【印韓】 韓国の貨物船、費用払えずインド・チェンナイ港で抑留〜公海上での破産宣言は初めて[01/22]

【ソウル=ニューシース】パナマ船籍の韓国貨物船「ゴールデン・フリージア」号が波止場利用料と水路
案内料、燃料積載料などの費用を支払えずにインド・チェンナイ港に3週以上抑留されている、とイン
ドの「ザ・タイムズ・オブ・インディア」紙が21日報道した。

ロンドンに本部を置く「国際輸送勤労者連盟」(ITF)のチェンナイ地区代表Kスリークマール
（Sreekumar）は世界の海運景気の悪化で海運会社が大打撃を受けて困難に陥った船舶が公海上で
破産を宣言する事が発生するだろうと予想されて来たが、実際に公海上で破産を宣言したのは「ゴー
ルデン・フリージア」号が初めてだと言った。

韓国「ファースト・シッピング」(First Shipping)社所有の「ゴールデン・フリージア」号は去る12月15日、
チェンナイ港に到着、二度にかけて載せて来たパーム・オレイン油を二つのクライアントに渡したが、
波止場信託料などを支払うことができず、港から3キロ離れた公海上で諸般の費用をすべて支払うま
で移動が禁止されたまま抑留されている。

ゴールデン・フリージアのエージェントであるジェームズ・マッキントッシュ社はゴールデン・フリージア
号に波止場信託料などの支給を要求すると、ゴールデン・フリージアは支払うお金がない、と言ったと
明らかにした。「ゴールデン・フリージア」号には合計25人の船員が乗っており、大部分はミャンマー
人だが、韓国船員も含まれていると伝えられた。

ITFは船員らがこれまで4カ月間の賃金を受けとることができずなかった、と現在の船員に対する滞っ
た賃金の支払いと彼らが故郷に帰るための航空券確保のために船舶所有会社人「ファースト・シッピ
ング」側と交渉の中だ。

スリークマールは「ゴールデン・フリージア」号の現在の船員の食費さえ出せないと言い、船員が法廷
に立つことを阻むために努力している、と付け加えた。

ソース：ニューシース(韓国語)韓国船舶、費用支払いできなくて印チェンナイハングに抑留されて
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=001&oid=003&aid=0002492513

元記事：'Bankrupt' ship stranded in Chennai
http://timesofindia.indiatimes.com/Cities/Bankrupt_ship_stranded_in_Chennai/articleshow/4009343.cms

関連スレ：【国際問題・Hebei Spirit号】「船乗りにとって、これは地獄であり嵐でもある」[01/13]★３
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1231990425/
【国際問題】世界の主要船員組合　韓国向け航海をボイコット　主要船主もこれを容認−英FT★３８[12/29]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1230782012/

インド、始まったな。

　

　 　 ※
　 ...ヽ|ﾘ..　,,　..

公海上破産の起源は韓国！

２なら鮮半島封鎖

「さまよえる韓国人」ですかそうですか

Oink

そのまま海賊になるんですね

凄い名誉だな

ウリナラが元祖ニダ

>>6

オランダ人は、少女の愛で救われたが
こっちだと・・・

のちの海賊団である。

やっぱ、バッくれるつもりだったのかなw

韓国No.1

わろす

そりゃ起源の起源は韓国だから世界初は常に韓国だろうな
要するにこんな事韓国では日常茶飯事なわけだ

ださっｗｗｗ

＞実際に公海上で破産を宣言したのは「ゴールデン・フリージア」号が初めてだと言った。

韓国起源かwwww

>船員の食費さえ出せないと言い、船員が法廷に立つことを阻むために努力している

なんだこりゃ？

>パナマ船籍の韓国貨物船
これどういうこと？

船籍ってのがよく分からんのだけど。

<丶｀∀´>＜世界初の公海上破産！　誇らしいﾆﾀﾞ！　ﾎﾙﾎﾙﾎﾙ〜♪

世界初の海上ホームレスか？

堂々とした朝鮮起源ができましたね〜

計画倒産のかほりが！！

念願の、本物の起源だよ！

韓国らしい名誉が、また生まれた。

堂々と韓国起源を名乗れますな

<丶｀∀´>　公海上破産の起源は韓国ニダ！

万国が認める韓国起源がやっと出来たな。
よかったな＞韓国

これからは「公海上で破産するのは韓国起源だ」って威張っていいぞ

報復が始まったかｗ

韓国起源キタｗｗ

世界初か！すごいな〜

>>19
船舶保有・登録に税金がかかるがパナマやリベリアはそれが安い。
だからパナマ船籍の船が多い

どうして韓国はいつもいつも世界中で迷惑を撒き散らすの？
そのくせ「韓国人の優秀性をうんぬん」と誇らしげに語るし。
韓国人っていったい何なの？本当に同じ地球人なの？

これって、例の裁判の影響とかもあります？
それとも単純に金が足りなくなっただけ？

>>19
船ってのは基本的にどこかの国に所属しなきゃいけない。
で、船ってのは結構税金がかかる。

だから、実際はある国のある会社が運行する船だけど、
便宜上税金の安い国に船籍を登録する便宜置籍船ってのが出てくる。


日本にも「日本企業が運行するパナマ船籍の船。乗員はインドネシア人」みたいなのが結構ある。

>>33
単純に金が無くなったからでしょ。
インドだって、唖然食らってんじゃね？

>>33
記事を見る限り、単純に資金ショートしたためだとおもうけどな

起源カキコ

乗組員ごと沈めちまえ

>>19
船の上では、公海上では沿岸国の法律じゃなく、船の母国の法律に従うことになっている。
つまり、公開に出る前提の船は「船の母国」を決めなくちゃいけない。
コレが船籍。
で、この船はパナマだった。

一方、この船を所有してる会社は、韓国の会社。

世界初の海上ホームレスおめでとうございます！
ギネス殿堂入りですかね

さすが優秀な半人(韓人とも言う)

これは認めざるをえない！
誇らしい韓国起源キタ　ﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙ

国家そのものが破産宣言一歩手前だしなｗ

>>19
これかな？

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q109896845?fr=rcmd_chie_detail

なんという世界初ｗｗｗ

>>19
税金対策
日本の船舶も大半がパナマ船籍だよ

これで堂々と韓国起源と言えるな
おめでとう

何か凄いな。ｗ
各国に破産法とかあって、それを適用申請したりするんだろうけど、
公海上だから、とにかく「破産宣言」か。ｗ

リアル「韓国起源」だな。ｗ

恥という言葉の起源は韓国

えーと
インドのデモが原因じゃなくて
自滅するほうが早いのかw

前代未聞ｗｗｗｗｗｗｗ

>>33
普通だったら戻った後で会社が破産なんだろうけどな
その場ってのは、なかなかないと思うぞ

良かったな、漸く、世界初の名誉に輝いて。

>>45
運河通るのが安くなるとかなかったっけ？

>>1
そりゃせんないのう

うひょー

これ、どうすんの。
荷物降ろさず帰ってくるの？

>>35
>>36
多謝です

読むと、港の使用料等が払えずにって感じですかね
こういうのあるんだなぁ…

「船舶の公海上で破産を宣言」は韓国起源で世界が納得

>>37
とりあえず，チョン以外の船員を給料分の備品等付きで救い出してからにしようぜ．

>>50
そらそうだよ。
通常ポートチャージは海上輸送量に含まれてるもの。
それが払えないって何事?状態。

>>56
金を払わないと移動も禁止、帰れない

せめてビルマ人だけでも飯食わせてやれよ

>>19

車庫がパナマにある、鮮人が持ってる乗用車って事よ。

晒し者の刑
しかもインドでｗｗｗｗｗｗｗｗ

<丶｀∀´><ﾁｮｯﾊﾟﾘ〜。ﾔﾏﾄの前にｳﾘを引き上げるﾆﾀﾞ！

・・・うわぁ・・・。

>>1
堂々とｳﾘﾅﾗ起源出来るネタが出来たなｗｗｗ

>>57
いや、普通は無いでしょｗ
だから初めてって言われてるわけでｗ

>>57
いや、ないんだったら荷物売った金で・・・ってなると思うんだけどな
異国で路頭に迷わせること普通せんだろｗ

積荷売るしかないんじゃないか‥できるのかな???

>波止場利用料と水路案内料、燃料積載料などの費用を支払えず


最初から払う気ナシ、現地に行って全て済ましてから、知らん顔して出港する
朝鮮の会社ならこのぐらい平気でします。

今回はたまたま例の件でインドが怒っていた

>>60
何でそんなことにあったんだろう？
普通なら、まず所有会社が海上輸送料払えないってコトで破産するのが先じゃないの？

>>56
＞韓国「ファースト・シッピング」(First Shipping)社所有の「ゴールデン・フリージア」号は去る12月15日、
チェンナイ港に到着、二度にかけて載せて来たパーム・オレイン油を二つのクライアントに渡したが、
波止場信託料などを支払うことができず、港から3キロ離れた公海上で諸般の費用をすべて支払うま
で移動が禁止されたまま抑留されている。


荷物は渡したみたい

このまま放置されて粗大ごみになるに1ウォン

韓国関係のニュースで単純に笑えたのは久しぶりだｗｗｗ
国家破綻はなんだかんだで粘りそうだし
というか何よりもまず確保しておくべき資金じゃないのか、港の使用料って
持ってないのにインドに行って何する気だったんだ

世界初なんて誇らしいなｗ
エラ張りさんたちホルホルして良いよ。

すげーじゃん、朝鮮人。
尊敬するなぁー

ξ 　　　ヽ　　＞1乙、みんな乙
i　θjl_!_!j 　　情報はやいねぇ。
ヽ!l|ﾟ ‐ ﾟﾉ! 　　・・・まぁ故意的な早期報道だけど。
　/j｀▽ i> 　　
　〈_ノLゝ
　. |__ｊ_ｊ

>>72

全世界で海運の運賃は下がってるからね。

無理したんでしょ。

積荷売るってｗ

それ船会社の物じゃなくて荷主の物ｗ

ﾁｮﾝならやりかねんかｗ

>>57
ないない。
普通ない。
ポートチャージとサーチャージは通常輸送費用に含まれる。（傭船ならば）
混載船であってもそこら辺をうまく集めて持っているのが普通。
だって、ポートチャージ払えなかったら接岸できねぇは、出航できねぇはで
輸送船の意味がないもの。

逆襲のシバ

これはインド人もビックリの恥ずかしい出来事ダナ

おめでとう韓国、韓国世界初達成！

火病起こして積み荷が燃やされるとかないよな？w

便宜置籍船って小学校で習ったな
税金が安いからパナマ籍にしとくとか

>>78
>>78
>>78

>>53
パナマ運河の通船料は確か安くなったと思う
その他の運河は知らないけど

世界初ﾆﾀﾞｯ！誇らしいﾆﾀﾞｧ〜！

朝鮮人はこの方面で
さまざまな記録を打ち立てて欲しい！www

積荷は荷主のものかぁ‥じゃあと売るもんって船しか‥

>>79
ウリナラ造船と同じって事かな？

>>69
>>70
出来ません。
船の積荷はあくまでも輸送を委託した委託者のものであり、
輸送業者たる船の会社のものではありません。
大体、船荷証券も為しに荷物の受け取り出来ませんし。

>>51
>>68
>>69
つーか、韓国にあるとされる
親会社が、資金送ったり出来ないんですかね？

あるいは、KBブリッジのごとく、解体済とかｗ

このまま船を置いておくと、邪魔だし、いつか錆びて沈没するから、
何の道ゴミだな。
航空券の話より、追い出すことを話し合った方がいいかもしれんね。

さすが、韓国。

我々には出来ない事をやってのける！

それに痺れるが憧れはしないｗ

>>79
見栄のためなら利益も捨てる。それが朝鮮セレナーデ♪

よりにもよってインドでかよｗ

>>78
乙です。

＞・・・まぁ故意的な早期報道だけど。
とは、どういう事ですか？

北朝鮮の船でも、さすがにこんなことは無かったがなー

正々堂々
世界初じゃないか良かったなｗ

認めようｗｗｗｗｗ

船員もたまったもんじゃないね。韓国と組んで働く海の男はいなくなるだろ。

世界公認の起源が出来ました。
世界に向かって公言してかまいません。
「世界で、はじめて公海上で破産した船舶は韓国ダニ。」

>>93
親会社の金庫も空っぽなんじゃね？ｗ

よりによってインドでｗ
インドでｗ
別にインドが何かしたわけじゃないのにｗ
ネタを提供するのがうまい民族だな

>>72
正直理解不能ｗ

>>79
だとしたら、過剰輸送保険も付保してないし、L/C貨物載せてない　という
消滅寸前船会社だったのかねぇ？

＞韓国「ファースト・シッピング」(First Shipping)社所有の「ゴールデン・フリージア」号は去る12月15日、
＞チェンナイ港に到着、二度にかけて載せて来たパーム・オレイン油を二つのクライアントに渡したが、
＞波止場信託料などを支払うことができず、港から3キロ離れた公海上で諸般の費用をすべて支払うま
＞で移動が禁止されたまま抑留されている。

＞ゴールデン・フリージアのエージェントであるジェームズ・マッキントッシュ社はゴールデン・フリージア
＞号に波止場信託料などの支給を要求すると、ゴールデン・フリージアは支払うお金がない、と言ったと
＞明らかにした。

なんだろ？
輸送費を格安で請け負ったのはいいけれど、ドル安の影響で払えなくなったんだろか？

>>78
お疲れ様です

プレッシャーすか？？

もうすぐこの船もソマリア海賊に組み込まれるのか

これは別に利用料が韓国籍の船だけ騰がった訳じやないんだろ？

最好的高麗棒子！　好了

>>88
勘違いか
すまそ

>>81
ん〜、>>1だと今後起こりうる
見たいに書いてあったんで
想定されうる事だったんじゃないか？と思ったんですが

ある意味、最悪の事態を書いては見たものの
まさか本当にやらかすとは思わなかった、なんですかね

>>92
船ならおｋ？

>>92>>93
いや、運んだ後、きちんと支払うようにとかで示談で済ませると思うんだ邪魔だし

船の部品外して売れば良い。
エンジンとかスクリューとか

>>92
こういう場合、船そのものを差押
一定の期間、支払うまで留置
払わなかったら、
競売って事にはならないのですか？

またひとつ韓国人がバカだと証明されてしまったな

これは恥ずかしい。

世界初か！　誇らしいじゃないか韓国。
これから「公海上の破産は韓国起源」と言い切って良いぞ。

これは
逆法則にはいるのか？

<丶｀∀´>　チョッパリ！ウリの船が大変ニダ！直ぐに助けに来るニダ！

>>94
大丈夫、没収されるだけだから
要するに差し押さえね。
でもって、インドで競売となります。
積荷は、正規受取人に渡されますが。

荷主怒り狂ってるだろうな。

船長が船会社社長代理で資金調達→一旦荷物を目的地に運ぶ→その後船売って資金返済
ぐらいしか手が思いつかないわけだけど、どうなるの？
船は会社のもんだから売っちゃうと、船会社の他の債権者から苦情きて不味い？

つーか売れるのかな？この貨物船。
何かすっげぇボロいイメージあるんだが。

っていうかインドも始末に困るだろ、これ
迷惑かけまくってるな

>船員が法廷に立つことを阻むために努力している、と付け加えた。



船員を兵糧攻めとなっ！

>>78
ぶっちゃけ誰がタレこんだのでしょう？ｗ

>>122
正確には移動費用その他の経費さっぴいての競売だったよね。
足が出たりしてｗ

「今日の覚書､集めてみました」から翻訳記事

貿易縮小で輸送料がｾﾞﾛに
ttp://blog.goo.ne.jp/kitaryunosuke/e/8e9ba288d6b011a8dd5033229852be7c

>>113>>116

へい。
船　のみなら差し押さえ売却出来ます。

>>114
そんな甘くない。
絶対動けない。
これを認めるとそういう馬鹿が頻発するから。

>>123
ポートチャージは公課租税みたいなもんですから、インド政府が該当金額を
差し引き、残りを船員の帰国費用、そしてその残りが船会社の債権者へとなると
思いますよ。

やっぱインドの報復かな？

>>128
んだ。
韓国船籍船ってぼろいの多いからなぁ。
（最新式も多いのですが、最新式の綺麗は別という生き見本だし）

とりあえず、インドにドルを送れって話かな。

>>122
積荷、無いみたいだし、競売にかけたところで使える船なんだろうかねえ。
なんか、値の付かないボロボロの船のような気がするんだけど・・・ｗ

しかしまぁ斜め上なニュースだなｗ

>>103
んで、実は計画倒産済みとかｗ

>>114
積荷渡したあとの、船を売る方向ってのも
ありえませんかね

まさにOINKだな。

これって、逃げたら面白くない？ｗ

＞スリークマールは「ゴールデン・フリージア」号の現在の船員の食費さえ出せないと言い、船員が法廷
＞に立つことを阻むために努力している、と付け加えた。

法廷に立たせたほうがいいと思うんだがな。
食費も出せないまま、船に閉じ込めておく、
なんて状況でストレスを貯めまくると、
韓国人は、とんでもないことを始めるぞ。
放火とかレイプとか大量殺人とか

