【自動車】自動車販売網「閉鎖的」と批判＝ＥＰＡ実務協議で韓国−日本は反論[07/20]

経済連携協定（ＥＰＡ）締結交渉再開に向けて日韓両国政府が６月に行った実務協議で、韓国
側が日本の自動車販売網を「閉鎖的」と批判し、進出している現代自動車などの販売拡大へ
の協力を暗に求めていたことが１９日、明らかになった。
日本は、販売の成否は企業努力にかかっていると反論、協議は進展なく終了した。
２００３年１２月に両国の政府間交渉が始まって以降、韓国側が日本の自動車販売網を協議の
席で問題視したのは初めて。

http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2008071900242

【国内】6月の現代自動車新規登録台数32台　前年比-190台（−85.6％）［07/04］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1215155716/l50
【国内】５月の現代自動車新規登録台数　３５台　前年同月比−８０．６％[06/05]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1212661675/l50

東亜で初の2ｹﾞｯﾄ！

買いません

だから関税の問題じゃねーっての
VW車は何で日本で売れているのか、ベンチマークしろよ

２なら日韓併合

冗談は存在だけにしておくべきだと思うんだ。

売れる車作れよｗ

売れる車作ってから言って下さい＞＜

韓国車に乗る利点が無い

＞販売の成否は企業努力にかかっていると反論

当然だ。

自分で販売網作れないからよこせってかｗｗｗｗｗｗｗ
どんだけ自己中なんだよおいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

企業努力が足らないんだろ

>>4
関税って掛かってたっけ？

百万歩譲って竹島の返還と条件ね。

車でトップの日本がチョン車なんて買うわけねーだろｗ

韓国車を日本で売ろうと思ったら、
車体価格５０万以下の車種作らないと無理だと思う。

日本は坂が多いのを韓国人は知っているのか。
自民党に頼んでも坂は無くならないぞ。バカだな。

韓国で売っている日本車に100％近い関税かけていることはスルーですか。

だーってー。チョンコの車なんざ誰も欲しいと思わないよ。
というか、お前が言うな。

韓国車？
恥ずかしくて乗れねーｗｗｗｗｗ

どれだけ規制や関税掛けても売れてしまう日本車の存在を一回考えてみるといい
いい物は高くても売れるが、悪い物はタダでも欲しくないのは当たり前だ

だから魅力ある車つくればいいだけの話だ。
ドイツ車が日本で売れてる理由をよく考えろ。

キムチ車なんか乗るかよ！

ばっかじゃねーの？
てめえで企業努力しろよ。

松下の特約店みたいな状態が、今のディーラーの姿だと思う。

>>13
EPAって、関税撤廃が肝じゃないの？

懸賞で100台くらい放出してみろよ
誰ももらわんぞ

こういう自分勝手な国はますます、信用できないから、敵視する方向へむかうな。

年間販売数が販売店の数より下なんだってなw

閉鎖的って、
関税０％なのにこれ以上どうしろと？

日本で売れないのは装備にキムチ冷蔵庫がないせいだろ。

>>20
存在そのものに見栄やステータスを感じさせない
オモチャの少し上くらいの低位低価格車なら、
韓国製でも売れなくも無いと思うけど。

てか韓国車が日本で売れ出したら日本も本当に終わりだと思う

サムスンも売れなかったニダ

韓国版ヤナセを韓国系パチンコ業者が作れば良いんじゃないか？
あと、ヤーさんの売り込みが足らない。

そういえば昔、台湾と断交するときに5万台売りつけて逃げたんだよな
あれを日本にやればいいじゃん

ぬるぽ

在日も買わない韓国車。

販売店はあるだろ？
売れてないだけで。（ｗ

>>13
ああ、ごめん
車については韓国車への関税ないってことなのか

すこし調べてみる

加工前の原材料のままの方が売れるんじゃね？

閉鎖的だというなら、具体的な事例をあげさせればよかったのに。

突っ込みどころ満載で面白いことになる。

つまり、韓国車が売れない理由は日本が悪いと言うことですね。

昔のキャバリエ（米）みたいに偽装して売らせろって事かな？

ぼそっと「竹島」ってつぶやけば、向こうが勝手に席を立ってくれるよ！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾊ_ﾊ　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　('(ﾟ∀ﾟ∩　くれるよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　〈　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ_)

要するに、トヨタ・日産・ホンダなんかのディーラーにチョンダイ車強引に売らせろと言ってんだろ？

次ぎは日本の公的機関が購入しろと言ってくる。間違いない。

死ね！とでも言い返しておけばいいよ。

【ヒョンデ】HYUNDAI W240D/W241DG 5枚目【現代】
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/hard/1214547634/

601 名前: 不明なデバイスさん Mail: sage 投稿日: 2008/07/20(日) 08:03:37 ID: zSxr7bXi
一応読んでるのかね、それともスクリプトとかで機械的に
書いてるんだろか。
W241DGはIPSでこの値段はお買い得だよ〜。こんなの探したって他にないよ〜。
せっかく来ているんだからこれくらいは教えてあげないとな。

>>42
自分ところが連れない＝閉鎖的
被害妄想まるだし...

>>32
無理。

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　　 /　 　| 　/　　　/　 /　 /　　　　　　 / 　/――　――　　 ―/　――　
　　/　　　|　/＿＿/　　＿/　　　 　 ＿/ 　/＿＿ 　　　　　　＿/

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　　　　　　　　　　　　 　 ／''''''　u ﾟ　'''''':::u:＼
　　　　　　　　　　　　　　|（一）,ﾟ 　u ､（一）､ﾟ.|
　　　　　　　　　　　　　　| 。　,,ﾉ(､_, )ヽ､,, u.:::| 　扇風機と間違えた
　　　　 〃￣ヽ　〜　　　|　u ｀ -=ﾆ=- '　.:。::|　　　　　　お金返して　　　
　　 r'-'|.|　 O |　 〜　 　 ＼＿ﾟ｀ﾆﾆ´ ＿::::／
　　 `'ｰヾ､＿ノ　〜　　　　／　　ﾟ　u　｡ ＼
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>>1
ヒュンダイ猫車が売れないのを
他人のせいにするなよw

関税はゼロだぞw

つか今年、
ウォン安になって輸出に有利なはずのに
更に減少していますよね。

原因は別のところにあるのですよ。

>>36
断交してくれるなら5万台の車なんか安い物だな

>>46
そろそろ値段重視で観光バス購入した会社泣いてる頃じゃないか？ｗ

ベンツやＢＭＷは飛ぶように売れている。日本の消費者の品質への
要求は高い。韓国車は安い、壊れる、メンテが悪い。粗悪だから。
欧米基準よりはるかに厳しい。もっとも３０万円くらいで売るなら
話は別だ。

こういう韓国との交渉をしている担当者さんがお気の毒。
韓国担当って罰ゲームでしょ。

逆に考えるんだ、日本で廃車になってる確率はほぼ０％だと。

>>50
そのAA好きだ。

スーパーで、車が買えるようになると、
車両価格は下がって、消費者は万々歳。

ディーラーも、売れる車をメーカー関係なく、売ればいいわけで、
経営が安定する？

だけど、競争による車両価格の下落は、結局部品メーカーの末端工員の待遇を
絶望的なまでに低下させるとは思う。

http://images.google.co.jp/images?hl=ja&q=%E5%A4%A7%E5%8D%8A%E3%80%80%E8%87%AA%E7%94%B1%E6%84%8F%E5%BF%97%E3%80%80%E5%B1%85%E4%BD%8F&lr=&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wi


http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news2/1162186860/l50
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　　　　　　 | ::::::::／　　　＼　　　　､＿,　_.,.,_　ﾉ:::　!　　　前科3犯罪以上の在日を
　　　　　　 |::::／. 　　　　_rl｀': ､_　 　 　///;ﾄ,ﾞ;:::::./
..　　　　　　`´　　　　　 /＼＼　 `i;┬:////ﾞlﾞl ヾ/　　　　DMZに放流できますように。
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http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news2/1162186860/l50



http://images.google.co.jp/images?hl=ja&q=%E5%A4%A7%E5%8D%8A%E3%80%80%E8%87%AA%E7%94%B1%E6%84%8F%E5%BF%97%E3%80%80%E5%B1%85%E4%BD%8F&lr=&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wi

>>41
ワロタｗたしかに加工前の原材料の方が価値あるわｗ
環境破壊だな

韓国車のＧＰＳではちゃんと「竹島」と表記してくれてるんだろうな。
勿論、「日本海」もな。

ペ使って大々的に宣伝してもこのザマだから理由はわかるだろう
韓国車に乗るのは恥ずかしい

終いには補助金出せとか言い兼ねんな！

>>54
個人タクシーだったかで、散々な目にあってる人の
ブログがあったような記憶が・・・・・。

ＥＰＡの話し合いは竹島問題で拒否じゃなかったのか？

>>65
何故か数年でブッシュが破れる謎の事態になったらしいな
あれ１０年落ちでもそう破れるもんじゃないんだが

>>56
ほんとになｗ仮にも国同士の厳正な協議中に
「頭大丈夫か、コイツ？」
とか考えさせられる身になれとｗ

韓国車買うなら国産の中古買うわ

>>30
補助金を出すﾆﾀﾞ
決まってるﾆﾀﾞ

ある意味。
どんな痛車よりも痛いな。

まずは民団を通じて売ってみろよ。

在日さまたちが買わない車、それも反日国家生産品を日本人に買えってか？

命がおしいわ

>>56
会議終わった瞬間に大爆笑してストレス解消しているよ

むしろ日本側も自動車は互いに関税をかけないとか
強気の姿勢で行ってくれよ

一方では韓国車の米国での躍進とか自画自賛してるくせにるくせに
自国産業の保護とか言ってんじゃねえよヘタレ

>>20
韓国○○
これだけでパチもの感があふれてくるからなあｗ

押し売りを断るとなぜ差別になるのよ？

米騒動の時のタイ米みたいに抱き合わせ販売しろということか？

単に日本車よりも韓国の車に魅力を感じないから買わない。
それだけの事が分からないのでしょうか。

>>55
＞３０万円でも、
後の費用を考えるとなぁ。細かい部品で大金払うハメになる。
そしてリサイクル法があったとしても、販売店がゴミを引き取ってくれるかも問題。

韓国って甘えたい放題わがまま放題だな

しかもわざわざ外国車買う必要あるのか？

>>4
基本的にああいうのが（日本車に比べて耐久力・利便性で劣っていたり、割高だったり、日本の環境に
マッチしていなかったり、アフターサービス体制が万全とはいい難かったりたりするにも関わらず）売れ
てるのは、「欧州」ってブランド力なのよね、結局のトコロ。
（無論、デザインや性能で日本を軽く凌ぐ車が幾つもあるからこそ、その魅力を維持しているのだけど）
韓国がベンチマークしたところで、せいぜい的外れな高級車志向が出てくるだけなのよね。

ブランドを気にしない層を狙って、カー用品とかパーツで売ったほうが絶対に利益でる

前に「ｍ」だったかでヒュンダイ絶賛記事（たぶん、記事風の広告）が載ってたけど
売れてないな。

>>74
あの国は毎回そうだよ、映画でも同じことやってるし。

無料でもいらねぇｗｗｗ

>>50 のその後
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｯﾂ�m�m�m�m�m�mﾐｯ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｯ�m�m�m�m�m�m�m�m�mﾐｯ　　　　　__,　---.､_　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 �m�m�m�m�m�m�m�m�m�m�mﾐ,--､ｨ‐'''`´　` ,; '''　`=.､_　 __,,,;;;-
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 �m�m�m�m�m�m�m�m�m�m�m ゝ_______,　-ｩ‐'　,;　,'´_.....`ヽ､=､::_:::/
　　　　　　　　　　　　　　　　　 �m�m�m�m"ﾞ　　　　　　　ﾞ"�m�mﾐｯ　_, -―/´　,/　　,;　/―　`ヽﾐ､
　　　　　　　　　　　≡　≡　　　　 �m�m�mﾐ　　　　　　・　　　 �m�m.(_　 ___>､_.l　　./　 .::::::::::::::::::.:l
　　　　 〃￣ヽ　三　≡　≡　　　　　�m�m�m　丶/|::/!!!　　 ミ;＝　�m￣　　　`(___/　　_ｨ-::::::::::::::::l
　　 r'-'|.|　 O |　　三　≡　≡ 　　 �m�m::::: :r",,ゞｨ　　　　ヨ　●ヾ�m�m　　　　　　 `-､_'_,,>l､______ﾉ::ﾉ
　　 `'ｰヾ､＿ノ　二　≡　　 　　　�m::::::::: ｲ●ﾉ　/　　、"'ーﾍヽ　　�m
　　　 　 | ,|　　　　 ≡　≡　≡　 |:::::::::::::::::""　,.ﾞ･　･'' ヽ､""　　 ／　
　　　 　 | ,|　　　　　　　　　　　　ヽ::::::::　"　（ "'-三-''" ）　 , ‐''" 　　ふむ
　　　 　 | ,|　　　　　　　　　　　　　''‐-...,,,,,,,,,,,,,,,,,,....-‐-‐'''~
　　　 　 | ,|　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　 　`,
　　　 　 | ,|　　　　　　　　　　　　 ./　／ 　 　　　 l　 l
　　　 　 | ,|　　　　　　　　　　　　/　/　　　　 　 /　/
　　　 　 | ,|　　　　　　　　　　 　 ＼＼=====／ノ
　　　,-/￣|､ 　　 　　　　　　　　　（ｍ）　　（ｍ）
　　　ｰ---‐'　　　　　　 　　　　　（＿＿）（＿＿）

うんこを持ってきて　
売ってやるから､買えﾆﾀﾞ! <丶｀∀´> ﾎﾙﾎﾙﾎﾙ

んなもん、イラネーっつうのｗ

>>55
>>３０万円くらいで売るなら話は別だ。
そこまでなってくると、命を預ける道具としてあまりに頼りない…って事で売れないｗ

誰か、YouTubeでイギリス人が韓国車レポートやっている動画のアドレス知らない？
あれ見て、うちの１７年落ちの軽の方がマシと思った。

ソウルの日本大使館の前で現代車を燃やして抗議すればいいんじゃねぇの
燃えかすを調べてみたらほとんど日本製でした　だから反日行動ですってオチで

>>82
>韓国がベンチマークしたところで、せいぜい的外れな高級車志向が出てくるだけなのよね。

もう出てますｗ
なんだかレクサスに対抗しているらしいけど。

韓国車なんて死んでも買わない。

>>92
うん、書きながらそれ思い出したのよｗ

韓国車に魅力がないから買う理由もない。　以上。

「ソナタ」なんて名前だけでも痛すぎる。（ｗ

ドンだけ安くて、高性能でもいらない。

インド車より安くても買わねぇ〜。
絶対買わねぇ〜。

金に糸目をつけずに買うなら、カイエンいいなあ

言葉で言い表せない、日本車以上にほしいと思わせる魅力がある

【米韓】米自動車業界「韓国は鉄のカーテンを開けるべき」と糾弾　〜韓米FTA　[6/22]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1182469076/

フォード自動車の海外政府部門担当のスティーブン・ビーガーン副社長は、
たまっていた恨みを吐き出すように、韓国の自動車市場の状況を厳しく批判した。

「韓国に進出したのが１２年前だが、昨年、たった１７００台しか売れなかった。
１０年前より少ない。韓国ではどうして輸入車が売れないのか理解するため、１０年間悩んだ。
韓国車の性能が輸入車より優れているから？価格のため？韓国の消費者のニーズが独特だから？
しかし、結局、全然そうでなかった。原因は、精巧に幾重にも作られ変化の激しい非関税障壁
にあった。不透明かつ国際基準に合わない環境・安全規制と税金構造、輸入車を敵対視する偏見…。
韓国のメーカーは大量販売するから制度の変化に適応できるが、外国のメーカーは安定的に車を供給できない」

同氏の話はここで止まらなかった。「誰が全財産をつぎ込んでフォードの販売商になろうとする
だろうか。米国には現代（ヒョンデ）と起亜（キア）のディーラーが１３００ヵ所もあるが、フォードの
韓国ディーラーは１ヵ所にすぎない。韓国政府は１９９５年と１９９８年にも非関税障壁を是正すると
約束したが、「モグラ取り」のように引き続き障壁が現れる。米国が全ての外国車にマーケットを
オープンした水準に韓国もマーケットをオープンしなければならない。韓国は８％の関税と全ての
非関税障壁をただちに撤廃すべきであり、米国の関税（２％）撤廃は韓国市場が輸入車に
有意義かつ持続的な水準で開かれた後に行われるべきだ」。

結局、米国の自動車業界が望んでいるのは、韓国の国内制度の部分的な見直しではなく、
韓国自動車市場を米国市場と同じ水準に開放することだった。ひいてはＦＴＡ交渉を
このような要求を貫徹させられる最大であり最後のチャンスと思っていることも隠さなかった。

>>90
これか。
http://www.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=teconomy&page=9&nid=3589266&start_range=3584802&end_range=3594971

現代車を日本人に無理に買わせるぐらいなら韓国で日本の車売るな 現代車なんて見たくもないわ

>>82
>「欧州」ってブランド力なのよね

韓国車の場合は、韓国って国のイメージだけじゃないからなぁ・・・・・・。

売れない物が売れなかったら閉鎖的とかｗｗ

そりゃガラクタは売れないだろ

在日朝鮮人ですら韓国の車は買わない
日本で売れた韓国車は沖縄のレンタカー会社が買ったのが
ほとんどだよね

>>101
それ！
イギリス人容赦ないな・・・・・・。

>>1
>>100
また自分らの実像を相手に吹っかけて幻の相手とけんかしてるのかｗ

キムチが売れなくなったときも日本の販売努力が足りないって、
政府の担当者がわざわざ日本のスーパーにまで来て言ってたな。

ほかのスーパーじゃ言葉濁してたけど、ジャスコじゃはっきりと「売り場が狭い」とまで。

自分の努力でどうにかしようとは考えないところが全く同じだな

他国で販売するなら企業努力が必要なのは当然だろ。
アフォか。

金だすならスーパーカブ買ったほうがいい

あの「トラバント」すら復刻されるのに・・・（ｗ

販売網が閉鎖的って、具体的にどういう意味？
他社の販売店から半径100メートル以内には設置出来ないとか？ｗ
意味がわからん。

>>100
要するにまた、韓国が日本へ自己を投影して批判してる、って事ですか。
ワンパターンすぎて飽きてきましたよ、そろそろ。

>>111
車で比べろよｗ

キムチ車なんか買うなら同じ値段でスズキ買うわなあ。

おめぇの席ねえから

韓国国内ですら日本車のほうが売れてるというのに

日本車よりも韓国車は何が優れているの？
無いじゃん。

この民族ってどうしていつも日本に対しての一方的な要求ばかりするの？
例えば逆に日本の要求を聞くとか日本のために何かを譲歩するとか
した事あるのだろうか？

>>108
それ、いつものことじゃん・・・

>>46
前の鳥取県知事がヒュンダイに乗っていたな　あれ公用車だっけ？

在日向けにキムチ買うと付いてくる食玩から始めたらどうだろう？

>>103
ロクでもない話には事欠かないからな。
親父が仕事で韓国に居た頃（15年ぐらい前）、大宇の車に
乗ってたら走行中にドアが取れたそうだｗ

>>118
もしかして幸福回路が付いてるかもよ

日本では外車も結構売れてる
売れてないのはチョンダイの害車

ウリたちの車が売れないのはきっとチョッパリの所為ニダ！

ってことでしょ、いつもの被害妄想

>>100

ディーラー一箇所しかないのに年間1700台売るフォードすげぇｗ

と思ったｗ

>>120
チョンの特徴なんだが、かなりの希少種っぽいやつでも、肝心の病巣からは目をそらしたがるんだよなwww
こないだ遭遇した留学生とやらもそうだった。
酒飲んでるから、とか言い訳してたけどさ。

