【鳥取】　「次世代改革」の行方　「負の遺産」　米子ソウル便　[10/20]

平井県政 半年の成果

鳥取県の平井伸治知事就任から半年が経過した。
片山善博前知事の改革をバージョンアップさせたと位置付ける「次世代改革」を県民と約束し、
「改革の果実を実感してもらう」と声高らかに宣言したことは県民の記憶に新しい。
自らをコーディネーターと称してボトムアップの手法と「連携と協働」で県政運営を進める平井知事。
県の新年度予算編成作業も始まり、今後は具体的な成果が求められることになる。
次世代改革をどのように開花させていくのか、その行方が注目される。

ソウル便「実績出す」
米子空港のソウル便運航休止問題では、平井伸治知事のリーダーシップと決断力が試された。
■「先を読む」■
米子ソウル便の毎月一千万円とされる運航赤字に対する県の支援は、
平井知事にとって「避けて通れない」課題。しかし、財政支援には予算措置が伴う。
アシアナ航空の姜柱安社長とのトップ会談までに議会の議決を得る時間は到底なかった。

平井知事は県議会の会派控室を訪れ、緊急事態を説明。
交渉会派四会派の代表者と鉄永幸紀議長が訪問団に帯同することが決まった。

方針撤回の見通しが分からない中で、「出たとこ勝負」となる姜社長との会談。
会派代表が運航継続に向けた支援策を話し合う場に立ち会うことは、事実上、
執行部と議会が会談結果に“合意”することにもなる。
ある県議は「役人出身には似合わず政治的に先を読んだ動きだった」とみる。

運航継続運動を起こすには、平井知事と議会だけでは不可能だ。
県内四市市長と町村会長、圏域の島根県、安来市の首長らに直接電話で協力を要請した。
長谷川稔倉吉市長は「関係者に知事から直接事前に報告、協力要請があったことで、
ソウル便の問題は知事に全権委任するという流れができた」と振り返る。

■「負の遺産」■
降ってわいたように見える米子ソウル便問題は、前県政から引き継いだ「負の遺産」でもある。
竹島問題を機に韓国・江原道との交流が「中断」となった二〇〇五年から同便の利用客が三万人を割り込み、
その後減少を続けた。

青木由行企画部長は「韓国では日本観光ブームが急速に盛り上がり、
各地の空港ではインバウンド戦略（韓国観光客受け入れ）が強化されたが、
鳥取県は十分できていなかったと認識している」と対応の遅れを認める。

目標搭乗率を下回った場合に「一座席九千円」の支援金を県が出すことなどで運航休止は当面回避された。
同時に、同路線の必要性や地域にもたらす便益とは別に、
民間企業の赤字補てんの色合いが濃い「税金投入」に対する反対意見があることは忘れてはならない。

平井知事は「半年間で実績を出す」と強い決意を示す一方で、
搭乗率の動向次第では決断を迫られることになる。
「地域と東アジアの繁栄につながる夢の翼」を県民が共有できるか、官民一体の取り組みが正念場を迎える。

