【経済】日立製作所、韓国からモノレール受注[10/03]

日立製作所と双日は２日、韓国・大邱（テグ）市が導入する韓国初の
モノレールを受注したと正式発表した。

受注額は日立のモノレール事業として過去最高の３５０億円。

モノレールは、レールをまたぐ方式を採用し、韓国南東部の大邱市
中心部を南北に２４キロ、３０駅を結ぶ計画。

２０１４年１０月に全線営業する見込み。

ソース：Yahoo!/フジサンケイ　ビジネスアイ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081002-00000019-fsi-ind

お金払ってもらえないだろ

ちゃんとドルか円で支払いしてもらえよ？

途中で払えなくなって、レールが無残に朽ちていく姿が・・・・

プラレール受注

こんな商売したら格付け機関に格下げされるんじゃないか？

／(＾o＾)＼

モルーノレ

日立は馬鹿？前払いしてもらえよｗ　無理だろうけどwwwうぇｗｗうぇwww

>>2-3
ウォンしかありません

法則ｸﾙ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

すぐ国産モノレールとほざくだろうから、
技術も盗まれないようにね。

絶対完成しない予感

円建てで先払いして貰えｗ

ロープはりめぐらして一輪車でもこいでろよ。

>>1
え？韓国って先進国なのにモノレールも作れねえの？

踏み倒されておしまいでござるの巻

国総掛かりで因縁をつけられ完成したのに謝罪と賠償金を取られ
日立消滅・・・という夢を見た

KRW1239.0

ノーベル賞候補に審良阪大教授 情報サービス大手が予測

　【ワシントン１日共同】情報サービス大手のトムソン・ロイター（ニューヨーク）は１日、
論文の引用回数などから推測した今年の科学・経済学分野のノーベル賞の有力候補２１人を発表、
医学生理学賞に審良静男大阪大教授（免疫学）らを挙げた。
　同社の前身会社が２００２年から候補に挙げた研究者のうち、１２人が既にノーベル賞を
受賞しているという。
　同社によると、医学生理学賞では「トール様受容体と自然免疫の研究」により、審良教授と
米仏の研究者の計３人を挙げた。審良教授は全科学分野の論文引用ランキングで２年連続
世界一になるなど、最もホットな研究者の一人とされている。
　化学賞ではナノ材料や標識用蛍光タンパクの分野、物理学賞では宇宙の暗黒物質の存在確認や
超薄膜高分子「グラフェン」の発見などの分野で外国人研究者が挙げられている。
　経済学賞候補としては、計量経済学への貢献など３分野で計６人の米国人を紹介している。
2008/10/02 10:07 【共同通信】

ttp://www.47news.jp/CN/200810/CN2008100201000180.html

踏み倒しされるのが心配。

お金は後払いではなく、先にもらっておけよ。

モノレールにも乗れる。

無理。その前に経済破綻するから。
今朝はもうすでにすごいぞ
1239.0 W

自分の所の技術で作れば良いのにな。
どーなっても知らんが。

>>1
結局、韓国はこのモノレール費用を払えず、
最終的に「戦前の日立鉱山の朝鮮人労働者の虐待賠償」でチャラにせよと要求してくるハメに。

すでに代金踏み倒しフラグ立ってる状態でも受注かよ

誰か日立に教えてやれよ
俺はごめんだ

韓国はモノレールも作れないのですか（棒

また韓国から貴重な外貨が出ていくのか

もちろん支払いはウォン建てで
日立オワタ＼ (^o^)／

地下鉄放火の次は空中爆発かな
製造メーカーのせいにされるぞ、気をつけろ日立

韓国のモノラインが何だって？

紙屑になったウォンで支払うんですね。
わかります。

ウオンから売りすれば大金持ち！

っていうか法則発動？みたいな〜。

なにかと難癖をつけて謝罪と賠償を請求するニダ<丶｀∀´>

これ自動運転らしいぞ。
まともにメンテできずに事故っても、日帝のせいにされそうで、
かなりヤバス。

ttp://response.jp/issue/2008/1002/article114476_1.html

＞今回受注したモノレールシステムでは、運転手が不要で、
＞添乗員1名の同乗で運行できるドライバーレス自動運転システムが適用されます。

彼の国とだけは止めとけば良かったのに。

時々でいいから>>23を思い出してあげてください

韓人労働者を酷使して日帝がモノレールを強行建設したとして逆に賠償金を求められるかもしれない。

日立サヨナラ・゜・(つД｀)・゜・

やっちゃったか日立
この時勢で大型契約するとは

日立も馬鹿だな…
どうせ出来上がったら「ｳﾘ達が作ったﾆﾀﾞ！」っつって
日本が作ったなんて報道しないだろうよ。
でも何か不具合があったら「日帝のせいﾆﾀﾞ!謝罪と（ry」なのに…

山口にある笠戸工場で作るのかなぁ？

これでモノレールの技術もゲットﾆﾀﾞ
得意の屁理屈でごねて、賠償と騒げば、代金もチャラになるﾆﾀﾞ

日立のモノレール
http://www.hitachi-rail.com/products/monorail_system/system_capacity/index.html

>>10
一瞬、２〜３ウォンしかありませんに見えた。

韓国のモノレールにも乗れ〜る

日立＼(^o^)／ｵﾜﾀ

>>49(゜Д゜)

>>1
冗談抜きで、支払い大丈夫なのか？
友好のため支払い額下がるなんてことになったら、株主から
訴訟起こされるかねないが、、、

なぜか冥土印韓国になるんだよな。
なぜかモノレールの発祥の地になるんだよな。

>>20
立派な先生がいるんだなあ

日立はすでに振り子電車も輸出してるから前歴あり

眼がひとつでモノアイ。
レールが一本でモノレール。

レール受注させてやっただけﾎﾙﾎﾙ
列車技術はいただきｽﾐﾀﾞ

で、開通式典には日本人関係よばれす
100％国産宣言をするんですね、わかります

>>38
リニアタイプの新都市交通システムでなんかウリナラ製をを最近開発してなかったっけ？

貰えるかと思って

完成した後にこれは韓国製だとか言い出しそうだな。

計画が途中で破綻だねこれ

>>57
労働者は現地人なので「韓国製」ニダ。

お前らは知らないと思うが、ソースのコメントを日本語にするか？韓国語にするか？悩んだりするんだよ

よくわからないけど、昨日の株価動向を貼っていきますね

[6501] 日立製作所
証金 速報(10/02)
[貸株] [融資] [差引]新規 68 0
返済 293 51
残 2298 384 -1914
前日比 -225 -51 +174
回転日数 8.1
貸借倍率 0.16

終値 710 -13
始値 731
高値 732
安値 709

売買高 13116
年初来高値 843
年初来安値 569

／(^o^)＼　日立　＼(^o^)／

（　；｀ハ´）金は払わんアルネ・・・。事故が起きたら謝罪と賠償を要求するアルよ・・・

レールを一本しか寄こさないのは朝鮮人をパカにしてるニダって火病るんじゃないの。

キムチどもから仕事をとらないといけないくらい

実は、日立ヤヴァかったんだね
法則発動は関わる前に発動していた悪寒…

こんな感じらしい・・・・
http://response.jp/issue/2008/1002/article114476_1.images/194947.jpg

