【経済】現代自動車、昨年12月の米国販売４８％減、米国工場を週3日体制に＝関係筋[01/15]

　［デトロイト　１４日　ロイター］　複数の関係筋が１４日明らかにしたところによると、
韓国の自動車大手、現代自動車(005380.KS: 株価, 企業情報, レポート)は、同社
唯一の米国工場の１月の操業を週３日体制とした。

　販売が低迷しているため。

　自動車販売は世界的に低迷しており、大手各社は在庫の圧縮を急いでいる。

　現代自動車はコメントを拒否した。同社の米国工場はアラバマ州モンゴメリー近郊にある。

　同社の昨年１２月の米国での自動車販売は４８％減少した。
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-35883620090115

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2get

夜２get

4なら韓国死亡

まだゴミを作る気か？

ゴミをデトロイトから引き取れよ

>>10なら、戸締りさんの頭がフサフサになる

現代ジェネシスは車載高級オーディオの生産が間に合わないため、納車待ちの人が
2万人近くいるそうです。ですから、この分を入れると実質減少数は25パーセント程度なり
日本勢よりその幅は少ないのです。

あれ、円高でチャンスとか言ってなかった？

日本の自動車産業の壊滅ぶりを見たら笑えない

米国人労働者に落とす金減らしたら、オバマに睨まれるんじゃ…

>>10
ミンス工作員ｗ
http://hissi.org/read.php/news4plus/20090115/QUV5c1BaT3Y.html

日本で５００台も売れてるのか！？

在日ですら見向きもしない走る棺桶
廃業したら？とおもう

つうかいよいよヒュンダイも駄目だな〜
日本も他人事じゃないけどね。
まだ内部留保があるから。
もっとも米国への投資＝マネーゲームで殆ど溶かしちゃってると言う説もあるが。

>>9
円高の日本勢よりはマシだろうけどね。
為替差損が馬鹿にならんし。

>>10
在日民主党員乙
ブザマだな

>>13
12月だけ97台ｗ

>>12
ほんとだ工作員ってマジでいたんだ、痛すぎｗｗｗｗｗｗ

どこの国の自動車の売れていない。

>>16
他の月に比べると、９７台ってすげー売れたなと勘違いしそうだけど
所詮97台なんだよな

>>10
民主党も自動車会社から政治献金貰えなくて壊滅寸前だけどな。(笑)

>1
で、いつ週休7日体制になるニカ？

>>15
勝手に工作員にしないでくれるか。一日本人の平均的意見を代弁しているだけだが

いくら赤字を出しても政府が税金で助けてくれるもんな。
ノムたんの時の話しだが。

売上高に対する人件費の割合　2006年
現代　 11.41％
ＧＭ　 10.75％
ホンダ　8.02％
トヨタ　　7.25％

>>10
お前等、在日チョンコ一派書き込み工作員も週休三日制になるんじゃね？
韓国会館も家賃払えず閉館だな。

うあ・・・・・半減・・・・・・。

　　　　　　　　　　　＿
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.　　　　 　 》fﾄ､|,从_从)）!
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　　　　　　≦ ノ,ﾉハﾍ､ ≧
　　　　　／Oヽ三ヽ貧ヽ三ヽ　ｷｭﾗｷｭﾗｷｭﾗ…
　　　.......O＿O)三)ーー)三)

工作員じゃなく本気だったらかなり痛い奴だな

>>9
米国内生産じゃあ　ウォン安もあまり効果ないだろ

いや確かに10の言う通り。
金城湯池だった国内市場を改革とやらで切り捨てて
外需頼み一辺倒にした結果がこれだよ。
同じ円高でも90年代はまだ内需がしっかりしてたから乗り切れた。
もうそれを可能にした豊かな中間層はいねえ。
家計の貯蓄率も0に近づいてる。
外需依存率も96年は9％、今は16％。
新車市場だけ見ても700万台超から10年ほどで500万台切るところまで来ちゃった。
住宅や新車と言った高級耐久消費財は安定した雇用と賃金があってこそ成り立つのに。
米国のサブプラみたいな無茶をすれば貧乏人も買うだろうが
それも崩壊しちまったしな。

