【韓国】『燃える列車』、セマウル号の機関車で火災〜そのまま強行運行[01/08]

火災が発生したセマウル号の運行を強行、2度炎が上がった後で事故車両を分離して運行
させるという、めまいがするような事故が発生した。

7日に釜山を出発、ソウルに向かうセマウル号1010便の後尾機関車（PP124）台車部分から
原因不明の火災が発生した。火災は午前1時12分を始まりに、1時32分と3時10分の合計
3度も起きたが、幸い人命的な被害は無かった。当時、セマウル号には166人の乗客が乗車
していた。

最初に火災が発生した直後、乗務員は列車を忠北（チュンプク）・沃川郡（オクチョングン）
伊院面（イウォンミョン）の伊院駅に臨時停車させた後、客室の消火器などを取り出して応急
措置を取った。訳20分後に列車の運行が再開されたが、相次いで2度目の火災が発生した。

乗務員は列車を非常停止させた後、火を消して大田（デジョン）駅に進入させた。大田駅で
検査員の点検を受けた列車は再び運行を再開したが、3時10分頃に斗井（トゥジョン）−
稷山（チクサン）駅間で3度目の火災が発生した。

線路上に非常停車して火を消した列車は、忠南・天安市（チョンアンシ）成歓邑（ソンファン
ウプ）の成歓駅に移動、前部（1〜8号車)と後部（8〜6号車）を分離してソウルまで運行した。

3度発生した火災で列車の到着が終点のソウル駅に約1時間50分程度遅れ、京釜（キョンプ）
線の上り列車の運行にも影響を与えた。

だが最大の問題は乗客の安全が無視されたという点。1〜2回目の火災以降、乗客を安全
な客車に移動させたり、火元の16号機関車を含む後部を切り離さない状態で運行を強行、
最悪の場合は大型事故に繋がる可能性もあった。

特に大田駅を出発した列車が到着時間を合わせる為、高速運行をした過程で3度目の火災
が発生、事態の深刻性を大きくした。

そのうえ乗務員は火災消火の過程で、消火器を持って客車の通路を走り回ったが、乗客
には火災発生の事実を知らせずに不安感を抱かせた。

ある乗客は、「3度も火災が発生した列車を高速運行させたのは、乗客の安全を全く考慮して
いない」と言いながら、「KORAIL（韓国鉄道公社の愛称）の安全不感症が深刻だ」と怒りを
あらわにした。

これに対してKORAILの関係者は、「火災ではなく煤煙が発生したもので、消火器で充分に
抑えられるレベルだった」とし、「大田駅で検査員が発生した部分を点検するなど安全措置を
取ったが、3度目の煙の発生に関しては、充分に対応していなかったと思われる」と説明した。

ソース：NAVER/ネイル新聞（韓国語）
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=086&aid=0000078426

さすが韓国

「約20分後」ですよ

列車も火病。

さすがです。(｀･ω･´)

