【自動車】韓国自動車市場で販売台数急減[11/16]

国内需要35％減

36カ月ローンなど、「出血大サービス」しても販売量は急減　　

「GM大宇の工場稼動中断は“幕開け”に過ぎない」

軽・小型車が大幅下落、中産層の購買力が弱体化

　韓国の自動車市場が今月に入り硬く凍り付き、業界に「11月大乱」が起こるのではという懸念が
広がっている。

　今月1日から10日日までの国内完成車メーカー5社の内需販売成績を見ると、先月同期に比べ
35％も落ち込んでいることが分かった。このため、完成車メーカー各社の営業部門は非常に気を
揉んでいる。販売低下を防ぐため、最大36カ月の無利子ローンを断行したかと思えば、車種によっ
ては最大1000万ウォン（約72万円）まで値引きするなど、出血大サービスが続々登場している。
ある自動車会社の役員は、「今月の自動車販売低下は本格的な内需不振の兆しではないか、と
不安な気持ちで見守っている。販売が減り続ければ、年末には自動車業界で大規模な人員削減が
断行されるという話も出ている」と語った。

　輸出の需要が減り続けている最近の状況下で内需まで崩れてしまうと、韓国の完成車メーカーの
連鎖的減産やリストラは避けられない、というのが業界の分析だ。GM大宇は来月22日から全工場
の稼動を一時中断するとしているが、これは今や「幕開け」に過ぎないというわけだ。

◆「いくら値引きされても買わない」

　つい先月まで、韓国自動車市場の危機感はさほど大きくはなかった。米国に続き、ヨーロッパや
日本の自動車市場までもが史上最悪の販売状況で苦戦している中、先月の韓国完成車メーカー
の内需販売成績は、昨年同期比0.3％減に過ぎなかった。

　現在、国内営業の第一線では、破格の条件で割引しても販売が急減していることにショックを受
けている。先月の成績は、今年9月まで現代・起亜自の労組がストを行っていたため供給されなか
った車種への需要が掘り起こされたことで販売が一時的に増えた「錯視現象」だった、というわけだ。

>>2に続く


http://www.chosunonline.com/article/20081116000013
http://www.chosunonline.com/article/20081116000014

【韓国/自動車】現代自、10月の海外販売台数が史上最大に[10/27]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1225060191/l50

>>1の続き

　販売状況が深刻になる中、それまで割引幅が小さかった現代自さえも、サンタフェやトゥサン、ジェ
ネシスの在庫車について約20％の割引サービスを実施している。エクウスは最大1000万ウォン、ベ
ラクルスは550万ウォン（約39万円）まで割り引く。GM大宇のウインストームは300万ウォン（約21万
円）まで割引する。双竜自は最大36カ月の無利子ローン販売を行っているが、今月10日までの販売
量は46％減少した。双竜自のある営業所長は、「今のような状況がさらに何カ月も続くようなら、営業
所を畳まなければならない」と語った。

　企業の別なく軒並み販売が下落していることも、自動車の内需不振本格化の兆しである可能性が
ある、と指摘されている。今月1日から10日までの現代自の販売は先月同期より28％減少し、新車を
送り出した起亜自の販売も36％落ち込んだ。GM大宇の販売下落率は52％、ルノー・サムスンの場
合は45％となっている。

◆不況に強い軽自動車もダメ

　今月の内需販売のさらなる特徴は、不況期によく売れる軽・小型車の販売下落幅が相対的に大き
い、という点だ。

　今月1日から10日までの車種別内需市場増減推移を見ると、先月同期より軽自動車（モーニング・
マティス級）は38％、小型車（ベルナ・プライド級）は45％販売が減った。反面、大型車（ジェネシス・
オピラス・チェアマン級）は19％の減少にとどまった。景気が振るわない中、消費者が軽自動車や小
型車に乗るのではなく、そもそも車の購入を控えている、という分析が可能な数字の動きだ。