>>119
官僚がそんなことしたら出世の道が閉ざされ、政治家が行なったら政治生命が終わるのです。

>>117
それまじ？
韓国人って、韓国産マンセーだと思ってた

小型で燃費がリッター３０キロぐらい
価格は日本車同クラスの半値

こんな車なら買うな

これを韓国の言うとおりに開放してやって、トヨタあたりのディーラーで現代を売るようになったとしても、
全く売れないと思う。

>>115
スズキを馬鹿にしてはいけない

日本で一番売れている車種を作ってる会社だぞ

日本人は高級ブランドに極端に弱いｗだったら取るべき手だては
明確だな。つまりＶＷを買収し（アウディでも可）、そのクルマを
日本で売れば良いではないか？ｗ　ボルボでもサーブでもいいぞｗ
ＢＭＷは、バイエルンの田舎企業なので見逃してあげてね。あっ
手頃な日本企業があるぞ、「スバル」って言うんだけど、興味ある？ｗ

在日は韓国車を買わない。在日だとばれるから。
日本人も買わない。在日だと誤解されるから。
韓国車の所有は自らを在日だと宣伝することと同じ。

在日はなんで買わないんだろうね？

キムチ臭いボロ車誰が買うか

３０００ｃｃエンジンでリッター１００ｋｍくらい走るなら買ってやらない事もない。

>>130
まだ日本車のシェアはそこまで上がっていない

在日馬鹿チョンは額に姦と焼印を押してヒュンダイ車を乗る義務がある

>>117
嘘はいけない。
外車のシェアは数％程度だ。

【NDS】DQN出品者nao11032001 Part3 【よろぴく】
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/yahoo/1216472814/

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/discussion?aID=d86096445

(落札者１)　タッチペンの欠品です。
↓
(出品者)　そんなことはありません。とぼける。
↓
(落札者１)　通常１枚のシリアルカードが２枚も入ってる
↓
(出品者)　そんなことはありません。とぼける。
↓
(落札者２)　私もタッチペンの欠品です。
↓
(出品者)　裁判してください！警察行ってください！
早く実行してちょっ(原文ママ)　よろぴく(原文ママ)と　ふぁびょり中
↓
(落札者１)　弁護士に相談に行きました。近日中に内容証明送ります。

>>134
韓国の年間国家予算注ぎ込むつもりですかｗ

>>131
そもそも「軽なんて貧乏みたいで格好悪い」だそうなので軽自動車はあまり作ってない。

>>131
それでも、「修理とメンテに年３０万かかります。」だと嫌だよ。
車に趣味性やステータス求めない人間でも耐久性だけは問題にする。

>>143
スバル、時価総額、安いよ。ｗ

>>4
エンジンがトヨタだから通勤手当目当てのトヨタの社員が買うからだろ。

>>133
馬鹿になんかしとらんよ
俺の車もスズキだし
速度は出ないけど、安価でお得。


ちょっと前に見つけたエンコリのスレ

http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&nid=62900
現代自動車撤退？？？

10年間ガソリン代保障とか付けたら話は別だな。

>>146
トヨタが株持っているから絶望的だけどね

>>134
スバルはもうトヨタが唾付けちゃったから

朝鮮人的には、三菱を手中にするのが一番美しいストーリーだが
三菱の株は三菱グループの優先株で押さえられてるしな

>>119
＞日本の要求を聞くとか日本のために何かを譲歩するとか
＞した事あるのだろうか？

朝鮮半島では、相手に譲歩＝敗北ですよ。
それとあの連中には「お互い様」という概念自体が存在しない。

>>149
命はお金じゃ買えないんだよ？

>>149
保障をする会社が10年以内でつぶれますｗ

>>100
>たった１７００台しか売れなかった。
日本の韓国車涙目www

>>144
日本人は韓国人より金持ちなのに、何故ワゴン車や軽が売れるのかが分らないと申しております。

>>146
スバル買っても赤字ですからw

ドル箱のレガシーも斜陽だし

１台買うとｾﾙｼｵがｵﾌﾟｼｮﾝで付いてくるくらいにしなきゃﾒﾘｯﾄが何一つねぇじゃん。

>>152
＞朝鮮半島では、相手に譲歩＝敗北ですよ。

犬と同じで順位制があるからな。

日本の自動車市場が閉鎖的と言うのなら、なぜワーゲンが売れまくってるのか説明しろよｗ

>>156
そりゃ、日本人は見栄よりも利便性を優先しますから（藁

販売網云々より企業努力でまずは全国の都道府県に一つずつは
営業所置け。故障したときのメンテナンスを他社にまかせるぐらいじゃ
まず売れんぞ。

まあ今後はタイムリーに、韓国車が売れないのは
イルボンのドクト妄言のせいニダ！って言うんだろ？どうせ。

>>154
それに近い事やらなかった？
売るときに何とか保証つけて、
途中でやめたやつ。

>>156
だ　か　ら、　金持ちになるんだけどねぇ・・・

学生時代、家が社長とかいう奴の方が、お金に対してしっかりしてたなぁ

>>157
だったら社用車で使えば良いジャマイカ

>>158
ディアブロが付いてくるなら買うぞ。

「ヒュンダイ車で在日をひき殺しても無罪」とかなら喜んで買うかも

>>156
ワゴン車って実利的で、世界でも売れる車の部類なんですけどねぇ。ｗ

>>164
ありましたね。実行できそうにない事を初めから言わなきゃいいのに・・・

この間、黒塗りのヒュンダイが走っているのを見た。
後ろを走っていたんだが、怖くて近づけない。
車間距離目イッパイ開けたよ。

これか？

http://www.nicovideo.jp/watch/sm4002602

>>169
軽の四駆の使い勝手の良さに、心底助けられている私。
これで燃費がよければ……。

>>153
命はお金では買えないけど、お金で命を守る術を買う事はできるわね。
衝突安全性、制動力、駆動系操縦系の信頼性、エアバックEtｃ…

トヨタや日産のディラーが顧客に、では現代車はどうですか？と言えってか…

>>174
幸福回路やら余計な仕掛けなら付いてるかも

>>161
利便性を犠牲にすることより、見栄を優先するのは日本でもあったなぁ。
車がステータスだった時代。
今じゃ車の地位なんてあって当たり前の自転車みたいなものだし。

>>174
僕はエアバッグ付きのハンドルを普通のハンドルに交換しちゃう天邪鬼です（藁

>>173
うにゃ…中途半端に四輪の駆動系が残ってるせいで、軽の癖にリッター１０kmそこそこしかでない
うちのパジェロミニ（ちなみに二輪駆動）思い出した・・・
キビキビ動くし取り回しも楽な、いい車なのに。

ガソリン高いのでチャリンコにした
実に快適

>>176
良心回路は何時取り付けるんだろう

ご提案
(1)4様ソナタとかで 大々的に宣伝すべき
(2)パチンコ屋に売らせるべき というかディーラにパチンコ屋を併設する。
(3)ロッテのお菓子の景品にする（当たっても迷惑か？）
(4)ソフバンにバイト雇ってもらって 駅で安売りさせる

>>177
意外と、見栄を優先する風潮は残ってたりする

ア○ファードとか買う層がそう

>>171
利便性も見栄えも悪いので売れませんってことで...

>>165
金持ちは必要なところにはドンっと金使うけど、普段〆るところはきっちり〆てるよね。

いや、スバルの生産ラインを活用し、ソナタなどの車種を
作るのだｗアメリカでスバル工場の暇なラインでカムリを
生産しているようにｗ　もちろん、ディーラー網はスバル
店を有効活用する。おまけに航空機やロビンブランドも
手に入る。安いもんだよｗ　開発者や熟練作業者が留まる
って前提だけどねｗ

>>173
軽は加速がなぁ・・・ｗ

イライラしちゃうんだよね。
そのくせ、使い勝手が改善されてて欲しくなる。ｗ

四駆は田舎では必須ですしね。
田んぼの泥道を軽快に走れるし。ｗｗｗ

ジェネシス売るときは栃木あたりのゴルフ会員権をサービスするといいぞ。
あの車はゴルフおやじたちのハートをつかむ要素がある。

>>179
まあ、これで燃費が良かったらまず間違いなく死ぬまで乗り潰すと思うけどｗ

>>179
パジェロJrでもリッター12〜13いくというのに・・・

【なぜ韓国、中国と協力してはいけないのか】

韓国や中国は日本にただ乗りできて、利用して、技術を盗むだけ、
生きながらえれるのでメリットがある。
中韓国は日本人が作った物を盗むだけでいい。

逆に日本は技術を盗まれ、中韓はただ生きながらえるためだけに協力してるので、
中韓国からは何もえられない。
情報が盗まれる恐怖、急に「これは先に自分が作ったものだ！」と
盗まれるのを恐れながら、
開発、新しいアイディアを作らないといけない状況に立たされる。

どうみても本気で物を作れない、状況ができてしまう。
無意識に開発意欲を失う。独自の物を発表したくなくなる。
隠してしまう。積極的に開発できなくなる。
やる気もなくなる。
利益がなくなる。
過去から現在の中韓国人の信用できない行動が原因。

韓国や中国という信用できない外国と
協力すると駄目になるというのはこういう理由があるのだ。

>>187
加速が良いのは怖くて乗れません。
……寧ろ怖いのは私自身ですが。

>>186
スバルはいまフォレスターが海外で売れまくりで工場フル稼働中だよ

アマゾンか楽天に出店でもしてろ。

>>179
ｗｗｗ

”パジェロ”っていうだけで、胡散臭さを感じるｳﾘは東亜病！？ｗ
三菱、いい加減、韓国切れよ。ｗ

>>177
昔のワンボックスって、重たいところに全然走らなかったから．．．
技術の革新で低燃費でもトルクのあるエンジンが開発され、
ワンボックスにも高い走行性能が備わってきたからね。

>>183
でも昔みたいに月4万のアパート済んでて1500万ぐらいの車買うなんて馬鹿はいなくなったと思うw

トヨタ・ホンダ・日産・三菱・マツダ・スズキ・ダイハツ・スバル・いすゞ・日野・光岡
質・量とも十分でバリエーションも豊富すぎる訳で

はなからHyundaiなんぞ選択肢に入らん

閉鎖的だろうがなんだろうが売れねえもんはしょうがねえ。
一時期三菱のディーラーに置いてあったが今はどうなんだ？

>>192
「先行逃げ切り」は嫌いなんですね？

>>186
スバルは、PC業界で言えばMACを好むようなマニアックな層

現代が絡んだりしたら買わなくなるよ

>>101
ｸｿﾜﾛﾀｗｗｗｗｗ

>>173
うちのトッデイは年式が古いせいか、
４駆でも無いのに、良くて14ｋｍ、
エアコン使う今の時期だと、
11行くか行かないかって感じだ。

>>195
東亜病というより２ちゃん脳かもね

>>197
軽すら売れなくなったしな。
年収100万そこそこで何時首切られるか分からんのに車なんぞ買えねえ罠。

>>192
えっと、おんまさんは追い込み型っと・・・

種馬の好みは！？ｗ

車スレには何故か湧かない工作員・・・哀れよのう。（ｗ

>>200
……非常に不愉快な表現ですがまあそれは置くとして。

スピード出すのが怖いんですよ。……笑って限界に挑戦とかやらかしそうで。

普通に不具合起こしても見てくれるところがすっごい限られてるから
韓国という要素を抜いても使いたがらないのではないかな

パチンコ屋潰して、ヒュンダイの販売店にすれば？立地は良いし。

三菱自工は、多大な時間とコストそして犠牲を払って、
Ｋ国の法則を知ったｗ　それなのに、またその痛みを
自らぶり返そうとしているｗ　おわったな三菱自工ｗ
ヒョンデは、三菱に狙いを定めるべきだｗ

>>197
車ヲタをなめてはいけない。
のり弁食いながら、ナローポルシェに人生を注ぎ込んでいるやつもいる（藁

>>208
実はスピード狂ですか？ｗ

>>207
けちょんけちょんになりますから。ｗ

>>208
＞……非常に不愉快な表現ですが

>>206

かつてアメ車が売れないのは非関税障壁のせいだ何だのと言って日本を非難した米国の真似かよｗ

それなら、韓国内の現代系ディーラーでも日本車を扱わないと
公平じゃないよなｗ

>>40
韓国車に限らず車の輸入には関税はかからない。
というか、日本は農産物等を除いて関税は無いんだよね。

　　 　∧∧
　　　（　回 ）＿＿_　>>1
　　　（つ/ 真紅 ./　ヒュンダイのディーラーに出店させなかったりしてないだろ。
￣￣.ヽ/　PAD /　　VWやBMWにできてることがお前等に出来てないってことはお前等に原因がある。
　　 　　￣￣￣　　　何でもかんでも他人に責任転嫁してんじゃねーよ。

>>211
三菱は無理

件の倒産危機の時に、なりふりかまわずグループ会社に優先株発行したおかげで
ちょっとやそっと株買ったくらいじゃ影響力を発揮できないオバケ会社になってるぞ

本気で節約するなら、のり弁より自炊だ

お腹いっぱい食べても安いし、ダイエットにもなってヘルシーなようだ

>>212
さすがに117クーペに100万/年で手放しましたが、良い車ってのは語りかけてくるんです。ｗ

ｳﾘのだった１１７クンは、床が抜け、天井が雨漏りしぃ、燃料が駄々モレ。ｗｗｗ
今、ﾚｽﾄｱされたらしいです。

>>215
それでも米国はがんばって、アメ車全体がコンパクトになって競争力を
作ってきた。

>>213
ええ、その毛はあるようです。
それとぱぱさん、覚えておきますので。

>>189
もともと軽は排気量1000ccまで規格が拡大される予定だったけど、600ccで止まってしまった、
って話ですからのー・・・同じ時期に規制が拡大されたボディでは、600ccのエンジンには重過ぎ
る、って事かもしれませんの。

結局、日本車をベンチマークして作ったアジアの輸入車なんて日本人は誰も買わないってことだと思う。
期待できるのは在日の誇りくらいだけど、それにすら裏切られて。。。
ダチアロガンみたいなの開発してフル装備で１００万以下で売る、
みたいな戦略で食い込まないとだめだろうな。

>>208
m_(_ _)_m

>>214
はーい。

てめ〜んとこの糞車なんて1円の価値も無い＜カンコック

>>217
ちっとは関税掛けて保護しろと。
通産省なんて売国奴の巣窟だしな。

通産省国売り物語
http://1234tora.fc2web.com/kuniuri1.htm

＞販売拡大への協力を暗に求めていた
馬鹿じゃねーの

>>221
いいなぁ・・・・・
117ウラヤマしす・・・・・・・・・。
一度は乗りたい車だ・・・・・・。

>>224
×：600cc
○：660cc

Smartには、800ccのディーゼルエンジンがあったなぁ

三菱の販売網を使ってたじゃん、品質だろ。

ロッテもソフトバンクも悔しいが売れてるんだしさ

ごみのようなヒュンダイ車って、貴重な資源の無駄遣いだよね

>>208
そういう時はサーキットにでも行きましょうｗ

>>222
ビッグ3もう駄目そうじゃん。
まあ米政府は意地でも存続させるだろうけど。

>>208
高速で7の倍数Kmなら気持ちよく走れるし景色も楽しめるけど、
8の倍数Km超えると景色が溶け出して余裕がなくなるな。

9の倍数の時はリミット越えて電気系統やられちゃったので、もう出さない。

韓国車なんて誰もかわんだろー
っていうのが日本人の認識だが
それがわからんのが韓国人か

韓国車売れないから悔しいんだろうねｗ
まともに売れた車が全くないものな

>>221
日本車やドイツ車は基本的に古くても造りがいいからいいですよ。

イタ車はものすごい適当な造りで、普通ならメーカーにクレームつけたいところを、
車ヲタは、「まったくイタリア人はしょうがねーな」とニコニコしてやがる（藁

>>236
慣れですよ、慣れ

ウリはドイツ時代、10の倍数で通勤してました

>>222
ちっとは人件費減らした方がいいんじゃねえの？
日本の派遣の3倍以上の給料取ってるトヨタの北米工場より
更に高給取りってんだからな。

だいたい新興国のくせに
１０年やそこらで結果が出るわけなかろうて。
トヨタが気付いた土台に乗っかってるだけだから
それが分からんのも無理はないだろうがな。

>>231
ジムニーも輸出用はディーゼルあるね

昨日の別スレから

ttp://jp.youtube.com/watch?v=W-tjhPqgw8c　お笑い韓国車前編
ttp://jp.youtube.com/watch?v=Mt8zQznvcvM　お笑い韓国車後編

粋な英国人が朝鮮車をケチョンケチョンにしてくれます

>>223
ごめんなさいごめんなさいごめんなさい。

英BBCにボロクソに叩かれる韓国車　（※きつい皮肉が含まれています）
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4002602

>>240
対面2車線でＳ字まである長野の高速じゃ6の倍数でもきつかった…

>>230
お尻、痛いですよ。ｗ
あれ。ｗｗｗ

>>236
…120km/hで余裕が無くなってやめた私は…
>>240
そういえば、ドイツ車って200kmで衝突しても大丈夫なように、やたら頑丈な造りになってるらしいですの。

>>224
１０００まで軽自動車拡大したら、スズキやダイハツが生き残れなくなるからね
更に２０００クラスの販売にも影響出るし、軽以外のメーカーもきつくなる

>>235
ま、車売るために鉄道会社を買い取って解体しちゃうくらい、
横暴なアメリカの自動車業界だからね．．．．

アメ車にもアメ車のいいところはあるから、規模は縮小しても存続は
してもらいたいものです。

>>239
デザインが良いからね。
とりあえずひとつは取り柄がある。

例の竹島騒動で日本車炎上とかってあったの？
・・・普通に損害賠償がすごいことになりそうだが

アメで売れてるのは、日本車と勘違いしてる人が
多いと聞くが…

>>245
ぱぱ日曜の朝からテンション高いなw

売ることしか考えてねえのかよ〜〜〜
整備網を作りやがれ〜〜

>>250
軽サイズの1000ccだと、使い勝手という点では理想的な車になりそうなんですけどねｗ

>>252
韓国車は「作り手の拘りや美学が無い」と一刀両断されてますからね、トップギアでｗ

だれもﾁｮﾝ車なんて乗らないだろ？
在日でも乗らないんじゃね？

>>249
うーん・・・それ、伝説＆デマですな。ｗ

実際、10年前のドイツ車はクラッシャブルゾーンが狭く、やたら頑丈に作るのが流行っていた
んですが、日本車の安全性に大きく劣り、見直しが入ってます。

壊れて安全を守る。でも、コアな部分は頑丈ってつくりになってます。
マツダとトヨタが一番、安心ですよ。いまだに。

>>249
高速道路での話しだからw
でも、本当に慣れですよ。同じコースだから回数こなす内にドンドン早くなってくだけ。

>>241
それで車両単価が上がるんなら、それは市場競争力ってやつだ。
しかたがない。

高い人件費を維持しなければならないのなら、もうフェラーリのような
メーカーになるしかないよ。

>>257
そんな車出したら、それ以上の車が売れなくなるだろうね
でも外国並みに８００CC位までは拡大してほしいね

販売網がどうこうってレベルじゃねーだろっｗ


ｱﾒが圧力を掛けても売れないﾓﾝは売れないんだからｗ

ｏｉｎｋ　に続く名文句が生まれたらしい

▼“狂韓病にかかった韓国人たち”という指摘でネチズン‘憤慨’　(ソウル新聞)