> めまいがするような事故が発生した。

<丶｀∀´> ＜ ウリもめまいがしたニダ！

レールが腹立ちまぎれに放火　だな

すっげぇー･････
斜め上もここに極まれりｗ

鉄道は日帝残滓

列車「ファビョーン！！」

他国の事故をあざ笑うようなやつは日本人失格。
乗員乗客のご冥福をお祈りします。

めまいがするような事故

普通さ、乗客降ろして代替便出すか、機関車外して別の機関車融通するとか
考えなかったのかね？

>>13
普通　ならﾈ

ジムボタンの起源も主張するに違いない。

ＪＲなら間違いなく運休するわね。

その列車。

　セマウルがっかり　　と聞いて頓できました！

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ケンチャナヨ列車かい！

はにはにちゃんのスレなら原因は放火に決まっているな。

>めまいがするような事故が発生した。
なかなか斬新な表現だ。
こんな文が新聞に表記されるのは、世界広しといえども貴国くらいのもんだろう。

>>16
ウンコ臭で運休したJR列車もあるし

日本の港で爆発して煙吐きながら帰って行ったチョン軍艦を思い出すな〜

>>11
死者を嘲うつもりは無いが行動事態はどう言おうと失笑ものだよ。

何年か前に中国だか韓国で地下鉄に放火して火災になって結構人が死んだとか言う事件を思い出した

機関車まで火病かよ（'A`）


酷使されてるからしょーがないか（´･ω･）

なんだ、>>4と>>10で結論出てるじゃんｗｗ

>>16成果主義の大阪なら火事でも走らせそうだが

火災が起きて車両がダメージ受けたら、いったんその便は運休にして検査とメンテ受けるもんじゃね？

>>24　>>11
そもそも、死者が出たのか？

>>25
これだろ。

http://www.chosunonline.com/article/20030723000048

>>11
勝手に殺すなｗ

しかし2回目以降は事故じゃなくて人災だろ。

機関車が火病った？

>火災ではなく煤煙が発生したもので、消火器で充分に
>抑えられるレベルだった
火の無い所に煙の火病www

>>9
ニッテイ残滓なら、ここまでいい加減な運用はしねーだろｗ

地下鉄火災もすごかったよな！
あれはシャレにならんが・・・

夜行列車か。。。危うく大惨事になるところだったな。

前部（1〜8号車)と後部（8〜6号車）

変に気付よwwww
前部（1〜5号車)と後部（6〜8号車）だろ普通

中国で言うところの「火車」。まさしく火車。

>>11　>>24
　て言うか、そもそも人的被害がなかったのだが

＞幸い人命的な被害は無かった

>>35
運転手が鍵掛けて逃げたんだっけ？

焼こう列車

>>37
すみません、私のミスであります。

○　前部（1〜8号車)と後部（8〜16号車）

こんなシステムを外国に売ろうとする根性が凄いね。

>>42

あれ？

お国柄だねｗｗｗ

はにはにちゃん今日は少し変化つけてきたなー。

今後の流れとしては、

機関士が悪い→メンテが悪い→待遇が悪い→日帝が悪い


てな感じかねぇｗ

まさに炎が迫うる号

>>44
9〜16号車ね

>>40
こちら司令室。スネーク聞こえるか？
車両を殺して【鍵を抜いて＝扉を全部閉めて】退避しろ！

という不謹慎な冗談の元ネタは、実在していたのか…（汗

普通緊急停車で乗客避難させたりしない…かな…？

いやー、今日も通常運行でなによりだわ

向こうじゃ正常運転だろ？

まるで韓国の財政を表しているようだ

乗務員も「遅れたニダー！」っていう、謝罪と賠償の『座り込みデモ』が
恐かったんだと思うけど…

地下鉄火災の時も死者を出した最大の原因は
運転手・車掌が客を放置して逃げたからだってのに何の反省もないな

>>35
ああ、機関士が鍵持ってドア閉めっぱなしで逃げて、
碌な連絡もしなかったから対抗車両が突っ込んできて被害拡大したからなｗ
ほとんど朝鮮人災だわ、あれ

オレ的には久しぶりのはにｽﾚだ

かつて韓国人の放火や事故の原因で目眩がしなかったことなんかないよな

陸上交通は火災に弱いからな。
やっぱり 運河は必要だろ。

１６０人余りで１６両編成。深夜１時。運行やめたほうが良いんじゃない。
２乃至３両編成、午前５時出発で充分じゃん。

＞列車が到着時間を合わせる為、高速運行をした過程で3度目の火災
＞が発生、事態の深刻性を大きくした


“結果を求めるためなら手段を選ばない”という朝鮮人の鑑のような
乗務員ですね＾＾

<丶｀∀´>流石は「炎の民族」と言われるだけあるニダ♪　ﾎﾙﾎﾙﾎﾙ

運転手の責任感が強く時間通り運行しようとしたのさ！

誰だラボラスを召喚したのは

<丶｀∀´>車両火災程度で電車が止まる倭人涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

強制連行に見えたわ、
韓国面落ちたorz

セマウル号は思い出になったと思ってたのに
まだ現役だったんだな

国技スレ

危ねえよw安全まで斜め上に飛ばないでくれよ

>>59
船で火災起きて投げ出された乗客が溺死とかって無かったっけ？
運河とか両方がコンクリ壁だったら登れず溺死なんてありえるんじゃない？

>>11
「人の不幸を笑うな」と言いつつ
勝手にチョンを殺すなよｗｗｗ
わざと言いやがって(^o^)

いやぁ〜本当に日本人に生まれて良かった！

逆に考えるんだ！
走行中に火災が発生したから危険なのであって、最初から火災を発生させて
走行すれば安全なのだ・・・・・と。

朝鮮人は火に耐性あるから大丈夫

>>67
おまえ銀河鉄道KTX見ただろ

>>47 半世紀以上前の日本を指して未だに日帝などと罵る感覚だから
走行中の列車が炎上しても不思議で無い気がする　理解できるよ

そのまま強行運行てｗ
セガールでも乗ってたのか？ｗ

今日のほのぼのニュースか

どーゆう運用だよ…。

毎度思うのだが、何であちらの製品って同じ故障するにしても
止まるとかスイッチが入らないとかじゃなくて爆発とか火を噴くっていう方向ばっかなの？

<丶｀∀´>問題ないﾆﾀﾞﾖ

そりゃ惨事も起こるわな

安全管理最低だな。無理に走らせてトンネルの中で立ち往生したら最悪だろ。

>>80
「止まる」とか「スイッチが入らない」は故障のウチに入らないからです。

冬なのに今半島は熱いですね

<ヽ｀∀´>ケンチャナヨ、ケンチャナヨ

>>70
運河を否定する奴は許さないぞw！

>80
火が出るまで、直すつもりで叩いて壊すから

>>1
こういうと、なんか許せる気になるよ！
　↓
「炎の機関車」

>>87
そうそう、運河は絶対に必要だ！！ｗ

あまりにも韓国らしいすぎで笑いがとまらない

　　　　　　 ∧酋∧ 
　　　　　　<三；‘Д> みんなして運河運河と…
　　　　　　（三 ─Ｕ-★ 
　　　　　　│ │ │ 
　　　　　　〈__ 〈＿_ﾌ 
　　　　　　｡｡ 
　　　　　　○ﾟ　　｡｡ 
　　　　　　　　　 ﾟ○ 
　　　　 　 ｡｡ 
　　　　　　○ﾟ　　｡｡ 
　　　　　　　　　 ﾟ○ 