12月米自動車販売
トヨタ37%減
ホンダ35%
日産31%

GM31%
フォード32%
クライスラー53%

>>22
お前は朝鮮人。

朝鮮会館か韓国会館から書き込みしているんだろ？

在日棄民朝鮮人、頼りにしているのは小沢民主党w

>>19
年末調整で501台にするため、通常月の4倍を関係者に押し付けましたｗ

>>22は朝鮮人。(笑)

>>32
５００台って、もしかすると撤退フラグだったのかな
それを阻止するために取り繕ったとか

>>32
＞通常月の4倍を

シャアを超えたニダ！ホルホル

>>22
大便してるってことはお前日本人じゃないのかなｗ

もっと休んだ方がいいんじゃないかな・・・・・

>>30
各社の減産率ではなく実売台数を表示してくれるとありがたい。

チョンメディアソースで糞スレ立てんな、在日チョン宣伝工作員

お楽しみの所悪いがコージーコーナーは反日朝鮮企業○ッテが買収したぞ

韓国ロッテはグリコの「ポッキー」をパクったり、ハウス食品の「ウコンの力」をパクったりやりたい放題！
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9A%E3%83%9A%E3%83%AD
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1216895687
「銀座コージーコーナー」も朝鮮企業の手に落ちてしまいました！
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&safe=off&rlz=1T4GGIH_jaJP276JP276&q=%E9%8A%80%E5%BA%A7%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%82%B8%E3%83%BC+%E3%83%AD%E3%83%83%E3%83%86&lr=
ロッテの工場がある新大久保は朝鮮人が多数住み着いてしまいコリアタウンになってしまいました！
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rlz=1T4GGIH_jaJP276JP276&q=%e3%83%ad%e3%83%83%e3%83%86%e3%80%80%e6%96%b0%e5%a4%a7%e4%b9%85%e4%bf%9d
http://ni-korea.jp/korea_town/

◆◆　　ロッテは朝鮮韓国企業　３　　◆◆
http://food8.2ch.net/test/read.cgi/candy/1207947289/
「お菓子のパクリ」で検索してみてください。韓国ではやりたい放題の朝鮮ロッテ。
反日国家韓国では「独島(竹島{島根県}の朝鮮名)は朝鮮の領土」キャンペーンを積極的に展開している企業。
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1111035602/
http://www.chosunonline.com/article/20050316000057　　http://www.chosunonline.com/article/20050317000079
日本をクイモノにし莫大な利益を得、韓国では「ロッテ財閥」様です。

本国、韓国ではロッテ百貨店やロッテワールドを展開。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AD%E3%83%83%E3%83%86%E7%99%BE%E8%B2%A8%E5%BA%97
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AD%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%89
http://ni-korea.jp/lotte_guide/　　http://www.seoulnavi.com/play/play.php?id=131　

ロッテ関連銘柄・企業：Dole、HERSHEY'S、雪印（アイス部門のみ）（LOTTESNOW）、レディーボーデン
千葉ロッテマリーンズ、ロッテリア（ロッテグループ）、バーガーキング、クリスピー・クリーム・ドーナツ・ジャパン