ソース　日本海新聞
http://www.nnn.co.jp/tokusyu/hiraikensei/071020.html

（　’Д’）９ｍ　おめ゛ーにすぐいはね゛ーがらーー

なにを今更
負が渡ってくんだから当然だろｗ

で、損失はもちろんこのあほたれの個人資産から精算なんだろうな？

>>1
夢の翼でも何でもないだろ

フッ、フフフフ・・・・

＞「地域と東アジアの繁栄につながる夢の翼」を県民が共有できるか、官民一体の取り組みが正念場を迎える。

氏ねよマジでｗ　資本主義なのに赤字路線を県民の税で支えるわけだぞｗ

県政って言ったって東京世田谷区政程度だからな。
因みに区長が一般投票で選出されるのは東京だけ！
後の区長は全て上からの任命制！

頭が致命的に悪い
救えません

>>5
一攫千金 とか 犯りたい放題 とか
韓国人たちの夢をいっぱいに乗せた翼です

役人は失敗しても税金で補填とか考えてるんだろ？
だからこういうどうしようもない損失出るんだよ。

マジで「お金の無くならない財布」があるとでも思ってそうだな。

「次世代改革」のなめかたって読んじゃったよ

人がロクに住んでいない県と不人気な反日国家を結ぶ便に誰が乗るんだ？

今回のポイントをまとめると
１．とんでもない赤字が毎年出る
２．県民は必要としていない
３．将来、発展する可能性ゼロ

常識的に即刻廃止だよなｗｗｗｗ

誰がそんな便乗るんだよバカ！単純に東京便を増やした方が良いんじゃないの？

金出さないと来ないってことは、
それ自体金が儲からないってことなんだがなぁ。

さっさと廃止して別の方向に投資すべきだと思うんだが。
博打的にとりあえず継続したところで、客が増える見込みもなかろうに。

これこそ特亜利権。
死刑でいい。

空席に補助金出しても好転するとは思えないのだが
せめて観光客に補助金出して安価に来られるとかの方が前向き

鳥取県民の血税を韓国人にプレゼントですか・・・。
「地方レベル友好」での新手の「たかり」モデルの完成です。

鳥取は韓国よりも、国内に向けて道路や新幹線作ったほうが良いのでは？

玉の早逃げ八手の得


負の遺産が雪達磨式に〜

何で犯罪者を運んでくる便を税金で存続させるんだ？
ひどい罰ゲームだなw

鳥取砂丘。

鳥取県に住んでいない日本人が、
これ以外に鳥取県の観光スポットが頭に浮かばないのが、
事の本質だと思うけどな。

そこまでして国際空港の看板がほしいんかと。

だったら１座席9千円の補助をもっと世界に宣伝しろよ。
ロシアでも東南アジアでも、いくらでもあるだろう。

このままアシアナだけと交渉していけば、間違いなく次は
１席１万円２万円と上がっていくだけだぞ。

韓国側に赤字補填させればいいだろ

でなければ廃止でいい

なぜ観光なんだろうな？
温泉でもあるのか？

夕張をはじめ観光で一発あてようとして
成功した例はあるのか？
もともとの観光地ならともかく。

>>27
外部の不確定要素を組み込まないと明るい未来が組めないほど絶望的なんだろ

>>27
梨泥棒

> 米子ソウル便の毎月一千万円とされる運航赤字

年間一億二千万円の赤字を行政で補填。
こんなの放置しておいて地方財政が火の車とかｗｗｗｗｗｗｗ

>>30
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>>31
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>>24
他に水木しげるロードがある

日本からの観光客は減っている。
米子空港を利用する必要のある企業の数は少ない。
瀬戸内側、九州・近畿その他の地域で米子なんて利用しない。
韓国人観光客が増えていても、山陰地方に観光資源なんて皆無。
鳥取砂丘？ﾘｱﾙに砂漠化が進む中国でおｋ。

無意味なんだよ、税金の無駄なんだよ。ｗ
まぁ、県民が馬鹿なんだろうし、好きにすれば良いのだろうけどね。ｗ

人権、人権って騒ぐ連中は、こういう不公平が大好きだよな。

台湾かタイに変えたら？
安くておいしくて親日やで。

全国の役所に金ないのはわかりきってるんだから、負の遺産なんてやめとけばいいのに。
議員も公務員も減俸５０％になっても知らんで。

底なしのアホやな

>地域と東アジアの繁栄につながる夢の翼」を県民が共有できるか

こんなふざけた記事書くならトンヘ新聞に改名しろ

リアルな話、この知事どこからいくら位もらってんだろうな・・・

>>1
ﾀﾞﾒだこりゃw

鳥取に海外から何を見に来るんだよ

鳥取と島根の見分け方（拾い物）

右にあって左に寄ってるのが鳥取
左にあって右に寄ってるのが島根

韓国に「税金で損失補填するから航路維持してね」と言ってるのが鳥取
韓国に「竹島を返せ」と言ってるのが島根

県境にウラン残土があるのが鳥取
県中央に世界遺産があるのが島根

妖怪がいるのが鳥取
神様がいるのが島根

恐ろしい在日の実態！！！
http://jp.youtube.com/watch?v=s9D0lPGPSHI

悪夢の翼だろ

>>43
実に対照的だな

>>27
何気に、三徳山の「投入堂」は凄かったりするんだがな・・・

http://www5d.biglobe.ne.jp/~mitoku/

温泉はある。三朝・皆生等が有名。
特に、三朝は雪など降ると、とても風流。
http://www.hiruzendaisen.com/masayo/misasa.jpg