半島に住むことと、燃える列車に乗り続けることは、だいたい同義だからケンチャナヨ。

強制連行に見えた．．．

韓国国鉄も経営が火の車状態なんだろうな

>>80
出火や爆発を防ぐために安全装置が働いて、スイッチが入らなくなったり動かなくなるわけで。
そういった措置が十分に施されてないせいじゃ？

>>89

最初は『Crazy Train』にしようかと思った…

なんて言うか・・・・・凄ぇｗ

だが、待って欲しい
乗客は燃え上がる列車を見て、喜んでいたのではないだろうか

2度目3度目は
「燃えた車両でそのまま運転された･･･」〜セマウル号の乗客が車内に放火[01/08]
じゃないの？

＞だが最大の問題は乗客の安全が無視されたという点。1〜2回目の火災以降、乗客を安全
＞な客車に移動させたり、火元の16号機関車を含む後部を切り離さない状態で運行を強行、
＞最悪の場合は大型事故に繋がる可能性もあった。

コレは酷いｗｗなんというウリナラ・クオリティｗｗｗ

火災原因が書いてねぇな

放火か、電気系統のショートの2択だろうけど

強行運行ﾜﾛﾀ

>>1

これ何て言うハリウッド映画だ？

ケンチャナヨ！

文字通り火の車ｗ

セマウル〜列車〜♪
燃えても運行〜♪

な…、なしてそうまでして走る。

<；｀∀´>気が付いたら客車が全部焼け落ちてたﾆﾀﾞ

いや今回は被害者はゼロだそうじゃまいか
ﾎｯ)
という事で
燃えろ！！火病列車！！
♪トレイン〜トレイン〜ファビョってゆく〜
♪トレイン〜トレイン〜どこまでも〜

とりあえずSEALｓ上がりのコックを呼べ。

そういえばセマウル運動って地理で習ったなぁ

　いいか、お前たち一人一人は火病だ。 だが、合わせれば炎となる。炎となったセマウル号は無敵だ！

>>102
潤滑油の品質の線もある。
高温の部分に耐熱性の無い普通のグリースさしたとか

>>1
走る火病電車かwww
松が取れたに途端全開で飛ばしてるな。さすが特急電車www

たしかアリランだかそんな名前の多目的衛星が行方不明になったんだよな　これはもしかしてテロリスト集団がセマウル号をハイジャックして衛星を
ハッキングして韓国政府を脅しているところに元特殊部隊のコックが乗車してていま戦ってるんだね

>>21
だが他国では、ウリナラチラシを読むだけでめまいを起こす奴らが多数w

すごすぎて何も思いつかない

客をＫＴＸに誘導するための自作自演とか。

>>116
出火の原因は食材利用の手作り爆弾か！

暁の車

ﾜﾛﾀwww
あぶねえええええええええええええ

日本でも京急ならやってくれそうだ。

安全不感症は吹いたwww
たたないんだな

>>120
キムチ手榴弾、ホンタク地雷

沿線に住宅地もあるだろうに。
これじゃ「走る放火魔」だよ。

>>125
アンモニアには引火性はなかったはずだが。

この板の連中が喜びそうなネタが新年早々満載だな
いつも楽しませてくれてありがと

まさにOINK!!

>>11
勝手に殺すなｗ
死んでねーぞ

集中動力方式でディーゼル機関車が客車を牽引する方式だから、普通なら機関車を交換するが
専用列車の為、編成全体で１つの車両も同然なので今回のような異次元斜め上運行をせざるを得ない…