>>130
と、いうことは本当に片道切符だったと・・・あほかｗ

>>137
メーテル　また一つ船がきえーるよー

>>137
どうなるんですかね、それｗ
船員飢え死にとか、インド政府の恩情で
人道的保護とか……ｗ

　　　　　　 f｣} ´’,ｫ_!｀’j/　　　.| .ii |　　　　　　　/:::::::::::::::::::::::::,.イ:／ｲ::::::／,ｲ:::::::∧::::r 　　＜始まったな。
.＿＿＿＿__ヽi ,ｲ｀_´ヾ/_＿＿_|. ii |　　　　　　 /ｲ::::::::::::::::::／　.|'　　|::::/. /::イ::/　 ',::|
　　　　　　　　|∧´¨｀/|　　　　.|. ii |　　　　　　　,'::::::::::::::／　　　　 　 V　 '´ ／　　　ヽ 　　　
.　　　　　　　 f冖ゝイイ} 　 　　|. ii |　　　　　　　|:::::::::::::i　　i
.　　 　 　 ,　ｨL:::___||__::::ﾄｭ__ 　 |. ii |　　　　　　　.|::::::::::::| 　 |
.　 _ ,..イ´: : : . . ﾍ,冖/. . . 　.ゝ､|..ii..| 　　　　　　　ﾉ::::::::::|,'　:i　　　　　　　　　 i　　 ,
./i!::::. . . . . . . . . . .�X . . . . . . . . ..:｀ヽ　　　　　　　ｲ::::::::/　/　,,、　　　　　　 ..:}　　:i:
. .ﾍ. . . . . . . . . . . . ||. . . . . . . . . . .: /＼　　　　　　'ﾙ::::{　 ＜´¨≧三二三ゞｭ:〉::::::{.,;;;;;
:::.. ゝイ,′. . . . . . .:||. . . . .ｨ冖ｭ.....ｲ. . .::',　　　　 　,ｒｰyヽ_＿f´　　　　　　 ｀Y::::::::::::::Y´
::::::::::i|/. . . . . . . . . ||. . . . .ヽﾆｿ. .:::::. . ./　　　　　/ r'＾┼‐-┤　　　　　　　　i!ニﾆ≦!
::::::::::::. . . . . . . . . . ||. . . . . . . . . .i:::/. . .ゝ,　　　　i　|　/i|　　 ヽ、　　　　　　_ﾉ　　　::;ゝ、
::::::ヽ:::. . . . ...::::::::::::||::::::::::::::... . . ..y:::::. . ./　　　　 ヽ. 八L　 　　 ｀ ー-‐彡´　　　　::i::｀ヾ
:::::::::::＼.:::::::::::::::::::::||::::::::::::::::::::::::/::....... . ﾊ　　　　　 〉、ゝ｀ヽ　　　　　 '´ ノ´　　　　:j::ヽ..
::::::::::　ｲ::::::::::::::::::::::||::::::::::::::::::::::ﾊ::::::::::::. ..;i_,,斗ｲ￣ ハ ヾ|::::i　　　,,ｭ-イ,,_`ﾆヾ､___ ィ‐^::
::::::::｀ヽ|:::::::::::::::::::::::||:::::::::::::::::::::}ﾉ::::::; ィ'´　　 ..:::::::::::i .ゝ-‐―,=-イ/　　　 ｀二二ニﾆ＝= 　　　＜ああ、そのようだ。
::::::::::::::ヽ:::::::::::::::::::::||::::::::::::::::::::;!'^ ´　　　 　 　 　 　 / ,斗ﾁ´ 　 ,ｲ 　 ,'　　　￣￣｀¨¨¨¨
｀ヽ::::::::/::::::::::::::::::::::||::::::;;イ´　　　　　,　‐ ' 　 　　,／　|.　　　／　　:y　　　. . . . . . ...........
　　＼:|ﾆニﾆ」::::::;斗!'´　　　　　　／　　　　　　 f 　 　!　ヽY.　 　／　　　 : ; : : : : :::::::::::
　　　 ,':::; -‐＜´　　　_,　-‐‐　 '　　　　　　　 　.「　 r':|　 i!:|　 ／　 r ’ ,_イ: : : : : ::::::::::::
　　 ./´--　__ ,　 ･ '　　　　　　　　　　　　　　　 .|　 i!::|　.i!:|　:|　　.ﾉ ,ｒ'´　 ^ｰチ＜::::::::::
　　/　　　　　｀＼　　　　　　　　　　　　　　　　　}.　i!::|　i!〈　 |　　i　|　　　　　　　　｀ー´
　 /　　　　　　 　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　.ゝ,/ｲ　.i!ﾉ:＼＼　ヽ }　　　　　　 ,ｒヘ



以前から韓国海運業が、資金繰り悪化で苦境に立たされているのは知っていたが、思ったよりも早かったなあ。

>>137
逃げる燃料が無いんじゃない？

>>135
ヤツ等に計画は出来ないｗ

>>137
インド海軍、周辺国海軍及び海上警察（海保）に総動員で追いかけられますｗ
つか、何処にも寄航できねぇｗ

誇らしい！実に誇らしい！
今日は記念すべき日だ。
韓国が世界で初めて、日本を、世界を差し置いて世界一になった日だ！
憧れのノーベル賞だって夢じゃないぜ！

ざまぁみろ！チョッパリ！　ウリナラ最強！！！！

>>140
赤く〜赤く萌えて〜キムチが発酵するように♪

>>137
燃料あるのか？

>>137
何処へですかｗ
積荷の引渡しもせずに海を漂流し続けるとか？
なんてデカい漂流ゴミなんだ…

>>138
船員に韓国人いるのか・・・ミャンマー人の船員がかわいそうだ

間違っても日本に泣き付いてくんじゃねーぞ


てか奴らなら確実に…

>>130
ｻﾝｸｽ
しかし、このご時勢、買い手が付くかどうかがｷﾓですね。

キログラム辺り/�jの価格で売却にしかならないような・・・

バミューダ海域に逃げ込むしかないな

>>149
さまよえるニダー号ｗ

>>130
なるほど

>>144
いや、海外の崩れた建物の
施工主が、結構計画倒産済で、訴追できないって話を聞いた事がありまして

チョンは夜逃げするから無理だろ。
そのまま、船を差し押さえろ。

ハン船・・・いやなんでもない

港の使用料とかが払えないときは、船舶を積荷ごと接収

なんてルールができりゃあ面白そうなんだけどな

>>137
＞パナマ船籍の韓国貨物船「ゴールデン・フリージア」号が波止場利用料と水路
＞案内料、燃料積載料などの費用を支払えずにインド・チェンナイ港に3週以上抑留され・・・

燃料積載量払えなかったというから、燃料入れさせてもらえなかったのではなかろうか？

>「ゴールデン・フリージア」号の現在の船員の食費さえ出せないと

ヒント：目の前に海

逆襲か？

>>156
パラオのアレかぁ！ｗ

>>138
世界に「朝鮮の非常識ぶり」を知らしめるには、こういう解り易い事例の積み重ねしか、方法が無い気がしてきた

>>143　>>148
＞燃料積載料などの費用を支払えず

だから、チェンナイ港では燃料補給はして、費用を払ってない状態だと思う

>>156
今回は鉄の塊を担保に持ってるから大丈夫じゃね？

ミャンマー人だから給与を出していないんだろ・・・


これが韓国の人種差別なんだよ

なんという嫌がらせ！粗大ゴミで港を占拠するとは！

つか、ミャンマー人が大半で韓国人も居るって書いてありますが
大丈夫なのかなあ

>>158
つ輸送韓

>>145

毎日夜中にちょっとずつ離れていって・・・

「オマエ、動いてない？？」

『全然動いてないニダ！」

ってのを繰り返して。

十分離れたところで、ブッチして逃げるとか＞＜ｂ

インド国旗を燃やすデモはまだか？

＞98
前例といして、このような使用料が払えない船がなかったわけではない。
ただ、船会社に銀行を通しての後払い等の対応を行う。
船を没収しても維持費や何なりで使用料なんか話にならないコストが発生する。
よって早急に帰っていただき、支払があるまでその地域の港をその会社には使わせない対応をとる。

ただ、このような記事を専門誌以外で乗せることに故意を感じる。

まぁ、例の2審がらみなのは間違いないんだが。

>>159
それ第三者債権（積荷）の侵害になるから無理ｗ

全力でこっち見んな

その時金庫いっぱいに入っていたウォンは、
100＄に満たなかった。

>>165
動かすだけなら出来ると。
ここで斜め上してくれたら最高なんだがｗ

>>170
案内人もおらずにインドの港で動いたら座礁すんぞ？ｗ

まあ、もたついてると、サイクロンの季節が来るね。

>>170
インド海軍ナメんなｗ

>>170
途中で燃料がなくなるかとｗ

で、近くの国に食料と燃料よこせと騒ぎ出すか、
海賊に襲われるかの二択でしょうｗ

先例となる気がするんだが・・・・

>>177

公海上の泊地に居るのでしょ？

「公海、先に立たず」って言うし。

warota

>>172
だって、その銀行が払わないって言ってるんだもん。
なので、後払い対応がないんよこれ
なので、前代未聞
聞いたことないよ、こんなのｗ

>>170
何その達磨さんが転んだｗ

>>180
案外、海賊になったりしてｗ

>>172
コレの場合、船会社金払えるんですかね？

>>154
うわぁ…船内を捜索したら珍妙な生物が繁殖してそうだ

>>170
　 ,,,_,,-−､
　ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜まだ機関過負荷状態にして中国領に逃げる方が現実味あります
　 （|<W>j)
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>170
まさに命懸けの「だるまさんがころんだ」ｗｗｗ

>>163
んですｗ

>>166
中古船舶にどの程度の価値があるか
ぶっちゃけよう解りませんので…

>>182
いや、そのギャグはどうかとｗ

よりによってこの時期にインドでって・・・
韓国・・・

…これはまた誇らしい朝鮮民族の歴史が刻まれましたね

>>182
-----------------┐┌---------------------------┐┌--------------
LIVE　　　　【審議中】|　|　LIVE　　　　　　　　　　　【審議中】|　|LIVE:::::::::::::【審議中】
　 ∧,,∧　　　　　　　　|　|　∧,,∧　　　　　　　　　　∧,,∧　　 .|　|::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　(・ω・｀)∧,,∧　　∧ |　|　´・ω) ∧,,∧　 ∧,,∧(・ω・｀　　　 |　|:::::::::::::::::::::::::::::::::::::
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(　´・ω)∧,,_∧(　　´・ |　|　(　´・ω) つと　 |　 Ｕ (・ω・｀)　　 |　|　　 .ﾍ⌒ﾍ　　(´・ω・
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　　　　 (　　 　)　　　　|　|　(　　´・)/ 旦　　　　　旦　丶(・｀　　.|　|　　ﾉﾉ川川ﾚ
　　　　　　埼玉支部　|　|　　　　　　旦　　　　　　　旦NY支部 |　|　　　　　火星支部
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　　(ω・｀ )　(´・ω・)　(・ω・｀)　 _＿_(_＿＿_)_＿_　(・ω・｀)　(´・ω・｀)　(´・ω・)　まさかobhnを審議することになるとは
　　(　　Ｕ)　 (　つと)　(　　　)　 E＝＝＝＝＝＝ﾖ 　(　　Ｕ)　　(　つと)　　(　　　)
　/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　議　長　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ヽ
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(　´・ω)(ω・｀　)　 ∧,,∧　∧,,∧　 ∧,,∧　　　　　(　´・ω)　(ω・｀　)　(´・ω・)
｜　Ｕ　｜と　　　(´・ω・)(´・ω・｀)(・ω・｀)　　(　　´・) ∧,,∧　(・｀　　)　(　´・ω)
(　　´・)　 (・｀　　)| 　 Ｕ) ( つと ∧,,∧Ｕ)　　　 ｜　Ｕ (　　　　) ｜と　　　(

>>170
船放置して小型船で逃走とかｗ

>>191
アレは韓国政府が金出すべきだと思ったっけ。

>>182
　 ,,,_,,-−､
　ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜「まぁ、確かに公海上の船を如何にかするのはいささか面倒くさいですがね」
　 （|<W>j)
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>182
いや、インド領海だと思うが？
公海だと１５ｋｍ以上沿岸から離れないといけない筈。（１５ｋｍであってたっけ？）
どんなデカイ港やそれ？

>>45
大半とかまた嘘を振り撒く・・・

>>172
「当てつけ」みたいなものですかね？

＞船員の食費さえ出せない

最初からタカルつもりで出航か、凄いね

もう、決死の覚悟でｲﾝﾄﾞﾏｸﾞﾛを釣り上げるしか・・・

>>170
どこのだるまさんがころんだだよｗｗ

世界唯一
前代未聞
空前絶後
驚天動地

を韓国人に読ませたい。

>>172
なるほど。

この記事もインド紙がソースみたいですし、
この間の判決が絡んでる事は間違いないでしょうね。


保釈もあまり意味無かったって事か・・・

ににん餓死！

船解体所のパキスタン辺りに牽引してｷﾛ売りするにしても原料安だし韓国船なんて不純物凄そうなんだが
採算合わないだろう

>>202
おそらく、韓国からインドの間の港で、不定期貨物の仕事があると
考えて運行したが、実際は無かった　が実態ではないかと。

>>182
先立つものが、先立っています＞＜

チョンの船に荷を依頼するのは、もの凄いリスクだなｗ
誰も発注しなくなるだろｗ馬鹿チョンどもにはｗ
サムソンのHDDと同じだな、使えない物は幾ら安くても要らん。

>>163
このあたり国家の弁済と科するべきだとは思うがにゃーというか
アレって保険はかけてなかったのかにゃ？
>>179
Su-30mki「呼んだ？」

>>199
＞港から3キロ離れた公海上で諸般の費用をすべて支払うま
＞で移動が禁止されたまま抑留されている。

こう書いてある。

>>209
自転車操業のチェーンがきれた・・・みたいなもんですかね？

国と船が危機的状況に陥ってるってのに
日本は独島と慰安婦にあーしろだの孫悟空の起源は韓国だの
韓流は人気あるだのヘタリアがどうのこーのとか
言ってる場合じゃないでしょ

数年後には幽霊船として有名に……ｗ

>>182をみてもう真紅嬢の時代はｵﾜﾀと感じました。みすみさん、がんばってください。

>>213
あら？
じゃぁ、動いても問題ないよ。
公海だもん。
公海ではインドの法律適用でけんがな。
公海上って間違いちゃうかぁ？
（ま、ｳﾘの知識がすさまじくいい加減というのもあるのであるがｗ）

>>207
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧　　　　これはどうかと
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧　　　　　　　　　　　　ｶﾞﾔｶﾞﾔ
(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )　　いやシノブ伝とボケられるよりは
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ
　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ　　　ｶﾞﾔｶﾞﾔ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

韓国の好きな“世界初”ってやつかｗｗｗ

　 　　　＿_
　　　／ ： 》：、
　　（ ===○=）　　　・・・・・・・・・・・・
　　 (　O┬O
≡ ◎-ヽJ┴◎


　 　　　＿_
　　　／ ： 》：、
　　（0ﾟ==○=）　　船底ﾎｼﾞﾎｼﾞしていいですか、これ。
　　 (0ﾟO┬O
≡ ◎-ヽJ┴◎

あ〜そういや日韓の連絡船で韓国側が港の使用量を長い事滞納しているって
問題があったな。
金の高い日本相手だけじゃなくて世界中でやっとるんかいｗ

>>217

＼(^o^)／

>>205
読めないからｗ
意味も知らないだろうし。

>>221
ほじるならドリルつきでｗｗ

>実際に公海上で破産を宣言したのは「ゴー ルデン・フリージア」号が初めてだと言った。

よかったな、正真正銘の「韓国起源」のものができて

なお、ｲﾝﾄﾞ政府の温情により
「燃料は無理だが、ｵｰﾙは援助してやる。漕いで帰れ」となｗ

>>170
　　　　　　　　　　　　　　　　　今日は１０ｃｍ離れたﾆﾀﾞ
　　　　　　　　　∧_∧　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　<丶｀∀´>　　　∧_∧　　　　　　今のうちに　　　　　　　　　　
　　　　　　　　/ つと)　　　<丶｀∀´>　　　　　逃げるﾆﾀﾞ　　
　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣フ　　　 　
　　　　　　|　●　　　＃＃ｷﾑﾁ号　　　/　　　
　　〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

こんな感じ？

＞201
半分はそうだと思う。

＞206
今までの関連スレで触れられ続けているが
「保釈」＝「無罪」ではない。
重要よこれは

さて、世界中でこのような対応をおこなえばどうなるか？

>>223
　 　 　　　_（（(）_
　 　 　　/∴ `ｰ'|
　 　 　　ゝ.∵ .ﾐ(ﾟ)＿　＿＿＿　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　　 （∵　　＜＿_入 ＿＿＿）　＜　さァ、終った娘はどんどんしまっちゃうからね
　 　 　 〉∴　ヽ――'　 ）　　|　 |　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　　（∵∴ く／⌒)　/　　 |　 |
　 　　 //､＿＿, ／_ノ　 　　|＿|
　　⊂ノ　L| [￣

>>212
保険は、どうだったんだろ・・？

下帰れｗ

>>218
お仕事氏がすでに言っているよ
逃げてもいいけど、後が怖いと

>>217
　 ,,,_,,-−､
　ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜だがまってほしい、真紅の時代など一度でもいいからきたことがあるのか？
　 （|<W>j)
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>209
なんという行き当たりばったりな行き倒れ
>>182
>>182
>>182　紅にしてやる

