもの負け惜しみがはじまったかｗｗｗ
書き込みするのはもうあきらめろよ

>>250
自動車において、その論はつぶれました。

世界において、自動車の生産量は、およそ450万台/年の生産力過剰。
そのため、300万台倶楽部（これも古いな・・・ｗ）手前の車メーカが
１つ２つ間引かれる運命。

で、適当なのが、斜め上とﾀﾞﾒﾘｶに転がってるんだわ。ｗｗｗｗ

>>246
お前は他者との対比でしか考えられないのか？
勝ち負けじゃなくて自分が幸せに暮らせる事は考えないのか？

>>252
でも日本の発明だけどな

なんで韓国車の素晴らしさとか、どれだけ国産化に成功してるのかを語ってくれるホロンが居ないんだろ(´･ω･`)

本当に優れた物を、自分達だけで作ってるなら誉めるのに

>>246
君、立ち位置がおかしくなってるぞ

>>246
人が減っても量産型アシモが増えるだけなので別にいいです

『FAX』←アレクサンダー・ベイン（スコットランド）
『コンタクトレンズ』←オーゲン・フィック（市場導入はアメリカ）
『フロッピーディスク』←IBM（中松は数百ある特許のうちの一つにすぎない）
『CD』←フィリップ社とソニー共同開発
『DVD』←フィリップ社とソニー共同開発
『電子レンジ』←レイセオン社（アメリカ）
『キャタピラー』←キャタピラー社（アメリカ）
『光ファイバー』←コーニング社（アメリカ）
『ロータリーエンジン』←ドイツ人
『オートマチックトランスミッション』←GM
『スタッドレスタイヤ』←ミシュラン（フランス）
『気泡緩衝材』←エアープロダクツ社（アメリカ）
『インスタントコーヒー』←アメリカのG・ワシントン（スプレードライ製法）
『船艦大和の船首球状（バルバス・バウ）』←アメリカのテーラー氏
『セラミック』←陶磁器だし・・・。
『航空母艦』←イギリス人
『段ボール』←アメリカorイギリス
『ウォシュレット』←アメリカから輸入
『フォークボール』←ハーブ・フェノック（アメリカ）
『太陽電池』←アレクサンドル・エドモン・ベクレル（フランス）
『トランジスタ』←AT&Tベル研究所（アメリカ）
『アンダースロー』←アメリカ
『発光ダイオード』←アメリカのイリノイ大学の人
『リニアモーターカー』←ヘルマン・ケンペル（ドイツ）
『世界初のゲーム機オデッセイ』←ラルフ・H・ベア（アメリカ）
『クオーツ時計』←１９２０年頃すでにあった既存技術。発明者は不明。商品化はSEIKO.
『真珠の養殖』←１３世紀の中国
『魚群探知機（ソナー）』←アメリカ（タイタニックが沈没した影響から）
『液晶ディスプレイ（LCD）』←多分アメリカのW.Helfrich氏
『プラズマディスプレイ』←イリノイ大学
『有機EL』←アメリカのコダック社
『ハイブリットカー』←１８９６年にポルシェが発表
『リチウムイオン電池』←生みの親はジョン・グッドノウ
『リチウムイオンポリマー電池』←↑の発展系、アメリカの旧ベルコア社のみ

>>262
なんとか賞がどうだの、凄い好評価がどうだの言う割には、冴えない結果しか
聞かないわな。

結局安売り頼み以外なんにもない。

見本があるのに10年もかかるのか

>>269
体力勝負だからな、後はｗ　恐怖の時代がはじまるぜー。

>>246
かわいそうなうんこたれ

＜オートモービル・マガジンについて＞
1946 年創刊のフランスで最初の自動車月刊誌。
月間発行部数 180,000 部。
テストドライブ（ISO9001 取得）、新車のプレビュー、
年１回発行の公式ガイドブック『ガイド・トゥ・クオリティー・アンド・リライアビリティ（Guide to Quality and Reliability）』、
クラッシックカーからモータースポーツまでカバーする豊富な記事で
熱心な自動車ファンや自動車購入者の間で人気が高い。

ちなみに2006年のデータは

スモールカー部門　　　　　　　　　　　　　　　 トヨタ ヤリス・ヴァーソ（日本名：ファンカーゴ）
ローワー・ミディアムカー部門　　　　　　　　 トヨタ カローラ
アッパー・ミディアムカー部門　　　　　　　　 BMW ３シリーズ
エグゼクティブ/ラグジュアリーカー部門　　BMW ５シリーズ
SUV部門　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　トヨタ ランドクルーザー
MPV部門　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　マツダ プレマシー


おまけ
キア・シード
http://www.motorauthority.com/wp-content/uploads/Kia/Cee__d/4_kia_ceed_production.jpg
カローラランクス
http://nextplanner.jp/webucar/ucar_photo/160812017713160.jpg

キア・シードの微妙にしょっぱい安全性
http://www.euroncap.com/tests/Kia_Cee'd_2007/297.aspx
参考資料：プジョー308
http://www.euroncap.com/tests/Peugeot_308_2007/295.aspx

>>243
何かと言えばチョンが自慢してやまないサムスンの液晶ディスプレイだけど、そもそも、日本人の
中村修二氏が青色発光ダイオードを発明する事が無ければ、液晶ディスプレイも生まれなかった
のよね。
日本人にオリジナリティが皆無なんて得意げに指弾するチョンは、全く現実が見えていないわよね。

素直におめでとう！
次はオリジナリティで勝負だぞ！

>>263
（司会者が）自作した車の方が
韓国車よかマシとか言ってたよーな＞BBC

>>264
確かそれです。
ニコ動にあるんじゃないかな？

>>265
初代GTOって今でも動くのあるんかね？

　　　　　捏造パクリで今日もキムチがうまい！！

　　　　　　＋　　　　　　　＿＿＿_ 　　　＋
　　　　　　　　＋　　　 ／⌒　　⌒＼ +
　　　　　ﾆﾀﾞ━━━／　 ＼　　 ／　＼━━━━!!!!
　　　　　　+　　　／::::::　　 ________　　::::::＼ 　+
　　　　　　　　　<　　＼　　 ﾄｪｪｪｲ　　/　　>　
　　　　　　　＋　 ＼　　　　　`'´ 　　　　／ 　　＋
　　　　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
　　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
　＿|＿　　　|　|　　　　＿|＿　　　|　|　　　ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　　｜　　　　|　|　　　　　｜　　　　|　|　　　　|￣|￣　月 ヒ　|　|
／　|　＼　/　　レ　　／　|　＼　/　　レ／/ | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

>>275
時代がバラバラな挙句に、すげーどうでもいいものが混じってるぞｗ

>>221
はあ　君　ビデオデッキ買った事無いの？
VHSって何処が作った規格かねえ

音楽を聴いたこと無いの？
CDって何処が作った規格かねえ

映画見たこと無いの？
DVDって何処が作った規格かねえ

俺は車で今まで買ってるのはヒュンダイか起亜だぜ。

　　 　∧∧
　　　（　回 ）＿＿_　>>250
　　　（つ/ 真紅 ./　まあ、産業全体が活性化するのはいいんだけどね。
￣￣.ヽ/　PAD /　　あまりに粗製濫造が進むと市場の牌が不必要に消費されるので
　　 　　￣￣￣　　　適正な競争力が失われて技術そのものの縮退を招くのよ。
　　　　　　　　　　　　その粗製濫造の筆頭をひた走っているのが中国。国内需要を満たす訳でもなく
　　　　　　　　　　　　当事国の雇用に貢献するでもなく、為替差益による外貨の獲得しか考えてないから。典型的な害だわな。

>>285 無理矢理日本を外してるしw

>>277
いや、日帝の教育が優れていたおかげで、かなり早い方だろ。
何の地盤も無いところで、模倣とはいえ製品を作るってのは大変なんだぜ。
先ずは教育からはじめるから。
感謝もしてくれないし、オリジナルを超えられないけどな！

なぜその部品がその形や剛性が必要なのかわかってないパクリは恐ろしいな

>>281
液晶は、山のようなイカの屍のお陰だ

>>252
あれ？　テレビの父って言えば　外国でも有名ですよ

>>283
トヨタ博物館にぴっかぴかのストライプ入りのヤツが＞GTO

>>283
ＧＴＯがむずかしいなら、３ローターの車でいいや（ｗ

>>294
流石にそれは買えんだろｗ

奴らにとって創造と模倣は同格なんだな
浅い歴史と底無しの自尊心が民族性に出てるな

>>288
これからその整理が一斉にはじまるというこってすな。
韓国は価格競争で下手すりゃ中国相手なんだが、どうなるやらｗ

>>281
そっすね。日本人にオリジナリティを発揮する才能が民族的に欠落しとるとしたら、ノーベル賞受賞者もこんな沢山いないはずだし。
オリジナリティを競う賞ってわけじゃないけどｗ

>>295
リッター３キロマシンキタコレｗ

>>275
おまえ、無駄なあがきの見本みたいなヤツだな

アジアでの発明大国は中国。
日本はただの模倣大国だ。
羅針盤と火薬は中国の発明品。

日本って色んな分野でどんどん韓国に追い付かれて追い抜かれて行くよね。
おそらく今までは何かの間違いで日本が先にスタートしたか何かで
たまたま韓国より先行してただけなんだろうね。
でもそれもここまで。
これからは本当の実力勝負になる。
日本も負けないように頑張らなくちゃね。

>>297
ある車を真似して、同じ製造機器と部品を買って来て、同じ様な車を作れれば、
それでオリジナルの車をきちんと開発して作ったメーカーと互角の力を手に入れた、
という風に思う手合いなんだろ。

こいつら世界から消し去りたいわ。マジで。

>>302-303
いいからとっとと祖国に帰れ

Yahooで配信される重要性はどこのあるのだろうか

>>299
本格的にオリジナル追求するとギリシア、中国（古代）、
インドの圧勝に終るからな。小アジアもある意味最強だがｗ

>>302
だから何？
一体何千年前の話をしてるんだよってか、朝鮮人はどうしたｗｗｗｗ

>>294
うちの親父が初代GTOに乗ってました
東名で１７０キロ出されて　助手席のウリはビビリましたｗ

せっかく良い物作っても
労組が台無しにするような気がしてきた

>>302
中国にいた民族の発明であって、漢民族じゃないけどな

>>302
チャイナも、案外オリジナルじゃなかったりするんだよな。

人間の能力なんて似たり寄ったりだろうし、天才なんてどの国でもいる。
正直これからどんどん厳しくなるんだろうな。
どーすんべさ。

>>303 他人の技術で数だけ世界一
いいかげんこの路線止めたら?w

# 1927年 - アメリカのフィロ・ファーンズワース、世界初の電子映像撮影成功。世界初の全電子式テレビ発明。

>>294
ヨタ博物館か・・・・・。確実に売ってくれないな。

１９９０年代のトヨタがカムバックしてくれないかなぁ。
セラの現代版を作って欲しい・・・。

>>275
ほら、韓国ってIT大国なんでしょ・・ｗ
「乾電池」：日本
「光ケーブル」：日本
「SIサイリスタ」（送電）：日本
「マイクロ波」：育ての親は日本
「テレビ」：初期研究からリードは日本
「LSI」「CPU]：アメリカで日本人が開発
「血清」：北里柴三郎を調べれば！？
「磁性体」：TDKを調べれば！！

「プラズマディスプレイ」「有機EL」「液晶」：発見はアメリカだが、
　　　　　　　　　　　　　捨て置かれていたのを日本が育てた

で、並べるの面倒だからやめるけどさ、おまエラと違うんだよ。

>>295
アレ、どの個体もボンネットが焼けてるんだよね。
>>296
あそこは目の保養にすごくｲｲ

一つシードが優れているとか言う理由をこじつけるなら　スロバキア製　ってとこだろう。

　　 　∧∧
　　　（　回 ）＿＿_　>>298
　　　（つ/ 真紅 ./　中国も減産を余儀なくされるでしょ。特にアメリカの比較的貧困層の消費が壊滅的だから。
￣￣.ヽ/　PAD /　　対費用効果の高いところだけがキノコる。
　　 　　￣￣￣　　　

>>302
いま必死で外資を誘致して、よその技術を一生懸命パクってるのはどこの国でしょうねw

>>321
欧州市場がどの程度機能するかでしょうねえ、後は。

なんか発明の話と聞いてやってきますた｜ω・*)ﾉｼ

>>319
ふむ、行ってみたいな。

>>313
羅針盤なんて西洋で磁石と組み合わされるまで使い物にならなかったし、火薬を発明した
シナ人が作ったのは、玩具のようなロケット火矢と音爆弾だけ。
こんなの自慢しても仕方ないわよね。

>>303
日本の国力の半分にも満たない、朝鮮が何だって？
何かライバルになってるような文章なんだけど。
きもーい。規模からして、台湾が妥当なライバルだろ。

＞＞キアって去年日本で１台しか売れなかったというアレだろｗ
＞＞どうせ金積んでＰＲしてもらっただけだろｗｗｗ

は、はい。

>>324
チョンが悔しくて、喚いております。ｗｗｗ

で、韓　国　っ　て　何　か　発　明　し　た　の　？

＜オートモービル・マガジンについて＞
1946 年創刊のフランスで最初の自動車月刊誌。
クラッシックカーからモータースポーツまでカバーする豊富な記事で
熱心な自動車ファンや自動車購入者の間で人気が高い。

ちなみに2006年のデータは

スモールカー部門　　　　　　　　　　　　　　　 トヨタ ヤリス・ヴァーソ（日本名：ファンカーゴ）
ローワー・ミディアムカー部門　　　　　　　　 トヨタ カローラ
アッパー・ミディアムカー部門　　　　　　　　 BMW ３シリーズ
エグゼクティブ/ラグジュアリーカー部門　　BMW ５シリーズ
SUV部門　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　トヨタ ランドクルーザー
MPV部門　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　マツダ プレマシー

つまり、トヨタがヴィッツベースを使ってやっつけで作ったファンカーゴで獲れてしまう賞を
今回KIAの「欧州戦略車（欧州限定販売）」がようやく獲っただけのこと。



おまけ
キア・シード
http://www.motorauthority.com/wp-content/uploads/Kia/Cee__d/4_kia_ceed_production.jpg
カローラランクス
http://nextplanner.jp/webucar/ucar_photo/160812017713160.jpg

キア・シードの微妙にしょっぱい安全性
http://www.euroncap.com/tests/Kia_Cee'd_2007/297.aspx
参考資料：プジョー308
http://www.euroncap.com/tests/Peugeot_308_2007/295.aspx

