【自動車】現代自「ジェネシス」が北米カー・オブ・ザ・イヤーを受賞 日本車は最終選考に一台も残らず★２[01/12]

【デトロイト１１日共同】米デトロイトでの北米国際自動車ショーの開幕に合わせて１１日、
地元の専門記者が選出する２００９年の「北米カー・オブ・ザ・イヤー」は、乗用車部門が
韓国大手の現代自動車の高級車「ジェネシス」、トラック部門は米大手フォード・モーターの
ピックアップトラック「Ｆ−１５０」がそれぞれ選ばれた。

韓国車の受賞は初めてという。

日本勢は昨年、トラック部門でマツダのスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）が受賞したが、
今年は最終選考に１台も残らなかった。

http://www.chugoku-np.co.jp/NewsPack/CN2009011101000548_Economics.html
「北米カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞した現代自動車の「ジェネシス」＝１１日、デトロイト（ＡＰ）
http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/090112/biz0901120018001-p1.jpg
2009/01/12(月) 02:12:44
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1231693964/l50

そら、今日本車なんて選べんだろう・・・

>>3ならヒュンダイ買う

ヨーロッパやアメリカではTVも韓国のほうが売れてるしな。
日本は日本の中でしかもはやブランドなし。

すれたておつかれさまです

>>3
おめでとうございます

【韓国】ヒュンダイ『ジェネシス』　初の北米カーオブザイヤー受賞なるか!?[12/22]


2 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2008/12/22(月) 17:01:20 ID:GMyd5IaZ
無理


3 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2008/12/22(月) 17:02:46 ID:p1Kr8UX1
破綻秒読み三羽ガラス


4 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2008/12/22(月) 17:03:08 ID:gxKR3FAh
無理だよなぁ


5 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2008/12/22(月) 17:03:11 ID:z7V+V/wE
無い。


6 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2008/12/22(月) 17:03:41 ID:o04DmKMc
　　　 　　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　　　　　 　／　─　 　 ─　＼
　　　　　　　　／ 　 （●） 　（●）　 ＼　　　それはないお
　　　　　　　　|　 　 　 （__人__）　 　　 |
　 　　　　　　 ＼　 　　 ｀ ⌒´ 　　 ,／
　r､　　　 　r､／　　　　　　　　　　ヘ
　ヽヾ　三　|:l1　　　　　　　　 　　　　ヽ
　　＼>ヽ/ |｀ ｝　　　　　　　　　 　　|　|
　　　ﾍ　lノ `'ｿ 　　　　　　　 　　　　|　|
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　　　　＼. ｨ 　　　　　　 　 　 　 　　|　 |

北米カーオブザイヤー 乗用車部門

2008
シボレー・マリブ（受賞）
キャデラック・CTS
ホンダ・アコード

2007
サターン・オーラ（受賞）
ホンダ・フィット
トヨタ・カムリ

2006
ホンダ・シビック（受賞）
フォード・フュージョン
ポンティアック・ソルスティス

2005
クライスラー・300（受賞）
シボレー・コルベット
フォード・マスタング

2004
トヨタ・プリウス（受賞）
マツダ・RX-8
キャデラック・XLR

2003
MINIクーパー（受賞）
インフィニティ・G35
日産・350Z

>>3
まぁ君の命を君がどうしようと勝手だけどさ・・・。

>>1

【国内】トヨタ、韓国ポスコの鋼材を採用へ　国産車分、コスト抑制図る[01/11]

トヨタ自動車は今春、国内で生産する自動車に、韓国鉄鋼大手ポスコの鋼材を初めて
採用する方針を固めた。海外メーカーに門戸を開く。鋼材価格の高騰は、トヨタが０９年
３月期、１５００億円の営業赤字に転落する見通しとなった一因。トヨタは北米でもポスコ
の割安な鋼材の採用を検討中で、世界的な調達価格交渉を優位に進めたい考えだ。

　採用する鋼材は、ボディー用の外板ではなく、車体の内側に使う内板。国内大手からも
購入するが、一部をポスコに置き換える。すでに試験して品質を確認済みで、性能上
問題ないと判断した。ポスコの鋼材は国内大手よりも数％安いという。

　トヨタはこれまで、タイ工場で生産する新興国向け戦略車では、ポスコの鋼材を採用
してきた。ポスコは自動車用鋼材の加工生産工場をメキシコに建設中で、０９年中に
完成する見通し。トヨタは北米向けに同工場からも購入を検討。将来の自動車市場
回復に備える意味でも、鋼材の調達先を多様化しておく。

　日産自動車や三菱自動車など他のメーカーは、すでに国内生産の一部の鋼材をポスコ
から調達している。ついに国内の価格交渉を先導するトヨタが海外メーカーからの調達に
踏み出す。これにより、今後本格化する国内鉄鋼大手との交渉で、自動車メーカー側が
値下げ圧力を強めそうだ。

　０８年度に国内鉄鋼大手から購入する鋼材の価格交渉で、トヨタは前年度比３割超の
値上げを受け入れた。１トンあたり２万円台後半の大幅な値上げとなり、ほかの原材料を
含めて調達コストが年間３千億円以上も増えた。

　来期、営業黒字への転換を目指すトヨタは、０９年度の価格交渉で、０８年度の値上げ分
を押し戻す値下げを求めていく方針だ。（福田直之、大日向寛文）
http://www.asahi.com/business/update/0111/NGY200901100017.html

こ、これは>>1乙！ではなくて、スフィンクスのしっぽなんだから
勘違いしないでほしいんだよ！！
　　　　　　　　　　　　　　　　|＼--─ --､|＼　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　.´l lヽｿ　 　 　 ヾゝヽ　　　　つ　　
　　　　　　　　　　　　　　/ _＿＿＿＿＿＿__　人　 　　　　 つ
　　　　　　　　　　　　　　V'´ 　 　　 　 　 　 　| 　 ヽ　　 つ
　　　　　　　　　　　　　ﾉ|＿＿__＿＿＿＿＿」　 　 ｜　　　　つ
　　　　　　　　　　　　│:::ムﾘ＼'　＼| ／ﾘﾘ|八.　　 │
　　＿＿＿＿.　 　 　│:ﾚ!小ｌ●　　　 ● 从从::::|.　│
　く　　ﾉ::::::;;;;;;＼. 　　│:::::::|l⊃　r‐‐v　⊂⊃:::::::::|.　│　
　　￣￣フ;;;;;／　　 /⌒ヽ__|ﾍ　　ヽ ノ 　　jﾘ:/⌒i 　　＼
　　　 ／;;;;／　　. 　＼ /:::::|　ll.＞､__.,　 イァ/　 /│　　│
.　　／;;;;∠＿＿＿＿./:::::/|　|　ヾ:::|三/::{ﾍ､__∧:::| 　　│
　く:::::::::;'::::::;':::::::;'::::::::::｀ヽ< |　|　　ヾ∨:::/ヾ:::彡'　:| 　　│

さて、そろそろID:bfvlFsNrさんからヒュンダイ車の素晴らしさが聞けるかな

アンドア・ジェネシス

>>4
？？？
売り上げはホンダにも負けてたはず、
インフィニティ(三菱)とヒュンダイはどっちが勝ってたかな？

今日は北米カーオブザイヤーの権威が地に堕ちた日になった記念日になりました。

>>9
結局
安いジェネシスでも　それよりも高い日本車の方が売れていたと言う
答えを導き出す事になった事について一言(´・ω・｀)

なお，ノミネートされていた車種は
* Audi A4
* BMW 1-series
* Cadillac CTS-V
* Dodge Challenger
* Ford Flex
* Honda Fit
* Hyundai Genesis
* Jaguar XF
* Lincoln MKS
* Mazda6
* Nissan GT-R
* Pontiac G8
* Toyota Venza
* Volkswagen Jetta TDI

よりによって世界大不況のこんな時期に受賞ｗｗｗ
大手の賄賂やスポンサー料が見込めないから
これはもう選考委員がヤケになったんだろｗ

はじめてのFRでいきなり受賞ってすごいじゃん！





政治力が

現代車のタウエンジン　「米国１０大エンジン」に
http://japanese.joins.com/upload/images/2008/12/20081209163731-1.jpg

現代・起亜（ヒョンデ・キア）自動車が開発したエンジンが「米国１０大エンジン」に初めて選ばれた。
現代・起亜車が独自開発し、「ジェネシス」「モハビ」に搭載されている８気筒４．６Ｌガソリンタウ（Ｔａｕ）エンジンが最近、
米国自動車専門誌ワーズ・オートの「２００９年１０大最高エンジン」に選ばれたと、会社側が８日明らかにした。

同誌は１９９４年から北米市場で販売される全車種を対象に「１０大エンジン」を選定してきた。
自動車業界ではエンジン部門のアカデミー賞と呼ばれている。 ワーズ・オートはタウエンジンについて
「力の伝達がソフトで、動力性能が優れているが、価格は高くない」と評価した。

タウエンジンは現代・起亜車が０５年から３年以上かけて開発したエンジン。
来年２月に発売される「エクウス」後続大型セダンVI（プロジェクト名）モデルにも搭載される予定だ。
このエンジンは３８０馬力で、停止状態から時速１００キロに達するまで６秒かかる。
国内特許出願件数は１７７件、出願国は１７カ国。

「１０大最高エンジン」には、このほかアウディ・ＢＭＷ・クライスラー・フォード・ＧＭ・
ホンダ・フォルクスワーゲンなどが選ばれた。
授賞式は来年１月１４日、米デトロイトモーターショーで行われる。

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=108458&servcode=300§code=320

そろそろ寝るお、おやすみー
　　　　　　　　　　　　　　　　　　／＾ヾo
　　　　　　　　　　　　　○＝　ﾉ:;☆_;;.ヽ＝＝=○
　　　　　　　　　　　　　‖(⌒（´･ω･`ｎ ‖　 .‖
　　　　　　　　　　　　／（_,,..てっ..,,__　ノ　￣.／i
　　　　　　　　　　 _,.(~￣　　　　　　 ￣￣~ﾍ, | !
　　　　　　　　　(~　,::::::☆:::::::::☆:::::::::::::::.''　　}i |
　　　　　　　　ノ　..:☆::::::::::☆:::::::::::☆::::."　 丿

現代自動車のジェネシスが米ＮＨＴＳＡ衝突試験でベンツやレクサスを超える最高評価を受ける


現代自動車は２８日、プレミアムセダン「ジェネシス」が米高速道路交通安全局
（ＮＨＴＳＡ）の前面衝突試験と側面衝突試験で最高評価の５つ星を獲得したと
明らかにした。ＢＭＷ５シリーズ、ベンツＥクラス、レクサス「ＥＳ３５０」でも
これら試験で５つ星の評価は受けられなかったなか、高い安全性が立証されたと説明した。

　また、同社の欧州向け準中型ハッチバック車「ｉ３０」も、ユーロＮＣＡＰ
（欧州自動車アセスメントプログラム）の前面・側面衝突試験で最高得点の５つ星判定を受けた。

http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2008/08/28/0200000000AJP20080828001400882.HTML

>>19
お疲れ様です〜

さて、コピペするだけしか能が無くなった奴は、ほおっておいて寝るとします(´・ω・｀)

【自動車】現代ジェネシス大人気、販売台数1万台！

先月8日に発売された現代自動車の高級後輪セダン「ジェネシス」は、「販売1万台を突
破した」という一部のメディア報道とは裏腹に、1月の出庫実績がわずか434台にとどま
っています。
こうした数字のギャップは一体どこから生じているのでしょうか。

そもそもこうしたギャップは、国産車、輸入車の区別にかかわらず、契約の成立をあた
かも販売の成立であるかのように発表してしまっている慣行のため、生じるのです。

ジェネシスの場合、契約台数は1万台を超えましたが、実際に出庫されたのは434台だ
けでした。
つまり、ジェネシスが届くのを今か今かと待っている顧客があと1万人ほどいるというの
が正確な表現なのです。

それにしても契約件数に比べ、出庫台数があまりにも少な過ぎます。
このように契約件数と出庫台数の間に大差がついたのは、ドイツのハーマン・ベッカー
社から輸入している「レキシコン・オーディオ」が大幅に不足しているためです。
その理由は、レキシコン・オーディオが搭載された「DIS」という高級オプションの装着率を、
現代自は当初30％前後と見込んでいましたが、実際にふたを開けてみると、顧客の80％
以上がこれを選択したからです。
国内で生産されるその他の部品が足りていても、レキシコン・オーディオが足りないため、
DISオプション全体の供給が遅れてしまっているのです。

ジェネシス生産の遅れは、最高級車を初めて手掛けるメーカーとして当然のことなのかも
しれません。
しかし、このおかげで現代自は今、大変な状況に陥っています。
問題のジェネシスの供給が遅れているだけではなく、ジェネシスだけに人気が集中してし
まったため、グレンジャーやエクウスの先月の販売台数が昨年同期に比べてそれぞれ
10.3％、49.5％も低下してしまったからです。
国内需要を優先的に解消していくのはもちろんのこと、5月からは北米での販売分も船積
みしていかなければならないため、ジェネシスを生産している蔚山第5工場では、毎日対
策会議が開かれているといいます。

http://www.chosunonline.com/article/20080205000038

>>19
乙ですたー（　・ω・)ﾉｼ

米国の消費者専門誌でもジェネシスが最高モデルに選ばれる



現代（ヒョンデ）自動車の「ジェネシス」が米国内の大型乗用車部門で最高モデルに選ばれた。

米国消費者専門誌「コンシューマー・リポート」２月号で、
現代車「ジェネシス」は大型乗用車部門で９２点を記録、
従来の最高モデルだったレクサス「ＥＳ３５０」（９１点）をわずかに上回り、最高モデルになった。

０９年モデル５車種（ジェネシス、アキュラＴＬ、日産マキシマ、ポンテアックＧ８、リンカーンＭＫＳ）の
総合的な品質・性能を比較評価した結果とともに、すでに評価を受けたレクサス「ＥＳ３５０」、
トヨタ「アバロン」など大型車級１３モデルと比較した資料も掲載された。

今回の評価は、コンシューマー・リポートの施設を利用し、加速性・制動性・事故回避性・燃費・
乗車感・静粛性・安楽感など計４５項目の停止および走行評価を行って算出された点数。
「ジェネシス」は優れた安全性と静粛性、高級で余裕のある室内空間、優れた制動性能、
ソフトながらも強力なパワートレーンなどで高い評価を受けた。

昨年「アバンテ」「サンタフェ」が韓国車では初めて「０８年最高の車」に選ばれたのに続き、
「ジェネシス」までがこれに加わったことについて、
同誌は「韓国の現代車が最高品質の自動車メーカーとしての名声を固めている」と説明した。

中央日報　Joins.com
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=109709&servcode=300§code=320
http://japanese.joins.com/upload/images/2009/01/20090107171354-1.jpg

さて、このスレタイでこれ以上何か話すネタはあるのだろうかｗ

ちなみにだ、コピペ連貼りは焼かれるわけだが

>>19
お疲れさまでしたー

【韓国】ヒュンダイ『ジェネシス』　初の北米カーオブザイヤー受賞なるか!?[12/22]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1229932854/




東亜板住民が完全敗北ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
レスが醜すぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>26
クルマ談義（市販車、レースカー問わず）

最近IRLマシンが格好良すぎる呪いにかかった

>>19
お疲れ様です。いい夢をノシ

　＼ｼｬｻﾞｲ　ﾊﾞｲｼｮｳ ／
　　　　　 ｼｬｻﾞｲ　 ／
ｳ･ｳﾝ･･▲▲／|＼
　　_∧∧∀´n. '⌒
　　|(-д-)-J'〜▼
　　|＼⌒~＼
　　＼ |⌒⌒|

最終ノミネート14台は以下の通り。

●アウディ『A4』
●BMW『1シリーズクーペ』
●キャデラック『CTS-V』
●ダッジ『チャレンジャー』
●フォード『フレックス』
●ホンダ『フィット』
●ヒュンダイ『ジェネシス』
●ジャガー『XF』
●リンカーン『MKS』
●マツダ『6』
●日産『GT-R』
●ポンテアック『G8』
●トヨタ『ヴェンツァ』
●VW『ジェッタTDI』

>32
最終ノミネートではなく，ノミネートですので。

日本人達は従来型の「昭和的な」ゲームが成り立たなくなっている

現実を受け入れなくてはいけません。

さもなくば、どこまでも敗北・衰退していくことになるでしょう。

日本人の悪い癖は、ボロボロになるまで敗北を認められない幼稚な精神性です。

>>30
やっぱりカルソニックブルーのGT-Rは最高だと思うんだ、とわけのわからないことを言ってみるｗ

検索かけてみたら、他の関係ないスレにも貼りまくってるね。
規制は運営に任せるとして、NGIDに入れとこう。

>地元の専門記者が選出する２００９年の「北米カー・オブ・ザ・イヤー」
なんかまたどっかの会社に金で記事作ってもらってるな。
ヒュンダイってこういう記事何十件も見たんだけど。
これでソースロンダリングで韓国内に宣伝して
買ってもらうんだろ。

>>34
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1175590.html
これについて一言お願いします

だからさｗ、鎖国中の江戸時代じゃないんだからさｗ、

いくら諸君のような田吾作がここに引きこもって「現実は違うだ」

と強弁して見て見ないフリしても、現実は変わらんのよｗ

そこを受け入れなきゃ駄目だよ、日本人諸君。みじめなだけだよ。

助手席で寝ちゃう事も有るってだけなのに酷い言われようなのです
東亜のドライバーの方々の交通安全を願って…

>>32
なんでジェネシスですの？

「オブザイヤー」ってもう決まるの？

>34
つまらんコピペばっか流してないできちんと話しをしてくれよ．
それすらできない奴に対して，敗北感なんかかんじるわけないだろうが．

>>35
いいよなあ…アレ
ミニ四駆でカルソニックを量産しちまったｗ

>>38
コピペマシーンに何ムリなことをｗ

>>40
精々イタズラするぐらいなので寝てていいですよ〜

寝てられるぐらいの信頼されてる感があるのは結構嬉しい

スレみつけたわ

【自動車】現代自「ジェネシス」はトヨタ「カムリ」とそっくり!? [03/16]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1174015579/

>>45
たまに答えてくれることもあるからｗ
ほら、ちょっと前に「チョンソースがうんたら〜」ってのに突っ込み入れたら、返答あったこともありますしｗ

>>41
おはようございます
ルル姫は、車持ってますか？

>>44
正直、拾われるとは思わなかったｗ
R34がスゲーカッコ良かったのに、Zになってちょっとしょんぼりしてた自分にとって、GT-Rはすごくうれしかった

>>46
何で車って眠いんでしょうね…
頑張って起きてようとは思うのですけれど…っていたずらは…ほどほどに…

>44
それソニック違いｗ
俺はトライダガーZMC派だがｗｗ

>40
別に誰も怒ってはないさね
>46であるように，ちょっとむっとする反面，信頼されてて嬉しいもんなんですよ

>>50
やっぱなあ、GT-Rの魔力ははかり知れんｗ
今のはデザインをもうちょいですね（ｒｙ
新型Zで気に入らんのはヘッドライトなんだよな…なんかキモイ

>>49
おはようですの。ﾉｼ
いやですのｗ
16歳の妖精が持ってるわけありませんの。

授賞の結果と売上の結果と照らし合わせたら善いんじゃね？ そしたら日本人もガッカリするだろうよ＾＾

>>54
火星暦ですね、理解できました

>>51
それだけリラックス出来てる証拠では？
それと、車の振動と、エンジンの低音とが心地よいのかもしれません。

>>54
助手席派の仲間発見♪

>51
一定の低周波が眠りを誘うんでしょう．
特にエンジンの振動も合わさるし

>50
>44では拾い切れてないと思います＞＜ｗｗｗ

>>54
うーん
車について語り辛い
やはりエロに向かうしか・・・

>>51
どこか風光明媚なところや目を誘うものがたくさんあるところならともかく、フツーのところだったか運転してない人は眠くなるのは仕方ないかと
イタズラって言っても、目が覚めたら大音量のプリキュア全開で〜とか飲み物が消えてる！とか家の前だったとかぐらいですよｗ