＞火災が発生したセマウル号の運行を強行、2度炎が上がった後で事故車両を分離して運行
＞させるという、めまいがするような事故が発生した。

あいつらもこれはトンデモだと認識できたんだな・・・

>>125
キムチは、爆発物だからもちこめない

「めまい」で済むのがチョーセンクオリティｗ

>>131
なんだ、電化すらしてねぇの？

> 火災が発生したセマウル号の運行を強行、2度炎が上がった後で事故車両を分離して運行
> させるという、めまいがするような事故

さすがウリみんじょく
かっこよすぎてめまいがするニダ<丶`∀´>！

>>131
セマウル号はプッシュプル方式の動力集中型ですぜ

セマウルは昔から運行してて、韓国国鉄の顔みたいな列車だろうが。

もっと大事に走らせろよ。

かわいそうじゃないか、セマウルが。

携帯からだと強制連行と読めて
意味わかんなかった…

火病列車

なんで運転を強行したの？
普通止めて代替列車等による輸送を試みるだろう？

>>135
してるが非電化区間が多いからディーゼルカーで運行してる

貨物車か…、と思ったら乗客いたのかよｗｗｗ

死人が出なくて何よりだったな。
冥福をお祈りします。

>>143
なんで冥福なんだよｗ

ああ機関車にたいしてかｗ

>>141
火吹いたくらいならまだまだ行けると思ったんじゃね？

>>1
これを事故と呼ぶ辺りがすごい
どう見ても人災じゃないですかーっ！

>>145
火でたから加速できると思ったんだよ

<丶｀∀´>「セマウル〜ショッカ〜地獄のぐーんだーん♪」

>>97
オジーよりもランディー･ローズを思い出す

東亜＋で火災・放火・火事という見出しを見るたびに

はにはにちゃんのスレ！

とか思いながら開いてしまう自分に嫌気が差した♪



いい話ですね。

日本じゃ線路に阿呆が侵入したくらいで全線止まるのになw

http://www.h5.dion.ne.jp/~irsj/Ktrsemaul-newcolor.jpg
セマウル号ってディーゼル機関車なんだね．．．
それにしても、煙が凄いな。まるでＳＬみたいだｗ

あれまあ……。まあ、大惨事にならなくてえがったね。

問題はこれをどう教訓にするかなんだが……。

>>145
普通の常識が通用しない事が良く解りました。
もう火を噴こうと、車輪が外れようと、脱線しようと運行すべきですね。
チョンは胸を張ってこう主張しろ。
鉄道は走ってナンボ。とにかく動かすニダ。動かなければケツで押すニダ。
動いていると思う限り動いているニダ。

焼こうセマウルは危ないから、夜行KTXにすればいいﾆﾀﾞ。
ﾁｮﾊﾟｰﾘは臆病だから、夜行新幹線はできないﾆﾀﾞ。

>>151
ローカル線じゃあ、鹿と接触したって点検のため10分停止だというコトを報告しておく♪

流れを読まずに一言

「火病号」

>>151
鶴見〜新子安で踏切進入があると東海道・湘南新宿・京浜東北が
同時に止まります('A`)

>>142
なんかすげぇ山の中走ってる赤字ローカル線以下なんだなw

到着が遅れたら「返金しろ」って騒いで駅で座り込みするんだろ
韓国人の多数が安全運行に対し理解を示せないんじゃ
変わろうはずもない

近々この運転手を称える記事が出る予定

>>152
この白煙って、オイル下がり起こしてね？

>>151
最近の京王は線路に車を止めたまま逃げるスイーツ脳が多いから困る。

>>158
それ、遠くは千葉県まで影響出るパターンですね（汗

>>151
山手線がなくても、京浜東北線があるじゃない。

KTXなら宙を舞える筈だ！

電車も火病かｗ

パージについては別にたたくほどじゃないと思うが。

問題は、二度火災が発生したのに、三度目の火災発生するような
運転再開をしたことだろ。

・・・なんか微妙に論点ずれてねえ?

そもそも日本じゃ列車火災自体発生したら大騒ぎになるよな。
つうか列車火災を近年聞いた覚えがない。

それほど注意しても尼崎みたいな大惨事は起こるのにね。

イルボンの電王クライマックスフォームの悪しき影響ﾆﾀﾞ

>>168
つか二度目の火災を起こした時点でry

>>169
日本の鉄道の安全＆正確無比な運行は整備や保線スタッフの職人魂が支えている部分も大きい。
この辺りがどこぞの半島のクズ国家との違い。

地下鉄火災から何にも学んでない…
頭おかしいだろ。

　火災が発生しているにもかかわらず、にもかかわらずだ。
そのまま走り続けなければならん必然的な理由があったのか？ｗ

日本じゃ路線近辺で火事があっただけでも運転見送りになるからなー
秋葉原の路線付近の火事で山手線が止まったよ。

>>172
ほんと、普段はスムースに運行して当たり前と思うだけに
半島発の阿呆ニュースで日本の職人さんの有り難さが身にしみる。

>>171

二度目の火災を起こした時点でパージなら、妥当な対応なんだよ。
問題は、三度目の火災が発生したこと。

ふぁびょーん！

>>177
悪ぃ。一度目の火災、と書くつもりだった。二度目まで待たんだろ常考

それだけ韓国の列車システムが堅牢だということですね
日本だとすぐに止まっちゃう

16両編成で160人しか乗っていないなら、がら空きなんだから、
せめて火を噴いたところから、遠い車両に客移すことくらいはやらないとな。

乗務員が消火器持って走り回ってただけと記事にあるから、何もやってなかったんだろう

まさに"妖怪地獄車"www

http://dokdo-or-takeshima.blogspot.com/2007/10/inspectors-map-of-ulleungdo-shows.html
竹島に関する英語のブログで、日本と韓国のどちらに属するのかアンケートしてる。
がしかし！
韓国の「ネチズン」どもがこのブログを知り、韓国が上回ってしまった。