>>302
火薬と羅針盤が発明された時代は中国なんて存在しない件。

>>318
光ファイバーは東北大、有機ELの赤と明暗は山形大ですねえ。。。

でも誰も買わなかったｗ

>>326
数学関係だとイスラム。インドの圧勝でしょうね。

>>326 何故かチョンが自慢している火薬と羅針盤も、公式には起源はルネサンス時代のの欧州だよな?w

>>330
アソコで発明されたものは・・・・・。
つ　朝鮮人

>>327
台湾人に失礼だよ。

韓国のライバルは、今までがインドネシアで、これからはフィリピン。

>>311
生産はチェコでやってるらしいから、そこは多少マシかもね。

>>302
じゃあ　腰巾着だった朝鮮って　関係ないな

民族のDNAだ　諦めろ　チョン

>>332
中国って日本の中国地方より歴史浅いからね

「見える！僕にも敵が見えるよクルツさん！！」

スロバキア工場のクオリティが韓国を凌駕してる、というオチの予感。

>>319
ウリの車のGr.B試作型も保管されているのだ。
あそこの凄いトコは全部実際に走行可能なとこ。

あと、そこに立ち寄ったら、スグ近くのパチンコ屋に行くべし（F1やGT等のスポンサーで有名な）。

やはり模倣民族日本が、韓国を嫌悪するのは
同族嫌悪って奴でしょうな。


納得です＾＾

>>330
エイのウンコ漬けとか、他人が靴の底敷きにしてた唐辛子を食ってみるとか。

ナマコを最初に食った人と似た様なレベルの偉業はなしとげているニダ。

　　 　∧∧
　　　（　回 ）＿＿_　>>323
　　　（つ/ 真紅 ./　ムリムリ。ポンドの落ち幅はそれこそウォン並。
￣￣.ヽ/　PAD /　　イギリス抜きのEUでどんだけユーロ維持できると思う？
　　 　　￣￣￣　　　

>>329
江戸時代の積分計算尺とか知らないんでしょうかねぇ＞ホロン部

>>308
ですよねえ。
日本は奈良の寺とかに中国は勿論、アフガニスタンとかギリシアの影響を受けたとされる装飾とかがあると、交流があった事実に感動するじゃないですか。
当時の日本人は、自分たちに出来ることを模倣から始めて、日本人の文化・技術にしていったわけでしょう。自分とこが起源とかいう問題じゃなくてｗ
日本人はたいてい、そういう積み重ねやノウハウをちゃんと大事にしてる国なら、レベル関係なくその歴史をリスペクトっすよねｗｗ

>342
うさぎさんは半年後うさぎ病が治ってるのか、それともさらに進化してるのか・・・

>>341
支那派の皆さんは「中国大陸」と「中共政府」を意図的に混同するよねぇ
いつの間にか意図的であった事すら忘れてるみたいだけど。

>>330
金属活版・活字技術。ｗ

でも、実際は、単に中国で生まれた活字を貰って使ってたんだけど、
作れないから”擦り切れて”、金属で補強しただけの話。ｗｗｗ

>>347
ですね。なので日本は英国助けつつ、
欧州経済の安定化を図る役目も負わされるわけでｗ

>>331
ああ。
どっかで見たような、と思ったら案の定。

　　 　∧∧
　　　（　回 ）＿＿_　>>330
　　　（つ/ 真紅 ./　猫車とか飛車とか・・・。
￣￣.ヽ/　PAD /　　
　　 　　￣￣￣　　　

韓国のライバルはこれからジンバブエでしょうｗｗ

>>338
大変申し訳ない。
謝罪はするが、賠償はしません。

また技術流出でソニーや東芝みたいになるのか

>>336
いあ最近は中華が定説
唐代だっけか？

>>344は>>325にね。

>>350
これ以上、どう進化しろと？

>>345
てーかマジな話、今になってもまだ「マネばかり？日本だってマネばっかりニダ！
だからいいニダ！」みたいな路線しか取れないようなら本気で詰むよ？

>>360
博物館の展示物のくせに動けるんかいｗ

>361
毎レスレス番を間違える、とか

>>342
敵＝ウサギ病ですね。ｗｗｗ

寿命までちぢむらしいじゃないですか・・・ｗ

>>338
それこそ日本と縁のあるインドネシアに失礼だ！

これは、韓国のメーカーの技術が向上したのではなく
純粋に日本やドイツのメーカーの技術が下がったから
こうなったんでしょ。

>>359
完成したのは元国＝モンゴル帝国で確定ですよ
遊牧民がヨーロッパまで攻めないと技術融合が無かったわけで
＞火薬と羅針盤

プライズ取るために作った車なんだよ。プレミアムカーの一つの下のカテゴリーって奴で
従来の低所得層にはまず売れないから、こんなの作っても資源の無駄だ。

>>352
さいころはどうなんだろう？ｗ
あの、乾燥させるために特殊なオーブンに入れて焼き捨てたやつ。

>>361
次は他の掲示板にうさぎしてくれ

>>361
とりあえず５桁を下回る事はないとか。

>>347
そのうちイギリスを追い越すのも間近ニダ、ﾎﾙﾎﾙとか言い出して
ジェントルマンたちにボコボコされそうな気がする

>>330
印刷すると　文字が逆になる　金属活版印刷ｗ

しかしこのスレ眺めてても、
まだ日本の実力を過信して今後の優位性を信じて疑わないヤツばっかなんだね。
現に既に韓国に負けてるのに。
勝って兜の緒を締めるどころか、負けてもまだその現実を受け入れられないとは。
こりゃ今後も日本は負け続けるね。
こんな若者達からこれまでのような素晴らしい製品が生み出せるわけがない。

>>364
進化しすぎて未来レスにぴったり投稿内容が合致し続けるとか、

>>358
スロバキア人がちゃんと組んだら品質が上がった、という単純な理由のような気が。
ヒュンダイの北米工場の方が韓国本国より生産性が高いのと同じ様な理由で。

>>364
それただのボケ老人だろｗｗ

>>365
その敵は倒せませんｗ

>>378
芸人たるもの、ボケてなんぼですよ？(´・ω・｀)

パク…ベ、ベンチマークのたまものﾆﾀﾞ

んー、やる気出ねーんで風呂入って寝るわ。

>>58
いや、統一したら経済終了

>>371>>372>>376
アンタ等、僕を一体何だと思ってんですか？

>378
若年性なんちゃらｗ
さておき老人て年でもないでしょうｗ
えたーなるせぶんてぃーんには負けるけどｗ

何をやっても韓国人に勝てない日本。恥ずかしい

>>375
普通に起亜車が評価されたのは認めますが
日本車がハイブリッド、電気、水素に先行投資してる背景もありますしね

Kia cee’d
http://www.kiaownersclub.co.uk/uploads/1/kia-ceed-hatch.jpg
Toyota Corolla-Runx
http://ncvcorolla.loops.jp/img/2004mcrnx.jpg

Kia cee’d SW
http://www.leblogauto.com/wp-content/uploads/2007/02/Frederic_P/Salon_Geneve/2007_ceed-sw_04HR.jpg
Peugeot 407 SW
http://www.peugeot-review.com.ua/wp-images/Peugeot%20407%20SW.jpg

>>379
芸人になった憶えはございませんｗ

>>381
このコピペはなんなんだ。最近よく見るが。

「あー、俺も」という感じで書き込み終わらせるための誘導か？

パクるのに10年もかかったのかよ！ｗ

>>376
ひとつづつ相手の未来のレスにずれて、ズラすと会話が成り立つ
役に立たない預言者・・・ｗ

>>1
日本製と中国製の部品集めて組み立てただけだからねｗ

>>375
国がバックに付いている企業は強いよね＞韓国

>>375
つか、すごく単純な問題なんだがな。

この前の北米カーオブザイヤーにしてもそうなんだが、
何が優秀だから評価されてるのか考えると相手するのが
無駄なのが見えてくるわけｗ

>>375 >>現に既に韓国に負けてるのに。

他人の技術の寄せ集めで日本企業のフリをして物をうっている詐欺企業が、
何を基準に勝ったと言うのやら...w

>>383
｜・ω・)っ【レベル４の危険感染源】

>>384
東亜には冥王星暦で１４歳のコテもいるけどな。

じゃなんなんだね、あの通貨暴落はｗ
あれが韓国の実力を明確に表してる

>>383
由緒正しき、うさぎ病発祥の血じゃないですか。

>>393
国が弱いのはどうなるんだろう？

>>347
ユーロ自体が失敗したぽいしにゃー

>>386
韓国の路線は決まってますから・・・・ｗ

開発費を出さず、隣からパクって、安く作る。
これ、国是だもの。ｗｗｗｗ

　　 　∧∧
　　　（　回 ）＿＿_　>>353
　　　（つ/ 真紅 ./　まあ、元々ヤル気ありゃ何とかなる連中だからね。あんまり手貸すのもどうかと。
￣￣.ヽ/　PAD /　　雇用さえどうにかなればどうとでもなるんじゃね。
　　 　　￣￣￣　　　ただ開く穴がデカすぎる。金融で雇用全体の2割っておかしいだろうと。

>>400
なのにアジア版ユーロ作ろうと騒いでるどっかのネクストなんたらｗ

>>363
T型フォードから何から、「全て」動く
無いパーツは「作る」
なので、定期的にテストコースで何かが走ってる。
まあそんな感じで。
あとは近くのZAZミュージアムに行くと歴代フェラーリ、マクラーレン、ジャガーその他エロエロ
さて、そんな感じでスレチはこの辺で

>>396
うっさい、そこのエロコテ！！ｗ

>>399
うさぎ病って何なんだろうなぁ？

>>402
バブルに興じてたんでそのつけでしょうね。

キアが傾いてもスロバキア工場はどっかが買うかもね

>>395
つうか日本車が何時キアに負けたんだ？

>>375
引きこもりにいわれてもな…。

>>404
すげーな、トヨタ博物館ｗ

下がったと言うよりかは、余力がないと言うべきなのか。

http://www.incs.co.jp/tsurezure/bb/030106.html

半導体の技術開発では、常にアメリカが先行し日本がこれを追いかける構図で進んだ。
メモリー半導体は回路が整然としているため、写真で撮影して大きく拡大し、真似をすることが行われた。
日本の大手メーカーは、当初、どこでも写真拡大をして真似していたという。


韓国でも、ここまでひどい事はしないだろ・・・。
基盤研究を行わずに、パクって安い人件費でダンピングしまくった
日本の黒歴史を忘れてはいけない

日本が隣に有って10年も掛かったのかよｗｗｗｗｗ

韓国人って　親から　ダメなものはダメっていう育てられ方しないらしいからな

とにかく　自分はすごいって自画自賛して甘やかされてないと　発狂するんだろ

>>389
たぶん禿

>>401
ま、ダンピングのツケが韓国国内の資本不足に現れてるんですけどね
>1も海外生産で国内資本と雇用の空洞化ともいえますし

>>398
つーかね、そんなに良い車なら日本でももっと売れるはずなわけですよ。
俺らも名前きけば「あー、あれは中々いいね」とか知ってる様になってる
はずなわけで。（マティスなんかは一部にそんな評価有り）

>>402
さもないと国が成り立たないほど、製造業から離れちゃってますからね。
あぁ、ならないようにっと・・・ｗ

で、ドイツもおかしいぞ。
特許侵害が斜め上並みになってる。（パクリ対象を日本に。
しかも、ターゲットにしてる点が先端部分だけ。

>>375
負けちゃいないでしょ　君　頭おかしいぞ

　　 　∧∧
　　　（　回 ）＿＿_　>>373
　　　（つ/ 真紅 ./　まあ、痛がりのくせに痛い目見ないとわからんバカだからなぁｗ
￣￣.ヽ/　PAD /　　>>400
　　 　　￣￣￣　　　虚構に彩られているうちは綺麗に見えるもんです。
　　　　　　　　　　　　物事の本質というのは危機的状況にあって初めて表面化するもんさ。

>>403
グローバリゼーションの波は避けて通れない。アジアは文化、民族も統合され国民はアジア市民になるのである

>>417
在日も買わないんだもんなぁ、韓国車ってｗ

>>421
少なくとも日本と同規模の経済力のある国が
後、2、3個できてからじゃないと無理だぞ。真面目な話し。

日本と韓国のﾋﾞｼﾞﾈｽﾓﾃﾞﾙは必然的に競合関係になるんだが、
日本人にその意識が低すぎる。連中を侮ってはいかんよ。
きゃつらの捨て身商法に何度も辛酸を嘗めてるんだから。

>>412
その点は既に叩かれまくって、代償を支払い済み。

30年前までの話だな。

で、韓国はこれから、代償を払うんだよ。
まずは、サムスン。

年内に4兆円〜12兆円、賠償が発生。
どーすんの？！

>>421
なんで在庫1年分なんだ？

>>375
どこら辺が負けてるんだ？
販売？
ダンピングしまくりで低価格設定にして売れてるだけでしょ。
日本車並みの価格にして、韓国車って売れるの？

>>402
２割はすごい
イギリスは立ち直るだろうけど
ちょいと不透明だな

>>402
日本車の工場でも作って国内消費させますかにゃ？

>>412
ああ　韓国はもっとえげつないことしてるよな　コリアン君

>>421 EUですらゴタゴタが絶えないのにアジアなんて100年経っても無理。

>>419
とりあえず、なんかの雑誌で一個良い評価を得たら「勝ち」なら、日本車の
圧勝なわけですよ。

なぜか韓国車は他に日本車がどんだけいい賞をいっぱい取ってても、自分が
一個いい賞を取ったらもう全てがどうしようもなく絶対的に圧勝になるらしいw

>>421
じゃあ竹島は日本のものでいいな

>>426
現状の現代・キアなら3年分・・・ｗ

>>423
1\=1500ｱｼﾞｱﾝ(仮)

とか、そんな通貨が出来てもなぁ

>>425
どうにもならないとおもうにゃー

>>424
だから、競合するにしても同じやり方で
勝負すると日本には儲けがでないわけよ。
よっぽどえげつない方法使わないとな。
だからわが道をいくのが一番。低価格競争はするだけ無駄。

>>421
おいおい、フランスは移民規制の方向で
アメリカは移民貧困層でサブプライムが起こって、

今の世界は国家イデオロギー復興の時代だぞ？

>>422
去年は500台だっけ＞日本の国内販売韓国車

>>412
半導体は、日本の東北大の金属研究所が始めた分野のはずだった気が・・・

なんかわけのわからない賞が多いな

>>421
その中に朝鮮人は含まれないと思うな　

統一通貨を作るならASEAN加盟国だろうしにゃー
日本？
お札をするだけで十分ではにゃーか？

在チョンは素晴らしいキア車買ってやれよｗ

>>412
つかせめて車ネタで煽れよ　無能

　　 　∧∧
　　　（　回 ）＿＿_　>>418
　　　（つ/ 真紅 ./　ホント何があったんだろうな。日本人は日本人の感性で、
￣￣.ヽ/　PAD /　　ドイツ人はドイツ人の感性でモノ作りしていってその擦りあわせこそが重要なのに。
　　 　　￣￣￣　　　

じゃ韓国に支援は無用だな。良かった、良かった。

ところで、こっち見るな。ｗｗｗ

>>441
下手すると全部が日本の経済植民地状態になるしね、あれｗ

>>438
たぶんリンク先にもかいてある。

んー、やる気出ねーんで風呂入って寝るわ。

>>421
日本に見合った規模の国が全く無いから、日本は除くんだろ？
関係ないね。

>>101
まさに日教組の洗脳教育の賜物！

【韓国】「最強」日本の機械産業を越えろ〜ミニショベルカー共同開発プロジェクト
　　　　　　まずヤンマーのショベルカーを買って分解することから始まった。
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1227104840/

>>433
まさか在庫4，500万台有るの？

>>437
５００人のバカがいるって事か。

>>437
超ハイパーマキシマムアストログランドプレミアムゴージャススペシャルな
シードを有するキアはなんと1台も売れてます。

通貨自体有りもしない価値を込めて、価値があると思いこんでるだけのものだから統合した方がわかりやすくていいんだよ。
はじめは弊害もあるけど、後世を考えたら統合すべきだ。