牡蠣バーガー・・・
牡蠣入りクリームコロッケとレタスのバーガーですた
クリームと牡蠣の相性が良いのでなかなか美味しい。
ただ自分にはちょっとソース(普通のトンカツソース)が濃いかなー、
これがあっさり目のトマトソースなら神だったかも

>>54
はよんです(　・ω・)ﾉｼ

>>46
サイドシートのきみは、まるで子供のように〜
微笑みを浮かべたまま、眠りの森の少女〜♪

>>53
新型Zはなんかポルシェっぽくて嫌ｗ

>53
アレはアレでありとおもっとります．
なんか，旧来のZと対比させてるCMもちょっと好感持てるし．
が，GT-Rは本当に魔物ですよね．

>>57
…かもですねぇ
車好きなのかもですね
時々酔いますけど

>>59
確かに…
新幹線も眠かったのです…

>>62
松島は車で行ってきたんですか？

>>60
うふふふふふふ。
それはダメですの。

>>62
牡蠣バーガーレポのせいで本格的に腹減ってきた…orz

>>54
おはようございます。花形満は小学生の頃から(ry

お前らが韓国あなどってるあいだに・・・・・
本当に馬鹿ばっか

>>62
流石エロコテ！
エロは、エロを知るですね

>>55
自分としてはマイナー車や市場評価が妙に低い車に
カーオブザイヤー授与は悪くないと思ってるのですが

いかんせんジェネシスは安い以外のこれと言った特徴が見えないのがねぇ

>>64-65
裏を返せばそこ以外は好きなんですわｗピュアスポーツの香りがして

カムリの偽者に賞をあげたら、賞そのものが馬鹿にされる対象になるだろに
なにがしたいのか

>>62
おはようですの。ﾉｼ
私は牡蠣が食べられませんの。
食べず嫌いですの＞＜

>63
ちょっと，本気で別れた彼女のこと思い出した…．
本当になんでのない一コマだったのに…

＞＜。

>>61
…楽しそうないたずらで…きっと貴方の助手席に座る方は楽しいんでしょうね

>>65
昔のZの写真見たらかわいかったのです♪

丸っこい目してて

>>71
仮に侮ってて、韓国の車が良くなったとしても
頑張るべきなのは車メーカーだろ

消費者に何の責任がある

>>71
>>38

>>73
なんとなく最近のラインナップ見てると、良くも悪くも普通感漂う何とも言えない車にスポットライトを！的な印象が散見できるような

>>74
スポーツの香りは…う〜ん……
スポーツライクなステータスカーって感じがどんどん強くなるような

>>79
初代は格好良かった、ホント
しかし、20超えてからエンスーになり始めたな俺…

>>80
無いよ。
単に余りにも幼稚な奴が多いから言っただけだ

>>70
おはようですの。ﾉｼ
あの人は特別ですのｗ

>74
ですね♪
個人的には街乗りしても映える車だと思ってます

>>67
ぅぃ気仙沼にマグロ買いに行った帰りに
ペーパードライバーなんで従兄弟の車でですけどねえ

>>69
（・∀・）ニヤニヤ

>>72
挨拶しただけぢゃないかぁ

だから、カムリの偽者だろ？

賞が軽蔑の対象になるだけだろ

|д・）　・・・正太郎君・・・

>>82
まあ、最近のクルマではよくやった方かと
純粋なクルマは生き残れないのね…ケーターハムとかマジすげえ

>>77
ごめんなさいですの。

ネットを見れば韓国企業をあなどる記事しかない
これまで嫌韓が作ってきた功績は凄い

>>87
くっ…エロコテに(・∀・)ﾆﾔﾆﾔされるなんて……
悔しい、でも感じちゃう＞＜

旧式の三菱デボネア--------

>>90
ケータハムは車じゃない、あれは人間魚雷だｗ

>>92
記事のほとんどが韓国ソース♪

アメリカと韓国しか売っていないんだろこの車。
アメリカじゃ余程注目を浴びていたクルマなのかね、いまいちピンとこないけど

カムリの偽者なのに、値段も高くて
売れてない

馬鹿すぎるだろ、この賞

>>87
(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ

エロコテじゃありませんの。

>>93
…感じちゃだめです

姦酷を侮るとかじゃなくて、ＥＵ車を叩きのめす位の性能とデザインを実現するべき。レース的にも、販売的にも。

>>76
濃厚なクラムチャウダーみたいな感じでしたよ
＞牡蠣のクリームコロッケ

>>82
ジェネシスもピックアップの方も、重量と排気量からして
時代と逆行するガソリン食いですしね、
だから値段以外の何処が良かったのかが気になりますねえ。。。

>>87
で、本心は？

最近のアメリカで発行されている車専門誌のはじめの見開きを開くとすべての謎が解けます。
ほとんどの雑誌でヒュンダイの見開き広告が一番初めに来ています。このカー・オブ・ザ・イヤーを
選出している人たちはどこからでしょうかね。そういえば同じくノミネートされていた
フレックスは一番最後の見開きに出ています。

>>93
変態さんですのｗ
（・∀・）ｸｽｸｽｸｽｸｽ

>>95
側面に喰らったら即死っぽそうでｗ
>>101
ヒョンデーはWRCでやらかしたでござる
ついでにスーパー耐久でも

>79
フェアレディ(貴婦人)の名にピッタリの車でしょ☆
それがなんでああなったのか…orz
そういう意味で，最近のZが気に入ってるんです♪

>82
ピュアスポーツであるとは思いますよ．
ただ，ステータスカーになってるのはどこのメーカーもですよ．
前スレでも発言したと思いますが，中級クラスがないんですよねぇ…
昔のセリカ・Z・シルビア・シビックなど…

ピラニアじゃないと主張するコテは
ピラニアそのものという事例からして
エロコテじゃないというコテはエロコテですねｗ

>>100
拓也さんに(・∀・)ﾆﾔﾆﾔされたら感じるしかありませんｗ
それが世界の選択なのです

>>102
そもそもピックアップトラックというもの自体がアレな気が…
なんでアメリカ人は好きなんでしょうねぇ…

>>93
べ、別に視姦してるわけでわ（；＞＜）

>>99
(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ

ワイロ貰っても、そっくりと言われてる車に賞を与えたら
賞そのものが軽蔑の対象になるだろ

なにがしたいのか米人は

>>108
ぐっさぁ！

>>108
私がピラニアでもエロコテでもないのは宇宙の定説なのれす（￣＾￣；)

>>109
ま、ピックアップ市場に頼りすぎたらBIG3の惨状が有る訳ですねｗ

>>105
なんかすごい屈辱感を感じる…orz

>>110
拓也さんの視線はヤバいのです！
もしボクが女性で至近距離で見つめられたら妊娠してしまいます！＞＜

>>112
喫茶-狼-φ ★？

>>109
アメリカ人は車でも電化製品でも大きいのが正義！と聞きますがｗ

>>113
何でアメリカってあんなにピックアップもてはやされてるんだろ？

>>106
鉄パイプのフレームをアルミとFRPで覆った物に
エンジンを乗っけてるんでｗ間違いなく此方が死にますｗ

フロントなんか猫が上にドンと上から降りてきただけで
凹みますｗ

>>114
私はパタリロのバンコランでつか？川・ω・ﾘ　美しさは〜♪罪〜♪

>>115
む、胸が、胸が痛いですのぉ……。

>>107
暴走族がよく使うからと保険料なのか?消えたの…orz
ずれるけどZ32はFRのスカGに思えてならなかったガキのころ
>>102
ピックアップは積めるからどうとかジェレミーが
>>118
す・て・きなクルマｗ

>>107
う〜ん、コンセプト的にはどんどんスポーツ的になっていて、それはそれでいいんですけど
う〜ん…
まぁ、そもそもデザインがフェアレディっぽくない（何を持ってフェアレディっぽいとするのかはアレですが）のが嫌っていってしまえばそれまでなんですけど…

>>116
大きいのが正義！なのではなくて小さいものが見えないのです＞＜

来年の北米ＣＯＴＹはインド車が選ばれたりして












インド車っていうのはランドローバーorジャガーなんですけどｗｗｗｗ

>>120
膨らむ前兆かも！
目指せＦカップ

>>119
微笑みさえ罪〜♪

>>119
というわけで人を感じさせたお詫びとして、何か食いものを要求する！ｗ

>>109
…なら仕方ありませんね
程ほどになさってくださいね

>>115
…それぐっさんですから

>>122
いい感じの上品さはないですね…昔の英国スポーツみたいな
筋肉質な方になっていったような気がします

>>117
ピックアップに限らず、不必要にデカイ車は多すぎですからね

ピックアップは大規模農業とかで実用性があるので頭一つ上なのかも

>>124
あー、そうかもですの♪
ポジティブシンキングですのｗ

>>125
昔のアニメ版パタリロ久々に観たいなあ。。。

>>126
パンか残りご飯か麺あります？

>>127
ツッコんで頂き感謝！
何か麺通団みたいになってきた・・・Ｏｒｚ

まとめると

米の消費者はまともでも、マスコミ業界は腐ってる
でいいか？

>>130
F以上なんてただのデブだよ

し、嫉妬じゃないんだからね！

>>127
うにゃあ…＞＜

>>128
デザインから色っぽさを感じないというか、艶っぽさを感じないと言うか…

>>131
曽我部さん｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
でも、あれは名作ですの。

>>133
…評価する部分が違ったりするのも有るみたいです
なら具体的に何処が良いのか？と言う疑問には私は
答えられませんけれど…

>>132
それが何か分かりませんが喜んでいただけて何よりです

>>133
まあ通算6000台でカーオブザイヤーってのが
以前有ったかどうかですけどねぇ。

>>131
昨日の朝食がまるまる残っているﾆﾀﾞｗ
みそスープと目玉焼きと、パンもご飯もあります

>>133
ピックアップトラックをありがたがる消費者が(ryｗ

金積めば取れるで賞じゃん

>>135
ああ、わかるわかるｗ

>>134
可愛いブラもありませんものね。
ほどほどが一番ですの。
でも、今のブラには必ず入ってるパッドは邪魔ですの。

『世界を敵にまわす』の意味も、モナーとニダ〜じゃ違うんだろうね……GTRやNSXがルマンでアウディを負かす所を見てみたいです＞＜

>>134
大きかろうと小さかろうと感度だと思うんｄ(以下自主規制

>>136
J9シリーズもレギュラーだった曽我部さん、
80年代アニメ黄金期が遠くなりましたねぇ・・・・・

>>133
消費者がまともと言うか、結局自分の求めてる性能の物なのかどうかだけが問題ですしね。
ぶっちゃけ、いい物作ってるんであれば、日本中をヒュンダイ車が走り回ってて、トヨタホンダが
凋落って事態になったとしても、それはそれでしょうがないんじゃないかなと思います。

>>134
(*´・ω・)(・ω・｀*)ﾈｰ

>>135
ちょっと可愛いです

>>145
あんまり詳しくないんですけど…
日本車を余り応援する訳にもいかないから適当な所でお茶を濁した
とかもないのかなぁって気がしたりもしますけどね

>>144
J9シリーズと言えば、私の塩沢さん｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
皆さん早すぎますの。

売れてる車とそっくりで、消費者と求めてるものが違うから

っておかしいだろ
馬鹿か

トヨタの恐怖
�@　GMを売り上げで追い越してしまうこと
�A　トヨタには金が腐るほどあることがアメリカにバレルこと

>>142
ん？
探せばあるよ、パッドなし

あまり多くないけど

>>143
クラスが違うというのはおいといて
TS010は戦略で負け
R390はじわりじわりと追い上げた物の届かず
GT-Oneはバーストorz
787Bの感動をもう一度

>>146
嬉しいです
でも、あなたの方が可愛(ry

>>149
アメリカメーカーに勝っちゃうことほど怖いものはないからなぁ…

>>139
目玉焼きの黄身を外してボウルに取り、白身は細かく刻んで
マヨネーズを混ぜコショウを入れて即席タルタルに
パンに乗せてグリルかトースターで焼くと言うのは？

>>137
映画「UDON」をご存知でしょうか？
讃岐うどんブームの火付け役の人たちです
http://www.mentsu-dan.com/
ボケ・ツッコみが見事な人たちです

>>150
京都人ですから、ワコールオンリーですの。
入ってるやつは抜いてますのｗ
あんなの入ってたら胸が恐ろしく大きく見えますの＞＜

おお、よかったじゃないか。
そろそろ韓国も一人前だな。
在日諸君ははやくお帰りｗ

売れてる車とそっくりだけど
でも専門家が評価する目は違う

って、自分で何いってるかわかってねーだろ？ｗ

>>153
ちょっと飯食ってくる

今どきアメリカで選ばれても……。
デトロイト、フォード、ヒュンダイ、多少でも車や経済のことを知っている
人間だったら新たな法則でも立ったのか、としか思えない。
しかも、選ぶのが地元の専門記者ときては何をかいわんやだな。
落城寸前のあがきとでもいうべきか。

>>154
>ということは事故対応の満足度が高かったことが「ソニー損保を選んだ決め手」ではないと思うんですが（笑）…ま、どうでもいいですね。
ｗｗｗ

>>155
　　　　　　　　　　_______
　　　　　　　 ,..- ´.---v￣y｀>- 、
　　　　　　 _'r-ヽi _'y__,...--...,_/ﾍ, ',
　　　　　　,'　ヽ'´￣　　,、　　￣ヽ/,ゝ
　　　　　/　 ./ノイrゝｲ,入　 ,、　 'ヽ,
　　　　ノ_,:イrｰi　i''i ~ﾝ' 　 V_イ.,ｲ　i
　　　　ﾉ 　i.ゝ(ヽ,"　~　　 .　!ﾝ/ ﾉ ﾉゝ
　　　 i.　 　 /　iy,　　　_ _　　"iｲ〉i´
　　　 i ,´　λ　 (ゝ、 　　　　,.ｲλ|　　　　なんだと？
　　　 ',i Vヽr＾ヽｲ〉r )｀y-,'"ｲVﾉヽi
　　　　　／´￣｀ヽYゝ=i__i=;ゝｲｙ´　
　　　　/　　　　　[>／＾ｰ:r ￣￣￣i;
　　　 (,、rL_____、/　　 　 ﾉ、＿__ノ 〉
　　　　ヽi,へ／ ./　　 rｰ´i l　￣iイ人

>>147
代役が利かない個性的な方が随分亡くなったからね(´・ω・｀)

>>154
こけた映画だと思ってましたけど、おもしろいんですの？
テレビでやった時に見ればよかったですの。

評価されたところは、

売れてる車とそっくりなところ

ってどういう賞だよｗ

>>152
…もぅ

>>154
あ、映画の名前だけは知ってます

>>157
選考理由や具体的な車のレビューでも有れば

どういう点が評価されたのか解かるんですけどねぇ

>>158
いてらー(　・ω・)ﾉｼ

ポルシェの935と956が一緒に走ってた頃だと、グループ5の935が総合優勝したりしてるんで、無理な話じゃ無いと思うんですが……無理な話なのかな、もう……

>>162
ユースケとトータス松本にバンザイを歌わせたのはずるいと思ったｗ
好みや趣味とかも色々あるとは思いますが、個人的には面白い部類でした

だが広大なアメリカ本土で、受賞した筈の韓国の車「ジェネシス」を見ることはこの発表移行永遠に無かった…。

>>155
ぱふぱふー　ぱふぱふー


　俺は夜明け前に何てレスをしてるんだ・・・　orz

>121
そこで前スレで言った
『購入権を得るために筆記試験を課す』
ですよ．
純粋に車が好きな人間が割をくう世間はどうにかしないと

>128，135
個人的には非常に艶っぽく感じるんです＞＜

あ，あと，
>122の発言を誤解してましたｗ

>>167
ありがとうですの。ﾉｼ
機会があれば見てみたいと思いますの。

>>170
権利が無いと買えないとか・・・
Ｗｉｉの某ゲームを思い出しました

>149，>152
自分は昨年就活したとき，リクルーターでOB来たんで色々聞きましたが，
本当にGMを追い抜くことにガクブルしてましたよｗ

>>172
　　　　　|┃三　　　　　　　 ／￣＼
　　　　　|┃ 　　　　　　　　|　　　 　|
　　　　　|┃　　　　　　　 　 ＼＿／
　ｶﾞﾗｯ.　|┃　　　　　　 　 　 　|
　　　　　|┃　 ﾉ//　　　.／￣￣￣ ＼
　　　　　|┃三　　　　／　 ::＼:::／::::　＼
　　　　　|┃ 　　　 ／　 <●>::::::<●>　　＼　　　
　　　　　|┃　 　　 |　　　　（__人__）　　 　　|　　　
　　　　　|┃三　　 ＼　　　 ｀ ⌒´　　　　／
　　　　　|┃三　　 ／￣￣￣￣￣￣￣ ＼

>>169
寝てないのは私も一緒ですのｗ
ぱふぱふして欲しかったら京都へいらっしゃいですの。

2009 (FEB, 2009)のCAR DRIVERに HIGH FIVES という記事があり記者たちが
選んだトップ５の車がそれぞれのタイプごとに列挙してある。

あれ・・・？ジェネシスの名前ないお（´・ω・｀）・・・
中型SUVの４位にSanta Fe、ファミリーセダン５位にSonataがあるけどないお。
注目されている車は「OUT TO WATCH」と感じでNISSAN 370Z、BMW-7 Seriesとか
載っているけどジェネシスないお？

８年販売台数１位の売れてる車とそっくり
なところが評価された

韓国擁護するヤツの脳みそは、ほんとわけわかんねぇｗ

>172
まぁ，スポーツカーだけでいいと思いますがね．
ファミリーカーまでしなくてもいいかな？とは思っております．

>>174
お姉さんは芸の幅が広いですねぇ…

>>174
なにやってんすかオプーナさん(´・ω・｀)

>>175
(*゜д゜）

>>176
おや?>1も雑誌編集者が選んだ賞のはずなんですけどね？

>>175
ｳﾘ　伏見区在住だったりするんですが・・・w

>>162
>>164
映画は、ウリの視点では
可もなく不可もなくです
実際にうどん行脚を３日程してますので
懐かしい場所が映って楽しく見れました
面白いといえば
麺通団が出している
「恐るべきさぬきうどん」という書籍は
ギャク満載でウリ的のお勧めです

>>180
やはり、エロの本質が隠せないようで

>>179
グーグル先生は偉大なのですｗ

さて、ハベイ号の続報もないようなので、仮眠してきます〜　ﾉｼ

>>178
何ていうか座り心地が悪いのでスポーツカーは苦手です…
音はいいんですけどね

>>182
ふむぅ…
見つけたら読んでみます

>>178
や、全部やるべきだと考えます
正直、マナー悪すぎ…特に俺の地元愛知

>>183
て、照れただけですお（＞＜）

そういや讃岐うどんほど名物ではありませんが
山形じゃ鍋で乾麺のうどんを茹でてそのまま食卓に持っていって
納豆や鯖カン、生卵と薬味で食うひっぱりうどんが昔から有りますお。

>>184
おやすです(　・ω・)ﾉｼ

さてそろそろ6時か、私も落ちなのです皆さんまたー(　・ω・)ﾉｼ

>>184
お疲れ様です


…いよいよエロコテ祭りになりつつあるので私も少しだけ寝ます
…程ほどになさってくださいね？

>>187
そういえば
そっち方面に行った時
乾麺を結構な量で売っているのを見ましたが
東北地方は、うどん王国？

今アメリカで日独伊は、輸入車が叩かれないかと
引いているから、輸出を増やすチャ〜ンス

http://www.caranddriver.com/EditorsChoice/

サイトの方の更に細分化されたタイプに一応ジェネシスランクインしていたｗ
しかしジェネシスがライバルとしているBMW-5とかがランクインしている「Luxury Sedans 」や
Infiniti G37のいる「Entry Luxury Cars」やじゃなく「Large Sedans」にか。

>>190
っと最後に

有名なのは山形の蕎麦、秋田の稲庭うどん、盛岡冷麺(とジャージャー麺)とか
東北は麺食が確かに多いですねー

山形に関しては江戸時代に最上家が堰を切ったおかげで、
伝統的に製粉〜製麺所が多いと聞きました

>>190
秋田稲庭うどんは日本三大うどんの1つですだよ

ビッグスリーが消えるかも知れないこんな時期に目立つこと喜ぶ馬鹿な国が近くに存在する不幸を痛感するよ。
全部門アメ車に受賞して欲しいと言うのが日本メーカー、つうか普通の願いだろ。
ちったあ外国メーカー排斥の保護貿易復活を心配しろよ

車なんて売れりゃ良いんですよ。

unko

韓国経済は崩壊しない、ハイチのような事にはならない
ただ、規模が縮小していくんだろうな
輸入を減らし、多くの国民は生活水準を下げて生きていく
そんな感じか

最も売れてる車とそっくり
高い
売れてない

こんな恥ずかしい車ねーだろｗ


マスコミってのはどこも腐ってるとしか

>>186
ウインカー出さずに車線変更とか制限速度５０の1車線で８０オーバーとかもうねｗ
高速乗るとさらにひどい気がする
名古屋高速なんぞ追い越し車線の方から車が入ってくるのは死ねというのか

>>1
おっ、すげーじゃんヒュンダイジェネシス。
アメリカでは韓国より30%くらい安い廉価設定だったっけ?