本当の歴史を知らせるためにも『Japan』に一票を！

スレ立てや他のスレの方にもコピペしていただければ幸いです。

セウマル号の機関車で火災〜そのまま強行ウンコ

火がでた原因はなんなの？

>>177
２度目は悲劇、３度目は喜劇と言いますからなー

>>180
お前はこんな列車にのりたいと思うのか？
自殺願望でもあるのか？

バニシング・トレイン

韓国では列車も火病になるのか……おそろしい

>>179
一度目は原因不明のため、徐行運転に切り替えて運行するが、それでも発生することはありうる。
　・・・問題は二度目が発生して、運転中断しなかったこと。

>>149

そんなあなたに…
http://jp.youtube.com/watch?v=gGOKXk_TBSA&feature=related

>>182
それはむしろ前に起きたテグだかスウォンの地下鉄火災。

運転手も一度目で停車したかったと思う

でも、乗客が朝鮮人だから

>>180
そうだねぇ。半島の運行システムをもっと強靭にして、シャーシが溶けても走りつづけるように
なるまで改良し続けたらいいと思うよ。本心から応援するwwwwww金も技術も出さんけどな。

>>170
あの国民は徹底的にクライマックスだからな。

>>190
普通は1度目で｢原因不明｣なら、機関車を変えないか？

地獄特急か？

>>196
原因不明の火災なんて一番やばいからな。
どういう脳味噌してるのやら。

はにはにちゃんの仕業

これ以上朝鮮人に使われるのが嫌で、焚身自殺か。
半島の列車もたいへんだな。

ちょっと格好いいと思った俺は疲れてるかも。

下手に止めると客が暴れ出したりしてそっちの二次災害の方が厄介だから
行けるとこまで行っちゃう方針なんだろ。

こんな言い方はしたくないのだが、チョンは列車ごと燃えてしまうべきだ。
僅かな間に二件の火災で二百人程度犠牲になれば少しは考える頭持つだろうな。

>>196
機関車火災が、都合よく駅で起こればそれは正しい。

>>1
＞火災ではなく煤煙が発生したもので
＞消火器で充分に抑えられるレベルだった


それを世間では火災と呼ぶのですよ

>>205
向こうじゃ梵身とか車両が燃えるだけじゃ火災にはあたらないのかも知れない。

ふぁびゅーん、ふぁびゅーん　燃　え　るー♪
赤い炎のチョー特急ー♪

久し振りに放火スレ着たけど実に朝鮮らしいニュースだ

>めまいがするような事故が発生した

うひひひひ

まさに、　　　火の車！

はにはにちゃんって放火専門かと思ってたけど、火災も扱うんだねｗ

想像しただけでも笑いが止まらん
どうにかしてくれｗ

消火器で充分に抑えられるレベルだった

いや止めるだろ普通

>>204
言わんとする所は分かったが、まぁ二度目の火災を起こした時点で致命的だな。

真っ当な対応だと、風で煽られたりで再出火しないよう徐行（ついでにエンジンの
負荷による発熱を抑える意味も含めて）、最寄りの駅で客の乗り換え＆汽車の交
換だろ。

確かにしょうがないっちゃしょうがないのかもしれんが、なんか微妙に二度目を
容認してるように読めるぞ、あんたの意見は。

>>213

二度目ってのは、実際の運行状況上ありうるってこと。
　二度目が起こって、運転中止しなかったのは論外。


　
　

>>1

走行中に火が出たら、そのまま速度を上げて突っ走れば強風で火が消える。

豆知識な。

セマウル〜、発火〜♪
地獄の軍団♪

>>210
お笑い系も担当してます。
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1199588825/l50
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1199677451/l50
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1199609413/l50

>>217
はにオバ出版、最近ノリにﾉって、バンバン発行してるからな。

>>165
武蔵野線じゃ強風で止まるぜ

>>215
音速を超える爆風なら、実際に消火が可能。
では、健闘を祈る。

つ「ダイナマイト」

ちょっと釜の火が強すぎただけニダ

日本が列車運行技術を無償供与しなかったからこうなったんだろ

もえるぅおとぉーこのぉ〜　あーかーいトラクタぁー

機関車やえもんが再現されたと聞いてつい（以下略

>>222
ならばＪＲｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ

<♯｀Д´>　ちょっとﾌｧﾋﾞｮったぐらいで騒がないの！いつものことなの！！

>>226
ちょｗこれがいつものことってどんだけ〜ｗ

>>226
韓国の火災の概念は「丸焼け、炭化」しないと火災と言わないのですか？

燃える列車 vs 燃える闘魂

あまりもたつくと後ろからKTXの来る時刻になるからな

最近は中国語の勉強もはじめたのかな。

　汽車から火車へ表記変更でもしたの？

>>231
あと数年で中国の一自治区になりますから

ちなみに、韓国語では「戦車」と「電車」は同じ文字表記です．．．

列車まで火病W

>>231
そういや、中国では汽車は火車だな。
汽車は自動車らしい。

映画にしたい位劇的な出来事だ





チャップリンの映画な

>>233
『放火』 と 『防火』 も同じ表記。

こんな事をするから
地下鉄の駅と駅の間のトンネル内で猛火に包まれ
ドアが変形し開かなくなり逃げることも出来ず丸焼けになったんだろ。
頭悪過ぎる

地下鉄の教訓が生きてない……。

いや、これでもマシになったのか？

>>237
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

火病列車…　　　　さすが火病の国、韓国だなｗ

>>237
それは彼らの概念上意味も正しいかもしれないとか、一瞬考えてしまいました。

>>238
>>こんな事をするから
>>地下鉄の駅と駅の間のトンネル内で猛火に包まれ
>>ドアが変形し開かなくなり逃げることも出来ず丸焼けになったんだろ。
>>頭悪過ぎる

そんな事故知らないけど、いつあったん?

