【産経/コラム】「中国が造ったトヨタ・クラウンのコピー車は実物と比べて４００キロも重い」…ドイツで中国車に向けられる視線［01/31］

◆【外信コラム】ベルリン物語　本物より重い中国車

米ディズニーのシンデレラ城のモデルになった「ノイシュバンシュタイン城」や、
ヒトラーが演説をしたミュンヘンのビアホール「ホーフブロイハウス」など
ドイツの観光地に、大勢の中国人旅行客が押し寄せている。

中国の驚異的な経済成長により、独国内での中国人観も変わりつつあるが、
中国企業が独高級車をまねて、世界にコピー車を輸出する事態には
我慢ならないようだ。

「１９世紀に英国に渡ったドイツ製品は懐疑的に見られ、４０年前の日本製品も
物まねだといわれた。中国車が今後、どう化けるかは分からない」（ＢＭＷ幹部）
というのは少数派で、中国車に向けられる視線は実に厳しい。

独ＴＶ局の若手記者は「ベンツやポルシェは独特の顔（外観）を持つ。
中国が独車をコピーするのは独車のカリスマ性を奪うこと、
ドイツの魂を奪うことだ」と憤慨する。

自動車ショーで中国車に乗った独紙記者は「車内のプラスチックのにおいで
鼻が曲がりそうになり、急激なめまいに襲われた。欧州の車体基準だけでなく
衛生基準も満たせない」と言い放つ。

世界の自動車各社はライバル社の車を分解し、鉄の度合いや各種パーツの
秘密も探り合う。
だが、中国車の実力は低く、ある記者は
「中国が造ったトヨタ・クラウンのコピー車は何と、実物よりも約４００キロも重い」
と教えてくれた。

MSN産経ニュース　2008.1.31 04:02
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080131/biz0801310402000-n1.htm

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そりゃ緑のペンキをばら蒔く国だからな
見栄えばかり気にするんだろ

kg/PSがどんだけの数字になることやら

ﾎﾝﾀﾞイをパクればＯＫ

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　　　　　　　　　　　　　　 ｀ｰﾆﾆニン

＞車内のプラスチックのにおいで鼻が曲がりそうになり、急激なめまいに襲われた。

臭いだけでなく有害物質もたっぷりと。

（ 　｀ハ´）＜オーホッホ、重厚な歴史を持つ中国はそんな軽薄なものは作らないアル

＞「中国が造ったトヨタ・クラウンのコピー車は何と、実物よりも約４００キロも重い」

「４００キロも軽い」だったら、それはそれで疑惑の視線が注がれることに・・・ｗ

まあホルムアルデヒドとか、接着剤大量に使ってるんだろうな。
2時間もハムスターのカゴ入れといたら、全滅するだろうな。

戦車に転用できるんだよ

>>6
全身するんだ

くず鉄としては高く売れそうだな

ドイツ人は本気で中国を嫌っていることは分かった

>>13
鉄なんて高価なもの使ってるのかな。
シートのクッション材に砂でも詰めてあるだけなんじゃ・・・

＞「車内のプラスチックのにおいで鼻が曲がりそうになり、急激なめまいに襲われた。
うちも父親が乗るほうの車は臭いな。
多分車じゃなくて父親が。

中国人がマシンに情熱かける姿って想像しにくいもんな。
良くも悪くも「人力」の国という感じだ。
悪口じゃないよ。

宗主国様！
ウリナラも負けてないニダ！
ホルホルホル・・・
http://www.chosunonline.com/article/20070316000061

http://www.chosunonline.com/article/20060113000030

>>17
車の中でペダル漕ぐのか
ドロンジョ一味のメカみたいだなｗ

＞中国が造ったトヨタ・クラウンのコピー車は何と、実物よりも約４００キロも重

なんという原材料のムダｗ

どっかに劣化ウランとか仕込んで・・・

>>14
通常、民間人レベルの国の信用は製品の出来に左右されると思うしな。

産経の中国叩きは異常

>>22
むしろ産経しか叩かないから貴重だ。

0.4トンかーあの粗末なトヨタで...アウデイぱくったら..怖い
ポルシェぱくったら....でぶしぇーか...中々やりよるな。わはは

400kgってｗ
2tトラック並みか？wwwwwww

クラウンの組み立て工場が中国にあるのに、どうしてそれ程劣化するのだろうか？

何事も見た目が大事。車も餃子も見栄え。安くてきれいなら欲しいという人がいるから。

>>22
つーかドイツが叩いてるのを記事にしただけじゃんｗ

チベットの件と言い、日本の他メディアがおかしいんだよ。

そもそも日本が中華から技術を奪ったからに理由を思う

（　｀ハ´）　よく考えて欲しい、軽い方が怖いアル

チャンコロにエンスーがいるのかよ・・・

>>22
アサヒの中国擁護も異常だけどな。
系列のテレ朝「報捨て」の毒餃子擁護には、怒りを通り越して笑いがでたよ。
ここまで擁護するかと。

>>29
奪えるような技術が（ｒｙ

中華ﾌﾗﾝｶｰや中華空母もたいしたことなさそうだね。

はああ？　たかが４００キログラム、肉抜きすればいいだろ。
ピンバイスとメッシュ貸してやろうか？

日本が技術を奪ったから中華から技術が無くなった

>>29
中國人辺回中國!!

