【韓国】KF16墜落：またもエンジン整備ミスが原因か[7/21]

20日夜に発生した韓国空軍の主力戦闘機KF16の墜落事故は、今年に入り同型機の
エンジン整備ミスが大きな問題となっている中で発生しただけに、空軍には衝撃が走っている。


　空軍当局は、事故原因についてはまだ明らかになっていない、と発表した。
一方、軍の消息筋は「事故機とともに訓練を行っていた同型機の乗組員の証言や、
事故機の交信記録などをもとに、事故原因について詳しい調査を行っている」と語った。
KF16の墜落事故は、1997年8月と同年9月、2002年2月、今年2月に続いて今回で5回目となる。


　軍事専門家らは、今回の事故原因がエンジンの問題だった場合、最近相次いで
問題視されていたエンジンの整備ミスとの関連が疑われることになり、深刻な問題になる、
と話している。

今年2月に発生したKF16墜落事故の原因がエンジンの整備ミスであったことが判明した後、
国防部と空軍、監査院が大々的な監査や監察を行った結果、エンジン整備ミスの深刻な
実態が明らかになっていた。


　軍の消息筋は、「軍による詳細な調査の結果、約130機あるKF16のうち、約100機で
エンジンに問題があることが判明した」と話している。


　空軍当局はKF16のエンジン整備ミスの問題を解決するため、エンジンのメーカーなどに
協力を求める方針だが、予算の問題で手続きが難航しているという。

ソース：朝鮮日報
http://www.chosunonline.com/article/20070721000006

関連スレ
【韓国】空軍ＫＦ−１６戦闘機、西海(黄海)に墜落か［7/20］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1184946843/

【韓国】ＫＦ−１６戦闘機の墜落を確認…残骸見つかる[07/21]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1184985638/

この手のニュース何回目だ。

画像です
http://file.chosunonline.com//article/2007/07/21/250255675475669469.jpg

>「軍による詳細な調査の結果、約130機あるKF16のうち、約100機で
>エンジンに問題があることが判明した」

朝鮮人よりクオリティ高いな。

もう慣れっこで衝撃なんて走らんだろ

もう、なんなのよ！

民族自体にも欠陥がありまくりのくせに

＞約130機あるKF16のうち、約100機で
＞エンジンに問題があることが判明

３０機は大丈夫なんだな。
大したもんだ。

ケンチャナヨ整備の成果だなｗ

Ｆ−２が名機に思えてきた。

これも、ノックダウンの韓国製なんだろ、どうせ

>>8
残りの３０機にはエンジンが積まれてないんじゃないか？
共食い整備でwww

もう飛ばすなよ。

朝鮮人には無理だったのさ。

>>1
整備ミスと言うより整備不良では？

ミスと言う響きだと間違えたと言う感じがします。
むしろ、整備員がまともな整備をしないで起きた整備不良だと思われますが？

もったいない。

戦争が起こったら2割が動かず、2割が離陸できず、2割が途中で落ちそうだ。

以下マンホール禁止

制空権取るとか取らないの問題じゃないなｗ

オナホール

　　　　　　　ﾀｰﾝ ﾆﾀﾞ
:y=-<丶｀д´>・∵;;

>>1
>　空軍当局はKF16のエンジン整備ミスの問題を解決するため、エンジンのメーカーなどに
>協力を求める方針だが、予算の問題で手続きが難航しているという。

一度いい加減な整備をしてしまったものは履歴がわからないから整備が大変。
整備してもその後の動作を保証できない。
奴らは整備後に不具合が会った場合絶対難癖つけてくる。
私なら絶対に引き受けない。新品を購入させる。

日本のＦ４、Ｆ１，Ｆ２の中古はいかがですか、程度はいいですよ。

T-1練習機、売ってやろうか？

４００年前の秀吉軍でも
ソウルまで進軍できそう

>>22
それが一番手っ取り早くて、安上がりかも知れませんね。

予想通りの展開なんてヤダよ！ｗ

＞予算の問題で手続きが難航

支那に整備外注していた

って、日本航空じゃん

例の「英語のﾏﾆｭｱﾙ読めないﾆﾀﾞ」なもんで、ﾒｰｶｰに相談するのか？
普通ここまで落としたら改善してるもんな。

つか、下手な軍拡する前に、こういうのをちゃんとすべき。

まもなく全滅だなw

チョソは文明の力を扱うのは無理
これだけの話

また手抜き整備すか

>>1
つまり、君たちにはF-5タイガー辺りがお似合いなんだよ。
もしくはF-20タイガーシャークでも権利もらって造れ。

整備もできないのにF-35を欲しがってるの？
アレは落とすと大変だよ〜。

チョン整備、そのうえ単発

鬼のように墜落する要素はもっている

お前らチョンが発明した文明品って心当たりある？

>>37
飛車。ｗ

さすがお笑い大国

多少高くても双発にしろよ
片方止まっても何とかなる

むしろ整備の概念がない

嫌韓でもこれは引くな・・・・。
こんな整備不良機に乗せられるパイロットの身にもなってみろよ＞空軍整備班
自分のミスでも無いのに落ちて死んだら納得出来ねーよ。

>>34
複葉機当たりでよくないか？
どうせ対北戦闘だしｗ

<#｀Д´>＜整備してないので断じて整備ミスのせいではないニダ！！

>>26
>>それが一番手っ取り早くて、安上がりかも知れませんね。

やめて！　どうせ難癖つけてきて謝罪と賠償を求めてくるぞ！

>>40
そう思って？のF-15ｷﾑﾁ。
落ちた落ちた。

メンテナンス能力はゼロの韓国。

また墜ちたのか
あと何機残ってんだ

>>34
F-5タイガーはアグレッサー用にも使われる優秀な機体なんだぞ（ｂｙ笠原俊夫）

ローラたんｶｺｲｲ

原因が解っているのに、どうして同じミスを繰り返すのか？
国家資産は無限じゃないよ。

「手を抜く」というのは文化なのかアノ国は

高度な技術が無いって事ね

統一目指して、西側の武器を廃棄している様にも見える！

サムソンのエンジンじゃ飛べないんだろ、ボーイングに頼んでリプレースして貰えや。

>>51
とりあえず「メンテナンス的な仕事は格下」って感覚はあるようだ。ｗ

>>49
いや、個人的には大極旗付きとはいえ、編隊飛行をするF-20が見たいだけだったり・・・（汗）
どうせ、整備不良で櫛の歯が欠けるように落っことしていくのがデフォだろうが。

新しい街の仲間達が誕生する予感！
wktkして待ってますw

チョーセン野郎の命なんてどうでもいいが、F１６はもったいない。

よく韓国人が韓国VS日本もし戦わばとかやってるが、相手の自滅を待ち戦わずして
勝つという選択肢が日本にはある事にいまさらながら気づいた。

>>55
そして「格下の仕事に就いているやつは格下」という
差別的概念も強固に存在している

整備も出来ないのか・・・・

飛行機使わない方がいいんじゃない？

稼働率の定義が違いそうだな
日本では飛ばせない状況でも
ケンチャナヨで　　on stage

整備ミスも何も五十三億円もする機体をパーにしてからでは遅すぎる。
まあこれで整備の重要性を再確認した訳だが授業料は偉く高かったね。

この調子じゃあ日本からラジコン機飛ばせば、勝手に壊滅してくれるな。

アナルにコンニャク３つ入れて見たらすげぇ腹いたい

ふーむ。130機のうち100機がエンジンに問題を抱えており、なおかつ予備エンジンはほぼ
全滅状態、と。となると実際に問題なく稼働できるのは30機か。ローテとかを考えると、
一度に出られるのは10機位？

なんだF-15Kと大差ないじゃんw

なあに免疫がつく。もうこんなニュース慣れたよ。

買った時点で満足しちゃうタイプだな

急にマンホールの蓋が飛んできたので

次はＦ-2の番。

>>59
日本にとっての敵は日本に住むチョソだよ。
あいつら洗脳されてるからただで動くしｗ

>>59
武力行使だけが戦争の手段ではありません。
力を行使せずに相手を屈服させるのが最上です。
韓国なら日銀砲一発で跡形もなく吹き飛ぶでしょう。

＞深刻な実態について明らかに

いや、１回目からわかってただろ。

瑞山で日帝の杭を引っこ抜いたからだよ

整備ミスも何も、この間、新品部品のはずが中古部品だったり、整備したって記録だけ残して実際に整備はしていなかったり
って問題記事がでませんでしたっけ？

>>60
ちょっと話ずれてるかもしれないけどさ､新幹線の保線なんてもう高等技術の職人芸の域なんだよね。
そういう人を信用して、なおかつ「支えられてる」って感覚ないヤツは乗せるな、乗らせるなだよな…

>>60
パトレイバーのような整備班員が主人公の作品とかは理解されないんだろうな…

ある意味こんな整備しかできない飛行機に乗るパイロットはすごく勇敢

>>37 演歌

>>78
辞表を出してるKF-16パイロットも居ますよっと。

>>54
P&WのF100-229ニダ！(F110-129も載るハズだけど)

>>42
こんな補修部品もマニュアルもなしで整備やらさせる身にもなってみろよ＞パイロット
自分のミスでも無いのに落ちて責任取らされたら納得出来ねーよ。

技術屋魂があればこう切り返すと思うが・・・韓国じゃ無理か(･ω･)r

チョンコが可哀想

>>79
李博士はすばらしいね。ポンチャックだけど。

>>75

脳内整備かw

>>3
何だ、どこに落ちたのかと思ったら東シナ海かｗ

原発に問題ある神の国よりはまし

>>30
ちゃんとできないから海軍増強したりして
ごまかしてるんじゃねーの？

>>85
えぇ、整備しなかった分で浮いたお金を…

【韓国空軍】��整備してないけど書類上だけ整備�＝c KF-16墜落の背景、整備士らが部品転売・予算流用か [03/22]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1174582534/

>>87
次は原発か？半島で原発事故起こしたら謝罪、賠償ってレベルじゃすまないぞ。

人命の為もう空軍廃止したほうが良くないかい？
空軍はアメリカに任せて陸軍に特化汁。

>>87
はぁ？
直下型震度６強の地震での問題点を議論している国と比べているわけ？
天保山の登山者とエベレストの登山者ぐらいの差があるが？

原発事故の方が１０００００００００倍危険。

そういえば小林源文閣下は何年も前から指摘していたな韓国の整備能力の低さ

>>87
お宅の国は震度５の地震で首都が壊滅するそうですが、対策打ててますか？

そうそう、軍事統帥権は将軍様に献上しちゃえよな

原発事故の方が戦闘機墜落事故より、危険なのは承知だけど、

戦闘機のこの事故は整備不良が問題。人為的に回避可能。

日本の原発の今回の事故は、直下型震度６、で天災で回避は不可能ではないがかなりの技術力を要する。

で、こちらは被害という被害は出てませんが？

よー落ちるのー
方角が悪いんじゃ、方角が
鬼門の方角には絶対に向けちゃダメ

旋回する時も３５９度旋回してでも向けないこと

在日の方々って本国から棄民扱いされて虐げられてもなお本国のため各板で必死にホロン部をしてるよね。

ちょっと演歌な存在だよね。

日本で地震による深刻な原発事故が発生する確率より、姦国で整備ミスの戦闘機が原発に落ちて大惨事が発生する危険性の方が高いだろ。

グローバルホークを売って貰ったとしても一年経たずに落としそうだなｗ

というかなー。

天災の時の原発と比較してどうこう以前に、これは「ごく普通にやってれば当たり前に
出来てるはずの運用ができていない！」という、非常に恥ずかしい問題なんだが。

KTXの時も似たようなことやってたし、韓国人の能力では無理なのか？まともに機材を
整備して運用する、という行為は。

まあ「予備エンジン全滅！」だった時点で相当アホだとは思っていたが、飛んでる機体の
エンジンもほとんど全滅に近い状態だとは思わなかったw

>>101
グロホを購入が決定し、導入されたら、何ヶ月で落とすか、オッズ表がでますことですよ。

>>92
>>95

活断層の真上に原発作るような痴呆国家が、他所に何言ったってねぇ…
震度云々以前の話。

おまいら変に上から見た視線で物言ってるが、あんまりﾎﾙﾎﾙするような事じゃないぞ？

>約130機あるKF16のうち、約100機でエンジンに問題があることが判明

ｗｗｗｗｗ〜〜〜〜〜ｗｗｗｗｗ
本当は、稼働率０％ﾆﾀﾞ

朝鮮ヒトモドキには扱えないんだな

韓国にゃ、整備力が無いんだよ
宝の持ち腐れ

こんな過ぎたオモチャを買っては壊してないで，
なんちゃって慰安婦にでも回してやれよ．

キムチ食いすぎなんだよ

パイロットがそのうち搭乗拒否のデモやると思うに1票

>>104

活断層の有無なんてのは、「今の技術では完全に調査しきれない」問題。

で、このKF-16のエンジンの整備は「今の技術で普通にできる」問題。
というか、「今の技術で普通にできるようにしてある」ものなんだが。

「普通に出来る」事がなんでできないの？w

>>104
日本には活断層がない土地はない。

【韓国】　ＫＦ−１６、不良エンジン見つかる「整備体系に総体的な問題」…「徹夜で仕事をしても追いつかない」　[03/23]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1174621696/

【韓国】空軍は現在「整備戦争」の真っ只中・・・空軍参謀長「月末まで誤りの告白は許すが、以降は厳罰」と警告[05/24]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1179993172/

こんな感じに、厳罰だったのに、数ヶ月でコレだものな。

燃料にキムチの汁が混入

>>112
あれは、地震も台風も来ないすばらしい大陸。って信じてる奴っぽいから、あんまり相手しない方がいいんじゃないかな？

と思い直してますが、どうです？

>>110
おおらくデモじゃなくストライキですね。
給料でますから。

>>113

これについても、「F-16系統の機体自体に整備上大きな問題がある」のではなく、
「韓国人の作った整備体系では、F-16の整備すらまともにできない」という事だからねぇ。

はっ、まさかと思うけど､専門技術職の整備兵に徴兵をあてがってはい･な･い･よ･ね。

>>106
それが全てだな

>>117
韓国人にはそもそも整備という概念がない。

整備兵が給与分も働いてないんじゃないか

>>116
こういう話が既に出ておりますです。

【韓国】 操縦するなら民間機〜韓国空軍で集団退役申請も国防省が却下、議論に [12/30]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1167471975/


>>117
そーなんですよね。しっかり整備して運用さえ間違えなければ、KF-16も立派な良い機体なんですが…。

>>120

ゼントラーディーだなw

アイゴー。イルボンが整備のノウハウを教えないせいニダー。謝罪と賠償を要求するニダー

日本のF-2はなりはF-16でも日本版の大改造を施した別物だからな。
CCVのテクノロジーも入っている。

F-15、F-2の日本はこれだけでも韓国より遙かに優勢だな。

いや、マジで。

やつらは今動いている機械は永久に動き続けると思っている。

主力機が当てにならないってどうよ
俺が韓国人なら目の前が真っ暗になるなw

そして、動かなくなると整備不良ではなく、
「これは欠陥商品ではないのか？」と疑い始める。

信じられないかもしれないが、マジだぞ。

>>124

既にKTXの時に前科あるしなw さすがに謝罪と賠償は無かった...と思うが。

>>125

どうも韓国空軍にあるF-15KやKF-16は、それぞれ10機前後ずつしか同時稼働
できないっぽい事が判明したような気がするので、優勢もいい所かもw

>>127
ガンダムで例えるとガンダムが不良品です、ガンキャノンかガンタンクで戦ってくださいって感じだからな･･･

あー、航空機関連はシロウトなので全く分からないんだけど、
韓国のこういう事故ってのは、最新型の戦闘機体系になってから頻発し始めたのかな？

そうだとしたら、整備がたるんでるとかの問題じゃなくて
そもそも「運用能力がない」という次元の問題の気がする。

どうやら韓国人に扱える機体はF5までだったようだ。


というかF5の扱いなら得意そうだなw

エンジン整備が出来ないなら単発機はヤバイなぁ。
双発以上、いっそ4発とかにしちゃったらどうだ？ｗ

>>126
思うんだが、
サムソンとかＬＧとか現代の生産ラインも同じ感覚でやっちゃってるのかなぁ？

>>115
同意！

>>130
ガンダムで例えると主力≠ガンダムだよ。
主力＝ジムだし。

だからジムが出られないのでボールで戦ってください

が正しい。

>>133
そのうちギガントに・・・・。

F15Kのフラッシュ見たけど、涙でたな

ここって西海っていうのか・・・この事で中国と喧嘩してないの？

またマンホールを踏み抜いて地上で墜落したと聞いて飛んできました。

>>129
だが待ってほしい。

いつもの2倍の兵装で20機＋20機で40機！
いつもの2倍の整備が加わって40×2の80機。
そしていつもの3倍の反日心を加えれば80×3の、F-2、お前を上回る240機になる計算だ！