　輸入車の販売不振も、今月に入り加速化している。今夏だけを取り上げてみても、輸入車市場は
前年同期より月平均30％ずつ増加していた。しかし先月には前年同期より14％以上も減り、販売低
下の動きを見せた。今月は、先月よりさらに販売が悪化するだろう、と観測されている。

　輸入車販売で第1位のホンダは先月、輸入車販売下落率で第1位（マイナス47％）を記録した。これ
は、輸入車市場でも中産層の購買力が大きく落ち込んでいることを示している。中でも今年7月に1カ
月で1103台を売ったホンダの中型セダン・アコードは、先月の販売成績が377台にとどまり、3カ月で
販売量が3分の1の水準まで激減した。

　　　　　　　　　　　　　　　　　┌○┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　│死 |∧_∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　│亡 |´・ω・）
　　　 　　　　　　　　　　　　 　└○┘ θ ﾉ
　　　　 　　　　　　　　　　　 ／￣￣￣�T￣＼
　　　　　 　　　　　　　　　　|二二二二二二二|
　　　　　　　　　　　　　　 　｜　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　 　｜　　　　　　　　｜
パシャ　パシャ　 パシャ　パシャ　パシャ　　パシャ　パシャ　パシャ　パシャ
　　　パシャ　パシャ　パシャ　パシャ　パシャ　 パシャ　パシャ　パシャ　　パシャ
　∧_∧　　　 　　∧_∧ 　　　 ∧_∧　　∧_∧　　　　∧_∧　　　　 ∧_∧
　(　　 )】 　 　 　(　　 )】　　　 (　　 )】 【(　　 )　　　 【(　　 )　　　 【(　　 )
　/　 /┘　.　 　/　 /┘.　 　　/　 /┘ └＼ ＼　 　└＼ ＼　　 └＼ ＼
ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　　 　ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　 ノ￣ゝ　 　 　ノ￣ゝ

自転車売るべき

明博がG20で保護貿易の禁止を求める発言をしたから、韓国車以上に
安い外国車が韓国に入ってくるよ。

日本の現代ディーラーの売上を見せて、慰めるしかないなw

2割引で無利子ローンが売れないってさすがだな

いまこそ猫車復活のとき。

ついこの間だよな、トヨタホンダが苦戦、韓国車チャーンスｗって言ってたの。
もう白旗揚げてんの？

原油価格が落ちてもガソリンが値上げされてくのは韓国だけ

これまで以上に
大きくて
黒くて
角張っていて
偉大な人が乗るような
立派なボディに乗せ変えれば
必ず売れるよ

車体価格が、海外販売の値段より国内の方が高いんだろ、
あほらしくて買えないよね

10月のホルホル記事見てここでみんな指摘してたよねこれ・・・。
ストで滞ってたぶんを寄せたせいで好成績に見えるんだって言って

当たり前アル

国民向けのアピールとして
「買わないとｽﾄするﾆﾀﾞ!!」とかやったらどうだろう？

国内でダンピングが出来ないなんて、現代完全に死亡じゃないか･･･

http://heartland.geocities.jp/mousou20080101/matidorimokuji.html
街鳥の女性顔画像とエロ小説てんこ盛り

それでも社員は給料上げろとか、配置転換するなとか喚くわけ？

大宇は逝きそうなんだが。

そういやﾎｫﾝﾃﾞｪ、販売会社があぼんしたとか言ってたっけな。
こりゃあ本体もあぼんする日が近いかねぇ（ｗ。

いやいや、世界の先端を行く韓国がなにを弱気なことをｗ
日本など頼らなくてもちょちょいっと回復できるでしょ？

日本でも国産車投げ売りしないかな

日本での現代自動車の販売台数

　　　　　　　(前年同月)
8月　31台　(51台)
9月　47台　(54台)
10月　20台　(55台)

大赤字でしょうね。
撤退すると自尊心を傷つけられるでしょう。

>>23
すげー　売れてるじゃん！

あんなゴミみたいな車が、、、　　　最近はヨン様CM無くなってしもうたねぇ

>>20
　それGM大宇

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1226375175/

もともと売れてないじゃん。
更に売れないとか破綻してるな。

>>23
株主、よくブチ切れないよな。
いったいいくら赤字垂れ流すきだか

ヘッヌンがボで韓銀大勝利！

在日も買わない糞車。

トヨタの進出どうなるんだ?