轢殺するには中国車を使えば確実ということだ

かつて日本でもオールアルミ製とマスコミが言ってたNSXが何故か当時ライバルの
スチールボディのV8フェラーリとほぼ同じ重量だったし、別にいいんじゃね。

>>34
確かにｗ

空中分解とかしてそうですねｗ

>>36
そーだったのか・・

廃車にしたときの
価値はクラウンより
上か

>>17

韓国は「ニカ」だけどな

平気でアホなこと言ってるチャンがいるな

ドイツへ来たのは旅行アル。。。

>>32
kwsk plz

>>36
清やら国民党軍が輸入品の最新兵器を並べてる頃から、日本は国産してた訳だが…

いつ奪ったんだ？

>>43
だれが上手い（ｒｙ

>>46

「ごめんね、時間もお金もないから冷凍食品の餃子で」

　　　　　　　J( 'ｰ`)し
　　　　　　　　(　 )＼('∀`)
　　　　　　　　｜|　　(_　_)ヾ

　　　「母ちゃんが作ってくれるなら何でもいいよ！」

「ごめんね、毒入り餃子で、本当にごめんね・・・」
　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　J('A`)し　　　　　　　　　('A` )　　　　「母ちゃんが謝ることないよ・・・」
　　　　　　／⌒⌒⌒⌒⌒ヽ　　　／⌒⌒⌒⌒⌒ヽ
　　　　 ／／￣￣￣フ　／　　／／￣￣￣フ　／ 　　
　　　／　（＿＿＿／ ／　　／　（＿＿＿／ ／ 　　　　　　 　　.|::::::/ ::////⌒⌒ i.:::::ﾉ
　　 （＿＿＿＿＿_ノ 　　 （＿＿＿＿＿_ノ 　　　　　　　　　　　.|:::::/　　　　　　　　　|::::| 　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|::/.　 .ヘ 　　 ヘ.　　|::|　 　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .⊥|.-（＝・).-.(・＝)- |⊥　　
　　　　　　　　　J('A｀)し　　　　　　　　　( ﾟAﾟ)　　　　　　　　　　l　.!:;　 ⌒´.し.｀⌒　 ;:|. l
　　　　　　／⌒⌒⌒⌒⌒ヽ　　　／⌒⌒⌒⌒⌒ヽ　　　　　　　ゝ.ﾍ　　　　　　　　　/ィ
　　　　 ／／￣￣￣フ　／　　／／￣￣￣フ　／　　　　　　__,. -‐ﾍ　　ﾄｪｪｪｲ 　/─- _　
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿∧＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　浮かれた生活してるから罰があたったンですよｗ　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿／

>>46

超意訳だが

５歳の女の子が重体ですが
餃子を食って食中毒を起こしたのは
浮かれた生活をしてきたおまいらが悪い

>>50
んで中国の心配をはじめるとｗ

なんだ、ドイツ人もムカついてたのか。
　

>>15
それはありそうだ。ぬいぐるみにごみを詰める連中だからな。

欧州での中国車強度不足で販売許可下りなかったのでは？

芳香剤を使用すれば大丈夫ｗ

確かに日本人民は中華人民のようなつつましい生活を送るべきだ

>>56
お前は上司からコテ貰って来い

>>49 50
ee- mjd!!! thx

>>56
日本人民て誰だ

>>59

（　 ｀ハ´）　スパイ中の中華人民の事アルよ
　　　　　　　　本国から日本の生活に移って、贅沢し過ぎアル

>>56

.これで中国製品の輸入が激減するから中華人民はつつましい生活を送れるようになるよｗ

命の価値が低い国のものに、自分の命を乗せるの？

中国車は違法な鉛や水銀や燐酸等をふんだんに使ってるから４００キロも重くなっちゃう

400キロも多いって…
何積んだらそんなになるんだよｗ

４００キロも？
クラウンのコピーして４００キロ増？

>>49
これにはＲＣＣ中国放送の男子アナも今朝のラジオ番組で激怒していた。
古館の相方の加藤も中国が被害者のような発言をしていた。
被害者はこっちやろ。
本当にこいつらクズや。

いきなり「中国には痛手ですね」だもんなぁ。
被害者よりも、中国のことを心配してあげる古館、優しいですね。(* ⌒m⌒)

コレは一年か二年位前の記事に類似のがあった。
簡単に言うと、中国はパチモン政策に特化してるのでリバースエンジニアリングの技術がスゴイ。
パーツを三次元スキャンして３Ｄモデルデータ変換。
データを元にパチモンを大量生産する。

ガワだけは元と変わらない製品を大量生産出来るのだが、
いかんせん、素材まではマネできないために今回のようなヘンテコ車ができあがる。

400ｋｇ以上重いんだろ？鋳物じゃねえの？
いや、マジで。

>>66
今、関西テレビのニュースで禿アナが言い切ってた。
「中国産のものは安全が確認されるまで避けたほうが賢明です」だってさｗ

ボディはコンクリート製アル！

>>68
鉄塊から削り出して作ったんじゃねの？（笑）

かつて、ソ連が自国領内に落ちたB29を、返還前にコピったことがあるが、
機銃で撃たれて修理した跡までそっくりコピーしてあったという。

「頼む、引き受けてくれ、Mrゼロ〜！」

>>71
あれ返したっけ？
ソ連に不時着したＢ−２９

ソ連のミグをコピーし損ねてとんでも戦闘機を作っていたよね。

ダメな国だ。

そもそも日本が技術が低いにあったのに中華や朝鮮から奪ったから

>>74
中華や朝鮮にそんな技術ないだろ。

ID:nXTDsJvP はスルーでいいだろ？

一方、日本のとあるマイナーメーカーは、「大蛇・零」を発表ｗ

重いほうが乗り心地がいいぞ

トランクの中に密入国者の集団

＞＞７６
かわいそうだろ
一言 大陸土人乙でおＫwww

>>80
多分事大してる半島人

盗んだ鉄を無駄に消費して。。。てかタイヤ３ｔに耐えられるのか？

「ドイツは歴史を反省してるが、日本は反省してないアル」と
ドイツ賛美が多い中国人だが、片思いのようだね

>>74
>>47を３回読んで回答よろ。

中国人は製造業に向いてないと思うぞ
韓国にしてもそうだが

>>76
その場合、｢お前朝鮮人みたいだな」でＯＫ。
中国人に対して最大級の侮辱だし
朝鮮人もなぜか怒り狂うｗ

ロマンチック街道の日本語の標識をなんとかしてほしい・・・

しかし現実に日本は南京で虐殺し略奪し多数の先進知識を奪った

>>37
オマイの熱意は感じたが
中国の大陸は　國←この字使わないぞｗ　あと文法も間違えてるｗｗ

同じ設計図さえあれば8割の出力は出せるウリナラの方が上ﾆﾀﾞ

>>29
你们什么时候有了自己搞车子的技术呢？
你们有几千年的历史？？ 5000年吗？好奇怪哦，，10年之前说4000年。。
过了10年以后开始说中国有5000年的历史？ 笑死了ww
我不觉得改造历史是好事。
反正，，有几千年的历史也还算发展中。。你们4990年一直睡觉了吗？
4990年间一直睡觉的狮子ww
哈哈

つまりは、中国車ではなく韓国車を思い切って買った俺は勝ち組だということで
いいんだな？

南京は兵士対ゲリラの戦争行為。通州大虐殺で兵士がいない町を遅い、一般大衆を虐殺しまくったのは、中国。
南京大虐殺の証拠とされる写真は、通州大虐殺で日本人の被害を写したものが多数。

プラスチックの臭いで目が痛くなるらしい。

正に、目が！目が！婆ちゃん！

　　　 / ￣｀ヽ、　　
　 i[》《]ノﾉﾉヽ）） >>1
　　（ﾉｌ !_ﾟ ヮﾟﾉl!　本物よりも400キロ重いだなんて
　　 ⊂^)iΨi(^つ 何か得した気分よね ｸｽw
　　　《/,､,､ ,ﾍ》
　　　　 ~じﾌ

＞世界の自動車各社はライバル社の車を分解し、鉄の度合いや各種パーツの
　秘密も探り合う。
　だが、中国車の実力は低く、ある記者は
　「中国が造ったトヨタ・クラウンのコピー車は何と、実物よりも約４００キロも重い」
　と教えてくれた。