公海上破産は韓国が起源となりました

　　 　∧∧
　　　（　回 ）＿＿_　>>1
　　　（つ/ 真紅 ./　世界初おめでとう！
￣￣.ヽ/　PAD /　　>>172
　　 　　￣￣￣　　　つまり本気と。

これも戦争じゃないのに前代未聞の経済封鎖の一環？

>>233
ドコカの鯖を攻撃しているとき

<丶｀∀´>＜世界初の偉業にチョッパリどもが嫉妬しているﾆﾀﾞ　ウリナラマンセー！

>>231
SU-30MKI「コリアの船を沈めろと言われたのに」

>>225
ttp://g-striker.hp.infoseek.co.jp/off9tenji35.jpg

こうですか？解りません＞＜

>>233
ピラニアスーツを着て1,000トリ合戦をしてた時代ならw
obhnの時代だったかもしれないw

>>230
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　。。。。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　。。。。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　。。。。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　._________　　.....　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　 　　 　 .,／⌒　　　 ^ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　 　 /::: 　　 　　　　 'ヽ　.λ,,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　 |::・　 　　 　 　　 ・'｝　｝ rﾌy_　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　 y､ |::: 　 　 　○,, 　.　 '}　〔,_ .',,r,ﾌ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　 | ﾞヽi:::: .≡⊂_Y_⊃≡ /ﾞ 丿::;'″　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　 |,:::: 'ﾞﾘi:::,　　　　　 　ノν"　,/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　＼:::: .^ｰv､　　　.／:::　 .,r′　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　ﾞ'v.,,:::　　　　　　　 ﾞ∨′　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　 .,ｙ::::　　　　　　　　 'h　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　 ﾉ:::::　　　　　　　　　 ''.h　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　,｝:::::　　　　　　　　　 　'h　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　,　　 .|::::::::: 　　　　　　　　 　"h　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　 .i:=urh::::::　　　　　　　　　　　"'》vr'ﾞ｝　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　＼::::::::.::::::::_　　　　　　 .__,,,,,,,,_　 ﾞ,,r″　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　ﾘ／￣ ¨^'¬冖^¨￣｀　　.^''''″　　　　

>>240
まだ攻撃しちゃダメでしょ。

>>240
作戦変更でコリアまいった

よかったね韓国起源ができてｗ
世界に自慢できるねｗ

>>224
しまった・・・って漢字。

おやおや。ドコからか、クレーン船が．．．w

　よくわからないが、今日のビールは、すごいうまい。
普段と同じビールなのに？

そしてクレーンがぶつかると・・・

よかったね、大好きな世界初だよ

韓国の今後の対応・・・

�@突然、沈み始め事故扱いにしてｲﾝﾄﾞに救助させる

�A船籍をｱﾒﾘｶに変更して高圧的にｺﾞﾈる

�Bなぜか、日帝の植民地支配のせいだと騒ぐ

>>32
ﾆﾀﾞを逆から読むと・・・

金なくても現地行ってゴネればなんとかなると思ってたんだろうなぁ・・・

>>229
＞「保釈」＝「無罪」ではない。

わかってはいたんですが、請求していた保釈が認められて
少しは悪い感情が和らぐかなぁと。

>>241
これ、下の何だ？


http://g-striker.hp.infoseek.co.jp/freedom-acguy05.jpg
http://g-striker.hp.infoseek.co.jp/freedom-acguy03.jpg
「ファイア！」

>>243
　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　／/7　
　　　 　 　 　 　 　 　 ｌﾞ￣￣￣￣　//　
　　　 　 　 　 　 　　　|.　 　　 ／二Ｙ＼　
　　　 　　　　　　　　　|　 　 （　 ＼･）/　
　　　 　 　　 ┌──┤　 　　 ￣￣　>o　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣　
　　　 　 　　└──／　 　 　　.＼／ っ　っ＜　だからそんなやつはいねぇって！　
　　　 　　＿＿＿_/　 　 　 　　　|￣￣了　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿　
　　　　／.|　|　| ./　 ""　 　　　 |￣￣　
　　　　＼.|　|　| |　""　 　 　　　|　
　　　 　　 ￣￣|　＿＿＿＿_　ﾉ　
　　　 　 　 　 ⊂_｣　 　 　 　　Ｌ⊃　

>>241
似ているけどそれじゃないw
アッグ！
アッー！グー
じゃないからな

>>248
大丈夫、インドでまともに動く重量クレーン見た事ねぇｗ

>>2
インドのターンが始まります

といいますか、普通だったら銀行や組合が用立ててくれてこんな問題おきませんよ。
ようはパナマの組合から韓国船籍の船が村八部にされているわけで・・・。

今夜は雨がフリージア

>>241
　 　　　＿_
　　　／ ： 》：、　　　彼はアッグガイです。
　　（ ===○=）　　　自分よりコストがかかっている機体なんですよ。
　　 (　O┬O　　　　間違っちゃかわいそうです。
≡ ◎-ヽJ┴◎　　しかし、2月1日のアレが、現状では延期らしいと言う所でこれとは。
インドが本気度を示しているように感じる。

「ゴールデン・フリージア」号って名前は以前にどっかで何かやらかした記憶があるのだが・・・

せっかくボイコットが延期になったのに船員の食費って、またボイコットが置きそうなネタだな

つーか、日本でもフェリーが入港料とか水先案内料とか一回も払わず
踏み倒しただろ。しかも定期航路のフェリーだせ。

>>260
やめてインドーーー！
韓国のキムチはゼロよーーーー！

高速道路で、金がなく料金所でごねているようなものか。

ごはんどうすんだろ。

泳いで陸まで行こうとしている途中におぼれて死ななければいいが・・・

公海処刑

>>261
だよねぇ。
じゃなければ、恐ろしくて船で輸送でけんての。
もしかして、船の世界ですんごい事になってます？

>>257
　　
　　　　 　.（)）__（(）　　 ／無かったことにするのですね？
　　　　　､_ｌ__ "__ｌ_,　＜　
　　　　 　 .|‘　 ‘|　　　＼無に回帰せしむのですね？
　　　　　 .人 。ノ ヽ　／￣ヽ　
　　　 　 （__ﾌ　　 ∪/　, -､　）　
　　　 　　（＿＿＿）__人＿ノ　
　　　 　 　　~ 　~　

>>243
お姉さま・・・orz

>>261
なるほど。
それならば下手をしたら第２第３のこういった事件が起こるかもしれないですね。

>>265 おもしろそうな事だからソースくれ。

>>260
;y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵.　ﾀｰﾝ
こうですか、わかりません＞＜

韓国の世界初って、恥ずかしいことしかないなｗ
当人達は恥ずかしいって意味知らないだろうけど。

そこらへんの泊まってる船にぶつかって行ったら相手が悪いんで賠償金ふんだくって何とかできるんじゃない？
韓国貨物船なら。

>>261
＞パナマの組合から韓国船籍の船が村八部にされているわけで・・・。

表立ってはいないけどもう始まっているんですね。
これからどぅなるかな

>>274
東亜の過去ログにあったような希ガス
福岡との定期便でｗｗ

>>268
魚を釣って自給自足に1万ジンバブエウォン

>>269
ｗｗｗ

>>237

全く違うよ。

起源が増えるよ！やったねﾆﾀﾞちゃん！

>>264
中国船に当て逃げされて、撃沈された
ゴールデン・アロー号と同じ系列じゃないの?

>>265
さすがにそれはないｗ



と思ったらあった
http://blog.goo.ne.jp/think_pod/e/05fc915b6b57cc9b2c94942c4ed89ea6

>>261
パナマ以外んとこから金借りるって事は出来ないんスか？
素人な質問ですみません。

>>621
うわあああ・・・・・・・・・・・・('A`)

>>256
バクゥかラゴウじゃ無いですかね？
つーか、フリーダムアッガイ好きですねぇ…ｗ

>>258
ttp://g-striker.hp.infoseek.co.jp/off9tenji16.1.jpg
××○○アッグです



つか、>>1の話題に戻しますと
韓国の貨物船全体に対する、信用悪化に発展しますかね？これ

まあ、今の信用自体がどうだこうだは置いておいて

これは日本が悪いな

>>256
このネタやるためだけにこれ組んだのか・・・

>>287
対戦車ミサイルっ！！！

>>287
わ…わ…

>>287
usagi

>>286
金融収縮で銀行もなかなか貸してくれないのとちがうだろうか？

>>287
|∀・）　ｼﾞｰ

>>288
ちょ、変体MS禁止ｗ

>>288
あの２機に羽付いてたっけかなぁ？
もしかしたらアレかな？

砂漠の虎がガメたヤツｗ

>>287
うわぁ…

>>261
　 　　　＿_
　　　／ ： 》：、　　　海の上で船乗り同士の相互扶助が期待できないと言う事、でしょうね。
　　（ ===○=）　　　・・・・・・本当に嫌われてるなぁ。
　　 (　O┬O
≡ ◎-ヽJ┴◎

報復ｋｔｋｒ

>>261
あ〜、信用悪化の結果が>>1って奴なんですか…

>>294
だとすると韓国の銀行以外は望み薄かな？

あーあー
とうとうやっちゃったか

これで電話鳴り響いていたのねー
寝かせてくれよぅw

＞255
インド政府は少しになたようですが。
さてＩＴＷＦとかロイズはどうだったか・・・。

＞260
インドというよりＩＴＷＦのほうが正しいと思うわけです。

＞270
なってるかもしれませんね（笑）
すくなくともこんな恥を新聞で載せられれば、今後仕事なんかないでしょうね。

＞286
いや所属している組合のほうが円滑に進むもんで。
組合費払っているし。

>>287
うわあああ・・・・・>>261だったorz

>>279 ｻﾝｷｭｰ
日韓フェリー：モジライン、入港料など２４００万円未払い　運航再開に疑問符
http://mainichi.jp/seibu/shakai/archive/news/2008/10/30/20081030ddg041020011000c.html

2008年10月30日か。えらい最近の話だな。

>>287
なにが、うわああああああだ（藁
こっちがうわああああああだ（藁

>>271
　 　 　　　 ∧　　 ∧
　 　 　　　.|　||　 ||　|
　 　 　　　| __|l−l|__ l
　 　 　 ／＿_ 　　＿_＼
　 　　< =＼_･）o（･_／= >　／￣￣￣￣￣￣
　 　 　 ＼彡(_人_)ミ ／　＜　それは秘密です
　 　 　　　＞_　＿ ＜　　　 ＼＿＿＿＿＿＿
　 　 　 <,,　(／ ＿)、 ,,>
　 　　＿ ＼_／ ＼_／ ＿
　　 （　　＼|ﾆ　　ﾆ|／　　 ）
　 　　＼ﾞ ¬、　＿__へﾞ／
　 　 　　 ＼_(⌒＿＿／
　 　　　　　　￣
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm4973344

数億円の国連の分担金は滞納しても数千億の北朝鮮の経済支援はやってるもんな。
携帯使用量は払っても給食費は払わない親みたいだな。

>>286
確信犯だよ
誰も貸さないと思うよ

既にジョークスレ死屍累々ですぜ

>>287　('A`)

>>303
その組合からハブられてるって事ですか。
そーとー怒ってんだな、組合ｗ

>>303
仕事ないどころか、この船会社に乗せないってばｗ
日本の乙仲さんにはサーキュラー既に回ってんだろうなぁ。

で、組合費払ってなかったというオチを期待しているｳﾘがいるｗ

ＭＳとかＡＡとか邪魔

>>309
確信犯かどうかは、現時点では不明では？
やってそうではあるが。

フェリーの入港料を払わなかったのはＣ＆の船舶会社みたいだな
こりゃ、払ってもらえんわ

>>106
超亀の遅レスだけど、しばらく前はウォン高だったから、当初の契約はウォン払いで
契約したのかもしれない
ところが、昨今のウォン安で外貨のドル支払いは目減りして、結局インドに港湾使用
量が払えなくなったということかもしれません

>>289
そうだな　にほんが　あまかったからな
ちゃんと　ちょうしゅう　するべきだよな
しようりょう

パイレーツ・オブ・コレコレアン

海運関連の事例の作成は韓国の独壇場ですね
流石は優秀です

>>296
ガイアだっけ？
最初は黒だったけど、虎がガメてからは真っ赤に染められたやつ。
名前うろ覚え。

>>312
?
あれ?払ってなかったんじゃなかった???
オイラはそう聞いたが・・・

つまり世界中の船乗りが韓国から孤立しているということですね？

>>321
はっはは
いいのかそれでｗ

>>320
そうそう、ガイア。
アレって電圧で機体の色を変えてんだよな。

>>319
作りたくて作ったわけじゃないと思うけどな、韓国も。
言うなれば、天然？

恥ずかしい国

>>314
「朝鮮の道連れなんて御免だ」と思うんだ
この不況のご時世、リスクばかりが目立つ所と関係を持ちたくないんじゃないかな

>>322
決済銀行からもはぶられているようですw

真紅が紅になったら、・・・・・

それなんて真抜け?

韓国企業はＬＣを世界中の銀行から発行してもらえないのに、組合からもハブられた。
ミャンマー人船員の扱いも非道だとＩＴＷＦがまたなんか動き出しそうだ

>>323
良くないよw

>>322
韓国が世界の中心ならそういう見方もある（藁

>>316
言いたいことは何となく分かるが、
「しばらく前はウォン高だったから、当初の契約は『ドル』払いで
契約したのかもしれない」じゃないか？
で、この船はドルを持たずにウォンを持って言って、
現地で交換して払うつもりだったんだけど
「ところが、昨今のウォン安で外貨のドル支払いは目減りして、結局インドに港湾使用
量が払えなくなったということかもしれません」」となったのでは。

で、この後どうなるの？ｗ

>>321
うそーん。　　

先に逝くぜぇ　y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵.　ﾀｰﾝ

＞312
いや流石に組合費は払っている・・・と思うよ？

＞287
うわぁぁぁぁぁ・・・良くあることだよね（棒

＞316
うーん・・・。
基本的にドル支払。
あってもユーロか円だと思う。

インド人の呪いはおそロシヤ

>>324
天然に謝りなさい
私とか

…と言うか商売的にそこで止まったら誰も助けないかも？と思って備えをしない
とかどれだけ無能なのやら

>>326
つーか船の世界じゃ韓国の評判って悪そうだしな。
そこらのせいで貸してくれないのかも。

>>321
えっと、加入した上で、払ってないのですか？

>>321
また「保険料」をケチっていたのかよ('A`)

>>337
究極の天然　「ノムたん」

原油のアレだって、連中が無策だから
ああなったわけでして。

>>324
斜め上は国技です。
天然ではありません。


>>337
メイドじゃなくなってるorz

>>334
あくまでも聞いた話だから、まだ確認はとってないよw

>>335
払えていないと思うんだよなぁ
鉄火場いきはいゃぁー!!

>>342
最近、斜め上と天然の区別がつかない。

>>327
アメリカ財務省の締め付けが影響してるかもねんｗ

>>339
そっちだったと思う

>>341
…彼は工作員かも・・・
と言うか全てに備えが無いのです
日本に追いつくために全ての備えを排除して利益だけ追い求めたのです

>>342
ん〜何となくそうなりました

>>344
ツンデレされても許せるのが天然
ツンデレされると切れたくなるのが斜め上

>>346
国連分担金未納みたいな感じ？

>>340
国宝1号の南大門の保険料は年間1万円です（藁
僕の嫁が乗っている軽の自動車保険よりもはるかに安いです。

>>345
うんにゃ
どっかのえらい人たち怒らせたから

>>349
そんな感じかと

>>347
ノムは実際にキタの工作員疑惑あったぞ。
その前の金大中も。

>>348
分かりやすい説明どうも。

>>350
えーと
日本だと1坪位か？w

>>350
そんな安い保険でいくらおりるんだ…？

これが韓国船によるインドの港湾の海上封鎖の始まりであった

>>352
スマトラ義捐金と分担金だけじゃなかったんか。
未納なのは。

>>346
ん〜、何で加入しているのか
わけ解りませんな…

>>350
・・・・なんだか安い保険料だなｗ
全焼したら、幾らもらえるんだろそんな額でｗ

これでインドに反撃できると喜んでるんじゃない？

ゴールデン・アローじゃなくて、ゴールデン・ローズ号だったわ。

中国船に当て逃げされて沈んだのは。
これって韓国のどこの海運会社だろう?