>>181
右京区ですの。
残念ながら遠いですの＞＜

>>193
なるほど

>>194
貶すわけでは、ありませんが
知名度がさぬきに比べてイマイチかと
美味しいのにもったいないですよね

日本でいえば、フィットのまんまそっくりな売れてない車

が賞を貰うって、
マスコミ腐ってるてもんじゃねぇかｗ

>>202
え、えーと
そこまで行けば
ぱふぱふとそれ以上も・・・
行きたい・・・Ｏｒｚ

客がまばらでGM社員がシュプレヒコールしてて悲壮感漂うショーらしいなｗ

>185
バケットシートはダメですか？

>186
車種ごとに問題は変えるべきだと思いますが，できれば全部したいのは同感です．

>200
福岡もすごいです．
ウィンカーは光る飾りですよorz

>>203
いや地元に言わせて貰えば平たい素麺なんで
過大評価もいいとこって思ったりもするんですけどねｗ
鍋の締めにも使いにくいし。

ただ、さぬきは全国展開の規模がでかすぎるんで
あんな騒いでなくてもそこそこの評価をもらえているのは有難いことだと思っております。はい。

今思い出したんだけど、この類の記事はほかにもあったな。
「北米国際自動車ショー」という肩書きがついてるから不意を突かれてびっくりしてしまうが、
よくよく考えると、いろんな雑誌や新聞なんかのタイアップ記事や提灯記事での
ヨイショランキングはほかにもあった。

エラ通信氏とかログ保存してるかもな。

あと、黒丸もってて過去スレ検索できる奴は検索してみてくれ。
「韓国車が米国の○○誌の○○ランキング１位に！」
みたいな記事でスレが複数立ってるはずだから。

>>205
それ以上ってなんですの？ｗ
16歳なんですの。
フォウさん逮捕ですの。

>205
娘と同い年の子に欲情するパパｗｗｗ

日本車が受賞しても2ちゃんじゃ、盛り上がらないのになんで韓国が一回受賞したぐらいでそこまで気にするのか分からん

>>212
賞をもらうのが大好きなんですの。
毎日ここで笑をもらってますのに。

さっきニュースでみたけど、日本のトヨタに日産にスズキに三菱出展してねーじゃん！

そりゃ糞チョンの車が残るわけだよwww

そら気にするだろ

売れてる車とそっくりな偽者が賞を貰ったんだぜｗ


謎すぎるだろｗｗ

>>208
９店程回りましたが
差は、店ごとにかなりありますしね

>>210
亀仙人を想像して下さい
Ｏｒｚ

買収に金が掛かったがレクサスより優秀だと証明された
これでトヨタを現代の子会社化する算段も整ったな！

前スレでも、どこらへんが評価されたか謎のまま
すっきりさせるべきｗ

あんまり騒ぐとチョンメディアがまた、右翼系掲示板の2chで日本人が大騒ぎって書かれるぞ。

>214
つhttp://www.ridelust.com/2009-north-american-car-of-the-year-nominees/
モーターショーにでてないだけで，ノミネートされてなかったわけではありません．

>217
14兆を超える内部留保があるトヨタを買収できると考えるところから計算しなおせ．

>>211
「ポケベルが鳴らなくて」がようやく理解できますた

最も売れてる車とそっくり
でも高い
そら売れない


これ以上恥ずかしい車がどこに存在するというのかｗ

>>221
まだ10歳だった自分には分からず，ググって参りました．
＞妻子ある身の水谷誠司（緒形拳）と29歳年下の保坂育未（裕木奈江）
＞の不倫関係でのラブストーリーと、それが原因で崩れていく家庭を描いている。
だめじゃないですか(-"-;A

一番売れたトヨタを差し置いてひゅんだいとか意味分からんな
こんな事やったら賞自体が無価値という判断をされてしまうが

そっくりな偽者に賞を与える米人の根性がすげーよｗ


俺にはできないｗ
間違いなく変な目でみられるしｗ

>>223
エロコテですので

>224
まぁ，売れればいいってもんではないとは思います．
良い車にスポットライトを当てられる良い機会ではないでしょうか？

が，
なんで選ばれたかがさっぱりです…
コストパフォーマンス以外に思いつかない…

>>226
じゃぁ，そこに俺と娘さんもまじぇまじぇしてください＞＜

>>225
背に腹は代えられず、雑誌の売り上げも落ちている。
ビック３、日本車メーカーからの広告収入も減っている中
昔と変わらず売れないのにいけいけで広告を打ってくる
ヒュンダイを今回１位にして他の自動車メーカーを牽制。

売れてるものとそっくりで

売れればいいってもんじゃない

ってナメてんのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>217
トヨタより、三菱自動車だろう。

ふぅ、拓也さんの提案した簡易タルタルソース on パンがなかなかｳﾏｰで落ち着いたｗ
拓也さんに感謝

あ、今アメリカの車専門誌読み終わって気が付いたけど
最近KIAの広告見ていないな・・・

今度アメリカにもNissan Cubeがくるー！日本で発売された当初から
アメリカの車雑誌で何度か特集組まれていた。いやぁ〜これは楽しみ。

>>239
広告よこせ

って脅しかよｗ


売れてる車にそっくりなものに賞を与える
なんて自爆すぎて俺にはできねぇｗｗｗ 雑誌の信頼がなくなるだろｗｗｗｗ

でも、ジェネシスとジェネシスクーペのデザイナー、辞めちゃってBMWかなんか
に行ったんでしょ？むしろこれからどうするかだと思うけどな。

我々日本人も、韓国車の素晴らしさをちょっとは認めたらどうだろう。

韓国人は罵倒の文化が成熟しすぎているから日本人を不快にさせるのは長けてる

どうですか？和人の皆さん。


この圧倒的現実を受け入れる気になりましたか？


あなた達がどんなに逃避しても現実は変わりません。


「回りくどい」和人は、「単純露骨な」韓人にあらゆる分野で負け続けます。


和人社会は、あらゆる蓄積を喪失して、崩壊します。


「和の支配」から脱し、「理和model」に転換しなさい。

>>228
それ無理！

くやしいけど、とりあえず賞おめでとう、ビクン！ビクン！（棒
とりあえず来年までどれだけ売れるか楽しみです。

>>229
これが説得力ある
やっとなんかすっきりしたｗ

北米で高級車と言えば韓国車だからな

富裕層は皆韓国車に乗ってるよ

罵倒の文化が成熟しすぎていること自体が恥ずかしいことだが
２ｃｈを見ると韓国人の罵倒の文化は異常に発達しているようだ
嘘をついても何をしても相手を不快にさせたら勝ちとは嘆かわしい

　　　　　　 へ　　　　　　　　　　　　へ
　　　　　　（　レ⌒）　　　　　　　　（　レ⌒）　　　　 |＼　　　／}　　　　 く~~~7
　　　|＼_／　　／へ＿　　　|＼_／　　／へ＿　 　＼＼_／／　　　　　 ~|／,,_
　　　＼_.／|　|／　　　＼　　＼_.／|　|／　　　＼　 　 >　／　　　 　／~＿__､　＼
　　　　　／　　／|　|~ヽ　ヽ　　／　　／|　|~ヽ　ヽ 　／ ∠＿＿　　|　／ 　　! 　 |
　　　　/　／|　|ﾉ　ノ　｜　|　/　／|　|ﾉ　ノ　｜　| (~＿　 ~　　　~) ＼|　　 　 i　 |
　　　　|　|　 |　　 /　　/　/　|　|　 |　　 /　　/　/ 　 　~￣￣ﾌ ／　 　　　　　|　 !
　　　　＼＼ﾉ　 く　　/　/　　＼＼ﾉ　 く　　/　/　　　 　 ／~／　　　　　　 　ﾉ　/
　　　　　＼＿∧」　/　/　　　　＼＿∧」　/　/　　　　 （　 <　　　　 　　 　/　/
　　　　　　　　　_／ ／　　　　　　　　　_／ ／　　　　 　＼　＼　　　　　 ﾉ ／
　　　　　　　∠-''~　　　 　　　　　　∠-''~　　　　　　 　　 　~`-ﾆ>　　ノ／

>238
205 名前：堀井文隆 ◆1pa6FdTE8I [http://humitakaholii2.xxxxxxxx.jp/] 投稿日：2009/01/12(月) 06:29:30 ID:MVaO+a1M
和人の皆さんは現実を受け入れるべきですね。

「回りくどい」和人は、「単純露骨な」韓人に負け続けます。

さっさと「和の支配」から脱却し、「理和model」へと転換
すべきです。


わざわざIDリセットしてこなくてもｗｗｗｗ

昨日予言しておいたことが、はやくも形となって表れてﾜﾛｽｗ
和人達は完全にぐうの音も出ないだろうね。
北米car of the yearだからね。

韓国車の格があがったね。
日本車も昔はチープといわれていたものだ。

>239
売り：自動車メーカーの社員に内定しております，義父様．ｗ

世界中から嫌われる韓国車 その１
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm4002602

2000年代における、韓国に対するあらゆる分野での敗北。

これは日本史では「Korea shock」として、永久に語り継がれる
ことになるでしょう。

これにより、和人達の鬱屈感が蓄積し、社会変革へとつながる
ことになるでしょう。

トヨタは雑誌の真ん中あたりに新型マトリックスの広告１ページのみ
レクサスに関しては広告１ページもなかった。日産は合計で３ページ＋裏表紙。

そういえばトヨタの広報だったか知らんが車の雑誌に広告を載せるより
ビジネス誌に広告を載せるほうがより効果があるとか言っていた記憶があるな。

日本車なんてライスカーじゃん改造しなけりゃ乗れません

さあさあ逃げ場無いよー和人諸君。

なんかおさわり禁止の馬鹿が沸いている様子

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E7%B1%B3%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%82%AA%E3%83%96%E3%83%BB%E3%82%B6%E3%83%BB%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%83%BC


日本車は1994年から2008年までに20回受賞している

それに対し、韓国は今年やっと一つ

10年以上トップで走り続けた経験と技術と
やっと追いついたものの差はわれわれが思っているよりもずっと大きいものだ

>>255
でたー、過去の栄光にすがった現実逃避！

いまどきに大排気量エンジンって、時代を読めない企業だな。まぁ、アメリカの石油メジャーからしたら、ありがたい争いをしている程度だろう。
これからは、EVに力を入れている企業が間違いなく生き残る。

＞ 販売台数の一覧をおいておきます。
＞ 12月の販売台数/年間の販売台数

＞ ジェネシス
＞ 1,040台/6,167台

＞ アキュラＴＬ
＞ 3,607台/46,766台

＞ 日産マキシマ
＞ 3,399台/47,072台

＞ ポンテアックＧ８
＞ 1,479台/15,002台

＞ リンカーンＭＫＳ
＞ 2,100台/12,982台

＞ レクサスES
＞ 5,236台/64,135台

http://blogs.yahoo.co.jp/foxbox116/archive/2009/01/08

米マスコミ業界もアホすぎだろｗ


いくら広告が欲しくても自殺ものｗ

>>259
現実を見ようよｗ

現実・・・（´・ω・）つ>>258

>>261
それも現実ですが、>>1も現実です。

ﾎﾙﾎﾙ

日本のマスコミも広告欲しさに脅しはよくやってるんだろなｗ

世界カーオブザイヤーも見てみよう

2008年
最終選考は、ニューヨーク国際オートショーにおいて行われた。

受賞車:　マツダ・デミオ

2007年
最終選考は、ニューヨーク国際オートショーにおいて行われた。

受賞車:　レクサス LS460

2006年
最終選考は、ニューヨーク国際オートショーにおいて行われた。

受賞車:　BMW・3シリーズ

2005年
最終選考は、カナダ国際オートショー（トロント）において行われた。

受賞車:　アウディ・A6

http://www.google.com/search?num=100&hl=ja&inlang=ja&safe=off&ie=Shift_JIS&oe=Shift_JIS&q=%90%A2%8AE%83J%81%5B%83I%83u%83U%83C%83%84%81%5B+%8A%D8%8D%91&lr=lang_ja

あなた達和人が「和の支配」の害悪を認め、「理和model」と転換しない限り、

敗北は拡大し続けます。

<丶｀∀´>「ﾎﾘﾎﾘ♪」

たまたまだろ
人類史上、最も劣等な糞民族の車なんか興味なし
車も欠陥品ならチョンもゴキブリ以下の欠陥品

たまたまじゃねーだろｗ

受賞数と受賞歴に日本車と韓国車は歴然たる差がある

>>270
過去は重要ではありません。
「今現在」が重要なのです。

で、この車の燃費ってどのくらいなの？

最も売れてる車に、そっくりの最も売れない車
に賞を与えてしまったという歴史が米に残るｗ

>>273
負け惜しみきつ過ぎるよ。

一番売れた車が選ばれるんなら選考なんて必要ないでしょ
ＢＩＧ３が潰れるか潰れないかのこのタイミングで受賞した
ことに意味があるのです！ほんと日本て無駄金使ってばっか

YouTubeひでぇｗ
韓国ネット工作員がヒュンダイに否定的な動画やコメントに
「HYUNDAI! CAR OF THE YEAR!」コメント入れていっている。

韓国擁護と日本擁護が起きています
どちらが正しいのか、またはどこが正しくてどこが正しくないのか
自分の頭で判断しましょう。中高生は洗脳されやすいので気をつけましょう
韓国には1万2千人もの工作員を擁する工作組織VANKが存在します

あんまり売れてなくても受賞できるんだ。
しかし周りで韓国車使ってる人みたことないな

なにをいまさら(´･ω･`)
栄誉ある賞さえ取れれば売れなくてもいい、なんてのは朝鮮のデフォでしょ。

売れてるだろ




このそっくり車じゃやなくて、コピーされた車はだけど

>>277
まあ、あんまり心配することはないとおも。
オレも怒濤の日教組の洗脳を受けたが、
今は韓国をニアニア笑いながら見てるだけだからなw

>>280
コピーされた元の車と間違って買った人も居るだろうね。

ジャパン・バッシングのタネにチョンを使ったことを
将来メリケンは激しく後悔するんだろうなｗ

ちょっとジェネシスのレビューを見てるけどなんかスペックは悪くないな。
それでいてライバル者と比べて値段が格段に安い。ただ車に関しては実際に
乗ってみないと本当に良し悪しがわからない。しかしうちの近くにヒュンダイの
ディーラーはないなぁ・・・

受賞云々はどうでもいいが、日本はとりあえずハイブリッドとか水素とか、
先端技術を粛々と開発し続けて欲しい。
と同時にデザインをもうちょいなんとかしてくれ。特にレクサス。

エンブレム代えれば

わかんねーだろ




そっくりの売れてる車と

さあさあ、和人達がいよいよ追い詰められて余裕が無くなってまいりました。

ゴキブリは、挑発して目立つしかないんだよｗ

このスレと同じｗ

ジェネシス倒産しないように・・・どうせ一歩手前なんでしょ。

どんな選考方法なの？
選考委員が対象車に投票する形？

どこまでもみじめに逃避するがいい。
現実は変わらないのだから。

「和の支配」に耽溺する和人に将来性は無い。
韓人にどこまでも負け続ける。

その現実を受け入れられるようになったら、
さっさと「理和model」へと転換しなさい。

>>258
ポンティアック…

そういやこの間、アメリカの自動車不況でバンバン販売店が潰れてますって
ニュースで、潰れた販売店の参考映像には「HYUNDAI」ってカンバンがデカデカとあったな。
ふつー、ここではビッグ３の販売店の映像が来るべきだよね？

あのー、今年景気悪くて日産とか出展取り止めてるんですが。

朝鮮車 賞がついてる 粗大ごみ
地球が泣くから やめろよ本当

ぜんぜん悔しい気がしないのは何でだろｗ

>>296
基本的に日本人ってこういうものに対するスタンスが「もらえたらラッキー♪」程度なんだと思ふ
よく言えば、賞が付こうが付くまいが関係ないという自信（悪く言えば無関心の無頓着ｗ）
一方朝鮮人は(ry

>>291
yahooの中古車で、距離走ってない中古車がたくさんあるのは何故？

あー、今回は三菱とかがスルーしたやつですね。

>>296
現実逃避しているからです。

しかしそっくり車に賞を与える米人も、かなり落ちぶれたもんだな
いくら雑誌が売れない時期だからって、ウンチで挑発して広告もらおうなんて

チョンコがチョンボ

>>296
つーか俺『蝋燭は燃え尽きる瞬間に眩しく輝く』つー言葉が脳味噌でリフレインしてるんだ…。

>>290
さすがセーラームーンの国
ホンダが３年連続で受賞していることでどんな賞かわかるでしょ？
アメリカ受けしないフィットがなんで受賞するんですか

日本車叩きが起こらないように配慮したつもりですか？
トヨタは全力で賞を取りに行っておくべきでしたね

さすがセーラームーンの国

どんな国だよｗ

去年はアメリカの落ち込みが予想できてたから各社新車の発表は手控えてた。
そういうわけだ。

>>303
現実見ようねｗ

>>305
悪い奴がいたら月に代わってお仕置きする正義の国ではなかろうかｗ

これで現代の労働者がますます調子に乗って賃金アップを要求すると

お触り禁止は
普段自分が言われていることを
どうしても他人に言ってみたくて仕方ないようですねｗ

>>307
で、オマイはヒュンダイが倒産寸前てぇ現実は見ないんだろ。

朝から湧くなよw
ほとんどスルーだけどw

>>311
現実見ようよｗ

>>311
な？コピペしかできないだろ？

良く市場調査会社としてJDパワーの件が引き合いに出されるけど、実情を知ってますか！？
要は巧妙な操作と買収なのよ。つまり、捏造。そのため、実態と合わない結果が出て、ユーザからも見放された評価。
JDパワーの評価は、自主評価ではなく、実際のユーザからの投票が反映されるのね。
つまり、評価委員の票数を2倍（ここ注意）してカウントする。

さらに、市場で購入した車の購入者の評価点を加点して評価を付ける。このシステムの弱点を巧妙に付いた操作結果なんだよね。
普通、日本車や欧州車・アメ車の購入者は、自分の買った車の不満点や問題点を詳細に分析してかなり辛い点を付ける。
それがきちんと反映されるからこそ、適正な評価が行われると自動車メーカが判断してベンチマーク（韓国では便器マーク！？）にまで利用していた。

ところが、韓国メーカの現代・起亜の購入者とされる人間が常に満点の評価をつけている。
まず、この購入者っていうのが問題。実はレンタカーに降ろす営業や販売店の人間が書いている。
さらに、実際に韓国車なんかを買う人間は、アメリカでも低所得層のメキシカンや黒人、さらに言えば、韓国系マイノリティとその関係者がほとんど。
そいつらも、販売店で"言われた”通りに満点を付ける。何故なら、購入時に100点の評価を付けると約5000円〜1万円（100ドルほど）価格を下げてくれる。
つまり、購入者の評点は満点が基準値となる。