>>452
ああでも韓国の在庫率がIMFの時のピークを越えてるのは数字で出てましたよ
>149%だったか

韓国車ってあれだけコリア、コリア言う在日が買わない時点で怪しいよね。ｗｗｗ

>>455
黙れ馬鹿、うるせぇぞナマモノの出来損ない
とっとと死ね屑

>>424
日本の経営陣のトップが入れ替わってきているから
チョンは以前のような行動が取れなくなってきていますよ

>>455
> 通貨自体有りもしない価値を込めて、価値があると思いこんでるだけのもの
じゃあ通貨なんかいらないじゃん
統合の余地すらない

安くて品質もいい車ならいいんじゃないか？
韓国車乗るのが恥ずかしくなければ。
そういやこの前初めて現代車みたぞ。
なんかラッキーな気分になったわｗ

>>430
韓国内限定ではあるが、契約金1億4千万円/年で有名エンジニアと技術顧問
契約を結び、最低3年以上と契約書に記載。

で、そのエンジニアから製造ノウハウを教えてもらい、2年経過時、突然、
契約を打ち切る。
#基本、その間、研究停止状態・・・

その上で難癖を付け、結局、1年目だけ報酬を支払う。

さらに、そのエンジニアが契約後に申請した特許を、ｳﾘのものﾆﾀﾞ！！と
”韓国内”限定で取り上げ、ﾎﾙﾎﾙするんですね！？

そう、LGの田中栄さん相手の訴訟は、これが事実です。

つかヒュンダイのi30の兄弟車か
日本でも売ってるらしいけど、一向に見ないな。
週末オートプラネットでも行ってみるかな？
無かったら笑うけど

>>455
通貨の価値＝国家の信頼

だからヘタな統合通貨を作ると一瞬で価値が無くなる
良好といわれたユーロですら崩壊中、現実を見ろと

>>455 ウォンのような弱小通貨にはメリットがあるだろうが、日本にとっては害しかならない。
よって、お前らだけでかってにやれ、で終了。

>>455
通貨ってのはその物質自体に価値は無く、その国の信用の度合いだよ。
信用が無い韓国と、信用過多な日本が統一できるわけないだろ。
寝言は（ｒｙ

>>453
登録数でしょう。
なぜか販売数は発表されませんから。

>>453
個人じゃなく、法人で、在日のタクシー会社じゃないの。
去年、ベントレーとかロールスロイスは見たけど、
いままででさえ、ヒュンダイは見たことがないな。

>>455
あのな、貨幣に価値があるのはそれを発行してる国の
経済に信用があるからなんだよ。だからドルや円は強い。
で、ウォン……ｗ

>>455
中世に生きてる奴らは楽でいいな
悪いが世界は21世紀を生きてるんだ

ボンネットからＡピラーまでのプレスラインやらＣピラーあたりの造作やら、
どう見たってアクセラのベンチマーキング(笑)だろう

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%82%BB%E3%83%A901.jpg

>>453
登録台数ですからｗ
展示車でもおｋ

>>456
あの「＊年分」っていう表現もよく分からんのですが・・・・

「売る予定」の数が基準？「近年売れた数」が基準？
後者なら日本を例にすれば現代の在庫は1500台ほどという事に・・・・・

見てくれはマアマアだが、中身はさてどうだが・・・
人事みたいに言ってないで、動かしてみろ。

>>467
つまり新古車って事ですね。

>>468
Mkタクシーですか？

>>444
マイスター魂とか、どこいっちゃったんでしょうね！？

>>452
在庫が270万台以上。

販売台数が、今年度、多分100万台以下。ｗｗｗｗ

>>437
エロ拓さんこんばんは
登録台数じゃなかったでしたっけ？

>>455
今から紙くずになる国と統合なんて無理だよ

>>472
やつら１００万円引きやって年末乗り切ったらしいよ

韓国必死だな。

>>476
「戦争を駆逐する！！」
　　　　　　　　　　　byどっかのマイスター

>>455
ふふふ…なるほど凡夫だ…的がはずれてやがる…

>>467
どっかのハイヤー会社は全車ヒュンダイにすると公言した記憶も有るんですが
台数からみると進んでない感じですねー

パイオニアとフォロワーを同列に並べられても困る。

起亜の日本登録台数は2007年1台です。

どこかの会社が調査のために買ったのか
店頭でお飾りのままなのか

1台という数値で知らないチョンメーカーを覚えてしまった..
不覚じゃｗｗ

>>481
「おれがガンダムだ！」
でうさぎ病発症者を駆逐する！！！ｗ

>「シード」はスロバキアの工場で生産
で、主にその国の住民で生産されたから優秀であって、どこかの国の労組がないから
成功したんだろう。（部品はドイツだし）

>>477
そそ、販売数って書いちゃった失礼（＞＜）

>>476
海外出荷分も飽和しているから、出荷だけじゃ計上できないですからね

これ、ヤリス（ヴィッツ）のパクリじゃんｗ

　　 　∧∧
　　　（　回 ）＿＿_　>>476
　　　（つ/ 真紅 ./　日本人とドイツ人は追い求めるものが違うからいいのにな。
￣￣.ヽ/　PAD /　　質実剛健を地でいってたドイツはどこいったんだ。評価できるだけの余裕が
　　 　　￣￣￣　　　EU内に無かったってのもあるんだろうな。
　　　　　　　　　　　　さて、お先に失礼。

こういうCセグを押していくのは正しいと思うんだが、余計にジェネシスが無駄に思える。

>>485
しむらー２００８年

>>486
リボンズ　「それは無理だ」

>>462
田中栄さんってアメリカで訴訟を起こすんでしたっけ？
韓国で例の糞判決が出たから

>>484
野茂はプロになってずいぶん立ってからエラい苦労してメジャーになんとか行ったのに、
最近の奴は日本のプロになる前にすぐにメジャーに行けたりするから野茂よりずっと
メジャーに行くスピードが速い！だから野茂より凄い！

とこういうわけですな。

>>489
日本も米国やら欧州の市場で在庫抱えてても
しょうがないから投売り&一次撤退はあるかも知れんね。
今後2、3年はハイブリット車の開発に力入れるべきだし、
ちょうどよさそうな時期ではあるけど。

>>476,491
それでも戦車をガソリンエンジン、装甲をホゾ付き溶接で作るのは違うと思うんだ（；＞＜）
＞ドイツ人

>>1
実績って いつ売り上げで日本車を抜いたんだ？

>>483
流しで使えない３ナンバー沢山抱えるのは、このご時世にはつらいんでね？

>>483
関西でヒュンダイ車をパトカーにするとのニュースを数年前に見たんですが、これも関西在住者（大阪兵庫中心）に尋ねてみると誰も見たことがないそうで。

>>499
10年後の予定表に載っているニダ。

>>497
ほんとならもう既に超高性能のリチウムポリマー搭載の凄いハイブリッドカーが
出てる、はずだったんだけどな、ヒュンダイ。

発表が事実だったのならなw

家元はヒュンダイ車をよく見かけるらしいが。
高木の呪いか？

ガンダムマイスターって「利きガンダム」ができるんだろｗｗ

舐めただけで仕様がわかるｗｗ

>>しむらー２００８年

ううっ恥の上塗りじゃOrz

>>495
製造国で特許がおかしな話になってると、特許保持者にお金が入らないので、
当然、アメリカと欧州で訴えますよねー。ｗ

で、今は確実にLGが負け、韓国内での本来支払うべき費用×懲罰的な倍率で
LGは消し飛ぶんじゃないでしょうか？！ｗ

正義は勝つ！！！！

>>500
でつねえ、タクシー利用台数もサブプライム以来頭打ちでしょうし

>>501
逆に少ない車なんで、覆面車にならないのでは（＞＜）

和人らしい短絡的な帰結ですね。

さんざん回りくどく振る舞った挙句、最後は激情にかられて
全てを台無しにするという和人のethos。

その害悪を自覚すべきです。

そうかよかったね

>>1
こういう行動力が、「直」の体質の韓人の強みなわけです。

「和」の体質の和人からは、こういう活動は出てきません。

>>508
お前堀井か？
コテ外すなよ。ＮＧが無効になるじゃねーか。

孤立主義・引きこもり志向はよくないですね。
実際無理なんですから、このglobalizationの世の中では。
いつまでも鎖国気分でいてはいけません。

>>501
それこそ馬車馬のような使い方するパトカーでヒュンダイとか、無茶すぎる気がｗ

>>507
逆に、暴走族と馴染むように、竹槍でデッパの覆面作ったら検挙率UPしそうだけどね

>>504
札幌もちょくちょく見かける。

>>506
日本の企業がラインを増やすなり買い取るなりして液晶のラインはとだえないといいにゃー

>>510
後追いにだけは真っ直ぐなのな、おまえら

>>515
札幌、呪われてんのかな？

>>超高性能のリチウムポリマー搭載の凄いハイブリッドカー

ＬＧ科学製のリチウムポリマー搭載で一家ごと火葬にして灰ものこさないという
凄いハイブリッドカー

お片づけが簡単！トラバントよりすごい！

ＧＭの電気自動車の採用電池がＬＧ科学のアメリカ子会社に内定ｗｗ
もうだめだ

>>508
？？？
元々欧州での日本車と韓国車の販売台数は５：１くらいの差が有ると思いますが
流石に賞一つで台無しと言うのは発想が貧困なのでは？
＞北米で賞取ったジェネシスも6000台しか売れてないし

井戸を掘った人の恩を忘れない中国との差は、埋められないにゃいのだな

そういや、この前ここで記事になってた中国の
電気自動車はなんだったんだろｗ

>>507
アメリカのレンタカー屋も、現代のバルク販売車を相手にしなくなりました。
アメ車買った方が安いし・・・ｗ

現代の契約：レンタカー屋に稼働率保障を付け、バルク販売。
　　　　　　3ヵ月後、売った値段で買い戻して、中古をメキシコや南米に。
　　　　　　つまり、在庫の飛ばし。

でも、アメ車がそれをやりだして、アメリカ市場から叩き出された状態。
なんせ、中古車市場崩壊（現代による）の上、現代車、半年で1/8の
暴落状態。

新車時、180万の車が20万で売れない状態。（現代＆GM）ｗｗｗｗ

ID:z+cqHN2Kは堀井のコピペ野郎だろ。

>>514
鮎の友釣りと同じ理屈ですねわかります（＞＜）

>>520
５：１　　×
８：１　　△

現状、現代、ほとんど売れてませんので・・・・ｗ

>>519
ボルトはなんかショボーンな展開予想が書かれてるけどw

ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000019976.html
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000019977.html

てかEV1もなんかフェードアウトしたしなぁ。
現状まだEVは「客寄せパンダ」にしかなってない。

もっと他にやる事はあるはずだぜGM。

>>520
それコピペですよ。禿か堀井だかは知りませんが

また留年だな。模範解答はこうだ

朝鮮人らしい短絡的な帰結ですね。

さんざんえらそうに振る舞った挙句、最後は激情にかられて
全てを台無しにするという朝鮮人のethos。

その害悪を自覚すべきです。

>>513
おそらく、もうないんじゃないかと……。

イタリアだと、ランボルギーニ・ガヤルドをパトカーにしてるとこがあるんで、これは追われてみたいんですがｗ
ttp://allabout.co.jp/auto/italiancar/closeup/CU20040518/

＞外装から品質の問題がまったく発見されず、車内のデザインや感性品質、
＞組み立てレベルは驚くほど優秀で、信頼の高い多様なエンジンラインナップも提供していると評価した。
おまｗｗこれ評価なのか？ｗｗ
車の評価でこういうレビューは新しいな

>>525
警官もリーゼントかパンチにしたら最強だね。っていうかパンチの警官ってなんの違和感もないな

>>524
そんな事実はありません。
そんなデタラメ情報を流布しても、あなたの信用が
落ちるだけですよ。

>>530
東京なら・・・ｗ

きっと夏場の渋滞で大変だろうなぁ。ｗ

>>523 アメリカの中古車市場ては日本車なら半値以上(7割?)の値が付くとか...w

>>531
性能とかドライビングフィールとかは一切書いてないのだ。
そこに触れてはいかんのぢゃ。

オレなんてパソコン買ったその日からインターネット見られるぜ
30年前の人だったら何日かかったかな

>>530
そういや高速隊のNSXとかってメーカーからの寄贈なんだよな。
警察、予算ないしｗ

堀井以下なんだよな、ケツハゲ。

ランボルギーニが寄付してないと財政的に無理だなｗｗ

善い悪いは相対的なものです。
和人がいいと思ってても、現実にはそうでない面もある。
その部分に目を向けないといけません。

>>531
だって、4位だかの上、広告費ぶち込みの提灯記事ですよ。ｗｗｗ

なんらかの美点・利点を書かないと。

>>522
中を開けたらインテルと書かれた中国産CPUの例が有るから
誰も相手にしてないのでは・・・・

>>523
その方式だと好景気の時は利益出るけど、
景気が落ち込めば自動車会社持たないのでは、、、

>>539
ケツ瓶？

>>518
民潭の在日分布の統計なんかを見る限り、他の都市に比べて決して多いわけではないんだが、
長らく社会党系の左派政権がつづいてるから、すごしやすいんだろうかな？

>>530
無駄にかっこいいｗ

>>531
無理矢理誉めました感が…ｗ

>>533
うるせぇぞ、ゴミ

中国行くと、昔の日本車に瓜二つなKia車が溢れ返っていてパラレルワールドに迷い込んだ気分になる。

>>531
よく見たら「動かさない組み立てパズル」としての優秀点みたいだな。

>>518
札幌雪祭りを朝鮮人に明け渡してなかったっけ？

>>506
LGのファビョル姿が早く見たいですなｗ　

でも判決まで時間が掛かるんだろうな　2年くらい？

>>526
訂正どもです

>>528
コピペも張れなくするのが東亜+の(略

にしてもコピペ莫迦が最近増えましたねえ、、、

この雑誌かな
ttp://en.wikipedia.org/wiki/Automobile_Magazine

>>535
ヨタのプリウスは、新車価格より、中古車価格（2年落ち）の方が上でした。
昨年の10月時点では・・・ｗ

>>543
えぇ、持ちませんよ。
さらに、自社のブランド価値を落とすので、フォードと日本車は一切（日産除く）、
やってません。

>>545
雪祭りで自衛隊に喧嘩売ったバカがいるって話だしなぁ。＞札幌

善い悪いは相対的なものです。
朝鮮人がいいと思ってても、現実ではありえませんね。
朝鮮人は妄想を止めてその現実に目を向けないといけません。

>>545
共産党の牙城、京都よりは幾分ましかもしれないけどね
昔住んでいたとき、毎朝駅前で演説していたよ

電気自動車、特にバッテリーと高圧配線がどれほど危険か？
人命と建物の安い国はいいね。

>>549
そして自衛隊は南大門を作ったｗ

てか元記事にそのナントカマガジンのリンク先も貼ってないんだが。
確認のため誰かURLをあげてくれんかな。
ググってもその記事関係じゃトヨタだVMW位しか出て来んし…。

