【企業】韓国人デザイナーが日産自動車のデザインをレベルアップさせている［06/11］

「日本人の精巧さに韓国人デザイナーの創意力を加えて、世界最高のゴールデンコンビになった」。
今月初め、東京で記者と会った日産自動車の中村史郎デザイン本部常務役員は、
韓国人の優秀性を絶賛した。同氏は「０２年から採用しはじめた韓国人デザイナーが
日産自動車のデザインをレベルアップさせている。韓日間の協力で２００％の
シナジー効果を出している」と評価した。

神奈川県厚木市の日産自動車テクニカルセンター内にあるデザインセンターには
韓国人デザイナーが１２人働いている。１１０人の１割を超える。外国人デザイナー
（１７人）としては絶対多数だ。今年も韓国人デザイナーの新入社員を１人選んだ。
０２年から毎年少なくとも１人の韓国人デザイナーを採用してきた。
中村氏は「韓国人デザイナーにはグローバルな感覚があり、日本人とチームを組むときも
チームワークとコミュニケーションの能力に優れている」と評した。そのほかにも韓国人の
強みはいくつもあると言う。デザインの際、外観全体を視野に入れる能力や、
新しい発想を従来の精巧なデザインにマッチングさせる能力に優れているという点だ。

特に車内デザインでは、消費者の目を引く「感性デザイン」に卓越した実力を発揮するという。
また中国などほかの外国人よりも日本語の学習能力や現地適応力などに
優れているという点も指摘した。

一方、日本人デザイナーはヘッドライトやラジエーター、グリルなど繊細な部分のデザイン能力が
優秀だという。中村氏は「韓国人デザイナーは海外に留学し、グローバルな感覚の教授に
創造力とテクニックをともに教わっている。大学だけで考えれば教育レベルが日本より高い」と付け加えた。

日産自動車は今後も韓国人デザイナーを毎年１、２人ずつ採用することにしている。
日産は０５年、弘益（ホンイク）大学美術学科との産業協同プロジェクトをスタートさせたこともある。

日産の代表的な韓国人デザイナーには、昨年フランクフルト・モーターショーで、日産のコンセプトカー
「Ｍｉｘｉｍ」をデザインしたユ・ウンソンさん（２７）と量産車の外観デザイナーとして
有名なイ・ウンハンさん（３１）らが挙げられる。

日産に入社した初めての韓国人デザイナーのイさんは、現代（ヒョンデ）自動車のデザイン室に
１年間勤めた後、日産に入社した。イさんは「日産は入社年次より実力で競争ことから韓国人にも
機会が多い」と話す。また「韓国人デザイナーへの好感度が高く、新車プロジェクトには韓国人を
先を争って投入しようとしているぐらいだ」と伝えた。

イさんは入社以降、スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「キャシュカイ（日本名：デュアリス）」と
「インフィニティＥＸ」の外装デザインを担当し、実力をアピールした。
現在は主にコンセプトカーのデザインを手掛けている。

中村常務は英国のデザインスクールに留学したことがあり、主にトラック・バスの商用車を製造する
いすゞ自動車に２５年間勤務した。同氏はここで乗用車のデザインを加味した革新的な
クロスオーバーＳＵＶ（単にクロスオーバーまたはＣＵＶとも）をデザインし、世界的なデザイナーに成長した。

中央日報　Joins.com 2008.06.11 09:06:47
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=101163&servcode=300§code=320

と・いう夢でした

それで最近カッコ悪いのか

ホルホルしすぎ

あっそ。

<丶｀∀´>

日産ってデザインが駄目だよな
フーガとか一部の車を除いて
大衆車はダサすぎて買えない

日産買わね

低迷はこれが原因か。

ならなんで現代起亜は朴李デザインばっかなんだ？

ああ・・・車のデザインに関しては韓国人には勝てないよ。

ttp://www5d.biglobe.ne.jp/~goofty/hiroimono2/nidercar.jpg

外見なんかどうでもいいからさ、
あの座り心地の悪いシートを何とかしてくれないか。

だからポルシェに似てきたのか
パクることなんかへとも思わん奴らがやっていれば納得

これイメージダウンだわ
俺もう日産車買うのやめるわ

ベンチマーキング

×日産
○日韓産

ＧＴＲでさえあのひどさだからなあ。
デザイン力ゼロなのがわかる。
ひゃんだいと言えば
ちんこをモチーフにしたライトを採用したような会社だから
日産は気をつけるように。

コイツら、こんなんばっかだな

極少数の渡来人でﾎﾙﾎﾙとか

デュアリス乗換候補だったのに

日本車も含めてアジア車はデザイン最悪。
イタリア車のかっこよさを目指せ

通りで最近酷いハズだ

アラブ人がトップでチョンコがデザイナーとはどんな会社なんだよ。

リチャード・ギアの件といい特亜に媚びまくりの日産

>>7
同意。ホント安い車のデザインほど最悪になってく。
原因がよくわかった。

韓国人デザイナーじゃなくて
欧米人デザイナーにしろよ

110人のうちの1割「しか」居ないのに、デザインを向上させたってｗ
だからチョンは嫌われる。

日産エルグランドか

>>19
ﾔｰｲ ﾌｼｱﾅ

なるほどなるほど

>>11
<丶｀∀´>　ｳﾘが車になってるﾆﾀﾞ！

>>2-25
おまえらなあ・・・
本当に韓国人デザイナーがティーダをデザインしたかもしれないやんけ
どっちにしてもリップサービスの一面もあるんだから
そう過剰反応すんなや

売れる市場の感性を理解できるデザイナーにするべきだろう。
その判断が正しいかどうかは売上が決めてくれる

ウイングロードのデサインは奇抜過ぎ

日産ってデザインいいのか？
最近マツダのデザインがいいってのはよく聞くが

技術の日産は今は昔

んなもん、乱数発生させてソフトにやらせろよ
朝鮮人にやらす必要ないだろ

当たり前だが国際的企業だから様々な国籍の人を採用する。
その中にデザイナーで朝鮮人がいましたというだけ。

朝鮮人よりアメリカ人、日本人のほうが多い。
デザイナーもそう。
まるで朝鮮人がデザインを決めているかのような物言い。

アニメの製作に朝鮮人が1人いるだけで朝鮮人が作ったと騒ぐようなもの。

日産のデザインの酷さはこれが理由か･･･
最近日産で良いやつって言ったらスカイラインクーペくらいか

料金設定が低い車
↓
デザインにコストかけてられない
↓
朝鮮人がデザイン
↓
かっこわるくて売れない
↓
単価を高く出来ない

無限ループ

まあ、フェラーリとかのデザインに日本人が関わってたりするしね。

日産って、中国に配慮してリチャードギアをCMからおろした企業だっけ？

>>26
えぇ〜〜〜、同僚のをカンニングデザインして給料泥棒やってる奴そんなにいるのか？

えらく余裕あるんだなぁ・・・

なんかヘン代のデザインに似てるとオモタらこんなことか
クソデザインの日産

ww、最近の日産のデザインは確かにだめだと思うんだけど、しかし、お前らもともと車なんか持ってないだろう、

つーか、ルノーだろ。

日産、2度と買わね

別にそれが売り上げに繋がるなら良いんだ。


問題は、仮に売り上げに貢献しているとして、何故、自国の企業に勤務しないのか、なんだよな。

チョンうんぬんの前に日本車のデザインって終わってるよな

日本の場所を借りないとダメな民族

野球（チームに入る）　　　　　→　　　日本　だろ
サッカー（チームに入る）　　　→　　　日本　だろ
ドラマ　　　　　　　　　　　　　　　→　　　日本　だろ
企業　（キムチ携帯）　　　　　→　　　日本　だろ
学生（留学）　　　　　　　　　　→　　　日本　だろ
性処理　（レイプ）　　　　　　　→　　　日本　だろ

俺　が　チ　ョ　ソ　だ　っ　た　ら　プ　ラ　イ　ド
か　ら　し　て　日　本　を　通　過　な　い　け　ど　な

朴李、朴李

そういや勢いなくなったね

最近の日産は魅力無くなったな

それで最近の日産車は、ダメになったんだ。
やっと了解した。

痛車用ならいいんじゃね。

>>11
これマジ？
ＣＧじゃないの？

小学生の頃、セフィーロを見て幼いながらも衝撃を受けた

>>11　くそわろたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

法則通りの展開だな・・・・・。日産首脳陣は知らんのか？

アラブ系にしても中国系にしても一人部署に入り込むと仲間を呼び込む。
ある日気づくと周り中同じ系統の人種だけ。
アメリカでは良くあること、っていうかそういう目に遭ったしｗ。

チョンも同類って事だろ、結局馴染めず仲間内でやる。

つリップサービス

韓国人の記者に会ったから、話のネタとして韓国人デザイナー褒めといた。

早速優秀な在外韓国人達を半島に集めるべき！
家族もみんな！

＞世界最高のゴールデンコンビ

何こんなに喜んでんの？

日産はどんどんダサくなってきている、昔のデザインが良かった。

世界最高のゴールデンコンビｗｗ
ドイツ車の技術にイタリア車のデザインが最高だろ

俺はマツダ派だから無問題。日産車はR32までだな、好きだったの

デュアリスいいなと思っていたのに

日産車のデザインは韓国が起源ニダ！

危ない！危ない！
また、盗まれ。

日産車が売れないはずだ。

やはり猿って韓国人の力がないと何もできないんだな

なるほどなプリメーラから続く日産らしからぬデザインの原因はｗこれは笑うしかない・・・しかしＲ３４のクーペを久々に見たけど出た当時は古いくせー感じだったが今じゃあの塊感ある削ったラインがいいと感じた。リアランプは子供ポイけど

韓国人が優秀なんだったら、韓国人だらけのヒュンダイは売れるはずなんだが、おかしいな？

デザインはマツダが一番じゃないかな
日本車では。
ヨーロッパでもたしか日本車ではマツダの車が一番いい評価だった気がする

だから全部ツリ目なのか

どうりで日産売れないわけだ

お世辞とかリップサービスというものを、成熟した社会人なら理解しないとな。
そういう意味では、韓国人のデザイナーはまだまだ子供だな。

ﾌ━━━(　´_ゝ｀)━━━ﾝ!!

>>70
お前一回イギリスの車番組みてみ
韓国車の扱いを一度知っとけ

日本車買わないからどーでもいい。

誰でもいい、株価を上げてくれい
ドルが１０７．４円まで円安方向になってるのにまだ株価は１０００円に戻ってない
もう半年近く塩漬けだよ・・・

在日枠があるんだな

ナカムラが悪い。
ブーレィをつれて来い！

>>1
日産のデザインが一気に腐ったのはこのせいか！ヽ(`Д´)ﾉ

>>79
「買わない」じゃなく「買えない」なんですね、わかります。

>>79
お前が買うのはヒュンダイ？

どれを見ても同じ車に見える
FUGAとTIANAは区別つかね

韓国人デザイナーにはグローバルな感覚があり、日本人とチームを組むときも
チームワークとコミュニケーションの能力に優れている

しゃしゃってんじゃねーよ

日産のデザインって、やっつけっぽい。

日産が低迷している訳がよーくわかった

>>84
ドイツ車いいよ！イタ車も大好き！

そういえば東芝のHD-DVDの500人の技術者は中韓に散ったらしいな

道理で最近調子が悪いわけだ。

これはｗ目からうんこだｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>70
じゃあその韓国人の力ばかりのはずの現代自動車がこんな状態なのはなぜ？

【自動車】 現代自動車、日本市場で大苦戦…今年になって170台、先月22台→安売り路線から転換へ★５[05/27]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1212015347/

>>79
お前は「猫車」だもんな。

>>90
>ドイツ車いいよ！

トラバントですね？わかります。　（ぉ

いや最近評判悪いよ

日本車ってほとんど大衆車だからな
もっとイタリア車やドイツ車みたいなのがいいな

中央日報だと判っていても、ｷﾓい話だな

>>87
一方的な押し付けはコミュニケーションとは言わんぞ

>>96
トラバントナメんな！
ゲンダイよか使えると思われるｗ

やっぱデザインじゃＳ13が一番なんですよ

>>73
やっぱデザインはマツダだね

オリジナリティーが無いわけだ。

>>87
お前のレスを見てもコミュニケーション能力が優れているようには見えない訳だが。

日産の次のターゲット市場がどこかよく分かる記事だ

>>102
32Rは素敵だった

ヒゲみたいなグリルデザインになってからヌメヌメデザインでカッコ悪い

韓国人デザイナーって世界でも評価が高いんだよな

>>101
ティーゲルですね？
分かりますｗ

ホルホル

お世辞を言っただけじゃないですか。日産の車は
選択肢に入った事がないからよくわからない。

>>111
ホルホル草

　 .∧_,,∧　　 ∧,,_∧　　　∧_,,∧　　　　　∧＿∧
　<　*｀∀>　<｀∀´* >　 < *｀∀´>　　　（ω・　　）
　　　｀))´ 　　　　｀))´ 　　　　｀))´ 　　　　0^ｿ´と ヽ
＜＞((＜＞＜＞((＜＞＜＞((＜＞　　　(^(^_人＿）


　　　　　　　　　　　　‘,　　,; :'　∴ ;　'　.,　　,;　　　ｼｭｻﾞｻﾞｻﾞ
　　　　　　　　　　　’、　`∵　' ’,　, ', ´,　'.,　　,;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　―_, ._　このように行うと…
　　　　　　 　、＼）＼）＼）＼）＼）＼）＼）＼）＼）＼）＼ ―_ω・）っ　,-､
､､､､､､､､､､､）,,;;;;;;;;;;::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::;;;;;;;;;;; ; - ⌒lつ目ニ＠）
　　　　　　　ゝ⌒　``゛゛゛`゛゛```゛゛``゛゛`````゛゛````ーニ-＿）)　　　`ｰ'


ｶﾝｼｬｸｵｺﾙ　　　　ﾆﾀﾞﾆﾀﾞﾆﾀﾞ　　ﾌｧﾋﾞｮﾝ
　 .∧_,,∧　∧,,_∧ ∧_,,∧∧_,,∧∧_,,∧　　　　∧＿∧
　<　#｀Д<｀Д´# < #｀Д <｀Д´#>　｀Д>　　　 （∀｀；　） 　何故か増えちゃうんですよ…
　　　｀))´ 　　｀))´　　｀))´　｀))´　｀))´ 　　　　0^ｿ´と ヽ
＜＞((＜＜＞((＜＞((＜＞((＜＞((＜＞　　　(^(^_

だからオッサン臭いデザインなのか。

>>98
イタ車もドイツ車も売れてるのは大衆車だよ
日本に入らないだけで

ベンツってだけで有りがたがるバカも相変わらず多いしな

>>110
それって車か？

>>98
フェラーリのデザインしてる日本人いるけど？
アウディのA8も日本人のデザインだけど？

ＧＴＲも韓国人デザイナーか？
ttp://farm3.static.flickr.com/2228/1873060361_94391960de.jpg

このＧＴＲは大好きなんだけど　以前のはいかついから乗る気しなかった

結局盗まれるだけなんだけどね

>>98

つGolf


>>101

旧東ドイツのコトブスで、現役のトラバントに感動したら、
知らないドイツ人に「乗ってみる？」と言われ、乗ってみた。
いいねえ・・・あのガソリン臭さと振動の激しさ（ほめてますｗ

>>107
EG-6最強。

どうでもいいが、GT-Rは不細工と思

22でメルセデス新車で買えた俺は勝ち組だと思ってたんだが去年会社が倒産して転職…収入が1/3になり車売ろうかと思ってる俺は一転負け組。事件だけは起こさないようにしないとな。

>>107
そんな高いの若いうちに買えるかー！と泣きましたさ…

>>1
日産終了のお知らせ

>>120
ロシアのUAZも好き。

>>116
これは車でしょ？ｗ

　　　　 　　　　　 __,,ゝ┼─┼====┐.　　　　　　　　
　　　　 　　　　　 |　□|　　 .| |：|ヾ二二二二二(）
　　　　　 ＿＿＿__|__,|_;||＿__,| |：|ﾙ-┬─┘　　　　
　　　　　|ﾇ/／/　　 ／　　　~~|ﾐ|丘百~((==_＿＿ 　
　　　　.└┼-┴─┴───┴──┐~~'''''-ゝ-
　　　　　（（◎）~~~O~~~~~O~~（◎））三）──）三）；
　　　　　..ゝ(◎)(◎)(◎)(◎) (◎)ノ三ﾉ──ノ三ﾉ;*;∵

あぁ、だからか

>>109

そうだなｗ
つ>>11

韓国人だからじゃなくて、その人が優秀なんだろ

>>124
今でも良質の中古は100万↑だからなあｗ

日産はハコスカの頃がピークだろ

>>120
一度でいいから試乗してみたいモンだ。

>>121
S30Z最強

リチャード・ギアにＣＭ降板させたことで
企業イメージ大幅ダウン

やっぱり車はマツダよねー

先祖代々日産車は雨漏りするから買うなと言われている

日産って昔から組合が強くて、デザインの決済も、部長と組合長の判子が必要だったんだよねｗ
で仏壇みたいなインパネとかで迷走してるうちに、会社が傾いちゃったｗｗｗ
挙げ句の果てに韓国人デザイナーてｗｗｗｗｗっｗ

