【自動車】 打倒トヨタ！現代、ハイブリッドカー量産宣言 [03/30]

打倒トヨタ！　現代自、ハイブリッドカー量産宣言（上）（下）
http://www.chosunonline.com/article/20080330000007
http://www.chosunonline.com/article/20080330000008

　現代・起亜自グループの鄭夢九（チョン・モング）会長は21日、李明博（イ・ミョンバク）大統領と共に
起亜自の光州工場を訪問し、「2009年までにハイブリッドカーを量産し、商用化する」と話した。
鄭会長はハイブリッドカーを含む環境配慮型の自動車こそが新たな働き口と付加価値を創出するだろう、
と力説した。

　これに先立ち、トヨタ自動車の張富士夫会長は20日、ソウル市の新羅ホテルで「ハイブリッドカーの
プリウスとカムリを来年をめどに韓国で発売する」と宣言した。環境配慮型の自動車市場を先取りするとともに、
トヨタの「環境に優しいイメージ」を消費者に植え付けていくのが狙いだ。

　最近、韓国の自動車市場では環境配慮型の車を求める声が高まりを見せている。自動車メーカー最大手の
トヨタがハイブリッドカーを韓国で発売すると宣言した翌日、今度は現代・起亜自動車グループがハイブリッドカーの
量産に拍車を掛けると発表したのだ。

　韓国自動車工業協会の姜哲求（カン・チョルグ）理事は「原油高が長期化する見通しで、環境配慮型の製品を
求める消費者が増えてきているため、国内でもハイブリッドカーを含む環境配慮型の自動車に対する需要は
増えていくだろう」と話した。

◆トヨタ来年にもプリウス導入 　
　最初に口火を切ったのはトヨタだった。トヨタは今月20日、「トヨタ・ブランド」の韓国市場への進出を宣言し、
ハイブリッドカー「プリウス」をその一番手として掲げることを発表した。プリウスは1997年に世界で初めて
大量生産され始めたハイブリッドカーで、全世界で94万台以上も売れている人気車種。また、現在北米だけで
販売しているカムリ・ハイブリッドも持ち込む予定だという。トヨタはハイブリッドカーの開発と生産において、
世界で最も優れている。97年にプリウスを発売して以来、これまで125万台以上のハイブリッドカーを販売してきた。
トヨタの渡辺捷昭社長は今年、新年の挨拶で「わたしたちは2010年をめどに年間100万台以上のハイブリッドカーを
販売する」と宣言している。

　すでに昨年からシビック・ハイブリッドを販売しているホンダも、今年の国内販売目標を2倍以上の120万台にまで増やした。
ホンダの関係者は「来年はシビックよりも小さな全く新しいモデルのハイブリッドカーを公開する」としている。

◆現代・起亜自、09年までにハイブリッドカーを商用化 　
　こうした中、現代・起亜自グループも積極的に対応している。来年にも準中型クラスのアバンテ・ハイブリッドモデルを
実用化するのを皮切りに、主力車種のハイブリッドモデルを相次いで発売していく計画だ。

　来年下半期に発売されるアバンテ・ハイブリッドは、低公害燃料である液化天然ガス（LPG）をベースとしており、
どのようなタイプの車よりも燃料効率性に優れている、というのが現代自側の説明だ。また、2010年にはソナタなど
中型クラスの車種にまでハイブリッド製品を拡大していく考えだ。このほか、起亜自も2010年にロチェとモハビの
ハイブリッドモデルを発売するとの目標を掲げ、開発を進めている。

　現代自の関係者は「ハイブリッドカー市場の規模は今年の75万台を経て、2010年には100万台以上に拡大するだろう」
とした上で、「現代・起亜自グループは2009年のハイブリッドカー量産を皮切りに、世界の自動車メーカーが死活を掛けて
取り組んでいる環境配慮型の自動車部門で、競争力を高めていく」と話した。

どうぞ

無理

TATAに勝ってから言え。

後からついてくるなよ、カス

２００９年てあと何年後？
韓国だけ時空が歪んでるのか？

う〜ん、現実的に考えると南米あたりでならいける・・・か？

まあ口で言うだけなら、誰にでも出来るワナ（笑）

テロリストご用達、自殺専用火葬付乗用車か。
産廃を輸出することは違法だぞ。

竜ちゃん！やめなよ！あぶないよ！

人力とガソリンのハイブリッド猫車か？

猫車量産化？

朝鮮らしくドアからエラの生えた空を飛びそうな（飛ばない）オモシロ自動車とか作れよ。

まぁ、燃焼効率だけはいいのはわかる。
なんせ車自体が燃えてしまうのだから。

もまえら　ヒュンダイ様は、フェラーリと同水準の希少車なんだぞ♪　フェラーリ　37台　ヒュンダイ　37台

ヒュンダイ　2008年1月新規登録台数
ttp://www.jaia-jp.org/j/stat/nc/200801shasyu.htm
　普通　30台、小型　7台　合計　37台
　今年　37台　前年同月　153台　前年同月比　24.2%

年度　 ランク　登録台数　　（ＴＢ）
2001　（22）　　　1,113台
2002　（15）　　　2,423台　　（336台）　<- 2002/9〜 TB 投入
2003　（16）　　　2,426台　（1,078台）
2004　（14）　　　2,524台　（1,032台）
2005　（17）　　　2,295台　　（907台）　初の前年度割れ
2006　（18）　　　1,651台　　（762台）　前年比　71.9％　2,000台割れ　激減ｗｗ
2007　（18）　　　1,223台　　（607台）　前年比　74.1％　奈落の底へ
2008　（22）...　　　　37台　　　（ 7台）　マジで撤退？　夢の1000台切れへ好調な滑り出しｗ

　計　　　　　　　13,692台　（4,729台）
※ランクは輸入車メーカー別年度登録台数の順位

見よ！この長期低落傾向ｗ

2007　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2008
1月　2月.　3月　4月.　5月.　6月　7月　8月　9月.10月.11月.12月 1月　
153→76→199→95→180→222→60→51→54→55→43→35→37　　←　総計

日本単独開催だったはずのW杯を共催にしたあげく史上最も恥ずかしい大会にしてくれたチョン・モンクか

日本が持ってるものほしがるなよ

あのガソリンと天然ガスでハイブリットなヤツか？

また韓国の二番煎じ＆起源ニダ攻勢ｗｗｗｗｗｗ

韓国車の部品の多くは日本製だからな。。。

(笑)

何時もの誇大妄想だな。規模から言えば打倒トヨタをいうのは打倒ＧＭを言うのと同じだから
単に物笑いのネタになるだけ。

きっと１０年後には超えるだろうなｗ
１０年後にはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
（１０年後のネタを知らない人はぐぐってね）

電気・ガソリン・火病のトリプルハイブリッド車でも作れYO

ソナタｗ　
パチンコみたいな車の名前だなｗ

そもそも、韓国のハイブリットって、普通の乗用車より燃費いいの？

リック・アッガイみたいなもんだろ。

つまりタクシー向け車両を民生用に売るということか？

先にフィットやヴィッツみたいな高燃費の車を作ってから
ハイブリッドだろ。普通は。

>>3で結論がでた

言うだけ言ってみたｗｗｗ

ウリナラまんせ〜ニダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

無理。

ストーカー民族

物事には順番ってものがあるのに
なんでいきなりトヨタに挑戦しちゃうんだろ。
まずその前にクリアしなればならない壁がいくつかあるはず。

ノートパソコンが爆発するんだから、きっと・・・

部品は日本製というオチ

エゴカーになりそうですねぇ。

量産は出来るだろうけど売れないでしょ
性能的に日本のハイブリッドとほとんど同じレベルなら売れるだろうけど

>>15この間ヒュンダイを見た俺は勝ち組だな

ガソリン・タンクとガス・ボンベの
二回焼けるすぐれものﾆﾀﾞ。

「打倒　ミツオカ自動車」が妥当ではあるまいか。

トヨタよ、ﾁｮﾝ代がハイブリッドカーの販売を開始したら比較広告を頼む。
俺が広告代ちょっとだけ支援してやるぞｗ

1:Mimirφφ ★ :2008/03/28(金) 01:22:26 ID:???
現代自動車の日本法人、3.9％値上げ・鉄鋼価格高騰で
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080326AT1D2606Q26032008.html

　韓国の現代自動車の日本法人、ヒュンダイモータージャパン（東京・千代田）は26日、
鉄鋼などの原材料価格の高騰を理由に、4月1日から製品価格を全車種平均で3.9％
上げると発表した。食料品などでは資源価格の高騰を背景とした値上げが相次いでいるが、
自動車の値上げは珍しい。

　値上げの対象となるのは同社が日本で販売する7車種のうち主力セダン「ソナタ」と
「エラントラ」をのぞいた5車種。上級セダン「グレンジャー」と多目的スポーツ車（ＳＵＶ）
「ＪＭ」ではそれぞれ14万7000円、小型車「ＴＢ」では5万2500円と、最高8.4％の値上げとなる。

　同社では「価格競争の厳しい日本市場ではコストアップを価格に転嫁しない方向で対処してきたが、
鉄鋼価格の上昇は過去に例を見ないほど急激なものとなった」と改定の背景を説明している。(20:02)

すぐ故障し、修理店が修理の仕方わからないニダとなりそう。

>>29 フィットやヴィッツって燃費いいの？
　社用車がヴィッツで初期から現行に変えたが燃費はたいして変わらんし
　作りが雑　スピーカーの音漏れ酷いし　この前はCVTが滑って暴走寸前で
　現在入院中

>>40
ちゃんと親指隠したか？

この発表でヒョンダイの株価上がったの？
教えて！

またこのCM流すのかな？


ヒュンダイの良さを知らないのは日本だけかもしれない。ﾎﾙﾎﾙﾎﾙ
　　　　　　　　　　　　　　_,　========、.==== ､.、
　　　　　　　　　　　　　_／　　∧＿∧　//　　　　ヽヽ＿＿＿＿　　　　ﾌﾞﾛﾛﾛﾛﾛｰｯ!
　　　　　　　 ＿＿＿／＿　 <｀∀´ヽ>//|／二)　　|ヽヽ＿＿／ノ　＿＿＿
　　　,-=,~￣　　　　, -- ,　　 ＿￣￣ヽ ￣￣￣￣￣ヽ 　 　￣ヽ　　―――　　(´⌒(´⌒;;;
　　/ - ´￣￣￣￣ ― ´　 ／;;;;;;ヽ ｏ .|　HYUNDAI　ﾉ ,-‐-､ ０.|　￣￣￣(´⌒(´⌒(´⌒;;;
　 （ ﾆ　 |ﾟ￣ﾟ|　　　ﾆフ　 // ￣ヽ| _　 |　 SONATA / / ,.- .､.､_ ）　　　　(´´(´⌒;;
　　.>ヽ 二二二ﾌ エﾆﾌ＿|;:I　　ﾉ |└┴―――― ´ _|::（ ∵）|_/　　≡≡(´⌒(´⌒;;;≡
　　￣￣ゞゝ;;;;ノ￣￣￣ゞ_ゝ ー,ノ￣ゞゝ￣ノ￣￣￣ゞ_ゝ ーノ　≡≡≡(´⌒(´⌒(´(´⌒;;

いつまで日本の真似して尻追い掛けてパクって盗むんだ。

そりゃハイブリッドをラインナップするのは最低限の当然だろ。

ガソリン車より燃費の悪いハイブリッド…？

>>1薄利多売するしかないのに、タダでさえ付加価値つけられない韓国車で大丈夫か？

ｷﾞｼﾞｭﾁｭをパクらせるﾆﾀﾞ

まあ頑張ってプリウスを越える物作ってくれ

まず普通のガソリン車を作ってから

追い掛けるんじゃなくて別のとこ狙えよ。電気と水素のハイブリッドとか

>>46
ま、一応国交省の燃費ベスト１０では、
プリウス、シビックハイブリッドの次あたり。
友人のフィットは20キロは走るよ。

>>55
特許で雁字搦めになってるのに、無理でしょう。

ウチの15年オチのシビックは、リッター10キロ

量産宣言┓(￣∇￣;)┏
はじまったな

宣言だけなら俺でもできるｗ

こっち側見なくても中国って立派な国があるだろうがｗこっち見んな！！！キ○ムチ臭いのが伝染る

また、ちょっと言ってみただけ発表？ｗ

今度はどこから技術盗むの？

ガソリンとガソリンのようなもので走るハイブリッドカーか？

>>60
ＥＦ…？
ﾅｶｰﾏ…

>>49 キムチがRX-7のＡＡにヒュン代って文字貼ってカキコしてる・・・さすがだなｗ

>>61
春のホロン部人員の増員も始まったなw

サムソンの次はジュンダイか
自動車業界も日本やばいね

>>65
中国とロシア。

韓国人を馬鹿にすると怒っちゃうダムニヨ〜〜〜〜

キムチパワーダムニヨ〜〜〜

つうか、輸出が主のハイブリッドなのかな？
スタンドとか整備されてないと使いにくいだろ

日本ノハイブリッドばかにしていて
作らないっていってただろ
あったよな？
ソースたのむぜ

>>70
なぁにかえって免疫がつく。

韓国ではハイブリッド売れないよ
環境配慮とかと最も遠い民族
見栄っぱりだからデカイ車じゃないと

作ってごらん、販売してごらん、----売れたら良いねえ。
買った人の満足感を----調査してごらん、----１年もつかなあ。

販売して継続して売れてから、「挑戦」とかの刺激的言葉を使いなさい。
それまでは、「チョウセン、超賎、超汚染」だな。
まあ、チョウセンジンだし。

田舎の通勤のみだと車のメーターでリッター15行く漏れのインプだけど
次はプリウスにでもしようかな…

ヒュンダイディーラーは漏れの県には残念ながら無いｗ

ヒュンダイが、プリウス完成車で買って、ブランド名つけ変えれば
売れるよ。ｗ

ハイブリッドは電気自動車までの繋ぎの技術にすぎない
あれは何年前の発言でしたかな

>>76
つ「レクサスＬＳ６３０ｈ」

相変わらず面白い国だなｗ


現代自動車がハイブリッド車の生産に対して懐疑的な立場を表明した。

　現代自動車の鄭泰煥（チョン・テファン）財経事業部長（専務）は26日、実績発表会において
ハイブリッド車の市場進出に関する質問を受け、「ハイブリッド車を生産して利益を出している
メーカーはトヨタだけだ。生産量が多い車、いわゆるボリュームカーを持たない現代自動車の
立場では、ハイブリッド車を市場に送り出しても、収益性を得難い状況だと判断している」と述
べた。

　鄭専務は「ハイブリッド車と関連した技術の開発を地道に行い、商用化に向けて備えると共に、
燃料電池や他の技術を通じて燃費の改善につなげられる技術も並行して研究している」と述べ、
ハイブリッド車以外の技術に重点を置いていることを示唆した。

　現代自動車側のこうした発言は、十分な市場性が備わっていない状況下でハイブリッド車を市
場に出すという冒険に敢えて踏み出す気はない、という意思を表明したものと思われる。

　現代自動車の関係者は、「ハイブリッド車の燃費は、アバンテのディーゼル車が高速走行する
時の燃費と同水準だ。どうしても燃費が問題だというのなら、ハイブリッド車が唯一の解ではない」
と説明した。

http://www.chosunonline.com/article/20070727000037

一周遅れで一蹴されるのがおち

やっぱり『あ、ポチッとな』を期待しちゃうよなwww

一個300万もする自動発火装置・自走機能付の棺おけ、ってやつをさ。

チベット虐殺応援企業の車なら
どっちでもいいんじゃない？

>>81
ハリアー…？

>>79
その名も「独島」W

情気機関に回帰するのか？ｗ

>>49

CMでそんなこと言ってたのですか・・・
韓国内でのCMですよね？

>>1
いつも量産宣言してるじゃん、いったいいつになったら量産開始するんだ？

>>81
つ　バケットホイールエクスカベータ
http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20061105_excavator/

>>86
五月にはクラウンも出るし(韓国に投入するかどうか判らんが)、トヨタは万全だな

>>84
これを搭載すればイイニダＷ
1:帰社倶楽部φ ★ :2008/03/26(水) 11:19:18 ID:??? [sage]
環境技術開発のベンチャー企業ライブニュー（東京）は１８日、日大工学部（福島県郡山市）の協力で、
特殊な触媒を使って低温下で水から水素を製造することに成功したと発表した。世界初の技術という。
安価で簡単に水素が製造でき、クリーンエネルギーの観点から実用化に期待が集まる。

約７００度に加熱した水の蒸気を、特殊な熱処理で固めたセラミックなどの触媒に当てるだけで、
水素が分離する仕組み。通常の熱分解で水素を取り出すには、約４０００度に高める必要があるとされている。

理論的には１リットルの水から１．３立方メートルの水素が製造でき、水の加熱に費やすエネルギーの
約４倍のエネルギーが得られる。２年後をめどに商品化を目指すという。
同社が研究拠点を置く日大工学部構内の郡山地域テクノポリスものづくりインキュベーションセンターで
記者会見した岩井達也代表は「クリーンエネルギーを化石燃料からでなく、水から取り出す技術の研究開発
は世界中で行われているが、低温下で成功したのは画期的」と強調した。
協力した日大工学部の出村克宣教授は「水素の位置付けは高まっているが、コストが問題だった。安価で
しかも簡単に製造できることに大きな意味がある」と話した。

[河北新報]2008年03月18日火曜日
http://www.kahoku.co.jp/news/2008/03/20080319t62031.htm

強盗団派遣宣言キター

打倒トヨタと叫んでもトヨタの足元にも及ばない。
叫ぶだけは自由だから。

宣言出した段階で八割方目標は達成なんだろ？（ｗ

>>89
日韓ワールドカップの頃に日本国内で流したCMです

キャパシタの高性能の奴が米で開発されたらしいが
日本は大丈夫なのか?