＞日本のブランドが30年間かけて築いた実績をわずか10年で達成したことが信じられないほど

キムチ臭い論調だなｗ
生産設備が向上した分を享受できるんだから、
模倣できる後追いが楽なのは当たり前じゃん。

>>558
今年は参加するんですか？
追い出されたんじゃあ？

>>558
撤去するときライダーキックでもかましたいな

>>553
米国の大量消費が有っての商法でしょうしね

ところで価値の有る中古車といえば、
中東やアフリカでのトヨタ・ランクルでしょう（＞＜）
＞正規軍からゲリラまでｗ

>>557
一時期突然「ハイブリッドカーは感電するから危険ニダッ！」とか言い出したのは
実際にバラして派手に感電した朝鮮人があの頃いたのだろうと予想w

>>563
それ、反則！！ｗ

さて、寝ます・・・ﾉｼ

>>563
こんなん普通にあるし...
ttp://www.securico.co.jp/products/landcruiser.html

>>561
【国内】 「ぜひ造って」と韓国大使館 〜北の大地に真っ白の南大門、さっぽろ雪まつり [01/19]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1232332543/

>>562
昭和と平成の各ライダーがアップを（ｒｙ

>>563
ロシアでは日本中古車（正確には右ハンドル車）を規制する向きが出てきて、国民が文句言ってるそうですね。

＜オートモービル・マガジンについて＞
1946 年創刊のフランスで最初の自動車月刊誌。
クラッシックカーからモータースポーツまでカバーする豊富な記事で
熱心な自動車ファンや自動車購入者の間で人気が高い。

ちなみに2006年のデータは

スモールカー部門　　　　　　　　　　　　　　　 トヨタ ヤリス・ヴァーソ（日本名：ファンカーゴ）
ローワー・ミディアムカー部門　　　　　　　　 トヨタ カローラ
アッパー・ミディアムカー部門　　　　　　　　 BMW ３シリーズ
エグゼクティブ/ラグジュアリーカー部門　　BMW ５シリーズ
SUV部門　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　トヨタ ランドクルーザー
MPV部門　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　マツダ プレマシー

つまり、トヨタがヴィッツベースを使ってやっつけで作ったファンカーゴで獲れてしまう賞を
今回KIAの「欧州戦略車（欧州限定販売）」がようやく獲っただけのこと。



おまけ
キア・シード
http://www.motorauthority.com/wp-content/uploads/Kia/Cee__d/4_kia_ceed_production.jpg
カローラランクス
http://nextplanner.jp/webucar/ucar_photo/160812017713160.jpg

キア・シードの微妙にしょっぱい安全性
http://www.euroncap.com/tests/Kia_Cee'd_2007/297.aspx
参考資料：プジョー308
http://www.euroncap.com/tests/Peugeot_308_2007/295.aspx

>>564
高圧配線を素人がいじくりまわせば、間違えなくそうなるでしょう。
何で高圧配線の維持管理施工に資格が要るのか？
チョンは本当に馬鹿ですね。

>>533
バイト大変だね　帰国したら？

>>568
まあ現地車と性能が違うのでガンガン右ハンドルでよく見えないまま追い越しかけて
バンバン事故ってたとかいうニュースを聞いた記憶が。

>>565
乙ですー( ・ω・)ﾉｼ

>>566
日本製だから専守防衛ってヤツですね！！(違

>>554
あのボケ市長よりも横路倒さないと未来ないんだわ北海道。
北海道1区（札幌の中心部）の財界人こぞって横路指示するもんだからその流れで
札幌市長は左派色強いやつばかっり当選する。

>>572
そうなんですか。
でも、冬場の命がかかってますからねｗ

>>553
プリウスは新車が売れすぎて、納車までの期間が長い為
中古の値段が落ちない　プレミアム現象が出ていますな　

現代は歯軋りして見てるんだろうけどｗ

>>568,572
去年までの好景気で、ロシアが相当中古車を買い集めてたですね

やはり耐久性が抜群なんで人気が有ったとか

>>574
何でアレを支持するんだろうなぁ？

>574
そして今日も札幌丸井が更正法・・・

>>524

そんな基地外コピペを流布しても、朝鮮人の信用が
落ちるだけですよ。

朝鮮人って面白！ｗｗｗ

>>577
−４０℃の世界では日本車じゃないと、外出できないそうです

>>569
シードはランクスのパクリなんかじゃないよ。










アクセラに細かい処理までそっくり。
ボンネット〜フェンダー、ドアパネル〜ハッチに至るラインまで、ネタかと思うくらいに似ている。
フロントは日産っぽいしな。

>>577
価格の割りに性能がよく、耐久性が高い（極限地帯ては特に重要）からでは？
ロシアも左側通行にしてしまえば・・・・

フランス人の４１％が「韓国を知らない」…６８％が「韓国について知りたいと思わない」

中央日報　2009年01月12日
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=109884&servcode=100§code=120

>>580
それが分かるようならホロン部なんてしないと思うのｗ

>>578
さっぱり理解できんが、一度取引さんに無理やりパーティー連れてかれたんだが、
その時のゲスト講演者が逮捕直前のミラーマンだった。

ソース探してたんだが見つからないんだけど地元ニュースで記憶によるもんだが
札幌は数年前にヒュンダイ車の日本国内売上トップだってほざいてた。

>>585
韓国経済がヤバい時に、必死に「日本の方がヤバイ」と言って
「じゃあ日本からの支援なんかできないね」とか言われて返答に
困るパターンをずっと続けてるしなー

>>554
市長だしにゃー

10年で5兆ドルも負債を抱える韓国朝鮮人に説教されるいわれはないな

日本が貸した11兆円はいつ返すの？ｗｗｗ

>>586
何だかなぁｗ

>>581,583
確かに沙漠と同じで環境厳しいところでは強そうですねｗ
＞日本車

>>1
良かったね。
最近は何の効果か知らんが他国から（お世辞を含めて）褒められることも増えてきたようだしな。

これでパクリをやめて無茶な起源発祥の喧伝もやめて、
粛々と国内の技術力＆生産力向上にシフトチェンジすれば
立派な経済大国になれるぞ。
なれるんじゃないかな。
なれるような気がする。
なれるといいね。

>>586 ミラーマンさんはなあ...
そろそろ自費ででも本書かないと..w

>>587
バカの集まりだよな、ホロンってｗ


>>588
あんなのが市長か。
嫌な市だな。

>>579
まああれは、どうひいき目にみても時間の問題というより、
なぜ今まで粘ってるのか理解に苦しむところだったから。

はいはい、だからもうこっち見るなよ。
絡んでくるな、うっとおしい

>>591
しかし日本の砂漠というか鳥取砂丘は緑化の危機とか

パクル、日本製部品もつかうしね。

つーか、自分たちの実績について、日本を基準にしないとその価値の判断ができないのな。

まさにこれだw
ttp://specificasia.up.seesaa.net/BW_Upload/monosashi-nippon2.jpg

達成って・・・劣化コピーだろ
そんもん「達成」っていうか

チョンって、ハリボテに１０年もかかんのｗ。
チョンが絡んできたところでこの産業も斜陽化、
イナゴの大群、地球を荒らす。
さてさて、次の技術は何が来る。

>>597
自然環境の破壊反対ッ！

むしろ手本があるのに何で10年もかかるんだ

借金できないと明日でも破綻する韓国に説教されるいわれはないよなぁ

日本の総資産は80兆ドル国民の貯金だけで1.5兆ドル

韓国はマイナス5兆ドルだろｗｗ
ＧＮＰの10年分借金ためて先進国気分はおめでたいよなｗｗ
10年前に日本が貸した11兆円返して大口たたけｗｗ

>>591 -40Ｃでちゃんと動く方がイカレてるだろう...w

日本を引き合いに出さないと何も考察する事出来ないんだね
その神経が世界中で嫌われる理由だと早く気づけ。

見る目が落ちたな、プランス人ｗ

んー、やる気出ねーんで風呂入って寝るわ。

【トヨタ】が国内で５２.５万台、海外で８３万台のリコールを発表しています。
今回のリコール対象は「ヴィッツ」、「ベルタ」、「ラクティス」であり、最悪の場合火災にいたる恐れがあるとされています。

この前は「レクサス」のリコールを発表しており、相次ぐリコール発表で【トヨタ】品質神話が崩壊するかも知れません。

すでに世界一品質の良い車は＜韓国メーカー＞とされており、人件費を削りモノづくりを忘れた日本は今後どのように生きていけるでしょうか？

-40Ｃでちゃんと動かないと北海道では余裕で死ねる。

冬季平均気温が−35度の町があるからねｗ

韓国の文句言う割にはパソコンのDVD-RAMやモニターが朝鮮製使ってる日本人もたくさんいるしな。
円高続くしコスト的には日本製は辛いね。
性能や信頼性は目をつぶっても二流で我慢って人はどこの世界にもいるからな。

・・・貧乏って辛いなｗ

>>607
お腐乱酢は結構チョンを食い物にしてるから、これもまた何かの嵌め込みのような気がしないでも無いw

ミラーマンもあの事件が無ければ、今頃は脚光浴びてただろうなあ
リチャード・クーの露出も増えてるし・・・

>>590
北海道全体になると町村や酒や武部票がクッションになって、
何とか知事は自民系になったんだが地元左派メディアはボロクソにコケ下ろしてるよ。
ネタがなくなると高橋知事がんを克服してるんだけど、
あたかも健康面に不安有りみたいなタイトルで記事出すんだ。

>>593
ブログはやってる見たいねｗ
相変わらずｹｹ中憎しかｗ
ttp://uekusak.cocolog-nifty.com/blog/

>>609 車関係で<韓国メーカー>なんて、ネタで探してもまず出て来ないよw

>>609
韓国ではきっとリコールがないんだろうなぁ
不具合があっても、それが原因で人が死んでもひた隠しにするだろうからなぁ

スロバキア人の努力の賜物

>>世界一品質の良い車は＜韓国メーカー＞とされており

イギリス人が聞いたら笑って息できなくて死ぬぞｗｗ

>>609
韓国メーカーの品質が優れてるとはまったく思わんが、
日本メーカーの神話的高品質が崩れつつあるのは確かかもね

　まあ油断はしてはいけないな。朝鮮のやつらとて全力でつぶさないと親分の中国も猛追してくるしな。
それにこんなに産業が似ている国は韓国以外にあるのか？パクらてるから当たり前といえばそれまでだけど韓国はパーツ買ってくれる
以外は付き合うメリットないからな。
　

>>618
あの国は、ジョーク大国だからｗ
ターンの真似で終わるんじゃない？

受賞するのは良いんだが、実際に売れているのだろうか。

>>609
アメリカで　チョンダイ車のエアバックが開かない問題はどうなったの？ｗ
チョンダイはリコールしませんね　ユーザーが死んでもいいんですか？

流石は世界のチョンダイ　金に対する執着度が違いますねｗ

ｳﾖ涙目！

































ごくろーさんｗ

>>620
日本人は海外に向かってはお人好しなのは否めないね。国内向けには厳しいのに。
チョンに学ぶ点があるとすれば、この厚かましさくらいだろうな。

ブランドにたかって付加価値をつけようとするのはチョンの常套手段

>>619
ぶぶー

トヨタの出すリコールなんて、ほんとに万が一程度のレベル。
リコールだしたところで回収して改善なんて50％にも満たない。
それでも、元気に走っちゃうから困ったもんだ．．．．

一方、ヒュンダイXGは、日本でパワーステアリングやマスタバックの不具合が多数報告されても
リコールのリの字もでてこない。

比べるだけアホ

>>613
ミラーマンって植草のことかな？

>>622
ちょっと眠くてググレんが、ほぼすべて、Ｋ国以外の製品じゃない。
名前だけｷｰｱのデザインからすべてヨーロッパだったら、ありえなくね？

日本メーカーは海外でも生産できるように仕様を落とさないといけない
つまり海外生産品は良くないというだけ。

逆にそれはすごいことなんだよｗｗ

１０年もかかったのか…

中国なら５年だな…

>>423
日本を落とした方が早いとか、ここでの半島統一ネタ並みの無責任な事考えてる可能性さえ・・・

>>624 朝鮮ネチズン涙目ｗ

BBCの某番組の韓国車の評価は低いままですがｗｗｗ

>>620
大暴落のウォン安と、空前の円高のダブルパンチで、日本製主要パーツを仕入れることすら
難しくなってます。だからといって価格をあげると売れない．．．

ヒュンダイジェネシスに至っては、高い評価を受ける反面、日本製＆アメリカ製パーツで70%構成され、
それが韓国国内で問題になっていたりします。

カーオブザイヤー信じる馬鹿でもない限り騙されんわい

>>630
昔、トヨタでセプターという大柄のステーションワゴンがあったんだが、
こいつがアメリカ製トヨタ車ということで、けっこう注目を浴びた。
ところが、日本に入ってきた逆輸入トヨタ車セプターは、たくさんのトラブルを生み出し、
トヨタでもなかったことにしたい黒歴史になっちゃいました（藁

>>636
カーオブザイヤーは買うことができるんです（藁

「製品は使用すればすべてわかる」

韓国中国にいいものがあったことがないｗ
安価でない韓国製品は競争力ゼロｗｗ

>>635
じゃあ、部品価格あげないとね。円-wonだと、想定される設計時からみると200%近いレバレッジで攻撃力を発揮出来そうだ…

>>436
>>だから、競合するにしても同じやり方で
>>勝負すると日本には儲けがでないわけよ。
当の韓国も、ある程度シェアは獲れても肝心の儲けはさっぱりだし。

韓国車作らされてるスロバキア人が哀れ。

韓国製品の評価
「ダメだなコリャ」
「製品は国をあらわす」
故に韓国は破綻するのである

>>637
アメリカで普通に商品として通用していたキャバリエが、トヨタ系列での
販売のために日本に持ち込まれた時に、トヨタに「このままでは日本で
商品として通用しない」つってエラい大量に駄目だし喰らったそうだしな。

こういう無駄なことにかねつかって自滅するんだな

>>638
別名「接待オブザイヤー」ですか。

サイドカーがね。
「どうだい、オートバイ、お前に追いついたぜ」
ってことか？
「もう、追い抜く時が来た！」って連結はずして.......