韓国人デザイナーならどこにでもいるだろ、
マツダデミオのデザインチームにも一人いたけど。

>>109
全くだ。
とりわけ芸術に関しても

ttp://sniffers.hp.infoseek.co.jp/kanokuni/hen010.JPG





あ

>>133
なあに、速さなら負けんよｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,; ｡
　　　　　　　　　　 　 　 　 r＜_ヽ 　/7　　　　　　/７ 　　 ｡;'r :;'　ﾟ’／’　;,
　　　　　　　　　　　　 　 ノー<」-∨/　　　　　　/ /　 　,;　.;　，;’ ;'　;'　‥¨｀ 、
　　　　　　　　　　　 , -/_　-一.}ヽ ＼r―――弌ム＿.;'　¨　ﾟ；　;'　;:'　ﾟ　;　　:;
　　　　　　　　　r＜　「{　　　 ﾉrｭ　　「￣＼＼￣ ー　f⌒¬―--　 ＿_;'｡　　 ﾟ
　　　　 　 　 ／ 　 　_ヾ＼r｡┐ノ く　ヾ　　 l　}＼ ＜f三}ー…―-- - ┘　；,ﾟ　;
　　　　 　 ∠ -¬二　上‐┘r‐f无ﾃﾗ└r ヘﾉ　　＼ ゞ=ー―　--　 _　　;'　}　 ;'¨ ｀ …、
　　　　　　　　　ー――r‐-､ ∨√厂 ＞Lr弌､ ＿ノ´￣￣￣￣￣￣ ;ﾟ'　　i!　 i　 ';、　;’
　　　　　　　　　　　　　 `､　ヽ匸ｱ￣　　　＼__了　 jﾘ//　∧j　　j　　j　 }} ﾘ　ﾉ　　; ﾟ��
　　　　　　　　　　　　　　　ー'　　　　　　　 }}　　 　 ノ州　fり\　ノヾイ　/ｊ　 〈　　　{　:'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　jj　　 ,ｨ斗彳rjj衫　ﾉｰくり「7/∧　ヾ　 　! ;'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 rf　　ｨｨﾘﾊヾﾍ/　 rfでヽ{ﾌﾞﾚｽﾉ 下ｨ　＼ {
二二二二二二三三ﾆニ三二ﾆ＝ﾆ≠ー从　 及ﾊヾミ ﾑ三ミﾕハ」ミ{∨ヾ ��ヾ　　��ｒー―＝＝
ー一　二二　　　二三　二＝ー＝三ソ,ｨrｆ三ﾆミゞﾃミｿ三ミ仏､ゞヾー ＞ー一¬二三二　＝ー
三三＝　一ー　ー二三　＝ー　≡三彡ｲ⌒ゞミ弐 ｨ彡⌒ゞｰ¬二三二＝ー　⌒ヾー　＝ニ三ニ
ー一　＝二三三二ﾆ　＝ー＝三二三彡　　 ミ三三彡　　ミ三二＝ー＝三二≠三二三二 ー一
=＝三二≠　ー＝＝=ー　二三ニ＝ー一ー―＝三ﾆー―＝三二二三二ー＝三二＝−ー＝三

>>124
あ、仲間がいる。
てか安い方なんだろうけどな。

性能と比較するとｗ

>>127
イギリスにいるらしいな、戦車乗り回すオッサンがｗ

>>98
ね・・・？ヨーロッパの大衆は何に乗ってるか知ってる？

日産車が今いち好きになれなくなった原因の一端を見た

関係ないけどヨタのＢbもひでえよな

>>141
えげれすでは1000万円らしい。

>>136
オープンカーに乗れば雨漏りの心配なんか必要ないぞ。

>>139
エッチなのはいけないと思います＞＜

>>140
なんだお前わｗ

なんだよ日産、だから最近かっこ悪くなってきたのか・・・

>>145
ランエボも高いんだよな、向こうだと。

>>147
だめ？ｗ

行けるとふんだんだけどｗ

>>144
ttp://toyota.jp/bb/


これでつか…　あー

新型ティアナのデザインひでーな。
「おもてなし」もレクサスをぱくってるし、なんだか、韓国チックに
なってきたな日産は。

>>145
Vスペックは520psまで引き上げられますな。
どこで使うんだと。

最近の車は購入意欲を全くそそらない。
昭和40年代から平成一桁に回帰しねえかな。

バイトが上手くいかずに出稼ぎに来てる解放派には、
アンカをつけずにいると、火病って面白いと存じます。

日産は選択肢から消えることになるのか・・・
リチャード・ギアの件もあるしな。

どうにも、最近の日産の車はダサくて興味をソソル車が無いな、と思っていたら、
侵食されてた訳かwww

日産イラネw いや半島関係なく、イラネwww

絶壁コンソールも以外と好き

日本のアニメーターにデザインさせた方が興味をそそる仕上がりになると思うんだがねぇ
士郎とか大友とか富野とかにやらせると面白そうだ。
女向けのデザインなら宮崎はやおなんかウケが良いかも！？

下手に外人使って高額なデザイン料だけボッタクられるケースは数知れず。
ましてや鮮（ｒｙ

>>149
エボ、インプは確か5〜6万ユーロだったかと。

>>150
ちょっと難しい。

>>153
ありゃ時代に取り残されたエンジンだから。

>>159
>士郎

士郎正宗のマウスなら、過去、売られていた記憶が…

>>151
Bbは先代はブラックボックスってイメージだったんだが・・・
今のは見る気もせん。
所詮ヴィッツベースだし。

>>160
高っ！

で、何が言いたいんだ？これ
平均的な韓国人は美的センスゼロなのにｗ

>>162
セットでカトキマウスが・・・ｗ

>>162
オッパイマウスも売られていたような・・・

200パーなんて数字は一体どこから。
日産も法則で沈むな。

>>159
シド・ミードを使ってターンエ（ｒｙ

>>159
士郎さんはなんかマニアックになってしまいそうw

どうせならマルチェロ・ガンディーニでwww

フーガ、スカイライン、ティアナなんかの区別がつかないほどにてるが
チョンが社内でパクり合いをしてたからなのか。
チョンにデザインなんか無理なんだよ

>>164
日本に来た欧州人が普通にエボインプ走ってるのを見ると絶句するらしい。
欧州ではM3、M5扱い。

やっぱデザインに関しては日本車はヨーロッパ車に劣るよ
とくにイタリア車には
外車のデザインしてる日本人がいるという話はどうでもいいんだ
日本車のデザインの話だから

それで日産だめなのか。

>>167

さて、外出しよう。
行き先は秋葉原っと…

勢いあまってアキラの金田スペシャル仕様のバイク作った奴もいたっけ！？

どうりで、日産車に魅力がなくなった理由が良くわかった。

>>167
呼ばれた気がした

>中村氏は「韓国人デザイナーは海外に留学し、グローバルな感覚の教授に
創造力とテクニックをともに教わっている。大学だけで考えれば教育レベル
が日本より高い」と付け加えた。


世界競争力：韓国、大学進学率4位もレベルは53位＝IMD
55カ国を対象に調査
　韓国の大学進学率は世界でも最高レベルだが、大学教育の質的レベルは最下位の圏内
にあることが明らかになった。
スイスの国際経営開発院（IMD）が発表した2008年度の「世界競争力年次報告書」によると、
大学教育の質的レベルを評価する指標の一つである「競争社会の要求に対する大学教育の適合度」
で、韓国は55カ国中53位だった。一方高等教育（大学）の履修率は4位と上位を占めた。
IMDは毎年、経済協力開発機構（OECD）の資料などを基に国別の教育・科学における競争力の
ランキングを発表している。最も最近のOECD資料は2007年にまとめられた統計で、05年の国別の
教育・科学の状況を反映しているものだ。
http://www.chosunonline.com/article/20080516000045

>>172
アレがM3ねぇ。
そんなモンかな？

中国でカーデザインやってる知人がいたんだが（留学先で知り合った）
メルセデスのもろパクリやっててうけた。
「これ似過ぎじゃね？」っていったら、「だって似せたんだもん、似てるだろ？」
って。アジア人はパクリオリジナリティないから駄目だろ。

>>173
ふーん？
で？
エボとインプが海外で人気があるのは？

>>1
要するに南鮮住民に「ホンダばかりじゃなく同胞がデザインしたニッサンを買えよな」
ということだよな。

>167
貧乳のおっぱいマウスパッドとかいう自己矛盾を孕んだ者が存在してだな・・・

>>173
そうだなお洒落感が漂う車が多い。
中身は別として。

>>147
すんごい分かりにくいけどF-14。
>>157
０１年辺りで出てきたデザインは、近未来的でなかなか良かったのにねぇ。

>>180
高々2000ccがポルポルの尻突き回すんだぞ？ｗ

車に詳しくないので、使用前 使用後のデザインがわからない

>>171
ナチス海軍は、遠くから発見されたたときに誤認させるため、戦艦と巡洋艦のデザインアウトラインを似せていたのだよｗ

>>182
日本車の批判したくらいでつっかかるのはやめてくれよ
何でも日本が最高！！か？
それじゃ韓国人と同じだな

>>190
あっそ？
外車のデザインをした日本人のレスしたのも俺だが？ｗ

>>190
なんで君そんなに必死なの？

>>190
俺にはイタ車の良さが解らない

だから、しょぼいデザインなんだな・・

>>186
うむ。あの頃はまだ良かったが・・・。
GT-Rのデザイン見て確信したよ、日産は死んだ　ってねw

>>173
つかそのイタ車のデザインの総本山のピニンファリーナにも日本人のチーフがいるよな。

>>190
コストパフォーマンスは客観的に見て世界最高だろう。

>神奈川県厚木市の日産自動車テクニカルセンター内にあるデザインセンターには
>韓国人デザイナーが１２人働いている。１１０人の１割を超える。外国人デザイナー
>（１７人）としては絶対多数だ。今年も韓国人デザイナーの新入社員を１人選んだ。


韓国の三星ルノーの工場で日産車を生産してるし、韓国人技術者を横浜工場で
研修させるなど、日産は韓国と関係が深いからな。

>>195
３４はまだよかったと思うんだ。
３３は最悪だったが。

>>191
だから？

>>192
別に必死じゃないが・・

>193
そういう人間もいるだろう。
俺みたいに外車が好きな人間もいるし

日産は、いつまでたっても国策に翻弄されとるな

>>190
なんか、これを思い出した。

【製品とは】
　　　　_、,_
　�@ （⊂_　　ﾐ ドイツ人が発明し
　↓
　�A （ ´_⊃｀）　アメリカ人が大量生産ラインを構築し
　↓
　�B ﾐ　´_＞｀） イギリス人が商品化の為に投資し
　↓
　�C ξ ・_>・） フランス人がデザインを洗練化させ
　↓
　�D （ ´U_,｀） イタリア人が宣伝とブランド立ち上げを行い
　↓
　�E （　´∀｀）　日本人が小型高性能化に成功し
　↓
　�F （ 　｀ハ´）　中国人が海賊版を作り
　↓　　　_,,_
　�G <ヽ｀д´> 韓国人が起源を主張する。



ちなみに漏れは、ルノーの大衆車「ルノー4」が好き。

エンツォ・フェラーリは日本人デザイナーだっけ！？
ルイ・ヴィトンも日本人デザイナーが入っていたな！？

>>190
車関係じゃ欧州車マンセーの方が圧倒的にｷﾓい人種だよ

>>163
なんというかー・・・DQN仕様ワゴン用エアロパーツを初めから付けてるような下品な感じ…
>>171
その傾向はかなり前からあったｗ
多分、>>189の言うとおり、フラッグシップモデルを基準にデザインラインを似せることで、イメージの
統一と浸透を図ったんだろうと思うけど。

>>190
イタ車を最高に持ってくるあたり、君も十分主観的だわさ(笑)

>>195
柿本Rの34見たときは痺れた

「車は所詮足の延長である」としか思えない俺はこのスレでは
「要らない子」みたいだな…

車ネタは付いていけない・・・

>>203
フェラーリは奥山清行ニカ？

>>204
いや、それは君の妄想だよ

>>206
あぁそうだね。無視してくれていいよ

>>193
痛車の良さ

車の持ち主　：自己満足
周りのオタク：反面教師
周囲の通行人：笑いのネタ

　セ　ン　ズ　リ　記　事　は　、　隠　れ　て　読む　物　で　し　ょ　？

>>208
S13以降は機能中心でしか選んでないｳﾘも、似たようなものﾆﾀﾞ(笑)

>>202
ルノーいうたらサンクターボやろ！
ルノー・クリオスポールV6も好きだが。

>>208
同意。
無難なデザインで必要十分な性能なら何でもいいや。

＞日産の代表的な韓国人デザイナーには、昨年フランクフルト・モーターショーで、日産のコンセプトカー
「Ｍｉｘｉｍ」をデザインしたユ・ウンソンさん（２７）と量産車の外観デザイナーとして
有名なイ・ウンハンさん（３１）らが挙げられる。


「Ｍｉｘｉｍ」
http://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2007/c0000017341.html?prev_page=%2FWEBCG%2Findex.html

>>199
R32 最高!! R34 次点!! R33 豚? R35 何だ之は?

って感じwww

デザインの独自性が全くない韓国から人材を引っ張ってくる事自体がおかしい

あ、イタリア車ならフィアット５００（トポリーノ）も好き。


でも、乗るのは現実的ではないなあ…

>>208
俺は二輪車が主なので車はホンダの軽で十分

だから最近の日産は下品なのか
まあ、ウリのアテンザの造形の上品さが際立つからかまわないニダwwホルホルホル

>>217
正面図がニダーそのものに見えて噴いた(笑)

デザインの劣化はやばいんだよな。
客観的な評価基準がないから、
「現在デザイン部門にいるやつが、主観的に判断して上手い」
奴を採用する傾向がある。
つまり、現在のデザイン部門の奴にセンスがないと、下手な奴ばかりを採用する
危険があるということだ。
それを避けるために、すでにいるデザイナーの評価を度外視して、まったく関係の
ない外国人を採用したりもするのだが、韓国人を採用した時点で完全に裏目に
出てしまったようだ。
要は、日本人ばかりで固めるのはまずいということで韓国人を雇ったら、韓国人
が仲間を呼び寄せて韓国人ばかりを雇う羽目に落ちいってしまったということ。
これでは、特定の国に偏らないデザインセンスを磨くという目的に合致しない。

この中村という奴がガンだな。
そのうち飛ばされるんじゃないか？

>>217
何この未来先取り感満載の出来損ないカーは？(´・ω・｀)

>>222
アテンザはよいよね。
あれでFRだったら神なのになあ。

>>215
そんな貧乏なサラリーマンである漏れは、
スズキ　ワゴンＲで…





い、いい車なんだからね！勘違いしないでよね！　（ｒｙ

まぁなんだかんだいってマツダのデザインも結構好きだよ。

>>217
っちょｗｗｗ

>>217
ヨタのパクリにしか見えん（最大限の侮辱

死亡フラグたったなｗ

>>217
えっと…素人の漏れでも
これはアウトだと直感でわかるのは
なんでだろ…

だが通称マタチョンカーの衝撃に比べれば・・・

>>227
4人乗らなければいい車ｗ
4人乗ったら碓氷峠で時速30km　ｗ

国際派上司の仕業かｗ

日産もこんなゴミ抱え込んでるようじゃ長くないな。

>>230
平均点以下ということですね。わかります。
韓国人にはちょうどいい称号ですね（棒

>>227
DQN使用者か最も多い軽ですなw

俺のスターレット、前に乗ってた86よか燃費が悪い・・

日産の中村 史郎（なかむら しろう）って、デザイナーとして優秀なのかよくわからないな。
これといった代表作も見当たらないし。

全てのイタリア車のデザインが日本車を上回ってるなんて妄想に付き合う気は
無いが、イタリア人がデザインしたアルシオーネ（ジウジアーロ）は最高だな
人類史上最も美しい車だ。
（初代もSVXも、どちらも美しいから困るんだが）

そういえば韓国車って欧米映画にでたことある？

>>238
ターボだから？ｗ

>>225
というか、何をしたいのか分かんない。
>>226
アクセラもいいよねぇ。
往年のEG6に雰囲気がどこか似てるけど。

トヨタも日産もこんなんじゃあ…

>1
この200パーセントって、どういう根拠から出た数字なんだろ？

>>237
謝れ！全国の主婦に謝れ！





あ、でも、鬼嫁日記さんの様子を見れば、あれはあれでＤｑy==-( ﾟдﾟ)･∵.ﾀｰﾝ

>>241
TAXi in NYにDAEWOOの車出てたよ。





爆発炎上したけど。

>>241
タクシー３に出てた希ガス。

>>217
ほうほう

テールランプ・ヘッドライト・フロントグリル
これが吊り上がったデザインなら、朝鮮デザインだなｗ

>>241
タクシーNYで大宇の車が出たよ。

>>243
ウリは一度も日産車買ったことないけど、これは購買意欲を殺ぐわ(´・ω・｀)

GMみたいに、いつの間にかデザイン部門乗っ取られて
日産脂肪。

>>243
テンハチで5ナンバーだったらなあとか思う
そんな俺はアンダー2000で5ナンバー信者。

>>242
ターボぢゃないのに(´･ω･`)

だから最近だせーんだな

ここでのデザインって、
もしかして設計の意味？

反日なのになんで日本になついて来るのかが判らない。

>>240
じゃ、漏れはデローリアンＤＭＣ１２　（ﾏﾃ　ｗ

マツダのユーノス５００がスキ。

>日産自動車は今後も韓国人デザイナーを毎年１、２人ずつ採用する
>ことにしている。

Ｔ豚Ｓと同じパターンじゃん。終わってんな。

>>252
むしろ、今は臨終を看取ってる最中ジャマイカ？この記事を見る限り

>>254
多分、ATミッションがヘタってるんだとおもう。
ATフルード交換しても燃費変わらないならどうにもならんね。

>>253
あははー仲間。
…最近は、さらにコンパクトにバイク、って方向に興味が向き始めたけど。

>>163
いや，新型はパッソがベースだぜ，確か。

最近変になってると思ったら

へー一応欧米映画にでてんだー。びっくり

成る程、そういう事だったのか
日産のデザインがどうも気に入らなくて他のメーカーに乗り換えちゃったw

>>263
おそらく次はハイパワー軽自動車なのです。
車の究極を突き詰めると軽自動車なのです。

>>262
手入れは全部自分でやってる。
買い替える予定です

ダイハツも酷いよ。ミラジーノとかエッセとか。
しかもタイヤはハンコック（笑）

可愛いマーチやキューブも韓国人デザインなの？でも、2002年前からマーチやパオなんか日産らしいの昔からあるしね
最近見る日産車のCM、おもてなし、とか言うやつ壇れいは似合ってるけど、豊川悦史の顔が下品で和のおもてなしにアレは無いって思った

>>268
ビート復活がいい

大昔はさ、日本製なんて欧米ではガラクタだったんだよねー
それが今では欧米車と同レベルの扱いだからな

日産のデザインで好きなのはS12汁ビアとスカイラインハッチバックｗかな？
今は〜良くﾜｶﾝﾈｗ
コンセプトモデルだとマツダだよなぁ、風だっけ？リアタイヤ付近の処理に目からｳﾝｺ･･･
すげーっと思った。。