>>44
消耗品や調整は日立側が行わない限り、保証出来ない契約だと思う？から
自損心ｗ旺盛なﾆﾀﾞｰは自分で弄くってｱｲｺﾞｰ、日立は契約外だから放置プレイでおｋ

日本企業にやらせて踏み倒す気まんまんですな

http://www.hitachi.co.jp/

伸びるようなスレじゃないけど何でサムスンが受注しないの？

どうせ出来たらチョンの技術は世界一とか言ってるかもな
今の情勢で受注していいのか？
最後まで出来るか心配なんだが

>>ドライバーレス自動運転システム

運転手が信用できないのですね、わかります

放火→全焼→設計が悪いニダ

この手のは見積もりも有料だよね？そっから払えない･･･ｗ

3.5億ドルあれば、壊滅状態のウォンを５ウォン程度上げる（韓国風にいえば下げる）ことが
できるんじゃないか？　貴重な外貨のご利用は計画的に。
てか、もしかして日立にはウォン払い？

>>73
4000億W程度の工事なんかやってられないニダ

日本の国力がこうやって奪われていくわけです

>>73
モノレールの特許に触れずに新規開発するコストを考えたら買った方が安い
日立は世界中に輸出しているから350億円と低コストで供給可能

どうせメンテも自分で出来るとか言い出して一方的に契約解除
そして自動改札と同じ流れになりそうな

ちゃんと前払いしてもらえよ。

>78
現物払い。で、朝鮮売春婦が大挙押しかけてくる。

>>69
あれ？プラレールの方がカッコよくね？

中国の人がこんな事言ってるよ

日本が一番好き。理由：高い国民の品格、環境保護、ハイテク、文化同源。
でも、歴史と領土の問題では要注意。
韓国が一番嫌い。
理由：傲慢で無知な国民、文化略奪、何の道理もない領土争い、
品質劣悪で高い製品、信用のないビジネスマン、枚挙にいとまがない。

ドル建て先払いだろうな。

韓国はトラムとか輸出してたんじゃなかった…？
モノレールも作れないの？

下松で謙韓が増えそうな予感。

ドル建てだと、代金支払いの時期に円換算で利益激減…
なんて事にならないよね？よね？

いつものことながら、車両５０両発注して、３両輸出したところで、
もうこれ以上はいらないニダ、だいたいの技術はわかったニダ。
（理由は金がないとか、ウォン安とか、なんでも理由つける）

技術だけパクろうって魂胆だろ。で、数年後に南米あたりに韓国から輸出と。

この件で法則とか言ってる奴は法則の定義をご存じない

日立「パーツはくれてやる。後は自分で組み立てるんだな」

こーいう格好いいモノレールを導入しようぜ
大型のジャイロで直立してるんだぜ
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e9/Einschienerp.jpg

２４キロ３０駅て結構距離あるし、生活のライフライン的なインフラになるのかな
よく日本に依頼したものだね。

踏み倒され技術をぬすまれ、アホな使い方して人身事故で謝罪と賠償
修理やメンテも永遠にただ働きさせられるぐらいか

>>86
一番かはともかく、日本からみた中国も「評価する部分は多いが歴史と領土要注意」

だしな。
ｶﾝに関しては全く同意

踏み倒されるぞ

円かドルでもらえよ

>>93
<ヽ｀Д´>それをウリナラ製として外国に売るニダ。事故が起きたら日立のせいニダ

当然、援助と技術供与が前提ですよね？

>>101
シネカス

>>101
寝言は寝て言えｗくそペクチョンｗ

もうそんなモノレールなんてもうのれーるか！

>>95
跨座式モノレールだと、世界どこの国であれ、日本の日立に頼むしか選択肢がないはず。

>>104
君は何を言っておるのだ！

>>105
また、なんか変態技術を独占してるのか？

中国人のはこう見ているらしいよ。

日本に対する感覚はとても矛盾している。
歴史的な原因からすれば恨んでもいるし、また、
一方で日本から学ぶべき点が多いのも確かである。
彼らからは多くの点において我々が学ぶべきところがある。
資源が少なく狭い国土、
密集した人口など多くの先天的に不利な条件を克服して1、2位を争う先進国になったのは偶然ではない。
日本は一方で憎くもあり、一方で我々が学ぶべき多くの優秀な点を持っている。

現在、韓国は尊敬できない。何の文化的な蘊蓄もなく、
歴史的には中国と日本の影響をうんと受けているにも拘わらず、
民族性ばかり強いようで、実はたいした実力もない。そのくせに自尊心ばかり強い。
だから、韓国は大嫌いだ。日本と比べても、今となっては韓国に対して反感が強い。
韓国文化は中国と日本の影が多いにも拘わらず、盲目的にお高くとまっている印象だ。

http://diamond.jp/series/chinabiz/10009/

先払いにさせろよ

実はモノレーﾉﾚ

懸垂式のほうが韓国向きじゃね?
ナマケモノみたいだし

今受注したってことは何年か前から商談してたはずだから、その頃
韓国経済がこんなことになるとは思わなかったんだろうねぇ．．．
こうなったら地盤の調査とか称して着工引き延ばすしかないんじゃ
ない？半年延ばせば財政難を理由にキャンセルになるでしょ。

モノレールにも乗れーる

２０１４年頃って・・・

支払いはドルか円だろうなｗ

>>105
ドバイの、名前忘れたけど葉っぱの形した島で走ってるモノレールも日本製だっけ。
そういう実績があるんで、
「<ヽ｀∀´>日本の援助なんか受けてないニダ。ウリが独自技術で開発したニダ」
なんて言ったところで失笑買うだけだと思うんだがねえ。

そのうち、技術習得したと勘違いして、どっか途上国から
「日本製は高いから韓国に頼むわ」と依頼受けて
「<ヽ｀∀´>いいニダよ」と安請け合いしてから、現地で
「<ヽ｀Д´>あれ……わからないニダ……イルボンは簡単そうにやってたのに……」
「もういいよ帰れよお前」
ってなるのが目に見える。
そして世界中で信用を失う。

耐火構造

>>116
あぁ、ＫＴＸか

>>113
ＷｗＷ
ｗｗｗＷｗ
ｗｗＷＷｗｗＷＷｗＷｗＷｗｗｗｗｗＷｗｗ
ｗＷｗｗＷｗＷｗＷｗｗ
ｗｗｗＷｗＷｗｗｗｗｗＷＷｗｗＷｗｗｗ

どんなにいい技術と車輌とレールでも基礎工事は向こうがやるんだろ？

>>116
ドバイの特集組んでる番組最近よく見るけど
日本企業が大型案件を受注してる事をなぜか紹介しないんだよな

他スレでも確定したけど、モノレールを発注するような国が、
経済危機になることはたぶんないと。

>>120
作った後の整備と運行も向こうがやるんだぜ

引き渡し場所は竹島ってことで。

>>120
<丶｀∀´>ウリがやるからギジュチュだけよこすﾆﾀﾞ
　　　　　　内需拡大のためﾆﾀﾞ

また馬鹿な仕事もらって…
乗客が野糞しても日帝のせいだよ

>>122
おまえが言ってるだけだ
シネカス

やはりモノレールなら懸垂式だね、なんたってロマンがある
小松崎氏のイラストみたいな「高層ビルの間を縫うように疾走する
モノレールとチューブの中を走るエアカー」
という未来図が今頃は実現していたはずだったんだがなあｗ