スタート地点が違うんだから、何年で、とかいうのはあまり意味ないよね。
チョン系の記者が書いたんじゃね？

>>646
「セックスオブザイヤー」かもしれん

>>635
外国製パーツが多いのはベラクルーズの方

ジェネシスはかなりの部品を国産化してますよ　だからあの値段で出せる

>>628
Yes
反竹中で、財政出動派の重鎮だった

>>627
あ〜、いやいやチョンとの比較の話じゃなくて・・・

>>640
本当の地獄はこれからだ（藁

もうすぐ3月。
日本では期末に入るため、売り掛けの回収が厳しくなってきます。

チェコスロバキアは気の毒だね
東欧圏で最強の技術を持ちMig-15bisの練習機型はソビエトも採用
ジェット練習機も自己独自設計で飛ばすのに成功し
量産もしている

チェコ製の重火器も評価が高いね

まったく、インパネから何までトヨタ朴りまくりだな・・・

平凡な車だな

デザインも一モデル前の日本車みたいで
おまけに４ＡＴ、正直こんな車、良いと思う奴は
死んだほうが、いいと思うよ。

ラウムとか先代プレマシー並みの車

>>644
トヨタ2000GTが発売された昭和40年初頭、ボンドカーとして一躍人気が出たこの車はアメリカにも
たくさん輸出されました。
ところが、日本で搭載された3M-TEUというDOHCエンジンは、アメリカでは整備が困難ということで、
アメリカ向きには2600CCSOHCエンジンという、なんとも平凡なエンジンが搭載されておりました。

売れればいいんじゃないの？売れないと思うけど。

>>650
ああ、ごめん。
間違えた。

>>もうすぐ3月

これで底を撃って欲しいが、何社かは倒産するね。
韓国取引企業は危ないｗ

はいはい良かったね。すごいすごい。
だからこっち見んなよゲス共。本当に気持ち悪い民族だな。早く滅びろ

日本の下位メーカーマツダが世界カーオブザイヤーになる時代だからな

赤いレスだけ探して
土人の発狂だけを見る

>>652
今の車って意外と壊れやすいよね。
昭和の車って、経年劣化の樹脂類を交換すると、今でも全然元気だったりします。

ま、複雑なパーツも増えたり、いろいろなものが電子制御だったりするからしょうがないっか。

先輩のサニトラ昭和49年登録は今でもバリバリ現役です。

>>663
やあ　コリアン君　君顔が赤いぜ？ｗ

マツダでさえならでは、まねのできない技術や
モータースポーツ部門で何度も優勝してるのに

チョンには何かあるの？ｗｗ

>>662
MAZDAの場合は、ベクトルが斜め上で国内受けが悪いだけじゃね？

ウンコの絆は血より濃い

名言

「韓国製品から安さが無くなったら何も無いのと同じ」

安さが無くなって不良品なのが目立つｗｗ

あーあ、盲腸半島がフランスにくっついてれば善かったのになぁー

>>664
サニトラとは懐かしいｗ　うちにもありました　ハンドルの遊びが大きいのが気になりましたが
A型エンジンは頑丈だから、おいそれとは壊れませんｗ
ガンガン回して乗っていましたよ

日本の部品使って、日本車の構造コピーすることを
追い付くと言うのかｗ

>>667
MAZDAも飛ぶ鳥を落とす勢いもあったんです．．．．

323ファミリアやカペラ、コスモの好調を受け、
バブルのときにはユーノス、マツダ、オートザムと販売チャンネルを強化。
やってることはトヨタ並の大改革をやりました。

その後は．．．．ご存知のとおりです．．．．

まぁ後発組は先頭ランナーの後ろを追っかけていけばいいだけだからな、
先発組がしたような試行錯誤や努力を省くことができる。それは後発組の利ではある。

ただ、まぁあと追いだけじゃいつまでたっても2流3流のままだがな。

戦後日本人は欧米の車をばらして部品を一から作った
戦後朝鮮人は日本車をばらしたが組み立てられずに部品を買った

この位の違いだろｗ

>>662
こういうのは、市場に受け入れられない車とかメーカーの
せめてもの慰みのためだけに存在してるからね。

>>667
マツダは壊れるから

エンジンもシャーシも1.5割引
リセール4割引

>>671
その先輩、元ニッサンプリンスの整備士で、サニトラにSUキャブつけて乗ってます。
このSUキャブ、調整がとんでもなくデリケートで、現在ではこれを弄れる人がほとんどいないそうです．．．

朝鮮民族はイスラエルと国替えしたらいいよｗｗ

ゲリラ戦は得意だから毎日火炎瓶やロケット砲撃てて楽しいぞｗｗ

いや、信じられるよｗ

後追いだものｗ


欧米が何十年と掛けて築き上げた物に日本も十年で追いついた。後追いだから。

追いついてからが本番

>>675
もともと戦前から独自でエンジン作る技術ありましたからね。

技術丸々朴って10年もかかってる朝鮮人って･･･

おまえらあんまり酷いこと言うなよ。
例え、日本という先例が無くとも
韓国だったらやっぱり10年で日本に追いつくよ。







ただし、韓国時間の10年な。

>>677
FDなんかは、一度は乗りたいとおもうが、量産品とすれば、まあ、信頼性第一なんだろうな…

>>680
昭和41年には、ホンダがF1で、1500CCDOHC４バルブ12気筒エンジンを持ち込んで、
欧米人から、「日本人は狂ってるのか？」と言わせたほどです（藁

だが、糞重たくてまさに直線番町。
結果的に速くなかった（藁

マジですべてまねしてくるストーカー民族だな。

こういうニュースのときに限ってTopGearがやってないなんて

日本以外のアジア車なんて、日本が欧米諸国に対し血が滲むような長年の努力で勝ち取った信用がなければ
相手にされていないだろ。
チョンの気質からいってもこんな気の遠くなるような努力の積み重ねなんかできなかっただろうし。

>>688
気質だなんて、そんな些細な原因じゃないよ！

実力だってば。

>>678
A型にSUは定番ですが難しいですね、決まれば気持ちいい噴け上がりなんですよねえ
ソレックスのほうが難しくないですね　季節の変わり目で調整するなんて、今では考えられませんｗ
ニードル積んで、調整しながら走っていたなんて　懐かしいですｗ

日本の近代工業は、マザーマシン製作用の一台のプレス機から始まった。と言うくらい奥深く積み重ねたものだしね。完成した自動加工機を買ってる連中との実力差はでかいと思うよ。
心配なのは、不景気で伝統が途絶えちゃうことだね

>>684
FDはFCに比べて剛性も格段に上って
いい車だけど、如何せん、もう旧車
同じ定価でも、今度のＺなんかにゃ
遠く及ばないよ。

まぁ、こういう類の車は韓国は当分
作れないだろうなぁ。

>>690
まさか東亜でSU話ができるとおもわなかった（藁

僕はL20にソレックスで、パーコレーションに悩まされてました。
カウンターフローなんて嫌いだ．．．．

>>675
戦前でも自動車を作っていましたよ、モーターショウーもやっていましたし
ただ値段が高くて、庶民には買えませんでしたけど
当時の主流はトラックの方ですね

航空機用のエンジンの方が活発でしたね

戦後はその技術で航空機屋が車を作り始めましたから、早く軌道に乗れたのです

KiaとMAZDAで思い出したが、1980年代からKiaってMAZDAのライセンス生産してたはず…
10年って何基準なんだ？
と、夜中にわざわざ書くようなことでもないか…

>>693
L型は構造上排気熱との戦いですからね　一番の対応策は夏に乗らないことですねｗ

ではでは

パクって１０年は恥じろよ。

プロフットボールＮＦＬのチャンピオン決定戦スーパーボウル開幕ショー
「２００９北米カーオブザイヤー現代ジェネシス提供キックオフショー」の名称に変更
ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1233187302/

新進・トヨタ　クラウン　１９６８年式

http://www.geocities.jp/grandeurfansite/history.htm

昔の韓国車は、いつかどこかで見た車（藁

>>699
今もでしょうに。

>>700
今はそれでも少々オリジナリティがありますよ．．．

僕が初めて韓国に行った25年くらい前は、フォードフェスティバもどきが多く、
ランサーっぽいのや、デボネアっぽいのが多かったです。
韓国オリジナルといえば、ポニーエクセルってくらいですかね（藁

>>701
なるほど。
そのままコピーじゃないですからね。
これはナニ、あれはナニ、というキメラに近くなってます。

>>698
借りた金、返してからにしてほしいよね。
不正経理でwonならいくらでもあります。みたいな経営は、いい加減にやめてほしい。

＞2006年末に発売されて以降、2007年が12万3091台、
＞昨年が16万3325台など、これまでに28万9524台が販売された。

これは本物だなぁ
輸入車で月に１万台以上売れるのは凄いわ
見た目も悪くない
あとは耐久性だが、欧州なら日本ほど五月蝿くは無いだろうから、評価が著しく下がることも無いだろう
大したもんだわ

同じ物作らせれば韓国のほうが優れたものを作れることが証明されてうれしい。

スロバキアの組み立て技術を褒めるべきだな。

さすがフランス

日中はドル基軸通貨側についたから頑張って韓国その他味方につけてね

「日本海」を「東海」、「黄海」を「西海」だけじゃなく韓国起源説も支持してあげなさい(笑)

なんといっても部品は日本製だからな、評価が高いのは当然。

データが無い状態で始めたのと比べるか

コピーにアレンジを多少加えたんだろ、要するにパクリ

ロハでもいらん。

確かにこの車に関しては日本車の負けだろう。
まあここの人達みたいに思考停止してる日本人ばかりなら
良くも悪くも貪欲な韓国人に負けるのは必至だろうが・・・
過去の偉業にしがみつく国は衰退あるのみ

ASIMO・AIBOでも似たような事を言ってホルホルしてたなｗ

【製品とは】
　　　　_、,_
　�@ （⊂_　　ﾐ ドイツ人が発明
　�A （ ´_⊃｀）　アメリカ人が製品化
　�B ﾐ　´_＞｀） イギリス人が投資
　�C ξ ・_>・） フランス人がブランド化
　�D （ ´U_,｀） イタリア人がデザイン
　�E <ヽ｀д´>　日本人が欧米の劣化コピーに成功
　�F （ 　｀ハ´）　中国人が海賊版を作り
　�G （　´∀｀） 韓国人が本物を倭人に指導する。

朴ってすぐに出すと、訴えられるから、１０年間温存してたとか…。

君達は重大な事を忘れてる！
半島と競ってるのはジンバブ・・・・

>>712
鮮人と違って無名雑誌に金積んで名前売るなんて
恥ずかしいこと日本人はできんからなあ。

まあ、せいぜい鮮人が国でこの車買えるようになるといいねえ。

パーツ類はどこ製なんだろ？

確かにこの車に関しては日本車の負けと得意げに
コピペばかりする朝鮮人達みたいに妄想思考してるほど日本人はばかじゃないから
悪くて貪欲な韓国人に負けることはないだろうが・・・
負債を5兆ドルも積み上げそれから目をそらして
日本の過去を捏造して謝罪賠償といいたてている韓国はもうすぐ破綻する

来月の支払いや資金繰りは大丈夫ですか？ｗｗｗ

>>717
金を積んで？
販売実績があるんだろう？
とにかく、俺に当たるなよｗ

要するにコピーする技術を生み出すのに10年かかったということですね

うわ・・・やっぱり叩かれたかｗ
中立的な意見をヒステリックに排除しようとするから
東ア板住民は嫌韓カルトて言われるんだよ

怖いからもう消えますｗバイバイ

「ほめ殺し」って韓国人は知らないのかなｗｗｗ
賞をを取ると評価が厳しくなるし、格好の攻撃対象になるのにねｗｗ
チョンの車を買わず似たような値段なら国産車を買おう！
なんて動きが出そう。

そのほうが得だろうねｗだって中古に売ったら1/5の値段になるし
故障しても修理できないもんねｗｗｗ

ただ一言、日本や他国の技術に頼らないで一から自国で作って見せろ。
それで10年で出来たら褒めてやる。

(　´_ゝ`)ﾌﾟｯ
必死だな

うわ・・・やっぱり諭されたかｗ
誇大妄想な意見を論理的に即答するから
東ア板住民は健全な目を持つって言われるんだよ

留年確定ですね。レポート再提出！

>>722
始めからそれを言えば良いのにｗ

(　´_ゝ`)ﾌﾟｯ
あわれだな

>>720
どこに販売実績が載ってるの？
俺には見当たらないが

一々日本と比較

他の車との比較ね

>>724

努力することをけなす朝鮮人には無理です
彼らは楽して金儲けするのが理想なんで
努力という言葉には無縁

まねする見本がなければなにもできないしする気もないのが朝鮮人
在日48万の無職がそれを語る。生活保護費で十分満足の寄生虫

別にいまさら驚くほどのことでもないでしょ。
日本が明治から百年かけて築いた先進国という立場も
韓国は３０年程度で達成しているしね。
どんな分野でも大体日本の三分の一の期間で成し遂げる。
人口は三分の一なのに日本の三倍の速度で事を成すということは
能力的に韓国人１人が日本人９人に匹敵するということだね。

そういえばチョンダイのジェネシスもデザインのみのショーモデルしか発表していない段階で
アメリカの雑誌に絶賛記事が載っていたよな。
誰も乗る事ができないはずなのに「世界が震撼する高級車」とか書いてあったっけ・・・。

韓国は先進国ではないよ

>>733
誰がそのベース作ってやったと思ってんんだ、ああ？

>>733
先進国だったのか？韓国って
確か融資を国際的に受けたいから対外的には発展途上国の立場貫いてるし
事実先進国並の国民所得ないだろ？

>>733
永遠の10年の壁をどう説明する?ｗ

朝釣りお疲れ様です

先進国の定義には色々な物差しがあるけど、韓国を先進国扱いするのはOECD加盟国か否かという事だけ。

そのOECDにしても先進国の肩書き欲しさに実際の国力では無理なのを無理矢理加盟した事が今になって経済危機を引き起こした原因のひとつとなってしまった。
猿が背広を着ても紳士にはなれない。

>>733
半島から文盲とスラムがなくなるのはいつになるのやらｗｗｗ

後から真似してるなら、３年でないとな

つ【調査】韓国の技術競争力は日本の10％水準、韓国銀行報告書［01/28］
　http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1233119621/l50

技術競争力が日本の10％程度なのに、なぜここまで南朝鮮は発展できたんですかね？

こういう自動車、まさか自分で買うことはないけど、見てみたい気持ちはある。
どこへ行けば見られるの？

毎年毎年、人肉を食うまでに餓え数多くの餓死者をだす無能な政府を、何故、在日朝鮮人は擁護するんだ？
なぜ、金王朝を倒そうとしない。御前らは金豚の政権を維持しようとする限り、金豚と同罪だ。
どれだけの同胞が餓死したのか？どれだけの同胞が強制収容所で殺されたのか？
御前らが糾弾し続けている日帝以上に最低最悪の人道に悖る行為が、今現在も進行形で行われているのだ。
その目を瞑り、または目をそむけ、日光の猿を真似ていたあいだに、金豚は核武装してしまった。
日本に、と言いてはいるが、金豚は御前ら朝鮮人同胞を人質としただけだ。
御前らが金豚に核を与えたのだ。その核で金豚は何を護るのだ？　
毎年、餓鬼地獄を出現させる無恥無能な政府をか？

朝鮮民族の最大のヒーローと言えば安重根だろう。何故、安重根になろうとしないのだ？
安重根は馬鹿なテロリストだが、金豚を屠りその血を啜る者は、民族最高の真の英雄と呼ばれるようになるだろう。
なぜなら、人民を絶対専制のもとに人権を奪い隷属せしめ、餓えによて人としての存在を辱め、更には人肉を
食わすまでに人間存在を貶める政府を、撃ち滅ぼし、自らの将来の安全を守る新たな政府を造ることは、
人民にとっての権利であり義務だからだ。絶対的な正義だからだ。人が人としての尊厳を得るためには、
人としての権利であり義務を履行を必要とする。厚顔無恥の朝鮮人であることが人間存在への冒涜なのだ。

偽善者朝鮮人よ、先ず自分の目から梁を取り除けるが良い。

朝鮮人の妄想は別にいまさら驚くほどのことでもないでしょ。
日本が日清戦争で開放した朝鮮人を日本人としてか35年かけて仕込んだが
帝国領土最低という評価で台湾の10倍費用をかけて育成したのに役立たず
ベトナムや台湾で強姦強盗事件を起こして処刑されたのが朝鮮人
どんな分野でも大体日本人の三倍の速度で事を成したと言い張って、製品不良で怒られる
人口を3倍に増やして60兆円相当の社会インフラを与えてやったのに朝鮮戦争で全部破壊して
同士討ちで400万人も人口を減らしてしまった。
能力的に韓国人１人は犬1匹以下ということだね。

97年に日本が貸した10兆円、在日銀行に注入した3兆円はいつ返すの？ｗｗ

カウンターは相手そっくりの文で即答したほうがダメージでかい
アホに長文読む能力を期待できないし

朝鮮人だからｗｗ

サムスンＤＲＡＭはＤＤＲ２　666Mhzで8％の不良を起こして
全品検査必須　不良率が10％で全メーカー出入り禁止になる上に
自前でも使われなくなるだろうねｗ

日本製の検査器や製造装置メーカーを不払いで潰して
韓国のコピーメーカーだけになったらますます不良が増えるだろうね

携帯電話も受信不能でリコールというすごい事件を起こしている
サムスンは儲かる商品がまったく無い状態ｗｗ

さすが韓国のプライドｗｗｗ

サムスンの負債はわかっているだけで4兆円
これにタンカー事故の賠償2500億円
特許訴訟で全部負けると12兆円の支払いが発生する

韓国経済の20％を稼ぐと自慢するサムスンがこの危機を回避する
新商品も市場も無い

サムスンの売り上げ90％は韓国国内だが、失業率が急速に拡大して
収益は最低となるだろう。

2009年韓国版「ゆとりローン」破綻で韓国はサムスンとともに破綻する。
あとは中国とロシアと在日朝鮮人が借金取立てでハイエナｗｗ

156 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2009/01/30(金) 01:06:08 ID:tGggaLrg ?2BP(100)
1980年代のトヨタ製、西欧での
カローラIIの評価がどんな程度だったのか、
もし、知っていたら思い出してくれ。
知らなかったら、必死に調べてくれ。

今しか知らない奴、今に甘える奴は、
今の情勢では不要だと言わざるを得ない...