えっと、LPGハイブリットを買う国がどこにあるのかな！？

それとも、ガソリンハイブリットですか？
なんと次世代のハイブリットはヒートポンプまで装備して、廃熱がほとんど無くなる
そうで、へますると蒸気機関車並みの効率になるんですけど、勝負できますか！？

もう、破産直前のメーカなんだから、早く解散して韓国経済安定化（山もなく谷も無い
まっ平らな平安な世界）に努めるべきだよ。

そう、輸出はどんぐり製冷?だけとかさ。
人口は1300万くらいでいいだろ。

頑張れ、今こそ朝鮮民族の優秀さを世界に示せ。
下劣民族、チンパン日本はいずれ衰退する。崩壊は目の前だ。
冬柴。２F,古賀、恥民の走狗そのまんまは氏ね。

>>95
まあ労働者のポテンシャルが違うし

トヨタは韓国自動車メーカーに、宣戦布告、韓国自動車メーカーはこれを、受諾。

韓国の自動車メーカーが束になって、トヨタに反撃しても、勝算なし。

トヨタに要望する。

結果として、韓国自動車メーカーーが倒産に瀕しても、トヨタが買収や子会社化だけはするな。

トヨタに有ってもヒュンダイに無い車種はある。
ヒュンダイに無い車種でも、トヨタには有る。

価格で競争するなら、トヨタの中国工場から韓国へ輸出とか、
トヨタの東南アジアの工場から韓国へ輸出とか、
トヨタアメリカから、韓国へ輸出とか。

今年にはホンダは個人向けの燃料電池車のリース始めているけどな。
いまさら国内限定仕様のハイブリッド作っても既に一週遅れだよ。

>>97
自動車ﾋｮｳｳﾝｶにワールドカップのただ券配った頃の話か(w

記事読むと「ハイブリッド車１００万台売るニダ！」っていうチョンの願望だけが並べられていているだけだな。
具体的な技術開発の目処とか方法論が全く無いんだよな。

>>82
ワロスｗ
言ってる事とやってる事が違うｗ

馬鹿よく読むﾆﾀﾞ！
ウリナラのﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞとは


「ガソリン＋プロパンガス」

>>97
まじですか・・・

全く覚えてないです
新潟じゃ流さなかったのかな

そんなことしても売れてないんですものね・・・

量産すればいいってもんじゃないだろうに。

ハイブリットカーより、キチンと売れる車を作れ。
産廃作ってどーするの？

二種類のエネルギーを無駄遣いですか…

最後は、「デンソー」と「パナソニック」が基本技術を
渡さないから開発出来ない。

反日運動に繋がる・・

ゴムとペダルのハイブリットだろｗ

>>104
そういえば、地元の車屋さんからWCのチケット貰って見に行ったな

>>113
猫車だろ

>>98
キャパシタはまだ乗用車には無理。

次世代の基本は、水素エンジンと燃料電池などのH系だろうね。
それと、電気自動車だけど電池において、日本が先進的なのは実はほんの一分野。

GE・GMが全方位で進んでる。
中国出身のアメリカ人が強力に走ってるんで、怖い。
さらに、それを例のごとく丸パクリの韓国人が盗用してるんで、ﾄﾖﾀと日産・ホンダは
もの凄い勢いで特許攻勢で追い抜きそう。（本家のアメをね）

で、またまた、例の斜め上がパクッて、ｳﾘｼﾞﾅﾙを主張してるが、学会や各研究会社で
韓国人及び、韓国系の雇用を一切やめ、世界全体で自動車産業として電気系で完全
排除に腐心してるのが現状。

韓国人って、どうしてこうなんでしょうね。

我々は日本のハイブリッド技術をタダでもらう権利がある　いや義務ですらあるのだ
日本が植民地支配の賠償に応じない限り、我々は日本から何でもタダで提供を受ける義務がある

朝鮮人と中国人のハイブリッドか・・・

えっと、ドズルネタは既出？

<ヽ｀∀´>この際手段は選ばないﾆﾀﾞ

（ ﾟ∀ﾟ）ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ /　＼　/　　＼

【韓国】エンジンを掛けたまま寝ていて車が炎上（大邱）[03/30]

30日の午前3時30分頃、大邱市（デグシ）逹西区（タルソグ）の某マンションの地下
駐車場で、イ某さん（28歳）がエンジンを掛けたままで眠ている乗用車から火が発生
した。

火が付いてイさんは急いで脱出、隣に駐車していた他の乗用車に火が燃え移り炎上、
その後消防署員によって30分で鎮火された。

警察はエンジンの過熱で火が起きたと見て、正確な火事の原因を調査している。

ソース：NAVER/大邱=連合ニュース（韓国語）
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=001&aid=0002022261

多分芸能人にタダ車配ることを必死でやるんだろうな。

ヒュンダイのハイブリッドカー

http://www-2ch.net:8080/up/download/1206844664859358.AT98xP

>>123
既に断られました。ｗ

リチャードギアやタイタニックのあの人に。ｗ

>>122
朝鮮語の「車」は「朝鮮人処理装置」を意味するのか

日本製パーツと韓国製パーツのハイブリッド国産車ニダ。

>>120
今まで手段選んだ事あったか？

シナ人とモンゴル人のハイブリッドが何か言ってますね

結局、軽のほうが燃費いいんでしょ？

>>123
一方インド最大の自動車メーカーは、タタ

>>125
日本の在日芸人が買ってやればいいのになｗ

>>129
ハイブリットって優れた形質を持つ種に付けられる、ある意味、尊称なのね。ｗ

アレは、Lowブリットか、単なるブリット排泄されたモノ。

>>40
親指隠したか？

>>132
在日、在日と言われるのが怖くて買えない

ガス・メーターが二つあるすぐれものﾆﾀﾞ。

>>130
軽でもワンボックスだったり、エアコンつけたり、ターボ車
だったりすると燃費悪いべ?

【韓国】エンジンを掛けたまま寝ていて乗用車が炎上（大邱）[03/30]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1206844918/

作るのは自由だが、いったい誰が買うんだ？

>>139
ディーラー

>>1
具体的な技術や燃費には､全く触れていないんだなｗ

トヨタもヒュンダイもいらね

日本産レクサスを積んだ自動車運搬船は、アメリカで積み下ろし、
アメリカで作られた、プリウスとカムリを積んで、韓国仁川港で積み下ろし、

アメリカトヨタの工場は、景気問題で、生産ライン稼働率低下を、韓国向け生産でライン維持。
自動車運搬船は、日本から自動車を積むが、アメリカからの帰りは、空で日本へ帰る、
しかし、アメリカで作った自動車を、韓国まで運べば、帰りの運賃が、ただ同然で車を運べる。

アメリカ製のプリウスと、カムリを仁川で下ろし、その運搬船は、九州苅田港で、アメリカ行きの、
レクサスを積んで、アメリカへ行く。


トヨタ　ウマ〜ｗｗｗｗ。


ヒュンダイ幹部、おながいスマス、仁川から、九州まで、ヒュンダイ・ドナタを運んでクラハイと泣き付く。

>>143
あ、韓国も左ハンドルだから、そっちの方が効率良いのか?

>>143
× ヒュンダイ・ドナタ
〇 ヒュンダイ・クルナ

昨日のＴＢＳ感謝祭はちょんタレントばっかりだった
やつらが買えばいいのに

こんなシナリオ
1.プリウスを買う。
2.ロゴをつけかえる。
3.車名をウリプスにする。
4.売る。
5.韓国自動車雑誌大絶賛。ベンチマークの結果、プリウスより高性能をマーク

また寝言か。
チョンは寝言を言ってないと死んでしまうのか？

>>143
てか、まじでトヨタ車を韓国で売られたら現代はどこで稼ぐんだよｗ

まぁ、韓国でのハイブリッド車は、省エネや環境問題というより、
見栄を張るための、高級オプション装備品の位置付けだろな。
で当面、国内販売だけらしいから、特許か燃費データに自信がないのかな。

>>149
アフリカ！！

>>135
違うだろ。
「ヒュンダイに乗っている事がかっこ悪い」という
認識があるから乗れないのさ。
朝鮮人ってのは、虚栄心が人一倍強いからな。

>>143の補足

韓国とアメリカは貿易自由協定に署名し、、
関税はほとんど、無しの状況にある。

>>1
ハイブリッドカーは事故ったら漏電して危険かもしれないnidaって書いとけよカス！

販売記録から夜中に駐車してある車に給油するニダ。

作っても売れない

韓国内で何故か？ハイブリッド自動車を使ったテロが多発するじゃないか？

アバンテ←また微妙なとこをついた疑惑の名前だな

技術者育成が先だろ……と、思ったけど、

育成できる技術者が居ない上に、一人一人の向上心もない。

あ、他の国から技術を文字通り盗んで使うから技術者いならいのか。

>>149
市場が無くなり倒産。政府が援助して国鉄化。
合理化に反対して国家が崩壊。
というシナリオを考えてみました。

しかしまぁどんな方式を取るんだろう？

未だに韓国製自動車見たことがないのですが？いや、ホントです。

>>155
しかも近くの日本車からホースで盗んでやってそうww

トヨタプリウスもホンダシビックハイブリッドも次世代に移行しようとしている時期に
ヒュンダイはどの程度の性能を確保出来るのかね？
大分は田舎なのにヒュンダイが多く走っている。
そのカラクリは光岡のディーラーがヒュンダイも扱っているから。
我流みたいに日本車ベースの外観変更だけと勘違いした奴らが韓国車と知らずに買ってる。

>>162
アコードそっくりだから判らないだけなのでは？

>>141

「ハイブリッド車」も売っている！という状況を作る事が目的なんでないの。
「日本でヒュンダイ車を売っている！」という事だけが目的になっちゃったように。

F-15Kとか劣化イージスとかも「持っている」事が目的になってる典型例だしな。

ハイブリッドカー国内市販遅れる　2006.05.19 10:52:32
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=75882&servcode=300§code=320

ホンダは米国でもアコードハイブリッドの燃費が悪く、販売中断を検討しているということだ。

↑
日本のハイブリッドカーは燃費が悪いので販売中断するんだそうですよ、ニダ−の記事だと。

>>153
最近ごねてなかったか韓国

>>157

だから今度「ヒュンダイ　ハイブリッド・メガンテ」を出すと言う話で省。

無理だろうけど韓国も頑張ってくださいね。いつもながら
打倒トヨタ！って夢だけは大きいね。

>>1
で、シビック（非ハイブリット型）の燃費効率は越えられた？

エコ自動車運搬船進水
▽自動車積載数：６,４００台　（基準小型自動車換算）▽
http://camelliajaponica.web.fc2.com/kobe/gallary/041022_MHI/041022.htm

この船一隻でも、ヒュンダイ自動車の、日本国内年間販売量にも達しない。

>>170
いや、韓国国内の話だから、まったくの夢ではないと思うぞ。

>>162
アメリカだと結構走ってる。
インドだとすごい走ってる。

>>162
親指を隠さないと
身内が、身内がー

電池、モーターが壊れる→燃費世界最悪ってパターンになるに1won

つかヒュンダイ潰れるだろ。
海外でダンピングできるのは国内が独占だったから。
値段も性能もメンテもブランドもトヨタに太刀打ちできない。
トヨタにしてみればトヨタカップの仇かね。

どうせパクリするんでしょｗ

打倒トヨタって言うけど、ＬＰＧのハイブリッドじゃ世界的に普及しないだろ
いや韓国内でさえ普及は難しくね？

>>164
　光岡のディーラー強いなあ
　大蛇の皮をかぶったGT-Rとか売り出したら売れそうだが

またBBCでバカにされんだろw

>>178

既にパクって燃費の悪いハイブリッドカーは少量作ってはいる。
あれからどれだけ進歩があったのかは知らん。ASIMOとHUBOの
その後を見ると「全く進歩していない...」となっていてもおかしくは
ないが。

>>82
日本がやるって言うと手を挙げずにはいられないんだろうな。

挑戦人ですらプリウスを認めるのにおまえらときたら

>16
ワールドカップを台無しにしたのはチョン・モンジュンです。
同じヒュンダイのチョン一族ですが別人です。
ワールドカップで名前を売ってその勢いで5年前の大統領選挙に出馬しましたが
選挙戦の途中からノ・ムヒョン支持で「改革派イメージ」を売りものにしていましたが
ノ・ムヒョン不利と見て投票日前日にハンナラ党候補支持に鞍替えしたものの
結局ノ・ムヒョンが当選して「日和見政治家」の名を高めた人です。
今回はイ・ミョンバク支持が功を奏して「政権内の大物」というイメージを宣伝しているようです。
ワールドカップのいんちき審判の黒幕もこの人です。
韓国の政治家ってこんなのばっかです。
当然ヒュンダイも似たようなもんです。

はいはいハイウリッドハイウリッド

ところで、ヒュンダイとキアのどっちが高級なの？

>>1
LPG車をハイブリッドにしても、
LPG車市場のパイ自体が小さいため
採算がとれないだろうな。

せめて、欧州への輸出を考えて
ディーゼル車にしておけばいいのに。

現代自動車の鄭泰煥（チョン・テファン）財経事業部長（専務）は26日、
液化天然ガスにカプサイシンを添加する独自技術を開発したと述べ、
これによりトヨタのハイブリッド車の倍の燃費を実現可能との見方を示した。
09年より市場に送り出し、トヨタを駆逐する方針を明らかにした。

ヒュンダイのハイブリッド車の燃費って10km台じゃなかったっけ確か

トヨタがやるなら売れるんだろう。
まねするニダ。

>>188
低速時のアドバンテージはディーゼルの方なのに。
ＬＰＧと電気じゃ低速時に相当困るウンコカーなような。

>>190

燃費よりハイブリッドって事の方が大切に決まっているじゃん！ｗ

エタノールとガソリンのハイブリッド車ニダ

>>190
まじか？　ハイブリッドである意味がねぇじゃん。ｗ

>>164
ホンダのハイブリッドくらい追い越すと言ったのは、どこのだれか？チョンは責任を取ることはないが

以前日本名ＴＢ（あっちだとクリック？だっけ？）のハイブリッドのコンセプトカーを発表したとき
確か、燃費がリッター17ｋｍ台って言って誇らしげにしてたはず。
別のニュースでLPGは安いけど燃費が悪いって聞いた事があるけど、そんな点をどう解決したか興味深い。

>>192
ウンコは韓国人の友達ﾆﾀﾞ
ということで、お似合いかもｗ

昔のホンダは、無茶苦茶で車も生産していないのにＦ１に行った！！

韓国の現代は、似たようにしているんのだろうが、
肝心の、オヤジと経営を支える副社長だった藤沢氏のような存在がある？

アバンテ・ハイブリッドが給油に来たら、
30%内緒でサービスするニダ。

>>195
ハイブリッドである事実はかわらないニダ！

>>1
高校の時の担任が、「夢は見るもの、目標は達成するもの」と言ってたよ

つーか、韓国はさっさと火病エネルギー変換炉を開発しろよ。
最も朝鮮人に相応しい代替エネルギーだろ？

>>193

トヨタのGOAボディー登場当時の、日産の唐突な「ZONEボディー（コンセプト）」
を思い出すなぁ。

いわゆるクラッシャブル構造について大げさに横文字当てはめただけで、
何にも車自体の安全性強化とか皆無。いきなり全車ZONEボディーにw

単にトヨタの「GOA」を出された時に「ZONE」と言い返せる様にして
同等である様に見せたかった、というだけのやつ。

先ずは低燃費の小型車の市場を作るところから始めなくちゃ。

えっ?それはトヨタの役目だって?

>>1
なんだと？日本ではガンダムがまだ構想段階なのに、
韓国ではもうボール量産宣言か…

今まで散々ハイブリをコキ下ろしていたくせにハイブリットで打倒トヨタ宣言かよ。事故時には感電死するし電池が大爆発するんじゃなかったっけ？？今じゃリッター３０キロの時代。１３００でリッター１６じゃ笑笑だぞ。

結局、後追いしかできないのね

ハイブリッド車のどこが優れているかなんて考えていない。
ただ「世界で○○番目のハイブリッド車強国」と言いたいだけ。

>>200
「満タンで」と言われて涙目ｗ

>>197

あれだな。LPGとガソリンの違いを盾に、「LPGのリッターXXkmは、
ガソリンに換算するとリッターYYkm相当ニダ！だからハイブリッド
アバンテの燃費はプリウスと事実上同レベル、いやそれ以上ニダ！」
とウリナラ計算でホルホルしまくる奴が絶対に出てくるw

>>1

プリウスのエンジンを使うのね？

>>210

安心するニダ。残りはトランクにコッソリ注いでおくから、帰ってから
好きな様にすると良いニダ！ウリは気が利くニダ！

<丶｀∀´>b

そもそも後手後手にきてんのに“現代”って名前が痛々しい。

せめて“追付”ぐらいに社名変更すりゃ笑えんだが…

>>211
いやさらに斜め上に向かって
アバンテの頭文字はＡで、プリウスはＰだから
アバンテの方が優秀に決まっているニダ

くらいは言って貰わないとさ

エ ル わ す れ て な い か ?
LPGハイブリッドカーの起源はどこなのか?

現代・起亜車「来年末にハイブリッドカー量産」　2005.09.07
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=67436&servcode=300§code
=300&p_no=&comment_gr=article_67436&pn=5

現代・起亜（ヒョンデ・キア）車が来年末からハイブリッド車を量産する。 トヨタ、ホンダに次
ぐ世界３番目となる。現代・起亜車は７日、京畿道竜仁（キョンギド・ヨンイン）で環境技術研
究所の竣工式を行い、「ハイブリッド・プライド」量産計画を発表した。

環境技術研究所の権文植（クォン・ムンシック）副社長は「プライド車種で来年末に量産体制
を構築する」とし、「０９年までに年間１５万台の生産体制を整え、内需・輸出を並行する計画」
と述べた。 この車には「プライド」に使用する１４００ｃｃガソリンエンジンに１２キロワットの電気
モーターが搭載される。 燃費は１リットル当たり１８キロ（オート）で、市販中のガソリン（１４００
ｃｃオート）プライドの燃費（１３．１キロ）に比べ４０％以上よい。

研究所の関係者は「現在の予想価格はガソリンプライドモデルより４０〜５０％ほど高い２０００
万ウォン（約２００万円）前後」とし、「日本ではハイブリッド車を購入する際、政府が１０％以上の
補助金を出しているが、韓国にもこうした支援があれば価格はもっと下がる」と語った。

また現代・起亜車は０７年以降、「クリック」「ソナタ」に加え、ＳＵＶ（スポーツタイプ多目的車）の
ハイブリッドモデル量産も推進することにした。

>>212
流石に供給してもらえないでしょｗ

何年か前からずっとヒュンダイジャパンのHPの「採用情報」に
「ハイブリットカーの開発に関わった経験のある技術者」を
募集していたけど、今サイトを見たらもう募集はしてないみたいね

中身プリウス＋アメリカと同じく10年補償なら、買わなくもない。

発火とか爆発とかすんだろな

>>212

日本の中古車市場から古いプリウスを素材として発掘・再利用するニダ。
どうせハイブリッドメガンテの販売台数はそんなに出ないから十分それで
間に合うニダよ。

>>218

プリウスを買ってきて、エンジンを抜き取って

皮をかぶせて「出来たニダ！」とかｗ

大量生産はいいが、在庫抱えそうだなｗｗ
自滅するぞｗてかしろ

打倒クライスラー！ぐらいにしとけ。



どあほ

>>212
エンジン“だけ”供給したら面白いんだが

またゴミを量産するのか

なぜ現代はダメなのか？

http://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20080321/150831/

>>218

差別ニダ！謝罪と賠償を求めるニダ！
あ、賠償はプリウスのエンジン技術と特許でいいニダｗ

あの小汚い朝鮮タウンに
プリウスが走るとイメージダウンになるぞ。

韓国のハイブリッドは走っている最中に燃えて灰弾丸になります

ハイブリトと言えばトヨタ。
かろうじてホンダ。
つまりトヨタは当面は不動だとしても、十分2位争いはできるわけだ。

>>232

技術資産はどこにあるの？

アホか？

>>217
２００５年の発表では、２００６年から現代自動車はハイブリッドカーを量産している筈なのだが。
そして２００７年には数車種のハイブリッドカーがラインナップされていたはずなのだが。