命中精度の低い高性能カミカゼアタック機ですね

見栄はって、F-16大量購入したはいいが、金がなくなって補修部品買えなくなったとか？

>>136

ボール = F5かな？その程度までならなんとかまともに運用できる、と。

つっても相手が北朝鮮なら、敵側の機体もガトルか何か程度、しかも燃料弾薬が
無いので稼働すらままならない、だから、それでもいいのかも。

あえて日本のゲルググ・リックドム（しかもパイロットは学徒動員でなく練度高し）
を気にしなければ、ボールでもいいのにねぇ。しかも日本から攻める事はないわけで。

>136
日本
ガンダム＝Ｆ１５
ガンキャノン＝Ｆ２
ガンタンク（新）＝Ｆ４

韓国
ガンダムマドロック＝Ｆ１５Ｋ
ガンキャノン量産型＝ＫＦ１６
ガンタンク（旧）＝Ｆ４
ボール＝Ｆ５

みたいな〜

>>143
たぶんやつらは補充部品は購入していない。

別の機体から取ればいいと思ってるから。

>>146

これまでの所
・電車
・戦闘機
・軍用艦
においては「共食い整備」が普通に行われている事で分かっていますw

>>145
F-15KってEz8くらいじゃね？

>>126
宇宙空間に製造設備を作れば動力不要ニダ
みたいな記事あったと思ったｗ

>>146
イージス艦も、進水したけど、１隻だと問題の無い船から部品が取れないのが問題とか言ってたしな。

またかい。いい加減にしろよ。

>>147
部品取り用のイージス艦という発想が凄いわ

>>146
<丶｀∀´>＜F-2と補修部品の共有化を行ってやってもいいニダ

130中100がだめってもともと欠陥があって
それを整備せずに使っているだけのような気がする。
確かこの欠陥機をトルコは買うという話じゃん
大丈夫なのかトルコ

>>149

宇宙空間は無重力なので、一度機械を動かせば後は動力無しで永久に動き続ける、
とかでしたな。

確か、韓国の宇宙利用計画かなんかのからみで、結構偉い人がした発言じゃなかったっけ？
まあ国のトップがアレだから、それを考えれば上層部にアレな人がいるのは韓国では普通なの
かもしれんが。

>>136
トリアーエズかセイバーフィッシュじゃないん？（・・？

>148
「ちょっと強いんだけどある部分以外は弱い」みたいな所を狙いたくてコレに〜

>>148
そんなに性能よかったっけ？

>>147
その「電車」と言うのは、日本で言う電車の事か？戦車の方？

>>158
そりゃ、一応はF-15ファミリーですし。
運用してる連中は、へっぽこだけど。

>>158
性能は申し分ない。
ただ、支援機がないので非常に不利。
あと、運用するのが韓国人。

>>159
KTXにだ

>>147
<丶｀∀´>＜部品単位で買うと割高ニダ。セットで買った方が安く調達できるニダ。
　　　　　　　なんていうの？マグロをサクで買うより1匹丸ごと買った方がトータルでは安いカンジ？

>>154

一応基本はF-16なんで（というか、別に韓国が改造したわけでもないし）、
トルコがちゃんとした整備運用を行ったとしたら、世にも珍しい
「輸出先の国では問題なく稼働しているのに、本国では整備不良でまともに
稼働できない」という戦闘機になるかもしれんw

やっぱりKが良くないんじゃない？
KF-16, F-15KのK。
コレがついてるから落ちるんでしょ？

予備エンジンの９７％が不動品
飛んでる飛行機も勝手に墜落・・・
在韓米軍が撤退したら
簡単に北に制空権を取られるな・・・

>>154
トルコが買うのは高等じゃないほうの訓練機と
Xナンバーつけたままの戦車じゃなかったっけ？

mottainai

かわいそうなF-16

抱きしめてやりたい

F-15のときもだったが、いくらなんでもパイロットが浮かばれん……

冥福を祈る

>>166

北の戦闘機がまともに飛べばな...

というわけでやっぱ男は陸戦で勝負！戦場はソウル！
ここが破壊されると韓国の3/4だかが終わるわけで、ガンダムの
オープニングのナレーションまがいの状況になります。

　　∧_,,∧　　　　　 ／　 コリアネット タカタ !! コリアネット タカタ が今なら!!
　<丶｀∀´>　　　＜　　 金・李・ペ・宗 料はイルボンが負担スミダ
　/　つ　　つ　　　　＼　 これだけじゃ終わらないニダ!!
　　　　　　　　　　　　　＼部品取り用にもう一つつけるニダ!!!

>>166
>簡単に北に制空権を取られるな・

北の整備はそんなにすばらしいのか？　初耳だが・・・

>>all
KF-16ってどう言う機体なの？
南朝独自開発の戦闘機と思っていたけど

130機中の１００機は飛んでいるはずが無いから、今回のは３０機の内の１機だろうな
本当は全部だめだったけど、戦争中だから３０機だけＯＫにして無理して飛ばしていたんじゃないかな

マンホール「今日は蓋をしていたので俺のせいじゃない」

>>171
首都と言う名目は（条文に書いてないらしい憲法の制約で）移転できないけど、
政府関係者用の設備は他所に引越すっぽいねｗ

朝鮮半島の空はある意味平和でいいな

で、あと飛ぶのは何機あるんですか？

>>174
F-16のライセンス生産。
そういうわけでKが先頭にきてる。

>>174
ありゃF-16のノックダウン品。

>>181
ノックアウト品じゃねーのか？

>>181
ノックダウンだったね。
訂正。

日本に「整備しろ。」って言ってた時期もあったよな？
「ハァ？」で済んだ話だけど。

造船大国とかいってたから飛行機じゃなく船のほうはまともに整備できるのかな？

>>182
それで通じそうなあたりが、何だかなぁ。


>>183
エンジンは自国生産で、それ以外は
パーツを韓国で組み立て、でしたっけ。

>>174

ブラックボックスをあけるとアメリカに怒られるような、そんな機体。

>>111
>>112
しかし、あると判ってたところに政治家主導で無理矢理原発誘致したのはダメだろ。
あんまり半島のこと笑ってられないと思うよ、マジで。

韓国がトルコに売る訓練機はKT-1というセスナ機

ttp://www.globalsecurity.org/military/world/rok/kt-1.htm
ttp://www.globalsecurity.org/military/world/rok/images/kt1-4.jpg

エンジンはプラット・アンド・ホイットニーという名門会社製

まぁ、部品取り用としてはいいんじゃないかな

アメリカもブラックボックスの変わりに
ＸＢＯＸでもつんでおけばいいのに

>>185
駆逐艦はたまに煙吹くけどな

他国の港で

>>174
F-16を「完全に輸入でなく韓国の国産部品で組み立てる（国産率も徐々に高める）」という方式で生産した機体。
具体的には、韓国でピースブリッジ2計画以降に生産されたF-16。

１３０機のうち、８０機は部品とりにして、残りの５０機のうち、２０機は予備機にしろ

>>191
あの時煙吹いたのは、駆逐艦でなく、補給艦じゃなかったっけ？

>>188

原発の話と戦闘機の話を無理矢理からめる必要はありません。
てか、なんで必死に原発の話出すの？しかも問題の内容も全然違うわけで
比較する意味自体が無い。

>>186
エンジンはプラット・アンド・ホイットニーだたはず。
P&W社が欠陥を通知したことがあるから(その後無視して墜落。エンジン2個と部品で和解。)
サムチョンエンジンはF-15Kの5号機辺りから。

まぁ、せめてパイロットは助かってるといいね。詳細聴けるし。

>>190
ゲームコントロラーなら、ウリでも操縦できるニダ！

実際は、まともに飛べるKF-16が
限りなくゼロに近いのかもな

>>174
えらそうに独自のナンバーつけてるけど、
このサイトで分類に出てこないくらい普通のF-16なんじゃね？
ttp://www.f-16.net/f-16_versions.html

F-2はちゃっかりと別種として扱われてるくさいｗ

>>196
予備エンジンはサムスンでしたっけ。

>>198
プロゲーマーが空軍に配属されたしな

>>195
この間の地震でちょっと事故ったから、これは弱みだ！とばかりに突いてるつもりなんだろうね。
ぜんぜん弱みでもないんだけど。

地震や火山、台風が天罰だって思ってる、不思議の国の住人だから。

>>ALL
ありがとう
じゃあ、F16とKF16との性能差は天と地底深くでOK

>>186
うろ覚えなので検索してみたら、こんなのが出てきた。
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pmilitary&nid=58891
作成日時が痛々しい。

>>202
去年あたりにこういう話もありますが。


eスポーツ最強のプロゲーマー、「テランの皇帝」ことイム・ヨファンさん（26）が来月9日、空軍に入隊する。

　イムさんの所属チームであるSKテレコム・プロゲーム団T1は7日、チームリーダーを務めるイムさんが
今年7月に入隊申請書を提出して面接に合格、空軍電算特技兵として来月9日に入隊し、27カ月間の
軍隊生活を送る予定だ、と明らかにした。

ソース：朝鮮日報
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/09/08/20060908000009.html

>>204
整備運用で差がついてんじゃねーかと。

>>205
あっちゃぁ・・・

わずか半年の間に2機は落ちすぎだよなｗ
2月にKF-16が墜落した後に、韓国空軍を
全機を徹底検査したとか言ってたけど
ウソだったんだろな

モデルナンバーの初めにＫが付いてると、空中給油機かと思ってしまう。

こいつら新しい装備ガンガン購入しているが、既存の装備を大事に丁寧に扱うことも出来んのか。
どんどん目新しいものに魅かれていって散財する貧乏人の見本だな。
だから成長しないっていわれるんだよ。

せめて、問題のある機体だけでも飛行禁止措置をとらないと
貴重なパイロットがみんな逃げ出してしまうぞな。

>>207
整備以前に朝鮮人組み立て自体欠陥を組み込むと思うよ
この棒折れてるけどまあいっか納品したらばれないよ

>>212
なんつう連中じゃ・・

>>210
古いおもちゃを大事にすると、壊れたから新しいの買ってって言えないじゃないかｗ

>>204
飛べねーKF-16じゃ性能比べる以前の問題では？

>>208
整備するのも朝鮮人
検査するのも朝鮮人
なんら代わりがあろうか
整備も検査も欠陥品がやるんだぞ
結果も欠陥があるに決まっている
朝鮮人に完璧を期待する人間なのか君は？

日本人がメカ好きなの？
朝鮮人が大雑把すぎるの？


人口数からいっても、そう変わらんだろうに
つか、仮に日本が４千万人、韓国が１億２千万人でも
日本やっていけなくね？
やっぱ人口３倍っての効いてる？

地面をすべてマンホールにすれば、一機も墜落しないのに

マブチ540

整備マニュアル
読めるふりしてんだ

そりゃ、おちるわ。

つか原発の真下に活断層があり、それでも無事だった方を褒めるべきだろ

>>217
民族性の違い
虐げられ
いつも他民族に支配され続けて
自分で考える事をしなかったから
朝鮮人はああなったの

日本人もあの地に住んでいたらああなった可能性がある

整備なんて両班の仕事じゃないよな

その可能性は無い

>>217
ようやく最近になって中学まで義務教育が伸びた国だから

もうマンホール飛ばせばいいんじゃないの

>>210
韓国軍は基本的に新しい武器を買ったら
それだけで満足してしまう武器コレクターなんだよなｗ

地対空ミサイルの90％は整備不良で使えないし、
最新鋭駆逐艦KD-2も整備不良で主砲が爆発したばっかだしな

>>217

支那人や朝鮮人の思考の中には、手を汚して仕事をするのは卑しい事だと言う考え方がある。
だから整備士なんていう「卑しい仕事」なんか、まともにやりたがらない。

エンジンより鮮人に問題があるんだが

>>227

飾って楽しむタイプなのか！w

>>230
いやカタログスペック眺めて
ニヤニヤするだけかとｗ

>>217
数じゃなく質の問題だろーな
特に戦闘機は精密部品の塊だからやっつけ仕事な修理や変な部品使っちゃダメだろ

>>228
それは一つの理由ではあるかもしれないけど
李氏朝鮮時代が続いているわけでもあるまいし
「日本に追いつけ、追い越せ」のときにそんなこと言ってられなかったとおもうんだ。

日本人の仕事に対する姿勢や情熱は、欧州人とかも驚くところではあるようだが

やっぱ日本の職人文化がいいほうに作用してるのかな

>>233
「日本に追いつけ、追い越せ」
　ではなく
「日本を追い落とせ、出し抜け」
　じゃね？

>>234
確かに
「足を引っ張らせたら世界一」
だもんなあ。

>>26
全然スレとは関係ないが、帰化申請は別として、
親日反韓とは親との縁を切らなければいけない程のものなのか？
おまいはせっかく日本韓国両方の文化、情緒を受け継ぎ理解しているんだから
お互いにお互いの良いところを伝える役割を担うのが良いのではないか？
完全な反韓は完全な反日と同じぐらい心が狭い行為だと思うぞ



っていうのは奇麗事なんかな・・・・

いたいな。

>>234
それは言える。
韓国が1万円拾っても、日本が2万円拾ったら悔しい。
韓国が何も得なくても、日本が1万円落としたら嬉しい。
要はガキなんですよ。

だからゴム動力にしろとあろほど

>>239
ゴムはゴムで欲張って捻り過ぎて切ってしまうな。

NewsWeekに命の惜しい人は､ｱｴﾛﾌﾛｰﾄと大韓航空には乗らない方が良いと書いてあったよ。

韓国には毎回エンジン総取替えの露西亜機が向いているんじゃないかな

全部パクリ技術だからついていけないんだろ

>>242
組み付けの能力は信用して良いんですか？ｗ

>236
実際は厳しいはずだよ。
向こうからしたら自分たちのアイデンティティがかかっているから。
本来はちゃんとしたものにたっていけば再構築できるはずなんだが
それができるくらいなら現在の彼らの姿はない。
日本人からしたら理解できないが相当に根が深い問題なんだろ。

>>244

三菱のエンジンを渡された所、組み付けがめちゃくちゃで、三菱が組んだものより
パワーが落ちたそうな...

「エンジンだけよこせばいい！組み立ての説明などいらん！」とかなんとか言った
そうなんですけどね...