タミヤ模型ですら（ｒｙ

蒋介石は技術者を工作機械ごと疎開したのだが、技術とやらをどうやって奪う事ができたのやらｗ

中国って、まだ産業革命を迎えていないだろう？

>>95

自動車としては最低だけどなｗ

>>299
あ、文字化けしてもうたｗ

訳　
あなたたちは何時から自分たちで車を造れる技術をもったの？
中国は何千年の歴史があるんだっけ？５０００年？１０年前は４０００年って言ってたよね？
１０年経ったら５０００年って言い出したよな？ウケルｗ
歴史を変える事は良いこととは思いませんな。
とにかく、何千年も歴史があるのにも関わらず、まだ発展途中ですか？４９９０年寝てたのですか？
４９９０年寝てるライオンですねｗｗ

パクリはどこでも嫌われるね

>>98
自力での進歩は明代で停止しますた

>>1
> 実物よりも約４００キロも重い

自動車扱いさえ、されていない件についてw

>>95
皮肉がうまくなったな

>>101
むしろＷＴＯに加盟したにも関わらず、権利ばかり主張して、
一向に義務を果たさない傲慢さが嫌われるのでは？

４００ｋｇ重いのはどうか分からんが
中近東では、ボディは新品でエンジンは
日本車の中古エンジンだったＹＯ(*´ω｀*)

乗り潰して屑鉄扱いなら中国のが高く売れるんですね

中国車って形状をマネしてるだけで、新しい提案やイノベーションが全く無いからなぁ。
魅力はおろか、存在意義さえ怪しい。

倫理も良心もない中国人に
まともなものは一切作れません。
インドや中東の方がはるかに潜在的可能性を秘めてるでしょ。

そんなこと位、文明的民族は分かってますよ。
中国に未来はありません！笑

パクリ車ポリシーゼロクラウンのパクリってどんだけパクってるんだよ。

>>7
車じゃないけど、中国産のダウンジャケットをお袋が買ってきてくれたけど、
着た瞬間から化学薬品の匂いが凄くて、3分位したら急に目が回りだして
気持ち悪くなった事あるよ。
そのダウンジャケット1枚で部屋が科学薬品の匂いで一杯になった。

今思えば、あれは本当に危険物質だったかも。
保健所に持っていって調べてもらえばよかったよ。

>>17
戦間期にコピー始めて、自力で改良。ＷＷ�Uでは負けたが最終的に日本が
ガソリンエンジンについてやったことは殆どレーシングエンジンに近かった。
戦後１５年程でとあるメーカーがＧＰレースのエンジンを作り始める．．

西欧以外で、西欧人と同レベルの、モーターレーシングへの情熱を持っ
たのは日本人だけ。黄金時代（1960年代）に間に合ったのも日本だけ。

>「１９世紀に英国に渡ったドイツ製品は懐疑的に見られ、４０年前の日本製品も
>物まねだといわれた。中国車が今後、どう化けるかは分からない」
今は笑ってられるからいいけど、
数十年後とか確かにこええなあ…

>>109
正直、中国＞＞＞＞＞クウェートかと

>>97
現地人の職人や技術者がいたんじゃないの？

残留日本人もいた可能性も高いけどな。

西暦660年、大化改新で新暦を作ったとき、周辺国の建国年より古い建国年を採用した。その新暦が皇紀。

つまり、皇紀より古い建国年を標榜している極東国の実の建国年は、大化改新の後とわかる。
中国5000年かぁ。

>>116
リセットするたびに愚民化が進んで今じゃぁ・・・栄華は跡形もないな。

日本はどうして盗むしかできないか技術はもともと中華にあったそれを虐殺して日本が中華から無くした

>>118

近代科学の漢字表現で中国原産のものを教えてください。

つか、チョンが宗主国様の威を借りて大言吐くのはみっともないけど似合ってるねｗ

ドイツ製品も日本製品もかつては、物真似、安物と言われはした。
けど、死者は出しちゃいねえ。
この点、中国製品がブランドとなれるかは疑問。

完全に滅ぼさないと文化はなくならないよ

うちの親戚の中学生、プラモ屋で見たﾗｼﾞｺﾝを脳内コピーして自作してた。

作りが単純とはいえ、こんなガキが将来の優秀な技術に成っていくのね。

紅旗は　旧ソ連のジル７０００（７０００ｃｃあった）のコピーだったな

>>118
つまり文革を起こしたのは日本だということか

>>122
昔は子供向けの科学雑誌や無線・電気の雑誌がきっちり揃ってたそうですからね。
キテレツ大百科は子供の科学連載でしたっけ？

＞中国が造ったトヨタ・クラウンのコピー車は何と、実物よりも約４００キロも重い

しかも安全性では最悪と来ているからな。
資源高の昨今、鉄屑を世界にばらまくなよｗ

全ての虐殺は日本に悪いがある

日本人が虐殺したことになってる被害者の人数が南京の全人口の何倍も
多いのはなぜなんだろう。
文化大革命で虐殺された文化人や文化財は、戦争被害の数百倍だそうだが・・。
そのときに知識人の大半を抹殺し、その子弟を農村においやったから、
いまの中国には、まっとうな知識人がいないんだそうだ。
また、知識人だと認知されると、いつ虐殺されるかわからないから、
頭のいいひとほど、なんも意見を言わないらしい。

【自動車】外信コラム：ベルリン物語　本物より重い中国車［08/01/31］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1201761094/

>>125
キテレツはよく知らないけど、ウリがガキのころは学研の雑誌がすごく好きだった

ウリが小学生の頃にはもう有ったんだけど、今の糞ガキ連中のミニ四駆の技術は変態だ

中国の過去の歴史自慢って、例えるなら、引っ越したマンションの前の住人が東大生とか、ショットガンマリッジをした奥さんの先祖が京大生とかで、本人の栄光じゃないだろう？

