【経済】日立製作所、韓国からモノレール受注[10/03]

金は先に貰っとけよ。
出来た後の事もきっちり契約しとかないと
因縁つけられるぞ。

カネの問題は大したことじゃないな。

2020年頃にはそっくりの規格のモノレールがウリナラ製品として
日立の半値以下で、世界中に売り出し攻勢かけられているだろう。

日立もよっぽど後が無いんだな。ﾘｰﾏﾝも破綻したけど。
落ち目の韓流れってやつか。　

目先の利益だけみて韓国に関わった企業は、その後、ひどい目をみたのに・・・。

売り切りで

>>382
営業利益はね。
累積赤字が多すぎて。

ちなみに、営業利益だけなら、大阪モノレールや多摩モノレールも黒字。

日立も相手を選べば良いのに。
恩を仇で返して、それに何も罪悪感を感じない、むしろしてやったりと思っているような国とは一切関わらない方がよいと思う。

>>381
ハングルは表音文字で表意文字じゃないからこうだろ
「ろせんがひとつのたんいつせんろのうえをはしるこうつうきかん。どいつではじめにとうじょうした。」
小学生だなｗ

日立に、朝鮮名の人がいるんですよ。

毎回毎回、人事発表のたびに、名前が載っているので、目立ちます。
　　　　↓
イントラで、xlsファイルを、ダウンロードして、見る

もう、相当偉くなってるはずです。

今回の件で、絡んでるのかな？

日立ｵﾜｯﾀﾅ

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双日もコミットしてるじゃん

双日も日立製作所も下げてないか。

完成した暁には「独自技術ウンヌン」と吹くんだろうな、きっと。

レールが１本しかない！　　と言われて、お詫びと賠償を請求される。
日立ってかわいそう---

>>1
日本刀の技術を応用して車に使ったのは日立だったような

【韓国】「韓国経済の低迷は米国の金融混乱が原因」〜米国と日本に合計50億ドルの賠償補てん金を要請
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1223008835/l10

>>381
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Einschienerp.jpg
↓これを連想した。
ttp://park6.wakwak.com/~photo/image/14.jpg

http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Bull/3906/prok/pk02.html
>>146お前ね嘘つくんじゃないよ

韓国側が日本のおかげで工事がおくれた。
日本のほうが技術が下（････らしい？）なんでチエックまでしてあげた
日本のエレベーターで迷惑した･･････などかいてあるじゃないか！
これ見ると日本側が韓国に迷惑をかけたうえ感謝までしなければならんのだが。

ワラタ。

釣りもほどほどにな。

日本の性能の低い工程管理ソフトを使用したため、工程管理に支障をきたしたり、
日本側が設計した汎用性の無い建築資材運搬エレベータを採用した事により問題が発生
するなど数々の被害を受ける事になった･･･とあるが
レベルが日本より上なら自国の管理ソフトや資材エレベーターを採用すれば
いいのにという矛盾もあるが･････とにかくご迷惑をかけたが朝鮮様のおかげで
無事竣工したとある。あ〜〜朝鮮人どもに恥かいたな。

>>377
羽田モノレールって、もともと東急系じゃないっけ？日立だっけ？

京急が羽田空港に乗り入れ出来なかったのは、京急（西部鉄道系）と競合させない為に東急が圧力かけてた…って話を聞いた事あるぉ？

ウォン債買っちまったアホと同じだろ

出来上がった途端、内戦勃発でぶっ壊れる悪寒

モノレールはやっぱり懸垂式だよなぁ
あの、船に乗って水底を覗き込むような感覚がたまらん。

日立のHi UNIXのHiはＨＩＴＡＣＨＩのHi

日立に金が入るか心配

>>401-402
設計図そのものを韓国側が丸パクリした事実は隠蔽してる記事だなｗｗｗｗｗ

日立は韓国に支払い能力があるかどうかの確認も・・・・あぁ、日本側から施しが行くのかｗ

発展途上国に施してやる、典型的なインフラODAなわけだｗ

>>405
京急って、東急系だぞ。
戦中に大東急の一部だった程。

日立に西武が肩入れして、東急系の京急への圧力をかけたが正解。
当時、三浦半島を巡って、争っていたから、少しでも京急をつぶしたかったようだ。
結果として、京急は、三崎口から先の延伸も不可能になった。
反対運動の会長が西武幹部社員の弟だっただの、当時の西武は露骨だったからな。

確か日立は、ウリナラで特急も受注してたような

えっと　これがドバイで受注したモノレールで
http://www.hitachi-rail.com/rail_now/hot_topics/2008/081001/index.html

ああ　これだ
http://www.hitachi-rail.com/rail_now/hot_topics/2007/emu/index.html

他にも支那（北京の地下鉄）、台湾（空港連絡線）、エゲレス（高速車輌）　と結構手広くやってまつね

しかし、メンテが不十分で、大事故が発生。
謝罪と賠償金を要求。

>>380ハングルの退廃感とあいまって凄い雰囲気だ

作る前にデフォルトになりそうなんだが、、

技術とられてポイッ

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
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さあ、南米、東欧に売りにいくニダ

これは死亡フラグだ逃げて！日立超逃げて！

踏み倒しされるな

支払いはないな。

http://company.nikkei.co.jp/chart/chart.aspx?scode=6501&ba=1&type=3month

日立株価

資金払えなくなって途中で建設中止が目に見える

ヒタチのインパクトレンチ、アンビル折れやすいらしいからどーでも良いや。

日立製作所に「韓国独自の技術」を作ってもらうニダ！！！

>>425
日立を韓国企業と言い出すので問題無い

日立のクレーム処理能力を上げる為にしては、授業料が高すぎるのではないだろうか？

関連会社にいるんだけど、やっぱり、苦しいのかな？

子会社は、ずいぶんと、リストラされたよ。

子会社の、アキタ電子が、別の子会社の子会社になった（つまり孫会社）とき、

これは、もうだめか、と思ったが・・・・・

こりゃもうキャンセルだなｗ

まさかウオン建てではないよね

１ドル＝８００ウオンがいまや１４００ウオン

もうすぐ２０００ウオン　

>>1
もちろんドル先払いなんだよな？
いまだに至る所に団塊残滓が残ってるし、油断ならん。

当然、円建取引だよな？

また日立かよ