>>353
むのーですもの
き、北の為にやったんじゃないのだからね！とか言いつつ分かりやすい利敵行為
でしたし

日本が悪いな
躾できなかった
甘く対応していた

まあ自業自得ｗ

これは海運だけじゃなくて、世界の商習慣に喧嘩売ってないか？

皆お疲れ。
さて、ＩＴＷＦの嫌がらせが始まった（正確には報道された）。
みんなwktkしているか？

会社から呼び出しうけたから仕事に行くがまだ時間がある。
聞きたいことがあったら聞いてくれ。

あと組合には恐らく入っている。
組合いわば信用保証してくれるから。

>>358
結構、保険金から未払いになるのは企業倒産の基本ｗ

>>362
んで、アキヒロが当確したもんで
北の連中が焦ったんだよな。
アキヒロは北に甘くねぇから。

>>364
売っているよ
ｱｰｱｰｱｰ、ﾃﾞﾝﾜｷｷﾀｸﾈｪｰ

こういうニュースって、ロイズとかロイズとかルイズとかが最初に報道するんじゃないの？

>>365
嫌がらせについて詳しくお願いします。

>>366
三洋のことかｗ

>>356
UZEEEEEEEEEｗ

これからは韓国の船に乗りたくないし、港にも近寄りたくない…って思ってる船員達の願いが通り易い状況でいいね。

…現在洋上の船員さんたちの健康とか金銭的保証など心配。
韓国で軟禁中のインドの２人も心配。

韓国世界初の事例が出たぞ。良かったなw

>>353
普通の売国奴ではにゃーか？

>>332
いやいや、韓国の船会社が貰う運賃とかをドル決済じゃなくてウォン決済で契約
してたのかないうこと。
インドにはドルとかの外貨で支払うわけだからさ、それで破産したのかなって

ちょっと前は、契約がドルだとウォンでは目減りしてしまうとかで韓国の会社
は造船の受注でもウォンで契約したとかってﾎﾙﾎﾙしてたニュースがあったじゃない

それと同じかなって思ったんですよ
違うかもしれませんけど・・・

>>365
会社に行ったら、組合費払っているか確認した方が良いよ
もし、滞納していたら洒落にならん

オレが聞いたのも、確定情報ではないしね

>>375
そうとも言う。＞売国奴

燃料代を払えずに止まってるのは、抑留じゃなくて港湾の不法占拠ではないのか？

停泊料もきちんと払ってから出港しろよ。

>>367
アキヒロは国内の声さえなければ比較的まともにやれそうなのですけどね
おばかさんな国内放送も恐らくそこまでしないと抑えきれない程に北の声が
強いのでしょう

>>365
これからお仕事お疲れ様です。
お体に気をつけて頑張ってください。

（ちなみにウチの職場はインフルエンザが流行って大変な事に('A`) ）

韓国起源が一つ、誕生したのかｗ

>>365
海の男いてらー

てか韓国喧嘩売りすぎで世界中から非難されてるって気づいてないんだろうか
ウリナラファンタジーって怖いね・・・

>>362
そうかな？　退任後、自分が責任を追及されないあたり

天才的な立ち回りだったと思うがなｗ

チョンは異常事態の対応コストゼロで、非常時には他国の情け、人道的支援を元から組み込んでる

★★★★★★★★★★★まつり↓


【政治】 「税金使って何やってる！」 民主・石井氏の"漢字クイズ"に、批判殺到…民主党中堅「党のイメージ悪化」★９
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1232636371/l50

>>384
あれで統一でもしていれば立派ですけどにゃー

>>365
おつかれさま、いってらっしゃい
事故がないように

>>380
いや、アレも所詮は韓国人だぞ。
就任したら日本に金出させて北にやるって言ってたんだし。

>>375
韓国の立場からすれば、北も韓国なんだよ・・・

つまり、反政府勢力。

おいおい韓国のことを笑っている場合じゃないだろ

これから世界で同じようなことがいっぱいおこるんだから

日本船だってきっと動けない鉄くずになるに違いない

>>１
宇宙泥棒の起源も韓国！

>>365
体に気をつけて頑張ってください。

ユダヤ人ですら、胸の肉１ポンドただし血は不可に引き下がったんだが。

>>384
ノムﾀｿの任期満了が金融不安が発生するちょうど半年前だった事と、
現在の韓国経済の悪化がアメリカ発の金融危機のせいにされているから
ノムﾀｿまで責任の追及を逃れてるのだと思うｗ

ある意味ノムﾀｿの豪運ともいえるｗ

>>376
なるほど、例えば記事にある「二度にかけて載せて来たパーム・オレイン油を二つのクライアントに渡したが」
の対価をウォンで貰っちゃった。
当初は、ソレを両替してドルで港湾使用料なんかを払うつもりだったのが、
為替相場が変わった制で払えなくなって、こうなった、と。

それだけで、ココまで行ってしまうのもすごいが。

＞ITFは船員らがこれまで4カ月間の賃金を受けとることができずなかった

日本では昔から中韓北は代金踏み倒しは当たり前

>>396
場合によっては襲撃が抜けているぞ

日本から原油一隻融通受けたときも斜め上だったなあ。

折からの原油高騰に、予算が組めなくなって、
『そうニダ!!値段がおさまるまで、葉中ひかえればイイニダよ』

と、20ドル台から40ドル台に上がったときに手当てせず、55ドルにあがって
自分の首がしまってなきついてきた。

で、大阪ガスとどっかが、共同調達していた原油タンカーを一隻、船ごと融通受けてたはず。
こういう斜め上、平気でやるのがコリアン・クオリティ。

日本を敵視していながら日本にたかることを前提として、運営されてるんだぜ。
韓国って。

これが「会社の経営がマジでやばくなって船を処分する金も惜しいから、公海に捨てちゃえ☆」
ていう計画的なものだったらすげーｗ

乗組員ごとポイ。

＞369
そうとは限らない。

＞370
港使用にさいし、使用料先払いや銀行などによる保障を必要とする。
おそらく金融機関による保障をなぜか「韓国」の船だけに求める。

＞377
すくなくとも家と取引のある船会社は大丈夫。
金融機関･保険会社･組合とクロスチェックを行い、
大部隊になると担当役員と現地で確認している。

＞381
インフルか・・・おれまた中国行くんだけど、心配だよ。
鳥インフル。

じゃぁ逝ってくる

ノシ

・・・来週何時間働くことになるのやら・・・。

>>366
言われてみればｗｗ

>>365
乙でした

>>32
ガミラス星人ﾆﾀﾞ。<丶｀∀´>

ウリ党が出来た時、金大中が手下の民主党員に懇願されても
事態を放置したのは不自然だった。
北に恐喝されてたんじゃないかな？
つー事で、ノムタンはやっぱり北の工作員だと思うよ。

>>384
むぅ
彼が初の失脚しない大統領とおもいましたのに

>>389
ん〜程度問題なんですがもう少しうまくやれそうな気はするのですよ
たぶん　恐らく

>>398
けど、あれは円安ドル高ウォン高だから成り立った形式だろ？
日本の備蓄くれってなりたつのか？ｗ

>>395
ちょうど通貨危機がいっそうひどくなった頃かｗ
運が悪いなw

おめでとう！韓国起源！

>>400
いってらー(最敬礼

可哀想に思うがここで慈悲を与えるとつけあがってしまう

>>404
金大中は失脚してたっけかなぁ？

>>405
輸送途中の船一隻、わたして、
その代価は、現金じゃないと思う。

あの当時は、原油が値上がりしすぎて、
現物で返還のはず。

>>399
インドにはタンカーを３日でバラして跡形もなくす港があった覚えがｗｗ
鉄としてキロいくらで売れるからケンチャナヨ

>>400
ありがとうございます。
信用、トコトン無いな韓国ｗ

行ってらっしゃいませ。

>>400
＞インフルか・・・おれまた中国行くんだけど、心配だよ。
＞鳥インフル。

現地情報期待してます（ｦｲ

重ね重ね、お体大事に。激務でしょうけど健康に気をつけて頑張ってください。
ﾉｼ

>>400
遅くに大変ですな。
がんばれ。

>>363
終戦直後、レイプ・殺人・略奪・占拠をし出す民族は教育をするだけ『無駄』です。
中国人のように、犬を殴るような扱いでないと無理かも。
アメリカ人はガキを扱うように対処したが、やはり犯罪を犯した。

日本人は、朝鮮人を一般の日本人と同じ水準の教育をしようとしたが無理だった。

>>412
デリーのあたりじゃなかったっけ?

>>412
鉄も、ちょっと前までは高かったんだけどなぁ・・・・・ｗ

>>410
してませんでした？
忘れちゃってますね
北に不正に援助したのがバレただけでした

>>380
声を聞かないためには、軍事力のような強力な力が必要な気が・・・
かの国は軍事政権のほうがいいのかも・・・

>>418
なーに
機関を発電用に転用できるさ(棒

>>419
問題にされたのは、息子の金銭がらみの犯罪で
本人は、まだ発言権が多少あるのではと思いますが

>>419
　 ,,,_,,-−､
　ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜あの国はねぇ、大統領辞めた後捕まるのが行事みたいなもんだからねぇ
　 （|<W>j)　　 ああ、朴正煕大統領は捕まってないな
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>419
失脚したなら、今頃は海外でしょうしｗ

>>420
実際良いのではにゃーか
後ネットの規制かにゃ

>>417
詳しいですな
バングラデシュとかもビジネスモデルが確立してるらしいね>タンカー解体

>>420
だが、それはトップがまともな奴限定だろ。

酋長はハードディスク持ち出したりして保身を図ってるみたいだなw

>>422
死人逮捕は出来んわなww

韓国歴代大統領の末路
初・２・３大統領
「李承晩」
彼の養子が実の両親を殺害。不正選挙を糾弾されハワイに亡命。そのまま客死。
第４代大統領
「尹譜善」
クーデターで退任を余儀なくされる。軍法会議で懲役3年の判決。
第５〜９代大統領
「朴正煕」
長男が麻薬服用で逮捕される。狙撃事件発生。弾がそれて夫人に命中。死亡。直後、金載圭KCIA部長によって暗殺される。
第10代大統領
「崔圭夏」
学生デモ等が収まらず、粛軍クーデターを実行。結局収まらず、光州事件発生。8ヶ月で退任。
第11・12代大統領
「全斗煥」
光州事件において反乱首謀罪で死刑判決。後に恩赦。
第13代大統領
「盧泰愚」
退任後に収賄容疑で逮捕。光州事件の内乱罪も発覚。懲役17年の判決。後に恩赦。
第14代大統領
「金泳三」
在任中に経済危機に陥りＩＭＦの介入を招く。次男は利権介入による斡旋収賄と脱税で逮捕。
第15代大統領
「金大中」
光州事件の首謀者として無期懲役の判決。息子3人を含む親族5人が金がらみの不正事件
第１６代大統領
「盧武鉉」
　兄貴と腹心逮捕されて、外堀は埋まってる。

>>427
国民の声を聞いていると韓国になり
聞かないと北朝鮮になる

なるほど

>>420
アキヒロは幸薄そうな人相だから、何やってもダメｗ

ノムたんみたいな、弾けたオーラが無いｗ

韓国人だけこそ〜り他の同胞の船で逃げ帰るとみた

>>416
それでも併合時代は良かったと思うぞ
近代的な建物も法律もあったし、国民も豊かになった
日本のまともな教育水準が浸透する前に敗戦してしまったので、それがずっと尾を引いてんだよな
やはり、どこかに併合されなきゃ駄目な国らしい

>>429
金大中、無期食らってるって事は恩赦された？
ノムたんの時に。

この芸風は興味深い

韓国は声高らかに洋上破産の起源を唱える事が出来る様になったね

>>434
クリスマスあたりにでも恩赦されたのかね？

>>428
そのHDDは寒村か海問だろうか？w

>>422
>>423
>>424
ごちゃごちゃになってたみたいです・・・

>>423
あとノーベル平和賞とったお方も退任後はさすがに逮捕されていなかったような・・・

>>437
そういや韓国ってクリスマスに恩赦してるっけなｗ

>>426
んにゃ。
テレビ見てた数年前、船解体の特集やってた。

すげえ汚い海でさ・・・・
一度見たら、忘れられん。

>>439
懲役は食らってるらしい、DJは。

>>329
LCってｗ
よくそんな専門用語知ってるな、貿易関係か？ｗ

>>443
それは大統領就任前の話ニカ？

>>440
金大中の実質的後継者がノムだから、逮捕なんてされるわけがない。

>>440
　 ,,,_,,-−､
　ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜？朴正煕大統領以外は全員一回は捕まっているはず
　 （|<W>j)　　 朴正煕大統領のみ例外的に逮捕されてないが
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>444
いや、経済誌にのっていた

>>434
ノムたんの時に恩赦だと、ノムたんの前に大統領になれないでしょうがｗ

>>444
一連のタンカースレ追ってると、船荷証券の話もあったから、
ソレぐらいで関係者かどうか、ってのは・・・・

かわいそうに。
韓国人に罪はない





悪いのは韓国政府と韓国司法とサムスンだ
不満に思った韓国人は青瓦台とサムスン本社を焼き討ちすればいいよ

スレタイだけで声出して笑ってしまったｗ

>>445
ノムたんが在任中に恩赦されたんじゃね？

>>449
ノムたんの前に大統領やって不正して逮捕されて
ノムたんの時に恩赦されたんじゃないかなぁと。

アレ？

>>451
なぜか日本大使館が焼き討ちされそうなんだがwww

4ヶ月も支払いされてないようじゃ遅かれはやかれ破産するわな

タンカーの一件だって、ノムたん在任中だからな。

ノムたん自身が、司法当局に手回してる可能性だってあるｗ

>>453
　 ,,,_,,-−､
　ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜北朝鮮に対する不正送金問題で逮捕されていたような？
　 （|<W>j)
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>457
それって在任中でしたっけ？

>>457
そんなことがあったんだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>451
そうか？組合からハブられるって韓国人船員も嫌われてるって理由のあるんじゃね？
最も港湾関係者や船員からは韓国人船員、船長は一緒に仕事をしたくない相手だと聞いてるけどね

>>453
無期の判決くらったの、全斗煥の頃じゃなかったけか？

>>461
あ〜、そうかも。
光州事件絡みかも知れない。

踏み倒す気満々でどうにかなると思ったのかw

新たに韓国起源ができて誇らしいﾆﾀﾞ！

>>457
　 ,,,_,,-−､
　ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜在任中ですね
　 （|<W>j)
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>465
そんなヤツにノーベル賞やるなよｗ

受賞後に発覚したんかな？

　 ,,,_,,-−､
　ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜いぇーい、久々の兎
　 （|<W>j)　　 >>465は>>458宛
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

例の白い服を着てさらし者にされてる姿を見たような見なかったような・・・

金大中摘発って、不正蓄財だったっけ?

朝鮮人とは最低の人間であり、同時に最高の乞食である。



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　by俺

>>466
後だね。
まあ、それ以前から金で買ったノーベル賞と揶揄されてたし。

【KRW】ｳｫﾝを看取るｽﾚ��1038【国の花はｷﾁｶﾞｲﾅｽﾋﾞ】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/livemarket2/1232594482/
725 名前：Trader＠Live![sage] 投稿日：2009/01/23(金) 00:20:55 ID:Zc0FKx54
>>695
First Shippingは他の事件にも絡んでいる
韓国某海運大手の横領

おや、こんな時間に人が来たみ

>>1
OINK

>>471
いくら使ったんだろうな、アレｗ

>>474
　 ,,,_,,-−､
　ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜当時のドルで4億5000万ドルと言う噂
　 （|<W>j)
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>475
そこまでしてノーベル賞欲しかったんか、アイツ等。

おこんばわ〜

うたたねしてる間に楽しいスレが立ちましたね。

>>474
金を使ったといっても、北朝鮮に渡して茶番の会談を演出しただけだし。
与える方はそれ見て、「とっとと紛争を終わらせろ」てな感じで平和賞与えてるだけだしなぁ。

>>476
<丶｀Д´>＜遺伝子的に劣るチョッパリがあれだけたくさんノーベル賞とってて！！！１１！
　　　　　　　地域別の受賞確率とか、男女別とかなんか法則があるはずなの！！！１

>>448
なるほどなｗ

>>450
そっか。こっちは貿易に使う銀行小切手のことをLCって訳すから
同業かと思ってワクテカしてしまった。

>>476
なあに、ワロスで溶かすのと比べたらまだましだとｗ

>>1
この場合、韓国起源でいいぞ。

>>478
てか金大中って、北に援助してただけだしなぁ。

>>479
イエローん時に狂喜してたっけなぁ。
これで２つ目が確実ニダ！！ってｗ

>>481
ワロスはありゃ…、規模が違いすぎるｗ

>>481
あのときに北主導でもいいから統一していた方が、まだ幸せだったかも知れない。

経済危機で悩む必要ないしｗ

>>483
ノーベル賞選考委員に質問しやがったんだよなぁ…
>>479に書いたことを…

金で買ったノーベル賞の起源も韓国ニダ

>>485
本物のバカだな、アイツ等ｗ

>>400
>＞370
>港使用にさいし、使用料先払いや銀行などによる保障を必要とする。
>おそらく金融機関による保障をなぜか「韓国」の船だけに求める。

嫌がらせなのかなあ
むしろ食い逃げ常習犯相手には至極まっとうな処置だと思うけど

ついでに船員給与も前払い制にすれば面白いのにｗ

>>485
なんですとー？そんな抽選方式で決めるわけじゃねえのにorz

>>489
ちっちっち　香具師等は「韓国人」なんだぜ？

>>488
嫌がらせと言っていいと思う
コリアの脳内ではなw
港の仕事人さん達とかでも、銀行側のサポート受けられるかどうかでかなり違うし(決済の事考えて

>>488
アイツ等、正当な理由があっても
自分等が不利になると嫌がらせって感じる民族ですから。

>>483
ま、どっちも無駄金だけどｗ

>>484
てか、いつ頃から統一したくなくなったのやら？

ミャンマー人船員らをHebeiSpirit号のインド人船員の皆さんみたいに
衰弱させて証言させないって・・・次はどんな斜め上な行動をするんだろ？

>>492
でも、`合法的に`嫌がらせができるって良いよね(ﾆﾝﾏﾘ

>>493
ドイツが統一して沈みかけたのを見てからでは？

>>493
ワロスの方が規模がでかいんだぞｗ
無意味っぷりじゃいい勝負だが。

>>495
えぇ、全くですね（ニヤリ

>>495
後は日本のお役所仕事ってのもやって欲しいモンだｗ

>>498
そいつはミャンマーの船員さん可哀想だから却下な

北朝鮮児童の栄養不足は南北経済に負担、米報告書
ttp://japanese.yonhapnews.co.kr/northkorea/2009/01/22/0300000000AJP20090122004500882.HTML

【ソウル２２日聯合ニュース】１９９０年代の大飢餓以降、現在も続いている北朝鮮の児童と青少年の栄養失調による
身体的・知的障害が、北朝鮮の今後の経済全般に大きな障害となるだけでなく南北統一後は韓国にも大きな経済的
負担を与えかねないとの指摘が出された。

　米国家情報会議（ＮＩＣ）のウェブサイトに掲載された「世界保健の戦略的示唆点」と題する報告書は、中央情報局
（ＣＩＡ）や国防情報局（ＤＩＡ）など５つの米情報機関が共同で作成し、北朝鮮をはじめ１２カ国の医療実態を戦略的
側面から分析した。

　報告書は、北朝鮮の児童と青少年に広まっている栄養不足とこれに伴う身体的・知的障害は、北朝鮮の開放の有無や
韓国との統一とは関係なしに（北朝鮮の）経済成長を妨げることになると見通した。また、南北が統一しても、韓国は
北朝鮮の経済的空白を埋めることになるだけでなく膨大な保健費用も負担することになり、国際社会に支援を要請する
立場に置かれる可能性もあると予想した。

　北朝鮮では１９９０年代に広範囲に及ぶ飢餓が発生してから深刻な栄養不足状態が続いており、児童の半数以上が
成長障害か低体重、青年層の３分の２が栄養失調や貧血がみられると明らかにした。