　米国産牛肉輸入に対する狂牛病憂慮で蝋燭を持って通りに出た韓国人たちに対して、“狂韓病
(MKD・Mad Korean Disease)にかかった人々”という理解しにくい表現まで登場して、国民の怒りを
育てている。
　アメリカ人あるいはカナダ人と推定される‘dandawg’と言うIDのネチズンは7日、自分のブログに
あげた‘狂牛病対狂韓病(Mad Korean Disease vs Mad Cow Disease)’という文で、韓国の蝋燭
集会に対して‘狂った韓国人の病気(MKD)が作った結果’という非常識的な論理を広げた。蝋燭
集会の写真を一緒に載せた彼は“２ヶ月前から数十万人の韓国人たちが狂韓病に感染した。この
病気は人々に蝋燭を持たせて抵抗させるようにした”と主張した。引き続き“(病状が)深刻になれば
人々は荒々しく変わって、バスをひっくり返し、ビルを破壊して警察に被害を与えるようになる”と
書いて、最近続いている蝋燭集会がまるで非常識的家号(=行動？)であるように状況を覆い隠して
いる。
　狂牛病に対しても“韓国人は感染したことがなく、全世界的でも(感染事例が)ほとんどない”と
実体とは違う主張を広げ、“(狂牛病は)徹底的に管理されているが、いまだ狂韓病によって死んだ
人はいないものの数十人の人々がけがをした”と書くなど、始終デタラメなことを書いている。また
“狂韓病は韓国内でインターネットを通じて早く拡散している。狂韓病が(韓国人の)精神世界を支配
することで、科学的・理性的な討論が不可能になるというのがもっと大きい問題”と主張した。
　このブログの文はアメリカ専門情報・ニュースポータルサイトを標榜する‘ユコビアドットコム’
を通じて国内に紹介された。代表的な保守論客のチョ・カプジェ（元月刊朝鮮代表）は16日、
自分のホームページでこの文を紹介しながら“MBCが狂韓病の原因だ”と指摘して、一連の
蝋燭集会が特定放送社の番組の煽動によって誘発されたという納得できない論理を開げた。
　彼は“MBCは韓国人を狂わせた放送局、すなわちMBC=Mad Broadcating Company”という
風変りな解釈まで加えた。チョさんは“アメリカだけではなく米国産牛肉を輸入する117ヶ国の
国民中に人間狂牛病にかかった人はいない。韓国人を‘想像の狂牛病恐怖’に陥れた原因の
提供をしたのはMBC”と規定するなど、MBCに対する攻勢を続けた。
　ネチズンたちは‘狂韓病’という性格規定に対して“今度の事件に適当な言葉”という側と、
“本質を知らずに言う妄言”という側に分けられて、熱い攻防を広げている。そうかと思えば
‘lethe66’など一部ネチズンたちは、“外国では特に関心もない(韓国)国内問題に対してとても
詳細に書かれている。蝋燭に対する世論を歪曲しようとして、外国人のように偽装しているようだ”
という疑惑を申し立てたりした。

インターネットソウル新聞チェ・ヨンフン記者[email protected]　2008-07-18
http://www.seoul.co.kr/news/newsView.php?id=20080718500002　(韓国語)

>>248
過去に中古買うときに、Zと117で迷って、
Z買っちゃたのですが、二人しか乗れないし、
エンジンがトラックみたいだったし、
117にしておけば良かったと思った事があります。

>>255
うん。マザボが修理から帰って来て、組みあがったところなんですよ。ｗｗｗ

　　 　∧∧
　　　（　回 ）＿＿_　>>240
　　　（つ/ 真紅 ./　流石に何処ぞの豆腐屋の親父みたいにオーバーステアで
￣￣.ヽ/　PAD /　　煙草吸ったりはできないけど。
　　 　　￣￣￣　　　>>249
　　　　　　　　　　　　中の人が先に死ぬけどな。

日産がアメリカに築いた販売網＆サービス網は当時画期的だった
ああいった地道で堅実で顧客本意の商売とフェアレディZという魅力的な車のおかげでアメリカでも認められたんだよ

うああああああああああああああああ

誤爆したごめんごめんごめん　ｏｒｚ

>>259
スマップのポン酢ハムニダ馬鹿にするなー！w

>>266
まともな車体で残ってる117は少ないですよ。
特に初期型は、ﾚｽﾄｱしまくらないと・・・ｗ

>>250
ダイハツはトヨタグループで
互いにＯＥＭ生産してるからまだ大丈夫だろう
スズキは危ないかも
自社生産してない日産はどうするのかな？？？

>>261
私だって高速道路での話ですよｗ
酷い時は80kmぐらいしか出せなくてどんどん追い抜かれてくｗ

>>272
もうさすがに素人では手が出せない車になりましたね。

>>270
お前ＭＫＤみたいな奴だな。

>>274
えっと・・・・、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　どんがめ




っていわれません！？ｗ

日本は閉鎖的・・・

そりゃ欠陥品を高値で買うほどお人よしじゃないからな。日本は差別民族だ。

いい車は語りかけてくる…
いい言葉だ

言われてみれば今も乗ってる初代パジェロ買うときははそんな感じだったな

>>266
僕はガキの頃からの憧れのS30を買いました。
いろいろといじくりまわしたけど、最初の車検でノーマル＋黒という
カタログにない色に塗り替えてたりしました。

メイン顧客になるはずの在日の皆さんがなぜ買わないのか
そこからやり直しした方が近道でつよ。

>>273
１０００CCの軽が出来たらマーチが軽になるからウハウハだな

>>277
・・・・・・（TwT）

>>274
左側ちゃんと走ってくれればそれでＯＫ。

ってか制限速度で走ってるんだから問題なし。
こっちは道交法対策で倍数表示してるんだしw

>>275
キャブが逝っちゃうと、あの車は終わりです。

ﾚｽﾄｱ屋でも手が出ないそうです。ｳﾘの載ってたのは、アタリだったらしく、エンジンは
元気でした。でも、床が抜けた時点で維持をあきらめたんです。

>>283
なかーま。

日本車ってつまらんよね確かにいい車かもしれないが乗ってて楽しくない
その点韓国車は乗ってて楽しいし飽きが来ないし乗ってて楽しい

>>282
軽の優遇税制が廃止になるだけでしょ。

>>284
高速の最低速度は60ｋｍということも教えてあげてください（藁

んｈｋのドキュメントでウィラーのバスはｶﾝｺｯｸって
言ってたけど、どうよ？

>>279
でそでそ。ｗ

特大なおっさんの言葉です。ｗ

みなさんおはよ〜ございます。

ヒュンダイのタクシーで云々ってのはこれかな？

http://jazztaxi.cocolog-nifty.com/jazztaxi/cat3298470/index.html

>>239
今日みたいな真夏日の高速道路の路肩に、ボンネットを
あけたレッドのクルマ。ガードレールに身を寄せ、ただ
ただぼう〜としているその車海苔はイタ車道実践者ｗ
よく見かけるなあｗ　しかも頻繁にｗ
いくら代償とはいえ、イタ車道は、過酷なものであるｗ

>>289
流石にそこまで遅くないです！

　　 　∧∧
　　　（　回 ）＿＿_　>>283
　　　（つ/ 真紅 ./　まあ、安全運転するに越したことないよ。
￣￣.ヽ/　PAD /　　俺が言うと説得力無いだろうけど。
　　 　　￣￣￣　　　

せめて在日だけでも買うような車を作れ。
話しはそれからだ。

>>283>>286
ちょっと前に高速道路で、軽トラックに追い越されるスカイラインを見て衝撃を受けました。

>>74
アメリカでは日本車のふりして売ってますwww

>>287
ある意味、楽しいかな（藁
いつ、どこが壊れるかヒヤヒヤして乗るのって．．．

>>283,286
でも、乗ってる人が女性だと、”しょうがないなぁｗ”で済みますから。ｗｗ
中では、”おヴぁちゃーん！！”位は言われてるでしょうけど。

　　 　∧∧
　　　（　回 ）＿＿_　>>287
　　　（つ/ 真紅 ./　世代を超えて愛される名車の一台くらい作れたら聞いてやるよ。
￣￣.ヽ/　PAD /　　
　　 　　￣￣￣　　　

100万で先代の３シリーズ中古がたくさんあるなかから選べるところでヒュンダイにのる・・・
やっぱりアタマおかしくなったといわれてもしかたないな

まさか「中古のBMWにウリの新車が劣るわけないニダ」とはいわんでしょう

>>299
イタ車みたいな尖がった性能なら、それでも許せるかもしれないけど・・・ｗ

>>297
スカイラインに乗ってるのが可愛い子なら許せると思わないか？

>>273
スズキは大丈夫でしょう
海外向けに軽ボディーの1Lクラスも生産してるし、スイフトとかで技術蓄積もしてる
一番大きいのは販売網、バイクで培った細かい販売網は鉄壁…

もし1Lクラスが軽になったら三菱が一番やばげな感じ

>>297
……orz

>>260
まつだととよたが一番安心　？
まじでいってんのか

>>287
その路線で、思いっきり趣味性に走った車なら
日本でも売れるかも知れませんよ。
ただし、低価格で。

>>287
在日チョンの方に喜んでもらえて光栄ですわ。　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　チョンダイ社代表より

>>287
名車って言われる車を1台も作ってないのにね。ｗ

韓国の車で絶賛された車が皆無なのは何故！？
i30ですら、既にボロ車扱いですよ。

ヒョンダイ乗ってたら在日と思われるよー。
在日も在日と思われたくないから買わないんだろ。
民団の公用車くらいになら売れるかもしれないが。

閉鎖的なら
トヨタのある愛知に
ワーゲン日本本部なんて置けん

>>310
猫車があるじゃあないか！

>>293
国産の改造車もいろいろと厳しいものがありますよ。
炎天下の渋滞道では、クーラーどころかヒーターをかけて
涼しい顔をしたりとか、ヒザがプルプル震えるくらいのクラッチとか．．．．

【海外の反応シリーズ】

・韓国車
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4002602
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4003266

・GT-R
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4004171
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4003891

>>307
少なくとも、実験ではそうなってますよ。

>>300
信号待ちで止まってる時に追突されて、降りた時にぶつけたおばちゃんに言われた第一声が、
「あたしの車がへこんじゃった！」
だったの。

ああいうときは怒りって飛んじゃうんだな、笑っちゃったもん。

>>303
でもアルファロメオなんてすぐ壊れるし速いわけでもないし雨で電装いかれますよ
デザイン的に尖ってるとも言えなくもないけど微妙

そういや、トヨタはヨーロッパで「アイゴー」って車出しているんだよな。絶対わざとだろ

どんなｶﾃｺﾞﾘｰでもいいからﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂでそれなりの成績挙げてからだわな。
ＷＲＣで振るわず参加費踏み倒して逃げてるようでは誰も振り向かんだろ。

　　 　∧∧
　　　（　回 ）＿＿_　>>310
　　　（つ/ 真紅 ./　最近の日本車は名車というよりは迷車になってるけどな・・・。
￣￣.ヽ/　PAD /　　特にデザイン周り。
　　 　　￣￣￣　　　

>>318
実にイタリア的で微笑ましいじゃないか

>>318
アルファにはレースでの実績があるじゃないか（藁

なんで朝鮮車なんて買う必要がある。
罰ゲームか？

信用がねーんだよｗ
ブランドしたいんならF1参入してホンダみたいに勝ちまくれ
そうすれば買う人日本で増えるわ

>>310
>>絶賛された車
ttp://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/47/43/enjoyjapan_12/34000/33009.jpg

こんなのなら…ｗ
>>314
…ヒーターまで使ってエンジンから廃熱ですか…
中の人が先にオーバーヒートしちゃいそうですよ。

2なら韓国車販売が拡大　現代自動車がトヨタを追い抜く

韓国人て、本物だね。

韓国車と日本車の動画まとめ（同じ番組）

笑われる韓国車
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4002602

日本の日産ＧＴ-Ｒ(時速３１０キロ）
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4004171

圧勝でつ・・・・

>>318
アルファロメオは何故か特別なモノを感じてしまう・・・・・。
それが何かがわからないけど。

>>316
マツダの車は電柱とか…一箇所に負担がかかると真っ二つになるぞ

>>326
それ、売り物じゃないし、挙句、変形してるし。ｗｗｗ

「乗ってる俺だけはかなり安全な乗用車」ならランクルプラドがお勧めです
モノコック構造よりも、しっかりとしたフレーム構造が良いと思います

>>326
まんまニダー顔だw

>>326
人間はある程度までガマンできるけど、機械は絶対ガマンしてくれないから（藁

>>331
それはドイツ車ですら一緒。ｗ

荷重の掛かり方が問題でしょ。ｗｗ

>>321
貴様
マツダを愚弄する気か
幾らクソコテと言えども捨て置けん
そこに直れ
共和刀と民主刀で叩っ斬る

>>335
やー・・・下手すると人間だって脱水症状で…

韓国車は国籍ロンダリングしないと日本じゃ売れないよ。

　　 　∧∧
　　　（　回 ）＿＿_　>>316
　　　（つ/ 真紅 ./　10年くらい前だと対衝突安全度なら三菱のスタリオンじゃなかったかな。
￣￣.ヽ/　PAD /　　もうチョイ前かも。
　　 　　￣￣￣　　　

縦に二人乗りの車どっか作ってくれないかなー250万までなら出す

>>338
何我慢したのよw

>>333
その位のクラスになると、「敵は４ｔ車！」って感じでは？

>>336
うんにゃ…事故現場何件かみればわかるよ

マニアックな趣味に走ればまだ売れるかもね。
売上台数が三桁くらいにはなるかもな

反日国家の対日輸出品に命を託す時点でスリル愛好家向けなこと前提になるしな。

軽で一番安全なのはパジェロミニといわれています。
一番高い軽でもありますが

売れないのは商品の魅力がないせいだろ。
まーたチョンは責任転嫁か。

韓国車なんて恥ずかしくて乗れるかよw

>>336
ま、日本の市場評価がとても厳しいからしょうがないか．．．．
マツダもけっこういい車つくるけど、下取りが低くてマツダスパイラルに
なるのがたまにきず。
トヨタは及第点の車作りはするけど、尖った車があまりないから
マニア受けはよくない。

日本は80年代散々にアメリカから排他的と指摘されたけど、関税は無いし制度的には
世界で一番開かれた市場なのに。

>>346
安全性は知らないけど、時々ジムニーのことも思い出してあげてくだしあ

　　 　∧∧
　　　（　回 ）＿＿_　>>337
　　　（つ/ 真紅 ./　つーか、これ見たら泣くぞ？マジで。
￣￣.ヽ/　PAD /　　ttp://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/
　　 　　￣￣￣　　　

>>341
メッサーシュミットなんていかがですか？

世界一速くバックで走れる車です（藁

その昔、広島県福山市の某企業がMUSSOの販売を請け負ったことがありましたが売れませんでした
他県他都市は0なのに福山だけ登録台数が6とかでした
福山は「MUSSOが見れる街」だったのです

生野区とか西成限定で展開すれば売れる！
知らんけどｗ

そうか、そうか・・・・
せっかく現代車やキア自動車を買おうと思っていたのに
近所にディーラーが無いのは日本政府とトヨタの陰謀だったんだな！！！！！
マジで許せない。
FAXしてやる。

>>346
あー…剛性確保でボディがやたら重くなってるのも、燃費が極悪な理由の一つでしたの、そういえば。
このガソリン高で、ちっちゃい癖して大飯食らいのアイツはどうしてるかしら？
>>350
その市場を占有している日欧米の強豪メーカーに、新規参入者はとても太刀打ちできない、って意味では
閉鎖的かも。

>>350
それでも売れないんだから、やっぱり日本のせいニダ！

>>349
トヨタは面白みがないからなぁ。確かに車自体はいいんだろうが
昔はホンダが尖った車作ってた気がするが近年は…

>>1 販売網の何が閉鎖的なのか、具体的に言わなければ、単なる誹謗中傷に過ぎない。

同じ事を、日本企業も韓国に申し出る。
韓国政府は、日本車の販売網整備に力を貸せ。

他国の企業の販売網の整備に手を貸す国は、それがよほどのメリットが無い限り、
ありません。やる必要もありません。

せっかく100万以上の金出すのにチョン車とか買わないだろう。
なんで100万も出して恥ずかしい思いをしないといけないんだ？
てか今はﾜｺﾞﾝRでいい。ピカピカの12年式の中古でも込みで28万だし。
実用性考えたらこれで十分。

この前300〜400万のセダンが役所の駐車場に車庫いれしてたけど
壁にバキバキバキってこすってた。車とめるたびにそんな思いしたくない

この日本で、あえて朝鮮車を選択する理由が見当たりませんｗ
安い車を選びたかったら、俺は迷わず５年落ちくらいの中古日本車を選択します。

>>355
旅に病んで　夢は生野を　駆け巡る

こうですか？

>>359
ホンダは良いですよ。
高級車ですらバイクのテイストが感じられます・・・・・。
って良い事なんだろうか？

>>362
1500〜1800クラスのハッチバックが、価格的にも使い勝手的にもベターかしらのー

【日韓】「竹島問題」は口実？韓国、EPA協議も拒否〜無期延期へ[07/19]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1216438527/l50

何がしたいのだろうか。

>>361
その車庫いれした奴、馬鹿じゃねーの？w

韓国車に乗ってたら他の車は避けて通るのか
ある意味ベンツよりも強いなｗ

>>350
日本のユーザーが正しい車の知識がないのが問題です。

日々のメンテナンスをしっかりして、それでも耐用年数の部品はマメに交換し、
炎天下の渋滞はオーバーヒートするのが普通で、速い車は燃費が悪い。

日本人は世界でも特殊変態車両に慣れてるから、上記のようなあたりまえのことを
知らない人が多いのよ．．．．

外車が日本で売れないのは、変態車両ばかり作るメーカーの責任だ（藁

国産車より性能が悪くて高いチョン車を買う理由がねぇだろｗ

こいつら「閉鎖的」の意味が判ってねぇわ

現代も韓国の誇りだろうに、なさけないこと日本に言うなよ。
自尊心はどうした。

　在日朝鮮人でさえ、購入していない、という事です。
　まず、御同胞に買ってもらう事を目指すべき。
　それすら出来ない様であれば、韓国企業の努力が不足している、という事です。


価格で大差無い、日本車より魅力が無い、故障などでもアフターケアが未熟、
　
　敢えて韓国車を選ぶ理由が無い。

福田の馬鹿が譲歩しませんように。
加藤山崎が売国しませんように

　　 　∧∧
　　　（　回 ）＿＿_　>>361
　　　（つ/ 真紅 ./　今の免許制度も色々問題あるからなぁ…。
￣￣.ヽ/　PAD /　　教習所通えば誰でもってのは流石にアレだ。
　　 　　￣￣￣　　　

尖った車
トヨタ・・・・スターレット
ホンダ・・・シビック
日産・・・・ブルーバード
三菱・・・・ランタボ
マツダ・・・コスモ、AZ-1

>>353
クラシックすぎるｗ
>>364
ｗｗｗ
まぁホンダのバイクの出来はいいからいいんじゃね

>>369
それ、日本車褒めてるんですかｗｗ

>>373
それでも売れない原因は日本にあるニダ！

>>369
あのー・・・ｗ
変態いうな！ｗｗｗ

それは、ユーザビリティを考えれば当たり前のこと。
ただし、めちゃくちゃ技術的な要求レベルが高いから、実現できるのは日本メーカと
日本メーカの技術をかなりパクッた（20年前はドイツの方が高かったけど）ドイツ車
メーカのみなんだもーん。ｗ

