【韓国】海運業界に危機拡大（運航中断で経営破たん説も）[11/20]

世界的な景気低迷で海運需要が大幅に減り、海運各社も資金難や経営危機に直面している。

業界関係者によると、C＆グループ系列のC＆ラインは業績悪化を理由に、先月から船舶の運航を中断した。
また、10隻の船舶を保有するある海運会社には最近、経営破たん説が浮上している。

韓国海運業界は国内外の造船所に334隻（29兆ウォン＝約1兆2000万円）の船舶を発注している。船舶発注の
ために国内外から借り入れた資金だけで25兆ウォン（約1兆7000万円）に達する。こうした状況で需要減と運賃
急落に伴う経営環境悪化により、多くの海運会社が資金難に苦しんでおり、発注済みの船舶に対する中途代金
の支払いが滞る業者も出ている。

一部の中小海運会社は、船舶を借り受けるために支払う傭船（ようせん）料の支払いに負担を感じ、違約金を支
払って契約満了を待たずに船舶を船主に返却している状況だ。

韓国の海運会社164社で構成する韓国船主協会は「金融機関から支援が受けられない場合、海運業界では連
鎖倒産が懸念される」と話している。

今年上期まで海運業界は好況に沸いた。しかし、下期に入り世界的な金融危機が本格的に広がり、景気に敏感
な海運業は打撃を受けた。中国の成長が鈍化し、中国特需が消えたことも大きかった。17万トン級のバルク船の
傭船料は現在1日当たり1万8000ドル（約170万円）で、6月時点の18万6500ドル（約1780万円）の10分の1まで下落
している

ソース： 朝鮮日報 2008/11/20
http://www.chosunonline.com/article/20081120000006

ハジマタwww

あと無事な業界はどんなのあるんだ？

こんだけ韓国やばいっていうニュースが流れてるのにどうしてホロン部の皆様
はホルホルできるのでしょうか？

>>3
売春という切り札が

>>3
放火業界

チョンメディアソースで糞スレ立てんな、チョン宣伝工作員





　

日本国 領土の 竹島を 不法 占拠 し続ける 朝鮮は、竹島から 出て 行け ！
日本国 領土の 竹島を 不法 占拠 し続ける 朝鮮は、竹島から 出て 行け ！
日本国 領土の 竹島を 不法 占拠 し続ける 朝鮮は、竹島から 出て 行け ！
日本国 領土の 竹島を 不法 占拠 し続ける 朝鮮は、竹島から 出て 行け ！

それでも、小沢民主党 は、在日 朝鮮人への 参政権 付与に、賛成 ですか？
それでも、小沢民主党 は、在日 朝鮮人への 参政権 付与に、賛成 ですか？
それでも、小沢民主党 は、在日 朝鮮人への 参政権 付与に、賛成 ですか？
それでも、小沢民主党 は、在日 朝鮮人への 参政権 付与に、賛成 ですか？

在日朝鮮人への 参政権は、国民主権の 大原則を破る 重大な 現行憲法 重大な違反 です。
在日朝鮮人への 参政権は、国民主権の 大原則を破る 重大な 現行憲法 重大な違反 です。
在日朝鮮人への 参政権は、国民主権の 大原則を破る 重大な 現行憲法 重大な違反 です。
在日朝鮮人への 参政権は、国民主権の 大原則を破る 重大な 現行憲法 重大な違反 です。

>>4
うーん
結構、元気ないと思うけどね、あいつらも。

カンコクニカギッタコトデハナイデスネ
ニホンモアブナイデスヨ

>>6
では消防業界も安泰ですね

>>3
ウリナラの誇るキムチももう駄目ニダ
【韓国】「キムチ貿易赤字が今年６７％増」〜対日輸出伸び悩む[11/10]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1226287416/

>>9
あら、もう元気ないんですか。

>>13
事大派と乞食貴族派に分裂中

_____________________
|＿＿__皿___＿_||
|　.／:::+:+::::＼. ||
|√:*::::###::::*:: ||
|| | ::U::777::U::: ||
|||| .::*::::u::::*::: ..||／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
||| ＼ ∧＿∧ ＜　日本人大好きです
|||____<丶｀∀´>..|＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|　==（　　　　）◎〓
|　　（○　 　 ）　 〓
|..　━┳━) )　　〓
￣￣ ┻ ￣￣￣

数字おかしくないか？
29兆ｦﾝ＝1兆2000万円
25兆ｦﾝ＝17兆000万円
になっとる

>>16
彼の国の人は数字が好きだが数字が弱いw

「３８６世代」ぷっw

海運も造船も勝手にやりたい放題で共倒れの様式美ですか。

>>1
韓国海運業界は国内外の造船所に334隻（29兆ウォン＝約1兆2000万円）の船舶を発注している。船舶発注の
ために国内外から借り入れた資金だけで25兆ウォン（約1兆7000万円）に達する。

