【米韓】現代自動車、米スーパーボウルのメーンスポンサーに[01/29]
204 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/10(火) 23:16:09 ID:CnLYHbVf
一生無関係な自動車だから、生暖かく微笑んで見られるなw
だいたいが「アメフト」ってスポーツとしてどうなの?
俺的にはサッカーには勝てないとおもうが。
スポーツ同士を比較して勝った負けたをどう決めるのかね。
欧州ではアメフトはサッカーや自転車レースに絶対
勝てないけどアメリカではサッカーはアメフトやバスケ
に永久に勝てない。日本じゃアメフトは受け入れられ
ている国だが柔道や相撲より知名度は劣る。
結局、スポーツ競技を比較する観点は論外。
207 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/11(水) 15:08:27 ID:WAnYHJJq
>>202 <丶`∀´>韓国企業が世界シェアを独占すれば、鵜飼理論で日本の下請企業が大儲け出来るニダ。
<丶`∀´>だから日本下請け企業の数百社がどんどんサムスンに部品を送ってくれるニダ。
<丶`∀´>日本完成品メーカーは死にかけているから可哀相ニダ。
208 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/11(水) 16:14:32 ID:bzXsDq/n
>>205 おっと、クリケットの悪口はそこまでだ。
209 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2009/02/11(水) 16:40:21 ID:AEtaAanI
倒産セ−ルかけて売れた売れたとウルセ−な。
韓国は直に世界からつまはじきになるよ。
ノキアもずいぶん怒ってるぞ。
世界中から嫌われる韓国人。
それでも韓国に金を出す情けないだけの日本の政治家。
210 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/11(水) 20:50:23 ID:WAnYHJJq
211 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/11(水) 20:55:14 ID:EC2kwqH3
>>189 亀レスだけど
M6よりジェネシスクーペの方がいいよ
ブランド代だけに+一千万円なんて払うのバカだよ
動力性能もあんま変わらないのに
いくらBMWでも品質はイマイチだし、所詮は白人が作った物だからね
ヒュンダイの方が優秀な韓国人が作ってるから品質は優れてるよ
212 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/11(水) 22:16:30 ID:BNDy5oZn
スポンサー代を後になって払えなくなるに一票
このご時世にやるかねえこれ
もの凄いブーイング浴びるんじゃないの?
214 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/12(木) 00:40:57 ID:/TMUo2pp
>>211 M6は判るが、ジェネシスクーペって何じゃ?って話だが。
あ、リンクは要らん。
ググる気も起こらんだけだし…
1000万円のダイヤと道端のウンコのどちらを身に着けるかを
聞いてるようなものだな。
ウンコはお金をもらっても身に着けたくないのが普通。
どっちがM6かは言わずもがな。
216 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/12(木) 19:29:44 ID:MtdMH9fs
ジェネシスをしらないのは日本だけだよ
日本は車音痴の南蛮かぶればっかりだなwwww
ジェネシスの良さなんて車音痴には猫に小判じゃ
>>216 在日は頑張ってチョン車を買えよ。
去年は五百台だけだぞヒュンダイ車が売れたのは。
218 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/12(木) 19:45:51 ID:MtdMH9fs
まあヒュンダイは時代の先を行きすぎてるからな
早く日本がヒュンダイに追いつかねーかな
219 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/13(金) 00:43:57 ID:qzXN3NN7
まあ永遠に、日本が受け入れる事は、無さそうだがw
220 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/13(金) 01:23:26 ID:x1W6RIy4
>>218 本社は上海市で、朝鮮省工場製の現代汽車ですね。わかります。
221 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/13(金) 01:31:15 ID:r3HGeGKj
スワップスワップ
222 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/13(金) 11:06:29 ID:rdDkEViY
当然一人勝ちのジェネシスクーペを薦めるね。但し、一人勝ちと言っても周回遅れだけど・・・
223 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/13(金) 20:43:13 ID:aMBPSG74
>>219 その通り
コストダウンしまくった日本車はもはや車ではなく
移動の為の道具だ
それに比べヒュンダイは見えないところに金がかかっている
例えば鉄を使う所はハイテン
外装は出来る限りアルミ
エンジンはアルミより軽いマグネシウム
全車純正でポート研磨やチタンの等長エキマニも入っていると聞くしな
まさに技術武装の戦闘機だな
224 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/13(金) 20:44:45 ID:8Y1/FXhl
ソニー(東京通信)
パナソニック(松下)
シャープ(早川)
↑
立派な日本企業名が有るにもかかわらず
企業の命ともいえる社名を英名に変えて
欧米企業に 成り済まして 販売してきたキチガイ企業たち
ソニーもパナソニックもシャープも早く企業名を日本名に戻せ
CMに富士山を使って成り済ましてるサムスン以下だぞ
225 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/13(金) 20:49:42 ID:6NtmImGo
ジェネシス 安いね その上 コストが高くて
ヒュンダイ ほとんど利益出てないんじゃないの?