↑この人、いつも句読点の位置がおかしいね・・ｗ
ちなみに80年代のカローラはもう不動の評価だったはずだが？

>>738
永遠の十年なんてネット右翼の脳内にしか存在しないでしょう。
現にこうやって日本を抜いている分野が多々あるのだから。

>>749
ちなみに日産・ダイエーは破綻時で2兆円ずつだったな

80年代のカローラはロシアで大人気のはず
20年壊れないってあんた

いつどこから中古買ったの？ｗｗ
そんな評価。

>>752

外資をだまして、ハイテク工場資金を得て生きてきたんでしょうなｗｗ
資金繰りが止まれば破綻するバブルマンション方式ｗｗｗ

財務状態が不透明なんで信用貸しなんてｗｗｗ
中国の取立ては怖いぞｗｗ

日本製のロボットで日本製の部品を組み上げた車にキアのロゴを貼り付けただけで日本に勝ったつもりなのか。

その時点で永遠に日本には勝てないよ

ドイツには好戦的でフランスには友好的ではっきりしてるな

実力が無いからニッチで韓国しかできないという新分野も作れない
哀れな朝鮮人

大学教授は詐欺師と基地外ばかりだし
こいつらのせいで科学雑誌の論文チェックが厳しくなったんだよなｗ

詐欺師は刑務所へ行けｗｗ

この車、どこで売るんだよ。
スロバキアで作って、東南アジアにでも押し付ける気か？

スロバキアで作ってＥＵだと思う
チェコの工業製品は優秀なだけによけいなことをと思うｗ

そりゃ日本と言うお手本があったから
で売れるの？

捏造とは言い切れんな、フランス車の酷さは韓国車といい勝負だし。

>>751

日本車より売れるとイイね
こんな売れない時代にロビー活動乙ｗ

ルノー日産のはめ殺しかなぁｗｗ
「国産愛国運動開始ｗｗ」

>>751
抜いてはいないだろ。
日本が原野を切り開いてトンネル掘って橋架けて30年かかって作った道をただ歩いて来ただけで
10年で追いついたﾆﾀﾞ！とはしゃいでいるのがキミたち朝鮮人なのだよ。

70年代後半と90年代後半では技術レベルが違い過ぎて比較できないと思うのだが。
第一今の車なんてソフトウェア以外の技術は90年代後半から対して変わってねーじゃん。

>>751
永遠の十年なんて日本人の脳内には存在しないでしょう。
現にこうやって日本を抜いていると朝鮮人が妄想している
のを笑ってるんのだから。

ネット右翼って朝鮮人しか使わない特殊な単語なんだよｗｗｗ

日本は欧州車をマネして、研究して、30年かけて発展させた。

韓国はそれを10年で盗んだ。

>>767
韓国車乗った事ある？盗めてないよ。

日本車はモータースポーツでまず欧米に戦いを挑んで勝つことから初めて
オイルショックと公害問題で低公害エンジンの開発に成功
そして低燃費エンジン開発にも成功
さらにハイブリッドカー開発に成功

チョンって何かした？。モータースポーツで参入資金踏み倒してる
ヒュンダイとかいうメーカーがあったような気がするけどｗｗｗ

不名誉な歴史ならチョンに任せろｗｗ

>>1
この品質なら買いだな
もう韓国車のイメージは安かろうから脱したね

キアってまだあるんだなww

>>770
ところで今は何乗ってるの？

韓国はそれを10年で盗んだと主張しているが
アジアの一般諸国並とイギリス人は評価

アジアと日本は別格で韓国はアジアの1つにすぎないんだってｗｗ
韓国は台湾と経済規模が同じなんだけど
来年は台湾以下になると思うよｗｗ

>>768
試乗した事ある。
とにかくブレーキとサスがダメ。
ソナタだったかな？


それとね、完コピ出来たなんて書いてませんから。

>>770

こんな記事でだまされるほどフランス庶民はバカじゃないよｗｗ

>>770
今日もガラガラのヒュンダイディーラーからの書き込み乙です

「韓国製品はとりえの安さを失ったら存在価値が無い」

イギリス人はいいこというねｗｗ

>>775
品質で韓国に抜かれたのが悔しいのか？
悔しがってないで抜き返す努力でもすればいいのにw

>>770

日本で在庫が1台あるだけのキアがフランスで売れる根拠は
この記事だけなの？ｗｗ

>>778
＞「シード」はスロバキアの工場で生産

これが勝利の鍵だ！！

>>778
どうぞ抜いてくださいな

相変わらずキムチ臭いな

しらねーな。こんな自動車

築く　と　盗む　の違いすら分からないのがチョン

品質で韓国が勝ったと妄想するのは勝手だが？
妄想してないで現実見ればいいのにw

2008年日本に1台在庫があって売れたの？
なんで日本に1台しかないの？

「朝鮮人は妄想に勝ち、現実に敗北する」

「朝鮮人と組むと負ける」

スロバキアかわいそう

>>777
英国の老舗自動車雑誌による輸入車カテゴライズ
・欧州車
・日本車
・アメリカ車
・その他（中国、インド、韓国、マレーシア等）

これが現実

だいたい在日もスルーするような車が売れるワケ無いだろう

不思議なんだけどフランスで評価されたんなら、それはそれとして誇りにして頑張れば良いだけなのに、どうして一々日本を絡めるの？そんなに気になるの？自分達が頑張った結果ならそれだけで良いんじゃないの？

>>788
それが真理なんだよ

在日の購買層が10万人は居るはずなのにな

>>・その他（中国、インド、韓国、マレーシア等）
>>「朝鮮人は妄想に勝ち、現実に敗北する」

そろそろ火病モードかな？ｗｗ

で、何がスゴイのこの車？
日本車と同じ品質レベルで、価格が安いって事？
何の技術を抜いてるのかわかんない。

>>1
ちょｗｗｗ自動車専門誌てｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

しかも日本関係ないしｗｗ

とりあえずID:8xKgDTDVは最強wwwwww

2008年キア自動車の日本登録台数は1台である。
総竜のゼロよりましとはいえ

なんで1台だけなの？売れたの？
答えてチョン

>>785
日本人の醜い嫉妬からくる差別だな
品質で負けたのがガマンならないらしいw

フランスってなんだかよくわかんないよね

>>2008年キア自動車の日本登録台数は1台である。

この情報で初めてキアという会社の存在を知ったんだが
今この1台がどうなっているのか気になって夜もねられません

だれかおしえてください　（よいこの相談室モード）

そうやって後追いで満足して悦に浸っているから、
あれほどの資金・設備・技術支援を受けても組立工場から脱却できてないんだよ。

つか買いもしない棄民に関係あるの？

>>796
だから、なんで在日は買わないのよ？

>>796
XGを使っているタクシーの運ちゃんブログには、不満タラタラなんだが。

>>796
だから今の愛車教えてって

>>798
昔キアで作ったフェスティバ5と言う車があってな…

今や５年一昔と言われてる時代だぞ
日本が四苦八苦した30年と、その技術を流用できた後の10年じゃ比較対象にならんだろが

>>796
朝鮮人の醜い妄想からくる現実逃避だな
1台しか登録されてないのがガマンならないらしいw

きましたねｗ

そりゃま日本の技術を導入したんだし．．．なんで１０年掛かるんだよ．

>>796の発言を考えると、在日は祖国を差別視しているという事になるな

全ては対日貿易赤字が物語っている。日本が地道に３０年間費やしてきた努力と功績が、易々と１０年で追い越されるなどという虫のいい話などない。

その裏側には日本の"技術力"というものがあり、全ての分野に対して日本の力というものを借りなければ、これは夢のまた夢の中の話だっただろう。

ウンコ雑誌で賞を取ったのは凄いけどさ、、

実際はキアって欧州ではHyundaiより売れてない三流自動車なのが
現実な訳だが。EUでの自動車企業別販売台数などチョット検索すればわかるのに･･･

どんだけ銭、ばら撒いたんだろうな。
アホらしい･･･

1台って・・・日本での販売”実績”のアリバイ作りのため民団あたりが買ったのか？

日本人以上に品質とプライドにこだわるフランス人が
乗って不愉快な朝鮮車を買うとは思えません。

日本人は使っていいと思ったらその製品をいいと認めますが？ｗ
乗ってよくない話しか聞いたことがないんだなｗｗ

朝鮮人とは本当に哀れな生き物だな･･･

アメリカもこうやって馬鹿にしているうちに
日本に追い越されていった。

アメリカも日本も韓国も等しく
ただ奢れる者から去って行く。

ゴルフほしい

日本が切り開いた道を歩いてきただけ。
韓国は常に日本の後ろをついて行きNo2になれる地理的メリットを感謝すべき。

キアの高品質を知らないのは日本人だけかもしれない

188

経済協力の名目のもと、自動車の作り方をいちから教えたのが、
三菱グループなんだよ！

金型から何からまで、日本で研修を受けて
複写したんだから、仇で返すだけの、おまえらは楽でいいよな

>>816
しつこいようだけど今何乗ってるのか教えてよ
それとも言えない事情でもあるのか？

>>816
じゃあ、日本以外の世界でたくさん売ってくださいね＾＾
さよならｗ

>>1

この記事のライターは韓国人ですね

>>57

そもそもキアは日本で販売してないから。

>>816
動かないから世界一安全で維持費の掛からない車という意味ですね
よく分かります。

>>818
察してやれ。工作員なのに車は日本車なんだ。

>>816
ヒュンダイのキャッチコピーパクルなよ

で、在日は韓国を差別してるから車を買わないでOK？

>>813
アメリカは日本車をバカにしていたが
日本はすばらしい技術的特長を追加してついには認めさせた
日本が驕ったことは無く、勝ちすぎて経済制裁まで受けた
今日アメリカには日本車の工場が立ち並び日本車を悪く言うものはいない

アメリカで韓国車たたきが進行中なのはスルーですか？ww
攻撃目標が市場占有率5％しかない韓国なのはなんで？ｗｗ

おしえてください　よるもねられません（よいこの相談室モード）

感情論じゃなくて事実だよなｗｗ

>>822
動かないならまだ害が少ないからいいのだが。
例のタクシー運ちゃんのブログ。
買って1ヶ月でブレーキトラブル出てるのにヒュンダイディーラーは知らぬ存ぜぬ。
こりゃ由々しき問題だよ。

>>825
<ヽ｀∀´>日中韓でシェア４０％ニダ

2008ねん　きあのじどうしゃは　にほんに　1だい　きたんですが
いま　どうなっていますか？
おしえてください　よるもねられません（よいこの相談室モード）

>>822
文句ばかりで成果を出した者を貶すしか能の無い屑蟲がここにも湧いてるなぁ・・・

ついぞちょっと前の日本も同じ道を歩んできたことを忘れたか？
どうせチョンだのなんだのと言ってる間に日本は何をやった？
何か新しい評価を得たか？
他の芝生を見て今さらと笑う前に自分の庭を見てその不毛ぶりに憂うのが先じゃないか？

おお、組み立てのプロ

はいはい、韓国凄い凄い。

>>827
>><ヽ｀∀´>日中韓でシェア４０％ニダ

日本だけで30％超えてる。頼むから日本混ぜて大きく見せかけるのは
止めろｗｗ

中韓はアジアの（その他）で計算しろよｗｗ

>>826
日本車がアメリカで販売を始めた頃は、客が「車が動かない」と言うとサービスマンが着て動かせるように直したり
販売店での接客にも気を使ったんだよな。
そういった性能や価格以外の部分がアメリカでの販路拡大の一因だったのに
鮮人は、安けりゃ売れると言う発想だからな。

>>825
その事実は評価する

しかしだ
日本の技術力に遠く及ばないのも事実だ
ふんぞり返る余りに背骨が折れるのもどうかと思うぞ？

むしろそれを望むことは吝かでないが

>>829
自称サラリーマンかね？
ルーターのつなぎ代え成功おめでとう。
ウリは、朝飯なんで離れる

>>833
ならば今の日本のメーカーはそれをまだ続けているか？
他の競合メーカーがそれを真似していないとでも思ったか？
少しは現実を見てから物事をかたれよ
というかぐぐってこい小童

>>832
<丶｀∀´>ノーベル賞受賞者は韓日合わせて17人ﾆﾀﾞ！

>>776
ベスカの中の人を思い出してしまったｗｗｗｗｗｗ

情けない・・・
これが今の東亜の日本人達だというのか・・・

>>829

車で言えばハイブリッド。10年でハイブリッド合戦はじまったねｗ
今年は三菱が実用電気自動車先行販売開始。再生中の社運をかけた
ものになるなｗ

あと実用電気自動車にかかせない日本の電気モータ
ネオジム磁石は日本の独占特許で使用電力半減で従来と変わらぬパワー
を出す

ハイブリッドの制御も日本の成果でしょ？

かんこくのどくじのすごいぎじゅってなにかありますか？
おしえてください　よるもねられません（よいこの相談室モード）

感情論じゃなくて事実だよなｗｗ

情けない・・・
これが今の韓国工作員達だというのか・・・

かんこくのどくじのすごいぎじゅってなにかありますか？
おしえてください　よるもねられません（よいこの相談室モード）
感情論じゃなくて事実だよなｗｗ

>>839
君もその一人だろ？ああ、君は日本人じゃないのか、納得．

こういうの見て韓国叩きしか出来ない奴らってなんなの？パクリだろうがなんだろうが彼らの作品が現に世界で認められているんだろ？
そうやって上から目線で貶す事しか考えないなら成長できない。相手を認めそれに負けぬよう競争していくから技術革新は生まれるんだ。
貶し、咎め、侮辱する事しか出来ないのはお前らの嫌悪する『朝鮮人』そのものじゃねえか。あんたら見てるといつか日本と韓国の立場は逆転しそうな気がする。