>「GM大宇の工場稼動中断は“幕開け”に過ぎない」
幕引きの間違いじゃないのかｗ

カードで新車買って即中古屋に売り飛ばして
現金化するのがはやってるんだっけ。
で、車欲しい人はそれ狙って中古屋に行くと。
もうまともな人間は新車に手を出さない状態。

何ごと気付くのが遅いんだよ
ここ800年くらいずっとな

>>27
つまり、明日また
「ヒュンダイが2012年にハイブリッド車を発売予定」
のニュースが出るってこった。

前年比65％か。

ちなみに日本は、軽を含めて10月の前年比９３％
ttp://www.jada.or.jp/contents/data/index.html

もうちょっと待てば車なんてTV並みの値段になるだろ

>>32
それ、儲かんないじゃない？なんでそんなことするん？
手元の現金ほしいん？

世界的には、サムスンと違って現代自はグルーパル化しきれていない、
緒戦弱小メーカーの一つ。

米自動車産業が傾いている中、当然狙い撃ちされる。
オバマも既に韓国自動車産業を攻撃対象にしている。
弱い奴から順番に叩く。これ戦略の鉄則。

縮小する自動車市場で最初に叩きだされるのは韓国メーカー

>>36
つまり、あと数年で40インチクラスの有機ELテレビが200万円台で発売されると云う予測ですな。

>>36
あるいは、スズキ自動車がワンセグカーを出すんですね。

http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000019585.html
売れてますか？

>>30
日産も進出するそうだが、この不景気に、わざわざあの国に進出って、
現代他の利益を支えている国内ボッタクリを特に収益が高い車種でぶつけて、
現代自体を潰すためではないかと思えてきた。

世界の販売台数のパイが縮小している今、組立ウリメーカーは邪魔以外の何物でもないし。
GM兄さんも喜ぶんじゃないか。

そういえば狭山の現代自動車の販売店が
いつの間にか無くなっていたｗ

>>37
徳政令

>>5
今のウォン安じゃ、安い外国車ってインドか中国車くらいしかないだろ｡

>>37
徳政令が出れば丸儲けどころか２倍儲けだw

>>38
販売台数だけではホンダや日産を抜き、新興国市場でそれなりの地位を確保したんじゃね？
弱小メーカと言うには疑問だがな。
高品質を求める日本市場と違って、足代わりのアメリカ市場や、
日本や欧州車に手の届かない新興市場のニューリッチに一定の需要があると思う。
薄利多売の典型だがそういった需要もあることはある。

まあ、付加価値も付けられずに中国勢に追いつかれようとしているし、
そういう市場の評価も早晩過去形になりそうだが…

>>44
>>47
そか。。。なるほど。
つかさ、車カードで買えるん？向こうって限度額青天井？

アンカー間違えた　　>47じゃなくって>46な

>>47
いまだに現代らしさが車に現われていないのが問題だな。
日本車ﾓﾄﾞｷではもうやっていかれないだろう。

>>1
「ﾎﾙﾎﾙｯ⇔ｱｲｺﾞｰｯ」の振り幅が
どんどん大きくなってきてるような気が････

ウォン安円高なんだから　
日本でなら３０万円くらいで売っても利益出るだろ
３０万円なら売れるよ

>>47
つか日本車の中古か韓国車の新車かって選択で
新車の方が性能が悪くて維持費が掛かりアフターも悪い
ので現在人気急降下中ｗ


冗談でもネタでもなく自分の車が10年を超えてそろそろ買い替え
って人は機会を作って試乗して見るべきだよ。
11年落ちのカローラがこんなに良い車だったと再認識
出来る。