さらに、公開されないはずの評価委員を、JDパワーの関係者を買収して調べ(5割位は掴んでいるそうだ）、
評価委員を買収する。買収される評価委員の多くが、韓国系が力を持っている地区だけだそうだが、それでも大きく評価が影響されるのは確実。
この辺は周知の事実とかしており、JDパワーの評価なんかを車好きは気にしないどころか、今は馬鹿にしている。チョンダイの車が1位ってことで、嘲笑してる。
その上、この件はTV番組でも取り上げられたのに、何故かニュース系や新聞系は無視しっぱなし。JDパワーも評価方法を考慮するといっていたけど、現状、そのまま。
つまり、現代車の評価上位は、完全に捏造結果で、もう信用されていない。

>>313
で、たかが賞一つ受賞したのが何？
ヒュンダイが倒産寸前の現実は？
日本市場撤退かも…の現実は？
販売実績が上がらない現実は？
日本車と騙すような販売方法の現実は？

そっくり車に賞を与えたら、自分が信頼を失うｗ

いまは消費者に馬鹿にされようが広告が欲しいのだろうｗ

>>315
負け惜しみ良くないよ。

Biz板では現実を受け入れ始める者が続出中ｗ


224 名刺は切らしておりまして 2009/01/12(月) 07:35:24 ID:RINiYBc4
ちょっと流れが変わってきたか
数日前のビジネスウイーク誌は最高のプリンターとしてサムスンの製品を特集してたし
これがキヤノンやエプソンと全く違う洗練されたものだった
この円高、日本にはヤバくないか

御託を述べる在日どもは、ヒュンダイ車を買えよ！
去年、日本国内で501台しか売れてない現実を見ようね！
ゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラ

生ﾌｧﾋﾞｮﾝは見飽きたけど生ﾎﾙﾎﾙは新鮮だなｗ

これは韓国車が成長したというとこでは？

しかし、何がどれだけ売れているか？
というのが指標であればどちらが上なのやら・・・。

>>318
だよね？朝鮮車最高っす。

品質だけが和人の自尊心の拠り所だったのに、

世界の評価はSamsungやHyundaiの方が上という現実ｗ

>>322
つ　>>258

なんだこれｗ
最終選考にディーゼル入ってるぞ、今年どうなってるんだよｗｗｗｗｗ

>>322
つーかこの賞って日本のグッドデザイン賞みたいなモンじゃねーの？

>>325

品質で抜かれた途端、販売数を持ち出す負け惜しみっぷりｗ

いつもは「SamsungやLGなんて数が売れてるだけじゃねーか」と
逃避してるのにｗ

墓穴掘りすぎﾜﾛﾀｗ


もはや和人は末期症状と言って差し支えなし。

>>305
最近の魔法少女は、格闘やサブミッション、砲撃が使えないと駄目なのに…

サムスンやＬＧと確かににてるなｗ

コピー車

人前では恥ずかしくて見せられないところもｗ

：堀井文隆 ◆1pa6FdTE8I 　　これ触っていいの？ｗ

粗大ゴミ車を作る基地害豚どもの嫉妬だなｗｗｗ

日本車叩きをすれば、テメェらの粗大ゴミ車が売れるとでも？( ●≧艸≦)


愚かな無能豚どもは、失業して野垂れ死にするだけだろうがv(｀∀´v)

韓国製品が売れれば売れる程日本の中小企業が儲かります＾＾

この円高も手伝って日本は儲かる一方です、どんどん売れてください＾＾

「2000年代におけるあらゆる分野での、和人の韓人への敗北」
としての「Korea shock」（コリア・ショック）。

この言葉を、「和支配脱却」campaignの一環として積極的に
使わせてもらうとしますか。

>>316
日本だけが現代を認めていない。
いや、認めたくないだけ。
このままでは日本が世界から孤立していく。

>>331
ちょっとでも触られると嬉ションでもするかの如く粘着されるが、それでもいいなら

いや認めたら？韓国技術が上がってるって
嫌いなのな構わないけど、認めるところは認めないと、日本人は本当世界に取り残されるよ？
日本人の性質は事実を認めないってとこだよね？それじゃダメ、だから、歴史も韓国や中国と争う、認めること大事
わかった？

ｱﾒﾘｶで日本車が売れる理由がわかるな。

>>335
日本以外全てが認めたと言う根拠を提示しなさい

>>319
http://www.businessweek.com/innovate/content/jan2009/id2009015_835497.htm?chan=top+news_top+news+index+-+temp_innovation+%2Bamp%3B+design

これか。
でも、サムスンのプリンタの評価はPCWordでは圏外ですね。
http://www.pcworld.com/shopping/browse/category.html?id=11103&sortby=rating&filter=popup1[],40:273

>>335
その通りですね。
和人の現実逃避ぶりは異常です。

とはいえ、韓流、online gameなど、既にいくつかの分野では、
認めざるを得なくなってますけどね。

まんまコピーを誇る文化なんて、韓国くらいだろｗ

あ、米マスコミも仲間入りかｗ

その昔アメリカ人も日本車や電化製品をハンマーで叩き潰してたね

>>337
おっしゃる通りです。

とうとう東亜板も風向きが変わってきたねｗ

>>339
寒いなあ。
貴方のレスは寒すぎる。

>>335
それだったらむしろ孤立したい


あのさ、ベンツBMはともかく、日本ではフォルクスワーゲン結構売れてる訳よ？
ヒュンダイとフォルクスワーゲンが同じ品質だったら日本でも売れるぞw

>>345
出せないなら尻尾を撒いて帰りなさい
以上！

ドイツのカーオブザイヤーをあのコルトが取ったとき以来の驚きだな。

良いじゃないか負けたって
今回負けたなら負けたところを克服して次回勝てば良いだけだ
日本は今までそうやってNo.1を目指してきただろうよ？

今回は韓国のが優れていたそれだけの事
おめでとう韓国、だが次回は負けない

2008年度クソゲーオブザイヤーの発表は一月末か2月です。
こっちのほうが楽しみです。

>>339
そういや昨日ディスカウントで『箱にハングルしか書かれてないフィットネス器具』みたんだがなぜか

原産国：中国

となってた。

良い感じでホロンも沸いてきたし，つなぎのおいらは寝るとしますね〜
)ﾉｼ

autoblogとか見てると、最近の現代のデザインの成長を素直に賞賛してる
コメントが多いし、実際既視感はあれどジェネシス自体は悪くないと思う。
クーペの方はちょっとヘッドライトが極端すぎるけど。

アメリカのビッグ３も今後はかなり冒険したデザインで勝負してくるみたいだから、
日本もそろそろ本腰入れないと、それこそ今のビッグ３みたいになるで。

いらねーだろｗ

まんまコピー車が受賞する賞なんて、恥ずかしすぎるｗ

アメリカの自動車業界はほんとに深刻なんだな
そうまでして日本車をアメリカで売れなくしたいんだな

チョンの主食は「うんこ」。

チョンが うんこ を好んで食するのは世界的にもよく知られたことだが、
中でも人糞、とりわけ日本人のうんこが最高級品とされ高額で取り引きされるという。
しかし、高級な日本人のうんこを口にできるのは、極限られた裕福な糞チョンだけで、
一般の糞チョンどもは安価で手に入る豚の糞を食べているそうだ。

そんな糞チョンどもが「一生に一度だけでも食べたい」と夢見る日本人のうんこ。
糞チョンどもが日本に侵略してきては、殺人を犯す最大の目的は、日本人のうんこであった。
最高級のうんこを食うためだけに、平気で日本人を惨殺する糞チョン。
今こそ日本は劣等国姦国と断交し、寄生虫糞チョンを駆除しなければならない。

>>1
>米デトロイトでの北米国際自動車ショーの開幕に合わせて１１日

あれ？
今ラジオのニュースでホンダや日産が、この景気低迷のため、自動車ショーの出展を
取りやめたという話があった。

それと関係してるのかな。

>>347
猿では無いので尻尾は無いぞ。

>>350
お、もうそんな時期か
メジャーが猛威をふるいそうだなぁ

>>358
切られたんですね9cm

>>349
負けてもいないし勝負もしてねーよ

他の経済スレには全く現れずｗｗｗｗｗヒュンダイ車も買わないｗｗｗｗｗｗｗ
歪んだ愛国心の塊の在日バカチョンが勝ち誇ってるスレはここですかｗｗｗｗｗ


悔しかったらジェネシス買えよ!!!!!人類の恥在日バカチョンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
悔しかったらジェネシス買えよ!!!!!人類の恥在日バカチョンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
悔しかったらジェネシス買えよ!!!!!人類の恥在日バカチョンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
悔しかったらジェネシス買えよ!!!!!人類の恥在日バカチョンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

こ、これはｗｗｗ

ふーん良かったね
たくさん売って日本への借金を早く返してね

今ニュースに出てる新成人より情けないチョンが湧いてるようですね？

>>362
間違えるな、バカ！
バカチョンが人類な訳ねーだろ　JK

>>362
日本でヒュンダイ車が売れないのは
ヒュンダイ車に乗っている者に対して差別が強すぎるからです
さすが差別大国日本です恥ずかしいことです


採用してください

>>362は糞チョン
勝手に人間様のフリするな

>>367
> 採用してください

意味不明…
お前はだまってウンコ食ってろ

もはやカーオブザイヤー自体の権威失墜

>> 367
都合悪けりゃ何でも差別か？
単純な思考で羨ましいわw

>>367
その程度の煽りじゃあ、ヒュンダイジャパンには就職できないぞw

朝鮮日報のネチズンウォッチ記事への採用ねらいでしょｗ

>>369
>>371
>>372
反日的なレスに「採用してください」と書いておくと
中央日報に掲載されるというのは
この板共通の認識だと思っていたがorz．．．．

早朝ホロンは朝礼にいったかな？

カーオブザイヤー＝流行語大賞

日本でも、フィットそっくりな車を売れば

賞を取れるよ

きっとｗ

どうみても負け犬の遠吠えにしか聞こえないよ？
日本はとれなかった韓国がとった。この事実を受けとめて下さい
なんか同じ日本人だけど、ムカつくよ君たち
レベル低すぎ、きみたちは韓国がたんに嫌いなだけですしょ？ばからし

>> 374
とりあえずスマン

ID:THmW6T4F

あなたも採用目当てですね！
わかります

>>378
日本人の割には随分日本語が不自由なようで…

>>377
そういえばi40だかいう車を欧州で販売してたな・・・
あれを日本市場に持ってきたらパクリがバレルからできない。

しかしこの情況でヒュソダイなんぞ良く選べたな。

>>378
早朝から釣りですかw

>>382
大丈夫だ。どっちにせよ売れない。心配性だな君は。

>韓国車の受賞は初めてという。

そーなのかー。めでたいね。

http://www.hyundai-motor.co.jp/vehicle/i30/

よく調べたら現行モデルがi30でしかも日本で発売されていたｗ
知らなかったｗ

よかったな売れるかどうかは知らんが

ジェネシスの性能情報って何でこんなに少ないの？
記事の割には、中身の情報がほとんど無い。

韓国のヒュンダイのWebページは理解できないし、
アメリカのヒュンダイのページはflashが入ってないと表示も出来ない。

売る気あるのか？

輸入規制するから韓国のご機嫌取ってるんだろうよ

>>386
お、けっこうそっくりかもｗ

なんで賞が取れないんだろなｗ
米国では取れたのにｗ

おかしいなｗ

>>357
出展はしてるけど新車出してないみたい

エコでもないのに、
いまのご時勢で受賞するクルマじゃないけど。
なんか審査員も投げやりだな。

日本ではもっとそっくりにしないと、受賞は難しいのかもしれないｗ

普通に日本で暮らしていたら、
スズキ、ダイハツ、スバル、マツダ、三菱、日産、ホンダ、トヨタと
ＶＷ、プジョー、ルノー、フィアット、アルファロメオ、アウディ、ＢＭＷ、メルセデス、ジャガー
辺りが選択肢だろ。
米車は否定しないし、ロータス、ポルシェ、フェラーリ、マセラーティ、ランボルギーニ、
アストンマーチン、ベントレー何かもＯＫ。
でも、ヒュンダイは無いなｗ

ゴミウリが記事にしそうだなw

>>387
円高ウォン安で作れば作るほど赤字になるんじゃね？

まあ実際に一般人が買って乗ってみりゃすぐにボロが出るわけだしな。

こんな売り方すれば、評判にもなるわ

ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=109711&servcode=300§code=300

>>397
いや見た目はすでにボロでまくっても、乗車３年まではもつはずｗ

>>393
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT/20080909/157712/?SS=imgview&FD=1071431332&ad_q

こ、これはｗ

破綻寸前の国の倒産目前の自動車メーカーの車（しかもほとんど売れていない）が、
破産寸前の自動車産業の地元専門誌で何やら受賞しても、
日本人がそんな状況に置かれたとしたら、
そんなものはクソの役にも立たない、
とせいぜい自嘲するしかないのが正常な反応。

まして、意地でも日本車やドイツ車には受賞させない、
という底意まるだし、
かつ、
この手の業界は袖のうらが常識ときては、
なおさらのこと。

日本人はこんなことでホルホルできるほど民度は低くないし、
劣等感の裏返しの優越感に浸るほど能なしではありません。

在日も買わない韓国車が何だって?

　なんで日本で売らないの？

>>400
【パリショー】が【パクリショー】に見えて、日経サイトじゃねぇ
と思ってしまったｗ

>>401
そもそも、○○賞受賞ってのは車購入に関してあまり影響しないように思うが
（オレだけかな？）
グッドデザイン賞だけは参考にしますがw

>>398
「韓国車を1台買ったら、おまけに韓国車をもう1台タダであげます」
みたいなキャンペーンもあったような・・・w　（ｳﾛ

しかし日本のメーカ、よく黙ってるなｗｗ

>>403
売ってるけど買わない
http://jazztaxi.cocolog-nifty.com/jazztaxi/cat3298470/index.html

>>405

グッドデザイン賞こそあてにならないだろうがハゲｗ
金で買えるわｗ

>>405
広告ででかでかと書けるのがいいんだな。
売れるかどうかは別として。

>>406
韓国車を１台買ったら、おまけに一戸建てをタダであげますだよ。

日本車が我々をパクったから受賞できたﾆﾀﾞ

と起源をとなえてもいいよｗ

正直な話、今の状況で日本車が持ち上がられるのは危険。
ビッグ３の反感買うネタは少しでも避けたい。
つーか、過去に日本車何回も選ばれてるしｗ

恐ろしいほどそっくり車つくられまくりで、黙ってる日本メーカも凄いかもしれないｗ

アメリカがやってしまいましたか…ｗ

おめでとうございます。

来年の、北米カー・オブ・ザ・イヤー

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT/20080909/157712/?SS=imgview&FD=1071431332&ad_q



受賞できなかったら、パンツ脱ぐよ！

>>398
右下にホンダの広告があったｗ

てか、本番の「北米オートショウ」のカーオブザイヤーじゃなくて
地元記者が選んだカーオブザイヤーかよｗ

元々安かろう悪かろうの代名詞だった韓国車が、NACOTYを受賞できる域に
達したという事だから、これは紛れもなく進歩であろう。

wikipediaより
> 中国の自動車会社各社が、韓国の自動車会社が1980年代から1990年代にかけて
> 行っていたのと全く同じビジネスを開始しつつあり、現代自動車は高価格帯モ
> デル・高級分野へ移行せざるを得ない[4]とされる。
というわけで現代自動車は背水の陣を敷いて、満を持しての受賞なのだね。

それはいいのだが、大きな売りであるコストパフォーマンスの良さについては
> さらにジェネシスにおいては、国内販売価格5280万ウォンに対してアメリカ
> 市場での販売価格が3万2000ドル（約3100万ウォン）水準で策定された。単純
> 比較では 2180万ウォン、韓米両国の税金の差を考慮しても1200万ウォンも国
> 内での販売価格が高く設定されていることから、一部の消費者や並行輸入業者
> たちは、米国で販売されるジェネシスを韓国に逆輸入しようとする動きを見せ
> ている[33]。
>
> なお国際貿易においては、国内価格よりも安い価格で国外で販売することは
> ダンピング行為にあたる。
これはいかがなものか。Samsungと全く同じ構図という。

何故、ヒュンダイ車を日本で販売しないんだ？

ウォン安で割安に見られただけだろ。
チョンイッチャウ

>>421
してるよ！販売してるよ！

> 年間登録台数は2001年から1,113台、2,423台、2,426台、2,524台、2,295台、
> 1,651台、1,223台、501台となっている。なお、この数字が販売台数ではなく
> モデルルームなどに置かれるものも含めた登録台数である。
いっぱい登録してるよ！

>>419
え？

>>421
販売はしてるよ、年間500台ほど

米国の車通はなんて言ってるんだろう。

>>421
売ってるよ。
三菱ギャランやデボネアをライセンス生産してたからね。
昔の三菱ギャラン店に間借りしてやんてんじゃないのかな？

>>386>>400
これらマジで日本でも受賞させないかな

韓国という国を教えるのにもってこい杉るｗ

>>3
ｦﾏ

いつものインチキかよw
北米カーオブザイヤーじゃなくて地元の記者が選ぶカーオブザイヤーってなんだよw

良かったねー、売れるといいねー(棒

・ビッグ３がやばいこの時期に目立ちたくない
・経済危機で高級車がさっぱり売れないので宣伝にカネをかけても無駄

空気を読めないヒュンダイｗ

>>428

http://response.jp/issue/2008/1024/article115355_1.html

>>419
釣られたｗｗｗｗ

今は米国内で輸入車は目立ってはいけない時期でしょう
空気読めずに、バラマイたんだよね

>>407
「賞取りレースに予算なんか割けるかｗ」って感じでしょうな

>>430

＞北米カーオブザイヤーじゃなくて地元の記者が選ぶカーオブザイヤーってなんだよw

それが北米カーオブザイヤーです。
>>1の記事は記者と書いてあるが、自動車評論家のことです。

日本のCOTYも同様です。

地元の記者が選ぶカーオブザーイヤー受賞。地元の記者が選ぶカーオブザーイヤー受賞

>>419
>>434

＞てか、本番の「北米オートショウ」のカーオブザイヤーじゃなくて

いや本番も何もありませんよ。
今回の賞は北米オートショーのカーオブザイヤーのことを示します。

パクリ・ザ・イヤーじゃないよ

北米カーオブザイヤー
疑うのも無理は無いけどｗ

電気に続いて自動車まで韓国に抜かれるとは・・orz

販売台数は影響しないんだね

日本でも受賞させるべきｗ

>>430

参考までに

2009北米カーオブザイヤーにノミネートされていた14台のうち、最終決選に残った3台が発表された。フォード『フレックス』、
ヒュンダイ『ジェネシス』、フォルクスワーゲン『ジェッタTDI』だ。

北米カーオブザイヤーは2009年で16回を数えるが、韓国車が最終選考に残ったのは今回が初。ヒュンダイジェネシスは米国
向けとしては同社初の高級サルーン。1年前のデトロイトモーターショーで発表され、2008年6月から米国での販売がスタートした。

これが「北米カーオブザイヤー」です。
>>1の記事内の地元の記者というのはアメリカの自動車雑誌等に執筆する自動車評論家のことです。

日本のCOTYも同じですね。

>>435
だよねえ。アメで商売する以上は今回は遠慮しなきゃ。

>>441
前にも別のスレで同じようなレスしてたけど、釣りなの？

カムリがジェネシスをぱくったﾆﾀﾞ
それだけ優秀ということﾆﾀﾞ

>>444
日本ではＣＧの某小林にムカついたジャーナリストが別組織を立ち上げてんだけど。

>>443
日本での登録台数が知りたいわん
ヒュンダイ全体で月20台ペースでしか売れてないんだから
50台いってないだろね
フェラーリより希少

でもこれで技術力皆無、質感皆無の貧乏車メーカーというレッテルは消えたし
現代の経営陣、技術陣にも自信がついただろう

工業分野だけど初のノーベル賞とったようなもんだ、韓国人の限界を超えた

家電・造船・鉄鋼・半導体・自動車…
もう日本の工業は駄目だな。かといって金融じゃ米英やユダヤ人に勝てるわけないし…
何やっても中途半端な国になりそう

>>449
売れてるからといって、優秀とは限らない
自動車通の評価は違う

この車のよさは、素人には難しい。

カー・オブ・ザ・嫌ー

普通にすごくね

>>452
現代って玄人向けの車メーカーだっけ？

デザイナー不在ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
IS

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5558.jpg

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5559.jpg

カーオブザイヤーを受賞する国がクルマに高い関税をかけるの許されると思ってるのかな？
オバマ新政権も 「ビッグ3救済」が試金石だって言われてるから、
韓国自動車市場の開放圧力が強まるのは必至だね。