226 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/13(金) 20:56:12 ID:aMBPSG74
>>225 現代は企業努力で良いものを安くユーザーに提供する
優良企業なんだよ
その分、利益が少ないから株主には厳しいけどwwww
ブランドでぼったくる欧州車や
コストダウンしまくりの羊頭狗肉の欧州車風日本車なんてユーザーをバカにしてるとおもう
浪費せよ
229 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/13(金) 21:21:26 ID:v3ACJIgO
230 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/13(金) 21:55:45 ID:OWICchag
>>223 寝言は振動で折れないボルト造ってからほざけ
231 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/14(土) 00:56:36 ID:pB0SqkAK
チョン車ってだけで、恥ずかしいwww
232 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/14(土) 00:58:45 ID:k6z77mEo
いやね韓国人のアピール力に関心する
日本ならこんなのはやらないからな
利用するべきものは利用して畳み掛けるように宣伝する
234 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/14(土) 01:06:06 ID:fVcmsi6h
>>223 >>外装は出来る限りアルミ
それはギャグで(ry
235 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/20(金) 01:04:43 ID:rdGsczrR
サムスン電子のテレビ3部門、3年連続で世界1位
世界的な景気低迷にかかわらず、昨年サムスン電子のテレビが
液晶テレビ販売台数、 数量基準のシェア、テレビ全体売上高の3部門で、3年連続の世界首位となった。
同社は昨年初めに掲げた液晶テレビ販売目標値の1800万台だけでなく、
8月末に上方修正した目標値2000万台も達成し、液晶テレビ業界で唯一目標を達成した。
市場調査機関のディスプレーサーチが19日に発表した2008年主要テレビメーカーの販売現況によると、
サムスン電子は液晶テレビ販売2000万台、
液晶テレビの販売台数シェア20%、テレビ全体売上高200億ドルを記録、「トリプル20」を達成した。
競争が最も激しかった液晶テレビ市場で、
サムスン電子は2098万台を販売しシェア20%でトップだった。
次いでソニーが1475万台(14.0%)、LG電子が1069万台 (10.2%)、
シャープが960万台(9.1%)、フィリップスが811万台(7.7%)と続いた。
サムスン電子の液晶テレビシェアは、売上高基準でも初めて20%台を超え23.1%と、
量・質ともにシェア20%を突破した。
売上高シェアは、1位のサムスン電子に続きソニー17.8%、シャープ10.1%、
LG電子9.5%、フィリップス7.3%などだった。
また、サムスン電子は液晶テレビの好調で、テレビ全体でも売上高が244億ドルに上り、
初のテレビ売上高200億ドル突破という新記録を打ち立てた。
売上高シェアは21.9%と、不動の1位をマークした。
同社に続きソニー146億ドル(13.1%)、LG電子125億ドル (11.2)、
パナソニック91億ドル(8.2%)、シャープ83億ドル(7.4%)などの順。
販売台数では、サムスン電子3468万台(16.8%)、LG電子2685万台(13.0%)、ソニー1595万台(7.7%)、
パナソニック1240万台(6.0%)、TCL1220万台(5.9%)が トップ5位を形成した。
サムスン電子はことし、発光ダイオード(LED)テレビという新たな領域を創出して市場をリードし、収益性を確保する計画だ。
http://japanese.yonhapnews.co.kr/itscience/2009/02/19/0600000000AJP20090219001500882.HTML
236 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/20(金) 19:56:20 ID:rdGsczrR
237 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/20(金) 22:29:38 ID:rdGsczrR
太陽電池工場が増設ラッシュ、海外需要急増で
年内に太陽電池の生産開始を予定している国内企業が、本格生産を前に工場の増設を計画していることが分かった。
環境問題への関心が高まる中、世界の太陽光エネルギー市場が急成長しており、