>>24
双竜は20％でしたww

日本車の北米でのシェアは約３５％
韓国車の北米でのシェアは約５％

日本車の中国でのシェアは約３５％
韓国車の中国でのシェアは約５％

俺は車で今まで買ってるのはヒュンダイか双竜だぜ。

>>42
在日でも良い人がいるんだね。お友達にも勧めてあげてね。

>>42
チャレンジャーだなw

朝鮮人って蛆虫以下地球から消えればいいのに

>>42
どこで打っているの？

あー半ケツ禿が湧いてるのでご注意を。

クライスラー並みだね

　　カーオブザイヤー（笑）

つうか誰か為替に詳しい奴は俺に教えてくれんか？
どうして円が独歩高になるのかを。
今ドルに対して円以外が通貨安になってるのは米国資本が
その国の株なり債権なりを売ってドルに替えて本国に持ち帰ってるからだよね。
これは日本市場でも同じ事なんだよね。
通貨の強さはその国のファンダメンタルズを反映すると言われるが
成長率を見ても日本は欧米と同等かそれ以上に悪い。
財政赤字の額やGDPデフレーターや名目成長率で見ると欧米諸国より遥かに悪い罠。
企業業績も内部留保以外は欧米と同等くらいに悪い。
更に為替の自動調節機能が働いて円高になったんじゃない事は
8、10、11月が30数年ぶりに貿易赤字になった事でもわかる。
おそらく12月も赤字だろう。
それなのに何で円の独歩高になるのかよく分からん。
考えられるのはそれ以上に日本企業が欧米の資産を売って円に替えて
持ち帰ってる事くらいだがそれも聞かないしな。
むしろこれからそれが始まるから更に円高が進むと予想してるメディアも多い。
金融危機以降の円の独歩高はそれほど不可解なんだが。
俺の考えでは90年代の円高と一緒で米政府の意向を受けたファンドが円を買って
吊り上げてるんじゃないかと。
日本の輸出産業を潰す為に空洞化を進める為に。
若しくは米国債買えと言う催促なのかも知れない。
どうにもそれしか説明が付かないんだが・・・
今日も急激な円高と株安が同時進行だったし。

>>757
そのような考え方では10年毎に無に帰結してしまう。
不幸な歴史を繰り返すだけだ。日本に隣接した国家にも同様な状態を繰り返す
例を見出せる。教訓とせよ！

>>50
市況2で聞いてみれば

>>50
俺も詳しくはわからんが前に聞いた話だと今回（これからもしばらくヤバいが）の
金融バブル崩壊に巻き込まれた金額がEUや米国の100分の1程度とされてるからじゃなかったかな。
ちなみに日本が30兆円程度アメリカが30兆ドル程度でEUは20兆ドルだったかな？
数字やら言葉やらの間違いはあるかもしれないけど早い話が今回の金融危機での毀損が
他の先進国に比べて少なかったのが原因らしい。

チョンダイに命預けるとか自殺に近いだろ

俺は車で今まで買ってるのはヒュンダイか双竜だぜ。

>>12
民主の工作員って馬鹿なのなｗ
能無し鮮人なんぞ雇っちゃ駄目だろ〜ｗ馬鹿ミンスｗ

チョンダイがだめでもチョヨタがあるニダ

週休３日じゃないのか

>>37
だねｗ
週休８日制とかにしたら、ずいぶん在庫減ると思うよ。
給料は休んだ分払えよな、アメリカの工場なんだからｗ

>>50
簡単な話。世界が不況になって儲からないから
円キャリーで借りた借金を世界中で返済してるの。
つまり、世界中のいろんな物が「円」に換金されてるの。

日本株→円←ドル←米株

だから、日経とダウは連動して下がったり上がったりするし、
それに対応して円が上がったり下がったりする。

>>12
ぶれがねええええええええ
さすが在日民主だなｗｗｗｗｗｗ

>>7は調べたら、在日棄民チョンコのはぶちょだった件について。

本日のはぶちょ　ID:VKHpWPPu

>>50
市況２で全財産を失った俺が一つヒントを出してやる。
今は円の独歩高だが、３月決算期を迎えることにより、日本経済の疲弊度を全世界が改めて知る事になるだろう。
円高は一転するよ、間違いなく。
次は円安で苦しむ事になる。

外需が期待できない今、円安になれば内需も壊滅する

>>12
おかしい・・・
選挙が近くなると一気に沸く工作員だが
まだ早すぎるぞｗ

3勤4休体制？
全休体制でいいじゃないかｗ

>>63
確かに円高は長く続かないとは思う。
そのうち円安にはなるだろうけど、暴落まではしないんじゃないかな？
今回の、金融バブルに関しては「長く続かない」とみてた日本人もいたくらいだし。
上にもレスしてる人がいるけど今回の金融危機での毀損が
他の先進国に比べて少なかったからと円の安定度が可算されての
円高だと思うからねー。
この世界経済不況の原因を考えれば円が暴落することは考えずらいと思う。
（ちなみに日本の輸出依存度は諸外国から見れば少ない方
意外と内需が強かったんだよ？だから、投資には不向きだけど安定感がある）

>>66
思ったより損害が少ないと思われていたから円高。
主要先進国の中でマシだから円高。
だから円が買われていたのは分かるよ。
しかし、思ってた以上に日本経済が悪かったならどうなる？