>>48
さあ、よく知らんけどね

ホームレス名義で車を購入し転売、5人に逮捕状
http://www.chosunonline.com/article/20080414000055

>>50
現代らしさ？　自然発火するとか？

あれれれ？
韓国人が韓国車を買わなくなったら
海外でダンピング＆国内で元を取るビジネスモデルが崩壊じゃん

国内でも利幅を削るとしたら、ほんとうにカツカツだろな。
ちょっとでも売れ残り在庫がでて保管代が嵩んだらあぼーん

>>50
現代らしさといえば、高速走行中に突然エンジンが止まる事。

>>53
ｶﾛｰﾗなんぞ一生乗れる車だ。飽きなきゃ。
>>55
売りが何も無い車など売れないってことだ。
せめて独自の機構でも搭載するべき。

>>56
GMちゃんとどっちが長生きするか楽しみだwww

ガソリン価格値上げが発表される珍しい国。
http://www.chosunonline.com/article/20081003000003

記事入力 : 2008/10/03 07:12:38
SKエナジー、ガソリン価格引き上げ

　業界によると、SKエナジーは1日、急激なウォン安を受け、ガソリンの供給価格を1リットル当たり1685ウォン（約145円）から1722ウォン（約148円）、軽油は1608ウォン（約138円）から1643ウォン（約141円）とそれぞれ37ウォン（約3円）引き上げたと発表した。

>>10
昨日1400ウォン台に値下げされてると言うニュースが出てたぞ。

>>59
段差を越えるときに、ガリッて下擦っただけで、程なくして動かなくなる、
などという脆弱さが現代らしさだと思う

現地到着して迎えが現代車だった時に嫌な予感はしてたんだｗ

これでも他国よりマシだと思ってるらしいよ。
しょーもないな韓国。乞食とヤクザと基地害の国。

「車の販売台数を減らすな！」って労働組合がデモするのももうすぐ。

>>63
ちょ、その経験ｋｗｓｋ

表面の砂糖だけ舐めてるからだよ　カス
まずい部分も、得意のマジェマジェして食えよ

>>63
韓国でだよな？
日本でそんな危険な車走ってないよな？

>>40
50インチ以上のテレビを考えれば、すでにあるような・・・

>>61
今はこれ、この記事は1499ウォン(105円くらい？)だけど昨日見たどっかの記事では1460ウォン台だった。
http://www.dtnews24.com/news/articleView.html?idxno=59860

>>68
そんなことないぞ。ｗ

ほら、首都高や東海道付近で大型バスが止まって渋滞起こしてる事、割とあるでしょ。
その、事故車両・停止車両（バス）のエンブレムをよーーーーーーーーーーーーーく
見てごらん。ｗ

Hが斜めに歪んでるか、大って書いてあるから。ｗ

>>70
昨年の7月には、確か850ウォン/リッターでしたよ。ｗｗｗｗ

>>72
朝鮮日報によると昨年5月第三週で1リットルあたり1538.20ウォンだから、それは勘違いじゃないかな｡
http://www.chosunonline.com/article/20070521000047

おまいら！ついに最終決戦だ！！
戸井田議員ブログコメ欄より転載。

緊急拡散『国籍法改正案抗議行動』最終要請先は【太郎会】会員へ (水間政憲)
(略
FAX発送が一段落した皆様へ、強力な最終要請先を提示します。
今日(１６日)１８時以降は、議員が次々上京しますので議員会館へ発送して下さい。