>>243
これでそ
ttp://www.bo-sai.co.jp/tikatetuhoukajiken.htm

>>243
普通に地下鉄の駅だったよな？
しかも乗務員がドアロックして､乗客を閉じ込めて自分だけ逃げ出したんだっけ？

リアル宇宙戦争かｗｗｗｗｗ
映画の中でしか起こりえない事が現実に起こるこの国を
「大嫌い」と言い切ってしまっていいものか
わからなくなってきましたｗ

>>244

朝鮮焼肉『大邸』の火災と同時期にあったテグの地下鉄火災なら、

　事故は駅で起きたし扉が変形したんじゃなくて、運転手が扉を閉めて
逃げるように運行司令部に命令されて実行しただけだよ。

　

いや、ドアを全部開けて乗客を逃がす指令だったけど
火災のせいで一部のドアしか開かなくて、最後にキー抜いて
（これで全部のドアが閉まっちゃう設計だったとか）逃げ出したんじゃ
なかったかな？

>>238
運転手がドアを閉めたまま、鍵を持って逃げ出しちゃったんだよ。
その為、乗客が降りられずにほぼ全員が蒸し焼きになっちゃった．．

>運転手は停電でもドアが開くのにマスターキーを抜いて、一人で逃げ出していたことが判明した。
>マスターキーを抜くと電源が切られた状態になり、ドアは自動的に閉鎖されるようになっていた。
>乗客は閉じ込められたまま炎と煙に倒れていったと思われる。

「燃える刑事」に見えた俺は…

>>113
「ノ・リコ！合体スミダ！！」→どがっしゃ〜〜ん！
という絵しか浮かばない。

>>252
「ノ・リコ」に仕事中コッソリ覗いていたのに茶ァ噴いてしまった。
謝罪と賠償を（ｒｙ

火を愛するミンジョクだから、これは問題無いんじゃないのか。

>>249
その運転手、パーフェクトだなｗ

俺の記憶だけで悪いんだが、

運転手がとりあえず駅から動かそうとしたんだけど、すでに電源やられてて
動かなかった。
　んで、畜生、畜生、と奮闘しているうちに煙が回ってきて、ヤバイ、どうすればいい!!
と指示を求めたんだよ。

　んで、この時には運行司令室も充分パニックになってて
『落ち着け!!車両を殺して（メインキーを抜いて）その場を離れるんだ!!』
って、いっちゃって、運転手はその指示を守った。

　このテープは半年ぐらい行方不明になってたな。

あのＡＡを貼って良いのか悩む。

>>256
別に変わりないじゃん。
運転手だけじゃなくて司令もクズだってだけの事で。

韓国人は火と聞いただけで脳内が勝手に暴走するんだな。

>>252-253
タイトルを《真！セマウルロボ》に改題すれば無問題。

『炎の弾丸ツアー』ってやつですね。

運行司令室の係員は偉い人だからな。

相対化する意思はまったく無いが、皆に知っておいて欲しいことが有る。

信楽鉄道（鉄は繁体字）正面衝突事件は心理的要素として交通安全週間の為の
運輸省の偉い人が監査におとづれるのを迎えにいって事故が起きている。
第三セクターでお役所畑の鉄道幹部が赤信号を冒進して衝突した。
共産党だってこのポイントは批判しない。

餘部橋梁事故も企画列車の接待役は幹部候補生だったしCTCの強引な指示も
闇の中だ。

まあ、日本でも安全管理がずさんだったと言うか、安全を無視した運行したり、そうせざる得ない状況を作ったりしてましたから、彼等だけを悪くは言えませんが・・・。

ただ、自国で無く、他国で起きた列車事故災害を教訓にしないのは、彼等の特性ですかね。
それに、ケンチャナヨ精神がこの状況を作ったものと思いますよ。
幸い、犠牲者は出なかったですが、もし出ていたら、アイゴー！の連呼でしたでしょう。

>>260
必殺技は「火病の13連結攻撃」？ｗ

犠牲者もいないことだし、事故原因は、結局ちゃんと調べないでウヤムヤになっちゃうんだろうな。

　責任感の強い運転手だな。

失敗や間違いを認めたら負けというのがあるからなぁ。

>>264
いや、恐らく「真！火病スパーク」。火病により吹き出た炎を身に纏っての体当たり。
まぁ某ゲ○ターと違ってそのボディごと突っ込むから自分も木っ端微塵だけどww

たとえ火を噴いてもとりあえず機関車は動いて、
ちゃんと終着駅まで運行をやり遂げたってのが凄い。
どんな役割をする部分が火を噴いたのかは知らんけど、
機関車って動かす仕組みはそんなに単純なものなのか？

