【中国】最も危険な殺りく兵器は自動車？死亡事故の急増に警鐘[09/16]

さて、
日本人が運転する中国車と、中国人が運転する日本車
どちらが危険でしょうか。

ルール守らせないからだろ、てか中国も必死になって作ってるのに
意味不明な叩きｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
中国の人身売買や毒食料も同じくらい危ないだろ

日本の年間事故死亡者が１万人だから
単純に人口比だと日本と変わらないけどね。
保有台数の比率だとどうなるんだろ。

交通ルールすら守らない民族が何言ってんだか。

ここまで街の仲間達なし

＜がんばれ街の仲間たち＞
【電柱】
　　ＤＱＮ撲滅のエースで今まで輝かしい戦績を誇ってきた。設置数、強さ、実績とも文句なし。
【街路樹】
　　電柱と比較し衝突強度は弱いが、地球温暖化防止にも一役買うお得なマルチ兵器。
【ガードレール】
　　強力装備である鉄の爪は除去は進んでしまったが、二輪車両には相変わらずの強みを見せる。
【中央分離帯・キャッツアイ】
　　車両バランスを崩し諸施設への激突を堅実にアシストする縁の下の力持ち。
【対向車】
　　持ち前の機動力で中央分離帯が漏らした車両や二輪車から放り出されたＤＱＮに止めをさす。
　　常時警戒型ではないものの加速衝突が鮮やかに決まった際、その威力は脅威的。
【フェンス・側壁】
　　カバー範囲の広さで敵の回避に断固立ち向かう頼れる存在。
【歩道の段差】
　　致命傷を与える力はないが、歩道によれたＤＱＮのトス役を地道にこなす仕事屋。
【標識柱・信号柱】
　　細身の体を鋼鉄の強度でカバーするクールガイ。ひっそり佇みＤＱＮを討つ

あいつら５〜６車線分ぐらいの幅の道で好きな場所を好きな方向に走っていやがる
修学旅行でババァの車がバスに突っ込んで来てそんな道の真ん中で警察呼んで話し合い

>>103
ここ十年近く、日本の交通事故死者一万人超えてね-よ、今年は７千人前後。
中国の人口が１０億人だと本気で思ってるのか？
車の保有台数における事故率は？免許所有者における事故率は？

どんな統計をとっても日本の倍以上の事故死者率だっつーのｗｗ

シナ人の民度に自動車などと言う文明も利器が早すぎたんだよｗｗ

>>107
支那公式で13億。
黒孩子含めたら15億から20億いるんじゃねえかな。

【ミクロネシア】日本兵遺骨が見世物に　トラック環礁[09/15]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1189863185/100n-

>>1
中国産の自動車なら自殺兵器だな。

>>1
列に並ぶ事も出来す、順番も守れないような民度の低いシナ人が
自動車など運転すればどうなるか等、火を見るより明らかだ
所詮、交通ルールなど守れるわけが無いｗｗ
国も人間もルールが守れないい、下等国家と民族
それがシナ！！

シナ畜に持たせたものは全て兵器か食材になる
しかし言ってることはどこの後進国だよ

交通事故鑑定人　環倫一郎の単行本に
何巻か忘れたけど中国の自動車社会を誉めてた内容の記事
があった。詳しい内容は忘れたけど。。。

10万人なんて1日に生まれるシナ人より少ないから大した話じゃないだろ。

>>108
馬車でも普通に人轢いてそうだけどな

>>18
70年代の日本では　ニュースで「今日の交通事故死者数」を
伝えていたが　だいたい一日50人位だった

>>86
中国車、怖すぎにもほどがある

>>107
補足、調べてみたら中国の自動車保有台数未だ日本を超えてねーでやんのｗｗ
（中国2004年で2700万台、日本7400万台）
中国の免許保有者数がわかればもっとはっきりするが二倍どころの話じゃねーよｗｗｗ