小規模生産では急増する太陽電池の需要に追いつかないと見込んでいるためだ。
国内では昨年から大手企業の市場参入が相次いでおり、サムスン・LGの2大グループの進出も予想されている。
日本がリードしてきた世界市場での競争は今後さらに過熱しそうだ。
12日付デジタルタイムスによると、現代重工業は4月から忠清北道・陰城の工場で太陽電池の量産をスタートする。
稼働当初の年産規模は30メガワット(MW)だが、年末までに100MWに拡大する計画で、ラインの増設を準備中だ。
同社は2012年までに年産規模を500MW以上に引き上げる方針。
まずは、光電気変換効率が16%と17%の多結晶シリコン太陽電池を生産し、将来的には20%以上の太陽電池の生産を目指す。
先月末、大邱に年産規模30MWの工場を完成させ、3月から本格稼働をスタートするミリネットソーラーは、
年産規模を来年までに100MW、10年に200MW、12年に300MWに引き上げる計画だ。
既に生産予定量の60%は輸出先が決まっており、生産開始後に工場をフル稼働しても供給が追いつかない状態という。
同社は現在、変換効率16%の太陽電池を生産するラインを備えているが、
来年増設するラインでは17%の太陽電池を生産する予定。来年以降も増設を行い、
シャープや独Qセルズのようなグローバル太陽電池企業を目指す。
半導体装置メーカーの新盛ENGは、第4四半期(10〜12月)から忠清北道・曾坪郡の工場(年産規模500MW)で量産を開始する計画だ。
12年までに年産規模を4倍にし、20年まで持続的にラインの増設を行う方針だ。
ライバル社より一足先に量産を開始したKPEも例外ではない。
現在の年産規模は36MWだが、慶尚南道・昌原市に50〜60MW級の工場建設を推進しており、10月に完成する見通しだ。
同社は現在、単結晶シリコンの太陽電池を生産しているが、新工場では多結晶シリコン太陽電池の生産を行うという。
従来工場のライン増設も行い、来年初めには計100MW以上の生産態勢を整える。
世界の太陽光発電市場は10年には05年の倍以上の361億米ドル(約3兆8,600億円)に達する見込みだ。
2008年2月13日
http://news.nna.jp/free/news/20080213krw002A.html
238 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/21(土) 17:15:38 ID:bcD4jTO9
シャープ、液晶パネルを中国で生産 現地企業と提携交渉
シャープは中国大手電機メーカーの上海広電集団と提携、液晶テレビ用パネルを現地生産する方向で調整に入った。
(1)亀山第1工場(三重県亀山市)の設備を売却して委託生産
(2)合弁会社を設立して共同生産――の2案を軸に交渉している。
先端製品のパネルは日本で集中生産して海外のテレビ工場に輸出してきたが、円高で採算が悪化しているため初の海外生産に踏み切る。
日本の電機業界ではソニーが韓国サムスン電子と液晶パネルを韓国で共同生産しているが、
中国での大型パネル生産は業界で初めて。
円高と価格下落で電機大手の業績は急速に悪化しており、世界規模で生産体制を見直す動きが加速しそうだ。
日経新聞
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20090221AT1D200CE20022009.html
239 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/21(土) 22:02:11 ID:bcD4jTO9
京セラ、太陽電池を中国で増産 組み立て工場の能力4倍に
京セラは20日、中国・天津市の太陽電池モジュール工場の生産能力を
現在の4倍の年24万キロワットに引き上げると発表した。投資総額は明らかにしていないが30億―40億円とみられる。
基幹部品である太陽電池セル(発電素子)の増産に合わせ、
セルや他の部品を太陽光発電システムに組み上げるモジュール工程の能力も増強する。
天津市の既存工場の近くに新棟を建設する。3階建てで延べ床面積は2万8800平方メートル。
4月に着工、2010年春に稼働させる。同年9月までに既存の3棟から設備を移管するほか新設備を追加。
11年以降に生産能力を年24万キロワットに引き上げる。
同社はセルを滋賀八日市工場(滋賀県東近江市)で生産。近く滋賀県野洲市に新工場を建設して
11年度に生産量を計65万キロワットに引き上げる計画を明らかにしている。
現在、モジュールに組み立てる工程は三重県伊勢市、中国、メキシコ、チェコの4拠点で手がけている。
2009年2月21日
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090221AT1D2006P20022009.html