　　 　∧∧
　　　（　回 ）＿＿_　>>374
　　　（つ/ 真紅 ./　譲歩とか売国してもどーにもならん部分でしょ。売れる売れないなんて。
￣￣.ヽ/　PAD /　　国挙げて押し売りする訳にもいくまいて。
　　 　　￣￣￣　　　

>>1
ヒュンダイの宣伝文句として「フェラーリ並みの販売台数実績！」というのはどうか？


ウリも１１７クーペユーザーでした。角目だけど；
XCとかだとパワステなくって、ハンドル激重。変な腕力が付く車でしたなあ。

>>378
うちの嫁は、オイル交換は車検のときだけ（藁


なんで壊れないんだ（藁藁

>>375
メキシコかどっかは教習所すらなく自己申告で免許もらえたと思ったぞ？

>>383
・・・つまり、３年に一度ですか…（汗

こらこら。また人のせいですか。

>>376
そのチョイスはどうなんだ
マツダはしかし冒険心を忘れないな

>>383
日本のオイルベンダーのオイルが異常に高品質なんですってば・・・ｗ

アメリカですら、金持ちは日本製オイルを入れてるんですよ。ｗｗｗ

>>375
駐車場にバックで車庫入れ、車止めをスルーし（この辺で理解を超えるｗ）、
後ろに止まってたセルシオに派手にぶつかり、
それにビックリして、慌てて車を出そうとして、
なぜか横に止まってたベンツにがりっと擦り付けた知り合いがいる・・・
その子の運転にはまだ乗ったことがないｗ

>383
日本車を買うともれなく持ち主が寝てるあいだに車のメンテしてくれる小さな妖精さんが付いてくるのですよｗ

>>383
まぁ、2年間で5000Ｋｍしか走らないとかw

>>385
2年おきの2月だったかな。

もうそろそろ10年目を迎える三菱の軽ですが。

魅力が在れば売れますよ、ただ韓国車がステータスシンボルに成らない
事はご存じですよね。韓国の日頃の行いの悪さが影響していると思うんです。
消費者は厳しいですからね。

日本産のキムチが朝鮮で売れると思うか？つまり、そういうことだよ。




売れたりしてｗ

せめて在日が全員買ってから言えと。

日本が協力したとしても、売れないものは絶対に売れない

>>391
そっちのほうがオイルの劣化が激しそうです（藁

　　 　∧∧
　　　（　回 ）＿＿_　>>384
　　　（つ/ 真紅 ./　流石にさ、事故りゃ怪我するし下手すりゃ死ぬし。
￣￣.ヽ/　PAD /　　自損事故しか起きないなんてことは有得ないんだから。
　　 　　￣￣￣　　　最低限アクセルとブレーキ踏み間違えるような人には免許与えちゃいけないと思うんだ。

>>383
インテグラに乗ってた頃に、金無いんで交換けちって、
１万数千キロ超えたからそろそろ、と思ってオイル交換行ったら。
「お客さんオイル入ってないですよ」って言われたときには
ちょっとビビった。

好き好んで欠陥品買うバカはいないよねぇ

そのうち底辺の派遣労働者が買うようになるかもね。

>>359
トヨタの強みは、車に興味が無い人に対して安心感があるところ。
というか車を購入する目的で、面白みを第一に求めている購買層なんて、１割もいないから。
趣味で車を乗ってる層ではなくて生活をするためにみんな、車を乗ってるんだし。
トヨタ叩きをしている層は、車を趣味で乗っている層が多い。
俺も趣味でマツダ車乗ってるし、所有するのがトヨタ車なんてまっぴら御免だが、仕事で使う
んだったらトヨタ車が一番いい。

ﾒﾙｾﾃﾞｽやBMWなどの外車でも売れるんだから、現代が売れないのは日本のせいじゃないだろ。

>>401
在日の派遣なら可能性はあるなｗ

>>387
スターレットは相当イカれてたよ。若造が免許とってすぐぶっ飛ばせる車
シビックは無限ステッカー貼るだけでｗ
ランタボやコスモの大ガス喰い
プラモデルみたいなAZ-1

>>398
コンビニに突っ込んだ理由がブレーキとアクセル間違えた、なんて当たり前に言うんだもんな。
免許更新の際に実技試験させてもいいかもとは思う。

　　 　∧∧
　　　（　回 ）＿＿_　>>389
　　　（つ/ 真紅 ./　そうだな・・・残りの人生に悔いが無くなったら乗ってもいいかもしれない。
￣￣.ヽ/　PAD /　　今はまだやめたほうがいいな。
　　 　　￣￣￣　　　

二人乗りハイブリッド＋ソーラー発電でリッター100キロくらい走って
走りが楽しくて自動車税非課税で40万円くらいで発売して、メーカーエンブレム
外してくれたら買うかもしれん

がんばって開発しろ

韓国新車をタダでくれても夜中にこっそり使うか迷う？くらいだな。
（ご近所の手前、日中はシートをかけて隠す）
オレにとっては日本の軽中古車の方がマシだ。

どうしても乗って欲しいと南朝鮮代表の李氏に土下座されても断れるぞｗ

>>401
軽の中古なら30万で買えるもの。
その層の人たちだって韓国車なんか買わないんじゃない？

>>410
即、くず鉄として売るのが正解では？

反日国家で製造した車には絶対乗りません。どんな仕掛けがあるか・・・

>>411
君は正しい。

>134
スバルはわたせねぇ
スバル＝富士重工だ！日本の国防産業を易々渡せらるれか！

日産デュアリスがホントにロボットに変形したらみんな買うと思う

日本人にとってチョン車を買う理由がない。

>>409
なんて言うか…、お前さんは車買わなくていいんじゃないか？

>>411
よほどアレだと、車を買わない、って選択肢を取る方が多いような気がします。
私も、当面はバイクに乗ろうかなーなんて考えてますし。

しかし、日本ってのは本当に異常な国なんだなぁ・・・ｗ

当たり前に高品質の車があり、オイルもガソリンも、世界で最高品質。
しかも、高速で渋滞しても、エアコンガンガンでオーバヒートなんてした車を見る
のが稀で、200kmで走れる車が当たり前・・・・ｗ

こんな国、他に無いしね。ｗ

>416
日本人よりはアメリカ人とかが買いそうだなｗ

>>412
持ってって貰う方にお金が掛かるだろjk

>>406
僕はR30のGTターボに乗ってたとき、なにげにタービンをT06の大径に交換。
足は締め上げたけど、ノーマルホイールに195R15のノーマルサイズタイヤ。
ハネなんか無しの外見完全ノーマル。
だけど、軽量フライホイールとトルクで死ぬほど速かったです（藁

>>420
しかも欧州諸国に比べてもガソリンが安いんです

　　 　∧∧
　　　（　回 ）＿＿_　>>407
　　　（つ/ 真紅 ./　自分の旦那轢死させたというのもあるじゃない。
￣￣.ヽ/　PAD /　　免許というものが公的に与えられるものである以上、
　　 　　￣￣￣　　　その資質の見極めは他の大多数のためになると思うんだ。

不調に終わったFTA交渉の内幕をワザワザばらさんでもwww

日常的に時速60キロ以上出す安全性が求められし
200万以上する安くない買い物を
なんで朝鮮ブランドなんかで買わなきゃいかんのだ？

売れない原因は乗っているだけで運転者のイメージを
傷つける汚物のようなブランドイメージだから

市場の空気がなんで読めないんだ
朝鮮人は

>>418
まぁそうかもしれん
うちの子は実用性の低いオープンカーだし。最近手放そうか悩んでいる

>>416
あれ、オーテックからロボット変形バージョンを限定発売してなかったっけ？

わざわざ粗悪品買ってどうしろとw
選択肢に入らないだけだろ。

在日すら買わないのに日本人が買うわけねーだろｗ

反日とパクリぱっかやっているから普通に敬遠される、品質とサービスと
耐久性がないのでなおさら敬遠される。だけの話、あっ後レースに優勝したと言う
ブランドが無いし。自動車先進国に売るとしたら足りないものが有り過ぎ。

>>401
中古車を買うと思うな

イメージの問題ですから、朝鮮車が売れるはずがないです
売れないのはそういうイメージを持たせてしまった側にあるんです

正直ただでやると言ってもいらない

買いませんｗ

>>419
にも拘らず車が売れなくなったと嘆くトヨタ。

これは日本が正論。自由競争なんだから茶々をいれないほうがいい。

>>435
処理費用と口止め料を負担してくれるなら…考えてやってもｗ

クルマって機械であり，結局は道具だろ，大半の人にとって。
それも結構高い値段で，不具合や使い方過誤で命に関わる。

だったら，信頼性があるか，歴史（経験）に裏付けられた機構のモノを買うのが普通でしょ。
信頼性のない，歴史の裏付けもない，さらにアフターサービスの悪い道具なんて誰も買わないでしょう。

在日は韓国車以外買ってはいけないって法を
法制化すれば？韓国車も売れるし、在日IDにもなるし、
一石二鳥じゃないかｗ

韓国はEPAに興味無いんだろ？じゃ、別にどーでもいーじゃん。

>>425
教員もそうだけど、とった時にはちゃんとしてたけど、慣れと加齢による劣化は絶対発生するから難しいよねぇ。
今の70以上には実技やらせるってのが現実的だろうねぇ。

おまえらはまず現代自動車のディーラーへ行ってから議論しろよ。

>>441
在日の多くが生活保護受給者だからなぁ。
生活保護は自家用車持ちには支給要件厳しくなるし。

一台5万くらいなら買う人もいるかも
ペ某とセット販売でもすりゃひっかかる思考停止主婦だっていると思う

チョン車に命は預けられねえっての、
まともな車作ってからほざけやタコ助

>>444
近所にねえもんｗ

>>429
バンダイかアオシマかタミヤで完全変形のプラモ発売して欲しいですw

何年か前、俺の住む街に現代のディーラーが出来たんだ、
そしたら近所の在日一家が現代車を２台買ったんだ、
アコードみたいのとＲＶ車だったと思う、
しかし２台とも１年足らずで国産の中古に乗り換えた。
祖国愛だけで乗り越えられないものがあるんだと知ったよ。

バンダイは質が悪いんで田宮キボン

>>444
ディーラーの存在すらわからん．．．．

つか、現地でヒュンダイ車、キア車、デーオー車など、いくらでも乗りましたが？

>>446
今、50万円の現代車を買うと、購入者全員に100万円相当の金の延べ棒プレゼント！
ってなら買おうと思う。

国産がこれだけひしめいてるのに韓国車なんぞ要らんわｗ
ブランド価値の高いドイツ車なら日本でも売れてるがな〜。

>>453
現代車には、さらに「例の法則」ももれなくついてきます（藁

>>455
やっぱり目先の金より、自分の命かぁ…

>>1000ならヒュンダイのソナタのプラモがタミヤから発売。
それ以外ならコトブキヤからGAネクスト、サンシャイン発売。

>>449
変形後を見る限りじゃ、ゲッターもびっくりのゴム変形みたいだし、立体化は無理じゃないかしら。
>>450
・・・・・生々しい話ね……

>>444
何年か前につぶれて無くなりました（マジで

玄関でくず商品のセールスで何時間も居座る押し売り
品物は客が決めるんだよ
ただ安くて良いもの作っても日本じゃ売れない 韓国生は！ 理由は韓国生だから

うわさ；１）最近韓国車は皇居の近くに来ると火を噴くらしい。
　　　　２）雉を見つけるとやたら追い掛け回し、ひき殺し内臓
　　　　　　を引き出して、ドライバーに血を浴びせるらしい。
　　　　３）竹を見ると突然、竹林に突っ込んで行ってドライバー
　　　　　　は死ぬらしい。

以上のことが巷で囁かれています、真偽の程はいかに、真実は韓国車
に乗った人しか分らないミステリー。　　

質もデザインも二流三流のシロモノをどうして買う必要がある？
そもそもガソリン高騰しまくりの「第三次オイルショック」の最中、
車を買う理由自体がない。

>>437
自動車って購入費用だけじゃなくて維持費、駐車場、その他諸々の税金がかかりすぎ

俺の友人はタクシーをちょくちょく利用しているが、計算してみると車を使うより安いと言ってた
都内の話だけど。

メルセデス、VW、最近だとプジョーも良く見るなぁ・・・あれあれ？外国車でもガンガン売れてるみたいですよｗ

てか、マツダやスバルのほうが、地域によっては外車ディーラーより不便な場所にあったり
そもそも営業所が無かったりするだろうよｗｗｗ

メルセデスやＢＭＷ、複数の高級車扱ってるコーンズとかを視察してから言え。
恥ずかしくて即撤退したくなるから

>>453
そして現代車はすぐに売りに出すんですね、わかりますｗ

>>462,463
「所有する喜び」を満たしてくれるような車が消えてしまった以上、車市場が衰退するのも当然でしょうの。

レクサスで車買うと、とても恥ずかしい納車式をやってくれるそうです（藁

>>451
タミヤは成型良いけど完全変形とかのギミック得意かなぁ?

>>458
そこを何とか変態技術でw

>>1
三菱の販売網に乗っかって売ろうとしたけど駄目だったよね　(´･ω･`)
今度はトヨタにでも売って欲しいのかな････

>>469
や・・・だって、共通パーツが何処にも見当たらないのよｗｗ

>>453
売却禁止で普段から乗るように制約付きだとどうよ？
正直差額の50万貰っても嫌だぜぇ

ＢＭＷミニなんて、値引きをしないらしいよ。
でも、売れちゃってるｗｗｗｗｗ。

紆余曲折があったとしても、欧州車は、独自にディーラー網を日本中に整備したわけだ。よく売れるし。

斜め上の国は、始めから他力本願で、売る気があんのか？

ニコニコで韓国車の評価をしてる動画を見たけど酷いもんだったよ。
時速100km/hに達するまでに20秒かかってる。

>>475
…それって、普通に高速を走る時危なくない・・・？
十分加速して本線に合流できる？

>>444

往復の道のり１００ｋｍ送迎してくれるなら、暇な日に見るだけなら
お前の勤めてるディーラーにいってやってもいいぞ！

閉鎖的？

ベンツもBMWもワーゲンも---チョン車より　売れているのは何故？
車以前の問題として、日本人は　企業価値、国家価値のない処から買わんのだよ。

>>471
永井豪は石川賢にゲッターの合体シーンのアドバイスを求められた時
「ガーって行って、バーンってやって、ガシャーンって感じでいいんじゃない？」
って言ったそうだから、たぶん田宮もなんとかできるさ！w

>>467
交通網が整備され、amazonその他便利な通販サイトが普及した今、少なくとも都内で、
個人が無理して車買う必要はまったく無くなっちゃったのかも。

もうあとは趣味の領域かな。

>>464
その外車3メーカーはうちの地域いっぱい走ってるわ
まあ、ウリもマツダだからあんまり台数的に変わらなかったり

パチンコの景品にすれば？

　　 　∧∧
　　　（　回 ）＿＿_　>>467
　　　（つ/ 真紅 ./　バギーみたいな車作ってモヒカンのヅラと
￣￣.ヽ/　PAD /　　火炎放射器セットにすれば買う物好きがいるかもよ。
　　 　　￣￣￣　　　

>>472
その制約って、売る気ないです宣言じゃないかw

どんだけ斜め上の思考回路だよｗ

>>471
まぁ確かに・・・同乗者が居たら潰されてそうですしねぇ・・・
質量保存則から弄らないと無理かな?w

>>475
俺のライフですら10秒で100キロにいけるのにな

>>483
世紀末する服がない

>>475
洗濯機や冷蔵庫で車を作って走らせた奴ですね?w
まぁ、冗談だとは思うけど坂道で登りきれなくて止まってたな。

>>444
ヒュンダイのディーラーのはずがダッヂやハマーの中古車しか
置いてないんだ…＞＜

ディーラーを増やして、赤字を積み重ねていく様子を見たい気がしないでもない

>>470
ダイムラーのおかげでエンジンを供出したり販売手伝わさせられたり、あげくにふそう奪われて潰れそうになる等法則大発動ですよ。

韓国のエージェントさんが先代のソナタ乗ってるんだけど、
ものすごいエンジン音がするから、どれだけ速度がでているかと思いきや、
120ｋｍくらいしかでていない。
ちょっと、日本で売るには難しいと思った。

>>476
よくて後ろが詰まって渋滞の原因、普通で追突、悪くて玉突き事故でしょうね。
車の後ろに目立つように「私は韓国車です。加速が遅いので避けてください」と
書けば多少は効果があるかも知れませんねー。恥ずかしさ倍増ですが…。
>>489
あれはさすがにイギリス流のジョークだと思いたいｗｗｗ
でも韓国製というだけでジョークじゃなくてマジなんじゃないかと思ってしまうｗ

ブランド信仰強い日本でキムチなんかの車買うかっての。

おいおいおいｗ
日本の市場のどこが閉鎖的なんだよ
ベンツとかBMWは売れまくり
売れないのは品質が悪いからだし、お前の国は100%関税かかるじゃねえか

>>490
あるあるｗ

雉を惨殺して腑を啜るような野獣が作った車になど
乗りたくはない

>>486

そこで銀河旋風ブライガーの
ブライマキシロンシステムの登場ですね

日本側の関係者への賄賂攻勢とか凄そうだな。

憲法9条が邪魔をするので
日本の民間人は鮮車を買えません

鮮車を日本で売るには
9条を破棄するしかないなあｗ

そりゃ「日本の方から来ました」商法は日本では通じないってｗ

ところで存続しているヒョンデディーラーは、一体何で
ご飯を食べているのですか？　人を食ってる？

>>490
ｾﾝｾｰ、ヒュンダイが何処に置いてあるか判りませんw

>>498
気をつけろよ

「日産」ロゴ付けたサムスン車、2月から輸出開始
http://www.chosunonline.com/article/20060119000029
日産、「韓国＋日本」でデザインレベルアップ
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=101163&servcode=300§code=320


日産はもうルノーだからな

>>503
キムチの訪問販売

>>496
100%関税がかかっても韓国では日本車が売れるしねｗ
日本車オープンカーのオフでわざわざ日本まで来てた韓国人がいたな
同じ物買うのに倍払っててちょっと気の毒だった。
まぁ富裕層みたいだったから平気だろうけど。

>>507
100％ならまだ緩和されたほうだよ。

20年前は300％の関税があったんだから。

日韓FTAの会合でも、韓国側の言い分はハナシにならんからな。
「日本企業の技術を韓国に移転するよう日本政府が働きかけろ」とか
もうアホかと。
どんだけ精神的に自立してねえんだと。

>>509
いまだに日本の植民地気取りだからな
過去一度だって日本の植民地になったことがないくせに

日本側交渉担当役人も、韓国側が何か発言する度に
顔色は変えずに、心の中でゲラゲラ笑っているんだ
ろうなあｗ　もしくは、怒っているとかｗ

>>508
300%ｗｗｗすげえｗｗｗ

韓国人なら動物を燃やして抗議するレベル…いや、足りんな
適切な例えが思いつかん

>>511
毎度のことだから
もう飽きて辟易しているんじゃない？

詰まらんコントを毎回真面目な席で言われれば
普通ウンザリすると思うよ

>>509
日韓FTAも 韓国側が、交渉再開に向けた協議を無期延期すると発表したそうな。
どんだけ自分の首を絞めれば気が済むんだかｗ

ソース：読売07/20朝刊2面

>>1
この批判がおかしいといって切り捨てられるならまだしも、「それじゃ、
ちょっと韓国車の面倒を観ますから」とかいって譲歩するんじゃねーよ。
そういうときに引き合いに出せる韓国への輸出問題やら韓国車の
サービス問題など、最低バーターにもっていけるものがあるのに
日本の交渉役はヘタレが多いとおもうのは俺だけか．．．