ケンメリとか箱スカの時代は良かったということね？

もう社名を「日損」に変えるべき

>>272
Vivio RX-R復活を望みたいのです。

>>268
ハイパワー軽、いいよね〜w
営業先でも駐車場に困らないし維持費天国だしwww

我が家でもファースト・カーが埃カブットルw

>>268
軽はちょっと小さすぎないかなー…
1000ccクラスだったら、きっと理想の車になったと思うけど。

>>275
プリンスの血が濃いうちは良かったw

>>275
ヨタの最上級はヨタハチ。

レクサスってなんでヨーロッパではあまりすかれてないんだろうか
この前ニコニコでみたヨーロッパの番組で爆破されてたんだけど

>>272
あれとカプチーノはコックピットが狭すぎなんじゃよ(涙

>>275
白黒の時代！

>>282
爆・・・
・・・・・・ロシア車並みの扱いですか、Top Geaでは（汗

日産とTOYOTAの車は買ってはいけないな

本田か・・・

>>283
170cmだとAZ-1もなんとかなるのですｗ

デザイナーは出来上がったがった物がすべて
物で語れ！
韓国人は口で言い負かしてそうだけど

日産はスカイランインやキューブあたりぐらいしか独自性を感じられない

法則が来る〜

売れない原因が分かった

>>290
もうきているだろJK

おまえら！日本車は駄目とか欧州車はどうだとか、
いい加減に国別みたいな大きなくくり方でデザイ
ンの善し悪しを語るんじゃねぇよ！どこの国でも
くそみたいなデザインの車もあれば良い車もある！

で、韓国車でデザインの良い車って何？

やっぱり韓日が組むとゴールデンコンビになることが立証されましたね。

韓日友好┓(￣∇￣;)┏しなくちゃ

>>286
スバルやマツダはどこへいったw

工工工ｴｴｴｴｴｴｪｪｪｪｪｪ(ﾟДﾟ)ｪｪｪｪｪｪｴｴｴｴｴｴ工工工

m9(^Д^) 真可笑www

ところで、よく車をご存知の皆さんに質問
日本車で一番いいデザインの車はなんでしょうか？
マツダを推奨していらっしゃる方がいますけれど、やっぱマツダですか？

>>283
軽スポーツの宿命なのかな…
>>295
スバルは実質ヨタ傘下。
となるとマツダかー・・・

駄目な原因はここだったかｗ

ここで大きな疑問がある。
そんなに韓国人のデザイナーが優秀ならば、なんで
ヒュンダイのデザインはどれもこれも「アレ」なんでしょう？ｗ

>>293
ありません。　お大事に。　　　


って感じですw

チョンとくっついた企業を売るってやり方で株儲かりそうな気がしてきた

>>294
スレをちゃんと読んでからコメントしような。

>>294
まともな日本人は日韓共催W杯で韓国と組んではいけないって知ってるよ＾＾

>>293
韓国の家計、火の車

>>294
これまだ結果が出てないからｗ
過去を振り返ればマイナスしかないんだが

>>282
あの番組はエコとか省エネとかが死ぬほど嫌いらしいから…じゃないかな。

>>293
お
い
ん
く
で

(´∀｀)　でつね

うわ、馬鹿がきたwww

>>294
いいかげん、その2丁バール捨てろよ

>>297
見た目で選ぶなら個人の好みだから

Kの法則発動！

>>298
なら光岡で

>>303
旦那。


未だかつて、>>1　をまともに読んだ　　朝鮮人を見たことがありません（ｍｊｄ

>>297
マツダはこのところいい感じらしいですの。
>>302
空売りですか。

>>305
確かにそれは見事なデザインｗ

>310
アレが手じゃないっていう驚愕の事実

>>259
あれのデザイナーは欧州のメーカーに引き抜かれちゃった

>>313
オロチですか…(´・ω・｀)
素人にはオススメできない（ｔｂｓ

つーかデザインを見た目のことと勘違いしてる日本人の多いことったら……
やはり島国英語教育の賜物なのか┓(￣∇￣;)┏ﾔﾚﾔﾚ

 ITisKOREA…
いまだにこんな恥ずかしいコテを使ってるﾎﾛﾝ部がいたのか…

>>310
ダウジングだと思ってましたよw

>315
IES

なんかマジにやれそう。知らない人から見たら「アノマリー」とか言われるんだろうか・・・

>>320
足回りまでチョンが作った車なんて (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>320
で、そんなに優秀なら何でヒュンダイの車は泣かず飛ばず
なんですか？

>>317
じゃあ　なんなんだよアレｗ

>>320
はいはい、国際的な英語の試験の順位で日本を追い越してから、そういう事は言おうね♪

>>311
そうですね。私も個人的にトヨタのデザインがすきなんですよね
変な質問してすみませんでした

>>314
グッ…それを言われると…orz

>>320
流石日本の教育を受けていない人は言う事が違う！！
いいからスレを１から読み直してこい。

●GT-Rに日産中堅エンジニアが心情吐露
　　　　　　　〜成果主義は体のいい人件費減らしか？〜

日産自動車のGT-Rに関する取材を進めていく中で、日産自動車のエンジニアである
A氏（「R35 GT-Rは富裕層の遊び車」に登場したK氏とは別人物）と話をすること
が出来た。そして、GT-Rに対する日産社内の仕事に対するモチベーションと、
A氏自身が悩んでいる給与の問題について話を聞けた。

A氏は、GT-Rに対する日産自動車社内のモチベーションについて、こう語る。
「GT-Rは、社内でも『緘口令』が敷かれる程の極秘開発車両で、私自身も
ごく数回、偶然見ただけでした。そして、1番驚いたのは、浅田さんが記事
として書かれていたGT-Rの価格と維持費についてです。日産には、GT-Rに
あこがれて入った従業員が多い」

A氏が口にした給与について聞いてみた。日産自動車の給与体系については
過去にもビジネス誌で公開されていたことがあるだけに、話しやすいだろうと
思ったからだ。A氏の口からは、重い言葉が返ってきた。

　「数年前から、人事制度が成果主義に移行したのですが、この成果主義については、
　成果を判断するのは主担（＝いわゆる課長クラス）であり、どんなにチーム内の成果
　に貢献しても、肝心の自分自身の成果がそこそこだと、主担判断ひとつで、給料が
　上がらない仕組みになっています」　

http://www.ohmynews.co.jp/news/20071119/17526

>>324
サスがメッチャ弱そうで、ブレーキも怖くて踏めません…

>326
さあ？ｗ
でもちょっとまえにアレを付けたまま別の腕を生やしていたｗ

　　 ∧＿∧　　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　<　　　　>　　＜ 　たしかに、パワーアップさせたの韓国ではないが
　　（　Ｏ 　 ）　 　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　│ │ │ 　　　　
　　（__ （＿_ﾌ


　 　∧＿∧　　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　<＃｀Д´>彡＜ 　お前らでもない
　 (m9　　　つ　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　.人　 Ｙ　彡
　　レ'〈＿フ

>>261
確かに、そうね・・・後は死期を早めるためには・・・。


国内他社関係者さん、コレ逆アピールすれば日産の国内シェア奪うチャンスですぜ。

>>310
￣∇￣;)┏じゃ一つで……

>>321
そもそも恥かしくないコテのホロン部自体が居ない件

>>331
しかも設計の時点で強度とか性能がアレで、しかもチョンが生産するとさらに誤差が生じて（以下ループ

そういえば現代車がグッドデザイン賞取ったことなかったっけ？
何か裏があるのかな？

>じゃ一つで……


面白いと思って、やったんだろうか？

技術の日産も認めた韓国人の職人気質って事ですな
俺はパルサーが好きだな

>>335
お前自身が消えてくれ

>>338
お金で買える賞なだけ

>>335
バールみたいなものである事は認めるんだな?

なんて物騒な奴だ。

>>326
わけが分からないニダ・・・
そーいうのがチョンのセンスかｗ

>>335
意地でもバールの様な物を離さない所がいかにも朝鮮人だな

>>340

>俺はパルサーが好きだな



いあ、終わってるからｗ

>>344は
>>332宛てニダorz

>>332
さすがデミヒューマン…いや、ミュータントか？

こういうときだけトヨタや日本車ホルホルしてよくやるよお前ら
いっつもトヨタのこと叩きまくってるくせに
でる杭は打たれるって日本のことわざらしいが本当だな

>>338
金だしゃオナホですら取れる賞だぜ

今北産業

またＷＩＮ板にシナ・チョン啓蒙活動が来ているが、何とかならないものだろうか
ウィンドウズ関連ファイル直リン倶楽部　其の16
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/win/1207395331/665
665 名前：名無し~3.EXE[sage] 投稿日：2008/06/11(水) 11:15:23 ID:FQecatWt
>>628
日本はアジアなんだから中国と一体になるべきなんだよね
文化的や習慣的にも中国や韓国から教えを受け影響されてるわけだし

本田と松田は何処かの亜流デザインというイメージだな
初代プリメーラは好きだったな

>>349
レスを読まずに書き込んでるのは分かったから。

>>343
フォースの韓国面たる戦士には、必要不可欠な装備ニダ

ブゥォン 
　　┃ 
　　┃∧__,,∧ シュコーシュコー 
　　∩(-<｀皿´>　 
　彡/　　　ノ ⊃━━ 
　　し―-J 彡　　ブゥォン 

>344
>348
つまりチョンの理想はこうだな。

　　　　　　　　　/~つ/~つ∩　　　　　　　　　　　
　　　　　(⌒ヽ　l　l　l　l　| |　/~つ　　　　　　　　　　
　　　　　｀ヽ、ヽl　l　l　l　| | / /　　　　　　　　　　　　　　
　　　　(⌒ヽ、ヽrl―lv‐ｧ、/ /　
　　　　｀ヽ、ヽ〃＼人/ヽ /~'二二つ
　　　(~ヽ_ﾉ　ﾉl{　il。从Vi}"ヽ二二二二つ
　　　丶＿ノ　从(l| 々ﾟﾉl||丶ヽ二つ
　　(｀ヽ_ﾉ´/'i/ /' 　） ）`J　 し' _/~つ
　　 ヽ､__ノ／し'　 （_/ヾ二二二__ノ
　　　　　（ （　l　lﾞi　i） ）ヽヽ＼
　　　　　　ヽ_）.し' `（_/_)(_/ ｀J

>>349
２行目までは「フムフム」と読んでいたのに
最後の行で全て台無しにしてしまってますね。

>>349
トヨタはウィッシュで嫌いになったニダ
でもだからといって韓国車や韓国人のデザインした車を賞賛する気にはならないだけニダ

日韓スカイライン

>>349
こ
い
で

(´・ω・｀)たく？

>>347
いやぁ、重爆撃機の投下は本当にすごいなぁw

>>349
俺ホンダ派

だからデザイン変なのか。納得したわー
若者が車買わないのって、色々要因はあると思うけど
デザインも関係あるよね。

まあ韓日は組んでナンボって事。
それだけはハッキリした┓(￣∇￣;)┏

>>355

　　 　 　　.ィ/~~~' 、
　 　　 、_/ / ￣｀ヽ}
　 　　 ,》@ i(从_从)）
　　　 　 ||ヽ||；ﾟ -ﾟﾉ| ||　　た・・・食べたくないのだわ・・
　　　　　ﾐ　Ｕ　 　Ｕ ､:
　　　　　ﾞ,　　 "'　´ ''　　　
　　　 　：　　　　　;:'：' 　　
　　　　　　U~"ﾞ''´"U 　

●GT-Rに日産中堅エンジニアが心情吐露
　　　　　　　成果主義は体のいい人件費減らしか？

　A氏が口にした給与について聞いてみた。日産自動車の給与体系については、
過去にもビジネス誌で公開されていたことがあるだけに、話しやすいだろうと
思ったからだ。A氏の口からは、重い言葉が返ってきた。

　「ところが、管理職層はいきなり年棒制になり、最低でも年間1000万円、
　主管〜部長層で年間2000万円、役員層になると役職にもよりますが
　数千万円〜億単位になります」

　「しかも、会社の人事制度を決めているのはこの管理職〜役員層。
　　これでは、所得の2極化が生じても当たり前です。弱肉強食、
　　この言葉が今の日産にはふさわしいでしょう」

　「下手すると、数年後までには競合他社にエンジニアが再び流出しかね
　　ません。90年代の日産の悪夢が、再びよみがえりそうな気がします。
　　逆返すと、ヘッドハンターにとっては、日産のエンジニアは格好の
　　ターゲットになるんじゃないでしょうか？」

　魅力ある商品を世の中に送り出そうと、自動車業界では低水準と言われ
　ている日産自動車の給与で、頑張っているA氏のような若手〜中堅エンジニア。
　一方、人件費の大半をもっていってしまい、部下に常にプレッシャーを与え
　続けている管理職〜役員層。

http://www.ohmynews.co.jp/news/20071119/17526

>>340
GTI-Rは好きだったな、フロントヘビーでバランス悪いけど

×まあ韓日は組んでナンボって事。
○ウリナラは単独では何もできないニダ

>>363
おい関西人
組まない場合は、どうなる？

>>363
お前が言語中枢に障害がある事は、もう十分に確認済みだから、去れ。

>>1
ああ、道理でｗ
妙に野暮ったいと思ってたんだ

>>363
百年前国家ごと組んでやったのに、恩を仇で返す民族が言うな＾＾
ペクチョン＾＾

>>363
くっ付いて何とかなる韓国だろ?

だが、確かに韓国製品のデザインは結構バカに出来ないと思う。
中身はともかくとして。

>>342
>>350

そうだったんか・・・。
ありがとう。
世の中には騙されている人が多そうだな。

大作先生も早くグッドデザイン賞も取ればいいのにｗ

残念だがこの話題は報道するべきではなかった

>>363
ミスターサタンとフュージョンするバカがドコにいる？

GM社のデザイン部の３割近くが朝鮮人です。
売り上げがひどく低迷し約２万人近くの首切りを行いました。

ホンダに抜かれてしまった日産のリストラは何時かな？

>364
食べられません。アレもまた邪神の一柱なので。

さて、日産の車のデザインがやばくなったのはチョンが原因なのはわかった。
じゃあ、この車韓国に輸出したら売れるのか？

日本車のデザインって意味なく羽根や出っ歯を付けてるから嫌いだな
唯一認めるのはワンダーシビックだけだな

>>360
あんまり指摘する落としますよ＞＜

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　￣￣~~~~0`ー‐<(・)(・)─---<(・)(・):::＿＿＿_:::::::::::::::￣）ﾞ`..ー‐‐ ---　......＿＿__＿_
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `'''''''''''''''""´
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ： ：
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　： ：　ﾋｭﾙﾙﾙﾙﾙﾙ…
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　：　：
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ：　 ：

　　　　　　　　　　　　　　　　　　：　　：


>>335
なんなんだよ　それｗ

>>373
例えば？

>>376
ミスターサタンは世界のために役に立つけど韓国は・・・・・・

>>376
ヤムチャなら強くなれるぞw

誰がデザインしているのか知らないが
とりあえずかっこいいと思えるデザインの車は
クラスごとに比較しても他社と比べて少ないな。

>>368
日本はホロン部┓(￣∇￣;)┏

だって日本の未来はゆとりだし……
受験戦争で鍛えられた韓国とはゴールデンコンビ

なるほど、初期の段階でヒュンダイにデータ送るっていう魂胆か。
日産からもヒュンダイからも収入があって両得だな。

＞神奈川県厚木市の日産自動車テクニカルセンター内にあるデザインセンターには
＞韓国人デザイナーが１２人働いている。１１０人の１割を超える。外国人デザイナー
＞（１７人）としては絶対多数だ。

韓国人に限らずこいつら110人は給料泥棒だな。
早く解雇して売れる車作れ。

>世界最高のゴールデンコンビになった
>世界最高のゴールデンコンビになった
>世界最高のゴールデンコンビになった
>世界最高のゴールデンコンビになった
>世界最高のゴールデンコンビになった
>世界最高のゴールデンコンビになった

>>385
カンニング戦争がどうした?