何つうか、観光は八方塞だし、産業は唯一の頼みだったサンヨーが斜陽(´・ω・｀)
最早これまでなのかもしれんね(´・ω・｀)

韓国行きという魅力的なドル箱コースなのに
出発地が鳥取じゃあなあ

日本が悪い！

やめればいいじゃん

>>1
改革するとは、朝鮮に身売りする事か。
今年も鳥取のナシを食わなかった。
おそらくコノ調子では、来年モナー

採算がとれないものは廃止にするのが道理というものです。

>>51
それで鳥取が浸透を受けないと思うんなら、一生食うな。

ＪＲ西日本に金を渡して智頭〜鳥取間を１６０Km/hにした方がましなような気がする。

客が減少を続けているという事からして、ソウル便だけわざわざ県民の税金で
一座席一万円近くの金を払って補助金を出す意味が分からない。

>>43
石見銀山も出雲も島根なんだね。

利用客現象＝赤字増加
利用客増加＝犯罪者増加

結論としては、「朝鮮と関わった事自体が失敗」

ただ単に次の選挙で汚点になるのを避ける為に公金で買収しただけ。

何を偉そうな口振りで言い訳してやがるボケナス

空港の使用料を、損失が補填できる額まで値上げすればいいんじゃないか？
これって航空会社が払うべきコストな気がするんだが。

これほど日本にとって何のメリットも無く
害を及ぼす空港は存在しない(プラスマイナス)

県民だけど、自分の周りの人に聞いても
全員がやめちゃえって言うのに、
夢の翼とか官民一体の取り組みとか
自分の知らない鳥取県があるようだ。

米子空港は空自の美保基地。

・・・「負の遺産」と言うには、少し考え物だ。
確かに、記事に有るような事も、事実だが、ちょっと考えて欲しい。
一時の状況判断だけで、未来を捕らえているつもりではないか？と、思われずには居られない。

皆さんには、もう少し、その先を考えて欲しい。

>>27
香川の直島とかは成功例に入るかな？
もっともここは観光”で”成功したではなく、
観光”でも”成功した、なんだけど。

http://www.naoshima-is.co.jp/

>>63

その先

収支改善・観光客増加が見込めず大赤字

>>63
もう既に赤字投資の状況で、回収見込みは全く立ってないんだ。
その先に何があるのかね？

これ、月５日、往復１０便しか無い様に見えるんだが、気のせいか？

１便１００万の損失補填なら、平均１１１席の空席なんだが、これ存続の意味有るのか？

俺のおすすめは、水木しげるロード行って、
境港のタワーの辺にある食堂で
ネタのでっかい寿司食って、敷地内にある温泉入って
「なかうら」かその近くにもう一つある市場で
海産物買って帰るコース。

「韓流ブーム」とかいう捏造に踊らされて、ソウル便なんか始めちゃったけど
実際には好き好んで韓国に旅行に行く日本なんてほとんどいなくて、でも
逆に韓国で「日本旅行ブーム」が起きてくれたおかげで、その程度の赤字で
済んでるんだろう？

運が良かったな

>>63
　アサヒごっこですな。ｗ

実家が米子なので、空港がなくなると困る。
から、国内線に金回せバカ。
もしくは台湾と結べボケ。
ちょっと行けば大阪があんだから、韓国行きたい奴はそっから行くわい。

「負の遺産」をさらに拡大再生産してどうするwww

黒字のめどが全くないのになぁ、マジで馬鹿すぎ・・・

米子空港廃止で、美保基地オンリーでいいじゃん

>>71
つか、先ずは山陰道の整備をしろと小一時間・・・


ようやく鳥取にも高速道路が・・・と思ってたら、２車線の自動車道じゃん(´・ω・｀)
あれなら、農道突っ走ったほうが・・・

>>63
>・・・「負の遺産」と言うには、少し考え物だ

少しどころじゃないよ。空港というのは1日1日、維持費にお金がかかるんです。
観光客目当ての国際線はあきらめて、国内線に力をいれて、県民がもっと利用しやすくしたら？