240 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/22(日) 18:41:10 ID:aAKIHYGn
【技術】LG化学、GMの「シボレー・ボルト」へのリチウムイオンバッテリー独占供給へ【世界初】
LG化学は1月13日、「2010年に発売予定のGMの電気自動車シボレー・ボルト(Chevy Volt) に搭載される
リチウムイオン・ポリマー・バッテリーを供給する唯一の企業として選ばれた」と発表した。
LG化学が独占供給するのは2010年後半から15年までの6年間。
GMがこの期間に30万台の電気自動車を製造した場合、LG化学は2兆ウォン(約1320億円)の売り上げとなる見込み。
LG化学が供給するバッテリーは、
サイズが180cm、重さ180kg、電力量 16kw/h の中大型リチウムイオン・ポリマー・バッテリーで、
「円筒形ではなく四角形の封筒型パウチタイプで爆発の危険も少なく、
表面積も広いため熱の排出も容易なことから寿命も長い」と説明している。
GMは2007年1月のデトロイトモーターショーでChevy Volt のコンセプトモデルを展示、
2008年9月16日、創立100周年記念式典で市販モデルを発表した。
デトロイトで開催中の「北米国際オートショー2009」に量産型モデルを出品している。
5ドアのFFセダンで、トヨタのプリウスとほぼ 同サイズだが、ボルトのほうが全幅は約75mmワイドで、全高は約60mm低い。
最大の特徴は、家庭用コンセントで充電できるプラグインハイブリッドカーという点で、
最大出力16kWの大型リチウムイオンバッテリーを搭載してお り、プラグを差し込んでおけば、
240Vコンセントでは約3時間、120Vコンセントでは約8時間で充電が完了する。
フル充電時の最大航続距離は40マイル、最高速度は約161km/h。
プリウスとの違いは、プリウスが駆動用エンジンを搭載しているのに対し、バッテリー充電専用のエンジンを搭載している。
バッテリー残量が少なくなると、発電用の小型エンジンが始動して充電が行われ、航続距離は数百マイル伸びる。
GMは2007年にバッテリーとその組立について、2チームと開発契約を締結した。
ひとつはLG化学とその米国子会社のCompact Power で、 陽極にマンガンスピネルを使用する。
もうひとつは2001年にマサチューセッツ工科大学からスピンアウトした A123Systems と、
ドイツを拠点とする自動車部品サプライヤー大手のContinental Automotive のチームで、
Nanophosphate(リチウムフェライトを使用、粒子をナノレベルまで小さくしたもの)を使用する。
GMは最終的にLG化学を選んだ。
LG化学はソウルの90km南方の梧倉(Ochang )に730百万ドルを投じて新工場を建設する。
GMは当初は電池の組立をCompact Power に委託するが、ミシガン州の自社工場完成後は自社で行う。
LG化学は現代自動車が今年7月から生産を開始する Hybrid Avante などにも、同バッテリーを供給することになった。
LG化学では世界のハイブリッドカーと電気自動車の市場は年率47%で伸びており、
[2008年の510百万ドルから2012年には2,300百万ドルになると見ている。
http://www.chosunonline.com/article/20090114000006
241 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/22(日) 20:53:23 ID:aAKIHYGn
世界初40ナノDDR3 DRAMをハイニックスが開発
ハイニックス半導体が回路線幅40ナノクラスのナノプロセスによる
DDR3DRAMを生産する技術を初めて開発した。
最近DDR2DRAM開発で初めて40ナノ半導体時代を開いたサムスン電子に次いでハイニックスもこの隊列に加わった。
他の国の競合メーカーとの技術格差は2〜3に拡大した。
ハイニックス半導体が8日に公開した40ナノ製品は、1ギガビット容量のDDR3DRAMで、第3四半期に量産に入る。
昨年初めて市場に登場したDDR3は、DDR2より動作速度が速く、
来年上半期にはDRAM分野の主力製品として浮上する見通しだ。
三星電子も40ナノDDR2技術を活用して第3四半期に2Gb容量の40ナノDDR3を生産する予定だ。
半導体産業でナノプロセス技術は競争力の根源となる。国内メーカーの40ナノDRAMの生産性は従来の50ナノ製品より50〜60%高い。
さらに現在の50ナノプロセスを運営するメーカーも三星電子とハイニックスだけだ。
下半期に40ナノプロセスまで稼働すれば、60〜70ナノプロセスにとどまる海外メーカーとの格差はより広がる。
国内半導体メーカーは資金面でも状況はましなほうだ。三星電子は半導体で昨年第4四半期に赤字に転落したが、
営業損失率は14%にとどまり、年間では黒字を守った。昨年1兆9000億ウォン(約1270万円)の営業損失を出したハイニックスは