>受験戦争で鍛えられた韓国

さすが苦労知らずのパンチョッパリ。祖国の現状把握ができていない。

>383
ヤム飯か。

>389-390
そんなにカンニング地獄になってるんですか？

>>385
その受験戦争での勝ち組でもまともな日本の大学よりも学力その他が劣っている件
あのソウル大でも日本のFランレベルな件

>>385
で、そんなに優秀なのになんてヒュンダイ車は
あの有様なんですか？

>>349
トヨタほめてるやつなんて１人だけだがｗ

>>391

ほんの一例。
ttp://plusd.itmedia.co.jp/mobile/articles/0412/13/news033.html

日産終了

>>385
受験戦争ってあれおわったら気が緩みまくって仕事しなくなってるし・・・
つか受験なんてテストなんだしそこで燃え尽きて本番がぼろぼろって本末転倒のバカじゃんｗ

>>389
カンニングにも技術が必要だってわかってないな┓(￣∇￣;)┏

韓国人の優秀性(笑)
毎度のことながら、ほんと好きだね、こういう言葉。

お世辞が分からないﾁｮﾝがまた暴走か

>>380
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,; ｡
　　　　　　　　　　 　 　 　 r＜_ヽ 　/7　　　　　　/７ 　　 ｡;'r :;'　ﾟ’／’　;,
　　　　　　　　　　　　 　 ノー<」-∨/　　　　　　/ /　 　,;　.;　，;’ ;'　;'　‥¨｀ 、
　　　　　　　　　　　 , -/_　-一.}ヽ ＼r―――弌ム＿.;'　¨　ﾟ；　;'　;:'　ﾟ　;　　:;
　　　　　　　　　r＜　「{　　　 ﾉrｭ　　「￣＼＼￣ ー　f⌒¬―--　 ＿_;'｡　　 ﾟ
　　　　 　 　 ／ 　 　_ヾ＼r｡┐ノ く　ヾ　　 l　}＼ ＜f三}ー…―-- - ┘　；,ﾟ　;
　　　　 　 ∠ -¬二　上‐┘r‐f无ﾃﾗ└r ヘﾉ　　＼ ゞ=ー―　--　 _　　;'　}　 ;'¨ ｀ …、 うひょひょひょ♪
　　　　　　　　　ー――r‐-､ ∨√厂 ＞Lr弌､ ＿ノ´￣￣￣￣￣￣ ;ﾟ'　　i!　 i　 ';、　;’
　　　　　　　　　　　　　 `､　ヽ匸ｱ￣　　　＼__了　 jﾘ//　∧j　　j　　j　 }} ﾘ　ﾉ　　; ﾟ��
　　　　　　　　　　　　　　　ー'　　　　　　　 }}　　 　 ノ州　fり\　ノヾイ　/ｊ　 〈　　　{　:'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　jj　　 ,ｨ斗彳rjj衫　ﾉｰくり「7/∧　ヾ　 　! ;'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 rf　　ｨｨﾘﾊヾﾍ/　 rfでヽ{ﾌﾞﾚｽﾉ 下ｨ　＼ {
二二二二二二三三ﾆニ三二ﾆ＝ﾆ≠ー从　 及ﾊヾミ ﾑ三ミﾕハ」ミ{∨ヾ ��ヾ　　��ｒー―＝＝
ー一　二二　　　二三　二＝ー＝三ソ,ｨrｆ三ﾆミゞﾃミｿ三ミ仏､ゞヾー ＞ー一¬二三二　＝ー
三三＝　一ー　ー二三　＝ー　≡三彡ｲ⌒ゞミ弐 ｨ彡⌒ゞｰ¬二三二＝ー　⌒ヾー　＝ニ三ニ
ー一　＝二三三二ﾆ　＝ー＝三二三彡　　 ミ三三彡　　ミ三二＝ー＝三二≠三二三二 ー一
=＝三二≠　ー＝＝=ー　二三ニ＝ー一ー―＝三ﾆー―＝三二二三二ー＝三二＝−ー＝三

　同病者の活躍に、ご機嫌なドラ猫w

>>398
褒め殺しｗ

>>398

>カンニングにも技術が必要
>カンニングにも技術が必要
>カンニングにも技術が必要





　　　　　　　　　　朝鮮人＝犯罪者　という自白、おつ。

>>385
懐かしいフレーズだな
コンビでもナベアツとヤッシーみたいに
別行動の方が良い場合もある
元々コンビじゃないし
断交しようぜ

>>397
あおくにだけ未だに科挙やってるんジャマイカ？
試験のための試験という形容矛盾

元ネタEnjoy Korea（スレ削除）
ベトナムと韓国の歴史が一発でわかる素晴らしいやりとり。


ベトナム人「なぜ日本人を憎みますか?」

韓国人「それは日本人が韓国を侵略したからです.」

ベ「私たちも55年間フランスに占領されました.」

韓「36年の日製支配は , 世界思想 , 最悪だったことです.」　　

ベ「なぜ?」

韓「日本は韓国の文字・ハングルを奪って日本語を強要しました.」

ベ「私たちはフランス支配後フランス文字を国語にしました.」

韓「韓国人はベトナム人と違い独自の文化を持っていました.」

ベ「ベトナム人も漢字を使った独自の文化を持っていました. 韓国も漢字を使って損傷されて糸口?」

韓「韓国人も漢字を使ったが , 韓国の文化はベトナムよりずっと高かった.」

ベ「ベトナム人は中国の侵略を何度や撃退した. 半万年中国の属国だった韓国と言う(のは)違う.」

韓「韓国人は独立後「漢江の奇跡」と言う奇蹟の経済成長をしました. ベトナム人と言う(のは)違います.」

ベ「ベトナム人はフランス , アメリカと30年間争って自力で独立しました. 経済は遅れたが自力で
独立しなかった韓国人に 日本とアメリカの助けで成長した韓国人が偉いように一ものを言うのを願わない.」

韓「韓国人は日本人と争って自力で独立した. 嘘を言わないでね!」

ベ「テロはあった. しかし韓国人はアメリカのおかげで独立した. フランス , アメリカと 30年間読者に
争って勝って来たベトナム人と完全に違う.」

韓「韓国人は現在GDPで世界 11位だ. 最貧国のベトナムと言う(のは)違う.」

ベ「ベトナムは現在最貧国だ. しかし私たちと戦ったフランスやアメリカにお詫びや賠償を要求した時はない.
日本にお金を強要して米軍の駐屯で成長した韓国と違う. ベトナムは韓国のように日本アメリカにお金を
強請してごきぶりみたいに成長するより自ら起きる.付け加えて韓国はアメリカの属国でベトナムを侵略したが
ベトナムが韓国がお詫びと賠償を要求しなかった.
これがまさにベトナム人と韓国人の民度と国家自尊心の差であることだ.
列強に支配されたアフリカの多くの国々とアメリカに原爆を受けた日本人も韓国のように減らず口を使わない.」

韓 「死んで! 代弁! ベトナムである!!!君たち殺す!!!ベトナムは最貧国! 乞食国家!貧しいベトナムである!
乞食だ! 私と争うか? 私のsuper kickは強い.ハハハハウンハハハハ」

ベ「...論議で結果をイクルオネルスオブヌン韓国人が暴力に頼って花瓶をし始めた...可哀想だから承諾しよう.」

組織が喰い荒らされていずれ終わるのが常
メーカー数削減には丁度いいかもな

>>398
先生に賄賂か?

>>389
そんな発想だから朝鮮半島はその体たらくなんだよ。

>カンニングにも技術が必要だってわかってないな┓(￣∇￣;)┏ 
>カンニングにも技術が必要だってわかってないな┓(￣∇￣;)┏ 
>カンニングにも技術が必要だってわかってないな┓(￣∇￣;)┏ 


(´・ω・｀)違法行為を誇らしげにするバカ発見。

>>398
そこがﾁｮﾝの馬鹿な所だな

日本の受験戦争がゆとりとかいうやつがいるが
偏差値の高いやつらは昔と同じレベルだぞ

>>398
カンニングは、社会にでてからのパクリの練習ですね。わかります。
そして、チョンにとってパクリは生命線なんですね。わかります。

>>410
ブログやmixiで書いたら
確実に炎上モノでつな。

>395
ぐふぅ、何だコレ。
2、3ヶ月前から訓練って、その間に勉強しろよ・・・

>>401
コッチクンナ＞＜
護衛機マダー？（゜A゜；）

>>408
つ体

最近のNISSANのデザイン変なのとは思ってたが、そう言う事だったのか

現代自動車　日本技術研究所　採用情報

募集職種　　　業務内容(必要経歴)　　　経験　　　年令　　　人数

変速機 A/T、CVT 開発　　10年以上　　30〜50歳　　1〜2名
製品(商品)計画 車商品企画, 商品性評価　　10年以上　　30〜50歳　　1〜2名
HEV/FC/EV HYBRID ELECTRIC VEHICLE 開発
(FUEL CELL/ELECTRIC VEHICLE)　　10年以上　　30〜40歳　　3〜4名
デザイナー Interior/Color 5年以上　　30〜35歳　　1〜2名
認証 自動車型式指定、認証業務　　5年以上　　30〜40歳　　1名
パッケージング PLATFORM レイアウト、車両居室レイアウト　　10年以上　　30〜45歳　　2〜3名
ガソリンエンジン エンジン設計、性能　　10年以上　　30〜50歳　　1〜2名
車評価 NVH評価、車評価、品質　　10年以上　　30〜50歳　　1〜2名
電子システム開発 ASV(開発/設計/評価)　　5年以上　　30〜45歳　　3〜4名
電子信頼性 自動車用電子ユ二ット、半導体の信頼性開発 10年以上 30〜50歳 2〜3名
Multi Media 開発/設計/評価 部門 5年以上 30〜45歳 3〜4名

待遇
給与 年棒制
　前職給与を考慮の上、当社規定により優遇
　例）750万円〜800万円／35才（電子）

勤務地 研究所（千葉県印西市）
勤務時間 8:30〜17:30
他 交通費支給、社会保険支援
応募要領
職種の希望を明記の上、下記宛に履歴書と職務経歴書を郵送ください。
--------------------------------------------------------------

まあ　日本技術研究所　じゃなくて　日本技術 ”パクリ” 研究所
ヒュンダイが車売れなくても　必死に日本にしがみ付く理由は、ココにあるｗｗ

>>405
ガチでやっています職業五輪とかIQテストとか

>>412
ボトムがやばいだけでね…

>>398
カンニングは、相方が死んでいるぞ
韓国死亡フラグか？

>カンニングにも技術が必要





朝鮮人は普通に努力しないで、不正行為しかしないというソースがつきました。
てきとうブログに報告しよ。

>>414
今時そんなネタで食いつかんよw

┓(￣∇￣;)┏

>>419
IQテストは予習もたっぷりやっておきながら、あの数値だそうで…
(´；ω；｀)泣けるね韓国

誰か韓国人デザイナーの手がけた車一覧表を作ってほしい
買いたくないから
それにしても日産は会社をつぶす気か？

日産のデザインダサいと思ったことはあっても、良いと思ったことはない

でも、カンニングはする方される方もバカだと意味がないんだよねーw

>>419
それでも結局役にたたなかった。
清王朝の科挙エリートがアヘン戦争で英吉利に負けたように…

>>413
まあ朴李と言ってもﾁｮﾝが作るのは、劣化コピーだし
日本人がやるとなぜかオリジナルを凌駕するが(w

>>423

はいはい。
てきとうブログに晒しておくから。

>>398
パクリ技術の自慢とは　┓(￣∇￣;)┏

韓国人なんかがデザインしたのなんて死んでも乗りたくねーな

日産ＧＴ-Ｒのデザインはどんどんださくなっているがな

>>423
友たちがいなくて良かったね（棒

>>432
乗りたくない、というより、金払うに値しないw

>>430
てきとうタイトル予想の流れとなりますか(笑)

冗談抜きで近年の日産のデザインは一部を除いて酷すぎる
GTRは期待外れだし、見た目も重要視しないと売り上げに下がるぞ

>432
デザインだけじゃなく、どこで手が入ってもイヤ

>>432
韓国人が外装をデザインした車は、乗ってると死ぬほど恥ずかしい
韓国人が基本設計した車はリアルで死ぬ

あれ？

>>432
安心しる　まともに走らないから乗れないｗ

まあ韓日友好しろってこった┓(￣∇￣;)┏
日本の国益にもなる。

「ＩＴｉｓＫＯＲＥＡは不正行為を自白したようです」

【カンニングにも技術が必要なんです】

>>429
インド人に、「こんな旨いものはインドでも食べた事がないが、なんと言う食べ物だ？」

と言わしめたcoco壱のカレーですね？

>>441
根拠のない結論は申そうと変わらないよ＾＾
ペクチョン＾＾
それとも逃亡宣言（ﾌﾟｹﾞﾗ

朝鮮車に乗る挑戦者は居ないのか?