　報告書は特に、北朝鮮当局がこうした問題に伴い北朝鮮軍の徴集対象者の身長と体重の下限を低くしたとし、２００９年
から２０１３年の潜在的徴集対象の１７〜２９％が知的能力に欠け軍生活不適格者となると推定した。また、健康な青年層の
減少は北朝鮮軍の戦闘力と忠誠心を弱化させていると分析するとともに、ユーラシアグループの報告書を引用、北朝鮮の
軍人らは自身に対する食糧配給がきちんと行われても栄養失調にあえぐ家族を心配するようになり、これが忠誠心の低下に
つながりかねないと指摘した。

>>490
うーん・・・結局「権威主義なのに権威の意味を分かってない」という事ですか。

>>498
ネチネチと書類不備だの訂正印が無いだの修正液は不可だのと、こー。

韓国って、双龍の時みたいに不払いが目立つな

>>500
ある意味、焼却フラグだよね・・・

>>496
てと９０年代か〜

>>497
ま、ココまで愉しめるのはワロスだしなーｗ

>>503
だからこそ〈ヽ´」｀〉の公約に統一費用を日本からせびるってのがあるんだけどねぇ。
んなもん1ヲンたりとも恵んでやる義理も好意もないわな。

>>504
一国が行う一大エンターだしなｗ＞ワロス

>>502
そして夜逃げするんですよ

>>502
日韓フェリーも踏み倒ししてなかったかな？

>>507
そう言えば、東欧でもやらかしてたような・・・

>>508
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1232636477/305
これかな？

>>510
あ〜〜　それっす。
やっぱ香具師等貨幣経済を根本的に体験してないからなぁ…

誰かにそのうち「韓国人にお金と権力、そして国家を与えてはいけません」と公言されそうだな

>>511
てか日本相手なら何してもいいとか思ってそうだしなぁ。

>>506
ある意味、教科書に出せるレベルだもんなーｗ

>>514
やっちゃいけない対応集として？ｗ

はっ、この手があったニダ＜まんげぼーぼー号

>>513
×日本相手
○格下（韓国基準）相手

最近の傾向はこれだな。
増長しまくった結果、喧嘩を売る相手が増えまくってる。

>>515
問題はあれを実施できる立場ってあまり居ないんだよなｗ

>>513
日本の場合、香具師等なりに「正当化」するけど
東南アジア〜インド〜アラブに対しては
完全に「人種差別」が表面に出てきますでな。
本気で「モンゴロイド+ネグロイド」のハイブリッドだと思ってる。

>>513
いや、実際には「思ってる」じゃなくて「普通に明言してる」よ

結局インドが「人道上の配慮」から船員たちの面倒を見て、韓国の会社は放置で
とんずらですか。
韓国ってこんなのばっかりだなｗ

そういや「日本が絡まないとまともな」（笑）朝鮮日報さんもいつかの記事で
インドを「世界でそれほど知名度の無い国」とか見下してたよね。

最大の新聞がまともなら韓国人がこんなにいかれたばっかりのやつにはならんよ。

つかこれ、ミャンマーの方でも問題に成るんじゃ無いですかね？
給料未払いも併発してますし、韓国の船会社のせいで
軟禁状態になっているようなもんですし

>>518
普通に金融知ってりゃ出来んだろうしなｗ

>>519
そういやインド人も虐待してたっけなぁ。

>>520
あ〜、韓国と断交してぇ…。

>>522
韓国の船に乗りたがる人自体いなくなりそうよね

とうとう本物の起源国になったじゃないか。
おめでとう

誇らしき史上初

>>380
日本人の悪い癖
大中もノムも期待されて擁護する人は多かった
なぜか日本人は100％駄目な奴が存在するという事実を認めたがらない。

>>525
踏み倒しは日本の港湾で何度もやってる
起源は中国、韓国、北で係争中

>>527
つか、相手も日本人と同じ考え方と無意識に思い込んでるってのが・・・

ニュー速　おまつり情報★


【政治】 「税金使って何やってる！」 民主・石井氏の"漢字クイズ"に、批判殺到…民主党中堅「党のイメージ悪化」★９
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1232636371/l50

あかん
スレタイ見た瞬間、鼻で笑ったｗｗｗ

ネタじゃなくマジでありえるのかとツボっ

>>493
実は昔から統一したがってない
口だけ民族の統一とか言ってるが韓国だけでも地域差別が酷い国
南北の差別意識は李朝時代から根深い

>>522
ミャンマー政府が動くかもしれんな。

>>533
ミャンマーにそんな余裕は無いような・・・
ただでさえ軍事政権ってんで睨まれてるってのに。

>>534
ミャンマー人船員カワイソス。

>>533
動くか？あそこは軍事独裁政権だよ。まあ国には金は有るみたいだけどな。（世界最貧国のひとつ）

>>524
まあ、そこら辺は
結構前から有りそうな気はします

兎角、外国人差別の厳しい人たちですので
そっち方面での、問題も結構ありそうかと

>>533
今回はどっちかっつーと、組合関連の方じゃないのかなぁ、と思います

つーか、最初の契約書はいったいどうなっていたのかと気に成ります
経常悪化による、給料未払いはともかく
他国での事実上軟禁状態みたいなのにかんして、想定していたのかなぁ、と

公海上破産先進国

>>538
そもそも黄海を破壊しておるがｗ

これは見事な世界初.
冗談ではなく歴史(海運史)に残るかもしれないな.

>>536
んじゃ放置されたままかな？

>>537
こんな状況、普通は想定しないんじゃないかとｗ

>>1　


お風呂銭湯板かと……………

ぷぷぷ　これはｗｗｗｗ

公海上での破産宣告は韓国が起源ニダ
誇らしいですねホルホル

「世界中の皆さん！ウリはインドに拉致されたニダ！」とか言いそう。

一等賞ニダ

>>544
で、インド政府に対して恒例のデモか・・・

乗組員、ミャンマー人オンリーじゃなくて韓国人も微量にいるんだよな。
キムチ切れたらどうするんだろ♪

>>541
どうだろ？ミャンマーは確か中国に天然ガスとか輸出して仲良しだったからな・・

>>547
キムチが切れた韓国人は非常におとなしくなるよ。

禁断症状が出るかどうかは知らないけどｗ

>>548
なんらかのアクションはするかな？

＞3週以上抑留
どうする気なんだろ、ほったらかし過ぎ

>>541
見事に契約の穴を付いた状況でかねｗ

>>546
でもって、例の一件に関して
インドに火がつく、と…

>>547
つーか、その前に
ミャンマー人を土人扱いして
変な軋轢を招いてそうじゃ無いですか？

既に

>>549
暴れる罪人を大人しくさせるには「塩抜き」

祝　世界記録達成。

>>552
寄港先で破産なんざ普通は考えないんじゃね？ｗ

12月の一瞬の1＄1200Wで気が大きくなったのかなぁ。

多分どうもしない
加害者から被害者になるチャンスだから
おしつけて騒いでインド人の事件を堂々と進めるだろうな

>>555
過去に寄港先の日本で破産した会社があったよ。日本は食糧を差し入れていたみたいだけど

あ〜ぁ、インドでレイプが頻繁に起こるぞ、軍隊の監視下に置いとけよ？

>>558
それって韓国の船？

>>555
保険とか、PL法がらみなら
かなりの部分まで想定するんですがねぇ
海上破産っていったいなんだよとｗ

港のお仕事さんが居るうちに
きいときゃよかったかな

>>561
そもそも破産する前触れあったのかな？
あった状況で出航したのなら、本物のバカｗ

>>560
正確には覚えてないけど、韓国ではない。
でも保険会社にきちんと保険金を払って合ったのでどうにかなったみたいだけど

>>563
サンクス。

ん・・ああそうか
韓国の船は破産する可能性があるので
韓国相手に限り今後はより高いレベルの保障を求めることにするわけか

>>1



世界の中心で破産を叫ぶ

だから、チョンには絶対に情けをかけてはいけないという実例だな。
払うものはどんな理由でも取り立てなくてはならない。
奴等が払えなければ臓器売ってでも取り立てなくては生らない。

>>566
港の中心で破産を叫ぶニダ

チョンはいっそ債務奴隷として強制労働させたほうがよさそうだな
茶葉の摘み取りとか絨毯織りとか農園での労働とか

USD-KRW 1385.9750

ニュー速　おまつり情報★


【政治】 「税金使って何やってる！」 民主・石井氏の"漢字クイズ"に、批判殺到…民主党中堅「党のイメージ悪化」★９
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1232636371/l50

>>562
四ヶ月分の給料未払いらしいですから
出港時には、既に自転車操業中だったっぽいですねぇ…

>>568
港の中心までたどりつけていません＞＜

>>572
んな状況で出港するなよなぁ…。

>>569
出来た農作物とか苗盗まれるだろ

>>572
ウリナラ中心で破産を叫ぶニダ

ウリナラ中心で叫ぶ破産ニダ

やっとしっくり。

>>574
ありえそうで困るｗ　

そこでシベリア開発労働ですよｗ

>>578
銃口で管理しつつ、な

>>580
連中は銃口を突きつけられ、撃たれても、突進してくることがあるみたいだよ。
詳しくはイザベラ･バードの旅行記を読むといい

>>354
>>355
>>359
超亀レスですが、全焼してもとても保険で再建できる金額がでるはずもなく、
そのために募金を呼びかけているらしいです。

ですが、その募金すら集まらず、おまえらの国宝1号に対する愛着はなんなのだと．．．．

http://www.mindan.org/namdaemun/index.htm

>>581
そもそも韓国には文化財の保存そのものが困難で、
募金を集めることも無理だろ

>>581
ホルホルさせてくれないものは
用無しor用済み、という感覚なのでは無いでしょうか？

>>581
それどころか募金詐欺もあったｗ

>>582
だが、待ってほしい。
日本で貴重に保管されている文化財も、韓国に返せという声は大きい（藁

http://www.donga.com/fbin/output?n=200712070068

>>1
<*｀∀´>＜公海破綻の起源は韓国ﾆﾀﾞ。誇らしいﾆﾀﾞ

>>585
まあ、妄想に付き合う義理はないわな

>>586
先を越されたニダ。

>>400
つまり・・・少なくとも近代以降、ここまで真正面から
組合を相手取って喧嘩売ったのは韓国が初めてって事かしら・・？？

こんなことが起きるんですなー

どこまで迷惑をかけるんだあの国は
本当に世界から抹消しないとダメだろ

でもこれで、自他共に認める本当の世界初が手に入ったわけだ。

自業自得が出てきたと聞きつけて

世界初の名誉おめでとう韓国ｗ

おめでとう！

日帝のせいニダー
謝罪シロ賠償シロニダー

世界初おめでとうございます。

>>218
港から3キロ沖ってどう考えても領海だけどね
これ、充分インドの法が及ぶ範囲かと

これが韓国起源か。

追随はしたくないものだ。

二束三文で船ごと買い取ってもらえ、韓国人の帰国費用ぐらい出るだろ

>>598
これでHebeiの人質に取れるね？

幻の１０万ウォンでなんとかしてやれよ

>>600,601
訳の判らん罪でしょっ引いて、裁判受けさせたらどうだろうか？

正当に破産宣言の起源は韓国だと主張するがいい

緊急に船籍を変えればいいのでは

なんか>>399のような気がしてる…
流石にそこまでひとでなしじゃないと思いたいが事実放置してるし。
hebeiの不当拘束の件もあるし、不法入国の犯罪者がどうどうタカリを働いてるし、、

またひとつ斜め上方名誉称号が加わったか

>>603
なあに、放って置けば何かしらやらかすに決まってるｗ

ノーベル賞の墓石があるからチョン乗組員の銅像でも飾っとけ

このニュースの肝はインドの港って所だな。
どこでやっても｢世界初｣の恥晒しな事をインドでやってくれるとは…
さすがは姦国、期待以上に笑かしてくれるよｗ

スリークマールは「ゴールデン・フリージア」号の現在の船員の食費さえ出せないと言い、船員が法廷
に立つことを阻むために努力している、と付け加えた。

スリークマールは「ゴールデン・フリージア」号は現在の船員の食費さえ出せないと言い、船員が法廷
に立つことを阻むために努力している、と付け加えた。

こうじゃねえか

>>609
あれは、ノーベル賞候補になった人のお墓にすれば良いと思うんですｗ
ttp://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/enjoybbs/viewphoto/teconomy/3843000/20081008122346331550821900.jpg

道連れにされたミャンマー人ｶﾜｳｿｽ('A`)

>>610
その辺のオチのツケどころは天才的ですね♪

>>611
ゴールデン・フリージア号の船員の食費をスリークマールが出せないんだから
「の」でいいんじゃないか？

それよりも、
＞船員が法廷に立つことを阻むために努力している

どうにもスリークマールが船員に訴えられないように必死になってると読めてしまう。

ﾃﾗﾜﾛｽｗｗｗｗ
これで「自沈します」なんてやってたら、まるで北の工作船と同じ(ry

>>港から3キロ離れた公海上で諸般の費用をすべて支払うま
>>で移動が禁止されたまま抑留されている。

？？
公海上で抑留ってなんだよ。公海上って、自由航行OKのはずだろ。
差し押さえなら、碇泊海域でね。

今夜はとってもヒヤシンス

明日は雪がフリージア

＞燃料積載料などの費用を支払えずに
燃料も無いんだろ、得意のとんずらを阻止するインド　さすが

タンカーの一件があるインドですか。
道連れにされたミャンマー人には可哀想だけど、これも法則って事で。

>>617
つ：ガス欠ｗｗｗｗ

とりあえず思うことは

日本の近くじゃなくて良かった

<丶`∀´>＜この悲劇の事件の石碑を建てるニダ！

< `∀´ >＜・・・

>>617
港から3kmってことは領海内じゃないか？12海里内だし

>>615


ロンドンに本部を置く「国際輸送勤労者連盟」(ITF)のチェンナイ地区代表Kスリークマール
（Sreekumar）は世界の海運景気の悪化で海運会社が大打撃を受けて困難に陥った船舶が公海上で
破産を宣言する事が発生するだろうと予想されて来たが、実際に公海上で破産を宣言したのは「ゴー
ルデン・フリージア」号が初めてだと言った。

スリークマールってITFの人で、このことを予想した人だけのように思った

因縁のチェンナイか。抑留して禁固刑にするべきだな。

>>625
失礼。
読み直してみたら貴方の言うとおりですた。
謝罪はしますが賠償は（ｒｙ

歴史に残る起源キター

これって結局は姦国の｢ファースト・シッピング｣って船舶会社が
●インドの港湾関係(使用料等の未払い)
●ミャンマーの善良な船員(４ヵ月の給与未払い)
●ゴールデン・フリージア号のエージェントのジェームズマッキントッシュ社
●ITFのチェンナイ地区代表スリークマール
に対して物凄い迷惑をかけてるって事だよね。

特にインドとITFに対してはタンカーの件もあるし、姦国は国として速やかに金を出すべきじゃね？

公海上破産はウリナラ起源にだ

本物の起源の取得おめでとう
だからもう捏造とかすんなよ

世界初！
誇らしいですねw

世界初！
ケンチャナヨｗｗｗ

>>624
解せないよね!?
３�qというと２海里にも満たないし、ずっと疑問に感じている。
どう考えても領海内だと思うけれど…。

さすがに食料は、差し入れするだろうが
キムチがねえとか、騒ぐんじゃないか韓国船員が

>>最初から払う気ナシ、現地に行って全て済ましてから、知らん顔して出港する
>>朝鮮の会社ならこのぐらい平気でします

たしか、やつら日本でも似た事件起こして豚逃きめていたよな・・・

>>629
<丶｀Д´>　ｷﾑしか無いﾆﾀﾞ

韓国とインドって相性悪いな！
つーか、韓国側が一方的になめ腐った態度でインドに迷惑かけてる図だね‥(´･д･`)デジャヴュ
インドは毅然とした対応で国際社会の厳しさを韓国に叩き込んで欲しいよ。
船員さん早く救出されますよう！

あれか、金払わず逃げ出して、３kmの海上でガス欠立ち往生・・・なら、理解できるが。

ソマリア派遣韓国海軍の初仕事は、この船の救出かなW

>>617
>>624
>>634

ソウル配信の記事だから都合の悪い部分は堂々と歪曲報道なんじゃないかな？
ハングルでは公海と領海の区別がないとか？

なんか日本でそういう犯罪多くない？
その割に日本の漁船拿捕されたりしてるが…

ウリの領海はウリの海、その範囲外は公海っていうニダルールを使ってるのかも…
国際的に通用する筈もないけど。

>>629
朝鮮人が他人に迷惑かけてる件について
金を出すはずがない

>>641ザタイムオブインディアの記事なのか…

又是韓国人

>>642
確かにｗ
でもこれはミャンマーも国として抗議出来るのかな？是非して欲しいわ。

起きた瞬間ワロタ
堂々と起源主張すべきだ

地区代表Kスリークマール（Sreekumar）


Ｋって何？

ひでえ話だな
施設使用費用とか確保して当たり前のことじゃねえか
巻き込まれた船員とか可哀相だわ

例の如く日本の新聞は、パナマ船籍の船が公海上で破産宣告　って報道し、
絶対韓国船とは報道しないぞ。　でも被害者の時は逆だよな。

最初は単純に韓国の斜め上っぷりに笑ってたんだけど。
良く考えたらかなり悲惨だよね？船員。

給与未払いの上に実質監禁状態なんだし。
停泊してるだけなら必要最小限の人員だけで足りるんじゃないのかなぁ。

韓国人船員中心に船内待機要員編成して、他の人達はせめて上陸待機にしてあげられないのかな？

>>638
韓国と相性の良い国ってあんのかい？ｗ

朝鮮人は海運業から締め出した方が良いんじゃね？

>>650
なぜウリ達が残らなければいけないのか！癇癪おこる！！










速報
抑留中の韓国船から出火、現在も炎上中。現時点での原因は不明

>>650
他国の船員には気の毒だけど、チョン相手だと情けで行動すれば揉めるだけ、ほっとくのが一番
雇われ船員も二度とチョン船には乗らなくなる

まーた放火か

ほんと火が好きだなあ･･･

>>651
日本…
　　　　 ∧
　　　　< 　>＿∧
＝　()二)Ｖ｀Д´）＜ぬるぽ
　　　　＼ヽ ﾉ　）
　　　　ﾉ(○´ノ　　ｶﾞｯ
　　　（＿ﾉ（_＿）

>>643
元記事読んでみたけど「the high seas」って書いてあるから公海なんだろね

んん？
＞Such instances of ships declaring bankruptcy on the high seas is now getting common around the world.
＞But this is the first time it is happening in Chennai
「公海上破産は韓国が起源」なんじゃなくて「チェンナイでの公海上破産は韓国が起源」って書いてある気がする