　　　　　　　　FAX番号
麻生太郎　　0 3 - 3 5 0 1 - 7 5 2 8
鳩山邦夫　　0 3 - 3 5 8 0 - 8 0 0 1
森英介　　　0 3 - 3 5 9 2 - 9 0 3 6
西川京子　　0 3 - 3 5 0 8 - 3 6 4 0
戸井田徹　　0 3 - 3 5 0 8 - 3 3 2 5
馬渡龍治　　0 3 - 3 5 0 8 - 3 8 3 7
薗浦健太郎　0 3 - 3 5 0 8 - 3 4 5 1
山口俊一　　0 3 - 3 5 0 3 - 2 1 3 8
鍵田忠兵衛　0 3 - 3 5 0 8 - 3 3 8 3
武藤容治　　0 3 - 3 5 0 8 - 3 8 2 9
永岡桂子　　0 3 - 3 5 0 8 - 3 7 2 4
浅野勝人　0 3 - 3 5 0 8 - 9 7 2 4
稲田朋美　0 3 - 3 5 0 8 - 3 8 3 5
三原朝彦　0 3 - 3 5 0 8 - 3 4 0 9
鈴木俊一　0 3 - 3 5 0 2 - 5 8 8 0
鈴木恒夫　045-474-1515（議員会館がわからないので新横浜の番号）
江渡聡徳　0 3 - 3 5 0 8 - 7 0 9 6
鴻池祥肇　0 3 - 3 5 0 2 - 7 0 0 9
原田義昭　0 3 - 3 5 9 7 - 2 7 7 3
松本純　0 3 - 3 5 0 8 - 3 4 5 5
岩屋毅　0 3 - 3 5 0 9 - 7 6 1 0

送った人は違う人に送りましょう


(コピペ)

>>66>>68
数年前、まだウチの会社が、半島の会社と取引あった頃
例によって契約の概念がない、キチガイ共の頭の捻子を、ちょいとスパナで
締め付けてやろうと半島入りしたんだが、その時の迎えが現代車だった。
で、途中で部分的な舗装の切れ目があって、結構大きな段差になってたんだが、
舗装路に再度入るとき、何処を擦ったのかはわからんが、下からガリッと異音がした。
そん時は内心「あ〜擦ったな」と思っただけだったんだけど、10分位走ったかな、
気が付けば、俺等一行は迎えの迎えを待つハメになってたとさ、って話しｗ

>>73
あれ・・・ｗ

指摘アリがとｗ

>>71
それはどっちかっていうと格安ツアーの整備不良な国産中古バスのほうが
多いと思うw
でもいつのまにかウィラーもデウバスの輸入代理店やめてるし
バスで勝負！とか言ってたけど
結局日本進出は無理だったみたいw
今あるやつもいつまで走ってるのかな

自動車業界が自転車操業とな

>>53
日ごろは軽自動車に乗っているが、たまにもう一台ある１０年式カローラ
Ｇツーリング1500ｃｃ（２０万ＫＭ走行）に乗ってみると、高級感あふれる
乗り心地だね。あと３、４年乗れる気がする。

自分が勤めている会社の倒産の危機とウォン安によりガソリンの高止まり。
この状況では車は買えないだろう。
韓国は国内市場で荒稼ぎしていたから悲惨なことになりそうだな。

>>76
韓国って収入が日本の半分で計算するんだっけ？

>>79
韓国車（新車）と乗り比べても遜色が無い所か
加速も乗り心地も上に感じるｗ
むこうは2000なのに重いし遅いし足回りふにゃふにゃ

日本車って素晴らしいｗ

とりあえずｶﾛｰﾗを超える車はないから、乗っている人は誇りに思っていいぞ。

>>82
だってあっちの車重いからいくらパワーがあったってkg/psが悪すぎる。

>>82
東亜板をよく来る者として、あちらにはいい印象は殆ど無いし、
間違っても試乗はしないｗ

>>84
音響はノーマルでも割といいらしいよ
見栄っ張りで他にセールスポイントないから
ソナタって思ったよりでかいんだな
アコードと同じぐらいあるのか

>>1
在日、出番だ。
帰って買ってやれ。

>>86
重いがゆえにデッドニングがしっかりしてるとも言うｗ
唯一の利点かね。
車の利点としては無意味だが。

>>88
トランク緊急脱出システムもあるでよ

>>83
カローラGTってあのふざけてんだかなんだかわからん
狂ったグレードまた出ないですかねえ？ｗ
4AG積んでる馬鹿カローラｗ

>>89
ああ、あったねえｗ

>>90
四ッドアファミリーコンパクトセダンなのに無駄に速い車なんて
ボディサイズの肥大化＋燃費対策で各社もう差さないだろｗ

◆欧州で大うけしている韓国車の面白動画◆

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2994013

http://www.nicovideo.jp/watch/sm3005092

>>91
カローラGTに101の5バルブスーチャーつき積んだ馬鹿がいましたｗ
レースのヘッドレストとリアにカーテン、グレードエンブレムも詐称という
完全ファミリーカー擬態の馬鹿っ速カローラｗ
DQN13シビックくらいなら煽れると言ってたなｗ