日産ＧＴ-Ｒも、完全に富裕層の為の車になっちまったな。

日本車は使い勝手が良い。
デザインだけの車は疲れるだけ。
というわけで日本車最高

>>441
だから国益じゃなくて国損になるって
道の駅にまで韓国韓国って
ウゼーんだよ

>>441
ならねーよ
宗主国様の便所掃除でもして来い

>>447

本物の富裕層は買わないと思いますよ? あのデザインじゃwww

>>441

不正行為を自慢する朝鮮人と組むメリットはありません。
日本海に身投げしてください。

>>442
アタマの悪そうなレスだな┓(￣∇￣;)┏
韓国人の爪の垢でも飲ませてもらいなさいw

情報流出

>>452
漂着物になるから、それはちょっと

>>451
でも金持ちのセンスってよく分からんからなぁｗ
わけの分からん現代あーとｗに金だしたりするし

韓国＞＞中国＞台湾
先生へのワイロの多い順

もしかしてイットは
てきとうブログを知らないのかな？　ｗ


>>455
じゃ、漢江で。

GT-Rの性能に韓国人も寄与しているのか
韓国人は優秀だな

>>363　>まあ韓日は組んでナンボって事。

なんか宮崎アニメでもあったよね。単なる下請け作業したものを
「韓日合作ニダ！」とホルホルしたの。

韓国人が〜韓国人によって〜
こんなの好きだな、あいつらｗ

>>451
日産のTEANAのことですね。わかります。

>110人のうち韓国人デザイナーが12人

全員日産を辞めて母国の「現代自動車」に再就職すれば「韓国車」が世界中で売れまくるのに。
大嫌いな日本の為に嫌々働かないで、大好きな母国で働いて韓国車に貢献しなよ

日産は韓国人デザイナーいなくても困らないから。
93人の日本人デザイナー＋5人の外国人デザイナーいるし。

>>446
【審議中】
　　　　|∧∧| 　　　　　　（(　)　）　　　（(　)　）　　（(⌒　）
　＿＿(；ﾟДﾟ)＿__　　　（(　)　）　　　（(　⌒　）　　（(　)　）
　| ⊂l　　　　　l⊃| 　　　ノ火.,､　　　ノ人.,　､ 　ノ人.,､
　￣￣|.|.　 .||￣￣　　　γﾉ）::）　　γﾉ）::）　　 γﾉ）::）　
　　　　|.|=.=.|| 　　　　　　ゝ人ﾉ　　ゝ火ﾉ　　　ゝ人ﾉ
　　　　|∪∪|　　　　　　　　||∧,,∧　||∧,,∧　　|| 　ﾎﾞｫｵ
　　　　|　 　 |　　　　　　∧ (´・ω・) (・ω・｀)　∧∧
　　　　|　 　 | 　　　　　(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
　　　~~~~~~~~　　　　　｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　).　.と ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　ｕ-ｕ （　　　 ) (　　　ﾉ u-ｕ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

>>462

ttp://www2.nissan.co.jp/TEANA/J32/0806/index.html



あー…これも（ｒｙ

日産が劣化してる原因がわかった気がする。

おいお前ら！
日本車をほめて韓国車をバカにしてるようだが
もちろんお前らは日本車に乗ってるんだろうな？

>>467
ステップワゴン

>>376
マジレスすると、ミスターサタンは、単体ですでに最強なので、
フュージョンする意味がまるでない。

>>467
免許取ってからずっと
スズキワゴンＲでつ。

理由：しがない貧乏サラリーマンだし。ｗ

>韓国人の爪の垢でも飲ませてもらいなさいw 

カンニングを尊ぶ人間を見習う必要は無いよね。

>>467
乗ってるよ〜。
ホンダのエリシオン。
デザインは馬鹿にしてくれても構わん。

>>463
そもそも、外国の企業に就職するほど優秀なデザイナーが
沢山いるなら、とっくにヒュンダイはなんとかなってると思う
んだｗ

>>447
あれは、元々そういう車だしハコスカGT−Rだってノーマルのハコスカが80万円だったのに
GT−Rになると150万円と言う高額車だったよ

>>467
ディアマンテ

>>465
ウリのアボジが買ったニダ
乗せてもらったら、なんか高級車というには微妙な感じニダ

>>467
韓国車なんて在日も乗らないじゃん
あ・・・ジャニの草○が乗ってるってホント？　物好きな。

AUDI A3　スポーツ

>>467
セルボモード旧式

>>467
ごめんなさい、ホンダのフィットでスミダ＞＜

>>467
今年7回目の車検になるシビック海苔
他にも同型の車に乗っているコテがいたはず

だから最近の日産は格好悪いのばっかだったのか

>>456
じゃ訂正。
本物の「マトモ」な富裕層は、あのデザインでは買わない。

サーキット通いに嵌ってるような酔狂なスピード狂の金持ちと、
しがないサラリーマンだがメカオタクみたいな人しか買わない。w

>>467
ゴメン、ファーストカーはドイツ車だ・・・。

新型アテンザだと何度言ったら

>>467
ところでおまいは「ソナタ」くらいは、所有しているんだろうな

>>453
自分の爪の垢飲んだほうがまし。

>>460
韓国人なんて何時もそんなものさ

仕様を決める初期の段階で、あれこれ好き放題いった後は殆ど設計にも参加せず（させてもらえず）、
シリンダーブロックの工場を韓国に作って各社に提供しただけで（それ使って各社が独自にﾁｭｰﾝ、当然現代製とは雲泥の差）
ｳﾘ達が主導的に製作したｴﾝｼﾞﾝをﾀﾞｲﾑﾗｰと三菱に提供してやってるﾆﾀﾞーとかﾎﾙﾎﾙ、
なんて事をその国の一流メーカーwww　がやる様な国ですぜ

小学のとき


栃木の日産工場見学言ったとき


日産車載ってる家の方　挙手

って説明してくれた人にいわれたけど

おらのクラス誰も居なかったｗ

トヨタか、ホンダだったよｗ

そういえば昔見学に行ったな、日産追浜工場。

GT-Rはボッタクリだろ、ジェネシスを溶接回りからチューンした方が速いし安くつく

日産の国内販売が戦後初めて３位に転落したのはその所為か

中村ってまだ日産に居たのか。
いすずで冷や飯食わされてて一本釣り→日産だっけ？

>>486
いやいや朝鮮人らしくウンコを乾燥させた奴を飲んだ方がいいと思う

日産は社名を変えるべき。

>>483
> サーキット通いに嵌ってるような酔狂なスピード狂の金持ちと、
> しがないサラリーマンだがメカオタクみたいな人しか買わない。w
もともとGT-Rってそんな車じゃね？

しかし、ほんと法則って怖いなｗ

>>489
ウリは、栃木の工場といわきのエンジン工場を見学した

なにわともあれ
販売当初「売れるんじゃね？」と思ったデュアリスが
全く売れてない理由がわかった。

>>490
マジレスするが、GT-Rのエンジンとミッションは神。
でもデザインがゴミ。　w


>>495
確かにそうだが、ちょっと前までは若者が無理をすれば買えた。
でも今は・・・・・・。

この違いは大きいぜ。

半島デザイナーがいっぱいいるとホルホルしてたGMはどうなったのか・・・・・・・・・・・・・・

>>498
あのTVCFもひどいな…(´・ω・｀)

日産車は　評価額よりも割高感あるよね。


原稿スカイラインクーペ

いい車だけどデザイン重視で、

顧客のニーズを取れてないなと試乗して思った。

デザイン性にこだわり、まるっこすぎて、後ろ見えないし
ハンドリングとエンジン性能は高いけど

街乗りの実用性がない車だからうれないだろうなとおもった。

あー、それで最近の日産車に好きなデザインがないんだ。
どうも俺の感性に合わないんだよ。

>>467
すまん。ｳﾘはルノーのメガーヌ乗りだ

>>500
かなり売り上げが落ちていたんジャマイカ？

自動車工場の社会化見学いいなあ。
千葉県民のウリは醤油工場がメインだった…

>483
何おまえードイツ車なんかに乗ってんのｗわらう
いまどきドイツ車より韓国車だよねー

>>495
にしてもどの購買層を狙ったのかがサッパリ解らん。
サーキット通いやサラリーマンにはちと厳しい金額だし。
中級層には向かないスペックだし、高級層に売れるデザインでもない。

日産GT-Rが発売された時、テレ東で特集番組が組まれてたけど、
そこでGT-R開発陣が、ディーラー集めていった言葉。
　
「今までお客様から、日産にはハイブリッド車はないの？といわれて散々
　　悔しい思いをしてきたと思います。これからは、日産には、GT-Rがあると
　　言ってください！！」

いや、ハイブリッド車とGT-Rは別だろ。というか、ハイブリッドのほうが販拡に
つながるからそっちを作れよ。

半島から逃げる時点で、朝鮮人はホルホルしてはまずいだろう

>>507
君の祖国の富裕層には、そうは思われてないらしいぞ(笑)

まぁ車なんて興味ないけど「韓国人枠」は設けないほうがいいと思うよ。
崩壊につながる穴になりかねない。

デザインも性能も、ドイツ車が一枚上手だとおもう
おれはチョンに絡まれて涙目の三菱乗ってるが…

ttp://techon.nikkeibp.co.jp/premium/AT/ATNEWS/20030527/5/0001.jpg

ﾃﾞｭｱﾘｽ、どおりで韓国車臭いﾃﾞｻﾞｲﾝだと思った・・・。('A`)

トヨタ、ニッサン消去
やっぱホンダとマツダか

>>507
ぶっちゃけ、ニュービートル＞＞＞＞超えられない壁＞＞＞ソナタ（ﾌﾟｹﾞﾗ

>>499
あれならﾐｼﾋﾞﾂGT○の方がいくらかマシだ＞デザイン

>>507
じぁあ、今乗ってるカイエン・ターボより快適で信頼性が高くて、メッチャ速いSUV出してくれ。
排気量は7リッターでも8リッターでも構わんからw

そしたら韓国車も考えてやるよw

>506
生麦のキリンビール工場見学なんてのもありました。

現行からＢＭＷの電気系統には、デンソーの技術や製品がつかわれてるよ


ＢＭはプラグや電気関係壊れやすくて有名でした

>>519
その見学は小学生じゃなければ嬉しいかもしれない(笑)

>>513
（´・ω・）人（・ω・｀）ﾅｶｰﾏ
三菱はいいんだよ！あの馬鹿っぽさが！

>>499
> 若者が無理
あーそれはあるわな。32とか特にそうだった。

日産車が好きでずっと乗り継いでいたけど、ホントに今の日産車で欲しいの無くて。「フランス人のセンスで車つくってるんだろうな」とか言ってたけど、もっと悪かったね。
次は違うメーカー行くわ。全く未練無くなった。

>>504
なにお前、ルノーなんか乗ってんのｗわらう
ルノーなんか日産に合併されたくそ車なのにｗ
いまどきルノーより韓国車だよねー

>>499
あの時代「ちょっと前までは若者が無理をすれば買えた」は、250〜350万円当たり
R32GT−Rは、新車時で400万を越していたのでかなり高額

>>521
つ　ニッカウヰスキー仙台工場

見学と直販ができまスミダ

>>525
お前、アグレッサーか? マジモンか?

国内メーカーの選択肢無くなったな

まあ、ウリはホンダだから関係ないけど

>>525
こういうのもいるけどさ。
韓国でのレクサス率は異状。それとレクサスそっくりのヒュンダイ車率も異常。

>>525
お前のオススメの韓国車は？

メシ食っている間に何か来た

>>525

お前の餌は不味い

あほやね日産は！
今にＴＢＳみたいになる。
デザイン部門で優秀な韓国人が日本人チーフに取り入って
チーフはいずれ韓国人べったりになる。
　　　　　　↓
日本人チーフが道を譲れば、韓国人チーフ就任
　　　　　　↓
そこからは、お決まりのコース。
韓国人チーフが採用は実力より韓国人であることを重視。
韓国人以外がデザインの主要部分は担当できなく、隅に追いやられる。
　　　　　　↓
さて、その次を予想してみてください。
日産が法則どうりになることだけは確実。　　　　　

>>525
あやまれ！！
ウリの兄嫁に謝罪汁！！

日本的なCMなのに何か違和感があると思ってたんだよ

ますます日産が売れなくなるな・・・・。
日産のシェア率・売り高も右肩下がり。
90年代初頭までは、国内に関してトヨタについで２位だったのにね。
もうホンダに抜かれ離される一方・・・・。

ITisKOREA氏は、「朝鮮人は全世界、特に日本人から嫌われている。」
という事実を認識したらいかがです？

反日を韓国の国家宗教のように行っているのだから、日本人から嫌わ
れて本望でしょう。

>>526
たしかにシルビアK'sかGTS-tが関の山だったな。

>>531
当然両班様が乗る猫車

o72pF79h

なにこれ？(´・ω・｀)

>>525
お前、そんな金持ってないやん。

>>529
（・∀・）人（・∀・）ﾅｶｰﾏ

>>522
コスト削減が叫ばれる前の三菱は特に中々のものでした…

>>526
ええ〜? 俺の周りには結構居たよ〜?
5〜7年ローンでR32GT-R買っちゃったw　って言ってた奴www

もしかして>>11をCGだと知らない奴は多いのか・・・？ｗ

>>521
車で30分も走れば日本最大級のアサヒビール工場があるがｗ

>>525
お前正気か？

釣りならやめとけ

リチャードギアを政治の圧力で降板させた件といい日産の車を買う理由はないな

>>540
ホームレス大山。

>>540
大山っぽい偽者かな？

まともな日産車はZしかねーし

もしこの韓国人が外国企業のパクリをしていたとしたら、日産の名誉は地に墜ちるな

>>522
911計画までは、ずっと日産派だったんだけどね
R33が出たときに見限りました

それ以降、ランエボを乗り継いでます（現在人気無しの8）

ｺﾞｰﾝはKの法則を勉強していないのか・・・？('A`)

俺は愛車はセミフルパワーのファイヤーブレード
セカンドがゼストだぜ

>>525
君のID「オナニー」だね。

>>553
ブーレイのあれか・・・
後期エボリューションの鬼子・・・

ところでo72(おなにー)とは、また素晴らしいIDですね(笑)

>>545
一目見りゃ明らかでしょｗ

>>527
それ、ウリも行った事あるニダ

>>545
元はアルファロメオ辺りか？ｗ
中央の∀あたり一緒だし。

>>552
リア周りがまんまトヨタ色。
http://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2007/c0000017341.html?prev_page=%2FWEBCG%2Findex.html

最近ﾎﾝﾀﾞが嫌いになった・・・。ﾖﾀは元々嫌い・・・。
だから日産にしようと思っていたんだが・・・。('A`)

Ｑ7　

今はアウディがきてる時代だよ

カイエンもいい車だけどね。

ルマン優勝エンジン技術を取り入れたＲ8　は最高傑作だね、
アウディは、ランボルギーニの親会社

ムルシエラゴとかアウディが作ってて、その技術をもとに
２シーターＲＲを作ったそれがＲ8　
http://jp.youtube.com/watch?v=pgTC61BHdag

>>556
おっなにー?

なんつってw

>>544
んーあの当時ウリは、最低賃金ぎりぎりの会社に勤めていたしな
周りの環境が違うのかも
とにかくこれから仕事なんで

チョンって、一点集中で群がるからなあ、、、
それがカーデザインらしい。
ちょっと、まともな連中は、みんなカーデザインを目指すって感じ。
他の業界のデザイナー志望者は、閑古鳥ないてそう。

>>565

（　<　 ><　 >）

>>553
最近三菱もふつーの車しかーとお持ってた矢先に
コルトラリーアートなんてアホ車出したから、しばらくついていく事にしたニダ。

>>557
　　　　 ／￣＼
　　　　|　　　 　|
　　　　 ＼＿／
　　　　　　｜
　　　／ ￣ ￣　＼
　 ／　 _ノ 　ヽ､_ 　＼
／　　|⌒|　　|⌒|　　 ＼　　ワゴンにお似合いだって？
|　　　| （__人__）. |　　　 |　 もう寝るお
＼　　|　｀|⌒|´　|　　／　　　
／￣ |川!|￣|川i|￣＼

>>560
あのウイスキー工場の匂いはスキニダ

>>563
マツダがあるじゃん? w

>>565　
　　　　　　　 (ﾟдﾟ　)　処遇は自分で決めたまえ。　w
　　　　ｺﾞﾄ ／|　ｙ　|)
　　/￣;y=ｰ￣￣/||
　/＿＿＿＿＿/. ||
　||　　　　　　　||　
　||　　　　　　　||

とりあえずレパードJフェリーからのデザインの駄目さはガチ

Wikiではキャシュカイは、
スタイリングは英国の日産デザインヨーロッパ（NDE）
および日産テクニカルセンターヨーロッパ（NTCE）が手がけている。
となってるがｗ

２年前、妹が新型ﾏｰﾁで事故った時、
ﾌﾛﾝﾄ・ﾋﾟﾗｰのｲﾝﾅｰﾊﾟﾈﾙが剥き出しになったんだが、
新車の癖に思いっきり錆びていた！('A`)

日産はﾎﾞﾃﾞｨｰ・ﾊﾟﾈﾙ合板を半島から買っているんだっけか・・・？

>>572
スバルも忘れないでくだしあ＞＜

まあ、乗るならホンダかスバルだな

昔、レガシィ乗ってたけど、燃費以外は良い車だったよ

>>576
もうすぐトヨタのいやらしい血に汚される・・・。　　可哀想な子!!

>>572
すまんかった
　　 ||　　　　　⊂⊃
　　 ||　　　　∧　∧
　　 ||　　　 （　 ⌒ ヽ　反省はしてないw
　∧||∧　　　∪　　ﾉ
（　 ⌒ ヽ　彡　　Ｖ
　∪　　ﾉ　　ﾌﾜｰﾘ
　　∪∪

>>576
落ち目になってヨタの濁流が流れ込んで来てるではないか･･･。

日産車ってバブル時代末期時のデザインが一番格好良かったな
なんか今のは他メーカの後追い臭くて嫌い

スバルなら22Bがほしいなあ。

>>579

:::: ヽ　＼＼　　 　 　 ｨユ,　　　　　　　　／　 ／　／　／::::::::::::::::
:::: （ ＼　＼＼　 　 <｀∀´>ﾆーﾘ　　　ｌ　 三　／　／　）:::::::::::::::
:::::::ヽ　ヽ . ミヽヽ 　 　| |　　　　　　　/　　　二　／　／::::::::::::::::::
::::::: ( ＼　ヽミ ヽヽ 　 | .|　　　+　　/　　　　二 ___／ヽ　...::::::::::::::
::::...　/ヽ ヽ　ﾆ　ヽヽ　|,,,|　┼　 ／／　　 ニ _______／　　　...:::::::::
:::.　　 ヽ____　　ﾆ　ヽ｀ｌ　 ヽ__／／　　　 ニ ____ノ　　　　　.....::::::::::
　　　　 　ヽ___,　　ﾆ　ｌ　::　　　′ 　　　ニ ___ノ　+　　　+　....:::::::::
　　　　 　　 ヽﾆ -‐　,ｌ　::　　　　　__ ≡ __ノ+　┼　＊　　　　:::::::::
　　　　　　 　 ヽ---'''ヽ､　　,,,;''''＝'''''＿＿　+　　┼　　+　 .::::::::::
　:::::...　　　　　+　┼　+ NＥi''!Q.Qー-､___~'''''ー-､　　　:....::::::::::::
　　:::::::....　　　　　+　┼　ＥUi. Q.　Q　　+~~'''ヽ　..:...::::::::::::::::::::
　　　:::::::::::::::::.....　　　　+ 　ＥRi. Q. 　Q　　┼　　:....:::::::::::::::::
　　　　::::::::::::::::::::....:　+　＊　EUi　Q 　　Q　　.....:::::::::::::::::
　　　　　　::::::::::::::::::::::::::...　 +　EP!　 Q 　 　＠.....:::::::
　　　　　　　　::::::::::::::::::....::....::. 　ｶO 　＠...::::::::::::::::

>>579
反省してないんなら、冥土に旅立つなよwww

>>580
落ち目なんじゃなくてヨタが金に物言わせてぶんどっただけだが。