>>232
あの、GMもフォードもハイブリッドカーに参戦していますが？
欧州車もコンセプトカーとしてチラホラ。ディーゼルに加えて。

現代はその後塵を拝するのがオチでしょ。

>>232
アレは相当高度な技術なんだけどわかって言ってるの？

>>232
すまんが「ハイブリト」とは如何なる物なのか？

>>236
プロレス技

>>235
手動で切り替えるハブリッドだから簡単ですよ？

スイッチ入れた瞬間感電死しそうだなあﾆﾀﾞ

もちろん電池はリチウムポリマーです。

世界初の大量リチウムポリマーハイブリッドカーです。

ウンコで走る車作れよ

>>240

爆発しない？ｗ

>>1
今ちゃんと読んだ
ガソリンとLPGのハイブリッドなんだｗ

>>240
自爆テロにぴったりそうでつね。

>>240
重機に潰されないか？

口だけ番長

株価対策 乙

>>59
こりゃ驚いた。朝鮮人や中国人が特許料払うと思うなんて。

「ハーイ♪」「ブリっと♪」出したニダ！


今日も一日快腸ニダ。

どうだろう。
案外隠し玉を用意してるかも知れない。

くそこの分野でも日本は韓国に負けるのか

しかし、マツダは水素、ホンダは電池等、国産メーカーはハイブリッドの次世代技術を研究中なのに、今さら追い付くとか言われてもな

>>250
犯罪分野では完全に勝ってるから良いじゃん。

>>250
そりゃぁ糞の分野では専門家に負けますよ。

燃費悪いﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞに何の意味があるんだ？
それに、爆発しそうでｺﾜｲ・・・。('A`)

>>1にはエンジンとモーターのハイブリッドとは書いてないね、
LPGを使うって書いてあるけど、もしかしてガソリンとLPGの・・・

>>242
爆発はしませんがファビョりますよ

重油と軽油で走るハイブリッド作ったら結構画期的かも。

>>253
糞の研究は中国は…というより中国人研究家が結構凄い。

>>255
ＬＰＧと都市ガスのハブリッドだったりしてｗ

>>239
ウリナラチラシが、実際そんな記事を書いてたから困るｗ

朝鮮総連と朝銀の商用車は「トヨタ」（笑

同じ民族からもそっぽを向かれるチョン代ｗ

こうなったらトヨタはハイブリッド技術を現代に提供した方がいい

はっときますよー。

【韓国】エンジンを掛けたまま寝ていて乗用車が炎上（大邱）[03/30]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1206844918/

あ、リチウムは水に反応して燃えるだけだわねｗ

http://www.youtube.com/watch?v=eCk0lYB_8c0

セシウム怖すぎ！！＞＜

>>247
了解。そーだった。

>>241
つまり『バイオメタンガス製造装置』を搭載した車を作ればいいわけだ。

画期的だな。
ついでにトイレ車にして、バイオメタンガスの原料を効率的に収集しないとな。

また日本は韓国に負けるのか・・・・・・

ハイブリッドカーの起源は韓国ニダｗ

>>242
愚問ですな。
爆発必至のリチウムポリマー
火災必至のエンジン
ガソリン

これで朝鮮人が爆発させなかったらそれはもはや朝鮮人ではない。

>>262
大山、光庵で体をほぐそうぜw

>>262
魯鈍、日本語の使い方間違ってる

なんか変なのが湧いてきたな。

元チャンピオンが沸いていると聞いてやってきますた。

>>269
火のないところに火の気を作るのが朝鮮（とくに韓国）クオリティですからなｗ

>>267
韓国が勝った事実をソース付で是非教えて。

>>270
僕は今月で解雇決まったから明日までだ

少し寝る

>>274
朝鮮人自体が火の気だから、そこを絶たないといけないんだよね。

>>276
とうとうクビかｗ
良い機会だから帰国しろ。

>>276
マジで？はぶちょの連絡先を教えろ。
抗議する。

大山先生が来たと聞いて飛んできました

実際にプリウスの燃費を超えてるなら鬼の首でも取ったように書きまくるだろうから、
かなり悲惨な燃費なんだろうな。

>>276
首にならないよう頑張れよ

>>276

えぇ!?こんなに貢献しているのに解雇!?

早めに相談すれば何とかしてやったものを…

>>276
解雇って、いったい何したの
１０円玉３枚くらい盗んじゃったの

>>276
何故首？

無能だからクビになるのよ。

せっかく北のに首ですかｗ

>>278
君らの性で 更新なしになっただけに

>>276
悔しくないのか？大山。
このままだと死ぬしかねーぞ。
はぶちょの連絡先を言え。

はぶちょを解雇にしてお前を生かしたい。

>>1
ハイブリットカーを生産するより、燃料電池車を開発した方が
トヨタを追い抜けると思うのだが、そこら辺はどうよ

巨象に挑むアリの一撃か…

>>288
それで良いのかね？

>>276
あれ！？
今期の工作員（課員）が使えなかったら、再雇用になるんじゃなかったっけ！？

まだまだ、ごねればチャンスはある。ｗ
東亜のピラニアンへの責任を果たせ。

大山って何故いつも「○○の時間になると○○をせずに
『寝る』」んだろうか？
夢の中でしか○○できないのか？

>>281
腐ってもハイブリッドだから１０ｋｍ/ｈは行ってるでしょｗ

>>286
しんあかハウス!!
傷口に唐辛子ヌルヌルしてどうするんだ。

>>288
そんなこというなよ。
上司から言われたのか？

>>290
なんと！「世界初を目指してリチウムポリマー電池車を開発中」

もうパソコンもできないし この借りてる携帯も明日返しだし 携帯充電地が別の奴が後で帰しにくるまで電池内からまた後だ 寝る

>>290
やつらに開発・・・なんて事ができるとでも？

だってあいつら日本車のデザインをパクルのに
日本と同じものが作れなければ日本を超えられない

とかいってそこで永遠にストップしてるやつらよ

>>297

セシウムにして欲しい＞＜ｂ

>>288
さあ、はぶちょの連絡先を言うんだ。

>>295
ガソリン車を上回る燃費の悪さだったと言う話だから、
それは無いでしょ

自国の電車ですら面倒みきれないのにハイブリットカー？
どんな妄想だ

>>288
だから、これを機会に帰国すれば良いじゃないか。
そっちでならまた雇ってもらえるかもしれんぞ？

>>298
ﾌﾞｻﾞﾏｗｗｗｗｗ

>>298
総本部に連絡してはぶちょを解雇する様にするから、早まるな。

>>295
『燃費』なら 10 ｋｍ/L　じゃないのか？
それでも日本じゃガソリン車レベルだが。

>>295
いや、それぐらいなら俺の9年落ちのガソリン車でも行くからw

総連の解雇って、現世から解雇だよな。

大山の臓器が市場に並ぶのか。

ヒュンダイが去年、プリウスを100台社用購入したのは有名な話
綺麗に分解さえすれば、その技術がパクレると本気で考えている
日本のとある中堅ハイブリッド研究会社に膨大な額でオファーを
仕掛けてきたのも有名な話
しかし、その研究会社は税金対策なトヨタの下請け・・・
そしては今は企業間留学生を大勢愛知県に出向させている
工場見学も盛んに行っていて、こいつらがラインを見て驚愕したとの
記事はあまりにも有名

そして現在は技術員幹部クラスに接待攻勢をかけている
俺の同僚がしつこく誘われてて困ってる
盗む、真似る、横取り、ごねる
昔から変わらんな、こいつら

心優しいｳﾘは大山の新しい就職先を考えてやるﾆﾀﾞ


つ　割り箸の袋詰め作業

>>309
高木ゅと仲良く、東京湾で枕を並べてなることになりますw

>>297
ここは一つ、「燃料電池車を開発したニダ」と言って
水素を普通に燃焼する車を開発して欲しい。

>>299
最近はベンツやBMWだもんね

>>298
帰国したら、たまに此処には遊びにこいよ。

>>302
当然の事ながら
常に余分な動力源を積んでいる訳で。

完全にガソリンエンジンの時は電動モーターやバッテリーはデッドウェイトだし、
完全に電動の時はガソリンエンジンやガソリンタンクはデッドウェイト。

制御をうまくやらないと却ってデッドウェイトの分燃費が悪化する。

実は犬橇というオチ

>>302
まさか５を切ったなんて事はないよねｗ

ヒュンダイのLPGハイブリッドは韓国内向けだけ。
理由はガソリンハイブリッドが作れないのと、LPGガススタンドのインフラが整ってるのは韓国だけだから。

LPGハイブリッドのほうがプリウスよりランニングコストが安いと大宣伝。
もしトヨタのプリウスに売り上げで勝てば自尊心が満たされるし
「ヒュンダイのハイブリッドはプリウスに勝った」と海外向けに大発信してブランドイメージを高めるつもりだろう。

燃料電池車＝使用済み乾電池をカマで燃やして走るニダ

>>317
まさかの斜め上ｗ
ありえそうだなｗ

>>300

奴等は平気で水漏れ起こす構造で生産するだろうから
盛大な時限爆弾混みの爆発車両としてテロリストには
相当数売れると予想できる

朝鮮人にアルカリ金属と水を与えてはダメだ

>>315
ﾌｧﾋﾞｮｰﾝエネルギーを利用できれば日本車に対抗できるかも。

>>321
<丶｀∀´> ＜燃えても漏れてる水で消火が可能ニダ！！

>>321
マジレスするとふつーに爆弾つかった方が威力は大きい。

それに、あたりまえだが、爆弾はばて欲しくないときは絶対爆発しない能力が求められる。

単なるロシアンルーレットだな。

>>310
ヒュンダイが団塊で定年になった技術者を研究職と称して雇おうとしてるって話も
よく聞くね

>>325
根本的な部分が無理でしょ
研究開発費という元手がないだろうしね
日産やトヨタですら開発費用に頭抱えているのに・・・

>>322
圧縮したエアで動かそうとしているインドの例もあるし、
そういうのもありだと思う。

もちろん韓国の場合はキムチを発酵させたガスを利用する。

ガス、バカ爆発、バカ、ガス爆発、バカチョン爆発

>>326
結局韓国企業がやろうとしてる事って、某爺がオーナーになった後の
巨人のようなものなのよね

生え抜きの選手がいなくなっていかにつまらなくなったことか

>>315
なるほど、そこら辺が出来ていないんだ。

>>317
いま、探したけど。これしかなかった
ttp://japanese.joins.com/article/article_reply.php?aid=81224&servcode=300§code=300&p_no=&comment_gr=article_81224&pn=2
車種は違うけど、１０月２２日のチョン日報の記事で、ヒュンダイのベラクルーズが他社の車との比較をやっていて、
その中にハリアーとの比較があったんだけど、ベラクルーズは二駆モデルで、３１８０万ウォン〜３９５０万ウォン
（４９３万円）。四駆モデルは３３７０万ウォン〜４１４０万ウォン（５１７万円）。片やハリアーは、二駆モデルの一番高いの
は３７４万円、四駆で一番高いのが４００万円、ハリアーハイブリットの一番高いモデルは４６２万円。燃費比較も、
ハリアーハイブリットの１７．８キロを無視してハリアーの一番燃費の悪いリッター９キロのモデルを引き合いに出して、
「ウリナラのベラクルーズは、１０．７キロニダ！燃費でも買ってるニダ！マンセー！」
って現実を見ないでホルホルしているよ！燃料代?td>

>>324
いやいや、爆発目的じゃなくてだな
車メーカーの一般向けってところが着眼点
テロリストが一番頭抱えるのがどうやって目的地に
工作物を設置するか

普通にヒュンダイ車買ってプレゼントしまくるだけで
その送り先を恐怖に陥れることが出来る
安いし即効性も考慮できる、優秀な車じゃないか

ロシアンルーレット車か

韓国が世界に先駆けて研究中の次世代ハイブリッドカーは

「ニトロ」と「液体酸素」を使ったものらしい。

>>332
峠を攻めるのに最適なエンジンですね。
問題は足回りと信頼性ですが。

>>332
韓国にはH2NNH2を使用して作ってもらおうｗ

無理！無駄！無謀！死ね糞朝鮮人

いつものことだが、現物が出来るまでは威勢が良いんだよねぇ・・・

あった、あった。燃費の記事
車の事よー知らんけど、このランクでこの燃費って相当悪いでしょ

現代車、国産初のハイブリッドカーを開発
ttp://www.chosunonline.com/article/20040830000066
現代自動車が環境部に供給する「ハイブリッド・クリック」は、燃費が1リットルあたり16.8キロメートルと、
現在販売されている「ガソリン・クリック」(1リットルあたり12キロメートル走行)と比べ4.8キロメートルも伸びた。




別記事

東京モーターショー２００７　　ヒュンダイ　猛アピール
ttp://www.onekoreanews.net/past/2007/200711/news-syakai02_071107.cfm
「品質で勝負したいが、品質を実証するのは数字では困難。だから今年１月から『１０年１０万キロ保証』をスタートさせた」

10年で10万キロって話にならないのですけど

あと9ヶ月ちょいで2009年なんですけど

>>337
10年で10万キロ？　サンデードライバー用だな。

>>337
その「10年10万キロ保証」はひっそりと終了いたしましたw

>>337
俺、仕事で一年に8万キロ以上走ってる
話にならん

>>340
言い出してから1年経ってないんじゃね？
その「保証」で買った人はどうなるの？

>>340
はあ？保証出来ないの？うわ〜、そりゃあ売れないわ。

>>341
走る人は、それくらい平気で走りますからね

>>337
16,8kmって、日本車はガソリン車でもその程度の
燃費出せてるわけでｗ

>>344
今はリッター22ｋｍのなかったっけか？

>>343

まぁ、パーツショップにパーツが無いメーカーの車なんて

買っても苦労するだけだわね。

オートバックスにヒュンダイ部品ってあるのかしら？ｗ

>>337
　それがカタログ燃費だとしたら、絶望的な数値ですねｗｗ

　　うちの先代プリちゃんですら漏れの通勤ベースで実走１８〜１９は行くのにｗ

>>342
さてねぇ…ヒュンダイのHPからは記述がきれいさっぱりなくなってるから解らんw

来年の話？いまさらハイブリットカーっていっても、かなり安くしないとダメだろ

どうせ毎回捏造するんだから、リッター１００超えたニダとか言っちゃえよｗ

>>346
エンジンオイルくらいは大丈夫なんじゃないですか？

>>350

スパカブｗ

>>351
ごま油混入してそう　('A`)

やっぱあれか、もしかしてヒュンダイは火病エネルギー変換炉の
開発に成功したのか？
ファビョればファビョる程馬力アップｗ

>>351

いや・・・

液体はどうにでもなるでしょｗ

>>346
あのタクシーのブログでも、ヒュンダイ代理店が国内にあるにもかかわらず、
修理に一ヶ月かかるとかあったから、あってもなくても変わらないと思う

>>347
実走だと10キロ切りますかね

ハイブリッド車ってそんなに需要あるの？

プリウスの車体価格を考慮すると、個人的に
はリッター１５キロ前後で走れるガソリン車を
持っている人なんかそれぐらいで十分満足
という感覚なんじゃね？

それで事足りると思うよ。排ガス環境問題
も個人レベルではそれほど認識している訳
ではないと思うし。

>>343
昔、片道30kmの通勤をしていた漏れが
一切寄り道せず、週末にはまったく乗らず、純粋に通勤だけに使ったとしても
10年では10万キロを超える。

その程度の数値。普段の買い物や
休みに遠出したりしたらあっと言う間である。

だいたいサンデードライバーだと毎週末片道100kmそこらの遠征するだけで
超えてしまう。

所詮近所のお買い物用って事かしらん。

>>353
それでも走ったりしてｗ

>>355
工作精度悪すぎて良いオイルは使えない…とか有るのかなぁ
なんて

>>347
俺もプリ臼買おうかな・・・今リッター５超えがやっとだよｏｒｚ

>>352
ホンダのスーパーカブは今本当にリッター100キロ出してるんじゃなかったか？

>>360
それって…ロータリーか何か？

>>361
昔はリッター50ｋｍと言われてたけど、今そこまで？

ガソリンとプロパンガスのハイブリッドカーを、ニダーの荒い運転で走らせると……

派手に事故ったら、ガス爆発でガソリンが散らけて、周囲百メートルが火炎地獄にならんか？

>>362
ランクル君です。重いんです。軽油だからまだ安いけどね

>>363
調べてみた。
探す必要も無かったぐらいだ。

ttp://www.honda.co.jp/news/1981/2810217.html
８１年時点でリッター105キロだと。

化け物だな。

糞尿で走る車を開発したら、とても朝鮮人らしい車ができると思います。

>>357
優遇税制があったから買う人はいたけどね
まだあるんかな？あれ

火病リッドカー量産

>>357
排気ガスがガソリンエンジンより綺麗ですからね
気にされる方もいらっしゃいますし

>>368
自治体によって違いますが、まだあるそうです。

>>366
ＳＵＧＥＥＥＥＥ

カブって日本で廃車になっても東南アジアでまだまだ走るんだよなあ。

>>364
ＰＸＢとＣ４のハイブリッドだから安全ですよ？

これって現代自動車ご自慢のLPGエンジンにディーゼルを組み合わせたハイブリッドって事だよね？

http://www.chosunonline.com/article/20040830000066
>今年と来年で供給するハイブリッドカーに問題がない場合、
>早ければ2006年からハイブリッドカーを本格的に量産する方針。

やっと問題が解決したんだな

>>372
カブは現地工場でライセンス生産してますよ

>>356
　朝鮮の交通事情＋朝鮮人のクルマの乗り方だと確実に・・・・・ｗ

ホンダが翼のエンブレムだから現代は糞のエンブレムにするといいよ。

>>376
ほうほう、廃車後東南アジアに払い下げってのはもう古いのか。

>>360
　ガソリン高いからねぇ・・・現行だと結構テキトーな乗り方してもイイ線いくって話だし・・・つか
リッター５ってｗｗ

　・・・・まぁ昔３２GTS-ｔ乗ってた時はそんなもんだった気もす(´・ω・｀)。

　クルマとしての爽快感的には？な部分もあるけど、通勤とか割り切ればまぁ良いクルマだとは
思いますです。

>>365
そんなのまだましだろ。
おれのF-150なんてガソリンでリッター3キロ切る時が頻繁にあるんだが。　
おかげでバイク常用、車は雨以外の日はガレージ。
　

>>381
おれのバスボートはリッター800メートルだｗ

ヒュンダイのハイブリッドって確か１６ｋｇ／ｌだったよな

まちがい
１６ｋm／ｌ

>>383
ｋｇかよｗ

ニダーを車夫にした人力車をしたて、馬車馬のニンジンよろしく目の前に女をブラ下げて置けばOK。

超エコカー

>>362
ﾏﾂﾀﾞ・ｺｽﾓか・・・？

で、ｸﾋﾞﾁｮﾝﾊﾟ大山はﾎﾝﾄに寝ちゃったの？　(´･ω･`)

ハイブリッド以前に、現代は低燃費車を作る技術持ってないだろ。
日本の後追いに必死で技術が成長する過程がおかしい。

>>380
プリ臼が良いと思うところは燃費だけなんだよね・・・。かといって２台養う余裕は無いし
ランクルでハイブリッド出してくれんかなぁ。リッター１０くらいになれば我慢するからさｗ

>>381
アメ車は諦めてくださいｗ
バイクはこれから良い季節だよねー

>>390
間をとって

つ ハリアーハイブリッド

　じゃダメでつか（；＾ω＾）？

>>375
まだ解決してないかもよ
トヨタがだすっていうんでとりあえず宣言しただけの可能性も

本当はローブリッドなんだろ

>>392
　どう見てもソノ線でつよねｗ

　　ウリナラマンセー商法。
　<；｀∀´>「ウウウ、ウリもすぐに同じの出すから、トヨタのプリウス買うのはちょっと待つﾆﾀﾞ！」

>>391
実はそれとＦＪクルーザーで悩んでたけど、２００みたら涙目な俺ｗ

ちょっと話がズレてるように見える話題から入るんだけど、自動車の話です。

日本の自動販売機って、同じようなアメリカ製の自販機とエネルギー効率の差が7倍なんだよ。
で、そのアメリカ製自販機より、韓国製自販機の効率は1.8倍悪い。

この効率ってのは、時間当たり/年間使用電力の差なんだけど、実際に計算すると韓国製の
自販機ってのは、日本の自販機の12倍も電力を喰うんだ。

でね、この性能差ってのは、家電も自動車も共通の話なんです。

日本の家電が、今になって再度、売れまくりになってるのは、エネルギー効率が韓国製家電や
アメリカ製、欧州製家電の数倍も上で、中国製家電の20倍近い効率をたたき出すから。