＞Meanwhile, Tuticorin port is also facing a similar problem with a Vietnamese vessel, M V Vinashin Island.
Tuticorin港ではベトナム船が似た状況のようですｗ

韓国の会社はパナマ船籍だから金払う気がないとか？

こうやってどんどん敵増やしてんだなぁ

>>660
世界中に迷惑と悪感情・悪印象をもたらした挙げ句
「ウリはチャパニージュニダ！」って言うんだぜ、あいつら

>>653
韓国人ってどこまでも既定の行動を取るんだな

>>659
金払わないって…いくらなんでもそこまで馬鹿じゃないでしょ？





船員の滞納賃金までパナマに払わせるつもりだよｗ

>>662
これはそうなるだろうという予測であって実際の速報ではないので悪しからず

>>664

ソースがつく　　　　　　 オッズ 0.6
ソースがつかない　　　オッズ 8.0

ちなみにとんかつにソースがないときはマスタードがおいしい。

韓国でインド船員のタンカー問題があったと思ったら、
こんどは韓国の船がインドでかよｗ

最悪の場合
沖合いまで曳航して漁礁だなw

>>19
船の税金を納めるところだよ。
住民税を払うのといっしょ。
所有者は日本人でも、パナマ船籍って腐るほどあるのは税金が安いから

これは何時ものパターンだと放火ｵﾁだね

>>666
金が無いから停泊できないって最悪だよな…
本国も金を送るつもりもないらしいし。

韓国人はいいとして、ミャンマー人だけは自国に帰れる切符代くらい渡してやってほしい。

ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

報復キタコレ

>>663
意味不明なんだけど・・・韓国であってそそこまで馬鹿じゃないだろう。
会社の登記がアメリカだからと言って、
アメリカ政府に社員の給与を出させるようなものだ。

>>19
「便宜船籍」と呼ぶ。
税金の安い国の船籍にすること。

不動産などと違って、船籍はマトモな国なら
フネ自体は世界中を航行できるのでどこにしても問題無い。

国のほうもこれを売りにして沢山の船籍を集めると
結果としては儲かる。

<丶｀∀´>ｲﾝﾄﾞ政府は報復のため乗員を拘束しないようにﾆﾀﾞ
してもｳﾘﾅﾗには出す保釈金はないﾆﾀﾞ

世界初だぜ！
朝鮮乞食共誇らしいかい？ｗ

>>271

報復とは関係ないよ。
韓国が貧乏だから停泊できなくなっただけだから。
韓国籍だから停泊料を釣り上げたわけじゃないし。

日本でも下関だか福岡だかで韓国の船舶が港の使用料なんかを支払わないまま
バックレたニュースがあったよな。
これくらい徹底すれば世界初はもっと早く訪れたのに。

せめて帰ってからにしろよｗ

世界初でよかったな韓国ｗ

貧乏会社は船で交易なんかしちゃいけないって事だな。
韓国なんか欠格そのものじゃん。
船売って現金化されたらどれだけ恥か

これが、日本の港だと、
『人道的見地から、日本政府が立て替え、かつ、生活保護支給』
となるわけさ。

公海上の破産宣言の起源は韓国かｗ

>>672
事実は、小説より奇なり
これを実践しているのが韓国

報復されたﾁｮﾝはそのまま泣き寝入りですか？

>>676
ﾁｮﾝ側の報復じゃね？ｗ

そのうち、ｳﾘは被害者ﾆﾀﾞ不当拘留ﾆﾀﾞ
ってｺﾞﾈ出すの目に見えてるし。

起源が好きな民族だな。

まあ、これに関しては韓国が紛れもなく起源だよ、よかったな

これは、こうかいするな・・・・・

>>683
船ごとパナマ政府が没収すれば良いんじゃね。
それで競売にかけてそこから船員の給料を払えば良いじゃん。

< ｀∀´ >！

カナダでこれをやればカナダに住めるニダ！

韓国とインドが戦争になったら安保があるから日本はインド側だな。

>>673
これ、この状態で、いくら安いといっても、パナマに税金を払えてるのか？
パナマにメリットが無ければ、放り出されるんじゃないのか？

>>688
パナマ政府「こんなによぉ〜『キムチ』臭ぇ船は買い取ったところで何に使える？何にも使えねぇーーーよッ！！」

流石韓国
船上破産の起源ですな

う〜ん？ムッ！
他の船舶の船長室の金庫には現金が有るということニダ　＜海賊商売へ転身W

>>1
立った！
立った！

自沈で保険金詐欺フラグが　立　っ　た　よー　！

これで堂々と「公海上での破産宣言の起源は韓国ニダ」と言えるぞ
念願の起源が手に入って嬉しかろう。良かったな韓国人

>実際に公海上で破産を宣言したのは「ゴールデン・フリージア」号が初めて

<丶｀∀´>　　誇らしいﾆﾀﾞ♪　（ﾎﾙﾎﾙﾎﾙ

良かったじゃねーか、韓国起源が一つ増えて…


OINKの歴史にまた一ページ

祝　韓国
起源おめでとう！

ちゃんと韓国には
世界初の有害指定民族って起源があるじゃないか。

日本でいつもやってる事が、インドじゃ通じないんだね

>>1
快挙だなｗ

おめでとう…！　おめでとう…！

確か日本の海運業は手堅い仕事を中心に堅実にやってるって聞いた覚えが
いつぞやテレビでこんなデカい船持ってるのに事務所はこんなに質素なんですーとか
リポーターが紹介してたの見た記憶があるんだが

それとは逆に韓国じゃ好景気に乗せられてガンガン行ったツケが出たって事か？

（ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ

長期航海だと何か月分もの給料が未払いで会社倒産という事もありえるのか。
怖すぎるな。抑留されてるし船員ｶﾜｲｿ杉。

>>1
最終行が判りづらいけど、英語版の方読むと、船員が自分達に対する支払いのために、
船差し押さえる事態を避けたいって読めるかな

船会社と港と船員の三つ巴の争いに発展しそうってことかしら

とりあえず船員何とかしてやって欲しいねえ
この件が速やかに解決しなかったら(すでにグダグダだけど)ミャンマーの船員も韓国ボイコットしそう

>>617
元記事だと
Golden Freesia was then moved to the outer anchorage, about
three kms from the harbour, and asked to wait until they paid up.

普通に、港の外３ｋｍっていう意味だと思うんだけど、インドは
国際連合海洋法条約の批准国だから、どう考えても領海２１．２ｋｍ
（１２海里）以内、恐らくは内水内じゃないのかな。

これを、韓国語ー＞日本語に訳すと、「公海」になるのだとしたら、
朝鮮語には、海に関する単語が非常に貧弱、あるいは全く概念が
狂ってるって話になるよな。

最近鮮人調子乗りすぎ。
詰んでるだけか。カワイソーニネｗ

付け払いは駄目だったんだなｗ
踏み倒されるのは目に見えてるし。

外国にゴミを放置するなと

みっともないね、朝鮮人。

>>708
ありえるなぁ　と　エキサイト先生に聞いてみた

公海→??→公害　おや？
領海から公海へ出た→??→領海で公害に出た　おや？

＞国際連合海洋法条約の批准国だから、どう考えても領海２１．２ｋｍ
（１２海里）以内、恐らくは内水内じゃないのかな。
↓
国連海洋法条約の批准国だから, どう思っても領海 ２１.２ｋｍ
(１２ 海里) 以内, 多分は内需内ではないか.

推察結果
領海と対応する単語はあるが、公海に対応する単語は存在しない様子、海とかそんなもんなんじゃないかな？
だから、領海内と書きたくなかったので、ハングルで「港から３ｋｍ離れた海で諸般の費用をすべて・・・」
って書かれてたのを日本語に翻訳する時に海→公海に変化したんじゃないかな？

日本も悪い気がするｗ
韓国は何にせよ日本が今まで甘やかしすぎたから常識を見に付けられずここまできた。


これから日本は、確固たる姿勢で韓国に対処しなければならない。
金は貸さない、援助はしない。そうすれば韓国も自ら対処を考えるか、死ぬかだ。
情けはひとの為ならずということわざの如く。

>>647
Kは名前のイニシャル
K. Sreekumar

また韓国が世界初か
韓国はすげえな
いくら猿真似が得意な日本でもこれはできないわ

どーなっちゃうんだろね

フライングコリアンか。

よりによってインドで立ち往生かよｗｗ
空気読みすぎ。

本当コリアンの行動って予測できないな

大韓民国の苦しみは世界の苦しみ
インドと日本は配慮してくれないと

もはやナナメ上などという言葉では生ぬるいｗｗｗ

>>721
どれだけ世界中の人々の腹筋痛めつければ気が済むんですか、貴方方はｗ

世界中の船員を苦しめておいて、よく
＞大韓民国の苦しみは世界の苦しみ
とかほざけるよね

1397.7＠stooq

あららｗｗｗ

おはようございます

　　 　　　　 　　 ,,
　　　　,＿, -ｰ'" {
　　　　゛ヌ　ﾉﾉﾉﾊヾ
　　 　 　ﾉ li.ﾟ ヮﾟﾉi　　寝ていた間にこんなの来てたんですね　
　　　　彡と} 愚.{つ　

>>722
普通の人間の予想はＸＹの軸だけど
韓国はＸＹＺの軸まであるに違いないとあたしは思うのですよ。

First Shipping社ってこれ？
FIRST SHIPPING SERVICE CO. Ltd
44 Changmi-dong Kunsan-shi Jeonbuk
Jeonbuk
South Korea

船は・・・これは2008年の新造船だから同名で別の船か
GOLDEN FREESIA (Ex:Yinhua 2)
種別　Tanker Oil & Chemical Carrier
排水量　5031GT 6433DWT　全長100m　全幅18m
建造　VEC Zhenjiang Sopo Shipbuilding Co. Ltd., Zhenjiang,People's Republic of China
船主　PEARL NEMISIS SHIPPING CO. LTD., Majuro, Marshall Islands

いまいち仔細がつかめん

>>725
1395を境に攻防中っすね

韓国起源オメ

インド人もびっくりだ…

公海上での破産なんて世界初ニダ！
<丶｀∀´>ﾎﾙﾎﾙ〜♪

>>714
情けは人のためならずの使い方まちがってる
恩は巡り巡って自分に帰って来るっていみ
恩にも仇で返す韓国には通用しない

たしかインドって船の解体を安価でやるから丁度良いんじゃね。
流石に屑鉄の値段が安くてもペイするんじゃね。

>>733
船の解体を安価でやる

750>>解体方法

とか頭に浮かんだのはあたしだけじゃないはず・・・！

>>750　
解体方法だ・・・
安価みすった上に下げて無い・・・

>>721
世界の喜劇の間違いだろｗ

リーマンショックから端を発した世界恐慌の中で
こうした「お笑い」を忘れないで欲しい
そう思って破産宣言したんだ

じゃ、日本に謝罪と賠償を要求するﾆﾀﾞ

国自体もそろそろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

$ / Won korea?ski 1:1 (USDKRW) 23 Sty, 2:00 1392.6 +16.6

韓国がまた世界初の記録を打ち立てたと聞いてお祝いに駆けつけました。

次は、｢世界初、宇宙からの国家デフォルト宣言｣でお願いします。

今まで韓国の悪徳団体が日本にやってきた事を
海外でやったら一発で飛んだんだろ？

世界初か、なんという初の快挙♪泳ぐ金魚♪闇鍋パーティ♪

慌ただしい国だな。じたばたするね−。ほこりがたた−。

CDSで見る国家財政破綻のリスク
http://www.markit.com/information/news/commentary/cds.html
日本41
韓国332

>>734-735
もちつけ

韓国は世界最大のイージス巻で拉致された貨物船の救出に向かうべきだ。
一刻を争う緊急事態と認識した。

>>744
金払えばおｋなんだがｗ

釣竿ぐらいは渡してやってもいいと思う。餌は自分で確保してね。

船舶の海上差し押さえ食らったら
これも世界初？

>>714
> 金は貸さない、援助はしない。そうすれば韓国も自ら対処を考えるか、死ぬかだ。
> 情けはひとの為ならずということわざの如く。

ゆとりか？

やったじゃん！
朝鮮人が大好きな本物の起源が手に入ったぞ
公海上での破産宣言の起源は韓国！

受け取った代金をドルをウォンに換えてたら、目減りしてドルに戻せなくなったのかな？

それとも単に使いこんだのかな

>>744
韓国の自称イージス艦て外洋航海に耐えられたっけ？

公海上での破産は韓国起源ﾆﾀﾞ
ほこらしいですね

三角波に負けると聞いたことがｗ

【レス抽出】
対象スレ：【印韓】 韓国の貨物船、費用払えずインド・チェンナイ港で抑留〜公海上での破産宣言は初めて[01/22]
キーワード：放火

138 名前：自称右翼 ◆Uyoku.4uL6 [sage] 投稿日：2009/01/23(金) 00:24:58 ID:avyRIz5D
＞‎スリークマールは「ゴールデン・フリージア」号の現在の船員の食費さえ出せないと言い、船員が法廷
＞‎に立つことを阻むために努力している、と付け加えた。

法廷に立たせたほうがいいと思うんだがな。
食費も出せないまま、船に閉じ込めておく、
なんて状況でストレスを貯めまくると、
韓国人は、とんでもないことを始めるぞ。
放火とかレイプとか大量殺人とか

655 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2009/01/23(金) 06:55:21 ID:rnmI/tVO
まーた放火か

669 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2009/01/23(金) 07:39:04 ID:6E2GQMKH
これは何時ものパターンだと放火ｵﾁだね


抽出レス数：3

よりによってなんでこの国で？ｗ

インドと中国を日本とアメリカと欧州を敵に廻す韓国は凄い国

韓国船と北朝鮮船が、
料金その他を踏み倒すのは日本では良くあることだけどインドでは通じなかったね。

韓国船の場合は、「後で必ず払います」と言って出港して行く。
そして何年経っても払わないし、払わないのに平気な顔でまたやって来る。

もう一つのケースは、日本で事故を起こして、相手方に
「損害は、後で必ず払います」と言ってその場を逃れてそれで終わりのケース。

もう一つのケースは、船を座礁させてしまって撤去費用がかさむため、
船員だけが帰国して船を日本の海に放置したままのケース。

参考：
放置外国船
http://www.kaiho.mlit.go.jp/07kanku/gyoumu/kankyo/houtisen/houtisen01.htm

>746
エラあるんだし、釣竿はいらないよW

>>757
そういや座礁した船の撤去費用も払わずに逃げてるんだっけか。

このまま放置して、さらにインドを怒らせるという流れだな。

ざまあww

・・・・・日本も見習って港使用料と撤去費用の支払い遅延を
楯に拘留しろよ・・・・・・・。せめて同じ会社の船を入れるんじゃねー。

公海上の破産を叫んだニダ

とりあえず、起源ができてよかったね。

>>758
ミャンマー人には無い

おめでとう！韓国！
世界で初めてだってさｗ

>>704
日本ﾕ偽ﾌに日本の海運業者の爪のあかを煎じて飲ませたい

暴徒化しそう

インドに拿捕されたので謝罪と賠償を要求するのはいつだろう？

<丶｀∀´>　公海上の破産は韓国が起源

今後の流れ

インドが韓国に「船を何とかしろ」と文句を言う
　　　↓
韓国、無視してそのまま放置
　　　↓
邪魔なんで、仕方なくインドが船を解体
　　　↓
韓国「ウリの船を勝手に解体したニダ。謝罪と賠償するニダ」
　　　↓
インド、韓国籍および韓国企業所属の船の入港を禁止

色々やらかすねえ

世界中にバ韓国の名を轟かせているなｗ

ここまで 「フリージアと後悔（航海）」 なし

これがほんとの「ウリナラ起源」

確か印海軍が対艦ミサイルの実験したがってなかったか？
いや、ワザと逃がして的にしろ…と言いたい訳じゃないよ。

あーはっはっは♪

これでどこの港でも、何をするにしても韓国船は
「現金前払い、ドルか円でね」と言われるようになるｗ

>>766
日本ﾕ偽ﾌって、どんだけピンハネすれば、あんな糞高い土地にあんなビルが建つんだろうね。
さすが変態新聞と仲がいい所はひと味違うよ

金ないなら最初から出港するなよ

よりによってインドの港で破産ですか

>>1
世界初(笑）

堂々と主張できる起源ができて良かったなｗ

本気でワロタ。ミャンマー人の船員さんに謝罪と賠償を！

>>776
　　 　　　　 　　 ,,
　　　　,＿, -ｰ'" {
　　　　゛ヌ　ﾉﾉﾉﾊヾ
　　 　 　ﾉ li.ﾟ ヮﾟﾉi　　韓国経済、これからどんどん破綻していきそうなのにねぇ……ｗ　
　　　　彡と} 愚.{つ　たいへんだろーなぁ（棒