ちなみに韓国は日本車に対する制限は特にしてないの？

アメリカ、欧州ではヒュンダイをはじめ韓国車は安く品質がよいため大人気である。
しかし日本においてヒュンダイは苦戦している。これは一種の人種差別のような気がする。
日本人は韓国人に対し差別意識を捨てなければならない。

キアが組み立てたフェスティバ？レビュー？その辺りが一番成功していたのかね？

しかしマジで在日以外じゃ韓国車なんてのれないだろ

特にこれで通勤してくる奴なんて
目先の安さにつられるだけで、危機管理できてないのかもろバレ
絶対使いたくないわｗ

>>516
今まさにその話をしていたが、100％の関税をかけています

韓国車が売れないのは商品価値が平均以下の割に高いから。１台98000円ぐらいなら1000台／月ぐらい売れる。

>>518
キアは昔、クラウン（日本では型遅れ）も生産してましたよ。

チョンらしいなｗ

>>521
その値段なら俺も買ってやってもいいな

三菱が押し付けられた時代は酷い物だったそうで

>>519
人事やってたが、そんな奴は採用しない

インターネット通信販売でまず年間１万台売り切れば販社も現れるのでは？

ホンダ・アコード　２．４リッター　２００PS/６８００ｒｐｍ　２３．７ｋｇｍ/４５００ｒｐｍ
ヒュンダイソナタ　　２．４リッター　１６４PS/５８００ｒｐｍ　２３．１ｋｇｍ/４２５０ｒｐｍ（三菱、ダイムラークライスラーと共同開発）

>>27
最近はスクラップを結構高値で買ってくれますよ？

>>517
欧州で大人気？このイギリスの番組見てみろｗ日本じゃ放送できないぞｗ
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm4002602
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm4003266

関税のない、極めてオープンな市場ですが、何か？

売れないのは市場が閉鎖的なのでなく、商品になんの価値もないって事。

外務省も経済産業省も予算と人材と時間の無駄遣いをするな。
全て有限なんだぞ。韓国に付き合って浪費するべきではない。
欧米で日本企業が吹っ掛けられる裁判や制裁に対処するべきだ。

自分の命にも関わる事だから、多少高くても信用がある方を買うだろ。
そして朝鮮人には信用がない。
いくら何でも売り上げ悪すぎだろ、知り合いとかに無理言って買わせる
とかしないのか？

>>1
典型的な朝鮮人の言いぐさだな
話し合う価値もない。

サムスンの白物家電はとっとと日本から撤退した。
けっこう賢い選択だと思う。

日本メーカーばかりのヘビー級ボクサーのリングに、韓国メーカーという
モスキート級ボクサーが対等に渡り合おうというのが無理がある。

('A`)　これ、張っとくよ。観られる人は観てね。
　　　
　　　　これが韓国車の実態だ。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm4002602
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4003266

>>519
つーか日本人を装う在日だからこそ乗れないだろｗ

>>533
もうやったんだろ

>>530
これが国営放送だってんだからすげぇよな……

グリコのおまけにすれば子供が買うんじゃないか？
親に返品されるんだろうけどｗ

日本国内に自ら販売代理店置いて売って行っても問題ないはずだが？
直営の販売代理店なんて見たこと無いが

>>535
冷蔵庫に液晶テレビを組み込む国の企業としては賢いかもしれぬｗ

（保存＆拡散よろ）
日本が非武装だった1952年当時、日本の人漁師3929人を拿捕し
29人を殺し竹島を侵略した韓国にキツ〜イ鉄鎚を下ろそうぜ

パチンコを全面的に禁止しろ　在日を日本から追放せよ　韓国に対して経済封鎖をしろ
パチンコを全面的に禁止しろ　在日を日本から追放せよ　韓国に対して経済封鎖をしろ
パチンコを全面的に禁止しろ　在日を日本から追放せよ　韓国に対して経済封鎖をしろ
パチンコを全面的に禁止しろ　在日を日本から追放せよ　韓国に対して経済封鎖をしろ
パチンコを全面的に禁止しろ　在日を日本から追放せよ　韓国に対して経済封鎖をしろ
パチンコを全面的に禁止しろ　在日を日本から追放せよ　韓国に対して経済封鎖をしろ
パチンコを全面的に禁止しろ　在日を日本から追放せよ　韓国に対して経済封鎖をしろ
パチンコを全面的に禁止しろ　在日を日本から追放せよ　韓国に対して経済封鎖をしろ
パチンコを全面的に禁止しろ　在日を日本から追放せよ　韓国に対して経済封鎖をしろ
パチンコを全面的に禁止しろ　在日を日本から追放せよ　韓国に対して経済封鎖をしろ
パチンコを全面的に禁止しろ　在日を日本から追放せよ　韓国に対して経済封鎖をしろ
パチンコを全面的に禁止しろ　在日を日本から追放せよ　韓国に対して経済封鎖をしろ
パチンコを全面的に禁止しろ　在日を日本から追放せよ　韓国に対して経済封鎖をしろ
パチンコを全面的に禁止しろ　在日を日本から追放せよ　韓国に対して経済封鎖をしろ
パチンコを全面的に禁止しろ　在日を日本から追放せよ　韓国に対して経済封鎖をしろ
パチンコを全面的に禁止しろ　在日を日本から追放せよ　韓国に対して経済封鎖をしろ
パチンコを全面的に禁止しろ　在日を日本から追放せよ　韓国に対して経済封鎖をしろ
パチンコを全面的に禁止しろ　在日を日本から追放せよ　韓国に対して経済封鎖をしろ
パチンコを全面的に禁止しろ　在日を日本から追放せよ　韓国に対して経済封鎖をしろ
パチンコを全面的に禁止しろ　在日を日本から追放せよ　韓国に対して経済封鎖をしろ
パチンコを全面的に禁止しろ　在日を日本から追放せよ　韓国に対して経済封鎖をしろ

閉鎖的って三菱の販売網利用したのこいつら忘れてるの？

＞南コリの三流自動車会社へ

悔しかったら投資しろ（コマーシャルを使え）
良いものを作れ
日本を恨むな

こいつらアメリカが日本に要求したように現代をトヨタや日産の
ディーラーに置かせて販売ノルマをかせるとでも思ってんだろ。

もういっそ客が閉鎖的で感心しないって本音言えばいいじゃない

売れるなら販売権の取り合いになるよ。

>>522
ノックダウン生産になるのかな？日本では良いけど海外だとクラウンは微妙な立場？
余り成功とはいえない代物？？？

そもそも、世界のヒュンダイが日本で売れないのはおかしい、

うわさでは

・トヨタでは値引きをしないと言われたレクサスがヒュンダイの名前を出したとたんに１００万円の値引き
・日産ではヒュンダイと迷っていると言うと、おくからゴーン社長が現れ土下座して日産にしてくれと懇願
・ホンダではヒュンダイの話を持ち出すと、その夜、本田宗一郎の霊が枕元に現れレンチで殴られた
・マツダではヒュンダイを買うかもというと、部屋に閉じ込められズームズームと音楽を一時間聴かされた
・三菱ではヒュンダイのカタログを出すと、突然、ホイールが飛んできた
・スズキではヒュンダイも安いしと言うと、タダで車をくれた
・ダイハツではヒュと言った瞬間にハイゼットをプレゼント
・スバルではヒュンダイのラリーの話を持ち出すと、あれはうちのＯＤＡとヨタ話を
・ヒュンダイでところで、バイクもいいよね、前にカワサキのディーラーがと話をすると、
ヒュンダイのセールスマンに「カワサキか、」と言ったので「ええ、カワサキです」という会話に

日本で売れると思うヒュンダイの車種名を教えてくれ。

一番マシなのでせいぜいi30、後はゴミ屑ばっかりじゃないのか？
i30も限りなく怪しいが。

>>536
５速で坂を登れない車って・・・

予想の斜め上だわこりゃｗ

自動車を買えばヨン様と握手できるイベントとかすれば売れないか？

>>550
あんたねえ、殴られたい？w

>>550
麦茶噴いた

こんなことになるのはヒュンダイ買わずに日本車だの欧米の輸入車買った
反民族的な在日の責任もあるんだが　判ってるか？

ヒュンダイ車乗るってのは、

額に「恥」とマジックで書いて人前あるく以上ｗｗｗ

iponeとセット販売すればいいのに
もしくはAppleから商標を借りる

>>553
握手じゃ無理だろ。
韓国なら得意な物があるじゃん。
自動車を買えば、ヨン様が寝てくれるイベントすれば売れるかもｗ

海外でやってる「ホンダイ」発音のヒュンダイCMを日本で流してみろよw

みんなのけぞるわw

在日が買えばいいだろう日本人は買わねーよ

朝鮮人の車なんて

>>1の
｢企業努力にかかっている｣
でFAだろ？

550そもそも、世界のヒュンダイが日本で売れないのはおかしい>

↑そもそも、「そんな自己中で作った車なんか怖くて乗れない』という事がチョンは判ってない（笑）

日本政府は韓国の対日赤字を減らすためにも、
ヒュンダイの自動車を公用車として使うべきだろう、

しかし、ヒュンダイのディーラーが次々、なくなるのは、日本の２ｃｈの右翼が
日夜活動を行っているのに違いない、きっと、ディーラーの前で豚を八つ裂きにしたり、
糞尿を撒き散らしたり、火達磨になったりなどの嫌がらせをしてると思われる

>>550
> おくからゴーン社長が現れ
ゴーンのお面思い出したじゃないかwww

ついに！
ただいまＴＢＳ「サンジャポ」にて、竹島ニュース『完全スルー(笑)』の暴挙！
全く報道触れず(笑)！
出演してるチョゴリ服韓国女に配慮。
【竹島問題】「独島はもちろん韓国領土」〜在日朝鮮人?鄭大世（川崎フロンターレ）★２[07/16]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1216189926/
　
【竹島問題】日本大使館前でのキジ惨殺デモ、韓国ネチズンに不評 〜 「海外に知れたら韓国のイメージが…」 ★６ [07/18]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1216470214/
　
【竹島問題】韓国保守団体：「何としても対馬島(テマド)を奪還しよう。そのためには日本との戦争もやむを得ぬ」★５ [07/19]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1216487649/

チョン車だっせーｗ

またいつもの被害者ヅラからのゴネ得狙いですね。わかります。

>>565
オレなんかゴーンとゴルバチョフが融合しちゃってるぞ（藁

>>533
そういう営業新入社員がやりそうなことは、もう初年度にやっちゃったニダ。

青木直人さん「中国との関係は100年戦争」
http://jp.youtube.com/watch?v=zKJePdx4978
http://jp.youtube.com/watch?v=Yesla8cicr0

>>471
では、スタジオ・ハーフアイに依頼を出しましょう。

あそこの完全変型ゲッターはマジ変態。

>>550
＞前にカワサキのディーラーがと話をすると、 ヒュンダイのセールスマンに
　「カワサキか、」と言ったので「ええ、カワサキです」という会話に

ムツカシイ、誰か背景を解説して。

>>573
チョンダイのディーラーの通名が（以下略

>>1
お客相手に、上から目線のこの態度じゃ、永久に売れません。

今、ジャパネットたかたでカーナビ買うと、

　ヒュンダイ車が無料でついてくるらしいよ。

　もちろん、金利・手数料・保険・配送すべて無料！

日産自動車にキューブとヒュンダイＴＢのどちらがよい車かと電話をかけて聞いてみた、
すると、お客様センターのおねえーさんがちょっと待ってくださいと言われ、しばらくすると、
フランス語なまりの日本語の男性の渋い声が聞こえてきた
「おー、それはですねー、もちろん、ニッサーンの車が良いですよ」
ひょっとしてと、僕はあなたはゴーン会長ではないかと聞いてみると
「バレタカー、ミーは日産のおフランスのゴーン会長ざんす」と流暢に語った、

会長自らが電話に出るとは、日産は相当、ヒュンダイにあせっていると思った

>574　あ、それだけで分かるwa。どうもありがとう

<丶｀∀´> 政府機関や地方公共団体では日本車ばかりニダ 差別ニダ
<丶｀∀´> ウリの車を使うニダ

つか宣伝すら最近は見ないんだが？
やる気があるとは思えんな。

韓車で任意保険は入れるのかな？

>>577
ルノーサムスン自動車も思い出してやってつかーさい。

>>550
ソナタをフル装備で25万円くらいなら売れるんじゃねえのかい？俺は高級スポーツ自転車を選択するがね。
嫌なら、日本車全面輸入禁止にすればいい。韓国なんて小さい市場は目じゃないから。もちろん自動車部品も輸入禁止だ。

>>576
ジャパネット好きだったのだが
もう縁を切る

むりやり販売店に車置かせてそれでも売れなかった雨車と同じことしたいのか？
うれねーってのよ。

フランス語なまりの日本語ってどんななんだろう？

>>586
オサレな日本語じゃない？

↓総合的につまらない

550 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2008/07/20(日) 11:26:06 ID:OFIkKW2U
そもそも、世界のヒュンダイが日本で売れないのはおかしい、

うわさでは

・トヨタでは値引きをしないと言われたレクサスがヒュンダイの名前を出したとたんに１００万円の値引き
・日産ではヒュンダイと迷っていると言うと、おくからゴーン社長が現れ土下座して日産にしてくれと懇願
・ホンダではヒュンダイの話を持ち出すと、その夜、本田宗一郎の霊が枕元に現れレンチで殴られた
・マツダではヒュンダイを買うかもというと、部屋に閉じ込められズームズームと音楽を一時間聴かされた
・三菱ではヒュンダイのカタログを出すと、突然、ホイールが飛んできた
・スズキではヒュンダイも安いしと言うと、タダで車をくれた
・ダイハツではヒュと言った瞬間にハイゼットをプレゼント
・スバルではヒュンダイのラリーの話を持ち出すと、あれはうちのＯＤＡとヨタ話を
・ヒュンダイでところで、バイクもいいよね、前にカワサキのディーラーがと話をすると、
ヒュンダイのセールスマンに「カワサキか、」と言ったので「ええ、カワサキです」という会話に


564 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2008/07/20(日) 11:35:32 ID:OFIkKW2U
日本政府は韓国の対日赤字を減らすためにも、
ヒュンダイの自動車を公用車として使うべきだろう、

しかし、ヒュンダイのディーラーが次々、なくなるのは、日本の２ｃｈの右翼が
日夜活動を行っているのに違いない、きっと、ディーラーの前で豚を八つ裂きにしたり、
糞尿を撒き散らしたり、火達磨になったりなどの嫌がらせをしてると思われる


577 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2008/07/20(日) 11:41:59 ID:OFIkKW2U
日産自動車にキューブとヒュンダイＴＢのどちらがよい車かと電話をかけて聞いてみた、
すると、お客様センターのおねえーさんがちょっと待ってくださいと言われ、しばらくすると、
フランス語なまりの日本語の男性の渋い声が聞こえてきた
「おー、それはですねー、もちろん、ニッサーンの車が良いですよ」
ひょっとしてと、僕はあなたはゴーン会長ではないかと聞いてみると
「バレタカー、ミーは日産のおフランスのゴーン会長ざんす」と流暢に語った、

会長自らが電話に出るとは、日産は相当、ヒュンダイにあせっていると思った

自家用車としての登録はほとんどねーだろなー。
一週間に一回ぐらいタクシーは見る。
その時は親指隠してるw

>>550
もう、日本へのストーカー（後追いビジネスモデル）は無理と悟れよ、ちょん！

>>588
いや、最後は、フランス＝イヤミという思考が垣間見れて面白いｗ

イギリスで大人気の韓国車
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm4002602

自分は４０代の場違いなオヤジだが、1980年、1981年
頃の日米自動車摩擦を知っている。
1979年のイラン革命で第二次石油ショックが発生して
リッター３キロぐらいしか走らなかったアメ車が売れなくなると
それは日本の不公正な非関税障壁が原因だ！と系列
取引にイチャモン付け始めてすったもんだの挙句その後
10年以上も対米自動車輸出「自主規制」をやらされた。

ｶﾝｺｯｸはたぶんそれを横目で見ていてマネしようと思ってる
節が有る。

>>586
東北弁がフランス語っぽく聞こえる　と以前テレビで見た

588 ＞＞
「米シャトル後継候補に日本の無人宇宙輸送機、ＮＡＳＡ打診」
もう、日本はちょんが追い付けない遥か先だぜ。588 よ！嘘、妄言も多少は現実味のある事を書けよ。

韓国を経済植民地にするのではなく、ジンバブエのような過去の状況に戻すべきである！

在チョンが乗ってやれよチョン車に

>>592
すごいじゃん。愛されてるじゃん。
欲しくなってきたわ(実験的な意味で

>>1
閉鎖的って……

ベンツもBMAもたくさん走ってるじゃない

日本じゃ

走る棺桶に乗るやつはいないだろ。常識的に考えて。

>>599
BMA の検索結果 約 5,170,000 件中 1 - 10 件目 (0.20 秒)
それでもBMW Motorsports Associationがトップに来る不思議　v(。・・。)

>>593
だが、日本にとってアメリカの市場は巨大だったが、
韓国市場は日本にとって些細なスケール。
むしろ、日本製品にもれなく莫大な関税をかけると
韓国経済がやばくなるという、自傷行為

日本車の偽者が日本で売れるわけないだろ。バカじゃねえの

<丶｀∀´>＜！！！「ＰＲＡＮＩＤＡ携帯」をベンチマーキングして
　　　　　　　　「ＰＲＡＮＩＤＡ　ＣＡＲ」を発売すればいいニダ！

>>601
な、なによ

ちょっと間違えただけじゃない









恥ずかしい＞＜

下朝鮮の車には関税かかってないんだろ？
日本がこれ以上どうしろって言うんだよ？
補助金でもかけろってか？
企業努力が足りねーんだよバーカ。

でもまあ、企業努力しても絶対に売れないけどねw
日本政府に協力を求めるより、民団に命令して下朝鮮系在日全員に買わせれば？

昔アメリカも左ハンドルのまま日本でアメ車を売ってて
全然売れないから日本に文句言ってたよな

>>605
ガソリン高でMercedesやBMWの登録が減ってもMINIだけは健闘してますな
何故に別枠か知らんが

>>593
なるほど、最近トヨタが進出したからな
韓国市場だけは守ると

>>592
これ韓国人が見たら対英テロに走りそうだなあ
遠いから戦争ってわけにいかないし

>>609
<丶｀∀´>　ｳﾘ達はイギリス人の祖先だから大目に見てるﾆﾀﾞ

日本の税金で韓国車を売れという事か。
こいつらとまともな交渉ごとは無理。

これって昔の「トヨタディーラーでVWを売れ！」みたいな話かね？
それならその当時と同じようにバカ高い関税かけていいならやっていいんじゃね？

益々売れないと思うがw

日本国民への韓国っていう国のイメージをこれ以上無いって位
自ら貶めて、ブランド志向の強い乗用車で韓国製を買う訳ねーだろ。

てめえらが毎日毎日、うんざりするような反日やってるのが
こういうところに出てくるんだよ。

韓国メーカーは、一台５億くらいの超高級車を日本で売り出せば良い。
売れなくてもいいんだよ。とにかく、ブランド化・差別化できなければ日本で売るのは無理。
チョンのイメージが悪すぎる。