実際の電力使用料金で、対中国製で年間3万〜5万、対韓国製で年間2万〜4万、対アメリカ・欧州
製で年間1万4千円〜3万円ほど得になる。差額が大体、10万円程度になるので、対中で2年、対韓
で3年、対米対欧で5年、使えば得になるんです。

このエネルギー効率の高さってのは2点程の技術がある。
まず、韓国製でも、中国製でも最近使い始めてるのがインバータ。

実際、これを使うとそれなりに使用する電力を調整して、安定した冷却・過熱ができる。
要は、モータを細かく制御して、必要な電力を旨く割り当てる仕組み。

このインバータ技術は、GMが開発して、日立・東芝・松下・富士通・NECが発展させたもので、主要
特許は日本に集中してる。

で、この特許の使用料を中国と韓国は、今のところまともに払ってません。
つまり、今後、特許紛争が起こる可能性が異常に高い部分です。

実際、ダイレクトドライブ式洗濯機をLGが元祖と偽って、海外で多量に販売してますが、実はインバー
タの特許使用料を、日立と東芝に払う事を拒んで、独自特許と偽っていたんですが、バレバレ。
そのため、各国で特許の不正使用で訴えられそうになり、体力の無いLGは特許使用料を払う羽目に
なっています。

さて、もう一つの技術のお話・・・・　つづくよ。

そういや液化天然ガスって韓国ではガソリンに負けず劣らず高いんじゃないの？

>>396
主要特許は日本に集中してるっても省電力の要である強力なモーターに必要な
強力な磁石に必要なレアメタルが中国でしか産出されないというオチ。

ヤムチャがフリーザさまに喧嘩売ってると聞いてやってきました♪

>>398
でもそれを精製する技術が日本にしかないというオチ

プラス、その技術をよこせと言ってきてる中狂

現代って、ハイブリットカーを推進するって言ったり、撤退するって言ったりと、方針が一定していないね。

>>337
現代自動車のHP見たら１０年１０万キロ保証じゃなくて、
一般保証が３年６万キロ、特別保証が５年１０万キロになってるな
http://www.hyundai-motor.co.jp/user_support/always/index.html

アメリカの１０年１０万マイルと勘違いしてコメントしたのか？

ちなみにトヨタの保証
http://toyota.jp/after_service/syaken/hosho/index.html
メーカー保証期間は、現代と同じです。

>>400
ついでに、高電圧回路を製造できるのが日本、ドイツと数えるほどしかないというオチ

日本の家電や製品が、異常に環境に優しい製品と広告されまくってますが、それは何故か！？

実は、もう一つの技術があるんです。
それはヒートポンプ。

空気中の熱を取り込んでエネルギーにするとか言われてるのがこれなんですけど、実際には
自分が出した廃熱を外に出さないで利用する技術で、外の無用な熱を取り込むようなエントロ
ピーの矢印の向きを逆にするようなものじゃないんです。ｗ

外に捨てる熱を旨く循環させ、再度利用する事で閉じた系を作り、外への廃熱を極力行わない
ってもんなんですね。

で、これを日本の自販機や家電はうまく使ってます。
これまでは使用するコストが高すぎて使えなかったんですが、今は基本、電子レンジから冷蔵庫、
エアコン、洗濯乾燥機まで使ってます。

これを中国や韓国も使って競争力を上げたいんですが、使えないんです。
インバータと一緒で、非常に技術力が必要で、自国製のものが作れない上、日本のメーカは外に
出す場合、とんでもない位高く売るんです。

理由は簡単。それだけの開発費が掛かってるから。

で、自動車。
今まで、ﾄﾖﾀとホンダはインバータの技術を使って、モータの制御をしてました。
当然、これには十重二十重の特許の網が掛かっており、現代なんざ使えません。

さぁ、現代はこの網をどうやって破るのか・・・・はっきり言って無理です。
輸出しないでも韓国内でも申請されてるﾄﾖﾀとホンダの特許。それに触れた瞬間、爆弾が爆発します。

が・・・

それで終わらないんです。
電機メーカが暖めてきたヒートポンプ技術ですが、次世代のプリウスにも、ハイブリットシビックにも
使われるそうです。
既に、それぞれのメーカが、電機メーカと協力体制を取っているのは周知の事実。

今、アルコールエンジンがどうのと言ってますが、次世代の最大の問題は、廃熱と電池です。
つまり、エネルギー効率が、蒸気機関エンジン以上になるミレニアムクラスの改革が、日本の2メーカ
から出されるんです。

もう、現代なんざ、お話にならないで終わるというのは、これが理由です。

>>394
チョンさんはプライドが高いので月産3台ぐらいでも販売して

<丶｀∀´>＜間違ったことは言ってないニダ

という展開もありかと

いやもうそろそろ電気だろ

文中のGMはGEの間違いね。ｗ

>>405
　全部政府公用車ってオチだなｗ

>>406
電気自動車でも、制御技術にインバータとヒートポンプは必須。ｗ

で、どちらも日本の独壇場です。
競争相手はGE＆GMだけです。まさに”だけ”なんです。

>>408
アキヒロの公用車になって、アキヒロが爆死というオチに…。

>>396
>>404
…素晴らしい、勉強になります

>>396
>>404
興味深いね
ヒートポンプ技術は三洋ももってるが
ハイアールに買収されたらアウトだ
三洋の経営陣は（以下略

連中　ハイブリッドカーって作ってたっけ？

さらに、トヨタとホンダ、ルノー日産の対韓最大の陥穽が待ってるんです。ｗ

それは、韓国国内の特許。
現代は何故かﾎﾙﾎﾙしてますが、韓国国内の自動車関連の特許申請件数が
実は地道に増えてます。

日本の特許と違って、彼の国では申請特許は公開されてません。
おかげさまで、日本での申請と同時期に、韓国国内で多量の特許が日本メーカ
及び、欧州メーカから、山のように出されています。

鵜飼の鵜はそろそろお役ごめんなのですが、鵜飼の鵜を卒業した韓国様には、
次のステージが用意されつつあります。

それは・・・・・

単なる焼き鳥への道です。ｗ
そう、韓国が法治国家と標榜し、知的財産を保障する旨を国際的に公言してるのは
東亜の皆様ならご存知の事と思います。

さて、次は国内市場から韓国製品が駆逐される時代の幕開けとなっております。
これからは、元乞食が先進国もどきに化けるまでの幕間芝居でしたが、これからが
本編。元乞食が、乞食以下に墜ちるまで、ずいずずいと皆々様、お楽しみくださいませ。

>>412
技術を手に入れても問題があるんだよ
要は、その部品をどこから手に入れるかという問題がね
部品を製造しているのは中小企業だけじゃない上場企業でしか製造していないものもある

>>410
　サムスンの液晶テレビよろしく、自尊心を満たすために政府予算で外国の要人周りに無理矢理
「寄付」した挙句「<丶｀∀´>〇〇王室がウリナラハイブリッドを採用したﾆﾀﾞ！」などと派手に宣伝
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　〇〇王室関係者が爆死

>>27
　 　　　＿_
　　　／ ： 》：、
　　（ ===○=）･∵.
　　 (　O┬Oﾌﾞｯ
≡ ◎-ヽJ┴◎

わははは・・・
打倒トヨタか！
俺が褌締めて「打倒、朝青龍！」と云っているようなもんだ。

>>412
三洋さんのヒートポンプ、実は非常に優れものなんです。
で、その部門だけ、経産からいろいろされて、トヨタかホンダ、いすゞ辺りか、松下辺りに
切り売りされるんじゃないでしょうか・・・・・

ぶっちゃけ、2009年からは、電気自動車の時代が始まる。

打倒！って言っても同じことしかしないんだもんね
2番煎じ、3番煎じで勝てると思ってるから何とも・・・

389 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2008/03/30(日) 14:06:34 ID:56qxyHNQ
中国当局が兵士をラマ僧に変装させてわざと暴動を起こした証拠写真だ↓
これ他にもコピペ頼みます

7 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2008/03/30(日) 07:59:22 ID:QEj55JdI
http://buddhism.kalachakranet.org/images/Chinese-soldiers-posing-riot-monks-1.jpg
http://buddhism.kalachakranet.org/chinese-orchestrating-riots-tibet.htm

中国軍、変装証拠写真

>>412
中堅ソーラーパネルメーカーが中国企業に買収されたら
国内工場を軒並み閉鎖しやがったなんて事があったな。


その後、元工員が自分たちで閉鎖工場買い取って
オリジナルブランドで勝負し始めたという感動ドキュメントがNHKで

まぁ、どうあがこうが、電気系統の基礎技術（材料）に関する知識と技術は
日本国内の企業が握っているから、自国開発は無理だろうな
１０年以上のノウハウとかの蓄積が必要だろうし

>>421
量産化技術ですら、4番煎じ以降ですからねぇ。
資本の集中だけで製造業が勝てるなら、それこそ人類の進歩は終わりですな。ｗ

彼らには、周りがブレイクスルーを常に心がけているっていう点が理解できていない
んでしょうねぇ。
"シェアだけ取れば、好きな価格で売れる"ってのは、競争相手が技術的大進歩を
しない限り、事実です。

ただ、隣の国と太平洋の向こう側、さらに大陸の反対側が、彼の国の予測より数段
早い技術改革を常に続けてるという歴史的事実を認識できないらしいので、しょうが
ないんですね。ｗ

得に、隣の国は、歴史的に見て、2千年間技術進歩だけで生きてきた国なのに。ｗ

パクるしか出来ないんだから、永遠に後ろをストーカーするしかないよね

>>425
あいつらは製造業にだって研究開発部門がある事をしらないんじゃないだろうかと思う
今日この頃

ころころ方針が変わるなｗ

まだ最高速ギアにチェンジもしてなければ
アクセルも半踏み状態の車のスリップストリームを利用してついていってる
最高速ギア・アクセルベタ踏みの車みたいだな。

今350kmで運行できる新幹線の車両の実験をやってるとテレビでみたんだけど、
設計から含めてもう6年も続けてるんだって。

走行実験は地球を何周もするくらいしていて、更にこの後何年も続けるそうだ。
快適な乗り心地とか、カーブの安定性だとか、急停止の安全性とか
地味に地道に繰り返している。

自動車だってそういう研究の積み重ねでしょう。
しかし、どこかのｳﾘﾅﾗメーカーがトヨタの工場を見学して度肝をぬかれた
という記事があったように、それでキャッチアップしようってんだから・・・。

一方トヨタは小型ジェットを開発した。
いつまでも追いつけないチョンなのでした。

たしか昨年に2009年にはハイブリッド技術でホンダを超えるとか言ってたな

>>423
後半の無い話ならそこら辺にゴロゴロ…

特に経営者がワンマンで、中国に幻想持ってる場合が多い。

宣言するだけなら誰でも出来る

火病エネルギーで走行する車を開発できれば、かなりのエコではなかろうか。

日本車終焉のお知らせ

>>426
欧米をパクリまくってきた倭奴劣等人にホザく資格なし！
洋服をパクル日本。車をパクル日本洋食をパクル日本。パソコンをパクル日本。

走ると爆発炎上
まさに火の車

LGバッテリーで火力推進

>>437
模倣と学習の違いが分かるか？

>>437
　 　　　＿_
　　　／ ： 》：、　　　元より優れた物を一つでも作ってから言え。
　　（ ===○=）　　
　　 (　O┬O　　　　全く、最低限の組立要件すらクリアできず、歩留まりの上げられないクズどもときたら…。
≡ ◎-ヽJ┴◎

　結局「他人が一所懸命敷いたレールの上を後から全力疾走してきてウリは（レール敷いてるヤツより）早く
ここまで来れたから優秀」とか本気で信じ込んで、現状に胡座かいてたツケを払わされるってことでしょうかねぇ。


>>422
　スレ違いだけどコスプレ写真ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>437
でも、どれも世界で勝負できるレベルまで努力し、技術力をつけるのが日本と韓国の違いだね。

>>437
　日本はレールの敷き方を模倣した。

　一方韓国はレールの上の走り方を模倣した。

　　同じ模倣でもこの違いは大きいですｗ

>>437
車に関して日本の発明っていくつあると思ってんだ？

南朝鮮は積み重ねがどれだけ大事かを知らないのか。

欧米からパクルしかできない低脳民族ｗそれがジャパァンｗ

まず、作ってから言え

>>437
原材料から日本の技術じゃないと混合できないものがあるんだが？

>>447
落ち着けよｗ パクリしか能の無いチョンｗ

>>447
低脳民族の文字で書き込むなよ。
まさかその低脳民族の国に住んでるなんてオチじゃないよな？w

壁打ちか

　 　　　＿_
　　　／ ： 》：、　　　・・・おやおや、もう壁打ちに入ったようですね。
　　（ ===○=）
　　 (　O┬O　　　　ほらほら、もっとﾌｧﾋﾞｮｯて。
≡ ◎-ヽJ┴◎

パクリはいいけど、よりよいものを生み出せよ

#毒入りは論外

>>437
日本人の苦痛は、お前らが「自分達は日本人と同じ種類だ」と
大きな勘違いしてるところだ。

地図上で近いからといって、質が違いすぎる。もう別種だといっていい。

まーブランド力でいうともうすでに
現代とかが海外シェアで日本を圧倒してる状況なんだよな
日本ももう少し頑張らないともっと差がついちゃうよ。

>>447
その技術を更にパクるチョンｗ
そのチョンの技術をパクるチュンｗ

ID:ofVdtfn+ さん、素晴らしいね。
ハングル板には、技術・自動車スレがあるので是非

東大を受験するぞ〜と息巻いている、出来損ないの学生みたいなもんかｗ

夢は寝て見るものですよ。

毎月同じ事言ってないかｗ

>>457
　 　　　＿_
　　　／ ： 》：、　　　チョンの場合は、性能も品性も（!!）ダウングレードして朴った上、
　　（ ===○=）　　　ザパニーズとして日本に便乗して売ろうとするから、始末に終えないですよね。
　　 (　O┬O
≡ ◎-ヽJ┴◎

パクっておいて起源を主張

１０年後には世界一

もう飽きたよ

>>459
より正確にするなら。
日本の大学に入学するぞ、と息巻いている朝鮮学校卒のチョン。
受験資格がない。

ごめんね。
日本が開発するとなぜか世界一優秀なものができちゃうんだよね
罵韓国はその世界一の優秀な技術をパクってるのに
なんで粗悪品しかできないのかなあ

>>462
一度で良いから見てみたい、チョンがパクって品質の上がった物

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙ歌丸

>>456
ブランド力って何？

>>1
>口火
鮮人は気持ち悪い

>>467
きっとブラインド力と間違えたんだよ

>>1
まだできてないのにw
千軒好きだな

安易にリチウムイオンバッテリー積んで爆発事故多発しそうw

類似品の安モノという絶大なブランド力

また、やるやる詐欺かよw

>>466
一度で良いから見てみたい。
良品質な韓国産

出来ることなら見てみたい
整形前の写真集

出来るものなら見たくない
毎日日本の出るテレビ

一度で良いから見てみたい
隣に半島、無い日本

HYBRIDというエンブレムは付いてるんだろうな
中味は知らんが

本気でハイブリッド作ったらそれは；
　　走る電気椅子カー
となることは間違いない
おまけに、100%得意技の火事が付いてくる

>>471
【自動車】現代自、ハイブリッド車にリチウム・ポリマー電池採用へ[09/19]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1190173523/

リチウム

>>467
バーコードバトラーで現代車のバーコードの方が日本メーカーより強いということです。

電池が爆発したときの爆風を推進力にして進みます。

1:ちょーはにはにちゃんｗφ ★ :2008/03/30(日) 11:41:58 ID:???
30日の午前3時30分頃、大邱市（デグシ）逹西区（タルソグ）の某マンションの地下
駐車場で、イ某さん（28歳）がエンジンを掛けたままで眠ている乗用車から火が発生
した。

>>1
LPGか。

ガソリンハイブリッドはあきらめたのかな？

※エンジンと犬ぞりのハイブリッドカーです。へたった犬を調理することで車体軽量化と食費軽減も可能です。
　また、エンジンの余熱でキムチの発酵を助ける世界初の機構も搭載しています。

どうせならトイレ付の車とか作れば面白いのに。

>>482
道路がウンコまみれになるだけだろ。

>>1
去年だったか、「ハイブリッドは過渡的なもの、我々は電気自動車を
開発うんぬん」と言ってた気がするが、諦めたのか。根性無しめ！

然うか、来年以降はチョンは何処でも火事だらけか。出火率が10倍以上跳ね上がるのを期待してる。
其れこそ≪火≫国の存在証明だ、ガンガレ！！。

>>396
>>404
とても分かりやすい説明だ。ありがとう。
エアコンを買う（選ぶ）時、この辺りは勉強したなぁ。

　　　　　　　　　　／ ￣｀Y ￣ ヽ
　　　　　　　　　/　 / 　　　　　　ヽ
　　　　　　　　 ,i　/ // / i 　　i l　ヽ
　　　　　　　　 |　 //　/ l | | | | ﾄ､ |　　マミタスのおかげで
　　　　　　　　 |　|| i／ .⌒　　⌒ | |
　　　　　　　　（Ｓ|| |　 （●） （●） |　　自宅がウンコまみれだお
　　　　　　　　 |　|| |　　　　 .ﾉ　　）|
　　　 ＿＿__/⌒｀` ヽ､＿ 〜'_／ "⌒ヽ＿＿__
　　　|＿＿__し'⌒/ ．　 　 ． 　 /"⌒し′＿_|::|
　　　|＿＿＿＿（　　　　　　　 /_＿＿＿＿__|::|
　 　 |＿＿＿_/⌒ ヽ、　　 　 /＿＿＿＿＿_|::|
　 　 |＿＿＿_しｲ"i　 ﾞ` 　 ,,/.＿＿＿＿＿__|::|
l二二二二二二 l　|二二二二二二二二l＿＿:|
　| |::|　　　| |::|　 し′　　　　　　　　| |::|　　| |::|
　|_|;;|　　　|_|;;|　　　　　　　　　　　　|_|;;|　　|_|;;|

トランクをレイプ部屋にすれば、売れるかも。
韓国限定で。

トヨタも振り向いて
「わー、タイヘンだ（棒」くらい
言ってやればよ？

>>489
遠すぎてみえないんだよ

てか、この「ハイブリッド投入」宣言、何回目だ？
一回、「ハイブリッドは時代遅れﾆﾀﾞ」という撤回宣言も見た気がするのだが。

韓国で実用化できるころには、日本では水素が実用化されてそうだな。

>>490
　 　　　＿_
　　　／ ： 》：、　　　じきに火達磨になりますからね。
　　（ ===○=）　　　遠目からでも良く見えるでしょう。
　　 (　O┬O
≡ ◎-ヽJ┴◎　　その時に改めて言ってあげればOKです。