>>91
なんとなく読めるようで読めないんだ><

>>23
これは場所代で日本が一応儲かってるのかな？ｗ

自動車部品を殆ど輸入に頼っている韓国自動車業界なのだが、
ダンピングによるとしても、欧米に対してかなりの販売実績が
あるようだし、日本車に引けを取らない、そこんところは凄いとは思う。
しかし、販売後の化けの皮が剥がれない様に対処されているかどうかが、
今後を占う事を、当事者は分かっているのだろうか。

>>90
カローラＧＴ6速の楽しさが理解出来ないんですか？

ＮＡ1,6Ｌで5ﾊﾞﾙﾌﾞ使いきれるパワーに使いやすい4ドア
通勤にも葬式にも乗っていける平凡な形に詰め込んだ
所に良さがある。

ホンダのタイプＲに速さで劣る点はあっても平凡さで圧倒出来る
カローラＧＴこそ日本の親父ＧＴの頂点であった
更に希少なスプリンターＧＴもお忘れなく

リストラや減産に陥らないよう、伝家の宝刀ストしかないですね

>>94
それは　出さないだろ　の最初の一タイプ目が
DではなくSになってしまったけど、まあいいや
と送信した俺が悪いと言いたいのか？






まあその通りなんだけどな

>>99
じっくり読み直したた、しょっぱなのも理解できたよw �d

>>95
あと５台売れたら家賃払うから、もうちょっと待つニダ

>>97
俺の言う馬鹿は褒め言葉だぞｗ
中古で良物件転がってたら今でも欲しいｗ

2008 世界都市インデックス
http://en.wikipedia.org/wiki/Global_city
*1位　ニューヨーク
*2位　ロンドン
*3位　パリ 　　　　
*4位　東京
*5位　香港
*6位　ロサンゼルス
*7位　シンガポール
*8位　シカゴ
*9位　ソウル 　　　　　　　すげーだろ！？日本人ども　　　　　
10位　トロント

世界の大企業トップ500の本社数　
http://money.cnn.com/magazines/fortune/global500/2008/cities/
1位　東京　　　　　　47社
2位　パリ　　　　　　 25社
3位　ロンドン　　　　22社
4位　北京　　　　　　21社
5位　ニューヨーク　 20社
6位　ソウル　　　　　13社 　　　　←世界６大本社機能　　
7位　トロント　　　　 　9社
8位　マドリード　　 　 8社
9位　チューリッヒ　　 7社
9位　ミュンヘン　　　 7社
9位　大阪.　　　　　　 7社

ソウルはG20の都市でも圧倒的に優秀ですが何か？

>>97
>>90の言ってる馬鹿は褒め言葉と思われ
にしてもトヨタにはコンフォートGT-Zを再販してほしい

外国の財布の中身なんてどうでもいいよ
自分とこがあやういのにこういうのでお茶にごすのよくない。

>>101
そんなん無理言っちゃいけんよ
ボディさえマトモなら後は移植でごにょごにょ
の方が絶対安上がり
人のことは言えないがそんなん買うのは
そんな人なんだからまだレビンやトレノの
方が優しく乗られた車が見つかるので
そこから持ってきちゃえば言い感じだお

部品に困らないエンジンのありがたさが良くわかる

http://response.jp/issue/2008/1028/article115657_1.images/199448.jpg

カローラＧＴ今度出すぞ。ｸｿかっこ悪いな。

>>106
ライトがダサいな。
他はなんとかなりそう・・・
ライトはアイラインでごまかせるか・・・

>>107
見た目はごまかせても、このボディでリアがトーションだと思ったら萎えませんかねｗ？

>>108
トーションなのぉ〜えー('A`)