最近借入と有償増資で8240億ウォンを調達したのに続き、装備売却などで1兆ウォンを追加で確保する計画だ。
これに対し世界5位の独キマンダは先月に破産を申請した。
3位の日本のエルピーダメモリは昨年第4四半期に営業損失率93.7%に達し、政府に500億円の公的資金注入の要請を検討している。
台湾も自国のDRAMメーカーを支援するため政府が700億台湾ドルの資金を確保している。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=111036&servcode=300§code=330
242 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/23(月) 17:30:27 ID:6rk4kur9
155 :名無しさん@6周年:2005/12/02(金) 14:55:51 ID:ULEZawq00
プロジェクトX〜挑戦者たち
ヒューザーの挑戦。奇跡の100平米マンション。
そのとき、小島は意外な事を言った。
鉄筋を減らしてみたらどうだろう。
姉歯は戸惑った。
RC造を人体に例えると、コンクリートは肉、鉄筋は骨にあたる。
それを減らそうと言うのだ。
無理です。出来ません。
小島は思わず叫んだ。
俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で造り上げるんだ。
男の熱い思いに、姉歯は心をうたれた。
技術者の血が騒いだ。
やらせてください。
夜を徹しての設計作業が始まった。
243 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/23(月) 20:18:55 ID:JtNAsQWz
トヨタカップ何て許せないニダ
でもヒュンダイの名前を冠するのはいいニダ
245 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/23(月) 21:10:40 ID:hQVtFKTn
>12 落ち目の韓流れ リーマンを見ろ
チョンを信用したのが世界恐慌の引き金だった
246 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/23(月) 21:17:06 ID:JtNAsQWz
【独走】 国内LCDメーカーの稼動率、正常水準に回復
世界液晶パネル業界1、2位のサムスン電子とLGディスプレーの稼動率が、
2月に入り正常値に近い水準を回復した。
業界が21日に明らかにしたところによると、サムスン電子LCD事業部は
昨年11月と12月に生産量を5〜10%減らす事実上の減産を実施したが、
ことし1月からは稼動率が上昇を始め、最近ではテレビとモニター用パネルの生産ラインをフル稼働している。
LGディスプレーも、昨年末は60%水準の稼動率だった坡州工場が先ごろ90%以上を示すなど、ほぼ正常化している。
景気低迷による需要の萎縮で、業界3位の台湾メーカーらは第1四半期稼動率が50%を切ると予想される。
生産性と価格競争力で先をゆく国内メーカーの稼働率は、まず先に回復していると分析できる。
業界関係者は、昨年末まで業界が減産で在庫の大部分を消耗したこと、
新年からはモニターやITパネルなどで需要が発生したことで、稼働率が上昇していると説明した。
http://japanese.yonhapnews.co.kr/itscience/2009/02/22/0600000000AJP20090222000200882.HTML
247 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/23(月) 23:09:27 ID:JtNAsQWz
現代自動車、米国市場で中古車の価値が上昇
現代自動車が米国の中古車市場で株を上げている。
業界が23日に明らかにしたところによると、米国の自動車保有コスト評価機関のインテリ・チョイスは先ごろ、
現代自動車の「ソナタ」をトヨタ自動車の「アバロン」とともに「ことしの最も価値の高い車両」に選定した。
この評価は、米国国内で販売された約1700車種を対象に、
該当メーカーや政府・専門評価機関の調査結果を収集・分析したもの。
減却償却費や修理費、燃費、保険料など、新車購入後5年間の保有コストを土台に調査され、
耐久品質水準や中古車の残存価値などと密接な関連がある。
現代自動車はまた、昨年10月にはインテリ・チョイスの「米国最高の中古車品質認証プログラム」評価でも
一般ブランド部門で3位を記録、本田技研工業(4位)、ゼネラル・モーターズ(6位)、トヨタ自動車(8位)を制した。
1986年に設立されたインテリ・チョイスは、
米国で権威の高い自動車保有コスト・中古車品質認証プログラム評価専門機関で、
ホームページで新車や中古車の価格情報などを提供している。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090223-00000004-yonh-kr