まあ、技術力がないからそれも不可能なわけだが。

>>609
でもロウソクテロだろ
いいじゃないか

韓国車のショボさが原因だとさっさと気づけカス韓国

日本にいちいちこんなくだらん協議に付き合ってるんだ
なんてバカなんだ．．．

マジな話、チョン系のディーﾗｰっていっぱいあるんだよな。
ＢＭＷミニとかローバー
あとシトロエンなんかもやってたりする。
その系列店にチョンダイがあるけど、ショールームには何故か
ステップワゴンのキャンピングカーが置いてあったりする。
ＢＭＷミニを故障診断に出したとき、作業者　朴　　とか書いてある診断結果表見ただけで
「ｳﾊ！大丈夫かよ？」と思う。

>>614
5億ってホンダのジェット機買えるぞ
ヴェイロンですら2億だというのに

過去にアメリカが韓国に、車売れないのは閉鎖的だから言ったのを
韓国人は企業努力が足りないと批判してたよな。
この状況どう見るわけ？
韓国企業の努力がぜんぜん足りないんじゃないの？

オール純金で丸々一台作り、100万円くらいで売り出せば買ってやるぞ（笑）

あちらさんは日本車に関税何％かけてるんだっけ？

いや売れないのはそっちのせいじゃん

>>622
このスレの上の方の情報では100%

韓国車は欧米で本当に売れてるのだろうか。
ヨーロッパ行くと各国の車が走ってるが、正直言って韓国車はかなりのレア・カーだ。
トヨタやニッサンはまあボルボ程度以上には見掛ける。
韓国車の広告は一番たくさん見掛けるんだが、肝心の車は３日に１度くらいしか見掛けなかった。

>>619
そのくらいの驚きがないと悪いイメージは払拭できないだろう

>>625
どの車も修理工場に入ってたんだよ。

>>609
起こらないでしょ
韓国人だって関税が撤廃されたら韓国車より欧州や日本の車買うと思うよ

競争して負けた理由を自分の至らなさではなく人の所為にするってのはチョンのデフォだな

車は服と同じだからなぁ

ウリナラアホアホパワーで作った車　…　ヒュンダイ・アクシデントｗ

>>628
アメ牛肉と同じなんだよな

新車一台に付き、チョン産淫売を3匹くらいオマケに付けるとかすれば、買う奴が居るんじゃねえか？
日本に頼るばかりじゃなく、少しは自分で考えろよ。

はぁ？？？？？？？？？？？？？
わけわからん。

>>622
今は10数パーセントだったと思う。

>>624
ありがとう

それでも
韓国での日本車販売台数＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞日本での韓国車販売台数

なんだよね

>>469
それ以上にバンダイ＝粗悪品、技術力皆無ってイメージが俺の世代だと強いもんで・・・
70年代、80年代のプラモの世界ではそうでしたね。
田宮＝神、ハセガワ、アオシマ＝まあまあ、バンダイ＝糞って言う認識でした。
今はどうか知りませんがね。

技術って大事だ
日本の自動車メーカーは技術に対する投資にハンパない
そして各国のメーカーがクソだとレッテル貼ったロータリーやミラーサイクルなんかも実用まで持っていく執念がある
ロータリーはガス喰いで今となっては省スペースぐらいしか利点がないけど、
水素燃料になると話が変わる。水素ロータリーは水素燃料を最も効率よく燃やすエンジンに化ける

腺人はアフォだな
売れないのは、ユーザが必要としていないからだ。

>>614
日本でイメージアップ図るにはまず世界的なモータースポーツで
日本車以上の活躍をしないとな〜。
で、マスゴミが韓流捏造でバンバン流すと。

>>618
まあW杯後の不良在庫を抱えて泣きを見たのもそいつ等だから、
もう本気でヒュンダイと関わるのは嫌がってるんだよ。
一番自分達の味方になってくれてる筈の連中を真っ先に潰してるんだから世話無い。

でも現代は世界的にはホンダやマツダよりも上位メーカーだぜ

日本で売れないのは日本側に問題があるのは当たり前だろ

>>640
日本でイメージアップを図る場合には
口コミの影響を考えないといけない

>>642
マツダの欧州での評価知ってる？ｗ

>>642
「ﾁｮﾝの車なんか恥ずかしくて乗れるか」と考えてしまうユーザーが悪いと言うなら、売らなきゃ良いと思います

>>642
売れないのを人のせいにするのはアメ公だけで十分ｗ
ドイツの車は日本でも売れてるぜｗ？
努力が足りねえんだよ。

>>642
釣りならもうちょっとうまくやれよ

>>637 アオシマは今は亡いぞ

トヨタ、ホンダ、日産、スズキ、スバル、ダイハツ、
のショールームにヒュンダイ車を展示して買えるようにしてやれ。
それで売れなかったら謝罪しろよ？

>>642
ではお前が買え、親族郎党にも買わせろ

>>644
安物だろ？

韓車の欧米での高い評価知ってる？

>>642
先ず生産台数と販売台数の相違をなんとかしてくれｗ

>>651
ソース出してみろ

>>648
そうか・・・
残念だな〜
悪貨が良貨を駆逐しちまったんだな。
この分だと田宮もどうなるかわかんねえな。
糞バンダイの一人勝ちになりそうだな。

「ヒュンダイ」なのに「ホンダィ」と発音させるのにはなんか意図ｶﾞあるよね

>>638
ホンダ1300クーペの2重ヒートシンクの冷却ファンがない空冷エンジンも思い出してあげてください。

日本人は外車に憧れているんだから現代はもっと売れるだろ

>>651
ヒント：CAR OF THE YEAR

>>651
発展途上地域でしか売れてないな

>>651
腐った劣化三菱車のエラントラの事か？ｗ

>>651
マツダってドイツかどこかでカーオブザイヤー受賞してたような・・・

ところであんたBBCの自動車紹介番組知ってる？

マツダはルマンを制したことあるしなぁ。
韓国もやってみれば？ｗ

>>657
早く欧米で高い評価を受けている
朝鮮猫車のソース出せや

>>657
在日じゃあるまいし、馬鹿みたい

>>656
ケツ瓶ちゃまの青春時代ではないかw

>>657
「品質の良い外車」ならね。

>>661
今日はニコニコにリンク張られてたな

>>657
外車＝欧州車、特にドイツ車信仰が日本では強い。
他は見向きもされんよｗ

>>661
BBCならイギリスの公共放送だから正しく韓車も日本車と同じレベルだと評価するはず

>>668
何！？
クライスラーのクロスファイアーが欲しいウリは
生粋の日本人ではないと言うニカ< #`Д´>！？

>>642
ヒュンダイ=ダンピング
売れる車作りなさい、ヒュンダイ車は魅力無さすぎwwRX-8のような魅力の車ある？w

韓国の自動車メーカーのライバルは日本車でも欧州車でもアメ車でもなく、タタ自動車だろ？
タタの躍進は低価格路線の韓国車を駆逐するかもしれない

>>669
ばーかｗ

もっとヒュンダイ車を売りたければ、韓国全体のイメージを変えなきゃ無理。
ありとあらゆる産業分野で日本の指導・支援を受けてきたことに対する謝意の
表明もなく、あたかもすべて自力で開発したかのように云う嘘つき民族国家
自体に信用がないのだ。
どんな欠陥建売住宅でも本当に問題が露呈するのは何年かかかる。クルマの
信頼も同じで、レースなどあらゆる客観的な評価指標のもとに検証されなけ
れば、独りよがりに｢いい！、最高、日本車を超えた！｣などと、ほざいた
ところで誰も耳を傾けない。

>>668
信仰って意味なら結構アメ車も根強いよ。
ヒュンダイよりは売れてるしｗ

>>1
日本の消費者が買いたくなるものを売れ
それだけの問題だろｗ

>>668
じゃあ現代はドイツ車と思わせるCM流せばいいだろ

アウトバーンを疾走してドイツ旗をバックにCMならいいだろ

ダサいデザインのﾁｮﾝ車なんて誰も買わねーよwww

>>669
そうか〜ｗ
見たこと無いのか〜ｗ
じゃあ見ない方がイイね。
ちなみに公共放送では民放と違ってスポンサーの意向なんか無視出来るから
好きなように評論出来る訳なんだがな。
つまりヒュンダイが金積んで提灯放送出来ない訳だｗ

>>670
ベースはSLKじゃなかったっけ

>>677
誰がンなパチモン買うんだよ

＞韓国側が日本の自動車販売網を「閉鎖的」と批判し、進出している現代自動車などの販売拡大へ 
＞の協力を暗に求めていたことが１９日、明らかになった



だせえええええええええええｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>677
はいはい
魚羊らしい発言乙

>>675
残念ながら俺の世代には雨車信仰はなかったな。
その前の世代や今の世代は結構あるみたいだが。

じゃあ本革シートやメタルパーツを多用してイカしたデザインの車を作ればいいだろ

>>677
昔「ヒュンダイを知らないのは日本だけ」とかいう挑発CMで沈没したけどね。

>>677
おまえ、ハイエースしか運転した事ないだろ？

他力本願

てか在日はなんで下朝鮮の車買わないの？
口先だけで朝鮮マンセーしているからいつまでも下朝鮮人に在日＝ゴミって言われるんだよ。

チョン車が売れないからって、交渉の場で火病ってるんじゃねぇ〜よ。

日本の販売網は、韓国の車が数十台も売れるほど協力的だと聞いたが

642 ＞＞
売上げや生産台数の巨大さは当てにならん。ＧＭ・フォードを見れば一目瞭然。
特に極端な自国企業保護政策をしてた韓国の企業は、対外競争力が弱い。
国内消費者に割高な価格で売り、海外では安売りし帳尻合わせをして儲かったと浮かれてる労使の馬鹿！
現代の経営者は国内工場を一度全部潰すか閉鎖しても良いんじゃないか？
その位の手術をしないと、組合の夜郎自大は直らないよ。奴等には自分達に賃金が、
国内消費者から不当に移転した金という自覚が全く無いアホなんだから一度地獄を見さした方が韓国産業の発展には為になる。

>>685
おう、ぜひイカレタ奴を造ってくれｗ

こっちはモラスか

峠小僧御用達のMR2シーターとかニッチな市場に特化しろよ。
どうせ大衆車じゃあ日本車と勝負にならん。

>>684
ハワイにいったときに、ジープラングレイをレンタルしたんだけど、
あの軽いボディにガソリン4LV8のパワーは思わず笑っちまった。
アメ車、けっこうおもしろいよ（藁

車のような高額の買い物はちゃんと消費者が品質を調べるからな

>>686
一方「美しい国のメルセデス」でメルセデスは好印象

>>685
なんだ？お前
大山か？

>>642

もっとまじめに煽れｗｗｗ


ひょっとして、これはギャグで書いているのか？

>>697
イメージも品質のうち
乗って恥ずかしい思いをする車は買わない

韓国車なんか自販機（１２０円）で売られたって買わないぜ

現代の自動車販売網、ちゃんとあったじゃん。何年も前に。

>>685
グレンジャーやソナタは、既にソレを売りにしてたような。
「本革シートで日本車より安い！」みたいな

>>702
120円なら買うかも・・・
買ってすぐスクラップ屋に売るけどさｗ
今なら資源高騰で結構な値で引き取ってくれそうだし。

自動車ってのはその国のブランド力をそのまま反映してるんだよな。

あんな暴動だらけ、小動物虐待の鬼畜連中がいる国の
ブランド品なんて買うかよ。

はずかしい

韓国車？お金貰っても乗りたくありません。

どんだけ厚かましいんだ？ｺｲﾂらは。。。。。。。

買う利点、皆無だっつーに！（ｗ

日本人が一番怒る言葉＝お前朝鮮人だろ？

ヒュンダイ車に乗ってる→在日と思われる→絶対乗らない

となる

たとえばヒュンダイ自慢の自社開発ディーゼルを今日本市場に投入すれば
マスコミも大宣伝してくれるよ。それが戦略ってもんだろ？
政府にクレームつけてるようじゃ、余計に敬遠される

>>702
一万円くれるなら貰う
その後即座に売り払うけど

値段安くても日本の中古車買う方がいいしなあ…

三菱系ディーラーのヒュンダイとの10年契約切れるのはいつ？

日本車や欧州車の劣化コピーをなんで買う必要があるの？

現代は軽トラ作りから、品質とは何かを勉強してこい。

>>711
廃車料金請求されちゃうよｗ

>>711
＞その後即座に売り払うけど
売れませんw

ヴィッツかフィットのマルパクリ車作れば売れるんじゃね？
１００万円以下で同じ性能が条件だけど。

キーセン外交が出来ない下朝鮮に日本のスケベ政治家は
もう、見向きなどせんよ。
日本の製造業には規制が全然無いんだし
(*´ω｀*)

>>717
で、「一万円あげるから引き取ってくれ」になるわけか

>>715
ネジつくりからね

>>716,717
なら100万円くらい一緒に欲しいな

性能のいい日本車が買える値段で売られている日本で、
わざわざ性能の分からない車を買おうとは思わないだろ。
常識的に考えて。

逆に20万円とか安すぎても、恐くて買わないだろうけど。

こんな会議中に
「ところで竹島は日本のものなので返してくれるように
政府に働きかけてくださいよ」っていえばいいのに

そしたらむこうから席をけってくれるだろう

日本車の場合
日産GT-R
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4004171
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4003891
マツダ　ロードスター
http://www.nicovideo.jp/watch/sm879839

一方韓国の場合
http://www.nicovideo.jp/watch/sm864945
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1898742
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1899143

辛口な英国人の評価でさえこれだからな
GTRでは道中が笑えるし日本をよく見てるので必見の価値あり

>>724
煽りってのは一発大きなネタを出したら
あとに小ネタ続けてもぐだぐだになるだけだ

>>718
売れない。
サービス体制があるか、消費者がDIY出来るかじゃないと、売れない車格だし。

>>685
腋臭先輩ですか？

一世帯あたりの車保有台数日本一の群馬県民だが、南朝鮮車ってどこで売ってんだ？

純金製で１００万ぐらいならほしいかも

チョン車買うなんてチョンの負け組くらいだろ

なんでチョン車だから売れないと理解できないかな。ＯＥＭでイタ車こっそり作って販売したら売れるよ、チョンブランドは日本人は乗りたくないの

そういやチョンメーカーはＥＶの研究開発は進んでるのかね？
日本や世界中のメーカーは先を見こんで開発競争に突入してるけど
チョン車でそういうニュースは見たことない。（あれば必ずチョン新聞が載せるはず）

原油高騰が続いていけば、突然パラダイムシフトがおきる可能性もあるから
そうなってから開発スタートしても遅いぞ？

去年アメリカでレンタカー借りたらヒュンダイだったので、今年はグレード上げた。
安売りしか魅力ないのに、個人に売れるわけないよね。

ていうか、日本のメーカーが超一流だから、日本で売れる何かがないと無理だと思う。

で、誰か例の番組のアドレスを貼ってくらはい。

このスレで在日がほざいてるような言い訳を実際に交渉の席で言ってそうだな

>>733
日本軽自動車よりも低燃費なハイブリットカーなら
出していた気がする

EPAにしろFTAにしろ、韓国側はメリット大きいんだけどな。
まあ感情だけで動く人種だからしょうがねーけど。

ウリの一族は開放的ニダ

親父ベンツ
叔父カローラ
叔父VW
叔母ジャガー
伯父サーブ
伯母ポルシエ、ベンツ
義兄VW
従兄弟オペル
従兄弟プジョー
従兄弟RXｰ7 FD

初期不良かなんかでクレーム入れたら、「韓国を植民地化した日本人に
そんな偉そうなことが言えるのか！」と逆ギレされそうな気がするから、
韓国車の品質が良くなろうが何をしようが、韓国の反日教育がなくならない限り、
日本人は誰も買わんよ。

大体、ブランド力は国の底力の現われ。
海外で日本の中古が信頼があるのは車だけじゃない。
マスコミは報じないが、例えば歴史上最大のバブルに沸くドバイに建設された砂漠の人口スキー場。
あれは、数年前閉鎖された東京の「ザウルス」を移設してる。
マレーシアにある人口波のサーフィンプール、欧米人達で大賑わいだが、あの造波装置はバブル期に横浜にあった物を移設してる。

韓国で言えば、ロッテにあった物を何処かの国が使うとか考えられるか？ちょん。

日本の中古車と性能比較してるやつらにいわれたくないなぁ

乗りません　乗れません　買いません　

>>732
それでも売れないと思う。
絶対に設計図通りに作れないだろうから。

>>740
途上国では、日本で退役した有楽町線や丸の内線の車両が元気に走ってるそうじゃないか（藁

>>1
そのうち、「日本のメーカーで
韓国車を作ってくれないのは閉鎖的」とか言い出すぞ。

買わないならガレージに納品してポストに

あなたの車は買い換えられましたので請求書を入れておきますと

手紙と請求書を入れとけば売れるだろ

>>736
え？
日本のコンパクトカーより燃費悪いって評判の？

>>746
これは何罪に当たるだろうか？

いわゆる押し売り関係か？
不法投棄の可能性もあるけど

YouTubeで「topgear 韓国」で検索して１つ目と２つ目を見てみれ
これをみたら韓国車なんてだれも買わないから

>>746
犯罪乙

日本中の役場に、チョン車販売窓口作ってやったら。
これだけで、年間2~3台は売り上げ増になる。

次に、駅の定期券売り場での販売。
これだけで、年間2~3台は売り上げ増になる。

そして、煙草の自販機での販売だ。もちろんタスポは必要だが。
これだけで、年間2~3台は売り上げ増になる。

墓石業者との提携てのはどうだろうか。
これだけで、年間2~3台は売り上げ増になる。

同胞に頼んで、パチンコ屋の景品にしたらどうだろう。
これだけで、年間2~3台は売り上げ増になる。

自衛隊の射撃目標に使ってもらえば良い。隊員も楽しく訓練が出来るんじゃないだろうか。
これだけで、年間2~3台は売り上げ増になる。

じゃあどうすれば売れるんだよ キムタクがCMにでたらジャニオタが買うかも

>>746
まるでクリック詐欺だな（藁

韓国車の人気がないだけだろ。日本市場。

だってそっくりな形で、性能低めで、値段が高め。

>>752
最低限日本人の納得する性能の車

>>755
ゼロヨンを日本車より速くする

>>756
まず日本車よりも頑丈で高性能
燃費もよく、相当乱暴に扱っても壊れない

そしてさらに韓国という国のイメージを
欧州諸国並みに上げなければならない

それで、ようやく日本の市場のスタート地点に立つことができる

>>756
ウンコ漏らしですか？

>>756
朝鮮製ってダケで選択外です。

韓国の車買う日本人いないだろ

高けりゃな高いでなんで韓国製なのに高いんだよと言われ売れず
安けりゃ安いでこんな韓国製品に命は預けられんと売れず

韓国人は韓国と言う国名にネームバリューがないと言うことをいいかげん自覚してください
勘違いブス女かなんかですか

毎月ガソリン代支給
自動車税負担
車体無料

これだったらちょっと考える

>752
トヨタやホンダに併合・・・・もとい合併してもらう。
数十年後無理矢理乗っ取られたとして謝罪と賠償を要求する。

閉鎖的つか売れるもんは売れてるだろ

>>1
日本メーカー並みにディーラーおよび修理工場増やせるよう
補助金出せってことかな？

つうかこの話題って昔アメ公も因縁つけてなかったけ？
結局最近は聞かないけどどうなったんだ？
（左ハンドルのまま販売して当然売れなくて日本は閉鎖的だ！改善しろ！とか言っていた様な・・）