>>236
韓国に良いところはないんで伝えようがない

>>82
ケンチャナヨ整備とウリナラパイロットのコンビで駆られる身にもなってみろよ＞各国軍事関係者
自分の設計ミスでも無いのに落ちて評判下げられたら納得出来ねーよ。

で、こうなる訳か。
開発元のゼネラル社が嘆いてそうだｗ　結局1番の被害者はF-16かも知れん。

世界的にみて　F-16はどれくらいおちてんの？

またケンチャナヨ整備か
いい加減学習したらどうなんだろ

こんなことでは独島の防衛もおぼつかないなｗｗｗ

戦闘機界のＸ-ＢＯＸ

韓国での運用実績を参考資料としてみれば、F-16って
・良く壊れて墜落する飛行機
・整備が難しく、運用が困難な飛行機
にしか見えんからな。ゼネラルダイナミック製だっけ？そこの会社からすれば良い迷惑。
自社製品が欠陥品扱いされてしまう。

だからさ、韓国と北朝鮮にまともな兵器売ってくれる所なんて
ないんだよ。

>>254

韓国の新しい戦闘機導入計画でも、どこも応札しなくて、唯一ボーイングだけがまた
「うへへへへ、新しい戦闘機なんていりませんよ！うちのF-15Kがあるじゃないですかw」
といって応札してきただけだったなw

韓国人による整備はある部分の整備工程が３０課程の場合、本人が
慣れてくると、自己判断で１０課程に簡略かする。
韓国人は、まじめに３０課程の整備する日本人の事を聞いて「イルボンはまじめすぎて融通がきかない」と批判する。

脱出もできないってどうなのよ？

素直にＦ５にしとけばいいのに

以前、誰かが書いてたな。

自衛隊は「竹島」周辺を不定期に飛行訓練するだけで、
スクランブルのかかったKF16が勝手に墜落してくれる。
手も出さずに朝鮮空軍主力機を壊滅出来ると…。

自衛隊はマジで考慮する意義があるんじゃないか？

>>257

「最後まで高価な機体を救うように最前の努力を尽くせ」というシステムが
組み込まれてるんでないの？

>>259
韓国潰すにゃ兵器はいらない。
軍拡計画、発表するだけ。

ミスが原因な訳がない。
航空機のような安全性を求められるものの運用整備システムでは
どこかでミスをおかしても極端な結果につながらないように考慮されている。
小さなミスなんてのはあって当たり前。

>>256
それもあるが、ハングルで書かれた整備マニュアルが読めない
これが深刻


>>257
脱出は一か八かの勝負もある
ので失敗しても責められない

原因はミスではなく、整備に必要なものを供給して無いからだろう。
部品、人材、時間、計画性、整備知識

>>257
射出座席の生存率はそんなに高くない。

ならば飛ばす前に整備マニュアルを整備すべき。
欠陥をかかえたまま運用を決定した人が全部悪い。

経験則上ココ電の逆に張るのが正解だから、やはり原因はミスなんだろうな

　　　　　　　　　　　　　ｹ〜ﾝ〜ﾁｬ〜ﾅ…
　　　　　＿ヽ|＼∧,/|　　　　＿ヽ|＼∧,/| 　ﾖーｯ !!
　 ＼　　＼丶　ヘヘ, |/|　　＼丶　ヘヘ, |/|
　　　＼　∧,,　|/|/ヽ ,/　　　　＼ゝ|/|/ヽ ,/　　＼　|　/　／　ｳｪ━━━ﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!!!!!!!!!
　　　 ゞ　⌒ヽ／. ｀∀>　　　　　　ゞ＿｀∀>　　ゞ　⌒ヾ∠＿＿＿＿＿＿＿＿_-ニ￣￣ ヽ
　　　<（ 　 　 >＞ ⊂ ）　　　　　（ ＿￣つ⊃（　 　 　=-　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ｀∀>
　　　 ／/,, ノ＼／>　>　　　　／ ／>" >　　／/_　 く￣￣￣￣￣￣￣￣￣ --=＿＿__ ノ
　　／ ,/　| |＿）＼＿_）　　 （＿ノ　（＿_）／　/ ∨Ｎ　＼

>>265

ハングルで複雑な内容の文章を記述すると、何がなんだか分からなくなるという罠。
特に普通の文脈による判断が使いづらい専門用語＆技術情報満載のマニュアル系は。

他の国で特にこんな間抜けな問題が起こっていない所を見ると、やはり愚民文字が
結構なハンディーキャップになってるんではないかとw

せめて漢字を使ってないのかねえ
ハングルのみで技術マニュアル書くのは無理。

私も前々から朝鮮人はきちんとした整備は無理だとわかっていました。

またかｗｗｗ

>>265
それ以前の問題
ハングルと言うのは、本来は漢字と併用して読むべき物
そりゃあ、日本人が発見して日本語の文法とかを適用しているので、
漢字があって初めて成り立つ。

ハングルと言うのは日本語で言うところの「ひらがな」に相当する品物だから、
普通の本なら兎も角、難解な言葉が並ぶマニュアルが全て平仮名で書かれている状態。

ハインリッヒの法則

「重傷」以上の災害が1件あったら、その背後には、29件の「軽傷」を伴う災害が起こり、
300件もの「ヒヤリ・ハット」した（危うく大惨事になる）傷害のない災害が起きていたことになる。
この「1:29:300」の法則をハインリッヒの法則と言う。

つまり１件の墜落事故の背後には…

整備マニュアルを漢字混じり文で書くようにする。
漢字読めない馬鹿は首　＜　これができない。

つうことかな。

通産省の「失敗事例データーベース」は全部読んだ。
韓国軍の事故は「技能未熟」に分類されるな。
字が読めないつう事例は初耳だけど

>>274
漢字を学校で教えていないと思った

大学では教えるらしい

大体インティグラル・マークが
分からないような下等なヤツが
整備しているからこうなる

Sysprep は、ディスク複製の必要がない場合でも、有益なユーティリティです。
Sysprep を nosidgen スイッチを使って実行すると、Windows Welcome あるい
はミニ セットアップを単一のコンピュータで設定できます。もし、監査を行って
いるのであれば、Sysprep を使って監査ができるようになります。また、プロセス
のうち、ミニ セットアップの部分を自動化できます。こうすると、ユーザーは地域
オプションや TAPI 情報などのユーザー固有情報を入力できる一方で、固有の SID
のセットアップは回避できます。セットアップが実際にコンピュータ上で実行され
るときには、SID はすでに一意であるはずだからです。

Sysprep は、でぃすくふくせいのひつようがないばあいでも、ゆうえきなゆーてぃりてぃーです。
Sysprep を nosidgen すいっちをつかってじっこうすると、Windows Welcome あるい
はみに せっとあっぷをたんいつのこんぴゅーたでせっていできます。もし、かんさをおこなって
いるのであれば、Sysprep をつかってかんさができるようになります。また、ぷろせす
のうち、みに せっとあっぷのぶぶんをじどうかできます。こうすると、ゆーざーはちいき
おぷしょんや TAPI じょうほうなどのゆーざーこゆうじょうほうをにゅうりょくできるいっぽうで、こゆうの SID
のせっとあっぷはかいひできます。せっとあっぷがじっさいにこんぴゅーたじょうでじっこうされ
るときには、SID はすでにいちいであるはずだからです。


この程度の文章でも相当嫌だわな...

>>272
英語圏は表音文字だけで十分やってるから出来るんじゃないか？
いちいち変える必要ないと思うけど

>>277
へ〜え、一応教えているんだ
けど、その前に大学でわざわざ漢字を学ぶ人間がいるのかな？
かの国に

技術の基本は人間性だ。見栄ばかりで謙虚になれないチョウセンジンには無理

>>256

漢字ではなくハングルでも読めないのか。


ところで大統領専用機って空軍機だよな。
ノムたんだいじょぶか。

英語は最初から表音文字なので同音異義語が少ない。
ハングルは漢字の読みをあらわしているだけで、
漢字は表意文字なので同音異義語がいっぱいある。
したがってハングルのみで技術書のような高度な情報を精密に表現するのは無理。

>>233

まぁそう感じるのも無理ないがな。
しかし、奴等が日本人を侮蔑する根底なんて突き詰めていけば華夷秩序や儒教に行き着くじゃないか。
あの連中は西欧的な思考を理解しようともしないし、する気もないだろ。

I need coffee too.
と言ったらコーヒーが２杯出てきたというのはある。

>>280
カンニングと教師への賄賂が横行している韓国で、
まともに英語を読める連中は少ないと思う。

あと、彼らの英語の発音は最悪だよ。
一番良い例が「コピー」を「コーヒー」と発音する。
だから、英語を読めない人間への口伝でも無理じゃないかな？

>>284
新聞記事でも長文になると読まないって、前に聞いた。
機能的文盲が国民の25％だっけ？

>>281
自分の名前は漢字でかけないと恥ずかしい事らしいので　「ハングル最高」とかいう主張はかの国の中でも矛盾している。

>>280
英語やフランス語のような表音文字だけの言語の場合、単語がそもそも
同音異義語にならないよう作られるのが普通、というか自然。

>>289
ああ、一応恥は感じているんだｗ
そりゃあ、自分の名前を平仮名だけで書くのは、
結構恥ずかしいですよね

>>286
to ticket で2枚
for ticket　で4枚
えーっと、 ticket　で8枚ですか？

うまい

しかしアレだね。
空軍の主力戦闘機が落ちた原因を分析するのに、母国言語の適応性まで議論せにゃならん韓国って一体・・・ｗ
みんなのレスを読んでいると、問題の原因は相当根深い所に有りそうだ。

>>294
根本的に民族性が問題だから
そこから派生したのが、母国語と戦闘機の整備問題ですね

>>294

いや待て、突き詰めれば



「チョンだから」



で済む話だぞｗｗ

韓国で製造した機体に問題があるだけです。

原因はキムチだろ。

>>296
それで済む話ですね

もう共食い状況も末期か？

食うものが無くなったニダ・・・。くんくん、海の向こうからイイ部品のニオイがするニダ

エンジン部からキムチの残骸が発見されるんじゃね？

見てくれの装備だけにこだわって整備の予算削って
整備に手が回らず、結局大金かけて育成したパイロットを失うなんて本末転倒だな。
自衛隊もMDで予算取られて大変だし、これから問題起こるだろうな

>>303
燃料代すらないから
育つ前のパイロット

維持も出来ない物を購入すること自体が
あの国らしいな。

>>287
志村、逆！逆！

維持じゃなくて

アメリカ側から　KF16のエンジンには　構造上の欠陥があるって言ってたじゃないか

>>287
＞「コピー」を「コーヒー」

│ 　　　　　　　　　「コーヒー」を「コピー」　
│ 　　　　　　　
│ 　　　　　∧＿∧　　 　｡
│ 　　　　 < #.｀Д´> ／　これが正解ニダ！
└───.（　　　　つ──
　　　　　　 |￣￣￣￣|

>>308

ちなみに、「コピー(COPY）」についてはなんて言うんだろうなw

そいえば朝鮮語で伸ばす発音って聞かないな。

>>310

ハングルに「ー」に当る文字が無いから表現できない、というオチじゃないといいなぁw

>>311
マジで朝鮮語に長音はありませんが……。

>>309
それは、ゼロックスって言うニダ

>>309
普通に"コピー"だったような。
関係ないけど、"マサチューセッツ"は鬼門だと思う。

「まちゃちゅーちぇっちゅ」ですよね？

>>306>>308
すまんかった、間違えていたのね

前、韓国人留学生がおばさんとおばあさんの区別がつかなくて、おばあさんと大家に叱られたと言ってたことがあったな。

何故言葉の問題？

>>318

複雑な技術情報満載の分厚いマニュアルをハングル訳したら読めたものではないと思われる。
あと、もしかしたら英語の無線交信に支障を来してたりするかも？

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
―――――――――――――‐┬┘
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　　　　　|；｀Д´>/. |/ ⊃　 ﾉ　|　　 |
　 　 　 　￣￣￣￣'￣￣￣￣　 　 | 　　　ミ
,_, 人 ,_, 人 ,_, 人 ,_, 人,_, 人_, 　　　　　ウリの自尊心
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） ああ、ウリの自尊心が！ （　
）　　　　　　　　　　　　　　　　（　　
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　　　　　　　　　　！　　　　ぴゅー 　l|l
　　ε　⌒ﾍ⌒ヽﾌ　　　　　　　　　　　　　　　ぽとり
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　　　しー し─Ｊ　　　　　　　　　ウリの自尊心
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　　　　　ﾌﾞﾋー・・・
　　　　　　　　　ε　⌒ﾍ⌒ヽﾌ　　ぱくぱくﾓｸﾞﾓｸﾞ　　
　　　　　　　　　（ 　　( 　・ω・）))
　　　　　　　　　　しー し─Ｊ　ウリの自尊心
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　　　ぶほっ！
　　　　　　　　　ε　⌒ﾍ⌒ヽﾌ　　　
　　　　　　　　　（ 　　(　||i'ﾟωﾟ）・;.:,´．,"・．'
　　　　　　　　　　しー し─Ｊ　　
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

アメリカ人には、韓国人の英語よりも日本人の英語のほうが判るらしいよ。
俺、英語は得意じゃないのにアメリカ人＠トレーナーと韓国人＠トレーニーの通訳したもの、英語から英語？に。

>>315
YES
ホントそんな感じ。
ニヤニヤしながら、ん？ん？と10回くらい聞き直したウリは鬼畜。
ごめんねアガシ。
ドイツ統一とかもオススメ。

>>204
KF-16はF-16C/Dブロック52相当。
最新型とは言えないけど、F-16ファミリーではかなり上等な方

>>323
でも、何故こんなによく落ちるの？
北に撃墜されてるの？

>>324
ヒント：ノックダウン生産＆ケンチャナヨ整備

韓国人には、猫車の前後２匹のエンジン以外
メンテナンスは不可能です。　


はい。

>>324
機械が幾ら優秀でも扱うのが韓国人だからｗ

>>325
うちのサムソンテレビは10年選手だが壊れないよ
うちのLGDVDは最初から壊れてるが
これらを買ったときには韓国と言うものを知らないから
買ったんだが

>>328
よかったじゃない。

俺の買った三星は買ったときから壊れてたよ

>>324

F5までは韓国人でも扱えたんだが、F16になると韓国人の運用能力をオーバーしたようだw

>>328

テレビまでは韓国人でもまともに作れたが、DVDになると韓国人の技術力をオーバーしたんで
ないかな？w

墜落の原因・・・
「エンジンに問題は無かったニダ！
コンフォーマルタンクにキムチ汁を入れていたニダ！」

LG-DVDは４ヶ月で壊れた。
調べたらベアリング使ってないんだと

>>328
ほう幸運が降りたな
ジュースをおごってやろう

>>329
今はもう韓国製は買わないようにしているが
どこにチョンが潜んでるか判らないので怖い

>>328
4年もののサムスン製HDDは二つとも天に召された。
さて、OINKにしては持った方だというべきなのだろうか。

ケンチャナヨ

130機中100機のエンジンに問題があるってのは
97％の予備エンジン不良云々とは別の話かいな？
いくらなんでも…まさかな

長野オリンピックのとき、新聞のスポーツ面には必ずサムスンの広告があったな
イチ、ニノ、サムスンってやつ
あの頃はサムスンの存在すら知らず、一体何の宣伝なのか分からなかった

>>336
PCパーツショップの店員やってる知人が居るんだが、
サムソン製のHDDはお奨めしないと言ってた。

理由は、「近いうちにかならず壊れるから。」だって。

何故だか、サムソンというとホモ雑誌を思い出す。

明日は田舎から姪を連れて来る
観光で大久保に行きたいというくらい韓国好きだ
姪を連れて犯罪者の町に連れて行きたくないと言ったが
それでも行くという
どうしたらよいものか？

はぁー

>>331
只単に当たり外れが大きいだけ

昔、ソフマップにいたけど、
展示用のサムソンDVD全てが一週間以内に壊れた。

>>338
>97％の予備エンジン不良云々
↑こっちの話ではF-16の予備エンジンは全滅だったかと（97％ｈｓ全戦闘機の予備エンジンの不良率）。

＞予算の問題で手続きが難航しているという。

アジア最強のイージス艦を買ったニダ！

日本のネチズン涙目ｗｗｗｗ

　　　↓

F16整備の予算が足りないニダ。

>>340
LGのマルチドライブを買ったが一回焼いただけで２週間で壊れた…'`,､'`,､('∀`) '`,､'`,､

>>338

飛んでいる機体のエンジンは予備エンジンとは言いませんよねぇ。と言う事で、
現状一度に飛ばせる機体は事実上10機前後の可能性もありそうです。

ただし、かの国の場合、飛んでる機体＝共食い整備用予備パーツでもあるわけでw
しかしそうなると「普通の」予備エンジンがゼロ？という、それはそれで恐ろしい
可能性が！

