【韓国】現代自労組、賃上げ求めスト入りを採択−日程は今後決定［09/01］

韓国最大の自動車メーカー、ヒュンダイモーターカンパニー（現代自動車）の労働者は、
賃上げを求めストライキを行うことを採択した。スト入りとなれば、過去の最高の自動車
販売台数を目指すとした同社の目標達成は難しくなる。

同社の労働組合が１日、ウェブサイトで発表したところによると、加盟する労働者４万995人
のうち68.9％がストに賛成票を投じた。労組幹部は、今後具体的な日程を決定する。

同社では、今年これまでに労働者の部分ストにより２万3406台分の生産が失われており、
金額ベースに直すと3361億ウォン（約414億円）に上る。再びスト入りとなれば、今年国内
工場での生産を6.5％増やすという同社の目標は未達に終わる公算もある。

労組側は基礎給与の8.9％引き上げと年間純利益の３割をボーナス原資に回すよう求めて
いるのに対し、会社側は5.4％の基礎給与引き上げと年間ボーナスは月給３カ月分を主張
している。組合側はさらに、定年を58歳から60歳に延長することも求めている。

http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003011&sid=aUM4_6lx_d6o&refer=jp_asia

謝罪と賠償２だ

なに、現代そんな儲かってるの？

<#｀Д´>権利のみ主張するﾆﾀﾞ！義務？食えるﾆｶ？

また固定費が上がるのね。現代涙目ｗ

さすがアジアのストライカー

んな事やってっから、業績が悪化するんじゃないか？

日本の自動車会社はライバル会社の製品を持ち込んで
社員に品質等を比較させたりするんだが、現代ではやらんのか？

　　　　　　　　　　　　　　　　 /＼＿＿_／＼
　　　　　　　　　　　　　　　／ ⌒　　　⌒　 ::＼
　 ┏┓　 ┏━━┓　　　|　（●）,　､ （●）､　:|
┏┛┗┓┃ ━　┃┏━|　　,,ノ(､_, )ヽ､, 　　::|━━┓　┏┳┳┓
┣　　　┫┃┏┓┃┗━|　　　ト‐＝‐ｧ'　　　:|━━┛　┗┻┫┃
┗┓┏┛┗┛┃┃　　　|　　　|,ｒ- ｒ- |　　 .:::| 　　　　　┏━┛┃
　 ┗┛　　　　 ┗┛　　　＼　　｀ニニ´　　.:／ 　　　　　┗━━┛
　　　　　　　　　　　　　　　／｀ー‐--‐‐一''´＼

>日本の自動車会社はライバル会社の製品を持ち込んで
>社員に品質等を比較させたりするんだが、現代ではやらんのか？

んなことやれば、質のわるいもんを高く売りつけてるのがバレるだろ。

余裕…なのか？

つか、賃上げした分のコスト全部自分たちの購入価格に跳ね返って来る気がするんだが…

で、ストは日帝残滓だから廃止、労働者はおとなしく言うこと聞け
とか常軌を逸した経営者のぶちぎれまだー？

何度も申し上げますが、俺の愛車はホンデーです。
すれ違いざまに、人の顔をﾌﾟｷﾞｬｰ視線で見るのはやめてください。

こんなんでよくTOYOTAをライバル視できんな。

ｲｲﾖｲｲﾖｰ
そのまま自滅してくれｗ

>>14
給料は超えたんでなかった？

【親韓】SMAP 草�g剛が早くも現代自動車の最高級車「ジェネシス」の購入決める
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/nida/1155744372/