アブダビは一旦利確したが、また円高へと仕込み直したぞ。
奴らが反転を狙う時期を探るんだ。
仕込むなら火傷しない程度の円高の今がチャンスだよ。

そりゃ韓国車をかう米国人は、
いまはローンの審査がほとんど通らないだろうから
売れないだろうな。

たのみのレンタカー会社にしろタクシー会社にしろ、
このご時勢じゃ設備投資には超慎重だろうし・・・

いま、アメリカで誰が現代車を買うっての？ていう状態でしょ。
これは辛いわ。

北米に陸揚げした１０万台が産業廃棄物になる日はすぐそこだな。
他国にゴミ持ってきて破綻とは。アメリカから徹底的に嫌われるな。

ミンス工作員と亀井ヲタが無能を晒すスレだなｗ

3年後に修理の部品が手に入らなくなることが予想されるクルマを買う馬鹿は、アメリカ人にさえ居ない。

俺は車で今まで買ってるのはヒュンダイか双竜だぜ。

>>67
でも、今まで儲けた分の保有資産はけっこうあるんじゃないかな
それを円高がチャンスとばかりに自社の株の買い戻しや
外資系や諸外国の国債あたりを買ってる最中なんじゃないの？
だからこそ、円高をそのまま放置してるように思えるんだけどね
諸外国が回復の兆しが見えてきたらゆっくり円安方向に行くんじゃないかなー。

ごらんの有様だよ

元から売れていないから減る要素はないはず。
あ、リコールで返品かも？

日産は週４日勤務だから勝ったのか？

この円高はこのあと10年はつづくよ
というより、ドルもユーロも「失われた10年」期に突入するからなんだが。

>>67
思ってた以上に日本経済が悪くても、
さらにそれ以上に欧米経済が悪化してる可能性の方が高くないか？

>>1
戸締りさん乙です

生産を10%迄落とさないと存続も難しいだろ

>>80
ちょ、そこまで落とすのだったら、工場閉鎖した方がいい様な気がするけどｗ

いつまでもスクラップ売ってんじゃねーよｗ

俺は車で今まで買ってるのはヒュンダイか双竜だぜ。

絶好調の2008年上期に月1万台以上の売れ残りを積み上げて
世界最悪労組の交渉で減産したのは先月末

売り上げ50％低下ｗｗｗｗｗ！
アメリカシェア2％ぐらいか？ｗｗｗｗ

日米企業ならとっくに倒産だよねｗｗｗｗｗ

労組は足引っ張るし生産性は悪い
安い以外にこれといった差別性も無くて
在庫も山積み状態。
なんで生き残ってるのか不思議だ。
ゴキブリ並みの生命力。

需要よりも供給のが過剰なんだよな
製造業は、だから技術発展するのは分かるんだが

そしてここにきての金融危機
どこかデカイところが撤退か倒産してくれないと・・

現代・・・GM・・・

>>86
米市場だと、明らかにヒュンダイが邪魔なんだよねえ。
技術がまるで無い企業なのに低価格で無駄にシェアを取って
GMのような企業を苦しめてる。
現在の状況ではヒュンダイは邪魔すぎる。

ワールドカップ板から来ました

■韓国による審判買収総合スレ 7■
http://sports2.2ch.net/test/read.cgi/wc/1201171705/834

>>21
そろそろ年中無給になっから

俺は車で今まで買ってるのはヒュンダイか双竜だぜ。

>>22
大便‥代弁しないで自分の意見を言えよ。

ウォンが下がったのにぜんぜん売れてないね
やっぱり高くなろうが安くなろうが景気のいいときは売れるし悪いときは売れん

週休3日・・・
かと思ったら・・・

週休4日かよwwww
もう廃業しろやww

なんで韓国車が売れないんだ？
普通不景気んときゃユニ黒とか
安物売ってる会社は有利になるんだけどな

週休４日なら、普通に週５日働いて、途中で二週間のホリデーとかの方がよくない？
まあ、倉庫代の問題かな・・・・・・・？

おいおい、これ下手したら民主の支持母体である組合を敵に回すぞ。
ただでさえ貿易で白眼視されているのに、国内雇用にすら貢献できなくなったらもう遠慮はしないぞ、オバマは。