【韓国経済】サムスン電子、初の四半期赤字　10―12月期、半導体・液晶が不振[01/23]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1232680591/

日本だったら踏み倒せたニダ

なんでこうアチコチで揉め事起こすかな？
人口比でいったら中国以上のトラブルメーカーじゃないの？

これが起源の創造ってやつか、初めて見た

>>776
お疲れ様です。
すでにそういう状態だから、この事態に陥ったのではないでしょうかｗ

インドのデモが勢いますがもね。
不買運動も効果大と認識して。

公海上の破産は韓国が起源ﾆﾀﾞ

>>787
今までは船会社よりも流通業者や運輸業者だったかとｗ
これで船会社自体も信用されなくなれば、どこの港でも
アウトですわな♪

さー、仕事仕事♪
シンガポール行きのコンテナ〜♪

ノシ

>>726
xi,yi,ziも加えてください

>>790
お仕事がんばって〜　ﾉｼ

日本ユニセフってユニセフの日本支社じゃないの？

ｵｲｵｲ世界初を朝鮮人がやっちまったよww
いよいよ朝鮮の時代かぁwww

>>793
アグネスのばばあのいるところか？あれは確か違ったはず

つまり、公海上での破産ってこと自体は理屈上想定されていたが、実際はそこまでに至ることはなかった。
(みな、事態を回避してきた。)


今回、想定されうる最悪の(そして最低の)事態に至ったという理解でＯＫ？


それにしても、
常に最悪の選択を選ぶ民族に恥じない、ホノボノしたはなしだなぁ。

>>793
アグネスチャンコロのところは詐称と言って差し支えない似非団体ﾆﾀﾞ

>>787
お嬢ちゃん、中学校やすんじゃだめだよ

>>793違う！
読めば解るけど、一部をピンハネしてる。（一部と言っても結構な額）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%83%A6%E3%83%8B%E3%82%BB%E3%83%95%E5%8D%94%E4%BC%9A

2001年7月、25億円を使って、都内でも有数の一等地である港区高輪に、
協会のビル「ユニセフハウス」（地下1階、地上5階建、延べ床面積1,100坪）を建設した。
そこで、このようなビルを建てるのが寄付金の具体的使い道の妥当性として問題にされている。

>>615
韓国の事だから、

「船員が料金滞納でインドの警察に逮捕されて刑事訴追されて裁判に掛けられてしまう！」
と思ってるんじゃないかな？

韓国の司法だと、
指示に従って停泊してるゴールデン・フリージア号に船がぶつかってきたら、
ゴールデン・フリージア号の船員は刑事裁判にかけられて、
有罪にされて刑務所に送られちゃうからね。

>>793
違う。

ちなみにホンモノの日本支部は黒柳徹子が顔役やっているところ。

>>790
ああ、なるほど。韓国船籍全体に適用と…ｗ
お仕事頑張ってくださいませ

>>798
（ ＾ω＾）…

>>802
揚げ足をとるよーだけど、「船籍」はパナマ
所有してるのが韓国の船会社じゃないかと

>>803
あ、でしたね。失礼

>>612
後ろに見えるのって、卒塔婆？

> While First Shipping owners refused to receive telephone calls
> from the ITF's London staff, a recent e-mail from the company
> admitted that its finances were in a disarray and that eight to
> 10 ships owned by it were stranded' across the world.

なんかインドだけでなく「世界各地で同社の船8〜10隻が抑留されてる」らしいぞ。

韓国さん世界初おめでとうｗ

これで堂々と｢起源｣を主張出来るﾆﾀﾞ。

韓国＜うちの船じゃない
　↓
ニセシーランドくん爆誕

とか？

ｦﾝ　下がってます　ガンガン下がってます

712 名前：Trader＠Live![sage] 投稿日：2009/01/23(金) 14:56:27 ID:zn9G6uan
1392.2 +16.2 (+1.18%）

ｌこれは本物の韓国起源

これは胸を張って起源主張できるなｗｗ

320 名前：借りてきた猫車＠スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM [] 投稿日：2009/01/23(金) 16:06:25 ID:ENKCH9r1 ?2BP(123)
ロイズのこめかみに浮かんだ血管来ました。例によって微妙な訳だと思いますので、
気になる人はソース参照お願いします

http://lloydslist.com/ll/home/blogView.htm?blogId=20001010721

メディアとの強い連携を

2009/01/22

海運業にはメディアとの際どい関係がある。多くの人々が聞き流す報道の中には、世界にとって
しばしば重要な問題が込められている。

ハベイ号の船員二人の苦境は、業界関係者達が広く世界に伝えたかったことである。
そしてJasprit Chawla氏とSyam Chetan氏の保釈による出獄は、勝利であると見なされている。

船員達は未だソウルのホテルに抑留されているが、韓国最高裁の保釈申請受理を受けて、
ロンドンの韓国大使館前で行われる抗議集会は取り止めとなった。

この抗議活動は、広く警鐘を鳴らせたであろうか？これは断じて形式的な質問ではなく、
解決されるべき問題である。
業界はそのメッセージが、世界中でしばしば失われる訳を問い続ける必要があるのではないだろうか？

全般的な広報の失敗であると、早急に銘記する必要があるとの認識が、業界団体内では広まりつつある。

この見解は、海運業界を覆う劣ったイメージを広めているとマスコミを非難する、イギリス北部の
会報でも指摘されており、クラブはイメージの力を認め、多くのテレビクルーを船上に招いて、
船や船員の海上貿易における尽力を、広く知らしめることが望まれている。

海岸を油が覆っている状態で、災害に対する船員達の無策の罪の報道を修正するのは遅い。
マスコミと通じた、不透明な企業や政治家によって作られる悪法によって、束縛されるのもまた仕方がない。

海運業界は、自らが運ぶものの価値を証明し、最終的な顧客である市民に対して、彼らが選んだ党と同様に、
それらが重要な働きをしていると認めさせなくてはならない。

国家からの侵害という、21世紀の真の脅威に対峙する自由貿易業に従事する人々からは、
社会的義務を果たす自由な企業家達のイメージ作りへの、強固な取り組みを求められている。

321 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2009/01/23(金) 16:10:19 ID:MUvkK2aU
Z旗あがった！！！

これ、破産したチョンはともかく、
積荷の到着が遅れるのは荷主としては相当拙いんでないの？

>>806!

>>814
>>1
>二度にかけて載せて来たパーム・オレイン油を二つのクライアントに渡したが

積み荷は引き渡してるんじゃない？

また、船を放置してとんずらしたのか！

世界初の海上破産。
金を持たず路駐前提で移動したら、まわりに警察ばかりで、駐停車出来ない状態だな。
日本相手ならツケにしつつそのまま踏み倒すだろうが、
もう韓国相手で今の経済事情では、前金すら難しいだろ。

＞インド・チェンナイ港に3週以上抑留されている

報復してやれインド

>>818
そして世界初の放置船国家が誕生するわけですね、わかります。

>>820
世界各国で乗り捨てて、自慢の自国造船業で補充？ｗ

「公海上での破産宣言」は下朝鮮が期限であるのが認定されましたね。

新ジャンル：使い捨て商船

昔の日本で船と積み荷ごと売り払う一船商法みたいの聞いた事があるのだけど本当？

>>824
鈴木商店か。
つ 栄光無き天才たち

これには起源を主張して良いぞｗ

>>806
世界各地ってどこだろう

>>827
日本もマスコミが信用できないから、
実は神戸と横浜にも１隻ずつくらいいたりしてw

韓国人船員だけ同胞の船でこっそり脱出してたりしてｗ

>>828
いたとしても今更驚かないけどなｗ
でも日本の港湾にいるなら港のお仕事氏に情報いってるだろうね

韓国人が食べれないものミャンマー人しか食べれない食料ってないかな
ぜひ ミャンマー人達を助けたいんだが


支援物資を送りたい

ろいず：「おまえらだけさきばらいね」

>>493
>てか、いつ頃から統一したくなくなったのやら？
あれ、朝鮮戦争とかで分裂したように見えるかもしれないけど、
日本が統治中でも北と南側は別民族て住んでた人から聞いたよ。

つまり、統一する気は元々無いと思うよ、悲願は自らを美化した妄想だと思うよ。
だって国外なら仲良くできて分裂なんかする必要ないのに、現実はどう？

>>581
日本の場合
寂光院が放火で消失した時なんだけど、三千院の近くのお寺て復興チャリティーで非公開のお寺の
特別公開＋ミニコンサートがあったんだけど。1000円くらいだったかな。

コンサートは庭園でこちらは窓際で観覧、窓際の棚にも募金箱が幾つも置いてるの。
その募金箱にさらに寄付しようと考えて
「大奮発、500円チャリーン」と頭の中で叫びながら500硬貨入れたところ

パサッと音がした思い出がある。

（ 　｀ハ´）　世界初の公海上での夜逃げでリセットアル

韓国貨物船、港湾料なくインドの港に抑留　（聯合ニュース　韓国語　2009/01/23）
http://www.yonhapnews.co.kr/international/2009/01/23/0619000000AKR20090123126700077.HTML

この会社の代表のキム某氏は、昨年、韓国の某船舶ファンドから数百億ウォンの運用資金を借りていたが、
世界的な海運不況の中で会社の状況が難しくなると公金を着服して行方をくらました。

潜伏していたキム氏は最近警察に検挙され逮捕されたが、代表の不正に崩れた会社は助けようがなくなった。
http://specificasia.seesaa.net/article/113047686.html

＞ロンドンに本部を置く「国際輸送勤労者連盟」(ITF)のチェンナイ地区代表Kスリークマール

(　´∀｀)　なにか悪意を感じるよねｗ　

>>836
まてぇい！　
いかにも韓国人かい！ｗｗｗ

>>836
これくらいじゃ驚かなくなってきた自分が怖い

≫代金を受け取れない代行業者が、この船舶に対する食料品および燃料の供給を中断している態勢

<丶｀∀´>　「ウリに食料と燃料を援助しないと問題になるニダよ。
　　　　　　　食事は最高級の牛ステーキしか受付ないニダ」

(三彡０ﾐ)
（；´∀｀）　「ナマステ、ありのまま起こったことを話すと
　　　　　　　　『船舶に抑留していた韓国人が何故か増えていて食料と燃料を援助して休業補償もしろと言って来た。』
　　　　　　　　な…　何を言ってるのか(ry」

大使館とか、立て替えればいいのに。
そういえば、南朝鮮は日本及び各国で地方都市にまで事務局みたいな何かを置いてるけど。
実務しないと、この不況じゃリストラされるよ。

ってことはもしかして明日にも南朝鮮で
「ウリたちの船が印度土人の手によって誘拐されているニダ!!謝罪と賠償を」
というニュースが一週間以上流される訳か。もちろん日本マスゴミもそれに相乗りして。

そういえばリーマン・ショックの起源も韓国じゃないですか
このところ大活躍ですね＾＾

明らかな韓国起源が出来てよかったじゃないか

これでＩＭＦ入りしたら、「世界で始めて」の「韓国起源」が増えるな
「10年で2度も経済破綻した国」としてｗｗ

>>836
えっとつまり

１）船員は　韓国人5　ミャンマー人他20
２）数千ドル（最高でも１万ドルに達しない）の港湾利用料と水路案内料が支払えないため足止め（08/12/15）
　２補足１：船員組合等も助けてくれないっぽい
　２補足２：銀行も助けてくれないっぽい？
３）韓国のある証券会社が私募形式で募集した船舶ファンドから、1千億ウォン近い運用資金を受けていた会社の代表が、公金を着服
　３補足１：社長逃亡、最近発見され逮捕
　３補足２：社長が逃亡が把握された日時は不明
４）会社に燃料と港湾サービスを提供していた代理店らも代金を受けることができなかったとして、一部船舶を担保
５）代金を受け取れない代行業者が、食料品および燃料の供給を中断
６）インドは法廷で会いましょう

てことかな？

>>836
また世界的不況のせいにしてる
平常運転じゃねえか

前例はあるのか

船に乗ってるチョンが放火しそうで恐いな、ミャンマー人船員に暴力振るってそうだしな

またインドとトラブル起こしてるんだね。
もうマジでインドは国交断絶した方がいいよ。
しかし国交断絶できる理由ができていいよなぁ…

>>846
ひでぇな・・・(;´Д｀)

>>846
y=-( ﾟ∀ﾟ)･∵:. ﾀｰﾝ

誇らしい洋上破産の起源は韓国

いやあ、報復って恐いねえｗ

>>854
おそらく「報復」は入ってない。
今までの積み重ねで「一回カタにハメたろか」レベル。

>>744

イージス巻ってどんな軍艦巻きだよ。

>>856
シャリに酢を使わずに塩と胡麻油で味付けした隙間だらけの海苔で巻いた…

>>856
誰が上手い寿司を奢れと・・・

寿司の話をしていると、ヤツがくるぞー

>>852
ここで死ぬんじゃない！

>>860
箇条書きにされると、よりインパクトが…ｗ

>>836
逮捕時のキム氏：
「お、お前ら止めろニダ！着服なんてするつもりないニダ！ウ、ウリはただ、韓国起源の事例を作ろうとしただけニダ！」

てな展開希望ｗｗｗ

>>856
あんま旨そうじゃないな。

>>863
べたべたするし…

ILO条約　→　労働法　→　その特別法（船員法）

・国を離れているので、船員の保護に重点を置く。
・朝鮮船主破産　→　船員賃金+送還手当て（優先特権）
　
船体を売って、優先特権順位に従って支払い、
余った分は朝鮮船主に渡す。

>>857

そりゃ、イージー巻だろ。

やったじゃんwww
ついに誇れる世界初
これは誰もが認めるところさ

世界初の海上破産
誇らしいﾆﾀﾞ ﾎﾙﾎﾙ

>>865
問題は
船を売るにも不況で余剰船舶が多い上に聞くところによると
中国製（ただし割とあたらし目だが）
スクラップ市場も・・・・

ところで1＄＝1400突破したんですけどね。

運賃収入があったはずなのに、
＞これまで4カ月間の賃金を受けとることができなかった
と言うのは、明らかに船主側の悪意。

＞波止場利用料と水路案内料、燃料積載料などの費用を支払えずに
これらの費用は現地の港湾代理店が支払うのだが、入金が危うい
情報が入れば、預託金（前払い金）が代理店に入金された事を
確認しないと支払いや手配を行わないはず。現在は次の港への
燃料が足りないか、出港許可証が発行されて居ない状態と思われ。

こうなる前に、外国の港でもブローカーを通して船を
売却すれば良かったのだろうが、不景気だから買い手が
見つからなかったんだろうか。

1404.075@nida
さようなら韓国

昔々、千葉港沖にも船主が倒産して裁判中の貨物船が
差し押さえ状態で何ヶ月も係留されておりました。
船員は早々に帰国しましたが裁判が終わる頃には、
手入れのされない船は真っ赤に錆びて、もはや運行不能。
最後はスクラップになったらしい。

おおい、これはいったいどういう事件なんだ？ｗ
件のボイコットとなんか関係ある？

>>874
何度も書かれているが、全く関係ない。

ボイコットは、国家ぐるみの保険金詐欺の延長
これは、貧乏会社が踏み倒し前提にインドに来たが、
金がなく止められず立ち往生した。日本の様にインドは甘くないから

>>874
完全に別件だとは思いますが、韓国の海運会社がハブられる可能性が出て来るかもですね

韓国は立ちあがった
韓国は日本に仲間にして欲しそうに見つめています
どうしますか？

こっち見るな！

>>877
　仲間にする
　仲間にしない
ﾆｱトドメをさす

▽
はい いいえ

へんじがない ただの しかばね のようだ

電源を切る。

同じ東アジアとして　恥ずかしい。
早く中国の一部になれよ

何してはるんですか？

世界初か
やったなチョン

国家破産のリスクも高まっておりますｗ

CDSで見る国家財政破綻のリスク
http://www.markit.com/information/news/commentary/cds.html
日本41
韓国332

韓国が日本の8.1倍！
これは誇っていいぞ韓国人！（笑）

>>1
これがホントの「航海（後悔）先に立たず」だなｗ

往年の「プロジェクトＫ（朝鮮者達）」みたいになってりなｗｗ

良くない先例では、韓国がいつも最初になるなｗ

韓国は、どこまでインドに迷惑をかければ気が済むんだ

この事件って基本的にタンカー裁判の事件とは関係ないけれど
ロイズ辺りが国際世論を誘導して韓国にプレッシャーを掛けている様な気がする
まぁ韓国人のやることだから、船に放火して自沈→船員を精神的に追い詰めたインド港湾当局の責任ニダ→タンカーの裁判は報復処置で有罪ニダ
この位やるんだろうな