このまま潰れろﾆﾀﾞ

まあだツブれてないってのがわからん。
アメにある10万台の在庫はどうなったんだ？
しかし党争が好きな連中だね。

いいよいいよ
このままヒュンダイ死亡まで突っ走れ
それでこそチョン

　潰れるまでやるだろ。

　がんばれコリアン。ヒュンダイを叩き潰せ!w

せいぜいもってあと５年
ナムナム

冬月　「労働組合との調整は失敗か・・」

碇　　「ああ　所詮　朝鮮人の敵は朝鮮人だよ」

ミサト「全ての通路を特殊ベークライトで塞いで！！MAGIへの通信回線は全て
　　　　遮断！Ｆ５攻撃くるわよ！備えて！」

労組頑張れ、安易な妥協は、しちゃなんねー

毎年の恒例行事ｽﾐﾀﾞ
去年の労働組合の暴動は、ﾃﾗﾜﾛｽだったﾆﾀﾞｗ

>>12
その経営者の系譜を調べたら、祖先が日帝協力者だった事が判明
早速、親日派として社会的に抹殺するニダ！

ストライキって　死語だと　おもった

また、労組が動くのね。
まあ日本のクソ労組と違って、まともに労働者のためにはやっているみたいだけれど。でも、自分の会社をつぶすまでに戦うのは、諸刃の剣だぜ。

労組よ、絶対折れるんじゃないぞ。なんなら要求もキツくしていい。

今こそ朝鮮人の意地を見せつける時！
例え半万年掛かろうともストを続けるんだ！


これで日本車のシェアが増えるな。

二度目の有給夏休みかぁ良いなぁ気楽でｗ

>>1
現代って年がら年中ストしてないか？
工員の連中はいつ車作ってるんだ？

>>26
冗談じゃ無いとこが笑えるわ

ストで倒産なんて、前例有るのかね？w

仕事もしないで年中ストばっかしているなｗ
そんなに自分の会社潰したいか？
本当にヒュンダイ潰れるぞw

現代重工の方は、あんまりストをやらないらしいね。現代自の貴族労組に
頭のおかしいヤツが多いんだろうな。

全員解雇で日本人雇ったほうが安く、品質もよく、生産数もあがるぞ
日本語ＯＫの環境を作れば働きに行く人も居るかもしれないぞ

【社説】現代自動車労組が会社を倒産させる日
http://www.chosunonline.com/article/20061214000006
【社説】現代自労組は会社を倒産させるつもりなのか
http://www.chosunonline.com/article/20070105000021

>>36
確かに彼らには第3次産業のほうが向いていそうだ
（それ以外がだめすぎ）

すでに関税ぬきだと日本車のほうが安い。アメリカへはダンピング輸出。

>>38
第三次産業分類

情報通信業
運輸業
卸売・小売業
金融・保険業
不動産業
飲食店、宿泊業
医療、福祉
教育、学習支援業
複合サービス事業
サービス業（他に分類されないもの）
公務（他に分類されないもの）
分類不能の産業

どこに向いてる仕事があるんだ？

イイヨイイヨー。
堪らないね半島人の時代とか空気とか状況の前後を読まない行動は。
二月か三月ぐらいストを打ち抜いて欲しいものだね。

>>40
情報通信業 （ホロン、ＶＡＮＫ）
運輸業 （密入国・密輸）
卸売・小売業 （キムチ）
金融・保険業 （サラ金）
不動産業 （地上げ屋、占有屋）
飲食店、宿泊業 （韓国料理、温泉マーク）
医療、福祉 （ＲＥＤ）
教育、学習支援業 （日暮里やら小岩に朝鮮系語学学校多し）
複合サービス事業
サービス業（他に分類されないもの） （宗教）
公務（他に分類されないもの） （関西では教員に紛れ込んでるらしい）
分類不能の産業 （そのた公にできない商売）