スバルも　トヨタが親会社になったね

今日本車でいいのは、マツダかもね。

アテンザはすごい計画で０から作られて
コストは半端なくかかってる車だしね。

ＢＭＷを研究してできた車だから
欧州車ぽい乗り味だよね。
重厚で、剛性が高い

>>578
元々ウリの家はスバルフリーク揃いなのに…(;つД｀)
あのスバル360もきれいに飾ってあるのに…(´・ω・｀)

>>587
譲ってくれ・・・('A`)

>>587
くださいっ

どっかにエンジン死んでていいから書類つきのスバル360ねえかなあ。

>>587

すげ〜

眼医者だ

うあああああ

>>587
幾らなら譲ってくれる？いやマジで

日産らしく最新技術だけを前面に出した車を作ってくれよｗ
ｴｸｽﾄﾛｲﾄﾞＣＶＴでこけたのは分かるけど。

総合力：トヨタ
技術力：日産
エンジンバカ：ホンダ
４輪駆動：ﾐﾂﾋﾞｼ
ロータリー：マツダ
軽自動車：スズキ＆ダイハツ
水平対抗：スバル
トラック：いすづ＆日野

デザインなんて関係ねえｗ技術で勝負だ。

>>587
俺もフォレスターのSTi2.5�gターボが気になって気になって仕方が無かったw
買っとけば良かったと、今になって思う・・・。

>>588
すまん、あれはウリの家の家宝やがな(´・ω・｀)
オポジが許さんニダ
オモニと初デートの代物らすぃニダ…

>>596
il||li＿|￣|○il||li

>>596
動くの？

>>596
大事にしてやってください。
状態のいいスバル360だなんて、あれは・・・いいものだ・・・

>>594
日産は、社内のあいだでは、“奇術の日産”と呼ばれているらしいぞ！ｗ

>>596
もし、この先、ジィさん亡くなったとしても、大事にしてあげてね。(泪

>>598
動かないニダ
ただ外装とかはきれいにしてガレージにしまってあるニダ

>>594
＞エンジンバカ：ホンダ

バカってどういうことなンダ？

ホンダの真髄は軽量ボディだろ

おいらは フローリアン乗り。
一応 デザインはイタリアらしい。

>>602
エンジンいじりてえええええええええ

>>599
現代の軽企画で、あのｽﾀｲﾙのまんま
“ｽﾊﾞﾙ６６０” を出せば売れるんじゃﾅｲｶ・・・？（´・ω・`）

>>603
エンジンに命掛けてる集団

>>594
ヨタは総合力じゃねぇ！
資力と販売力だ！

日産は９０年代が華でしたね


マルチリンク式とか
今じゃスポーツカーの常識みたいなもんだけど
ああいう技術もってたのにもったいないわ

ウチの近所にホンダのN車庫に入れてる家(入れっぱなし)あるんだよな

譲ってくれねえかな

>>603
エンジンには全力で取り組む!!

でも後はテケトーw

ホンダ以外は、ベンツもパンツも一緒なホンダフリークな俺の親父の格言。　w

>>603
可変バルタイとか楕円ピストンとかリッター100馬力とか・・・

>>596
　　　　+
　　　　　へ　　　　へ　　　　　　+
　　　　//',',＼　/,⊂⊃ヽ
　＿／/〃',〃ヽ∧＿∧|　　+　　遺産で貰えw
　 ゝ'〃',〃.,/';"（　´∀｀）　　.･.･:☆
　　´〃///〃⊂　　　　つ
　　　　　　　　 /　/　/　　　　　　+
+　　　　　　　 し' し'

>>608
ﾊｯｷﾘいって無駄に命掛けてると思うよ。ｗ

日産のデザインは陳腐化するのがはやいよな。
練り込みの少なさとポリシーのなさが見てとれる。
ま、韓国で売るための布石かな。

>>586
ぷぷぷ
マツダはBMWのパクリｗｗ

>>617
アテンザとBMWを見間違う馬鹿はおらんが？

>>612
ホンダのハッチバックだったかな？
3年しねぇのにガタが来るとかなんとかｗ

>>615
量販車でリッター100馬力とかもうねｗ

>>601
昔一度乗れるようにしようとしたけど、部品が見つからなかったニダ

>>617
ヴァンケル型エンジン、ってなんだか判るか?

すぐ答えろ。制限時間3分。

>>617
ＩＤ：おなにーは涙目で書き込んでないで、
金貯めてヒュンダイ車でも買ってやれよ。

>>620
ヤフオクに転がってるニダ。
もしくは同じスバルのVivio RX-Rのエンジン積めｗ

>>614
すでに兄貴が所有権を主張してまスミダ

旧車かぁ・・・。
ウリの家にあるのはN360とCB750K0位ニダ。

>>620
今はネットという武器もある！頑張るンバ！

スバル３６０…真っ黒に塗ってボンネットに「D」って描いてあるんだな。

>>623
全力全開のSLB撃ち込まれそうな名前ですねぇ…。

だめだコリア。

>>619
ZC型エンジンの頃の話だなw

>>625
砂型?

この世に韓国発は無い！

日産のデザインの良さは保守性にあって、俺から見ると箱型はさすがにきれいに
まとめている。ニューデザインでは失敗しながら新型マーチの成功で少し意欲的に
なって冒険しているんだけど、年配にはなに？あれ？という評価を聞いたことがある。
まぁそれでも買う身とすれば車は総合だからね。

国際市場進出なら外国人は必要だとは思うが、安易さで集中させると奇妙なステータ
ス感で勝負して敗退が落ちだろ。初期入社した人ももう十数年ぐらい日本にいて完全
に日本になじんでいるんだろうな。しかも在日より組織化されない分まだ始末がよい。
まぁ日産広報部の世辞に率直に喜ぶ方も学習してないが、どのように馴染んだかを
伝えないと、能力だけをあげると会社も新規も痛い目を見るだろう。
朝鮮人に言っても始まらんが w

>>619
一時期、ｼﾋﾞｯｸのﾐｯｼｮﾝの油圧変則装置だかの部品でも
１７〜１８種類も有ったそうな・・・。加工現場のﾍﾞﾃﾗﾝ社員も
「何でこんな無駄な拘りをするんだ！」と呆れていたよ。ｗ

360のパーツ……リアウィンドウが問題だ。

結構旧車持ってる家多くて羨ましい・・・

ああ､確かにこの韓国人デザイナーどもは優秀だな。
ヒュンダイに入社しなかったのだからｗ

>>630
まぁ元々がエンジン親父の集団だったしな＞ホンダ

>>620
再生は考えているわけなのか。
レストアも大変だなあ
部品の入手がどんどん難しくなっていくし。

なんかその手の漫画を見たような気がするのだが
誰かわかる人いる？

>>625
大事にしたほうがいいﾆﾀﾞ
特にk

>>617

う〜ん
朴李は朝鮮起源です！


マツダは、ＢＭＷの乗り心地を目指して
サスや足回り、車軸や重量配分とかを追及して
できたのは別物だ。

当然欧州でも売るつもりで作ってるから参考にするのは当然だな

>>624
血みどろwktk

>>1
あまり知られてないかもだけど日産って
トヨタやホンダなんかと比較すると
負債の額が半端じゃないんだよな

今は周りが支えてくれてるからアレだけど‥

スバル360の状態のいいのならば、マジ保水……。




手元にｵｾﾞｾﾞがあったら　orz

トヨタで一番ほしい車＝ヨタハチ
ホンダで一番ほしい車＝ブルドック
スバルで一番ほしい車＝EVO IX
日産で一番ほしい車＝スーパーターボ積んだBe-1
スズキで一番ほしい車＝カプチ、またはツインエンジンカルタス
ダイハツで一番ほしい車＝Boon X-4

チョン代？なにそれ？

確かにホンダのエンジンはいいなぁ。
でも確かにエンジンだけ。
うちのエリシオンも室内のところどころでギシギシカタカタ音がするｗ
内装が弱い。

>>633
ホンダは一般の整備工場では、嫌われ者だから。。。(´・ω・｀)

だから売れないんだ
原因が判った
だっさいデザインの車考えて誇らしげに話されてもね

>>630
もち砂型。
CBはまだまだ現役で動いてるニダ。



N360は・・・・エンジンルームからキノコが生えた。

>>617
はい制限時間終了www

テメェの書き込みは脳内ソースと確定したので、以後無視する。

>>642
てか負債のせいで身売りしたんでなかったかい？

>>620
360のキャロルに比べれば部品も智恵も現存数も多いはづ？ｶﾞﾝｶﾞﾚｰ

>>625
N360も・・・ほしぃ！

>>633
アホだ、ホンダｗ（誉め言葉

>>646
エンジン下ろすのに苦労するとかなんとか。

>>632
結構な田舎住まいだが
最近はマーチでなくNOTEが増えてきた（買い換えた？）
付き合いで初期型NOTEを買ったが
次はマツダにするつもりｗ

もうひとつ　
日産は宣伝がヘタクソすぎる。デュアリスのＣＭなどひどいものだ。
本当に変形するならあれでもいいが。

新聞の折込チラシも大特価とか書くな。バカｗ
ここが違う云々を400字詰め原稿用紙に5枚程度にまとめてそのままチラシにしろ。
写真なんかいらねえ。君が来店するのを待ってるぜってかいおけばＯｋだ。

>>632
510や310は今でも憧れﾆﾀﾞ
年の人しか解らんだろうが

>>648
うはぁw それは既に超お宝ww 絶対に壊すな、売るなwww

>>644
三菱に対する愛情はないのかー！

>>646
ああ、知り合いの整備士も嘆いていたよ。
ｵﾝﾅが乗った軽と、ﾎﾝﾀﾞ車は誰も診たがらないって・・・。ｗ

>>641
いやいや、兄貴が家継いでいるから兄貴がレストア計画を進める予定ニダ

>>634
ほい。
http://www.auto-glass.co.jp/
地元企業で申し訳ないｗ

最近日産のデザインがダサいと思っていたが。。。やはり、だったかｗｗｗ

>>633
確かに無駄が多いｗ
パッド交換一つとっても一手間余計にかかるしｗ

だがそれがイイ！

>>638
この辺を参考にして…
ttp://www.paw.hi-ho.ne.jp/konrin/subaru_maintenance.html


ｳﾘは整備ならできるが、他車から流用とかはできない…
本職いねがー？

>>644
マツダはどうした？

マツダ・ロータリー・クーペが抜けてるぞ！

>>658
スバルが22Bで
三菱がEVO IXだったごめんｗ

>>594
だれも突っ込まないけど

△４輪駆動：ﾐﾂﾋﾞｼ
○４輪駆動：ｽﾊﾞﾙ

乗用車タイプの四駆はｽﾊﾞﾙが先駆けだよ。

>>665
マツダ？
マツダはSA22かアテンザにきまっておる。

>>667
東北電力の我侭のお陰ですw

>>653
いぁ、専用工具が必要とか、同じ型式なのに部品が違うとか・・・
知り合いの整備士が、弄るのは面白いけど金にならん！！　とさ(´・ω・｀)

>>670
趣味に走ってんだな、ホンダ。

>>670
その分、形式が同じ旧車ならアップデート部品で性能が上がったりするｗ

ウイングロードって後ろから見るとハクション大魔王だよね？
若者の感性に合わせてくれたみたいだが、ナカムラが。

>>660
費用や手間は兄貴やらせてタダで乗らせてもらうんですかね・・・
計画犯ですね＞＜

>>657
コレばかりは誰にも譲れないニダよｗ

そういえば、イタリアの神父が750K2乗ってたが。
あれには流石に笑った。

>>673
ウィングロードはスバルの先天魔法（違

パーツの一部やっただけなのに・・・
上がチェックして、初めて通るのに・・・

>>669
陸サーファーのお陰でもあるｗ

韓国で売るためのリップサービスだろ。
本気でﾋｭﾝﾀﾞｲの息の根を止めにかかってるなw

>>韓国人の創意、、、、、だってお！

>>676
スバル・ナカジマ、行きまーす！

え？

バイクならホンダはいいぞー。
ヤマハ＆スズキはﾊﾟｰﾂがすぐになくなる。
カワサキは知らん。

>>679
はい､それ正解！

>>679
ルノーサムスンなんて既に息の根止まってるやん。
延髄に電極差して動いてるだけ。

>>681
魔王「頭冷やｓ（ｒｙ」

またまた日本人様にほめていただきました。
下賎なる韓国人にとっては身にあまる光栄でございます

っていう内容の記事ですね、わかります。

>>655
＞デュアリス
エンブレム見るまで気付かないかも？ｗ、現行のスカ･Z辺りを見てから興味も無くなってしまったが
どれも似た物に見えてしまうｗ

>>682
いまでもZ-IIのパーツ手に入るらしいおｗ

ﾄﾖﾀの技術買収劇

軽の技術→ﾀﾞｲﾊﾂ
ﾄﾗｯｸ技術→日野
ｽﾎﾟｰﾂ・ｴﾝｼﾞﾝ→ﾔﾏﾊ
４輪駆動技術→ｽﾊﾞﾙ

>>674
いやいや、ウリみたいなニワカにはレストアは荷が重過ぎるがな(´・ω・｀)
ウリはオポジのワインコレクションをいただくニｄ（ｒｙ

ワロタ
http://www.thetorquereport.com/mixim1.jpg

>>685
物理的に冷えそうなんですが。

>>682
15年程ホンダばかりです
4台位は乗ってる

>>675
昔のバイクって味があっていいよなー♪

自分のヘリの教官はVF700インターセプター持ってて、
死ぬまで乗る!! って気に入ってくれていたw
外人さんが、日本の製品を大事にしてくれているのを見ると、
なんか嬉しくなるよなwww

新しいインプレッサは

ＢＭの1シリーズのぱくりデザイン

あえて真似たらしいが、


まぁいい車だった。

ここで全く無関係な画像を貼ってみる。
http://www.heiwaboke.com/2007/01/04/01-0495-01.jpg

GTRが糞デザインになった理由がよくわかりました。ほんとうにありがとうございました。この糞野郎。

>>695
インプは初代しか認めん。
年々劣化していく様はみてらんない。

>>696
そういや先々週に静岡国一バイパスでハルヒの痛車を見た。

>>696
これはいい痛車ですね＾＾

>>696
この頃のフェラーリはデザイン良かったな。。。ってオイｗ

>>695
新しいインプレッサは
ソルベルグがあーゆーデザインにしろ！と言ったとか言わないとかｗ

>>696
フェイトちゃん？

>>701
いいのはデザインだけって気もするけどな。
だってイタ車だしｗ

ＣＢ１２５Ｔにずっと乗ってる。
ｵﾔｼﾞ「これやるよ　壊れたら新しいの買えよ」

こわれやしねえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
近場での買い物とかはとても便利。

>>664
ウリは、工業高校出身だがそっち方面で全然駄目ニダ。
気にしているのは、漫画ニダ

>>696
ぬこ画像貼りすれを復活させるニカ？

>>688
消耗品なら今でも750のパーツ買えたりするからめっさ助かるｗｗ

>>694
自分と同じものとかだと特にねーｗ
30年以上乗ってるって言ってたのに、すげーピカピカでうれしくなったわ。

組織の中に朝鮮人が一人でも入ると途端に増殖するよな。

今現在、国連でも大問題になっているぞ。
国連職員に朝鮮人が大増殖して、各国から凄まじいクレーム
がきている。

今年に入って、とうとう単なるクレームではなく具体的な実
力行使の段階まできましたね。
日本人のように大人しい民族ばかりではありませんから・・。

バイクの話に移行しつつあるものの、ＲＺ２５０とＸＲ250しか乗ってなかったｳﾘには辛いﾆﾀﾞ…

>>698
初代はデザイン良かったけど、剛性が可哀想でしたねえ…

日産車のデザインはフェアレディくらいしかいいと思わないけどね。

>>704
フェラーリは当たりが悪いと雨漏りするぉ・・・。
そういう意味でも痛いw

>>1
ないないｗ

>>704
走らせても楽しかったぞ？　すぐ壊れるな(；ﾟДﾟ)

>>690
ワインか・・・
レストア後、兄貴を酔いつぶれさせてその隙に強奪　　
こうですか、分かりません＞＜

>>711
数千万の買い物が雨漏りだもんなぁ。
泣けねぇｗ

一部パーツやらせると、全部やったみたいに言いやがる・・・

>>713
壊れるんですねｗ

日本車の耐久性の一例。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm308414

>>696
512TR？
もったいないことを・・・

>>710

( ﾟ∀ﾟ)o彡　＜S13！S13！

>>708
日本も国連の分担金を払わなければいいのに(´・ω・｀)
せめて、渋ることでも十分外交カードにはなると思うのに…
スレチスマソニダ

>>711
燃費が一番痛いと思うんだ

馬鹿だねえ、日産は。
ソニーの液晶がどうして日本で売れないのか、理由くらいは知っているよな？日産は。
南朝鮮製の液晶パネルを使った液晶テレビなんていらねーんだよ。
それで日産のデザインは朝鮮人がやりましたってか。

私も昔トヨタのランクルに乗っていたけど、アメリカで新しいモデルが出たというので楽しみにしていたら
そのランクルのデザインに朝鮮人が関わっていたと聞いて即座に諦めました。汚されているようで嫌だ。
やはり戦前戦中世代はどうしても植民地贖罪史観から抜けきれないのかねえ。
そのうち新車キャンペーンモデルとして韓流俳優を持ち出してきそうで怖いｗ

>>709
オレ、RZ250も現役で使ってるぞw　　まぁ改造しまくってノーマルの面影はリア&サイドカバーとタンクくらいだがw

日産車ってダサくなったと思ったら、朝賤人がデザインしてんのか。
それとも俺のセンスが古いのか。

グローバルとか言って、外に拡大し続けようとする企業は、必ず劣化していくな。

>>718
サーフ？

>>717
オイル交換と同時に整備工場行きがデフォだったから。。。(´・ω・｀)

>>724
RZ250は全く手を入れないと走りがヤワいですからにゃあ(笑)

>>714
そんなことしたらウリはいわきの海にコンクリート詰めで閉められるがな(´・ω・｀)

>>727
なんという金食いマシンｗ

>>716
そりゃあ、「日本人の先祖が廊下代わりに通った土地」に
「後からやって来て棲み付いた赤の他人」の分際で、
「日本人の起源はｳﾘﾅﾗにあるﾆﾀﾞ！ だからｳﾘﾅﾗは（ｒｙ」
とやらかす香具師らでつよ？ この程度はまだ序の口と思われ。

>>705
スーパーカブじゃなくて良かったじゃないか。
発売当初の奴が動いてるのこないだ見たぞ･･･。

＞＞７０９
台風がくるたびにＲＺが倒れました。
はやかったよなー。

GT-Rの様な車が日産から生まれたのは、日本人のドライビング能力が低いからだろうな

>>727
車種は？

>>727
酷過ぎｗ
余程、愛情がないと乗れないなｗ

ここ最近の日産車で良いと思ったデザインの車なんて一台もないんだけど、
世界では評判良いの？？

>>730 >>車が元気な時は楽しいぞｗ　　破産するけどな(´・ω・｀)

>>724
カウル類は出ない可能性高くないかな？まあ強いて付けないと思うけど。。
本田でもモトコンポのカバーとか欠品目立つｼﾅ〜、再生産ももう出来ないか･･･？
（金型を処分したとかの意味で）

>>715
違う違う、考え方が違うのw

フェラーリの本社に電話して雨漏りの文句言ったら、
「フェラーリ本社のあるこの地方では、滅多に雨が降りません。
雨の日はベンツかBMWにでもお乗り下さい。」って切られたらしいwww

つまり、フェラーリ買うくらい金持ってんなら、代わりのベンツ持ってるだろ位持ってるだろ?
細かいこと気にすんなよ、と言う事らしいよ? www


>>728
うむうむ。　オレのは足回りが後方排気TZRになってるw

統括デザイナーにでもなった気分か。
千と千尋はｳﾘﾅﾗｱﾆﾒと一緒だな。

>>734
M3やAMGみたいなハイコストな車が作れなかっただけ
電子制御でお茶お濁したんだよ

>>736
つーか外車って、ある意味じゃ趣味でなきと乗れないかと。
日本車よか金も手間も掛かるし。

>>738
別な意味で笑えそうだｗ

>>740
ケーターハム・スーパー7にも
似たような話あったらしいな。

>>743
手間がかかっても楽しいのが南欧州車
日本車そっくりなくせに耐久性が南欧州並みしかない糞が韓国車。

なるほど在日枠の話ね。
タブン、朝鮮人扱いされている本人も
「お前らと一緒にするんじゃねぇ」と迷惑がっていそう。

>>740
あああ、なんか途中で文直したつもりが変になってる・・・orz

>代わりのベンツ持ってるだろ位持ってるだろ? ＝×