さすがに今車を買う米国人はすくねえだろうな。
買い替え時期が来ても先に延ばすだろうて。
まあ売上落ちても為替差益の分、円高の日本企業よりは多少マシだろうけど。

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>>94
そりゃ走る棺桶だか……

あれ、誰か来たようだ。

>>94
一応ユニクロは｢価格に見合っている品質｣だから売れているのであって、
明らかに価格以下の品質しかない商品は、いくら不況で、いくら安くても誰も買わない。

>>94
いくら安くても死にたくないもの

>>101
ウリが死んでも代わりがいるニダ…。

ストやってる連中の仕事分を除いても、まだ過剰なのか

>>102
ﾆﾑの代わりなんて居ないﾆﾀﾞ！（ﾆﾑが死んだら売掛金パーﾆﾀﾞ！）

>>103
つーか、ストやってるやつらの工場については
現時点で１年分の在庫が溜まってるとかいうスレがあったような。

<丶｀∀´>　一年間働かないでスト三昧でも納車に問題ないﾆﾀﾞ！

ウォン安で売り上げ大幅増加〜とかいってたのに……

>>104
それじゃウリとチェンジニダ！！
ニダり君、後は頼むニダ！

アメの現代の労組はストをやらんのか？
UAWとかに所属してんのか？

ユニクロってそこまで品質しょぼいとは思わんけどね。
昔は本当に酷かったけどね。
ユニクロブームが来る前の１３〜５年ほど前だけど。
サラの服でも１回洗濯したらヨレるわ、ボタンはゆるくなるわ・・・・。

んー、やる気出ねーんで風呂入って寝るわ。

<丶｀∀´>ストをやるニダ

>>87
たいして売れもしないのに、価格だけ破壊して逝く企業、最悪。
しかも、国家から、適当財務計算というドーピング受けてる日にゃあ・・

>>109
ユニクロの素材自体は、確かにそれほど輪来るはないね。
ただし、最近の傾向としてコストを下げるためにパターンを簡略化してるから
体にフィットしにくい。
ストレッチ性の素材なら問題ないだろうがシャツみたいな生地だと、どっか突っ張る。

日曜の朝は以前までならテレビは自動車CMの嵐だったが今日眺めても全くそれらのCMがない。
こんな状況だと人は昔ながらの口コミで車の良し悪しを測るのがより重んじられて来る。
そんな状況で宣伝に次ぐ宣伝、徹底的に安さで勝負してきた企業にとっては更なる逆風が吹いている。

安いも何も一台買うとおまけでもう一台ついてくるんじゃなかったっけ？

>>115
此方では全く話題になっていない。上手く行きそうもないので速攻で止めたか若しくは他の州では？

＞同社の昨年１２月の米国での自動車販売は４８％減少した。

1年分だと思っていた在庫が2年分になったということだな。

>在庫の圧縮を急いでいる。

この人たち、本気でプレス機に入れそうな希ガスｗ

おまけの１台は、販売数にカウントされてるのだろうか？

ヒョンデは今年のカーオブジイヤー受賞した
日本は論外
この差は巨大だ

>>120
耳かよｗ

カーオブザイアーの車って何故か敬遠してしまうｗｗｗｗ

>>67
だからと言ってドルもユーロも安心できない。株や債券は紙屑だし。
投資家はどの通貨で資産を管理しようか、結構悩んでると思うぞ。
結果的に円が選ばれてるだけ。欧米の回復が日本より進むなら
円安になると思うよ。製造業もそれに準じて息を吹き返す。
今は体力温存で辛抱するしかないんじゃないかね。

勿論日本の回復が早ければ、それはそれで内需拡大ができるんだが、
団塊経営者が消費旺盛な若年世代を奴隷化しちゃったから、
消費拡大は期待できねぇなぁ。共産主義叫んで世間を騒がせた
た連中が富を独占するってのも変な話だ。

>>120
ジの後にﾜﾛﾀ

>>116
ウチの州でもないなぁ。どこでやってんだろ。場所柄４駆が多いので雨車強いんだけど、
それでも日本車の４駆増えたよ。４駆でも１／３は日本車じゃないかなぁ。
フォードやGMも乗ったけど、安定感・安心感・燃費で日本車だな。俺はXterra乗ってるけど、
近所にも非常に多い。ヒュンダイは日本車買えない層が乗ってるねぇ。

レンタルとタクシーが不況なんだろうな。アメリカ

>>123
>共産主義叫んで世間を騒がせたた連中が富を独占するってのも変な話だ。

赤い貴族になりたかった人たちだもの　＞運動家
北に逃げた連中も、（制裁前は）北で貿易商やって大金持ちになってたぐらいだし。