♪何だ！何だ！何だ！
　線路の彼方に揺らぐ影
　煙（けむ）噴く台車の　セマウル

　応急消火で飛び出せば
　ウリナラ忍法　火の車！
　燃えろ！燃えろ！燃えろ！セマウル
　走れ！走れ！走れ！セマウル

　命はひとつ　（でも）乗客には内緒
　おーセマウルーセマウルー
♪

文字通り火の車

ｹﾝﾁｬﾅﾖって予想の遥か上行ってんだなｗ

韓国、なんか年明けから飛ばしてるなぁー。

ありえねーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーｗｗｗｗｗ

昼休みにこのスレ携帯で見ていて爆笑させていただきました
>>1
楽しいスレをいつもありがとうございます

ケンチャナヨ！

>>1
機関車だったんか。

>>237
そっそれはマジなのか？（;ﾟДﾟ）


ネタだよな？誰かネタだと言ってくれ。

スレタイを「そのまま強制連行」だと思った自分は毒されています。

パリは燃えているか　をバックにしてこの映像を見てみたい

いまＮＨＫでディズニーランドのパレードで山車が壊れたニュースをやっていたが、
ダンサーはそのまま踊り続けていたな。

>>1
『凄いぞ、火災ゲインが通常のセマウルの３倍もある』

これは放火ニュースには載らないのかな。

チョン語で「進歩」を「チンポ」って言うの知ってた？

(・・?
韓国って

特急列車で発煙しても平気なぐらいだから、電気製品が発火するのは
当たり前なんだろうな。韓国メーカーの製品は怖くて買えない。

めまいがするような火病ｗｗ

燃えるジム♪
燃えるボタン♪
燃える機関車エマ♪

後の実写版ジムボタンである

まるで映画撮影だな

>>278
excite翻訳で試したら同じだった。
日本語に再翻訳したら両方とも「放火」

>>238
>>243-250
大邸のやつならここが詳しいです
http://shippai.jst.go.jp/fkd/Search?kw=%C2%E7%C5%A1&op=0&fn=1&dt=0&bt=1

>>278
エキサイト翻訳で遊ぼう。
http://www.excite.co.jp/world/korean/
日本語　　　　ハングル訳　　日本語訳
慰安婦　　　　위안부　　　　慰安婦
従軍慰安婦　종군위안부　従軍慰安婦
挺身　　　　　 정신　　　　　 精神
挺身隊　　　　정신대　　　　従軍慰安婦

こちらも原因不明だそうでw

【韓国】築4年のソウル駅で亀裂や沈下・・・重いＫＴＸや別工事が原因かは不明と関係者[01/08]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1199790465/l50

>>1
さすが韓国！ｗ

>1
当事者になれば、ファビョーンして謝罪と賠償要求する癖に

「世界の車窓から」で採用汁！

>>295
朝鮮発音だと「世界の車掌から」と区別付かないような悪寒。

これ以後この作戦を強行突破作戦と命名

何だ？軸受け周りの発熱か？

>>296
>世界の車掌から
それはそれでシリーズ番組が作れそうな気がする。

強行運行？燃えながら走ったのか？ｗ

>>249
非常用の手動開閉レバーみたいのは無かったんかな？

走る棺桶を火葬にしようと。

電気落ちて真っ暗だったんじゃない？

>>237
>>290
>>291

自分でも機械翻訳してみたらホントに防火＝放火だったｗ

職場の防火管理者のｳﾘは、朝鮮語にすると放火管理者＼(^o^)／

SLなんでしょ？

>>304
マジかwww


;y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵. ﾀｰﾝ

忠北（チュンプク）
沃川郡（オクチョングン）
伊院面（イウォンミョン）
大田（デジョン）
斗井（トゥジョン）
天安市（チョンアンシ）
成歓邑（ソンファンウプ）

なんでチョンみたいな読み方するのかわからんのが
何個もあるんだが、いや、もう考えるだけ無駄か・・・

ウリエンド急行だな

KORAILの関係者は、「乗客全ての人間は火が大好きなので喜んでもらえたﾆﾀﾞ！」

これは新型の蒸気電車だなw

期待を裏切らない奴等だな

この列車に乗っていた俺が来ましたよ。

…そうか、危うく地下鉄火災の二の舞になるとこだったのか。



まったく成長していない…。

>>312
kwsk

韓国人のこういうアホっぽいところがだんだん好きになってきますた

ガンダムも燃え上がってなんぼのもんだが、炎上したセマウル号を走らせようなんて発想は鮮人にしかできねえよｗ
>>312
ご無事でなにより

スピルバーグの宇宙戦争でも見たな

これあれだろ？
このシーン、スピルバーグ版の「宇宙戦争」で見たよ
凄かったなあ

【韓国】『燃える列車』、セマウル号の機関車で火災〜そのまま強行運行[01/08]
【韓国】 走行中の地下鉄で乗務員がドアを開けて用便→転落→後続列車にひかれて死亡[12/10]

おい、嫌米反日テレビ朝日（ペクチョンメディア）
世界の車窓からをテメエの祖国でやって見ろｗ

>>318
「倉庫の火災」という、同情を引きそうなニュースは大々的に報道するが
こういった常軌を逸した（ある意味、韓国の日常風景）は
決して報道しないのが、日本のマスゴミクオリチーｗ