>>125　
学研の科学にはリトマス試験紙やら試験管やらが付いてたなぁ。

>>128
中国では、知識人も「湧いて」きますｗ

＞「１９世紀に英国に渡ったドイツ製品は懐疑的に見られ、４０年前の日本製品も
＞物まねだといわれた。中国車が今後、どう化けるかは分からない」（ＢＭＷ幹部）

これがプロの意見
バカな愚民は叩くだけ

>>131
的確すぐるな

>>132
ホバークラフトもあったそうですが。

＞４００キロ重い

そりゃ蛇頭に率いられた経済難民が隠れてるんだよ
よく探してみ

>>136
近所の兄ちゃんに日光写真機もらった、あれも学研なの？

>>1
100年ちょっと前はドイツの製品が安かろう悪かろうだったわけか
で、40年前は日本の製品が

ドイツもたいしたことないな

新技術開発のスピードよりもパクリ技術の内在化スピードの方が速いに決まってるのだから
いずれ日本も中国に追いつかれる

＞実物と比べて４００キロも重い

マンホールが盗まれる国で
その重量増がどんだけ贅沢か
ドイツ人は考えてあげてほしい。

畳と女房と車は新しい方がいい。
新車独特の匂いもいいもんだが、中国のはそんなに強烈なのか？ｗ

>>138
学研の科学は時々とんでもないおまけがついてくるｗ

>>140
パクっても自分達の技術に出来るなら、その可能性もあるが、チャンコロの場合は
単なる劣化コピーの域を出ない。

第一次湾岸戦争、すべきではなかったなあｗ
あのままイラクに占領させておけば、今頃（ｒｙ

>>143
そういう落差があるから変態技術が継承されていくのかな？

時々すごく難しいのもあるよな

>>143
ちゃんと使えるスライド投影機（紙製）とか、異常なクオリティーの物多かったなｗ

>>147
シーモンキー観察キットとか普通にあったしなｗ

>>147
スパイ手帳のことも思い出してあげて

中国人をガス室送りにしてくれんかな

>>147
「小学何年生」なんて雑誌のボール紙の付録も外国人には驚異で、いい年して集めてる白人のおっさんが……。

>>148
>>149
ペーパークラフトも楽しみだった

中国とか外国には楽しく科学に触れる教材とか無いのかな

400�sオーバーってマジなんすか。
65�sの俺の6人分だよ、走る前から定員オーバーだよｗ

>150
ひどく同意

さいしょに中国から食品を輸入禁止にして欲しい
ガス室送りはそれからだ

>>152
支那では少年児童出版社とか科学普及出版社なんてのが、科学啓蒙誌みたいのを出してますが、これの中身はSFやファンタシィ小説だったりします。
そういや、数年前に日本のアニメに出てくるものが本当に日本で動いてるの見て、「あのアニメは未来の話じゃなかったのか？」って真顔で訊いた支那人がいたな……。
どこぞのロボット工場を見たらしい……。

>>151
A4の厚紙数枚が
殆どゴミも出さずにロボットやら（変形合体したりする）
武器やらになるのが不思議でならないらしいｗ

>>155
日本　　　　メルキド
支那朝鮮　ドムドーラ

>>155
隣国とはいえ、時差あり過ぎｗ
>>156
折り紙の進化系か、それクールジャパンで見たｗ

日本人が物まねしかしない、と揶揄されていた時代にさえ
根底には欧米のクォリティに劣らない、より良い物を、の精神があった。
今は劣化凋落が激しく見えるがｗ。

それはさておき、どうもチャイナ製品にはそうした精神が感じられない。
そうした精神を持たない限り、チャイナ製品は安かろう悪かろうの域を出ないのではなかろうか。

まぁあの国に品質を考慮に入れるヤツなどいない、とも断言できないが。

>>158
雑誌の件は10年くらい前に、ＳＦマガジンかなんかで紹介されてたのを憶えてるんですけどね。
情報が古くてすみません。
でも、日本なら戦前か、せいぜい1940年代までですよね。

自己レス、調べ直したら戦闘機の紙飛行機が付録についてくる程度の子供向け科学雑誌は支那にあるらしい。

>>1
＞世界の自動車各社はライバル社の車を分解し、鉄の度合いや各種パーツの
＞秘密も探り合う。

分解した後また組み立ててみるんだけど、ネジなんかが余るそうな
でも走らせてみると、ちゃんと走る言う話

>>161
その頃、日本では・・・
マッハ7、摂氏300度に耐える紙飛行機を大真面目に研究していた。
http://mainichi.jp/select/science/news/20080118ddm012040068000c.html

>>161
しかし、最終的に行き着くのは反日の為のインチキ科学なんだろうな

車もギョーザも、ぜーんぶ偽物ですがそれが何かアル？

中国には本物以外なら何でもある

>>166
詐欺師は本物と聞いた。
しかもかなりの高品質だと。

>>163
ｗｗなんという変態科学者ｗｗ

ピザ一人分か

>>125
キテレツ大百科を読んで、技術者になった人がいる。

>>128週刊金曜日に中国のライターがその疑問のいい訳を（必死で）用意
ってか捏造していたな。

車どころか兵器も勝手にコピーして、売りまくり。
文句を言うと、「いえ、パクリじゃありませんよ。
ホラ、こことここの部分が違うでしょ？」だものな。

今の支那の姿は40年前の日本だとかいう奴がいるけど、それは絶対嘘。
約束に対する信頼や他人を信用する素直さ、ずるをしないで良いモノを作ろうという
信念はまったく今の支那にはないぞ。
外国に対するキチガイじみた憎悪が渦巻いてるし、社会への貢献精神はゼロ、
他人を信用する心など一分もなく、とにかくズルをして金を儲けるだけ、
消費者の事は無視して、それを指摘されると差別だとわめくだけ。

チャンコロみたいな劣等種族は絶滅してほしいよ、マジで。

>>172
R・田中一郎の髪の分け目を変えて
ここが違うって（ｒｙ

>>163
一見くだらないというか馬鹿げた実験や研究が、何かの拍子に
おオバケする可能性がある。

フランスモーターショーでワザワザ、ドイツ車とパクリシナ車を隣に展示するあたり
いかにもフランス人らしいと思ったな。

>>175
新しい宇宙航空素材の研究の一端にはなると思うんだよね。
ローコスト耐熱タイルの目処がつくんでね？

400kg重くても、本物の自動車より安全性もボディ剛性も低いんだろうな・・・

>>177
理論的には蒸散型耐熱タイルは中古パルプでも可能なんでしたっけ？

400キロってことは日本のクラウンにお相撲さんを4人乗せてるってことか・・・

防弾仕様か。

>>177

なるほど、そういうのがあるね。発明品など、最初はゲテモノで
嘲笑を浴びているものだが、そこから発展して我々は、
恩恵にあずかっている。研究者も、懲りずに莫迦な研究をやって欲しいですね。

４００ｋｇ重いからと言っても、エンジンが同じとは限らないじゃないか。

ヴィッツ並みのパワーだったらすごいんだが。

車にも毒ガスがもれなくついてくるのか？

ドイツの記者が虚弱体質なんだろ？



◆ギョーザ問題「日本人は虚弱体質だ」
http://www.nikkansports.com/general/f-gn-tp0-20080131-314520.html

