【自動車】現代自「ジェネシス」が北米カー・オブ・ザ・イヤーを受賞 日本車は最終選考に一台も残らず★２[01/12]

素朴な疑問だけど、まったく売れてない車がどうして受賞できるの？

>>952
「『売れてない』などというのはネトウヨの妄想だからニダ」

あと、韓国製のエンジンはエンジンブロックがヤワいので、チューニングに向かないらしい。

>>952
ヒュンダイは北米では売れてるよ。
ただ、COTYは専門家が決める賞だから売り上げは関係ない。
２００７年度の日本版COTYはレクサスLSだったけど売り上げは芳しくないとか。

今なら、金払ってでも賞を受けないように頼むだろうな、日本企業は。
トヨタでさえ、逆の粉飾で世界一の販売台数にならないように工作したんだしｗ
平素はともかく、こんなのに選ばれたら標的になるもんな。
前回の貿易摩擦で懲りてるから、日本の会社は。

>>952
アメリカやヨーロッパは我が国みたいな機械音痴のユーザーが少ないから、韓国車のような信頼性が低くても安い車を選ぶ傾向にある。
電子制御系はともかく、簡単な修理やメンテナンスなら自分達でやるのが普通ってお国柄だから。

一台おまけつけても、現代の販売台数おちまくってるのは
深く考えないほうがいいんだろなｗ

素直にすごいな。







北米のバカさがｗｗｗ

>>942
これは共同の記事だから

世界中の大富豪の『女達』にはフェラーリよりもホンダＮＳＸが圧倒的に好評だった例を見ても、日本車の性格が分かろうというもの。

>>952
ヒント：韓国タンカー石油流出事故の判決

>>952
トヨタのIQは発売前に日本COTY獲ってたような
専門家の投票だから売れてるかどうかとかあまり関係ないんじゃない

でもNSXのデザインはダサいよな

>>732
>>737
どうも。

どっちにしろ、堀井文隆その他、一部の変な輩は相手にするだけの価値が
全然無いみたいですね（完全な時間の無駄）

>>846
　おまえ、馬鹿じゃねーの？何なんだよ、おめーわよ。自動車産業が日本の基幹産業になって良かっただろ？
　そういう日本社会の中で生まれて育ったんじゃねーのかよ。
　日本を出て、どこかの途上国で暮らして、日本に対して能書き垂れてろ。日本で生活すんな、馬鹿野郎。

韓国人が国連事務総長に選ばれることは
絶対にない
といろいろ理由つけて言い張ってた連中を思い出す。

こういうお花畑なバカが、相手を甘く見て
技術流出とか平気でやってそう

>>967
激しく同意。

>>846
バカだろ、アロー号しらないのか？
日本は100年も前から自動車作ってるよ

>>967
なぜか毎度助けたがる、どっかの馬鹿政府がいるからなｗ

>>744
最近、お世話になってます。

とにかく結論は、
これから日本のメーカーは、短期でマイナーチェンジ、モデルチェンジを繰り返すのでは無く、
非常に品質が良く、丈夫で長く乗れる渋いデザインの車を高く売るようにしたら良い。
そして国内向けの大衆車はひたすら安く簡素にやはり頑丈な作りで。
ただ走るだけの装備で後は全てオプションにしたら良い。
多分これから何社か潰れるだろうから、最終的に残った企業を国営の計画経営にする。
そうでなければ、これから最低十年は続く恐慌と経済変革を乗り切れまい。

>>846
最初は模倣から始まる、そこから独自性を身に着ける。
韓国のように何も独自性を産みださないのが問題。

基礎研究に金を投下するのを忌むのですから当たり前ですが。

>>967
あれは発展途上国や影響力の無い国から選ばれる
メンツを重んじる韓国が本気で取りに行くとは普通考えない。

あと南北問題と言う火種を抱えてる状態で選ばれるとは普通考えない。

>972
……要は今のトヨタと正反対の戦略をとればいいわけか。

抱き合わせで販売するような国の車が受賞ってどういう事？
そもそもこの賞は何をた讃えるもんなんだ。
負け惜しみでは無く、韓国って聞くと真っ先に買収したんじゃねーのと勘繰ってしまう。