>>455
プロ中のプロが、パクリの勇気を評価したに違いない

>>452
玄人だったら、なおさらエンジンフィールとか足回りの調整具合とか気にするところだと思うけど・・・
素人だったらインテリアとかオーディオ関係しか気にしないでしょ
ジェネシスの売りは、たしかそこらへんの上っ面な”高級感”を前面に押し出してたよね

受賞できた理由が全く解らん
どこに優秀性を見出したんだ？

なんで必死に否定したり、見下したり　ええやん、べつに、、
すなおに祝福してやれや

>>461
おめでとうｗ

>>448

それは知ってますが、
アメリカのショー限定の賞は「北米カーオブザイヤー」を示します。

日本のCOTYは雑誌主催が多いですが、北米とはそこが違いますね。
「北米カーオブザイヤー」は色んな雑誌の評論家が集まって決めます。

アメリカの自動車産業に法則発動

>>461
おめでとう。

そして、この厳しい時期に
北米市場の矢面に立ってくれてありがとう

そっくりとコキ降ろされたから、受賞できた

>>456
意味不明？
社内デザイナーが面の張りで見せようとしたデザインだろ。
旧型、旧々型ソアラと同じデザイン傾向だよ。

>>461
20年前ならそれで良かったよ。でももう日本人にそんな余裕はない
韓国企業と聞けば露骨に見下し、ネガキャンしなきゃ気がすまなくなってる
精神的にも広告的にもね。なにしろ韓国と日本じゃ得意分野がほとんどかぶるから

日産、三菱、フェラーリ、ポルシェなど有名メーカーは出展してないらしい

>>461
　　　i:;:;:;:;:;:;;/_|;|_|i;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:ﾉ　　　お
　　 /:;:;:;:;:;:;lト''l;| !ﾘ;:;:;:;:;:;､;:;:;:;:;:}　　　 め
　　iﾞ:;:;:;:;:;:N !　ヾ ヾヾ',;r''⌒ヽ.）　　　で
　 .|:;:;:;;i'ﾞ'ﾞ 　,;; 　 《''ｰ'ﾞ,,. 　　　｝　　　と
　　!;:;:ヽ´`''''《 　 .:/Z三卉≧=)　　　 う
　　ヾ;:;}ｨ=ヰ=〉　　彡''"￣　　｀''ｰ､_,､__､_,,
　　　 iﾞ ´'''⌒7　　 ,,　　　∵ ‥.;;彡''ﾞ>ヽ ｌ
　　　.|.　　　/　　爻,,　 ∴ ∵ /.::::::::::';;;ﾉ/
　　　 l::. 　 （＿,r､_)へ､.　　　/.:::::::::;;{-‐'ﾞ
　 　 　l::　/　 ,,ィｰ-:=:.＿7　,.::::::::::/:l
　　　　ヽ　ヽんrｪｪｴエタﾞi　.:::::::::/:::l
　　　　　ヽ.　ヾー==-'''´　 ,':::::::;;::::::::|
　　　　　　ヽ.　　　　　　,,.:':::,,-‐''..ﾞﾞ￣｀ﾌ､
　　　　　　　 ヽ(＿,,;ｒイ´.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:/,:;:;.ヽ

>>452
んじゃ韓国人はみな自動車ツウですか。


なんでベンツBM買うのw

>>469
出展って何？
ショーに出たかどうかは関係ないけど

パクリ扱いしたニューヨークタイムズは、韓国に土下座して謝罪するべき

>>450
ノーベル賞といっても、ノーベル平和賞でしょ？選考委員会にとって、最大の汚点とも言える。

ヒュンダイを知らないのは日本人だけかもしれない

>>467

意味不明？

↑この使い方が意味不明ですｗｗｗ

＞社内デザイナーが面の張りで見せようとしたデザインだろ。

リアデザインなんか中国車に見えるｗこれがＬ−ｆｉｎｅｓｓですかｗ

http://up.2chan.net/e/res/323131.htm

>>463
日本のＣＯＴＹはＣＧ主導だったんだよｗ
だから、ＲＪＣが出来た。
その辺のことを知ってんのかｗ

選考委員会にお得意のロビー攻勢かけたんだろ。うまくいったようだが
はたしてこれで本当にアメリカの消費者は買いに走るかな？

普通にFIAT500が受賞すると思っていた。
ちょっと意外でした。

>>476
お前は、ディムラーもメルセデスも同じ車に見えるだろｗ

>>478
流石にそこまでバカじゃないだろうｗ
本当にいいものだったら売れるかもしれないが。

パクリじゃない、たまたま売れてる車にそっくりだっただけ
ということが証明された

>>473
まずは韓国が伝統の三跪九叩頭の礼を見本で見せてあげるべき。

で、売れているの？

>>482
車に限らずその”たまたまそっくり”が多過ぎやしないか？（ｗ

最初韓国車がアメリカで発売した時のキャッチが

イタリアンデザイン、ジャマーンテクノロジーで韓国製であることは
隠そうとしていた。

＞ジャマーンテクノロジー

ﾜﾛﾀ

「安くてでかいよ！」が受けるアメリカなら、別段ジェネシスが
受賞すんのはおかしくは無い。が、これから始まるﾎﾙﾎﾙ記事がうっと
おしいかね。

「日本車を屈服させた韓国の力」「自動車強国を見せ付けたＮＡＣＯＴＹ」
「ジェネシスの前にひれ伏す日本車」

ああ、幾らでもスレタイ思いつくわ。

>>476
ついでだけどな、
ジャガーＸＫとアストンマーチンＤＢ９がそっくりなのを解説してくれんか？

アメリカ人に三跪九叩頭の礼をしたとみた

>>488
実際に売れたならそんな記事が出ても言いと思うけどね

>>485
偶然が重なることもよくある。
たまたまに過ぎないから受賞できた

たまたま売れてる車にそっくりだったけど、パクリではない

これは…逆法則が発動するんじゃね？
これから米国で失業するのは自動車関係が多数で、韓国車がこれに
選ばれたということは、昔に日本製品がボコボコにされるＣＭを作った
政権がこのまま見逃すはずはない。

韓国ボコボコのＣＭをオバマに期待するｗ

>>480

ハハ、>>456のデザインが良いとは到底思えませんがｗ

レクサスRXなんてどうみてもチョン顔の日馬富士だろｗｗｗｗ

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/038/145/lexus02.jpg

http://sankei.jp.msn.com/photos/sports/martialarts/081126/mrt0811261147005-p1.jpg

>>492
偶然と言い張るなら偶然じゃない例も挙げてくれないと。

>>491
向こうでもカーオブザイヤー受賞した車と、本当に売れる車は違うのか、
やっぱり。

自分としては諸元がほとんど分からないタウ・エンジンの出生が気になる。
調べても出てきやしねえ。

>>494
主張はわからないでもないが、草生やすのカッコ悪い。

>>495
>>492は皮肉かと。

アメリカは当分だめなんだろうなー
作る、買う、評価する
まさにアメリカの自動車産業の衰退が現れているね

偶然カー・オブ・ザ・イヤーが網にかかった

>>489

それがソックリと言うならジェネシスをどうこう言う権利は無いよｗ

>>476は>>456が中国車がやりそうなクリアテール多用のデザインと言ったまでだからｗ
パクリとは言ってないｗ

ブレイドなんか最悪だなｗ

これで気をよくしたヒュンダイ会長が自家用ジェットを導入

ボロボロですな、和人諸君。

この時期に受賞したらまずいだろ

叩きまくる布石だろな

アメ車が受賞車にずっと入ってる時点で出来レースなんだよ

>>495
ほれ、似てない車もある

http://www.hyundai-motor.co.jp/vehicle/i30/
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT/20080909/157712/?SS=imgview&FD=1071431332&ad_q

>>501
そして労組が闘争開始と。

>>497

分かってくれれば良いよ

俺が思うにRXのデザインを見る限り水陸両用車の性能を秘めてるに違いないｗ

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/038/145/lexus01.jpg

これは凄いぞ！

今回はフォードだと思ったけどな
前評判も良かったし

てか、ジェネシスも嫌韓厨が思うような悪い車じゃ無いよ

>>502
日本企業の内部留保の総額知ってるかい、カルト君ｗ
240兆円だよ〜。

で、この受賞、ヒュンダイ株価にちっとは反映したの？

いいんじゃね。どうせチョン車の最高級グレードなんてコスト無視した赤字車。
売れれば売れるほど本体が傾いてゆく。
頑張れチョン。日米に貢ためにしっかり稼げ。

>>486
レクサスもそう
まずトヨタって名前じゃ売れないから名前を変えた
ヨーロッパぽくしないと高級車の分野では無理と考えたんだよ

>>504
カローラにマツダ風味を足すとこんな感じかね？

ところで、カズト君って誰？

相変わらず一言多い民族だな

>>1

次は販売台数オブザイヤーとか顧客満足度オブザイヤーとか取って下さいね。

絶対できないでしょうけどｗｗ

>>509
そうやって逃避して引きこもっているいるうちに、
携帯電話も、半導体も、液晶panelも、造船も、
追いつけないほど引き離されてしまい、ボロボロに
なってるのにね。

学習しないね、和人は。

ことほどさように、「和の病理」は社会を蝕みます。

＞＞502

はいはい、オメデト

ところで、耐久年数は？

>>　517
またコピペか
薬飲んで寝ろ、精神病

なんか脊髄反射レスが多いな
去年の暮れに出たコンシューマーズレポートとか
アメリカの自動車掲示板とか見て無いのかね？

>>517
＞追いつけないほど引き離されてしまい

わるいが数字で示してはもらえまいか。

>>518
金融危機が終わるくらいまで

>>518
日本車の利点は頑丈さと燃費だよな

なんせ海外じゃ装甲車として利用されてるし…

ID:iS12683n は在日なの？
もし答えづらいなら答えなくていいよ

>>517
ところでカズト君って誰のこと？

これから韓国車どんどん安くなるのかな・・・？
1355.30 (前日終値比 +0.99%; 10:07:07 JST)

その地元の専門記者とやらに一人当たりいくら払ったやら

>>525
すかいらーく系だっけ？

>>523
http://www3.uploda.org/uporg1927421.jpg

>>489 当時どちらもフォード傘下でデザイナーが同じイアン・カアラムだから似て当然では
DB7はもっと似てるしジャガーのコンポーネンツを流用してたと思う

フロントより、後ろがそっくりだな

国連事務総長を世界大統領とした韓国の社説が楽しみだ。
カー・オブ・ザ・イヤーをなんて表現するんだろう。

>>526
今回のウォン安、元の切り下げ、円高は
日本の製造業潰しだと言う噂もある。
資源価格は崩壊したまんまだからな〜。

>>528
そらガストやがなー！
（俺はジョイフルの方をよく使うが）

>>523

ですよね、そもそも素材の鉄板が…

>>1
あれ？　実売どれくらいだったっけ･････　＞ジェネシス

97年の金融危機の後に韓国が立ち直ったのも急激なウォン安の恩恵があったからなんだよな。

サブプライムローンの再来で、低所得者にヒュンダイのローン組ませてやれば売れるんじゃねぇの？

現実を受け入れようね、和人諸君。

用語「北米カー・オブ・ザ・イヤー」

獲られても悔しくないが、貰っても嬉しくない賞の意味を示す。

これって北米国際自動車ショーに出品してる車から選ぶんだろ？
自動車不況で日本や欧州のメーカーは出品自粛しただろ？

>>522

まだつづくんでしょうかw

北米カー・オブ・ザ・イヤーっていう賞があてにならないってことが今回で判明したなｗ

>>468
そりゃあ、君ｗ
日本の得意産業のおこぼれで韓国が食ってるんだから当たり前。

>>536
車そのものより政治的なもんだろう。
米国が例によって日本車潰しに来たと言う訳だ。
今度は70年代80年代と違って静かにしかし確実に・・・
大体、米国の投資家が日本の資産売ってドルに替えて
持ち帰ってるのに円高になるのはおかしいと思わんか？
それ以上に日本企業が海外、特に欧米で資産売って日本に持ち帰ってるとは聞かんしな。
90年代の円高と一緒で米政府の指示でファンドが円買って高騰させてると見た。

たしかヒュンダイでは今こんなプロモーションが
http://hyundaiassurance.walkawayusa.com/

購入後１年目、所得がなくなったらいつでも返品可能。

>>543
日本のもアテにならんわさー。

>>468
それで良いんじゃねえの？
欧米がかつて日本に対してやってた事だろｗ？
露骨な日本たたきを繰り返してたじゃん。

なんだか韓国面に堕ちた奴ばっかだなw

ヒュンダイ大勝利ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
倭猿涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ









ふぅ、これでいいでせうか？

>>547
だよねー。

負け惜しみの和人は、自分が吐いた言葉が自分に帰ってくる
ことすら分からんのです。

ことほどさように、「和の体質」は人間を駄目にします。

やっぱり日本が気になるキムチ人

日本では、軽蔑の対象にしかならないだろう

>>　551
意味がわかってないのがよく判るレスだ
早く薬呑んで寝ろ、精神病

空気嫁
アメリカの車産業がピリピリしてる時期にわざわざ出る杭になる必要はない

>>555
和人にありがちな根拠無き消極性ですねｗ

ところでその車世界で何台売れたの？

ヒュンダイのアメリカでの割合は（ｒｙ

>>551
カーオブザイヤー自体に意味が無いって書いてるんだけど・・・。
まあいいや。

>>554
ちょっとびっくりした。

>>539
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=109252&servcode=A00§code=A00
トヨタ自動車・キヤノンなど大手メーカー１６社について独自に集計した結果、
いつでも現金化できる内部留保資金は９月末現在で３３兆６０００億円で、
２００２年３月当時の２倍に増えた

現実見ようぜｗ

>>555
韓国車は売り上げ的にカスだから、
アメ国内での叩きの目標には確実にならんよｗ

ただ、ＦＴＡでどう使われるか判らんけど
アメ的にコレを以って交渉を有利に進める材料にはならないと思う

>>555
日本はアピールをひかえたのか？いっぽう空気が読めないヒュンダイが猛烈アピールかw

韓民族の大勝利！！！！！！！！！

列　島　征　伐　完　了

つーか今年のデトロイトのモーターショー
主要メーカーが出展取りやめて

寂しいショーになってたそうだから

そりゃそうだろう、今はショー所ではない
ヒュンダイってのんきだねえ・・・

めでたい話じゃないか。
現代はこれを武器に、大型乗用車をどんどん作って米国で売るべきだ。絶大なシェアを取れるぞ。

日本と米国のメーカーはその分野への投資を縮小して小型車やハイブリッド・電気自動車作るからさ。

線香花火の最後の閃き？w

なるほど

ヒュンダイはオバマにロックオンされましたフラグか？

ところで･･･例のニコイチキャンペーン以降、販売台数増えたの？　＞チョン代

レクサスは全車プラグイン・ハイブリッドになるべきだろうね

今、車関連で目立っちゃいけないよ。
業界はアメリカに対しwktkを抑えながらお悔やみ申し上げる時期です。

戦略的にはとってもGJ > 日本

方や韓国では
1．双竜を筆頭に業界がヤバイ件
2．港の件

と波乱含み。現地工場を多く持たない韓国で2．は致命傷になりかねない。

>>561
とはいえ現地工場をもたないとこが一番狙われる。

>>560
金や半端な技術があっても、SamsungやLGのように売れるもの
作れないとお話になりませんよ。

家電業界の二の舞の未来像が今から見えるね。

>>572
日本製部品お買い上げ有難うございます

>>572
現実見るのはやめたのか、1714君ｗ

相変わらず「声の大きな少数派」・・・乙。

>>3

＞ >>3ならヒュンダイ買う

買え！ｗ

ふーん。良かったね。

なんかコレどうなんだろうね
経済の事なんか全く判らない素人の、単なる想像だけど
去年の９月に、朝鮮日報が
>世界最大の自動車市場である米国で、日本や韓国などアジアの
>自動車メーカーの自動車販売台数の合計が、米国の大手3大の
>販売台数の合計を、今年5月から4カ月間連続で上回っていたことが分かった。
って記事を書いて盛大にホルホルしてたのに、
その後の金融不安、米国大統領選挙なんかを経ると今度は
>米国のバラック・オバマ次期大統領は、韓米間の自動車の輸出入に関する
>不均衡の問題にたびたび言及しており、 このため韓国の自動車業界や財界には
>緊張が走っている。韓国の自動車業界に対して制裁措置が講じられ、韓米自由
>貿易協定（FTA）の批准にも影響を及ぼすなど、相当な悪影響が出かねないためだ。
>朝鮮日報（2008/11/10）
さらに同じ記事の中で
>◆米国の自動車産業没落の「主犯」は日本車
>韓国の現代・起亜自動車グループの米国市場におけるシェアは現在5%にすぎないが、
>日本車のそれは40%に達する。産業研究院機械産業部のイ・ハング部長は「2002年と
>今年1‐10月の、米国市場における韓国と日本の自動車会社 の販売量を見ると、
>格差はさらに拡大しているが、韓国だけが非難されるのは理解に苦しむ」と話す。
つまり今まさに米国内では、実際にはシェア５％にも満たない韓国車に対する批判が
高まっていて、韓国の関税が不当だ、FTAも見なおすべきだというまで主張が出てきてる
崖っぷちの状態の韓国自動車産業としては
何とかして「矢面には立ちたくない」「日本車に責任転嫁したい」と必死の状況でいたのに
そんな真っ只中で、北米カー・オブ・ザ・イヤーを韓国車が初受賞しかも
最終選考には日本車が一台も選ばれませんでした、って
これ一種の誉め殺しというか、韓国側の言い逃れを防止する米国の戦略なんじゃ・・・
ヒュンダイ側としても「なにもこの最悪のタイミングで・・・」という気分なんじゃないの？

＞ The Genesis received 189 points, the Flex received 180 and the Jetta TDI received 131
やっぱり僅差だったんだ

真面目に、他車とそっくりじゃない韓国車ってあるのかね

まあこれから滅亡する韓国には、いい思い出になるな

>>572
マーケティング戦略が全く違うのに何を言ってるんだ、この精薄はｗ

｡ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡yー~~~~

>>572
国が物乞いしているのよく言うぜ。

今から北米に生産工場を作ればいい。
ＧＭ、フォード、クライスラーのどれかを丸ごと買ってアメリカメーカーに化けるのも
良い手段だ。なに、金は韓国政府が出すだろうから心配するな。
大躍進おめでとう韓国と現代。

で、売れてるの？ｗ

なんだろな？
結局、この賞ってどういう位置づけの物なんだべな？
スレやレスは無意味に積み重なっていくけど、そこんとこの解説というか背景説明は皆無なのだな。
もっとも日本車がノミネートされないのは、めぼしい新車が出てないからだろうけど。

あと、
｢日本車は最終選考に一台も残らず｣
こういうスレタイが驚きを誘うけど、過去にもたびたびこういう事態は有ったと思うのだが。
（複数国の複数企業で競り合うわけだから）

2009 North American Car of the Year nominees
Audi A4
BMW 1 Series
Cadillac CTS-V
Dodge Challenger
Ford Flex
Honda Fit
Hyundai Genesis
Jaguar XF
Lincoln MKS
Mazda 6
Nissan GT-R
Pontiac G8
Toyota Venza
Volkswagen Jetta TDI

