【自動車】日本よりも韓国で売れるホンダ・アコード-朝鮮日報 [08/07/20]

　　　　　　　　　　　　　　　　欧州　　　　　　米国　　　　中国・韓国等

日本アコード　→　　　　アコード　　　アキュラTSX

日本インスパイア　→　　　　　　　　　　　アコード　　　　　アコード

>>232
北米アコードも現行モデルは気筒休止。

>>234

そのようだな

韓国版も3.5Lモデルは同様のようだ

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　　　/⌒ヽﾘ─|　━　H ━　|!　　　 |　　つなぎが無くなったくらいで通り魔をした
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　　派遣社員のことまで謝らなくてはいけないんですか？
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　　 |　そんなことより腐れアカ労組どもをたたきまくってる小泉君や橋下君はいいねーっ
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　 　 |　底辺のクズどもは努力家で優秀な小泉君、橋下君や韓国人労働者を見習って自己改革にはげんだらどうなんですかねぇｗｗ
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　　　　　　売国奴（1932〜200X）

このｽﾚにも基地外ﾄﾖﾀｱﾝﾁが来襲してきたな
低脳派遣？

>>220
「韓国」「レジェンド」といえば、ライセンス生産車の大宇・アカディアが、思いつくんだが、
それとは、別の世代は、北米から輸入していたということ？

少なくとも現行レジェンド、RLは日本でしか生産してないと思う。

まだまだ韓国車なんて敵ではない

でも、日本ではフィットの方がよく売れる
日本人は貧乏だからなｗ

外人のアコード好きは正常

タタより安いものはない

>>240　コスト＆ベネフィットを的確に見極めていると言ってくれ。

やはり本物のホンダが買えるからエセホンダ（ホンダィ=現代）買わなくなったのかな。
エンブレムも本物だし。

ﾁｮﾝのとこでﾌｨｯﾄ売ったらバカ売れしそうだな

白のセダン以外売れないという韓国で、フィットだらけになったら、凄いな。

まぁ、アコードが売れてるっつっても
その80％以上は2.4L仕様だろう

日本のインスパイアは3.5のみだし
3.5L同士の比較なら、大して変わらない気がする

>>227-228 80年代までは見栄だったのにな。


　　　　　　　実用重視のヨーロッパを見習えとか言われてた。

　　　　　　　日本も不景気が長期化して変わったよな。

井筒監督名言集（その本性）

日本は北朝鮮に経済制裁とかするな。横田めぐみは自殺したんやから諦めろ。
だから経済制裁なんか北朝鮮にケンカ売るようなもんや。
だいたい軟弱日本人が侵略戦争で解放された朝鮮人にケンカで勝てる訳がないやろ。制裁叫んでたら戦争や。
絶対に絶対に勝てない。
昔から朝鮮高校生にケンカ売って勝てる訳なかったやろが？安倍も小泉も俺の映画見て勉強せいや蛆虫。

ｿｰｽ
http://pds.exblog.jp/pds/1/200503/08/51/a0023451_7582725.jpg

久々に現代自動車からプレスリリースが届いたので開けてみたら、何と『ｉ３０』を発売したという。
このクルマ、オーリスやインプレッサ、アクセラと同じ、いわゆる「欧州Ｃセグメント」に属す。
価格を見たら１，６リッターエンジン搭載車で１７７万４５００円だって。同じクラスの日本車より高い！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　とりあえず販売する予定で準備してきたから発表しましょう、ということなんだと思う。
ただ日本の自動車業界は、そんな甘くない。誰が買うのだろう？　
以前から書いている通り、現代自動車は現在、取材を全く受けてくれない状態。
都合の悪い話になると困るから、何も答えないということらしい。そんな姿勢でモノが売れる、
と考えているとすれば驚く。第一、トラブルなどが起きたときに「都合の悪い質問は何も答えません」
をやられたらどうしようもありません。急に日本市場から撤退、となった時の対応だって心配だ。
撤退する時の言い訳に「日本の自動車販売は障壁がある」とか言わないで欲しいです。

http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2008/07/post_22d0.html

そのうち

本田宗一郎 は元在日朝鮮人で、アコードもウリナラ起源なので問題ありません

ってことになる

俺もアコード乗ったことあるけど、あれはいい車だったよ。
俺は最初から軽自動車一筋だから、なおさらいいものに思ったｗ

本田宗一郎じゃなくて本田粗一郎の間違いだろｗ

韓国人の感性にマジ響いたのは、レクサスES（ウィンダム）だそうだ。
あーいうのが好みか。
だからトヨタ車を目標にするのだろう。
日本の他のメーカーができなかった事を、他国がやれる訳がない。
朝鮮人サクセスストーリーをトヨタ車ホンダ車に重ねる気持ちも判るけど、オリジン精神が皆無の朝鮮人体質には無理なのが、恐らく開発現場は感付いているはずだ。
韓国人特許の新機軸動力自動車開発でもしない限りは。