韓国車を選ぶ理由が無い。

具体的に日本政府にどうしてほしいの？

福田が日本政府は韓車だけと決めればいい

>>767
私たちは日本なんて大嫌いだけど
日本は韓国を特別扱いして大事にしてくれなきゃ嫌！

韓国こそ日本車規制してたじゃんｗ

>>768
結局他人頼み
自力で努力することもなく他人の慈悲にすがって生きる

そんなんだから売れないんだよ。

大山はホントに車好きなんだな。
ちょい聞きたいんだがヒュンダイ車の何に乗った事ある？そしてそのヒュンダイ車の魅力はドコ？
ちなみに俺は仕事で日韓WCの時期にヒュンダイ車のミニバン(名前は知らない)乗った事あるが、あまりホメられた作りじゃなかった、とにかく燃費最悪だったな

>>768
残念ながら

福田首相の公用車をハイブリッド車のレクサスに
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp3-20080616-372830.html

>>768
政府は民間の経済活動に介入しませんwww
ざんねん。

>>772
アジアニダい自動車大国としての自尊心だ

ﾋｭｿﾀﾞｲよりも明らかに質が劣るイタ車の方が日本で売れてるぞｗｗｗｗ

>>775
他国の首相に泣きつく程度の自尊心か
捨ててしまえそんなプライド
持っていても辛いだけだ

>>775
禿山先輩の騙りですか？　アジアニダいはおっさんギャグですか？

TOP GEARで安いだけのガラクタ。
同じ値段出すなら、ブランド込みで日本か欧州メーカーが良い。
と言われた事知らんのか？

なんかEPA交渉に乗り気じゃない韓国側が、以前の日米交渉を研究して
適当に飲めない案を出して来た、という話になってるらしいなぁ。

北國新聞の記事見た所では。

>>772
あのおっさんは車所有したことが無い
あこがれはアストンマーティン

二輪でブイブイ＝たぶんダックスとか初代パッソル

ダメなものは売れない
それだけのこと

>>752
日本車を露骨にパクるデザイン（っていうかまず、ホンダとわざと混同させようとしてるとしか思えない
エンブレムからどうにかしろ）を止めて、日本車にも負けない性能（現状のように、ハイブリッドなのに
燃費が型落ちシビックに負けてたり、エンジンが最大出力もしょぼくトルクカーブも使いにくいとか、普
通は考えられないような所で致命的な故障が起こるようなお粗末な耐久力じゃお話にならない）を実現
できるようになれば、多少は売れるようになるわね。

>>781
の割りに車好きだよね、大山たん。
日本車活躍したレースとか確か詳しいし。
日本車好きなら好きと言えばいいのに

TopGear
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4002602
5速で登坂できなくなる起亜ﾜﾛﾀ

・GT-Rで日本横断
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4004171
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4003891

毎度お馴染みのやつ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3732126

レース活動は違約金の支払からｗって、本当に厳しいマイナスからのスタートだけど…
やっぱ無理だよねｗｗｗ
日本じゃ冷遇されてた耐久レース、放送時間の制約とスポンサーへの配慮ｗから
余り写らなかったが91年は感動したもんさ〜
ぺリのロータリーは極端に煩いわけだが、人間って物事を五感で覚えるものよ〜
忘れないﾍﾟｰｰﾊﾟｨｨｨﾝｰ♪はマツダ、幼い頃のバキュームカーの匂い、キムチのヒュ（ryで売れば…

韓国は日本車に100%の関税をかけるから
日本は韓国車に-100%の関税・・・もとい補助金出してバランス取るニダ

売れないのは、日本のせいｗ

いつもの朝鮮メンタリティで
ある意味安心する。

魅力的な車は、例えお金が掛かっても、手続きが面倒でも
法令にあわせる改造が必要でも、全部自分で面倒看なくちゃならなくても
個人が輸入して乗ろうとするもんだ。
魅力のない車はどんなに安くても誰も買わないw

>>780
かもな。ヒュンダイ車が売れない理由を日本のせいにするくらいだから、有り得ない話でもなさそうだ。

>>784
笑う　ぼくはオートスポーツとオートバイという本で知識は完璧だからな
かーぐらふぃっくはママんが買ってくれなかったからひでぶぅ

日本市場に、ヒュンダイが
人気がなくて保守層しか買い手がいないセダンを持ち込んだ時点で
売れないのが判ってた

仮に日本車と同等の性能・価格の車が出たとしても
韓国のイメージが悪いので絶対売れないでしょうね。
国のブランドイメージが「中」ではなくて「低」である事を認識すべきです。
これを差別とか偏見とか言うのだったら勝手にやってて下さい。
韓国車が売れる為には、悪いイメージを払拭できるだけの
日本車よりも高い性能と低価格が必須条件ですが無理でしょうね。

>>791
ヤングオートも買っていたんじゃないかと推測ww

>>792
正直、セダンってトランクが狭い、無駄に前後に長い、と兎角使いづらいって印象が…
買うならハッチバックがいいですのー

>>794
ぼくはヤンゴオーオーで観たスーちゃんがこっち見つめたからすーちゃんは僕のこと好きさ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・しんど、もう辞め。

>>740
「ザウルス」ではなく「ザウス」
あれがあったのは東京ではなくて千葉の船橋だ・・・

ﾍﾟ「チョン代を知らないのは、あなたたけかもしれない]
徳大寺「チョン代なんか、知らなくても良い]
(´∀｀)

車に関しては素人なのだが、韓国車のセールスポイントは何？
インドのタタみたいな低価格？日本車みたいな耐久性？

パチンコの景品にすればいいんだよ。

>>799
>>530のＢＢＣ製作の韓国車の車評番組を見ると
なんで人気ないのか解かりやすく説明してくれているよ

５回ほど吹いたしｗ

いや、まじで韓国側が無期延期にしてくれてよかったよ
日本側から拒否してたら他の国との交渉に響くからね

>>799
あえていうと、なんでこのパッケージにこのエンジンが。。。
という、お笑いくらいかな

チョン高の不良もどきですら買わないよな、こんな車。

現代車＞＞＞＞倭国車

>>799
日本車みたいなデザインと宣伝　アメ車並みの燃費と信頼性

>>805
追加で中国車並の加速と足回りも入れておくべきかな

ちょんのエロ業者が淫売サイトに直ぐ書き換えるから、此れを貼っておく。
You tubeでこれを検索すれば一発。→「トップギア Top Gear - JAPAN R35 GT-R VS Bullet Train 新幹線 - 字幕版」
結構金が掛かったロケだったろう。

俺がスズキの軽トラ買った整備屋＆中古屋のオッサンがヒュンダイの車を救援した事があるそうだが、
「どうだった？」って聞いたら鼻で笑ったきりなにも言わなかった。

日本製品不買しといて何言ってんだかキチ外民族ｗ

>>805
ヒュンダイがホンダのエンブレムを真似て作ったり、
それを知ったホンダがエンブレムを大きくしたら
向こうも同じように大きくしたというのは知っているが・・・
それに宣伝も本人の許可なしで元大関・小錦さんの現役時代の
写真を使ったりしているとか・・・
アメリカ車ってごつくて燃費は悪いと聞いているけど・・・
って・・・韓国車を買う理由なんてないじゃないですか・・・

>>517
アメリカ、ヨーロッパ、日本を同一視している時点でダメじゃんｗ
売る努力もたいしてしてないくせに…

>>799
ガソリンスタンドで従業員から(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯという笑顔を向けられることｗ

（ＧＳに勤めてる仲間から聞いたマジな話）

チョンの観光バスに乗ったが、山岳地帯に入り登り坂になるとチョン製観光バスは自転車より速度が落ちる。
脇を日本製観光バスがスイスイ抜いて行き、安いチケットを買ったのを後悔した。

韓国車なんて誰が乗るか
乗りたくもないし、誰かが乗ってても事故に巻き込まれそうで怖い
一定水準の車を作れるようになってから出直せ

>>744
琴電では他社で引退した車両が元気に走ってますｗ

RZ250でリードに負けた俺様惨状

既に日本市場で負けまくり韓国にとって、
日本車が韓国市場に進出して売れ出すから焦ってんだろ

自動車企業がしのぎをけずる日本市場で生き残るには
日本車以下のイメージじゃ売れないだろう
需要がないってことだ

そら在日でさえ買わないポンコツを日本人に買わせようとしたって無理だってば
まだ国産の中古の方が安心

現代版レクサス「ジュネ死す」の事が、最近韓国の新聞に載らないが、どうした？
予約殺到とかエラク鼻息が荒かったが・・・・例によって又都合が悪い状況だからスルーかな？

>>816
マツダMX-5も犬に負けてるから気にするな





ダートコースで、相手はグレイハウンドだけどｗ

マジな話、韓国車を買うくらいなら、面白そうなタイ製のトクトク三輪車を買う。

このパターン前もあったよな
売れない＝市場が悪いｗ
日本は特定の国で売れない場合、マーケティングやリサーチをして売れない理由を考え製品を改善しようとするのに
朝鮮人はその国の市場に文句をつけて自分たちの製品に問題があると思わないｗ

>>820
慰めありがとうｗ
だけどヤマハチャンプにも負けた・・・

甘ったれるな。

>>1
日本人を購買の対象にするからいけないんじゃないか？
思い切って、在日専用モデルを開発すればいいよ。

>>820
グレイハウンドは確か、Max45km/hぐらい出せるのでしたっけ？
犬最速は伊達じゃありませんの。

>>823
それは酷いな〜ｗ
俺は街中でNSR50で、
ZXR400に勝った事が・・・

リッター50キロくらい走る車を作ったらちょっとは売れると思うよ
がんばれ！

>>825
在日プレミアム色、在日専用シート生地、独島データ入り在日専用ナビゲーションシステム
在日エアロパーツ、朝鮮伝統の家具調艶なしウッドパネル標準装備。

今ならご制約の方にもれなくキムチ冷蔵庫を進呈。

Drive Your Way
HYUNDAI MOTOR JAPAN

チョーセン人が作った車＝チョン車
チョン車乗る奴＝在日チョーセン人

そう思われたくねーwww
安くても購入候補にあがることすらありえないwwwwwwwwww
ましてや生命の危険すらありえるwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

閉鎖的も何も直営店を止めたじゃん　チョンダイ君
チョンダイはフランチャイズで全国に店舗を構えてるだろ　何が不満なんだ？

>>826
瞬間の最高速度の記録は時速約８０kmらしいです

>>832
はうぁ！？

ところで韓国の自動車て何か大きいレースに勝ったことある。ｗ

日本で日本車の劣化コピー車が売れるわけがない。

>>832
その通り。マイアミバイスのオープニングを見れば、半端な速さでない事は直ぐわかる。

上り坂に負ける車なんか入りません
帰ってください某動画で見たがひど過ぎる

>>827
峠の下りでは命知らずのゲンチャリには勝てませんorz

８３４＞＞
確か、米の山の尾根を頂上まで上る「パイクスピード」で、現代車が優勝と聞いた事がある。
日本ではスズキの田島御大が有名だけどね。

>>834
エントリーした事さえ在りません。
唯一エントリーしたＷＲＣは、
プライベーター中心の下位カテゴリー！
その中で準ワークスのヒュンダイの成績は・・・
ファビョって逃げ出しましたｗ

昔、アメリカのビッグ３さえも日本での販売は失敗したんだからもう来るな。
日本のメーカー販売網を利用しても鳴かず飛ばずで悲惨な結末だった。

>>840
その前代未聞の途中撤退のせいでワークスは倒産。WRC至上最大の罰金を科せられたヒュンダイは
いまだにほっかむり。

まあ、伝統産業の淫売を生かし、妓生ロボットとかに特化すればいいんでねえのかい？

WRCで優勝すれば、ちょっとは検討するかも。
あくまで検討だがなｗ

韓国が輸入車関税撤廃してから言うよボケ。
つか日本は輸入車の無関税ってどうよ、それで閉鎖的とは笑わせるよな現代www

>>840　でも、あの数年の出走のおかげでアクセントは
韓国車としては例外的に欧州の有名老舗ブランドからミニカーが出てるんです。
他の車種のはいくら探してもなかったけど。

>日本は、販売の成否は企業努力にかかっていると反論、協議は進展なく終了した。

正論ですなｗ
韓国ってどこを向いてるの？ｗ

>>840
そうそう、未だに罰金を払ってないんだよな。結局、意識は未だ途上国、第三世界のまんまだよ。
それで、世界の工業製品が火花を散らして競争してる日本市場で、売れないとごねてる神経が判らん。
やっぱり工業立国としては無理し過ぎじゃねえのか？
大人しく先祖帰りして、自分の娘達の股に頼った生活が似合ってるよ。

>>841
2000ccで3ATの小型車、とかいうわけのわからんもん出されても
売れる訳が無いしな。

>>839
パイクスピークね、何年？

あんなガラクタタダでもいらねぇ
恥ずかしくて乗れないよ

本当に売りたいんだったら世界中のチョン共に暴走自粛させろ
嫌われてんだよ、しかも品質も悪いし

850＞＞
何年かは不明。レースを見てて解説がチラっと現代車の優勝の事に触れただけだから、結構驚いた。

安かろう悪かろうな品質が車のような製品カテゴリで
アジア唯一の先進国市場で通用すると考える
朝鮮人の脳は永久に理解できん

理解できないから日本では永久に売れない

子供でもわかる理屈だｗ

韓国の国策として、在日には韓国車以外認めないことにすりゃいいんだ。

国籍捨てるかヒュンダイ選ぶかｗ

まぁ俺は韓国車に乗ってるけどね
燃費、性能、質、どれを取っても日本車より上だよ
車に限らず日本人はブランドに騙されて物本来の価値を見極めることが出来ないんだよね
哀れなことだ

ああそう

まあ本物のエンスーなら韓国車で決まりだな

>>855
だったら在日同胞にも薦めてあげなよ　ﾌﾟｯ

>>855
|дﾟ)ｶﾝｻﾂ

新車で8万ぐらいの車作れば売れるんじゃない？

もしかしたら、アカギならチョン車を選ぶかもしれないよ。

…常に命のやり取りが出来るし。
(より危険なシナ製を選ぶ可能性は伏せるねｗ)

>>855
お前のそのお気に入りの韓国車についてなんだけど
韓国ハイブリッド車の燃費が日本の普通車より悪いって聞いたんだがどうよ

ソフトバンクみたいにロゴ外したら売れる…かも。

>>855
>ブランドに騙されて
ブランドに拘ってるのはそっちだろ。

もっとも
騙すだけのブランド力もない
惨めなミンジョクだけど。

思うんだが竹島カードは、日本にとってチョンに擦り寄られた時に
とっても有効だということだよなｗ

日本人には実感ないかもしれんが、日本車の国内価格って破格の値段なんだよ。

日本で平均的な新車（160万）の金額では、欧米じゃ韓国車ぐらいしか買えん。
日本人が中国産野菜を買うように、欧米人も韓国車を「安かろう悪かろう」で買うんだよ。

でも、日本だと韓国車は「高かろう悪かろう」なんだよ。だから売れない。

>>855
糞超賤人のでっち上げたがらくたに命を乗せる気はないな。
超賤人は内心は日本車がほしくて仕方がないくせにな。。。
ははは

>>855は恥ずかしい子

笑った。
劣化の車なんて買わないって。

日本に輸出する、物は全部スグ事故がおきるようにしておきました。
是非アンポンタンのイルボン人、大韓国の手押し車買ってください。
ガソリンはいらない、経済的でエコ、買わないと泣いてやる。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヒュンダイの偉い人より
　　　　　　　　　　　　　　

以上、新大久保からにだ

855 ＞＞
愛国心発露、ご苦労様です（笑）
言っとくけどブランドは無関係。
車は、所詮機械、性能の割の安かったりトータルでリーズナブルなら黙ってても売れるよ。
ちょんの車が日本で売れないのは、この条件のどれかに穴があるという単純な話。
嫌韓というだけで買わないんじゃない。
性能が良くて安くて壊れずランニングコストも安い韓国車があれば絶対に売れる。
しかし、今の現状はこの条件を一つとしてクリアしてないから、在日にも売れない。
現代の経営者側も欠点は承知のはずだろ？

一つ褒めておく。
昔、韓国製のキャンプ道具で韓国兵とキャンプした事がある。
その時使ったニッケル製のガソリンバーナーは素晴らしかった。
聞けば、北と臨戦態勢で対峙してる韓国は、軍用製品には民需用品とは別規格の品質保持をしてるとの事。
やれば出来るんだから、日本向けにもそれくらいの品質管理で製造すれば良いだけ。
それを相手が日本だと甘えたたわ言を言うから、嘲られるんだよ。

>>866
一万ユーロじゃｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰも買えんよなぁ


ついでに暇な人は国内販売の利益率と海外販売の利益率も調べてみるといいよ。
ヨタは売国奴云々叫んでるアホが居るが海外でガッポリ儲けて(利益率約10%)国内還元してる(利益率約2%)

車じゃないがあっちの戦艦も最悪だよ
色々理由があってロックかかってるが韓国は手の付けようがないからマンマだし

>>839
あれにはいろんなクラスがあるからな
総合優勝では当然ないわけだけど
チョン向けには「伝統あるアメリカのレースで優勝！！」とか
宣伝してそうｗ


>>860
クルマには諸経費がかかるから本体がいくら安くても売れないだろ
６万ぽっきりで走り出せるならともかく・・・

ヒュンダイ車自身がフェイドアウトさせようとしてるのに、本国が背中からマシンガン撃ちまくってるｗ
ここで売れたら、またメンテナンスとかいろいろで、また赤字垂れ流しじゃねぇかｗ

874 ＞＞
当然だよ。
Ｆ−１５はブラックボックスを契約を無視して勝手にこじ開け大問題になったばかりだろ。米軍もチョンの性格知ってるし。

>>852
1997だった
July 4,1997 75th Race to the Clouds Results
Pos No Driver Name 　　Time 　　*Sprit 　　*Speed1 *Speed2 Model
1 　　4 　Paul Choiniere 11:56.79 05:08.47 　115　　　　-- 　　　　1997 Hyundai Tiburon

車両の内容がわからんけど、ちとびっくり(；￣Д￣)

>>1
韓国ってダサイな

日本向けに５０万以下の軽自動車を持ち込めばいいじゃないのかな？
１０年保障つけて、ガソリン３年分サービスすれば勝てるよ

車名をKimとかLeeとかにすれば、全国にいる金さんとか李さんが買うと思う。
物に、自分の名前が付くのはうれしいからね。

韓国車なんか乗ったら周りがどん引きするじゃないか

>>880
無理。
保証が欲しい訳じゃないし。
サービス体制も含め、対応が迅速で誠実が基準だし。

現代自動車は日本で売る気ないだろ。
調べてみたら東京での販売店が墨田区に１つだ。

誰が好き好んで日本の中古車レベルのクルマを新車で買うものか


【韓国】現代自動車の技術レベルは80年代のトヨタの水準」　現代自工の幹部が主張（朝鮮日報）05/05/10

現代・起亜（ヒョンデ・キア）車グループの崔漢英（チェ・ハンヨン）戦略調整室長兼マーケティング
総括本部長は１０日、記者懇談会を行い、「現代車を日本のトヨタと比較するのはまだ早い」とし、
「現代・起亜車の技術レベルは、１９８０年代のトヨタの水準にすぎない」と語った。
現代社が自社を客観的に評価する記者会見を行うのは異例。