、、、なんでTOYOTAはVenzaなんだろう、
って、まだiQ投入して無かったのね＾＾

>>572
その家電もたぶん干されるぞ。
サムチョン訴えられまくりだし。
日本の技術を譲り受けて、商売してるのに
日本企業を敵にまわし過ぎた…。
技術は進化していくし、それが日本から回らなくなれば
自分らで研究しノウハウを養わなかった企業はつぶれていくぞ。

といいたいが、その段階に行く前に勝手に自滅しそうだが…

韓国車が選ばれるってことはそろそろ選考基準と方法の見直しを迫られるってことか。
ミスコンなんかと被るな。

◆＜取材日記＞フランス人の４１％ が「韓国を知らない」…その意味は

「インターネットの使い方を知らない国」 「軍事独裁国家」−−。

韓国についてフランスの人々が回答した内容だ。
少数の人々による回答だが、あまりにも韓国を知らなすぎる回答に苛立ちを覚えた。
駐フランス韓国文化院は最近、フランスのアンケート調査機関（ＩＰＳＯＳ）に依頼し、
フランス人が韓国をどれくらい知っているのか調査した。
調査の結果を見ると、回答者の４１％が「韓国を知らない」と回答している。
韓国に好意的（２７％）な人よりも、好意的でない（３２％）人が多かった。

しかし、韓国を知ってはいても、正しく知ってはいなかった。
韓国の代表的な文化を質問すると、半分が「知らない」と答え、残りのほとんどの人が
「サーカス」と答えた。時々、ヨーロッパのＴＶで紹介される中国のサーカス団を韓国の
ものと勘違いしているからだ。
このほかに「外部と断絶した閉鎖的な国」または「政治犯が多く受容されている国」と、
回答した人もいた。１０人中７人（６８％）は「韓国について知りたいと思わない」と回答し、
衝撃を与えた。要するに、ほとんどのフランス人は韓国に全く関心がないということだ。

このような結果はフランスだけではない。
昨年、スペイン・サラゴサの博覧会場で実施したアンケート調査では４人中３人が
「韓国を知らない」と回答した。
回答者のうち、スペイン人が多かったが、多くの外国人が博覧会場を訪れた点を
考慮すると、世界の人々の評価と受け止めてもよいだろう。

このように見ると、少なくともヨーロッパでは「世界１３位の経済大国」「ＩＴ（情報通信）大国」
という言葉は、結局、韓国の自画自賛にすぎないということが分かる。
実際に、海外の韓国企業家らの一部では「自社製品を韓国産だと言いたくない」と話している。
今回の調査結果を見ると、彼らを‘愛国’という定規だけで非難できないようだ。
自社製品が「閉鎖された国」「インターネットもない国」「好感度のもてない国」の製品だと、
あえて紹介したいだろうか。

歴代の韓国政権も韓国を世界にアピールすることを努めてきた。
しかし結果は惨めなものとなった。いま一度問題点を確かめ、対策を立てるべきだ。
そして政界も新年早々‘国会での体当たりけんか’を世界にさらけ出し、韓国の威信を
損なうようなことはせずに、よいグローバルイメージを築いていって欲しい。

中央日報　2009年01月12日 09:57:58

>>588
妄想が痛々しすぎｗ

>>584
うまくいくといいねw
工場「さえ」作れば上手くいくよ。

>>591
そうだね、妄想が痛々しいね

> そうやって逃避して引きこもっているいるうちに、
> 携帯電話も、半導体も、液晶panelも、造船も、
> 追いつけないほど引き離されてしまい、ボロボロに
> なってるのにね。

どう思うよ、1714君

>>591
おおｗ
妄想馬鹿に妄想と呼ばれるなんて最高の褒め言葉だｗ

>>591
まあ頑張れよ。
国内に工場がすべてある、基幹部品は他国頼り、
と言う時点である意味詰んでいる。
この事実が理解できない馬鹿なら、お先真っ暗だね。

オマイラ少しは車について話せよw

これも部品のほとんどが日本製品とか言うオチじゃないよなｗ

>>596
じゃあ原点に立ち返って、カルソニックブルーのGT-Rは最高だよねｗ

ざまあみろ日本www

>>591



http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=109175&servcode=300§code=330
中国の携帯特許侵害した三星は９６億ウォン賠償せよ」中国裁判所

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=108819&servcode=300§code=320
三星電子は来年第２四半期まで赤字

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=107461&servcode=300§code=320
三星とＬＧ電子、特許侵害で訴えられる

現実見ようぜｗ

日本人のよりどころが韓国に越されたな。

>>601
日本語でおｋ

これってさ、

「ＢＩＧ３が危機的状況なのに、ライバルの日本車に点数入れたくねぇー」
↓
「反日的な意味で韓国車に点数入れてみるか（自分以外入れないだろうけど）」
↓
なぜかみんな同じ思考に到達
↓
韓国車受賞！

じゃないかと思った

エロスレの方向から逸脱している！

それではあらためて
レクサスES350
ttp://www.shiotsu-used-car.com/blogpics/LEXUS-ES350.jpg

ヒュンダイGenesis
ttp://cache.gawker.com/assets/images/jalopnik/2009/01/Hyundai_Genesis_consumer_reports.jpg

韓国に技術力でも追い抜かれたってこと。日本人が怠けている間に韓国人は一歩先に行ってしまった

八百長に決まっているでしょう。
そのノウハウは、韓国が世界一です。

>>586
前スレ斜め読みしてきたが、>>165-166に日産などが辞退とあった
やっぱり空気読んだんじゃね

為替差損を計上して強引に業績を落としているのもビッグ3に叩かれないためのしたたかな戦略に思えてきた

http://img2.netcarshow.com/Hyundai-Genesis_2009_1024x768_wallpaper_01.jpg

http://img2.netcarshow.com/Hyundai-Genesis_2009_1024x768_wallpaper_17.jpg

>>608
出展したＧＭもクライスラーも
カーオブザイヤーよりも

如何にして建て直しを図るかを重点に
置いた展示になってたそうだ

完全にヒュンダイはこの流れから取り残されてる

>>586
新興メーカーにとっては名誉だと思う。
ただ、既に何回も取ってるようなメーカーにとっては
たまに取れればいいかなーみたいな軽い意味合いの賞になってくると

オバマ政権下では外国メーカー叩きが深刻化しそうだもんねぇ…
色々と大変だ。

>>600
それがたいして重要ではないことが分からない時点で、
無知バレバレ。

こういう無知が現実逃避してるんだから、お話にならないよね。

>>606
そういうことだね。

和人が「和の支配」に耽溺してきたせいで、
日本は近代史の蓄積すべてを喪失する途上です。

>>1
単に今回日本メーカーがデトロイトのショーに参加してないだけだろ？（笑）

２００９年の北米車展示会への参加見送りする世界の自動車メーカー（ビッグ３含み）
気付よチョン

>>615
はいまた、こういう嘘で現実逃避する馬鹿和人が出てきました。

>>609
おーはじめてジェネシスをじっくり見た。
・威圧感はある
・高級感は・・・わからん
・下品で乗りたくわない

サイドとフロントウィンドウのつながりが直角に近いのが目に付く。
フロント・グリルは米国人好みのように見えるが、俺は下品で嫌い。

ヒュンダイがパクリとか言っても、今どき新しい車は似たりよったりのデザインじゃない？
新型ベンツEクラスも、なんかトヨタ風味だし。

http://www.kjclub.com/jp/exchange/photo/read.php?uid=336&fid=336&thread=1000000&idx=1&page=1&tname=exc_board_20&number=199

潮目が変わったのに気が付かず
沖合いに出っ放しってのもねえ

>>12
インフィニティ(三菱)ってどこのメーカーだよ

そんな素晴らしい車なら、在日くらいは買ってやれよｗ

　建前：韓国車のレベルも上がってきましたね、日本も安閑としてられません。

　本音：ジェネシス？糞みたいな車だな。

>>616
バカチョン
現代の海外での修理工場は何で三菱との合弁なのか考えればバカでも分かるな

バカチョン以外は・・・蔑笑

>>618
ヒュンダイのジェネシスはベンツをベンツ・マーキングしたんだなw
それなりにうまくパクッてるんじゃなかろか。ベンツの下品さを強調したデザインかな

>>617
ジェネシスに限らず、韓国車は光物が多いのよー。ＸＧのインパネとか
デザインはＧＤＩギャラン（なぜかベース車のディアマンテではなく）
そのままで光物を散りばめたような感じ。中国で売れてるモデルも「デカ
イ、光物が多い」のが基本。

まあ本場のCotyと見比べると、Fordが一番いい車作ってるように見えるな
1票差と9票差で連続2位は痛いだろうけどw

LAからだけど、韓国車なんてマジ韓国系アメリカ人しか乗らないぞ。
日本ではヒュンダイは「日本以外」では好まれてるみたいに
言われてるみたいだが、だれも乗りたがらない車。
KIAなんてあだ名は Killed In Accident だし（わらい）
だいたい今年のカーオブザイヤーなんてとらないほうが戦略的にまとも。

ＭＡＺＤＡ　
デミオは世界カーオブザイヤーだよｗ

>>628
マツダのデザインが大好きなんだけど、北米では受けないだろうね。

日本人の無関心ぶりが
チョンにとっては放火したくなるくらい腹立たしいんだろうな

>>630
いや、むしろ和人の必死の逃避ぶりが痛々しく感じられると思う。

>>630
＞参加メーカーも大幅な経費削減を迫られ、
＞展示規模を縮小、派手なイベントやパーティーも見送られている。

うわ授賞式、花束贈呈だけだったりして

ＢＢＣトップギアの見解を聞きたいｗ

車を買わなくなった時代にお目出度う

>>634
卑屈すぎﾜﾛﾀｗ

>地元の専門記者が選出する

こいつらに賄賂をばら撒いたのか

>>635
必死なのは建て直しをアピールする
ＧＭ、フォード、クライスラー

なんせ税金もらっちゃったからね

賞とったら総スカンって馬鹿でも判るよ

そういや、去年のCotyでも日本車、最終選考に残れなかったな
コストダウンしすぎなのか？

今朝のニュースで日産、三菱は出品してないらしい、金かけても見返りがないと踏んだのかな？ショーの規模が小さいのか？

>>631
自国の現状から逃避するなよ…

サムスンウンたらって言ってるけど・・・

サムスンって液晶作ってたっけ？

カラーフィルター作ってたっけ？

ガラスはコーニング製じゃなかった？

>>639
ポルシェやフェラーリも出さなかったようだ

GMなんかは従業員前面に出してた

>>639

ショーと「北米カーオブザイヤー」は関係ないよ。
「北米カーオブザイヤー」には日本車もエントリーされていた。

http://response.jp/issue/2008/1219/article118082_1.html

●アウディ『A4』
●BMW『1シリーズクーペ』
●キャデラック『CTS-V』
●ダッジ『チャレンジャー』
●フォード『フレックス』
●ホンダ『フィット』
●ヒュンダイ『ジェネシス』
●ジャガー『XF』
●リンカーン『MKS』
●マツダ『6』
●日産『GT-R』
●ポンテアック『G8』
●トヨタ『ヴェンツァ』
●VW『ジェッタTDI』

>>633
ホント、是非聞きたいね。

▲＞お笑い韓国車　KOREAN CAR 字幕版　前半　http://jp.youtube.com/watch?v=W-tjhPqgw8c
▲＞お笑い韓国車　KOREAN CAR 字幕版　後半　http://jp.youtube.com/watch?v=Mt8zQznvcvM

上記はアジアン・カー（韓国、マレーシア、インド？）の、コンパクトカー特集らしいが、２７台中、何とか合格と言えるのは、
ヒュンダイの「ＴＢ（＝ゲッツ）」のみらしい。 しかし、その「ＴＢ（＝ゲッツ）」も、名物司会者ジェレミーらは、

（⇒お笑い韓国車　KOREAN CAR 字幕版　後半）

＞ 『 だがこいつも 全然気に入らんな ＷＷＷＷＷＷ』
　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＞ 『 神に誓っても 「気に入った」なんて言えないよ ＷＷＷＷＷ』
　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

>>643
ノミネートされても辞退ぐらいできるだろ

>>644
いつまで過去に逃避するのかね？和人は。

今現在の現実は>>1なのに。

日本メーカーに韓国メーカーが引導を渡した！日本完全に凋落の一途を辿ってるね。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

レクサスのデザイン（というかトヨタ自体）が終わってるのは間違いない。
これまでも個性がないと思ってたけど、新しいのは０からマイナス行ってる。
新しい技術を蓄えてる今の姿勢は悪くないけど、いい加減ブランド力をもう
一度磨き直した方が良いと思うな。

501台…ｗ
さてなんでしょう？

>>646
チョン人さん、>>1の車って、何％ぐらい、愛する祖国の技術・資本財で作ってるんだろうねえ？

>>646
これ時給いくらなんだろうな

>>647
コテハンでそれを言い続けてほしい。取り敢えず、今年の４月末ぐらいまででもいいから。

>>646
なら韓国自動車の「魂」の部分を表現してもらおうか。
日本車なら高品質、高信頼性、安全、環境
と言う言葉が思い浮かぶが、韓国車には何があるのかな？

現実を見ろよ！倭豚

>>1

これって釣り？
マジレスすると、アメリカ人は、走るなら鉄の棺おけでもいいと
考えるけど、日本人は自動車は自動車、棺おけは棺おけでもいいと考えるのよ。

>>646
ID:iS12683nに教えてやるよ。ジェネシスに積んでるタウエンジン、
あれ三菱が作ってるから。独自開発とか言ってるけど委託生産なんだぜ。
日本のエンジンでカーオブザイヤーとって、自尊心は傷つかないのか？
はやく三菱から技術奪って独自生産を目指せ。あとプラットフォーム、
ＦＲの肝となるミッションとかドラシャ、リアデフなんかも日本製。
ベース車両がディアマンテだから、どうしてもクセがある。

>>656

委託生産ではないんだがな。

共同開発というだけ。

生産は蔚山工場で行われている

ああ誇らしいニダ

>>655
一応、安全性では☆５取ってるよ
燃費や出力荷重比がどのレベルか知らないけどｗ

>>646
>>654
この手の皆さんは、釣りなのか？、それとも真正なのか？、未だに判らん。

■ 韓国、対日貿易赤字が過去最大 ３００億ドル超　【ソウル２１日共同】
　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＞ 韓国関税庁によると、今年１月から１１月までの韓国の対日貿易赤字が前年同期比１２・６％増の約３０８億５９００万ドル（暫定値）に達した。
＞ 対日赤字が３００億ドルを超えるのは初めてで、過去最大。聯合ニュースが２１日伝えた。

＞ 韓国にとって日本は最大の貿易赤字の相手国。１２月の収支が加算されれば、さらに赤字規模は膨らむ見通し。原油高や円高の影響で
＞ 日本からの輸入製品の価格が上がったのに加え、半導体など韓国の主力製品の海外輸出増に伴い、これらに使われている日本製部品
＞ の輸入が増えたのが原因とみられる。

＞ 2008/12/21 17:34 【共同通信】　http://www.47news.jp/CN/200812/CN2008122101000302.html

現代自動車の栄光
http://nippyo.blog57.fc2.com/blog-entry-155.html

さっきフジのニュースでやってたぞ。
日米は自粛ムードで一部メーカーは出展とりやめたので盛り上がりに欠け、
会場はGMの従業員が盛り上げるのに動員されたとか。
一応締めは「中韓の勢いが・・・」と言ってたが、GM関係者の話ばっか流してたw

こりゃ日本終ったろ。完璧なまでに。
自動車から家電、ゲーム機に至るまで壊滅w
もう派遣労働力しか売るものねーな

>>663
日本語でおｋ

>>662

GM悲壮感ただよってるなｗ

>>663

「和の体質」に安住してきた結果、全てを失う過程にありますね。

日本人はさっさと「和の支配」から脱却し、「理和model」へと
転換すべきですね。

>>664
悲惨だね、もう何も言い返せなくなった日本人は

日本に比べれば韓国明るい話題多いな（´・ω・｀）

>>665
和人にとっては、明日は我が身だけどね。

今日本車なんてノミネートしたら政治的にいろいろとまずいだろうからな

ところで「かずひと」って誰だ？

>>667
スレ読み返して来いw

>>666
僕が思うに日本人には無理だねそれは
一度韓国軍に空爆されて全部焼け野原になるか、それかもう鎖国して原始時代に戻るしかないんじゃないかな

>>668
そうだね。

「和の支配」によって、硬直・停滞しきった日本に
明るい材料なんてそうそう出てくるわけがないもんね。

さっさと「和の支配」から脱して、「理和model」に転換
すべきなのにね。

トヨタ自動車や本田技研工業が現代の傘下に入る日もそう遠くないかもね！

>>674
「理和model」ってなーに？

>>673
もうひとつありますよ。

韓人の支配下に置かれて、「教化」されることです。
日韓併合の逆versionですね。

ガンマ線レーザー砲を作ったのか。

>>677
すばらしい、それは平和的だ

ホロン部同士の毒電波がすごいｗ

NHKでも来たw

>>676
社会停滞・衰退をもたらす「和」のconcept/platformに対して、
革新性・積極性を担保する「理」のconcept/platformを対置させる
社会modelです。

すごい電波を感知してとんできますた

>>682
オイ、1714君
その「和」と「理」というのはどこから出てきたのか説明したまえ

>>682
ずいぶん抽象的だな。具体的にはどんな感じ？

>>677
やっぱり釣りかなあ？

仮に真正なら、アメリカ史上最悪＝32人虐殺のバージニア工科大学の立てこもり犯みたいな輩だなあ〜。

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%22%E7%90%86%E5%92%8Cmodel%22&lr=

>>679
事実上そうなりつつありますけどね。
online gameやshowbizなんかは典型ですけどね。

このまま日本の要所を韓人に支配してもらって
その「教化」を通して社会改革していかないと
駄目かもしれませんね。

日本ですら「本当に評価されてるの？」と疑われてるのに、アメリカでこの評価が正しいと受け取られてるわけない
喜んでるのは韓国人だけだろう。

いいんじゃね？
此処でホルホルできなくなったらチョンは終了。
現実と鏡に映った自分を直視できないキチガイに明日はない。

日本人なのに日本を過剰に卑下し、韓国にべったりな
誰かさんこそ「卑屈な和人」だと思うけど？

>>689
痛い妄想キター

欧米は「復活できるだけの技術力あるよ」アピール、
日本も電気自動車とかの技術でアピール、一部メーカーは自粛ムードで
イマイチ盛り上がりに欠けるスタート、って感じの報道だったね、NHKも。

>>692
で、理和modelって具体的には？

ここまで韓国を毛嫌いするのがわからん…
別に気にしなければいいだけの話じゃね？

そっくりしかない韓国車に

賞を与える神経がわからんわｗ

広告でも欲しいのだろ、それしかないｗ

>>688
やはり韓国人への参政権の開放を急がねばなりません。

>>694
>>687に答えがあります。

この賞は宣伝色強いからなぁ、いいんじゃないの？ヒョンデの広告料に見合った評価してもらえて。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm3204380
おおまかな訳
Lexus SC430（トヨタ ソアラ）
高価なだけあって、内装は豪華。
しかし重いボディで、走行性能も燃費も悪い。
価格に見合った価値は見いだせない。
アニメのような子供だましの車。

Hyundai Tiburon(ヒュンダイ クーペ)
すばらしい走行フィーリング。
安い価格なのに、クールなデザインには驚かされる。
現在市販されている高級クーペの中で、最もよい物のひとつ。

>>688
確かに日本の政治屋や官僚、マスゴミ・・・・等の、在日＆本国カルトによる工作・支配は
本当に凄い。「チョン化学会」とか、「統一協会」（とか。

>>691
そういう風に感情的に反応しちゃうのが和人の
駄目なところなんだよなぁ。


さんざん「回りくどく」振る舞った挙句、最後の最後で
短絡的・感情的に振る舞ってしまう。

じゃあそれまでの「回りくどさ」に一体何の意味があるの？
って話になってしまいます。


それなら最初から、韓人のように「単純露骨に」振る舞った
方がいい。

韓国は日本が大好き日本は韓国と共に歩めよ

>>689
「日本だから」でしょ
アメリカでは別に普通

>>702
だから単純露骨に説明したまえよ、1714君

>>698
それを見た上でホロンに質問してるｗ
まさか、自分が主張している事の意味を説明できないなんて、万に一つもないだろうしねぇｗ

そりゃ日本車以外を買って欲しいもんな・・・

どこらへんが評価されたのか

言ってみろよｗ

模造じゃなくてｗ

時間が立てば分る錆びるのが早い

米BIG3が揃って公的資金で生き長らえるような状況で、どれか1社を対象に選びにくい空気があったんでそ？
チョンは空気読めないから、必死にロビー活動を繰り広げたわけだ。

>>708
シェア5.3%のご褒美じゃない？ｗ

>>700
具体的な性能に触れないと、いくらでも書きようがあるんだよな。インプレッションって。
軽自動車がマクラーレンF1より素晴らしいようにも書けるしw

知り合いがこういう書き込みの会社やってるとこの話してたけど
結構いいお金とるらしいね。

年間で６０００台しか売れてなくてもカー・オブ・ザ・イヤーって取れるのか。
どんな賞なんだ？

今年は、日本車は選ばれないように工作したと思ってる。

目立つといいことない。

>>713
それが事実だとして、何が目的なんだろうね？

まあ朝鮮人がいくらここでホルホルしていても
日本車にとても追いついていないと一番わかっているのは
在日や韓国人たちだからね

よかったね、日本を超えられて。
満足したならもうこっち見んな！

>>716
利益になるから金を払ってるヤツがいる。まあそういうことｗ

あとは売り上げが順調ならば、いいんじゃないの？売れてる？

>>715
アメ車以外は叩かれそうだしなぁ

最近は自動車メーカーが技術開発をしなくなった。
部品メーカーが自動車開発をリードしている。
部品メーカーが技術を持っているんだから、自動車メーカーに差がなくなりつつある。
そゆこと。

家電スレがピラニアだらけだから、こっちでﾎﾙﾎﾙしてるのか。

その割りには、映画で韓国車が出てきたことを見たこと無い。

これは、アメリカ人の車関係者の怒りの矛先を決める車選びなのか？

受賞した車にバットや斧を持った人が来てボコボコにするという・・・
日本車の時は、ボロボロになってもエンジンがかかり動いたそうだが。

>>722
はい。見た目の部分しか分からない、素人のご意見ありがとうw

>>702
別に回りくどいわけじゃないだろ。
相手にも謙虚であることを暗にもとめているのであって、
謙虚にならないヤツにたいしてのみ攻撃的に行く。
朝鮮には常に攻撃だけでいいというコンセンサスは出来つつあるけどｗ

「北米カー・オブ・ザ・イヤー」は>>7見てわかるとおり、それなりに納得のできる車が選ばれている。
その年その時の、アメリカ人の価値観を反映している。
そんだけ。

しかし日本の自動車はほんとに大丈夫なん?