鳥取も島根を見習ったほうがいいんじゃない？

>>77
<#｀Д´>＜ｳﾘの自尊心が許さないﾆﾀﾞ！

>>78
おやおや、韓国人の方ですか？
半島に帰ってくださいねｗ

ホント、地方の金の使い方って無茶苦茶だよな
こんなところに、また税金つぎ込んじゃうのか？

<<54
なーに、
「米子空港の拡張の邪魔なんで境線廃止しる！」

と宣った新聞社ですからｗ

>>79
<#｀Д´>ｼｯﾊﾟﾙ！

<#｀Д´>＜ｳﾘは生粋の日本人ﾆﾀﾞ！

<#｀Д´>＜薩摩と長州のﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ（珍種）ﾆﾀﾞ！

<#｀Д´>＜謝罪と賠s(ry

>47
教えてくれてありがとう、魅力的な場所があるんだね。
ただドル箱観光地にするにはちょっと弱いかな…

>64
「でも」というところがやっぱりポイントなのかな。

単純に考えて財政が厳しいところは人に活気がないような気がするんだよね。
生産と人材を拡大していく方向ではダメなのかね…
日本が成功したのは人材が全てだと思っているんだが。

箱物を作るお金を例えば医科大学の奨学金に充てて
返済義務の代わりに地元の医療施設に数年働いてもらう。
そうして人材が充実した医療施設で末期ガンならココ！みたいな場所を作るとか。
現実は厳しいだろうけれど。
箱物作って観光だと完全なバクチに見えるんだが。

そもそも日本には国際空港が多すぎる。千歳、仙台、成田、羽田、中部、関西、広島、福岡、
那覇くらいに絞るべきだろう。

てっきり米子ソウル便は負の遺産になるって
知事の政策を批判する記事かと思った。

これ、島根の出雲空港とで韓国便誘致合戦やってたんだよねー。
当時敗れたときは残念がってる地元の人もいたんだけど、今にしてみれば
八百万の神様の御業だったかもしれん。

>>83
>>箱物作って観光だと完全なバクチ。

大概負けるバクチだよね　それ。

鳥取県は只の負け組みでは無い。
負け組みの中でも韓国へ頼る負け組み中の負け組み。

>>83
もう、どうしていいやら・・・(´・ω・｀)


>>87
つか、死亡フラグだしｗ

大金払って自己増殖する産廃輸入するとは

>>88
うちの県も韓国便に補助出してるらしい。。。
中国・韓国に頼るのが負け組ってのは確かだがorz

悪夢の翼がチョンをのせてくる。

むちゃくちゃだな、もう。

どうせむちゃくちゃやるなら、北朝鮮の空爆用にイスラエルに貸してやれよ。

日本の空港行政はとほほの連続

☆★☆私たちは密入国しました☆★☆

2007年10月27日にテレビ西日本で放映された「土曜NEWSファイル CUBE」で
在日朝鮮人自ら「密航しました」と告白。強制連行は嘘だったようです。
密航した犯罪者なのに年金よこせと喚く朝鮮人の物語。
ぜひご覧あれ！！　　　　　　　　　　　　　　　　（21分18秒の番組です。）

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1382775

☆番組ディレクターには「金　�a貞」というキムチ臭い名前が…☆


テレビ西日本
http://www.tnc.co.jp/

テレビ西日本　ご意見・ご感想窓口
http://www.telebeam.jp/home/contact/

番組内容
http://www.telebeam.jp/home/program/timetable/detail/index.php?date=20071027&program=7

▽現在、およそ２万人いると言われている福岡の在日コリアンを取材しました。
在日一世と呼ばれる方々ももう年老いて亡くなっているのが現状です。
韓国籍と朝鮮籍に分かれている在日コリアンの現状とは？