量産すればするほど赤字になりそうなんだけど>ハイブリット
それでも自尊心の為に作りたくて仕様が無いんだろうね・・・

>>491
というか、毎回ハイブリッドに着手→無理ですた
を毎回繰り返してる

ガソリンと軽油のハイブリッドです。
給油時は自分でまじぇまじぇしてください。

>>490
二周ぐらい遅れて、前に居たりしてｗ

>>496
2ストのエンジンはガソリンとオイルのハイブリッドなりよ。


昔々の軽自動車は本当に混ぜて入れていたのさ。
オイルの目的は燃焼用ではないけどね。

>>497
音速で追い越すからきっと声は届かないだろうけどｗ

大体、日本の場合、実用化は技術というより
ステーションがない、どちらを主流とするのか定まっていないとかのほうが問題じゃなかった？

>>499
妖怪とおせんぼ爺に、成ってたりしてｗ
当たらない様に、気を付け無いとヤバイよ。

>>484
どこかの技術をパクってやってみるも失敗、そこで電気へ。
しかし、取り掛かってみるとこれまた特許の網にさえぎられ
あえなく爆沈！そこでハイブリッドに戻る。（無限連鎖か、、、

>>502
自動車製造技術は自動車メーカーのものだけど
それに使われている部品は他社の特許や企業秘密になるわけで
さらにその部品に使われている薬品や材料等の精製技術とかも同じように
他社の特許とかに、ぶち当たるわけで、コネがなかったら一流企業でも手を出せない分野
最新技術をささえるのは最新製造技術という特許連鎖地獄

>>456
＞まーブランド力でいうともうすでに
＞現代とかが海外シェアで日本を圧倒してる状況なんだよな

↓いまはクルマがそれほど多くない国でシェアを握ってる
　ということはあるのかもね。こういう国々の市場が育てば
　台数が伸びるので侮れないのは確か。

　インドでは昔から売り込んできた韓国の家電製品がメジャーだ
　という「島耕作」に出てきた話みたいになる可能性があるので。

「パキスタンでは韓国車ブーム」シェアも20%まで上昇
http://www.chosunonline.com/article/20040425000031

↓現時点では比べるべくもないが、１０〜２０年後はどうなるか不気味
http://en.wikipedia.org/wiki/Automotive_industry

>>502
電気自動車（EV）は、原理として物凄く簡単だけどインフラ整備とバッテリーにお金がかかってね…

日本の後追いやると対日貿易赤字が益々増えるのに。

こんだぁ、飛行機用のJETエンジンもお願いします…。>>日本

そもそも、ストライキしながら且日など出来る訳などないのである。

うっかりしてた。

↓ではHyundaiとKIAが別々だが、KIA は Hyundai傘下なので
  合計した数字のほうがリアル。合計するとホンダより多い。

http://en.wikipedia.org/wiki/Automotive_industry

>>507
三菱重工が今度、小型ジェット機出すだろ
というか、最近になって自国開発生産がＯＫになったから
はりきって技術者連中つくってるらしいぞ

チョンはファビョリッドカーでも造ってろｗ

「いつかはクラウン」なんて言葉があったような気がするが、今韓国なりインドなりのクルマ購入してる層が
「よーっし、おとうさん奮発してトヨタ買っちゃうぞぉ！」
ってなるのかね…。それとも、町工場からのしあがったホンダや松下同様に、先端を走るメーカーの一角に食い込むのか…。

>>504
<パキスタンでは韓国車ブーム
自爆テロ用か

ブランド力の差で終了

>>509
確かに南アジアから西アジア、中近東にかけての国々では、韓国製の
自動車を良く見かけます。特に商用車（トラック、バスなど）に顕著です。
出張の際に、現地の人に聞いた話では以下のとおりでした。
トラックやトラクターヘッドについては、本当はマンやスカニア、ダイムラーが
欲しいのだが、高いので儲けるまでは韓国車で我慢している。
ちなみにバス屋さん曰く。
欧州やアメリカ、日本からの注文の際には、ダイムラーかマンを配車している。
それ以外のときは、大宇を使っているが、性能や装備はかなり違うよ。

>>510
エンジンがねえ…。力不足感ありありなのよ。

そーか、来年は現代とトヨタのハイブリッドが
韓国で決戦かあ。

アメリカではレクサスがジェネシスに完敗した、、

ハイブリッドでも、プリウスがアバンテに完敗するのも時間の問題か、、

>>518
そんな話聞いたことないな。
ソースは？

>>518
ﾌ━━━(　´_ゝ`)━━━ﾝ!!

>>519
脳内。

トヨタは　円高の影響で含み損1兆円だからなあ

灰ブリットカーって　作るだけ損する車作ってどうするんだ？

>>519
俺は今、ビバリーヒルズに住んでるけど、周りの家の高級車はレクサスから、
ジェネシスにみんな変わってしまったよ、

実験モジュール「きぼう」も今度の国産ジェット旅客機も三菱重工

>>523
fusianaしてみそ

>>519
　 　　　＿_
　　　／ ： 》：、　　インターネットで見たww
　　（ ===○=）
　　 (　O┬O
≡ ◎-ヽJ┴◎

>>523
なんだ氷上のシャレコウベ君か、スウェーデンから引越ししたのかい？ｗ

>>516
大型のものは防衛省で研究開発されているから、そう悲観したものでもないよ
この間、発表された輸送機とかずいぶんと頑丈そうなエンジンだったし・・・

>>523
それはお前の幻想の世界だよ
病院に行くことを勧める

>>523
ずばり、今何時？

在日朝鮮人のすばらしい「愛国心」

・ 強制連行されてきた外国人のはずだが、祖国に帰らせろとは言わない。
・ 祖国は日本よりすばらしいと言うくせに、帰ろうとはしない。徴兵も無視。
・ 帰る祖国が存在するのに、帰る場所はないと言う。
・ 日の丸を見るのも嫌な外国人のくせに、日本から出て行こうとはしない。
・ 立派な朝鮮人名を名乗らず、屈辱なはずの日本人名を自らの意思で名乗る。
・ 大嫌いなはずの日本人に、リアルでもネット上でも成りすます。
・ 祖国に帰れば参政権があるのに、なぜか先に日本での参政権を要求する。
・ 祖国を良くするための諫言はしないが、日本には内政干渉をする。
・「韓国車は世界で高い評価を受けてる」等と言ってるが何故かベンツとかBMWを買う。

>>518
＞アメリカではレクサスがジェネシスに完敗した、、

ジェネシスはまだ登場したばかりじゃん。
勝敗を見るにはもう少し時間が要るでしょ。

>>523
俺はフランスに住んでいるけど、去年のル・マンで、
今年発売されたジェネシスが優勝してたよ。

ふふっ、ハイブリッドってのはシステムが肝要。
昨日今日で構築できるものではない。実走行で
のフィードバックの蓄積が、１０年は必要だろ
うねｗ　なに？そんなものはリバースエンジニ
アリングで、コピー可能だと？　ふふっ、コピ
ーしても技術思想がない事には、理解すらでき
ないだろうねえｗ　仮に理解できたとしても、
その頃には、既に次世代システムが稼働してい
るよな。つまり韓国は、日本メーカーに絶対に
追いつけないなｗ

>>525
どうぞ、

>>527
いや、アレは赤の他人だから

>>535
おいおいｗ

>>530
多分、８時ぐらい

春休み・ちびっ子釣り大会かよ

プリウスが出てもう１０年以上経ってるのにアホだな朝鮮人はwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>535
ビバリーヒルズ＝Beverly Hills

>>537
英語はできるんだよな？
五角形と六角形を英語でいうと？

>>535
それじゃビバリーヘルスだろJK

>>518
てか、アメリカではまだ売ってないみたいだぞｗ

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%92%E3%83%A5%E3%83%B3%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%BB%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%83%8D%E3%82%B7%E3%82%B9

　 　　　＿_
　　　／ ： 》：、　　!! シックスゴ（ry
　　（ ===○=）
　　 (　O┬O
≡ ◎-ヽJ┴◎

薄くて軽くて丈夫な部品を作る熱処理（コーティング含む）技術はあるの？
無いなら結局日本の鵜だよ？

>>510
あれはYS11と同じでエンジンは海外メーカー製です。

だから人と車の灰ブリット（混ぜる）だろ
事故ったら車もろとも燃え上がり、人が灰に変わります

>>528
１０年後に期待してみることにするわ（日本時間で）。

>>523
高木の劣化コピー乙

>>545
　 　　　＿_
　　　／ ： 》：、　　　金属関連の加工技術はまだまだだったかと。
　　（ ===○=）　　　剛性の必要なネジも、自国で加工できなくて日本製だったはず。
　　 (　O┬O
≡ ◎-ヽJ┴◎　　ハイテン鋼なんかとても……

>>546
あーそうなのか、でも、まぁすぐにとは言わないでも
出てくるんじゃね？純国産、影で米とかから横槍入らなければだけど

>>535
お前才能あるなｗ

>>541
ヘキサゴンとシックスゴンだったかな？

>>553
はいはい。アメリカ在住アメリカ在住。

>>550
まあ日本も航空機となるとアメリカ頼みの部分が多いけどな
規格外れのリベットを送りつけたりとかイジワルするし

この間は勘違いしていたけど、テレビでクイズ・ヘキサゴンがやってたので
五角形がヘキサゴン、６角形がシックスゴンって事に気がついた、

ペンタゴンは星型なんだよね、

>>553
懐かしいな、シックスゴンもオマエだったのかｗ

　部品が作れるかどうかに掛かってると思うけどね・・ｗ

>>553
つーか　ジェネシスはまだアメリカでは売ってないんだが

中古のプリウス買ってきて分解したんだろうな

>>551
P-X哨戒機用にIHIが作った国産ジェットエンジンがあるが民間機採用事例はまだ無い。
離陸時推力は100席程度の旅客機用とトントンらしいが・・

>>555
　 　　　＿_
　　　／ ： 》：、　　　そこですよ。　何でインチで物を作ってる連中の後塵を我々が(ry
　　（ ===○=）　　　まぁ、開発の制限が緩み始めた事ですし、今度は
　　 (　O┬O　　　　「インチ？うちはそんな規格じゃ物は作ってないんだよ。メートル法にして出直しな」
≡ ◎-ヽJ┴◎　　と、言える位に･…なれてもきっと相手に合わせるんだろうなぁ。

>>559
ごく一部のセレブには先行販売してるよ、同じビバリーヒルズのハイソ友達の
ＭＣ・マハーもジェネシスに乗って遊びに来ていた

外様ばかりのチームをよくそのモチベーションで応援できるわ

いえーい誤爆ったoｒｚ

チョンコロ，すごい鼻息だな。
がんばってトヨダをぶちのめせよ。
日本人としてもトヨダに対しては好き嫌いがあるのだ。
ずるいやり方で，ダーティな作戦ばかりやっているのだ。
労働者は息の詰まるような仕事を強制され，見合わない給料。
トヨダはたいして技術じゃないさ。Ｆ１でも勝ったためしがない。これからも。
他社の技術や発想を真似てばかりだ。
「トヨダ、韓国でＫＯ！」の活字が踊るだろう。
がんばれ。チョンコロ。

釣りは大概にしろと。

>>561
防衛研究のＨＰでその紹介ページみたが
救助時とかも考えているから南極にも行けるらしいね。そのエンジン

>>562
日本「尺貫法で統一しようぜ！」

>>562
まあアメリカは、1%の大天才と99%のバカいる国ですし
いまさらメートル法を使ったら大混乱でしよ。

>>563
スザンヌはアメリカでも人気あるのか?

>>570
科学者はメートル法なのにねえｗ

>>556
釣りか？　コピペか？

ペンタゴンは5角形でヘキサゴンが6角形だぞ。

そりゃ真似して似たようなものは作れるかも知れんが
トヨタが持ってる特許は半端じゃねーぞ。全部払えるのか？

>>563
>ＭＣ・マハー

誰だよｗ

>>574
つ【払わない】
後でどうなるかを考えなければいけるんじゃない？

メートル法と言えばカナダじゃ単位の移行期に飛行機が上空でガス欠になると言う
とんでもない事故が起こりましたね幸い死傷者は、出なかったようですが

>>570
　 　　　＿_
　　　／ ： 》：、　　　あー、実際、換算間違って火星探査機をバーベキューにしましたからね。
　　（ ===○=）　　　
　　 (　O┬O
≡ ◎-ヽJ┴◎

>>578
詳しく

トリ、テトラ、ペンタ、ヘキサ……化学で習うような。

改めて何かと思って調べたら、ギリシャ語なんだな。

>>576
発売した途端にトヨタが購入･分解して即あぼんじゃん。

アメリカの1％の天才のうち、更に少なくない数は政治亡命や移民系だがな
イギリスから食いあぶれてきた連中は、ほとんど愚民なんじゃないかと

>>577
　 　　　＿_
　　　／ ： 》：、　　　うわぁ……
　　（ ===○=）　　　世の中と言うのは自分か思ってる以上にアバウトなのかも……
　　 (　O┬O
≡ ◎-ヽJ┴◎

>>578
マーズ・ポーラーランダーだっけ？

あれはバーベキューって言うか隕石にしたって言うか・・・ｗ

>>579
http://shippai.jst.go.jp/fkd/Detail?fn=0&id=CA0000287

>>581
韓国ならやるだろう。

>>577
あれは神技パイロットがいたから運良く死者が出なかっただけで、普通なら墜ちてる。

ちなみに、ゴンってのは角を表している。

3Dでおなじみのポリゴンってのはポリ（多くの）ゴン（角）って意味な。

>>586
韓国ならやってくれるよな
俺はそう信じてるｗ

>>583
「事実は、小説より奇なり」を地で行く航空機事故です
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AE%E3%83%A0%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%80%E3%83%BC

>>579
　 　　　＿_
　　　／ ： 》：、　　http://shippai.jst.go.jp/fkd/Detail?fn=0&id=CA0000287
　　（ ===○=）　　マーズ･クライメート･オービターです。
　　 (　O┬O　　　ロッキードのアホが……。
≡ ◎-ヽJ┴◎

シックスゴンの人が来たと聞いて駆けつけました。
(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ) ?

>>589
人間は基本的に「学ばない」と思ったほうがいいが、韓国人は特に学ばないというか何というか…。

>>585
トンクス

研究所を作って成果が現れたのかな？

現代自動車研究所 社員募集

ttp://career.nikkei.co.jp/job/job_detail.asp?jid=20652&jobdirect_flg=1

学歴 大卒以上
経験 ・必要スキル：自動車又は電池Makerでの自動車用、民生用Battery /
Inverterの開発（設計、研究）経験
・年齢：20代後半以上　・経験年数：2年以上
・人数：1〜2名・雇用形態：正社員
・勤務地：千葉県印西市西の原3-2-2　（株）現代自動車 日本技術研究所
・採用時期：即時

＞勤務地：千葉県印西市西の原3-2-2　（株）現代自動車 日本技術研究所
wwwwwwwwwwww

>>592
釣りかと思ったが、スレを遡ってみたら真性のバカと判明しました。

>>590
まあ、
下降率と下降速度取り違えて
墜落したのもあったような・・・・・

>>584
　 　　　＿_
　　　／ ： 》：、　　　自分としては、探査機の流星焼きと言う一言が受けたので。
　　（ ===○=）　　　メテオよりも何か風流じゃないですかww
　　 (　O┬O
≡ ◎-ヽJ┴◎

>>597
名古屋空港で起こった中華航空（台湾）のエアバス墜落事故？

>>595
>（株）現代自動車 日本技術研究所
が、
「技術を研究する場所。所在地：日本」
なのか
「日本の技術を研究する場所」
ﾃﾗ気になる件

>>590
　 　　　＿_
　　　／ ： 》：、　　　二日後、そこには事故から元気に回復したエア・カナダ143便の姿がww
　　（ ===○=）
　　 (　O┬O
≡ ◎-ヽJ┴◎

>>599
え？あれもそうなの？

どっかアメリカかカナダであったような・・・・

グラスコックピット化された機で
表示が切り替わってるのが気付かなかったとか
だったと思う。

>>590
何度呼んでも神業だよな

>>1 >>自動車メーカー最大手の トヨタがハイブリッドカーを韓国で発売
>>すると宣言した翌日、今度は現代・起亜自動車グループがハイブリッドカーの
>>量産に拍車を掛けると発表したのだ。

何の下地も無いメーカがいきなり量産だと?w

>>604
「計画した」だけで
もう勝ったような気になるミンジョクですから・・・・・

日産にもできん事をチョソが出来る訳ないだろ、JK・・・

元○○○市市長の話

その御方は2年ごとに車を買い替える人で
そのペースでクラウン系をずっと乗り継いでいたそうだ。
でも、流石に飽きてきたらしく2002年Ｗ杯時、
例の現代のＣＭを見てそちらに乗り換えたそうだ。
だが、ディーラー担当者の対応は最悪で、型通りの事しかしないし
短期間で計3台乗り継いだ上客なのに、結局一度もあいさつに来なかったそうな
肝心の車の方も、ご想像の通り乗り心地は良くなかったらしい。
現在はゼロクラウンに乗ってます。

>>605 プランと呼べる程の内容も無いのにこのミンジュクは...w

>>595

日本人よ、自動車会社をリストラされたらヒュンダイへどうぞってか？


まえにサムチョンがそれで躍進したから侮れないんだよな。

とにかく朝鮮人はくさいんだから日本に来るなよ

>>605
　 　　　＿_
　　　／ ： 》：、　　言ったもの勝ち、ですか。
　　（ ===○=）　　声闘から発展した文化なのでしょうね……。
　　 (　O┬O
≡ ◎-ヽJ┴◎　

　　　　　　　　■北京五輪のスポンサー企業

ＩＯＣパートナー　　北京五輪パートナー　　　北京五輪スポンサー

コカコーラ　　　　　中国銀行　　　　　　　　　　ＵＰＳ
マクドナルド　　　　中国石化　　　　　　　　　　海爾
パナソニック　　　 中国移動通信　　　　　　　捜狐
サムスン電子　　　アディダス　　　　　　　　　青島ビール
アトスオリジン　　　中国国際航空　　　　　　 燕京ビール
ＧＥ　　　　　　　　　中国網通　　　　　　　　　　伊利
コダック　　　　　　 中国石油　　　　　　　　　　バドワイザー
レノボ　　　　　　　　フォルクスワーゲン　　　　ＢＨＰビリトン
マニュライフ　　　　中国人保財険　　　　　　　恒源祥
オメガ　　　　　　　　ジョンソン＆ジョンソン　　統一企業
ＶＩＳＡ　　　　　　　　国家電網

http://sankei.jp.msn.com/photos/world/china/080316/chn0803161112002-p1.htm

一時は、来年国があるかどうかという瀬戸際だったので、サムスンや現代
どころではなかったのだが，禿鷹ファンドは、生かさず殺さずでもう少し
搾り取る方向になるらすい。

だとすれば、アホ会長にはがんばってもらって来年には絶対ハイブリッド量産を
開始してもらいたい。

販売後に起きるドタバタはかなりなものだろうし、開発や工場に無駄金を注ぎ込んで、
莫大な損金を出したまま、韓国経済崩壊の奈落に巻き込まれることになる。

チョン系の企業に出来ないのは
信頼によって成り立つ
大量発注の約束と品質維持での大量生産の関係
これによって長い目で見れば黒字になるから初期は赤でもいいという
日本独特の商売。海外連中だと同じことをやって黒がまだでていないのに切るという事をするから
次からは同じ手法で製造側がやってくれない