俺は実際に航空機の整備やっとるが
墜落ってのは例えるならピラミッドの頂点で普段の整備のミス、怠慢の積み重ねが起こすものです
墜落に至らなかったそれ以下の事故の件数は膨大なものになるでしょーね
あんな連中に整備されてるF-16が不憫でしょうがないです

>>341
サムソンといえば？

１．旧約聖書の登場人物
２．ホモ雑誌
３．サムソンティーチャー
４．超兄貴のアレ
５．ベルセルクのアレ

>>334
9本でいい

韓国人の粗暴な性格は整備といった仕事には全く向かない

>>340
やっぱあの国は、アセンブリだけやってるべきなんでしょうね。
>>342
大久保に行くくらいならいっそ釜山に行くべきです。

サムスン製エンジンの欠陥が露呈してきたのでは

>>349

５．が入っていてちょっと嬉しかったw
そんなネタ使っても誰も分からん気もしたので書かなかったが。

北の主力はMIG21？MIG15？

どっちにしてもいい勝負になりそうだな

>>346
2週間…初期不良で返せる期間すぎてるね…。
保障は効かないのかな？

とりあえず･･･ご愁傷様です。

墜落させるのは勝手だが海に落とすな海が汚れる
半島内で墜落させてくれ

まともなｸﾙﾏもﾊﾞｲｸも作れない国だからなw

>>344
>>347
何だか頭がクラクラしてきたw
駄目だこりゃ

>>352
東北から来るから
どこでも連れて行くのだが
子供も連れて行ける場所ってのがあると思うんだが
中華街みたいな観光地ならいいんだけど

>>355

二年くらい前に飛んで来てたのはMig-19じゃなかったかな。
スクランブルに上がった韓国機もF5だったけど。

>>360
上野公園にある博物館

ありゃあ、素晴らしい場所です

>>355
そもそも燃料が…
あ、韓国が無償援助したんだっけ？

>>363
犯罪者に、ピストルや弾を渡したようなものなんですよね。

あらあらｗ

整備を軽視してるのか？
車検とかはちゃんと点検してるんだろうなｗ

北のＭｉＧ２９と南のＦ−１６ってどっちのが稼働率高いの？

韓国人にかかればイージスも沈んでしまうんじゃ・・

>>319
管制官が英語出来ないという記事があった。
で、米軍機の緊急着陸するのに、米軍にいた韓国人が通訳して英雄扱いされてたよ。
パイロットも怪しいらしいと書いてあったような気がするけど、こっちは記憶違いかも。いくらなんでもこれはないよね？ね？

また、落ちたの？すげーな

>>367
停泊中の艦から煙が上がった前科があるからな…

>>368
パイロットの8割が英語がわからないというのは、中国の民間パイロットだったと思う。

>>370
日本から帰港する際じゃなかった？
寄航するときは戦闘旗上げたんじゃなかったけ？僚艦。

「おいイルボン！キムチイーグルの整備を汁！」
↓
「だが断る！」
↓
「アイゴー！イルボンにはウリナラに対しる愛は無いニカ！」

「おいイルボン！イージスモドキの整備を汁！」
↓
「だが断る！」
↓
「アイゴー！イルボンにはウリナラに対しる愛は無いニカ！」

>>331
アメちゃんもバンバン落としてる。
三沢だけでF-16を20年で11機落としてる

空自は20年でF-15を9機落としてるが、世界的に見ればかなり優秀。


戦闘機の墜落事故は珍しいものじゃないってことだな。

>>365
>整備を軽視してるのか？
>車検とかはちゃんと点検してるんだろうなｗ
してるわけないじゃん

前回の墜落事故の原因は、整備してない機体を
整備したことにしたら
落ちたのよ

しかし、戦わずして死んでいくなぁ

>>321
そうなの？

>>376
まあ、おいらの個人的な体験だけどね。
トレーナーがチンイルパだったのも大きいかも。
俺に日本の単語教えろって言ってきて、韓国人がハングル教えるって言ったらイラネって速攻返事してたぐらいだから…

>>374
三沢のファルコンはBlock60導入以降は落ちなくなったな。
信頼性向上してんのかな？

>>371
中国の話でしたか。

>>375
知ってる限り、韓国空軍って撃墜したことないよね？
はっきり言って、要らないんじゃないの？w

>>375
昔で言えば、戦う前から落馬して死亡みたいなもんだなｗ

マンホールまで整備しなくちゃいけないんだから
そりゃ手が回らないのも仕方ないよ。

>>377
了解。スレ違いを引っ張ってごめんなさい。

>>380
朝鮮戦争の時ぐらいはあるんじゃないの？
でも、当時空軍ってあったのかな…

>>342
山手線　新大久保駅を降りて目の前が大久保通り右側の通り沿いなら
ほぼ安全　左側は、やや安全ｗ

ただ路地を一本入ると昼間でも
シャブ中の怖い人が包丁片手に暴れ回ったり、１０ｍ歩く間に３回　安くしとくニダ！　
と慰安婦から声をかけられるような事は、めったに無いから安心シル！
夜は、怖くて逝けないぞｗｗ

>>372
寄港するとき、戦闘旗。
で、帰港しようと岸から離れたらボムッって煙吐いた。

日本側から、もう一度港に寄せて止まって修理していかないか？と持ちかけたけど、自尊心が揺らぐのか拒否したらしい。
過去ログ見つけられるとおもうけど…。

>>384
無かったと思う。
あってもショボイか、稼働する間もなく破壊されてたかと。

>>380
うーん・・・確か去年韓国空軍の英雄が日程残滓だという告発記事があったような。
結構撃墜してるらしい。
中でも、15機撃墜したエースパイロットの息子（本人だっけ？）が親日派扱いされてたような。

>>384
レシプロも経験してないのに、ジェット機には乗れないんじゃね？

>>385
皆中神社に行くから
それなりに知ってる

>>388
スレ違いになるが、旧日本軍に朝鮮人って結構いたの？
将校やパイロットになる人とか

>>391
洪中将とか誇りある人は少しいたけど
もう誰もいない

>>388
旧日本軍じゃなくて、大韓民国空軍で？

>>386
これ？

http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pmilitary&nid=30334

>>348に敬礼っ(￣^￣ゞ
ここ数年民間機で細かな事故が続いてはいるが、、、。
日本の整備技術とキミの航空機を愛する気持は誇って良いぜ！

>>393
いや、それが覚えてないの。ごめん。
15機撃墜したエースってのは日本軍だったと思う。スレが一時すげーっ！で覆われてた。

>>394
それだわ。

また、偽ロスト報告してブラックボックスを

>>388
金貞烈空軍大将のことかな？

>>34
F-20に全力で謝れ。額から血が出まくるまで石畳に頭をこすれ
>>95
立てられるわけないじゃん。震度６強の地震が起きれば。対策立てるんでない？
>>130
いや。固定砲台で戦えだな。
>>145
F-15　ガンダム
F-2　 ジム・スパルタン
F-4　ガンキャノン２
だとおもうぞ。

韓国は、
F-15K　ガンキャノン　量産型
F-16　ジムキャノン
F-4　　ガンキャノンＤ　モンキー版
F-5　ボール　砲塔なし
ぐらいだろう。


>>148
Ｅｚ8とシロー・アマダ少尉にあやまれ。
>>323
F-16ファミリーのＬＭ製造型で２つほど↓にある機体
現在の最新鋭は、F-16　B50+/52+とB50/62だったと思う。

兵は詭道なり

>>396
たぶん旧日本軍だろうね。
朝鮮戦争でそんな実績あったら、とっくに艦名に使われてるわ。w


もしさ、撃墜数がゼロで、墜落数が○○（マンホール含む）
って記録があれば、大笑いできるなーと思って。w

>>399
名前までは覚えてないんですよ（(^_^;)
戦争になるかもしれないと思ってこの板で少しは勉強させていただきましたが、軍事ど素人ですから。
ただ、前に朴前大統領みたいにエリート軍人もいたって話をみたので、余り韓国を馬鹿にするのも可哀想かなと思って書き込んだだけです。
これで消えます。

エンジン整備ミスかガス欠か知らんが、脱出できないもんかな？
ロスケの戦闘機は地上高、十数メートルで生きてたろ？

表面装備ばかりそろえてるからなコイツら。
結局どんなに素晴らしい兵器を導入しても、日ごろの整備ろくにしないから
というか、予算まわさないからこうなるんだろ。

維持費とかびっくりするくらい少ないんだろうなぁ・・・

>>406
月給8000円の国に何を期待してるんだ

手持ち全機墜落するまで　まだ３３機のこってる。
心配ないアル。

あとは格納庫で何もしていないのに大爆発すれば完璧か。

>>408
あと1ヶ月くらいは持ちそうだな、安心した

寒いから薪で火をたいたら燃料に引火とかですねぇ。
マジでやってくれ・・・・・・。

昨日の時点で皆が予想したとおりのオチ。
期待を裏切らないというか、ひねりが足りないというか。
やれやれだなｗ。

死んじゃったのか　それも２名　脱出もできなかったのかね？
やっぱドカ〜〜〜〜ンとエンジン爆発？

また定員オーバーしたんじゃﾈﾉ

ハミルトン…

というか不具合対策くらいやろうよ。
日本なんてちゃんと不具合対策して事故を起こしてないF-2や90式が
叩かれたり弱いとか言われてるのよりは、環境的に恵まれてるはずなんだがなあ。

(ﾟдﾟ)　はあ？ｷﾀｺﾚ

F15Kといい、これといい、このクラスの軍用機をまともに運用出来ないのではないかな。

整備ミス？
そこで自動車修理工の阿部さんの出番ですよ

【韓国】戦闘機墜落、何故こんなに頻発するのか（中央日報）2005.07.14

西海（ソヘ、黄海）と南海（ナムヘ）の上空で訓練中だった空軍戦闘機２機が墜落した。
２０００年以降だけでも１１度目である今回の事故は、８分おきに連続的に発生し、さらに衝撃が大きい。

２０００年以降の事故のうち、７回がＦ−４とＦ−５系統の戦闘機だった。今回、墜落した戦闘機もＦ−４Ｅと
Ｆ−５Ｆだ。もちろん、これら戦闘機は数百機もあり、事故の原因も多様だから、ありうることかもしれない。
しかし、同じ機種の戦闘機が墜落しつづけるのは、何か問題点があるということの反証でもある。以前の各
事故に対する点検や整備などに、不備な点はなかったのか、徹底した点検を行うべきだろう。今回の事故も、
こうした側面にさらに留意したならば防げたのでは、と思えて残念だ。
中略）

Ｆ−４Ｄ戦闘機を見た日本自衛隊関係者が「韓国空軍の整備能力は大したものだｗｗ」と称賛でない称賛
をしたほどだ。このように老巧化した戦闘機で訓練をする以上、常に危険要因が潜在しているのだ。したがっ
て、新型戦闘機がなるべく早期に導入されなければならない。しかし、予算の事情上、不如意だ。

だからといって、予算のせいにばかりしてはいられないだろう。戦闘飛行団長をはじめ空軍の高官らは、飛行
安全に関連した格別な対策を講じるように。

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=65598&servcode=100§code=110

Q:南朝鮮の飛行機は何故すぐに墜落するのですか？

A:仕様です。バージョンアップキットは別売り(税別2500000w)で販売していますので、御必要の場合は別途お買い求めください。

単発エンジンの戦闘機は生還率が低いんだよな。
その上、チョン製エンジン＋チョン整備でさらに低くなるニダ。

>>422
事故率も半分なんだけどね。
まあ、アレが整備してたら
同じだけどね。

損耗率が高すぎる。

全部墜落するのも時間の問題だな

>>424
戦闘以外でこれじゃあ・・ね。
案外
「開戦後数時間」ってのは
整備不良がばれる時間じゃ
無いかと思う今日この頃。

原因はチョン

整備兵！電装品に砂が入っているぞっ！

見栄・見栄・買う・買う・整備・海・整備・海・Ｂ・Ａ

>>428
普段見下されてる整備兵の報復だったりしてｗ

>>428
「ヘリしか見たことないです。」

懐かしいなあｗｗ

私なら塩水を仕掛ける（ぇ）

仕様

飛行機が飛べないなら電車を飛ばせばいいじゃないか

ネットの世界だと韓国はネットの全てのポートを原則オープンに設定してるんだわ
だから世界規模で蔓延するウィルスなんか　あっという間に感染
おまけに違法コピー、正規ユーザーでもコストが嵩むからという事でパッチを当てていない
サーバーが多いから　ダウンするサーバー数知れず　復旧にスゲー時間がかかるｗｗ

危機管理能力が無い、対応できるスタッフの技術レベルが低く、人手不足
なんか戦闘機が落ちるの　判るような気がするよｗ

>>1
スクランブルは卵だけにしてくれニダ

>>430
ソース未確認ですが、パイロットに虐められた整備兵が燃料タンクに水を入れたというお話が……。

>>434
エレベーターもあるでよｗｗ

>>404
最近の戦闘機はゼロゼロ射出（高度ゼロ、速度ゼロ）で安全に降りれることが前提。Ｆ-16も可能。

ちなみに射出座席は基本的に機械制御。
つまりコンピュータを介さないから飛行機が動かなくても射出は可能。
本体とは独立しているから、雪風みたいに勝手に射出とかはない。
射出にはロケットが使われる。ただ作動するだけなら簡単な手順（安全装置を解除、射出ハンドルを引く）で済むし、
機構や原理自体も簡素だから、整備はほとんどいらない。

脱出できなかった要因は、墜落に気付かなかった（バーディゴしてた）とか、
他に被害が出ないように機体制御をし続けて脱出のタイミングが遅れたっていうのが大半。
整備が悪くて作動しないなんていうのはないよ。

>>438
核標準装備のエレベータ？

エンジンにキムチ入れたのは誰ニダ？

>>440
空中疾走するアレの話じゃ・・・・・

>>437
ファビョン状態なら充分有り得るのがシャレにならんな……

できもしないことはやめろ、バカ。チョンが。

>>341
それのせいで本来サムソンなのをサムスンで登録したとか聞いた

F-2 を見ならえ。
アレは、開発段階から1機も墜ちていない。

おかげで調達機数が減らされてしまったがな。w

日軍の員数合わせの伝統が原因ニダ

日帝のせいnida.