>>122
身の程知らずなんだよ
自分の財布の中身を確認せずに買い物する癖がついてしまっている
だから借金地獄に落ちる破目になるのだ

レス乞食壁打ちﾎﾛﾝ部に話しかけても無駄だよ。
言語理解できないから。

五年後
日立なんて知らないニダ、ウリジナルニダ

小倉のモノレールは歴史があっとよ。

>>131
欠陥が出たらニッテイ企業の日立の所為ニダ！

いまいち伸びてないね
日立しかスレタイにないからかな？

提携商社：ﾇﾇ日のプロモーション・ムービー貼っとくよ

【それでも俺はﾇﾇを愛している】
http://jp.youtube.com/watch?v=u938SPLCSkk

【sojitz wars】
http://jp.youtube.com/watch?v=uK1QiWXfqZo

とりあえず日立株は下がるな

>>132
貴様が小倉の歴史を語るなｗ

>>132
現地人として、非常に癪に障るから
半端に方言の真似するな

>>135

http://jp.moneycentral.msn.com/investor/quotes/quotes.asp?Symbol=JP:6501


あ、たしかにｗ

>>122
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=tfree&nid=483330&tab=five

これでも　見てくれ

技術も寄越すニダ！

韓国南東部の大邱市中心部を南北に２４キロ、３０駅を結ぶ計画。

受注したでは無く、受注が条件なんだろｗ

>>1
日立頭悪すぎワロタ＼(＾o＾)／

だがもし円かドルで先払い受注ならおめでと。
現金引き換えなら、どうせやつらに払えるはずもなく車両の行き先どうするよ？でやっぱりオワタだが。

実はモルーノレ

契約決めてきた日立の担当者は今頃青くなってるんじゃね？
キャッシュで即金払い契約でも無い限り悲惨な事になりそう。ｗ

出来た頃には

お金が払えませんでしたぁー。


破産でしたぁーー。


あざしたーーー

マレーシアにあるペトロナスタワー等を見ても韓国業者の手抜きぶりが伺えてくる。
元々日本のハザマ建設が受注したものだったのを韓国業者の強引なやり方で、
二塔に連なるこのタワー建設を別々の国の別々の業者が一塔づつ受け持つという前代未聞の発注となったのである。
建築過程でも日本側のタワー設計図を韓国側が共同工事なのだからと言う理由で
勝手に持ち出し勝手にコピーしそれを下図に韓国側の塔を建てた話も伝わっている。
結果、二塔から連なるペトロナスタワーが完成したわけだが、
現在日本側のタワーのテナントが埋まっているのに対し、
韓国側のタワーではテナントが殆ど埋まらない状況が続いている。

ツインタワーの建設中は韓国担当のビルと日本担当のビルのどちらが先に完成するかなどが
ひそかにマレーシアでは賭けの対象になっていた。

一応韓国の方が早かったが現在斜塔になっている。
「昼は二本で夜は一本のビル」とか呼ばれてた。
韓国側の塔がマレーシアの建築の専門家などにより傾斜角度が徐々に危険状態になっていると言う報告がある。

>>122
どこで確定したって？


【韓国経済】物価が４カ月連続で５％台の上昇、ウォン安ドル高で［10/02］
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1222971759/l50

【韓国経済】10月ドル危機説！！現実化されるか？★５［10/02］
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1222989341/l50

【韓国】 金融危機の余波でLG、サムスン、現代自も経営計画立案が困難な状況…資金調達もさらに難航に [08/10/02]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1222955111/l50

【韓国経済】ドル資金不足、中小企業に非常事態［10/02］
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1222939315/l50

【韓国経済】通貨オプション損失対策に税金投入へ［10/02］
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1222970971/l50

【韓国経済】ムーディーズ、国内４銀行の財務格付けを下方修正［10/02］
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1222905825/l50

【韓国経済】使用可能な外貨準備高100億ドル台との指摘も　政府の可用外貨準備高は十分と金融委員が見解［10/02］
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1222941706/l50

【韓国経済】企画財政部、ＩＭＦ・主要国と米金融不安に共同対応を模索［10/02］
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1222940023/l50

【韓国】９月も１９億ドルの貿易赤字、累計赤字は１４２億ドル…原油と原材料の価格下落が続けば貿易収支が黒字転換すると期待★2[10/01]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1222938896/l50

【韓国/経済】韓国の債務残高３１２兆ウォン、政府は管理計画を策定[10/01]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1222828292/l50

【韓国経済】ウォンドル為替市場　一時 1,200ウォン突破 ★８［09/30］
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1222770264/l50

円かドルで先払いとかじゃないと受けられないだろ・・・
破綻して踏み倒されたら損害食うのは日立だし、リスクたけー事業だな

あの法則実例集
韓国と組むと必ず負ける法則。

《絶対法則》
第一法則　国家間から企業、個人に至るまで、韓国と組むと負ける。
第二法則　第一法則において、韓国が抜け駆けをすると韓国のみが負ける。
第三法則　第一法則において、韓国から嫌われると法則を回避できる。
　　　　　　この時、嫌われる度合いと回避できる割合は正の相関関係にある。
第四法則　第一法則において、韓国と縁を切った場合、法則を無効化出来る。
第五法則　第一法則において、一方的に商売をする場合は、法則は発動しない。
第六法則　第３・第４則において、半島と手や縁を切った場合、
　　　　　運気や業績その他、全ての面に置いて急激に回復、若しくは上昇傾向が期待出来る。
《諸法則》
第一法則　日本で発明され、人気を博した物は、数十年（又は数百年）後に、
　　　　　韓国製又は半島製にされる。
第二法則　日本で人気や才能が有る人間は、必ず在日認定されるが、韓国か
　　　　　ら嫌われていると、必ず回避出来る。
第三法則　日本のＴＶ番組は、半島の露出度と番組の人気下降度が正比例の関係に有る。
　　　　（日本のＴＶ番組は、半島の露出度と番組の人気度が反比例の関係に有る。）
第四法則　海外や国内で、聞かれてもいないのに自らを日本人と名乗る人間は、
　　　　　本当の日本人で無い可能性が高い。
第五法則　自国に都合の悪い出来事は、全て外国に責任転嫁する。
第六法則　韓国の大統領（為政者）は、任期末期になると騒動が持ち上がり
　　　　　悲惨な末路を歩む。
第七法則　朝鮮に手を出した日本の権力者は二代のうちに破滅する
ttp://www.clsjp.net/sakurada/niccho01.htm
第八法則　法則の威力は60年周期で非常に強まる傾向にある
第九法則　たとえ半島人であっても心が日本人なら法則は発動する
第十法則　たとえ日本人であっても心が半島人と化したなら法則は発動しない

《法則の効果》
法則にはいくつかのタイプが存在する。

　タイプ１【速攻型】
　　　効果がすぐに現れるが被害は軽微なモノが多い。自覚症状有り。
　　　絶対法則の２，３，６を実践することでその効果を軽減、又は無効化できる。