>>608
かつて自動車ショーで現代社幹部が、2010年F1に参戦する用意が有ると、表明してましたがｗ

声闘声矢

黄金のチマチョゴリ

>>611
韓国 2012年 計画
みたいに、韓国と適当な年代と「計画」「構想」のようなキーワードで検索かけると出るわ出るわ（w

ofVdtfn+ さんの書き込み、素晴らしい
でも、無理矢理、量産で、次のような展開希望

開発中の電池爆発。研究所、工場での誘爆、炎上
ベンツが現代ハイブリッドエンジン採用との新聞記事が出る
試作品は中身はプリウス、量産車は別物
アキヒロに賄賂で公用車に採用強制
電池が巨大で、トランクと後部座席が極小
燃費がガソリン車と変わらんか悪い
リチウムポリマーが数ヶ月で劣化、充電できずただの重し
実は、電池はただの飾りで、ガソリンでしか動いていない

ま、でも開発は無理ぽ

株価対策でしょｗ、どれほど効果があるのかはわからんが。

韓国人と朝鮮人の廃ブリット猫車を作ったニダ。

>>617
　 　　　＿_
　　　／ ： 》：、　　　その構想･計画が、今まで殆ど実現していないと言うのがまたww
　　（ ===○=）　　　既に年数が過ぎた物も、枚挙に暇がありません。
　　 (　O┬O　　　
≡ ◎-ヽJ┴◎　

言うだけはタダ

どうせプリウスにヒュンダイのエンブレム付けたのを出すんだろｗ
で、一週間で故障とｗ

>>623
　 　　　＿_
　　　／ ： 》：、　　　エンブレム張り替えるだけで、耐久性がそこまで下がるとは……
　　（ ===○=）
　　 (　O┬O　　　　費用が倍増しになるテム・レイの電子回路ですか？
≡ ◎-ヽJ┴◎

>>621
そりゃ、シサキガハニダ(始作が半分だ)の人達ですから。

会長の一声で現場の人間は青ざめてるな
大変だろうな技術者は

>>626
そうだな・・・・・










いかにチョッパリからパクるかが大変だｗ

＞現代自動車研究所 社員募集
＞
＞ttp://career.nikkei.co.jp/job/job_detail.asp?jid=20652&jobdirect_flg=1
＞
＞学歴 大卒以上
＞経験 ・必要スキル：自動車又は電池Makerでの自動車用、民生用Battery /
＞Inverterの開発（設計、研究）経験
＞・年齢：20代後半以上　・経験年数：2年以上
＞・人数：1〜2名・雇用形態：正社員
＞・勤務地：千葉県印西市西の原3-2-2　（株）現代自動車 日本技術研究所
＞・採用時期：即時

研究所が日本にあっちゃフツーにだめだろｗｗｗ
ってか、人材募集している時点で大体のレベルが想像できる。

いつものパターンで
日本との開発競争の近道は
日本から部品を取り寄せて組み立てる
・・・という結論になるわけだよね・・ｗ

>>626
北米あたりだと販売の現場も大変らしい。
何せ客は中国車と競合させていろいろ聞いてくるのに
上からの指示はあくまでも「ライバルは日本とドイツの高級車というイメージで売るﾆﾀﾞ！」だから。

>>628
何作りたいかが露骨に分かるｗｗｗ

>>630
それは典型的な死守→玉砕フラグですな。

韓国人の精神性なのか
最初に無駄に高すぎる理想を掲げちゃうんで
少々の成功じゃ満足感が得られず
逆に理想とのギャップからストレスを蓄積させてるような
もう少し現実的な目標設定をすりゃ満足感を得つつ長く続くのにな

>>630
あいつら根本的に変なんだよ
原価が高い部品ばかり使うから高級車なのに、原価同じなのに高く売るとか変すぎる

ヒュンダイには先ずベースエンジンの燃費向上という、単に機構を真似るだけじゃ克服出来ない課題がある。
多分TBハイブリッドみたいに、実質的に無意味な代物を作ってﾎﾙﾎﾙするだけだな。

>1アホ。

いや、本当に韓国人に生まれなくて良かった

もしかして、

<ヽ｀∀´>「トヨタに部材を納めてる業者(または商社)から、
　　　　　同じものを安く納入させれば出来るニダ」

とか考えてないか?

ゼンマイとゴム動力のハイブリッドですか？
チョンが自前だけで作れるのはこんくらいだろ？ｗ


ってか、俺トヨタ大嫌いなんだよな
経団連の奥田大嫌い
トヨタも朝鮮民族も潰れて欲しいな

今でも
ガソリン→人力で押す→ディーゼルレッカー車　だから無問題。

>>638
神様が現れて
「どちらか一方消してあげる（はあと）」
って言ったら？

鮮人にはムリｗ

>>638
ゴムもどうなんだろうなゴムは東南アジア・・・

ガソリンと猫車のコリアンハイブリッドはどうだろう。

ヒュンダイの来年はいつ来るんだ？
俺たちと時間の流れが違うみたいだｗ

目標は高く持つことは良い
しかし今自分がどこにいるか確かめるのが先だ

トヨタのエンジン工場乗っ取り事件が発生する日もそう遠くないな

｢トヨタ2000GT｣を完全コピーして｢ソナタ2000gt｣として売り出せば売れるかもよw
もちろんハイブリッジカーw

ガワだけ半島製。
現代ハイブリットの車名は、「ガワダケ」にすべし。
濁音交じりで重厚そうだぞ。

いまごろ福島県のダッシュ村に忍び込んでるはず。

ofVdtfn+さん、すばらしい書き込みありがとうございます。
焼き鳥、、、哀れです。

>>650
???

>>646
マジレスすると、エンジンは韓国で内製しねぇだろう?

>>642

回生ブレーキでゴムをねじり上げ、発進時にゴムの力を補助動力に
使うハイブリッドカーをタタ辺りが70万円で出してくるかもしれない...

>>648
つカワカムリ

>>654

上級車種がズルムケ

で、お父さん達が「いつかはズルムケ」で頑張って働くのです

>>650
焼き鳥？

>>653
実用に堪える航続距離を出すためには、どれだけ時間掛けて巻かなきゃいけなくなるかなｗ
>>654
・・・・・・

>>654
・・・
スケベだなぬこはｗ

え？　だってだってｗ

カワだけカムリでトヨタに勝つ話じゃなかったの？ｗｗ

既存特許の回避ができないだろうな。

ｳｫﾆｬｽになってるんだから。

日本からシビックハイブリッドを輸入。
↓
本田のエンブレムを45度傾けてﾁｮﾝﾀﾞｲのエンブレムにする。
↓
量産成功ﾆﾀﾞﾎﾙﾎﾙ。

そもそもハイブリット作れるのか？

>>659
がんばれぬこゆ〜わく

>>659
もしもーし、そこのおぜうさんやｗ
またてきとうのネタにされますで？ｗ

来年から量産開始ってトヨタから10年遅れてるじゃん、正確には12年遅れか。

後追いしてる段階じゃもう最初からむり。
いま日本メーカーの開発目標は5分の充電でエアコン、ライト付けて３００KM走れる
オール電化自動車だからな、しかももうパーツコストダウンの所まで来ている

>>660
　 　　　＿_
　　　／ ： 》：、　　　踏み倒すつもりなんでしょ？
　　（ ===○=）
　　 (　O┬O　　　　まぁ、いい加減許されないでしょうが。
≡ ◎-ヽJ┴◎

>>662 ハイブリッド/メカとコンピューターの融合はアメリカの自動車目−ガですらお手上げなのにw

>>668
トヨタにタカる気かな？

日本のガソリン車より燃費の悪いハイブリット車とか作りそうだよなｗ

>>668
基盤と絶縁素材は日本とドイツが握っているもの

数日前にスレが勃っていた
ヒュンダイＬＰＧファビョリットカー「ファビョンテ」が
カタログ燃費がリッター２００キロの実燃費１００キロの性能で
在日に「愛国心マーケティング」で訴えれば
ＬＰＧスタンドのインフラが整っていない日本でも売れる！
























かな？ｗｗｗ

ヌコとイヌのハイブリッド・・・

rapeがどうして悪いのですか? | Hot! 討論

No.928265 投稿者: dbdb0128 作成日: 2008-03-30 17:46:02 閲覧数:37 推薦ポイント:3 / 1


rapeは動物の世界でも成り立っているのです.



これは動物の一つの本能であるだけです. これを抑制することはあほらしいという気がします.


http://www.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=ttalk&nid=1021397&start_range=1021367&end_range=1021406



韓国人の素直な言葉です。

>>669
特許は侵害してから裁判で揉めてクロスライセンスで済し崩しってのが定石なのでしょう。

>>670
既にそうなっております。

リアルボンバーマンを始めるつもりか？
そこらじゅうで車が誘爆ｗｗｗｗｗ

>>675
いや、それって大丈夫なのか？

>>676
【韓国】エンジンを掛けたまま寝ていて乗用車が炎上（大邱）[03/30]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1206844918/

>>672

なぜか二輪で50ccでエンブレム一回剥がした後があるかもしれないがな。
それなら実燃費100km/Lも出るかも知れん。

まてよ、LPGじゃ...でももしかして...

>>662
数年前、18km/Lの小型ハイブリッド車を作ったという記事がありました。
でも、僕が昔のってた8年おちのシビックでも16km/Lは出ましたからね。
運転も下手くそで粗いのに。

>>675
BTハイブリットが普通にシビックに負けてたという…ｗ

>>677

ヒュンダイがトヨタにライセンス供与できる技術なんて皆無ですがな...

>>680
ハイブリットの意味ねーよな、それってｗ

>>681
韓国での燃費計測の走行モードって、やっぱり急発進急停車が多い韓国風なのかもしれませんよｗｗ

まあハイブリット乗る奴なんて単なる貧乏人だけだろ

>>682
自爆装置なら何とかなるかな？ｗ

>>685
アメリカでは「プリウスで高級ホテルに乗り付けるのがクール」と言う事になってますよ。

ヒュンダイって何か特許持ってたっけ？

【韓国】ガソリンと軽油のハイブリッドカー誕生もタンクの給油ミス続出[03/30]

>>682 それでも「共同開発」w
>>685 貧乏人じゃハイブリッドは買えない。残念ながら。

>>684
日本でいう３ナンバーが当たり前とかいうのは
結局そこまで排気量を抑えきれないということだから
それでエコカーとか笑わせてくれるよ
５ナンバーで３ナンバーの馬力出してる日本の企業がすでに通った道なのにｗ

>>675
トヨタには通用しないと思う、最悪は発売中止まで追い込まれると思う

>>683
おまけに、このシビックは会社が業務用に借りたレンタカーで、僕が受け取った時にはプラグとオイルは全交換しないといけないロクでもない整備状態でした。
フツーの8年落ちより、随分酷い状態だったんですよ。

ハイブリットって高いのか３００位で買えると思ってたよ

>>693
それに負けるハイブリットって、なに？

>>691
サイズがはみ出て３ナンバーならまだ判りますのにねえ。





これくらいマジメな書き込みすれば、きっとてきとうさんも見逃してくれるに違いない。

共同開発や技術提携の名目で日本から技術を盗んでばかりいないで
そろそろ自力で開発したらどうだ。

>>1
いつパクったんだろうか？
この記事からは、それしか思いつかない。

>>666
３００キロ走れるのなら、買ってもいいな
値段は幾らくらいになるんだろう

>>693
それは・・・その状態からでも再メンテすれば走れるようになるシビックが凄いのでは？ｗ

>>693
軽い頃のシビックですよね、そりゃ走りますよねー。

世界の主流がハイブリッドになった頃に既存の技術の寄せ集めで
ノコノコ出てきて起源だけ主張して終わりっていうパターンだろうな。

>>696
見逃されないようにレスしとくか。

Ｂカップのエロエロ同人でショタのコテさん。（ｗ

>>696
某ブログに通報しておこう。

それよりプリウス、もう少し安くなってほしいな

トヨタの韓国進出って販売だけで製造はないよね?
韓国で組み立てするなら、部材を納めてる業者にヒュンダイが猛チャージしそうな悪寒。

人力とガソリンエンジンのハイブリッドとか・・

>>696
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2836147

これに反応しなければねｗ

>>689
そもそも、燃料二系統積むことになんの意味が…

>>691

あと、ウリナラはでかい車が大好きで、小さい車に乗っている人は
貧乏人の負け犬のクズ扱いなのも原因かと。オプションすら友人の
車についていて自分の車についてないと自尊心が許さないらしいので
フルオプションも必須らしいしな。

地球環境の為に石油を節約しましょう、とかいう思考にあまりむいて
ない。唯一スモールカーを選ぶ動機があるとすれば、ガソリン価格が
高すぎて財布に厳しいから仕方なく、位しかあり得んようだ。

なので必然的にでかい車になんでも付けた状態のばっかりが売れる。

>>703
ショタより耽美でございます。

>>704
プリウスの名ではなくてダイハツから普及を本気で考えたハイブリッドがそのうち出るかと。

>>707
大丈夫、踏みとどまりました。

>>705

FTAを利用してアメリカから無関税直輸入、でなかったっけ？

日本の車業界も終わったな

チョンは高望みしすぎ
ミャンマー辺りと比べてホルホルしてろってのｗ

>>712
よう、桜スレの敗残兵くんｗ

>>714
確かハルヒが言うには、敗残兵は絶対の忠誠を誓わなければいけないのではなかったですかねｗ

>>710
猫に止まる理性があるとはしらなんだ

>>712
これで心置きなく帰れるじゃん

>>716
たぬこですからｗ

>>712

日本でのヒュンダイ自動車販売が終わりそうなんですが...
既に本丸は閉店決定らしいな。

火病と放火とレイプのハイブリッド？

ハイブリット以前に小型車って人気無いんだろ
大丈夫か

>>716

リアルぬこの話だが、ここ10年くらいの奴は車が来ると踏みとどまる
ように進化したようだぞ。昔は3m前からでも突っ切ろうとしてきたもの
だが。

>>716
たまにならｗ

>>721

ウリナラチラシが「先進国では小型車が多いのになぜウリナラは小型車
をあまり買わないのか」って自分で記事書いてたっけな。

>>724
プレミアムコンパクトって言う概念が成立してないんですよねー。

黄色のLUPO欲しかったなー。

>>722
止まるのはある、猫と犬の違いは止まるではなく戻るのちがい
犬は引き返す猫は止まる

>>723
でも、裏でながしっぱなし・・・もっとさがしてくるかな

>>699
最終的にはヴィッツクラス、でも今は軽く1台数千万だから
まだしばらく素材LVの研究段階かな。でも期待してて、

>>705
組合活動の是非は、あるが労働者のレベルが違う
殺人的な労働強度だ。仲間同士で無駄話する暇さえない。
作業を改善して工程時間を縮めたのが経営陣の利益となって渡るだけだったらこれは労働搾取だ
（起亜自動車労組幹部Ａさん）
トヨタの労働者たちは話をする余裕もない。しかし自ら労働搾取だとは思わない。
工程時間を減らそうと最善を尽くすことに自負心を持っている
（チョン・ウソク中京大教授）
【韓国】 起亜車労使見学団がトヨタを見学、衝撃〜休まず手を動かす勤労者たちの姿に「我が国の勤労者たちはついていけない」 [03/15]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1205568645/
起亜車労使見学団“トヨタに衝撃”�@�A
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=97426&servcode=A00§code=A00
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=97427&servcode=A00§code=A00
より一部抜粋

>>679
　 　　　＿_
　　　／ ： 》：、　　……カブなら、無改造でもLPGで動くぐらいは出来るかも……。
　　（ ===○=）
　　 (　O┬O
≡ ◎-ヽJ┴◎

>>727
おおお、プロの人ですね。
頑張ってくださいね。

ハイブリットカーを量産して利益をだせるのはトヨタしかいない。（ホンダも利益をだせていない。）

他社が開発できても、なかなか市場にだせないのは利益がでない為。（基本特許はトヨタ、ホンダが占めてるしね）

目先の利益を追う現代車が、んな簡単にだせる訳がなかろうに。

環境対策ハイブリッドという粗大ゴミをつくり環境破壊に全力を尽くす現代ｶｺｲｲ

>>721
軽自動車は「貧乏人が買うもの」というレッテルで全く走ってません。

やっと、ソース見つけた
ttp://www.47news.jp/CN/200410/CN2004100101003109.html

現代自が新ハイブリッド車 ０６年から本格量産へ

韓国の自動車大手、現代自動車は１日、電気モーターとガソリンエンジンを併用する「ハイブリッド車」の一般消費者向けモデル「クリック」を発表した。
試験運用を経て２００６年から本格的に量産する方針。 　
韓国自動車メーカーが一般向けハイブリッド車を販売するのは初めて。
価格は未定だが、約３０００万ウォン（約３００万円）の見通し。国内のほか欧米市場へも輸出する方針。 　
クリックは１４００ｃｃの小型車で燃費は１リットル当たり１８キロ。同社製のガソリン車に比べ５０％の燃費向上に成功した。
試験生産した５０台は環境省の公用車両として使用され、消費者の反応を見極めながら燃費改善などの技術開発を進める。 　
現代自は１０年までに３０００億ウォン（約３００億円）を投資し、年間３０万台規模の量産体制を構築する計画だ。
2004/10/01 10:02 【共同通信】

>>725
プレミアム以前の問題かと。
見栄っ張りだからw
少しでも見栄を良くするため、出来る限り車格が上の車の最下級グレードを買って、
上位グレードのエンブレムに取り替える連中だよ？w

ダイハツのえらい人に教えてもらったんだけど、
テールランプをLED化するだけで０．０５ｋｍ／リットル燃費改善されるんだよって言ってた。
２〜３年前の話だから今だともっと言ってるかも。

>>735
マジかよ（ｗ

>>726
猫が信号待ちしてる（青になったら渡る）とこ見たことあるぞ。
信号機を見てるんじゃなくて周りの人間が渡るのを真似てるのかもしらんが。

>>735
エンブレムチューンは恥ずかしいってのが最近の日本のDQN界の風潮らしいですよｗ

日本のDQN以下ｗｗ

>>734
その程度じゃ売れないだろう

言うだけなら誰でも言えるからなあ。
これが本当に実現するのかどうか。
実現したとしても、売れるかどうかも微妙。

>>734
　 　　　＿_
　　　／ ： 》：、　　おや、今年って2008年でしたよね？
　　（ ===○=）
　　 (　O┬O
≡ ◎-ヽJ┴◎

>>740
無理でしょうね。

これ売るにはガソリンスタンドにLPG施設も作らないとダメジャン
まぁ日本の場合ガソリン入れてタクシー用のスタンドにも行かなくちゃダメって事だろ

めんどくせ〜ｗｗ

出るぞ、出すぞ、(オオカミが、来た。)　韓国人は、噓を吐く。

>>733
日本よりも過密で、道路事情も悪いのにねぇ…
>>736
ほぉ・・・
そういった細かい電装系の効率化も、燃費に寄与するのですね。
こりゃチョンには勝てない訳ね。ハイブリット駆動用の電気を捻出するのに、大幅なエンジンの効率低下、とか、ありえそう。