現代自動車労組と聞くだけでワクワクしてしまうのはなぜだぜ？

1年ぐらいストやらないと会社は韓民族の優秀さ理解しない

昔から定番職業は　男は土方、女は買春。

安いが取り柄の韓国車なのに自分達が自分の首絞めてるのわかってないな
まっ業績落ちれば経営が悪いとしか考えないんだろうな。

朝鮮ってストとかデモとかテロとかで動いてる国。

しょちゅうストやってないか？

現代のストは日常茶飯事なのに
三星のストは無いのが不気味ではある

>>48
しょっちゅうというより毎週です。

>>48
ストも給与のうちだから
仕事するよりストした方が楽なんだよ。

>>51

真面目に働く
→疲れる、給料上がらない。

ストする
→疲れない、給料上がるかも知れない。

なるほどなー
労働者側からすれば一年365日ストを行うのが一番合理的という結論が出そうな体系だわw

>>52
でもな、現代自動車って労働環境いいんだぜ？
5分労働5分休憩。
自治労もびっくりだろ？ｗ

>>53
それでトヨタより高給取りにするニダ！ですんで・・・何を考えてるのやら。

>>53
>5分労働5分休憩

日本の怠惰なお役所もビックリだなｗ

>>38
サービス業（他に分類されないもの） （風俗）

これだけはガチ

>>55
俺なら30分仕事して30分休むと思うｗ

>>57
でもギャラはおんなじ。

>>58
5分じゃなんもできんがな〜ｗ
午前みっちり働いて午後フリーでもいいなｗ

>>59
暑い地域の国はそんなもんなんだろうけど。
昼間は2時間昼寝。

日本人はストしてもいいよといわれても働いちゃうと思う。
国民性の差は大きいよw

お金を持ってい、仕事をする必要がなくても仕事はすると思う

今は、アルバイトをした経験がないから、無償でイイからアルバイトをしたいｗ

>>61
以前、お世話になった出向先。
「11時からストに入りますので仕事はしないでください」
こっそり仕事しまくる人多数ｗ

>>48
貴族労組の人にとってはストがお仕事です

>>63

てか、やらにゃならん仕事ある時に止めろと言われてもなー。
気になって待ってる間イライラしそうでw

>>63
日本人；労働は美徳
鮮朝人：労働は下賤

ま、納期がある仕事だとためて後で苦労するのは嫌ですんでねぇ・・・

>>42
複合サービス事業 （アガシ）

やっぱり労働に対する価値観の違いかなw

>>53
俺なら「次の日は急用があるので休みます」と届け出して、休憩抜きで自分が出来るだけの仕事をするな。
へたに残すと交替する人が迷惑する。

>>33
昭和30年の日産（合併前のプリンス自動車？）の組合はこんな感じだったらしいよ（当時は共産党系組合）。
年中ストと無謀な要求で結局組合に愛想をつかした組合員が新たな組合を作りバブル以前までは全盛期だった。
なにも考えず要求することしかしらない韓国人にはこんな組合作りはムリか

ウチの会社も昔、ストになったら結局皺寄せは自分達が被るから
組合員から猛反発があったことがあるな。
そんな組合は解散してしまったよ。

ストは会社がつぶれるまで断固としてやり続けなければいけない。
無期限ライン停止は当然だ。立ち上がれ、我が同胞！！！

>>72

要求をのまなければラインに火をつける！位やって欲しいなぁ。
当然要求が通らなければマジ着火で。

賃上げとかの目標と並んで護憲を並べるのはいい加減にしてほしい罠

>>33
倒産じゃないけど、国鉄と郵政は労組や組合で潰されたようなもんだろ

デスマーチww

>>33
あるところにはあるんじゃない？ネズ講で傾いた国があるくらいだからな

突如クルマ作り放棄して

「今日から金融で稼ぎます。皆さんもう劣悪な労働環境の現代に来なくて良いですよ。」

やってくれんだろうかｗ

★wall street journal紙への寄稿「日本のマンガ外交は 性的だしプロパガンダだし不適切」

オンライン版ウォールストリートジャーナルにおいて、漫画とアニメを使った、
日本政府による海外への日本イメージ促進運動について触れた論説が寄稿された。
この論説では今年、外務省によって立ち上げられた国際漫画賞と、
漫画大使プログラムについて触れている。
この論説によると、外務省は似たような事業に年間2000万円の予算を組んでいるという。