　タイプ２【潜伏型】
　　　効果が現れるまでに時間がかかる。自覚症状無し。
　　　重度の被害を及ぼす。

　タイプ３【複合型】
　　　速攻型と潜伏型を融合させたタイプ。
　　　速攻型としての自覚症状が確認されるも潜伏型に気付かない為、最悪の結果をもたらす。
　　　最凶最悪の発動例である。

>>149
何だ下段のアクエリオンみたいなのはｗ

この受注を受けたときの日立の担当者は
ホクホク顔で「よーし、今夜はオレのおごりだ！」
とか言ってどんちゃん騒ぎしたんだろうな。

今頃次の職場を探してるだろうけど。

よせばいいのに。

関係者にヤバ韓読んだやついないのか

何故かこのスレ、踏み倒されるってレスが多いが
もちろん日立も馬鹿じゃない
受注は受けたが、引渡し納入は入金確認後になる
世界的な金融不安で、取引も慎重な契約になっている

韓国側が支払えず、在庫として抱える危険もあるが
すでに福岡、名古屋、東京での2次受け渡し先もある

問題は別にある
整備費、メンテナス費を韓国側がつけていない点
これは韓国での整備を韓国企業が行うという事になるが
いくら性能が良い品であっても、維持整備が悪ければ
長く使うことは難しい
もし、整備不慮で事故が起きた場合、日立側に落ち度は無くても
「日立で作ったモノレールが崩壊した」という、風評被害に
会う危険が高い

朝鮮に払える金あんのか？

>>154
その風評被害も「韓国で発生しました」と付ければあら不思議
ああ…それなら日立が問題じゃないんだなと判ります

前払いにしなさい！

買ってやるから技術も一緒によこせニダ
そして数年後　日本よりも安くモノレールを外国に売り、
ウリナラのモノレール技術は日本を追い抜いたニダ　とホルホルする。

終点は地獄ですねｗ

日立売りサインキターーーーー！！

>>94
レトロなのに近未来を感じる不思議な写真だ

レール１本なら規格違いの線路も余裕で走破可能
明博の朝鮮-シベリア鉄道連結構想も実現可能だなｗ

俺韓国に行ってＫＴＸに乗る機会があったんだが良かっただったよ
車内では映画も見れたし(韓国語だったので話の半分しか理解できなかったけど)
車外の景色も綺麗だし、快適快速
なにが良いって乗客のマナーだな。
日本の新幹線じゃガキやいびきや馬鹿な話し声でうるさいけど、さすが東方礼儀の国韓国車内は静か。
しかも車内で切符入れてた財布落としたんだけど、20歳ぐらいの青年が財布渡してくれたんだよ。
日本だったらネコババされてたね。確実に
ただ一つ問題が有るとすればこの話は全部嘘。

>>94
脱線時にも直立不動で佇む姿を見てみたいｗ

マンホールが無いのは救いだな

>>94
なにこれ
kwsk

こっちにもうちょっと詳しい記事あった

http://www.sojitz.com/jp/news/releases/20081002_02.html

＞双日韓国は主契約者として、プロジェクトの進捗管理を行います。
＞また、日立製作所の現地法人である株式会社韓国日立鉄道システム
＞（本社：韓国ソウル特別市、代表者：内村年秀）が、
＞システムエンジニアリング・プロジェクトマネジメントの拠点として
＞プロジェクトを遂行するとともに、韓国企業をパートナーとして起用し、
＞韓国産製品の活用を進めます。

＞韓国産製品の活用を進めます。

日立と双日のイメージダウンを狙っているのか
事故があったとき「使われていた部品は、韓国産製品だった」で逃げるのか

これで日立を「イケてる」とは思わんよ。
それなりに屁理屈はあるんだろうけど。

法則発動しちゃうの？

日立終わったな

>>165
モノレールwikiに載ってた
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A2%E3%83%8E%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%AB

「大」韓民国なのにモノレールさえ・・・

前金でもらうから無問題なんだろ？

モノレールじゃなく偉大な韓式人力モノサイクルならあるﾆﾀﾞ！

>>146
これか。左側がタワー１(日本企業) 右側がタワー２(韓国企業)