>>254
韓国人はやっはセダン好きなんか？

ホンダにとって韓国市場などどうでもいいんだろ

利益率が高いのは北米のCR-Vとかアコード

>>255
発展途上国はセダンから入る。
昔の日本も一緒。

朝鮮日報のわりに締めくくりがアレなんだな

欧州でも、南欧・東欧は、セダンが好きだなあ。

>>254
ウィンダム・・・(;´Д`)

FFで程良いハリボテ感でそこそこ見栄の張れるファミリーカー(でっかいｶﾛｰﾗ)
でもアレが好きでも、三菱やマツダをﾊﾟｸｯてばかりでは永遠に近づけない世界なのでは・・・

≫260
カローラにも見られた細身かつ肉感的な、観音様デザイン（w
FFセリカに見られた流面形デザイン。
韓国人はオカマチャン的造型はやらないだろう。
日本国内でも消失した、スペシャルカースタイルは。

>>254

そのESは韓国で炎上しているけどな・・・

韓国でレクサス車が発火・炎上

1月15日午後5時半頃、韓国ソウル清淡洞清淡 4通りで信号を待っていた
48歳男性所有のレクサス(ES330)が突然発火・炎上。

韓国に進出している正規ディーラーから購入した車種。

参照
http://www.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&page=3&nid=58580
http://www.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&page=2&nid=58597

TVニュース放送動画(YTNニュース)
http://tvnews.media.daum.net/part/societytv/200801/15/ytni/v19621363.html

>>261
高級スポーツセダンのアリストみたいな個性のない、ウィンダムという中途半端な車を日本でわざわざ売ってた理由がわからんのだがそれはさておき、
スペシャルカースタイルなら初代センティアもイイ線行ってたから、マシダデザインもあながち間違いではないのか?

見栄っ張りの支那じゃクラウンみたいな押し出しの強いデザインが人気らしいけど、「グレンジャー」を生んだ韓国の美的センスには微妙に合わない気がするんだなw

鉄と油の匂いがするのが、本来の自動車だが。
造詣センスを競う、陶磁器の情緒を持ち込んだのが、日本的スペシャルティカーだと思います。
最近はフランス車が造詣センスを持囃されていますから、日本的スペシャルティカーの役目は終わったんだとかんがえます。

>>262
トヨタ車が燃えるのは仕様です

アメリカ嫌いの人でも

ハリウッド映画見るしな

オーストラリア映画のマッドマックス2を超えるハリウッド映画は出ていない。

韓国に行けば笑うな。とにかく質より嵩。大きけりゃいい。多少
いやかなり作りが悪くてもとにかくぱっと見のりっぱさがものを
言う。

だからコンパクトカーなんて作ってても全部輸出用。自国内
での売れ行きは皆無。ほとんどハリボテのソナタみたいなの
ばっか。

先を見る目がないんじゃねえの？

>>268
発展途上国だからね。

>>266
そんなやついんのか？
偏屈なやつだな
ハリウッドなんかアメリカイズム丸出しじゃないか

>>254
ウインダムをレクサス扱いにしたのは失敗だったと思う
アリスト以上にぼったくられてるとマジで思う

レクサス創成期の初代のレクサスＥＳ２５０なんてもう…

アメリカ嫌いの人でも

ハリウッド映画見るしな

それでも北米でのレクサス販売
3/4がES（ｳｨﾝﾀﾞﾑ　ｶﾑﾘ改）
1/8がRX (ﾊﾘｱｰ　ｶﾑﾘSUV)
1/8が他total

2008年6月のデータだと、北米レクサスは
ES 5,726（28％）
RX 5,820（29％）
全体 20,253
ES、RXが一応Top2ではあるが>>274は言いすぎ。

ちなみに北米じゃレクサス＞ベンツ＞BMWの売り上げ順なんだが、
レクサスのES、RX頼りな所よりも、「BMWは全然ラグジーじゃない1シリーズで
数字を稼ぎすぎ」って点の方が良く記事になってる。

ホンダ信者もちょっとは他メーカーの車に乗って開眼した方が良いぞ。
（廉価車の代名詞たるFFしか知らないなんて悲しい人生だろ？）
ホンダを妄信しすぎて、嘘付いてまで他メーカー批判するのは見苦しすぎるからね。

でちゃったよ、人生論が

アシモとホンダジェットはいつ収益に貢献するようになるの？

>>1
三菱の命令なのかな？
本田って三菱の外延企業だし・・・・

>>277
ホンダジェットは子会社までアメリカに作って本気で製品化している。
ASIMOは研究段階。

>>278
もう厨房が大量発生する時期かァ。

>>3
日本は中国にのっとられるんですね
日本マジでやばい、国民一人一人が関心無いもの
あるのはまともな社会人とニュース速報民ぐらい

急にﾁｮﾝがﾌｧﾋﾞｮってるw