こんな連中相手するのに、ホントにラプターが必要なんだろうか？

>>449
こっちが主じゃないでしょう。
いかさまがデフォの
段ボール肉まん野郎と
隙を見せてはいけない
酔っぱらい向けかと。

>>445
寒損って。なんてすばらしい名称だろう。

>>446
全然欠陥機じゃないよなｗ

整備ミスで墜落じゃ気の毒だな。

竹島あたりとんでスクランブルかけてやれば一年くらいで韓国空軍壊滅じゃない？

　　 　∧∧
　　　（　回 ）＿＿_　よくまあ、これだけポロポロ落すよな。
　　　（つ/ 真紅 ./　経験からすら学べないってどんだけ無能なんだよ。
￣￣.ヽ/　PAD /　　
　　 　　￣￣￣　　　

>>1

１００/１３０　＝　７７％

す　ご　す　ぎ

なんで確率論や予算不足に逃げるんだろうな？？

似たような機体を装備している他国空軍よりも
故障墜落の率が高いなら、まずは人的要因を疑うべきだろ。

またかよｗｗｗ

っていうかおおよそどこの軍隊も「予算不足」に悩まされるんだよな
客観的に見てどうであるかは関係なく

飛べば落ちるってまあ素敵。

韓国に一番近い、航空自衛隊の戦闘機部隊（築城・第８航空団）なんか
30万時間以上、墜落や死者が出るような大事故を起こしてないのにｗ

>>457
「優秀なウリナラが失敗するなど・・・」
ってマジで思ってるんだろうな。

>>452
欠陥がないのが欠陥だ。

早くLINK-16とAAM-4対応できないかしら？

離陸したのが驚き

半島上空にはマンホールがあるﾆﾀﾞ！！

くわしくないんだが、戦わずして墜ちていく隣国の飛行機を見てると
なんつうか、今の空軍てのは整備員とかが
本当に重要な戦力なんですな、としみじみ。
その辺日本は大丈夫かね。

>>465
空自の稼働率って、新鋭ジェット機を配備してる先進国でもトップクラスだぞ。

>>466
つか異常の部類に入るとどっかに
あった気がする。

>>465
むしろ。トップクラスの編隊整備員が落ちないように日々努力している。

軍上がりの大韓航空のパイロットの操縦は最悪。
まともに離着陸が出来ないのが居る

在韓米軍の兄ちゃんが
韓国人は「人として当然のことが出来ない」と嘆いていたが
ﾋﾄﾓﾄﾞｷなんだからしょうがない。

一言だけ言わせて

飛行機落とすなら韓国国内にしてください

130機中100機で、エンジンになんらかのトラブル。
予備エンジンは、100台中99台で不良。
この状況の中で、77･8ﾊﾟｰｾﾝﾄの稼働率って韓国空軍最強だろ。

ちょっと想像してみた

日本に宣戦布告し、基地から次々に飛び立つ韓国の戦闘機群

そして、次々と日本海に墜落していく戦闘機群…

<ヽ｀Д´>アイゴー！！

１日１回　築城から竹島へ訪問飛行
スクランブルに上がってくるのは、KF-16
さて現在の損耗率で逝くと　KF-16　飛行隊が消滅するのは何日後でしょうかｗｗ

【韓国】KF16墜落：またもエンジン整備ミスが原因か[7/21]
http://www.chosunonline.com/article/20070721000006
> 　軍の消息筋は、「軍による詳細な調査の結果、約130機あるKF16のうち、
>約100機でエンジンに問題があることが判明した」と話している。

【韓国】戦闘機予備エンジンの97%「不可動」 稼働率も目標を下回る［10/13］
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1160799157/
>　現在空軍が保有している予備エンジンは計211基で、この中205基が
>　不可動状態と言う。特 に空軍主力機であるKF-16の予備エンジン 39基と
>　F-4の予備エンジン 67基がすべて不可動状態とファン議員は語った。

以上を合わせると、
　KF16の場合、　現行機のエンジン　正常　　 30
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　不良　　100
　　　　　　　　　　　予備エンジン　　　　正常　　　0
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　不可動　39

　　　　　　　　　　　計　　　　　　　不良率　　139/169　＝　82％

このトラブル率は凄いｗ

>>472
えーっと、77.8％の為に125％のエンジン予備が食い潰されたのね？

>>413
キムチファルコンって複座なの？

>476
摩訶不思議な、朝鮮式数学が存在するんだろうね。

>>477
単座と複座がある。

所で初期導入のF-16B30/32を台湾に売り飛ばして全部B50/52に統一しないのかしらねぇ？＞チョン

>>477
一部そうじゃないの？
導入したり開発したりする時
必ずと言って良いほど
複座バージョン作るから。

>>479
B30/32のアビオニクスをいじくってB50/52相当にする予定らしい。
でもF-15買っちゃったから金が無い。

F-22という例外を除いて複座が作られているね。複座は、航続距離や電子戦の機械がはずされてりしてるし。複座になったために空気抵抗が下がったりするけどね。

後ろにもコントロールできるからたいてい教官とペアで乗ったりする場合が多々ある。

けど。韓国軍は、教官が乗っている機体すらも落としているぽい

近い将来教官不足で悩まされるんでないか？

　　　　∧＿∧
　　　 （　・∀・）　ドキドキ
　　oノ∧つ⊂）
　　(　（　・∀・）　ワクワク
　　oノ∧つ⊂）
　　(　（　・∀・）　やっぱこれが欲しいな
　　∪（　∪ ∪
　　 　と＿_）__）

ttp://www.youtube.com/watch?v=mdcybHrBmPE&mode=related&search=

『欠陥機』の汚名を西側世界で轟かせまくったF-104を、購入・生産したほぼ全機について
円満退役するまで運用した航空自衛隊の整備能力の優秀さが、欧米の軍関係者の語り草
になっている"事実"をわかってない香具師がいるようだな・・・

正面装備だけに目が行った典型だな

>>484
少し落としてなかったっけ？
まあ、ドイツなんかに比べりゃ
のレベルだろうけど。

空自機の稼働率は異常。
韓国空軍の墜落率も異常だが。

>>484
F104がむちゃくちゃ事故率が高かったのは対地攻撃に転用したからでそ
機動性低い高速機なのに対地攻撃に使うのは無理

>>488
機体の形から
引き起こし角制限されてたり
したからねえ。

ああ、あと自衛隊はきわどい操縦しないからなあ。
海外の戦闘機などのよつべ見るとすごいぎりぎり飛行してるけど
自衛隊のにはそんなのない

>>484
あー、それ後で聞いてびっくりした
てゆーか良い意味で日本がおかしいんだよ

>>483
いい映画だった。
後ろ向きのミサイルがあるのか？

でもさ、F-16って格好良いと思わない？
昔、何かの航空雑誌にF-16のフォルムは優しくて女性的なイメージだ、とか書いてあったんだんだけど、
性能云々はおいといて、見た目のデザインだけならF-15やF-22より優れていると個人的に思う。

それだけにポコポコ落とされるKF-16が不憫でならない｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
お前らもっと愛機を大事にしろよ、、、と。

>>484
F-4　もオリジナルのJ79-GE-17　エンジンよりライセンス生産した　J79-IHI-17　の方が
稼動時間が長くなったなんて　ちょっと信じられない話もあるしｗ

>>492
対空ミサイル欺瞞用のデコイでつね　引っ張っているだけ

よう墜落するの〜ｗ

>>490
自衛隊の場合は反対派サヨクがうるさいから低空飛行できないんだよ
でも唯一の見せ場である合同練習なんかではそれなりに見せ場を作ってるから
訓練自体はかなりきわどいこともやってるんじゃないのかな

>>494
日本がF-4作ってたのは相当後の時代だしね。こなれてきたんだろうね

だせぇ。
さすが三流国家。

>>497
結構手荒いらしい＞空自

豚に真珠

>>498
セイバーからマルヨンと
色々弄って来たから
そういう技術の蓄積が
あるんだろうね。

韓国機墜落のニュースはよく聞くが、
パイロットが脱出したという話は聞かないな。

気のせいだろうか…

韓国って、メンテフリーのロシア機の方が合ってない？

>>503
この前落ちたやつは、パイロットは無事だったらしい。
漁船に救助されたんだっけかな？

>>475
(　Д )　　　　......._。......_。　ｺﾛｺﾛｺﾛ…

>>505
おおサンクス。

犠牲者がいなけりゃ笑い話で済むんだけどねえ。

そもそもチョンが空を飛ぶなんておこがましい、まして戦闘機だなんて。

>>502
そういう意味じゃなくて、日本がF-4作ってたのはアメちゃんがF-14作ってたのと同じ時代。

>>507
脱出装置も故障してたんかねぇ・・？

>>509
ああ、そう言う意味ね。

>>508
鄭平九に対する冒涜ニダ
謝罪と賠(ry

空軍機としての最新鋭でなかったけ？＞Ｆ−４

自動車のエンジンもまともに作れないのに戦闘機のエンジンを整備できると思うほうが間違い

>>1
マブチモーターを積めばいいじゃないの(￣＾￣)

どんなにモノが良くても扱う奴が馬鹿だと豚に真珠といったところかね
余談だがスターファイターとか言う戦闘機が昔あったらしいが、
あれを運用できたのは日本とドイツ（西か東か忘れた）だけだったらしいな。

韓国空軍のＫＦ１６はカタログスペックかなり高い機体なのに整備が出来ないんだね。
過去の墜落原因見ても全てエンジントラブルで墜落してる感じだ。稼働率が低ければ
パイロットの年間飛行時間もかなり少ないでしょうな。Ｆ１５Ｋも稼働率は日に日に落ちて
きてるのでは？双発エンジンと最新のプログラム・ウエポン等が動作するのかね？
空自のようにアラスカやグアムに海外展開して高稼働率キープでミッションやれるの
かね？韓国空軍つーのは？

チョンごときに戦闘機なんてもったいない。
紙飛行機でも飛ばしてろ。

>>516
イタリア、ギリシャ、台湾なんかもあったな。

日本と西ドイツが多かったから目立ってたけど。

>>512
>鄭平九

ググッたらすごく勉強になったニダ、多分ｗ

嫌がらせで韓国領空をうろうろすれば面白そうだね！

>>100
考えた事無かった。
本当にやりそうだから困る。

朝鮮人にしょせんメカニックは無理。
エンジン自体つくれない国なんだから。
コピー品とかノックダウンしかできない連中
もちろん設計や技術開発も不可能･･･三流国、にせ先進国。

>>513
日本でF-4を生産したのとアメちゃんがF-15が生産したのもほぼ同じぐらい。
で、5年後には日本もF-15を制式採用し、80年生産開始。

10年で主力戦闘機を切り替えるという、今では信じられないようなことをやった。
で、その後ローンに苦しんだ

>>100
週間金曜日で、米軍のF15Eが核燃料の再処理工場にバンカーバスターを
誤投下するシュミレーションやってたなｗｗ

>>517
韓国が異常なんじゃなくて普通。
日本が異常。

フィリピンなんてF-5すら維持できない。

>>516
>余談だがスターファイターとか言う戦闘機が昔あったらしいが、
>あれを運用できたのは日本とドイツ（西か東か忘れた）だけだったらしいな。

ちったあググれ。確認位してから書き込め。あとは同意。

>>526
自称先進国でアレってのは、異常と言っていいのではないかと。

>>526
どちらかというと
そういう韓国があんな装備揃えるのが
異常

かと。

>>34
> つまり、君たちにはF-5タイガー辺りがお似合いなんだよ。
> もしくはF-20タイガーシャークでも権利もらって造れ。
F-20タイガーシャークF16と同じでは単発だからダメだよ。
４発にして、２発止まっても帰れるようにしとかんと。

走ったほうが速い

何をどうしたら、これほど同一機種でトラブル続くのだ？
フォーミュラカーを、適当な整備で走らすようなことしてるんか？

>>532 F15でもそうなのだから、第四世代機を運用する能力が無いという事では？

東亜＋の誰かが昔々に言ったそうな。

「常に最悪を想像しろ。
　チョンは常にその斜め上を行く」

あるいはコリアンジョークスレの格言を引用してみてもいい。

「常に最悪を想像しろ。
　チョンは常にその斜め上笑いながら飛び越えてを行く」
って言うのは聞いたことがあるｗ

>>532
基幹部品抜き取って横流し。
新品使ったと言って中古のガタがきてる部品でごまかし。
共食い整備はお家芸（重要）。

これで飛行機、しかも戦闘機が飛ぶ方がおかしい。

>>528
イタリアあたりもF-104（最近まで現役）をバカスカ落としてたような気がするが、
資料が手元にないので断言はしない。

>>537
イタ公ならあり得そうだと思った俺は、
多分どっかおかしいんだろうな。

>>1
めちゃくちゃだな、おい！
大丈夫か！？韓国？

>537
Ｆ１０４を対地攻撃機に使ってたドイツが異常ｗ

>>537
元々が未亡人製造機とまで言われた機体だから、アレを基準にしちゃうのはちょっとかわいそうｗ
でも、F-16の場合は実績も充分な機体だから、チョンは言い訳できないよな・・・

>>539
大丈夫なようなら、ハンガーアラートに
F-5使ったりはしないかと。

>>540
ZELL F-104Gマンセー！

さあ次は空自でアクロだ！

>>540
ルフトバッフェに近接航空支援のできない機体はいらないのだよ！
って、ふとっちょの幽霊がモルヒネ打ちながら言ってました。

>>539
いつも通り何の異常もありませんよ

>>540
ドイツとイタリアは違うよ

>546
いやこの場合はドイツの異常さが際だつｗ

>>537
>>540
いまの時代の戦闘機が幾らすると思っているのだ
先進国でもそうそう最新機種を揃えられるものではなく、数的には第三世代機がいまだに世界の戦闘機の主流だ

韓国は確か、ＫＦ16を100機くらい導入していたな
その他はＦ5で、これが一番、数が多かったはずだ。
Ｆ5は途上国売却用に開発された安価な機体で、同じ第三世代機でも日本に配備されたＦ4とはもとより格が違う機体だがね
あと、Ｆ15ｋが少数あるだけだ。

韓国とやりあった場合、一番にやっかいなのはやはりＦ16だろう
Ｆ15やＦ2をＡＡＭ4対応型に改修すれば楽勝なんだがね

>>521
実は2年前に、あの朝Pがそれを実効している。
その結果、K国で独島火病が爆発する事に・・・


2005年
3月08日…朝日新聞、竹島上に軽飛行機で突撃図るも失敗
　　　　　　　　　　　　　　　↓
3月11日…朝日新聞の社説にて、島根県の「竹島の日」制定条例案に反対表明
3月16日…島根県議会にて「竹島の日」制定条例案を可決

>548
えーと？誰が安いからぽいぽい乗り換えろとかいたかな？
こっちの認識は「無茶任務に使ってる」でしかないわけで〜

>1
人に欠陥があるな

竹島問題をもっと利用すればいいだろう
例えば韓国側は竹島を絶対に譲る気はないのだろ
それを理由に日本は鳥島を基点とするＥＥＺをもっと積極的に主張すれば良いのだよ
これまで竹島を基点と認める代わりに鳥島を基点としなかった。そんな馬鹿をやってきたのが問題だ。
日本は今後は竹島と鳥島の両方の基点を主張して、ＥＥＺの拡大を図るべきだよ

なんでこー、まだなんにもわかってない段階でエンジンのせいにすっかな。
Ｆ−１５の時はパイロットが気絶してあぼーんだろが。
だったらパイロットがまた気絶した可能性も高いだろーが。
素質ねーんだよ、空飛ぶ。

＞約130機あるKF16のうち、約100機でエンジンに問題があることが判明した
これでも運用し続ける体制に問題あるんだよ。

>>554
この戦闘機は二人乗りらしいから、両方失神はないだろう。
どこかの整備不良だと思われる。

>>554
ジェットエンジンはけっこうトラブルを起こし易いから、随時、予備のエンジンを機体と同数くらいは用意しておく必要がある。
韓国がそれをやっていたかどうか、物凄い疑問だな

>>556
落ちたF-15Kも二人で乗ってたんじゃなかった？

>>557
え〜と、予備エンジンは全滅らしい。

>>547
F104はガスト（突風）に強く、低空対地侵攻に適した特性も持つ機体だよ。
論理的な使い方ではある。西逸。

マルヨンを世界で、最も変態な使い方したのは、日本。

>>557
何を言っているんだ、この間予備エンジンの９８％が使えないとかそ
んなスレが建ったじゃないかｗ

>>561
これだなｗ

【韓国】戦闘機予備エンジンの97%「不可動」 稼働率も目標を下回る［10/13］
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1160799157/

>560
「まっすぐ飛ぶのが仕事」の機体ではこまいことはできねーとおもうがな〜
格闘戦やらかしたのはアレだけど〜ｗ

>>562
f15なんか買わないでエンジン１００機を買ったほうが良かったんじゃないか？ｗ

>>558
落ちたF１５は失神だったのか？
二人乗りのはずなのに、なぜか死者三名と出たりとか、
情報の交錯があったようなような気もするけど。
記憶が古くて、よく思い出せない。

普通に整備不良だと思うけど。

若葉は発芽して全て放す騒乱の木の枝が消えてなくなって古い鳥の柿の葉
中の育児をしてあるいは呪霊をくわえて飛び舞いあぜは天の裁きスズメをして誅を滅す
地獄鳥あるいは熱気の立つ千罪で集中し起きて田畑の刹那をすることを行す
略分ことがあって綿の中で溶解するように吸い遷えす根の消えてなくなる恐草
枯れしぼむ東島の民草の昇罰は断じしひと必業の熱い土は飛び舞い地より怪覧せり
冥世かえりし報ほつ臣せして抜天てきひ業りょく滅砕災いよくに死にありし
亡呪の丁の鋤で子を洗っても玉の照陀する黄昏に還り逆に誅す
燃えじすた極する握の冥ぶは目の底にその色は血よりしぶく吻ひぬ
二十八の黒の四黄に鬼い霊送ことにと怪知にして千呪千懲こと憎千さす

>>556
航空機特有の症状で、急激なＧの変化で起こる意識喪失がある。
もちろん訓練の間にそのような症状を起こし易い人間ははねるのだが
どんなに訓練をしてもしょせんは人間であり、機体を運用している内に起こることがままある
無理な機動訓練をやっている場合には、２人同時に意識喪失することも十分にあるから、其の辺は何とも言えないよ。

ま、今度の場合は、パイロットの年齢から言って、片方は２７歳と若く、この年齢なら多分、戦闘機に乗って数年ってとこだろうが
もう片方は年齢から考えて十年以上は乗っているベテランだ。
こんな初歩的なミスを犯すことはないだろう。やはり機体の整備不良の問題と思うが

>>564
それだと、見栄張れないじゃんｗ

>>562
９７か、失礼ｗ

>>564

大変残念な事に、後100機エンジンを買っても、その97%がいずれ不稼働になるでしょう...