>>719
2ｃｈ初心者なもんで、もうちょっと詳しく知りたいんだが、
盛り上がると、視聴率みたいなもんが上がって、2ｃｈの経営者側が儲かるとか？？

ttp://www.themotorreport.com.au/wp-content/gallery/hyundai-genesis-official/hyundai-genesis-themotorreport-3.jpg
＞こんな豪華なインテリアの車が、たった3万2250ドル（約290万円）で買えちゃうの？
それがHyundaiです(￣ー￣) ﾆﾔﾘｯ

>>730
可能性はゼロ、とは言えないね。広告収入が重要だし。
まあゼロではない程度にしといてくれ。

批判をするネガティブキャンペーンにしても、ポジティブキャンペーンにしても、どこかの利益になるでしょ？
特にGK事件以来、外部委託に切り替えたメーカーは多いよ。

名古屋と神戸に住んでるけど韓国のメーカーの車を見た事ないのは俺だけ？？

そりゃ日本みたいな落ち目の国で最先端の製品を見ることができるのは稀だろ

>>733
ウリは大阪だが、韓国車を意識しだしてから一度も見たことがないｗ

>>3
おめでとう

>>730
“バズ”をｗｅｂ上にログとして残す
↓
これだけ話題になっています、と数字で根拠を示せる。
クチコミ率の可視化ってやつだね。

インフルエンサーになるアルファブロガーに、ブログで取り上げさせたり、
動画（企業ＣＭっぽくない、ＵＧＣ的な）わ作って動画共有サイトにバラまいたり、
意図的にクチコミになりやすくさせる「バイラルプロモーション」てやつ。

ウリは出張先の飯塚市で初めて現代車を見たニダ。
持ち主は麻生財閥から炭鉱で強制労働させられた韓人の子孫か？

リセールバリユーが悪い！
金使えば　賞取れるが　再販価格　消費者は騙せないですね！
トヨタ、ホンダ　同クラス比べ　数年で価値が落ちる、、良い車です！

日本語でOK

これは素直にすごいと思えるな。というか日本もがんばれ

【韓国】ヒュンダイ『ジェネシス』　初の北米カーオブザイヤー受賞なるか!?[12/22]

無理に決まってるだろｗ
アメリカ人に逆に笑われるんじゃねｗｗｗｗｗｗ

↓

【速報】北米カーオブザイヤーで韓国現代自ジェネシスが受賞
対する日本勢は全滅で最終選考にすら残らず

こんなの不正！！！！！！！！１１１！！！！！！
認めないもん！！！！！！！！！！！！！！！１１１１１１１１１！！！！！！１１

米が不況でジェネシスとかいう韓国の激安車が人気なのか。
ウォンが半分に暴落して値段も半額セールだもんな。

貼られてるから、貼ってみるか。

韓国が日本から輸入してる物

1 再輸出品
2 その他のＩＣ・ＬＳＩ
3 元素を電子工業用にドープ処理したもの（円盤状、ウェハー状）
4 半導体デバイス又は集積回路製造用の機器
5 熱間圧延その他の鉄板厚さ１０ｍｍ超
6 プロセッサー・コントローラーＩＣ・ＬＳＩ
7 その他の鉄鋼くず（除く切削くず、打抜きくず）
8 酢酸セルロース製板・シート等
9 偏光材料製のシート・板
10 熱間圧延その他の鉄コイル厚さ３ｍｍ未満

11 ギヤボックス及びその部分品

12 鉄類半製品（長方形･炭素０．２５％未満）
13 その他の化学工業で残留物
14 熱間圧延その他の鉄コイル厚さ３〜４．７５ｍｍ未満
15 記憶素子ＩＣ・ＬＳＩ
16 フラットパネルディスプレイ製造用の機器
17 その他の機械（固有の機能を有するもの）
18 石油・歴青油（除く軽質油・その調整品及び原油）
19 その他のガラス製品
20 半導体製造関連機器の部分品・付属品

http://blogs.yahoo.co.jp/foxbox116/7616887.html

同じ値段のレクサス　７４セント/１マイル　５年間＄５５５４３
ジェネス　８３セント　５年間　＄６２８５３　かかるそうです。
お金がある方　ヘンダイ買ってください　、世の中の消費が進みますね！
経済を救うのは韓国車　頑張れ！

家電でも自動車でも日本勢が瀕死ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


バカウヨニート　黄金の逆法則

・中国は崩壊する→そのうち日本のGDP超えちゃいますけど？
・韓国は国連事務総長をとれない→とれましたけど？
・慰安婦決議は通らない→米国どころか、オランダ・カナダ・欧州議会でも通りましたが？
・バンコデルタアジア銀行の資金は凍結で北には渡らない→渡りましたが？
・安倍政権で憲法改正だ→下痢で退陣したけど？
・北京五輪はボイコットされる→ボイコット無くもう終わりましたが？
・韓国半導体全盛時代は終わる→終わってるのはエルピーダのほうでは？
・韓国はグローバルホークを買えない→アメリカが売り込みにきましたが？
・日本の海上自衛隊の錬度は世界トップクラス→自国の漁船を撃沈しちゃいましたが？
・アメリカが竹島を韓国領から未確定にした→すぐ韓国領に戻しましたが？

・韓国経済は2008年9月崩壊だ→未だに韓国は健在で、日本の方がヤバイですが？（New！

・北朝鮮は米軍により空爆される→あっさり、テロ指定解除されましたが？（New！

・従軍慰安婦なんて居ない！売春婦だ！→国連で謝罪と賠償をするように勧告されましたが？（New！

・日本軍による沖縄の強制集団自決なんて無かった！→高裁で事実認定判決がでましたが？（New！

・航空自衛隊の幕僚が中国侵略を否定したのは正しい！→即効でクビになりましたが？（New！

・アメリカ大統領選は共和党マケインが勝つ！→民主党オバマの圧倒的大勝利でしたが？（New！

・国籍法改悪はさせない！→FAX攻撃でひんしゅくを買い、あっさり国会通りましたが？（New！

・麻生が首相就任で、日本安泰！→漢字の誤読、ﾄﾝﾁﾝｶﾝな経済対策連発でもう死に体ですが？（New！

・麻生・自民党で総選挙大勝利！→自民ボロ負けで、小沢・民主党政権誕生ですが？（1年後追加予定。）

>>746
2chの和人は現実を見ないでデタラメ吹聴してるから、
現実がバレた時の痛々しさは半端じゃないよねｗ

http://sankei.jp.msn.com/photos/world/china/090112/chn0901121101001-p1.jpg

ゴキブリは、カサカサ煽って目だつしかない
そして叩かれる運命

>>749
という風に現実逃避しても、現実は変わりませんよ。
向き合ってください。

現代車が受賞したってことは、選考基準が普通と違うんじゃないのか？
例えば、労組の力が強いトコとか、誰も知らない車がいいとか。

>>1

これは素直におめでとうと申し上げる。

…で、売れるといいですね。

東アジアの盟主韓国

日本で売らんのかね。
昨年は年末調整で501台にしたようだが、それにも貢献するんじゃない？ｗ

>>1
ま、これを受賞した所で　　　俺　　　は　　　買　　　わ　　　な　　　い　　　。

在日どもはヒュンダイ車が、去年日本国内で501台しか売れてない事実を認めようぜ！
ゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラ

素朴な疑問＠>>731
何でATのマニュアルシフト用のシーケンシャル部を
運転席から遠い方に配置するのですかと。

（日産がR35スカイラインでそれやらかした）

>757
ほんまやｗｗｗｗ
気づかなかったｗｗ
日本のユニットを何の考えもナシにそのままのっけたのかな？ｗ

だから中韓との安易なコストダウン競争に走っちゃダメっつってんのに・・・
日本車の持ち味だったオーバークオリティや性能まで駄目にしちゃってる。
ドイツ車を目標にしねえとな。

>>757
素人で悪いけどこれ「豪華」なの？

>>758
これの変速機がどこ製かわからんのですが、仮にアイ○ンとかJATCOとかだったり
すると可能性もなくはないかと。

つか幅1800mm以内のセダンとかならともかく、これだけセンタートンネルの広い車で
運転席寄りにしない理由が…

※ちなみにBMWの新型X5　ATレバーは例の変態仕様
i-Driveのジョグの位置はこれでよかったのかﾅｰ
ttp://autoc-one.jp/ncar/impression/423/06.cfm

現代自動車は日本で月間２０台くらいしか売れないで
月間販売台数はフェラーリ以下らしいですね。
日本でもジェネシスを売るのですか？
タクシーの運転手さんのHPで壊れやすいとのことで
日本の路上で他の車に迷惑をかけないように。

>>729
トップメーカーのほとんどはこんなことしてる場合じゃないって出品自体してないらしいぜ。

>761
V6クラスはアイシン，V8クラスはZF製だそうです．
アイシン製をそのまま搭載したかな？

BMWの件は知らんかったが，なんぞこれ？

（>>760
（豪華かどうかについては>>761の先の
（X5の内装と比べてみてくださいまし…。

　いつもの、賄賂

　っていうか、アメリカで見かけないぞ、この車

まぁ、為替こんなんだけどアメリカでたくさん売れればウォン換算で儲かるね！

USDKRW 1358.30 (前日終値比 +1.21%; 15:01:04 JST)

賞の品位と信頼を落としただけだな
　　

>>764
ドライブ・バイ・ワイアになったようです。
拡大写真が載ってるブログ
ttp://gazoo.com/G-blog/carplanner/23849/Article.aspx

ATの件は恐らくその可能性があるｶﾅｰと。

日本は車の生産技術では完全に韓国に抜かれた。
現代すげええええええええええええええ
もうけなせねーよ

安かろう悪かろう朝鮮自動車

>>766
賄賂とかロビーとかのソースは？
保守系２ちゃんねらはソース主義というのは嘘ですか？

http://members3.jcom.home.ne.jp/takaaki.mitsuhashi/data_15.html#Car08Dec
アメリカ自動車市場12月の結果…現代は前年比-45.2%で、クライスラーに次ぐ
大幅減となっておるが。はて？

>>770
で、儲けてるの？

というより、『選んでほしくない』って工作やったと思う。
今、選ばれるとマジで怖いわ。

韓国はジェネシスが評価されてこれから馬鹿売れすれば不況から脱出できるから
良かったじゃん。もう日中韓の金融支援とかいらないよね。

（韓国が以前オバマ次期大統領が韓国車を目の敵にしているって報道→依然ビッグ3は
　存亡の危機→その中で安さが売りの韓国車が大賞受賞って流れが何かありそうな
　気がするんだけど）

ただの、広告よこせ
て話だと思うけどねｗ

このご時世だから値段が大きいだろ

>>777
ていうか、もうもらってんじゃね？ｗｗｗｗｗ

>>762
ヒュンダイの比較対象としてフェラーリなら悪くは無いわね♪

理和modelって主体（チュチェ）思想っぽい単語だな
如何にも理念優先というか教条主義的というか
あと>>673、韓国に空爆能力ってあったっけ？航続距離的に

>>777>>779
アメリカの自動車専門誌、ここんとこずっと一番初めの見開きは
ヒュンダイ ジェネシスの広告ｗ

>>779
いや、韓国じゃないメーカにｗ

>764
車にバイ・ワイヤって怖い…
飛行機と違って，操縦系が逝った瞬間に死亡確定なんだし．
電装系の故障なんて，車にありがちですし．．．

>770
けなせないのは確かだが
『完全に』
なんて安易に使うなよ？
知識レベルが知れる．

>775
あるかもしれませんが，我々が言ってしまえば負け惜しみですので．
とりあえず，褒めときゃいいでしょｗ
(もちろん反省も忘れずに)

この時期に受賞したら日本メーカー叩かれそうだから
あえて韓国車に受賞させてやったんじゃないのｗ

今は静かにしといた方が勝ちだと思うけど。。

>>780
セダンとスポーツカー比べてどうするんだよ？
ボーイング777とF-22を比較するようなもんだぞ。

いまはどこも広告渋ってるんじゃないの？ｗ

>>784
リアクティブフォースつけりゃいいんじゃねえの？
ゲームの操縦桿でもあったべ？そういうの。

>>786
ヒュンダイもフェラーリも自動車メーカーの名前なんですが・・・
ヒュンダイクーペとゆーフェラーリ以上にカッコイイ車もあるし♪
バカ？

でも、売っても売っても赤字進行は避けられないんでしょ？
いい気味だよなチョンｗｗ

>>788
サイドワインダー　フォースフィードバックか！ｗ

>>784
メリットとしては
・ハンドル位置変更にも容易に対応
（写真で解ると思いますが、iDriveとAT系の基部を左右入れ替えるだけでおｋ）
・ロッド類のスペースと工程が省略できてｳﾏｰ

デメリットはご指摘の通り
特にこのATレバー、どうもRRやベンツなんかの「PからDやRに入れるとパーキング
ブレーキが自動解除される」機構に近づける為に、P解除ボタンがあるようですｗ

つまり今年はろくな車が出なかったってことだろ

>>784
ふつーにスロットルとか昔からドライブ・バイ・ワイヤですが・・・
フェイルセーフに振ってますし♪

そろそろ認めたらどうか？
結局人間は二つにしか分けられない

「優秀な人間とそうでない奴」

韓国でも優秀な人間は栄える
日本でもお前らのようなクソは泣きを見る
それだけのお話だよ

>787
バイ・ワイヤってことは，電装でやってるわけで，
『リアクティブフォース』というかフォース・フィードバックも電気がなければ死んでしまいます．
航空機の場合，発電機が死んでも滞空中に風車で発電したりできますが，
車の場合，死んだ場合に即死亡につながります．
航空機のように何重もフェールセーフを仕掛けられないですし．

車を生産してない朝鮮籍のイムジンは、スレから消えろ！

GMが死にかけている状況で、ビッグ３以外が賞を取るのはまずいかもな。

安くても売れてなくても、パクリでも
広告よこさないと、受賞させてやる！

だと思うんだけどなーｗ

なぜか日本ではこの車を売らないと言っていたけど，
この車，ダメリカでどれくらい売れてるの?

>789
用途が違うっていう意味なんだよ．
同じ航空機でも戦闘機と民間機とを同じ評価基準でみるなってこと．

>784
アクセルはいいんだよ．
とんでも減速するだけだろう．
ハンドルやブレーキが飛んだらいかんだろうが．
で，ギヤはブレーキが飛んだときのフェールセーフ．
意味合い分かって発言しろ，バカ．


>795
そういう人種差別的な考えはどうしても受け入れられません．
私はその分韓国や朝鮮の方を馬鹿にするつもりもないです．
が，そういう発言を繰り返される為に，
『朝鮮』という括りで嫌いになるのだと思いますよ？

こりゃマジで韓国をはじめとした新興国に追い越されるね

BMWのATはスロットル系のDBWとちょっと違う気も（；^ω^）
ちなみに左ハンドル車の写真。
ttp://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/x5/x5/2006/allfacts/ergonomics_gearselect.html

このセレクターレバー、私の記憶が正しければE61（現行5シリーズ）辺りから
採用されてる筈です。

ttp://i3.atura.ws/m/b/12195/img/0007631245.jpg
「北米カー・オブ・ザ・イヤー」は>>7見てわかるとおり、それなりに納得のできる車が選ばれている。
不正とか考えられないって言ってるだろ。
画像見てわかるとおり、XGやソナタに比べてかなり品質は改善されてる。
上に書いたとおり、部品メーカーの手柄も大きいだろうけど。

>>804
画像ｗｗ

画像は間違いです。

>>801
自分にバカって言ってるバカ発見♪

世界的な不況で、特に北米で大型車の販売台数がガタ落ちなのに、
世相も読まず大型車をカーオブザイヤーに選出するとは恐れ入る。

>>806
コピペとして大事に保存しておく

１００年に１度の賞

ただ金積んだだけだろﾞ

前年比50%以上下がって日米以上に落ち込み激しいのに

>>795
前半は正しいが朝鮮人には当てはまらない
優秀な人というのがいないからだ。

全て半万年に及ぶ属国生活の中で美人が全て
中国に連れ去られ遺伝的に美人が存在しないのと
同じ理由だよ。
顔は整形出来るけど脳みそは整形できないからなｗｗｗｗ

これをきっかけに韓国車が売れ出したところを叩くつもりなんだろ

だからコレ売れてないんだって。

>792　>803
＞・ハンドル位置変更にも容易に対応
＞・ロッド類のスペースと工程が省略できてｳﾏｰ
そんなメーカー側のエゴで作るなって話ですよね．

>804
まぁ，そうだが…
サプライヤーを子会社化したことのデメリットがここに来てでてきてる．
日本のメーカーの努力不足と，現代がここまできたということは認めるが，
結局，基幹部品が日本製じゃぁな…って感は否めないよ．

>807
失礼しました．
>801で>784は>794です．

>811
だから安い車が売れるんだと思うよ？
10月発表だったし，販売実績はこれからだと思う．

このカー・オブ・ザ・イヤーって公式でおｋなの？

カーオブザイヤーって元々、消費者の人気とか販売台数とか無視だよね。
アメ公の評論家気取りみたいなのが金もらって選定してるだけ。

>>813
この車って例によって売れてないよｗ
例の1台おまけを付けても売れない車だからｗｗｗ

確かに１台おまけつきだと、３００万ほどでも安いかもしれない

これヨーロッパではクソ扱いだよ

誇らしいﾆﾀﾞ

なにもこの時期にカーオブザイヤー取ることもなかろうに。
哀れだな、現代自ｗ

朝鮮製自動車がよけりゃ、朝鮮人が買えよ。

今年は同情票でBIG3（フォードあたり？）に賞をあげるもんだと思ってたけど。

そもそも自動車ショーに出展を辞退してる企業が続出してるのに。

>>815
まぁ、ここ数年のBMWはiDriveの出来と併せて
賛否両論ありますからねぇｗ

※個人的には信頼性さえ問題なければ、意欲的な試みだと思います。
ただ、保守的というか、５シリーズ以上の購買層で国産車ばかり乗ってた
人にはちょっとアグレッシブすぎる気も。
更に言うとあのメーカー、シフトレバー回りにパワーウィンドウスイッチを
配置したり、独特（でもないか、ベンツも似た場所にあるし）のライトスイッチの
位置とか、昔のシトロエンほどではないにせよ結構好き放題やってますからｗ

>>818
いままでの販売実績を教えて!