400kg重いって、とんでもない資源の無駄遣いじゃないか。
燃費も最悪だろうし、安全性は・・・車作るの止めれば良いのに。

本家のドイツを追いつめた日本のカメラや車とはエライ違いだな。

> 車内のプラスチックのにおいで鼻が曲がりそうになり、急激なめまいに襲われた。

マジ、やばいっすから。
死ぬよそれ

>>188

中国人だとピンピンしてるんだろうなw

>>152
>>155
貴様ら中国小学校の教科書を舐めるなァーッ！！
ttp://www.odnir.com/cgi/src/nup9301.jpg

>>189
確かに。
そうじゃないと工員が死ぬよな。いや、死んでるのかもしれんけど。

>>189
さすがかえって免疫力が付く国は違うなw

>>190
日中友好本気で考えようかな（文化侵略的な意味で）

馬鹿にしてるとサムスンの時のように足元をすくわれるだろうよ

>>177
重量／表面積の値が小さい紙飛行機だから急速に速度低下して圧縮断熱やら何やらの発熱が
300℃で済むってことでしょ。
小型超軽量の探査機を木星なんかに突っ込ませるとか、そっち方面に応用できそうだとは思うけど、
実用宇宙往還機用の耐熱素材の研究には低温過ぎるんじゃないかな？

貨物やら人が乗る事前提だと紙飛行機ほど軽く小さく面積大きくってのは無理だし、
そうするともっと高温に耐えうる素材じゃないとダメなわけで。
その研究に最高300℃じゃね。

プラスチックのにおい超危険

http://blog.goo.ne.jp/tatikoma2004/e/8d20596034ff77cfa9ec5b570fdaf9c3
ここのサイトから元のページに行くと更に怖い写真が見れる

＞４００キロも重い

鉛入りですか？

ドイツはプライドも実力も持ってるから
我慢ならないだろうて

これでも中国を叩いてる記事とされてしまうのだから驚かされる。
むしろ最大限に中国をフォローしてるだろ。
最初読んだ時は中国のマスコミかと思ったよ。

鋼材の製造技術が劣ってるからだろうな。
強度が不足してるから、厚みのある鉄板、骨組みになってるのかも。
しかし、重量が増えるから強度問題がさほど解決しないってスパイラルに…

>>200
やっぱ
自動車用の鋼板作れてないっぽいな。

あんだけ製鉄所あるのにねえ。

運転席に防弾パネルでも付いてるんだろうか

>>201
当然、重量増によるブレーキや足回りへの負担は増大する。
しかし、そこに使われる物は普通の製品だろうし、寿命やクラックなど、
様々なデメリットが生じると思うな。

いつも思いますが、模倣とパクリは違うっていうことを中国人は
理解しているのでしょうか？

>>200

で、それを見たジャズタクシーの親父が
「こんなに厚い鉄板なら良い音が出そうだ！しかもこんなに安い！
日産ならXXX万円はするだろう！」とか有頂天になるわけだW

中国人に職人気質を求めてもムダなんだろうな。
より手っ取り早く成功したくて仕方ないんだ。チョンと同様に。

>>206
駄目だったら本国脱出するから、カスしか残らないシナー

中国のコピー戦闘機なんかも、ものすごく重かったりするんだろうか？

>>208

重いかどうかは知らんがコピーフランカーのエンジンはよく燃えるとかで
なかったか。

>>208
そういやパキスタンと合同開発した奴の
映像ちょっと見たけど
なんか重々しい挙動だったな。

見た感じだけど。

ありゃ余剰推力ほとんどなさそう。

気持ちは凄くわかるんだけど、餃子スレはもうたくさんありますから

中国なら伝統の竹細工で作るべきだと思う。

昔、試乗したGMの車はロックタイトの香りがしたな。

今度は毒車か

>>209-210
やっぱし…強度を確保しつつ軽量化って一朝一夕にはできないんだよなぁ

エンジンが燃えるのは予想外だけどｗ

重さはともかく、走行距離が400キロ行ったらブッ壊れそうだよな

ようやくドイツも、中国の性質の悪さがわかったのか。

【米】「製品のレベル低い」中国メーカー、海外進出の道なお遠く＝自動車ショーで酷評[01/17]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1200566246/l50
【中朝】中国の自動車メーカー、トヨタから技術供与を受けていたワゴン車を北朝鮮で組立生産　車名は「ＨＡＩＣＥ」[04/20]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1177040177/l50

２〜３年前に安全テスト星ゼロの中国車が話題になってたのはドイツだっけ

>>219
そうだったね。

規格は欧州統一の規格だったみたいだが。

>>220
アレも確かいすゞのパクリ車だったような

中国車の良さも知らないで勝手な事ばかり言う奴が多くて困る。
中国車の良さは天にも昇る乗り心地のよさなんだ！

↓↓最低これだけは見てから論じろ↓↓
http://jp.youtube.com/watch?v=F06LjugtIUo

強靭なトリディオンセルとRRで成り立っているスマートを、
形だけ真似した、ただのFFのスマートもどきがあったな。

正面衝突時のクラッシャブルゾーンは0なんだろうな、あれ。

担当者「盗聴器を仕掛けるのは得意アル。」

昨年１１月に広州で行われたモーターショーでの中国車たち

間違ってもメルセデスではありません
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/690896/p1.jpg

まるっきり日産ティアナですが、BYD社の車なのでティアナではありません
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/690896/p4.jpg
ちなみにBYD社のエンブレムロゴは↓です
http://www.37signals.com/svn/images/logo-byd.jpg

横から見るとbBに見えますが気のせいです
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/690896/p5.jpg

新型ノアに見えますが、横から見ると旧ノアなので大丈夫です
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/690896/p6.jpg

ヴィッツっぽいですが、三菱グランディスと同じ形のヘッドランプなので大丈夫です
横から見るとイストなので更に大丈夫です
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/690896/p7.jpg

　(　；´∀｀)　＜正直…パクりました

　（　；｀ハ´）　＜正直…パクりました

みなさん
スマートの丸パクリの
「小貴族」の事も忘れないであげてください・・・

４００ｋｇ重かったら停止からの加速で軽自動車に煽られそうだよな

中身は日本から輸入して、昔の紅旗の外装をかぶせれば
売れると思うんだがなあ

>>229
そーいや今の紅旗は、トヨタ中国工場製のクラワンだよな。

エンジンを下ろして
車体をポコポコ肉抜きをすれば
クラウン並みの車重になるアル！
アルアルアル・・・

重いほうがぶつけられたときに、相手を弾き返せていいと思う。

４００キロぶん、得したなｗ

日本の自動車産業やエンジンを遡れば、戦時中の航空機や
空冷星型2000馬力・飛燕の液冷ダイムラーは、工作機械の精密さに
難があっても、
パイロットの人命を懸けての開発だからなぁ。