>>567
ブラックアウトと言われるもの？

>>568
見栄より実績だと思うのだが･･･

これが理解できたら朝鮮人じゃないか・・

>>563
高翼面加重機体は、大気が濃いところのガストには強い。
詳しくは世傑で。

>>596
それすらも誤差というｗ

ああ、仮想敵国に対抗しようと、ともかく正面装備を充実させようとして、中身がお座なりになっているわけか
貧乏軍隊にはよくあることだな

>>569
まあ、大して変わらないしねぇ。

>>572
ヤツ等は見栄が全てです。
でなきゃ、イージスなんざ配備しない。

>>561
( ゜Д゜)y─┛~~正確には97パーセントねKF16,F4は全滅

>>574
そこ、短距離弾道弾を発射しない

>>549 日本と本気でやろうとするなら、韓国はもっと戦闘行動をバックアップする
システムを準備しなくては。
戦闘爆撃機だけを多少増やしても、表面的な軍事力を見せつけるだけで終わりです。
日本に飛んで来ようものなら、北海道から沖縄まで全国からF15とF2が竹島に飛んで来ます。
燃料も兵装も、即座に補充・交換が可能なのですし。遠方から来る韓国人とは違って。。。
そもそも、韓国の空軍基地を離陸する段階から追跡していますよ。
何も迎撃機を飛ばすまでも無く、中SAMだのPAC2だのの地対空ミサイルや、艦対空ミサイルなどにより、
日本海を飛行中に、全部はたき落とされてしまいます。

>573
それはわかってるんだけど、アレはあまりにもあまりだからな〜
「今日も我大空にあり」ではどえりゃーかっこよかったけど〜ｗ

>>575
軍備が、実戦を行わない事をもって最上とするので、
（模造銃でもビビって攻撃してこないんだったら、ソレは大勝利。）
正しい方向では、あるんだろうけどねえ。

>>581
使いモンにならないって、バレちゃってるからなぁ・・・

F-15Jのパイロットが、子供の質問に答えてたお。

子供「パイロットさんは、飛行機操縦している時墜落しないんじゃないかって思ったりして怖くなったりしませんか？」
パイロット「整備を信じてますから大丈夫です。」



ｶｯｹｰｗ　韓国空軍のパイロットは、絶対こんなこと言えないねｗ

>>565
最終的に、二人同時に気絶ってことだったと思うが。

>>581

つっても、ベースの国力に差があるので、下手すると
「韓国のハリボテ戦力を真に受けて、日本が本物装備を拡充」
という事になり、「ちょ！」というオチになったりしてなw

>>583
粋だ

>>583
日本人パイロット「整備を信じてますから大丈夫です。」
韓国人パイロット「自分を信じてますから大丈夫です。」

>>587

日本人メカニック「ちゃんと整備しました！」
韓国人メカニック「ちゃんと整備しました！」

>>588
【韓国】　ＫＦ−１６、不良エンジン見つかる「整備体系に総体的な問題」…「徹夜で仕事をしても追いつかない」　[03/23]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1174621696/

【韓国】　ＫＦ−１６墜落事故原因は‘整備不良’　[03/05]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1173087881/

こんなん出ましたｗ

>>589
むしろ、中身のニュースを貼って欲しいぉ；；

>>589
<丶｀∀´> ちゃんと書類は書いといたニダ！

>>590

空軍ＫＦ−１６戦闘機が不良エンジンを装着して飛行し、また墜落するところだったことが２２日、確認された。

空軍関係者はこの日「不良部品が含まれない正常だと分類されていたＫＦ−１６エンジンのうち、先月墜落した
ＫＦ−１６戦闘機と類似の欠陥が発見された」と明らかにした。この関係者は「空軍整備師たちがエンジンに欠陥を
持ったカバープレートがあるにもかかわらず、ないものと分類し、虚偽の報告をした」と言った。

先月、忠南保寧市西海（チュンナム・ポリョンシ、ソヘ＝黄海）上に墜落したＫＦ−１６はエンジンタービンブレード
（翼）のカバープレートが欠陥により破損し、発生した。先立って米空軍とエンジンメーカーであるアメリカフラット＆
ホイットニー社は１９９３〜９４年に製作されたエンジンのカバープレートを２００４年まで入れ替えるよう指示していた。
しかし空軍整備師はこのカバープレートを入れ替えたと虚偽の整備記録を作成したのだ。

空軍整備師たちが整備記録を虚偽記載した事例は現在まで２件。空軍は事故直後、特別職務監察を行い、
２０００〜２００４年６月、「Ｚコードがないのでブレードを入れ替える必要がない」と分類した３４のエンジンタービンから
５つを標本として抜いて完全分解検査をした。ところが「問題がない」というエンジンタービン５つのうち１つに欠陥があった。

金成一（キム・ソンイル）空軍参謀総長は先週末、監察結果の報告を受けた後、空軍の軍需支援体制の悪さに
衝撃を受け、類似エンジン６０個をすべて検査するよう指示した。問題がないと分類したエンジンからも欠陥が発見
されたが、欠陥があるエンジンの部品も入れ替えなかったからだった。金総長は空軍整備体系に総体的に問題が
あると判断したと言う。

空軍関係者は「現在まで６０のエンジンのうち、分解した１０のエンジンの中から１つ欠陥が表れた」とし「残り５０個も
完全分解して点検する計画」と説明した。彼は「整備人力が足りないのでこうした問題が発生した」とし「主に副詞官
である整備の人材は退勤もできない場合が多い」と話している。

ＫＦ−１６整備師だったＡ氏は「米空軍で発行した時限性技術指示書（ＴＣＴＯ）によって部品を入れ替える作業は
改造に近い」とし「夜を明かして仕事をしても追いつかないことがある」と明らかにした。

空軍は１３０台のＫＦ−１６戦闘機のうち６０台を飛行中止とした。分解点検で異常がないと結論づけたエンジン
タービンは戦闘機に装着して段階的に飛行を再開する計画だ。

空軍軍需支援と整備体系に致命的な問題点が表れることによってこれを管理してきた空軍本部と軍需及び
整備分野関係者たちの問責は避けられなくなった。

キム・ミンソク軍事専門記者

1 名前：薔薇おばはんφ ★[sage] 投稿日：2007/03/23(金) 12:48:16 ID:??? ?2BP(8888)

空軍ＫＦ−１６戦闘機が不良エンジンを装着して飛行し、また墜落するところだったことが２２日、確認された。

空軍関係者はこの日「不良部品が含まれない正常だと分類されていたＫＦ−１６エンジンのうち、先月墜落した
ＫＦ−１６戦闘機と類似の欠陥が発見された」と明らかにした。この関係者は「空軍整備師たちがエンジンに欠陥を
持ったカバープレートがあるにもかかわらず、ないものと分類し、虚偽の報告をした」と言った。

先月、忠南保寧市西海（チュンナム・ポリョンシ、ソヘ＝黄海）上に墜落したＫＦ−１６はエンジンタービンブレード
（翼）のカバープレートが欠陥により破損し、発生した。先立って米空軍とエンジンメーカーであるアメリカフラット＆
ホイットニー社は１９９３〜９４年に製作されたエンジンのカバープレートを２００４年まで入れ替えるよう指示していた。
しかし空軍整備師はこのカバープレートを入れ替えたと虚偽の整備記録を作成したのだ。

空軍整備師たちが整備記録を虚偽記載した事例は現在まで２件。空軍は事故直後、特別職務監察を行い、
２０００〜２００４年６月、「Ｚコードがないのでブレードを入れ替える必要がない」と分類した３４のエンジンタービンから
５つを標本として抜いて完全分解検査をした。ところが「問題がない」というエンジンタービン５つのうち１つに欠陥があった。

金成一（キム・ソンイル）空軍参謀総長は先週末、監察結果の報告を受けた後、空軍の軍需支援体制の悪さに
衝撃を受け、類似エンジン６０個をすべて検査するよう指示した。問題がないと分類したエンジンからも欠陥が発見
されたが、欠陥があるエンジンの部品も入れ替えなかったからだった。金総長は空軍整備体系に総体的に問題が
あると判断したと言う。

空軍関係者は「現在まで６０のエンジンのうち、分解した１０のエンジンの中から１つ欠陥が表れた」とし「残り５０個も
完全分解して点検する計画」と説明した。彼は「整備人力が足りないのでこうした問題が発生した」とし「主に副詞官
である整備の人材は退勤もできない場合が多い」と話している。

ＫＦ−１６整備師だったＡ氏は「米空軍で発行した時限性技術指示書（ＴＣＴＯ）によって部品を入れ替える作業は
改造に近い」とし「夜を明かして仕事をしても追いつかないことがある」と明らかにした。

空軍は１３０台のＫＦ−１６戦闘機のうち６０台を飛行中止とした。分解点検で異常がないと結論づけたエンジン
タービンは戦闘機に装着して段階的に飛行を再開する計画だ。

空軍軍需支援と整備体系に致命的な問題点が表れることによってこれを管理してきた空軍本部と軍需及び
整備分野関係者たちの問責は避けられなくなった。

キム・ミンソク軍事専門記者

ソース：中央日報
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=85783&servcode=200§code=200

関連スレ
【韓国空軍】��整備してないけど書類上だけ整備�＝c KF-16墜落の背景、整備士らが部品転売・予算流用か [03/22]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1174582534/
【韓国】KF-16墜落：米メーカーの欠陥指摘を無視　典型的な人災 [03/06]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1173239113/
【韓国】　ＫＦ−１６墜落事故原因は‘整備不良’　[03/05]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1173087881/
【韓国/速報】空軍のKF-16戦闘機、訓練中に墜落［02/13］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1171335864/

墜落してる途中でパイロットは脱出できそうな気がするんだけど、
エンジン爆発した時にパイロット死んじゃってるのかな。

あ、貼れてる。
長いから、ダメかと思ったんだが。

PAC-3発射！

自衛隊の整備さんたちは偉いよなあ……

( ゜Д゜)y─┛~~そもそもKF16 って集中点検中じゃなかったっけ？
　　　　　　　　　 共食い整備、パーツの横流し、整備履歴記載なし、うその整備とかやったおかげでさ・・

>>593
ﾄﾝｸｽﾆﾀﾞ

1 名前：薔薇おばはんφ ★[sage] 投稿日：2007/03/05(月) 18:44:41 ID:??? ?2BP(5800)

２月１３日、西海（ソヘ、黄海）沖で発生したＫＦ−１６戦闘機墜落事故は‘人災’であることが確認された。 空軍の整備
不良で４００億ウォン（約５０億円）台の主力戦闘機が‘水葬’されたのだ。

空軍事故調査委員会は５日、「海上に墜落したＫＦ−１６戦闘機のエンジンを回収して分解した結果、エンジン整備不良
のため事故が発生したという結論が出た」と明らかにした。 ＫＦ−１６戦闘機墜落事故は９７年８月と９月、０２年２月にもエン
ジン欠陥のため発生しているが、今回のように空軍の整備不良が原因となったのは今回が初めて。

またＫＦ−１６戦闘機が墜落する４日前にも最新鋭Ｆ−１５Ｋ戦闘機の翼破損事件が発生しており、空軍の‘弛緩’問題が
俎上に載せらた。 Ｆ−１５Ｋは基地内の整備庫に移動する際、道路の不良と不注意でマンホールにはまり、翼が破損した。

事故調査委のパク・ジュンホン安全課長は「ＫＦ−１６の事故はエンジンタービンブレードのカバープレートが回転力に耐えられ
ずに落ち、エンジンを傷つけて発生した」と述べた。 続いて「問題のカバープレートは耐久性が弱いという事実を米空軍が００年
に発見し、０２−０４年に韓国空軍に取り替えを通報してきた」とし「しかし該当部隊がこの戦闘機のエンジンを整備した際、
取り替えなかった」と説明した。

空軍調査委によると、米ヒッチナー社が製造したカバープレートは部品の一連番号が‘Ｚ’で始めるが、この事故戦闘機エン
ジンには３４個も含まれていた。 しかしこの戦闘機を整備した空軍第１９戦闘飛行団所属の整備作業者は、０４年６月２９日
にエンジンを分解・整備した際、問題の部品は一つもないと報告したという。

空軍関係者は「当時整備した作業者が‘Ｚ’系列の部品はないという報告書を作成した」とし「エンジンを完全に分解せず、
偽りの報告をしたかどうかを調査中」と語った。 当時ＫＦ−１６戦闘機のうち２７機のエンジンにこの部品があり、事故機のカバー
プレートだけが取り替えられていなかった。

これを受け、空軍は０４年に事故戦闘機のエンジンを整備した整備士ら関係者を対象にカバープレートを取り替えなかった背
景などについて調査している。 また指揮監督者を含む関係者らを懲戒委員会に付託し、厳重処罰する方針だ。

ソース：中央日報
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=85174&servcode=200§code=200

これも。

英語読めないからマニュアル見て整備出来ないし、金かかるからって
脳内整備に切り替えてから早３年。ようやく世界に先駆けて導入された
韓国独自の新整備方式の成果が出てきた。この結果はむしろ遅すぎたくらいだ。

>>324
> >>323
> でも、何故こんなによく落ちるの？
> 北に撃墜されてるの？


北朝鮮の工作員が潜入してる可能性もあるよな。

機体もエンジンもライセンス生産してるのに予備エンジンが使用不可とかどーなって
るんだｗオーバーホールしたら元に戻せないとかありえるな・・・。パイロットも除隊希望者
続出してるらしいじゃないの。

>>603
これだなｗ
【韓国】　韓国空軍パイロット34人が集団で転職願い？　[11/24]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1164348239/

>>348
なるほどねぇ。

日本も予備エンジンを潤沢に持ってる訳じゃ無いけど、自分とこで整備出来るからなぁ(時々意地でも)