>>975
ツー事で内部留保は極限まで減らすべし！

賄賂の額で受賞していることが判明したな

>>972
みんなハイエースバンに乗ればよい。

別に良いじゃん。ﾁｮﾝﾀﾞｲ車が賞取ったって。
お前らだって、なんたら賞取ったからこの車買った
って訳じゃないだろ？

>>980
ここは韓国人と同じ日本人ばかりだから、言っても無駄だよ。ｗ

イギリスBBC車番組「トップギア」でも、サンヨンの車が最高のデザイン賞受賞！！！（ヒュンダイも候補に挙がる！！）
★【動画】 http://www.nicovideo.jp/watch/sm864945

さすがにアメ公の決めたことにポッチ日本でも文句は言えないね。
よかったねチョン。

☆IFFHS世界リーグランキング（アジア）トップ15
1位（27）　日本　418.0
9位（68）　中国　278.5
12位（84）　マレーシア　245.0
13位（85）　韓国　237.5
14位（86）　タイ　236.5

この車は要するに「トヨタ車」じゃないのか？アメリカでどんな車がウケているのか？って見たところトヨタだって
いうんで徹底的にトヨタ車をパクった。それってトヨタ車じゃん。精巧なルイヴィトンの紛い物と同じ。
こう見ていると朝鮮人は欧米人や日本人と車に対しての見方が違うことがわかる。
テレビなんかの電化製品と同じ感覚で車を見ている。フェラーリにはフェラーリの独自性があるしベンツにはベンツの
ルノーにはルノーの特徴がある。トヨタは長年培ってきたトヨタらしさがある。そのトヨタらしさをそのままコピーして
製品を造ることに何の意味があるのか？この路線で現代自動車はこれからもやっていくのか？そうなればトヨタという
会社をもう一つ造ろうっていうことなのか？賞を取るために、売る為にこの車を造ったとしか考えられない。

普通こんなことするだろうか？日本の会社がベンツの何から何までコピーしてヨーロッパへ車を輸出するようなことをするだろうか？
そんな車が認められるだろうか？トヨタ車を「装う」ことに何の意味があるのだろうか？実際の現代自動車のレベル、
韓国のレベルと乖離してるから、すごく無理してるっていう印象がある。

今年に入ってからか、この手のスレの流れを誘導するやり方がガサツになったというかあからさまになったというか頭悪くなったというか。

どういう意図なんだろう。。。

各報道を見るとトヨタ、ホンダ以外参加してないんだってね
あ、マツダは出してるのか　>>1
ま、そのトヨタ・ホンダも潰れそうなPIG３のお膝元に配慮しまくりでホンダは記者会見なしなんだそうな

アメリカとこれからも上手くやってくなら日本のやり方が良かったんじゃね？
ここはアメリカのメーカーに譲って少しでも元気になってもらわな、空気読めってさ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm4077720

マツダのとレクサスは世界カーオブザイヤーとってるけどあまり売り上げに影響無いみたいだ

>>989
日本のカーオブザイヤーでは、受賞した車は売れないとのジンククスが有りますね
選考委員であるプロが選んだ車と、実際に車を買う層が選ぶ車が違うのが原因ですが
2008年はトヨタ『IQ』ですね・・

最近ヒュンダイが韓国メーカーと認識されてないって記事どっかでみたな、つまり車は仮に良かったとしても韓国ヤッターってな事にならないわけだ。
良かったな、韓国バッシングの対象にならなくてw
まぁ韓国自体知られていないだろうが

韓国車を目立たせて韓国車脅威論を全米に浸透させようってのが狙いなのか？
半分冗談だけどあながち無いとも言い切れ無い気がする。

へえ、そう

そりゃよかったね

わかったからこっち見るな

まあトヨタもポスコの鋼板使うとか言ってるし

韓国の車悪くないって。
タイヤ四本ついてるし。

1000なら、東亜の男性住人は既女からフルボッキ♪

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　　　　ﾒ、ﾚ'　 /: :./　/: /: : /　　 ＼___ ／　　|:::::|::|　　　 ＼
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　　　　（_） 　日　（_）|　 米　|　　 |　台　　（_）
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　　　　 |　|ﾐ,,,,,,,,,,;;ﾐ　 <　｀Д´>/´　中　（___） 皆他スレに行ったアルヨ
1001 　＞（´<_｀　）∪　　　　　ヽ|　　　 　/　）
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