欧州の車体基準だけでなく、
衛生基準も満たせないｗｗｗ

400キロ軽いよりマシか

>>225
パクリ過ぎｗｗｗ

ド・ゴール用のシトローエンみたいなもんかな？
400kg増しって。
頑丈そうだな。総書記用か？

ドイツは支那とやりあった方がいいな

防弾仕様が標準装備？

日本も数十年前まで、アメリカ、ドイツ等からは今の中国のように思われてたしな。

所詮はイエローモンキーなんだよ。

白人様からしたらアジア人は顔の見分けつきにくっつうのｗ

実物よりも約４００キロも重い

400ｷﾛは何が詰まってるんですか？朝鮮人でも入ってるんですか？

>>241

それを並ばないで、ぶち抜いた日本はどうよ？


特亞人には分からんかｗ

コンビニで立ち読みした漫画で、中国と米国との宇宙戦争を描いたのがあった。中国が米国を圧倒してたな。

連載している漫画雑誌と漫画の名前知っている人いない？

>>241
お前はバカだなあ。アメリカは数十年前に日本を警戒してオレンジ計画を作ってる。イギリスにいたっては同盟国だｗ

>>225
＞横から見るとbBに見えますが気のせいです

顔はまるっきりカムリだなｗ

中に３人くらい入って動かしてるに違いない

まだ市販車を一台も作ってない時期に、スポーツカーをエンジンから丸ごと
開発し、Ｆ１で優勝までしてた日本と、何百万台も作ってるのにそこらのどん
くさいエンジンさえ自力開発してない国の自動車会社が同じ道を辿るわきゃ
ねーだろ。トヨタ、ホンダの二社だけで、研究開発費は１兆円だぞ。日本の宇宙
開発予算の４倍。日本の辿った道がパクリというのなら、パクリでない自動車会社
なんてないわ。アメリカや欧州で特許調査しても、ヒットするのは日本のメーカの
ものばかり(あと、ドイツのボッシュとかな)。

>>194
工場設備をどっかから買ってきてスイッチ入れればできる半導体と
職人魂の集大成の車とは自ずから違う。

日本の車メーカーの軽量化への執念は異常なほどだからな。
劇的な魔法があるわけでも何でもなく、耐久性は当然維持したまま、ただただ無数のパーツの重量を小さく小さく削っていっている。
まさにチリも積もればなんとやら。　
誰でもできるが、誰もできないようなことを地道にやっている結果。

特アの土人どもがマネできるようなもんではない。
　　　　　　　　　　　　　　　　

零戦の設計思想が、現代に生きているなあ。
あっ、現代は”ひょんで”と読まぬようにｗ

>>250
車にいたっては軽さこそが最高の性能。だが、まだ日本車の鉄板は薄いから
ダメ、なんつうバカがわさわさいるわな。１０年ぐらい前にトヨタの技術者
が言ってたが１ｋｇあたり２０００円かかるんだと．．．軽量化するのに。
オレの車の助手席に一人のせただけで、フィーリングが全然違うつうに、
４００ｋｇってなんだよ。　オレの知人(自動車会社勤務)は、ガソリンを
１０リッタずつしか入れない。２０kg違うと全く違うから、だってさ。

>>248
日本の宇宙開発費と比べたら駄目だよ．．．まぁどっちも凄いっちゃ凄いが．

パクリは、禁断の木の実。
永久に抜け出せなよね(´･ω･`)

>>195
出来ることからやってると、突破口が開ける事も有るんだよな。

パクリや真似事、それ自体は問題ないんだわ。
特許とかそういう関係を除いてね。

ただ、真似事だけで終わってはダメで、それから発展・昇華させる事に意義がある。
学問も最初は自分が教わるという他人の真似事から始まり、それから自分が考えることをする。
赤ちゃんだって、親の真似事から始めるからね。

もっとも技術を真似た場合、対価を必要とするなら払っておく必要があるよ。

最近、中国製トカレフ使った事件あんまり聞かないね

>>255
実用機で再突入時の空力加熱を300℃までに押さえるのは至難。
単純にスケールアップするだけでも全長倍なら翼面積は4倍だけど質量は8倍。
面積あたりの荷重は倍になってる。
30g、全長60cmの紙飛行機を何倍すればシャトルと同サイズになるか？
しかも実用機では貨物とか人を乗せなきゃならない。
一部に荷重集中してるわけで翼も強度的にもっと頑丈でないとならない。
結果同じ翼面積の紙飛行機よりは重くなる。となると再突入時にずっと高温に
より長時間晒されるのは必至。物理法則には逆らえない。

で、同じような条件の実験するなら紙飛行機じゃない方がいい。

まあ子供達に宇宙に興味もって貰えれば、って企画だろうし、こういうのは
どんどんやるべきだとは思う。
でも新しい耐熱材料がどうとかは多分プレス向けの建前ってかリップサービス。

中国は餃子も肉まんもまともに作れない国。

＞259ちょっとウケタｗ

>>95
400とは言わんが、４０ｋｇ増量してお得になった自分を想像してみろ。

メーカーの中の人は調査を続けてるだろうけど、まだまだライバルというにはほど遠いだろうなぁ。
そこまで、のし上がって来るかも疑問だがww

なにが嬉しくてデブ四人も乗せてドライブしなきゃならないんだ？
燃費わるそうだな

まさに鉄屑

車でこれなんだから、コピーした軍備品も言うまでもなく（ｒｙということなんだろうか。

日本で１．５トンくらいの車を
中国人がコピーすると１．９トンくらいになった・・・

なんか納得した俺がいるｗ

毒入り餃子で日中国交断行とか日本製品不買とか言ってるらしいけど、
とっととやればー？
日本資本引き上げで中国に技術流出も避けれるし。
パクってもこの通り４流品ｗ

チャンコロ車は大量にガソリン喰ってCO2撒き散らかす地球のゴミwwwww

４００ｋｇも重い・・・五人ぐらい隠れて、必至に漕いでるんだよ、きっと。

仮に鉄の比重を１０とすると、１ｍ四方厚さ１０ｃｍで１００ｋｇ。１０ｍ四方なら厚さわずか１ｍｍ。
フレームなど剛性が必要な部品に
ほんの少し厚みに余裕を持たせるだけで１００ｋｇぐらい変わってしまう。