>代わりのベンツ位持ってるだろ? ＝○

>>745
ドイツ車は耐久性ありそうだが。
プジョーは知らんが。

>>732
ヤツは違う燃料入れても動いちゃうほどの頑丈さだし…

最近の日産は、学生がマーカーで描いたコンセプトカーのイメージままの車ばかりで
売れるデザインをしなくなったと思ったら
デザイン部門が馬鹿とﾁｮﾝだらけになっていたのか・・・

一人採用されただけでもうこれかｗ

韓国人相手に社交辞令は通用しないと何度（ｒｙ

>>749
カブはガスタービンエンジンっとφ（ ．．）。メモメモ

>>744
知ってる範囲で構わないので、詳しく教えてくれます?

確かに日本人に好かれないような外貌になったな日産車

>>749
エンジンオイルの替わりに天麩羅油入れても動くらしい。

>>752
ﾌｲﾀw

>>748
S500、いくら修理に掛かったことか・・・
エアサスの片足修理60万ってｗ

>>755
オイル抜けてても走るらしい。

＞＞７４９
エコ番組で廃油で動くバイクだかやってたな。

カブは昔から廃油でも動くけどな。（おすすめはしないｗ）

ドイツ車のやい急性は過去の栄光
最近何故か醜い、なんでなんやろ？

>>753
いや、ドライブしてたら雨降ってきた。
んで濡れて不調が出たんでメーカーに連絡したら


「雨の日に乗らないで下さい、錆びたらどうするんですか！？」
だったとかなんとか。

>>752
猫実工大の自動車部で実行されそうな改造案です。

フェラーリてのは　Ｆ1車を応援するためだけに

市販したような車だから、昔のはエアコンもないよ。

Ｆ1カーとしてのフェラーリをそのまま街乗りできる仕様にしたといえばいいのかな
イメージとしては。

乗用車というカテゴリーにはそもそも収まってない。

>>758
アレってホントに内燃機関か？

>>754
なんかアンバランスというか、いいとこどりな希ガス
で、結局中途半端と…

芸能人の整形から車のデザインに至るまで中途半端ですね（棒

>>748
ドイツ車は筐体が良くできているけど、耐久性という意味では日本人がこだわる細部の耐久性は悪いよ。
BMWなんか窓の枠のゴムの劣化が激しいです。

まあ、日本のユーザーが厳しいだけなんだろうが。

>>758
しかも、何気にスーパーカブ９０はコーナーからの立ち上がりが
400ccのバイクより良いというｗ

>>762
この辺がスーパーカブ
フロントフォークとブレーキですか？ｗ

>>764
小人さんが動かしてるんだという、まことしやかな噂が。

急性×
耐久性　○

>>764
そのうちオイル無しでもうごくんじゃね。

>>761
あああああw
もうメーカーそのものがセブン萌え状態なのかwww

>>767
しかもさあ・・・カブって最初からセミオートクラッチなんだよなあ・・・

>>766
なるほど、日本人が厳しいから
日本製品は変態化したと。

>>769
鳥坂先輩？

>>771
もう動いてるｗ

>>772
俺の知り合いのセヴン乗りは合羽常備ですが。

>>758
ttp://www.geocities.jp/mysupercub/oil/Cub_Oil.htm
これですね。

>>774
つーか女神様。

>>772
つーか、ただのバカにしか思えんのだがｗ＞メーカー

客ナメてんのかとｗ

　　　　　　, -‐''''"´￣｀`ヽ､　　　 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
　　 　 　 /　　　　 ＿　 　 　ヽ　　　　　　　 ／／´ 　 __,,＞､
　　　　 /　　　　 　 ￣￣　　 {　　　　　 　 /::/　／￣:::::::::::::::＼
　 　 　 l　_ｨﾆﾆｱ二二二ﾆヽ､j._　　　　　 /::::l／::::::::::::::::::::::::::::::::l
　　　　 | 0Lj／-‐-ﾚノ ﾉ-‐ヽ:::｀ヽ　　 　 l:::::::::::／l／lノノ/_イ:::::l
　　　　 ﾚ:r､/　ー-､　　, -'｀|::|　　　　　　l:::::::::/ rtﾃ､ 　.ｨtq l::::::|
　　　 　 l:lﾍ ゝ､##　 ,j 　'",ｲﾉ　　　　　　|::lﾍ!j　,;#´　　,j　　 !;:::/　この人、連続レイプ魔です
　　　　　ヽ i　　 　 r＝､ .ﾒ/'　ｱｲｺﾞ…… ﾜﾛｽ ､　,;#　,...., 彡:lﾉ/
　　　　　 　 `.i ､,,_！＿_,,/　　　　　　　　　｀ヽ､:lヽ､　￣　／´
　　　　　＿,r┴‐-- v -‐j-､＿＿　　　, -‐-､_r┴ ､'ｰ‐ 'i
　 ／￣/:.:.:.:|￣￣｀T￣´|:.:.:.:l´　｀ヽ /　　　　ヽ￣`ｰ､　　`ー-､
／　　 ,':.:.:.:.:.l　　　　l　　 l:.:.:.l　　　　＼　　＿r‐､-､-､ｒ, ￣　,　 ヽ
　　 　 |:.:.:.:.:.:.!　　 　 !　　 !:.:.l　　　,. -‐ゝ/// 〉 〉 〉 〉 〉　 　丶　 !
　　　　l:.:.:.:.:.:.ｌ　　 　 |　　 l:.:.:l　 ／　　人〈〈〈〈 '　'　' /っ 　 o l 　l
　　　　l:.:.:.:.:.:.!　　 　 !　　 l:.:.:.ﾄ/　　 /　　```´-ｧ‐'''"ﾄ、 　 　ｲ　 |
､＿＿/:.:.:.:.:.:ｌ　　 　 |　 　 |:.:.:ヽﾍ　 l　　　　/／　 　 !7!ヽ,　　l　　|
　 　 /:.:.:.:.:.:.:!　　　　l　　　|:.:.:.:.:l `ｰヽ､＿ノ´l､＿＿ |:::::::::へ/i|　 '|

>>777
そっちか。

>>774
（；ﾟдﾟ）！？

>>763
こんなフェラーリもあるんだがｗ

http://www.h3.dion.ne.jp/~hideki-y/456front.JPG

>>745
楽しめる要素も無いのにね。
>>766
ユーザーフレンドリーって点では、日本車は群を抜いてるのねぇ…
１０年乗りまくっても、窓のゴムパッキンももシートもまるで劣化を感じさせない、ってのがデフォなんだから。

>>782
なんか下半身に違和感が・・・

>>783
EXAかっ！

食べ物ネタ→朝鮮おいてけぼり
車＆バイク→朝鮮おいてけぼり
文化関係→朝鮮おいてけぼり

毎回　こうなるよなｗ
日本の方が話題が多すぎるｗ

ますます購買意欲を無くす記事だな。

>>785
>>782だた。

>>786
圧倒的じゃないか！！！わが国は！！！

>>782
CIA・・・？ｶﾞｸｶﾞｸ(((((゜A゜；)))))

>>786
全てにおいて、独自のネタが少なすぎる。

ドイツ車に耐久性があるというのは迷言だぞｗ


Ｓ56のブラバス仕様ロング
乗ったことあるが、　燃費は6.5ｋｍだし
車庫入れすれば、はみ出てるし、ってのはいいとして

エンジン関係の劣化が激しい。日本車に繰れべれば故障も多いよ

剛性が高いって考えて欲しい。
車体保険に1000万まで掛けられるからねｗ

アウトバーンで事故して200ｋｍで転がっても中の人の安全性を確保できるまでの
剛性はあるよ。
日本車はおそらく120ｋｍぐらいかな、それ越えたら割と潰れる

>>781
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1213151130/758

>>775
漢だなw 買ったのなら、その位気合入れて乗り回してほしいね♪

そういえば、昔、明らかに高速走行を繰り返してついたとした思えない傷や汚れまみれで、
フロントアンダーカバーもガリガリに傷だらけになってる白いLP500が居たなぁ・・・。

あれはマジで鳥肌モノの迫力だったなぁ・・・。

日産も韓国に進出する気満々なんだろ

>>786
そのぶんスレが脱線する(´・ω・｀)

日産はどこかから脅されて枠を作らされて韓国人を雇ったの？
それとも韓国人は他より給料安く雇えるんだろか？

そーいや夏にスーパー７はキツいって聞いた事が。

…車と言えば、今朝通勤途中にヒュンダイTBを見た（´・ω・`）

>>793
あー・・・。


そういやそうだ、オイルタンクからだったのに走ったわ。
うん、これ本当はエンジン飾りなんじゃと思ったわ。

>>797
>それとも韓国人は他より給料安く雇えるんだろか？ 

それだけはありえないと思う(笑)

>>790
ブルネイ国王のらしいよ。
これもちゃんとピニンファリーナが設計したものだとかｗ

>>786
だってだいたい100までに結論がでちゃってそれ以上の議論が・・・ｗ

>>798
足元にエンジン熱がもろに来るらしい。
最悪火脹れできるって。

ゴーンで一時期騒がれたけど今は落ち目じゃなかったか？

>>797
韓流ブームにでも乗っかったつもりが寒流に流されてしまっただけジャマイカ？

>>800
実体験かいｗ！

ニッサンがトヨタに永遠に追いつけない理由を垣間見たようだな。

>>798
熱であっという間に逝くから、むしろ夏に暖房をつけて放熱しろという話が。

>>804
乗ってて楽しい車じゃない？

>>799
逆に考えるんだ

１日分の不幸をそこで使い果たしたｗ

>>797
日産は、韓国の三星ルノーで日産車を作ってる。
たぶん、ルノーつながりで韓国人が入ってきてるんじゃねえ?

>>805
ゴーンで頑張ったけど今はドテチンって感じ。

>>1
　　_, ._
（；ﾟ ∀ﾟ） …あんだって？

基本的に日本仕様は特殊仕様だろ、ドイツ車と言えどきついだろう

>>813
そのうちひねもぐらー

>>810
夏に乗るのは苦行以外の何者でもない、とは良く聞く話w

>>809
苦行だなｗ

>>798
一度横にでも乗せて貰ってみそ？　排ガスで軽く死ねる(´・ω・｀)

>>815
べんべもベンツも新車の最終テストは都内のドライブだ。

>>817
やなマシンだなｗ

>>805
ゴーンもルノーのCEOになったから、日産ばかりに構ってられないだろうし。

日産のデザインは明らかに劣化してるわけだが

キューブだけだろ(日本人デザイナー)

>>819
バイクよかタチ悪そうだ。

>>816
東亜ってよく小ネタ追従するよなｗ

>>792
なるほどねぇ。
アウトバーンで全速力でブッ飛ばして大丈夫、っていのがドイツ車の頑丈さ。
十何年走らせてもヘタリが出てこないのが日本車の頑丈さ、ってことなのね。

>>816
そしてがいこつ

>>822
そういえば、まだゴーンが社長の頃、大卒志望企業で日産が上位に復活とかいってた希ガス
ウリの周りにも日産いった人はいるけど、元気かな？（棒

>>812
なるほど

社交辞令にしても無理がありすぎると思ったら

>>821
でもそれ以外のシーズンはコーナリングが楽しすぎて、ガス欠になるほど走り続けてしまうとか・・・・。w

●GT-Rに日産中堅エンジニアが心情吐露
　　　　　　　成果主義は体のいい人件費減らしか？

　A氏が口にした給与について聞いてみた。日産自動車の給与体系については、
過去にもビジネス誌で公開されていたことがあるだけに、話しやすいだろうと
思ったからだ。A氏の口からは、重い言葉が返ってきた。

　「ところが、管理職層はいきなり年棒制になり、最低でも年間1000万円、
　主管〜部長層で年間2000万円、役員層になると役職にもよりますが
　数千万円〜億単位になります」

　「しかも、会社の人事制度を決めているのはこの管理職〜役員層。
　　これでは、所得の2極化が生じても当たり前です。弱肉強食、
　　この言葉が今の日産にはふさわしいでしょう」

　「下手すると、数年後までには競合他社にエンジニアが再び流出しかね
　　ません。90年代の日産の悪夢が、再びよみがえりそうな気がします。
　　逆返すと、ヘッドハンターにとっては、日産のエンジニアは格好の
　　ターゲットになるんじゃないでしょうか？」

　魅力ある商品を世の中に送り出そうと、自動車業界では低水準と言われ
　ている日産自動車の給与で、頑張っているA氏のような若手〜中堅エンジニア。
　一方、人件費の大半をもっていってしまい、部下に常にプレッシャーを与え
　続けている管理職〜役員層。

http://www.ohmynews.co.jp/news/20071119/17526

>>794
TVRのサガリスでサーキット走行する人とかフェラーリの348チャレストでサーキット走行する人とが
知り合いにいますが、彼らにとっては消耗品なのかもしれません＞＜

>>797
たまーにいるんですよ、「韓国人は素晴らしい」という
妄想にとり憑かれているやつがｗ

>>830
一ｔ切ってる重量にカローラのエンジンだっけ？

>>807
空だったから入れないとなーってエンジンかけてスタンド行って
補給中にあれ？っと。

何で動いてたんだ、ほんとに。

>>809
д。）なにその拷問カーｗｗ

夏に走らせたら、風が気持ち良さそうな車だと思ってたのにｗｗ
>>830
ふーん・・・涼しいイギリスなら、オールシーズンいけるのね。

>>790
これあ初めてみたわｗｗｗｗ

エンツォフェラーリデザインした奥山清行氏は、こないだ解雇されてしまったけど

今度はどんなのデザインするんだろｗ

>>835
おっかねぇバイクだなｗ

記憶にある幼少期から、ずっと日産に乗りつづけてたのになー
(最初に乗せられたのは230セドリック)

これで心置きなくプリウスかiMIEVに乗り換えできる。

>>832
あー、サーキット行くような大金持ちさん達にとっては、フェラーリも間違いなく消耗品ですw
あいつら、楽しけりゃそれでいい、っていう人たちだからw

冗談抜きで今の日産は買うべき車がない。

>>11
だせぇw

ティーダ、デュアリスとかめちゃくちゃ趣味悪いデザインと思うのは
自分だけ？

中村常務は英国のデザインスクールに留学したことがあり、主にトラック・バスの商用車を製造する
いすゞ自動車に２５年間勤務した。同氏はここで乗用車のデザインを加味した革新的な クロスオーバーＳＵＶ（単にクロスオーバーまたはＣＵＶとも）をデザインし、世界的なデザイナーに成長した。

ビークロスは、コンセプトカーに少し加わっただけじゃねえの？

>>843
ノ

で、スバル360を保存するようなウリのオポジがなじぇティーナを買ったのかが不思議ニダ

普通の国の人たちは、人の事は悪く言いません。
相手をけなして傷つけることはしません、日産
も普通に評価しただけ（どこの国の人に対しても）。
自分の会社を悪く言う人はいません。

>>843
デュアリスは、英国じゃ売れてるらしいからなあ。

>>843
デュアリスは、CMについては間違いなく1級品ね。視聴者の間に軽快な車というイメージを植えつけて、不細工な
フロントマスクのデザインを全く意識させなかったのだから。

ここは車・バイク好きには楽しいスレだねw

>>834
車重600キロ以下に、1.6　または2リットルのエンジンですw

アホみたいにすごい加速とコーナリング速度です＞＜；

日本企業はこんな車絶対出さないよなぁ
非本社の耐久性と、このデザインなら必至で金貯めて買うのに。
需要無いよなorz
http://response.jp/issue/2006/0106/article78015_1.images/103823.html

>>826

うん、車もひとつの文化だから、
その国の道路事情とか規制でできるのも変わってくる。

日本においては、日本車が一番いいことは間違いないよ

>>849
東亜の特定物品に関するスレは
専門板より楽しいｗ

>>850
ロードスターよかすげぇなｗ

去年Ｚ買った俺涙目ｗｗｗｗｗｗ

>>851
あるよ。
http://www.atakaeng.co.jp/product/hfr/index.html

>>853
専門板に行くと、以上に愛着もって語ってる奴がいたり、
貶されると発狂したように粘着し始めたりする奴が必ず居るからねぇw
オマケに特定過ぎて話が広がらないwww

白いハンドルカバーやダサい社外アルミ入れる様な奴らが
デザインを気にする訳ないだろ
日本人のセンスは世界標準と比べても２０年は遅れてるよ

>>852
そのとおり。
アメリカ車、日本車、ドイツ車などお国柄がよくでているよ。

それをあえて買うっていうのがオシャレなのだよ。

>>858
その20年遅れてるデザインをパクってる中韓は何？

>>858
その２０年遅れた日本で韓国人デザイナーが活躍中とホルホルしているチョンってダサくないですか？＾＾

>>858
遅れていると何か問題が？

>>858
その日本を「10年後には!!」 と必死で追いかける韓国(笑)

>>858
韓国は何年遅れてます？(笑)

･チョンを採用しなければ→しゃべつニダー！！
･チョンを採用すれば→我が民族は日本人より優秀で偉大ニダー！！
　
↑誰か粗大ゴミの処理しろよ(笑)。

>>864
韓国全体で１０００年は文明的に遅れていまスミダ

別に韓国マンセーしたわけじゃないのにフルボッコにされる>>858に萌え萌え

>>834
０．５ｔぐらいだよ、ケータだと。
エンジンはいろんなバリエーションあります。

デュアリスＮＤＥ側スタッフ
チーフデザイナー　ステファンシュバルツ（ピニンファリーナ出身、フランス人）
エクステリア担当　パトリックライマー（アシスタントチーフデザイナー）
ＣＡＤ担当　　　　デービッドハリソン（セニアデジタルモデラー）
カラー担当　　　　マリソルマンソコルティナ（デザインマネージャー）

デュアリスのすべてより（デザインスタッフが日本側とイギリス側と１１人紹介されているがその中に韓国人はいない）

>>868
13B積んだのもなかったっけ？

>>870
痴人の話だと、今、セヴンのりの中でF20C換装が最高にトレンディらしいけど、ロリータ積んだ奴は
聞かないなあ。

まあガンダムみたいな社外エアロでホルホルするような奴らにはデザインとかは関係無いだろうな

「茶目子の一日」とは何ぞや


　「茶目子の一日」は、大正時代の小學生の女の子、
茶目子ちやんが朝起きて朝食を食べ、學校に行つて授業を受け、
晩に活動写眞を見に行くといふ一日の樣子を、
歌とセリフで綴つたとても樂しい歌です。

>>868
マジでバイクと同じ重量？

>>870
300PS超とかいうのなら、なんか聞いたことあるような・・・

>>871
・・・ロータリーって・・・話を聞く限りだと、排熱が苦手っぽい雰囲気なのに…

いつのまにか、コテ外れてたw

>>870
数年前にRE雨宮かどっかが作ったはず・・・。

ロータスヨーロッパのことも思い出してあげてください

前にモーターショーで韓国人デザイナーがインタビューされてたよ。片言日本語だったから在日ではなく韓国から来て日本で働いてる韓国人だったみたい。
そいつにズバリ！「何故あなたは韓国のメーカーではなく日本で働いてるの？」って聞いたら言葉につまりバツ悪そうにしてた。なんでも日本のほうが進んでるからとか。
しかし話聞いてる限りは「同胞からの差別」と「日本の会社のほうが高給」だからだったようだ。

>>875
…流石にトラクション不足で制御不能になっちゃうでしょ、それ…

<丶｀∀´>もうウリ達は喜びで頭が爆発しそうニダ。

韓国の自動車・通信、１０年内に日本追い抜く
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=78850&servcode=300

ワシントン・ポスト紙、現代自「べラクルーズ」を称賛
http://www.chosunonline.com/article/20070403000008

現代自グレンジャー、魅力度調査で大型車部門2年連続1位に
http://www.chosunonline.com/article/20070630000006

現代自「2年後にホンダのハイブリッドカー追い抜く」
http://www.chosunonline.com/article/20070323000024