今までガソリンエンジン動力でまかなっていたものを

電装品の時計をソーラーパワーで動かすハイブリットならできるんでね？

>>737
マジ。
南朝鮮では、見栄の為に百科事典の表紙だけが飛ぶように売れた時期もあったﾆﾀﾞw

駐車場にソーラーパネル設置での電池自動車での出退用車
それ以外でのハイブリッドを打ち出せない車業界のジレンマか
海外だと勤務距離長いしねぇ・・・

>>729
会社でやったことあるよ、90ｃｃのカブだったけど

違和感なかったが、レギュレターの調整が難しかった

>>746
GDIが失敗した理由が、高出力燃料ポンプの駆動電流が巨大で燃費を圧迫してたと言う話も聞きましたよーｗ

GDIを導入したメーカーが気のせいか韓国にもあったようなーｗｗｗ

>>731
と言うより参加の部品メーカーをどうするかで悩んでいる
トヨタ、ホンダあたりが本気でやれば電気自動車は、すぐ出来るだろうけど
電気自動車の普及は、同時に高度な技術力をもった部品メーカーを潰す事になりかねない。

三菱が電気自動車に踏み切ったのは、自動車に対するしがらみが少なく
グループ全体に電気、科学関連のグループ会社があるから。

>>747
日本ならオートバックスで買えるﾆﾀﾞw
ソーラーパワーの脱臭機もw

>>751
太陽電池とか、そういうエコ関連になんか圧力かかってるみたいだけどね
ガソリンつかえーと

>>746
消費するエネルギーが減るということだから。
ＡＣ使わなければ、燃費良くなるでしょう。

>>750
　 　　　＿_
　　　／ ： 》：、　　　あー、やっぱり。
　　（ ===○=）　　　ウォッカでも余裕で回りますよね。
　　 (　O┬O　　　　よく色々入れて遊んだ物です。
≡ ◎-ヽJ┴◎

>>750 >>756

お前ら興味本位で何でも入れるんじゃない！w

>>756
つまり、ロシア人はカブと同じ燃料で動くのですね！


・・・・・・全然凄くないように聞こえるのは気のせいですか？

>>756
実用本位で作ったマシンが一番遊べると言うｗ

>>755
何処で交流を使うﾆｶ？


ちょっくら、AC/DCのHELL'S BELLSでも聴くかw

>>757
興味本位でなんか入れるのは、どの世界でも基本なのです。

>>756
ただレギュレター、ＬＰＧボンベの取り付け位置に苦労する・・・

もし転倒した時に配管が破れ引火したらどうする？と言う不安もあったｗ

>>754
昔は、同じエネルギー得るのにかかるコストが
石油＜代替エネルギーだったから
ただ最近の石油価格高騰でこの差が縮まっている。

>>757
えーでもウォッカで戦車動いたとか聞いたらやりたくならんか？ｗ
とりあえずアルコールいれてみよーっとかｗ

ハイブリッドの前にまずはカブや軽トラの技術的偉大さを理解することからだよ＞朝鮮人

>>761
それは何か正直に答えなさい

さもなくば某ブログの餌となるでしょう。

>>761
カエルの肛門に爆竹とか、アリの巣に熱湯とかw

>>761

とりあえずどこに何を入れたのかおじちゃんに言ってごらん？w


しかしカブはなんでもありかw
第三次世界大戦が起きそうになったらまずカブを一台買わねば。

>>764
そんなことすると、露助が怒り狂うよｗ

>>757
ホンダカブとカラシニコフAK47は、北斗の拳のような世界でも使えると言われているから

興味本位で始まる全ての技術
好奇心は技術発展には必要だね

>>759
トラクター改造して合法的に小さい戦車をつくった百姓もいる

>>766-767
Gですら殺せない漏れになんて酷いことをｗｗ


兄ちゃんの鼻の穴に練乳を流し込んでみただけですよ。

>>761
ニュースステーションのバナナおじさんも赦してあげて下さいっ! ＞＜

>>769
つ【Mig25】
別名アルコール輸送機
機体冷却の為にアルコールを積んでいるそうだ

>>758
　 　　　＿_
　　　／ ： 》：、　　　ミグ25の燃料は、とても美味しいと言う話でした。
　　（ ===○=）　　　アルコール運搬機とか言われてるしww
　　 (　O┬O　　　>>759 きっと、遊び心も織り込み済みで開発したんですよ、カブは。
≡ ◎-ヽJ┴◎

>>770

そうすると、20XX年には、ホンダカブにまたがり、カラシニコフを持った
巨大モヒカンハゲが「イヤッハーーーーーーーーーーーーーーーッ！」と
走り回る世界になるわけですね？

バイキングのソフトドリンク飲み放題にのラストにも色々混ぜて楽しむだろ？

>>775
それは飲むためだろｗ

>>773
次からは魚の容器に入ったお醤油にしておきなさい

ドラッグレースの迫力を体感できるでしょう。

>>777
ウン

ちなみにエンジンオイルに１００％スクアランを入れてレースに出したら燃えた、と
友人が言っていました。興味本位でなんでも入れるんじゃないと突っ込まれていました。

カブも良いがモンキーも忘れないで下さい

>>779

上空での与圧と暖房の代わりかもしれん。

>>768
どっかの国の一コマ漫画に、
「核戦争で滅んで数百年後の地球に来た異星人が、「まだ動くので誰かにあげます」って貼り紙付けた本当に可動するカブを見つけて困惑」
ってのが、なかったですか？
「こいつら、自分たちが絶滅した後も動く機械を作って何がしたかったんだ？」ってｗ

ロシア人にガソリン飲ませても普通に酔っぱらいそうだな

>>777
　 　　　＿_
　　　／ ： 》：、　　　…？そうですよ、当たり前じゃないですかww
　　（ ===○=）
　　 (　O┬O
≡ ◎-ヽJ┴◎

>>782
あなたが言うと卑猥に聞こえるのは私だけなんでしょうか

>>782

「興味本位でなんでも入れるんじゃないと突っ込まれていました。」

個人的にこの言い回しで変な想像して噴いたw

電池を載せれば済む問題じゃないんだが、短期間で作れるのか？

ハニトラで図面入手できたからって、量産も可能だと勘違いしてないか？

>>782
客先で間違えてシンナーを燃料タンクに入れた事件があった

めちゃ馬力がでたらしいがエンジンの内部はほぼ再生不能な状態だった。

>>786
じゃあロシア人から揮発油税取ろうぜｗ

モトコンポはどーなん?

>>783
ゴリラもモトコンポもｗ

実験しまくるの日本人の性だと思うけどなｗ
俺なんてＰＣで遊びまくっていまだと・・・６４ビットＯＳに説明書なくしたボード類、なんで入っているのかわからんUSBボードとか・・・

>>789-790
言い回しを工夫しないと同人は売れないんですようｗ

>>791
きっとあちこち焼き着き寸前＆パッキン類全滅ですねｗ

>>779
本当に機体冷却に使用しています。ただし「飛行した」と申告して
飲んじゃうようです。別名「空飛ぶレストラン」

>>1
現代のハイブリッドは、侮れないな。特に、LPGというコンセプトがいい。

バッテリーの容量を抑え目にして、エンジン始動時のみの使用に押さえ、
車体の軽量化で燃費を改善する改造を施せば、LPGの燃費の安さとあいまっ
て、相当の競争力がありそうだ。

>>790
性能を考慮しなければなんとか。

>>793
モトコンポ燃費悪いっていうか、アクセルいっぱいで４０ｋｍ/ｈしか出ないよ

>>795
うちには、兄ちゃんが使っていたWDのSCSI-I/Fなんてものがありますよｗｗ

>>797
呑んじゃうってあたりが白熊クオリティｗ

>>797
ロシアは普通に路上で酒をラッパ飲みしながら歩いてるだろ
工場関連の都市とか

言うのはタダだからな。

>>794
メスゴリラの異名を持つ棒公安の隊長？

>>794
モトラでしょうｗ

>>796
正解

燃焼効率がよすぎるのかヘッドも歪んでた

それよりシンナーは油膜を根こそぎ取るのに・・

>>801
俺はＣバスのYAMAHA製FM音源ボードが最近まで転がってました

>>797
やっぱり飲んでんじゃんｗ

>>791
　 　　　＿_
　　　／ ： 》：、　　　粘度が無いですからねぇ。
　　（ ===○=）　　　低粘度（霧吹きで吹ける)のジェットオイルなんか入れれば、良い感じになるかも。
　　 (　O┬O
≡ ◎-ヽJ┴◎

>>808
あ、それなら万能基板で作ったことありまーすｗ

>>810
この場合、燃料にエンジンオイルを混ぜればいけますよ、多分。

>>798
トラバントみたくFRPで車体作るの?

>>786
禁酒法時代のアメリカも工業用アルコールを飲んだそうだ

ウォッカを飲むのは体を温める為だそうだ

>>810
　 　　　＿_
　　　／ ： 》：、　　　ああっ燃料とオイル間違えてるっ!!!
　　（ ===○=）
　　 (　O┬O
≡ ◎-ヽJ┴◎

>>813
末期のトラバントばりにダンボール入りのFRPﾆﾀﾞw

>>811
つくるなよｗてか、つくって何につかうんだよｗ

>>817
・・・秘密ｗ

漏れ昔はちょっとだけ石屋だったんですよー。

>>809
アルコールに命をかけるロシア人
海賊版に命をかける中国人
放火に命をかける韓国人
日本人は…変態技かな？

>>812
　 　　　＿_
　　　／ ： 》：、　　ええ、しかし、パッキンとシールが問題ですね。
　　（ ===○=）　　メタルガスケットなら平気でしょうが。
　　 (　O┬O
≡ ◎-ヽJ┴◎

>>816
紙繊維のFRPだろ？

プリント基板とかに使う奴…

YM-2151? 2203? 2314?

>>819
日本人は、食の安全に命をかける…ｗ

>>820
PPで燃料系統作り直すか、テフロンコーティングですね。
トヨタ/ダイハツにはシリンダー内テフロンコートの技術ありますよｗ

>>821
えーと、確か、紙フェノール！

>>816
　 　　　＿_
　　　／ ： 》：、　　　そこは言葉を濁して、「セルロース繊維入り強化プラスチック」とか言ってあげて下さい……。
　　（ ===○=）
　　 (　O┬O
≡ ◎-ヽJ┴◎

>>821
単層の基盤は、フェノール樹脂
積層の基盤は、ガラス繊維のFRPだよ

>>824
microron使えばおｋ

あ、綴りあってたっけ？

>>827
残念ながらマイクロロンはすぐはがれるので気休めなんですよう。

>>827
プジョー206XT ？

このｳﾘﾅﾗ・ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞが量産の暁には、
ﾄﾖﾀなぞ、ｱｯと言う間に叩いてみせるﾆﾀﾞ！m9<｀∀´>

>>823
食い物に関しては妥協許さないからな日本ｗ

>>824
それ、自己消化性だけど熱源が有る限りボーボー燃えて当たり前♪だから。

7 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2008/03/30(日) 07:59:22 ID:QEj55JdI
http://buddhism.kalachakranet.org/images/Chinese-soldiers-posing-riot-monks-1.jpg
http://buddhism.kalachakranet.org/chinese-orchestrating-riots-tibet.htm

中国軍、チベット僧変装証拠写真。手に持った法衣に注目！


さ
ら
に
中国のやらせを暴露する決定的証拠動画

キタ━━━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━━━!!!!!

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm2810245

キタ━━━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━━━!!!!!
(この事実を流布する意味は大きいです、コヒペ推奨、協力ヨロ！)

>>827
いわゆる添加剤は、車に使わないのがベストだよ
オイル系は、値段の高いオイルに有効な物が入っているし
燃料系は、日石のフィーゴあたりを入れるのがいいよ

>>828
きちんとコーティングすれば１万�qは持つけどな

>>829
どんなのでも一応効果出ますよ
バイクの場合は入れすぎるとクラッチ滑るけど

>>832
はんだごてより重いものを持ったことが無いお嬢様な漏れには、これ以上はちょっとついていけないニ^Hですう。

期末だねｗ

今から後追いで打倒とか言っても無理だろ・・・

先回りしなきゃ。
先回りできる技術があるかどうかは知らないがｗ

>>830
素晴らしい車作ってね(^o^)
スッゴク期待してます

>>836
はいはい、あー、おじょうＢＬ本１０冊はハンダより重いですよ

>>835
１万キロって田舎だと下手したら２〜３ヶ月（涙

首都圏では有り得ないですけどｗｗ

>>824
　 　　　＿_
　　　／ ： 》：、　　確か、プリウスにも使われていたかな、内部テフロンコートは？
　　（ ===○=）　　バルブとカムにはまだ使えないんでしょうね……。
　　 (　O┬O　　　これに使えればまた燃費を伸ばせるんですが。
≡ ◎-ヽJ┴◎

>>836
そもそも、お嬢様は「はんだごて」など知らぬｗ

>>840
そんなの、アキバがらがらにのっけておしまいですｗ

ビッグスクータとかで世間の二輪に対する目は以前より厳しくなったな

つーか、具体的なスペック何も書いてないんだが。打倒を妥当と間違えてないか？

>>838

斜め前方に向かって先回りしても、多分そこには来ないぞw

>844
読める本以上は「宅配で」でないのかな？

イナカは全部車に乗せるけど〜ｗ

>>847
まるでトランザムモードｗ

>>839

素晴らしい車作ってね(^o^)
ズゴック期待してます


に見えたでよ...
いや実際にズゴック出したら頑張って買うけどさ。

ヒュンダイの工作員（ザパニーズ）が多い価格ドットコムで
http://kakaku.com/kuruma/car/prdmenu.asp?ItemCD=701029&MakerCD=7029&v=0
それをソースに汁大本営・・・
http://www.chosunonline.com/article/20061203000008
ユーザーレビューで
「イルボンのカタログ燃費は間違っているニダ！
ヒュンダイのカタログ燃費は実燃費に近いニダ！
ヒュンダイはイルボン車よりも燃費が良い車ニダ！
ホルホルホル・・・」ってレビューがあったけど
日本市場で売ってるヒュンダイのカタログ燃費も
「１０／１５モード走行」の数値なんだよね・・・ｗｗｗ

>>834
うぃ
あんまり乗らないのでドライスタート防止用に…

>>841
まぁねぇｗ
つか詳しいなぁ
最近のｵﾆｬﾆｮｺは恐るべしだな
石屋という単語が出てくると思わなんだｗ

>>836
ところでお嬢様、対戦車ライフルを槍代わりに振り舞わすのおやめください。

>>845
エアコン付きのはちょっと欲しいでーす。
漏れのスーパーディオでは全然無理ｗｗ

>849
ポンティアック・トランザムを真似たニダ！

暗号？

822 名前：mdyaroh ◆L4QfUCYwRE [sage] 投稿日：2008/03/30(日) 18:46:09 ID:YFXMgnC3
YM-2151? 2203? 2314?

>>850

　 　＿
　‖：||：ヽ
　‖=○=) 　　　　　…………
　‖⊂)
　‖ ﾉ
　‖∪
￣￣￣￣￣￣

ハイブリッドカーすか？
で、もう量産車は出来てるんですよね、2009年って来年ですよ。
やっとリッター20km台の車じゃどうなんでしょうねw

>>852
CAD仕事だから女の子結構いますよーｗ

ヒュンダイのハイブリッドはトヨタのガソリン車より燃費悪いんじゃなかった？
つーか量産に拍車って商用化してからしろやｗ

>853
そういえば友人は「刃渡り４０センチのミニミ用銃剣」を提案して却下されたなあｗ

生ゴミ燃やして駆動する蒸気エンジンの方が環境に良いだろう

すんまそん、
ぬこ嬢の作ったFM音源ボードの石が何であったか〜激しく気になるのですが。

>>822
あ、しまった見落としてしまいました。

秘密ですｗ　何故かと言うとそもそもYMナンバーじゃなかったからｗｗ

>>861
なんですか？
その帝国陸軍の伝統はｗ

何故日本をお手本にしないと何もできないんだろう

沖?

そこでLPG-電気ハイブリッドでそ。
直接比較する方法が無いし。

>>867
ちなみにWin3.1用のデバドラも書いてみましたけど、ホットプラグまで対応させようとして失敗して怒られましたｗ

>>854

「スーパーディオ」

URYYYYYYYYYYYYYYYYY！


いや冗談抜きで町中でDIOの文字を目にするたびに
脳内に某人間をやめたお方の叫び声が...


>>862

朝鮮製だと盛大にダイオキシンとか吹き出しそうね。

>865
日本陸軍の伝統というかあるいみ体現してた奴だったｗ
海軍の偉いサンの傍系の曾孫だけど〜

中国へはもういけねえとか言ってたなあ

>>868
　 　　　＿_
　　　／ ： 》：、　　!!なるほど。それなら心置きなく世界一を名乗れますね!!
　　（ ===○=）
　　 (　O┬O
≡ ◎-ヽJ┴◎

>>867に安価打ち漏らした。
>>864宛てでつ。

>>859
ｳﾘの知ってる先はあまりいなかったなｗ
基盤屋には少ないかもｗ

>>869
win3.1ﾅﾂｶｼｽ
糞OSだったなぁｗ

>>870
中古で買ったからあんまり調子良くないんですよう。
一度なんか、アクセル煽ったら全開のままアクセルワイヤが固着してタコ踊りしたです（涙
とっさにキーを抜く事に成功してなんとか一回転で済みましたけど、擦り傷だらけに。

>874
あれはアレで愉快ＯＳじゃったけどねえ。
窓３．０に比べたらｗ

>>870
　 　　　＿_
　　　／ ： 》：、
　　（ ===○=）
　　 (　O┬つ　ライブDio
≡ ◎-ヽJ┴◎

ガソリンエンジンとディーゼルエンジン積んでハイブリッドとか言っとけ

>>878
人力とガソリンエンジンの方が面白そうなんですけどｗｗ

>879
原子力と人力でｗ

>>875
ばらしてアクセルワイヤーにワイヤーワックス塗布するべし
錆びにくくなるよん

>>876
何故か某工場の制御用PCのOSに指名されてしまって
UNIXの方が良いと必死の抵抗を試みたけど却下されて
泣く泣くwin3.1で組んだんですよ
あれ以来マイクロソフトは好きになれないｗ

>>878
LPG-ガソリンハイブリッド。

ttp://yukky.txt-nifty.com/bikeblog/2006/10/lpg_1c38.html

何がしたいのか良くわからんが。

>881
制御用でならＤＯＳのが信頼できるのに〜とか思った。機材更新苦労するだろうなあ

もっとも漏れなんか教えてもらいながらちょいちょいいじる程度しか出来ないんで、
詳しいとか言っても付け焼刃なんですよー、男の子向け趣味/仕事の分野は。

んでは、晩御飯いてきまーす。

>>879
それならモペットがあるじゃん
二輪だけど

前から作る作る言ってたじゃん
まだだったのか

>>886
是非、普通乗用車でｗｗ

>884
でも窓３．１のころからお仕事カーおねえさんもたいへんだーｗ

>>883
あの頃はUNIXの方が扱いやすかったですよ
特にリアルタイム性を要求する使い方だと
今は分からないけど

ｳﾘも風呂行ってくるか

昔は暖房用に灯油積んでたんだろ、これもハイブリットに含まれるんだろうな

スイマセン、PC組み立てておりました・・・ｗ

で、韓国の現代がトヨタに提供できそうなクロスライセンスの基って話、実はあるんです。
このスレか他のスレに書いたか記憶が定かじゃないんですが、リチウム系電池において、
GM配下になったベンチャー系電池会社が開発している電池、ヘマすると日本が開発して
る電池より20%位効率が良いんですね。

そのため、GMが子会社にしたくらいなんですけど、論文が出てすぐに、開発会社ではなく、
何故か韓国系の会社が特許申請をしてます。
また、国際特許も何故か韓国企業が先願主義の国で特許を申請してるんです。

アメリカの特許が先見主義から先願主義に切り替わる予定ですが、幸いアメリカでは当該
会社が特許申請をしており、GMに分がありそうです。

この辺は、国際間の特許調整において、韓国側の特許申請は全て無効にされるだろうとの
話が多くの国際会議でも出ておりますが・・・ｗｗ

で、この電池においても、日本側の追随が凄いんですよ。
トヨタ・ホンダ・いすゞ・富士重工・マツダ・日産の順番で特許が出まくってます。

このままで行けば、トヨタとホンダ、いすゞ、スバルくらいまではクロスライセンスで知財での
アメリカによる毟り取りは避けられそうです。

まぁ、現代と言うか韓国は、うまく立ち回れば、相殺される可能性が僅かに残っているのも事実。

でも、国際的な詐欺民族の名声はさらに高まっているそうです。

>>881
いつの時代判りませんが、ウチの工場の生産設備はは2004までMS-DOSベースでしたよ。
64KBセグメントがあるからたいした制御は出来ませんが、それでも安定性はピカイチでした。

アメリカは火力発電が主だからハイブリットに乗ってもあまり意味がない。

>890
いや、窓と比べたら、ですけど。
うにくすのが今でもマシぽいきはするけどねーどうなんだろ？

>892
韓国リチウムは「２０％性能アップ！よく動くけど爆発！」かも知れないなあとか思ったりｗ

DOSで今の機器制御できたら、・・・
UNIXにおこられそうだなｗ

しかしトヨタも給料上げずに技術者こき使って調子こいてると
みんな半島や大陸のメーカーに技術者引っこ抜かれて
泣くことになるぞ。

あいつら技術者引っこ抜いて商売やってるのは
家電なんかでも実績あるし。

>>789
>>バッテリーの容量を抑え目にして、エンジン始動時のみの使用に押さえ、
…それ、ただのLPガス車じゃないの？

実はハイブリッドをつくるのは
それ程難しくない
問題はハイブリッドにしても
現実は燃費がよくならない事
トヨタやホンダは魔法を使って
無理やり燃費良くしてるだけ

この会社は、三菱がハイブリッド車に弱いことを知っているのだろうか。
もし知っていたら、こんな発言はできないはずだ。

>>899
あほ
材料が全部、特許まみれなことと、利益だそうにもガソリン流通に利権からむことだ

>>897
子会社の社員まで、業界水準ではぴか一の給料払ってますよね。
で、自社のエンジニアには比較的おおらか。
残業規制も凄いです。

問題は、子会社と外注さん。
子会社と外注から死人もバンバン出てますから。

近所（東京近郊の某所）でも、30代後半の子会社マネージャクラスが2名、ビルから
飛んでます。

トヨタは、なんで、貧乏国に輸出決めたんだか。
経済最悪で弱小反日国家に売る理由が、
全くもって、理解出来ないね。

>>898
セルモーター手動にした方が地球に優しいお!