韓国空軍の戦闘機運用で、もっとも適切なのはﾃﾞｺｲとして並べて置く事だと思うよ。
飛ばそうとするから墜落する、飛ばない飾りな問題ないだろ。

F-5てやっぱり偉大な戦闘機だったんだな、

韓国、フィリピンで要望を出して再生産してもらったほうが良くないか？

>>608
新進の気鋭にあふれ、ニッチ市場に命をかけた、
ノースロップ社がもうない　(ﾉД`

>>609
そこでF20ですよ！！

>>607
中国はやってるなｗ

ありゃ？
一瞬タイムリープしたかと思った

Program
　Model Block
　　　Qty.　　　　　Serials　　　　　　Delivered
▼Peace Bridge I　（42）　−　FMSで導入　米国製
　　F-16C　Block 30
.　　　10　　　85-574/85-583　　　1981-1986
.　　　12　　　86-586/86-597　　　1981-1986
　　　　8　　　87-653/87-660　　　1981-1986　　　　　　　　★93/4/8　#87-655
　　F-16D　Block 32
　　　　4　　　84-370/84-373　　　1981-1986　　　　　　　　★01/6/8　#84-372
　　　　2　　　85-384/85-385　　　1981-1986
　　　　2　　　85-584/85-585　　　1981-1986
　　F-16D　Block 32
　　　　4　　　90-938/90-941　　　1988-1991　　　　　　　　★02/9/18　#90-938

▼Peace Bridge II　（120）　−　KF-16 と呼ばれる機体
　　F-16C　Block 52
　　　　2　　　92-001/92-002　　　1990-1999.　　　※１
.　　　26　　　92-003/92-028...　　　　　　　　　　　　※２
.　　　52　　　93-049/93-100...　　　　　　　　　　　　※３.　　★02/2/26　#93-087
　　F-16D　Block 52
.　　　10　　　92-029/92-038　　　　　　　　　　　　　※１
.　　　10　　　92-039/92-048　　　　　　　　　　　　　※２
.　　　20　　　93-101/93-120　　　　　　　　　　　　　※３

▼Peace Bridge III　（20）　−　KF-16 と呼ばれる機体　　
　　F-16C　Block 52
.　　　14　　　01-510/01-523　　　2003-2004.　　　※３　　2003〜04年生産分
　　F-16D　Block 52
　　　　6　　　01-524/01-529　　　2003-2004.　　　※３　　2003〜04年生産分

墜落時　Serial No.　不明機
　97/8/6 KF-16C
　97/9/18　KF-16C
　06/1/27　F-16
　07/2/13　KF-16C
　07/7/20　KF-16D

※１　−　韓国でのノックダウン生産（最終組立）　1994年生産分
※２　−　サムソンで更に広範囲の組立作業　1995〜96年生産分
※３　−　韓国国内で生産された部品を多用して国産率アップ　1997〜99年生産分

消耗率　　　Peace Bridge I　 　　　　4 / 42　　　9.5%
..　　　　　　　Peace Bridge II、III　　　5 / 140　　3.5%

米国製消耗率を基に試算すると　老朽化もあるが整備不良が続くとここ数年でＫＦ-１６は、あと８，９機落ちる計算ｗ

説明しよう！！

タイム・リープとは！！

「時間跳躍」の意

対象物が時間を越えて過去や未来へ移動することを指す

タイムトラベルとの違いは、当初は当事者の意思と無関係に起こることが多いという点などがあげられる

お前ら時を駆ける少女観ただろ。

>>484
あれ、カッコいいけど、堕ちそうだよね。
素人から見ると、揚力無さ杉に見える。Ｘ−１５に似てるよね。

>>615 コセイドンじゃ無いか?w

>>610
そんな！タイガーシャークなんて勿体無い！
それにノースロップアメリカン社はもう無いので、新たに製造と言うのは少し難しいと思いますよ。

韓国空軍には落ちても壊れる難い紙飛行機がもっとも似合うかとｗ

>>618
風間の機体だしなぁ、タイガーシャークはｗ

また聞きした話だから本当かどうかは知らないが

どうも在韓アメリカ軍との関係が上手くいっていないのが最近の戦闘機の事故の大きな原因らしいな
以前なら、難しい整備などそっちに委ねていたのだが
最近は冷え切っているからアメリカ軍はやってくれない
その上、予算不足でストックが十分ではないと来ている。
その結果、事故が多発するようだ

日本のようにライセンス国産なら、必要な部品を相当数、国内から調達するのだが
韓国の場合は、一々、それをアメリカの企業に発注しないと駄目だ。
しかも韓国のエンジンは旧式だから生産ラインを閉じているので、融通も利かなくなっているようだしな

>>614
サガフロンティアでよく使った…

>>615
2006年になー。
今頃萌えてるやつは、リープして、劇場へ逝けw

PeaceBridge-IでFMSされたF-16Dって、10機じゃ無かったっけ？

去年１回だけエンジンの保守映像をNHKでやってたが
軍事機密の塊だねあれは
４千度の高温下で数トンの機体を支えるタービンブレードと
ブレードを支える円盤は半世紀の間に劇的な進化を遂げた。
同時に整備の仕方もトップシークレット
超音波測定なんてやって当たり前
専門のファクトリーでの精密検査は韓国ではやってないんじゃないか？

Ｆ104は購入ではなく、アメリカから供与された機体ではなかったかね？
アメリカに返還された後は台湾に譲渡されたと思うけど

>>624
整備はやっているだろ。
ただ予算不足で騙し騙し使わないと駄目なだけでね

>>620
米軍に整備代金払ってないからでしょ。

>490

空自の104の使い方も異常。
格闘戦訓練やらかしてる。
開発者がアワ食った。

配備されて１０年あまりにしかならない機体が、これだけ落ちる方が異常なのだよ
Ｆ16は２０世紀後半の大ベストセラーとなった機体だから、信頼性は極めて高いし
問題はやはり機体そのものではなく、韓国側に求めるしかないだろう

>>629
エンジン三星製なんだっけ？
あれはF-15Kだけ？

これは日本が謝罪しないとな

風水の杭で目の色かえる連中だからな、風水こわすもんでもパイロットが
持ってたんじゃないかと今頃大騒ぎしているかもな。

>>628
たしか104でアメのF15を撃墜判定させたんだっけ？

>>630
F100-SSA-229のも居る

>>1
ま　た　こ　れ　か

>>629
韓国の場合、自分で責任を取らず相手に押し付けます。

>>634
なるほど。
今回のはそれじゃないのかな。
三星製なら言い訳できんのにｗ

>>623
いろいろ情報があるけど

ttp://www.f-16.net/f-16_users_article18.html
と
ttp://www.blue-sky.pe.kr/rokaf/f16_k.html
を比べると

シリアル　85-384、85-385　の２機分が抜けてるな

ｲｽﾗｴﾙが、原発攻撃に使ったのもF-16じゃなかったかな。

>>638
DBでも、その2機はヒットしないんだよね

>>637
何れにせよ、IHIではF100-229を扱っておりません（ｗ
※：F100-220やF110-129を持って来られても困るけど

もうF-50計画を再始動させて、整備もこれに合わせて教育し直すしかないな
それまではF-15Kも追加購入を中止して、使い捨て覚悟でF-16用のエンジンを米国から購入するべきだね
予算は海軍を削ればなんとかなるだろ

予算の問題って……あんなに嬉しそうに新型船じゃんじゃん作ってるじゃん

韓国空軍、戦闘機整備予算300億円を6年間流用

http://www.chosunonline.com/article/20070329000047

お金をかける所が分かっていないのでしょう。
普通に考えれば韓国は海軍より陸、空軍に予算をまわすべきですからね。

逆に日本は海、空自に予算を振り分ける形になります。
島国だからそれで良いのでしょう。
しかし、そんな日本が羨ましいのか妬ましいのか、対抗して海軍に予算を優先しているのが、凄く馬鹿馬鹿しく見えます。

もう少し、見る目のある人はいないのですかね。

>>610
F-20は機体こそF-5だがエンジンは新世代のF404だからある意味ダメポ
F-5のキモは取り扱いの簡単なJ85

>>645
見る目有る奴よってたかって潰してるうちは無理じゃねーかと。

　　　　　　*'``・* 。
　　　　　　|　　　　 `*。
　　　 　,。∩∧酋∧　 　*
　　　　　+　<　‘∀‘>　*。+゜　　もうどうにでもなるﾆﾀﾞ！
　　　　　`*。 ヽ、　 つ *゜*
　　　　　　`・+。*・' ゜⊃ +゜
　　　　　　☆　　 ∪~ 。*゜
　　　　　　`・+。*・ ゜

と、言うか、韓国軍は本気で自国を守る意識は零に等しいだろ。

自分死ななければ　他人　死んでも　良いじゃんｗｗｗｗ

>>650
これじゃあ、韓国軍のパイロットが大量離職したがる訳だよな……。

南鮮て戦後のつい最近まで近代軍隊がなかったので
軍とはなにか、戦略とは戦術とはと分析できる奴がおらんのよ。
将校がそんなレベル。とにかく日本が持つものは全てほしいけど
いかんせん金がない。なんだか大王とかいうチンケなにせイージス
風な船つくって喜んだり。どこから不完全な潜水艦買ったり
ムチャクチャ。乗りこなせない最新戦闘機を欲しがったり･･これも
朝鮮脳と言われる朝鮮人の特徴。

日本をやたらと意識したいびつな軍備増強は、長年の反日教育のなせる業だろうな。
韓国軍の上層部にも、冷静に国家防衛戦略を考えられる、沈着冷静な軍人は皆無なんだろうな。

>>651

大量離陸に見えたｗ

散々言われている旧日本軍の液冷エンジン機（飛燕とか彗星12型）と
どっちが稼働率高いんだろう。

陸軍四式戦の稼働率が4割って言ったか。
戦前の日本軍も整備士を敬わなかったからなぁ。

軍隊の維持には金がかかるんだな。
中国の莫大な軍事費ってのも案外、
維持だけで莫大になってんのかもなー

>>190

マニュアルにも載ってないような黒い箱がエンジンに……





って、エンジン廃熱を利用したキムチ発酵槽でしたというオチｗ

>657
人も戦闘機も使い捨て！

>>659
不満が貯まれば自国民や他国から掠奪して息抜き！

>>645
陸軍向け装備の開発は順調だし、陸軍はいい状態だと思う。
ヨーロッパの平原で陸自と韓国陸軍がやりあったら韓国が勝つかも、というレベルだし。
海軍は見栄の張り方がひどいな。

>>654
大量離陸したら大量墜落になります。
下に民家があれば大惨事です。







何となくですが、特攻の劣化版？しかも意味も理由も無い？

>>656
空中勤務者や搭乗員は、敬ってはいなかったかもしれんが戦友として大切にしてた。
のんべのパイロットは苦手の甘い物が支給されると機付け長に持って行ったとかのはなしにはことかかんはず。

>>656
物資が底をついて、しかもあったとしても劣化部品とかではどんなに腕が良い整備士がいても稼働率は低下しますよ。
素人考えですが、４割の稼働率があった方が驚異的かと思います。

パイロットが死んでいるなら、操縦ミスで責任押し付けて終わりだな。

>>656
旧軍だと機体の個体差が激しかったから整備兵とは仲良かったかも。

>>658
で、ある程度の高度になると爆発…

＞軍の消息筋は、「軍による詳細な調査の結果、約130機あるKF16のうち、約100機で
＞エンジンに問題があることが判明した」と話している。


パイロットは毎日がロシアンルーレットだね

いつものことだ

正に戦わずに負けた軍

ラバウルで零戦に乗ってた爺さんがいっていた。
「朝鮮人はアホだ」
今ほどその言葉が実感を以って胸に迫って来る時はない

北朝鮮の方が、稼働率高かったら笑えるな。中国様が機種更新してるから、なんか無駄に部品持ってそうなんだけど。

>>655
北朝鮮の惨状比較ともよく言われる事だが……
平時なのに戦時と比較するのは変だ。

つか、慢性的な技術者・物資不足で悩んでた
戦時日本と比べても劣ってたら、近代工業国の
軍隊とは呼べない。

在韓米軍が大変だな。
こんな戦力と一緒に戦いたくないぞ。早く撤退させて欲しいな。

米軍が引き上げたら、北朝鮮って下朝鮮に楽勝で勝てるんじゃね？

>>145
これの北バージョンはどうなるん？

新しい兵器開発に大金を投じすぎて、運用に金がまわらないのか…
見栄っ張りの、韓国人らしい惨めな結末だね。

この状況をドラクエかFFっぽくたとえて産業

ちと、分野が違うが、こういうことじゃね？
http://whhh.fc2web.com/ktx/byuwan.html

こういった具合にパイロットと整備員の間にカースト制度をつくってるだろうな。
パイロットは整備員をバカにし、整備員は自分の仕事にパイロットの命がかかっていると認識してないんだろう。
日本人ほどあっさりと他人を信頼するのもどうかと思うが、信頼すべきを信頼不可能な朝鮮人って……

軍隊と言っても、陸軍と空軍や海軍では雰囲気はかなり違う。
陸軍は組織が動く事が重要であり、そこに個人が介在する余地は乏しいが
海軍や空軍は、それぞれ専門技術をもった人間の集まりなんだから
個人の能力が重視される。
もちろん組織なのだから上下関係は問われるが、海軍や空軍は下の意見もけっこう通る土壌はあるよ

>>59
つまり、制空戦闘などせずとも、何回も出撃させれば、勝手に
落ちてくれるということかｗ

しかし、現場のパイロットは怖いだろな　(´･ω･｀)
でも、ま、政界一優秀な民族の整備士によるものだから、納得かｗ

>>671

朝鮮人をバカにするな！　朝鮮人は世界一アホなのだ！　日本なんかには負けないニダ！

ラバウル航空隊の整備兵たちは、

孤立して補給が無くなって、飛ばせる戦闘機が

無くなったあと、地上破壊されたゼロ戦などから

機体や部品を集めて、１３機も復活させたんだぞ。

気前いいなぁｗ
どうせ落とすならタイガーＩＩ落とせばいいのに

>>656
子供の時から、なりたい軍人さんで、飛行兵は超人気だった。しかし、募集人数自体が
少なかったから、ずっと何百倍という高倍率だった。

敬ってなかったというより、一般国民がそういう目でパイロットを見ていた、つまり
超エリートとして見ていたということだろ。

現場でパイロットが自分の命を預けてる整備兵に敬意を払ってないは、普通に考えて
自殺行為だろｗ

因みに、ソースはないが、親戚の叔父さんが陸軍の車両整備→戦後自転車屋→バイク販売店の人
がいるけど、現場の雰囲気は悪くなかったし、バカにされたどころか、プラグの交換が出来た
だけでも重宝されたと言ってたｗ農村出身の兵隊さんの中には、世の中にスパナやレンチなんて
工具が世の中にあるなんて知らない、見たことない人がいっぱいいたと言ってた。

この整備力を見ても大韓航空とか怖すぎて乗れない。

>>656
四式戦が４割？三式戦の稼働率が低かったのは有名だけど。

>>645
その海軍にしたってさァ。
小さいけど重要なフリゲートやコルベットは無視して
ただ重武装なだけが取り得の頭でっかちな艦ばかり配備してんだもんな。

ところで、スラムイーグルって、戦力化なったの？

墜落しない方がおかしい

飛行機ではなく飛車でよろし

>>688 その通りですね。

イージス艦を一隻、建造するお金で、普通の駆逐艦が三隻、建造できるって言いますから。

それに、アルミ製、、ですか。英駆逐艦シェフィールドの件は、どう評価されているのかな。。

まあ、敵が無駄な装備品に散財してくれる事は、我々にとっては嬉しい事です。

韓国人によるライセンス生産の時点で何が原因でもおかしくない。

それがケンチャナヨ精神クオリティ。

戦闘するまえから５機も堕ちてんのか＾＾；

>>694
日常が、ある意味で戦闘ですから。

世界最弱国ｗ

はいはいバーボンバーボ

全部墜落するのに５年はかからないだろ

1997年8月 KF-16 材質欠陥で墜落。
1997年9月　KF-16 材質欠陥で墜落。
2002年2月 KF-16 材質欠陥で墜落。
2003年5月 F-5E 離陸直後に墜落。
2003年9月 F-5E 訓練中に墜落した。
2004年3月 F-5E 2機が訓練中に空中衝突し墜落。
2005年7月 F-5F 海軍との合同訓練中に墜落。
2005年7月 F-4E 共同訓練中に墜落。
2006年1月 KF-16 離陸直後に墜落。
2007年7月 KF-16 夜間飛行任務遂行中に墜落。