http://image.blog.livedoor.jp/tukiakari33/imgs/1/4/14d5a385.jpg

モノレールなんて今更感があるな。
高い買い物をしたね。
どうせならヨーロッパの路面電車を導入すれば良かったのに。

レールが１本しかない！　っていわれてお詫びと賠償を要求される。
日立さん、カワイソス。

まだ乗れない物を輸出しろ

みためわからんだろうから

ひらがなばかりみんぞくわかりにくいな
ちょんやまる有るの？

タイヤは韓国製か？

モノレールくらい自前で作れよ・・・

>>174
そして、そんな夜の画像を反転させて、韓国でウリナラが立てた塔には多く入ってるって捏造してたのがあったな。

さすがだｗ

こういうのって賠償金取られるんじゃないのかなあ

イカス廃墟候補じゃん。
五年くらいで廃墟化したらイイ見世物になるよ。

これ踏み倒されるんじゃないか？
経済崩壊で払えないニダ！って感じで

もちろん、ドル建て前払いですよね☆

この手の支払いは、
双日と大邱が払うわけではなく、韓国輸出入銀行と
日本国際協力銀行の間で行われるから、
まあ、クレジットみたいなもんだわな

毎度ありがとうございます
けど受注額安くね？350億
こんなもんか

>>186
モノレールは安いのが特徴。

ジェット推進装置でもつけてやれ。

また技術盗まれるぞ！特許侵害されるぞ！
ロープ張るだけにしとけ！！！

モノレールという交通機関の何所までを受注したかが問題

台湾の新幹線のように

韓国企業が作った不良高架が原因でスケジュール延期

てなことにならんか？

ﾌｧﾋﾞｮﾙ運転手がいないだけﾏｼかもw

>>187
LRTならもっと安上がりなんだが。

２次通貨危機でキャンセルされるさ。懲りない日立。断る勇気の無い会社。

こうして日立は傾いていきました



−−−−−−−−−−　終了　−−−−−−−−−−−

日立にも腐るほど若手社員にねらーがいる
だから今更言っても無駄

ドバイに台湾＆中国だけでも忙しいのに今度は韓国か〜
カレンダー通りの休日が欲しいよ

円ベースで受注しないと大変なことになりそうだなｗ
いつの間にかティッシュ一枚程度の価値しか無くなるとかｗ

絶対やべーって
先払いでもさせないと

モノレールくらい大韓民国の技術力を持ってすれば日本メーカーの足元にも及ばないモノが作れるだろ。

>>20
ノーベル経済学賞なんて無くせばいいのに

>>199

ほんとにそう思うけど、朝鮮人って作れないの?
なんか特別技術必要には思えないけど

日立に法則発動ですか？

代金貰えると良いね。

ユーロでも良いにゃー＞支払い

＄か￥の前金でもらえよ。

韓国は下着を作るのが一番です。カムサハムニダ

ネクストジンバブエにモノレールを寄付するようなもんなんだが

日立の経営陣て情報鎖国でもやってるのか？

色んな意味で、大丈夫かいな
誰も乗れーないモノレール、なんてことにならなきゃいいが

前受け金は＄でね。

>>204
ゴールドでもよくにゃーか？

普通に考えて支払い保証つきだろ

在日ブローカー丸儲け

間違いなく踏み倒されると思う。
日立って馬鹿しかいないの？

にゃははははｗ

韓国初かよ！

遅れすぎｗｗ

日立に法則炸裂の悪寒！
日立関連手仕舞だな

日立製なら安全
問題は運営

金は先払いしてもらっておけよ

日立逃げて〜

売国
売国
売国
売国
売国
売国
売国
売国
売国
売国
売国
売国
売国
売国
売国
売国
売国
売国
売国
売国
売国
売国
売国
売国

すごいニュースだ。大丈夫なのか？

代金を払ってもらえず、かわりに賠償金を請求されるに5000ヲン

最終的にはドリームランドのモノレールみたいに無残な姿をさらすことになるでしょう。

<丶｀∀´>　超お得なプレミア付き韓国国債で払ってやるニダ！！

モノレールはいいけど、空中走って大丈夫なのか？
地上に一本レールにして走らせた方が安全だと思う。
なんせ、ケンチャナ工事だからな

どうせＫＴＸ方式で、初期バージョンだけ輸入して、後は自主開発と称する
ウリナラコピーだろ。
知的財産の保護はぬかりの無い対策が必要だな。

　日立製作所と双日ってスレタイに書けよ！

韓国人にしたら空想科学小説の世界が現実のモノになるんだな。

現金先払い（外貨支払い）でやれよ。
手形、売り掛けは絶対に拒否しろ。

*乗った韓国人は親日派認定され財産没収となりその財産は韓国経済を支える糧となります

韓国人ってね　受注して　そのあと日本の政府系金融機関から金借りるんだよね

ようするに　金も技術も日本が用意して上げているんだよ

>>201

自分らで出来ないから頼むんでしょ。

>>26
じゃあ支払いは日鋼ゴールド（ジャパンエナジー）が肩代わりかな?

ああ…
今度は日立が法則の犠牲者に。

羽田のモノレールなんて三十年以上前に開通したのにね。
韓国の技術はまだその域にも達していないってことか。

韓国が良く日本企業に注文したな
でもこれは韓国の注文じゃなくて大邱（テグ）市、つまり地方自治体の注文なんだな

>>230
最低だな、日立

双日関連も手仕舞か…
法則の恐ろしさを
この二グループに理解する情報無いの？
テラコワス

小倉のモノレールって空港まで行かないの？

この前ウチの会社に特許侵害常習犯のﾁｮﾝ企業から注文が来た。
うぜぇと思ったんで、前払いならおｋと回答しといた。
諦めたかと思ったら、間に商社かまして問い合わせてきた。
ま、商社がリスク負ってくれるんならいいけど。

思いっきり値切られるか踏み倒されるぞ

第一法則において、一方的に商売をする場合は、法則は発動しない。

>>238
行くわけないじゃんｗ

といっても地元以外にはわかりにくいか・・・・・
北九州空港へはバスかタクシーが良いと思う。

問題は開通した後の経営だな
黒字経営できる自信がどこまであるのか

解体しようとしたら、爆発するように仕掛けましょうね。日立さん。

わけの分からん事故が起こって賠償求められるんだろうな…

２０１４年１０月か・・
南鮮って存在するかな

日立のアホが、韓国を支援しろとかいってそうだなｗ

こんな危ない時期に契約しちゃって大丈夫？
かの国は明日をも知れぬ身。

いま韓国債権を買って泣き喚いてるアホとどこが違うんじゃと

韓国と関わると後味悪いぞ。
工費を契約後に値切って払おうとしなかったり、事故とか責任の言いがかり付けてくるぞ。

日立逃げてー

全てが上手くいったところで運行上のミスで事故発生謝罪と賠償ってコンボが待ってる

あれ？共同開発とかじゃないんだ。懸架式ほどぎじゅちゅがいらないのかな？

あ〜あ、日立もこれまでか。
月曜から株価大暴落！

無人のモノレールってTDRにあるやつと同じ？

円建て現金前払いにしないとヤバイぞ

韓国の良いところは、中国と違って、
予測不能な方向に法律にいきなり変えないとこだな。

遡及法とか未開の国の法体系がまかり通ってるけど。

TDRってなぁに？w

>>258
東京ディズニーリゾート

>>255
日本の跨座式。（羽田・大阪・北九州・重慶・ドバイ）

　　　　　　　　　　　*'``・* 。
　　　　　　　　　　　|　　　　 `*。
　　　　　　 　　　,｡∩　　　　 　*　　　
　　　　　　　　　+　<丶’∀’> 　*｡+ﾟ 　もう乗れる？
　　　　　　　　　`*｡ ヽ、　 つ *ﾟ*
　　　　　　　　　　`・+｡*・' ﾟ⊃ +ﾟ
　 　　　　　　　　☆　　 ∪~ ｡*ﾟ
　　　 　　　　　　　`・+｡*・ ﾟ

開業二年以内に、韓国人保全員の修理ミスによる大事故が発生するに１００００waon

モノレールは韓国が起源ニダ！

韓国が日立に製造権を与えてるニダ！

発注額３５０億円は製造権と相殺するニダ！

モノレールの起源は韓国
日帝が奪ったニダ、

日立モノレール作る
↓
韓国、保守点検ケンチャナヨ
↓
モノレール事故
↓
日立から巨額賠償判決

を狙ってるのか？

>>1
300億円分の損金処理準備をお勧めするｗ

これで韓国ではモノレールにも乗れーるﾆﾀﾞ<丶’∀’>

>>267
スノーボールアースが登場するかと思った。

日立から「そんなことは行っていない」の　発表はないのか？

モノレールは韓国起源ﾆﾀﾞ
日本に技術を盗まれていたﾆﾀﾞ
日本に賠償を求めるﾆﾀﾞ
となるのが、今から目に浮かぶ……

技術を移転する必要なし

チョンコは自転車にでも乗ってなさい

チョンは10年後、間違いなくワープ技術を確立している

ニダ。

で、経済破綻への一本道ですね

そして、除幕式に日立は呼ばれなかった

<＃｀Д´>＜レールが半分しかないから、支払いも半分ニダ！

<ヽ｀∀´>東京モノレールは韓国からパクったﾆﾀﾞ

２０１４年の韓国ってどれだけインフレ進んでんだ？
日本人ビジネスマン専用、なんて事態にならきゃいいけどな（笑）

先進国なのに自力でなんとかできないのかよ…。
モルールすらできないって…

現金（円）で前払いでなーｗ

日立製作所に法則発動？

大邱って　地下鉄放火があったとこじゃねーの？
日帝製ニダ！で放火でしょｗ

>>94
その発想はなかった
見てみたい

どこの事業部だよ、こんなん受注したの・・・
まぁ日立は一から作れる会社だけどさぁ。
相手が悪すぎるわｗ

>>1
馬鹿だなあ
先払いしてもらえよ
今から作ると絶対にお金もらえないぞ

なーむー

モノレールなかったの？？

モルールって新しい洗濯機か何かの名前？

>>283
＞どこの事業部だよ、こんなん受注したの・・・

電車関係は水戸工場じゃないの…？
最新情報は知らんけど…

あっ、モノレーノレか

ちゃんと先に金を貰っておきなさい、日立。

施工するまで韓国があるんだかどうだかw

鉄板でっか？

これ経済破綻で代金踏み倒されたら東芝HDDVDのと同じぐらいの損失になるんじゃねーの？
で、チョンは日本系の金融機関から金借りていたら、完全に日本人の損

それでなくても、日本は貿易赤字で資産が流出してるってのに、日立は売国奴だわ

日立が南朝鮮の罠にはまりそうだな。
朝鮮人は不合理な責任をかつけて最後は必ず値切る。（100%断言できる）
技術を盗み取ろうとする。盗んだ技術で後進国で安く売りつけ日本の受注の
横取りをもくろむ。
日本側も目先の利益をもくろむ一派が必ずいる。目先の利益をもとめ
長期戦略がまるでないため南朝鮮に利用される（三菱自動車が現代自動車に基本
技術を盗み取られた結果どうなったか忘れるな）