それを支えるために補強をいれ、部品を強化すると同じ格好で数百キロ変わっても不思議はないな。

>>1
日本は戦前から世界トップクラスの空母や戦闘機を国産でつくる技術があった。一緒にするな。

>>241
シナ猿が生意気言うようになったな。ｗ
文字が読めるようになったのは日本のODAのおかげだ。感謝しろ。

>>1
中国製クラウンは段ボール入りだから
本物より400kg軽いはずだが？

>>271
潜水艦も明治には国産化してたもんな、第一号は初日に沈没してしまったけど。

トランクと後部座席に死体が積んであるアルか？

トランクと後部座席にドイツへ密入国したいチャンコロが隠れてるとか？

>>276
フェンダーとインナーフェンダーの間に（ｒｙ

材質の問題でしょ？高張力鋼を加工、溶接できる技術が無いから
加工しやすい鋼で作る。

>>274　
マジかどうか知らんけど、日本の技術なら大正時代でも大和級建造が可能だったらしい。

>>252
そもそもスチールボディの美点の1つは「薄く出来る」事だもんな。
あれは変な話なんだ。

戦前の軍事技術は並だろ。
デカイ戦艦作るのは第一次大戦のブームで、第二次大戦はそのブームは去っていた。
マッチポンプ戦闘機も作っちゃったしな。

積載量400ｋｇってこと？
エンジンはもとよりサスやブレーキも強力なんだろうなｗ

４００キロ重いとハンドリングや燃費はどのくらい違うんだろう？
クラウンに体重百キロの人を４人乗せた状態と比較するデータでも
とってくれないだろうか？

>>279
マジか、大震災がなけりゃドックだけでも建造していたのか


>>283
車体だけでもコピーしきれていない、恐らくエンジン、駆動系、足回り
もお粗末でしょうな

たぶん正確な数値は公表されないでしょう。

単純に鉄板が厚いんだろうな。
今は、車の外板は高張力鋼板を使っていて、薄くて強度が高いのだが、
ちうごく車はフレームに使うような分厚いのを外板にも使ってるんだろう。
あとは足回り。コスト優先で操縦性なんて考えもしないだろうからなｗ

>>71
遅レスだがそれ都市伝説。

>>244
ムーンマイルだっけな。
月開拓の話。なかなかいい漫画

ムーンライトマイルだった

便器みたいにフレームが陶器とか

>>284
海軍休日の間は条約で大型艦造れなかったんだよ
因みに震災では、救援物資載せた長門が全速で航行したので
公称の船速が嘘だとバレたりしてるんだよな

>>279
架空戦記小説の中の技術者の話を真に受けてませんか？。
>>281
WW1以降もイギリスもアメリカもわんさか戦艦作ったり予算計上してましたが。

400キロも重いけど、クラッシュテストはボロクソですか

（　｀ハ´）本物より400キロお得アル

と言うだろうな思ったら
既出だった

バカは救いようが無いなと思った

95 ：朝日大好き！あさひっ子姫 ◆2EKtv5Zl9k ：2008/01/31(木) 19:02:27 ID:WXBL48T4
　　　 / ￣｀ヽ、　　
　 i[》《]ノﾉﾉヽ）） >>1
　　（ﾉｌ !_ﾟ ヮﾟﾉl!　本物よりも400キロ重いだなんて
　　 ⊂^)iΨi(^つ 何か得した気分よね ｸｽw
　　　《/,､,､ ,ﾍ》
　　　　 ~じﾌ

>>291
海軍休日の間は改修が殆どで
世界の名だたる超弩級は寧ろＷＷ２前の建造ですし

艦船に制限があったから仕方なく飛行機を造っていた頃は
よもや飛行機が戦艦を沈めるとは思われてなく、
その能力を確信させたのはマレー沖海戦

まだはじまったばかりだと、これからね。

４００粁重いなりに改修されているなら、別に問題ないんだろうが・・・





されてないんだろうな

>>244
タイトルはMOONLIGHT MILE
掲載雑誌はビッグコミックスペリオール
wowwowでアニメ化された

まぁ中国狗だしｗ
劣化コピーしか出来ないのはチョンクズと同じｗ
馬鹿の能無しだな

>>278
形状や板厚はそれぞれの素材前提で設計されてるから・・・
形だけマネしても、衝突試験で運転席まで瞬時に消滅したアレと同じになるな。

>>244
おそらく「ムーンライトマイル」じゃないか？。
だとすると雑誌はビックコミックスペリオールだな。
アニメ化もされた熱いマンガだから、予想がハズレでもオヌヌメｗ。

>>294
大和よりでかい艦も「妄想の上では」ありましたね。
例、「金田のぼくのかんがえたむてきせんかん」

ムーンライトマイルはわざわざ月面に核融合炉をつくって送電する意味や
地上のレクテナ施設がパラボラアンテナの集合体だったり、原理上爆発
しない炉が「しかも稼動すらしてない」爆発すると言ったりいろいろ？
なところが目立ちますが、、デブリ回収屋の漫画もなかなか面白い。

とりあえず400Kg何にとられたのか内訳を詳しく
実は殆ど鋳物とか。

クラウンより400kg重いっつーことは、車重は約２トンかよ
そんでもって、クラウンよりパワー無いだろうし、ブレーキもプアなんだろうな
まあ、中国にゃお似合いの車だよ

この400キロってのが
トヨタの改善の凄さなのだろう
まあ、いきなりコピれるほど甘くないですよ

薄肉鋼板精密深絞りの技術を未だに持ってないんじゃないの。
仕方ないから厚肉鋼板や鋳造に変えて誤摩化す。その積み重ねが400kg。

大戦中にドイツ製高性能航空重機関銃を輸入した日本のエピソードを思い出す。
銃は買ったが精密深絞りの弾を作れなかった。

光岡ユーザーは一瞬ドキッとしたに違いない

>>305
それ以前の
自動車用薄板（高張力鋼）ができてないと思われ。

>>305
だって支那は自動車用の高張力薄鋼板の技術持ってない。
最近、新日鉄が供給することにした記憶があるよ

>>188
中国人は人間じゃないからｗｗｗｗ

チョコチョコかぁ、あれのチェーンが良いんだよね。
鍵をマルチにすれば、盗難対策ばっちりで。

>>305
それでも400kgは相当ありえないです。

アルミの構造材を全部鋳鉄や鋼に変更、サスアーム等を全部鋳鋼に変更。
多分それで200いくかいかないか。
更にドンガラの鋼板を全て板厚を倍にして・・・（溶接の問題が出るけど）
おお、これなら400いきそうだ。ｗ

>>308
へえ、結構虎の子の技術じゃないかな？
まあ、車屋からせっつかれたんだろうけど。

>>312
日本の鉄屋にとっては、もう枯れた技術つっても良いレベルのモノです

>>305
ミニ４駆の変態肉抜き小学生＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞支那自動車

>>313
流石というか・・・・
伊達に技術開発に
千億単位つぎこんでないねえｗ

ドイツ製品も昔は安かろう悪かろうだったんだ…意外だなぁ

>>316
＞昔は

連中の言う「昔」って14世紀頃の事じゃないのか？

>314
ミニ４ファイターばりの軽量化をするぞｗおちよしひこ版でｗ

重い分は全部衝突安全性に注込まれています、見て下さいこの安全性
http://jp.youtube.com/results?search_query=+Chinese+Car+Crash+Test+&search_type=&search=%E6%A4%9C%E7%B4%A2

ほら、オフセット衝突でもこの通り
http://jp.youtube.com/watch?v=7vC-JPdVTCo
http://jp.youtube.com/watch?v=F06LjugtIUo

>>319
つまり、相変わらずフレームの技術が無いのか。

>>320
流石にヤバイと思ったのか少し改良はしたみたい。屋根にシワ行ってるけど
Improved Brilliance BS6 EuroNCAP crash test Chinese car
http://jp.youtube.com/watch?v=0ekxvQR97O0