248 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/24(火) 18:59:08 ID:tv2Mb3kH
249 :
七海:2009/02/24(火) 19:04:28 ID:IZzvSAVW
最終的には日本の車会社に援助を求めてくるってこと
250 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/24(火) 19:08:33 ID:zc4VIYAQ
祖国が破滅寸前だけあって必死に提灯記事を貼る奴がいるな。
エンコリの韓国人と全く反応が同じだwwwwwwww
破滅が身近に迫ってる事を自覚してるんだろうな
251 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 22:17:35 ID:HVrvAAbi
【半導体】韓国サムスン、発光ダイオードで新会社−4月までに設立[09/02/17]
韓国サムスングループは17日、発光ダイオード(LED)の新会社「サムスンLED」(仮称)を
4月までに設立すると発表した。発光ダイオードは蛍光灯に代わる次世代照明として市場の急拡大が見込まれており、
サムスンは専業会社の設立で世界シェア首位を目指す。
新会社の資本金は2900億ウォン(約183億円)で、
サムスン電子と部品メーカーのサムスン電機が折半出資する。
現在、サムスン電機が手掛けるLED事業を分離し、
サムスン電子との合弁に切り替える。売上高目標など詳細な事業計画は会社設立時に発表するとしている。
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20090218AT2M1702217022009.html
韓国破産→在外鮮人強制帰国&資産没収。
棄民(裏切り者)に対する本国人の復讐がどれだけ怖いか、
どこの誰よりもよく知ってるから、最悪のシナリオを
避けたくて必死なんだろうなぁ。
毎度毎度ごくろうさん。
253 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:
【韓国】フルHD対応の液晶ディスプレイ 〜 WSXGA+対応、27型、24型、21.5型
LGエレクトロニクス・ジャパン株式会社は、
フルHD対応液晶ディスプレイ「W2753V-PF」、「W2453V-PF」、「W2253V-PF」を2月下旬に発売する。
価格はオープンプライス。
3モデルともに、1,920×1,080ドット(フルHD)の解像度に対応したディスプレイ。
HDMI端子を装備し、ゲーム機などとの接続に好適としたほか、
デジタルファインコントラスト(DFC)機能を搭載し、最大50,000:1のコントラスト比を実現した。
また、新たに「smart機能」を搭載し、動画が出る画面以外の部分を暗くする「シネマモード」、
1時間または2時間ごとに休憩時間を促す「時間通知機能」、
部屋の明るさに合わせて輝度を自動調節する「自動輝度」、
OSDの操作に反応してLEDが赤く点灯する「ライブセンサー」などを備える。
主な仕様はほぼ共通で、解像度がフルHD、最大表示色数が約1,670万色、
応答速度が2ms(中間色)、コントラスト比が1,000:1、視野角が上下160度/左右170度。
輝度はW2753V-PFが400cd/平方m、W2453V-PF/W2253V-PFが300cd/平方m、。
インターフェイスはミニD-Sub15ピン、DVI-D(HDCP対応)、HDMIの3系統。本体サイズおよび重量は、
W2753V-PFが 653×212×486mm(幅×奥行き×高さ)/8kg、
W2453V-PFが585×212×444mm(同)/5.3kg、W2253V-PFが 552×198×396mm(同)/3.9kg。
このほか、1,680×1,050ドット(WSXGA+)表示対応の22型ワイド液晶ディスプレイ「W2254TQ」を2月末より発売する。価格はオープンプライス。
主な仕様は、解像度がWSXGA+、最大表示色数が約1,670万色、
応答速度が2ms(中間色)、輝度が300cd/平方m、コントラスト比が1,000:1(DFC ON時は50,000:1)、視野角が上下160度/左右170度。
インターフェイスはミニD-Sub15ピン、DVI-D(同)の2系統。
本体サイズは518×198×424mm(同)、重量は4.1kg。
画像
http://pc.watch.impress.co.jp/docs/2009/0227/lge_1.jpg http://pc.watch.impress.co.jp/docs/2009/0227/lge_2.jpg ソース
http://pc.watch.impress.co.jp/docs/2009/0227/lge.htm