算数の勉強を小学生からやりなおせ

C＆グループって日本向けフェリーの入港料、水先料を
一回も払わず踏み倒したところだろ。

>【国内】日韓フェリーモジライン、入港料など２４００万円未払い
>　運航再開に疑問符・・・福岡・北九州［10/30］
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1225465373/l50

29兆ウォン＝約1兆2000万円
25兆ウォン（約1兆7000万円）

ん？

いい傾向だな。

なんかメガゾーン23の最終局面のような崩壊ぶりだなｗ

え？
自分から海洋封鎖とは、これいかに

|Θ･) ｺｿｯ
>>16
もとソース確認しましたが、ソースもその数字になってるでありますね。

まぁ数字としてはおかしいですけど・・・
|彡 ｻｯ

|Θ･) ﾂｲﾃﾞﾆ・・・
|Θ･)つ【×17兆000万円】
|Θ･)つ【○1兆7000万円】
|Θ＾)
|彡 ｻｯ

そういえばウォン安だけどオイル買えてるの？

>>21
韓国人に算数の能力を求めてはいけない。
数学赤点常連だった俺より馬鹿なんだからｗ

サヨクが絶好調って騒いでいたような

>>16
訂正
17兆0000万円Χ
1兆70000万円○

ニホンハコリアヲワラエナイネ

原油流失で海を汚す事の多い
韓国が海運やらないのは
エコだしいいんじゃね

Ｃ＆クルーズもこの系列か。北九州市涙目。福岡に法則発動中。
http://www.kitaqport.or.jp/jap/moji-line/index.html

あきれるほど計算ができない民族だな。

>>25
あっすいません
元ソースが馬鹿なんだろうなと想像はついてましたから
あの国のチラシは数字の間違い多過ぎ

>>30
うん、でも日本はまだパニックさえも起こってないのんだが？
「物価上がったねえ」
「バターまだ品薄？」
「ガソリンの値段戻ってよかったねえ」

倒産？なにそれ？

>>30カタカナで読みにくいからおまいあぼんな

>>34
計算もできないけど単位も普通に間違う。
韓国の出す数値なんぞ、政府発表であっても眉に唾つけて見るべき。

>>30
笑われないようにすればいいのに。

>>35
ソレハヒョウメンダケシカミテナイカラデス

>>34
いえいえｗ

実際小官も、間違えたかもと思って確認しにいっただけでありますから( ＾Θ＾)

>>39
つまり南朝鮮は既に表面化してるんだろ。
で、お前は朝鮮人なら、半島に帰れよ。
日本も危ないんだから同じだろ。

日本以外全部沈没って去年の映画だっけ？
経済的に同じ状態になりつつある気がする。

馬鹿の相手をするなよ
韓国人が伝染するぞ

>>40
曹長、ｵｱﾖｳ！
朝の経済関連ｽﾚたては一応気をつけたほうがよさげ。

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1225450526/392

>>41
日本は滅びるとか言いながら日本にすり寄る馬鹿チョン

日本が滅びるのは馬鹿チョンの仕業です。
外国人に日本は政治家が腐ってるからシナチョンを大量に招き入れて朝鮮化するって連絡するか。

【韓国船　運航途中で経営破綻すると沈没】

破綻情報でファビョーン
　　↓
船内で放火
　　↓
アイゴー

このニュースはこれでおｋ？

> 1兆7000万円
ごめんレート見てないんだけど億じゃなくて万なの？

>>35
最近、与信を厳しくして決済条件の見直しとかしてるよ。
原料の値上げを転嫁できずに被らされてた中小の製造はちとヤバイとみられてる。

>>40
借り入れ時と発注時でレートが違うとかじゃねーの？

25兆ウォンは約1兆7000万円じゃなくて約1兆7000億円ですね。

>>44
ご指摘感謝であります。

注意するようにするであります( ･Θ･)ゝ

>>49
そういう可能性もあると思ったでありますが、現在の負債額を当時のレートで計算するというのも
どうかと思うでありますので、単純な計算ミスだと思われるでありますね。

>>39
なにこの釣り臭いコテｗ

アジアのハブｗ

韓国で1000ｗライター売ったら一財産稼げるかなあ？

>>39
＄腐乱愚連と読めてしまいました。すみません。

>>54
ライター　需要ありそうですもんね。どんどん値上がり。

愛媛船主がウハウハ云ってたのはつい最近のことだろ？
またもや、船がプカプカ浮き出したのね？

やはり稼ぎ頭の売春業を合法化すべき時
いくら不景気でも性欲産業に不況無し

>>57

五月がピークだった。