この記事を書いたのはプリンストン大学のBianca Boskerという女性だが
日本政府のこのような努力について批判をしている。
その理由の一つとして、漫画における「きわめて性的な内容」をあげている。
また彼女は日本の漫画は日本の生活のネガティブな印象しか与えないことについても触れている。

また彼女は、このような外交が他国によって、日本政府による「プロパガンタ的試み」、
もしくは日本視点からの歴史のretellとして捕らえられている、と言っている。

http://www.animenewsnetwork.com/news/2007-08-31/wall-street-journal-criticizes-use-of-anime-to-promote-japan
http://online.wsj.com/article/SB118851157811713921.html?mod=googlenews_wsj

バカだなぁ……。








バカだよなぁ……。

　　まあ 犬でも食ってろや〜

いつ仕事してるの？

もうこれで今年の仕事納めでいいんじゃないの？
来年正月からがんばればいいじゃん。

最強組織だな＞労組

研究費の確保とか、株主への配当とかまったく度外視ですか。

日本の労組ももっと頑張れよ・・・
労働分配率は先進国でもぶっちぎり最下位に落ちちゃってるぜ。
その分国民の購買力も落ちちゃってる。
新車市場なんて30年前の水準にまで落ちちゃってるじゃん。
ミクロで言えば正解だけど、マクロ経済から見れば利益分配率の低下はマイナスも多い。
トヨタなんぞ2兆円も儲けてるのに。
つうか企業利益の総計はバブル期の2倍をとうの昔に突破してるちゅうねん。
なのに未だに消費者物価のﾃﾞﾌﾚは止まらんし名目成長率も低迷したまんま。
経営者が木を見て森を見ずなのは分かるが、政治家や官僚やマスゴミや学者までそれじゃ具合が悪いぜ。

【格差社会】「高収益企業なのに、社員の給料が上がらない」「得をしたのは株主と役員だけ」
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1182360162/
目に余る労働分配率の低下
http://www.rengo-soken.or.jp/dio/no192/siten.htm
「さらなる低下が懸念される労働分配率」
http://www.rengo-soken.or.jp/dio/no108/siten.htm
労働分配率は下げ止まるか
http://bizplus.nikkei.co.jp/keiki/body.cfm?i=20060301c7000kk
【調査】新車販売、30年ぶりの低水準　日本自動車販売協会連合会発表　
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1183409714/
景気ウォッチ-統計データ
http://rank.nikkei.co.jp/keiki/
景気ウォッチ-消費
http://rank.nikkei.co.jp/keiki/shouhi.cfm
７月消費者物価、0.1％下落　6ヶ月連続の下落――脱デフレ足踏み
http://www.nikkei.co.jp/keiki/news/20070831d3s3100b31.html
６月の現金給与、７カ月連続で減少
http://www.nikkei.co.jp/keiki/maikin/