↓によれば死亡率42倍だとおっｗｗ
中国じゃ車に近寄るな！

http://huaihua.blog5.fc2.com/blog-entry-81.html

何でも責任転換する支那脳だなｗ

自動車は道具。
操るのは人間だ。

それと、ダンボール自動車売るのヤメロよ。
棺桶CARを堂々と売って経済発展ですか。

デモ隊を戦車で轢きコロて鎮圧がフツーだ。クルマで余った人民を
轢くくらいはフツーだ。

>>119
まだそんなものか・・・・・
かなり作ってる印象があるんだけど。

国内在庫（携帯とかも）がありえねーくらいだって言う噂も
あながち嘘じゃないな。

>>107
とりあえず中国で一番豊かな首都、北京市

データで見る中国
http://www.peoplechina.com.cn/maindoc/html/200504/xinxi-data.htm

★ 2004年末、北京市の自家用車保有量は129万8000台に達し、同市の戸籍人口からみると、100人当たり11台の自家用車を保有している計算になる。（新華社）


4市、23省、5自治区、2特別行政地区
中国は被差別地区があり、そこの住民の年収は1人平均10万円以下だったりします。

すごく多めに見積もってこの北京市の50倍の車を保有してると仮定しても
6490万台で、649車につき、1人殺していそうです。

中国車はガラス割れ防止用のフィルムが貼ってないんだっけ？

つまりトヨタは死の商人というわけだな。

最も危険な殺戮兵器は自動車？

・・・・違います。交通ルール無視の民度が低い中国人そのものが殺人鬼なだけです。

>>125
>つまりトヨタは死の商人というわけだな

それいったら
包丁だろうと、ゴルフクラブだろうと、バールだろうと、天気用ロケットだろうと、風邪用シロップだろうと、ペットフードだろうと、野菜だろうと
中国にかかればなんでも
死の商人になれますわ

ちょい昔だが、中国の現地移動に雇ったマイクロバスの運転手は凄かった。
猛スピードの乱暴運転は当り前なんだが、渋滞時には対向車線を走行
しての追い越し、赤信号無視、などなど

目的地に到着して運転手に何であんな乱暴な運転をするんだ、と訊いたら
「出発の時、日本人が到着時間厳守と言った。間に合いそうになかったので、
違法とはわかっているが、ああいう運転になった。」
「時間どうりに到着したので手当てを増額して欲しい」
「警察に摘発されたら罰金分と休業補償を請求するつもりだった」

交通事故は最高の暗殺方法だよ

>>126

>・・・・違います。交通ルール無視の民度が低い中国人そのものが殺人鬼なだけです。

それも違うと思う。

>>119で紹介しているブログを見ると、
交通ルールをきちんと守っていても人が死にます。

歩行者の安全を守るような交通法規がない！！

バカも包丁も使いよう。

>>130 違うねｗ
日本車のみ事故起きる　これが正解
クズ日本人もう車売りにくるなよ！

ＲＶ車をカンガルーバーとセットで流行らせよう！

じゃあ車は中国では殺戮兵器だから中国車は輸出禁止ね。

【自動車】中国製自動車、安値武器に輸出増もと評価低迷〜「鉄くずのよう」欧州で販売禁止を呼びかける動きも［08/06］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1186370587/l50

歩行者だけではなく、搭乗者も危ないな

中国の自動車は究極のエコカー
クラッシュした瞬間にリサイクル用鉄塊に変身します

中国土民に文明の利器もたすなや。

>>133
> ＲＶ車をカンガルーバーとセットで流行らせよう！

中国製のＲＶ車は、運転席がぐちゃぐちゃに潰れる代物だよ。
カンガルーバーつけたところで意味がない。

自動車が殺戮兵器なわけではない。
中国人ドライバーが殺戮平気であるというだけのことである。

こんなかんじか？

ttp://www.kami-douga.com/movie/car_crash.htm

>>138
保身よりも、確実に人を殺すという意味じゃないの？（´・∀・`）

>>138
カンガルーバー付きで子供撥ねたら高確率で死んじゃうからじゃね？
ちょうど頭とか胸とか…急所に入るんだよな。

日本では早く禁止にして欲しいもんだ。

>>141
> >>138
> 保身よりも、確実に人を殺すという意味じゃないの？（´・∀・`）

なるほど、弾かれた奴も弾いた方も両方死ねるか。
どうにもならないオチだが。

中国の過積載
ttp://www.cbc.ca/news/background/international-aid/gfx/016128.jpg
ttp://www.cbc.ca/news/background/international-aid/traffic-deaths.html