こんな不景気な話ばっかりで明日のKOSPI大丈夫？
株が総崩れになるとキャピフラ加速→為替暴落になっちゃうよ

http://response.jp/issue/2008/1028/article115657_1.images/199452.jpg

ワンメイクレースやるそうだよ。

>>110
＼＼＼　　　　　　　　　　　　　　　＼＼ヽ＼
　　＼＼＼　　　　　|∧∧　　　　　　丶　　　＼ヽ
　＼＼＼　ヽ　　　 <||｀Д´>丿　　　　...┌K┐＼　ヽ
　　　　＼＼＼　　 　|＼　）.　　　　 　　...| O |＼　　＼
　　　　　＼＼＼　　 ＼ ＼　　∧∧ 　...│S│
　　　　　　　＼＼＼ ◎＼,|┐<|||｀Д>」│P│ 　　　＼　ヽ
　　　　　　　＼＼＼　　　　└|＼／ ）　│ Ｉ｜＼　　　ヽ　
　　　　　　　　　　＼＼＼　　 ＼ ＼　.....щ-‐щ　　　＼
　　 　　　　　　　　＼＼＼　　◎＼,|┐<；｀Д´>　　丶 　　 ＼　
　　　　　　　　　　　　　　＼＼＼　　└|＼　） 　 　　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　＼＼＼　 ＼ ＼　 　　∧∧　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　＼＼＼　　◎＼|┐　<|||｀Д>　　＼
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ＼＼＼　 　└◇（ 　ヽ┐　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＼＼　　　　　◎＼ﾍ▽
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＼＼　　　　　◎　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＼＼　　　　　　＼＼＼ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＼＼　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＼＼　＼＼ヽ

リアがストラットだったら考えるのになあ・・・

>>113
はっきりとは分からないんですけど、もともとアクシオはリアがトーションなんです。
ただし、４ＷＤはマルチリンクと言うことですので、そちらがベースだとイケそうなんですけどｗ

http://toyota.jp/corollaaxio/dynamism/suspension/index.html

>>112
ざああああああああああああ
空売りしたけどおわたーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー＞＜」

韓国のGTのプロモらしきものを見たが
接触だらけで吹いた
しかもアメリカの警察みたいにぶつけてスリップさせてるし

一番情けないのは、
こんな時期に韓国への輸出をはじめた三菱だろ。

>>110
今でも機関と自社買いで支えられてますがｗ

>>117
正直、コルトエボ、EvoIXまではいいとして
EvoX以降の三菱の迷走ぶりは目に余る。

うちの近くにあった現代ディーラーが更地になってたワロタ

クレジットカードで高級車買えるようにすればいいんだよ
で、支払い滞ったら担保とりあげて、中古車にでもすれば？

ま、いつか破綻するパターンだけどな

>>121
それ・・・サブプライムローン・・・

>>122
不動産と違って、中古車として輸出すればいいんだよ。

結局、誰も買わないと思うけど。

>>123
駄目じゃんｗｗ

イラクで中古韓国車が「自爆テロ用に大人気」で切れた米軍とイラク政府に
輸入停止処分喰らってたよな

>>125
マジですか・・・ｗ？

ヒュンダイ(笑)を拒否する在日の皆様


●金本浩二→BMW・トヨタ・マツダ
http://celebcar.blog78.fc2.com/?q=%B6%E2%CB%DC+%B9%C0%C6%F3+%A4%AB%A4%CD%A4%E2%A4%C8%A4%B3%A4%A6%A4%B8

●李麗仙→アウディ・フォルクスワーゲン
http://celebcar.blog78.fc2.com/?q=%CD%FB+%CE%EF%C0%E7+%A4%EA%A4%EC%A4%A4%A4%BB

●李忠成→ハマー
http://celebcar.blog78.fc2.com/?q=%CD%FB+%C3%E9%C0%AE+%A4%EA%A4%BF%A4%C0%A4%CA%A4%EA