あ〜あ、踏み倒されんなよ

モノレールぐらい自力で作れよ

新幹線受注で痛い目にあってるのに馬鹿じゃね？

┌──────────────────────────
│韓国政府　新幹線導入の条件
│　・全技術のライセンスの無償供与
│　・製造した車両輸出の自由
│　・輸出で問題が発生した場合の補償
│　・建設費の超低金利融資
│
│ 　　　　　∧＿∧　　.. ｡
│ 　　　　 < #.｀Д´> ／　日帝は協力シル
└───.（　　　　つ──
　　　　　　 |￣￣￣￣|

（´・ω・｀）　実は、フランスからの賄賂攻勢でＴＧＶ導入が決まっていたんで　とんでもない要求


そしてＫＴＸに問題発生すると...................

<丶｀∀´>　新幹線の安全技術供与と協力を要請するニダ！

（´・ω・｀）　TGVと新幹線では基本的な考え方が異なる。
　　　　　　　日本の安全技術を韓国に持ち込んでも効果は疑問

日立終わったなぁ
法則抜きにしても、これはダメだろww

日立さようなら
こっちこないでね（涙）

漏れの家の電化製品は何気に日立が多いんだが…
漏れ涙目

>>23
幾月乙

韓国人には、
ベルトコンベアくらいがいいんじゃない。

そのうち放火されるんですね。わかります

モレルーノ

日立は、バカか？経済破綻する国から、こんな高額受注するなんて、無知にもほどがある。
日立って、インターネット環境ないのか？

>>298
いま考えると、ＴＧＶのバカ営業のおかげでバカ韓国に新幹線を輸出せずにすんだんだな。
ＧＪ！ＴＧＶ

後でえらい事になるワイ。
日立倒産。

日立は馬鹿じゃないんです。
ただ、ちょっとお人好しすぎるだけなんです。

>>307
違うよ、日本側は最初から入札する気は無かったんだよ。
フランスだけじゃ競争入札にならないからチョンが懇願したんだよ。
だから仕方なく応札した、チョン国内の世論を考えたら落札は無理だと分かってたからね。

この〜木何の木?
木ですから!
ｳ〜ｳ〜ｳ〜!

日立に倒産フラグ

商売だから売ってくれって要請には断る理由は無いんだけどね。
そのモノレールが先進的であればあるほど韓国技術の勝利とか
騒がれて日本製ってのは絶対秘匿になっちまうのは目に見えて
いる。

♪その火なんの火 気になる 気になる
♪名前も知らない放火犯（キム某的な意味で）
♪見たことも〜 ない〜 腹〜立ちまぎれでしょ〜


…放火されるぞ。

技術は奪われ、代金は踏み倒されるわけだ
潰れんようにな
難しいだろうけど

お金払ってくれないよ？
大丈夫？？

完成したら当然のように、韓国独自技術によるモノレール・・・・ヤレヤレ

博士の数は日本一
まじめすぎて世間知らずなんじゃない？

フランスから導入して外国に輸出使用としたＫＴＸ　核心部分は隠され　失敗した

今度は日本からモノレールを輸入して盗むつもりだな　うまくいくかな？

>>235
（´ ・ω・｀）　＜地方自治体の発注でも政府から資金提供受けたりすると結構面倒な手続きが
　　　　　　　　　　要りそうですね。アメリカのLRTの話ですけど、連邦政府の資金を使うと
　　　　　　　　　　バイ・アメリカン法に引っかかるので調達価格の50%以上はアメリカ製部品を
　　　　　　　　　　使え、完成品は最初の数両のみ、輸送業者に少数民族経営の会社を使え、
　　　　　　　　　　組み立ては現地工場を使え、しかも政治家がやってきて我が州の工場を…
　　　　　　　　　　部品に不良が出たけど部品メーカーの担当者がバカンスでいない、都合で
　　　　　　　　　　契約車両数減らします、納期が遅れたので損害賠償を…
　　　　　　　　　　と、まあ鉄道輸出の世界ではこんなモンです。エライさんが電車見に来て
　　　　　　　　　　格好良し、気に入った！で気前よくお金を払ってくれるのは中東の石油国家
　　　　　　　　　　くらいですネ。

技術を吸われてオシマイ。
そういうこと。

モノレールの技術なんて吸っても何の意味にもならないよ
日立程度の技術なら欧米にいくらでも持った会社がある

韓国で作れるのはプラレールのパチもんくらい

モラールはなくてもモノレールはあるﾆﾀﾞ

円もドルもないならプラチナか純金のインゴットで払え

日立、液晶パネルで懲りてないの？

>>319
失敗して無いだろ・・・。ズーズーしくもブラジルの新幹線計画に
参入しようと画策している。ｗｗｗ

さようなら日立…

みかんや梨を運んでるモノレールなら、安価でぴったりだと思うのだがｗ

心配すんな。
その前に韓国はどうにもならなくなっている

受注はいいけど韓国は支払い能力なんか残ってないんじゃないの？

もとより、最初から踏み倒す気だろ

ヌーサトルもモノレールかゆりかもめみたいな奴で引き直して欲しい

>>1
この記事によると、韓国は2014年10月まで存続しているに違いないってことか

モノレールも作れねぇのかよ。
自称先進国丸出しだなｗ

ソウルで最初に地下鉄が出来たときに
日立製車両が導入されて、10年前まで走っていたのだが、
その後　大宇重工業と現代精工の車両に換った。
現在は、ほとんどＲＯＴＥＭ社製車両になっている。
http://www.2427junction.com/koreareportrc.html

>>330
いや、むしろどうにかなってると思うよ。

だって、既にどうかしてるし。

導火してる

>>1
ちょ　日立

合掌　ﾁｰﾝ


っていうか…
日本企業はｿﾆｰに学べよ

寒ﾁｮﾝへの恩を100倍位の仇で返されてんだろうが…


ﾁｮﾝ国に係わったら最後

騙されタカられ盗まれ因縁付けられｲﾒｰｼﾞがた落ち

ってのがお決まりなの！


(´・ω・`)

２４ｋｍ　30駅　350億円？？
感覚的にあり得ないような金額？？？？？

モノレールって猫車に毛が生えたようなもんか
システムだけの受注なら分からなくもないが

レール片一本は中国人に盗られたの？

>>306 特亜のイメージが悪くなるような内容には、アクセスできんのですわ。イヤまじで。

支払いは通貨スワップのクレジット枠内ってのが担保になってるって商売じゃねぇの？

あのクレジット枠は健全な交易を担保する為のモノで、輸出業者の利権じゃねぇぞ！
デフォルト確実視されてからの確信犯的な輸出でクレジット枠を吸い上げるって、どこまで銭ゲバなんだよｗ