以下略

崔�剄求iチェ・ジュンホ）記者 <[email protected]>
2005.05.10 20:28:58
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=63380&servcode=300§code=300

ホームセンターにヒュンダイ純正オイルを置くようになったら考えるな

韓国車って、無味無臭でセンスがない、かといって実用性に富むわけでもない。超劣化トヨタ車だからな。

純正オイルねぇ。
メーカー純正オイルなんて、入れた事ないやw

会社に来ている韓国人が車を買うというので日産の友人を紹介してやった
現代買えよと言ったら日本に来てまで韓国車なんか乗りたくないと
二年もすればガタガタになるそうな
しきりに帰国時に乗って帰る方法を調べてるぞ
こいつ曰く、韓国会社は信用できんとか
お前もな、と心の中で思ったが黙っといた

878 ＞＞
ただ、世界何位の企業だ！威張る割にはまだまだ弱いな。
ホンダがマン島ＴＴレースで完全優勝した時は、未だ下町工場レベルだったからな。
大体、社主の宗一郎は戦前カーチス単発機のエンジンを積んだレーシングカーを自作してレースに出場した程の車好き。
こういう雰囲気って大事なんだよ。
現代自動車の社主に、そんな冒険談はあるのか？無いだろ？だから駄目なんだよ。
引退した宗一郎は晩年欧州旅行した際、アルプスでタンデムハングライダーに乗ったが、その時の操縦したイタリア人は「ムッシュホンダを載せた」と大興奮。
現代車のオーナーが欧州旅行して、気軽に庶民に接したとして、彼らが有名人に会ったと興奮するか？しないだろ？
何処かアジア人の成金が威張って居たと思うだけだ。

まあ、日本人の爪の垢でも煎じて飲まなきゃ、チョンの手抜き癖は直らんな。

>>887
＞無味無臭でセンスがない

つかその辺は三菱の直系だから、そこそこ変だとは思うんだが。

竹島という車を売り出せばヒット間違いなし。

ヒュンダイ車も結構良いらしいな、耐久性もホンダ車と引けを取らないらしいし

>>891
「豪華そうに見える」「売れてる車のマネをする」で帳消しですわ。
トヨタの真似して、三菱ベースとは思えないゴムタッチの乗り心地だしな〜

>>887
>超劣化トヨタ車

だったらまだいい

実体は超劣化三菱車だろ

>>885
中古車以下だぞ。
韓国車って坂道登れない車があるんだぜ…

韓国の社長なんか性格悪そうで関わりたくないだろう

最近のニュースで車体に広告シール張って６万円キャッシュバックってやってたが
あれみたいに「独島は韓国領土」って貼ればすげー売れるんじゃないか？ｗ

>>895
品質じゃなくて、キャラ的にトヨタ臭がするんだよ。
全くそのレベルまだ及んでないから笑っちゃうけどな。

>>895
日本車とは
また別の「何か」だと思う。


「黒い山葡萄原人」みたいな

>>894
いや古〜い三菱の劣化車って臭いはプンプンするけど、トヨタみたいな無味無臭じゃ無いな。
まあアンタの叩きたい的はヒュンダイ以外なんだろうけど

>>899
キャラのベンチマークはもろホンダでしょ

本田も迷惑だろうな

>>901
三菱はブッシュに頼ったドタバタサスじゃなかっただろう、一昔前でも。

見た目、セダンはトヨタ、ホンダ、RVはホンダ、５ドアはワーゲンをベンチマーク　でも中身は劣化三菱

在日割引で売ればいいんじゃね？

劣化三菱車とか酷いな、ヒュンダイ車は三菱車みたく買い取り拒否されなかったよ

中央日報で記事を前に読んだけど、商品である車で恨みを晴らすのが目的かのような記事だったが
あれはアシストのつもりで見事に足を引っ張ってるなーと思った
三菱の販売網を利用するって提案も裏金会長が拒否したとも書いてあったが、政府に泣きついたのかよｗ

ソウルで、３０００ＣＣの三菱コピー車のタクシーに乗った。
夜中だったから、漢河の岸辺の高速道を１６０ｋｍで飛ばす奴で、死ぬかと思った。
だって、３０００ＣＣなのにタイヤは14インチという有り得ないセッテング。

>>904
つかヒュンダイはマルチリンクの筈なのに、リジットの動きをする不思議なサスだよ

>>907
１００円買取？

50万以下で軽を売り出せば売れると思うよ
もっとも俺的には30万が捨ててもいいと思える限界だけど

>>855
お前には失望した　お金をドブに捨てたようなものだｗ
本国の親戚や知人に「日本車に乗ってる」って言わない事を祈る。

日本ではチョンに間違われたら生きていけないｗ
だから在日も買わないんだろ

販売網なら勝手に作ればいいだろｗ
まさに日本政府の言ってる通り、企業努力でしかねーｗ

日本企業の販売店に置きたいとかなら交渉しろよ
まさか日本政府にそこまでやらす気か？

ＴＶＣＭ打っておいて売れねーもん、販売網に乗せたくないのは企業の勝手だろｗ

車は「走る」「曲がる」「止まる」が基本で価格に見合った性能なら売れるよ。
韓国の車は日本車と比べると
ブレーキを踏んでも「走る」
衝撃でかんたんに車体が「曲がる」
品質が悪いので「止まる」といいとこない。

在日６０万人もいても母国の車買ってくれないって意味が韓国はわからんのかねｗ
猫でも小便かけたくなるような腐った魚みたいな車は売れませんｗ

>>910
下から覗き込んだら「MultiLink」という商標ロゴが書かれたリジッドサス
が付いてたりしないか？

>>912
つうかね、キアの小型車とか軽規格の枠に入れて売れば
もうちょい売れたのに・・・・

ブランド力も無いくせに、輸出国の税制に合わせる努力すらしないんだから
売れるわけねえんだｗ

著名なパティシエのケーキ屋に、イチゴのゼリーの乗っかった
植物性クリームの偽ショートケーキを行商に来たところで
売れるわけがないのは火を見るより明らかだろうに…

そもそも販売網の閉鎖性云々を言うなら、トヨタが
手をこまねいて他社の販売網を放置してるわけがないってのｗ

>>1
これって、韓国政府が公式の場で言っているんだよな？

もしかして、８０年代の貿易不均衡の時代にアメリカがやった自動車交渉を
そのままパクっているつもりなのでは？
「フォードが売れねェんだ、買え！」って言ってきたやつをｗ

korean製は、人目のつかない安物の代用品として使うものだろ。

車とか全面はダメだろ　ｗｗｗ

日本で売れてる外車もあるんだから経営努力が足りないとしか言いようが無いよな。
ともかく、日本で売るなら最低限でも日本の安全基準を満たして、日本の購買者が買いたいと思わせる様な商品を作ってくれないと話にならない。

>>1
呆れたｗ　まだこんな我がまま言ってんのｗｗ

現代車で500円以上は取れないよ

>>922
でも確か、中古売買でまともな扱いをされないとは聞いたようなｗ
まぁ、これも企業努力なんだけどねｗ

国を挙げて買うなキャンペーンしてる最中じゃなかったのか？

>>922
プジョーもボルボも、かつてはほとんど売れなかったけど
いまやどちらも輸入車上位だからねー
地道な努力をするメーカーと、>>1みたいな事いうとでは
印象はまるで違うでそ。
売れないのを客のせいにする時点で、チョン車は落第。

>>925
ベンツとかは中古車でも人気があるから
韓国の車が中古で嫌われるのは何故か？を考えてもらわないとねぇ〜

ハッ！そうか！韓国車は車泥棒避け出来る唯一の車なんだ！！

韓国車には何の魅力も感じない。

>>928
ＩＤ見てたら泣けてくるな

閉鎖的なのは鮮人の心だろ。

>>926
まぁ民間がやってる分にはいんじゃねーの？ｗ

そーいや今日のたかじんの委員会での朴一

「竹島にいるのは韓国の自警団です」

>>927
もともとの商品になんの魅力もステータスも無いからな。　韓国車

2輪の話だけど、ハーレーなんて最近じゃ売れて売れて
笑いが止まらないんじゃないかな？

現代ももうちょっとリサーチして物を売ればいいのにな
ハーレーとかは毎年確実に売上を伸ばしている
有名人とかにモニターとかなってもらってステイタスになれば状況は変わるのに

サスカットするような馬鹿な日本人が
乗り心地や性能を語るとは…

>>933
あそこも、前からハーレーフェティバルとかのイベントを地道に行ってきたとこだからね。
今じゃ日本で売れてるから、わざわざ日本向けの小型のやつを開発してたりしてるみたい。

どこぞのキムチメーカーとは大違いですよ。

前面にでかいメイドインジャパンのシールでも張っとくか
そうすれば今の倍は売れそうだな

韓国＝恥ずかしい






このイメージをなんとか変えないと。。。。。






恥ずかしい車なんか誰も乗りたがらないよ



だって恥ずかしいンだもん＞＜

さっきニコニコでTop Gear見たけどGT−R編がクソ面白かったw
水曜どうでしょうのノリだし、映像は段違いにかっけえしジョークはうまいし。
韓国車も別の意味でﾜﾛﾀ

結構みんな見てんのね。

>>935
一部だろ

銃乱射事件時にアメリカの韓国車がぶっ壊されていくのは笑えた

>>938

　韓国＝在日＝恥ずかしい

　だから、在日がいなくならない限り無理ｗ

浜松に現代のディーラーがある。なぜか、ボルボの中古車を売ってる。現代が走ってるのは見たことないけど、浜松はボルボが多い。

販売網があれば朝鮮車が売れるとでも思っているのだろうか。

企業努力より日本政府に泣きつくのがいつもの手。
きっと日本政府は気の毒に思い公用車とタクシーに
一定のノルマを課すと思いますよ。

在日朝鮮人はヒュンダイに乗らなければならない法律でも作るか
違反したら資産没収のうえ送還で

福沢諭吉　「脱亜論」(明治18年)

日本の不幸は支那と朝鮮だ。
この二国の人々も日本人と同じく漢字文化圏に属し、同じ古典を共有しているが、
もともと人種的に異なるのか、教育に差があるのか、 日本との精神的隔たりはあまりにも大きい。
情報がこれほど早く行き来する時代にあって、近代文明や国際法について知りながら、
過去に拘り続ける支那・朝鮮の精神は千年前と違わない。
国際的な紛争の場面でも「悪いのはお前の方だ」と開き直って恥じることもない。
もはや、この二国が国際的な常識を身につけることを期待してはならない。

「東アジア共同体」の一員として その繁栄に与ってくれるなどという幻想は捨てるべきである。
日本は、大陸や半島との関係を絶ち、 欧米と共に進まなければならない。
ただ隣国だからという理由だけで特別な感情を持って接してはならない。
この二国に対しても、国際的な常識に従い、国際法に則って接すればよい。
悪友の悪事を見逃す者は、共に悪名を逃れ得ない。
私は気持ちにおいては「東アジア」の悪友と絶交するものである。

チョンとは関わるな、これに尽きるだろ。

>>946
123年前の文章が、今一段と光ってますねｗ

>>944
在日経営者が多いと言われるタクシー業界も過当競争と
最近の燃料高騰の影響で燃費の悪い韓国車は無理ｗ

自ら率先して省エネに取り組まなくてはならない
官公庁も当然無理ｗ

ベンツやBMWの「ベンチマーク」してみればいいんじゃね？

なんか台数はフェラーリのベンチマークしてるみたいだけど。

最近　韓国製のキムチも日本向けだと何をいれられたか
分かったもんじゃないから日本製にしている

これがブランドの信用力じゃないかな
強持てに相手を非難中傷　要求ばかりしていいたら
相手にどんな風に思われるか想像したほうがいいと思うけどな

こんなことばかりだと　韓国というブランドが失墜するんじゃないかな
アメリカにも日本にも中国にも相手をされなくなるぞ

正直　次回、韓国が経済破綻したら日本は助けるのを反対する意見が
多くでてくると思う、ネットが広まり嫌韓気分が広まっている

韓国マスコミ　国民世論が平時にもっと他国を尊重する気持ちがないと　困った時に助けてもらえない
アメリカは傲慢でわがままだけど確かに、反面、世界の秩序を維持する努力
をしているけど　韓国は世界の国に噛み付いて自分だけは特別みたいな主義
主張を言っているようにみえるんだけどな

販売網が閉鎖的って既存の販売店の軒先を使わせろって
いいたいのか？

いまどき査定も憑かないで処理代だけ取られるヒュンダイ車ってどうよ

>>952
×　軒先を使わせろ
○　店舗を全部使わせろ、むしろ譲渡しろ
だな、きっと

販売網を作ってやったところで、売れるとは思えんけどな
ＯＥＭでトヨタとかに供給して、トヨタ車として売り出しでもせんかぎり
しかし、トヨタも評判落ちるから、しないだろうけど

日本車そっくりの車を日本で販売しても売れるわけないだろ
日本車にはないお馬鹿な魅力ある車を作ってくればもちっと売れるさ。

>>951
コピペかもしれんけど、
韓国には失墜するようなブランド力はない。

何も気にする必要はないのだよ。

中身がクソでも（今のままでも）よく世界のモーターショーに出てくるような
奇抜なデザインの車、コンセプトカーみたいなやつそのまんま出しちゃえばいいじゃん
中クソで外観日本車の劣化じゃ売れんよ

韓国車見ただけで吐き気がする

韓国車乗っている奴の人格まで基地外だと思ってしまう

だけど、韓国車ほとんど見ない

http://www.nicovideo.jp/watch/sm3799781
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
韓国涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

メキシコ製のホルクスワーゲンは見かけるけどな
あれも、メンテ大変らすい(´∀｀)

【自動車】日本よりも韓国で売れるホンダ・アコード-朝鮮日報 [08/07/20]
ttp://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1216541192/l50

日本車以上の性能、ブランド力、そして個性。
これがないと売れないよｗ
値段はあんまり関係ない。
あまり値引きが大きかったりするといろいろ勘ぐってしまう。
あと数年したら、中国やインドに追い抜かれてしまうんじゃね？＞韓国車

ヤマダ電機に置いて貰えば良いじゃん

インドには確実に抜かれると予想

見てる間に南朝鮮は２０位まで転落。ほっておけ国防をはじめ国益になる。

日本車だらけの市場で劣化パクリな日本車もどきがまともに普及するワケねーだろ

期待したてた在日も買わない韓国車。

チョンの車よりインドの車のほうがましだな。

韓国の車なんて乗ってたら在日と間違われるだろｗ
販売網うんぬんじゃねえよ

日本叩きされていた頃の日本企業に比べたら余程恵まれてる
甘えた声を出してもキモイだけだ

あ、青筋立てて喚いているのかｗ
尚更お門違いだなｗ失せろｗ

在日に愛国心はないのか？ｗいつもウリナラマンセーするくせに

妖怪タミヤが現代・ｱｲｺﾞｰのプラモにチャレンジ！

　　　　　　/[☆★]
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　　＠⊂　☆★/つ[◎]
　　　　 （　ヽノ
　　　　　 ﾉ>ノ　　ﾋﾀﾋﾀ
.　三　　しＵ


　　　　 　　　 _ _　 ξ
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　　　　　⊂,_と（[☆★]）⊃　[◎]､;.o：。
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ﾟ*･:.｡

>>971
当時の日本が西側諸国に馬鹿にされていた事なんて知らないんでしょう
今は逆に日本は馬鹿にされていると嘘ふっかけてきますがね

半島人は世界的に気が小さい事で知られてます、なんだろうと自分が旨く
いかないと、他人のせいにして自分で考えようとしません、こういうのは
無視しましょう。

>>973
ちょｗ

仮にトヨタの販売網で売ったとしても、
大して結果は変わらないと思うぞｗ

>>1
これはひどいキムチ脳
どうしてこんなになるまで放って置いたんだ

>>1
昔、アメが似たような事を言ったな。

たいして売れなかったけど。

強引に売りつけたのが、キャバリエやネオンでは……

徹底的にコストにこだわって、『安い・安い・安い・でかい！』クルマを出せば
まぁ、まったく売れないことはないと思う…。

オレは買わないけど…。

在日でも買わない、韓国車

ドイツ車は品質、アメリカ車はパワーと個性、イタリア車はデザイン、

それぞれ良いところがあるから買う人たちがいるんだが、韓国車って何か売り物があるの？

在日すら買わないって深刻な問題だよなぁ・・・ｗ

>>983
誰も乗っていないレア物件

>>983
街中でみたことないしね。

つか、この原油高なんだから、軽規格の超低燃費小型車を適当に作れば売れるような気がするんだが。

朝鮮人に企業努力なんか無理ｗｗｗ

韓国人は消費者を舐めてるとしか思えない。

で、南鮮では、日本車と国産車が同じ条件だったら、どちらを買うんだい？
日本で然程売れないホンダ・アコードがバカ売れらしいじゃないか。

日本では在日南鮮人ですら、南鮮車買わんようだが。
てか、昔同じコト言ってた米国は、結局、日本企業に米国内で作るよう要求を変えていったな。

責任転嫁の韓国人の車に命をあずけて運転などできるか。

韓国人が言っていたが、韓国内だと日本車に高額な税金が課せられるらしいね。
それでも日本車を買うらしいけど。

つかそれ以前に売る気がまったくないだろ。
宣伝だってほとんどしねぇし、ディーラーも数店しかないし
型落ち、しかも人気のないセダンを主軸に売っているし。しかも大して安くない。
燃費も悪いし、性能も平凡、長期品質は日本車に遠く及ばず、中古下取り価格はも絶望的に安い。
日本車じゃ間違いなくリコールになるようなトラブルが結構な頻度で起こるが
対応が良くない（一応直してはくれるが誠意がまったくない)
数万上乗せすれば最新の日本車が買えてしまう。

在日すら見向きもしないわｗ

また責任転嫁かｗ
成長しないから100年前と同じ事を繰り返してるんだな。

売れない車ばっか作りおって！
資源の無駄づかいぢゃ！！

パイクカー専業にならんか？ｗ

コマーシャルでもバンバン流せばいいじゃないか。

それでも買わんけど。

自動車の販売特約契約は２年が普通。
独占禁止法の関係で、ある自動車メーカーのディーラーが他のメーカーの
ディーラーになることを禁止することはできない。

三菱の場合、三菱車不振が原因でいくつかのディーラーがヒュンダイも
扱ってみたが（三菱車がベースだからと言われて）、結局売れない。
お客さんからの苦情で手間隙も比較にならない。
で、悪評は同業者に拡がっていって・・・て感じ。

1000

1000なら在日、全員死亡

2なら現代車が世界で大ヒット
トヨタを超える

　　　　　　∧＿∧　　∧＿∧ 　　 ∧＿∧
　　　　 　（　´∀｀）-（　´,_ゝ｀） - （＾∀＾　）ヽ ＜良く1000まで頑張った
　　　　（_） 　日　（_）|　 米　|　　 |　台　　（_）
　　　 　|　|　　 　.|　 |　 　 　|　　 ∧＿∧　| |
　　　 　|　| ,,,,,,,,,,,,| 　| ∧＿∧ 　（｀ハ´　 ） ＜周りを見るﾖﾛｼ･･･
　　　　 |　|ﾐ,,,,,,,,,,;;ﾐ　 <　｀Д´>/´　中　（___） 皆他スレに行ったアルヨ
1001 　＞（´<_｀　）∪　　　　　ヽ|　　　 　/　）
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