火災が発生したのに乗客が気づかないのか？
ちょっと不思議な記事・・・

>>313
何年か前にあった事件。

地下鉄の駅で放火事件発生
↓
運転手、ドアを閉鎖して退避
↓
乗客丸焼け

wikiソースで宜しければ、↓参照の事。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E9%82%B1%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84%E6%94%BE%E7%81%AB%E4%BA%8B%E4%BB%B6

どーせ、日本のせいにするんだろうな(笑)

特急列車もキムチを食っているのかな？

むかしむかし、ｲﾙﾎﾞﾝ国のキハ81という車両は高負荷でエンジンを真っ赤にして走っておったそうぢゃ。
て言うか、火災を起こしたまま運用って昔の石炭炊きの船舶かよ。

>>324
去年か一昨年に、火災を起こしながら日本から去っていった、チョン軍艦もいましたよｗ

>>321
あぁあったねぇ〜そんな事件。運転士が、ご丁寧にドアをロックして
自分だけ逃げたっていうの。ほんとクズ民族ｗ

>325
煙突に煤が溜まって煙突が火災になるのは偶にあること。
まぁ、ディーゼルエンジンの黒煙は燃料の燃え残りが多いという地球に優しくない状態だから煤が出るのは好ましくは無いな。

♪セマウル、ショッカー、地獄の軍団♪

>>327
あれ、ガスタービン・エンジンじゃなかったっけ？

ガスタービンでも黒煙は生じるから。

火災が起きた車輌を切り離して運行なんて999みたいだな。

>>324
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!　キハ81をバカにするなぁ！最後の最後は…液体変速機の故障頻発で
お亡くなりになったんですぅ！
つか、高負荷運転ならキハ181「つばさ」でせう？

>>327
その昔、トンイルボンという会社の高い金出して改造した「サロンエクスプレス・
アルカディア」という気動車がそういう理由で燃えてしまったﾆﾀﾞ。決して宇宙海賊
のせいではないﾆﾀﾞ

>>330
ガスタービンで黒煙上げるには、無茶な起動するか燃料調整を間違える位だがなｗ

またケンチャナヨで自爆か。

>>333
ＤＱＮの改造シャコタン車みたいでつなｗ

>>1
今日の腹立ち紛れスレか。

>>310
鉄道模型屋で蒸気機関車の運転室の上にパンタグラフを付けてる模型を見た事がある。
電気でお湯を沸かして走ると言う設定だそうだ。かの国には実在しそうだな。

>>223
燃えろトワカバ〜　アガリ・トラクタァー　それがオマエだぜ〜


・・・かと思っていた時期が僕にもありました。

♪燃えろよ燃えろよ〜列車よ燃えろ〜

>>339
♪炎を噴き上げ〜天まで火病れ〜

>>339-340
そうか、あれは季節外れのキャンプファイヤーだったのかｗ

このスレは何度読み返してもスレタイだけで絵が想像できて
笑ってしまう。
久々の大作だぞ。

まちがってもダイサクと読むべからず！

次回は乗客が発火します。お楽しみに。

>>343
モルダー、あなた憑かれてるのよ。

あれだな
列車の中は寒いから火災を起こして暖をとってもらおうという車掌の客に対する優しさだったんだよ

>>337
電気蒸気機関車って初めて聞いたｗ
エネルギー効率悪そうだなー。

っつーか架線あるなら素直にモーターで走れとｗｗｗ

>>343
<丶｀∀´>日本とアメの国旗も発火するニダ。

>>337
その昔、電車が抵抗制御車主流だった頃に抵抗器の廃熱でお湯を沸かして
足風呂付けるアイデアを考え…いやなんでもない。。

後のぼうそうきかんしゃ（inブッキータワー）である。

>>1
見た目の差は黒人と白人の方が大きいけど、遺伝子レベルでは日本人と朝鮮人の差の方が大きいよ。
黒人・白人・日本人の塩基配列は99%以上が一致、
ショウジョウバエでも一致率は97%なのであるが、
朝鮮人となるとこれが92%まで下がってしまうのだ。

オモシロイ。実に面白い。

>>346
原子力蒸気機関車なら、問題なしだな。ｗ

しかし　銀河鉄道９９９って　本当に好いアニメだなあ

＞めまいがするような事故が発生した。

この事実を乗客が知っていたら、あっちこちで客車も放火されて
面白い事になったのになぁ。

地下鉄の時は、鍵を掛けて乗客が逃げられないようにしたのに
今回は甘いな

韓国の列車は火の車
ついでに経済も火の車
http://finance.yahoo.com/q/bc?s=%5EKS11&t=1d&l=on&z=m&q=l&c=

国中あっちこっちで放火していれば、火の車どころか火達磨状態になるわな

萌える機関車だね。

今日の放火スレですか

>>296
フィリピーナだと「世界のシャッチョウさんから」になりそうだ

>>358
エマに萌えながらボタンパンチ。

おもしろいニュースの宝庫だな

く・・・空気との摩擦で燃えたニダ。
セマウル号はそれ位速いニダ（ﾎﾙﾎﾙﾎﾙ

これがホントの火の車