>>14
先払いかどうかは知らないが、こういうときは基本円建てだろ。
ウォンは国際取引には使えない。

地元の大分にも作ってくれませんかね？日立さん

てことは、羽田空港が法則対象になる？
羽田モノレールも、日立が作ったものだから。

　　　　　　　　*'``・* 。
　　　　　　　　|　　　　 `*。
　　　　 　　,｡∩　　　　 　* 　　　もうどうにでもな〜れ
　　　　　　+　(´･ω･`)　*｡+ﾟ
　　　　　　`*｡ ヽ、　 つ *ﾟ*
　　　　　　　`・+｡*・' ﾟ⊃ +ﾟ
　　　　　　　☆　　 ∪~ ｡*ﾟ
　 　　　　　　`・+｡*・ ﾟ

>>128
湘南モノレールって、そんなにロマンあるか？
毎日乗ってるけど、わからんなあ。

>>1
押し付けられた感がましましするんだが？

自国でモノレールもつくれないのですね。

日立の関連会社に勤めているけど、これは、シャレにならない・・・

これと関係してるかどうか、わかんないけど、昼礼で、

会社から、ネットの掲示板を見るな！！


とか、言われた

>>351
勢いで書き込んで守秘義務をいつの間にか破っちゃう事があるから、掲示板見るなってのはどこでも言うと思う

>>343
どこかの日本の輸出企業は
韓国が破綻しても保険で90％回収できる
という　記事を見たことがあったな。
このこと？

日立だけの問題ならいいんだよ
その保険会社が日本企業だったら、結局売国奴でしかない

>>351 何を隠してるんだその会社?
法則?w

明和産業株式会社　日本貿易保険の適用
キューバの話でした。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/eco/1219066340/

プラレールすら払うかどうかだぞｗ

>>356
日本貿易保険ってもろ国民の税金で運営されてる独法じゃん

>>358
私は　分かりません。

>>180
その発想はなかったわｗｗｗ

絶対前払いさせろ

こういうことに市場が過剰反応してくれるべきだと思うんだよなぁ
市場関係者だったら韓国の経済破綻が目前だって知ってるから、普通は売るだろうし

今、韓国向けに保険を受けるというは
自殺志願者の保険を受けるのと同意語？

明らかに詐欺だろうね
でも日立は潰せないから仕方なく独法（税金）で補填する

結局、日本政府が韓国にODAしているのと同じってことだね
なんという売国奴日立・・・かなしかな

>>364
日立製作所が
日本貿易保険をあてにしていたらですよ
まだ、何も分からないので

>>353
貿易保険とは別枠、
貿易保険は相手国がデフォルト等になった場合に支払われるが…
使用条件が、相手国・企業が指定されていたり、こっちの企業も指定だったりで、実質、大企業・商社間向けの保険

日韓の通貨スワップ協定はイザという時の他国向け支払いをお互いに担保する制度だが、その場合日韓両国同士の企業・団体の支払いが優先になる
つまり、クレジット枠内ならお互いが（実質日本企業が）安心して取引出来る為の制度が目的な制度

ちなみに、相手企業が不払いになった場合に備える方法が、相手企業取引銀行等に支払いを担保して貰う（信用状；ＬＣ）を発行してもらい、こちらの企業側の取引銀行でそれを基に買い取りをしてもらう
…って方法があるが、多分、邦銀側はこのスワップ協定の前提がなかったら、今みたいな激ヤバ状態ならば、信用状取引自体を受け付けないんジャネーノｗ（だって相手国自体がデフォルトしちゃったら相手国銀行のＬＣなんて紙屑だしね）

とりあえず日立のHDD買うのやめるか。
法則発動したらたまらん。

法則なら発動しつつあるのかもしれん。
新幹線が4時間止まったのは日立が開発したシステムに
不具合があったためだって？

日立の中にキムチ臭い奴が紛れ込んだと推測。

350億じゃ、たぶん車両だけだな…
んでレールは韓国が建設して手抜き工事で事故発生。
日立に賠償請求がくる

>>368
選択肢が少なくなってきたなｗ

MaxtorSeagate
不治痛
WD

サムスン・LG（論外）
東芝…原発関連で法則発動？
日立IBM…法則発動？

跨座式モノレールは日立方式が世界標準となっているから、
モノレールつくると決めた時点で日立に発注するのはごく自然な流れ。
ただ、日立方式はカーブの通過速度が遅く、それが所要時間増になり、
モノレール自体がいまいち普及しない要因ともなっている。
懸垂式モノレールに振り子機能を付けて最速モノレールを開発、
こいつを世界標準にするべき。

来週から、肥立ちは売りだな。

重工業は韓国では盛んのはずなのに、何故日本から？

踏み倒されるに１００円

千葉は懸垂式モノレールだっけ？

あそこも万年不採算で存亡の危機だが。

>>376
と言うより、モノレールで黒字経営してるのって、羽田と湘南ぐらいのもの。
ちなみに、羽田は、日立からＪＲ東日本が買収してから黒字に転換した。

先払いでお願いします。

<丶｀∀´> ＜日立・双日は保証金を先払いスムニダ


いやさ、かの国のモノレール事業計画そのものの採算性は、厳しく見積もりとかしたんかな？
とりあえず受注できればいいやみたいなことだと炎上必至な希ガス

ハングルWikipedia見て吹いた
http://ko.wikipedia.org/wiki/%EB%AA%A8%EB%85%B8%EB%A0%88%EC%9D%BC

>>380
翻訳してみた。

＞線路がひとつの単一線路の上を走る交通機関。ドイツで初めに登場した。


目玉がポーン！書くことはそれだけかよ。ちなみに日本版は
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A2%E3%83%8E%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%AB

>>376
黒字転換したってスレがBiz+に立ってたぞ

>>380-381
チョンにはあれ以上の理解は無理なんでしょーなー（哀れ w

金は先に貰っとけよ。
出来た後の事もきっちり契約しとかないと
因縁つけられるぞ。

カネの問題は大したことじゃないな。

2020年頃にはそっくりの規格のモノレールがウリナラ製品として
日立の半値以下で、世界中に売り出し攻勢かけられているだろう。

日立もよっぽど後が無いんだな。ﾘｰﾏﾝも破綻したけど。
落ち目の韓流れってやつか。　

目先の利益だけみて韓国に関わった企業は、その後、ひどい目をみたのに・・・。

売り切りで

>>382
営業利益はね。
累積赤字が多すぎて。

ちなみに、営業利益だけなら、大阪モノレールや多摩モノレールも黒字。

日立も相手を選べば良いのに。
恩を仇で返して、それに何も罪悪感を感じない、むしろしてやったりと思っているような国とは一切関わらない方がよいと思う。

>>381
ハングルは表音文字で表意文字じゃないからこうだろ
「ろせんがひとつのたんいつせんろのうえをはしるこうつうきかん。どいつではじめにとうじょうした。」
小学生だなｗ