現代労組のお仕事 → スト、籠城、北朝鮮支援、工場施設の停止破壊ｗ

>>75
次は厚生かな。

さすがスト中も給料が貰えてリスクが無いからやりたい放題だな

賃金上げたことにより純利が無くなり（赤字になり）､
賞与3割も無くなるとか､そうゆうことは考えないのかな？

会社が潰れたら元も子もないのが分からんのかクソチョン

>>90
うるせーーーっ！
チョパリは口出しするなニダー！
ウリのプライドをかけた戦いニダー！

>ヒュンダイモーターカンパニー（現代自動車）の労働者

略してヒモ労働者

ちょっと違うな。1953年に起きた増田哲雄、通称；増哲率いる全自
（総評全日本自動車産業労働組合）日産分会指揮による日産争議は
、争議参加者の証言が生々しい「日産争議」（五月社：1983年刊）、
またはデビット・ハルバースタム著「覇者の驕り」（NHK出版：1987
年刊）、旧社会党左派が出していた1986年頃の「月刊労働組合」に詳
しく書いてある。（実家火災焼失の為前述の本はすべて灰になった）
君が言っているのは多分全自日産分会のことと思う。
興銀・日産はやっとのことで第二組合を作り極左労組を壊滅させた。
第二組合が非行（左旋回）に走らないよう蝶よ花よと甘やかした結果
今度は労組が右派なだけでやっていることは旧全自日産分会と大同小
異だった。
その結果、有名な怪文書「日産で働く仲間に心から訴える」が流布す
る体たらくとなった。（高杉良著「労働貴族」1987年：講談社文庫、
六角弘「怪文書の研究」1987年：晩声社刊に全文記載、詳述されて
いる）
増田哲雄は戦前の超エリート選抜試験の高文（高等文官試験）に合格
した人で、本来ならば通産省の事務次官になっていてもおかしくない
人だった。それがその対極に居ることに興味をもった。（増哲は非日
共系左派の人だったらしい）
君が言っているのは旧プリンス労組（総評全国金属傘下）混同してい
るようだ。
前述の他に参考文献を挙げるので図書館で捜してみて。
青木慧著「日産共栄圏の危機」（1980年：汐文社刊）
青木慧著「偽装労連」（1981年：汐文社）
総評全国金属日産労働組合編「日産に翻る全金の旗」（1976年）

>>70に対する答えね。

【朝日新聞社説　『中国報道陣の潜水艦隠し撮り〜日本政府は中国の友好国として冷静に対処を』[09/02]】

（中略）
確かに一見すれば中国国防相や中国メディアの行動は日本の防衛機密情報を侵犯す重大な行為に思える。特に日本を
実質的に軍事支配するアメリカ合衆国政府にとっては、こうした行為を看過する日本政府に不信感を抱くのも当然といえ
るかもしれない。

だが、待って欲しい。現在日本政府にとって最重要なのは、中日間の緊密な関係であり、それによってもたらされる東アジ
ア地域での緊張緩和のはずだ。ここでこれ以上問題を深刻化させ、中日間の緊張を高めてもよいものだろうか。そういう
意味で今回の中国国防相、及び中国メディアの行為は、日中関係の重要性から鑑みて許容範囲の行為といえるはずだ。

こうした行為に対して日本は寛大に対処し、中日間の友好をさらに深めることを模索すべきだ。ここで中国国防関係者に
不信感を抱かせるのは、今後の中日関係にとってはマイナスにしか働かない。むしろ日本は軍拡の疑いを抱かれないよう
積極的に軍事機密情報を中国に公開し、共有化を図るのも必要であろう。

また今後は、国産次期主力戦闘機”心神”の共同開発や、沖縄などへの人民解放軍基地誘致するなど中日間での安全
保障体制を樹立するのが、日本の国益、しいては東アジア一帯の平和安定に繋がるはずだ。

中朝韓日による東アジア共同体構想へむけて、自衛隊及び日本政府は今回の行為に冷静に対処し、中日間の国益を考
慮した上で前向きな態度を示すべきだ。

【中国】 曹剛川国防相同行の横暴な中国報道陣〜潜水艦等隠し撮り、割り込み注意には「公式メディアだから」と意味不明の反論 [09/01]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1188635120/
【日中】「潜水艦隠し撮りは”許容範囲”」？　ついに本性を剥き出しにした朝日新聞の売国体質
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news2/1167575403/

ｴﾝｼﾞﾝは殆ど社外製だし、ﾊﾟｸﾘばっかしで莫大なｺｽﾄをかける必要も無い・・・
だからこそ、何時までもこんなﾊﾞｶな事を続けても現代が潰れないんだろうな。('A`)

日程のせいか！

現代の車用部品で自社もしくは韓国内で製作してる物って何があるの？
ほとんどの主要部品は日本からの輸入部品だろう

>>33
過激な労働組合が元で、倒産した会社なら南朝鮮にいくつかあります。
大沢とスミダ

韓国に工場を作って、いい経営をしてたけど
北朝鮮系の工作員らしきものがまぎれこみ
賃上げ要求に応じたら、ますます図に乗って
要求がエスカレートし、
日本に逃げ帰って、工場を閉鎖しますといったら
過激労働組合員が、日本まで追いかけて、自宅までいきさんざん嫌がらせをし
すごいお金を払わせられたそうな