価格・品質・品格とも韓国の自動車メーカーは日本をﾘｮｳｶﾞして世界一だね
何朝からおまえらｷﾁｶﾞｲみたいに吠えまくってるんだ？
だから倭猿と言われるんだぞ
もう日本は過去の産物ｼｰﾗｶﾝｽみたいなｗ
これからは韓半島のジタィだ

起亜ってまだ潰れてなかったのかｗ
後どれくらいもつんだろう。

>><丶｀∀´>ノーベル賞受賞者は韓日合わせて17人ﾆﾀﾞ！

韓国は金大中1人だけ、だから！（ｒｙ

>>843
韓国企業と競争するより、日本国内の企業と競争する方が有意義だと思うんだよな．
その辺どう思います？

リピーターがいないから、長期間かけての実績向上は無理なだけだね。
日本企業のふりして短期間で詐欺的に売上伸ばすしかないw

ま、先進国というものになるには数百年の文化的蓄積が
必要なわけで中進国が化けきれないのはそういうモノが
不足しているわけでしてねえ。

露中印伯辺りは流石に来るだろうけどな。

さあどんどん湧いてまいりましたよ！

>>844
釣りか朝鮮人かは知らないけど

朝鮮半島の経済大丈夫か？

>>843
韓国なら、先ずこの専門誌にたいする賄賂か脅迫を疑われるのは当然じゃないかな？

よかったね

>>839
一応ここは韓国車ネタのスレなんだし、日本車引き合いに出す以上は
韓国車の日本車に勝る技術の一つも語ってもらえないと。
日本人の自重を促すだけなら他でやった方がいいと思う。

猿孤児＝虚栄心*ビッグマウス*チョイ悪(笑)*女好き(下手の横好き)*シークレットシューズ*反日*媚中

フランスって、中国に原子力発電技術を提供するのに必死だよね

フランスがまともだったのはシラクの時だけだった気がするなw

それ以外のフランスって、なんであんなに媚中なの？w

あとさ、腐乱酢のスィーツ(笑)どもって何で中古ばっかりなの？

婚前交渉多すぎじゃない？

>>845
親会社のデモ・ストに便乗するから、親会社がある限り赤字になっても関係ないかも

>>856
起亜の親会社ってどこでしたっけ？

>>839
ここのネット右翼は韓という字に反応して痙攣するだけの
ゾウリウシみたいなものだから理を説いても無駄ですよ。

では、更に１０年後は、とてつもなく素晴らしい会社になっていそうですね？ｗ

韓国がTGVを買ってくれた事に対するお礼だろうか？

でも実際、フランスで韓国車の売れ行きはどうなの？

韓国旅行車が日本で売れないのは、当たり前だ。
日本車の品質が突出してるからな。
しかし、世界的な標準から見れば、標準よりやや上くらいなんだよ。
日本車＞西欧車＞アメリカ車＞韓国旅行車＞東欧車＞中南米車＞中国車

>>858
そうでもないんじゃね？
韓信とか。

フランスの自動車雑誌にロビー活動ってことか

フランスと韓国が混ざるといつもこれだよｗ

へー！凄いね！
買わないけど。

>>862
我らが偉大な大韓民族の英雄！
漢帝国の礎を築いた偉大なる民族の誇り韓信ですね！！

>>861
世界的な標準って、最低でもアメリカ車クラスだと思ってた。

本来の標準ってどのクラスなんだろ？

>>843

なにもしないで技術泥棒してしまいには訴訟で連敗する韓国企業と
朝鮮人に言われなくても日本はライバル会社と日夜激しい競争をしている
その成果としてノーベル賞なんかが副次的に取れているし
日本製品の優秀性が世界で認められているわけだｗ

韓国製品は世界で認められていない。安いから売れていたが
高くなったから売り上げが落ちたんだろう

「自分は世界一」と思い上がって宣伝しているのは韓国の方だろ
日本は世界一という必要が無い。世界の客が世界一と言うだけだよ

「人にほめられるようになるまでは一人前といえない」

「自画自賛」とは朝鮮人のためにあるような言葉だなｗｗ
韓国がいくら自分はすごいと誤魔化しても、金を出す客は
商品と売り手を良く見てるんだよｗｗｗ

韓信と聞くと韓信タイガースを思い出すウリは野球板に毒されてるニカ？

>>861
すまん、韓国車な。

パリキムチ祭りは衛生上の問題で市当局の許可が下りず中止

これがフランス人の平均的朝鮮人観だよ。

>>843
>いつか日本と韓国の立場は逆転しそうな気がする。

マヂレスすると、彼らが反日だの反米だの、民族感情に支配されているうちはどうしても無理。
そしてその民族感情を捨てようと決意してから完全に捨てきれるまでには100年かかる

>>801
>>826

そのタクシー運転手、2台目にはまたヒュンダイのグレンジャーを選んだ。

http://jazztaxi.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2007/11/16/photo.jpg

http://jazztaxi.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/img_0962.jpg

>>847
無論、国内外問わず優れたものとそうすべき

まー良いんじゃない？

韓国などどうでも良いから日本頑張れ

ウリナラマンセー

倭猿を抜くのは優秀なウリ達には簡単だ。

>>872
最低限それができないと他国を正当に評価できないし、
本当の意味での技術導入もできないわな．

はいはい。
ベンチマーク、ベンチマーク。

こっちみんな。

>>844
いや、それはまだ無いわ

ぶっちゃけ日本を抜いたなと思えるのはサムソンの携帯、ポスコの鉄鋼、大宇の造船くらいかね。
現代の車は、まだライバルですらないように見える。

＞いつか日本と韓国の立場は逆転しそうな気がする。

ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ（会場拍手）

何故ココで日本が出てくるんだ？
比較すべきは欧州車だろ。

>>874
優れたものとは競争すべきだが、コピーと競争しても無意味だと思うが．．．

>>852
その考え方が既に朝鮮並み

>>877
鮮人にも突然変異があって、それがキムワンソプとかオソンファね

>>866
それ既に言ってるのかな？
諸葛亮はすでに言ってるみたいだけど。
>>869
ググってみたが・・・韓国面に堕ちてるニダ

>>868
韓国がやっていることはかつて日本がやっていたことと同じ。
日本も散々欧米から技術をパクったが、知財関係が緩い時代
だったから運がよかった。
韓国のメモリダンピングで日本半導体壊滅とか、アメリカ相手に
日本がやったこととそっくりでマジで笑えるw
君達が信仰する「日本の技術」って実態はそんな成り立ちだよｗ

>>887
ん？縦か？

景気が悪くて、質の良い労働力を提供してる人が離れていくのが心配だねえ
海外進出すると、日本がいかにすばらしい国・国民かわかりそうなもんだけど

>>843

韓国が日本の立場と逆転って何？ｗ

韓国が世界第二のＧＮＰ500兆円を年間稼ぐとでも？
韓国の実力は日本の1/10の年間50兆円程度
そして総負債は500兆円以上あるんだが？

日本が97年に貸した10兆円も10年利子も満足に払わないような
韓国が日本を越えると妄想するなんてねぇ？

どこの入院患者？ｗｗ

>>880
造船は品質面ではまだまだ。
日本で建造/整備された船は保険での優遇があるくらい、品質に対する信頼があります

>>887
いやあんたｗ　韓国を貶める必要がないのは分かるが、必要以上に日本を蔑むこともないでしょｗ

>知財関係が緩い時代だったから運がよかった。
だったら韓国もその時代にパクれば良かったのであって、それが出来なかったというのは、
間違いなく日本に先進性があったからでしょ。

>>887
へえ〜、そうなんだ〜

魚羊も早く精度の高い工作機械や製造装置を
作れるようになるといいね＾＾

>>880
その三つで、日本と完全に手を切ってやっていける企業ある？

日本で言えばカーセンサーとかGooのような雑誌でしょ？
それでホルホルできる韓国人ってある意味凄い。
でも、日本を見るより後ろから迫ってるインドのタタとか中国の上海汽車とかに目を向けるべきじゃない？
韓国車とさほど品質が変わらずに価格は遥かに安い。
ライバルと目する相手を間違ってる。

　　　　　　　　 _　　　　　l
　／￣＼./￣　ヽ お こ l　　　　　　　　ｵｷﾞｬｰ
　i　o　 ol!。　。　l 前の l　　　　[分娩室]
　ゝ　ワノゝ ﾜ　.ノ 似子 l ｵｷﾞｬｰ　　|　　　￣￣|　　 きよ
　i　　　彡!　　　 ヽだは l　|　　　　　|　　　　　　|　　 っく
　l　　つ }`・｡⊂　 iな　　l　|　　　　　|　 ！　 ＿|　　 と頑
ノ￣￣ ヽ￣￣l￣　　　　l. |　　　　　|　　 ／　　ヽ　 良張
　　　　　 ゝ--'.　　　　　 l　|　　　　　|　　, o｡　　　',　いっ
￣￣¨¨~~ ‐‐‐---──-|　|　　　　　|　 <､u　　　 / 子た
　　　　　　　　　　　　　　|　|　　　　　|　　　ー 　ノ　 にな
きっと将来は大物だ！ |　|　　　　　|　　 /　　　ヽ　育！
　　　　　　　　　　　　　　l　|　　　　　|　 _/　　　l　ヽ つ
あなたの子だものね　 l　|　　　　　|　 しl　　　i　 i　ぞ
　　　　　　　　　ﾊﾊﾊ....　l　|　　　　　|　　 l　　　ｰﾄ　！
￣￣ ¨¨¨ー─‐‐--- ,,, |___|＿ __＿_|＿__|　　　　 |
　ネ　　　　,,　＿　　　　 |　　　　　┐　　　 ￣¨¨｀ ￣￣　 ┐
　ッ 　 ／ 　　　 ｀ ､　　 |　　じ コ　　　 ＿　　　　 　笑　ち
　ト　　/　　　　　　　ヽ　|　　 ゃ l　　 ／　　 ヽ.　　　わ　ょ
　楽　/　 ⌒　　　 ⌒ l　|　　ね ヒ　 l　@　 @　l　　 せ　 w
　し　 l　 　　　し　　　 l　|　　え l　　l　 　U　　 l　　 ん　w
　い　l　　　, --- ､　　l　|　　か吹　 ヽ,　ー　 ﾉ.　　 な　朝 　ﾕｳｽｹ…ｺﾞﾊﾝ､ｺｺﾆｵｲﾄｸﾈ…
　な　 > ､ _ヽ -- ' _ ィ　 l　　w い　　/ i　　　 ヽ、　 w　か 　　ｷｮｳﾓ､ｿﾄﾃﾞﾅｲﾉ…？
　あ／　 　　￣　　　ヽ　|　　w た　/ /l　　　　l　! └　　ら 　　　ｵﾈｶﾞｲﾀﾞｶﾗ ﾍﾝｼﾞｼﾃｵｸﾚ･･･
　！　　　　　　　　　　 ヽ|　└　＿__|　i_l＿＿＿l　l＿＿　　　　　　　　　　　　　　ｺﾞﾎｯ　ｺﾞﾎｯ＞
/　　　　　　　　　　　　　 |　　／　　 し'幵幵幵幵ソ |
　　　　　　　　　　　　　　ﾄ '　　　　└─────┘ｶﾀｶﾀｶﾀ…

ま、適当にがんばればいいじゃないか。

>>892
「日本の発展は偶然、韓国は自力」ってのがホロン部のマニュアル通りの解釈だから。

つうかさ、日本から部品調達して組み立ててるだけじゃんｗ

設計がやっとマシになってきただけだろ？ｗ

>>880

船舶用の特殊鋼は日本から輸入
エンジンもプロペラも輸入。受注しすぎて大赤字でどんどん倒産しますよ
支払い不能で日本企業に被害が出る状態です

サムスンも支払い延期で日本の細密機械企業を何社も潰しましたがｗｗｗ

リコール隠し、頑張って下さい。

>>892
日本が戦後、欧米をパクリまくった50年代〜70年代前半までの時期は
韓国は内戦とその後の建て直しで産業競争力を高められる時勢ではなかった。
そのとき日本はアメリカの安保と対共戦略のおかげで、韓国を楯にしながら
ぬくぬくと国内産業を育成できた。本当に運がよかったんだよ。

円高で日本部品に支払いができないから待ってくれ、30％〜40％安くしろと
無理を言う韓国大企業ｗｗｗ

自分さえ良ければよいのは誰？ｗｗ

>>902
内戦は自業自得　
その上、日本の総ＧＮＰ以上の保障を受け取りながら食いつぶしてるんだぜ？言い訳無用

>>902
内戦、しなければよかったのにねえｗ

朝鮮人が必死だなｗ
組み立て工場韓国哀れｗ

少しは人類の役に立てよ、ちょん。

>>902
朝鮮戦争休戦後は、反共の一員としてかなり援助してもらったよな、韓国って．
それでも今の状況って、本当に努力してるのか？韓国って．

>>902
御託を並べてる暇があったら、さっさと祖国へ帰って半島統一しろよな。

ID:H3uH5ed5
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>>902
じゃあ何でお前の祖国がそういう不遇な立場に置かれたと思う？
有史以来常に大国の思惑で翻弄されるばかりで自立する気概が全く無かったからじゃん（ｗ

仏誌にいくらワイロ払ったのかねぇ？
何でもするのがチョンだからな

キアってスゲー！去年日本国内で何台売れたんだろ？ｗ

はいはい
すごいすごい

江戸時代に蓄積されていたものが綿々と続いていただけだし、
敗戦国といっても枢軸国で末席近くとはいえ一応大国だったわけで、
土台になるものが残っているのと残っていないのでは大違い。

中印等が韓国よりも優位性がありそうなのはそこの部分だなあ。
産業革命以前はこの2国で世界のかなりの部分だったしな。

>>913
1台。

どんな評価受けても実際に売れなきゃねぇーｗ

>>905
ソ連が仕掛けてきたのだから仕方ない。
しかし、ソ連のおかげで日本は米英から手厚い支援を受け
今日、アジアで先行した地位を築くことができた。
韓国が身を挺して日本を成長させたようなものだよ。

>ID:8xKgDTDV
あれだけの資金・設備・技術支援を受けて、現状は今だ組立工場。
ホルホルしてる暇があったら台湾を見習えば？

ひどいスレだな　真夜中に民族主義者らのお国自慢か

だいたい今人類社会で使われているテクノロジーはすべて
過去の人類が積み重ねてきた知恵と知識の上に成り立ってるものだろ
日本だろうと韓国だろうと欧米だろうと突然ゼロから生み出したものなんて何一つない

コンピュータにしてもその前に真空管の発明が必要だったし
自動計算機の概念が英国で誕生しなければそういう発想もなかっただろうし
もっと言えばインドでゼロの概念が生まれなければ数学もクソもなかった

どこの国がこんなもの作ったって言ったって、すべてはこれまでの人類における
数多くの発見や発明の上に成り立ったものだ、こんな当たり前のこと言わせんなよ

頭いいか悪いか、優秀かどうかなんて民族や人種の差じゃねえよ、個人の差だ
２ｃｈを見てるとほんとよくわかる

また馬鹿チョンが現れたか

>>918
何で、ソ連が仕掛けてきて、それが内戦としてきちんと事がなされてしまったんだろうな？
アメリカとかは何してたんだろうな。韓国（朝鮮）なんてどうでもよかったのかな？