>>836
社長が逃亡した会社だったのかよｗｗｗ

金もなく、エンストしたまま道路の真ん中にいる状態。

>>892
それは、想定の範囲内ではｗ
韓国内でも、タンカーを出航させろ！デモはおきるでしょう
インド人船員たちの居るホテルが火災にあったり、倒壊しても驚けない


>>856
かの国のイージス巻はステルスマストに鉄骨を巻くことですよ

大韓民国の苦しみは世界の苦しみ
インドと日本は配慮してくれないと

とりあえず金払っとけ

さすが海洋国家、建国60年で世界初の偉業を成し遂げるなんて……。

>> 896
意味が判らんのだが

日本に入港する香具師は、ツケとか言わないよな…？

ヘベイ関係もあってもうこの貨物船公海に出れないだろうなｗ

>>836 >>846
うわあああああああ・・・・・・・マジですげええええええええええｗｗｗｗｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.ｴｴ
　　　　（　　　） 　　ﾌﾟｵｫｫーー　　ﾆ＼ﾆ　　　.|＿;;|
　　　　　　 （　 ）　　　　　　　　　＿＿.＼＿＿.|　:|__　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　 ( )　　　　,-─"┝┳┳┳┳┳ |　:|┥　　　∧<丶｀∀´>　ｱｲｺﾞｰ倒産ﾆﾀﾞ
　　　　　　　+. ≧.i--─""￣|￣￣￣￣￣￣~.|　:|~￣|　<丶（⊂ 　　⊃
　　　　　＿__|_|★|ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ.　|　ﾛ　ﾛ..ﾛ　ﾛ　ﾛ　|　:|.ﾛ　|　 （　つ　ノ ノ
　　　　 （;;;.（;;..（;;.|.ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ.　|.ロ ロロ ロロ ロ |　:| ロ.|　 ｜（_＿ﾌ＿ﾌ
　　 |＼.----─┘　ﾛ 　 ﾛ　.|　ﾛ.　 ﾛ　 ﾛ　 ﾛ .|　:|.ﾛ　|　 （_＿ﾌ＿ﾌ
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　　　　ｉ.ｏｏ.|￣￣| ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ　!,,,r----─""￣￣￣　　　　　　　　　　　.i

>>900
お前大事なことを忘れてる。

韓　国　人　だ　ぞ　？

しないわけがあるまい。

<丶｀∀´>＜公海上での破産はウリナラ起源！

公海先に立たず？

>>906
毒食らわばそれまで

>>906
いや、航海役に立たずかもしれん

>>905
公海に３２００台くらいの自動車が「事故」で廃棄…げふん、沈没しちゃったこともあったね。
今度は貨物船ごと廃棄…げふん、破産してそのままうやむやのうちにポイですか？

韓国船に乗ると、船員は酷い目に遭うと言うことですね。
ボイコットするしか無さそうです。

独立国を宣言しろ

>>911
核魚雷くらい無いと…

ミスター　ハッサン

>>910
韓国人がトップだと、組織の維持ができないから
不正を犯されればすぐ潰れるってことでしょうね

>>912
潜水能力も欲しいニダ

>>877
＞韓国は立ちあがった
＞韓国は日本に仲間にして欲しそうに見つめています
＞どうしますか？
立ち上がったのなら、首にワイヤーロープ巻いて木に吊るす。
これで捏造野郎から開放されてすっきり。

あっ！在日が残ってるよ。

>>912
潜水能力も必要なんじゃね？

>>915
潜水はできるニダ、
一度潜水すると自力で浮上できないだけニダ、

三人寄れば放火と強姦

三人寄れば謝罪と賠償だろｊｋ

この船の処理費用はどこが出すの？

>>918
マリアナ海溝なら深度1万メートルまで潜航できる特殊能力ですねｗ

>>919

<丶｀∀´>＜三人寄れば27�aニダ

>>846
> 代金を受け取れない代行業者が、食料品および燃料の供給を中断

> 船員は　韓国人5　ミャンマー人他20

大丈夫ニダ。食料はたっぷり有るニダ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　by 韓国人船員

>>923
クロストライアングル！ですね。分かります。

>>911
シーランドみたいですね？

>>924
中国みたいな事をいうなΣ(゜д゜|||)

可哀想だから韓国人はちゃんと半島に送り返してあげようよ。
当然経費は韓国持ちで。

>>922
　　 　　__＿
　　　／： 》：、 ∩　
　　 （===○=） 彡　アッカイ！アッカイ！
　　　/ / ⇔　）　
　　　　　⊂彡

>>909
瀬戸内でもありましたねぇ・・・
海面からマストだけ、「にょきっ」ってでてたの覚えてる。

>>922
　　　__
　 　 i＜´ 　 }＼ 　 ,　- 、
　　　ヽ.._＼./　 .ﾝく　r-兮、 ＿_
　　　 ∠｀ヽ.!　/ 　 ヾﾆEｦぐ　,ゝ-＞　　さすがゴッグだ、
　　　/＿｀ｼ'Ｋ-───‐-､l∠ イ 　　　
　　　l´__,/l＼､_￣０¨0)ﾞ@Yﾍ, -┤ 　　　水深10,911ｍでも何ともないぜ
.　 　 l'___|⌒ヾ''ｰ＝=､ｰr='ｲ　ｉ二| 　　　　　　
　　　/　.｣　　 i　　 /./7r‐く　 lー!
.　　 ｆ.　　ヽ‐ｉ人.∠'＜ 　 ＿i. l,.-ゝ.
　 　 ﾄiﾍﾍ｢ﾄ〈　　　 　 ｀X　　ﾄﾚi7__|
　　　〉ﾄ:ﾄﾊj｀! i.　　　 /　 ﾄｰ┤lﾙj,ﾘ
　　/‐+----+‐l　 　 iｰ--i---ヾ'〃
.　 ｌ＿i＿＿__i__|　　 |＿__i,＿＿i_|

>>900
釜山-門司フェリーは韓国の船会社の入港/使用料（56回分）と水先案内料（94回分）の未払いで無期限運休になってるぞ。

北も南も馬鹿チョンはどうしようもないなｗ

の〜んびり、釣りでも楽しめよｗｗ食料にもなるし、一石二鳥。

ここはひとつ日本が助けて過去の清算をしよう。

>>935
いや、まずは、自己努力が肝心・・・頑張れ！他人を充てにするなｗ声援のみだがｗｗ

>932
１〜２回ならともかく、そこまで未払いというのはそれを許す方にも問題があるような

法人を持たない貨物船のカテゴリについて知りたい

すげぇなこれは。
まさにウリナラ起源だよ。世界に誇れるぜｗ

米国とのスワップで借りたお金をこっちにまわせないの？

半島人は都合が悪くなるとすぐ逃げるなｗ

>933
馬鹿チョンとはよく言ったもんだねえ

公海上での破産って世界初じゃん。

続報はまだーあ！

いや、間も無く２つめの世界初が出る

１０年で二度も経済破綻した国として

ＩＭＦに徹底的に締め上げてもらいなよ。
自業自得なんだからさ。

それから、前回日本が貸した金は利子を付けて全額返還しろよ。

>>48　恥の概念なんか持ってない。

>>923 9×3でなくて正しくは　8.6×3です。9は四捨五入しての　9です。

2chもチョンが増えたな

>>公海上で
破産を宣言する事が発生するだろうと予想されて来たが、実際に公海上で破産を宣言したのは「ゴー
ルデン・フリージア」号が初めてだと言った。


チョンの好きな『起源』だな。主張しろよ。世界中が認めてくれるのに・・・。

韓国人が頻繁にストを起こす理由がなんとなくわかった。
韓国人の経営が糞すぎるんだな

船舶史上前例の無い「醜態」をさらしたねｗｗ

歴史に刻まれて永遠に馬鹿にされるだろうｗｗｗ

>>945
2008/03/20(木)
　　　 　 　 ⊂ ⊂ヽ、　　/）/）
　 　 　 　 　 ｃ､　 　`っ（　　ヽ
　　　　　　　　（　　　v）ｃ、 　`っ　
　　　　　　　 　　V''V　 （　　　ｖ）　 /￣`⊃
　　　　　　　　　　　　　　 V''V　　　|　　⊃　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　　　v）　　ﾊ,,ﾊ　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 V''V　　（ﾟωﾟ　 ）　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ⊂⊂　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 >　　　）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(／(／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾊ,,ﾊ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ ﾟωﾟ )　　おことわりします
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　 　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ((⊂ 　）IMF ﾉ＼つ))
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　ﾍ　}
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ε≡Ξ　ﾉノ ｀J

キム・プリジャですね。わかります。

ものすごく迷惑な国だな

>>906

世界の人の目から見ると、日本と韓国は
兄弟同然に映ってるところが痛い。

規制から解放されたw
>>906
審議拒否(AAry

ウリの股間もショートﾆﾀﾞｗ

>>1
世界初ニカ？やったスミダ！！ウリ達世界一<丶｀∀´>ﾆﾀﾞ!!ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!!!

>>744
冬の日本海に出ると何もしないうちに転覆するぞw

>>903
これ、入ってるよね？（ｃ）みうらじゅん

あれか、ウオン安で払えないんだろ

>>960
次の1面トップはぜひその話題をｗｗｗ

他国で抑留されている韓国人たちの方が未来があるんじゃない？祖国がつぶれたら最悪そこで骨を埋められる

>>1
遂に…… 遂に世界に類を見ないほどの快挙を成しとけたのか！

バカだバカだと思ってたけどやり遂げることができたんだね！ おめでとう！

俺から祝福の言葉をあげるね！



この大馬鹿やろう！！！！

公海上で破産宣告は韓国起源

よかったね韓国
起源が出来てホルホルですねー（棒

払えないって幾ら位の金額なんだろう？

大使館とか立て替えてくれないなら、何のためにあるかと。
コリアのそのへんの組織は地方都市にもあるんだけど。
あやつけ団体？
天下り団体？
せめて、誰かの役に立てばいいのに。

ある意味テロだな。

1乙、皆乙
進展状況とか教えてくれると助かる。

>>971
お疲れ様です。概要としては>>846って感じなのかな
ハベイ号関連ですと↓の記事が出てきたくらいです

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1231990425/320

でも、これで韓国初の世界が認める韓国起源のものが出来たので良かったね！

会社社長が金を持ち逃げして
既に逮捕されて塀の中にいるんだっけ？

その間、会社は運営できないほどしか金が無いわけ？
持ち去った金の所在ってどこだろう・・・

>>968
３００円

>>975
マジ？

不景気も理由の一つだけど、ただでさえ悪い経営状態に経営者が
金持って逃げて一気に傾いて破綻したのが原因みたい。

>>977
あいつら、中国だけじゃなくてインドでもやらかしてるのか…
そりゃ夜逃げ対策法も作りたくなるわな。

>>978
東欧でもやらかしてる。

なかには工場を造るとか言って地元から色々貰ってからトンヅラとか。

>>976
それは流石にないだろう。

>>979
遠い将来に伝説の民族となっているかも知れないね。

よがフレイム

>>978
よければkwsk

>>982
(￣□￣；)　東亜+にいてあのネタ知らないのか？

>>982
中国、「夜逃げ」した外資企業の弁済責任を越境追及へ
ttp://www.excite.co.jp/News/china/20081222/Searchina_20081222049.html

　中国商務部、外交部、公安部、司法部は20日、共同で「外資の不正常な撤退をめぐる中国利害関係者の
越境追及と訴訟に関する指針」を発表した。上述の4 つの部は外資系企業の「夜逃げ」に対して、協力して
該当企業の責任を国境を越えて追及、訴訟し、当事者の経済的な損失を最大限取り戻す。

　商務部の紹介によると、中国の一部の地域ではこのほど、外国投資企業が「夜逃げ」のように撤退しており、
中国側の利益関係者に深刻な経済的損失を与えているだけでなく、二国間の経済や貿易往来、地方社会の
安定にも深刻な影響を及ぼしている。「指針」のは、外資系企業の「夜逃げ」後の一連の問題を適切に処理し、
様々なマイナスの影響を取り除き、この種の問題の再発を防ぐことを目的としている。

　「指針」では、正規の清算手続きを経ずに債権者に損失をもたらした場合、有限責任会社の株主や株式
有限会社の筆頭株主、取締役、会社経営者としての外国企業または個人は、引き続き相応の民事責任や
会社の債務について連帯弁済責任を負わなければならないと指摘している。

　「指針」は、一部の悪質な脱税や巨額の脱税、犯罪の疑いのあるものに対して政府関係主管部門が立件後、
具体的な内容を踏まえて条約で規定された中央機関あるいは外交ルートを通じ、犯罪容疑者の撤退国に
容疑者の引き渡しを求め、法律による追及を受けることを確実に保障するとしている。



具体的な国名は書いてないけど「中国　夜逃げ」で検索したらアラ不思議　どこかの国を狙い撃ちしています。

>>983-984
すまん、>>979へのアンカーミスなんだ…。
有難う。
東欧で、っていうのが初耳だったんで。

>>985
そかそか　東欧はアレでしょ？
カザフスタンのやつ。

「韓国製は日本製より劣る」…カザフスタン高位層が苦言
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=109432&servcode=300§code=300


ボロカスに言われてます。

>>985
なにぶん昔の出来事なんで、ソースが見つからない　orz

確か、大宇がポーランドあたりでやらかしたと思ったんだが。

>>987
このあたりっすか？

大宇の関連会社が大幅な人員削減……ポーランド
ttp://response.jp/issue/2003/1002/article54355_1.html
2003年10月2日 ライン

韓国の大宇（デーウ）自動車が、1995年に、ボーランドで買収によって設立したデウFSOモーター・ポルスカは、総人員の約半分にあたる
1480人の人員削減を実施する。

同社は、資本金を21億ズロチ(577億円)から、22億5000万ズロチ(620億円)に引き上げることで債権団が合意し、再建にめどをつけた。

韓国の大宇が2001年に倒産した際に、米GMは、同社の主要な設備を買い取ったものの、ポーランドは、その対象外だった。大宇が
ポーランドに設立した関連会社のうち、すでに2社は整理されているが、デーウFSOは、3社目の倒産とはならずにすんだ。

これは、ポーランド政府が、産業界への影響を最小限にくい止めるために奔走したためであるが、フィアットやGMのポーランドへの
攻勢は激しく、まだまだ安泰とは言えない状況だ。

いや、もっと前だったのかな？FSOでぐぐったらwikiに出てきた。

デウ・FSO時代
デウ・FSO マティスのリア部

1989年のポーランド民主化による社会の構造的な変化を受け、ポーランド政府は国際的な自動車メーカーの中から適切な提携先を
1社見つけることで、FSOを民営化しようとした。しかし、数多くの試みと交渉にもかかわらず、FSOは何年間も提携先を見つけることが
できなかった。

自動車の完全な現地製造に対する投機は、1993年にオペル・アストラの組み立てに関する協定に調印したことで、1994年にゼネラル
モーターズ（GM）が最初に行なった。しかし、翌年にはGMとポーランド政府との思惑の違いが表面化し、同年にポーランド政府は新たな
提携先として韓国の自動車メーカーである大宇自動車を選び、FSOはその子会社となった。それに伴い、FSOは社名をデウ・FSO
（Daewoo-FSO）に変更した。

当初、大宇は大宇・ネクシア（Daewoo Nexia）や大宇・エスペロ（Daewoo Espero）等のモデルを組み立てるためにFSOを利用した。しかし、
1997年からはFSOにおける大宇・ラノス（Daewoo Lanos）、大宇・ヌビラ（Daewoo Nubira）、大宇・レガンツァ（Daewoo Leganza）の現地製造を
開始し、1998年には国内の新車販売台数で二位に躍進した[5]。次いで、1999年には大宇・マティスの現地製造を開始し、同時に他の最新式の
大宇車の組み立ても行なった。だが、ポーランド製の部品装着率が目標を達成できず、装着率を偽ってEU諸国へ輸出したため、EUから
幾度かの警告を受けた。

一方で、ポロネーズの生産も継続され、モデルチェンジにより新しい車体が用いられた。しかし、需要の減少を受け、FSOは2002年に
ポロネーズの生産を終了せざるを得なくなった。また、その間にGMは、グリヴィツェの経済特区に自前の工場を建設し、1998年からオペル・
アストラの製造を開始した。それにより、FSOにおけるGMの製造ラインは、特定市場向けのオペル・ベクトラが1995年までの短期間製造された
だけで完全な操業停止となり、同時にFSOとGMの関係も終わりを迎えた。

そういえばモジラインも2400万円払わないまま
運休になったままだな

払う払うと言って、訴訟を避けて
踏み倒すつもりだろうか

韓国経済早く破産しないかな〜楽しみだなヾ(*´∀｀*)ﾉ

<丶｀∀´>ﾎﾙﾎﾙ

ゲラゲラw

>>990
日本に限って言えば韓国系（北もだけど）は、海関係の船舶事故や料金未払いで
買収金、費用を払った件数は０。督促しても逆ギレでひたすら踏み倒すか、会社
消して逃亡かの２通りしかない。

>>994
なんでそこまでされてるのに出入り禁止にしないの？
港湾関係の上役って学習能力ゼロ？

国籍や人種で出入り禁止にできるならとっくにやってるって。

とりあえず港湾施設使用料や、燃料費を先払いしないと入港拒否って制度にするしかないんじゃないかな
殆どの船舶は手続きの変更が面倒なだけで実害は無いと思うし

>>995
っ国土交通省
っ地元自治体の韓国人への理解の無さ、地域振興に目がくらんでヤツラの本質が見えてない
>>997
法令の変更がいるよね、少なくとも半額を前納するとか保証金取るとか
過去踏み倒した実績のある国に適応するとか付則をつけてやらないと
其の解除には５〜１０年間きちんと延滞無く支払うことと国土交通省大臣と海上保安庁長官の裁可がいるとか

999なら東亜の全ての女性コテの胸がAAカップに
1000なら東亜の全ての女性コテの胸がAAAカップ以下に

1000なら朝鮮終了

　　　　　　∧＿∧　　∧＿∧ 　　 ∧＿∧
　　　　 　（　´∀｀）-（　´,_ゝ｀） - （＾∀＾　）ヽ ＜良く1000まで頑張った
　　　　（_） 　日　（_）|　 米　|　　 |　台　　（_）
　　　 　|　|　　 　.|　 |　 　 　|　　 ∧＿∧　| |
　　　 　|　| ,,,,,,,,,,,,| 　| ∧＿∧ 　（｀ハ´　 ） ＜周りを見るﾖﾛｼ･･･
　　　　 |　|ﾐ,,,,,,,,,,;;ﾐ　 <　｀Д´>/´　中　（___） 皆他スレに行ったアルヨ
1001 　＞（´<_｀　）∪　　　　　ヽ|　　　 　/　）
　　　　　(_/　露ヽ |　|＿＿_　.(⌒＼__＿/　/

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