日立に、朝鮮名の人がいるんですよ。

毎回毎回、人事発表のたびに、名前が載っているので、目立ちます。
　　　　↓
イントラで、xlsファイルを、ダウンロードして、見る

もう、相当偉くなってるはずです。

今回の件で、絡んでるのかな？

日立ｵﾜｯﾀﾅ

　　 _,,....,,_　 ＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
-''":::::::::::::｀''＞　　　ご冥福をお祈りします！！！　　＜
ヽ:::::::::::::::::::::￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　|::::::;ノ´￣＼:::::::::::＼_,. -‐ｧ　　　　　＿_　　 _____　　 ＿_____
　|::::ﾉ　　　ヽ､ヽr-r'"´　　（.__　　　　,´　_,, '-´￣￣｀-ゝ 、_ イ、
_,.!イ_　　_,.ﾍｰｧ'二ﾊ二ヽ､へ,_7　　　'r ´　　　　　　　　　　ヽ、ﾝ、
::::::rｰ''7ｺ-‐'"´　 　 ;　 ',　｀ヽ/｀7　,'＝=─-　　　 　 -─=＝',　i
r-'ｧ'"´/　 /!　ﾊ 　ハ　 !　　iヾ_ﾉ　i　ｲ　iゝ、ｲ人レ／_ルヽｲ i　|
!イ´ ,' |　/__,.!/　V　､!__ﾊ　 ,'　,ゝ　ﾚﾘｲi ／・＼ 　／・＼.| .|、i .||
`! 　!/ﾚi'　／・＼ 　／・＼ ﾚ'i　ﾉ　　　!Y!￣￣　　 ￣￣　「 !ﾉ i　|
,'　 ﾉ 　 !　￣￣　　 ￣￣　i .ﾚ'　　　 L.',.　 （＿人＿）　　L」 ﾉ| .|
　（　　,ﾊ　　　（＿人＿）　人! 　　　　| ||ヽ、　　＼＿|　 ,ｲ| ||ｲ| /
,.ﾍ,）､　　）＞,､ _____,　,.イ　 ハ　　　　レ ル｀ ー--─ ´ルﾚ　ﾚ´

双日もコミットしてるじゃん

双日も日立製作所も下げてないか。

完成した暁には「独自技術ウンヌン」と吹くんだろうな、きっと。

レールが１本しかない！　　と言われて、お詫びと賠償を請求される。
日立ってかわいそう---

>>1
日本刀の技術を応用して車に使ったのは日立だったような

【韓国】「韓国経済の低迷は米国の金融混乱が原因」〜米国と日本に合計50億ドルの賠償補てん金を要請
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1223008835/l10

>>381
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Einschienerp.jpg
↓これを連想した。
ttp://park6.wakwak.com/~photo/image/14.jpg

http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Bull/3906/prok/pk02.html
>>146お前ね嘘つくんじゃないよ

韓国側が日本のおかげで工事がおくれた。
日本のほうが技術が下（････らしい？）なんでチエックまでしてあげた
日本のエレベーターで迷惑した･･････などかいてあるじゃないか！
これ見ると日本側が韓国に迷惑をかけたうえ感謝までしなければならんのだが。

ワラタ。

釣りもほどほどにな。

日本の性能の低い工程管理ソフトを使用したため、工程管理に支障をきたしたり、
日本側が設計した汎用性の無い建築資材運搬エレベータを採用した事により問題が発生
するなど数々の被害を受ける事になった･･･とあるが
レベルが日本より上なら自国の管理ソフトや資材エレベーターを採用すれば
いいのにという矛盾もあるが･････とにかくご迷惑をかけたが朝鮮様のおかげで
無事竣工したとある。あ〜〜朝鮮人どもに恥かいたな。

>>377
羽田モノレールって、もともと東急系じゃないっけ？日立だっけ？

京急が羽田空港に乗り入れ出来なかったのは、京急（西部鉄道系）と競合させない為に東急が圧力かけてた…って話を聞いた事あるぉ？

ウォン債買っちまったアホと同じだろ

出来上がった途端、内戦勃発でぶっ壊れる悪寒

モノレールはやっぱり懸垂式だよなぁ
あの、船に乗って水底を覗き込むような感覚がたまらん。

日立のHi UNIXのHiはＨＩＴＡＣＨＩのHi

日立に金が入るか心配

>>401-402
設計図そのものを韓国側が丸パクリした事実は隠蔽してる記事だなｗｗｗｗｗ

日立は韓国に支払い能力があるかどうかの確認も・・・・あぁ、日本側から施しが行くのかｗ

発展途上国に施してやる、典型的なインフラODAなわけだｗ

>>405
京急って、東急系だぞ。
戦中に大東急の一部だった程。

日立に西武が肩入れして、東急系の京急への圧力をかけたが正解。
当時、三浦半島を巡って、争っていたから、少しでも京急をつぶしたかったようだ。
結果として、京急は、三崎口から先の延伸も不可能になった。
反対運動の会長が西武幹部社員の弟だっただの、当時の西武は露骨だったからな。

確か日立は、ウリナラで特急も受注してたような

えっと　これがドバイで受注したモノレールで
http://www.hitachi-rail.com/rail_now/hot_topics/2008/081001/index.html

ああ　これだ
http://www.hitachi-rail.com/rail_now/hot_topics/2007/emu/index.html

他にも支那（北京の地下鉄）、台湾（空港連絡線）、エゲレス（高速車輌）　と結構手広くやってまつね

しかし、メンテが不十分で、大事故が発生。
謝罪と賠償金を要求。

>>380ハングルの退廃感とあいまって凄い雰囲気だ

作る前にデフォルトになりそうなんだが、、

技術とられてポイッ

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
―――――――――――――‐┬┘
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |
　　 　 　 ＿＿＿＿.＿＿＿＿ 　　 |
　　　　　|　 　 　 　 | 　 　 　 　|　　 |　 　
　　　　　|　 　 　 　 | ∧＿∧　|　　 | 　　
　　　　　|　 　 　 　 |< `Д´>つ ミ | 　
　　　　　|　 　 　 　 |/ ⊃　 ﾉ　|　　 |
　 　 　 　￣￣￣￣'￣￣￣￣　 　 | 　　 ミ【　日立　】


さあ、南米、東欧に売りにいくニダ

これは死亡フラグだ逃げて！日立超逃げて！

踏み倒しされるな

支払いはないな。

http://company.nikkei.co.jp/chart/chart.aspx?scode=6501&ba=1&type=3month

日立株価

資金払えなくなって途中で建設中止が目に見える

ヒタチのインパクトレンチ、アンビル折れやすいらしいからどーでも良いや。

日立製作所に「韓国独自の技術」を作ってもらうニダ！！！

>>425
日立を韓国企業と言い出すので問題無い

日立のクレーム処理能力を上げる為にしては、授業料が高すぎるのではないだろうか？

関連会社にいるんだけど、やっぱり、苦しいのかな？

子会社は、ずいぶんと、リストラされたよ。

子会社の、アキタ電子が、別の子会社の子会社になった（つまり孫会社）とき、

これは、もうだめか、と思ったが・・・・・

こりゃもうキャンセルだなｗ

まさかウオン建てではないよね

１ドル＝８００ウオンがいまや１４００ウオン

もうすぐ２０００ウオン　

>>1
もちろんドル先払いなんだよな？
いまだに至る所に団塊残滓が残ってるし、油断ならん。

当然、円建取引だよな？

また日立かよ