地元の専門記者が選ぶ、
というだけでＯＵＴだよ。
車業界がダメになってるのに、その寄生虫なんか死に体だろう。
なんとか広告費で食いつないでいるだけ。
日本車やドイツ車はそんなに過剰な広告しなくても売れる。
車大国と言われた国もここまで落ちたわけだ。

>>822
この時期じゃないと取れないだろ？
どーせ金で買ったんだろうけど。

日本車売れてほしくないんだろ

１台おまけってのは、さすがにネタだろうがな

そんなにいい車だったら，日本で売って見ればいいじゃないの?
売れないだろうけど。

良かったね
これで韓国人は堂々と
ヒュンダイ車を買えるんじゃない！？

え
買えない？何で？ｗｗｗ

こっち見んなと言うのに

韓国車すぐ壊れそう

で、壊れたら逆ギレして謝罪とか賠償とかしてきそう

商機を逃すな！
景気悪そうだが。

>>831
クライスラーは英国でそのキャンペーンやった、法人向けに

正直、どうでもいい。
売れればいいんじゃない？
韓国経済がこれ以上悪くなれば対岸の火事の尻拭いがまた日本に押し付けられるしな。

ジェネシスいいな。買いたいけど国内だとどこ行けばいいんだ？
現代の販売店見たことないんだけど。

過去の歴史を参考にすると
韓国ヒュンダイが今のサムスンレベルになるのは２０１５年くらいかな

>>835
それは東亜板住民がよく発症する100％偏見病ですよ。

世界では確実にヒュンダイの評価は上がっていくと思います。
いずれ自動車もコモディティー化しますから。

>>835
それは東亜板住民がよく発症する100％偏見病ですよ。

世界では確実にヒュンダイの評価は上がっていくと思います。
いずれ自動車もコモディティー化しますから。

二重書き込みになってしまったorz

そうか
それは、おめでとう
それなら、もうそろそろ日本車に偽装するの止めような
韓国車だということを全面的に出すべきだ

俺おっさんで馬鹿だから「コモディティー」って意味が解らなくてぐぐったよｗ
日用品とかそう言う意味なのなｗｗｗ

で、その言い回しが必要か？

日本だって西欧に100年以上も遅れて自動車作りましたよね
それも完全パクリでした。
エンジンからなにから全てコピー。
日本が自動車作るようになってから欧米と肩を並べたのは８０年後くらいですよ
それまでずっとパクリの繰り返し。
日本のパクリの歴史は韓国よりもずっと遥かに長い事くらい知ってますよね？
嫌韓の皆さん？知ってますよね？

日本のカーオブザイヤーを見ても分かるけど
所詮　賞なんてあてにならないね

>1の記事を見ると、全く関係ないにも関わらず
ワザワザ日本を引き合いに出してるな。

奴等の得意げな顔が想像できるわ・・・・

>>846
なるほど。
こういう思想だから　起　源　にこだわるのかｗ

>>848
お前アホだろ？

ワザワザ日本を引き合いに出してる？
これは日本の新聞社が出した記事だろ
そもそも
日本車の結果を書くのは当然だろｗ

スレが腐り落ちないように煽り工作をもっと頑張れ

>>847
日本カーオブザ・イヤーなんか、賄賂のような接待攻撃だからな、
外国でのショーに、選考委員を高級ホテル込みの招待なんて、ありあり。

マークや生産国を偽ってパクるのは模倣とは言わんだろｗ

そもそも韓国はいまだにパクる事さえできねえしな

ジェネシスっていくらするんだ？
いまの米国人の購入リストに載れるくらいのセールスポイントはあるんだろうか？

>>855
セールスポイントは安いってことくらいなんじゃねーの？

これって、日産、ホンダ、フェラーリも出展せずブースが空いちゃって
普段サブスペースに置いてた中国車と韓国車で埋めたんだよな。
それで初めての受賞かｗよかったじゃんｗ
この経済状況でこんな賞の為に、日本メーカーは力を入れなかったってことだ。
客も少なく、ＧＭは従業員総出で盛り上げようと必死だったなｗ

自動車会社が軒並み出展回避してるなか賞取ったからといって
誰も遊ばなくなったネトゲ辺りでトップ取れたのと大差ないと･･･

細かい事は分からないけど
法の厳格化してきた今日と昔を一緒に語るってどーなのよ･･･

>>1
ふーん。
で、だからなんなんだ？
雑誌なんかに取り上げられて宣伝効果はあっても、
車買う時にカーオブザイヤーかどうかなんて、考えないだろ。

せいぜい最後にどっちにするか迷って、どっちも決定力にかける場合、多少プラスに働くかもしれない程度だろ？
最終候補に残ればだけどｗ

ま、チョンダイってだけで、端から除外だけどｗ

受賞おめでとうございます。

ただ、







買う人間がいない。

売れるといいねｗ

嫌韓が自分の都合がいいように解釈して納得しています
まぁいつもの事ですが。

これは素直におめでとう、なんだけど。
今年ってのがねえ、タイミング的に。
少しでも販売に弾みがつけばいいね。うん。

是非ともアメリカで売れて欲しいと願っているよｗ
とても楽しみです。

>>863
だよね、タイミングが宜しくない。

現代一社のみ生き残りとかありうるのかな？

BIG3への当てつけかね。
「お前らの車はヒュンダイ以下だよ！」

>>16
確かにこれは、韓国車躍進というよりは「選考委員のやる気のなさ」を示している
ように思える。

通勤途中でヒュンデのクルマを見ると
その日一日慎重に行動するようにしてる

ビッグ3が政府の助けなしではつぶれるようなご時世、
日本車がとったりしたら何かと不都合だろ。
かといってビッグ3のどれかが取るというのも不公平だ。

まあ繰り上がり優勝みたいなもんじゃいのか
ところでアメリカでチョンダイの車は売れているのかね？

どうでも良い年のCOTYだからこれにしたんだろ
うるさいし

>>857

ショー出展車と「北米カーオブザイヤー」は関係無い。
「北米カーオブザイヤー」には日本車もエントリーされていた。
「北米カーオブザイヤー」は2008年に発売された車種が対象だから。

http://response.jp/issue/2008/1219/article118082_1.html

【エントリー車】

●アウディ『A4』
●BMW『1シリーズクーペ』
●キャデラック『CTS-V』
●ダッジ『チャレンジャー』
●フォード『フレックス』
●ホンダ『フィット』
●ヒュンダイ『ジェネシス』
●ジャガー『XF』
●リンカーン『MKS』
●マツダ『6』
●日産『GT-R』
●ポンテアック『G8』
●トヨタ『ヴェンツァ』
●VW『ジェッタTDI』

日本人がファビョッてるニダ

出展しないほど広告渋ってるんで

他者は広告よこせ


ってことだろ？ｗ

>>871
日産やら三菱やら取りやめたって聞いたのは、出展の話か
出展したものの仲で点数決めていくと思ってたよ。

おめでとう御座います。

これがきっかけで、在庫捌けると良いね。

アメリカでアメリカ車より日本車よりドイツ車よりフランス車よりイタリア車よりも
韓国車が優秀と認められる事に疑問を持たない国は韓国だけだろ。普通の車としてはまあまあになっただけでイヤーカーに選ばれるなんて有り得ない。

おめでとう。して、受賞の決め手は何？

>>874
ビッグ3の不振があり下手な事をして風当たりが強くなるのを避けるため
内々に辞退する所が沢山あったんだと予想。

アメリカに気を使って日本企業が受賞しないように働きかけた
↑
ソースもないのにイイように解釈して
東亜民って自分たちの最低限のルールであるソースもなしに反論してるの？

>>879
受賞おめでとう。皆が望んだ結果だよ。売れると良いなぁ。

おめでとう、チョン。
販売につながるといいね。

よく韓国人はこの件で負け惜しみとか言うがわかってないんだよね、アメリカ経済ズタボロで雇用が大変なこの時期目立たない方がいいって事が。
だいたい北米カーオブザイヤーより格上なワールドカーオブザイヤーを2008年はデミオが受賞してるし。
韓国人は揃いも揃って経済音痴か？それともアメリカ国内の空気読めない？

ケッ！胸糞悪い。
レス見ると、まるで日本人＝韓国人だな。
素直に褒めタレよ。

これで関税を引き下げるやろ

イギリス人がアップを始めました…AA(ry
TopGearに期待。

>>1
そりゃそうだ、今回の北米国際自動車ショーには
トヨタもニッサンも出てないからねえ。
日本車だけでなく、欧州の大手メーカーも出店を取りやめてるよ。

>>885
>>700

>>886
北米国際自動車ショーと北米カーオブザイヤーとは全く関係ない。

大韓民国様がｳｫﾝ安の勢いを使って、北米市場を美味しくいただきますから、しばらく日本勢の皆様は大人しくしていてくださいね。

>>883
多少でも知識があれば褒める要素が無い

>>886

ショー出展車と「北米カーオブザイヤー」は関係無い。
「北米カーオブザイヤー」には日本車もエントリーされていた。
「北米カーオブザイヤー」は2008年に発売された車種が対象だから。

http://response.jp/issue/2008/1219/article118082_1.html

【エントリー車】

●アウディ『A4』
●BMW『1シリーズクーペ』
●キャデラック『CTS-V』
●ダッジ『チャレンジャー』
●フォード『フレックス』
●ホンダ『フィット』
●ヒュンダイ『ジェネシス』
●ジャガー『XF』
●リンカーン『MKS』
●マツダ『6』
●日産『GT-R』
●ポンテアック『G8』
●トヨタ『ヴェンツァ』
●VW『ジェッタTDI』

>>887
みたけど、逆の評価だろｗｗ

>>892

とりあえずお前が英語を少しも理解できていないことは分かった。

>>893
運転しながら嫌すぎる顔しまくってるだろｗｗ

>>894
ヒュンダイ車に乗って
それに比較してレクサスの話をしてるときだよ
嫌そうな顔をしているのは

>>895
ヒュンダイ車に乗りながら、レクサクの評価ずっとしてるのかよｗｗｗｗ

あと30年はジェネシスでカーオブザイヤー！って言い続けるのかな。

>>894

マジで英語が分からないんだなｗ

今年のデトロイトモーターショーは盛り下がりまくってるらしいねｗｗｗ

　これも法則かねぇｗｗｗ？

>>898

レクサス乗りながらずっとニコニコ、
後にヒョンダイで、ずっと嫌顔

わかりやすすぎだろｗｗｗ

>>889
嫌韓が法則と言っているものは９割は法則じゃないと思う。
韓国とかかわっている国が法則発動するなら世界は終了する。

ヒュンダイの自動車ってそんなにいいの？

>>900
見てても判る嫌な挙動してたもんなチョンクーペは。
でもレクサスみたいな走る高級家電ってエゲレス人が
一番嫌いそうな感じがする。

>>700
言ってないじゃん。

>>901
あー、事実終了しかかってる世界が見えませんかねｗ？

＞地元の専門記者が選出する

ショーにも出す余裕も無いなんて言い訳通用しねーぞ！
広告渋ってると、ウンチを受賞させてやる！
って脅しだろ

他に考えられねぇｗ


１０００！！

メガドライブがなんだって

まあ何にせよ受賞した事は事実だし、その事だけは認める必要はあるわな。
韓国受賞おめでとう、よかったね。
日本メーカーは次に向かってより一層の努力は必要かと。

ただだからと言って、これで世界中でバカ売れするとは限らないけどね。

>>896
最初にthey went into making the car, background is trains,really heavy industry stuff!って言ってんだよね
これヒュンダイが列車（おそらくKTX)を作る重工業の基礎があることを褒めてるわけね
トヨタみたいにそもそも高速車両を作る基礎のない会社と違って。
あとシャーシもlexusはflabby(ヤワい)でcharmless(魅力がない)って言ってるけどhyndaiはsharpでtightって褒めてる
あと表情だけど、あまりネイティブの人と接触したことがないのかな君は
tuscaniの時はワクワク感を隠しきれない時の顔
一方レクサスのときは喜んでるんじゃなくて退屈というか小馬鹿にして皮肉な顔をしてるんだよ

ﾚｸｻｽ九州工場の立ち上げとｼﾞｪﾈ死す立ち上げの時期が妙に一致してる件

ID:E0gTHihO
はいはい。おめでとー。

>>909
もう次回から受賞は恥だろ、この米賞はｗ

>>900

さっきからそればっかｗ
マジで英語が分からないんだなｗｗｗ

>>913
涙ふけよｗｗｗｗ

>>909
ハンドルの感触とか足回りに関する言及ってあった？

>>914

なんも分かってないんだなｗ
話の流れを

ヒュンダイの動きがおかしい
映像はあったｗ

受賞おめでとう
だから頼むからこっち見んな

>>909に対する>>912のレスも意味不明だしな。
イギリスとアメリカの区別も付いていない。

>>919
ＫＴＸがなんだって？Ｗ

まぁ北米カーオブザイヤーなんて三十年以上前から日本車が普通にしょっちゅう貰っていたからな。
貰っても何のメリットも無いしどうでも良いや。

>>921
つまり韓国車は日本車に30年遅れていたと。

>>922
　しかもたった一例を、今度から永遠不変の玉座のように宣伝し始めますｗ

　　成果を挙げた本人でなく、周りの朝鮮人が寄ってたかって事大して成果そのものを
貶める構図が今回の受賞でも見られるでしょうｗｗ

北米カーオブザイヤーって、３０年以上前からあったのか？

>>921

おいおいｗ

北米カーオブザイヤーは1994年から開始されたんだがｗ

30年も前から日本車がしょっちゅうって、つまらんジョークはよせよｗｗｗ

トラック部門と合わせて32回中日本車は7台な。

http://en.wikipedia.org/wiki/North_American_Car_of_the_Year

>>924

あるわけないだろｗ

>>925

>>921は無知で恥ずかしいですねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

馬鹿チョン必死ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>1
おめでとう。



栄誉を得たんだから、もうパクリはしないよね？

おめでとうございます。
会社のご発展がありますように。

1372.9500 25.0250 1.8566% 20:23(JST)

来年の、北米カー・オブ・ザ・イヤー

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT/20080909/157712/?SS=imgview&FD=1071431332&ad_q



受賞できなかったら、パンツ脱ぐよ！

>>928

そういった言葉だけで
具体的な反論も出来ないか？ｗ

俺はソースを出したまでだが
何か気に障ることでもあったのかな？ｗｗｗ

ああああああああああああああセックスしてええええええええええええええええ

>>932

馬鹿チョン必死ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

レクサスはジェネシスのパクリだ、損害請求と賠償を要求するニダ！

>>925
ああ悪い悪いｗなんかと勘違いしていたよｗ
ただ俺が言いたいのは『ユーザーが選ぶ』でも『雑誌が選ぶ』でもなんでも今まで日本車は、主要な海外の賞を腐る程受賞して来たってことさ。
レースでもラリーでも山ほどの実績と成果を積んでいるし、もうやり残したことは無いよ。

>>933
セックスならID:6C5IgoQjとすれば良いと思うよ。
相思相愛の素晴らしいカップルだ。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm3959135
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3959188
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3959249
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3959452

ヒュンダイも、こういう馬鹿なネタに使われるようになったら認めるよｗ

>>933

偽者乙ｗ

>>934

別人かと思ったら
ｗの数が増えただけかよｗｗｗ
進歩ねえなぁ

第二次大戦後、暫くは世界のトップの評価を独占していたアメリカ車が今はこの有り様だし、
日本車の天下が永遠に続くとは誰も思っとらん。
二十年後にインドの車が世界最高の評価を得ていても俺は驚かんよ。

まあそれでも日本車や米国車、そして欧州車の歴史は永遠不滅だがな。

１２月５０％売上げ落ちたのは、この車のおかげだろｗ

まぁそれよりも韓国人に言いたいのは、
せっかくマグれでも偶然でも最高との評価を貰ったのだから、自分達の国の車文化に少しは誇りを持てよと。
一々日本車がどうとか口に出すなと。
少なくとも日本は日本車が受賞しても、
『ドイツ車は最終選考にも残りませんでしたｗ』などとは言ったことが無いぞ？

>>940
それはわからんね

>>942

＞少なくとも日本は日本車が受賞しても、
＞『ドイツ車は最終選考にも残りませんでしたｗ』などとは言ったことが無いぞ？

何言ってるんだ？

>>1の記事は日本のサイト(産経新聞)が書いたものだぞ。

それに普通に考えて日本車の結果を伝えるのは当然のことだろ。

>>944
悪い悪いｗスレタイしか読んでないからなｗ
韓国人の日頃の行いが悪いから俺みたいな勘違いをする人間も現れるｗ
記事はともかく、一々日本がどうとか口に出すのは韓国人の慣用句みたいなもんだし。

作りが丁寧かつ重厚な作りの韓国車が賞賛されるのは当然であろう
貿易摩擦を配慮しているとか見苦しい良い訳はやめるべき
素直に韓国車を賞賛するのが隣人としての配慮で無いだろうか

>>946
ちゃんと賞賛してるじゃないか。
むしろ増長して日本を見下すような韓国人発言が多いが？

お前ら素直に認めてやれよｗ
俺は買わないけど

最終選考に残って、注目を集めたから

１２月販売台数５０％も落ちたんだろ？ｗ

>>946
韓国車は剛性が弱くて、筑波サーキットを一周軽く攻めるだけで微妙にボディやシャシーが歪んでハンドリングが変わってしまうと読んだことがあるが？
かなり極端にアンダー傾向になったりするらしい。

>>944
細かいこと言うと、>>1で記事としてリンクが貼られてるのは日本の中国新聞のサイトね。写真は産経新聞のサイトだけど。
記事そのものは共同通信の配信記事だから中国新聞も産経新聞も同内容だろうけど。

素朴な疑問だけど、まったく売れてない車がどうして受賞できるの？

>>952
「『売れてない』などというのはネトウヨの妄想だからニダ」

あと、韓国製のエンジンはエンジンブロックがヤワいので、チューニングに向かないらしい。

>>952
ヒュンダイは北米では売れてるよ。
ただ、COTYは専門家が決める賞だから売り上げは関係ない。
２００７年度の日本版COTYはレクサスLSだったけど売り上げは芳しくないとか。

今なら、金払ってでも賞を受けないように頼むだろうな、日本企業は。
トヨタでさえ、逆の粉飾で世界一の販売台数にならないように工作したんだしｗ
平素はともかく、こんなのに選ばれたら標的になるもんな。
前回の貿易摩擦で懲りてるから、日本の会社は。

>>952
アメリカやヨーロッパは我が国みたいな機械音痴のユーザーが少ないから、韓国車のような信頼性が低くても安い車を選ぶ傾向にある。
電子制御系はともかく、簡単な修理やメンテナンスなら自分達でやるのが普通ってお国柄だから。

一台おまけつけても、現代の販売台数おちまくってるのは
深く考えないほうがいいんだろなｗ

素直にすごいな。







北米のバカさがｗｗｗ