>>899
バイオエネルギーも一リットル作り、アメリカに運んで消費者に届くのに
一リットルのガソリン使うそうだ
日本だと一リットルに付きガソリンを3リットル使うそうだ
まあなんというか

>>903
半島は日本よりｶﾞｿﾘﾝ高いから、売れると思ったんじゃない・・・？

>>893
工場の仕様にもよると思うんだけど
私が関わった所はUNIXの方が向いてたと思います
winで組んだ所もありますよ
マイクロソフトはOSが明らかに問題がある動きをしても
対応してくれないからなぁ
今は知らないけどｗ

>>895
DOSは良いなぁ
3.30Aは名作だったと思う

さ、出かけよっと

やがて低価格車は中国とインド。
韓国に高級車とハイブリッドは・・・

>>902
あのやり方は中小企業切捨てだからね
どこかで反発おきるよ
どこかが従来方式で起業することだろうが。。さて、どうだろ

>>903
搾り取る余力があるからですよ。
まだ、税の徴収権や国土という財産があるんですから。ｗ

国内で車が数万台売れる以上、売った挙句、現代には特許攻勢で倒産するまで絞り、
もっと日本の国富に貢いでもらわないと。

ということで、また来ますね。ｗｗ

>>899
効率のいいシステムを組まないと
かえって死重を抱えて走ることになるからねぇ

>>909
トヨタのやり方はえげつないと聞くが

>>307
3.30Bが一番楽だったけどな

>>903

小銭稼ぎのついでにヒュンダイの生命線をぶち切ってやろうと思ったんじゃないの？

>>903
輸出して搾り取るためでしょ？

>>912
事務に文房具を要求すると同じように発注する形式

じゃ、ウリもお風呂タ〜イム。

これは日本にとって脅威だ（棒

>>899
魔法なんて言ってるからマトモなハイブリッドが作れないんだよ
でも教えてやらないけどね

アキヒロが来日したときにハイブリッド技術を差し出せとか突拍子もないこと言い出しそうだ

ビッグスリーすらできない本当のハイブリッドを
ヒュンダイができるのかね。

>>920
トヨタはもう支那に差し出したから orz
>>921
つ 始動はモーター、走行はガソリンのハイブリッド

>>899

魔法使いならこの前まで青瓦台にいたじゃない！

トヨタならあのトヨタなら
ヒュンダイのオイシイとこだけ買いたたいて
あとはほっぽらかして
泣こうがわめこうがしれっとしてられるかも知れん。

んで、そのヒュンダイのハイブリッドと
宇宙用アッガイと、どっちが早くロールアウトしそう？w

>>925

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　　マタチョン・カー　（K1型　2004〜）　生産：起亜自動車

>>926
　　(((;;;:: ;: ;;　　　 ＿_　　　 ;; ;:;::)) ::)
　　　( ::: (;;　　　/ ：》：ヽ　 );:;;;)) )::: :; :))
　　　　((:: :;;　　（==○=）っ ;;;; ; :))　　　　　←アッガイ
　　　　　((;;;　　(っ　,ｒ　
　　　　　　　　　 i_ノ┘
　　　　　　　　　＿_
　((;;;;゜;;:::(;;:　　/：《：＼　'';:;;;):;:::))゜)) 　::)))
　(((; ;;:: ;:::;;⊂（=○== ）　 ;:;;;,,))...)))))) ::::)　　←デザートアッガイ
　　((;;;:;;;:,,,."　ヽ ⊂ ） ;:;;))):...,),)):;:::::))))
　　　("((;:;;;　 （⌒） ｜
　　　　　　　　 三 `Ｊ
　　　　　　　　　　_＿
　　　　　　　　 ／：ll：＼　　　；。･
　　　　　　 ⊂（==○==）⊃
　　　　☆　　　ﾉ　⇔　丿　　←アッガイ飛行試験型
　　　　　　ヽ .ﾉ　 （⌒） 彡
　　　　　　　と_丿=.⌒
　　　　　　　　　_＿
.　　　　　　　／： 》：ヽ∩
　　　　　　　（ ==○=）彡
　　　　　　⊂l⌒ ⊂彡　　　　←アッガイマリンタイプ
　　　　　　　（＿） 　)　 ☆
　　　　　　　((　 （＿）☆

デンソーのモジュールか？

>>923

　　　　∧酋∧
　　　 <　‘∀‘>　呼んだ？
　　─Ｕ─★ )
　　　　し―-J

>>928
まて、元に戻ってるw

>>602
遅レスだけど、それ、AIR INTER（仏）のA320墜落事故だったはず。
コンピュータに降下を指示するとき、入力モードがわかりづらくて降下率と降下角の取り違えで予定より急速降下して手前の山に激突したとか。
名古屋の中華航空事故は確か手動操縦入力に対するコンピュータの反乱だったかと。
この2つの事故を根拠にエアバスの操縦に対する考え方は間違ってる！っていう主張があるとかなんとか。

プリウスみたいな発明品がないなら北米市場から消えろ
現代でもドル箱ビジネスの仕組みぐらい分かんだろ

十年後ヒュンダイの傘下に入るトヨタ自動車の姿が見える。

>>934
10年は長いな

>>934
　その前に現代がタタに買収されそう

>>932
サンクス
そうかあエアバスか・・・・

たしか名古屋の事故も含めて
最後までコンピュータに任せるやり方が
最後には人間に任せるボーイングなんかのやり方と
違うって言われてたな。
うろ覚えだけど。

米国でトヨタの社外秘の資料をヒュンダイにＦＡＸしたという裁判かなんかがあったな。

どうなったんだろ？

フレームにバッテリー仕込むとかリチウム積むとかいろいろヤバイ噂あるけどどうすんだろ

現代のハイブリットってガソリンと人力のハイブリットのことだろ？

韓国が本気になった分野には絶対日本は勝てない。
半導体、造船etc今までの歴史が証明している。
ついに日本の中核産業の自動車まで・・・

>>940
人力と擬人の・・・・・

>>941
ならなんで対日貿易が赤字なんだろうね。
3兆だっけ。

>>941
いつ本気になるの？

韓日経済統合体でアジア経済危機の克服を！
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1206870801/

朝鮮人に日本の地方参政権を与えようとしている面々です、選挙で参考にしてください。
外国人参政権は在日が政治に参加するということです。阻止しよう。

民主党。
■衆院議員（２９人）
　赤松広隆、泉健太、岩国哲人、岡田克也、奥村展三、小沢鋭仁、金田誠一、
川端達夫、郡和子、小宮山洋子、近藤昭一、佐々木隆博、末松義視、仙谷由人、
筒井信隆、津村啓介、中川正春、西村智奈美、鉢呂吉雄、鳩山由紀夫、平岡秀夫、
藤井裕久、藤村修、細川律夫、前原誠司、三井辨雄、三日月大造、横光克彦、横路孝弘
　■参院議員（３６人）
　家西悟、犬塚直史、一川保夫、大島九州男、小川敏夫、岡崎トミ子、加賀谷健、神本美恵子
、川上義博、今野東、佐藤泰介、工藤堅太郎、武内則男、谷博之、谷岡郁子、津田弥太郎、
ツルネンマルテイ、千葉景子、轟利治、友近聡朗、中村哲治、那谷屋正義、白真勲、藤末健三、
藤谷光信、松岡徹、室井邦彦、藤田幸久、藤原良信、前田武志、増子輝彦、松野信夫、水岡俊一、
梁瀬進、山下八洲夫、横峯良郎

+小沢一郎、菅直人 （帰化朝鮮人）

+公明党 （朝鮮宗教　創価学会）

>>941 半島が受注した廃棄物を積む船なんて中国でも作れますわよw

韓国　対日貿易赤字
　　2000年　113.62億ドル
　　2001年　101.27億ドル
　　2002年　147.13億ドル
　　2003年　190.37億ドル
　　2004年　244.43億ドル
　　2005年　243.76億ドル
　　2006年　253.90億ドル
　　2007年　298.80億ドル
　　2008年...　51.62億ドル　〜2008/2　前年同期比　15.2%増

こりゃ　鵜飼いの　鵜　というより　完全な経済属国状態ですよｗ

>>941 >>半導体、造船etc今までの歴史が証明している。

何度も言っているが、日本企業のふりしてゴミをばらまかれても困るのだがなw

>>889
ただいまー！

実験用の機材ですからねー。I/Oポート叩ければ古くてもなんでも良かったんですよ。

>>939
バンパーとドアにリチウムポリマー電池を内蔵して、衝突時にはリアクティブアーマーとして使用するニダ。

>949
なるほろーｗ

>>950
タイヤの中にってはどうでしょーｗ

>>951
ちなみにちょっとライブラリリンクしとくだけでI/Oポートは猿でも叩けるです、３．１レベルだと。

>>952
縁石ガッコンしたらちゅど〜ん!!とｗ

>>954
正面から攻めましょうよｗ


つ釘

日本の工業技術と韓国の技術，ほとんど差がない。っていうか，分野によっては日本が遅れをとっている。
自動車工業に関しては，日本より遥に遅くに生産・システムの導入にに着手したのだから，同レベルとはいえない。しかし，近いうちに独自の技術向上がみられることだろう。
日本だって，つい最近まで欧米の技術にはもろもろ及ばなかったではないか。現在でも基本技術・特許はほとんどが欧米のものではないか。
欧米の技術導入に関しては韓国も積極的だし，より効率のよい生産性と品質の保持を実現しているのも事実。ほぼ同じようなブリット車であれば，安い方を買うのが消費者の世界共通意識だ。
実際、トヨタはギャンブルを仕掛けている気分であろう。早晩撤退もあるだろう。

>>956
釣れますか？ｗ

>953
猿以下のシステム管理者だーｗ

>955
親の車にやったら一発だったｗ

>>958
どうせ新人の女の子に回ってくる仕事なんてそんなもんですよーｗ

>>955
鬼ですか、お姉さまはｗｗ

>959
なるほどー今はベテランーｗ
好奇心旺盛な子供だったのさー

>>956

韓国と日本の自動車生産にそこまで極端な時間の差は無いし、後発の
中国が外資もあるとは言えハイブリッドにすでに着手しかかってる点に
ついてはどうなんだ。

今頃になって「近いうち」とか言ってるようでは、北京のオリンピック
に備えた大気汚染への対応なみに手遅れだw

>>960
今はただのフリーターでーすｗ

>>961
サンドイッチ現象の実体、ですねーｗ

チョンはあくまで今のトヨタに追いつきたいと
必死なのだろうけど・・
トヨタの研究所の開発してることは
その数十年先の研究開発を現在してるわけだよね・・ｗ
例えば走れば走るほど空気がきれいになる車など・・ｗｗ

>962
むーｗいけずめｗ

>>956
現在日本は国際特許間貿易において、全世界に対して輸出過多なんだがな。

エアバスの事故は設計手法の違いだと個人的には思ってる
指摘にあるようにボーイングでは起こり得ない
ここで言うボーイング流の設計手法と言うのは簡単に言えば
馬鹿でも最小コストで最大の安全性を得るシステムだ
予想不具合を手当たりしだいあげてダメージ、コスト、発生頻度
などを点数化して優先順位を決めて順番に潰していく
この手法は日本の自動車業界一般に普及している
ヨーロッパはなぜか徹底的にアメリカ手法を嫌う
エアバス社なんかは典型的
朝鮮は知らないけどね・・・・

>>962
たぬこさんや、飯はまだかいのう。

>>941
韓国造船の受注残って凄い量なんですけど、大丈夫？
赤字で倒産するんじゃないのかねえ
チョンダイはジェネシスがコケたらマジでやばいんですが？
ハイブリッドでﾎﾙﾎﾙしてる場合じゃないよ

迷惑メール大歓迎！

→[email protected]

>967
おじいちゃん２週間前に食べたヨー

ＥＶまだー？

ってもう乗り遅れたからどうでもいいけどねｗ

>>956
釣り針でかすぎ、テグスも太すぎ

>>956
技術力に差がないのに、なんで今までハイブリッドを出さなかったんですか？
効率が良いと自慢しているのにトヨタのラインを見て驚いてるんですか、なんで？

>>967
お〜い、たぬこさ〜ん、おじいちゃんがまたリセットボタン押しちゃってるよ！

>>1
LPGと人力のハイブリッドだったりしてｗ

>974
ぴぽ！
ういーん
からからからから

>>1　その前にジェネシスはどーなったか教えてくれ

>>976
おじいちゃんって９８だったんだｗ

この人は３０年間もヒュンダイ車に乗り続ける情熱を貯蓄に回せば
家が数軒建てられただろうにね〜・・・
しかもプレゼントがまたヒュンダイ車だなんて
どんな罰ゲームだよ！ｗｗｗ
http://www.chosunonline.com/article/20080212000032

>>977

ドイツ製高級オーディオが入荷しないので生産ができない、それさえ
手に入れば予約は既に一万台突破ニダ！とか言ってましたが、その後
どうなった事か。

発売してさして時間も経ってないのに、メーカーのイメージリーダー
たるべき最高級のフラッグシップカーのこの存在感のなさはいったい
どう言う事？？w

新発売直後なんて「今騒がれずにいつ騒がれるというのだ！」という
時期なのに。

まさかまだ「オーディオが手に入らないニダ」とか言い訳してるんじゃ
ないだろうなぁ...

>>956
＞ほぼ同じようなブリット車であれば，安い方を買うのが消費者の世界共通意識

これは、事実だな。
韓国車を買うなら日本車の中古を買うしな。

下取り価格考えると日本車が一番お得だったりする。

数年前から「ウリナラもハイブリッドカーを出すニダ」って、言い続けてないか？
ついでに薄型ＴＶなんかでも、凄い製品を出す出すと言い続けてるけど、一向に出てこない。

・・・おそらく株価対策の一環じゃないニカ？これ。

韓国製ハイブリットが安くなるなんて、何所にも保障はねえんだけどな。
完全独自開発でやってるのなら寧ろ最初は高くなって当然。

>>981
ランニングコストを同じにしたら韓国車の車格の方が下になっちゃうもんね。

>983
ハイブリッドや電気自動車に関して２−３ヶ月ごとにころころ発言が変わっていますｗ

あれは危険だ！ろくなもんじゃない　と言ってみ見たすぐ後に
何年までに量産体制を整える　と言ってみたり、また
あんな物は不要だ！　と言ったり・・・

どうせ、燃費の悪いハイブリッドだろw

せめて、量産体制を確立してから、宣言して欲しい気がする。

ホンダがシビッククラスのハイブリッドを、日本で200万切る価格で出すらしいから
それより安い値段でないと、ホンデーは絶対に勝てないだろ。
しかもそれが出るのは、ホンデーと同じく2009年。






・・・・・・いや、ひょっとしたら超ウォニャスで勝算があるのかも（棒

後発も後発のくせして相手が日本となると口だけは達者だな。

>>941
本気になって更に日本から部品を輸入するわけですねｗ

回収不可能なアドパルーン揚げ杉ｗ

このタイミングでの発表だから多分違うと思うけど、もし
この発言が本気だとしたら、可能性として有得るのは開発
、研究経験者者の確保に成功したんだろう。
ホンダはともかく、トヨタの場合は開発、研究の中・下流
工程は派遣や請負にやらせているし、その身分で極秘事項
に深く絡んでいる事も珍しくない。
最近トヨタに技術者を派遣している某派遣会社が徐々にで
はあるけど、引き揚げさせているという話を聞いて、最初
は三行半を叩き付かれたのと思ったけど、そう違わないタ
イミングでこの話だから、ひょっとしたらひょっとするか
も知れない。

まあ、知った事ではないが。

ちょっと強めに洗車したら中からプリウスが出てくるってオチだろ？

>>993

何か一つ秘密の情報を知れば真似できる！とかいう類いの話じゃないよ、これは。

つーかヒュンダイの発表に一々裏があると思ってるならコレまでの数々の
月代わり発表を見直してみると良いw

>>955

＞何か一つ秘密の情報を知れば真似できる！とかいう類いの話じゃないよ、これは。

そんなチャチなモンではない。
ひとつの極秘部署に2、3人の社員に数十人の派遣なんて配置も日常茶飯事
ひとつの研究工程をひとつの派遣会社社員で独占してる事も然り。機密保
持もへったくれもない。それを持ち出して何処かに売るかネットにばら撒
くなんて事もやれない事はないというのが、関った事がある人間から率直
な感想。
それに機密を盗み出すとか、人を掻っ攫うのか韓国企業得意の謀略芸だし。
最近だったらサムスンの半導体メモリー。ちょっと前ならブラウン管関係
でチーム毎攫われてやられた。

只、このタイミングでの発表だから可能性は低いと思うけど、有得ない
話でもないと思っただけの話。