もう一つの会社は社長が拉致された

被害者は日本人だけじゃなくて、韓国人の社長夫妻も
労働組合に会社をつぶされて、首吊り自殺をしたり

日本の連合も腐ってﾔｶﾞﾙが、別の意味で突き抜けてるな。
適当な在庫調整になっていいんじゃないかな。

>>94
サンクス
勉強しまつ

韓国国内の車の値段上げるﾆﾀﾞ
ちょっとﾎﾙﾎﾙさせりゃ借金してでかい車買ってくれるし、楽な商売ﾆﾀﾞ

しかしお前ら俺のチンポが右曲がりだってよく知ってるな、感心しちゃうよ。

チョンはテロさせたら天下一品だな。

ある意味、体制が労働者を支配できる支那の方が安全なのか。

それも昔の話になったが。

＞スト入りとなれば、過去の最高の自動車
販売台数を目指すとした同社の目標達成は難しくなる。

先に言い訳かよ？

そのうち現代って労働者に潰されそうだな。

組合ガンガレ！

英国は労働争議で国産車が滅んだ訳ですが
ヨーロッパの雑誌も「既にヒュンダイに英国病の兆し」とか指摘してます

>>1

こいつらに比べたらタリバンが仏様に見えるよ

　　　　　　　 　 , -‐ '´￣￣￣ ｀ヽ､
　　 　 　 　 　/　 ,,,,,,,　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　/ 　 l　　|　　　　　　　 　|　　
　　　 　 　　|　　 l⌒ l !　∧ﾉi 　 　 　|　　
　　　　　　　ﾚ!　ﾘ● ヽﾚ　 ●レl/l/l/　　すっごいな・・・自分のお給料は
　　　　　　　　ヾl⊃　､_,､_,　lll|⊃ !ﾉ　　　 どこから出るか考えてないのかな・・・
　　　　　　/⌒ヽﾍ、　 ゝ._） 　　, ./⌒i　　お金が減らない魔法の財布から出てると
　　　　　　＼./:::::ヽ＞,､ __,　イ,/:::ヽ/　　 本気で信じていそうですよね、コレは
　　　　　　　 ｀ヽ、/::::::::::|。::::::::＼::/

>>110
すっごいイヤボーンかなあ…

>>36
在日というぴったしのものがあるではないか
日本人もどきだけど

在日の財産没収して穴埋めしろや

世界一働かない
世界一働く民族

現代自中国法人、今年の販売目標を下方修正


【ソウル３日聯合】現代自動車は３日、同社の中国法人・北京現代自動車が今年の中国市場販売目標を
３２万台から２６万台に下方修正したと明らかにした。北京現代自の１〜７月の販売実績は１２万８５８７台で、
目標の３２万台達成は現実的に困難と判断されたため。北京現代自が年間目標を下方修正するのは
２００２年の現地法人設立以来初めてのこと。今年、同社は中国市場の不振が続いており、販売実績が一時はト
ップ１０から転落、現在は８位にとどまっている。
　現代自は現在、中国市場で競合メーカーのし烈な価格引下げ競争などで苦戦を強いられている状態だ。
このため北京現代自は今月１日付で、中国市場の３大主力モデル「エラントラ」「ＥＦソナタ」「アクセント」を
一斉に値下げする攻撃的なマーケティングを開始した。北京現代自はこれまで中国内ディーラーに
特別インセンティブを提供する方法で競合メーカーの値下げに対応してきたが、これを廃止し、今年初の
大幅値下げを断行した。今後も積極的な販売を展開していく方針だ。
ttp://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2007/09/03/0200000000AJP20070903002000882.HTML

現代自動車の労働者の皆様
もっともっとストライキをして下さい
支援します

しかし、相変わらずむちゃくちゃな要求だな。
外資ならテトラパック社のように即撤退だよ。