●錦野旦→アウディ・日産
http://celebcar.blog78.fc2.com/?q=%B6%D3%CC%EE+%C3%B6+%A4%CB%A4%B7%A4%AD%A4%CE%A4%A2%A4%AD%A4%E9%A4%F3

●西城秀樹（李龍雄）→ベンツ
http://celebcar.blog78.fc2.com/?q=%C0%BE%BE%EB+%BD%A8%BC%F9+%A4%B5%A4%A4%A4%B8%A4%E7%A4%A6%A4%D2%A4%C7%A4%AD

●秋山成勲（秋成勲）→AMG・トヨタ
http://celebcar.blog78.fc2.com/?q=%BD%A9%BB%B3+%C0%AE%B7%AE+%A4%A2%A4%AD%A4%E4%A4%DE%A4%E8%A4%B7%A4%D2%A4%ED

●安田成美（鄭成美）→アルファロメオ
http://celebcar.blog78.fc2.com/?q=%B0%C2%C5%C4+%C0%AE%C8%FE+%A4%E4%A4%B9%A4%C0%A4%CA%A4%EB%A4%DF

●岩城滉一（李光一）→ハマー・フェラーリ・ベンツ・ホンダetc
http://celebcar.blog78.fc2.com/?q=%B4%E4%BE%EB+%DE%E6%B0%EC+%A4%A4%A4%EF%A4%AD%A4%B3%A4%A6%A4%A4%A4%C1

●和田アキ子（金福子）→ベントレー・ベンツ
http://celebcar.blog78.fc2.com/?q=%CF%C2%C5%C4+%A5%A2%A5%AD%BB%D2+%A4%EF%A4%C0%A4%A2%A4%AD%A4%B3

●池田大作（成太作）→ベンツ
http://celebcar.blog78.fc2.com/?q=%C3%D3%C5%C4+%C2%E7%BA%EE+%A4%A4%A4%B1%A4%C0%A4%C0%A4%A4%A4%B5%A4%AF

アコードが売れないとは困ったもんだ。
頑張って買ってくれ　韓国。

こんなﾓﾝ、ﾏｼﾞで売れねぇよ。姦酷塵だって買いたくねぇだろ。走るゴミだろ。

【コラム】突然エンジンが止まる車と庶民の命
　国土海洋部が6日に報道資料を配付した。その内容は、「現代自動車のジェネシスと
起亜自動車のモーニングが走行中にエンジンが止まる」という消費者からの抗議と、
マスコミからの指摘に対する調査結果だった。

ソース：朝鮮日報／朝鮮日報日本語版　　　記事入力 : 2008/11/07 11:39:23

http://www.chosunonline.com/article/20081107000034
http://www.chosunonline.com/article/20081107000035

姦国　って　　自動車　つくってたんだ〜

韓国車
http://jp.youtube.com/watch?v=W-tjhPqgw8c
http://jp.youtube.com/watch?v=Mt8zQznvcvM

日本車
http://jp.youtube.com/watch?v=_SpvNa_JPXM
http://jp.youtube.com/watch?v=mrANN99_tYQ
http://jp.youtube.com/watch?v=PMssed0q3C4
http://jp.youtube.com/watch?v=wu8YrAjbvCE

>>129
ゴミだなんて！正しく評価してください！


正しい評価
韓国車＝「走る棺桶」

>>132
韓国映画の撮影で用意されてたヒュンダイ車見て、
スタントマンが言ったんだっけ？
「俺を殺す気か〜！」ってｗ

てか朝鮮人は物作りに向いてないから自動車なんか止めた方がいい

停車中に突然走り始めるより危険度は少ないらしい。

以前、日本製のスクーターのつもりで乗ってたら、実は事故車の再生品で、
前輪軸受けがパチモンでアクセル全開走行中に壊れてロック、
ライダーがミサイルみたいに飛んでったなんて話を聞いたな。

リミッタカットなんて当たり前なんで、80km/h以上でで人間大砲やったんだな。