中国はこれからも軽車両で頑張りなさい。

中国製の車に問題があるんじゃね？
もしくはドライバーも歩行者も民度低くて交通ルール守れてないせいとか

>>146
> 中国製の車に問題があるんじゃね？
> もしくはドライバーも歩行者も民度低くて交通ルール守れてないせいとか

両方＋>>144のような限度を知らない事をやるからだね。
日本でも過積載やる奴はいるが、>>144のような事はない。
しかし、やつらは平然とやってのける。

>>146
中国の人と車と交通事情。
このいずれかに　
　　　　　　　　
　　　　　　　　　問　題　の　無　い　モ　ノ　　
　　　　　　　　　　　　　　
　　　　が　存　在　し　て　い　る　と申されるかっ！！

中華車で妥協するドライバーに問題がある

マナーも無い。ｼﾅ車の安全性も無い。交通法規も整っていない。警察は知らん振り。

韓国の運転の荒さに驚いたなあ……。

まあ、アジアは日本以外は、みんな荒いけどさ。

>交通事故件数に占める死亡率が最も高い国

だって中途半端に生きてるより、確実に轢き殺したほうが賠償金安いんだもんｗ
走行中の車の前に人が飛び出してきたら、普通の国はブレーキ踏むけど
中国ではアクセルを踏む、ってネタ話があるくらいｗ

>141-143
そういう事ｗ
ちなみに日本じゃ既にくっ付いてるやつはしょうがないが、
新たにカンガルーバー付けるのは禁止された筈。
以下ウィキより…
>1990年代前半から日本などでアクセサリーとしてグリルガード(カンガルーバー、アニマルバー、ブッシュバーともよばれる)を装備することが流行ったが、対人衝突時の危険性が指摘され、プラスティック製の形だけのものへと代わり、現在ではそれも見られなくなった。

とさ。

コピペ文の改行忘れてた。
素マンコm(_ _)m

間引き装だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

中国はやっぱり自転車の国か
日本も完璧ではない。
交通事故の原因は３つに分類される。
人、車、そして道路
日本は人、車の原因追求はすごいが欠陥道路の指摘はずさん。
ドイツ並みに厳しくすべきだ。

支那は、特に運転の荒い100万人ドライバーを集めて日本に対して｢靖国行ったらこいつらを日本に向かわすぞ！｣のほうが核より怖い。

>157
選び出される前に、支那国内でサッサと死んじゃう予感。ｗ

>>153
素直に対人バーと書けばいいものを。

>159
両脚羊バーｗ

走り屋系の映画や漫画を中国で広めたら面白いかも。
みんな欠陥中国車で暴走しまくりで事故リまくり、
車を持ってる金持ちから順に刑務所送り。

ワイルドスピードが中国でブームにならんかね？

支那畜が減るのは大変良い事だ。

もっとも野蛮な殺戮兵器は凶器を持った特亜人。

共産党より危険ですか？

自動車の生産・輸出入・販売・使用を禁止すればいいじゃんｗ

>>161
むしろこっちを
Iraqi Speed
ttp://www.youtube.com/watch?v=L7HbGs7xNcI

チャンコロが一匹でも多く減るんだからいいんじゃなくて？

>27
衝突防止装置って･･･？

まぁ、狂牛病はヒステリー起こしすぎですね。
間違いなくインフルエンザの方が危険なのにね。
アメリカ産牛肉規制より、交通安全週間を増やした方が、死亡する人は減るとは思う。

>>168
狂牛病にヒステリー起こしたのはアメリカのほうだけどな。
全頭検査までした和牛を４年も輸入禁止にされれば
どれほど危険なのかと神経質になるのは当たり前だ。

狂牛病問題は、自分でハードル上げといて
たった２年輸入禁止にされたくらいで
ろくな検査もせずに大騒ぎしてるアメリカが異常ってだけだ。

自動車やバイク、自転車などの乗り物はお互いが譲り合いの精神で運用する
文明の利器です。

そうしないと、鉄の塊のこれらは一転して人間に対して物理的脅威に様変わりしてしまうからです。



さて、中国の死亡事故発生件数は如何程ですか？ｗ