>>902

政治的状況は理由になりませんよｗｗ
戦後すぐに湯川がノーベル賞を取ったのは紙と鉛筆だけでもがんばれることを
証明していますね

それから朝鮮戦争は朝鮮人同士が国連管理を蹴って勝手に始めた
同士討ちだから、盾になったなんてのは妄想もはなはだしいですねｗｗ
在日朝鮮人の暴動で日本国内は1953年まで大混乱しましたが
それはスルーですか？ｗｗ
あと密航者が200万人も押し寄せて100万人も居残って
さらわれたと大嘘を付いて在日化。以来生活保護費用を
年間2兆3千億円も毎年支払っているんですが、韓国はそれを
恥ずかしいと思ったことありませんか？
60年ですよｗｗｗ（在日60万人のうち48万人は無職）
寄生虫といわれても仕方がありませんねｗｗｗ

>>918
イスンマンとキムイルソンのヤクザ同士の縄張り争いです。
人のせいにするなよ、統一も出来ないマヌケ朝鮮人！

欧米の権威復活のための日本潰し期待の星韓国ww

>>918
あんた何か勘違いしているようだが日本が発展したのは別に戦後からじゃないよ。
少なくともあんたのご先祖がウンコまみれで地べた這い回っていた時分からこっちは一等国だったわけで。

>>902
戦前に航空機、戦艦、戦車の開発、運用できる国がいくつあったか知ってる？それを考えれば日本は必然、韓国こそ偶然。となりに日本があったから

>>924
まあずっと属国に甘んじてきて国家運営能力が無いんだから仕方が無い。

>>925
それで日本を潰せたとしても、残るのは欧米じゃなく韓国．
．．．韓国はいつでも潰せるって考えてるって事かな？

おそらくこれのことだと思うが、第一回目の日本向けプレスリリース
ttp://www.jdpower.co.jp/press/pdf2005/2005FranceCSI_J.pdf
ちなみにフランスでは2005年から調査・発表してる書いてあるね
見ればわかると思うけど、品質と信頼性の項目に関してトップになったんだと思う
（これは2005年のなんでどういうものかだけわかってもらえれば）
調査してるのはそれだけではないんで、ここで満足せずに
他の項目でも、あとはあくまでフランスにおける調査なんで
他の国でも評価されるように努力すべきだと思う
ひとつだけ抜き出して誇っても向上しないんで
まあ他の事は見えなくなるかもしれないけど

>>918
その前があるでしょ
対馬狙ってマッカーサー激怒させて、24軍の撤退と軍需物資の供給停止招いちゃってるわけですが

>>927
ｱﾒﾘｶと本気でやるあたりがだな・・・

オートモービル・マガジンなんて知らないし韓国車が取ったっちゅってアホーの釣りだろ。

>>918 仕掛けたのは金日成。
中ソはそれを後押ししただけ。
やらンでもいい内戦を勝手に始めてその言い種か?

> 自動車専門誌「オートモービル・マガジン」の車両品質・信頼度評価で最高点を獲得した

韓国車ってこんなのばかりだな。雑誌での評価は高いが市場の評価はさっぱり。
そのうち誰かがカラクリを暴露してくれるだろｗ

> 「シード」はスロバキアの工場で生産されており、2006年末に発売されて以降、2007年が12万3091台、 
> 昨年が16万3325台など、これまでに28万9524台が販売された。 

これが全てだよ。
韓国ではなくスロバキアの優秀さを示すものだ。

>>918
敗戦後、日本軍が解体された混乱に乗じて
日本侵略するき満々でしたがな。

軍を南に集め過ぎて北の電撃作戦で壊滅寸前まで追い込まれ

米軍（国連軍）に泣きついて始まったのが朝鮮戦争

火事場泥棒の内輪もめに
感謝する義理も無かろうに

まあ実際に日本の名声のためにがんばってる人たちはネットで他国の陰口はたたかないだろうが
こんなことで日ごろの鬱憤が晴らせるのならせいぜいがんばってくれ
学校行くわ

※ただの広告です

お金で栄誉を買うのも、かの国では普通

恥の文化が無いからね

こんな民族性とも付き合っていかなくてはいけないのです

大人な態度でね、日本の皆々様ｗ

ﾄｯﾌﾟｷﾞｱで特集してもらえよww

>>938
馬鹿量産の朝鮮学校へいってらっしゃい。

>>932
そしてアメリカを本気にさせた相手

スロバキアの工員は多分朝鮮人に殺意を覚えているに違いないｗｗ

>>854
チョンに技術など無い
それは世界が認めるところだろう

しかし日本が足踏みすれば追い付かれるのは必至
そこに有るものを真似れば良いのだからこれほど楽なことはない
そして同じ物を同じ方法で安く作れれば売れるのはどっちだ？
ある意味これほど恐ろしい事はない
それを忘れてただだらだらと呻く者達が哀れで情けない
そのような者達を同じ日本人と思いたくもないが
それが現実と思うと涙も出るというものだ

憂うしかないだろ

>>927
戦前の兵器なんてそれこそ欧米からのパクリの山なんだが。
戦闘機なんてエンジンから機関砲、プロペラに至るまで
重要部分はほとんど欧米からのパクリかライセンスだろうに。
ネット右翼が韓国製品の基幹部品は日本製と喜んでいるのと変わらん。

>>934
金日成はソ連の工作員。

ちなみに同じような状況で米ソの後押しでドンパチやってたベトナムは、
韓国が南ベトナム側で参戦したお陰かどうか判らないけど南が敗退
統一国家として運営されておりますな。
東西で内戦やってない独逸も統一されてるし、なんで韓国は統一できないんだろうね。

>>945
ちゃんとライセンスを取って製造していましたよ

>>945 その論理なら半島御自慢の車もメモリも造船も全てパクリだな。

>>945
じゃあ何で同じ時期にお前の国じゃ戦闘機も戦艦もただの一つも作れなかったの？

>>945
工作員．．．それがどうしたんだ？そいつに扇動されたのは朝鮮人じゃないかｗ
自業自得だよ、朝鮮人の．

>>945
イスンマンもキムイルソンも、生粋の朝鮮人ｗｗｗ
うちわもめがお得意のようで？

ゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラ

>920
>頭いいか悪いか、優秀かどうかなんて民族や人種の差じゃねえよ、個人の差だ
いいえ。人の成長は環境に大きく左右されます。
自己愛性人格障害者ばかりの社会で育った人間はその障害に気がつくことはないでしょう。

文化的蓄積と土台がないと伸び悩むことが
何故わからんかねえ。
韓国は何度壁に弾かれたら理解できるのだろうか？

漢字を捨てて自ら土台を捨てたんだから作り直してからじゃないとな。

韓国の誇る「世界初家電」（メーカー自称）

【韓米】 ＬＧ電子、世界初のＨＤテレビ付き冷蔵庫公開（朝鮮日報）(写真あり)07/05/08
ttp://news.chosun.com/site/data/html_dir/2007/05/08/2007050800403.html
【韓国】キム＆チョンが世界初の書籍自動販売機を開発（朝鮮日報）06/03/02　世界初じゃねーだろｗ
ttp://www.chosunonline.com/article/20060302000045
【韓国】世界初（メーカー自称）電子レンジ + コーヒーメーカー LG電子（※レンジとコーヒーメーカーの同時使用不可）
ttp://homepage3.nifty.com/rx178/img-box/img20041130083601.jpg
【韓国】世界初（メーカー自称）電子レンジ + トースター LG電子（※レンジとトースターの同時使用不可）
ttp://homepage3.nifty.com/rx178/img-box/img20041130083609.jpg
【韓国】世界初の周辺機器分離型パソコン （朝鮮日報）2005/07/06
ttp://www.chosunonline.com/article/20050706000018
モニターのＵＳＢハブに周辺機器を繋いだだけなのに、「世界初」なんだってさw　アホくさ．．
【韓国】　ＬＳ電線、無線充電器を世界初商用化　[08/04]
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=89973&servcode=300§code=330

>>945 >>金日成はソ連の工作員。

半島の北半分の元主席だがなにか?w

>>937
スロバキアのラインが優秀なのは確かなんだろうけど
短期間に調査に耐えうる台数を販売した
マーケティング能力は評価してもいいんじゃない？
どういう広告宣伝戦略をとったのかは知らんけど

■チョンに言ってやれ「よっ！恩知らず！」　　 (　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
■竹島問題と在日朝鮮人特権の歴史年表をよく読んで欲しい

■1949年01月：李承晩、政府樹立直後の新年記者会見で日本に対馬島返還を要求。
　　　　　　　　(この要求はGHQにより「根拠がない」と却下。日本も拒否。)
1949年02月：韓国軍一斉に釜山に集結開始（対馬返還の後押し、または対馬上陸作戦を画策したものと推察）
1949年04月：国連安保理、韓国の国連加入案を否決
1949年05月：米軍から李承晩政権への武器供与を停止
1949年06月：米、韓国撤退完了を発表
1950年01月：米韓軍事援助相互協定調印。が、米は韓国側からの軍事支援要求を拒否。
1950年04月：韓国、空前の大インフレ。年間200%を達成。
■１９５０年６月　朝鮮戦争始まる
　　　・北朝鮮怒濤の南下、北による統一直前に至る。
　　　・日本に大量の韓国人避難民が到着。
　　　^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
■同年７月　ＧＨＱレッドパージを発動、日本占領方針を転換。
■同年９月　国連軍出動
（安保理事会をソ連が欠席し、拒否権を行使しなかったので国連軍が成立）
　　　・国連軍怒濤の北上、あと少しで南による統一寸前。
　　　・ＧＨＱの命令で、旧日本海軍の残存部隊、国連軍に協力し朝鮮戦争で機雷掃海を行う。
　　　^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
■同年１１月　中国共産党　中国義勇軍で参戦。
　　　・３８度線付近まで押し返され、戦線膠着。

■１９５１年７月　休戦会談開始
■同年９月　日本と連合国はサンフランシスコ講和条約調印、
　１９５２年４月に日本が独立回復することが決まる。

■１９５２年１月　
　朝鮮戦争のさなか、国連軍の後方基地と機雷掃海を引き受けていた日本に対し、
　韓国政府は、日本が独立回復する前に、李ラインを宣言。竹島を電撃占領。
　^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
多くの日本漁船が攻撃され死傷者多数・拿捕された。
　日本は抗議するものの、ＧＨＱ占領下で涙を飲む。
（在日特権は3995人の人質と引き換えに日本刑務所にいた400名弱に付与された、これ以外は全て詐欺による取得と言える）
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
■同年４月２８日　ようやく日本独立を回復。
　^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
■１９５３年７月　朝鮮戦争、休戦協定成立。 (中国と北朝鮮軍事同盟を結ぶ）
　・避難民は帰国せず、日本に居着き、
　　いつの頃からか、強制連行されたとウソをまき散らす。
　^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
　竹島占領は、まさに火事場泥棒だった。
■日韓基本条約締結、賠償（身代金）3億ドル（当時のレート支払済み）日本刑務所の在日朝鮮人に特権付与と引き換えに日本漁民開放

（この3億ドルはボスコなど企業設立に使用され、日本にかなり還流した。元々韓国は農業主体で、工業は無かったのである）
■韓国の領土侵犯と朝鮮戦争（停戦中）これらの事件によりＧＨＱの方針が変わり日本の軍備が成された。
警察予備隊＞自衛隊の誕生である。日本と朝鮮半島はアジアのスイスとなる国連計画だったが、朝鮮人の醜い争いが全てを変えてしまい今に至る。朝鮮半島は戦後ずっと不安定な紛争地帯のままだ。

竹島占領して拿捕漁民人質と引き換えに金と在日特権を得るなんてテロ犯罪だよな
朝鮮を弥生時代から近代国にしたのは日本。チョンに言ってやれ「よっ！侵略者！」　　 (　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

>>15
まさにこれだなｗ

>>956
確かに、どういうやり方か調べて評価した方がいいかもしれんな。
色々な意味でｗ

売れれば正義だ

マガジンＸって雑誌では、チョンの評価が高いよ。
雑誌の中身はスパイ紛いな新車スクープなんだが、道路行政絡みで、反自民だから。
交通裁判のネタでアカにズブズブ利用されてる。
それがわかってから立ち読み専用

>>948
そりゃそうだろ。
日本や韓国、中国などアジアの近代産業はすべて
欧米からのパクリで成り立っているんだからさ。
時期が早いか少し遅いかの差でしかない。

>>945
日本が負けたのはアメリカだけだけどねｗ

例えパクったとしても、それらを短期間のうちに、しかも本家を超える物を
作る技術は凄いだろうｗ

これが南朝鮮の出来ない事よｗ

>>962
詭弁だね。だったらさっさと追い抜け。
口だけは達者な朝鮮人よ

チョン製の冷蔵庫半年で壊れた、安物買いの銭失いとはチョン製に
ぴったりの言葉だ。嘘吐きチョンを信用するわけにはいかねぇよ。

>>945
なるほど。

つまり、キミはパクり兵器が連合軍を圧倒した、と言いたい訳だな？

福沢諭吉の展覧会が開催中です

先人の偉大な先見性を学びに行きましょう

未来をひらく福沢諭吉展 −慶応義塾創立150年記念−
ttp://www.fukuzawa2009.jp/

>>946
統一を煽動する運動家のほうが
統一より儲かるからかと

問題解決したら飯の種がなくなるから

利権がらみでよくある光景

>>962
その欧州連合が今は日本一国に恐れおののいている状況を考えた事は無いのかい？
日本人の物つくりDNAを恐れて携帯の企画まで蹴った欧州と米の心情は？ｗ

>>962
すまんが日本が欧米からパクったという技術をいくつか挙げてくれないか？

>>962 ライセンスを獲得して作るのとカネ払わずに無断でコピーするのもパクリの一言でおしまいか?w

>>961
チョンが朝鮮人を軽蔑する意味だと知らないとは…

韓国破綻後は5兆ドルの借金を返済するまで国連管理

北朝鮮と一緒になって信用ゼロモードで経済封鎖も選択肢ですねｗ

資金繰りが不成立で明日でも国が倒れるのに韓国工作員って何してんの？
何の役にも立たない無能ですよ

日本人の反感買って何かいいことある？ｗｗｗ

>>966
圧倒ｗ
騙し討ち以外でいつ日本が連合軍を圧倒したの？ｗ

>>961
あれ、ほとんどリークだぞ？
あれがあると車輪開発楽なんだよw

パクリ・盗みのみで達成した実績。
だれが評価するかよ！

うーん。朝鮮人は何かを手本にするとき「8割でパペクト(perfect)」という悪癖があるから。
手本x0.8→そのx0.8→その0.8…
だから一生日本やその他を追い越せはしないんだよ。朝鮮の過去の偉人（居ればだけど）すらも抜けない。

>>974 奇襲は立派な戦術。
半島も韓国動乱でそれをやられただろう?w

>>974
アメ以外には負けていないのだが

間違ってはいけないのは。

南朝鮮のはパクリと言うより、日本の設備や特許を使った劣化コピーである事。
日本の場合は、初めて物を見て、一からそれらを作り出すインフラ設備さえも作り上げてしまうと言う事。

根本的に違うんだよｗ

どこまでがパクリなのか？
発明者は大概一人なんだから、全部パクリなのか？ｗ

自力で宿題をやるニホンちゃん
ニホンちゃんがやった宿題を丸写しするカンコくん

>>974
そんな羨ましがらなくてもいいぞ。
君らは君らで世界を圧倒してみなさい。できるよ１０年後には