現代車、米国の消費者が選ぶ「最も理想的な車」に
http://www.chosunonline.com/article/20060618000027

現代車、トヨタ・ベンツ抜いた…米国での新車品質
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=76567&servcode=300§code=320

現代自、新型ハイブリッドカーで09年には日本車と対等に
http://www.chosunonline.com/article/20061226000023

「現代べラクルズのエンジンは世界最高」
http://www.chosunonline.com/article/20071209000009

韓国タイヤの製品、ドイツで性能テスト1位に
http://www.chosunonline.com/article/20080319000008

現代自アラバマ工場、生産性でトヨタ・ホンダ抜き3位
http://www.chosunonline.com/article/20080610000002

「現代車、ドイツ・日本車に比べ遜色なし」…ロシア市場を攻略
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=100955&servcode=300§code=320

だからステージアが糞ダサくなったのか！？
おかげで13年までの型が安いから嬉しいがなｗｗｗｗ

>>880
つ「TVRグリフィス」

>>881　ホルホルしすぎじゃないかｗｗｗ

>>878
イクシージがトヨタのエンジン積まなくなったら考えます。

>>881
製品で得られない高評価は買収でコリエイトするﾆﾀﾞ━━━━━━<ヽ｀∀´>━━━━━━ !!!!!

が、いくつ入ってるのやらwww

>>886
その買収資金ですら（ｒｙ

キムチ食って人体自然発火すればイイのに

ロータスは憧れる。
いつか乗りたい。
「あしたのジョー」で白木葉子が多分アレ乗ってたよね。
ボタン押すとエンジンがスタート！
白木のはライトをスイッチで上にカチカチッッとあげる車だった。未だにかっこいいよ。危険な車だけど。石原軍団も事故起こした(笑)。
８００万円くらいかな。
ミウラもいいわ、やっばり、未だに。
こういう余裕が日本人にあると日本もよくなるんだけどねぇ。

>>887
後払いと称して遁走? w

>>884>>886
<丶｀∀´>これもあったﾆﾀﾞ。

米で「最高の小型車」に現代アバンテ＝米誌調査
http://www.chosunonline.com/article/20080605000033

もう日本車は敵ではないﾆﾀﾞ、ﾎﾙﾎﾙﾎﾙ。ｗ

ニッサンのディーラーのデスクにはLGのパソコンがあったりするしw

ニッサンが落ち目になったのには、少なくともひとつ明白な理由があった。

日産｢竹島｣。デビュー。

>>890
運転資金を使い込んで決算が（ｒｙ

<丶｀∀´>ﾎﾙﾎﾙﾎﾙ

>>892
そのディーラーで火災発生したりしてな。

すばらしいいいいいいいいいいいいいいいいい

>>881
販売実績まったく伴わず(´・ω・｀)

>>886
っていうか、評価と生産の話ばかりで、売り上げ・利益に関する自慢は全然聞かないわよねぇｗ

ケータ＆13Bの動画どっかにないかなーと捜索中。

>>897
知識の無いチビコリは、このスレからは帰ったほうが無難だよ。

チョンくらいじゃね？
いつも自分達で自分達を褒めるのって(笑)。
で、都合良い記事一か所をでかでか紹介→さらに良いよう改変→さらになければでっちあげる(笑)。
　
･･･　馬　鹿　、だな、リアルで。

>>899
それを出したらメッキが剥れるニダ！

>>898
そんなの関係ない(´･ω･`)

>>899
マスコミで評判を作る工作は一流w
でも製品は三流なので、一般の人の口コミにはかなわないw

あれ? どっかの国の韓流とやらみたいだなw

こういうのは感性が大事だからね。日産の評価・現代の評価もうなぎのぼり

>>905
毎度のことだが、ソース持って来いよ。w

>>905
てきとう発展ｗ

ほーらもうホルホル病が始まったｗ

スパイダーマンで韓国人がチョンとだけ携っただけで
まるで自分たちの作品のように馬鹿騒ぎする民族だからな

>>905
バカの戯言なんざクソの意味もねぇ
帰ってキムチでも食ってろ、脳無し

>>905
なんでヒュンダイの評価に繋がるの？

>>897
必要？
ttp://www.imgup.org/iup624864.jpg

>>905
ヒュンダイやキアには韓国人技術者がいないんだな(笑)

ルノー繋がりで採用したばっかりに
法則で後悔先に立たずになるわけか

>>1
うげぇー チョンの遺伝子入ったデザインかよー
妹の旦那が日産ディーラー勤めてるから一台くらい買おうと思ってたのに、萎えー

>>910
韓国自動車会社だから

>>915
は？

>>915
バカは黙って死ね

>>915
何言ってんだ？

>>915
それ自体BadImageなんだが(・∀・)

>>915
日産の起源は姦国かよ、朝鮮人。

>>915
病気か・・・かわいそうに
つかデモいけよ棄民が

韓国向けのリップサービスのつもりが
日本人にバレてしまったことで
日産の評価も更に急降下↓↓

ロータスエランのエンジンもいすゞ製だったな
最終的には起亜のエンジンだっけ

>>917
それは脅迫ですよ

>>913
あ、そうかルノー繋がりで雇ってるんだ

さてと、ろくでもねぇ餌しか来ないから、仕事に戻るとするかw

ではでは　ﾉｼ

才能溢れる韓国人が作ってるのに　　　　　　　　　　　　　ねえねえ何で売れないの？
ヒュンダイもキアも何で売れないの？　　　　　　　　　　　　なんで利益率下がるの？
　　　　　　　　∧　　　∧　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧　　　∧　　ねえねえ
　　　　　　　 /　ヽ＿/　ヽ　　　　　　　　 ∧　　∧　　　　　　　　/　ヽ＿/　ヽ
　　　　　　／　　　　　　　＼　ﾊｯ　　　　/,,,ゝ-/ ,,,ヽ：　　　ﾊｯ／　　　　　　　＼
　　　　♪/:::　　／ 　　　 ＼ヽ　ﾊｯ 　：/＃　＃::::::::ヽ：　ﾊｯ/　／ 　　　 ＼　:::ヽ　♪
　　　　　 |::::::::　　ヽ──/ 　 |　　　 ：/　　　::::::::::::::━:：.　 |　　ヽ──/ 　 ::::::::|
　＿＿＿ヽ::::::::.　　ヽ∪/ 　 ﾉ　　　：<　　　　＃　:::::;;;;;;>：　ヽ　　ヽ∪/ 　 .::::::::ﾉ＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　　　　Ｖ　､｀＼ 　　 　ヽ..＃..::::::::::::;;;;／ﾟ。　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/ 
　　　　 　 /　　　東亜　／ヽ　<　　 r "　ﾁﾋﾞｺﾘ r　ミ.　　　　　 〉 ／＼東亜　丶
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|＃　　　:::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　:::::|　:::|：　　　　　　　　　　　＼ 　 丶
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |#＃　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　＃::（　　:::}：　　　　　　　　　　 }　ﾍ　/
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　 `.-‐".　　　　　　　　　　　 J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ

>>924
なら馬鹿ほざくな、脳味噌キムチ

>>924
脅迫にあたりません。

>>911
棺どこに積むのよｗｗｗ

>>924
昨日テロ予告してたお前が言うかｗ

>>920
日産自体は植民地時代から半島大陸に進出してた偉い会社

中村に手紙書いとくか？
「日本人を劣等視すんな！差別すんなよアホ。お前の車買わないから。日本人なめんなよ凸
竹島返せよ、売国奴！」
･･･どう？マジ中村がこの通り言ってたら日産なんか買わん。中古のベンツで十分！
わしの知人、ベンツのＡＭＧ中古で買った。５年落ちだがきれい。
新車価格１千万円を２５０万円で特別に譲り受けた。
なんでも前オーナーは５台も車を持っていたとか。
本当に良い車よベンツのＡＭＧって。加速が怖いくらいだしブレーキやステアリング最高。
中古で買えばいい。売る時も値段あまり落ちないし。

>>930
そら後部座席にでしょ？ｗ

それかリヤカーを引くとかｗ

>>930
だんじりじゃないの？

>>923
起亜エランは本家エランのまんまだったっけ？

>>930
いいじゃん韓国車は走る棺桶なんだしｗ

>>937
俺は死んでからも現代車には乗りたくないがｗ

意味の無い事しかいえないチビコリには、以下の言葉をレスするのがいいらしい。

・そげぶ
・顔巣

>>938
何事も経験(b´∀｀)ﾈｯ!

現代車はマジで走ると本気で怖いけどな(´・ω・｀)

>>940
そんな経験はいらないｗ

>>940
燃費がよすぎたり、安すぎたり半端内からねぇ

>>942
失せろ、嘘吐きクズ野朗

>>942
そげぶ

>>934
エンツォフェラーリに後部座席なんて無いってｗｗ

>>942
楽しいか？

ヒュンダイの評価なら
トップギアのアジアンカー特集でも見ればいいじゃないw

ニコニコにも上がってたでしょｗ

>>945
んじゃリヤカーだｗ

>>942
コイツの燃費か？

http://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/enjoybbs/viewphoto/phistory/64000/20060412114482537213555700.jpg

いまこそCRX復活のとき！

>>942
いぁ、すかすかのダンパーに板バネのサス
コーナーリングは恐怖だよ＝ｗ
恐怖アトラクション好きにおすすめｗ　　　　　　　マジで死ぬけどな('A`)

韓国はエネルギー効率が今のところ悪いからね。
よくしようと思ったら恐ろしいよ

基本的に韓国車は高過ぎだろ、日本車の半値位じゃ無いと売れないだろ
あとディーラとかの整備網をしっかりしてくれ

>>952
朝鮮人さんこんにちは。

>>952
韓国全体が改良できない（改良するのマンドクセ）だから非効率なんだって何度言ったら（ｒｙ

ぼ　く　は　に　ほ　ん　じ　ん

>>952
エネルギー効率悪いけど燃費良過ぎるのか。
どっちやねん(笑)

>>952
やるだけ無駄って意味じゃ確かに恐ろしい

すごい日本人だ(笑)

ttp://blog.livedoor.jp/googleyoutube/archives/50997639.html

>>942
つ　１５年落ちのEG6。

っていうか、値段は兎も角燃費は勝って見せろと・・・

>>956
嘘　　を　　つ　　け

>>956
【韓国】「2ヶ月間で100数回」〜小学生の義理の娘を性暴行（水原）[06/11]

お前にも同じレイプ好きの血が流れているのか？

単純に日本メーカーのエンジン積めば良いだけだろ
F20やK20のエンジンを積んだ韓国車は無敵

>>956
http://www15.big.or.jp/~t98907/unmei/R3_temp/R3_temp.swf?inputStr=%96%D9%82%EA%83N%83%5C%83L%83%80%83%60%0D%0A

お前にやるから帰れ

>>956
それを証明して見せろ。

>>963
車体がもつかね？

>>963
エンジンだけじゃ無理でしょう。
ていうか既に殆どが他国からの技術供与ですし。
せめて単独でエンジン設計くらいしてみろと…

>>964
ゲラゲラ

関係ないが、シベリア超特急は続編は見れなくなりました。
合掌

>>968
　　　　　 　　　　　　　　　　　 ,-､ ｎｎ
.　　r-、 _００　　　　 　 　 　 /::::'┴'ｒ'
.　　|::::'´::::r┘　　!「`L00、|.l└ｸ_;厂　 /
.　　|::::「|:::|　 　 l| |Lｎ:::r┘|.l _lﾆユ、 ./
.　　￣└r''"´］_ l| | ｒﾞ=ﾞ┐ |└ァ::/　/　 /
　　､ヽ、 ,ゞ´_::::| l| |「二:::7 .|.l └′/　 / ／
　　. ＼＼｀´ |:::|. l| l　〈::/　 ､ !
　　　　　　,.‐‐､　　　　　　 ,.-‐-､
　　　　　く__,.ヘヽ.　　　　/　,ー､ 〉
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　　　　 　 /　 ／,　 /|　 ,　 ,　　　 ',
　　　　　ｲ 　/ /-‐/　ｉ　L_ ﾊ ヽ!　 i
　　　　　 ﾚ ﾍ 7(ﾋ_]　　 ﾋ_ﾝ )ﾄ､!|　 |
　　　　　　 !,/7"" ,＿__,　 ""iソ| 　 |
　　　　　　 |.从　　ヽ _ﾝ　　　| |./ 　|
　　　　　　　 　ﾊ　　　　　　　}　　　.|　
　　　　　　　 　 |ヽ　　 　 　 ﾉ　　　 |
　　　　　　 　　 |　ヽ .　 　 /　　　　.|
　　　　　　　　　| 　 ＼ 　/　　　　　|　
　　　　　　　　　 レ、 .） ﾉ　　　　ﾊノ　　　
　　　　　　　　　 　　',（　）＼ﾊノ
　　　　　　　　　　　　（ (　　
　　　　 　　　　　　　　'Ｙ

懐かしのタバコCM集みてたら、The End of the World -Julie Londonが気になったのでYouTubeで聞きながら「犬作」でグーグル検索した結果を見てたらあることに気づいてしまいました。
創価学会のサイト「ソウカネット」で検索してみてください。「日韓」で検索すると81件ですが「韓日」で検索すると91件出てきます。犬作氏の出自がこれではっきりしました。
また、創価学会や公明党の正体もはっきりしました。
http://www.sokanet.jp/sg/sn/index.html
オレは在日韓国朝鮮人には地方選挙権ではなく、被選挙権を与えたらおもしろいと思います。だって選挙権を与えたら日本人のゴミみたな輩が金で買収されるだけですから。
被選挙権だと日本国にとっても日本人にとっても有益な人が選ばれていいのではないでしょうか？DQNは間違いなく供託金没収されて落ちるし・・。

>>968
なんだ、壊れたかそこの初期不良品

インチキ仏車っぽいデザインの元凶は著ん湖デザイナーなの？
フランス車っぽいのはにおいだけで、曲面の取り方とかなんか古臭くて買う気がしないのだが

チビコリが狂った？
ああいつもですかそうですね(笑)

　ｵﾗｵﾗ　　　ｵﾗｵﾗ　　　ｵﾗｵﾗｵﾗ　　ｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗ
　　　ｵﾗｵﾗ∧＿∧　∧＿∧∧＿∧ｵﾗｵﾗ
　　　 ∧＿∧ω;;(∩( ∩;;ω),つ);ω∧＿∧
　　　（ ω;;(とミ∧_il!|∧lll　彡＿∧彡つ);;ω)
　　　 ∧＿∧ﾐ(∩∧＿∧彡づ);;∧__∧⊂)ｵﾗｵﾗｵﾗ
　　　（ ω(と≡⊂( ・ω・ )⊇≡づ);;ω ）__ ＼
　　　(⊂　 と＝ど(⊂　 っ)づ＝つ≡⊃)　＼ )
　　　/ﾍ＿∧〃∧__i!l|ミﾍ＿∧ミ＿∧ﾐ∧＿∧＼ｵﾗｵﾗｵﾗ
　　　( ω(と彡(ω;;(し ﾐＪ);;ω )つ);ω)ミ⊃);;ω)　)
　ｵﾗ(っ　 つ /　　　 )(　　　　)　　　＼　　　⊂)ｵﾗｵﾗ
ｵﾗ /　　　)　`ｕ-ｕ'.ｵﾗ∪￣∪ｵﾗ`ｕ-u'　　　　＼ｵﾗｵﾗ
　　,( /￣∪ｵﾗｵﾗ ｵﾗｵﾗｵﾗ 　ｵﾗｵﾗｵﾗ∪￣＼ )

>>969
宇和ああああああああああああああああああああああ
知らなかった・・・・

>>976
水野さん、お亡くなりになったんだよなぁ…。
合掌。

>>975
で、日本人だといつ証明してくれるの？

こんなんありますたｗｗｗ

384 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2008/06/11(水) 15:01:12 ID:W07LrZMM
>>360
一人あたりの板内悪生産（ＢＥＣ）

1　清純派うさぎ症候群Lv.7 ◆b60KcdvzZ2 （30,023）
2　光 ◆OraMYUrmo2 (29,877)
3　真紅 ◆Sinku/l/vA (28,223)
4　東亜書院文庫 ◆zFA96ufxsY (24,901)
5　Ta152 H-0 ◆Tank/Ja2RQ (20,402)

……

7　瀬戸内漁業協同組合☆支援機構@任侠 ◆2ChOkEpIcI (17,403 )

……

10　AWACS TUNDEREHEAD ◆/DK3TsgsVg (15,889)

……

18　日本海 ◆fRYaz4kfV. (9,833)


評価方法（期間2008/5/21〜2008/6/5）

・時間帯（書き込み時間帯）
・発言（白丁、ペクチョン、チョン等）
・議論の取り組み
・韓国史観保持者へのとりつき具合
・歴史認識（韓国史観、日本史観、中道史観、…に分類）


てなわけで、もっと此処に乗った奴らは、韓国のことを考えて批判を止めなさい

シビックをドン臭い車にしたのもウリナラ・デジャイナーだろ？

>>979
なんだこれ？ｗｗ

>>279
やはりうさぎさんが・・・

>>979
めそが無い
信用に足りえない

>>979
だった

>>977
死んだのかよ、シベ超も見れねえ。ｗ

>>982
ざーとらしい誤爆してんな、レス乞食

>>981
他スレで俺を名指しで文句垂れたやつｗ

>>979
これで俺が無害な金魚さんだと証明できたなw

>>985
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/obituary/?1213156001

ほい。

>>987
ただのバカだろ、それｗ

まーうさぎの一位には納得ｗｗ

>>985
(´・ω・｀)はっはっはバーボンバーボン

>>981
懸賞金ランキングスミダ
ウリはあれを倒してお金もらうニダ
ってとこかね？ｗ

>>1000
なら現代自動車パワーアップ

>>988
・・・・・・が見えないか？ｗｗ

>>993
やる気あんのか？

>>990
納得すんな！ｗ

>>992
ウリは賞金クビニカ？

>>993
ぷっｗ

>>1000
なら現代自動車パワーアップ

>>989
かたせ梨乃にゾッコンだったのにな。

シベ超をＳ-ＶＨＳで録画した俺は人生の負け組。ｗ

>>1000
なら現代自動車パワーアップ

　　　　　　∧＿∧　　∧＿∧ 　　 ∧＿∧
　　　　 　（　´∀｀）-（　´,_ゝ｀） - （＾∀＾　）ヽ ＜良く1000まで頑張った
　　　　（_） 　日　（_）|　 米　|　　 |　台　　（_）
　　　 　|　|　　 　.|　 |　 　 　|　　 ∧＿∧　| |
　　　 　|　| ,,,,,,,,,,,,| 　| ∧＿∧ 　（｀ハ´　 ） ＜周りを見るﾖﾛｼ･･･
　　　　 |　|ﾐ,,,,,,,,,,;;ﾐ　 <　｀Д´>/´　中　（___） 皆他スレに行ったアルヨ
1001 　＞（´<_｀　）∪　　　　　ヽ|　　　 　/　）
　　　　　(_/　露ヽ |　|＿＿_　.(⌒＼__＿/　/

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