軍の消息筋
「軍による詳細な調査の結果、約130機あるKF16のうち、約100機でエンジンに問題があることが判明した」

>>688
今の韓国海軍は外洋志向だからな

>>699
問題のある機体が75%超えてるじゃん・・・・・・

韓国人が運転するってだけで、もう危ない。

>>701
飛べば問題あるが、地面にあるのなら何の問題もない

>>653
軍人なんてもっともリアリストであるべきというのは俺の考え方がおかしいんだろうか。

>>683
科博にニコイチが展示してあるし。

スレ読まずにレス。キムチ不足かマンホールだろ？

>>704
軍人だって人の子。
幼少の頃から、徹底的な反日教育を受け手いれば、日本に関しては、リアリストでは要られなくなるよ。

整備ミスも原因のひとつだ。
だが、最大のミスはパイロットが朝鮮人であることだ。

>>692
戦艦大和1隻＝イージス護衛艦2隻＝汎用護衛艦6隻か…

高価な船を失う事を恐れるあまり艦船運用の柔軟性を欠きジリ貧になった
日本海軍の伝統を韓国海軍は、受け継いでいるね。

子供に高価なおもちゃを与えても壊すだけ

対象年齢未満

>>709
でも当時の状況も考えてやらないと
空母が主力として使われると認識される前なんだし

>>679
食事ついでに酒をｱｦｯﾃ。。は流石に無いと信じたいのだが･･･ｗ

新型開発や購入に保守予算まで流用してるようだけど。
前衛がこのとおりボロボロじゃ本末転倒だな。

誰とも戦わないうちにいずれ勝手に全滅しそうだな…

予算が無くて整備を端折ってるんだろ？
そんなのは整備ミスじゃない。

過去の歴史を鏡として
日本が無償で大韓民国の戦闘機を整備するべきだ

>>716 敵国に整備を依頼って...?w

結局ガキのおもちゃ遊びと同じなんだろうな。
でっかい主砲やらたくさんのミサイルを積んだいかにも強そうな外見の物を好み、
整備とか運用とか実用的な面で重要な事には金を掛けたがらない

よく知られていることだが、終戦後にアメリカが日本の航空機を検証のために持ち帰り
向こうで整備して飛ばしてみたら、日本側が主張したスペックを大幅に上回る成績を収めたと驚いている。
これは良質のガソリンやオイルを使い、プラグも性能が良いものに付け替えた事が大きい
結局、当時の日本の航空機の稼働率などが悪かったのは、精製状態が悪いガソリンやオイルで飛ばさなければ駄目だったからだよ
50ｃｃのバイクでも、ハイオクとレギュラーの違いだけで、力がまるで違うだろ。それと同じようなものだと思えば良い

>>717
ホントに依頼してきた事があったような…

>>717
タイムボカンシリーズみたいな自爆スイッチつけてやれば喜ぶんでない？ｗ

>>716
引き受けてもいいよw
ちょっと弁当箱大のブラックボックスくっつけるけどいい？
自衛隊機にロックオンした時点で自爆するようにしておくけど？www

>>719
あと海自の護衛艦でも言われることだけど、普通性能は最高機密だから低めに発表する。
かさ上げして発表するのはかの国ぐらい。

>>721
ttp://livedoorshop.depart.livedoor.com/item_detail?id=346274
こーゆーの？

あれれれれ？？

韓国さまはアメリカからF-22を買うんだろ

じゃぁ　安心じゃないかｗｗｗ

>>723
先端装備のスペックを馬鹿正直に発表する国などないよ
慣例として控え目に発表するのが普通とされているが
しかし大凡の性能は専門家達が検証すればわかるようだ

ああ確認するまでも無かったがやっぱり整備不良か

>>719
原付のエンジンはレギュラー仕様ですが　最近はハイオク仕様もあるのかしら
ハイオク仕様でも無いのにハイオクってむしろ燃えにくいだけなんじゃないかしら

>>728
ものの例えを突っ込んでもらっても答えようが無い

>>722
あとは日本のＥＥＺに近づいたら爆破出来るように頼む。
もちろん整備料はきっちり取ってもらって。

>>729
例えになってない。って事じゃね？

>>729
ハイオク仕様をレギュラーで例えなきゃいけないのに
全然ものの例えになってないです＞＜

韓国だからエンジン単発はやめろ、双発なら
どっちか止まっても片方で飛べる、

って意見があったが、双発でも、どっちも
朝鮮エンジニアが整備したら、止まる確率あんま変わらん
気がする。
２つあっても両方止まるって。

原因はキムチだろ

ひゅんだいのエンジン使えば解決

また落としたのかよ、、、
前の事故で原因究明まで訓練を控えるとかしなかったの？

>>733
いっそエンジンなければ整備コストも削減できるしトラブルもなくていいだろ

>>733
整備不良でエンジンが止まるだけと思ってないか？
ブレード破壊でエンジンが吹っ飛ぶ可能性は２倍になるんだよ？

双発にしたとこで、エンジン１機故障しても大丈夫ﾆﾀﾞで飛ばすので結局単発と同じ

双発ならもう少し手を抜いても大丈夫ニダ

これじゃいざ戦争になったら戦場まで何機たどりつけるのかな。

>>738
OwO破損だと、撃墜されたも同じな状態になるからな。

双発にしたらエンジン整備の手間が単純２倍にならね？
タダでさえ整備不良が、、、とか言ってるのに手間が増えたら地獄だぞ

双発にしたら仕事量が2倍になるニダ
ストライキおこる！

>>741
戦争になったら、誰も戦場に行かないから大丈夫ﾆﾀﾞ

ていうか、KF-16は「タービンに工作不良が見つかったから至急交換汁」ってメーカーから通達もらってたのに
ｹﾝﾁｬﾅﾖで飛ばし続けて墜としたからなあ…以前。

>>1
やはり文明の利器を持たせるのが、早過ぎたんだね・・・

まあ自動車ならエンジンブローしても止まっちゃうだけだけど
戦闘機（それも単発）だと　落ちるしかねーからなｗ

F-4D/EとF-15Kは双発ニダ、墜ちてマス

まあ、所詮自称１等国だからね。
積み重ねの大切さをわかっている日本はいまあわてふためいているけど、
それを理解できない国は永遠に、…将軍様に言えば無問題ジャマイカ

お前ら馬鹿だなぁ・・・
いいか、100機の機体に100のエンジンで稼働率が3％なら！
100機の機体に3000のエンジンを用意すればいいんだよ！

なに？　そのエンジンのメンテ？　ケンチャナヨ！

双発にしたら加速度upするから余計にGがかかりやすい。
操縦士ブラックアウトしてやっぱり墜落だろ。（F-15Kで実証済み）

おいおい落ちすぎだろ・・・

>>742
ﾂﾞｲﾗｸﾞｽﾞﾙｼﾞｶﾞﾅｲﾝﾃﾞｨｽｶｰ

OwO←見たらついｗ

>>741
北朝鮮の戦闘機はそれ以上に稼働率低いから問題無し

軍事力とは相対的なものだよ、韓国軍がどれだけダメでも
相手がそれ以上にダメなら勝てるｗ

>>755
下朝鮮の想定戦場は、竹島らしいよ。

単発と言っても、Ｆ16のエンジンは信頼性が高い
Ｆ2で双発を望んでいた自衛隊も、その信頼性の高さから単発を容認したくらいだ。
ちゃんとエンジンのメンテをやっていれば、こんな故障を起こすことはないだろう

一般に、IHIでライセンスすると見掛け上の出力が下がって
STW(SSA)でライセンスすると見掛け上の出力が上がる（ｗ

>>756
それなら相手が勝手に墜落するのは結構な事だ。

>>141
ウォーズマン乙

MIG21に、無理やりエンジンをもう一つ追加して双発にしてしまうのが、漢流。

MIG21の機首を無理やり塞いで、レーダーを埋め込むのが、漢流。

Tu16バジャーに、無理やり旅客機の高バイパス比エンジンを付けるのが、漢流。

余ったT55の車体に、無理やり別の小さな砲塔を乗っけるのが、漢流。

どれもこれも、滅法、かっこう悪い。しかし、使えるなら、別に構わない。

台湾の経国は、米中接近で戦闘機の供与が受けられなかった台湾が、苦肉の策として国産で作った戦闘機であるが設計自体は、アメリカに引かせている
その内容は、Ｆ16用の高出力のエンジンが手に入らなかったのだろう。
確か欧州の民間用エンジンを用い、パワー不足を双発にして補っているものだ。能力不足が囁かれたが
最近になってこの改良型も作られたらしいし、思ったよりは期待できる機体なのかも知れないね

>>756
そのあいてを倒すには、韓国人であることを止めない限りむり。

>>762
>能力不足が囁かれたが
>最近になってこの改良型も作られたらしいし、思ったよりは期待できる

これは、経国の名に恥じないな。ｗ
台湾の経済発展も民主化も、結局は経国の役割が大きかった。

>>761
使えるなら
この部分にすごく疑問を感じます。
他の国に対抗できるのでしょうか？

中国のフランカーが稼働率３０％程度らしいからなｗ

>>719
80でハイオクだからな。
輸送を無視、陸海競合で資源の無駄遣い。
技術者を容赦なく徴兵で人的資源も無駄遣い。
極端な前例主義。

>>764
能力不足のために作った後期生産型もキャンセルされたらしい。

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家族、親類、友人、会社、学校、近所、駅前、ビラ、ポスト、ファックス、ネットなどで多くの人に広めよう
情報を受け取った方は、１０人以上に広めてください

双発にすれば、共食い整備で融通が効くはずニダ！
片方のエンジンのパーツを抜いて使えなくしても、もう片方のエンジンで飛べるニダ！

整備ミスじゃなくて手抜き整備
又は中古部品使い回し整備、部品横流し整備

だろ？

>>762
あれ？経国ってF-16買えるようになったら配備やめたんじゃなかったっけ？

>空軍には衝撃が走っている。

今頃ﾅﾆ言ってんだか。
日本は笑撃走りっぱなしだぜ。

整備員A「ウリが担当する機体のエンジンが故障してどうにもならないニダ
　　　　こうなったらBの機体とエンジンとすげ替えるニダ」

整備員B「ウリが担当する機体のエンジンが故障してどうにもならないニダ
　　　　こうなったらAの機体とエンジンとすげ替えるニダ」


〜事故発生〜

整備員A「ウリは悪くないニダ！整備していなかったBが悪い！！」

整備員B「ウリは悪くないニダ！整備していなかったAが悪い！！」

整備ミスというより、整備してないんじゃ…

>>775
×整備してないんじゃ…
〇整備できない。

７７７

>>773
他のF-16使用国は困ってるんじゃないの？

旅客機と違って
飛行停止、全機検査とかしないのかな？

早すぎたんだ・・・
腐ってやがる

>>778
困らないよ。
KF-16のエンジンは韓国産であって
アメリカからのノックダウンだったり輸入だったりする場合と
ラインが全く違うから。

整備ミスもそうだけど、エンジンの加工精度自体が悪いんだろうな
サムスンテックウィンとかいう会社が作ってたんだっけ？

>>779
早くなくても、もっと腐るだけだがな。

あと、何機残ってんの？

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　　　　　　　　　　　 i!lヾヾ;',:;;ﾞ､i_::.ゞ､:iﾞi,＼i,ヽ｀　　　　´ノ,ﾉノ'ﾘ_i;;,=i∠!,:ｨ'::,ｲ::.!::..! 無理して使うからよ
　　　　　　　　　　　 ｀i|;lﾞヾr､;;_;ヾ､ミゞif;j;i'';r｀､,_,.　　､_,.-ｰ,ｨi;f;''jｰ;彡丿,r'^ﾘ::.:i:::.',
　　　　　　　　　　　　,i;;;|;;;;;ﾞi､ﾄﾞi,´　'ヽゞ｡;ｿ,ﾞ'　'ヽ　　 ｀　｀, 'i｡;ｿ_,.'"　,i/.j /i|;:;|;:::.i
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KF-16はとりあえず飛ばすのをやめたら？
他の機体はきちんと整備されているなんて保証も無いのだし。

戦闘機をとばすのやめたら？アメリカに完全委託して

予言しよう。
韓国空軍は今年の内に、再びKF-16かF-15Kのどちらかを訓練飛行中に失うであろう。

当たったら誰か何かくれ。

>>787
ウリがチューしてあげるニダ。

(=<ヽ｀∀´>ノシ

>>787
賭けとして成立するかどうか…

f-5かf-4でないか？

>>787
既に答えが分かってる賭けに誰が乗るんだよ

キキーモラじゃ！　キキーモラの仕業じゃ！

>>784
これはまた、なんとも適切なＡＡで・・・ｗｗ

乗っている人は当然死亡?
いくらモドキといえどもかわいそうだ。

また堕ちたのかｗ

チョナン・カンの歌が脳内を駆け巡る〜♪

・軍人上がりの８人なら大丈夫だろうと思っていたら同じような体格の２０人に襲われた
・宿舎から徒歩１分の路上で新人が頭から人糞を垂らして倒れていた
・足元がぐにゃりとしたのでキャタピラをどかしてみると女子中学生が潰されていた
・Xナンバーでトルコに戦車を売った、というか売れた後から欠陥とかを開示する
・宿舎が上官に襲撃され、女も「男も」全員レイプされた
・基地から演習場までの１０ｋｍの間に崖に転落した。
・兵士の1/3がレイプ経験者。しかもイケメンとの交配が9cmを治すという都市伝説から「俳優ほど危ない」
・「そんな危険なわけがない」といって出て行った戦闘機が５分後レーダーから消えた
・「飛ばなければ堕ちる筈がない」と地上で移動していた戦闘機がマンホールに落ちた
・保有兵器の年間喪失確率が１５０%。一度失われてまた失われる確率が５０％の意味
・韓国軍全体における仕官以上による希望退官は１年平均120人、うち約20人がベテランパイロット。

>>349

＞ >>341
＞ サムソンといえば？
＞
＞ １．旧約聖書の登場人物
＞ ２．ホモ雑誌
＞ ３．サムソンティーチャー
＞ ４．超兄貴のアレ
＞ ５．ベルセルクのアレ

レスにもあったが
ぶっちゃけ韓国に海軍はいらない国防上必要最低限でいいはず
イージスもどきや重装備艦作ってどこで使う気だ、どうみても対北じゃなく対日装備

欲張りすぎなんだよあの国は強い陸軍欲しい、強い海軍・強い空軍も
そんなんできるのアメリカと国じゃないけどNATOくらいだということ分かってるんだろうか？
旧ソ連でさえ末期はあの惨状だぞ。

それぞれ国にあった装備がある日本は海洋国だから海上自衛隊と航空自衛隊が強い
陸上は毛が生えた程度でもOK、
韓国は陸軍と空軍にだけある程度つぎ込んでいればいいのに・・・。

いまとなってはもうだめだな軍備が歪すぎてただでさえ無理してるのに
金の無い軍隊ほどひどいもんないからな旧ソ連軍の末期の惨状が韓国でみれそうだ。

みなも覚えてるだろ整備する金がないから錆びてボロボロになった原潜や艦艇
原潜の整備する金もなくなり日本海に海洋投棄、給料ないから機材を売ってなんとか食いつなぐ
歪に膨張した軍隊の成れの果てだな。



・・・・・・ん！？
今の韓国もうそれに近くなってるのは、どーでもいいけどあんな国

日本と張り合おうというのが根本的な間違いだろｗ

そりゃ、パイロットも逃げ出すわな。

>>349
２番！！

航空機整備の現場を知る者の一人として一度彼らがどんな整備してるのか見学したいですね
工具の管理に職場の整理整頓、整備員同士の意思疎通等など
整備以前の問題が山積みなのが容易に想像出来ますな
彼らに比べれば航空自衛隊の整備は大したもんですよ