400kg軽いの間違いじゃねーの？

>>319
せんせー！
この車の「しょうとつあんぜんせい」がどこにあるかわかりませんっ！＞＜；

てゆーか、クラッシャブルゾーンは前席ですかこれ？

>>323
クラッシャブルゾーン

後部トランク以外とか？
あそこに大事なもの入れるからｗ

>>323
クラッシャブルゾーンは確実に作動するエアバッグと運転手です
大事な後部座席のお客様を守ります

>>325
その大事なお客様が、シートベルトをしていないと、
運転手はエアバッグと、すっ飛んできた後部乗客の
ダブルインパクト・・・

張力鋼板とかアルミ鍛造部品とか使えないなら400kgいきそうだな。

>>321
おーこれは改善されてるね
ドイツ車も重いから
安全ならいいんじゃね？

どんな状況でもきちんと作動するエアバッグの性能が売りです

おまけ・・・・一撃昇天テストｗｗｗｗｗｗ
http://jp.youtube.com/watch?v=3F3nLj9ljWo

>218
HAICEの中身は、H100系とかいう本物のハイエースだ。

でも製造・組み立てがアレだからなぁ。
キアで造ってたエランなんか悲惨だったよな・・・

>>332
あれは鰓ンと呼ぶべきだ。

>>333
誰がうまいこと（ｒｙ

薄殻榴弾ですね、試作量産レベルで終わった奴ですが。

いっそ鋼管籠フレームにすればいいのに、比較的低い技術で自動車作れるよ、
今の量産車に使う技術じゃないけどフレーム組み立ては安い人件費でなん
とか吸収。

たぶん日本から一時期大量に盗まれて海を渡ったマンホールの蓋や火の見やぐらの半鐘がその400kg分に貢献してるかと。

>>98
文化革命なら迎えています

>>316
産業革命の進行がヨーロッパでは後のほうだった

海外ネットで、WW2のドイツの戦闘機のレストアを見るけど
FW 190のエンジンがBMWの空冷星型で、機体・プロペラ
同じ空冷星型の零戦と比べると
零戦があまりに貧弱で涙が出るほど、いとおしくなるぜ。

チョンやチャンは、戦争の時代の機械技術の進歩が無いからなぁ、

>>330
SUGEEEEEEEEE〜！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>330

後部座席に乗っている人はとても安全だね！
VIPを後ろに載せて送迎するような用途にはとても向いている車だと
思うよ。







しかしダミー買い直しだろうな、これ...

>>330
一撃必殺の空手の極意が中国で見られるとは・・・

支那畜は強盗がお似合い

ごみどもに産業なんて無理だから

（ ｀ハ´）　評価モデル（ﾐｾｶﾞﾈ）は400�`増量中ｱﾙ！
　　　　　　量産モデルは手抜きで100�`位減り、更に走行中にドンドン減るから無問題ｱﾙ！

つか偽クラウンの画像はどこにあるﾆｶ？
少々昔イギリスにセドリックを輸出していたことがあったそうだから、クラウンだって輸出できなくもないじゃないの？

>>330
これだけ派手に潰れてくれるという事は、事故相手は被害が少なくなるな

ハッ！！！相手を思いやる自己犠牲の車、それが中国車？

100円ショップのプラスチックとかの
臭いもすごいよな

クラウンはあくまで日本の交通下での最高を考えて造ってる。

（ ｀ハ´） 重いほうが頑丈で良いアル、トヨタ製の3倍は安全性が高いアルヨ

>>346
共産党員は丈夫な車に乗る。潰れるのは、それ以外の人民。

これ豆知識な。

>>349
ごめん、上の動画を先に見ちゃったもんで・・・

>>1
鉄くずにするときには、下取り価格が高いのでお買い得な一品です。

コピに必要な高性能鋼板は中国で作れないし売ってやらない。軍事転用されかねないからね

中国の車には４００キロもオプションが付いているｱﾙﾖ（ ｀ハ´）

４００キロってｗ
装甲車でも作ったのかよｗ

Ｆ−１６戦闘機にＦ−４戦闘機のエンジンＪ７９を搭載した
廉価機作ったのはいいが、全く売れなかった

つー故事を思い出した

>>22
中国の日本たたきのほうが異常だろ。
おまえ日本人か？

素材技術の差だな…

チャンコロは豚の糞以下

ようするに高力鋼板とかアルミをつかってないんだろうな。

外見だけ似せれ安く作れても、やはり同じように作るといくら人件費が安い中国でも高くなる。

でも、さっき見た車の雑誌の記事読むと安心出来ないね。中国は産学共同
で人材育成に躍起になってるから。自動車関係も最新の技術を取り入れてる
って話。それに比べて日本の大学ってのは未だに旧い知識に拘ってる
教師しかいないって嘆いていたな。

ただの粗鉄の固まりか

＞自動車ショーで中国車に乗った独紙記者は「車内のプラスチックのにおいで
＞鼻が曲がりそうになり、急激なめまいに襲われた。欧州の車体基準だけでなく
＞衛生基準も満たせない」と言い放つ。

シックハウス症候群みたいなもんか？
ホルムアルデヒドだっけか？

>>363
あれはしばらく暮らしてなるもんだろ？
これは速効性があるんだから家庭用ガス警報機が鳴るレベルだよ。

ト○タは年間1000億以上も広告費にばら撒いてる
だからどのマスメディアもろくに批判できない
ト○タ車乗ってる奴はト○タの闇とか絶望工場とか
どれでもいいから一度は批判本読んで見ろよ
ト○タ車乗ってる奴は間接的に日本人殺してるのと変わらないんじゃね？

批判本自体がヤー公のシノギになってるのに、能天気なバカもおるもんだ

あの手の批判本って、真に受けるために読むもんじゃねえんだよ。
使い方を間違っておる。

チャンコロは元々が盗賊上がり。恫喝、ぶったくりが基本姿勢。

>>365
トヨタ関連スレには必ず張られるコピペ乙であります。

>>369
事実だからいいんじゃね？
一番燃えてるのもトヨタ車だしな。

泥棒に説教しても実際のとこ意味ねえわな。

>>370ソースあるかい？

ID:/Al3zL/S　＝　ID:HTYfkD/e

ミエミエｗ

>>373
クビになった期間工かもなw

過去にこれだけ毒物や害のある製品を輸出してる国は無いな。

もはや、これは一種のテロ行為というしかない。
世界中がこの真実を知れば、もうこの国の未来はないだろうな。
なにしろ国民性が原因なのだから、根が深くてどうしようもないだろうし。
この五輪はある意味面白いことになる予感がするぜｗ

世界が震撼する日も近いな

中凶に国際放送止められても
何にも言わない売国犬Ｈ系
http://jp.youtube.com/watch?v=fABsFgREtwc